UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA MECNICA

MQUINAS TRMICAS II
TURBINAS DE ACCIN
DOCENTE: Ing. Serapio Quillos Ruiz

Ing. Serapio Quillos Ruiz

TURBINA DE VAPOR
LAS TURBINAS DE VAPOR TRANSFORMAN LA
ENERGA POTENCIAL DE TIPO TRMICO, EN
ENERGA MECNICA.
LA ENERGA POTENCIAL TRMICA DISPONIBLE ES
LA DIFERENCIA DE ENTALPAS ENTRE EL ESTADO
INICIAL DEL VAPOR, A LA ENTRADA DE LA TURBINA,
Y SU ESTADO FINAL, A LA SALIDA DE LA MISMA.
ESTA DIFERENCIA DE ENTALPAS SE CONOCE COMO
SALTO ENTLPICO O SALTO TRMICO.

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TURBINA CENTRPETAS
Las turbinas radiales o mixtas presentan la
siguiente evolucin:
En el estator se produce una expansin
aumentando la velocidad, dismuyendo la
entalpa.
En el rotor se produce un aumento de la
velocidad relativa debida a la expansin
donde adems se produce una cada de
presin.
R>0 (frecuentemente prximo a 0.5)
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TURBINA CENTRPETAS

Ing. Serapio Quillos Ruiz

TURBINA LAVAL
Construida en 1883.
El vapor ingresa en una o varias toberas
adquiriendo una considerable velocidad y se
dirige a las paletas receptoras dispuestas en
el disco encajado en el eje de la turbina.
Los esfuerzos que se deben al viraje del
chorro de vapor en los canales de la corona
de paletas rotatorias giran el disco y el eje de
la turbina
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CARACTERSTICAS TV DE ACCIN
La expansin del vapor en las toberas desde
la presin inicial a la final se produce en un
solo escaln lo que condiciona altas
velocidades del flujo de vapor.

La transformacin de la energa cintica del

vapor en energa mecnica se realiza sin
expansin ulterior y se debe solo al cambio
de la direccin del flujo en los canales entre
las paletas.

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TURBINA LAVAL

Ing. Serapio Quillos Ruiz

UNA VELOCIDAD DE ESCALONAMIENTO

a) COMPUESTO POR UNA O VARIAS TOBERAS,
CUYA MISIN ES TRANSFORMAR LA
ENERGA TRMICA DEL VAPOR PUESTA A SU
DISPOSICIN,
TOTAL
(ACCIN),
O
PARCIALMENTE (REACCIN), EN ENERGA
CINTICA.
b) FIJA SOBRE UN EJE, CUYOS LABES
SITUADOS EN LA PERIFERIA TIENEN POR
OBJETO TRANSFORMAR EN ENERGA
MECNICA DE ROTACIN, LA ENERGA
CINTICA PUESTA A SU DISPOSICIN.
Ing. Serapio Quillos Ruiz

UNA VELOCIDAD DE ESCALONAMIENTO

a) UN DISTRIBUIDOR FIJO: COMPUESTO POR
UNA O VARIAS TOBERAS, CUYA MISIN ES
TRANSFORMAR LA ENERGA TRMICA DEL
VAPOR PUESTA A SU DISPOSICIN, TOTAL
(ACCIN), O PARCIALMENTE (REACCIN),
EN ENERGA CINTICA.
b) UNA CORONA MVIL: FIJA SOBRE UN EJE,
CUYOS LABES SITUADOS EN LA PERIFERIA
TIENEN POR OBJETO TRANSFORMAR EN
ENERGA MECNICA DE ROTACIN, LA
ENERGA
CINTICA
PUESTA
A
SU
DISPOSICIN.
Ing. Serapio Quillos Ruiz

UNA VELOCIDAD DE ESCALONAMIENTO

TOBERA:
LA CIRCULACIN DEL VAPOR POR LA
TOBERA
ES
UN
PROCESO
NO
ISENTRPICO. LAS INVESTIGACIONES DE
STODOLA,
PRANDTL,
CHRISTLEIN,
COINCIDEN EN ADMITIR QUE LA PRDIDA DE
ENERGA EN LA TOBERA CONSTA DE DOS
ELEMENTOS PRINCIPALES:
1. LAS PRDIDAS DEBIDAS AL ROZAMIENTO
DEL CHORRO DE VAPOR SOBRE LAS
PAREDES.
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TURBINA DE ACCION

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UNA VELOCIDAD DE ESCALONAMIENTO

LAS PRDIDAS INHERENTES A LA FORMACIN DE
TORBELLINOS EN EL SENO DEL FLUIDO, AS COMO
LAS FUGAS DE VAPOR POR EL INTERSTICIO ENTRE
TOBERAS Y CORONA, Y EL CHOQUE CON EL BORDE
DE ENTRADA DE LOS LABES.
TODAS ESTAS PRDIDAS SE RESUMEN EN UN
VALOR ( < 1) QUE SE CONOCE COMO COEFICIENTE
DE REDUCCIN DE VELOCIDAD, SIENDO SU VALOR
DEL ORDEN DE 0.95.
DEBIDO A ESTAS PRDIDAS, LA ENERGA MECNICA
DE ROZAMIENTO SE TRANSFORMA EN CALOR,
SIENDO ABSORBIDA UNA FRACCIN POR EL VAPOR,
QUE INCREMENTA AS SU ENTROPA Y SU ENTALPA
A LA SALIDA DE LA TOBERA.
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UNA VELOCIDAD DE ESCALONAMIENTO

C1 1C1t
iad en Kcal/Kg y C1 en m/seg siendo 1 el coeficiente
de reduccin de velocidad.
EL TRABAJO DE ROZAMIENTO EN LA TOBERA SON
LAS PRDIDAS EN LA MISMA, DE LA FORMA:

C - C C (1 )
C
2
Troz.tobera

i ad (1 1 ) i ad
2g
2g
2g
2
1t

2
1

2
1t

2
1

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2
1

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UNA VELOCIDAD DE ESCALONAMIENTO

EL RENDIMIENTO DE LA TOBERA SE DEFINE EN LA
FORMA:
PARA TOBERAS SIMPLEMENTE CONVERGENTES Y VAPOR
RECALENTADO SE PUEDE TOMAR UNA PRESIN FINAL
MENOR QUE LA CORRESPONDIENTE EN LA SECCIN
CRTICA, PK 0.5455 P0

tob

2
1

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UNA VELOCIDAD DE ESCALONAMIENTO

CORONA.- El clculo de las prdidas
originadas por el paso del vapor a lo largo
de los labes es complejo a pesar de los
numerosos
y
detallados
trabajos
experimentales que sobre el mismo se
han realizado. En particular, no es
rigurosamente cierto el supuesto de que
el vapor pase a presin constante entre
los labes de la turbina de accin, de
modo que las diferencias de presiones
que se establecen entre filetes fluidos de
distinta curvatura, darn lugar a la
formacin de torbellinos que se suman a
los que origina la circulacin propiamente
dicha.
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UNA VELOCIDAD DE ESCALONAMIENTO

ESTAS PRDIDAS SE PUEDEN AGRUPAR EN:
PRDIDAS POR CHOQUE CONTRA LA ARISTA DE
ENTRADA DEL LABE.
PRDIDAS POR ROZAMIENTO DE LA VENA DE
VAPOR SOBRE LA SUPERFICIE DE LOS LABES.
PRDIDAS POR CURVATURA, QUE SON LAS MS
IMPORTANTES Y RADICAN EN EL EFECTO DE LA
FUERZA CENTRFUGA SOBRE LAS PARTCULAS DE
VAPOR, FUERZA QUE TIENDE A AUMENTAR LA
PRESIN SOBRE LA CARA CNCAVA, Y A
DISMINUIRLA SOBRE LA CONVEXA. PARA SU
VALORACIN SE INTRODUCE UN COEFICIENTE
1 QUE COMPENDIA
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TURBINA DE ACCION

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TURBINA DE ACCION SIMPLE

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TURBINA DE ACCION SIMPLE

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TURBINA DE ACCION SIMPLE

Valor del coeficiente (para accin

y reaccin) en funcin de (1+ 2)
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TOBERA DE LAVAL

Ing. Serapio Quillos Ruiz

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TOBERA DE LAVAL

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MUCHAS GRACIAS

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