AO: dispositivos de proteccion exteriores activados.

A1: fallo del conjunto de la pci de la unidad interior.

A2: error de interrrbloqueo para el ventilador.
A3: Error del sistema del nivel de drenaje.
A4: Error de temperatura del intercambiador de calor.
A5: Control de alta presin en modo de calefaccin y control de la proteccin contra
congelacin en modo de refrigeracin.
A6: Avera en el motor del ventilador.
A7: Avera del motor de la aleta oscilante.
A8: Avera en la alimentacin elctrica o sobreintensidad en la entrada de CA.
A9: Avera de la vlvula de expansin electrnica.
AA: Sobrecalentamiento del calentador.
AC: Parada debido al nivel de agua bajo.
AE: Nivel de agua bajo: sin suministro de agua.
AF: Avera de un sistema humidificador.
AH: Avera de un colector de polvo del purificador de aire.
AJ: Avera del ajuste de capacidad (PCI de la unidad interior).
C0: Avera del sistema sensor (unificado).
C1: Fallo de transmisin (entre la PCI de la unidad interior y la PCI secundaria).
C3: Avera en el sensor de nivel de drenaje.
C4: Avera del termistor del tubo del lquido del intercambiador de calor.
C5: Avera del termistor del tubo del gas del intercambiador de calor.
C6: Avera en el sensor del motor del ventilador o el mecanismo de control del
ventilador.
C7: Avera del motor accionador del panel frontal.
C8: Avera del sistema sensor de corriente alterna de entrada.
C9: Avera del termistor del aire de aspiracin.
CA: Avera del termistor del aire de descarga.
CC: Avera del sensor de humedad.
CE: Avera del termistor de la caja de interruptores.
CF: Avera del presostato de alta.
CJ: Avera del sensor del termostato del mando a distancia.
E0: Dispositivos de proteccin activados (unificados).

E1: Defecto de la PCI de la unidad exterior.

E2: Avera del termistor de cmara frigorfica.
E3: Activacin del presostato de alta (HPS).
E4: Activacin del presostato de baja (LPS).
E5: Sobrecalentamiento del motor del compresor Inverter.
E6: Sobreintensidad/bloqueo en el motor del compresor estndar.
E7: Avera en el sistema motor del ventilador de la unidad exterior.
E8: Sobreintensidad en el compresor Inverter.
E9: Avera de la batera de la vlvula de expansin electrnica.
EA: Avera de la vlvula de cuatro vas o de la conmutacin fro/calor.
EC: Problema con la temperatura del agua de entrada.
EE: Problema con el nivel del agua de drenaje.
EF: Avera de la unidad de almacenamiento de calor.
EH: Avera de la bomba de agua de refrigeracin.
EJ: Activacin de un dispositivo de proteccin opcional.
H0:Avera del sistema sensor del compresor.
H1:Avera del sensor de temperatura ambiente o del amortiguador de la unidad
humidificadora.
H2:Avera del sensor de la alimentacin elctrica.
H3: Avera del presostato de alta (HPS).
H4:Avera del presostato de baja (LPS).
H5: Avera del termistor de sobrecarga del motor del compresor.
H6: Avera del sensor detector de posicin.
H7: Problema con la seal del motor del ventilador exterior.
H8: Avera del sistema de entrada del compresor (CT).
H9: Avera del termistor del aire exterior.
HA: Avera del termistor del aire de descarga.
HC: Avera del termistor de temperatura del agua (caliente).
HE: Avera del sensor de nivel del agua de drenaje.
HF: Alarma en la unidad de almacenamiento de calor o el controlador de
almacenamiento.
HH: Alarma de temperatura ambiente alta.
HJ: Problema con el nivel del agua del depsito de almacenamiento de calor.
F3: Problema con la temperatura del tubo de descarga.

F4: Avera del termistor del tubo de aspiracin.

F6: Presin anormalmente alta o sobrecarga de refrigerante.
FA: Activacin del presostato por una presin anormalmente alta.
FC: Presin anormalmente baja.
FE: Presin anmala del aceite.
FF: Nivel de aceite anmalo o falta de aceite.
FH: Temperatura anormalmente alta del aceite refrigerante.
FJ: Temperatura anmala del escape del motor.
J0: Problema en el cableado del termistor.
J1: Avera del sensor de presin.
J2: Avera del sensor de corriente del compresor.
J3: Avera del termistor del tubo de descarga.
J4: Avera del sistema sensor de temperatura saturada equivalente de baja presin.
J5:Avera del termistor del tubo de aspiracin.
J6: Avera del termistor del intercambiador de calor.
J7: Avera del termistor (circuito de refrigerante).
J8: Avera del termistor del intercambiador de calor.
J9:Avera del termistor (circuito de refrigerante).
JA: Avera del sensor de alta presin.
JC: Avera del sensor de baja presin.
JE: Avera del sensor de presin del aceite o del termistor del depsito secundario.
JF:Avera del sensor de nivel de aceite o del termistor del intercambiador de calor de
calefaccin.
JH:Avera del termistor de temperatura del aceite.
JJ: Avera del sensor de temperatura ambiente del motor o problema con la
temperatura de escape.
L0: Avera del sistema Inverter.
L1: Avera de la PCI del Inverter.
L3: Aumento de temperatura del cuadro elctrico.
L4: Avera causada por el aumento de temperatura de la aleta de radiacin del
Inverter.
L5: Sobreintensidad instantnea del Inverter (salida de CC).
L6: Sobreintensidad instantnea del Inverter (salida de CA).
L7: Sobreintensidad de entrada total.
L8: Problema de sobreintensidad en el compresor Inverter.

L9: Error de arranque del compresor Inverter (prevencin de parada accidental).

LA: Avera del transistor de potencia.
LC: Problema en la transmisin entre las PCI de control y del Inverter.
LE: Avera del sistema de encendido.
LF: Error en el arranque del motor.
LH: Avera del convertidor del generador.
LF: Parada del motor.
S0: Poca cantidad de refrigerante (unidad de almacenamiento de calor).
S1: Desequilibrio en la tensin de la alimentacin elctrica o problema en la PCI del
Inverter.
S2: Operacin de carga automtica de refrigerante parada.
S3: Avera del termistor de la caja de interruptores.
S4: Avera del sensor de temperatura de la aleta de radiacin.
S5: Avera del sensor de corriente continua.
S6: Avera del sensor de corriente alterna o continua de salida.
S7: Avera del sensor de corriente total de entrada.
S8: Proteccin contra congelacin del intercambiador de calor durante la carga
automtica de refrigerante.
S9: Operacin de carga automtica de refrigerante finalizada.
SA: Cilindro de refrigerante vaco durante la carga automtica de refrigerante.
SC: Cilindro de refrigerante vaco durante la carga automtica de refrigerante.
SE: Operacin de carga automtica de refrigerante casi terminada.
SF: Problema con la activacin del arrancador.
SH: Cilindro de refrigerante vaco durante la carga automtica de refrigerante.
SF: Combinacin incorrecta de Inverter e impulsor del ventilador.