Columna1 Columna2

Codigo Descripción
F1 Protección del IPM
E1 Falla en el sensor de temperatura exterior
E14 Falla en el motor ventilador interior
F-2 Falla en el sensor de temperatura exterior
F22 Protección por sobrecorriente
F3 Falla en la comunicación entre las tarjetas de la unidad condensadora
E2 Falla en el sensor del evaporador de la unidad interna
F19 Protección por alto y bajo voltaje
F27 Error de compresor
F4 Protección por sobrecalentamiento de la unidad condensadora
F8 Falla en el motor ventilador exterior
F21 Falla en el sensor de temperatura de eliminación de escarcha
F7 Falla en el sensor de temperatura de succión del compresor
F6 Falla en el sensor de temperatura ambiente del exterior
F25 Falla en el sensor de temperatura de descarga
F11 Desviación de posición del compresor
F28 Error de detección de lazo cerrado
F2 Sobrecorriente en el compresor
F23 Protección por sobrecorriente en una de las fases del compresor
F36 Falla en el sensor de temperatura del punto medio del serpentín condensador
E6 Protección por alta o baja presión del refrigerante
E7 o E9 Error de comunicación entre unidades interna y externa
Columna1 Columna2
Codigo Descripción
un cortocircuito en el sensor interno de temperatura del aire o un
C1 (CH1) circuito abierto en el mismo circuito.
Cortocircuito o circuito abierto en el sensor de temperatura del
C2 (CH2) evaporador.
abierto o corto en el circuito en el sensor de temperatura del
C4 (CH4) condensador.
abierto o corto en la carcasa del compresor de control de temperatura
C10 (CH10) del termistor.
C3 (CH3)  calentamiento y enfriamiento simultáneo de aire.
problemas en la conexión entre los bloques externos y de
C5 (CH5)  apartamentos.
aumento a corto plazo de la corriente en el relé de la unidad exterior
C6 (CH6)  o exceso de corriente en el circuito del módulo inversor.
un aumento continuo en el consumo de corriente en toda la unidad
C7 (CH7)  exterior o un exceso de corriente en el compresor.
C8 (CH8)  parada del ventilador en la unidad interior.
fallo de la válvula de 4 vías o mal funcionamiento del ventilador de la
C9 (CH9)  unidad exterior.
22  la corriente en el compresor supera los 14 A.

23  El voltaje de CC después del módulo de conversión no alcanza 140 V.

sensores de presión de apertura, lecturas de presión demasiado alta o
24  baja.
25  Alto o bajo voltaje.
27  problemas con el reactor, inductor.
28  El voltaje del circuito de CC es de 420 V.
40  cortocircuito.
41  Cortocircuito o circuito abierto en el sensor D Pipe.
cortocircuito o circuito abierto del sensor de temperatura del aire
44  entrante.
45  el sensor del condensador está cerrado o roto.
46  Cortocircuito o sensor abierto en el tubo de aspiración.
51  sobrecarga de energía.
la necesidad de un cambio de fase (típico en sistemas con fuente de
54  alimentación trifásica).
60  Errores de EEPROM (memoria interna no volátil).
Columna1 Columna2
Código    Descripción
E 101/E 102 Error de comunicación (Interior<-> Exterioir)
E 121 Error del sensor de temperatura de la habitación interior
E 122 Error del sensor de temperatura de entrada de evacuación
E 154 Error de ventilador (interior)
E 162 Error EEPROM (Interior)
E 163 Error de opción
E 203 1 minuto de tiempo de espera com. (Inv <-> Principal)
E 221 Error del sensor de temperatura exterior
E 231 Error del sensor de temperatura de la bobina (doble / simple)
E 251 Error del sensor de temperatura de descarga
E 416 Descarga sobre temperatura
E 440/E 441 Secesión de condición de operación
E 458 Error de ventilador (exterior)
E 461 Error de inicio de comp.
E 462 Disparo error / PFC sobre corriente
E 464 Sobrecorriente IPM (O.C)
E 465 Error de Comp Vlimit
E 500 Disipador de calor sobre error de calor
E 466 Voltaje del enlace de DC por debajo / por encima del error
E 484 PFC SOBRE CARGA
E 483 H/W DC sobre enlace
E 467 Error de rotación de comp.
E 468 Error del sensor de corriente
E 474 Error del sensor del disipador de calor
E 485 Error del sensor de corriente de entrada
E 469 Error del sensor de voltaje DC-Link
E 470 Error EEPROM (exterior)
E 471 Error de OTP
E 472 Error de señal de cruce por cero de línea de CA
E 474 ERROR DEL DISIPADOR DE CALOR
E 483 H/W DC ENLACE TERMINADO
E 484 PFC SOBRE CARGA
E 485 SENSOR DE CORRIENTE DE ENTRADA
E 500 DISIPADOR DE CALOR TERMINADO
E 554 Error de fuga de GAS
E 556 Error de coincidencia de falta de capacidad
Código    Descripción
Código    Descripción
Error de señal de cruce por cero: Verificar que la señal este llegando
E2 correctamente.
Velocidad interna del ventilador se ha salido de control: comprobar el motor
E3 ventilador interno.
Existe un circuito abierto o un corto circuito en el sensor de temperatura
E5 externo: comprobar el sensor de temperatura ambiente de la unidad externa.
Existe un circuito abierto o un corto circuito en el sensor de temperatura del
E6 evaporador: comprobar el sensor de temperatura del evaporador.
Sobretensión o se activo la protección contra la sobretensión: Verificar el
P1 voltaje que se le esta suministrando al equipo.
Modo de protección del compresor superior debido a la temperatura: Verificar
P2 los puntos mencionados en el error E!.
Existe un fallo en la unidad del compresor del inversor: medir bobina del
P4 compresor y verificar su funcionamiento.
Si al desconectar el equipo y volviéndolo a enchufar el problema persiste, al
EC equipo le falta refrigerante.: comprobar la carga de refrigerante.
Si al desconectar el equipo y volviéndolo a enchufar el problema persiste, al
EC equipo le falta refrigerante.: comprobar la carga de refrigerante.
Existe una protección en la comunicación de unidades internas y externas:
Verificar la conexión entre ambas unidades que no exista cables empatados o
E1 terminales flojos.
Error de señal de cruce por cero: Verificar que la señal este llegando
E2 correctamente.
La velocidad del ventilador interno esta fuera de control: comprobar el motor
E3 ventilador interno.
Fallo en el sensor de temperatura de la unidad externa: comprobar el sensor de
E5 temperatura ambiente de la unidad externa.
Existe un circuito abierto o un corto circuito en el sensor de temperatura del
E6 evaporador: comprobar el sensor de temperatura del evaporador.
E7 La velocidad del ventilador al aire libre se encuentra descontrolado.
P1 Sobretension o se activo la protección contra la sobretension.
P2 Modo de protección del compresor superior debido a la temperatura.
P4 Protección de la postura del compresor.
Si al desconectar el equipo y volviéndolo a enchufar el problema persiste, al
EC equipo le falta refrigerante.
Código    Descripción
H00. No hay problemas con el funcionamiento del dispositivo.

 No hay comunicación entre los módulos externos e internos o un mal funcionamiento
de las tarjetas de control. Si este error apareció inmediatamente después de instalar el
aire acondicionado, significa que hubo errores en la línea principal. Quizás un
acantilado en alguna parte. Para el diagnóstico, puede verificar todas las conexiones
adecuadas para las tarjetas; es posible que en algún lugar de la línea haya un contacto
H11. deficiente.
 La potencia total de los módulos internos no coincide con la potencia de los externos.
Tal error aparece solo en múltiples divisiones.La señal aparece 1,5 minutos después de
H12. encender.
 El problema con el sensor de aire: el sensor captura la temperatura ambiente por
encima de + 46ºС o por debajo de -56ºС. Esto significa una interrupción en el circuito o
H14. un cortocircuito en el sensor.
Problemas con el sensor de temperatura del compresor. Los mismos problemas que
con el sensor de temperatura: el circuito se rompió en algún momento o se produjo un
H15. cortocircuito.
H16. Se detecta un bajo consumo de corriente por parte del módulo externo.
 Similar a H14, pero con respecto a la unidad externa: una falla del sensor de
temperatura en la tubería de succión en el compresor. Se ha producido un circuito
H17. abierto o se ha producido un cortocircuito en el sensor.
 La aparición de un error indica el hecho de un atasco del motor del módulo interno:
cuando la velocidad real del motor del módulo no corresponde a la velocidad
H19. establecida por el procesador.

 Hubo problemas con el flotador de la bandeja de drenaje en la unidad interior. Una

señal indica que el sensor está abierto. Debe verificar la lógica del sensor y ver la
resistencia en los devanados del motor de la bomba, que debería ser de
aproximadamente 200 ohmios. El drenaje también puede obstruirse: se requiere
H21. enjuagar o enjuagar el drenaje.

 Problemas con el sensor base No. 1 de la temperatura de la superficie del

intercambiador de calor en la unidad interior. El procesador detecta el hecho de la
temperatura anormal del intercambiador de calor por encima de + 80ºС o por debajo
H23. de -40ºС. Debe buscar una apertura en el circuito o un cortocircuito en el sensor.
 Problemas similares al H23 con el sensor opcional de temperatura de superficie No. 2
H24. del intercambiador de calor en la unidad interior.
 Hay problemas con la unidad de ionización. El puerto está encendido cuando el E-Ion
está apagado. Puede haber problemas con la placa E-Ion o con la placa del módulo
H25. interno.
H26. Una pista práctica, por alguna razón, el ionizador de aire ha fallado.
 Hay problemas con el sensor de temperatura del aire. El procesador registra la
temperatura exterior por encima de + 150ºС o por debajo de -40ºС. La causa de la falla
H27. puede ser un circuito abierto o un cortocircuito en el sensor.

 Problemas con el sensor No. 1 de la temperatura de la superficie del intercambiador

de calor de la unidad exterior. El procesador fija la temperatura en la superficie del
H28. intercambiador de calor por encima de + 110ºС o por debajo de -60ºС.
 Problemas con el sensor de temperatura en la tubería de descarga en compresor. El
procesador captura lecturas de temperatura superiores a + 200ºС o inferiores a -16ºС.
Se detecta una apertura en el circuito de este sensor de temperatura cuando la
temperatura de condensación es 6 grados más alta que la temperatura de descarga. La
H30. causa puede ser un circuito abierto o un cortocircuito en el sensor.

 Aparece un error de interconexión cuando se produce una falta de coincidencia de

voltaje en la línea de transmisión de datos entre los módulos internos y externos.Hay
H33. problemas con las líneas eléctricas de las unidades exteriores y / o interiores.

 Se ha producido un error en el sensor de temperatura instalado en el radiador del

módulo de alimentación. El procesador captura la temperatura de las placas del
intercambiador de calor de la unidad exterior por encima de + 80ºС o por debajo de -
H34. 43ºС. Hubo un abierto en el circuito o un cortocircuito en el sensor.
 Problemas de la bomba de drenaje o bloqueo del drenaje. Es necesario limpiar /
soplar la línea de drenaje. Luego verifique la lógica del sensor y la resistencia en los
H35. devanados del motor de la bomba (debe ser de aproximadamente 200 ohmios).
 Hubo problemas con el sensor de temperatura en el tubo de gas del módulo externo
en el modo de calor. El procesador registra la temperatura por encima de + 149ºС o
H36. por debajo de -45ºС. Verifique el circuito o el sensor por un cortocircuito.
Hubo problemas con el sensor de temperatura en el tubo de líquido en la unidad
H37. exterior en el modo frío.
H38.  Inconsistencia entre los códigos de marca de la unidad interior y la externa.

 La unidad interior se ha congelado en modo de espera. Ocurre debido a la

temperatura anormal del evaporador de la unidad. Tal indicación aparece
simultáneamente en todos los bloques, excepto en el bloque en el que se observa la
H39. congelación del evaporador. Un código de error F17 aparece en el último bloque.
H41.  Cableado incorrecto y cableado de freón.
H50.  Motor del ventilador defectuoso. O problemas con la placa del módulo interno.
H51.  Boquilla obstruida.
 Se ha producido un mal funcionamiento del interruptor limitador. O problemas con la
H52. placa del módulo interno.
H58. El mal funcionamiento se corrige en el bloque PatrolSensor.

Hay un mal funcionamiento en el sensor de alta presión instalado en la unidad

exterior. El sensor de alta presión permanece abierto durante un minuto con el
compresor parado. La causa de la falla puede ser una falla del sensor en sí, daños /
H64  rotura de cables o problemas con los conector es de la placa.
 El motor de la unidad externa está atascado: la velocidad real del motor no coincide
H97. con la establecida por el procesador.

 La protección del módulo interior contra la presión excesiva o el sobrecalentamiento

del módulo en modo calor ha funcionado. Cuando la temperatura del intercambiador
de calor en el módulo interior aumenta a + 52 ° C, se activa la protección y, a una
temperatura de + 65 ° C, el compresor se detiene por completo. El compresor se
H98. reinicia después de que baja la temperatura.

 En modo de funcionamiento, el evaporador de la unidad interior se congela. El límite

de velocidad se activa si la temperatura en la unidad interior cae a + 8 ° C. El
compresor se detiene a 0 ° C y luego se reinicia cuando la temperatura aumenta. La
H99. restricción se elimina cuando la temp eratura sube a + 13ºС.
  Este error indica la incorrección de la válvula de 4 vías responsable de la conmutación
frío / calor.La causa puede ser defectos en su mecanismo o en la bobina de la válvula
F11. electromagnética.
 Se detecta la congelación del módulo interior en modo de espera. El indicador se
F17. activa precisamente en el bloque en el que se produce la congelación.
 Se produce un error cuando la velocidad del compresor deja de sincronizarse con la
F90. señal del procesador.
 El error indica un funcionamiento incorrecto del circuito de refrigeración o se activa
F91. una protección de baja presión.
La señal indica un desajuste entre el rendimiento real del compresor y las señales de
control del controlador. En otras palabras, cuando su velocidad no coincide con las
F93  señales de control del controlador. En este caso, el sistema se detiene.
a protección se activa debido a una presión de descarga excesivamente alta. Es
F94L necesario verificar el funcionamiento del circuito de refrigeración.
En modo de enfriamiento, el módulo externo ha sido protegido de alta presión. Puede
ocurrir un problema en el circuito de refrigeración o debido al sobrecalentamiento del
F95  intercambiador de calor de la unidad exterior.
 Se detecta el sobrecalentamiento del módulo de alimentación, y en los multisistemas
F96. se abre el compresor termotable.

 La alta temperatura de descarga en el compresor es fija, el compresor se

sobrecalienta. El error puede restablecerse después de 20 minutos de tiempo de
actividad. Una de las señales de un error es el apagado frecuente del módulo externo
F97. sin razón aparente.

a protección para la corriente total consumida se ha disparado. Se detecta un

consumo de corriente inadecuadamente alto del módulo externo en el modo
operativo. La causa del error debe buscarse en la contaminación del circuito de
F98L refrigeración o en la contaminación del intercambiador de calor de la unidad exterior.
F99.  Esta es una señal de error de protección DC.
F99.  Esta es una señal de error de protección DC.