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Curso Inyeccion Electronica Diesel Tecsup
Curso Inyeccion Electronica Diesel Tecsup
y Accionado Mecnicamente
Sistema de
combustible de baja
presin
Orificio
VLP cargada
por resorte
Regulador
de la
presin de
combustible
3406E
Orificio
VLP cargada
por resorte
Regulador
de la
presin de
combustible
3406E
Conector Harness
del motor
Conector Harness
del vehculo
Entradas (input)
Los sensores monitorean constantemente las condiciones
de operacin del motor y retroalimentan de esa
informacin al ECM.
Salidas (output)
El ECM enva energa elctrica a los dispositivos de salida
para controlar el funcionamiento del motor.
Tipos de sensores
De presin
De temperatura
De posicin
De velocidad
Sensores de
presin
Sensores de temperatura
Sensores de
temperatura
Sensor de temperatura de refrigerante.
Sensor de temperatura del aire de
admisin.
Sensor de temperatura de combustible.
Sensores de posicin
Suministro
de voltaje
Tierra
Seal
Sensores de velocidad
Sensor y
engranaje del
eje de levas
Sensor y
engranaje del
cigeal
Abierto/corto a
batera
Corto a tierra
1 ciclo
Ciclo de trabajo = 90%
Desactivado (OFF)
Sensor
Speed/timing
secundario
PMS
PMS
Diente
nico 50/50
Cilindro N 1
Sensor
Speed/timing
primario
PMS
Rango de
calibracin de la
sincronizacin 10
PMS
Rotacin de la
rueda de
sincronizacin
PMS
PMS
Ciclo de
trabajo PWM
Referencia
del cilindro
Rotacin de la rueda de
sincronizacin
Filo de
referencia
del cil. N3
PMS del
cilindro
N 3
Filo de
referencia
del cil. N4
PMS del
cilindro
N 4
Filo de
referencia
del cil. N8
Comienzo de la lgica
(C.L.)
Comienzo de la lgica
(C.I.)
Seales al solenoide
de la vlvula
Desplazamiento de la
vlvula
Curva de presin de
inyeccin
Demora
El ECM deti
Velocidad del
motor
Posicin del
combustible
Temperatura
del refrigerante
Control de la sincronizacin
Grados APMS
sincronizacin
RPM
Selector de
la
sincronizaci
n
APMS de
sincroni
zacin
deseado
Convertidor
de la
sincronizaci
n deseada
Forma de la onda de
sincronizacin de
inyeccin de
combustible
Modo en fro
Velocidad
del motor
Gobernador
electrnico
Combustible
deseado
Limitador
electrnico del
combustible
Combustible
efectivo
Control de la
relacin de
combustible
(FRC)
Presin de
refuerzo
Velocidad
del motor
Velocidad
del motor
Convertidor del
combustible
efectivo
Cantidad de
inyeccin de
combustible
Sensor de
temperatura del
refrigerante
Apagadas
Seales
para los
inyectores
de
combusti
ble
Control de
la
inyeccin
del
combusti
ble
Governador
electrnico
Mapas
FRC
Mapas de
torque
Posicin del
acelerador
PMS
Seal
velocidad/sincroni
zacin
(speed/timing)
Rueda de
sincronizacin
Sensor
speed/timing
(vel/sincroni
zacn)
Lgica de
control
del motor
Sensores de presin
atmosfrica y de
refuerzo
Inyectores EUI
Presiones entre 10000 y 30000 PSI
Economa de
combustible mejorada y
emisiones del escape
reducidas.
Vlvula
Cartdrige
Empujadores
Embolo
Cilindro
Tobera
Resorte de la
tobera
Vlvula de aguja
o check de la
tobera
Punta de la
tobera
Componentes del
inyector
Cable al ECM
Armadura
Solenoide
Armadura
Resorte de
la poppet
Vlvula
poppet
Vlvula poppet
Cable al ECM
Resorte de la
tobera
Tobera
Vlvula de
aguja o check
Punta de la
tobera
Inyeccin
Empujador
Vlvula
poppet
Embolo
Cilindro
Pre - inyeccin
Vlvula de
aguja
Comienzo de la inyeccin
Vlvula de aguja
o check
Trmino de la inyeccin
Tolerancia de entrega
Lmite
superior
Lmite
inferior
Tolerancia de Entrega
Lmite
superior
Lmite
inferior
El E - Trim programa un incremento a una disminucin en la duracin de
corriente al solenoide para aumentar o reducir la entrega de combustible.
El valor E - Trim
es determinado
por el
rendimiento del
inyector en la
prueba final.
Lmite
inferior
Marca
Nmero de
parte
Cdigo TRIM
Nmero de
serie
Inyector unitario
controlado
electrnicamente
y accionado
hidrulicamente
1. Presuriza el combustible de
suministro desde 65 psi hasta un
rango de 5400 a 23500 psi.
2. Atomiza el combustible a alta
presin.
3. Entrega la cantidad correcta de
combustible atomizado.
4. Disperza el combustible atomizado
en la cmara de combustin.
Bomba de
transferencia
de
combustible
Vlvula check
de salida
Vlvula check
de entrada
De qu tamao
es un micrn?
Cabello humano
Vlvula
Limitadora de
presin cerrada
1. Presin mxima normal: 3 500 psi.
2. Ajuste de la VLP: 4 400 psi.
Vlvula
limitadora de
presin abierta
1. Presin mxima normal: 3 500 psi.
2. Ajuste de la VLP: 4 400 psi.
Bomba
hidrulica
HEUI
Depsito de
combustible
Vlvula de
control de la
presin de
actuacin de
la inyeccin
IAPCV
Controla la presin
real de actuacin
Vlvula de
control IAP
Embolo
Cilindro
Combustible a alta presin
Presin de
actuacin
Presin deseada