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Edicin 1

es

Freno de escape
Descripcin del trabajo

1 711 038

Scania CV AB 1998, Sweden

ndice

ndice
Generalidades Despiece Desarmado Armado
........................................................................ 2

........................................................................ 3

........................................................................ 4

........................................................................ 6 Ajuste .............................................................. 7

Generalidades
Las figuras muestran un ejemplo del aspecto del freno de escape en la Serie 4. El mtodo de trabajo es prcticamente igual en todos los motores.

Scania CV AB 1998, Sweden

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Despiece

20

17 16 15 14 12 18 19

10 9

7 5 6 3

1 13 4

4 11
110714

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Caja Casquillo Casquillo Pasador de seguridad Retn Retn Junta Soporte Chapa Tornillo embridado (2 pzs.)

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Mariposa Eje Remache ciego (2 pzs.) Retn Caja de rtula Horquilla de bloqueo Tuerca hexagonal Cilindro Manguito separador Tornillo embridado

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Scania CV AB 1998, Sweden

Desarmado

Desarmado
1 Quitar el cilindro neumtico del freno de escape. 2 Taladrar las cabezas de los remaches con un taladro de 5,5 mm de dimetro y sacar los remaches golpendolos. Importante! Taladrar solamente las cabezas de los remaches, para no daar la mariposa ni el eje.

3 Quitar los tornillos del soporte.

4 Sacar el eje 12 golpendolo con un martillo deslizante 87 596 y quitar la chapa 9, el soporte 8, la junta 7 y el retn 5.

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Desarmado

5 Sacar los pasadores de resorte 4 de los casquillos.

6 Sacar el casquillos 2 del otro lado, golpendolo con un mandril de 10 mm a travs de la mariposa. 7 Quitar la mariposa.

8 Darle la vuelta a la caja y sacar el casquillo 3 golpendolo con un mandril. Conservar el retn 6. 9 Limpiar la mariposa y el eje.

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Armado

Armado
1 Montar el casquillo 2 como muestra la figura. Golpear el casquillo a su sitio de forma que la ranura quede enfrente del agujero en la caja. 2 Montar el pasador de seguridad 4 en su sitio golpendolo.

3 Montar la mariposa 11. Asegurarse de colocarla en el sentido correcto. 4 Montar el casquillo 3. Girar el casquillo de forma que la ranura para el pasador de seguridad coincida con el agujero de la caja. Golpear el casquillo en su sitio de forma que la ranura coincida con el agujero de la caja. Nota: Si el agujero de la caja no coincide con el rebaje en el casquillo, se puede atascar el eje cuando se monte el pasador de seguridad.

5 Montar el pasador de seguridad 4 en su sitio golpendolo. 6 Montar el eje 12 y comprobar que puede girar fcilmente.

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Armado

7 Montar ambos retenes 5 y 6.

8 Lubricar el eje 12 con grasa 814 241. Introducir el eje por la chapa 9, el soporte 8 y la junta 7. 9 Montar el eje en su sitio. Girarlo a la posicin correcta, montar dos remaches ciegos y remachar la mariposa en su sitio. 10 Montar el cilindro neumtico.

Ajuste
1 Girar la palanca de la mariposa 1 contra al taln de tope 4. Ajustar la caja de rtula 2 en frente de la bola de la palanca. Enroscar la caja de rtula 2 o 3 vueltas para pretensar el muelle antagonista del cilindro neumtico. Bloquear con la tuerca de seguridad 3.

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Palanca Caja de rtula Tuerca de seguridad Taln de tope

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