PATOLOGIA Y REPARACION DE ESTRUCTURAS EN INGENIERIA CIVIL

PATOLOGIA DE LOS PAVIMENTOS

I.-OBJETIVOS
1.1

GENERAL

Identificar las diferentes patologas que existen en los diversos tipos de

pavimentos, para realizar un diagnstico adecuado de ellas y posteriormente
proponer las medidas correctivas.

1.2

ESPECIFICOS

Reconocer mediante la observacin las diferentes causas de la degradacin

de los pavimentos.
Investigar las posibles causas del deterioro de los pavimentos que se
presentan en los sectores de nuestra localidad, donde se estn analizando.
Reconocimiento e investigacin como estudiantes para enriquecer nuestros
conocimientos y luego ponerlos en prctica.
II.-JUSTIFICACION

El presente trabajo de investigacin de las patologas de los pavimentos en

diversos tramos de los sectores de la localidad; nos brindar conocimientos
los cuales pondremos en prctica en nuestra vida profesional.
La importancia del estudio de las Patologas de los Pavimentos
radica en que los pavimentos conforman la RED VIAL de Caminos o
Carreteras de un Pas, muy importantes en el desarrollo nacional
porque permiten la integracin territorial, la comunicacin entre
las poblaciones y el acceso e intercambio de servicios y productos
entre las diversas ciudades, zonas geogrficas y pisos ecolgicos
de nuestro pas. Es por ello que nosotros mediante el estudio de

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sus patologas propongamos medidas correctivas y de esa manera

optar por su Conservacin y un Mantenimiento adecuado.

III.-MARCO TEORICO
PAVIMENTOS

Los pavimentos son estructuras construidas por capas de diversos materiales

seleccionados, superpuestas, colocadas y compactadas sobre la superficie del
terreno.
Un pavimento de una estructura, asentado sobre una fundacin apropiada,
tiene por finalidad proporcionar una superficie de rodamiento que permita el
trfico seguro y confortable de vehculos, a velocidades operacionales
deseadas y bajo cualquier condicin climtica. Hay una gran diversidad de
tipos de pavimento, dependiendo del tipo de vehculos que transitarn y del
volumen de trfico.
CLASES DE PAVIMENTOS
Hay tres clases de pavimentos, dependiendo del material de construccin y
de la forma como reciben y controlan las cargas de los vehculos:
o Pavimentos Flexibles:
Son

aquellos

que

tienen

un

revestimiento asfltico sobre una

capa base granular.
Son los construidos con capas de
mezcla asfltica. La superficie se
apoya sobre una o ms capas que
ayudan a soportar las cargas.
Proporcionan una superficie de
rodadura muy confortable para el
usuario de la va.

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o Articulados
Estn formados por una capa de rodadura
la cual est formada con bloques de
concreto

prefabricados,

ADOQUINES

los

caractersticas

similares

llamados

cuales
y

presentan
espesores

uniformes. Estos se pueden colocar sobre

una capa de arena y a su vez sobre una capa
de base granular sobre la sub rasante
dependiendo de la calidad de esta la magnitud y la frecuencia de las
cargas.
o Rgidos
Estos pavimentos se conforman por una sub-base
y por una losa de concreto, la cual le va a dar una
alta resistencia a la flexin. Adems de los
esfuerzos a flexin y de compresin.
Este tipo de pavimento se va a ver afectado en
gran parte los esfuerzos que tenga que resistir al
expandirse

contraerse

por

cambios

de

temperatura y por las condiciones climticas.

PATOLOGIAS DE LOS PAVIMENTOS
o

PAVIMENTOS FLEXIBLES:
1- FISURAS
Fisuras Longitudinales y Transversales:
Son discontinuidades en la carpeta asfltica, en la misma direccin
del trnsito o transversal a l.
Fisuras en Juntas de Construccin:
Son fisuras longitudinales o transversales generadas por la mala
ejecucin de las juntas de construccin de la capa asfltica o de
las juntas en zonas de ampliacin.

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Fisuras por Reflexin de Juntas o Grietas en Placas de Concreto:

Proyeccin de fisuras por juntas de capas o placas debajo de la
superficie de la capa asfltica en la mayora placas de concreto.
Fisuras en Borde:
Fisuras con tendencia longitudinal cerca del borde de la calzada.
Fisuras en Bloque.
La superficie de asfalto es dividida en bloques de forma
aproximadamente rectangular.
Piel de Cocodrilo.
Fisuras interconectadas con patrones irregulares, generalmente
localizadas en zonas sujetas a repeticiones de carga.
Fisuracin por Insipiente.
Una serie de fisuras contiguas y cerradas, que generalmente se
interceptan.
Fisuracin por Deslizamiento de Capas.
Fisuras en forma de semicrculo o media luna, con curvas definidas
de acuerdo con la fuerza de traccin que produce la llanta sobre el
pavimento al acelerar o frenar.
2- DEFORMACIONES
Ondulaciones:
Es un dao caracterizado por la presencia de ondas en la superficie
del pavimento.

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Abultamiento:
Este deterioro se asigna a los abombamientos o prominencias que
se presentan en la superficie del pavimento.
Hundimiento:
Son depresiones localizadas en el pavimento con respecto a la
rasante.
Ahuellamiento:
Son depresiones de la zona localizada sobre la trayectoria de la
llanta de los vehculos.

3.- PERDIDAS DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA

Descascaramiento:
Desprendimiento de partes de la capa asfltica superficial, sin
llegar a afectar las capas asflticas subyacentes.
Bache:
Desintegracin total de la capa asfltica que deja expuestos los
materiales granulares lo cual lleva al aumento del rea afectada y
al aumento de la profundidad debido a la accin del trnsito.
Parches:
Corresponden a reas donde el pavimento original fue removido y
reemplazado por un material similar o diferente.

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4.- PERDIDAS DE LAS CAPAS DE LA ESTRUCTURA

Desgaste superficial.
Prdida de Agregado.
Pulimento del Agregado.
Exudacin.
Surcos
5.- OTRO DAOS

Corrimiento vertical de la berma

Separacin de la berma.
Afloramiento de finos.
Afloramiento de agua.
PAVIMENTOS RIGIDOS:

1.- GRIETAS

Este grupo de deterioros incluye todas las discontinuidades y

fracturas que afectan las losas de concreto. Las grietas de ancho
menor a 0.03 mm se denominan fisuras.
Grietas de Esquina:
-

Causas:

Asentamiento de la base y/o la subrasante.

Falta de apoyo de la losa, originado por erosin de la

base.

Alabeo trmico.

Sobrecarga en las esquinas.

Deficiente transmisin de cargas entre las losas

adyacentes.

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Grietas Longitudinales (GL)

Grietas predominantemente paralelas al eje de la calzada o que se
extienden desde una junta transversal hasta el borde de la losa.
-

Causas

Asentamiento de la base o la
subrasante.

Falta de apoyo de la losa,

originado por erosin de la base.

Alabeo trmico.

Losa de ancho excesivo.

Carencia de una junta longitudinal.

Mal posicionamiento de las

dovelas y/o barras de anclaje.

Aserrado tardo de la junta.

Contraccin del concreto.

Grietas Transversales ( GT)

Grietas en los extremos de los pasadores ( GP)
Grietas en pozos y sumideros (GA):
Se presentan como una clasificacin independiente, debido a que
son grietas que estn directamente relacionadas con la presencia
del pozo o del sumidero. Este tipo de deterioro se presenta en
todos los tipos de pavimento rgido.
-

Causas:

Variacin en la distribucin de esfuerzos debido a la

presencia de pozos o sumideros.

Daos o filtraciones en las tuberas.

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Acople inadecuado entre tuberas y pozos de inspeccin.

2.- DAOS EN JUNTAS

El diseo de juntas en los pavimentos de concreto es el responsable

del control del agrietamiento, as como de mantener la capacidad
estructural del pavimento y su calidad de servicio en los ms altos
niveles al menor costo anual.
Separacin de Juntas Longitudinales:
Corresponde a una abertura en la junta longitudinal del pavimento.
-

Causas:

Contraccin o expansin diferencial de losas debido a la

ausencia de barras de anclaje entre carriles adyacentes.

Desplazamiento lateral de las losas motivado por un

asentamiento diferencial en la subrasante.

Ausencia de bermas.

Asentamiento diferencial de la subrasante.

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Deterioro del Sello

Desprendimiento o rompimiento del sello de las juntas longitudinales

o

transversales,

que

permite

la

entrada

de

materiales

incompresibles e infiltracin de agua superficial.

Causas

Endurecimiento del sello: producto de mala calidad,

envejecimiento.

Perdida de adherencia entre el sello y la placa: producto de

mala calidad, sellado malcolocado, caja mal diseada,
paredes sucias en el momento de aplicar el sello.

Prdida de sello; producto de mala calidad, procedimiento

de colocacin deficiente, movimiento relativo excesivo
entre losas aledaas, poca consistencia del material de sello.

Crecimiento de la vegetacin: humedad en la junta.

3.- DETERIOROS SUPERFICIALES

Descascaramiento (DE).
Escalonamiento de Juntas.
Desintegracin.
Pulimento (PU).
Baches (BCH).
Parches.
Hundimientos o Asentamientos.

4.- OTROS DETERIOROS

Fisuracin tipo malla.

Fisuracin por durabilidad.
Bombeo.

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Ondulaciones.
Descenso de la berma.
Separacin de la berma.
o

PAVIMENTOS ARTICULADOS:
1.- DEFORMACIONES

Las deformaciones son cambios repentinos en los perfiles de los

pavimentos. Estos cambios tienen flechas apreciables que repercuten
negativamente en el confort de los usuarios.
Abultamiento

Ahuellamiento

Depresiones

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2.- DESPRENDIMIENTOS

Los desprendimientos son la perdida de material en zonas localizadas

del pavimento.
Desgaste Superficial

Prdida de Arena

3.- DESPLAZAMIENTOS

Los desplazamientos son el corrimiento localizado de los elementos

constitutivos del pavimento (adoquines, bordillos).
Desplazamiento de borde

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Desplazamiento de juntas

4.- FRACTURAMIENTOS

Es la aparicin de fisuras y grietas en las piezas de adoquines o dems

elementos constitutivos del pavimento, como son los elementos de
confinamiento.
Fracturamiento

De Confinamientos Externos

De Confinamientos Internos

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5.- OTROS DETERIOROS

En esta categora se encuentran diversos deterioros que afectan el correcto
funcionamiento estructural y/o funcional del pavimento.

Escalonamiento entre adoquines

Escalonamiento entre adoquines y confinamientos

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IV.-GENERALIDADES
1. DESCRIPCION DEL PAVIMENTO ANALIZAR
PAVIMENTO RIGIDO
UBICACIN: Urb. Santa Rosa
DISTRITO: Nuevo Chimbote
PROVINCIA: Santa
DEPARTAMENTO: Ancash
TIEMPO DE ESTAR CONSTRUIDA: 20 aos aprox.
PAVIMENTO FLEXIBLE
UBICACIN: Av. Argentina
DISTRITO: Nuevo Chimbote
PROVINCIA: Santa
DEPARTAMENTO: Ancash
TIEMPO DE ESTAR CONSTRUIDA: 15 aos aprocx.
PAVIMENTO ARTICULADO
UBICACIN: Plaza Mayor
DISTRITO: Nuevo Chimbote
PROVINCIA: Santa
DEPARTAMENTO: Ancash

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TIEMPO DE ESTAR CONSTRUIDA: 10 aos aprocx.

MAPA DE LA ZONA A TRABAJAR

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2. RECURSOS PARA EL ANALIS DE LAS VEREDAS

Cmara
Libreta de notas
V.-PROCESO DE LA TOMA DE MUESTRAS PARA EL ANALISIS DE LOS
PAVIMENTOS
Se seleccion

los pavimentos analizar ubicados en diferentes zonas de Nuevo

Chimbote.

En la imagen se muestra el pavimento rgido a analizar, Urb. Santa

Rosa.
PAVIMENTO RIGIDO

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En la imagen se muestra el tramo del pavimento a analizar Av. Argentina

PAVIMENTO FLEXIBLE

Vista panormica del pavimento articulado - Plaza Mayor.

PAVIMENTO ARTICULADO

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VII.-ANALISIS DE LOS PAVIMENTOS.

PAVIMENTO FLEXIBLE
Se tom un pequeo tramo analizar:
L= 20 m
A= 6.5 m
Grietas longitudinales:

Rotura longitudinal sensiblemente paralela al eje de la carretera, con abertura

mayor de 3 mm.
Causas:

Juntas longitudinales de construccin.

Uso de ligantes (asfaltos) muy duros.

Ligantes (asfaltos) envejecidos.

Reparacin:

Retirar la parte afectada.

Sellado de grietas.

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Grietas transversales:

Rotura transversal sensiblemente perpendicular al eje de la carretera, con

abertura mayor de 3 mm.
Causas:

Juntas transversales de construcciones inadecuadamente trabajadas.

Uso de ligantes (asfaltos) muy duros.

Reflejo de grietas en bases rgidas (losas de hormign o bases

estabilizadas).

Reparacin:

Retirar la parte afectada.

Sellado de grietas.

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Peladura por intemperismo y desprendimiento de agregados:

La peladura por intemperismo es la desintegracin superficial del pavimento por

prdida de ligante asfltico; mientras que el desprendimiento del agregado ptreo,
hace referencia a partculas de agregado sueltas o removidas. (L= 3.00m
A=6.5m)
Causas:

Cargas de trfico especiales como es el caso de vehculos de orugas.

Ablandamiento de la superficie y prdida de agregados debido al

derramamiento de aceite de vehculos.

Mezcla de baja calidad con ligante insuficiente.

Uso de agregados sucios o muy absorbentes.

Falla de adherencia agregado - asfalto debido al efecto de agentes

externos.

Reparacin:

Retirar la parte afectada.

Excavar hasta la base.

Colocar un relleno de material de prstamo y compactar.

Riego de liga.

Carpeta asfltica en caliente e= 10 cm.

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Baches

Desintegracin total de la capa asfltica que deja expuesto los materiales

granulares lo cual lleva el aumento del rea afectada y al aumento de la profundidad
debido a la accin del trnsito.
Causas:

Fisuramiento tipo piel de cocodrilo de alta severidad, que causa fatiga y

origina la desintegracin de la superficie de rodadura.

Defectos constructivos.

Subdrenaje inadecuado.

Mal diseo del paquete estructural.

Reparacin:

Retirar la parte afectada.

Parchado profundo.

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PAVIMENTO ARTICULADO
Desgaste Superficial

Es la prdida de finos en la superficie del adoqun, creando una textura superficial

rugosa, se forman cavidades y deja expuesto el agregado grueso
Causas

Baja calidad y/o control en la fabricacin en de los adoquines.

Por la abrasin de las llantas.

Exposicin constante a flujos de aguas a presin.

Reparacin:
Cuando el nivel de severidad es alto, es necesario el reemplazo de las piezas
de adoquines por unas nuevas de mejor resistencia al desgaste.

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Rotura y Desprendimiento

Cuando el adoqun presenta roturas de gravedad y cuyos elementos se desprenden

del pavimento.
Causas:

Error de seleccin del tipo de Adoqun.

Trafico inadecuado.
Deficiente calidad de los adoquines.
Mal sellado.
Juntas abiertas.

Reparacin:

Retiro de material afectado para su sustitucin.

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Realizar excavacin para la rectificacin y verificacin de que no

haya problema con la compactacin.

Colocar una apropiada capa bien compactada.

Colocar los adoquines nuevos y verificar su nivelacin.
Realizar finalmente su sellado de junas y compactacin final.

Perdida de Arena y Humedad

Causas:

Arrastre de material fino por expulsin de agua, causado por lavado del
pavimento con chorro de manguera o excesiva escorrenta superficial.
Juntas abiertas.

Desplazamiento de juntas.
Alto contenido de humedad.

Reparacin:

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Sellar o verificar las fuentes de drenaje, para evitar el mismo problema

de humedad.

Dependiendo de la severidad se deber de retirar el material afectado y

reemplazarlo.

Verificar y reparar las condiciones en que se encuentra la capa de arena.

Continuar con el sellado de las juntas.