Miguel ngel lvarez lastra

MOTORES DIESEL
prestacin
El motor disel es un motor trmico de combustin interna cuyo
encendido se logra por la temperatura elevada que produce la
comprensin del aire en el interior del cilindro. Fue inventado y
patentado por Rudolf Diesel en 1895, del cual deriva su nombre.
Fue diseado inicialmente y presentado en la feria internacional de
1900 en Pars como el primer motor para biocombutible", como
aceite puro de palma o de coco. Diesel tambin reivindic en su
patente el uso de polvo de carbn como combustible, aunque no se
utiliza por lo abrasivo que es.

Partes de 1 motor diesel

ventajas
La principal ventaja de los motores disel,
comparados con los motores a gasolina, estriba
en su menor consumo de combustible. Debido a
la constante ganancia de mercado de los
motores disel en turismos desde los aos 1990
el precio del combustible ha superado a la
gasolina debido al aumento de la demanda. Este
hecho ha generado grandes problemas a los
tradicionales consumidores de gasleo, como,
transportistas agricultores o pescadores

Desventajas
En automocin, las desventajas iniciales de estos
motores se estn reduciendo debido a mejoras
como la eyeccin electrnica y
elturbocomprensor. No obstante, la adopcin de
la precmara para los motores de automocin,
con la que se consiguen prestaciones
semejantes a los motores de gasolina, presentan
el inconveniente de incrementar el consumo,
con lo que la principal ventaja de estos motores
prcticamente desaparece.

aplicaciones

Maquinaria agrcola (tractores, cosechadoras)

Propulsin ferroviaria
Propulsin marina
Automviles y camiones
Vehculos de propulsin a oruga
Grupos generadores de energa elctrica
(centrales elctricas y de emergencia)
Accionamiento industrial (bombas, compresores,
etc., especialmente de emergencia)
Propulsin area

Algunos ejemplos -1

-2

-3

Inyeccin indirecta de 1 motor diesel

En un motor de "inyeccin indirecta" (cmara de

turbulencia) el combustible se inyecta

dentro de la cmara de turbulencia
quemndose una parte de el. La presin
aumenta de modo que los gases de
combustin y el carburante restante se
apresura a salir por la tobera de la cmara
de turbulencia y se mezcla con el aire de la
cmara de combustin donde se produce la
quema de combustible definitiva.
En estos motores se produce, por tanto, un
aumento lento de la presin en el interior de
la cmara de combustin, lo cual da al
motor una marcha relativamente silenciosa
que es una de sus principales ventajas, as
como unas caractersticas constructivas del
motor mas sencillas que los hace mas
baratos de fabricar.
Las desventajas de estos motores son:
menor potencia, un mayor consumo de
combustible y un peor de arranque en fro.

Inyeccin directa de 1 motor diesel

En un motor de inyeccin

directa el combustible es
inyectado directamente en la
cmara de combustin del
cilindro, lo cual proporciona un
quemado mas eficaz y un bajo
consumo de carburante, a la
vez que tiene un mejor
arranque en fro. Los
inconvenientes de estos
motores son: su rumorosidad,
vibraciones y unas
caractersticas constructivas
mas difciles (caras de fabricar)
ya que tienen que soportar
mayores presiones de
combustin.

Como minimizar estos inconvenientes

Para minimizar estos inconvenientes sobre todo el del

ruido y las vibraciones del motor, se ha diseado el

motor de forma que se mejore la combustin, facilitando
la entrada de aire a la cmara de combustin de forma
que el aire aspirado por el motor tenga una fuerte
rotacin. Esto junto a la forma de la cmara de
combustin, crea una fuerte turbulencia durante el
tiempo de compresin. Los difusores de los inyectores
llevan 5 orificios que junto con la alta presin de
inyeccin ejecutada en dos pasos, distribuye el
combustible finamente de manera eficaz.
El conjunto de todo ello es que el combustible y el aire
se mezcla al mximo, lo cual proporciona una
combustin completa y por tanto una alta potencia y una
reduccin de los gases de escape.

Diesel vs. Gasolina

Hay ms energa (BTU) en trminos de valor calorfico en un gayos de combustible

diesel que en un gayos de gasolina. En otras palabras, un motor diesel produce mas
potencia con menos combustible que un motor de gasolina. Resultados pueden variar
pero tpicamente hay entre un 12-75% de economa de consumo de combustible
utilizando combustible diesel. En adicin, por motivos de diseo, los motores diesel
consumen mucho menos combustible en "vaco" aprox. 1/3 parte vs. gasolina.

Ecologa: Ventaja Diesel

Los gases producidos por motores a diesel ayudan a mantener la ecologa ya que son
mejor asimilables por el ecosistema que los gases producidos por motores a gasolina.
Al usar camiones con motores a diesel usted ayuda a la ecologa.
Durabilidad: Ventaja Disel
El motor diesel debe de ser construido mucho mas solidamente para poder resistir /
soportar las proporciones de compresin cilndrica, temperatura, etc.
Mantenimiento: Ventaja Disel
Los motores diesel tpicamente estn diseados para laborar muchas ms horas y
bajo condiciones mas adversas, antes de requerir un overhaul. Tambin hay que
tener en cuenta que cualquier negligencia en el nivel de manutencin preventiva en
un motor diesel puede significar en un costo mucho mas elevado en trminos de
reparacin correctiva vs. un motor de gasolina.
Carga: Ventaja Disel
Este es un punto MUY IMPORTANTE. Los grupos electrgenos propulsados por medio
de un motor de gasolina no tienen la suficiente masa / estabilidad en vista a su muy
liviana construccin fsica (fabricacin), y por ende no pueden asimilar "bloques de
carga" como lo asimilan los motores diesel. Esto ltimo ocasiona serios problemas de
ESTABILIDAD / INESTABILIDAD al aplicrsele un "bloque" de carga a un motor.