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Análisis ORSAT
Análisis ORSAT
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Generalidades
Muchos de los dispositivos utilizados para producir potencia mecnica
parten del calor para lograr tal fin. Ejemplos son los motores de combustin
interna, las plantas de vapor y las turbinas de gas. Una de las formas ms
econmicas de generar este calor es a travs de un proceso de combustin.
Por supuesto que la cantidad de calor obtenida durante la combustin
depende, entre otros factores, de la eficiencia con que se realice este proceso,
por lo cual es conveniente hacerle seguimiento para poder corregir posibles
problemas. Una forma es hallando la composicin de los gases que se
producen en el proceso, lo cual permite determinar si la combustin es
completa o no, la cantidad de aire utilizada e, incluso, la composicin
aproximada del combustible que se est quemando.
Un importante grupo de combustibles es aqul que est formado
principalmente por carbono (C) e hidrgeno (H2), usualmente conocidos como
hidrocarburos y denotados a travs de la frmula qumica CnHm.
La Combustin
La combustin es la oxidacin de todos aquellos componentes de un
combustible capaces de ser oxidados y se representa por una ecuacin
qumica donde la masa de cada elemento permanece inalterable. La mayora
de los procesos de combustin se realizan con aire (oxgeno+nitrgeno+argn),
ya que de esta forma el oxgeno no implica costo alguno. La composicin del
aire es 70.1% de nitrgeno, 20.9% de oxgeno, 0.9% de argn y 0.1% de otros
gases. Normalmente el argn es considerado como nitrgeno y se desprecia la
cantidad de otros gases, por lo cual la composicin del aire puede simplificarse
como 79% de nitrgeno y 21% de oxgeno. Esto quiere decir que cada kmol de
oxgeno estar acompaado de 3.76 kmol de nitrgeno en el proceso de
combustin.
Una combustin es completa cuando todos los componentes del
combustible capaces de ser oxidados, se oxidan por completo; y es incompleta
cuando aparecen en los productos trazas o restos de combustible, en forma del
propio combustible (CnHm) o sus componentes oxidados parcialmente (CO,
OH).
El Aire Terico
El aire terico es la mnima cantidad de aire capaz de suministrar el
oxgeno suficiente para lograr la combustin completa de todos los
componentes del combustible susceptibles de ser oxidados. En una
combustin con el aire terico no se obtiene oxgeno en los productos. Sin
embargo en la realidad, debido a los problemas tcnicos que implica conseguir
una mezcla aire-combustible homognea, suele usarse ms aire del terico,
para as tratar de acercarse lo ms posible a una combustin completa. La
relacin entre el aire real y el aire terico es conocida como el porcentaje de
aire terico y la diferencia entre el aire real y el terico como exceso o dficit de
aire, segn sea el caso.
Relacin Aire-Combustible
Es la relacin entre la masa o moles de aire y la masa o moles de
combustible.
Aparato Orsat
V-1
V-2
V-3
V-4
Vlvulas 1,
2, 3, 4 y 5
Bureta de medicin
con camisa de agua
Botella niveladora
Manguera para
toma de muestra
V-5
P-C
P-B
P-A
Pipetas A, B y C
con reactivos
b)
c)
d)
e)
f)
CO2
O2
N2
LECTURAS DE LA PRUEBA 1
1
2
3
4
5
6
LECTURAS DE LA PRUEBA 2
1
2
3
4
5
6
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Con los datos tomados durante la prctica el estudiante deber
a) Determinar los porcentajes de dixido de carbono, oxgeno y monxido
de carbono presentes en los gases analizados.
b) Concluir respecto a la forma como se est realizando el proceso de
combustin, es decir, si la combustin es completa o incompleta y en
qu grado.
c) Escribir la ecuacin que rige el proceso de combustin.
d) Determinar el porcentaje de aire terico usado en el proceso y la
relacin de aire-combustible real, tanto en base molar como en base
msica.