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Caja Eaton Fuller
Caja Eaton Fuller
Caja Eaton Fuller
Instrucciones para
el conductor
Eaton Fuller Transmisiones de Servicio Pesado
TRDR0800S
Octubre 2007
Nmeros de Referencia
Transmisiones
Eaton Fuller
Modelo
Eaton Corporation
DIV. Transmisiones
Kalamazoo. MI 49003
Serie
Hecho
en:
The blank spaces provided below are for recording transmission identification
data. Have these reference numbers handy when ordering replacement parts
or requesting service information:
Modelo de Transmisin
_____________________________
Se han hecho todo los esfuerzos posibles por asegurar la precisin en toda la
informacin contenida en este folleto. Sin embargo, Eaton Corporation, Divisin
Componentes para Camin, no otorga garanta ni emite declaracin alguna,
expresa o implcita, basada en la informacin que aqu se incluye. Cualquier error
u omisin debe reportarse a Capacitacin y Publicaciones (Training and Publications), Eaton Transmission Division, P.O. Box 4013, Kalamazoo, MI 49003.
2
Tabla de Contenidos
ADVERTENCIA
Designacin de Modelos
Informacin General
Caractersticas de la Transmisin
Operacin
Sugerencias de Manejo
Procedimiento de Doble Pedalazo
Arranque Inicial
Cambios Ascendentes
Cambios Descendentes
10
11
12
13-14
15-16
Lubricacin
17-21
Mantenimiento Preventivo
22-23
24
25
25
26
27
28
ADVERTENCIA!
Lea en su totalidad las instrucciones del conductor
antes de operar esta transmisin.
Antes de arrancar el vehculo, siempre acomdese en el
asiento del conductor, ponga los frenos de
estacionamiento y pise el pedal del embrague.
Antes de realizar cualquier trabajo en el vehculo, o
cuando salga de la cabina con el motor funcionando,
coloque la transmisin en neutral, ponga los frenos de
estacionamiento y obstaculice el movimiento de las
llantas.
Cuando estacione el vehculo o tenga que salir de la
cabina, siempre ponga la palanca de cambios en neutral y ponga los frenos de estacionamiento.
PARA REMOLCAR: Para evitar daos a la transmisin
durante el arrastre, ponga la transmisin en neutral y
levante las ruedas de traccin del suelo o desconecte la
barra cardn.
Designacin de Modelos
Nomenclatura:
R T L
- 1 4 7 1 8 B
Este nmero (x) 100 =
Roadranger
Roadranger
DobleCountershaft
Contraflecha
Twin
Low-Inertia
Baja Inercia
O =Sobremarcha
Overdrive
F =deForward
Shift
Tower
Torre
Cambios Mounted
Montada Hacia
Adelante
Capacidad
Ratio
Set Nominal
de Torsin
ForwardAuxiliar
Speeds
Engranaje
Helicoidal y
Engranaje Frontal de Diente Fino
6 = "Multi-Mesh" Gearing
Engranaje de Diente Fino
7Velocidades
= Helical hacia
Auxilary
Gearing and
adelante
"Multi-Mesh" Front Gearing
This
100 = Nominal
Torque Capacity
Tipo (x)
de Relacin
de Engranaje
LO
5
1
H
L
H
L
7
3
VELOCIDADES
(RTO)
1818SPEED
H
L
H
L
SPLITTER
SELECTOR
SELECTOR
DEL MULTIPLICADOR
MAY
BE SHIFTED
PUEDE
MOVERSE
EN TODAS LAS
IN ALL GEAR SHIFT
POSICIONES
CAMBIO
LEVERDE
POSITIONS
H
ALTO
CON PALANCA
BAJO
L
RANGE
SELECTOR
SELECTOR
DE RANGO
ALTO
HI
BAJO
LO
UPSHIFTING
LO
H
L
6
2
H
L
H
L
8
4
H
L
H
L
DOWNSHIFTING
CAMBIOS
SHIFTDESCENDENTES
8-7-6-5 MOVE RANGE SELECTOR DOWN
CAMBIOS
MOVER SELECTOR DE RANGO HACIA ABAJO
SHIFT8-7-6-5
4-3-2-1-LO
CAMBIOS 4-3-2-1-BAJA
NO MOVER EL SELECTOR DE RANGO ESTANDO EN REVERSA
ADVERTENCIA!
! WARNING
PONGA
LA TRANSMISININ
ENNEUTRAL
NEUTRAL
PUT
TRANSMISSION
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
BEFORE
STARTING ENGINE
21628
Neutral
CAMBIOS
ASCENDENTES
START
WITH RANGE SELECTOR DOWN
EMPEZAR
CON EL SELECTOR RAISE
DE RANGORANGE
HACIA ABAJO
SHIFTLO-1-2-3-4
SELECTOR
CAMBIOS
- 1-2-3-4 ELEVAR EL SELECTOR DE RANGOS
SHIFTBAJA
5-6-7-8
CAMBIOS 5-6-7-8
Service Literature
To obtain service and parts manuals, call 1-800-826-4357.
Controles de Cambios
Vlvula RoadrangerA-6818
Informacin General
Caractersticas de la Transmisin
Cambio de Rango
La palanca de rango selecciona entre el rango BAJO o ALTO. Se utiliza una vez
durante una secuencia ascendente y nuevamente durante la secuencia descendente.
Pre-seleccionar
IMPORTANTE: Siempre preseleccione todos los cambios de rango cuando
haga cambios ascendentes o descendentes. Preseleccionar requiere que la palanca
de rango se mueva a la posicin necesaria antes de empezar el cambio.
Los cambios de rango previamente seleccionados se completan
automticamente al momento que la palanca pasa a travs de neutral y a la siguiente
posicin de engrane. Al preseleccionar todos los cambios de rango se previenen
daos en la transmisin y permite hacer cambios ms suaves.
Equipo Opcional
Para un engrane de velocidad ms rpido y fcil mientras se encuentra el vehculo
parado, algunas transmisiones de Eaton Fuller pueden equiparse con un Freno de
Contraflecha o bien, un Freno de Embrague.
Freno de Contraflecha (se utiliza con los embragues de presin) - El botn de control
se monta en la palanca de cambios justo debajo del botn de cambios. Para operar,
desenganchar el embrague, oprimir hacia abajo el botn de control, y hacer el cambio
a BAJA o reversa. Este es un freno mecnico operado por aire que retarda el
engranaje de la transmisin al forzar un pistn contra el engranaje de toma de fuerza
de la contraflecha. Nunca se debe utilizar el Freno de Contraflecha cuando se hacen
cambios ascendentes o descendentes. Utilcelo nicamente para engranar
velocidades cuando el vehculo est detenido completamente.
Freno de Embrague (Se utiliza con embragues de tipo tirn) - El freno de embrague
se aplica al presionar totalmente el pedal del embrague hasta el piso del tablero.
Cuando se aplica, el freno retarda y puede detener el engranaje de la caja delantera de
la transmisin. Es un freno de disco que se incorpora a los ensambles del embrague
y del engranaje de mando de la transmisin. Nunca se debe utilizar el Freno de
Embrague cuando se hacen cambios ascendentes o descendentes. Se debe utilizar
nicamente para enganchar la primera velocidad cuando el vehculo est detenido
9
completamente.
Operacin
Sugerencias de Manejo
10
Operacin
11
Operacin
Arranque Inicial
ADVERTENCIA!
PRECAUCIN!
La palanca de Rango
DEBE estar en la posicin
de Rango BAJO.
Y el Botn de
Control del
Multiplicador hacia
Atrs.
Operacin
Precaucin!
Cambio Ascendente
Cambio de Multiplicador - Rango BAJO L a Rango BAJO H (BAJO L
A BAJO H)
1. Pre-seleccionar justo antes de hacer un cambio ascendente moviendo
el botn hacia adelante mientras se conserva la posicin del
acelerador.
2. Luego, inmediatamente, soltar el acelerador, presionar el pedal del
embargue una vez para romper torsin, soltar el pedal para volver a
enganchar el embrague, permita que el motor se desacelere hasta que
se complete el cambio. Contine manejando o haciendo cambios
ascendentes. La transmisin hace el cambio de L a H cuando se
alcanza la velocidad sincrnica.
Combinacin de cambio de Palanca y cambio de Multiplicador - Rango
BAJO H A Rango BAJO L (BAJO H a 1a. L)...
3. Pre-seleccionar justo antes de hacer un cambio ascendente moviendo
el botn hacia atrs mientras se conserva el acelerador en posicin.
4. Mover la palanca de cambios, realizando el procedimiento de doble
pedalazo, a la 1a. posicin de velocidad. Si no se mueve el botn de
control del multiplicador, la transmisin va a estar en 1a. H una vez
que se realice el enganche final del embrague.
Operacin
PRECAUCIN!
PRECAUCIN!
Operacin
PRECAUCIN!
15
Operacin
Cambios descendentes
Cambio del multiplicador - Rango ALTO H a Rango ALTO L (8a. H a
8a. L)...
1. Pre-seleccionar justo antes de hacer un cambio descendente moviendo
el botn hacia atrs mientras se conserva la posicin del acelerador.
2. Luego, inmediatamente, soltar el acelerador, presionar el pedal del
embrague una vez para romper torsin, soltar el pedal para volver a
enganchar el embrague, acelerar el motor hasta que se complete el
cambio. Continuar manejando o haciendo cambios descendentes. La
transmisin realiza el cambio de H a L cuando se alcanza la
velocidad sincrnica.
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Operacin
Lubricacin
18
Lubricacin
Cambiar el fluido de la
transmisin.
Cada 40 horas
Cada 500 horas
Cambiar el lubricante
de la transmisin
Lubricacin
Lubricantes Recomendados
Grado
(SAE)
Temperatura Ambiente en
Grados Fahrenheit
50
Todas
50
40
30
80W-90
75W
Tipo
20
Lubricacin
Improper
Oil de
Level
Nivel Inadecuado
aceite
Proper
Oil deLevel
Nivel Adecuado
Aceite
21
Lubricacin
22
Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Preventivo
Es necesario tomar en cuenta los siguientes puntos de mantenimiento para
prevenir costosas fallas en la transmisin que podran no estar cubiertas
dentro de la garanta.
Aceite de la Transmisin
Sistema de Aire
Dar servicio al compresor de aire del vehculo segn sea necesario para
prevenir que el aceite entre al sistema de aire del vehculo.
23
Mantenimiento Preventivo
Tren Motriz
Inspeccin General
Grasera en Cada
Lado Para
Lubricar la Flecha
del Pedal del
Embrague
Vlvula
Actuadora
de Rango
Torre de
Cambios
Tapn
Caja
de
Principal Llenado
Cubierta de Inspeccin
de
del Embrague
Aceite
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Filtro de Aire/
Regulador
Seccin
Tapn
Auxiliar
de
Drenado
de
Aceite
Sello
de
Salida
Apndice I
LO
5
1
H
L
H
L
7
3
H
L
H
L
Neutral
LO
H
L
6
2
H
L
H
L
AUTO
H
L
25
Apndice I
26
Apndice I
Sugerencias de Manejo
Para activar el modo Top 2, se debe hacer el cambio en la transmisin de la
8a. a la 9a. velocidad una vez que el motor ha alcanzado el punto donde se
realiza normalmente el cambio. Si el operador mueve la palanca de cambios
a la posicin AUTO que se encuentra debajo del punto donde normalmente
se hacen los cambios, la transmisin estar en el modo Sper 10 normal.
Una vez que el motor alcanza el punto de cambios normal, se activar el
modo Top 2.
La posicin del acelerador determina el punto de cambio ascendente. Menos
aceleracin disminuir el punto de cambio. Cero aceleracin (cuando se va
en una pendiente cuesta abajo) elevar el punto de cambio. Para restablecer
nuevamente los puntos de cambio la velocidad del motor debe caer por
debajo de su punto normal de cambios.
Con el freno de motor activo, los puntos de cambio ascendente y
descendente se elevarn.
Una caracterstica del Top 2 es su modo ANTI HUNT. Este modo se integr
para evitar constantes ascensos y descensos en las velocidades. Cuando la
palanca de cambios est en la posicin AUTO y la transmisin recin ha
completado un cambio ascendente, el punto de cambio descendente ser
ms bajo de lo normal. Si la transmisin ha realizado un cambio
descendente, el punto de cambio ascendente va a ser ms alto de lo normal.
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Apndice I
Definiciones
Posicin Auto - Cuando la palanca de cambios est en la posicin
etiquetada como AUTO. Esta posicin es donde estn
localizadas las velocidades 9a. y 10a.
Romper Torsin - Liberar la potencia del motor o la carga de la transmisin y
el tren motriz.
Doble Pedalazo - La tcnica de cambios que se emplea cuando se mueve la
palanca de cambios a la siguiente posicin.
Procedimientos: Presionar el pedal del embrague, mover
la palanca a neutral, soltar el pedal del embrague, acelerar
o desacelerar el motor para obtener la velocidad
sincrnica, oprimir nuevamente el pedal del embrague, y
mover la palanca a velocidad.
Selector del Multiplicador - El botn a un lado del control de cambios que se
emplea para cambiar de velocidad.
Velocidad Sincrnica - El punto en el cual la velocidad de entrada del
engranaje (motor) se iguala con la velocidad de salida del
engranaje (velocidad en carretera) y se puede completar un
cambio sin forzar las velocidades.
Modo Top 2 -
28
Apndice I
29
Nots
30
Roadranger: Eaton, Dana and other trusted partners providing the best
products and services in the industry, ensuring more time on the road.