Capitulo VII Bombas Muy Buena

ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE
CAP VII.- BOMBAS
CAPITULO VII
BOMBAS
7.1 NOCIONES GENERALES SOBRE BOMBEO
7.1.1 DEFINICION
Las bombas son equipos mecnicos que sirven para elevar los lquidos y conducirlos de un
lugar a otro, o lo que es lo mismo, comunicarles cierta cantidad de energa (carga) que les
permita vencer la resistencia de las tuberas a la circulacin, as como, la carga que
representa la diferencia de nivel entre el lugar de donde se toma el lquido y el lugar a
donde se pretende llevar.
Los lquidos circulan del lugar de mayor energa al lugar de menor energa; el
suministrarle energa la bomba al lquido tiene el objeto de producir el gradiente necesario
para establecer la circulacin y vencer las resistencias.
7.1.2 CARGA DE BOMBEO
Carga de bombeo o carga dinmica total es la carga total contra la cual debe operar una
bomba, o sea, la energa por unidad de peso de liquido que debe suministrarle la bomba al
mismo para que pueda realizar el trabajo que se pretende.
Como sabemos, el movimiento del liquido a travs de la tubera da origen a friccin, que
resulta en una perdida de energa, por consiguiente dicha friccin tiene que ser vencida por
la bomba, adems de la carga esttica representada por la diferencia de nivel. Por
consiguiente, la carga dinmica total se obtiene sumando los cuatro factores siguientes:
a) La diferencia de nivel, que se conoce como carga esttica o carga a elevacin
b) Las prdidas de carga debidas a la friccin en las tuberas y accesorios
c) La carga a velocidad
d) La carga a presin
271
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGA
CAP VII.- BOMBAS
La carga esttica (h), esta representada por la diferencia de nivel entre la superficie del
lquido donde tiene que tomarlo la bomba y la superficie del liquido en el lugar de
descarga vase la figura 7.1.
FIG. 7.1 CARGA ESTATICA [Ref. 15]
Perdidas por friccin (hf), las prdidas de carga representan las prdidas de energa como
consecuencia de la resistencia que presentan las tuberas y accesorios a la circulacin del
lquido.
La carga de velocidad, est representada por el trmino
V2
, generalmente, en la mayora
2g
de los casos no se la toma en cuenta, porque su valor es muy pequeo: a no ser en casos
especiales en que la velocidad es muy alta (y por consiguiente la friccin es alta tambin),
o la carga total es muy pequea y el volumen de agua bombeado es muy grande.
La carga a presin
, est representada por la presin existente en la superficie del
lquido y se expresa por la longitud de la columna de liquido, equivalente a la presin

existente.
Si la presin dentro del tanque se eleva hasta un punto fijo mximo, dicha presin ser la
que se usar para encontrar la carga a presin mxima contra la cual deber operar la
272
CAP VII.- BOMBAS
bomba. Esta carga a presin en pies o metros, deber aadirse a la carga esttica, la carga
debida a la friccin y la carga a velocidad, para determinar la carga dinmica total o carga
total contra la que trabajar la bomba.
7.1.3 POTENCIA DE LOS SISTEMAS DE BOMBEO
El conjunto elevador (moto-bomba) deber vencer la diferencia de nivel entre los dos
puntos, ms las prdidas de carga en todo el trayecto (prdidas por friccin a lo largo de la
tubera y prdidas locales debidas a las piezas y accesorios).
Potencia( HP) =
Q HT
76
Donde:
Q
= Caudal (l/s)
HT
= Altura manomtrica o carga dinmica total (m)
= Peso unitario del agua (1000 kg/m3)
= Eficiencia (70 %)
7.2 TIPOS DE BOMBAS

Las bombas se dividen en dos grupos, que son los siguientes:
a) Bombas de desplazamiento positivo (directas).
b) Bombas de desplazamiento no positivo (indirectas) o rotodinmicas.
Al primer grupo pertenecen las bombas de pistn de accin reciprocante o bombas
reciprocantes y las bombas rotatorias. Las caractersticas principales de este grupo son:
a) Que a una velocidad determinada la descarga (caudal) es en general fija e
independiente de la carga de bombeo.
b) Que la carga posible de bombeo puede aumentarse, dentro de los lmites de
resistencia de los materiales de que est construida la bomba, con solo aumentar la
potencia del motor que la mueve y sin variar la velocidad de operacin.
273
CAP VII.- BOMBAS
Al segundo grupo pertenecen las bombas centrifugas o de rotor en hlice (flujo axial) y sus
caractersticas principales son:
a) Que a una velocidad determinada la descarga est en funcin inversa de la carga
posible de bombeo, y es variable es decir que a mayor descarga, menor carga de
bombeo y viceversa
b) Que la carga de bombeo no puede aumentarse con slo aumentar la potencia del
motor, sino que hay que aumentar la velocidad o el dimetro del rotor para lograrlo.
En ambos tipos o grupos de bombas la descarga de la bomba aumenta cuando aumenta la
velocidad de trabajo de la misma.
7.3 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Caractersticas generales de funcionamiento
Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la succin y la descarga,
desplazando agua con un elemento mvil. El espacio que ocupa el agua se llena y vaca
alternativamente forzando y extrayendo el lquido mediante movimiento mecnico.
El trmino positivo, significa que la presin desarrollada est limitada solamente por la
resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la descarga no es afectada por la
carga a presin sino que est determinada por la velocidad de la bomba y la medida del
volumen desplazado.
Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas presiones
en relacin con su tamao y costo. Este tipo de bomba resulta el ms til para presiones
extremadamente altas, para operacin manual, para descargas relativamente bajas, para
operacin a baja velocidad, para succiones variables y para pozos profundos cuando la
capacidad de bombeo requerida es muy poca.
274
CAP VII.- BOMBAS
7.3.1 CLASES DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Hay dos clases de bombas de desplazamiento positivo:
a) Las de pistn o reciprocantes, que desplazan el liquido por la accin de un mbolo
o pistn con movimiento rectilneo alternativo, o con movimiento de oscilacin.
b) Las rotatorias, en las cuales, el desplazamiento se logra por el movimiento de
rotacin de los elementos de la bomba.
7.3.1.1 Bombas reciprocantes
Caractersticas de funcionamiento
En las bombas reciprocantes el pistn crea un vaco parcial dentro del cilindro permitiendo
que el agua se eleve ayudada por la presin atmosfrica. Como hace falta un espacio
determinado de tiempo para que se llene el cilindro, la cantidad de agua que entra al
espacio de desplazamiento depender de la velocidad de la bomba, el tamao de las
vlvulas de entrada y la efectividad del material sellante de las vlvulas y del pistn. Como
se muestra en la figura 7.2.
Debido a la resistencia friccional que se desarrolla en sus partes en movimiento, las
bombas reciprocantes tienen una eficiencia relativamente baja; las prdidas en las correas,
los engranes y las chumaceras se aaden a la resistencia de las partes mviles para dar un
rendimiento bajo en proporcin a la potencia suministrada por la unidad motriz.
Las vlvulas de las bombas de pistn son de dos tipos las de succin, que permiten la
entrada al espacio de desplazamiento, y las de descarga, que dejan que el agua pase hacia
el tubo de descarga, Estas vlvulas operan por la fuerza que ejerce sobre ellas el peso del
agua, o por la accin ejercida por elemento de desplazamiento
Las foto 7.1 y figura 7.3 nos muestran modelos tpicos de bombas reciprocantes.
275
FOTO 7.1 BOMBA RECIPROCANTE O DE PISTON

HORIZONTAL [Ref. Elaboracin Propia HIDROTEC]
CAP VII.- BOMBAS
FIG. 7.2 ESQUEMA DE BOMBA RECIPROCANTE

DE EFECTO SIMPLE [Ref. Elaboracin Propia]
FIG. 7.3 BOMBA RECIPROCANTE HORIZONTAL DE TRANSMISIN DE DOBLE EFECTO [Ref. 15]
Ventajas y desventajas de las bombas reciprocantes

Las ventajas de las bombas reciprocantes de pozo llano son:
- Alta presin disponible
- Autocebantes (dentro de ciertos lmites)
- Flujo constante para cargas a presin variable
- Adaptabilidad a ser movidas manualmente o por motor
276
CAP VII.- BOMBAS
Las desventajas son:

- Baja descarga
- Baja eficiencia comparada con las bombas centrifugas
- Muchas partes mviles
- Requieren mantenimiento a intervalos frecuentes
- Succin limitada
- Costo relativamente alto para la cantidad de agua suministrada
- Requieren un torque considerable para llevarlas a su velocidad
- Flujo pulsante en la descarga
7.3.1.2 Bombas rotatorias
Caracteres generales de su funcionamiento
Las bombas rotatorias son unidades de desplazamiento positivo, que consisten en una caja
fija que contiene engranes, aspas u otros dispositivos que rotan, y que actan sobre el
lquido atrapndolo en pequeos volmenes entre las paredes de la caja y el dispositivo
que rota, desplazando de este modo el lquido de manera similar a como lo hace el pistn
de una bomba reciprocante. Como se muestra en la figura 7.4.
Pero las bombas rotatorias en vez de suministrar un flujo pulsante como sucede con las
bombas reciprocantes, descargan un flujo uniforme, por el movimiento de rotacin de los
engranes que es bastante rpido.
Las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales, con lquidos
viscosos, pero realmente pueden bombear cualquier clase de lquidos, siempre que no
contengan slidos en suspensin. No obstante, debido a su construccin, su uso ms
comn, es como bombas de circulacin o transferencia de lquidos.
277
CAP VII.- BOMBAS
Caractersticas principales:
-
Son de accin positiva
Desplazamiento rotativo
Flujo uniforme
Construccin compacta
Carga alta
Descarga relativamente baja
Velocidades de operacin de moderadas a altas
Pocas partes mviles
Requieren toda la potencia para llevarlas a su velocidad de operacin
Flujo constante dentro de ciertos lmites para carga variable
Aspiracin limitada
Como las piezas que originan el desplazamiento son de metal y rotan, el contacto metlico
entre las partes mviles origina desgastes que posibilitan los resbalamientos a altas
presiones, es por eso que la efectividad de las bombas rotatorias disminuye con el uso.
Distintos tipos de bombas rotatorias
Las bombas ms comunes y ms efectivas de este tipo son las de engranes externos (figura
7.4). Segn los dientes se separan en el lado de succin de la bomba, el espacio entre dos
dientes consecutivos se llena de lquido y de esta forma es arrastrado hasta quedar atrapado
entre estos y la pared de la caja de la bomba; el movimiento de rotacin del engrane lleva
entonces el lquido atrapado hasta el lado de descarga, en donde al quedar libre es
impulsado hacia afuera por la llegada constante de nuevas cantidades de liquido. Las
bombas rotatorias son generalmente fabricadas para capacidades que no exceden de 500
gpm (31.54 l/s) y cargas que no sobrepasan 500 pies (152.4 m).
Existen bombas rotatorias de engranes internos, de levas, lobulares de tornillo, de paletas,
etc. En las figuras 7.4 a 7.7 se muestran distintos tipos de bombas rotatorias.
278
FIG. 7.4 BOMBA ROTATORIA DE ENGRANES EXTERNOS

[Ref. 15]
FIG. 7.6 BOMBA ROTATORIA DE PALETAS DESLIZANTES

[Ref. 15]
CAP VII.- BOMBAS
FIG. 7.5 BOMBA ROTATORIA DE DOS TORNILLOS

[Ref. 15]
FIG. 7.7 BOMBA ROTATORIA DE LEVA Y PISTON

[Ref. 15]
7.3.1.3 Usos ms corrientes de las bombas de desplazamiento positivo

-
Bombeo en pozos llanos
Bombeo en pozos profundos
Para niveles de agua variable
Bombas de incendio
Bombas de transferencia y circulacin
Operacin por molinos de viento
Altas cargas a presin
Alimentacin de calderas
Bombeo de aceite y gasolina
Fumigadores de cosechas
279
CAP VII.- BOMBAS
7.4 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO O ROTODINMICAS

Caractersticas generales de las bombas no positivo
Las bombas de este grupo son las que ms se usan en las distintas aplicaciones y
prcticamente han desplazado casi completamente a las bombas reciprocantes y rotativas
por su adaptabilidad a las condiciones de servicio ms diversas. Podemos decir que las
bombas centrfugas, de flujo mixto y axiales se encuentran entre las mquinas que ms se
usan en la tcnica moderna, paralelamente al motor elctrico.
Estas bombas transmiten la energa al lquido por la rotacin del impelente. El impelente
est provisto de una serie de alabes o paletas que son las que transmiten la energa y
dirigen la circulacin del lquido para lograr la transformacin ms efectiva de la energa
mecnica suministrada por el motor en energa hidrulica, representada por la carga a
presin a la salida y el volumen del lquido en circulacin.
7.4.1 CLASIFICACION DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO
Este tipo de bombas consiste esencialmente en un impelente, rodete o rotor, colocado
dentro de una caja y dispuesto de tal manera que cuando rota, le transmite energa al
lquido bombeado, aumentando la presin y la velocidad del mismo. La caja de la bomba
tiene una forma tal que transforma la carga a velocidad (energa en forma de velocidad) a
la salida del impelente, en carga a presin a la salida de la bomba, ya que de esta forma el
lquido puede vencer mejor la diferencia de nivel y la resistencia que ofrecen las tuberas a
la circulacin.
La accin de bombeo se dice que no es positiva, ya que la carga est limitada por la
velocidad en la periferia del impelente, la cual depende del dimetro del rotor y de su
velocidad de rotacin.
Las bombas de desplazamiento no positivo pueden clasificarse atendiendo al tipo de flujo
dentro del impelente y por consiguiente a su forma, en tres grupos principales:
280
Bombas de flujo radial o centrfugas
Bombas de flujo diagonal o mixto
Bombas de flujo axial
CAP VII.- BOMBAS
Generalmente las bombas incluidas en los dos primeros grupos se conocen en el mercado
como bombas centrfugas. En comparacin con las bombas de desplazamiento positivo,
puede decirse que las bombas de desplazamientos no positivo suministran una carga
pequea y una descarga grande.
7.4.1.1 Bombas Centrfugas
Reciben el lquido que ha entrado por el tubo de aspiracin en direccin axial a travs de la
parte central u ojo del impelente, y el impelente lo impulsa entonces en direccin radial,
hacia afuera, absorbiendo el lquido de este modo, la energa, que producir a la salida de
la bomba la carga a presin correspondiente. Como se muestra en la figura 7.8.
Los labes de las bombas centrfugas, estn dispuestos en forma radial con el objeto
precisamente, de orientar el flujo en esa direccin. En la foto 7.3 podemos apreciar una
bomba centrfuga accionada por un motor elctrico.
FOTO 7.2 BOMBA CENTRFUGA DE MOTOR ELECTRICO [Ref. 21]
281
CAP VII.- BOMBAS
La figura 7.8 nos muestra la representacin esquemtica de una bomba centrfuga en cortes
siguiendo distintos ejes.
FIG. 7.8 REPRESENTACION ESQUEMATICA DE UNA BOMBA CENTRFUGA [Ref. 15]
Con el objeto de retardar la velocidad del lquido y transformar la carga a velocidad en

carga a presin, se sitan a veces en la caja, alrededor del impelente una serie de paletas
fijas, que se conocen con el nombre de paletas directrices o labes directores, y tambin
como distribuidor o difusor. De este modo se forma una serie de conductos divergentes
dentro de la caja.
Las bombas centrfugas provistas de difusor se conocen como bombas tipo turbina como se
muestra en la foto 7.3.
FOTO 7.3 BOMBA TIPO TURBINA [Ref. 21]
282
CAP VII.- BOMBAS
Los impelentes de las bombas centrfugas pueden ser:

a) abiertos, si las paletas no tienen paredes laterales
b) semicerrados, si el lado posterior del rodete est tapado por una pared
c) cerrados, si los dos lados del impelente estn provistos de paredes que tapen las
paletas
La figura 7.9 nos muestra los tres tipos de impelentes.
FIG. 7.9 TIPOS DE ALABES [Ref. 15]
7.4.1.1.1 Clasificacin de las bombas centrfugas atendiendo diversos aspectos

Cuando una bomba centrfuga tiene un solo impelente se dice que es de una sola etapa. Si
tiene dos impelentes dentro de la misma caja y estn colocados en serie, se dice que es de
dos etapas; si tiene varios impelentes se dice que es de varias etapas o multicelular.
La foto 7.4 nos muestran respectivamente una bomba centrfuga de una sola etapa y de dos
etapas.
283
CAP VII.- BOMBAS
FOTO 7.4 BOMBAS CENTRFUGAS DE UNA ETAPA (SUPERIOR)

Y DE DOS ETAPAS (INFERIOR) [Ref. 21]
De acuerdo con la posicin de su eje motriz podemos clasificarlas como bombas

centrfugas horizontales y bombas centrfugas verticales.
Bombas centrfugas horizontales
Las bombas centrfugas horizontales se usan generalmente para aspirar de pozos llanos,
casi nunca con el nivel del agua a ms de 20 pies (6.1 m) por debajo del centro del
impelente, y desde luego con el lmite mximo de aspiracin que fija la presin
atmosfrica. Cuando se necesita extraer agua a mayor profundidad se usan bombas
centrfugas verticales de pozo profundo. Las bombas centrfugas horizontales pueden verse
en las foto 7.3 y 7.4.
Ceba de las bombas centrfugas horizontales
Cuando las bombas centrfugas se encuentran colocadas por encima del nivel del agua que
van a bombear, es necesario, para que puedan trabajar, que el tubo de succin y la bomba,
estn completamente llenos del lquido, antes de que la bomba comience a funcionar. Uno
de los medios ms simples de lograr esto, es el de colocar una vlvula de pie en el extremo
inferior del tubo de succin, por debajo del nivel del agua.
284
CAP VII.- BOMBAS
Bombas centrfugas verticales

Para extraer el agua cuando se encuentra por debajo del nivel donde se puede extraer con la
ayuda de la presin atmosfrica (normalmente a profundidades mayores de 20 pies), se
usan las bombas centrfugas verticales de pozo profundo. Estas bombas son del tipo
turbina, y el cuerpo de la bomba, se instala por debajo del nivel del agua. Como se observa
en la foto 7.5 nos muestran una bomba centrfuga vertical y una de pozo profundo.
FOTO 7.5 BOMBA CENTRFUGA VERTICAL Y BOMBA CENTRFUGA VERTICAL DE POZO PROFUNDO [Ref. 21 y 15]
Por las ventajas que significa el montaje vertical en muchos casos, y por el gran desarrollo
que ha tenido el diseo de este tipo de bombas, las bombas verticales de pozo profundo se
aplican cada da ms en trabajos que antes estaban reservados slo para bombas
horizontales.
7.4.1.1.2 Aplicaciones de las bombas centrfugas
El campo de aplicacin de las bombas centrifugas es muy amplio y cada da se ensancha
ms. Esta gran amplitud de posibilidades de aplicacin de este tipo de bombas se debe,
como ya hemos sealado anteriormente, a varios factores, entre los que se destacan: su
285
CAP VII.- BOMBAS
gran adaptabilidad a motores elctricos de alta velocidad y a turbinas de vapor; el nmero

mnimo de partes mviles que las componen, lo que hace que el desgaste sea pequeo; y el
bajo costo y tamao relativamente pequeo de la bomba, en relacin con el volumen de
lquido que puede manejar.
Las bombas centrfugas resultan elemento indispensable en las instalaciones de
abastecimiento de agua para poblaciones, industrias, edificios, etc., en los sistemas de riego
y drenaje, en los alcantarillados de aguas residuales, en los sistemas de acumulacin de las
estaciones hidroelctricas, en los sistemas de alta presin de alimentacin de calderas, en
las prensas hidrulicas, en la circulacin de agua para calefaccin, refrigeracin o plantas
trmicas, y en la impulsin de toda clase de lquidos, ya sean viscosos, corrosivos, jugos de
frutas, leche, etc., en las instalaciones industriales.
7.4.1.2 Bombas de flujo diagonal o mixto
Se construyen dndole al impelente una forma tal que las paletas ya no quedan dispuestas
en forma radial, esto se hace, sobre todo, cuando el caudal de la bomba es grande y el
dimetro del tubo de aspiracin tambin es grande, en relacin con el dimetro que debe
darse al impelente para producir la carga requerida. Cuando con un impelente de flujo
diagonal o mixto se quiere obtener un caudal mayor, en relacin con la carga suministrada
al fluido, el diseo del impelente se modifica y se produce lo que se conoce como rodete
de tipo helicoidal (vase la figura 7.10).
FIG. 7.10 IMPELENTE DE TIPO HELICOIDAL [Ref. 15]
286
CAP VII.- BOMBAS
En lo que sigue usaremos el trmino centrfuga para indicar tanto las bombas de flujo
radial como las de flujo mixto.
7.4.1.3 Bombas de flujo axial
Se constituyen cuando la carga de la bomba debe ser an menor en relacin con el caudal,
que en los casos anteriores. El impelente de este tipo de bombas est provisto de paletas
que inducen el flujo del lquido bombeado en direccin axial.
En este tipo de bombas las paletas directrices se colocan en muchas ocasiones antes del
impelente. Las figuras 7.11 y 7.12 nos muestran bombas de flujo axial. Estas bombas se
usan para manejar grandes caudales de lquido contra cargas de bombeo relativamente
pequeas, y en ellas, no se puede hablar de fuerza centrfuga en la transmisin de energa a
la corriente.
FIG. 7.11 BOMBA DE FLUJO AXIAL [Ref. 15]
FIG. 7.12 CORTE ESQUEMATICO DE UNA

BOMBA DE FLUJO AXIAL [Ref. 15]
287
CAP VII.- BOMBAS
Se usan, principalmente para drenaje, riego, desde canales con pequea diferencia de nivel,
bombeo en salinas, etc. Las bombas axiales horizontales pierden mucho, si existe un codo
en la succin o si tienen que trabajar con una carga de succin; es por eso que en la
actualidad se usa ms cada da en este tipo de bombas el montaje vertical con los
impelentes sumergidos en el agua para evitar la succin, y la conexin a la planta de fuerza
motriz a travs de un cabezal de engranes en ngulo recto, dando de este modo una
flexibilidad extraordinaria a la instalacin.
7.5 BOMBAS SUMERGIBLES
Son bombas casi exclusivamente utilizadas en caso de pozos profundos y su denominacin
obedece a que tanto la bomba como el motor se sumergen en la fuente misma. Este tipo de
bombas se conoce como bombas sumergibles (en realidad el que tiene la caracterstica de
trabajar sumergido en el agua es el motor diseado especialmente). Como se muestra en la
foto 7.6. En caso de pozos profundos, con niveles de bombeo muy bajos, es aconsejable
recurrir a bombas tipo turbina de motor sumergido, como el mostrado en la foto 7.7.
FOTO 7.6 BOMBA SUMERGIBLE [Ref. 21]
FOTO 7.7 BOMBA TURBINA SUMERGIBLE

[Ref. Elaboracin Propia]
288
CAP VII.- BOMBAS
7.6 CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

A causa de las caractersticas variables de la bomba centrfuga, es importante tener una
visin grfica de las relaciones entre la carga, el caudal, la eficiencia, la potencia necesaria,
etc., de la bomba de que se trate a una velocidad determinada. Estas curvas o grficos
generalmente se preparan por el fabricante. Las curvas que aparecen a continuacin, figura
7.13, pueden considerarse tpicas e ilustran las caractersticas de una bomba trabajando a
una velocidad constante determinada.
FIG. 7.13 CURVAS CARACTERISCAS DE UNA BOMBA [Ref. 15]
La curva de carga-caudal es la lnea que desciende de izquierda a derecha, y representa las

cantidades variables de lquido que la bomba puede entregar a distintas cargas o presiones.
La interseccin de esta lnea con la lnea de cero descarga, nos da la carga o presin que
desarrolla la bomba cuando la vlvula de descarga est cerrada.
La curva que en este caso nos da la potencia necesario para operar la bomba, tiene la
pendiente hacia arriba, de izquierda a derecha. En este caso el punto en que la potencia
necesario tiene un valor menor, es el que corresponde a la vlvula cerrada.
289
CAP VII.- BOMBAS
Estas dos curvas nos dan las caractersticas completas de la bomba para una velocidad
determinada para la cual se ha dibujado la curva, pero no obstante, por conveniencia,
generalmente se aade otra curva donde aparece la eficiencia de la bomba y en muchos
casos s suprime la curva de la potencia y se ponen solamente las curvas de carga-caudal y
eficiencia.
7.7 BOMBAS TRABAJANDO EN SERIE
Se dice que dos o ms bombas se encuentran en serie, cuando una le entrega a la siguiente
su caudal al objeto de aumentar la energa del lquido y poder elevar el agua a una altura
mayor. Se debe considerar la suma de las alturas de elevacin que caracterizan a cada una
de las bombas, admitindose el mismo caudal unitario.
En la figura 7.14 aparecen las curvas que resultan de colocar dos bombas iguales en serie.
Sean las bombas A y B cuyas caractersticas obtenidas de las curvas son las siguientes:
Bomba A
Caudal
Carga
gpm
l/s
pies
m
0
0
81 24.69
200 12.62 81 24.69
400 25.24 79 24.08
600 37.85 75 22.86
800 50.47 68 20.73
1000 63.09 56 17.07
Bomba B
Eficiencia Potencia
%
hp
0
(*)
32
12.0
63
12.0
77
14.8
81
17.0
79
Caudal
gpm
l/s
0
0
200 12.62
400 25.24
600 37.85
800 50.47
1000 63.09
Carga
pies
m
64.5 19.66
64.5 19.66
63
19.2
59
17.98
49
14.93
33
10.06
Eficiencia Potencia
%
hp
0
(*)
33
9.0
65
9.8
78
11.6
79
12.5
63
(*) Debe tomarse de la prueba real de la bomba, o calcularse, extrapolando la

curva de potencia a partir del que corresponda
La potencia de la combinacin ser lgicamente la suma de las potencia individuales, y por

consiguiente, la eficiencia de la combinacin se obtendr como el resultado de despejar la
eficiencia en la frmula de la potencia usando el caudal y la carga de la combinacin.
290
Caudal
gpm
0
200
400
600
800
1000
l/s
0
12.62
25.24
37.85
50.47
63.09
CAP VII.- BOMBAS
Bombas A y B en serie
Potencia
H(A) + H(B) = Carga

pies
m
145.5
44.35
145.5
44.35
142
43.28
134
40.84
117
35.66
89
hp(A) + hp(B) = hp
(*)
21.9
22.4
26.4
29.5
Eficiencia
%
33
64
77
80
27.13
(*) Debe tomarse de la prueba real de la bomba, o calcularse, extrapolando la

curva de potencia a partir del que corresponda
La curva de la combinacin ser:
FIG. 7.14 CURVAS DE DOS BOMBAS IGUALES, EN SERIE [Ref. 15]
291
CAP VII.- BOMBAS
En lo anterior hemos planteado el caso general. Si las bombas que estn en serie, son
iguales, entonces tendremos que, las cargas se duplicarn, triplicarn, etc., para
capacidades iguales segn se trate de dos, tres, o ms bombas iguales colocadas en serie.
La eficiencia se mantendr igual y las potencias necesarias se duplicarn, triplicarn, etc.,
segn el nmero de bombas iguales colocadas en serie.
7.8 BOMBAS TRABAJANDO EN PARALELO
Se dice que dos o ms bombas estn operando en paralelo, cuando sus caudales van a parar
a una tubera comn, sumndose para obtener un mayor caudal; se admite la misma carga
total, sumndose los caudales de las unidades instaladas ya que no es alterada la carga
total.
La potencia resultante ser la suma de las potencias de los equipos individuales y la
eficiencia de la combinacin puede obtenerse despejndola de la formula de la potencia,
conociendo el caudal, la carga y la potencia de la combinacin.
Sean las bombas C y D de cuyas curvas se han obtenido los siguientes datos:
Bomba C
Caudal
gpm
l/s
400 25.24
1140 71.92
1640 103.47
1980 124.92
2200 138.80
2380 150.15
2520 158.99
2640 166.56
Carga
pies
m
110 33.53
100 30.48
90 27.43
80 24.38
70 21.34
60 18.29
50 15.24
40 12.19
Bomba D
Eficiencia Potencia
%
hp
30
37.0
73
39.4
82
45.4
83
48.2
79
49.2
71
50.8
60
48
43.0
55.5
Caudal
gpm
l/s
0
0.00
600 37.85
1440 90.85
1900 119.87
2220 140.06
2460 155.20
2640 166.56
2800 176.65
Carga
pies
m
110 33.53
100 30.48
90 27.43
80 24.38
70 21.34
60 18.29
50 15.24
40 12.19
Eficiencia Potencia
%
hp
34
78
83
81
75
44.6
41.9
46.2
48.4
49.7
65
55
51.3
51.4
El anlisis que se ha hecho anteriormente es de tipo general; si las bombas colocadas en

paralelo son iguales, la capacidad para cargas iguales se duplicar, triplicar, etc., segn
sean dos, tres o ms bombas iguales las colocadas en paralelo.
292
CAP VII.- BOMBAS
Bombas C y D en paralelo
Carga
pies
110
100
90
80
70
60
50
40
m
33.53
30.48
27.43
24.38
21.34
18.29
15.24
12.19
Potencia
Eficiencia
Q(C)+Q(D) = Q
gpm
l/s
hp(C)+hp(D) = hp
%
400
25.24
37.0
30
1740
109.78
84.0
52
3080
194.32
87.3
80
3880
244.79
94.4
83
4440
280.12
97.6
80
4840
73
305.36
100.5
5160
62
325.54
104.3
5440
51
343.21
107.0
En el caso de bombas iguales en paralelo, la eficiencia ser igual que en la bomba original
para el punto de la curva de la combinacin que signifique doble o triple caudal, segn el
caso, y la potencia necesaria se duplicar o triplicara, etc., segn el caso. En la figura 7.15,
aparecen las curvas que resultan de combinar dos bombas iguales en paralelo.
FIG. 7.15 CURVAS DE DOS BOMBAS IGUALES COMBINADAS EN PARALELO [Ref. 15]
293
CAP VII.- BOMBAS
7.9 CURVA DE UN SISTEMA DE TUBERIAS

En la mayora de las instalaciones importantes de equipos de bombeo, el flujo de diseo no
es continuo; sino que existen variaciones diarias, mensuales y estacinales en dicho flujo.
De esta forma no resulta tan fcil, hacer una buena seleccin del sistema de tuberas y del
equipo o los equipos de bombeo correspondientes. Es por eso que resulta preferible dibujar
curvas del sistema de tuberas con las distintas posibilidades de dimetro a escoger y
compararlas con las curvas de las bombas, superponindolas a stas determinando as el
punto de operacin de cada bomba con cada sistema, y escogiendo; la combinacin
sistema-bomba que sea capaz de dar mayor caudal con menos potencia, y que se mantenga
al mismo tiempo, dentro de las necesidades de variacin de flujo previamente
especificadas.
El punto donde se cortan la curva del sistema y la curva de la bomba, se llama punto de
operacin.
Supongamos, que para una instalacin de bombeo necesitarnos un sistema de tubera de
2000 pies de longitud, que se desea pasar a travs del sistema un flujo de 1000 a 1600 gpm
y que la diferencia de nivel o carga esttica es fija e igual a 40 pies, y que tiene que vencer
adems una carga a presin de 10 pies. Para hacer la seleccin de la combinacin ms
adecuada de sistema-bomba es necesario preparar curvas del sistema para distintos
dimetros y ver las distintas combinaciones de bombas-sistemas que producen el resultado
apetecido y analizar desde el punto de vista econmico estas combinaciones.
El primer paso es tabular las prdidas por friccin para distintos caudales y dimetros de
tubera seleccionados para el sistema, lo que podemos hacer en la forma siguiente:
294
CAP VII.- BOMBAS
Perdidas por friccin en 2000 pies de tubera en pies

Caudal [gpm]
500
800
1000
1300
1600
1800
2000
H&W ( C=130 )
Tuberia de 8" Tuberia de 10" Tuberia de 12"
10.1
3.5
1.4
24.2
8.1
3.4
36.6
12.2
5.1
59.6
20.0
8.2
86.2
29.4
12.1
108.2
36.4
14.9
132.0
44.2
18.4
Si no existiese carga esttica o presin la curva del sistema de tuberas arrancara de la

carga cero, pero como la carga esttica ms la presin, en este caso, es de 50 pies, la carga
que corresponde al flujo cero es 50 pies y la carga total para cualquier otro flujo resulta 50
pies, ms las prdidas por friccin correspondientes al dimetro de tubera instalado. Estas
curvas se dibujan entonces, tal como aparecen en la figura 7.16. Cualquier otro sistema
ms complicado con codos, vlvulas, etc., se dibuja de igual manera. Las curvas del
sistema se colocan sobre las de las bombas y se obtiene el punto de operacin por la
interseccin de la curva del sistema y la curva de carga-caudal de la bomba.
FIG. 7.16 CURVAS DE VARIOS SISTEMAS DE TUBERA [Ref. 15]
295
CAP VII.- BOMBAS
En el caso que estamos analizando, la curva de la bomba, si el sistema seleccionado es el

de 8, deber cortarse con la curva del sistema en el punto A, o a la derecha de l para que
resulte su operacin satisfactoria.
De igual modo deber suceder con los puntos B y C, si el sistema seleccionado es el de 10
12 respectivamente.
7.10 VALOR ACTUAL NETO ( VAN )
Es un indicador eficaz para medir el valor actualizado de un proyecto especifico y realizar
la clasificacin o seleccin de la alternativa ptima de inversin de varios proyectos
mutuamente excluyentes. Este indicador representa el valor actualizado o presente del
proyecto en su vida til de operacin, cuyos resultados permiten tomar la decisin respecto
a su aceptacin o rechazo a base de los siguientes coeficientes o magnitudes:
i)
VAN > 0 (es conveniente realizar la inversin; es decir, que despus de

cumplir con las obligaciones incurridas por el proyecto, queda un saldo
favorable para el inversionista, por tanto, se acepta el estudio y se procede
con la ejecucin inmediata.)
ii)
VAN = 0 (desde el punto de vista de la rentabilidad es indiferente llevar a

cabo el proyecto.)
iii)
VAN < 0 (no debe invertirse, porque los ingresos futuros no cubriran el
costo del capital.)
Definicin del VAN

El valor actual neto (VAN), conocido como valor presente neto (VPN), se define como la
diferencia de la sumatoria de los beneficios y la sumatoria de los costos que son
actualizados a una tasa de inters fija, menos la inversin en el momento cero. Es la suma
algebraica de los valores actualizados del flujo neto de fondos del proyecto en el horizonte
de planeamiento, menos la inversin en el ao base.
296
CAP VII.- BOMBAS
Representacin Matemtica del VAN

Consiste en actualizar el flujo de beneficios netos, para cuyo fin se multiplican por el
factor de descuento correspondiente, siendo necesario contar con datos del flujo de caja
proyectado para simplificar la operacin de clculo y utilizar la siguiente frmula:
Expresin Matemtica:
n
VAN =
t =0
BN t
(1 + i )n
I o
Donde:
VAN = Valor Actual Neto
BNt = Beneficio neto en el perodo t
Io
= Inversin inicial
= Tasa de rendimiento requerida
= Perodos de tiempo
= Nmero de perodos
Clculo del VAN:
VAN = BN o
(1 + i )
+ BN 1
(1 + i )
+ ... + BN t
(1 + i )
+ ... + BN n
(1 + i )n
Io
297
CAP VII.- BOMBAS
7.11 EJEMPLOS RESUELTOS Y PROPUESTOS

Ejemplo de bombeo
Ejemplo 7.1
Una localidad se abastece de un pozo cuyas caractersticas se indican a continuacin:
nivel esttico 5.50 m, nivel de bombeo 31.00 m, profundidad 38.00 m, caudal 2.5 l/s, cota
terreno 173.44 m, altura del estanque 19 m desde la superficie del terreno, periodo de
funcionamiento 16 horas, como se muestra en la figura 1, la tubera utilizada en toda la
obra es acero galvanizado (C=110).
Se pide calcular las perdidas de carga de la tubera y la potencia de la bomba.
Estanque
Estanque
Cota: 173.44 m
A
L = 6650 m
Cota: 194.44 m
L = 45 m
Pozo
Cota: 173.44 m
FIG. 1 ESQUEMA DEL PROBLEMA [Ref. Elaboracin Propia]
Datos:
Nivel esttico:
5.50 [m]
Nivel de bombeo:
31.00 [m]
Profundidad:
38.00 [m]
Caudal:
2.5 [l/s]
Cota terreno:
173.44 [m]
Altura del estanque 19 m desde la superficie del terreno

El bombeo es continuo durante16 horas (N)
298
CAP VII.- BOMBAS
Solucin:
1. Dimetro econmico de la tubera de bombeo (frmula de Bresse)
D[m] = 1.3 4 Q[m 3 / seg
16
D[m] = 1.3
24
N
; N = Nmero de horas de bombeo
24
0.0025[m 3 / s ]
D = 0.059 [m] = 2.32 [pulg]

Dimetro comercial: 3 [pulg] = 0.0762 [m]
2. Perdidas de carga tubera del pozo al punto A. (Hazen-Williams)
Qmax-d = 2.5 l/s 0.0025 m3/s ; L = 45 m ; C = 110 ; D = 3 0.0762m
Q = 0.2785 C D 2.63 S 0.54
S=
hf
Longitud
0.0025(m 3 / s ) = 0.2785 110 (0.0762m )
2.63
S 0.54
S = 0.00749 [m/m]
entonces la perdida de carga ser hf =S * L = 0.00749 [m/m] * 45 [m] = 0.337 [m]
3. Perdidas de carga tubera del punto A al tanque. (Hazen-Williams)
Qmax-d = 2.5 l/s 0.0025 m3/s ; L = 6650 m ; C = 110 ; D = 3 0.0762m
Q = 0.2785 C D 2.63 S 0.54
0.0025(m 3 / s ) = 0.2785 110 (0.0762m )
2.63
S 0.54
S = 0.00749 [m/m]
entonces la perdida de carga ser hf = S * L = 0.00749 [m/m] * 6650 [m] = 49.81[m]
299
CAP VII.- BOMBAS
4. Calculo de la perdida de carga total (HT)
H1
= (perdida de carga del pozo al punto A) + (perdida de carga del punto A al tanque)
H1
= 0.337 [m] + 49.81 [m] = 50.15 [m]
H2
= (cota terreno del tanque + altura del tanque) (cota terreno del pozo)
H2
= (194.44 [m] + 19 [m] 173.44 [m] = 40 [m]
HT
= H1 + H2 + nivel de bombeo = 50.15 [m] + 40 [m] + 31 [m] = 121.15 [m]
HT
= 121.15 [m]
5. Calculo de la potencia de la bomba

Potencia( HP) =
Q HT
76
Donde:
= Peso unitario del agua (1000 kg/m3)
= Eficiencia (70 %)
HT
= Altura total de carga [m]
= Caudal [l/s]
Potencia( HP) =
0.0025(m 3 / s ) 121.15(m) 1000(kg / m 3 )

= 5.69( HP)
76 0.70
Potencia = 6( HP)
Adoptamos 7.5 (HP) porque en el comercio no existe de 6 (HP), entonces adoptamos esta
potencia:
Potencia adoptada = 7.5 (HP)
Se escoge una bomba con estas caractersticas: de 7.5 HP, con un caudal de 2.5 [l/s]
40[gal/min]; y que tenga una altura total de carga de 121.15 [m] 398 [pies]; se verifica
que cumpla estos requisitos. Como se muestra en la figura 2.
300
CAP VII.- BOMBAS
FIG. 2 CURVA CARACTERSTICA DE LA BOMBA SELECCIONADA [Ref. 22]
Ejemplo V.A.N.
Ejemplo 7.2
Se pide calcular el Valor Actual Neto (VAN) para un sistema de distribucin de agua
potable por bombeo sabiendo que la tasa de inters es de 13% para un periodo de tiempo
de 20 aos y considerando que la inversin inicial global de cada item es:
ITEM
Bomba de 10 HP
Tuberia
Electricidad
Obras civiles
Energia y Potencia
Operacin y Mantenimiento
VAN =
BN t
n
t =0 (1 + i )
COSTO [$US]
2400
4500
800
600
200
800
I o
301
CAP VII.- BOMBAS
Donde:
VAN = Valor Actual Neto
BNt = Beneficio neto en el perodo t
Io
= Inversin inicial
= Tasa de rendimiento requerida
= Perodos de tiempo
= Nmero de perodos
Clculo del VAN:
VAN = BN o
(1 + i )
+ BN 1
(1 + i )
+ ... + BN t
(1 + i )
+ ... + BN n
(1 + i )n
Io
La solucin se muestra en la siguiente tabla:
302
CAP VII.- BOMBAS
303
CAP VII.- BOMBAS
Ejemplo Propuesto 1
Calcular la potencia de la bomba para las condiciones siguientes: caudal 30 l/s, periodo
de funcionamiento (24 horas), altura de succin 2.5 m (Hs), altura de descarga 37.50 m
(Hd) y altura geomtrica (total) 40 m (Ht), periodo de funcionamiento 24 horas, como se
muestra en la figura 3.
FIG. 3 ESQUEMA DEL EJERCICIO [Ref. Elaboracin Propia]
Ejemplo Propuesto 2
Una poblacin se abastece de dos pozos cuyas caractersticas se indican a continuacin:
Pozo 1:
Pozo 2:
Nivel esttico 19.50 [m]
Nivel esttico 7.12 [m]
Nivel de bombeo 45.75 [m]
Nivel de bombeo 34.46 [m]
Profundidad 62.53 [m]
Profundidad 47.10 [m]
Caudal 4.5 [l/s]
Caudal 7.00 [l/s]
Cota terreno 174.92 [m]
Cota terreno 172.00 [m]
304
CAP VII.- BOMBAS
Con referencia a la figura 4, la altura del estanque es de 15 m desde la superficie del

terreno, el periodo de bombeo es de 16 horas para ambas bombas y la tubera utilizada en
toda la obra es de Acero Galvanizado.
Estanque
Estanque
Cota: 194.00 m
Cota: 174.92 m
L = 6500 m
Cota: 172.00 m
L = 500 m
L = 15 m
Pozo 1
Cota: 174.92 m
L = 30 m
Pozo 2
Cota: 172.00 m
FIG. 4 ESQUEMA DEL PROBLEMA [Ref. Elaboracin Propia]
Ejemplo Propuesto 3
Calcular el Valor Actual Neto (VAN) para un sistema de distribucin de agua potable del
ejemplo propuesto 2, sabiendo que la tasa de inters es de 13% para un periodo de tiempo
de 20 aos.
305

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ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE

CAP VII.- BOMBAS

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ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE

CAP VII.- BOMBAS

FIG. 7.1 CARGA ESTATICA [Ref. 15]

, est representada por la presin existente en la superficie del

lquido y se expresa por la longitud de la columna de liquido, equivalente a la presin

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ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE

CAP VII.- BOMBAS

= Altura manomtrica o carga dinmica total (m)

= Peso unitario del agua (1000 kg/m3)

7.2 TIPOS DE BOMBAS

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CAP VII.- BOMBAS

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CAP VII.- BOMBAS

7.3.1 CLASES DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

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FOTO 7.1 BOMBA RECIPROCANTE O DE PISTON

CAP VII.- BOMBAS

FIG. 7.2 ESQUEMA DE BOMBA RECIPROCANTE

Ventajas y desventajas de las bombas reciprocantes

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CAP VII.- BOMBAS

Las desventajas son:

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ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE

CAP VII.- BOMBAS

Son de accin positiva

Descarga relativamente baja

Velocidades de operacin de moderadas a altas

Pocas partes mviles

Requieren toda la potencia para llevarlas a su velocidad de operacin

Flujo constante dentro de ciertos lmites para carga variable

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FIG. 7.4 BOMBA ROTATORIA DE ENGRANES EXTERNOS

FIG. 7.6 BOMBA ROTATORIA DE PALETAS DESLIZANTES

CAP VII.- BOMBAS

FIG. 7.5 BOMBA ROTATORIA DE DOS TORNILLOS

FIG. 7.7 BOMBA ROTATORIA DE LEVA Y PISTON

7.3.1.3 Usos ms corrientes de las bombas de desplazamiento positivo

Bombeo en pozos llanos

Bombeo en pozos profundos

Para niveles de agua variable

Bombas de transferencia y circulacin

Operacin por molinos de viento

Altas cargas a presin

Bombeo de aceite y gasolina

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

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CAP VII.- BOMBAS

7.4 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO O ROTODINMICAS

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Bombas de flujo radial o centrfugas

Bombas de flujo diagonal o mixto