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Sist. SI y Singles
Sist. SI y Singles
Kg*m/s2
Unidad bsica
Pa
N/m2
Pa
N/m2
s
L
Unidad bsica
10-3 m3
m3
Sistema Ingls
Smbolo
Frmula
ft
Unidad bsica
ft2
ft/s2
slug/ft3
pcf (libra por
lb/ft3
pie3)
lb
Unidad bsica
slug
lb s2/ft
psf (libra por
lb/ft2
pie 2)
psi (libra por
lb/in2
pulgada2)
s
Unidad bsica
gal
231 in3
cf
ft3
Notas:
1 pascal (Pa) = 1 newton por metro cuadrado (N/m2)
1 litro = 0,001 metro cbico (m3)
1
Smbolo
G
M
k
Factor de multiplicacin
109
106
103
10-6
10-9
Sistema ingls:
En este sistema, las unidades bsicas de importancia para la mecnica son el pie (ft) para
longitud, el segundo (s) para tiempo y la libra (lb.) para fuerza. El pe se define como:
1 ft = 0, 3048 m (exactamente)
El segundo es igual que en el SI. La libra se define como la fuerza que impartir a una cierta
masa estndar una aceleracin igual a la aceleracin de la gravedad. En otras palabras, la
libra es el peso de la masa estndar, que se define como 0,45359237 kg (exactamente). El
peso de esta cantidad de masa es:
W= (0,45359237 kg)(9.806650 m/s2) = 4.448222 N
En donde se ha usado el valor internacional estndar de g. La libra se define entonces como
sigue:
1 lb = 4.448222 N
Que muestra que la libra (igual que el pie) se define realmente en trminos de unidades SI.
La unidad de masa en el sistema ingls es el slug, que es una unidad derivada definida como
la masa que ser acelerada un pie por segundo cuadrado al actuar sobre ella una fuerza de
una libra. Al escribir la segunda ley de Newton en la forma m = F/a. obtenemos:
1 slug = 1 libra/ 1 ft/s2
Que muestra que el slug se expresa en trminos de unidades bsicas por medio de la
frmula
1 slug = 1 Ib-s2/ft
Para obtener la masa de un objeto de peso conocido, usamos la segunda ley en la forma:
m = W/g
Donde m es la masa en slugs. W es el peso en libras y g es la aceleracin de la gravedad en
pies por segundo cuadrado. Como se indic antes, el valor de g, depende de la posicin, pero
en clculos donde sta no es de importancia, puede usarse el valor internacional estndar de
g:
g = 32,1740 ft/s2
Para fines ordinarios, el valor recomendado es:
g = 32,2 ft/s2
De las ecuaciones anteriores concluimos que un objeto con una masa de 1 slug pesar 32,2
libras sobre la superficie de la tierra.
Conversiones entre unidades:
Las cantidades dadas en unidades inglesas o SI pueden convenirse rpidamente de un sistema
al otro usando los factores de conversin dados en la tabla 3.
Si la cantidad dada est expresada en unidades inglesas, puede convertirse a unidades SI
multiplicando por el factor de conversin. Para ilustrar este proceso, supongamos que el esfuerzo
en una viga es de 10600 psi y que deseamos convertir esta cantidad a unidades SI. De la tabla 3
vemos que un esfuerzo de 1 psi se convierte a 6894.76 Pa. Por tanto, la conversin del valor
dado se lleva a cabo de la siguiente manera:
10600 psi *(6894.76) = 73100000 Pa = 73.1 MPa
Como el valor original est dado con tres dgitos significativos, hemos redondeado el resultado final
tambin a tres dgitos significativos.
Para invertir el proceso de conversin (es decir, para convertir de unidades SI a inglesas), la
cantidad en unidades SI se divide entre el factor de conversin. Por ejemplo, supongamos que el
3
momento de inercia del rea de la seccin transversal de una viga sea de 94,73 * 106 mm4. el
momento de inercia en unidades inglesas es entonces:
94,73 *10 6 mm 4
= 228 in4
416231
En donde el trmino 416231 es el factor de conversin apropiado para momentos de inercia.
Tabla 3: Conversin entre unidades inglesas y unidades SI
Factor de conversin
multiplicativo
Unidad Inglesa
rea
Pie cuadrado
Pulgada cuadrada
Densidad
Slug por pie cbico
Peso especifico
Libra por pie cbico
Libra por pulgada cbica
Fuerza
Libra
Longitud
Pie
Pulgada
Masa
Slug
Momento de inercia
Pulgada a la cuarta
Presin Esfuerzo
Libra por pie cuadrado
Volumen
Pie cbico
Pulgada cbica
Galn
Exacto
Prctico
ft2
in2
0,09290304
645,16
0,0929
645
Slug/ft3
515,379
lb/ft3
lb/in3
Igual a unidad SI
Metro cuadrado
Milmetro cuadrado
m2
mm2
515
kg/m2
157,087
271,447
157
271
N/m3
kN/m3
lb
4,44822
4,45
Newton ( kg m/s2)
ft
in
0,3048
25,4
0,305
25,4
Metro
Milimetro
m
mm
lb s2/ft
14,5939
14,6
Kilogramo
Kg
in4
416,231
0,416231*10-6
416
0,416*10-6
Milimetro a la cuarta
Metro a la cuarta
mm4
m4
psf
47,8803
47,9
Pascal (N/m2)
Pa
ft3
in3
gal
0,0283168
16,3871*10-6
16,3871
3,78541
0,00378541
0,0283
16,3871*10-6
16,4
3,79
0,00379
Metro cbico
Metro cbico
Centmetro cbico
Litro
Metro cbico
m3
m3
cm3
L
m3
Conceptos bsicos:
Se han aceptado ciertos trminos, los cuales son usados para describir las propiedades
fsicas y mecnicas de los materiales, y que se describen a continuacin:
Ductilidad: Es la habilidad de un material para deformarse antes de fracturarse. Es una
caracterstica muy importante en el diseo, puesto que un material dctil es usualmente muy
resistente a cargas por impacto. Tiene adems la ventaja de avisar cuando va a ocurrir la
fractura, al hacerse visible su gran deformacin.
Elasticidad: Es la habilidad que tiene un material que ha sido deformado de alguna manera
para regresar a su estado y tamao original, cuando cesa la accin que ha producido la
deformacin. Cuando el material se deforma permanentemente, de tal manera que no pueda
regresar a su estado original, se dice que ha pasado su lmite elstico.
Fragilidad: Es lo opuesto de ductilidad. Un material frgil no tiene resistencia a cargas de
impacto y se fractura an en cargas esttica sin previo aviso. Tanto la fragilidad como la
ductilidad de un material son mediadas arbitrarias, pero puede decirse que un material con
un alargamiento mayor de 5% es dctil y menor de 5% es frgil. Puede concluirse que, en
forma general, podemos clasificar los materiales en frgiles y dctiles, habiendo dentro de
ellos diferentes grados.
Dureza: Mide la resistencia a la penetracin sobre la superficie de un material, efectuada por
un objeto duro.
Maleabilidad: Es la propiedad que permite que un material se deforme mediante martilleo,
rolado o prensado, sin romperse. La maleabilidad, se aumenta normalmente cuando el metal
esta caliente.
Plasticidad: Es la habilidad de un material para adoptar nuevas formas bajo la presin y
retener esa nueva forma. El rango de adaptacin puede variar considerablemente de
acuerdo con el material y sus condiciones.
Tenacidad: Es la propiedad de resistencia a la ruptura por un esfuerzo de tensin.
Esfuerzo: Fuerza aplicada a un rea conocida.
Deformacin unitaria
Consideremos a la barra de seccin constante mostrada en la figura 1.1 que soportan una
carga axial P en su extremo.
Figura 1.1: Esquema de la deformacin de una barra sometida a una carga axial.
Bajo la accin de la carga, la barra sufrir una deformacin que denominaremos con la letra
griega (delta). Con este valor y la siguiente expresin obtendremos la deformacin unitaria:
= /L
(1.1)
La figura 1.4 muestra el grfico obtenido en una mquina de ensayo de traccin para un
acero.
Figura 1.4: Esquema de una curva ingenieril entregada por la maquina universal.
Las curvas tienen una primera parte lineal llamada zona elstica, en donde la probeta se
comporta como un resorte: si se quita la carga en esa zona, la probeta regresa a su longitud
inicial.
Cuando la curva se desva de la recta inicial, el material alcanza el punto de fluencia, desde
aqu el material comienza a adquirir una deformacin permanente. A partir de este punto, si
se quita la carga la probeta quedara ms larga que al principio y se define que ha
comenzado la zona plstica del ensayo de traccin. El valor lmite entre la zona elstica y la
zona plstica es el punto de fluencia o fuerza de fluencia (FYP).
Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero, para llegar a una
mxima fuerza (FMAX). Entre la fuerza fluencia y la mxima la probeta se alarga en forma
permanente y repartida, a lo largo de toda su longitud. En F MAX la probeta muestra su punto
dbil, concentrando la deformacin en una zona en la cual se forma un cuello.
Del diagrama esfuerzo v/s deformacin unitaria o curva ingenieril podemos definir varios
conceptos y propiedades mecnicas importantes:
9 Punto de fluencia o cedencia: En el punto A, la deformacin del material se produce
sin incremento sensible en el esfuerzo. Es de gran importancia en el diseo de las
piezas, ya que define el esfuerzo para el cual ocurre una deformacin considerable y, la
mayor parte de las mismas, al alcanzar este punto no servirn para el propsito
deseado y por lo tanto habrn fallado. Al esfuerzo que caracteriza a este punto se le
llama esfuerzo de fluencia, F.
9 Resistencia mxima: Es el esfuerzo mximo, basado en la seccin transversal original,
que puede resistir un material (Punto B). Este esfuerzo se conoce como esfuerzo
mximo, M.
9 Resistencia a la ruptura: Es el esfuerzo basado en la seccin original, que produce la
fractura del material llamado esfuerzo de ruptura, R.
9 Mdulo de elasticidad (E): Conocido tambin como mdulo de Young, es la pendiente
de la parte recta del diagrama esfuerzo v/s deformacin unitaria. Para el caso de los
aceros el valor del mdulo de elasticidad (E) es aproximadamente de 210 GPa.
La deformacin se concentra en la zona del cuello, provocando que la fuerza deje de subir.
Al adelgazarse la probeta la fuerza queda aplicada en menor rea, provocando la ruptura.
AO =
* DO
Figura 1.6: Ilustra una probeta al inicio del ensayo indicando las medidas iniciales
necesarias.
Analizando las probetas despus de rotas, es posible medir dos parmetros: El alargamiento
final Lf (Figura 1.7) y el dimetro final Df , que nos dar el rea final Af .
Figura 1.7: Ilustra una probeta al final del ensayo indicando las medidas finales necesarias.
10
x 100 %
L=
x 100.
Ambos parmetros son las medidas normalizadas que definen la ductilidad del material, que
es la capacidad para fluir, es decir, la capacidad para alcanzar grandes deformaciones sin
romperse. La fragilidad se define como lo contrario a la ductilidad. Un material poco dctil es
frgil.
La figura 1.8 muestra un diagrama ( v/s ) para un material frgil y uno dctil. Se sabe que
un aumento en resistencia trae consigo una disminucin en ductilidad y dado que ambas
caractersticas son deseables en un diseo ingenieril, surge el problema de enfrentar la
seleccin de los materiales que tengan las combinaciones adecuadas de estas propiedades.
Entre los materiales ingeneriles, podemos situar como frgiles al concreto y a la fundicin
gris y como dctiles, a la familia de los aceros, las aleaciones de cobre y aluminio, etc.
11
=E*
Mdulo de Elasticidad (E) = 210 GPa
En los siguientes ejemplos de curvas se puede observar las caractersticas de cada
material: el hule muestra una gran ductilidad al alcanzar una gran deformacin ante cargas
pequeas; el yeso y el carburo de tungsteno muestran poca ductilidad, ambos no tienen una
zona plstica; se rompen con valores bajos de elongacin: son materiales frgiles. La nica
diferencia entre ellos es la resistencia que alcanzan.
Los diagramas esfuerzo-deformacin de diversos materiales varan ampliamente y diferentes
ensayos de tensin con el mismo material pueden producir resultados diferentes de acuerdo
con la temperatura de la probeta y la velocidad de carga. Sin embargo, es posible distinguir
algunas caractersticas comunes a los diagramas de varios grupos de materiales y dividirlos
en dos amplias categoras: materiales dctiles y materiales frgiles, conceptos definidos
anteriormente.
Durante el ensayo de traccin, si se descarga la probeta, luego de alcanzar la zona plstica,
pero antes de producirse la ruptura, la curva cambia de forma. La longitud de la probeta
tiende a recuperarse, pero no alcanza la longitud inicial, quedando con una longitud mayor,
que se denomina deformacin permanente. A nivel grfico, la curva se devuelve con la
pendiente de la zona elstica.
12
M
Mpa
280 700
340 - 1000
82 690
70 550
410
55 - 760
F
Mpa
400 1000
550 1200
200 830
200 620
480
230 - 830
E
GPa
190 210
190 210
36 44
36 41
28
40 47
13
14
15
16
cobre puede soportar una carga de 9810 N Kg., Cul seria nuestra respuesta? Si la varilla
tiene 10 cm cuadrados de seccin transversal, es casi evidente que podr resistir esa carga.
Ahora, pongamos el caso en que la seccin transversal sea de un centmetro cuadrado,
ser capaz de resistirla? Lo ms probable es que no. Por esto en el estudio de resistencia
de materiales, no podemos referirnos al tamao de la seccin que las soportar, razn por la
cual usaremos el concepto de esfuerzo.
Para ilustrar mejor lo dicho anteriormente veamos lo que acontece en el interior de la barra
de seccin transversal uniforme mostrada en la figura 2.1, sometida a la accin de una carga
axial que pasa por su centroide.
El material es homogneo.
17
= F/AC
Donde F es la fuerza interna que tiende a cortar al remache, y AC es el rea que la soporta.
Note que en este caso la fuerza acta paralela al rea.
18
En la figura 2.5, AC quedo definida como el rea transversal del remache * d 2 ; sin
4
19
Coeficiente de seguridad:
Las relaciones que nos proporcionan los esfuerzos de trabajo para materiales dctiles y
frgiles vienen dadas a continuacin.
T = F/ CS
T = R/CS
Donde:
T = Esfuerzo de trabajo o admisible.
F = Esfuerzo de fluencia.
R = Esfuerzo de ruptura.
CS = Coeficiente de seguridad.
Por consiguiente, el coeficiente de seguridad es el numero entre el cual se divide la
resistencia de un material para obtener el esfuerzo de trabajo o admisible.
Generalmente, el fijar un factor de seguridad, es un asunto de criterio basado en el uso
apropiado del material y las consecuencias de su falla. Si la falla de la pieza pone en peligro
la operacin de todo un sistema o de vidas humanas, por ejemplo, el coeficiente de
seguridad deber ser mucho ms alto que en el caso de una pieza que al fallar no afecte
sustancialmente el comportamiento del mismo. Cuando las cargas son estticas y no hay
peligro de daos a personas, un coeficiente de seguridad de 2 es razonable. Este numero
indica desde otro punto de vista, relacionado exclusivamente con las cargas que se aplicarn
al sistema, que para producir una falla es necesario duplicar las cargas que se tomaron como
base de diseo, o bien, indica, que se tiene un margen de 100% para sobrecargar al sistema
sin producir falla. Este coeficiente de seguridad es de suma importancia y debe ser siempre
respetado en los diseos.
Ley de Hooke:
La ecuacin que gobierna el comportamiento de un material en su regin lineal se conoce
como la ley de Hooke. Esta ecuacin relaciona la deformacin unitaria producida en una
barra de seccin uniforme con el esfuerzo normal aplicado a ella, y puede expresarse
mediante la ecuacin:
=E*
Usando las ecuaciones para el esfuerzo normal y para las deformaciones unitarias definidas
anteriormente, la ecuacin se transforma en:
P*L
A* E
La ecuacin, es la forma ms comn de expresar la ley de Hooke, obteniendo un
alargamiento llamado alargamiento por fuerza externa, donde:
P = Carga aplicada a la barra.
L = Longitud total.
A = rea de la seccin (constante)
E = Mdulo de elasticidad.
= Deformacin total (alargamiento)
Es muy importante recordar que la ecuacin (2.5) puede aplicarse directamente si:
I. La seccin transversal de la barra es constante.
II. La fuerza interna P, no vara en direccin axial.
III. El material es istropo (tiene las mismas propiedades elsticas en cualquier direccin)
y homogneo.
F =
20
P*L
A* E
Pero la fuerza P es reemplazado por el peso total de la barra que viene dado por:
(2.8)
W=A*Y*
Donde:
A representa la seccin de la barra, y es el largo de la barra y es su densidad.
Con esto se tiene:
( A * Y * )dy
d P =
(2.9)
A* E
Integrando, el alargamiento total de la barra es:
L
A *Y *
A * * L2 ( A * * L )L
dy =
=
P =
A* E
A* E * 2
2* A* E
0
W *L
P =
(2.10)
2* A* E
21
La mayora de las pruebas de laboratorio son hechas con una maquina tipo Wohler, que
consiste en un motor elctrico provisto con un mandril y algn dispositivo para registro, y que
puede ser operado a velocidad constante, pero tambin tiene medios para aumentar o
disminuir la velocidad de rotacin. La probeta preparada se sujeta en el mandril en un
extremo y en el otro extremo que esta sin apoyo se aplica una carga a travs de un
rodamiento y la probeta o pieza se hace girar a velocidad constante. Como la probeta gira,
diferentes puntos en su periferia quedan sometidos a carga de traccin y compresin
sucesivamente cuando se ha completado media revolucin. Para obtener resultados
satisfactorios varias probetas se prueban y se someten a esfuerzos hasta su destruccin o
hasta 108 esfuerzos. El esfuerzo de cada pieza de prueba es variado usando diferentes
cargas en cada caso. Y a partir de estas pruebas tipo se obtiene la curva esfuerzo v/s n de
ciclos.
El lmite de resistencia a la fatiga para el material, que se observa a los 108 ciclos.
23
Figura 3.3: Esquema de fractura por fatiga y fotografia de un eje que ha fallado por fatiga.
Cules son las causas de las fracturas por fatiga?
Las fallas por fatiga son causadas por mal diseo, mal ensamblado, mal maquinado o por
inclusiones nocivas en el material.
La fisura inicial causa la falla final y siempre parte de un punto donde la concentracin de
esfuerzos es alta, tal como la esquina afilada, una vena de lubricacin o agujero (falla de
diseo), por aflojamientos que causan vibracin o esfuerzos torsionales (mal ensamblado), o
una marca de herramienta.
El material falla porque la grieta avanza disminuyendo el rea resistente lo que produce que
el sigma aumente rpidamente llegando al sigma de ruptura.
Las grietas avanzan siempre por esfuerzos de traccin, no de compresin.
Qu factores afectan la resistencia a la fatiga?
Las esquinas con radios adecuados mejoran la resistencia a la fatiga. Una esquina
afilada tiende a reducir la resistencia a la fatiga en un 25% con respecto a otra esquina
con filo adecuado.
Las fracturas por fatiga se inician por fisuras superficiales, por lo que los tratamientos
y acabados superficiales son importantes. El limite de fatiga se reduce por la limpieza
de las superficies. Una superficie rugosa es mejor que otra pulida.
Ejemplo:
El mximo esfuerzo que acta en la superficie de una barra cilndrica cuando se aplica una
fuerza que la dobla en un extremo es:
10.18 * L * W
=
d3
Donde:
L: longitud de la barra.
W: es la carga
d: dimetro de la barra.
Se aplica una fuerza de 4,15 kN a una barra de acero para herramientas que gira a 3000
ciclos/min. La barra tiene un dimetro de 2.54 cm y una longitud de 30.48 cm. Basndose en
la figura 3.2.
a) Determinar el tiempo despus del cual la barra falla.
b) Calcular el dimetro de la barra que evitar la falla por fatiga.
Primero se debe calcular el esfuerzo con el que se esta trabajando:
= 785,79 Mpa.
De la figura 3.2, el nmero de ciclos para la falla es de 950000. El tiempo para ello es:
T=
950000
3000
T = 316.67 minutos
El lmite de resistencia a la fatiga es de 560 Mpa por lo tanto:
d3 =
d3 =
10.18 * L * W
25
Corrosin
Introduccin: La corrosin es la deterioracin que sufren los metales al ser atacados por los
ms diversos agentes qumicos. Este ataque se realiza de una manera lenta, pero contina.
En algunos casos los productos de la corrosin aparecen bajo la forma de una pelcula fina
adherida a la superficie del metal, a la cual simplemente manchan o quitan brillo y que
pueden dificultar o impedir la continuacin de la accin corrosiva. En otros casos los
productos de la corrosin forman una capa porosa de mayor espesor, que no ofrece ninguna
proteccin contra la corrosin exterior.
La causa principal del fenmeno de la corrosin reside en la inestabilidad que tienen los
metales en sus formas afinadas, ya que tienden a volver a su estado natural mediante el
proceso de corrosin.
Principios electroqumicos: La corrosin es esencialmente un proceso electroqumico que
da lugar a que el metal se transforme total o parcialmente pasando del estado metlico al
inico. Para que exista corrosin es necesario que se establezca el paso de una corriente
elctrica entre zonas distintas de una superficie metlica, en contacto con un electrolito. Un
electrolito es una solucin cualquiera que contiene tomos o grupos de tomos cargados
elctricamente, llamados iones. Para que el circuito elctrico est completo tienen que existir
dos electrodos, nodo y ctodo, unidos entre s, los cuales pueden ser dos metales distintos
o zonas distintas de la misma superficie metlica. La unin entre el nodo y el ctodo pueden
realizarse mediante un puente metlico, pero en el caso concreto de la corrosin sta tiene
lugar normalmente por simple contacto. Adems, para que se establezca el paso de
corriente, tiene que existir una diferencia de potencial entre los electrodos.
Al ponerse en contacto el metal con el electrolito, los tomos metlicos que constituyen el
nodo pasan a la solucin en forma de iones, mientras que las correspondientes cargas
negativas o electrones pasan a travs del metal a la zona que constituye el ctodo. All los
electrones neutralizan los iones cargados positivamente que pasan de la solucin al ctodo.
Estos iones positivos son normalmente iones hidrgenos, que al neutralizarse se transforman
en tomos, los cuales se desprenden en forma de gas hidrgeno. La reaccin electroqumica
fundamental puede escribirse en la forma:
A + B+
A+ + B
La corrosin, es decir la desintegracin de un metal casi siempre tiene lugar en las zonas de
quien desempea el papel de nodo.
Factores que afectan el proceso de corrosin: Uno de los factores ms importantes y que
ms influencia ejerce en el proceso de la corrosin es la diferencia de potencial que se
establece entre dos metales distintos en contacto mutuo e inmerso en un electrolito. Se
considera que todos los metales que actan de nodo en un par galvnico con hidrgeno son
electronegativos y los que actan como ctodos, electropositivos. Los metales ms activos
colocados en la parte superior de la tabla siguiente tienen ms tendencia a disolverse que los
de la parte inferior.
26
K
Ca
Na
Mg
Be
Al
Mn
Zn
Cr
Ga
Fe
Cd
In
Menos oxidables Ti
Si elegimos una pareja cualquiera de los elementos indicados el metal ms prximo a la
parte superior de la serie constituir el nodo, y por lo tanto se corroer, mientras que el otro
metal, el cual ocupa una posicin ms prxima al extremo inferior formar el ctodo y recibir
cierta proteccin galvnica. La diferencia de potencial que se establece entre ambos metales
guarda relacin con la distancia que separa sus posiciones en la tabla. Si un metal est en
contacto con otro que ocupa en la tabla una posicin muy prxima a la suya normalmente se
corroer con mucha ms lentitud que cuando est en contacto con otro muy distante de l.
Si el in metlico se elimina por formacin de un compuesto insoluble que precipita sobre el
nodo y forma una capa adherente e impermeable a la solucin corrosiva, que impide su
contacto con el electrolito, el fenmeno cesa. Tal suceso, por ejemplo, con el cromo y el
aluminio, los cuales se recubren de capas de xidos, de caractersticas anlogas a las
indicadas y que son causa de la buena resistencia a la corrosin de estos metales.
Otro factor importante que afecta la velocidad de corrosin es la variacin de temperatura, ya
que el oxido formado por la reaccin y el metal son compuestos diferentes por lo tanto sus
variaciones de longitud no son iguales (dilataciones y/o contracciones) provocando un mayor
desprendimiento del oxido, lo que lleva a tener mayor cantidad de superficie expuesta del
metal al medio ambiente aumentando la velocidad de corrosin, ya que el oxido si se
mantuviera adherido al metal dificultara el contacto de la humedad y el oxigeno con el metal,
factores indispensables para el proceso de corrosin.
Tipos de corrosin: Las descripciones especficas de los distintos tipos de corrosin estn
limitadas a aquellos que tienen importancia en las aplicaciones industriales.
Cuando toda la superficie del metal presenta el mismo grado de ataque se dice que ha
sufrido una corrosin uniforme. Sin embargo, este tipo de corrosin no suele presentarse
en los metales, ya que rara vez estos tienen una homogeneidad tal que el ataque se verifique
por igual en todos los puntos de su superficie.
La corrosin localizada es un ejemplo de corrosin no uniforme, motivada por la falta de
homogeneidad del metal, la cual puede ser debida a las inclusiones, a la segregacin o a la
27
Corrosin galvnica
Corrosin intergranular
28
29