DAO POR EFECTOS DE OXIDACIN EN GASODUCTOS1

Julio C. Massa2 y Alejandro J. Giudici 3

Resumen: La seguridad en los sistemas de transporte y distribucin de gas es uno de los
principales aspectos que debe considerarse en el diseo de dichas instalaciones. Este hecho es
abordado por las regulaciones internacionales con el objeto de minimizar los eventos
negativos para la poblacin. En la primera parte de este trabajo se describen las distintas
caractersticas constructivas de las caeras de gas y los defectos tpicos que pueden contener.
Como caso de estudio se tratan aspectos relacionados con la seguridad que presenta en la
actualidad uno de los gasoductos que proveen gas natural a la ciudad de Crdoba
(Argentina), que ha estado operando por ms de 40 aos y muestra algunos signos de
corrosin. Para determinar las caractersticas del gasoducto se tomaron muestras de la caera
constitutiva y se realizaron ensayos mecnicos. El estado tensional asociado a los defectos de
tipo volumtrico se estudia con un modelo basado en la tensin de flujo del material. Este
modelo permite calcular, dependiendo de las dimensiones de la caera y el largo del defecto,
la presin de transicin que separa los defectos que causan fallas por rotura de aquellos que
provocan fuga de gas. A partir de la presin de falla de la caera para defectos pasantes y no
pasantes se definen las condiciones de seguridad del sistema segn el tamao de los defectos y
la presin operativa. En la parte final se calcula el tamao de los defectos que son tolerables
en funcin del coeficiente de seguridad adoptado, se determina el tamao de los defectos que
son crticos y se aborda el problema del acondicionamiento de las presiones para determinar de
una manera rpida la presin reducida a la que debe operarse el gasoducto ante la deteccin
de un defecto no tolerable y hasta que el mismo sea reparado.
Palabras clave: caeras, corrosin, defectos, seguridad.

DAMAGE BY CORROSION IN PIPELINES

Abstract: When designing systems for the transportation and distribution of gas, safety is
one of the main issues to be considered. In order to minimize potential hazards, this subject
is treated in international regulations. Safety concerns related to the presence of real and
potential corrosion type defects in gas pipes are presented. An actual gas pipeline, which has
been feeding natural gas to the city of Crdoba (Argentina) for more than forty years, is
considered as a study case. In order to determine the properties of this gas pipeline,
mechanical tests from material samples were carried out. The stress state associated with
volumetric type defects is determined using a model that is based on the flux stress of the
material of the pipe, which is appropriate for studying the behavior of corroded pipelines.
This model allows computing, depending on the dimensions of the pipe and the length of the
defect, the transition pressure which separates possible defects into two categories: those
which cause failure by breakage of the pipe and those which only cause gas leaks. The pipe
failure pressure for passing and non-passing defects can also be determined using this model.
The system safety conditions are defined considering the size of the defects and the work
pressure. The range of lengths of possible defects, the size of the defects that are critical, and
the size of the defects which are tolerable for a fixed safety coefficient, are determined.
Finally, the problem of determining in a quick way, the reduced pressure acceptable for the
safe operation until repairs, of a system under the presence of flaws of non-tolerable size, is
addressed.
Keywords: corrosion flaws, gas pipelines, pipes, safety.
1

Artculo recibido el 19 de abril de 2010 y en forma revisada el 1 de septiembre de 2010.

Profesor Titular Plenario, Departamento de Estructuras. Facultad de Ciencias Exactas Fsicas y Naturales, Universidad Nacional de
Crdoba. Casilla de Correo 916, 5000 Crdoba, Argentina. E-mail: jmassa@efn.uncor.edu
3
Profesor Adjunto, Facultad de Ciencias Exactas Fsicas y Naturales, Universidad Nacional de Crdoba y Jefe del Departamento de
Integridad, Distribuidora de Gas del Centro S.A., Juan B. Justo 4301 - 5000 Crdoba, Argentina. E-mail: agiudici@ecogas.com.ar
2

Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2) 119

INTRODUCCIN
Este trabajo tiene por objeto el anlisis del comportamiento mecnico de una caera ante la presencia de defectos
volumtricos, generalmente causados por la oxidacin de las caeras metlicas debido a fallas en el revestimiento aislante. La
presencia de defectos afecta la seguridad de los sistemas (gasoductos) y ha producido, a lo largo de la historia,
numerosas fallas que van desde pequeas fugas del fluido a grandes desastres con consecuencias catastrficas para la
poblacin. Argentina cuenta con sistemas de transporte y distribucin de gas que operan desde mediados del siglo pasado,
en general con un alto grado de confiabilidad. No obstante ello, se han reportado algunos accidentes con consecuencias
fatales.
Como caso de estudio se eligi el Gasoducto Ferreyra que es una de las alimentaciones de gas natural de la ciudad de
Crdoba en Argentina, que est en operacin desde hace ms de cuarenta aos y presenta algunos signos de oxidacin.
Para conocer las caractersticas mecnicas del material utilizado en el gasoducto se tomaron muestras de la caera y se
determinaron las propiedades fsicas. El comportamiento del gasoducto, se estudia con un modelo basado en la tensin
de flujo del material de la caera que es apropiado para tratar defectos causados por oxidacin. Este modelo permite
calcular, dependiendo de las dimensiones de la caera, la presin de transicin que separa los defectos que causan fallas
por rotura de aquellos que provocan fuga de gas y definir las condiciones de seguridad del sistema segn el tamao de
los defectos, las dimensiones de la seccin del gasoducto, la presin operativa y el coeficiente de seguridad adoptado.
En el diseo de los sistemas de transporte y distribucin de gas se consideran dos aspectos fundamentales: la
capacidad de conduccin de fluido y la seguridad de las instalaciones. El diseo de los ductos considerando su
capacidad de conduccin de gas se basa en la mecnica de fluidos, aspecto que no ser considerado en este trabajo. Con
respecto a la seguridad de las instalaciones, los diseos se basan en cdigos, normas y leyes que regulan la actividad,
ASME B31.8 (2007), ASME B31.8S (2004) y NAG 100 (1993), con el fin de garantizar la integridad de los ciudadanos
y sus bienes.
Las regulaciones relacionadas con la seguridad incluyen aspectos tan diversos como:
a) diseo de los sistemas, con el fin de resistir las presiones internas y las fuerzas externas;
b) actividades relativas a la operacin de las instalaciones;
c) mantenimiento de los ductos con el objeto de conservar las prestaciones de los sistemas;
d) planes de seguridad ante situaciones que puedan alterar la seguridad pblica; y
e) capacitacin permanente del personal que interviene en las actividades antes indicadas.
Estas normativas son permanentemente actualizadas de acuerdo con los avances tecnolgicos.
Las caeras metlicas para conduccin de gas se fabrican de acuerdo con las dimensiones establecidas por la norma
ANSI/ASME B.36.10 ( 2004 ). Los materiales de construccin habitualmente usados en la Argentina para este tipo de
caeras responden a las normas API 5L ( 2008 ) o ASTM A53 ( 2007).
Los principales mtodos de fabricacin para ductos ( API 5L, 2008; ASTM A53, 2007; Otegui y Rubertis, 2008) son:
a) Caeras sin costura; b) Caeras con costura helicoidal; y c) Caeras con costura longitudinal (vase la Figura 1). Una
descripcin de los aspectos generales de las caeras de conduccin de gas (sin costura, con costura helicoidal y con
costura longitudinal, etc.) y los diferentes tipos de soldadura utilizados (arco sumergido, resistencia elctrica, etc.) se
puede encontrar en un trabajo anterior de Massa y Giudici (2009).
En este trabajo se estudia la incidencia de defectos volumtricos, aunque existen otros tipos de defectos como los
planos (fisuras o grietas) y los geomtricos ( abolladuras y arrugas ) que no sern considerados en este artculo.

120 Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2)

a)

b)
I

c)

a) Costura helicoidal, b) Soldadura longitudinal por arco sumergido, c) Soldadura por resistencia elctrica
I
I
Figura 1: Distintos tipos de caeras con costura.

TIPOS DE DEFECTOS PRESENTES EN LAS CAERAS DE GAS

Un defecto volumtrico es una prdida de espesor de la pared del ducto , tanto externa como interna, cuya
relacin largo /ancho es inferior a 10. Estos defectos se producen generalmente por causa de la corrosin del material
metlico de la caera. La Figura 2-a muestra un defecto volumtrico producido por corrosin externa.
Un defecto plano es una fisura externa o una discontinuidad interna plana en la soldadura. La relacin largo/ancho
es mayor a 10. La Figura 2-b muestra una colonia de fisuras que es un tpico defecto plano, este tipo de defectos no se
trata en este trabajo.
Un defecto geomtrico es una abolladura o arruga, que provoca un cambio localizado del contorno superficial de la
caera. La Figura 2-c muestra una abolladura en un gasoducto, este tipo de defectos no se trata en este trabajo.

a)

b)

c)

Figura 2: a) defecto volumtrico producido por corrosin externa; b) defecto plano del tipo colonia de fisuras; c)
defecto geomtrico por abolladura en un gasoducto.
Tcnicas para detectar defectos en las caeras
Todas las regulaciones ( ASME B31.8, 2007; ASME B31.8S, 2004; NAG 100, 1993 ) exigen que los operadores de
gasoductos apliquen tcnicas especificas para detectar, controlar y mitigar los defectos presentes en los ductos. Las
principales tcnicas son: a) Pasaje de un raspador scraper instrumentado ( ILI: in line inspection ); b) Prueba
hidrosttica; y c) Evaluacin directa ( Direct assessment ).
La tcnica del scraper instrumentado hace pasar un equipo de generacin y medicin de campos magnticos dentro
de la caera de un tramo de gasoducto. El scraper se mueve por la diferencia de presin existente entre la parte
posterior y anterior al mismo y efecta mediciones de los campos magnticos, emitidos y recibidos por el instrumento, que se
cierran a travs de la pared del ducto. Estas mediciones de los campos magnticos se ven alteradas por la presencia de defectos
en el metal constitutivo de la caera, las cuales son detectadas por los instrumentos receptores del campo magntico.

Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2) 121

La prueba hidrosttica consiste en un ensayo de presurizacin de un tramo de gasoducto a una presin superior a la
presin de operacin del ducto. La relacin entre la presin de ensayo y la presin de operacin est especificada en las
regulaciones, y depende de la ubicacin del gasoducto respecto a los centros poblados y al periodo de reensayo de la
tubera. Esta tcnica tiene desventajas: necesita sacar fuera de servicio el gasoducto y no se puede determinar la
magnitud de los defectos que sobreviven al ensayo.
La evaluacin directa utiliza tcnicas innovadoras que se aplican generalmente en aquellos gasoductos donde no es
posible desarrollar ninguna de las dos tcnicas anteriores. Uno de los mtodos ms frecuentemente usados en evaluacin
directa, inyecta tensin o corriente elctrica (tanto alterna como continua) al gasoducto, con el objeto de determinar los
sectores donde est deteriorada la aislacin de la caera, y se prev la existencia de un defecto en el mater ial metlico
del ducto. Esto se complementa con inspecciones directas de la caera para confirmar la correcta aplicacin del mtodo
y ejecutar las reparaciones necesarias.
Modelado mecnico de los defectos en las caeras
En la literatura se presentan dos enfoques muy diferentes para modelar el estado tensional al que est sometida una
seccin de la caera con un defecto ( Eiber et al., 1993; Silva y Hryciuk, 2000). Segn las condiciones de operacin y el
tipo de defecto, se puede producir una falla en una caera. Dichas fallas se clasifican en dos grandes grupos: 1) Fallas
dependientes de la tensin de flujo del material de la caera; 2) Fallas dependientes de la tenacidad del material de la
caera. Dentro del primer grupo se encuentran las fallas causadas por los defectos volumtricos (un caso tpico son
las escamas por oxidacin ) que se abordan en el resto del presente trabajo. Dentro del segundo grupo se encuentran las
fallas causadas por defectos planos (caso tpico de las grietas) que no se tratan en este trabajo.
FALLAS CAUSADAS POR DEFECTOS VOLUMTRICOS
Las fallas dependientes de la tensin de flujo del material de la caera son originadas por defectos volumtricos
generalmente debidos al fenmeno de corrosin ( Kiefner y Duffy, 1971).
Tensin que produce la falla cuando hay un defecto volumtrico no pasante
En el caso de un defecto volumtrico no pasante, se puede relacionar la tensin circunferencial nominal de falla,
del material de la siguiente forma ( Kiefner et al., 1973):
falla, con la tensin de flujo

falla

(1)

MP

donde es el promedio entre la tensin de fluencia y la tensin de rotura del material de la caera y MP es el factor de
protuberancia ( bulging factor ) para defectos superficiales no pasantes que est relacionado con el factor de Folias
para defectos pasantes de la siguiente manera ( Folias, 1964; Baker y Kiefner, 2003):

MP

A0

A / MF
A0

(2)

donde A0 es el rea original sin el defecto asociada al espesor t ( vase la Figura 3 ), A es el rea del defecto asociada a la
profundidad d. Existen distintos mtodos para evaluar el valor d en los defectos por corrosin, los cuales se abordan en
cdigos como el ASME B31.G (2004) u otras fuentes como el Project PR3805 ( Kiefner y Vieth, 1989). M F es el
factor de Folias, que en el caso de un defecto rectangular pasante se calcula a partir de la variable z que es el largo
adimensional del defecto:

L2
Dt

MF

1 0.6275 z 0.003375 z 2 .......... z

50

0.032 z 3.3..................................... z

50

(3)

donde L es el largo del defecto en el sentido del eje de la caera, t es el espesor de la caera y D el dimetro exterior
de la misma. En la Figura 4 se ha graficado la ecuacin (3), es importante notar que cuando L tiende a infinito, z tiende
a infinito y por lo tanto MF tiende a infinito. Notar que cuando L es grande MF crece linealmente con z pero con el
cuadrado de L.

122 Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2)

Ver detalle

10

MF

Eje longitudinal
de la caera

9
8

Eje longitudinal
50

6
5

4.9

d: Profundidad
mxima de corrosin

3
2

1
0

Figura 3: Esquema de un defecto volumtrico

causado por oxidacin.

50

100

150

200

Figura 4: Variacin del Factor de Folias MF en

2
funcin del largo adimensional z = L /(D t).

Presin interior que provoca la falla en funcin del tamao del defecto: pfalla
Para un defecto rectangular A0 = Lt y A = L d entonces la ecuacin (1) se reduce a:
d
t d / MF
t

falla

(defecto no pasante)

(4)

Ntese que cuando d tiende a t la tensin de falla tiende a cero.

La tensin circunferencial nominal ( ignorando el defecto ), c, en la caera depende de la presin interior p y se
calcula mediante la conocida frmula de Barlow para cilindros de pared delgada:

pD
2t

(5)

Igualando las ecuaciones (4) y (5) se puede despejar el valor de la presin interior que produce la falla para el
defecto no pasante ( c = falla
p = pfalla ):

p falla

2t

t d

(defecto no pasante)
(6)
D t d / MF
En las proximidades del defecto hay redistribucin de tensiones, hay concentracin de tensiones tanto en el fondo del
defecto como en los extremos del mismo. Se admite plastificacin localizada y por eso para determinar la falla se usa el
valor de la tensin de flujo en lugar de usar la tensin de fluencia. El factor de folias MF se encarga de determinar que
parte de la carga que tomara el rea del defecto (si el mismo no existiera) se redistribuye en el fondo del defecto y que
parte va a los extremos, y lo hace en funcin de z que es el largo relativo del defecto, vase la ecuacin (3).
Ntese que en ausencia de defectos, la tensin de falla, p f , determinada con el criterio de la tensin de fluencia,
partir de la ecuacin (5) da la conocida frmula clsica:
pf

2t
f
D

(sin defecto)

f , a

(7)

Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2) 123

Valor de la presin interior que provoca la falla de los defectos muy cortos: pmx
Cuando se grafica la ecuacin (6), como en la Figura 7, se observa que la pfalla crece cuando disminuye el tamao del
defecto hasta alcanzar el valor mximo, pmx cuando L tiende a cero:
2t
(8)
D
Ecuacin que sorprende por su simpleza, es independiente de la profundidad del defecto. Notar la similitud entre la
ecuacin (8) y la frmula clsica derivada de ecuacin de Barlow dada por la ecuacin (7). Esto es consistente con el
criterio de falla con que se disean las caeras basado en la comparacin entre la tensin circunferencial y la tensin de
fluencia del material. En el caso de defectos se admite cierta plastificacin localizada en las proximidades del defecto,
por eso se utiliza la tensin de flujo que es mayor que la tensin de fluencia.
L

MF

1, p falla

pmx

pmx

Como
es aproximadamente un 2% superior a f, cuando los gasoductos se disean con un coeficiente de
seguridad a fluencia igual a 2, caso del ducto que atraviesa una zona clasificada como Clase de trazado 3, NAG 100
(1993), el cociente pmx /po toma un valor prximo a 2.5.
Valor de la presin interior que provoca la falla de los defectos muy largos: pmn
Cuando el largo del defecto es muy grande la presin de falla tiende a un valor asinttico pm n . Segn la ecuacin (3)
cuando L tiende a infinito MF tambin tiende a infinito y la ecuacin (6) se torna:

2 t d

(9)
D
Nuevamente el resultado sorprende por su simpleza, aunque esta vez s depende de la profundidad del defecto. Ntese
la similitud entre la ecuacin (9) y la frmula clsica de Barlow dada por la ecuacin (7), cuando se considera el espesor
remanente (t d ). En este caso el largo excesivo del defecto impide redistribuir las tensiones hacia los extremos y la
tensin nominal surge de considerar la seccin reducida por el defecto. De todas formas la tensin no es uniforme en el
espesor residual, hay concentracin de tensiones y plastificacin admitida por el uso de la tensin de flujo, que es mayor
que la tensin de fluencia. Teniendo en cuenta la ecuacin (8), la ecuacin (9) se puede escribir de la forma:

MF

, p falla

pmn

pmn

(t d )
t
donde se observa que el valor de la asntota es proporcional al espesor remanente.
pmn

pmx 1 d / t

pmx

(10)

En conclusin se pueden usar tres frmulas para la presin de falla, segn sea el largo del defecto: la ecuacin (8)
para defectos muy cortos, la ecuacin (9) para defectos muy largos y la ecuacin (6) ( frmula general ) para largos
intermedios.
Tamao de los defectos crticos
Los defectos pequeos existentes en una caera son tolerados y de hecho siempre existen. El problema ocurre
cuando un defecto crece con el tiempo hasta llegar a provocar la falla de la caera. Se definen como defectos crticos (o
defectos de tamao crtico) a aquellos cuyas dimensiones, largo y profundidad, hacen que la presin de falla pfalla sea igual
a la presin de operacin de la caera po.
Profundidad del defecto crtico en funcin de su largo: dc
En la ecuacin (6) se puede despejar la profundidad, d c , del defecto crtico que produce la falla en una caera
operando a una presin operativa po en funcin del largo del defecto ( variable Lc ):
dc

po
t
1 po / M F( L )
1

124 Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2)

(11)

donde po es la presin operativa relativa referida a pmx definida en la ecuacin (8).

po
po D
(12)
pmx
2t
Dado que la tensin de flujo, , es aproximadamente un 20 % superior a f, cuando los gasoductos se disean con
un coeficiente de seguridad a fluencia igual a 2, po toma un valor prximo a 0.4.
po

Largo del defecto crtico en funcin de su profundidad: Lc

Para expresar el largo de un defecto crtico, Lc, en funcin de su profundidad dato, dc, se parte de la ecuacin (6) y se
despeja MF de la caera operando a una presin po:

dc

M Fc

dc

dc po
t 1 po

(13)

Igualando la ecuacin (13) con la ecuacin (3) permite despejar z. Es importante tener presente que z = 50 implica MF
= 4.9 . Operando algebraicamente se obtiene:

9.64
dc

Ec. (13)

M Fc

Dt 1

Lc

5.59

Dt M Fc

M F2c -1 / 29.2

.........M Fc < 4.9

3.3 ................................M Fc

(14)

4.9

donde MFc se determina usando al ecuacin (13).

Profundidad mxima de los defectos muy largos que no producen falla: d m
El factor de Folias, MF, depende del largo del defecto. Segn la ecuacin (3) cuando el largo tiende a infinito MF
tambin tiende a infinito ( L
z
MF
) y la ecuacin (11) se torna,

Lc

dc

dm

dm

1 po t

(15)

Por lo tanto los defectos con profundidad inferior a dm no producirn falla cualquiera sea su largo. Cuando po toma
un valor prximo a 0.4, dm /t toma un valor prximo a 0.6. La Figura 5 muestra esquemticamente la relacin, dada por
la ecuacin ( 11), entre el largo y la profundidad de los defectos que tienen tamao crtico para la presin operativa del
sistema po. Se observa que dc disminuye hasta hacerse asinttico al valor dado por la ecuacin (15).

Profundidad del defecto d / t

d1

dc = t
Graficado usando la Ec. (11)

dc

Ec. ( 14)

dm

Ec. (15)

asntota
Ec. ( 11)

Lc

Figura 5: Relacin entre el largo y la profundidad de los defectos que son crticos para una dada presin
0
250
operativa po.
Longitud del defecto 2c [ mm ]

Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2) 125

Determinacin del modo de falla en el caso de defectos volumtricos pasantes

Para el caso de un defecto pasante se produce la falla cualquiera sea el valor de la presin interior. En estos casos la
falla puede ser del tipo benigna ( prdida ) o catastrfica ( rotura ). En el primer caso la falla permanece estable mientras
que en el segundo la grieta progresa en forma brusca. Hahn et al. ( 1969 ) dedujeron el valor de la tensin circunferencial
de transicin, T , que permite determinar el tipo de falla en el caso de materiales de alta tenacidad con defectos
volumtricos pasantes (Kiefner et al., 1973) considerando el criterio de flujo plstico en el momento de la inestabilidad:
T

(16)

MF

Igualando las ecuaciones (5) y ( 16) se puede despejar la presin interna de transicin (

c=

p = pT ) :

2t
(17)
(defecto pasante)
D MF
Ntese que pT corresponde a un defecto pasante y por lo tanto no depende de la profundidad del defecto. La presin de
transicin slo depende del largo del largo del defecto a travs de MF por lo tanto se tiene:

pT

pT

rotura de la caera

pT

prdida de gas

(18)

El tipo de falla que eventualmente se desarrollar a partir de un defecto dado depende del factor de Folias MF. La
concentracin de tensiones debida a la protuberancia en la zona del defecto aumenta cuando la longitud del defecto
aumenta o cuando disminuye el dimetro o el espesor del conducto. Por lo tanto hay un efecto significativo de las
dimensiones de la caera sobre el efecto de intensificacin de tensiones y este efecto est acoplado con el efecto de la
longitud del defecto. Como resultado, para el mismo nivel de presin interior, las caeras con elevado dimetro y
elevado espesor pueden tolerar defectos ms grandes que las caeras del mismo material de pequeo dimetro y
pequeo espesor. Observando la ecuacin (17) se puede asegurar que no hay forma de acondicionar la presin operativa
para que la falla sea por fuga de gas, cuando el largo del defecto pasante es muy grande,

MF

pT

rotura de la caera

(19)

Ntese que cuando L tiende a infinito, MF tiende a infinito y por lo tanto pT tiende a cero.
En la Figura 6 se muestra esquemticamente la forma del grfico de la ecuacin (16) que da la presin de transicin
de una caera, para defectos pasantes, en funcin de la longitud de los eventuales defectos. La curva separa dos zonas
que permiten predecir el tipo de falla causada por un defecto pasante en funcin de su longitud. A modo de ejemplo
suponemos que incrementamos, partiendo de cero, la presin interior de una caera con un defecto pasante de largo L1.
Mientras la presin interior es inferior al valor de la presin de transicin, pT1 para el largo L 1, se producir fuga de gas
pero al llegar al valor pT1 se producir la rotura de la caera.
Al momento de la falla el tamao del defecto es crtico (Lc , dc) y la presin de falla es igual a la presin de operacin
de la caera, por lo tanto se tiene:

Lc

Ec. (17)

pT

pT

po

fuga de gas

pT

po

rotura de la caera

(20)

La ecuacin (20) permite determinar el tipo de falla asociado a un defecto crtico de largo Lc.
En la Figura 7, adems de la curva ya analizada en la Figura 6, se incluyen las curvas de presin de falla para defectos
no pasantes en funcin de la longitud usando la ecuacin (6). Se han considerado, en forma paramtrica, defectos de
profundidades crecientes desde 0 hasta 0.9 t con intervalos de 0.1 t. En el grfico se puede observar la p mx que predice
la ecuacin (8) y las asntotas en el valor pmn que predicen las ecuaciones (9) y (10) para los defectos muy largos. El
defecto A es profundo ( d = 0.8 t ), pero corto y falla por fuga de gas cuando la presin interior llega al valor po mientras
que el defecto B es bastante ms largo pero menos profundo ( d = 0.6 t ) y provocar falla por rotura de la caera a la
misma presin po siendo por lo tanto ms peligroso. Notar que al fallar, tanto el defecto A como el defecto B, se hacen
de repente pasantes y su modo de falla esta dado por la presin de transicin asociada al largo del defecto:
LA pTA > po

fuga de gas

LB pTB < po

126 Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2)

rotura de la caera

pmx

Presin

p > pT1
Tipo de falla
Rotura de la caera

pT
pT1
p < p T1
Tipo de falla
Fuga de gas
0

L1

Largo del defecto

Figura 6: Presin de transicin y tipo de falla en funcin del largo del defecto en una caera - ecuaciones (17) y
(18).
pmx

0.0

Presin

0.1
0.2
0.3

Falla por rotura de la caera

pTA
A

d/t

pT

0.4
0.5

po

0.6

0.7

pTB

0.8

Falla por fuga de gas

0.9

0
0

LA

LB

Largo del defecto

Figura 7: Presin de falla de la caera en funcin del largo y la profundidad de los defectos ecuacin (6).
Largo de transicin en el modo de falla de los defectos crticos: LT
El largo de transicin, LT, en el modo de falla de los defectos crticos se obtiene igualando la presin de transicin pT
dado por la ecuacin (17) a la presin de operacin de la caera po. Esto permite despejar MFT :
pT

po

MFT

2 t
po D

1
po

(21)

y reemplazarlo en una expresin similar a la ecuacin (14) para obtener (notar que 0.2044 = 1/4.9):
9.64

Dt 1

1/ po

1 / 29.2 ...........po

0.2044

LT =

(22)
5.59

Dt 1/ po

3.3 ..................................... po

0.2044

Profundidad de transicin en el modo de falla de los defectos crticos (dT )

Teniendo en cuenta que el modo de falla de los defectos cortos y profundos es por fuga de gas, reemplazando el
valor dado en la ecuacin (21) en la ecuacin (11) se puede calcular la profundidad mnima, dT, que garantiza que su
nico potencial modo de falla ser fuga de gas:

Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2) 127

dT

1 po
1

po

(23)

Por lo tanto, los defectos con d > dT si crecen hasta la falla no provocarn rotura de la caera, la falla ser una fuga de
gas. En los casos donde po 0.4 se tiene dT 0.7t .
Tipificacin de los defectos segn su potencial modo de falla
Las dimensiones, dm , dT y LT , dadas por las ecuaciones (15), (23) y (22), permiten tipificar los defectos. En la
Figura 8 se repite el grfico esquemtico de la Figura 5 y se indican cinco tipos de defectos y su potencial crecimiento:
i ) aumentando slo su profundidad (segmento vertical ), ii ) aumentando slo su largo ( segmento horizontal), o bien
iii ) incrementado simultneamente su largo y su profundidad (segmento inclinado).
Un defecto como el A en caso de crecer hasta tornarse crtico (punto A ) slo puede ubicarse sobre la curva A1A2, por las
mismas razones el punto B slo puede ubicarse sobre el segmento curvo B1B2 mientras que el defecto C puede crecer hasta
ubicarse en el punto C sobre el segmento curvo C1T o hasta ubicarse en el punto C sobre el segmento curvo TC2.

t
A1

Graficado usando la Ec. (11)

Tipo I

A2

C1 C

dT

B1

Ec. (23)
Tipo III

dm

C2

Tipo II

B2

Asntota

Ec. (15)
Tipo V

Tipo IV

Ec. (22)
0

LT

Figura 8: Tipificacin de los defectos segn su potencial modo de falla.

Defectos como el D y el E podran crecer indefinidamente en largo sin llegar a producir falla mientras la profundidad
sea inferior a dm.
Por lo anteriormente mencionado se propone la siguiente tipificacin para los defectos segn su tamao basado en su
potencial crecimiento hasta la falla, que posteriormente se resume que resume en la Tabla 1.
Tipo I:
Defectos cortos y profundos ( d > dT , L <LT ) cuyo potencial modo de falla es fuga de gas.
Tipo II:
Defectos largos y profundos ( d > dm , L > LT ) cuyo potencial modo de falla es rotura de la caera.

128 Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2)

Tipo III:
Defectos cortos ( dm < d < dT , L < LT ) cuyo potencial modo de falla no puede anticiparse.
Tipo IV:
Defectos largos y poco profundos (d < dm , L > LT ), cuyo potencial modo de falla es rotura de la caera,
aunque podran crecer indefinidamente en largo sin fallar mientras d sea menos que dm.
Tipo V:
Defectos cortos y poco profundos (d < dm , L < LT ) cuyo potencial modo de falla no puede anticiparse ya
que al crecer podra pasar a cualquiera de los tipos anteriores, podran incluso pasar a ser tipo IV y despus no
fallar.
Tabla 1: Tipificacin de los defectos segn su modo potencial de falla.
Tamao

Defecto

Caracterstica

Tipo I

d > dT

L < LT

Fuga de gas

Benigno

Tipo II

d > dm

L > LT

Rotura de caera

Peligroso

Tipo III

L < LT

Depende del crecimiento

No definida

Tipo IV

d < dm

L > LT

Depende del crecimiento

No definida

Tipo V

d < dm

L < LT

Depende del crecimiento

No definida

dm < d < dT

Modo de falla

Gravedad

Si en una inspeccin se detectan defectos de Tipo I y Tipo II que requieren reparacin se debe dar prioridad a los
Tipo II por ser potencialmente ms peligrosos. Notar que el defecto C por ser Tipo III no es necesariamente menos
peligroso que los defectos A o B! Lo concreto es que el caso de los defectos A y B se puede anticipar el posible modo de
falla y en caso del defecto C no se puede. En la Tabla 2 se muestran los distintos escenarios de crecimiento de los
defectos.
Tabla 2: Posibles escenarios de crecimiento de los defectos segn su tipo.
Tipo

Posibles escenarios de crecimiento

Crece hasta fallar por fuga de gas.

II

Crece hasta fallar por rotura de la caera.

III
IV
V

Crece hasta llegar a Tipo I ( L < LT ) y si contina creciendo falla por fuga de gas.
Crece hasta llegar a Tipo II ( L > LT ) y si contina creciendo falla por rotura de caera.
Crece hasta llegar a Tipo II ( d > dm ) y si contina creciendo falla por rotura de caera.
Crece sin llegar a la profundidad dm y no falla.
Crece hasta llegar a Tipo III y all tiene dos opciones pasar a tipo I o a tipo II.
Crece hasta llegar a Tipo IV y all tiene dos opciones fallar por rotura o no fallar.

Defectos tolerados y defectos que requieren acondicionar la presin de operacin

En la Figura 5 se grafic el tamao de los potenciales defectos crticos que provocaran la falla de una caera. El
tamao de los defectos que resultan crticos depende del valor de la presin operativa ( po ), y para la operacin segura
de un gasoducto se debe adoptar un coeficiente de seguridad, que determine si un defecto es tolerable. A partir de las

Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2) 129

dimensiones ( largo y profundidad ) de un defecto se puede calcular la presin de falla ( pfalla ) con la ecuacin (6) y
definir un coeficiente de seguridad en presiones (Cs), para el defecto en cuestin.
Cs

p falla

si Cs

po

Cs mn

p falla

pA

(24)

Cs mn

Si el Cs dado por la ecuacin (24) resulta inferior al deseado ( Csmn ) se debe reducir la presin de operacin a un
valor inferior pA, denominado presin acondicionada, hasta que el defecto sea reparado.

dT

30
40
50
60
70
80

B
C

po

dm

pfalla

dT

B
C

dm

1.0
1.2
1.4
1.6

Cs

90

po = 50
Csmn = 1.6
0

1,8

po = 50
Csmn = 1.6

100

2.0

00

L
Figura 9: Presin de falla de la caera
en funcin del tamao del defecto (L, d )

L
Figura 10: Coeficiente de seguridad en presiones
en funcin del tamao del defecto (L, d )

En la Figura 9 se presenta un grfico de doble entrada para determinar la presin de falla en funcin de las
dimensiones (L y d ) de los defectos y en el grfico de la Figura 10 se puede determinar el coeficiente de seguridad para
la misma caera. El grfico de la Figura 11 contiene la misma informacin que las Figuras 9 y 10 pero de una manera
ms conveniente ya que permite leer directamente del grfico la presin acondicionada pA para el caso de defectos no
tolerables (casos donde Cs < Csmn =1.6). Notar que los tres defectos indicados A, B y C tienen la misma pfalla, el mismo
Cs y requieren la misma pA, pero corresponden a tres tipos distintos de defectos. En este caso debera repararse primero
el defecto C por ser potencialmente ms peligroso.
1.0

d /t

Defectos

0.9

A, B, C

0.8

Tipo I

Tamao de
defectos
tolerables
cuando
Csmn = 1.6

0.7
0.6
0.5

pfalla
64

Cs
1.28

po = 50
Csmn = 1.6

pA
40

No hay defectos en esta zona

porque de haber existido hubieran
provocado la falla de la caera

LT
dT /t

Tipo III

Tipos
I, III, II

I
Tipo II

30

dm /t

0.4
0

Presin
acondicionada
pA [Kg/ cm2 ]

Figura 11: Determinacin de la presin acondicionada para tolerar defectos con un Csmn predeterminado.

130 Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2)

40

50
I

Es importante relacionar el Cs definido en la ecuacin (24) con el coeficiente de seguridad a fluencia Cs f definido
a partir de la ecuacin (7) y con el coeficiente de seguridad en presiones Csmx que tienen los defectos muy pequeos,
considerando la ecuacin (8):
Ec.(7)

pf
po

Cs f

(a fluencia)

Ec.(8)

Cs mx

pmx
po

(25)

(defectos muy pequeos)

CASO DE ESTUDIO: SEGURIDAD DEL GASODUCTO DE FERREYRA (CRDOBA-ARGENTINA)

Como caso de estudio se tratan aspectos relacionados con la seguridad que presenta en la actualidad uno de los gasoductos
que proveen gas natural a la ciudad de Crdoba (Argentina), que ha estado operando por ms de 40 aos y muestra
algunos signos de corrosin. Para determinar las caractersticas mecnicas del material base y de la zona de la soldadura
longitudinal se efectuaron ensayos de traccin, dureza e impacto Charpy de una muestra de la caera del Gasoducto
Ferreyra. Los ensayos se realizaron en el Instituto de Tecnologa Industrial Centro Regional Crdoba, Argentina (INTI,
2009).
Caractersticas mecnicas, geomtricas y operativas del Gasoducto Ferreyra
Teniendo en cuenta que no se conoce el material con que fue construido el Gasoducto Ferreyra, se asume que el
material es del tipo: API 5L X42 dadas las calidades de las caeras utilizadas en los aos de instalacin del gasoducto y
los resultados de los ensayos realizados. Se puede concluir que el mtodo de fabricacin de la caera fue soldadura por
resistencia elctrica ( ERW ) de baja frecuencia, debido a las diferencias muy importantes entre las caractersticas mecnicas
del material base y el material de la zona de la soldadura longitudinal.
En la Tabla 3 se resumen las caractersticas mecnicas, geomtricas y operativas utilizadas en el estudio del
comportamiento del Gasoducto Ferreyra ante la presencia de defectos volumtricos.
Tabla 3: Datos utilizados en el estudio del Gasoducto Ferreyra.
Presin operativa:

Espesor del cao:

Tensin de fluencia: f = 2950 Kg/cm2

t = 5.16 mm

po= 60 Kg/cm

Material: API 5L X42

= 3580 Kg/cm2

Tensin de flujo:

Dimetro exterior: D = 273 mm

Los valores caractersticos para el estudio de la seguridad del gasoducto frente a la existencia de defectos volumtricos
se resumen en la Tabla 4.
Tabla 4: Valores caractersticos para el estudio de la seguridad del gasoducto Ferreyra.
p mx
135.3 Kg/cm
Ec. (8)

po

dm

LT

dT

Csmx

Cs f

Csmn

0.44335

2.87 mm

97.58 mm

3.57 mm

2.25

1.86

1.5

Ec. (12)

Ec. (15)

Ec. (22)

Ec. (23)

Ec. (25)

Ec. (25)

Adoptado

Grfico de la presin de transicin y de la presin de falla para defectos volumtricos

En la Figura 12 se ha graficado la presin de transicin del Gasoducto Ferreyra, para defectos volumtricos pasantes,
en funcin de su longitud usando la ecuacin (16) y los valores de la Tabla 3. Se observa que la presin de transicin
disminuye hasta anularse cuando crece el largo de los defectos: L
pT 0 , porque MF
en la ecuacin (17). El
rango de 250mm para los defectos considerados en el grfico corresponde casi a un dimetro. La curva separa dos
zonas, que permiten predecir el tipo de falla originado por un defecto volumtrico, segn su longitud:
a) En la zona superior a la curva, la falla producir una rotura brusca del gasoducto;
Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2) 131

b) En la zona inferior a la curva, la falla slo producir una fuga de gas (sin rotura ).
2

Presin de transicin pT [ Kg/cm2 ]

Siendo la presin de trabajo del Gasoducto Ferreyra po = 60 Kg/cm , se puede anticipar que los defectos crticos
cortos de menos de 97.6mm, si llegan a la falla slo producen prdida (fuga de gas ), mientras que los defectos
crticos largos de ms de 97.6mm, son potencialmente ms peligrosos porque si fallan producirn rotura de la caera.
140

120

Defectos crticos largos

Tipo de falla
Rotura del gasoducto

100

pT
80

97.6

po

60

Rotura del
gasoducto

Defectos crticos cortos

Tipo de falla
Fuga de gas

40

20

L
Fuga de gas

pT

0
0

50

100

150

200

L [ mm]

250

Figura 12: Presin de transicin del Gasoducto Ferreyra en funcin del largo de los defectos volumtricos
pasantes ecuacin (17).
En la Figura 13, adems de la curva ya analizada en la Figura 12, se incluyen las curvas de presin interna de falla
( para defectos no pasantes ) en funcin del largo usando la ecuacin (6). Se consideraron, en forma paramtrica, defectos
de profundidad creciente de valores adimensionalizados, d / t , entre 0 y 0.9 con intervalos de 0.1. Se observa que los
defectos cortos y profundos tienden a fallar por fuga de gas (caso del defecto A donde d/t 0.8) mientras que los menos
profundos pero largos tienden a fallar por rotura, siendo por lo tanto ms peligrosos (caso del defecto B donde d/t 0.63).
0.0

Presin de falla pfalla [ Kg/cm2 ]

140

120

d/t

100

0.1
0.2
0.3
0.4

97.6

80

0.5

0.6

60

Rotura del
gasoducto

40

0.7
0.8

Fuga de gas

20

0.9

0
0

50

100

150

200

L [ mm]

250

Figura 13: Presin de falla del Gasoducto en funcin del largo y la profundidad de los defectos volumtricos ecuacin (6).
Incidencia del tamao del defecto: largo y profundidad
En esta seccin se ilustra sobre el uso del grfico de la Figura 13 basado en la ecuacin (6). En la Figura 14 se
muestran dos ejemplos donde se analiza el comportamiento del gasoducto en el caso de defectos de largo fijo y de
profundidad creciente. La peligrosidad potencial de un defecto depende tanto del largo como de la profundidad del
defecto.
Ejemplo 1: Se analiza el caso de un defecto no pasante de longitud 50 mm y profundidad creciente. Cuando la
profundidad adimensional es menor a 0.8, o sea d < 4.14mm el defecto no provoca falla ( 0.8 x 5.16 4.1). Cuando la
132 Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2)

profundidad del defecto supera los 4.1mm (punto A en la Figura 14 ) se producir fuga de gas hasta que el problema sea
reparado, esto ocurre porque la presin de falla ( que es la presin en el gasoducto p = 60) es menor que la presin de
transicin correspondiente a 50mm ( punto A donde pT 93.3).
Ejemplo 2: Similarmente si se considera un defecto no pasante de longitud igual a 200mm cuya profundidad es
creciente, no habr falla mientras d/t sea menor a 0.626 ( punto B de la Figura 14). Pero en este caso el tipo de falla ser
muy diferente. Cuando la profundidad del defecto supere los 3.2mm ( 0.626 x 5.16 ) se producir la rotura de la caera,
lo que constituye un problema mucho ms grave que el considerado anteriormente. Esto ocurre porque la presin de
2
falla, que es la presin en el gasoducto po= 60 Kg/cm , es mayor que la presin de transicin para el largo de 200mm
( punto B donde pT 33.7 ).

Presin de falla pfalla [ Kg/cm2 ]

140

0.0

Ejemplo 2

Ejemplo 1

0.1

120

0.2

0.3

100

A
80

0.4

pT

97.6

Rotura del
gasoducto

d/t

0.5
0.6

60

0.7

40

Fuga de gas

0.8

20

0.9

0
0

50

100

150

200

L [ mm]

250

Figura 14: Comportamiento del gasoducto en el caso de defectos volumtricos de largo fijo y profundidad
creciente.
Acondicionamiento de la presin de operacin para tolerar defectos
El grfico de la Figura 13 tambin facilita el acondicionamiento de las presiones, es decir permite determinar de una
manera rpida la presin a la que debe operarse un gasoducto ante la deteccin de defectos volumtricos no pasantes. En
la Figura 15 se muestran dos ejemplos de acondicionamiento de presiones.
Ejemplo 3: Suponiendo que en el gasoducto se hubieran detectado escamas por corrosin de largo de 200mm y profundidad
de 2.47mm, se desea determinar la presin operativa segura con un coeficiente de seguridad igual a 1.5. Se ubica el
punto C en el grfico que corresponde a d/t = 0.48 ( 2.47/5.16) y L = 200 y se determina que la presin interna que
2
producir la falla tiene un valor de 80 Kg/cm , notar que ese valor se puede calcular directamente usando la ecuacin (6).
Por lo tanto el valor seguro de presin de operacin para el gasoducto es po = 53.3 Kg/cm2 (80/1.5) como se indica en la
Figura 15.
Ejemplo 4: Suponiendo un caso similar al anterior donde se hubieran detectado escamas por corrosin algo ms
cortas pero ms profundas, de largo igual a 130mm y profundidad 2.66mm. Se ubica el punto D en el grfico que
corresponde a d/t = 0.516 ( 2.66/5.16 ) y L = 130mm donde se lee que presin interna que producir la falla vale 80
2
Kg/cm . Notar que es el mismo valor del Ejemplo 3 y por lo tanto correspondera usar nuevamente po = 53.3 Kg/cm2
( 80/1.5 ) como valor de la presin de operacin acondicionada. No obstante, como en este caso la presin de transicin
para L = 130mm es pT = 47.7 Kg/cm2 ( valor prximo a 53.3 ), se puede adoptar un valor inferior, por ejemplo, po= 46
Kg/cm2. De esta manera se tiene un coeficiente de seguridad algo mayor ( 80/46= 1.74) y adems se modifica el modo
de falla que pasa a ser slo fuga de gas en vez de rotura del gasoducto ( todo el esquema se ha indicado en la Figura 15).

Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2) 133

Presin de falla pfalla [ Kg/ cm2 ]

0.0

140

0.1

120

0.2

d/t

100

Ejemplo 4
D

80

pT

97.6

pfalla = 80

0.3

Ejemplo 3
C

0.4
0.5

0.6

60

40

pA = 53.3 I
pA = 46

Rotura del
gasoducto

0.7
0.8

20

0.9

Fuga de gas
0
0

50

100

150

200

L [ mm]

250

Figura 15: Acondicionamiento de la presin de operacin para tolerar defectos volumtricos.

Profundidad crtica de los defectos en funcin de su largo
2

La curva de la Figura 16 muestra el tamao de los defectos crticos para la presin de operacin po= 60 Kg/cm del
Gasoducto Ferreyra. Se observa que para la presin operativa no existe un nico defecto de tamao crtico, se tiene un
rango de tamaos crticos, desde muy cortos y muy profundos (como en el punto A ) hasta muy largos y medianamente
profundos, (como en el punto B ) que son crticos para esa presin operativa. La zona de la izquierda ( L < 97.6 mm )
contiene los defectos que no producirn rotura en caso de llegar a falla por aumento de la profundidad (en este caso slo
se tratar de una fuga de gas). En cambio, la zona de la derecha ( L > 97.6mm ) contiene los defectos que eventualmente producan una rotura brusca del gasoducto, en caso de llegar a falla por aumento de la profundidad. Segn la
ecuacin (15) existe una asntota en dm= 2.87mm ( 0.557x 5.16). Por lo tanto los defectos cuya profundidad sea inferior a
2.87mm no producirn falla cualquiera sea su longitud, sino aumenta su profundidad ( zona inferior del grfico ).

d
[mm ]

L = 50

Tamao de los defectos crticos ( L y d )

A d = 4.14

Tipo I

LT = 97.6

dT = 3.57

Tipo III

L = 200
B d = 3.23

Tipo II
Asntota: d = 2.87

Tipo V

Tipo IV
L [ mm ]

Figura 16: Tamao de los defectos que son crticos y produciran la falla del gasoducto ecuacin (11).
Tamao de los defectos tolerables
En la seccin anterior se determin el tamao crtico de los defectos que produciran la falla del Gasoducto Ferreyra.
El tamao crtico de los defectos depende del valor de la presin operativa ( po ), y para la operacin segura del
gasoducto se debe adoptar un coeficiente de seguridad, Cs mn , que determine si un defecto es tolerable.
En la Figura 17 se ha graficado, para el Gasoducto Ferreyra, el tamao de los defectos crticos, considerando una
134 Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2)

familia de valores de la presin de operacin comprendidos entre 40 y 110 Kg/cm con intervalos de 10 Kg/cm . Si por
ejemplo, se adopta un coeficiente de seguridad en presiones, dado por la ecuacin (24) igual a 1.5, se considerarn
tolerables todos los defectos volumtricos cuyas coordenadas, largo y profundidad, los ubiquen en la zona sombreada
2
abajo de la curva correspondiente a una presin de operacin de 90 Kg/cm .

d
No hay defectos en esta zona
porque de haber existido hubieran
provocado la falla del gasoducto

[mm]
Tipo I

LT = 97.6
Tipo III

40

dT = 3.57
Tipo II

dm = 2,87

50

Zona de defectos que

requieren acondicionar
la presin de operacin

Zona de defectos
tolerables
con Cs > 1.5

60
70

pfalla 80
90

100
110

L [ mm]

Figura 17: Tamao de los defectos tolerables con un coeficiente de seguridad Csmn = 1.5.
A modo de ejemplo, se indican tres puntos A, B y C que corresponden a defectos con igual profundidad, 3mm y
largos 50, 100 y 150mm respectivamente. Las presiones de falla se pueden interpolar en el grfico o calcular usando la
ecuacin (6); mientras que los coeficientes de seguridad (Cs ) y las presiones de operacin acondicionadas (pA ) se
calculan usando la ecuacin (24). Los resultados se resumen en la Tabla 5. Notar que los defectos B y C por estar en la
zona sombreada oscura requieren acondicionar la presin de operacin para mantener Cs 1.5, adems el defecto C es
ms peligroso.
Tabla 5: Anlisis de la seguridad de tres potenciales defectos volumtricos tomados como ejemplos .

Defecto

Profundidad
d [mm]

Largo
L [mm]

Tipo de
defecto

Presin de falla
pfalla [ Kg/ cm2 ]

Coeficiente de
seguridad Cs

Presin de operacin
acondicionada pA [ Kg/ cm2 ]

50

Tipo III

94.6

1.58

-----

100

Tipo II

75.8

1.26

50.6 (75.8/ 1.5)

150

Tipo II

69.3

1.15

46.2 (69.3/ 1.5)

Coeficiente de seguridad en presiones en funcin del tamao de los defectos

En la Figura 18-a se presenta un grfico de doble entrada para determinar el coeficiente de seguridad en presiones en
funcin de las dimensiones (L y d ) de los defectos. Se repiten los tres defectos de la Figura 17 y se leen los valores
dados en la Tabla 5 (Cs B = 1.26 y Cs C = 1.15).
Acondicionamiento de la presin operativa para tolerar defectos
El grfico de la Figura 18-b contiene la misma informacin que las Figura 17 y 18-a pero esta presentada de una manera
ms conveniente ya que permite leer directamente del grfico la presin acondicionada pA para el caso de defectos no
tolerables (casos donde Cs < Csmn = 1.5). Se repiten nuevamente los tres defectos de la Figura 17 y se leen los valores
dados en la Tabla 5 ( pAB = 50.5 y pAC = 46.2 ). Notar que las Figuras 17, 18-a y 18-b contienen la misma informacin.

Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes e Infraestructura Civil. Vol. 10(2) 135

a)

b)

d
[mm]

[mm]

Zona sin defectos porque

de
I haber existido hubieran
provocado la falla del gasoducto

Zona sin defectos porque

de
I haber existido hubieran
provocado la falla del gasoducto
Tipo I

LT = 97.6

Tipo I
dT = 3.57

Zona de
defectos A
tolerables
Cs > 1.5

Tipo II

dT = 3.57

Tipo III
dm = 2.87

Zona de A
defectos
tolerables
Cs > 1.5

1.1

Cs

Tipo III
1.0

LT = 97.6

1.2
1.3

Tipo II

40

dm = 2.87

p
50

1.4

I
0

1.5

50

100

150

200 L [ mm ] I

I50

100

150

200 L [ mm ]

60

Figura 18: a) Coeficiente de seguridad en presiones en funcin del tamao de los defectos no tolerables con Csmn =
1.5; b) determinacin de la presin de operacin acondicionada para tolerar defectos con un Cs 1.5.
CONCLUSIONES
En este trabajo se describieron las caractersticas generales de las caeras de conduccin de gas y se trataron
aspectos relacionados con la seguridad que presenta uno de los gasoductos alimentadores de la ciudad de Crdoba
(Argentina) que ha estado operando por ms de 40 aos.
Se evalu la seguridad del gasoducto ante la presencia de defectos volumtricos, existentes o potenciales, mediante
un modelo para determinar el estado tensional basado en la tensin de flujo del material de la caera que es apropiado
para estudiar el comportamiento de defectos volumtricos debidos al fenmeno de corrosin. Se definieron las
condiciones de seguridad del sistema segn el tamao de los potenciales defectos y la presin de operacin.
Se determin:
1) el tamao (Lc, dc ) de los defectos que seran crticos y produciran la falla del gasoducto,
2) el tamao de los defectos tolerables en funcin del coeficiente de seguridad adoptado,
3) la profundidad mxima (dm ) que pueden tener los defectos que no producirn falla cualquiera sea su largo,
4) el largo (LT ) del defecto crtico que separa el rango de defectos crticos que produciran fuga de gas del rango de

defectos que eventualmente provocaran la rotura del gasoducto, y

5) la profundidad mnima (dT ) que debe tener un eventual defecto para poder garantizar que en caso de crecer hasta

llegar a la falla, slo se tratar de fuga de gas.

Se propuso una tipificacin de los defectos segn su tamao que tiene en cuenta su potencial modo de falla y su
coeficiente de seguridad, esto permite asignar prioridades al momento de planificar reparaciones. Tambin se abord el
problema del acondicionamiento de las presiones para determinar de una manera rpida la presin reducida a la que
debera operarse un gasoducto en caso de detectarse un defecto no tolerable hasta que el mismo sea reparado.
REFERENCIAS
API Spec 5L (2008). Specification for Line Pipe, 44th Edition, American Petroleum Institute, www.api.org.
ASME B31.8 (2007). Gas Transmission and Distribution Piping Systems, ASME Code for Pressure Piping B31, The
American Society of Mechanical Engineers, www.asme.org.
ASME B31.8S (2004). Managing System Integrity of Gas Pipelines, ASME Code for Pressure Piping B31, Supplement of
ASME B31.8, The American Society of Mechanical Engineers, www.asme.org.

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