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Movimiento Armonico Amortiguado
Movimiento Armonico Amortiguado
Oscilacin.
En fsica, qumica e ingeniera, movimiento repetido de un lado a otro en torno a una
posicin central, o posicin de equilibrio. El recorrido que consiste en ir desde una
posicin extrema a la otra y volver a la primera, pasando dos veces por la posicin
central, se denomina ciclo. El nmero de ciclos por segundo, o hercios (Hz), se conoce
como frecuencia de la oscilacin.
Cuando se pone en movimiento un pndulo o se puntea la cuerda de una guitarra, el
pndulo y la cuerda acaban detenindose si no actan sobre ellos otras fuerzas. La fuerza
que hace que dejen de oscilar se denomina amortiguadora. Con frecuencia, estas fuerzas
son fuerzas de rozamiento, pero en un sistema oscilante pueden existir otras fuerzas
amortiguadoras, por ejemplo elctricas o magnticas.
Debido a la presencia del trmino exponencial, esta ecuacin expresa que la amplitud se
va reduciendo a medida que transcurre el tiempo; adems, en ella aparece el termino
como frecuencia angular. El valor de es:
Esto supone que la frecuencia angular del movimiento amortiguado es MENOR que la del
movimiento con amortiguamiento nulo o dicho alternativamente, que el periodo T del
movimiento amortiguado crece con respecto al del movimiento no amortiguado. .
x Ae t sen(t ) .1
02 2 k / m 2 / 4m 2 ..2
Se nota que la sustitucin de la ec.( 1) en( *) es la solucin de la ecuacin.
Entonces como contiene dos constantes arbitrarias es la solucin general de la
ecuacin diferencial. La ec. (2)
Indica que el efecto del amortiguamiento es disminuir la frecuencia de las
oscilaciones.
La amplitud es decreciente cuando el tiempo aumenta por lo que resulta un
movimiento amortiguado. Se puede notar fcilmente en la ecuacin Ae t , debido
al exponente negativo.
t
Ae
Ae
Aet
APLICACIONES
Los amortiguadores son una parte importante de automviles y motocicletas
suspensiones , aviones de tren de aterrizaje y los soportes para numerosos
procesos industriales mquinas .
Mucha gente tambin ha ido utilizado en ingeniera estructural para reducir la
susceptibilidad de las estructuras a sismo los daos y la resonancia . Un
amortiguador transversal montado, llamado amortiguador de guiada , ayuda a
mantener a que los vagones se balanceen demasiado de lado a lado y son
importantes en los ferrocarriles de pasajeros , los trenes de cercana y de trnsito
rpido de los sistemas, ya que impiden vagones de las estaciones perjudiciales.
INTEGRANTES:
GELBIS SANTIAGO QUISPE CHAPARRO
LUZ CHALCO RADO
MARLYE LLAMOCA TUPAYACHI
GABRIELA PINEDA PAREDES