.Sistema de Izaje PDF

TEMA 2
Objetivo: El alumno identificar el funcionamiento e interrelacin de

los sistemas que constituyen el equipo de perforacin rotatorio.
Principales componentes del equipo de peroracin
FACULTA DE INGENIERIA Elementos de Perforacin
1. Sistema de suministro de energa.
2. Sistema de izaje.
3. Sistema de circulacin.
4. Sistema rotatorio.
5. Sistema de control.
6. Sistema de medidor de parmetros de perforacin.
Objetivo: Aportar los medios para levantar y bajar la sarta de perforacin, la
tubera de revestimiento y otros equipos sub superficiales, para realizar
conexiones y viajes.
El sistema de izaje es un componente vital de un equipo de perforacin. Este sistema
suministra un medio por el cual se da movimiento vertical a la tubera que esta dentro
del pozo; esto es, bajar y sacar la sarta de perforacin y la T.R.
Los principales componentes de este sistema son:
2. Sistema de izaje
Mstil y subestructura.
El malacate.
La corona y la polea viajera (sistema de poleas).
El cable de perforacin.
Equipo auxiliar tal como elevadores, gancho, etc.
2. Sistema de izaje Componentes
Componentes del sistema izaje.
Componentes
de izaje
Corona
Lnea viva
Lnea muerta
Carrete del
cable
Malacate
Lnea muerta
Polea viajera
Gancho
Ancla
2. Sistema de izaje Mstil
Las torres convencionales son unas pirmides de cuatro lados construidas en acero estructural y
pueden ser porttiles o fijas. Las fijas estn en desuso y las porttiles se conocen como mstil.
Evolucin de las torres de perforacin.
Voladizo Plegable Telescpico
Mstil, Es una estructura de acero con capacidad para soportar todas las cargas verticales,
cargas excedentes y el empuje por la accin del viento. La longitud de estos vara de 24 a 57 m y
soportan cargas estticas de 125 a 1,500 tons. Por su construccin se dividen en:
Altura
capacidad
9 a 12 m
Consideraciones para el diseo del mstil:
1. El mstil debe soportar con seguridad todas las cargas (jaln) y cargas que excedan
la capacidad del cable.
2. Deber soportar el empuje mximo por la velocidad del viento.
3. La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada para el buen manejo de
la tubera (lingadas).
La capacidad del mstil (CM) se obtiene con la siguiente frmula:
CM =
Carga suspendida (Cs) x Nmero de lneas corona (N)
Eficiencia (E) x Nmero de lneas en polea viajera (n)
Donde: E = Carga real / Carga equivalente
Ej. Determine la capacidad de un mstil (de dos piernas) si la carga a levantar (carga
muerta) es de 375,000 lbs, teniendo un arreglo de 6 lneas en la polea viajera, 8 en la
corona, una eficiencia del 85% y un peso de la corona y la polea viajera de 12,000 lbs.
CM =
375000 x 8
(0.85 x 6)
+ 12000 = 600,235 lbs
+ Peso de corona (Pc) + Peso polea viajera (Ppv)
2. Sistema de izaje Subestructura
Subestructura. La subestructura se construye de acero estructural y las cargas que debe
soportar son superiores a las que soporta el mstil, ya que adems de soportar al mstil con
su carga, soporta al malacate, a la mesa rotaria, el piso de trabajo y debe tener una altura
suficiente para permitir la instalacin del conjunto de preventores y la lnea de flote.
M A L A C A T E
2. Sistema de izaje
Malacate. Es el elemento que utiliza la energa del sistema de potencia para aplicarle una
fuerza al cable de perforacin. Esta provisto de un sistema de frenos para controlar las altas
cargas y un sistema de enfriamiento para disipar el calor generado por la friccin en las
balatas. El tambor del malacate tiene un ranurado (lebus) para acomodar el cable de
perforacin.
2. Sistema de izaje Malacate
Componentes
Tambor principal.- Es el que transmite la fuerza al
cable de perforacin y realiza la accin de subir o
bajar la polea viajera.
Cabrestante.- . Son tambores colocados a ambos
Tambor elevador
Cabrestante
Embrague
Cabrestante.- . Son tambores colocados a ambos
lados del malacate y son usados para realizar
operaciones rutinarias.
Frenos.- Son unidades importantes ya que de
ellos depende parar el movimiento. El freno
principal de un malacate es mecnico del tipo de
friccin (tambor o disco). Para reducir el calor
generado por los frenos de friccin se utilizan
frenos auxiliares que ejecutan una gran parte de la
accin de frenar.
Embrague.- Se usa para acoplar mecnicamente el tambor elevador con la fuerza transmitida.
Frenos
Tambor elevador
Los equipos mecnicos utilizan un freno auxiliar del tipo hidromtico, el cual trabaja
impulsando agua en direccin opuesta a la rotacin del tambor principal.
Los equipos elctricos usan un freno auxiliar del tipo electromagntico en el cual se generan
dos campos magnticos opuestos cuya magnitud depende de la velocidad de rotacin.
Capacidades
Sistemas auxiliares de frenado.
Ranurado lebus
El sistema de frenos de friccin del carrete del malacate es importante para la correcta
operacin. Sus requerimientos generales son:
Seguridad y confiabilidad
Efectividad
Facilidad de mantenimiento
La seguridad y la confiabilidad, se obtiene con diseos cuidadosos.
Para que un sistema de frenado sea efectivo debe tener las siguientes caractersticas:
Para que un sistema de frenado sea efectivo debe tener las siguientes caractersticas:
Debe reducir la fuerza que debe ser aplicada para operar el freno.
Debe relevarse as mismo conforme el carrete empieza a girar en la direccin de
levantamiento.
La fuerza de frenado del malacate proporciona una ventaja mecnica muy alta,
permitiendo que el frenado, an para grandes cargas, se realice con una fuerza manual
razonable aplicada sobre la palanca de operacin del freno.
Se dice que un sistema de frenado esta bien calibrado, cuando el peso de la polea viajera
es sostenido nicamente con el peso de la palanca.
Dimensiones del tambor elevador
Como la clasificacin del malacate y el dimetro del cable de perforacin estn
relacionados, el dimetro del tambor elevador debe aumentar con la capacidad del
equipo. El uso de un tambor de menor capacidad de la requerida causara esfuerzos
mximos en el cable, dandolo y acortando su vida til.
El dimetro mnimo del tambor
debe ser de 24 veces mayor que el
dimetro del cable.
La longitud del carrete deber
estar en funcin a una lingada de
tubera, de tal manera que se
maneje sin que la lnea enrollada en
el carrete, sea mayor de tres camas.
Si existen ms de tres camas
ocurrir una abrasin sobre el cable.
d
l
La longitud del tambor elevador puede ser obtenida con la siguiente frmula:
Lc = + 9 (pg); Donde:
Ll x N x Dc
6 66 6 x Rt
Lt longitud del tambor (pg)
Ll longitud de la lingada (pug)
N nmero de lneas en el gancho
Dc dimetro del cable (pg)
Rt radio del tambor (pg)
Dt dimetro del tambor (pg)
Ej: Cul deber ser la longitud del tambor elevador para un equipo de perforacin que
opera con 6 lneas en la polea viajera, si la longitud de la lingada es de 29 m y el
Dt = 24 Dc
opera con 6 lneas en la polea viajera, si la longitud de la lingada es de 29 m y el
dimetro del cable de perforacin es de 1 1/8 pg?.
Lc = + 9 = 39.3 pg
(29x39.37) 6 x 1.125
6 x 1.125 x 24 /2
Dt = 24 Dc = 24 x 1.125 = 27 pg
Rt = Dt / 2 = 13.5 pg
C A B L E
2. Sistema de izaje Cable
Cable. El cable de perforacin une al malacate con el ancla del cable y est guarnido a
travs de la corona y la polea viajera con objeto de darle movimientos verticales a esta .
Malacate
Corona
Lnea viva
Lnea muerta
El cable esta formado por torones y un alma,
varios torones se tuercen alrededor de un alma
para formar el cable.
Toron
Alma
El alma o ncleo puede
ser de fibra o acero
Carrete del
cable
Malacate
Polea viajera
Ancla
La trama de un cable describe la direccin en la
que los alambres y los torones estn envueltos
uno del otro. Es el tipo de construccin del
cable.
El trabajo principal que desarrolla un cable es:
Durante la perforacin.
Viajes para cambio de barrena.
Introduccin de tuberas de revestimiento.
Operaciones diversas (pesca, ncleos, etc.)
La resistencia de un cable depende de: su construccin, la resistencia del material y
de su dimetro. Dependiendo de su construccin los cables se clasifican en:
El cable ms utilizado en la industria petrolera
tiene una clasificacin 6 x 19 SEALE con
centro de cable independiente. El nmero 6,
se refiere al nmero de torones que rodean al
alma de cada acero independiente; el nmero
19, indica que cada toron tiene 19 alambres.
6 x 19 SEALE
El diseo SEALE nos
El API clasifica los cables como se indica a
continuacin:
De acero ranurado extra mejorado (EIPS)
De acero ranurado mejorado (IPS)
De acero ranurado (PS)
De acero ranurado suave (MPS)
El diseo SEALE nos
indica el nmero de
alambres internos y
externos del toron.
El cable es un elemento de transmisin entre el sistema de potencia y el trabajo de
levantamiento del aparejo y durante su operacin es sometido a: rozamiento, escoriado,
El dimetro correcto del cable es el del circulo
circunscrito tangente a todos los torones
exteriores como se muestra en la figura. Para
medir el dimetro en la forma correcta se
recomienda el uso de un calibrador en la
forma indicada.
levantamiento del aparejo y durante su operacin es sometido a: rozamiento, escoriado,
vibrado, torcido, compresin y estirado; razn por la cual se debe aplicar un factor de
seguridad en su diseo. El API proporciona los siguientes factores:
Tipo de servicio
Sondeo
Levantar y bajar mstil
Introducir TR
Pescas
Factor de diseo
3
2.5
2
2
La resistencia a la ruptura de un cable
extramejorado se puede obtener
mediante la siguiente expresin:
Rc = D
2
x 100,000 lb
La principal funcin de un cable de perforacin conjuntamente con otros componentes
(poleas) del sistema de izaje es la de dar una ventaja mecnica (Vm) para levantar o
bajar la sarta de perforacin. Si la tensin en la lnea viva que esta unida al malacate se
define como Tf, entonces la ventaja mecnica es:
Vm = donde:
Wg
Tf
Wg es el peso en el gancho (lbs)
Tf tensin en la lnea viva (lbs)
Tf = donde:
Wg
N Eg
N es el nmero de lneas en la polea viajera (gancho)
Eg es la eficiencia aplicada al gancho
N Eg
Ej: Se usar un cable de 1 3/8 pg, 6 x 19 SEALE para correr una T.R. que pesa
500,000 lbs. Se desea saber si con un guarnido de 10 lneas el cable cumple con un
factor de seguridad de 2. La resistencia del cable es de 192,000 lb y la eficiencia por
polea de 0.98.
Eg = (0.98)
10
= 0.817 Tf = = = 61,199 lbs
Wg
N Eg
500,000
(10) (0.817)
Fs = = = 3.137 Si cumple con el factor de seguridad
Rcable
Tf
192,000
61 199
El factor de seguridad (FS) del cable tambin puede ser obtenido de la siguiente forma:
Fs = (Rc x N x Eg) / Wg Donde:
Fs = (192000 x 10 x 0.817) / 500000
Fs = 3.137
Rc resistencia del cable (lbs)
Si el Fs hubiese resultado menor de 2, se tendra que cambiar el cable o aumentar
el nmero de lneas en la polea viajera.
La potencia requerida (HP) al gancho para levantar una determinada carga, se calcula
con:
HPg = donde:
Wg V
33000
HPm = donde:
HPg
33000 Eg Em
HPg caballos de potencia al gancho (HP)
V velocidad de izaje en (pies/min)
HPm caballos de potencia de salida en los motores (HP)
Eg eficiencia del gancho
Em eficiencia del malacate
La unidad normal de potencia es el caballo de fuerza (HP) = 75 kg-m/seg
Ej: Se usar una sarta de perforacin para perforar un pozo que tendr un peso de
300,000 lb, la velocidad de izamiento ser de 93 pies/min. Se tienen 8 lneas
guarnidas al gancho. El equipo tiene los siguientes componentes:
Motor
1
4
3
7
2
6
5
11
3
7
4
11
Flechas
Cadenas
Total
Suponga una eficiencia del 75% en los convertidores
de torsin y del 98% para cada polea. Calcular los
requerimientos mnimos de potencia en los motores.
La unidad normal de potencia es el caballo de fuerza (HP) = 75 kg-m/seg
Solucin:
HPg = (300000) (93) / 33000 = 845 HP Caballos requeridos en el gancho.
Eg = (0.98)
8
= 0.850 Eficiencia del sistema del gancho
HPm = HPg / 0.850 = 994 HP Caballos requeridos en el malacate
E = [(0.98)
7
(0.98)
11
(0.98)
11
] / 3 = 0.823 Eficiencia entre los motores
HPm = 994 / 0.823 = 1,207 HP Potencia en los motores
HHP = HPM / Ec = 1207 / 0.75 = 1,609 HHP Requerimiento mnimo de potencia
en los motores
Durante la vida operativa de un cable es necesario estar revisando su desgaste. La
prctica ms comn es calcular el nmero de toneladas kilmetro (TK) de trabajo
realizado por el cable. Una tonelada - kilmetro se define como el trabajo realizado
por el cable para levantar 1 Ton de peso a lo largo de 1 Km.
Los principales factores que afectan el desgaste del cable son: los viajes redondos, la
corrida de la T.R. y la perforacin. Las tons Km se obtienen con la siguiente ecuacin:
TK = + + donde:
DW
tp
(L
l
+D)
1 579 326
D W
g
588.65
L
lb
D W
789 665
TK = Toneladas kilmetro del cable
D = Profundidad del pozo (m)
W
tp
= Peso unitario (flotado) de la TP; (lb/pie)
L
l
= Longitud de la lingada (m)
W
g
= Peso del gancho (ton)
L
lb
= Longitud de los lastrabarrenas (m)
W = Peso unitario flotado de los lastrabarrenas - peso unitario flotado de la TP (lb/pie)
Ej: Calcular las toneladas kilmetro en un viaje redondo para un pozo con las
siguientes condiciones:
Profundidad = 4000 m T.P. 4 , 16.6 lb/pie Dens. del lodo () = 1.45 gr/cc
Lastrabarrenas = 180 m y 107 lb/pie Peso gancho = 8 ton
Longitud de la lingada = 29 m
TK = + +
DW
tp
(L
l
+D)
1 579 326
D W
gc
588.65
L
lb
D W
789 665
TK = + +
4000(13.53)(4000+29)
1 579 326
4000(8)
588.65
180(4000)(73.73)
789 665
W
tp
= Wtp (Ff) W
lb
= Wlb (Ff) Donde: Ff = 1 (l /a) W = W
lb -
W
tp
TK = 259.66 toneladas - kilmetro
W
tp
= 16.6 x 0.815 = 13.53 lb/pie W
lb
= 107 x 0.815 = 87.26 lb/pie
W = W
lb
W
tp
= 87.26 13.53 = 73.73 lb/pie
Ff =1 (1.45 /7.85) = 0.815
Tarea No. 2
Calcular las toneladas kilmetro en un viaje redondo para un pozo con las siguientes
condiciones:
Profundidad = 14,760 pies
T.P. 5, S-135 = 29.05 kg/m
Lastrabarrenas 8 x 3= 165 m y 107 lb/pie
Densidad del lodo: 1.80 gr/cc
Peso del gancho = 26,400 lbs
S I S T E M A D E
P O L E A S
2. Sistema de izaje Sistema de poleas
P O L E A S
El sistema de poleas es el que une mediante el cable de perforacin al malacate con la
tubera de perforacin o revestimiento y proporciona un medio mecnico para bajar o
levantar dichas tuberas. El sistema de poleas se compone de: la corona y la polea
viajera.
La corona es una serie de poleas fijas
colocadas en la parte superior del
mstil.
La polea viajera, como su nombre
lo indica, es de libre movilidad.
Tambin se le conoce como: Block
y Gancho.
El sistema de poleas nos permita reducir la fuerza requerida para sacar o meter la tubera.
Una polea
W = 136,200 kg levantar 0.3 m
T = F x d = 136200 x 0.3 = 40,860 kg -m
Si realiza el trabajo en un segundo:
Potencia = Trabajo / tiempo
Potencia = 40,860 kg -m
Tres poleas en la corona y dos en la polea viajera
W = 136,200 lb levantar 0.3 m
Fuerza del malacate = W / No. Lneas
Distancia recorrida en el malacate = No. de
lneas x la distancia recorrida por la carga.
D = 4 x 0.3 = 1.2 m
Si 1 HHP = 75 kg m
HP requeridos = 544.8 HP
F = 136200 / 4 = 34,050 kg
T = F x d = 34050 x 1.2 = 40,860 kg - m
Potencia = Trabajo / tiempo
Potencia = 40,860 kg -m
Si 1 HHP = 75 kg m
HP requeridos = 544.8 HP
La distancia que recorre el cable en el
malacate es la misma que recorre la
carga (0.3 m).
Ej: Se desea correr una T R de 9 5/8, 53.5 lb/pie a 4,300 m en un lodo de 1.82 gr/cm. Si
El equipo de perforacin deber evaluarse en su sistema de poleas para asegurar que cumpla
con los requerimientos de seguridad. Las especificaciones para los factores de seguridad son:
CARGA CALCULADA (TONS)
De 0.0 a 150
151 a 500
501 ms
FACTOR DE SEGURIDAD
4
4 (R-150) /350
3
EFICIENCIA D LAS POLEAS VIAJERA
Fg = (0.98)
n
n es el nmero de
lneas poleas del gancho)
Nota R es la carga calculada
Ej: Se desea correr una T R de 9 5/8, 53.5 lb/pie a 4,300 m en un lodo de 1.82 gr/cm. Si
el gancho tiene una capacidad para 350 ton. Estar bien diseado el sistema de la
polea viajera?.
Ff = 1 (l /a) = 1 (1.82/7.85) = 0.77
W
TR
= 4300 x 3.28 x 53.5 x 0.77 = 581,014 lbs = 264 ton
Fs = 4 (R-150) / 350 = 4 (264-150) / 350 = 3.67
La capacidad requerida del equipo = Fs (W
TR
) = 3.67 x 264 = 968.9 tons
De acuerdo a los requerimientos del API el equipo esta bajo diseado No soporta
Ej: Se requiere correr una T R de 13 3/8, 77 lb/pie a 2,300 m en un lodo de 1.52 gr/cm. Si
el gancho tiene una capacidad para 420 ton. Estar bien diseado el sistema de la
polea viajera?.

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