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Este documento establece un método para detectar el grado de corrosividad en el cobre de varios combustibles y productos derivados del petróleo. Se sumerge una lámina de cobre pulida en la muestra y se calienta durante un tiempo específico. Luego se compara la lámina con patrones de corrosión para determinar el grado de corrosión de 0 a 4. El método proporciona una evaluación del riesgo de corrosión que puede presentar cada producto.
Este documento establece un método para detectar el grado de corrosividad en el cobre de varios combustibles y productos derivados del petróleo. Se sumerge una lámina de cobre pulida en la muestra y se calienta durante un tiempo específico. Luego se compara la lámina con patrones de corrosión para determinar el grado de corrosión de 0 a 4. El método proporciona una evaluación del riesgo de corrosión que puede presentar cada producto.
Este documento establece un método para detectar el grado de corrosividad en el cobre de varios combustibles y productos derivados del petróleo. Se sumerge una lámina de cobre pulida en la muestra y se calienta durante un tiempo específico. Luego se compara la lámina con patrones de corrosión para determinar el grado de corrosión de 0 a 4. El método proporciona una evaluación del riesgo de corrosión que puede presentar cada producto.
establece un mtodo para detectar el grado de corrosividad en el cobre de: gasolina de aviacin, gasolina automotor, turbo combustible, solventes, kerosene, Diesel, destilados de petrleo, aceites lubricantes. Este mtodo de prueba se aplica a gasolina de aviacin, gasolina automotor, turbo combustibles, gasolina natural, otros hidrocarburos que tengan una presin de vapor REID no mayor de 124 Kpa (18 psia) . As mismo se aplica a solvente Stoddard, kerosene, Diesel, destilados medios y aceites lubricantes Se sumerge una lmina de cobre pulida en una cantidad definida de muestra y se le calienta hasta una temperatura y por un tiempo relacionado con las caractersticas del producto que se est probando. Al trmino de dicho perodo se retira la lmina, se lava y se compara contra los patrones de corrosin en lmina de cobre ASTM. El petrleo crudo contiene compuestos azufrados, de los cuales la mayora se remueven en los procesos de refinacin. Sin embargo, algunos de los compuestos azufrados que permanecen en el producto del petrleo, pueden tener una accin corrosiva sobre varios metales y esta corrosividad no esta necesariamente relacionada directamente con el contenido total de azufre. Este efecto puede variar acorde con el tipo qumico de los compuestos azufrados presentes. La prueba de corrosin en lmina de cobre se ha diseado para evaluar el grado relativo de corrosividad de un producto de petrleo Tubos de prueba de 25 por 150 mm Suministrar un bao que se mantenga a una temperatura constante de 50 1C (122 2F) o 100 1C (212 2F), o ambos, dotado de soportes adecuados para sujetar los tubos de prueba en posicin vertical e inmersos hasta una profundidad de 100 mm. Son adecuados los baos de agua, aceite o de desbloque de aluminio. Bomba de prueba Bomba de prueba para corrosin en lmina de cobre, debe estar construida de acero inoxidable con las dimensiones sealadas en la figura. Esta bomba de prueba deber ser capaz de soportar una presin de prueba de 689kPa (100 psi)
Termmetro ASTM 12C (12F) Soporte para pulido Pinzas, con puntas de acero inoxidables o polytetrafluoroethylene (PTFE) Cronometro Solvente de lavado El 2,2,4-trimetilpentano (iso octano) de 99.75% de pureza
Lijas de carburo de silicio de variado grado de fineza, incluyendo papel o tela, de 65 m (240 granos) as como de provisin de lija de 105 m (malla 150), de carburo de Silicio, y algodn absorbente grado farmacutico.
Utilizar lminas de 12.5 mm (1/2 pulgada) de ancho, 1.5 a 3.0 mm ( 1/16 a 1/8 de pulgada) de espesor, cortar 75mm (3 pulgadas) de longitud, de un cobre de + 99.9% de pureza, de superficie lisa templada, acabado en fro; las barras conductoras en patio de llaves elctricas son adecuadas generalmente (ver Anexo A1). Se pueden reutilizar las lminas repetidamente, pero sern descartadas cuando la superficie se deforme por el manipuleo. Estos consisten en reproducciones en color de las lminas de pruebas tpicas, que representan granos crecientes de manchado y corrosin, reproducciones que han sido encerradas en plstico y en forma de placa.
Quitar todas las manchas de superficie de los 6 lados de la lmina con lija de carburo de silicio de tal grado de fineza que sea necesario para lograr eficientemente los resultados deseados. Dar un acabado con la lija de papel o tela de 65 m (240 granos) para quitar todas las marcas dejadas por los otros grados de lija utilizados anteriormente. Sumergir la lmina en el solvente de lavado del cual pueda ser retirado inmediatamente para la preparacin final (pulido) o en el cual puede ser almacenado para uso futuro. Un procedimiento prctico manual de preparacin de la superficie, consiste en colocar una hoja de papel sobre superficie plana, humedecerlo con kerosene o solvente de lavado, y frotar la lmina contra el papel con un movimiento rotatorio, protegindola del contacto con los dedos mediante una papel de filtro. Es importante pulir la superficie total de la lmina uniformemente para obtener una lmina homogneamente deslustrada. Si los bordes estn desgastados (superficie elptica) mostrarn mayor corrosin que en el centro. Es importante seguir el orden de la preparacin con el tamao correcto de carburo de silicio como se ha sealado en 9.1 y 9.2. La preparacin final se realiza con granos de carburo de silicio de 105 m, el cual es un tamao de grano mayor que el papel de 65 m utilizado en la etapa de preparacin de la superficie La razn de la utilizacin de granos de mayor tamao de carburo de silicio en la preparacin final es la de producir asperezas (rugosidad controlada) sobre la superficie del cobre los cuales actuarn como sitios para la iniciacin de las reacciones de corrosin. Hay una variedad de condiciones de prueba, las cuales son ampliamente especificas para cada clase de producto, pero dentro de ciertas clases, ms de un conjunto de condiciones de prueba de tiempo o temperatura, o ambos, puede aplicarse. En general, la gasolina de aviacin se probar en una bomba de prueba a 100C y otros combustibles con alta presin de vapor, como gasolina natural, a 40C. Otros productos lquidos pueden ser probados a la temperatura de 50C, 100C o an a altas temperaturas. Las condiciones de tiempo y temperatura dados abajo son las ms utilizadas y se sealan en las especificaciones ASTM para estos productos donde tales especificaciones existen. Colocar 30 ml de muestra, completamente limpia y libre de toda agua suspendida o enturbiada en un tubo de prueba de 25 por 150 mm seco y qumicamente limpio y, dentro de un minuto despus de completar la preparacin final (pulido), deslice la lmina de cobre dentro del tubo de muestra. Taparlo con un tapn de corcho con ranura de venteo y colocarlo en un bao que se mantiene a 50 1C (122 2F). Proteger el contenido del tubo de prueba de la luz intensa durante la prueba.
Despus de 3 h 5 minutos en el bao, examinar la lmina como se describe en 9.2. Vierta el contenido del tubo de prueba dentro de un vaso de 150 ml., dejando que la lmina se deslice suavemente evitando que se rompa el vaso. Inmediatamente retirar la lmina con pinzas de acero inoxidable y sumrjalo en el solvente de lavado. Retirar la lmina de inmediato secarlo con papel de filtro (por presin, no por giro) e inspeccionar buscando evidencias de manchado o corrosin por comparacin con los patrones de corrosin de lmina de cobre ASTM. Mantenga tanto la lmina de prueba como la placa de la lmina estndar de tal forma que la luz reflejada desde ellas sea observada a un ngulo de aproximadamente 45. En el manipuleo de la lmina de prueba durante la inspeccin y comparacin, el peligro de marcado o manchado puede evitarse si se le inserta en un tubo de vidrio plano. Interprete la corrosividad de la muestra de acuerdo a como la apariencia de la lmina de prueba coincide, con una de las lminas de los patrones de Corrosin de Lmina de Cobre ASTM.
Cuando una lmina se encuentra en un estado de transicin obvia entre aquella indicada por alguna de dos lminas estndares adyacentes, juzgar la muestra por la lmina estndar ms manchada.
Si aparece una lmina que tiene un color naranja ms oscuro que la lmina estndar 1b, considere la lmina observada como clasificacin 1; sin embargo, si hay una evidencia de color rojo, la lmina observada pertenece a la clasificacin 2. Una lmina roja clara en clasificacin 2 puede ser mal interpretada por unas manchas brillosas de color fucsia sobre la lmina de color bronce en clasificacin 3, si la mancha base de color bronce est completamente enmascarada por una aureola de color fucsia. Para distinguirlo, sumergir la lmina en el solvente de lavado; el primero aparecer como una lmina naranja oscura mientras que el ltimo no cambiar.
Clasificacin Designacin Descripcin A Lmina recientemente pulida B 1 Manchado liviano a. Naranja claro, casi el mismo como la lmina recientemente pulida. b. Naranja oscuro. 2 Manchado moderado a. Rojo concho vino b. Verdoso c. Multicolor con color verdoso azul o plateado o ambos, como capa sobre rojo concho vino. d. Plateado e. Bronceado o dorado. 3 Manchado oscuro a. Color fucsia nublado sobre lmina bronceada. b. Multicolor con salpicaduras rojas y verdes (pavo real), pero no gris. 4 Corrosin a. Negro transparente, gris oscuro o marrn con salpicaduras verdosas escasas. b. Negro grafito o sin lustre. c. Negro brillante o de chorro.