Simulacion de Rafagas de Viento para Determinar El Comportamiento Eólico de Estructuras

Simulacin de rfagas de
viento para determinar el

comportamiento elico de
estructuras
Elvira Ceja S.
1
y Hernndez Barrios H.
2
1
Becario CONACYT, Maestra en Estructuras;
2
Posgrado de la Facultad de Ingeniera Civil, UMSNH
Resumen
Para simular rfagas longitudinales de viento se emplearon dos tcnicas, en funcin
de la velocidad media y del espectro de densidad de potencia, que proponen los si-
guientes cdigos de diseo estructural: ASCE7-98 (Estados Unidos), AS1170.2-89
(Australia), NBC-1995 (Canad), RLB-AIJ-1993 (Japn), Eurocdigo-1993 (Europa),
RCDF-NTC-2004 (Mxico) y MDOC-1993 (Mxico). En ambas tcnicas se verific
que la desviacin estndar de la simulacin corresponda con la del espectro de po-
tencia. Las velocidades longitudinales se aplicaron a dos estructuras, se obtienen los
Factores de Amplificacin Dinmicos (FAD) y se comprueba que los FADque relacio-
nan los desplazamientos, fuerzas cortantes y momentos de volteo, son diferentes.
Las estructuras se representan como sistemas de n grados de libertad y las respues-
tas se obtienen mediante el mtodo de superposicin modal en donde se considera la
contribucin de los modos superiores.
Abstract
Two simulation techniques of longitudinal gust winds were used, having the mean ve-
locity and wind spectrum proposed by the following design structural codes:
ASCE7-98 (United States), AS1170.2-89 (Australia), NBC-1995 (Canada),
RLB-AIJ-1993 (Japan), Eurocode-1993 (Europe), RCDF-NTC-2004 (Mexico). In both
Ciencia Nicolaita No. 45 119 Diciembre de 2006
techniques it was verified that standard derivation of the simulation corresponds to
structures to obtain the gust loading factor (FAD) and it was verified that the FAD that
relates the displacements, shear forces and overturning moments are different. The
structures are represented as systems with degrees of freedomand the responses of
the systems were obtained through the modal superposition method where the contri-
bution of superior modes is considered.
Palabras clave: diseo elico, simulacin de rfagas de viento, Factor de Amplifica-
cin.
Generalidades
Actualmente, existen evidencias de graves consecuencias que pueden ocasionar los
efectos dinmicos de viento en las estructuras, principalmente en aquellas consideradas
como flexibles; tal es el caso de torres, chimeneas, edificios altos, puentes colgantes, cu-
biertas soportadas por cables, tuberas, lneas de transmisin, etc. En general, se considera
que los efectos de la accin del viento sobre las estructuras se pueden clasificar como: 1)
efectos estticos que generan presiones y succiones, debidas a la accin media del viento y
2) efectos dinmicos que se deben a un patrn de flujo medio alrededor de la estructuray a la
turbulencia atmosfrica.
Davenport (1967) propuso el mtodo del Factor de Amplificacin Dinmico (FAD)
para estimar las cargas dinmicas debidas al viento y que obran sobre una estructura. Las
cargas dinmicas de viento se obtienen por medio del clculo de cargas estticamente equi-
valentes, es decir, se multiplica la respuesta de la estructura, ante cargas medias del viento,
por un factor normalmente mayor a uno. El modelo original del FADconsidera nicamente la
contribucin del primer modo de vibrar de la estructura en la respuesta, adems de que la
forma modal fundamental de la estructura es lineal. Diversos autores han propuesto modifi-
caciones al primer modelo del FAD de Davenport, algunas de esas variaciones han sido
adoptadas por algunos cdigos de diseo elico. En Mxico, el Manual de Diseo de Obras
Civiles por Viento (MDOC-1993) y el Reglamento de Construcciones del Distrito Federal en
sus Normas Tcnicas complementarias para el diseo por viento (1976-1987-1992-2004)
proponen utilizar el modelo propuesto por Davenport. Originalmente el FAD fue definido
para cualquier efecto de la carga, sin embargo, en realidad se basa en la respuesta al des-
plazamiento, es decir, el FADes referido como la relacin entre la respuesta mxima y la me-
dia de la estructura en trminos de desplazamientos.
Mediantetcnicas desimulacindel efectodel vientosobrelaestructura, sepuedete-
ner un procedimiento alterno al mtodo propuesto por Davenport, logrando incorporar el
efecto dinmico de una forma ms racional. Existen diversos mtodos para realizar simula-
ciones de registros de vientos, los ms usados son: 1) Mtodos basados en la superposicin
de series de funciones senos y/o cosenos y 2) Mtodos basado en la aplicacin de filtros a
series denmeros aleatorios. Enestetrabajoseempleandos tcnicas desimulacinder-
Simulacin de rfagas de viento...
Diciembre de 2006 120 Ciencia Nicolaita No. 45
fagas grandes y pequeas correlacionadas; las velocidades longitudinales obtenidas se
superponen a dos estructuras, y se calculan las respuestas estticas, dinmicas y los
FAD.
Velocidades medias segn diversos cdigos de diseo
Existen dos criterios para definir matemticamente la variacin de la velocidad media del
viento con la altura: un modelo tipo potencial y otro tipo logartmico. El cdigo australiano
(AS1170.2-89), el europeo (Eurocdigo-1993) y el argentino (CIRSOC 102-1994) utilizan
la variacin logartmica; los cdigos canadiense (NBC-95), japons (RLB-AIJ-1993),
estadounidense (ASCE 7-1998) y los mexicanos (NTC-2004 y MDOC-1993) utilizan la
variacin potencial para definir la velocidad media con la altura. Para los fines de
comparacin y clculo, la variacin logartmica se ajusta a una variacin potencial y de
forma general la velocidad media se podr expresar con la ecuacin (1), donde: ) (z U
es la velocidad media a una altura z; 10 U es la velocidad media de referencia a 10 m de
altura; b y son constantes que dependen del tipo de terreno (Tabla 1).
a
=
10
) ( 10
z
b U z U (1)
En la tabla 1 se muestran los valores de b y propuestos por los cdigos estudiados y
segn Davenport, para distintos tipos de terreno o exposiciones. Los terrenos se
clasifican como Tipo A o centro de ciudades con numerosas obstrucciones largas, altas y
estrechamente espaciadas; Tipo B o zonas suburbanas; Tipo C o terreno abierto con
pocas obstrucciones y Tipo D y E para construcciones en la costa.
[ ]
3 4
2
2
2
10
1
4
) (
X
X U k
S
u
+
=
h
h (2)
[ ]
6 5
2
2
10
2
4
) (
X
X U k
S
u
+
=
h
h (3)
10 U
l
X
h
= (4)
En las ecuaciones anteriores, S
u
(h) es el espectro de densidad de potencia, h la
frecuencia en (Hz); l es la longitud caracterstica, con un valor de 1200 m y 1800 m
segn Davenport y Harris, respectivamente y 10 U es la velocidad media a una altura de
referencia de 10 m.
Kaimal (Buchholdt, 1997) sugiere una funcin de densidad espectral que vara con la
altura dada por:
[ ]
3 5
2
10
50 1
200
) , (
X
X U k
z S
u
+
=
h
h (5)
Donde: S
u
(z,h) es el espectro de densidad de potencia en funcin de la altura z y la
frecuencia h (Hz); ) (z U es la velocidad media a una altura z , y
) (z U
z
X
h
= .
En la Tabla 2 se listan las expresiones que definen los espectros de densidad de
potencia de los diferentes cdigos analizados.
Simulacin de turbulencia
Simulacin de rfagas por medio de Series de Fourier
Las rfagas de viento se obtienen a partir de procesos aleatorios por medio del mtodo
de Goto y Toki (1969) y con el planteamiento propuesto por Shinozuka (1985), de esta
forma los clculos se realizan por medio de la Transformada Rpida de Fourier y se
reduce el tiempo de clculo empleando la ecuacin (6):
( )
=
+ D =
N
k
k k k u
t n n n S t u
1
2 cos ) ( 2 ) ( f p (6)
Donde ) (t u es la velocidad de rfaga, N es el nmero total de intervalos, ( ) n S
u
es la
funcin de densidad espectral de potencia, n es la frecuencia de los intervalos Dn y
k
f
son ngulos de fase aleatorios distribuidos uniformemente entre 0 y 2p.
Simulacin de rfagas grandes y pequeas
Las rfagas se consideran espacialmente correlacionadas y estn compuestas por las
rfagas grandes y las rfagas pequeas. Las rfagas grandes mantienen un contenido
de frecuencias menores a la mitad de la frecuencia fundamental de la estructura, con
velocidades altamente correlacionadas y con gran extensin espacial; y las rfagas
pequeas, con una parte importante de su energa en las frecuencias altas de la
estructura, con poca correlacin y menor extensin espacial, que causa una respuesta
dinmica capaz de producir vibraciones importantes (Hernndez y Elvira, 2004).
Tensor de rigideces [K] de la chimenea considerando los efectos por flexin y cortante:
- - -
- - -
- - - -
- - -
- -
- - -
- - - -
- - - -
=
66400 130400 61600 2100 100 800 400 800
130400 341000 286500 72400 3800 2100 1600 2000
61600 286500 485700 352000 85000 7100 1400 800
2100 72400 352000 595000 425000 99300 8400 1200
100 3800 85000 425000 715900 503600 112200 11900
800 2100 7100 99300 503600 844800 589100 130800
400 1600 1400 8400 112200 589100 994300 669600
800 2000 800 1200 11900 130800 669600 1279100
] [K
t/m
Y el tensor de masas [M] es:
=
5 . 5 0 0 0 0 0 0 0
0 1 . 23 0 0 0 0 0 0
0 0 3 . 26 0 0 0 0 0
0 0 0 5 . 29 0 0 0 0
0 0 0 0 9 . 32 0 0 0
0 0 0 0 0 5 . 36 0 0
0 0 0 0 0 0 2 . 40 0
0 0 0 0 0 0 0 0 . 44
] [M
t s
2
/m
En las Figuras 2 y 3 se grafican las velocidades de viento para cada instante de tiempo,
simuladas por medio de series de Fourier, de acuerdo a la velocidad media y el espectro
de densidad de potencia, propuestos por el Eurocdigo, las velocidades corresponden a
dos tipos de terreno: zona I de Ciudad de Mxico, DF y zona de Lzaro Crdenas, Mich.,
respectivamente. Las lneas de color negro representan velocidades a 10 m de altura y
que inciden en la masa 1 del sistema estructural, las de color azul representan
velocidades a 80 m de altura y que inciden en la masa 8. En stas figuras se observa
que la velocidad presenta menor turbulencia en la zona de Lzaro Crdenas, Mich., y
conforme la altura aumenta la turbulencia disminuye.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Tiempo (s)
V
e
l
o
c
i
d
a
d
(
m
/
s
)
Masa 1
Masa 8
Figura 2 Velocidades instantneas simuladas con series de Fourier, zona I de
Ciudad de Mxico, DF.
0
10
20
30
40
50
60
70
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Tiempo (s)
V
e
l
o
c
i
d
a
d
(
m
/
s
)
Masa 1
Masa 8
Figura 3 Velocidades instantneas simuladas con series de Fourier, zona de
Lzaro Crdenas, Mich.
En las Tablas 5 y 6 se muestran los FAD, de desplazamiento (FAD
X
), cortante basal
(FAD
V
) y momento de volteo (FAD
M
) de los cdigos y autores tratados, para dos tipos de
exposicin: zona I de Ciudad de Mxico, DF y costa de Lzaro Crdenas, Mich.,
respectivamente. En la Tabla 5 se observa que las NTC-2004 presentan FAD ms
grandes respecto a los obtenidos con los otros cdigos; segn las NTC-2004 el FAD
X
,
0
5
10
15
20
25
30
35
40
8 50 92 134 176 218 260
Tiempo (s)
V
e
l
o
c
i
d
a
d
(
m
/
s
)
Masa 1
Masa 2
Masa 3
Masa 4
Masa 5
Masa 6
Masa 7
Masa 8
Figura 4 Velocidades instantneas obtenidas simulando rfagas grandes y pequeas,
para la zona I de Ciudad de Mxico, DF (chimenea)
0
10
20
30
40
50
60
70
8 16 24 32 40 48 56 64 72 80
Tiempo (s)
V
e
l
o
c
i
d
a
d
(
m
/
s
)
Masa 1
Masa 2
Masa 3
Masa 4
Masa 5
Masa 6
Masa 7
Masa 8
Figura 5 Velocidades instantneas obtenidas simulando rfagas grandes
y pequeas, para la zona de Lzaro Crdenas, Mich. (chimenea)
De la Tabla 6, se puede observar que los FAD ms grandes se tuvieron con el
AS1170.2-89 y el MDOC-93. Con el AS1170.2-89 se tienen los FAD
X
y FAD
V
de: 2.32 y
1.35, respectivamente y con el MDOC-93 se tiene el FAD
M
de 1.28. Comparando las
Tablas 5 y 6, se observa que factores que relacionan los desplazamientos en ambas
exposiciones, son los ms grandes. En las Figuras 4 y 5 se muestran las velocidades de
Es posible determinar mediante tcnicas de simulacin de rfagas de viento los FAD
para estructuras cuya deformada no es lineal con la altura y en los cuales los modos superio-
res son importantes; efectos que no son tomados en cuenta por los reglamentos elicos ac-
tuales.
Es interesante notar que la mayora de los FAD ms grandes se obtienen al emplear
los reglamentos mexicanos, NTC-2004y MDOC-1993, debidoal tiempodepromediacinde
su velocidad media (3 segundos) que emplean y a la funcin de densidad espectral propues-
ta que no vara con la altura. Los FADms pequeos resultaron al emplear el RLB-AIJ-1993
y el espectro de potencia de Kaimal. De manera general, se observa que los FADms gran-
des, son los Factores que relacionan los desplazamientos, en ambas exposiciones; los
FAD
V
y FAD
M
, resultaron similares en cada uno de los cdigos y autores tratados.
Las tcnicas de simulacin empleadas en este trabajo son adecuadas para simular
rfagas de viento sobre sistemas de un grado de libertad, para sistemas de varios grados de
libertad es ms adecuado el mtodo que simula rfagas de viento por medio de rfagas
grandes y pequeas ya que este mtodo mantiene una estructura de correlacin espacial,
es decir, entre las masas en que se discretiza la estructura. Las tcnicas de simulacin de
rfagas de viento que se presentan podrn ser de inters para realizar estudios de confiabili-
dad.
En este trabajo se simularon las fluctuaciones longitudinales de la velocidad del vien-
to, pero los mtodos pueden extenderse a las fluctuaciones transversales y verticales, para
simular un campo de velocidades que tome en cuenta stas variaciones, es necesario consi-
derar las correlaciones cruzadas entre las direcciones longitudinales, transversales y verti-
cales de la turbulencia del viento.
Agradecimientos
Se agradece a la Coordinacin de Investigacin Cientfica de la UMSNH el apoyo re-
cibido para la realizacin de este trabajo y a CONACYT por el poyo proporcionado al primer
autor en sus estudios de maestra en estructuras.
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