MANTENIMIENTO

TIPOS DE MANTENIMIENTO


MANTENIMIENTO


MANTENIMIENTO PARA USUARIO
En este tipo de mantenimiento se responsabiliza del primer nivel de
mantenimiento a los propios operarios de mquinas.
Es trabajo del departamento de mantenimiento es delimitar hasta
donde se debe formar y orientar al personal, para que las
intervenciones efectuadas por ellos sean eficaces.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Es aquel que se ocupa de la reparacin una vez se ha producido la
avera y el paro sbito de la mquina o instalacin.

Las averas y paradas motivadas por ellas son, en parte, difciles de
evitar aun en industrias con un mantenimiento preventivo eficaz.
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Para una mejor accin se necesitan un buen equipo de profesionales
de reparacin y un buen equipo de fiabilizacin y mejora de mquinas
e instalaciones productivas.

Dentro de este tipo de mantenimiento podramos contemplar diferentes
tipos de enfoques:

Mantenimiento paliativo o de campo (de arreglo).- este se encarga
de la reposicin del funcionamiento, aunque no quede eliminada la
fuente que provoco la falla.
Mantenimiento curativo (de reparacin).- este se encarga de la
reparacin propiamente pero eliminando las causas que han producido
la falla.
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Suelen tener un almacn de recambio, sin control, de algunas cosas
hay demasiado y de otras quizs de ms influencia no hay piezas, por
lo tanto es caro y con un alto riesgo de falla.
Mientras se prioriza la reparacin sobre la gestin, no se puede prever,
analizar, planificar, controlar, rebajar costos.
No planificado.- es el mantenimiento de emergencia (reparacin de
roturas). Debe efectuarse con urgencia ya sea por una avera
imprevista a reparar lo ms pronto posible o por una condicin
imperativa que hay que satisfacer (problemas de seguridad, de
contaminacin, de aplicacin de normas legales, etc.).
Planificado.- se sabe con antelacin qu es lo que debe hacerse, de
modo que cuando se pare el equipo para efectuar la reparacin, se
disponga del personal, repuestos y documentos tcnicos necesarios
para realizarla correctamente.
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Por las acciones a tomar en las operaciones de mantenimiento,
podemos considerar dos tipos de mantenimiento correctivo:

(a) de sustitucin de elementos o conjuntos
(b) de reparacin propiamente dicha.

a) Mantenimiento correctivo por sustitucin de elementos

Consiste en un mantenimiento correctivo aplicado a una mquina o
equipo de produccin, en el cual las intervenciones de reparacin se
basan fundamentalmente en el desmontaje de piezas o conjuntos y su
sustitucin por recambios ya preparados.

Este tipo de mantenimiento correctivo es el utilizado ms
frecuentemente sobre lneas de fabricacin con gran capacidad de
produccin (sector del automvil, electrodomsticos, etc.).
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Se caracteriza por la gran simplicidad y rapidez en la propia
intervencin, por lo que sus caractersticas son:

rapidez en la respuesta al fallo
bajo costo en la mano de obra aplicada en la reparacin
costos elevados en material y recambios empleados.

La deteccin es, hoy da, normalmente realizada por el operario, el
cual tiene la responsabilidad en las tareas de auto mantenimiento,
adems es frecuente disponer de sistemas de diagnstico, ms o
menos sofisticados, que ayudan a la deteccin.

Exige, para su eficacia, una buena y rpida planificacin de la
intervencin (recursos humanos asignados, utillajes, recambios,
elementos. de transporte, etc).
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La reparacin propiamente dicha es normalmente rpida y sencilla, as
como su control y puesta en marcha, ya que se dispone: de conjuntos
y componentes preparados de antemano.

Un buen y eficaz mantenimiento correctivo por sustitucin de
elementos, exige un apoyo bien estructurado y tecnificado, puesto que
debe facilitar un conjunto de acciones con unas interrelaciones muy
importantes.

Este tipo de mantenimiento necesita una buena base de ingeniera de
diseo, con unas especificaciones claras sobre la fiabilidad,
construccin modular (fcil mantenibilidad), simplificacin, etc., de los
equipos.


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b) Mantenimiento de reparacin propiamente dicha

Consiste en un mantenimiento correctivo aplicado a una mquina o
equipo productivo, en el cual las actuaciones incluyen todo tipo de
operaciones de reparacin como son desmontajes, sustitucin de
piezas, ajustes, reconstruccin de componentes, etc.

Se caracteriza por la complejidad de las intervenciones y los tiempos
empleados en las mismas, por lo que los aspectos ms destacados
son:

difcil planificacin del tiempo de intervencin
elevado costo de la mano de obra empleada
costos bajos en material y recambios empleados.

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En general, este tipo de reparacin implica una incidencia fuerte en el
proceso productivo, por lo que es importante su planificacin (recursos
humanos asignados, recambios, transporte, etc.).

El apoyo de los talleres auxiliares puede ser muy importante en la
reparacin, especialmente para disminuir tiempos de respuesta en la
intervencin ante necesidades de ajustes o reconstrucciones de piezas
por falta de repuestos.

La intervencin, su puesta en marcha posterior y su control necesitan
de profesionales integrados en la fabricacin o de los profesionales del
mantenimiento.

Asimismo, el mantenimiento de reparacin general necesita, en
ocasiones, de contratos para la intervencin de empresas
especializadas, o bien del propio fabricante del equipo.
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FACTORES DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO POR
AVERAS

Los factores ms importantes a considerar son los siguientes.

Organizacin tcnico-administrativa
Suministro de repuestos a travs del almacn de recambios y el
taller auxiliar
Herramientas y tiles para efectuar los trabajos
Formacin y calidad del personal profesional para la deteccin de
averas.

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Organizacin tcnico-administrativa

Para llevar a efecto un mantenimiento por averas y relacionarle con la
fabricacin, as como para informar de los trabajos efectuados y
calcular un costo de reparacin y de repercusin en la parada de los
sistemas de produccin, formando todo ello un banco de datos e
histricos de las mquinas, es necesario utilizar una serie de
documentos que se indican a continuacin.

Cada responsable del mantenimiento sabr aprovechar al mximo
estos documentos, incluyendo otros auxiliares o bien eliminando
algunos de ellos, segn las dimensiones del servicio de mantenimiento
y los objetivos a alcanzar.


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a) Parte de averas

Este documento ser emitido por el operador, cubriendo los datos de:

Mquina y lnea o taller de implantacin.
Tipo de avera o diagnstico.
Fecha y hora de emisin.
Datos de la intervencin (mano de obra, repuestos, costos, etc.).

Si se trata de un sistema de mantenimiento descentralizado, ser el
responsable del equipo de mantenimiento de la lnea afectada (o del
equipo afectado) el que reciba el parte y lo entregue al profesional
asignado para llevar a cabo el trabajo, el cual una vez finalizado,
cubrir los correspondientes apartados del parte de averas
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relacionados con su intervencin, as como emitir un informe
resumido de los trabajos realizados en la reparacin, incluyendo en
dicho informe la identificacin de los materiales y repuestos utilizados.

A continuacin, el responsable debe efectuar un control de la
intervencin y dar el visto bueno a la misma, indicando la fecha y hora
en que se finalizo la reparacin. Realizado esto, el parte de averas
ser entregado en la seccin tcnico-administrativa del mantenimiento
para cubrir los siguientes datos:

Valoracin en costos de la mano de obra empleada en la
reparacin
Valoracin de material y repuestos empleados
Valoracin total de la reparacin.
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Ni que decir tiene que disponiendo de un Sistema de Gestin del
Mantenimiento por Ordenador, todos estos datos se introducirn en el
mismo en cada intervencin, eliminando los documentos citados.

b) Ficha de historial de averas

En esta ficha figuraran los datos tcnicos y econmicos de las
diferentes intervenciones realizadas para reparar averas de cada
mquina o equipo, as como los repuestos que se han ido utilizando en
todas las intervenciones.

En la oficina de mantenimiento se abrir un fichero conteniendo una
ficha por mquina o equipo, sobre la cual se irn cubriendo los
siguientes datos recogidos de los diferentes partes de averas:


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fecha y nmero del parte de averas,
rgano donde estuvo localizada la avera,
detalle de los trabajos realizados,
horas de parada de mquina o instalacin,
horas de intervencin,
importe de la mano de obra empleada,
importe de los materiales y recambios empleados,
importe total de cada reparacin.

No obstante, con un sistema informatizado de la gestin del
mantenimiento, se puede centralizar toda esta informacin.


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c) Suministro de repuestos

Hay casos en que la reparacin puede consistir en un simple ajuste o
puesta a punto de algn componente o conjunto de la mquina o
equipo afectado, sin necesidad de sustituir dicho elemento.

Pero en la mayora de los casos, tanto si la reparacin es por rotura o
desgaste, ha de reemplazarse el elemento averiado por uno nuevo,
aunque el primero pueda ser recuperado o reconstruido.

Para documentar esta utilizacin del elemento de recambio se puede
utilizar una solicitud de materiales.



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d) Taller auxiliar de apoyo logstico

Es evidente que la disponibilidad inmediata de la pieza de recambio
para sustituir a la averiada, reducir el tiempo de reparacin de la
avera y, como consecuencia, el tiempo de parada del equipo afectado.

La mxima previsin contra las paradas por averas sera,
tericamente, la existencia de un almacn con todos y cada uno de los
elementos existentes en la maquinaria que se encuentra en
produccin.

No cabe duda que conseguir este ptimo grado de seguridad es
imposible y antieconmico, ya que representarla tener invertido un
capital inmovilizado muy fuerte.


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Debido a esto, el almacn ha de disponer de los repuestos tanto
estndares como especficos de los diferentes equipos productivos
sujetos a posibles desgastes o roturas, mientras que para los
desgastes o roturas no previstas, un servicio de mantenimiento ha de
disponer de un taller auxiliar propio o contratado que ayude a la
construccin de los repuestos solicitados y sin existencias en almacn.

Los talleres auxiliares de mantenimiento son una de las bases para
lograr una reparacin organizada o un mantenimiento preventivo bien
planificado.

Los factores a considerar para la creacin de un taller auxiliar propio
son los siguientes:


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El conjunto del taller debe producir con costos mnimos dentro de la
mxima calidad.

La maquinaria debe limitarse al mnimo necesario para una
adecuada atencin a los problemas de mantenimiento y ha de ser
de la mxima calidad para garantizar los trabajos solicitados.

No ha de intentarse fabricar repuestos especficos de mquinas e
instalaciones, los cuales pueden ser suministrados por los propios
fabricantes de dicha maquinaria.

Los talleres auxiliares de mantenimiento deben estar ubicados
junto al almacn de piezas de recambio y de materiales en bruto.

Deben estar preparados para efectuar grandes revisiones en los
sistemas productivos.
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Conclusiones:

La principal funcin de una gestin adecuada del mantenimiento
consiste en rebajar el correctivo hasta el nivel ptimo de rentabilidad
para la empresa.

El correctivo no se puede eliminar en su totalidad por lo tanto una
gestin correcta extraer conclusiones de cada parada e intentar
realizar la reparacin de manera definitiva ya sea en el mismo
momento o programado un paro, para que esa falla no se repita.

Es importante tener en cuenta en el anlisis de la poltica de
mantenimiento a implementar, que en algunas mquinas o
instalaciones el correctivo ser el sistema ms rentable.


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Ventajas:

Si el equipo est preparado la intervencin en el fallo es rpida y la
reposicin en la mayora de los casos ser con el mnimo tiempo.

No se necesita una infraestructura excesiva, ni una organizacin de
mantenimiento; un grupo de operarios competentes ser suficiente, por
lo tanto el costo de mano de obra ser mnimo, ser ms prioritaria la
experiencia y la pericia de los operarios, que la capacidad de anlisis o
de estudio del tipo de problema que se produzca.

Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantnea en la
produccin, donde la implantacin de otro sistema resultara poco
econmica.

Se aprovecha totalmente la vida til del equipo
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Desventajas:
Baja confiabilidad de los equipos, se producen paradas y daos
imprevisibles en la produccin que afectan a la planificacin de manera
incontrolada.

Suele producir una baja calidad en las reparaciones debido a la
rapidez en la intervencin, y a la prioridad de reponer antes que
reparar definitivamente, por lo que produce un hbito a trabajar
defectuosamente, sensacin de insatisfaccin e impotencia, ya que
este tipo de intervenciones a menudo generan otras al cabo del tiempo
por mala reparacin por lo tanto ser muy difcil romper con esta
inercia.

Se producen averas ms graves, con costos de reparacin ms
elevados.
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No se corrigen las causas que originaron la avera.

El personal a veces es insuficiente, a veces suficiente, y a veces
sobrante.