Motores Trifsicos

La denicin correcta del motor (tensin, frecuencia, nmero de polos, grado de

proteccin, entre otros) para su aplicacin es el primer requisito bsico para que el tiempo
de vida til del motor sea alto. Pero aparte de ello, para garantizar su correcta operatividad,
es importante que la instalacin, el mantenimiento y el funcionamiento sean los adecuados.
En el caso de que ocurra un dao en un bobinado de un motor elctrico, la primera medida
a tomar es identicar la causa (o posibles causas) del problema mediante el anlisis del
bobinado afectado. Es fundamental que la causa que origin el problema sea identicada
y eliminada, para evitar la repeticin o nuevos problemas. Para ayuda para el anlisis,
las fotos y tabla siguientes presentan las caractersticas de algunos tipos de daos en
bobinados y sus posibles causas.
Caracterstica del problema Posibles causas
Corto entre espiras o
Bobina en corto-circuito
g
Contaminacin interna del motor;
g
Fallo del esmalte de aislamiento del hilo;
g
Fallo del barniz de impregnacin;
g
Rpidas oscilaciones en la tensin de alimentacin.
Corto entre fases
g
Contaminacin interna del motor;
g
Degradacin del material aislante por resecado, ocasionada por exceso de temperatura.
Corto en la conexin
g
Contaminacin interna del motor;
g
Fallo del material aislante;
g
Sobrecalentamiento de la conexin debido a un mal contacto.
Corto en la salida de la ranura o
corto dentro de la ranura
g
Contaminacin interna del motor;
g
Degradacin del material aislante por resecado, ocasionada por exceso de temperatura;
g
Fallo del esmalte de aislamiento del hilo;
g
Fallo del barniz de impregnacin;
g
Fallo del material aislante.
Pico de tensin
g
Motor accionado por convertidor de frecuencia con algunos parmetros incorrectos (amplitud del pulso de tensin, rise time, dV/dt, distancia entre pulsos, frecuencia de conmutacin);
g
Oscilacin violenta en la tensin de alimentacin, por ejemplo, descargas atmosfricas;
g
Surtos de maniobra de banco de banco de condensadores.
Desequilibrio de tensin
g
Desequilibrio de tensin y/o de corriente entre las fases;
g
Fallo en banco de condensadores;
g
Mal contacto en las conexiones, interruptores, contactores, disyuntores, etc.
Rotor bloqueado
g
Excesiva dicultad en el arranque del motor (elevada cada de tensin; inercia y/o par de la carga muy elevado);
g
Oscilaciones de tensin en las tres fases.
Sobrecalentamiento
g
Cables de alimentacin muy largos y/o de seccin inferior a la necesaria;
g
Conexin incorrecta de los cables de alimentacin del motor;
g
Exceso de carga en la punta de eje (permanente o eventual/peridico);
g
Sobretensin o subtensin en la red de alimentacin (permanente o eventual/peridico);
g
Ventilacin deciente (tapa deectora daada u obstruida, suciedad sobre la carcasa, temperatura ambiente elevada, etc.).
Fallo de fase:
g
Estrella (Y): quema de dos fases
g
Triangulo (): quema de una fase
g
Mal contacto en el interruptor, contactor o disyuntor;
g
Mal contacto en las conexiones;
g
Mal contacto en los terminales de una fase del transformador;
g
Quema de una fase del transformador de alimentacin;
g
Quema de un fusible;
g
Rotura de un cable de alimentacin.
Daos en los Bobinados
Tabla de caractersticas del problema y posibles causas
Corto entre espiras Bobina en corto-circuito
Corto entre fases
Corto en la conexin Corto en la salida de la ranura Corto dentro de la ranura
Pico de tensin
Desequilibrio de tensin Rotor bloqueado Sobrecalentamiento Fallo de fase conexin en
estrella
Fallo de fase conexin en
triangulo
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C
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5
0
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