Bomba Jet Claw

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA

ESCUELA DE PETROLEOS

TESIS DE GRADO

PREVIA A LA OBTENCION DEL TITULO DE TECNOLOGO EN PETROLEOS

TEMA:

ANALISIS DE LA APLICACIN DEL BOMBEO HIDRAULICO TIPO JET
PARA PRUEBAS Y PRODUCCION EN POZOS DEL ORIENTE
ECUATORIANO

AUTORES:

JUAN ANIBAL KAROLYS MANCHENO
FREDDY FRANCISCO RODRIGUEZ ALVAREZ

QUITO, ABRIL DEL 2004

NOSOTROS NOS RESPONSABILIZAMOS DEL CONTENIDO DE LA
PRESENTE TESIS

JUAN KAROLIS MANCHENO FREDDY RODRIGUEZ ALVAREZ

CERTIFICADO DIRECTOR DE TESIS

Yo
Ing. Fausto Jara certifico que los seores Freddy Rodrguez y Juan Karolys
realizaron la tesis bajo mi supervisin.

Ing. Fausto Jara

DEDICATORIA

A mis padres

Que con infinito amor supieron guiarnos en el camino del estudio para
alcanzar una profesin y ser personas de bien y tiles para la sociedad.
A ellos dedicamos este trabajo fruto de su sacrificio y esfuerzos constantes

AGRADECIMIENTO

Mi eterna gratitud para quienes nos apoyaron y nos supieron guiar en todo
momento de manera especial a la UNIVERSIDAD TECNOLGICA
EQUINOCCIAL y nuestros maestros testigos de nuestros triunfos y fracasos.
Y un agradecimiento muy especial a nuestro director de tesis Ing. Fausto Jara
quien nos supo guiar de manera correcta para as obtener este que e el resultado de
nuestro esfuerzo.

CONTENIDO
Resumen i
Sumary i.i

CAPITULO I
INTRODUCCIN

Paginas

1.1 Origen del Petrleo...1
1.2 Objetivo General..3
1.3 Objetivos Especficos...3
1.4 Justificacin..3
1.5 Idea a Defender4
1.6 Metodologa.4

CAPITULO II
MARCO TEORICO
DESCRIPCIN DEL BOMBEO HIDRULICO TIPO JET

2.1 Principio de operacin.. 6
2.2 Fluido Motriz ......8
2.3 Sistemas de operacin...9

2.3.1 Sistema de fluido motriz abierto 10
2.3.1.1 Tanque de fluido motriz abierto ....13
2.4 Mtodos de acondicionamiento de fluido motriz en superficie.....15
2.4.1 Sistema de acondicionamiento de fluido motriz centralizado...15
2.4.2 Sistema de acondicionamiento en el cabezal del pozo......17

CAPITULO III
DESCRIPCIN DE LAS BOMBAS HIDRULICAS TIPO JET

3.1 Generalidades ............20
3.2 Funcionamiento de las bombas jet.21
3.3 Elementos que conforman la bomba jet 23
3.4 Comparacin de la bomba jet con la bomba tipo pistn....... 26
3.5 Anlisis comparativo de la bomba jet convencional con la
bomba jet reversa...27
3.5.1 Diferencias entre la bomba jet convencional y la bomba jet
reversa 29

CAPITULO IV
EQUIPOS DE SUPERFICIE Y DE SUBSUELO

4.1 Equipos de superficie ...30
4.1.1 Vlvulas.....30
4.1.2 Separador Vertical..35
4.1.3 Separador Horizontal.........36

4.1.4 Desarenador Ciclnico..37
4.1.5 Amortiguador de pulsaciones...........39
4.1.6 Motor y reductor de velocidad......39
4.1.7 Bomba de fluido motriz ..........41
4.1.8 Sistema de By Pass..........43
4.1.9 Tablero de control....44
4.1.10 Bota de Gas.................45
4.2. Equipo de subsuelo......50
4.2.1 Sistemas de subsuelo......50

CAPITULO V
DISEO PARA PRUEBAS CON UN SISTEMA DE BOMBEO HIDRULICO
TIP JET REVERSA

5.1 Caractersticas de reservorio .....51
5.1.1 Porosidad.....51
5.1.2 Permeabilidad ....52
5.1.3 Presin esttica...52
5.1.4 Presin dinmica ...53
5.1.5 Sedimentos bsicos (BSW)....53
5.1.6 Gravedad especifica del crudo...53
5.1.7 Relacin gas petrleo (GOR) ....53
5.2 Caractersticas Mecnicas...54
5.2.1 Presin de inyeccin...54
5.2.2 Casing.....54

5.2.3 Empaquetadura.......55
5.2.4 Liner....55
5.2.5 Tubing.....................................56
5.3 Comportamiento de entrada de los fluidos.....58
5.3.1 Presin de operacin...59
5.3.2 API del fluido motriz..60
5.3.3 Profundidad de la bomba.....61
5.3.4 TVD Profundidad vertical verdadera.......61
5.3.5 MD Mesurment Depth........61

CAPITULO VI
OPERACIN Y SELECCIN DE BOMBA HIDRAULICA TIPO JET

6.1 Parmetros.. 62
6.2 Analisis comparativo entre la bomba jet y la bomba piston................... 68
6.3 Anlisis de laboratorio 69
6.3.1 Condiciones de superficie ... 70
6.4 Calculo del BSW y del API real de formacin en bombeo hidrulico.. 72
6.5 Jet y Estranguladores.. 76
6.6 Tamao de La bomba tipo jet para un pozo.. 78
6.7 Anlisis de fallas ... 80
6.7.1 Problemas del equipo de fondo . . 82
6.7.2 Problemas del equipo de superficie...85
6.8 Operacin con bomba jet reversa y convencional......89

CAPITULO VII

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

7.1 Conclusiones..93
7.2 Recomendaciones..94

CAPITULO VIII
8.1 Bibliografa95
8.2 Glosario.95

INDICE DE TABLAS
1. Tabla de datos para el calculo del IPR.. 75
2. Tamao de una bomba tipo jet para un pozo.79

RESUMEN

Es un tipo especial de bombas de subsuelo que a diferencia de las de pistn que
operan por medio de un pistn de bomba reciprocante de desplazamiento positivo
accionado por un pistn motriz acoplado, no emplea partes mviles y ejecuta su
accin de bombeo mediante la transferencia de el fluido motriz y el fluido del pozo
que se produce al mezclarse estos pasan a travs de la unidad de subsuelo. Con las
bombas hidrulicas tipo Jet, siempre se tiene un sistema de fluido motriz abierto.

La ausencia de partes mviles estrechamente ajustadas permite a la bomba jet tolerar
fluidos de produccin, motriz abrasivos y corrosivos que para el caso de otros
sistemas el levantamiento artificial son limitaciones importantes.

Las bombas jet tienen una solidez en la seccin de trabajo, que hace que pueda
adaptarse a casi cualquier completacin de fondo de pozo, frecuentemente se pueden
obtener tasas de produccin ms altas que con las bombas de pistn, por lo que se
recomienda su uso en pozos con altos IP, as como tambin en pozos con presencia
de escala, produccin de gas y presencia de arena.

Estas bombas no son aplicables a todos los pozos, pues necesitan presiones de
succin relativamente altas para evitar cavitacin y no requerir altas potencias.
i

SUMMARY

It is a special type of underground pumps that doesn't use mobile parts contrary to
those of piston that operate by means of a piston of pump reciprocante of positive
displacement worked by a coupled motive piston, and it executes their action of
pumping by means of the transfer of the motive fluid and the fluid of the well that
takes place when mixing these passing through the underground unit. With the
hydraulic pumps type Jet, one always has a system of open motive fluid.

The closely adjusted absence of parts motives allows to the jet pump to tolerate
production fluids, motive abrasive and corrosive that for the case of other systems
the artificial rising is important limitations.

The jet pumps has a solidity in the work section that makes that it can adapt to almost
any filled of well bottom, frequently higher production rates can be obtained that
with the piston pumps, for what its use is recommended in wells with high IP, as well
as in wells with scale presence, production of gas and presence of sand.

These pumps are not applicable to all the wells, because they need relatively high
suction pressures to avoid cavitacin and not to require high powers.

ii

- 1 -
CAPITULO I
INTRODUCCION
1.1 ORIGEN
El problema de la gnesis del petrleo ha sido, por mucho tiempo, un tpico de
investigacin de inters. Se sabe que la formacin del petrleo esta asociada al
desarrollo de rocas sedimentarias, depositadas en ambientes marinos o prximos al mar,
y que es el resultado de procesos de descomposicin de organismos de origen vegetal y
animal que en tiempos remotos quedaron incorporados en esos depsitos.
Se tiene noticia de que en otro tiempo, los rabes y los hebreos empleaban el
petrleo con fines medicinales. En Mxico los antiguos pobladores tenan conocimiento
de esta sustancia, pues fue empleada de diversas formas entre las cuales se cuenta la
reparacin de embarcaciones para la navegacin por los ros haciendo uso de sus
propiedades impermeabilizantes.
Las exploraciones petroleras iniciaron hace ms de cien aos (en 1859, Edwin
Drake inici una nueva poca cuando encontr petrleo en Pennsylvania, a una
profundidad de slo 69 pies), cuando las perforaciones se efectuaban cerca de
filtraciones de petrleo; las cuales indicaban que el petrleo se encontraba bajo la
superficie. Hoy da, se utilizan tcnicas sofisticadas, como mediciones ssmicas, de
microorganismos e imgenes de satlite. Potentes computadoras asisten a los gelogos
para interpretar sus descubrimientos. Pero, finalmente, slo la perforadora puede
determinar si existe o no petrleo bajo la superficie.
- 2 -
En su estado natural se le atribuye un valor mineral, siendo susceptible de
generar, a travs de procesos de transformacin industrial, productos de alto valor,
como son los combustibles, lubricantes, ceras, solventes y derivados petroqumicos.
El petrleo no se encuentra distribuido de manera uniforme en el subsuelo hay
que tener presencia de al menos cuatro condiciones bsicas para que ste se acumule:

Debe existir una roca permeable de forma tal que bajo presin el petrleo
pueda moverse a travs de los poros microscpicos de la roca.

La presencia de una roca impermeable, que evite la fuga del aceite y gas
hacia la superficie.

El yacimiento debe comportarse como una trampa, ya que las rocas
impermeables deben encontrarse dispuestas de tal forma que no existan
movimientos laterales de fuga de hidrocarburos.

Debe existir material orgnico suficiente y necesario para convertirse en
petrleo por el efecto de la presin y temperatura que predomine en el
yacimiento.

- 3 -
1.2 OBJETIVO GENERAL:

Establecer las partes y el funcionamiento del bombeo hidrulico tipo jet para
pruebas y produccin en pozos petroleros y determinar las limitaciones que presente
este mtodo.

1.3 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

a. Establecer la versatilidad del bombeo hidrulico con bomba jet para
pruebas y produccin en pozos de petrleo.
b. Determinar las facilidades del manejo operacional de este sistema, en
campos remotos donde no existe infraestructura disponible.
c. Conocer las partes de la bomba hidrulica tipo jet

1.4 JUSTIFICACIN:

El mtodo de bombeo hidrulico con bomba jet presenta aspectos
favorables tanto econmicos como operacionales, es as que este mtodo puede
ser considerado apto para campos remotos. Por ello nuestra investigacin
analizara su aplicacin tanto en produccin como en pruebas de pozos
petroleros, para demostrar su funcionamiento.

- 4 -
1.5 IDEA A DEFENDER:

Si determinamos las partes y el funcionamiento de la bomba jet para pruebas y
produccin entonces podremos utilizar este tipo de bombeo hidrulico para la
recuperacin de grandes volmenes de petrleo en el Oriente Ecuatoriano.

1.6 METODOLOGA:

Diseo o tipo de investigacin. - este estudio posee un diseo bibliogrfico-
investigativo
Mtodos de investigacin.- se utilizaran los siguientes mtodos:
Mtodo general
- Mtodo Inductivo
- Mtodo deductivo
Mtodo especifico
- Cuasi Experimental
- Bibliogrfico
Modalidad
- Exploratoria
- Descriptiva
- Correlacionar

Tcnica
- Bibliogrfica
- Observacin de campo
- 5 -
Instrumentos
- Libros
- Revistas
- Documentos
- Internet

Tcnicas de investigacin.- utilizaremos para el desarrollo de esta tesis las siguientes
tcnicas:

Revisin de literatura.- buscaremos informacin de la operacin de este
sistema en campos ecuatorianos, en catlogos, libros, archivos de
funcionamiento, manuales de operacin.
Conferencias.- aprovecharemos conocimientos y experiencias
actualizadas de personas expertas en este tema.

Tratamiento de datos.- analizaremos cualitativamente y cuantitativamente los datos
adquiridos durante toda nuestra investigacin para la estructuracin idnea del cuerpo
de este trabajo investigativo.

Difusin de resultados.- los resultados de este trabajo investigativo ser difundido al
publico en general tanto oral como escrito para el aprovechamiento de personas
interesadas en el tema.

- 6 -
1
CAPITULO II
MARCO TEORICO

DESCRIPCIN DEL BOMBEO HIDRULICO TIPO JET

2.1 PRINCIPIO DE OPERACIN

Una unidad de bombeo hidrulico es un mecanismo formado por un motor
alternativo hidrulico acoplado a una bomba.

El principio fundamental aplicado para bombeo hidrulico en subsuelo es la
Ley de Pascal, la misma que fue enunciada por primera vez por Blas Pascal en el ao
1653. La Ley de Pascal explica que: La presin aplicada sobre cualquier punto de un
lquido contenido se transmite, con igual intensidad, a cada porcin del fluido y las
paredes del recipiente que lo contiene.
1

La aplicacin de este principio permite trasmitir presin desde un lugar
centralizado o individual en la superficie a travs de una tubera llena de lquido, hasta
cualquier nmero de pozos petroleros. El lquido a presin en estas lneas de fluido
motriz se dirige hacia una tubera pozo abajo, haciendo funcionar la bomba hidrulica
jet mecnicamente acoplada a una camisa.

1
Introduccin al bombeo hidrulico. M. Wilson Kobe, INC
- 7 -
Figura.1 Componentes en superficie y en subsuelo de un sistema tpico de
bombeo hidrulico.

Fuente: SERTECPET, manual de operaciones

CABEZAL
CASING
TUBING
CAMISA
BOMBA
EMPACADURA
SEPARADOR
TANQUE
BOMBA
MULTIPL
MOTOR
FORMACIN
- 8 -
2
Aplicando este principi nos permite transmitir presin desde la superficie,
mediante una tubera llena de liquido, hasta cualquier numero de puntos dentro de un
pozo de petrleo

El bombeo hidrulico utiliza bombas fijas y bombas libres, siendo el sistema de
bomba libre el ms econmico debido a que se elimina los costos de extraccin de la
bomba

En el sistema de bombas libres, las bombas pueden deslizarse con la misma
energa del fluido motriz salvo ciertas excepciones. El fluido motriz a ser utilizado
deber ser completamente limpio para lo cual se requiere un minucioso control
operacional en su tratamiento, lo que si bien transforma a este sistema en costoso, pero
aplicable donde otros sistemas no pueden adecuarse.

2.2 FLUIDO MOTRIZ

En el bombeo hidrulico, la generacin y transmisin de energa requerida para
levantar el petrleo hasta la superficie, se lo realiza mediante un fluido conocido como
fluido motriz, el cual es inyectado a presin mediante una unidad de potencia a travs
de una tubera. Este fluido motriz puede ser agua o petrleo.
2

La calidad del fluido motriz, especialmente el contenido de slidos, es un factor
importante en la vida til de la bomba y en los costos de reparacin. La prdida de
fluido motriz en la seccin motriz de la bomba son una funcin del desgaste causado
por los slidos abrasivos y la viscosidad del fluido motriz.

2
Kobe INC, Introduccin al Bombeo Hidrulico, 1976
- 9 -
El contenido admisible de slidos vara en cierto grado, segn la definicin
de vida til aceptable de la bomba y tambin segn la viscosidad, pero un valor de 10 a
15 ppm es generalmente aceptable para petrleos de 30 a 40 API.
2
. Para petrleos
ms densos hay mayor desgaste admisible y, consecuentemente, mayor tolerancia de
slidos, mientras que, para agua, usualmente hay menor desgaste y menos slidos
admisibles.
3

2.3 SISTEMAS DE OPERACIN

Hay bsicamente dos sistemas de operacin en el bombeo hidrulico: el sistema de
fluido motriz abierto (OPF) y el sistema de fluido motriz cerrado (CPF) pero en el
bombeo hidrulico tipo jet siempre se tiene un sistema de fluido motriz abierto.

El sistema de fluido motriz cerrado (FMC) es donde el fluido motriz de
superficie y de profundidad se mantienen dentro de un circuito cerrado y no se
mezclan con el fluido producido.

El sistema de fluido motriz abierto (FMA) es donde el fluido motriz se mezcla
con la produccin de fondo y retorna a la superficie como fluido motriz y
produccin mezclados.

2
Kobe INC, Introduccin al Bombeo Hidrulico, 1976
- 10 -
4
2.3.1 Sistema de fluido motriz abierto (FMA)

En el sistema FMA se necesitan solamente dos conductos, uno para llevar el
fluido motriz hacia la Unidad de Produccin y otra para llevar el fluido motriz y la
produccin de retorno hasta la superficie. Estos conductos pueden ser dos sartas de
tubing o una sarta de tubing y el espacio anular entre tubing y casing. La simplicidad y
la economa son las caractersticas ms importantes del sistema FMA. Cuando se usa
agua como fluido motriz en este sistema, los productos qumicos agregados (para
lubricacin, inhibicin de corrosin y eliminacin de oxgeno) son, en gran parte,
generalmente perdidos cuando se mezclan con la produccin y consecuentemente deben
ser repuestos continuamente.

A ms de la sencillez y la ventaja econmica del sistema abierto (FMA), existen
otras ventajas inherentes al mezclar los fluidos motriz y producido.

Primeramente, el fluido motriz circulante es el medio ideal para transportar
aditivos qumicos al fondo del pozo. Los inhibidores de corrosin, incrustacin y
parafinas pueden agregarse para extender la vida til de los equipos de subsuelo,
adems, si los fluidos producidos tienen a forman emulsiones dentro del pozo, pueden
aadirse anti-emulsionantes al fluido motriz.

En segundo lugar, el fluido motriz, al agregarse acta como diluyente. Cuando
se levanten fluidos producidos que sean altamente corrosivo, el fluido motriz limpio
reduce su concentracin a un 50 %
3
. Cuando se produce un petrleo extremadamente

3
PETROECUADOR, operaciones en superficie
- 11 -
viscoso, el fluido motriz inyectado puede reducir dicha viscosidad, al diluir el fluido de
retorno, y lo puede hacer suficientemente para que sea ms factible levantar el crudo
pesado.

Como tercera ventaja, al producir fluidos con alto contenido de parafina, el
sistema FMA, permite circular fluidos calentados o con agentes disolvente dentro de las
lneas de fluido motriz, para eliminar la acumulacin de cera que pueda reducir la
produccin del pozo
5

3

- 12 -

Figura 2 Diagrama de un sistema de fluido motriz abierto


- 13 -
2.3.1.1 Tanque de Fluido Motriz (FMA)
6

A travs de los aos, se ha comprobado que el tanque de fluido motriz FMA
tiene un excelente diseo. Este diseo y otro con una pequea modificacin, son usados
casi universalmente.

El petrleo ingresa en el separador atmosfrico an conteniendo gas disuelto
que no ha sido removido a la presin de operacin del tratador a 30 psi. El propsito del
separador atmosfrico es quitar los ltimos restos de gas, que de otra manera agitaran al
tanque impidiendo la sedimentacin. La seccin superior del separador debera ser de
36" o mayor para ser eficaz y an con este dimetro, muchas veces ocurren
fluctuaciones de presin que hacen que el petrleo sea llevado hacia arriba, pasando por
la lnea de gas. Para evitar que este exceso vaya a la parte superior del tanque y as
alterar el proceso de sedimentacin, se conecta la lnea de gas del separador atmosfrico
con tas lneas de descarga de gas del tanque, mediante una caera auxiliar.
1

El petrleo desgasificado entonces entra al fondo del tanque a travs de un
separador de choque. El petrleo que entra aqu es petrleo motriz ms produccin. En
el punto medio vertical, la produccin es atrada a travs del cao de subida exterior que
mantiene el tanque lleno. Desde el punto medio para arriba, se lleva a cabo el proceso
de sedimentacin del petrleo motriz. Los slidos livianos depositados son llevados con
la produccin a los tanques de almacenamiento, mientras que las partculas ms pesadas
se depositan en el fondo y deben ser retiradas peridicamente.
7

1
- 14 -
Una modificacin que se usa a veces es la de permitir que la produccin sea
sacada del separador atmosfrico o entre ste y el tanque, con un cao de subida para
mantener el tanque lleno. Esta modificacin permite el uso del tanque para petrleo
motriz solamente, pero los desvalanceos que el agua provoca en el peso de la columna
del cao de subida y la del tanque, ocasionalmente pueden causar extraas variaciones
en el nivel de fluido en el tanque. Con esta modificacin, adems, los slidos deben ser
drenados del fondo con mayor frecuencia.

Para asegurar una sedimentacin adecuada de partculas, el tanque de fluido
motriz debe ser de un tamao tal que permita una velocidad ascendente en la mitad
superior de menos de dos pies por hora. Esta velocidad es de 1500 BPD en un tanque de
750 Bbl con 24 pies de altura La velocidad debe ser inferior para petrleos ms densos
de 30 API y para operaciones en climas extremadamente fros. El tratamiento del
petrleo a la lnea de produccin debe ser efectuado posteriormente al tanque de fluido
motriz.
3

3

- 15 -
2.4 MTODOS DE ACONDICIONAMIENTO DE FLUIDO MOTRIZ EN
8

SUPERFICIE

La funcin de un sistema que acondiciona el fluido motriz en la superficie es la
de proporcionar el volumen necesario y constante para lograr operar las bombas en el
subsuelo, por eso, el objetivo principal al acondicionar el petrleo crudo o agua para
utilizarlos como fluido motriz es librarlo, al mximo, de slidos y gases. Hay dos tipos
de sistemas de acondicionar el fluido motriz para las instalaciones de bombeo
hidrulico: El sistema de fluido motriz centralizado, y el sistema de acondicionamiento
en el cabezal del pozo.

2.4.1 Sistema de acondicionamiento de fluido motriz centralizado.- consta de un
separador, una bota de gas, un tanque de decantacin similar al tanque de lavado, un
tanque de surgencia y las bombas de fluido motriz.

Un sistema centralizado para acondicionar el fluido motriz trata dicho fluido
para uno o ms pozos, para eliminar el gas y slidos en un solo lugar.

El fluido acondicionado se presuriza mediante una poderosa bomba a pistn
y luego pasa por un distribuidor, para luego dirigirse hacia el o los pozos del sistema.

El diseo del sistema de tratamiento supone que, los separadores normales y

1

- 16 -
tratadores trmicos han entregado un petrleo casi libre de gas, de la calidad que sera
usual en el tanque de almacenamiento para el sistema de tratamiento.
9
El tanque de decantacin para el fluido motriz en este sistema usualmente mide
24 pies de alto, con tres anillos empernados. Un tanque de tal altura generalmente
proporciona una cada suficiente para el flujo por gravedad del fluido desde el tanque
hasta la succin de la bomba de carga. El tamao del tanque de fluido motriz, se
determina segn el caudal requerido. El tanque de fluido motriz no debera hacer ms de
tres ciclos completos de rotacin al da.

El propsito bsico del tanque de decantacin es separar los slidos del fluido
motriz que no hayan sido eliminados del sistema de flujo continuo por el separador de
produccin. Entonces, se lo utiliza como fuente de fluido motriz para la bomba en el
fondo del pozo.

En un tanque de fluido esttico, todo material ext rao que sea ms pesado que el
fluido en s tiene que asentarse en el fondo. Algunas partculas, como por ejemplo, la
arena muy fina, caern ms lentamente que los slidos ms pesados.

Estos factores, ms los relacionados con la resistencia por viscosidad, influyen
en el ritmo de la separacin. Sin embargo, con el tiempo, todos los slidos y lquidos
ms pesados han de asentarse, dejando una capa de fluido limpio.

1

- 17 -
En un sistema real de fluido motriz no es prctico, ni tampoco es necesario,
contar con el suficiente espacio en el tanque para sta decantacin bajo condiciones
totalmente estticas. Ms bien, el tanque debe permitir el retiro continuo y automtico
del caudal requerido.

Se logra una decantacin suficiente bajo estas condiciones cuando el flujo hacia
arriba pasa a travs del tanque de decantacin que se mantiene a una velocidad apenas
inferior a la velocidad de cada de los materiales contaminantes.

2.4.2 Sistema de acondicionamiento en el cabezal del pozo.- una planta de energa
para el lugar donde se encuentra el pozo , es un paquete completo de componentes,
instalado en el pozo o cerca de l que cumple las mismas funciones que sistema de
fluido motriz centralizado . Es decir que proporciona fluido motriz limpio, sin gas, a una
presin adecuada para la bomba triplex y la de subsuelo. Los componentes bsicos son:
un separador horizontal, un separador vertical, una o ms centrfugas ciclnicas
(desarenadoras) para eliminar los slidos una bomba de fluido motriz en superficie.

Estas unidades son porttiles, requieren un mnimo de mano de obra y materiales
para su instalacin y eliminan la necesidad de la planificacin detallada y a largo plazo
que se requiere para un sistema central.
10

Son bastantes verstiles y pueden proporcionar acondicionamiento del fluido
motriz para ms de un pozo. Las unidades de fuerza y acondicionamiento en el sitio del

1

- 18 -
pozo siempre se lo utilizan como una configuracin abierta de la tubera del fluido
motriz.

Estas unidades tienen una caracterstica que es similar a un sistema central
cerrado: el fluido motriz se contiene en el sitio de pozo. Toda la produccin y
nicamente una pequea porcin del fluido motriz de las desarenadoras ciclnicas se
mandan por la lnea de flujo hasta la batera del tanque. As, se simplifica la
comprobacin del pozo, y el fluido motriz no aumenta las cargas sobre las instalaciones
superficiales de tratamiento en la batera de tanques.
11

Este sistema se utiliza en la actualidad para las evaluaciones de pozos.

1
Introduccin al bombeo hidrulico. M. Wils on Kobe, INC

- 19 -
Figura 3 sistema centralizado de fluido motriz

Fuente: Dresser Oil tool

- 20 -
CAPITULO III

DESCRIPCIN DE LAS BOMBAS HIDRULICAS TIPO JET

3.1 GENERALIDADES

Es un tipo especial de bombas de subsuelo que a diferencia de las de pistn que
operan por medio de un pistn de bomba reciprocante de desplazamiento positivo
accionado por un pistn motriz acoplado, no emplea partes mviles y ejecuta su accin
de bombeo mediante la transferencia de momentun entre el fluido motriz y el fluido del
pozo que se produce al mezclarse estos pasando a travs de la unidad de subsuelo. Con
las bombas hidrulicas tipo Jet, siempre se tiene un sistema de fluido motriz abierto.

La ausencia de partes mviles estrechamente ajustadas permite a la bomba jet
tolerar fluidos de produccin, motriz abrasivos y corrosivos que para el caso de otros
sistemas el levantamiento artificial son limitaciones importantes.

Otra ventaja de las bombas jet en la solidez de la seccin de trabajo, que hace
que pueda adaptarse a casi cualquier completacin de fondo de pozo, frecuentemente se
pueden obtener tasas de produccin ms altas que con las bombas de pistn, por lo que
se recomienda su uso en pozos con altos IP, as como tambin en pozos con presencia
de escala, produccin de gas y presencia de arena.

Estas bombas no son aplicables a todos los pozos, pues necesitan presiones de
succin relativamente altas para evitar cavitacin y no requerir altas potencias.
- 21 -
3.2 FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA JET

Los caudales de produccin y fluido motriz en las bombas jet se controlan
mediante una configuracin de boquillas y gargantas venturi . Diferentes
configuraciones geomtricas se utilizan para controlar la luz entre los orificios de la
boquilla y el tubo de mezcla para lograr los caudales deseados de produccin como se
ilustra en la figura 4
12

Fig. 4 Funcionamiento de la bomba jet


SERTECPET, manual de operacin
- 22 -
COMO FUNCIONAN

El fluido motriz se bombea a un caudal determinado (Q1) hasta la bomba jet en
el subsuelo, donde llega a una boquilla con una presin total que se designa como (P1).
Este fluido a presin alta se dirige, entonces, a travs de la boquilla, lo que hace
que la corriente de fluido tenga alta velocidad y baja presin.

La presin baja (P3) llamada presin de succin permite que los fluidos del pozo
entren en la bomba y sea descargado por la tubera de produccin el caudal de
produccin deseado (Q3).

Entonces el fluido motriz arrastra al fluido del pozo por efectos de la alta
velocidad, estos dos fluidos llegan hasta una seccin de rea constante en donde se
mezclan, en este punto se mantiene la velocidad y la presin constante.

Cuando los fluidos combinados llegan al final de esta seccin constante, al
iniciar el cambio de reas en el difusor tenemos que la velocidad va disminuyendo a
medida que aumenta el rea y la presin se incrementa.
13

Esta alta presin de descarga (P2) debe ser suficiente para levantar los fluidos
combinados al caudal deseado (Q2) hasta la superficie.

4
- 23 -
Los componentes claves de las bombas jet son las boquillas y la garganta
(throat). El rea de las aperturas en estos elementos determina el rendimiento de la
bomba. Estas reas se designan como AN y AT.

La relacin entre estas reas AN/AT se conoce como la relacin de reas. Las
bombas que tienen las mismas relaciones de reas tendrn tambin las mismas curvas de
rendimiento.

El volumen de fluido motriz utilizando ser proporcional al tamao de la
boquilla. El rea en la bomba debe dar paso al caudal de produccin en el espacio anular
entre la boquilla y la garganta. Las caractersticas de la bomba en cuanto a la cavitacin
responden sensiblemente a esta rea.
4

14

3.3 ELEMENTOS QUE CONFORMAN LA BOMBA JET

Dentro de los elementos ms importante de este tipo de bombas se encuentran:

N0ZZLE. - (BOQUILLA) Es una herramienta fabricada de aleacin para soportar altas
presiones, la caracterstica de esta boquilla es que en el extremo superior tiene un
dimetro ms grande que en el extremo inferior. Esto para crear mayor velocidad y
menor presin a la salida de la boquilla.

El fluido motriz pasa a travs de esta boquilla donde virtualmente toda su
presin se transforma en energa cintica.

4
- 24 -
THROAT. - (GARGANTA) Tambin se lo conoce como tubo de mezcla, es en donde
se mezcla el fluido inyectado y el fluido producido.

La caracterstica es que a lo largo del tubo el dimetro va aumentando.

ESPACIADOR.- Es una herramienta que se coloca entre la boquilla y la garganta. Es
aqu en donde entra el fluido producido para mezclarse con el fluido inyectado.

DIFUSOR.- Tiene un rea expandida donde la velocidad se transforma en presin
suficiente para levantar los fluidos a la superficie.
415

4
- 25 -

Figura 5 Partes de una bomba jet


DI FUSSER
DIFUSOR
ESPACIADOR
(SPACER)
GARGANTA
(THROAT)
NOZZLE

- 26 -
3.4 COMPARACIN DE LA BOMBA TIPO JET CON LA BOMBA TIPO
PISTON

Las bombas hidrulicas de pistn son aplicables en pozos con producciones
medianas y altas, con bajas presiones de fondo, pero debe tenerse mucho cuidado en
pozos con alta relacin Gas - Petrleo (GOR), o con presencia de escala o arena, las
bombas tipo jet tiene la capacidad de manejar volmenes extremadamente altos, adems
puede trabajar con slidos y fluido corrosivo.
6

En la bomba tipo Jet, las partes internas pueden ser reemplazadas fcilmente en
el campo y solamente tienen dos partes sujetas a desgaste (boquilla y garganta). La
ausencia de partes mviles, como en las bombas tipo pistn, estrechamente ajustadas
permite a la bomba jet tolerar fluidos de formacin y motriz abrasivos y corrosivos. La
solidez de la accin de trabajo de la bomba jet hace que pueda adaptarse a cualquier
completacin de fondo del pozo.

Frecuentemente con las bombas tipo jet se puede obtener tasas de produccin
ms altas que con las bombas de pistn, por lo que es importante como tambin en
pozos con presencia de escala, arena y alta produccin de gas.

El costo de mantenimiento de la bomba tipo jet es menor, comparado al costo de
mantenimiento de la bomba pistn.
16

6

Quiroga S. Klover; pruebas y completaciones de pozos. Abril 1991
- 27 -
El tiempo de reparacin de la bomba jet en menor que la bomba tipo pistn. Esto
se debe a que la bomba tipo jet tiene dos partes desgastables (boquilla y garganta)

3.5 ANLISIS COMPARATIVO DE LA BOMBA JET CONVENCIONAL CON
LA BOMBA JET REVERSA.
17

Para este anlisis se ha tomado en cuenta la estructura de cada bomba, la
posicin de boquilla y garganta y la va de inyeccin del fluido motriz.

La ubicacin de la boquilla y garganta es diferente en los dos tipos de bombas.
La va de inyeccin del fluido motriz cuando se usa una bomba jet reversa es por el
anular (el fluido ingresa por la parte inferior de la bomba) y el fluido motriz +
produccin retorna por el tubing. En este caso la boquilla se encuentra abajo y la
garganta arriba. Vase la figura 6

4
- 28 -
Figura 6 diferencias la bomba jet convencional y reversa

BOMBA JET CONVENCIONAL FLUIDO
MOTRIZ

DIFERENCIA
BOMBA JET REVERSA

FLUIDO MOTRIZ

La va de inyeccin con la bomba jet convencional es por el tubing (fluido
motriz ingresa por la parte superior de la bomba) y el fluido motriz + produccin retorna
por el espacio anular. En este caso la boquilla esta arriba y la garganta abajo
18

Los resultados en superficie se obtienen en menor tiempo cuando se usa la
bomba jet reversa. La inyeccin del fluido motriz por el anular tiene que desplazar el
fluido contenido en el tubing que es de menor volumen que el fluido contenido en el
anular, de tal forma que en superficie se obtiene el fluido + produccin en menor
tiempo.

4
Fig. 6 SERTECPET, manual de operacin
- 29 -
La bomba jet convencional se baja y se recupera hidrulicamente, mientras que
la bomba jet reversa se baja y se recupera con Wire Line.

3.5.1 DIFERENCIAS ENTRE LA BOMBA JET CONVENCIONAL Y LA
BOMBA JET REVERSA

BOMBA JET CONVENCIONAL

Esta bomba se desplaza hidrulicamente
Los resultados de las pruebas se realizan en mayor tiempo
Estas bombas se recuperan hidrulicamente
La inyeccin del fluido motriz se realiza mediante el tubing
Tiene presiones altas de operacin

BOMBA JET REVERSA

Esta bomba se desplaza con Wire Line
Los resultados se obtienen en menor tiempo
Esta bomba se recupera con Wire Line
La inyeccin del fluido motriz se lo realiza mediante el casing
Las presiones de operacin son bajas
19

4
- 30 -
CAPITULO IV

EQUIPOS DE SUPERFICIE Y SUBSUELO

4.1 EQUIPOS DE SUPERFICIE

En general, el sistema de bombeo hidrulico utiliza los lquidos producidos
como el fluido que transmite la potencia hasta la unidad de produccin en el subsuelo.
Este fluido proporciona la energa necesaria para operar la unidad que levanta los
fluidos del pozo hasta la superficie.

4.1.1 VALVLULAS

VLVULA CHECK
Primeramente, los fluidos ingresan a la unidad Econodraulic para el acondicionamiento
del fluido a travs de una vlvula check, la que normalmente corre por cuenta del
usuario del equipo.

VLVULA PARA CONTROL DE OLEAJE

La vlvula para control de oleaje se calibra para abrir cuando se sienta un oleaje de alta
presin es la entrada de la vlvula (es decir, en el recipiente de la acumulacin y
proteccin contra oleajes).
20

3
- 31 -
Normalmente, la vlvula se calibra para que abra a una diferencia de presin de
40 psi. Se puede calibrar para que la accionen otras diferencias de presin, de ser
necesario.
21

Si no se desva nada de fluido ni gas cuando la vlvula de alivio de sobre presin
est calibrada para que abra con una diferencia de presin de 40 psi se la puede poner en
una diferencia de presin menor (35 psi mnimo) para que algo de gas y lquido se
desve en vez de pasar por el filtro ciclnico.

La vlvula para alivio de sobre presin puede convertirse en un regulador de
retropresin, aislado la fuente de presin hasta el diafragma de la vlvula y aflojando la
tuerca en el tornillo de regulacin. Cuando se requiere una retropresin mayor a los
60psi, hay que instalar un resorte ms fuerte.

VLVULA DE SEGURIDAD

La unidad Econodraulic est equipada con dos vlvulas de seguridad. Hay la
vlvula de seguridad para el recipiente de acondicionamiento y una vlvula de
seguridad para el acumulador. Cada vlvula se calibra para proteger estos recipientes de
la sobrepresin.

3
- 32 -
VLVULA DE ALIVIO CONTRA LA SOBREPRECIN

La vlvula para el control de la sobrepresin se abre cuando la entrada a la
vlvula recibe un oleaje fuerte de presin.

Cuando el volumen de fluido procesado sea suficiente para producir una prdida
de presin de 40psi a nivel del filtro ciclnico de arena, la vlvula de alivio se abre y se
elimina el exceso de gas y fluido del reciente acumulador- protector. Esto da como
resultado un nivel de fluido cercano a la parte superior del recipiente.

La vlvula puede calibrarse tambin para otras diferencias de presin.

VLVULAS DE SEGURIDAD PARA RECIPIENTES

Las vlvulas de seguridad para los recipientes acondicionadores de fluidos
evitan la presin excesiva dentro de cada uno de los recipientes.

VLVULA ESTRANGULADORA

La vlvula estranguladora manual debajo de la corriente inferior del filtro
ciclnico controlar el flujo de los fluidos, si est correctamente calibrada. Si el fluido
de la corriente inferior est muy sucio, tiende a taponar la salida. Por lo tanto, la vlvula
tiene que abrirse al mximo posible.
22

3
- 33 -
Si demasiado fluido se pierde del sistema, la vlvula debe cerrarse parcialmente.
Hay que proceder con cautela para evitar el taponamiento completo, lo que hara que el
fluido sucio ingrese al resto del sistema, contaminndolo.

VLVULA DE CONTROL PARA EL DESVIO MANUAL DEL FLUIDO
MOTRIZ

La vlvula manual de derivacin permite desviar el fluido a alta presin para
devolverse al sistema de presin baja. Esta vlvula controla el volumen del fluido de la
bomba multiplex hasta la bomba hidrulica en el subsuelo.

La vlvula manual de derivacin (vlvula para control del flujo) es manualmente
variable, con orificios. Los orificios son ranuras formadas en una camisa de acero al
carburo - tungsteno con aperturas controladas mediante el movimiento de un tapn
integral de acero de carburo dentro de la camisa hasta la posicin deseada.
3
El tapn
integral cubre o descubre las ranuras u orificios, permitiendo que un volumen mayor o
menor de fluido salga por la vlvula de derivacin e ingrese a la lnea de desvo.

A medida de que se desve ms fluido motriz, menos fluido se Inyecta al pozo,
lo que desacelera los golpes de la bomba (cuando esta es a pistn) y reduciendo la
presin de operacin en una bomba jet.
23

3

- 34 -
La vlvula para control de flujo es un dispositivo sencillo que produce pocos
problemas en su funcionamiento. El volumen de fluido desviado permanecer muy
estable, siempre que no haya grandes fluctuaciones de presin en el sistema.

VLVULA DE SEGURIDAD

La vlvula de seguridad evita un exceso de presin en la lnea de fluido motriz
conectada con el cabezal y protege la bomba y motor de una sobrecarga excesiva.

VLVULA PARA LA DIFERENCIA DE PRESIN

La vlvula para la diferencia de presin funciona para mantener una diferencia
especfica de presin a nivel del desarenador ciclnico.

La vlvula se calibra en la fbrica para mantener una cada de presin de 40 psi
en el desarenador ciclnico. Sin embargo, puede resultar necesario recalibrarla para que
se alimente a la bomba multiplex con suficiente fluido.

Durante operaciones normales, la vlvula para la diferencia de presin debe estar
suficientemente abierta para hacer que todo el gas en el recipiente vertical pase por la
vlvula y no por el desarenador ciclnico. La vlvula debe permitir, adems, que pase
una pequea cantidad de fluido, para asegurar que esto suceda.
24

3
- 35 -
El nivel alto de fluido en el recipiente vertical garantiza una capacidad amplia en
la eventualidad de que el pozo fuera a llenarse de gas. La vlvula es lo suficientemente
grande para manejar grandes volmenes de fluido, pero hay que cuidar de que no se
desve ms fluido de lo requerido por la bomba multiplex o el desarenador ciclnico.
Al regular el tornillo hacia dentro (hacia abajo), pasar ms fluido por el
desarenador ciclnico hasta el recipiente horizontal, y la diferencia de presin ser
mayor.

Si no ocurre ningn incremento en la diferencia de presin la vlvula est
cerrada, y todo el fluido disponible ya est pasando por el desarenador ciclnico.

Al regular el tornillo hacia fuera (hacia arriba) pasar menos fluido por el
desarenador ciclnico hasta el recipiente horizontal y la diferencia de presin ser
menor.

4.1.2 SEPARADOR VERTICAL (MDULO VERTICAL)

La primera entrada de fluidos a la propia Econodraulic es al recipiente
acumulador y amortiguador
25

El propsito del recipiente acumulador / amortiguador es evitar que el gas
excesivo ingrese al filtro ciclnico de arena, lo que reducira la eficiencia de dicho
desarenador.

4
- 36 -
El separador vertical tambin sirve como cmara de compensacin por si el
recipiente se viera expuesto a un oleaje de alta presin desde el pozo. Impide que tal
oleaje sea transmitido hasta el filtro ciclnico de arena ni al recipiente de
acondicionamiento.

4.1.3 SEPARADOR HORIZONTAL (MDULO HORIZONTAL)

El recipiente para reacondicionamiento de fluidos es un recipiente de
almacenamiento que separa el petrleo, agua y gas.

El fluido en exceso de lo requerido por las bombas en superficie y subsuelo se
descarga del recipiente mediante una vlvula.

Cuando el nivel del fluido previamente calibrado llega aproximadamente a distar
unas 5 pulgadas de la parte superior del recipiente de acondicionamiento de fluidos, el
fluido pasa a una lnea de rebose y sale del recipiente. Este exceso se traslada a un tubo
que conduce hacia la lnea de flujo y la batera de tanques de almacenamiento.
26

El tiempo de retencin del fluido motriz en el recipiente de acondicionamiento
realmente no es suficiente para un asentamiento significativo de las partculas slidas
que estn en los fluidos, de modo que el filtro ciclnico debe lograr la mayor parte de la
separacin de slidos. He ah la importancia de instalar, dimensionar, controlar y operar
dichos filtros correctamente, porque eso depende el funcionamiento de todo el sistema.

4
- 37 -
Una vez que est funcionando el sistema hidrulico, se descargan los fluidos que
excedan de lo requerido por las bombas en superficie y subsuelo, desde el recipiente
para acondicionamiento de fluido a travs de la vlvula selectora manual (salida alta)
para descargar el petrleo o a travs de la vlvula (salida baja) cuando la descarga sea
principalmente agua.

La cantidad de fluido descargada del recipiente de acondicionamiento se
controla mediante la diferencia de presin entre el recipiente de acondicionamiento y la
presin de la lnea de flujo.

El nivel de lquido en el recipiente de acondicionamiento se mantiene en un
nivel suficiente para poder abastecer a la bomba multiplex de una cantidad adecuada de
fluido limpio.

4.1.4 DESARENADOR CICLNICO

Se considera que el filtro ciclnico de arena constituye el corazn de la unidad
Econodralic. Sin su excelente separacin de los slidos, el resultado seria un tiempo
innecesariamente corto de funcionamiento y un trabajo excesivo de mantenimiento en el
multiplex.
27

4
- 38 -
En los filtros de arena deben dimensionarse para que tengan el tamao necesario
para efectuar una separacin mxima de las partculas slidas, proporcionando un fluido
esencialmente limpio para la bomba de fluido motriz en la superficie y la bomba
hidrulica en el subsuelo.

Los slidos separados por el filtro de arena se descargan hacia abajo por el
fluido inferior del filtro, y puede controlarse visualmente por la mirilla.
El fluido motriz limpio pasa desde la comente de rebose (excedente) del filtro de
arena, a travs de la vlvula de salida del filtro de arena y de ah hasta el recipiente para
acondicionamiento del gas, petrleo y agua.

4.1.4.1 TAMAO DE DESARENADOR

Obviamente, es muy importante determinar el tamao apropiado para un
desarenador ciclnico si una unidad de Econodraufic ha de cumplir con su funcin.

El tamao del desarenador ciclnico requerido determina el tamao de las
partculas a eliminar del volumen de fluido producido. Cuando se utilicen motores de
combustin interna con control variable de su velocidad, hay que tener cuidado para
dimensionar el Desarenador ciclnico para su velocidad ms baja.
28

4
- 39 -
4.1.5 AMORTIGUADOR DE PULSACIONES

Un amortiguador de pulsaciones est instalado cerca de la descarga de la bomba
multiplex con el fin de disipar el choque de "ariete hidrulico" en el sistema, problema
que puede presentarse por las pulsaciones en la salida de la bomba multiplex.

De no amortiguarse las fluctuaciones de presin de la bomba mltiplex, este
golpe de ariete podra volverse tan severo que quiebra las conexiones del cabezal.

A medida de que las olas de choque creadas por las pulsaciones avancen ms
lejos desde la bomba, se amplifica la ola de choque que viene como reflejo. De
permitirse que continen sin amortiguarlas, estas pulsaciones amplificadas tambin se
reflejarn de regreso hacia la bomba de fluido motriz, destruyendo la bomba. Por esta
razn, los amortiguadores de pulsaciones debe ubicarse lo ms cerca posible a la
descarga de la bomba multiplex.

4.1.6 MOTOR Y REDUCTOR DE VELOCIDAD

Siendo el motor la planta de fuerza que mueve el sistema hidrulico y dada su
complejidad, la operacin y mantenimiento se debe hacer de acuerdo a las
especificaciones que vienen junto con la unidad al ser adquirida.
29

4
- 40 -
En un motor, nuestro objeto es ver que se adapte a las condiciones ambientales,
que tenga un mnimo de complejidad y sea lo menos costoso posible. En locaciones
urbanas en especial, es importante observar que la emisin de gases sea mnima, ya que
pueden ser irritantes y txicas en grandes concentraciones.

El mantenimiento del motor que es la parte vital para el funcionamiento de toda
la unidad de bombeo hidrulico, debe tomar en cuenta lo siguiente.

La eficiencia mecnica del motor depende de la calidad de operacin del mismo.
Control de mantenimiento y el uso de combustibles y aceites lubricantes recomendados
ayudar a garantizar un eficiente funcionamiento de la unidad global. Una buena
costumbre es cambiar las partes daadas inmediatamente de ser descubiertas, las cuales
pueden afectar su rendimiento y se evitarn daos mayores. Siempre se debe tomar en
cuenta que, al reemplazar partes de un motor, se debe utilizar las correspondientes a su
marca y modelo y evitar adaptaciones que vendran en desmedro del rendimiento del
mismo.

Un mantenimiento a intervalos regulares dar como resultado una mayor vida
del motor y se debe poner especial inters en las siguientes partes:
30

El nivel del lquido refrigerante (nivel y proteccin) se debe chequear a diario,
llenarlo hasta su nivel permanente y en condiciones extremas de fro se debe aadir
qumico anticongelante, adems el agua debe ser pura para evitar incrustaciones de
minerales y nunca se debe utilizar ablandador de agua.

4
- 41 -
El nivel del aceite lubricador del crter se debe chequear y rellenarlo utilizando
el aceite del grado y clasificacin que se utiliz antes. El filtro del aceite lubricador del
crter se debe cambiar regularmente. El excesivo humo o prdida de fuerza del motor
ndica que no ha tenido mantenimiento adecuado; inspeccionar la entrada de aire y la
caera de combustible, cuyos daos pueden causar rotura o restriccin, Limpiar y lavar
el respiradero del crter completamente con un solvente no inflamable; inspeccionar
sellos y reemplazarlos si se ve que es necesario.

La reductora de velocidad est destinada a reducir las revoluciones del motor
hasta al lmite programado para la bomba triplex. Esta ha sido diseada para garantizar
un acople correcto con el elemento rotativo del motor. El dimetro y longitud del acople
est diseado para mantener una precisa alineacin del equipo, bajo las ms adversas
condiciones de Carga, permitiendo adems una mayor eficiencia y evitando daos en su
estructura. Siendo un componente importante del sistema de bombeo hidrulico, su
mantenimiento debe hacrselo prolijamente.

4.1.7 BOMBA DE FLUIDO MOTRIZ

La bomba de fluido de fuerza en superficie provee lquido presurizado para
operar la bomba hidrulica de subsuelo.
31

Esta bomba es debidamente alineada con la caja reductora y el motor y es
conectada mediante un acople flexible que ya viene desde la fbrica, sin embargo, es

4
- 42 -
necesario chequear la distancia y el ngulo de alineacin despus de la instalacin final
en la locacin del pozo.

La vlvula de seguridad de la descarga de la bomba triplex est fijada por la
fbrica en 4500PSI, con lo que la vlvula de desahogo pasar 2390 B/D, con una
potencia de 100 HP. y mbolos de 1 % pulgada. Sin embargo la vlvula de seguridad
debe ser refjada en la locacin del pozo para las condiciones operacionales presentes en
el sitio, siendo esta alrededor de un 20% superior a la presin mxima indicada por la
fbrica, lo cual est dentro del lmite de seguridad de construccin de la bomba.
632

Por ejemplo, si una bomba triplex de 100 HP tiene instalados mbolos de 1 ^
pulgadas, la mxima presin de operacin recomendada es de 4.445 PSI con 1190 B/D,
de este modo, la fijacin de la vlvula de seguridad debera ser 5.334PS!, (4.445PSI *
120%). Y si tiene mbolos de 1 5/8 pulgadas, la fijacin de la vlvula de seguridad
debe ser de 3.818 PSI, (3.182PS! * 120%).
6
Para proteccin de la bomba se tiene al
amortiguador de pulsaciones, el cual es instalado para disipar el golpe del fluido que se
desarrolla en el sistema debido a la pulsacin de los mbolos de la bomba. Si las
fluctuaciones de presin de la bomba triplex no son amortiguadas a la salida, el golpe
del fluido puede llegar a ser suficiente para romper las instalaciones de la cabeza del
pozo. Adems, si las pulsaciones no se amortiguan, estas se amplifican y se reflejan
contra la misma bomba triplex, llegando a destruirla. Por esta razn, el amortiguador de
pulsaciones debe ser colocado tan cerca como sea posible a la descarga de la bomba, ya

6
Ing. Isaas Carrillo, manual de operacin de bombeo hidrulico

- 43 -
que la amplificacin de la onda de golpe es directamente proporcional a la distancia que
recorre.

4.1.8 SISTEMA DEL BAY PASS ( VLVULA DE DESVIO)

La vlvula manual de desvo es el dispositivo con el cual se regula el volumen
de fluido de fuerza que es enviado a la bomba de fondo o recirculando por la unidad de
superficie como exceso de fluido. Puesto que el desplazamiento de la bomba triplex es
mayor que el volumen requerido para operar la bomba hidrulica de subsuelo, un poco
de fluido se recircula y el resto se bombea al pozo regulando el volumen de inyeccin
manualmente, mediante la vlvula de desvi.

Este dispositivo del control de flujo es un orificio que puede variarse
manualmente y consiste de una ranura formada en un manguito de carburo de tugsteno
con control de abertura por movimiento del tapn integral de carburo que est dentro del
manguito y que se puede colocar en cualquier posicin. Este tapn integral cubre o
descubre el orificio (ranura), permitiendo la salida de un mayor o menor volumen de
fluido por la lnea de la vlvula de desvo. Mientras ms fluido es desviado (vlvula
abierta), menos fluido es inyectado al fondo del pozo, disminuyendo el trabajo de la
bomba de subsuelo.
33

4

- 44 -
La vlvula de desvo es un simple dispositivo que da pocos problemas en la
operacin actual. El volumen de fluido desviado har muy estable al sistema, mientras
no haya grandes fluctuaciones de presin.

Cuando se inicia la operacin de la unidad, la vlvula de desvo debe ser abierta
totalmente, para recircular casi todo el fluido de fuerza. Luego despus, el sistema
puede ser operado por esta vlvula, cerrndola lentamente hasta que el panel de control
nos de la lectura de la presin de descarga deseada. Como la bomba de fondo inicia su
trabajo, fluctuaciones de presin sern vistas en el panel. El contino ajuste de la
vlvula de desvo y fluctuando las presiones, se llegar a obtener la presin de trabajo
deseada.

4.1.9 TABLERO DE CONTROL

Es del tipo comn en las aplicaciones petroleras, con indicadores y controles de
lmite para garantizar la seguridad en el arranque, operacin y apagado del sistema.
34

4

- 45 -
4.1.10 BOTA DE GAS

Esencialmente, la bota de gas es parte del tanque del petrleo motriz. Su
propsito es proporcionar una ltima separacin de gas y petrleo, para que el petrleo
este estable a presin atmosfrica.

Si el gas no se separa suficientemente del petrleo, el gas libre se arrastra hasta
el tanque de decantacin y destruir el proceso de asentamiento al revolver el fluido en
dicho tanque.

Las siguientes especificaciones para la tubera de la bota de gas son necesarias
para asegurar un asentamiento normal y sin tales interferencias.

La altura de la entrada de la bota de gas debe estar 4 pies arriba de la parte superior
del tanque de decantacin. Esto permitir que el fluido entrante caiga. La resultante
agitacin fomentar la separacin delgas y el petrleo.

La seccin superior de la bota de gas debe tener un dimetro mnimo de 3 pies y debe
estar 8 pies ms arriba de la parte superior del tanque de decantacin. Estos dos factores
crearn un reservorio que debe absorber los oleajes de sobrepresin.
35

La lnea de gas que sale de la parte superior de la bota de gas debe conectarse con la
lnea de venteo del tanque de decantacin y de los tanques de almacenamiento. Si se

1

- 46 -
sobrecarga la bota de gas, y pasa el fluido por la lnea de gas, esta conexin impedir
que el fluido sin tratamiento o ya decantado caiga, as podra contaminar el petrleo que
se retira para la bomba quintuplex.

La lnea que conecta la bota de gas con el tanque de decantacin debe tener un
dimetro mnimo de 4 pulgadas- Esto ser necesario para minimizar las restricciones al
flujo durante las cargas sobre la bota por sobrepresin.

a. Difusor.- El petrleo que ingresa a un tanque grande por el fondo, sube y se retira
por arriba, tiende a formar un canal desde la entrada hasta la salida del tanque. Esto
sucede por que el fluido del cana. Se mueve ms rpidamente que el resto del fluido en
el tanque, el que permanece relativamente intacto.

El propsito del difusor es reducir la velocidad del fluido entrante al distribuir su
volumen sobre una mayor rea. Esto permite que el fluido suba a un ritmo ms
uniforme.

El tipo de difusor consiste en una placa plana y redonda, con un dimetro
aproximado a la mitad del dimetro del tanque.
36

Este tipo de difusor debe instalarse de tal modo que las partes superiores de
todas las ranuras queden en un plano nivelado, para evitar que el fluido se escape por
debajo de un lado ms alto.

1

- 47 -
El difusor debe montarse aproximadamente a 2 pies por sobre el filo inferior del
tanque.

Aunque este tipo de difusor es relativamente costoso, lograr una difusin
satisfactoria del flujo con el mnimo de problemas y necesidad de mantenimiento.

b. Toma de petrleo para el Tanque de Almacenamiento y Control de Nivel.- La
ubicacin de la toma para el tanque de almacenamiento y el control de nivel es
importante, ya que establece el intervalo efectivo para el tanque de decantacin, as
como el nivel de fluido en el tanque de petrleo motriz.

Todo el fluido que viene del difusor sube hasta los tanques de almacenamiento.
El fluido que sube sobre este nivel es nicamente la cantidad requerida para remplazar
el fluido retirado por la bomba quintuplex.

El punto de toma de petrleo que pasa al tanque de almacenamiento debe
ubicarse dentro de seis pies desde el difusor.
37

La altura hasta la cual el petrleo debe subir dentro de la tubera para rebosar y
pasar hasta el tanque de almacenamiento determina el nivel de fluido en el tanque de
decantacin. Por esta razn, el control de nivel debe colocarse a un mnimo de 18
pulgadas desde la parte superior del tanque de decantacin. El dimetro de la tubera

1

- 48 -
utilizada debe ser suficiente para que la resistencia al volumen de flujo requerido sea
mnima.

La extensin de control en la parte superior del nivel se conecta hasta la lnea de
gas para que este venteo evite que el petrleo en el tanque de decantacin pase por
sifoneo hacia abajo, hasta el nivel de la parte superior del tanque de almacenamiento.

c.- Salidas de Petrleo motriz.- La salida del petrleo motriz debe ubicarse al lado
contrario del tanque de decantacin, opuesto a la toma de petrleo que pasa al tanque de
almacenamiento, con el fin de equilibrar la distribucin de flujos dentro del tanque.

Ya que el nivel de fluido en el tanque se mantiene en aproximadamente 18
pulgadas desde la parte superior en el tanque, la salida superior debe estar ubicada a 3
pies por debajo de la parte superior del tanque. Esto asegurar que el nivel del petrleo
este por sobre la salida en todo momento.

La segunda salida de petrleo motriz para las emergencias, debe ubicarse por
debajo de la salida superior, y se utilizar para el arranque o para llenar las sartas de
tubera. La ubicacin de esta salida depender de los requisitos previstos para las
emergencias, y de la capacidad por pie del tanque.
38

1

- 49 -
Una distancia de 7 pies desde a parte superior del tanque usualmente ser
suficiente.

Esta lnea de salida inferior contiene una vlvula de apagado que debe
mantenerse cerrada, durante las operaciones normales para que utilice la totalidad del
intervalo de decantacin.

Figura 7 Equipo de Superficie

Fuente: SERTECPET, manual de operacin

- 50 -
4.2 EQUIPO DE SUBSUELO

4.2.1 SISTEMAS DE SUBSUELO

Hay tres tipos bsicos de sistemas de subsuelo: el tipo libre, el tipo fijo, y el tipo
que pende de un cable.

El tipo libre no requiere de una unidad especial para colocar ni recuperar la
bomba. Ms bien, la bomba queda dentro de la sarta de fluido motriz, asentada en un
conjunto especial de fondo de pozo que se la conoce como neplo de asentamiento,
cmara de fondo o cavidad "libre" para circularse hasta el fondo o de vuelta a la
superficie.

En un sistema de tipo fijo la bomba de fondo se conecta con la tubera de fluido
motriz y se coloca en el pozo como parte integral de dicha sarta. Las bombas tienen que
colocarse o retirarse con una unidad de traccin para sacar toda la tubera. La principal
razn para seleccionar una instalacin fija sera para levantar grandes volmenes.

En el sistema a base de cable la bomba se coloca en una camisa deslizante. Se
ubica la bomba pozo abajo o se la retira con el cable liso. La bomba podr operarse con
el flujo normal o revertido. Este sistema se utiliza slo con bomba jet.
391

1
- 51 -
CAPITULO V

PARAMETROS DE DISEO DEL SISTEMA DE BOMBEO HIDRAULICO
TIPO JET

5.1 CARACTERSTICAS DE RESERVORIO

Dentro de las caractersticas del reservorio tenemos:

5.1.1 POROSIDAD

La porosidad es la caracterstica fsica ms conocida de un yacimiento de
petrleo. Determina los volmenes de petrleo o gas que pueden estar presentes, y todas
las operaciones de recuperacin se basan en la determinacin de su valor.

La porosidad de un material se define como la fraccin del volumen total de la
roca no ocupada por el esqueleto mineral de la misma. En los yacimientos de petrleo,
la porosidad representa el porcentaje del espacio total que puede ser ocupado por
lquidos o gases. Dicha propiedad determina la capacidad de acumulacin o de depsito
de la arena y generalmente se expresa como porcentaje, fraccin o decimal.
440

4

- 52 -
5.1.2 PERMEABILIDAD (K)

La permeabilidad de una roca de acumulacin puede definirse como la
conductividad de la roca a los fluidos o la facultad que la roca posee para permitir que
los fluidos se muevan a travs de la red de poros interconectados. Si los poros de la roca
no estn interconectados no existe permeabilidad; por consiguiente, es de esperar que
exista una relacin entre la permeabilidad de un medio y la porosidad efectiva, aunque
no necesariamente con la porosidad absoluta.

5.1.3 PRESIN ESTTICA (P*)
La presin esttica del fluido en un yacimiento es la presin que existe cuando
no hay alteraciones mecnicas o de flujo. Dicha presin denota la presin que existe al
frente de la formacin petrolfera cuando la produccin se ha interrumpido por un lapso
suficiente de tiempo para permitir la restauracin de la presin en el fondo del pozo
resultante de la columna de gas y de lquido. Esta presin restaurada es igual a la
presin que existe en la zona petrolfera.
Por consiguiente, la presin del yacimiento es la presin que existe en
condiciones de equilibrio antes o despus de que se hayan establecido las operaciones
de produccin.
441

4

- 53 -
5.1.4 PRESIN FLUYENTE (PWF)
Es la presin registrada en la boca del pozo o en la cara de la formacin, la
unidad de medida en el sistema ingls es psi.

5.1.5 SEDIMENTO BSICO Y AGUA (BSW)
Es la cantidad en porcentaje de sedimentos (arena, parafina) y agua presente en
el fluido de formacin, la determinacin exacta es importantsima para los clculos de
las pruebas y para control de incrementos bruscos de agua en el pozo, esto dependiendo
del tipo de arena en produccin.

5.1.6 GRAVEDAD ESPECIFICA DEL CRUDO (GRADOS API)
La gravedad especfica del crudo es un valor adimensional (sin medidas), por
cuanto es una relacin de la gravedad de un fluido (petrleo) con respecto a otro fluido
(agua). La gravedad especfica del petrleo se ha estandarizado con los valores
obtenidos por el Instituto Americano del Petrleo (API) de ah su nombre, en grados
API y a 60F.

5.1.7 RELACIN GAS PETRLEO (GOR)
Medida del volumen del gas producido con el petrleo, expresada en pies
cbicos por barril.
442

4

- 54 -
5.2 CARACTERSTICAS MECNICAS

5.2.1 PRESIN DE INYECCIN (CABEZAL DEL POZO)
Esta presin viene a representar la presin con la cual est trabajando la bomba
hidrulica, una prdida de presin en el tubing indicar que existe recirculacin
posiblemente debido a cavidad mala, dao en el standing valve, empacadura
desasentada o hueco en la tubera, esta presin refleja la capacidad de flujo del pozo y la
contrapresin que tiene que vencer hasta llegar al separador de prueba; variaciones
grandes en esta presin pueden indicar taponamiento de la lnea de flujo o rotura de la
misma en el trayecto.

5.2.2 TUBERA DE REVESTIMIENTO (CASING)
La tubera o caera de revestimiento (casing) es normalmente una caera de
acero que se baja desde la superficie hasta distintas profundidades en el pozo.
Constituye la primera lnea de defensa del pozo contra:
derrumbe, prdida de circulacin, mezcla de los fluidos por el traspaso de una
formacin a otra. Adems, es la base para la instalacin del equipamiento del pozo.
43

El casing se presenta en diferentes dimetros. A su vez, a cada medida
corresponden diferentes pesos y tipos de aceros (grados). Los diferentes tamaos son
necesarios para permitir un adecuado espacio interno de trabajo en el pozo. Asimismo,
los distintos pesos y tamaos brindan a la tubera las resistencias adecuadas al

4

- 55 -
aplastamiento (colapso), presin interna (reventn) y a la traccin y otras propiedades
necesarias para resistir las presiones del pozo y los fluidos de la formacin.

5.2.3 EMPACADURA
Es una herramienta que sirve para aislar los espacios de la tubera de produccin
con la tubera de revestimiento, es decir que en bombeo hidrulico es muy importante
ya que no permite la recirculacin del fluido de formacin y juega un papel importante
en la descarga de la bomba.
44

5.2.4 TUBERA AUXILIAR DE REVESTIMIENTO (LINER)
La tubera auxiliar de revestimiento es la que se instala despus de haber fijado
otras columnas de entubacin. En general, la tubera auxiliar de revestimiento no se
extiende hacia la superficie, sino que queda suspendida y se sostiene de un dispositivo
denominado colgador. Estas tuberas se instalan cuando se presentan problemas
inesperados, tales como prdida severa de la circulacin o presiones altas.
4

4

- 56 -
5.2.5 TUBERA DE PRODUCCIN (TUBING)
Este es el principal contenedor de los fluidos producidos por el pozo. Protege el
casing de la presin y la corrosin. El tamao vara de varias a una fraccin de pulgada.
Los tamaos ms comunes son 2 7/8 pulgadas (73,02 mm) de dimetro externo y 2 3/8
pulgadas (60,32 mm) de dimetro interno. En general, el tubing se extiende desde la
boca del pozo hasta la zona de produccin. Se clasifica segn el tamao (dimetro
externo, dimetro interno, dimetro externo de la cupla, dimetro interno de la cupla)
segn el peso, (libras pies, Kg./m); y en grados tales como J-55 y N-80. El tubing
puede construirse con materiales sofisticados para soportar las presiones, las
velocidades y la corrosin que provocan los fluidos del pozo y el medio ambiente.
445

4

- 57 -
Figura 8 Grafico de las caractersticas mecnicas

CABEZAL

TUBERA DE PRODUCCION

TUBERADE REVESTIMIENTO

CAMISA

BOMBA JET

EMPACADURA


- 58 -
5.3 COMPORTAMIENTO DE ENTRADA DE FLUIDOS
La relacin entre el caudal de produccin y la presin en el fondo del pozo
cuando hay produccin se conoce como el comportamiento de entrada de fluidos. Este
comportamiento equivale a la capacidad de un pozo para entregar sus fluidos.
Es sumamente importante poder examinar, estimar y predecir en qu medida
habr que reducir la presin de fondo de pozo para lograr un caudal deseado de
produccin, con el fin de poder disear cualquier mtodo de levantamiento artificial.
Para todos los mtodos de levantamiento artificial, incluyendo el bombeo
hidrulico tipo jet, el sistema de bombeo tiene que disearse para proporcionar la
energa adicional requerida para levantar la produccin hasta la superficie al ritmo
deseado.
Para un determinado pozo, en un momento dado, hay una sola presin de fondo
con produccin asociada con un caudal especfico de produccin y esa presin se puede
predecir. Para predecir con exactitud el rendimiento de la bomba hidrulica tipo jet en
un pozo, es necesario saber la presin de fondo con produccin para el caudal deseado
de produccin, determinada por el comportamiento de entrada de fluidos en ese pozo.
446

4

- 59 -
5.3.1 PRESIN DE OPERACIN
La presin de operacin depende fundamentalmente de la profundidad del pozo,
del dimetro interno del casing y tubing. Esta presin debe ser la necesaria para vencer
la columna de fluido que se encuentra en el anular y tubing, para que el fluido motriz
ms produccin llegue a la superficie.
A menudo, el operador preferir usar menos fluido de fuerza y tener mayor
presin para minimizar la rata de fluido de fuerza, q1, y por ende reducir la friccin en
el tubing y el volumen de fluido a ser manejado y tratado en superficie. Otros
operadores pueden preferir manejar grandes volmenes de fluido en superficie, en
cambio, para disminuir el mantenimiento del equipo de superficie, asociado con bajas
presiones de operacin.
Las prdidas por friccin en los conductos del fluido sern menores con
pequeos volmenes de fluido a alta presin, y en superficie el tratamiento y separacin
de la mezcla, del fluido de fuerza sern facilitados. Por ejemplo, los estranguladores
grandes (valores R pequeos) sern considerados como ms convenientes. La
aplicacin exitosa de estas relaciones "sensitivos", dependen de la correcta
interpretacin de los datos del pozo.
47

Con las consideraciones anteriores en mente, se sugiere que la instalacin
diseada se base en la alta presin que se estime sea aceptable para la unidad de poder
de superficie.
4

4
- 60 -
5.3.2 API DEL FLUIDO MOTRIZ
Un fluido motriz con alta viscosidad puede producir prdidas excesivas por
friccin dentro del sistema. Esto, a su vez, incrementa la presin de operacin y, por
consiguiente, los requisitos de potencia para el trabajo de levantamiento en ese pozo.
Por lo tanto en algunos casos resultara prohibitivo utilizar el crudo producido como
fluido motriz.
El agua, por su baja viscosidad, puede utilizarse en estos casos. Hay
instalaciones hidrulicas donde el agua producida se utiliza como fluido motriz y como
diluyente para adelgazar el crudo de 8 grados de gravedad que se est bombeando.
En la evaluacin se ha utilizado como fluido motriz el agua de produccin con
10 grados de gravedad API aproximadamente.
Las modificaciones en las bombas multiplex en la superficie para convertir el
trabajo con petrleo al uso de agua motriz se limitan
48
principalmente al lado de la
bomba que entra en contacto con el fluido. Lo que normalmente implica un cambio en
el material utilizado para esta parte de la bomba. Por ejemplo, la bomba tendr, en
contacto con el petrleo motriz, piezas de hierro dctil o acero forjado. Las piezas que
entran en contacto con agua motriz, en cambio, sern de aluminio o bronce, para resistir
los efectos corrosivos del agua.
4

4

- 61 -
5.3.3 PROFUNDIDAD DE LA BOMBA
La profundidad de la bomba depende de la profundidad de las formaciones
productoras. La bomba se coloca a unos 100 a 200 metros sobre la cara de la formacin
productora.

5.3.4 TVD PROFUNDIDAD VERTICAL VERDADERA
Es la profundidad vertical verdadera de la tubera, es obtenida de un registro de
survey de un pozo, se utiliza para la seleccin de la bomba jet (determina la presin de
descarga de la bomba JET CLAW)

5.3.5 MD Mesurement Depth
Es la profundidad medida en la tubera, es obtenida por medio de medicin de
cinta, cuando se est subiendo o bajando la tubera, se utiliza para el clculo de las
perdidas de presin por friccin desde la formacin hasta la entrada a la bomba JET
CLAW.
449

4
- 62 -
CAPITULO VI

OPERACION Y SELECCIN DE UNA BOMBA HIDRAULICA TIPO JET
6.1. DISEO DE BOMBA

Para el diseo de una bomba hidrulica tipo jet es necesario tomar en cuenta los
siguientes datos bsicos que en el ejemplo siguiente se demuestra:

- Presin esttica o presin del reservorio. Ps, Pr (PSI)
- Presin de fondo fluyente. (Asumido) Pwf (PSI)
- Presin de cabeza (PSI)
- Presin de operacin (triplex) (PSI)
- API del fluido producido
- Relacin gas petrleo GOR (PCPB)
- Sedimento bsico y agua BSW (decimal)
- Temperatura del yacimiento y superficie (F)
- Gravedad especfica del gas y del agua
- Dimetro externo e interno del tubing y el dimetro interno del casing
- Profundidad de la tubera (pies)
50

- Produccin deseada (BFPD)
4

4
- 63 -
- Fluido motriz usado (agua, petrleo)
- API del fluido motriz
- Profundidad de la bomba (pies)
- Longitud de la tubera en superficie (pies)

Estos datos se ingresan en el programa, se elige la geometra de la boquilla y garganta.
Se tiene como resultado:

- Barriles de agua inyectados por da (BIPD)
- Presin de entrada a la bomba Pwf (PSI)
- Presin de descarga (PSI)
- Rango de cavitacin
- Eficiencia de la bomba (%)
- Potencia (HP)

Se prueba con diferentes geometras de boquilla y garganta hasta tener la
geometra ptima de trabajo.
4
De igual forma, el programa permite cambiar la presin de la bomba de
superficie, as podemos saber si durante la evaluacin podemos incrementar la
presin.
51

4
- 64 -
Para la evaluacin de un pozo de cualquier tipo de arenas se analiza con
diferentes geometras de boquilla y garganta. En estos casos las presiones y los
volmenes inyectados sern diferentes para cada tipo de formacin.
4

De igual manera, la geometra ptima se selecciona tomando en cuenta los diferentes
parmetros analizados de la tabla de seleccin de bombas.

Cuando se incrementa la presin de la triplex, necesariamente debe bajar la
presin de entrada a la bomba e incrementar la produccin si aun estamos sobre el punto
de burbuja.
52

4
- 65 -
EJERCICIO PRCTICO
PROGRAMA KOBE PARA DISEO DE BOMBAS
WELL IDE = GUANTA-04
RUN BY = JC
DATE = 05-04-04
VERTICAL PUMP SETTING DEPTH = 8663
TUBING LENGTH TO THE PUMP = 8663
POWER TUBING = 3,0
INSIDE DIAMETER = 2,992 OUTSIDE DIAMETER = 3,5
RETURN STRING = 7,0
INSIDE DIAMETER = 6,366
PRODUCTION TARGET = 1000
WATER CUT = 0,33
GOR = 100
53

PRODUCED OIL API = 29,6
PRODUCED WATER SPEC GRAV = 1,04
PUMP INTAKE PESSURE = 800
POWER FLUID TYPE = OIL API GRAVITY = 29,6
POWER OIL VISCOSITY = 4
MAX OPERATING = 3550
FLOW LINE BACK PRESSURE-WELLHEAD = 50

Fuente: Propia
- 66 -
WELL IDE = GTA-4
PRODUCTION TARGET = 1000 BFPD
GOR = 100 SCF/B WATER CUT = 33 %
PRODUCED OIL API = 29,6
GRADIENT = 0,38 SPECIFIC GRAV = 0,878
PRODUCED WATER
GRADIENT = 0,45 SPECIFIC GRAV = 1,04
PUMP INTAKE PESSURE = 800
POWER FLUID TYPE = OIL POWER OIL API = 29,6
SPECIFIC GRAV = 0,878 GRADIENT = 0,38
POWER OIL VISCOSITY = 4
MAX OPERATING PRESSURE = 3550 PSI
FLOW LINE BACK PRESSURE-WELLHEAD = 50 PSI
PRODUCED RATE (Liquid + gas) = 1064 BPD
GAS / LIQUID RATIO IN RETURN = 23,9 SCF/B
PUMP DISCH. PRESSURE (w /gas) = 3305,7 PSI
EFFI. VOLUME JET = 27,62 %
MINIMUM NOZZLE - THROAT ANNULUS AREA TO AVOID
CAVITATION IS = 0,0358
54

Fuente: Propia
- 67 -
THE FOLLOWING JET SIZES ARE MINIMUMS IN EACH RATIO WHICH
HAVE THIS AREA
JET SIZES ANNULAR AREA
1 12A- 0.0374
2 10A 0,0359
3 9 B 0,0413
4 8 C 0,0455
5 6 D 0,0378
6 5 E 0,0397
ENTER ONE OF THESE SIZES OR LARGER ( Ex 14,C )
55

PUMP SIZE JET
OPERAT POWER F HORSE PROD INTAKE MAXIM P DIOCH % EFF
PRESSURE VOLUME POWER VOLUME PRESSURE PROD PRESSURE PUMP

10
3550 2430 163 1000 1147 1217 3319 28,4
9B
3550 1823 122 1000 1524 1631 3309 29,9
8C
3550 1358 91 1000 1930 2038 3293 29,9
6D
3550 769 52 1000 2437 1916 3267 31,4
5E
3550 586 39 1000 2625 2092 3255 31,1

Fuente: Propia
- 68 -
Pump Size Piston

Operat Power F Prod Intake Maxim P Disch P. Pump % Eff % Eff
Press Volume hp SPM Volume Press Prod Press Friction Engine Pump

3D1*1
3314 5267 330 74 1000 800 997 3372 702 50 43,3
2966 3657 205 61 1000 800 1172 3343 534 60 51,9
2762 2687 140 53 1000 800 1367 3324 423 70 60,6
2631 2057 102 46 1000 800 1563 3311 346 80 69,2
2537 1625 78 41 1000 800 1758 3307 290 90 77,2
2467 1316 61 37 1000 800 1954 3291 248 100 86,6

6.2 ANALISIS COMPARATIVO ENTRE EL BOMBEO HIDRULICO TIPO
JET Y EL BOMBEO HIDRULICO TIPO PISTON
Luego de obtener los resultados del programa tanto de la bomba jet como la de
pistn podemos analizar la eficiencia de cada una de las bombas y as aplicar la mas
beneficiosa para la produccin de un pozo ya sea de tipo pistn o jet.
En el siguiente cuadro podemos analizar el promedio de vida til, promedio de
produccin, los costos de servicios y reparacin de cada una de las diferentes marcas de
bombas ya sea pistn o jet.
556

BOMBAS PRODUCCION
CAMBIOS DIAS
PROMEDIO
COSTOS DE SEVICIOS Y
REPUESTOS
MARCA BFPD BPPD
PISTON
DIAS
JET
DIAS TOTAL DIARIO
KOBE 42,339 21,577 102 36 149577,34 4825,08
OILMASTER 29,233 21,230 51 77 53714,85 1732,74
GUIBERSON 46,912 26,361 66 89 117088,27 3777,04
GUI-SERTE 6,529 3,572 0 99 41577,55 1341,21
CLAW 2,16 1,738 0 12 12901,86 416,19

5
Petroproduccion

- 69 -
Al analizar el cuadro N.- 3 podemos darnos cuenta que la bomba tipo pistn de la marca
Kobe tiene un alto promedio de das de duracin en el fondo del pozo, y una
recuperacin de crudo elevada, pero tiene un alto costo de servicios y reparacin, es por
eso que se recomienda utilizar bombas jet con un menor costo operacional, una
recuperacin de crudo buena y un promedio de das de duracin en el fondo del pozo
suficiente para la aplicacin de las bombas tipo jet.
575

6.3 ANLISIS DE LABORATORIO
Durante la evaluacin se toma muestras de fluido de retorno para hacer el
anlisis del BSW y la salinidad.

Para realizar el anlisis de la salinidad se utiliza:
- Muestra de fluido (retorno)
- Agua destilada
- Cromato de Potasio y
- Nitrato de Plata

El procedimiento es el siguiente:
En 50 mml de agua se pone 1 mml de muestra, se coloca una cantidad de
Cromato de Potasio hasta cuando la muestra tome un color amarillo; finalmente poco a
poco ponemos el nitrato de plata hasta cuando la muestra tome un color ladrillo (caf),
en ese momento se obtiene un valor en el aparato inyector del qumico, este resultado se

5
Petroproduccion
- 70 -
multiplica por 50 (constante del instrumento) y se obtiene el valor de la salinidad en
PPM.
458
El anlisis de BSW se realiza cuando tenemos presencia de crudo en la lnea de
retorno. En el caso de que no exista presencia de oil se procede a verificar si existen
problemas en las lneas de superficie, casing y/o tubing, esta decisin toma la persona
responsable de la evaluacin.
Las lecturas se toman cada hora hasta que el BSW se estabilice, en este
momento se termina la evaluacin.

Se cierra el pozo para restauracin de presin (build-up) durante 24 horas o
durante el tiempo establecido por el operador, luego se saca los memory gauge con
Wire Line para el posterior anlisis de la curva de presiones.
4

Se recupera la bomba jet reversa con Wire Line.

Se revisa la condicin de la bomba en especial la boquilla y la garganta, ya que
pueden estar rotas y/o cavitadas.

6.3.1 CONDICIONES DE SUPER.FICIE

- Presin de inyeccin - Piny.
- Barriles inyectados por da - BIPD
- Produccin - BFPD

4

- 71 -
- BSW RET
- BSW INY
- BSW REAL
- API
- PPMM
- BPPD
- (BWFPD)
- Presin de Inyeccin (bomba triplex)
59

BFPD
BSW BIPD BSW BIPD BFPD
BSW
INY RET
REAL
) * * ) (( +
=

Ejemplo:

1000
) 1 * 2000 98 . * ) 2000 1000 (( +
=
REAL
BSW

% 94 =
REAL
BSW
1

1
- 72 -
6.4 CALCULO DEL BSW Y DEL API REAL DE FORMACIN EN BOMBEO
HIDRULICO

QM = Caudal Produccin mezcla
QI = Caudal de inyeccin
QF = Caudal Formacin = QM QI
BSWM = BSW de la mezcla
BSWI = BSW de Inyeccin
BSWF = BSW de la formacin

BSWM x QM BSWI x QI
60

BSWF =
QM QI

QF = Caudal de la formacin

QF = QM QI

BPF = Barriles de petrleo de la formacin

1

- 73 -
BPF = (1 BSWF/100) QF
API M = Grados API de la Mezcla
API I = Grados API de inyeccin
API F = Grados API de la formacin

Como se procede:

1. Obtener el API de la Inyeccin
2. Obtener el API de la Mezcla
3. En tabla adjunta encontrar los pesos correspondientes para estos grados
AP, es decir, a los valores de la densidad.

Ejemplo:
QI = 1200 BFPD
API I = 34 API (diesel)
QM = 2500 BFPD
61

API M = 28 corregido a 60F
dM= 311 lbs/bbl
dI= 299.4 lbs/bbl
62

1

- 74 -
dM x QM dI x QI
Densidad de formacin = = dF
QF

311 lbs/bbl x 2500 bbls - 299.4 lbs/bbl x 1200 bbl
dF= = 322 lbs/bbl
1300 bbl

dF= 322 lbs/bbl

Con este peso obtenido vamos a la tabla de datos para el calculo del API y
se obtiene el API correspondiente, que en este caso es = 22.5 API
163

1

- 75 -
TABLA DE DATOS PARA EL CLCULO DEL API

O. API
DENSI DAD
Lbs/bls
GRAVEDAD
ESPEC FI CA
GRADI ENTE
(LBS/PI E)
O. API
DENSI DAD
Lbs/bls
GRAVEDAD
ESPEC FI CA
GRADI ENTE
(LBS/ PI E)
45 280,6 0,8017 0,348 40 289 0,82507 0,358
44,9 280,8 0,8022 0,3482 39,9 289,2 0,8256 0,3582
44,8 280,9 0,8026 0,3484 39,8 289,3 0,826 0,3584
44,7 281,1 0,8031 0,3486 39,7 289,5 0,8265 0,3586
44,6 281,2 0,8035 0,3488 39,6 289,6 0,827 0,3588
44,5 281,4 0,804 0,349 39,5 289,8 0,8275 0,359
44,4 281,6 0,8044 0,3492 39,4 290 0,828 0,3592
44,3 281,7 0,8049 0,3494 39,3 290,1 0,8285 0,3594
44,2 281,9 0,8054 0,3496 39,2 290,3 0,8289 0,3596
44,1 282 0,8058 0,3498 39,1 290,4 0,8294 0,3598
44 282,2 0,8063 0,35 39 290,6 0,8299 0,36
43,9 282,4 0,8067 0,3502 38,9 290,8 0,8304 0,3602
43,8 282,5 0,8072 0,3504 38,8 290,9 0,8309 0,3604
43,7 282,7 0,8076 0,3506 38,7 291,1 0,8314 0,3606
43,6 282,9 0,8081 0,3508 38,6 291,3 0,8319 0,3608
43,5 283,1 0,8086 0,351 38,5 291,5 0,8324 0,361
43,4 283,2 0,809 0,3512 38,4 291,6 0,8328 0,3612
43,3 283,4 0,8095 0,3514 38,3 291,8 0,8333 0,3614
43,2 283,6 0,81 0,3516 38,2 292 0,8338 0,3616
43,1 283,7 0,8104 0,3518 38,1 292,1 0,8343 0,3618
43 283,9 0,8109 0,352 38 292,3 0,8348 0,362
42,9 284,1 0,8114 0,3522 37,9 292,5 0,8353 0,3622
42,8 284,2 0,8118 0,3524 37,8 292,6 0,8358 0,3624
42,7 284,4 0,8123 0,3526 37,7 292,8 0,8363 0,3626
42,6 284,6 0,8128 0,3528 37,6 293 0,8368 0,3628
42,5 284,8 0,8132 0,353 37,5 293,2 0,8373 0,363
42,4 284,9 0,8137 0,3532 37,4 293,3 0,8378 0,3632
42,3 285,1 0,8142 0,3534 37,3 293,5 0,8383 0,3634
42,2 285,3 0,8146 0,3536 37,2 293,7 0,8388 0,3636
42,1 285,4 0,8151 0,3538 37,1 293,8 0,8393 0,3638
42 285,6 0,8156 0,354 37 294 0,8398 0,364
41,9 285,8 0,816 0,3542 36,9 294,2 0,8403 0,3642
41,8 286 0,8165 0,3544 36,8 294,3 0,8408 0,3644
41,7 286,1 0,817 0,3546 36,7 294,5 0,8413 0,3646
41,6 286,2 0,8174 0,3548 36,6 294,7 0,8418 0,3648
41,5 286,4 0,8179 0,355 36,5 294,9 0,8423 0,365
41,4 286,6 0,8184 0,3552 36,4 295 0,8428 0,3652
41,3 286,7 0,8189 0,3554 36,3 295,2 0,8433 0,3654
41,2 286,9 0,8193 0,3556 36,2 295,4 0,8438 0,3656
41,1 287 0,8198 0,3558 36,1 295,5 0,8443 0,3658
41 287,3 0,8203 0,356 36 295,7 0,8448 0,366
40,9 287,5 0,8208 0,3562 35,9 295,9 0,8453 0,3662
40,8 287,6 0,8212 0,3564 35,8 296,1 0,8458 0,3664
40,7 287,8 0,8217 0,3566 35,7 296,3 0,8463 0,3666
40,6 288 0,8222 0,3568 35,6 296,5 0,8468 0,3668
40,5 288,2 0,8227 0,357 35,5 296,7 0,8473 0,367
40,4 288,3 0,8232 0,3572 35,4 296,9 0,8478 0,3672
40,3 288,5 0,8236 0,3574 35,3 297,1 0,8483 0,3674
40,2 288,7 0,8241 0,3576 35,2 297,3 0,8488 0,3676
40,1 288,8 0,8246 0,3578 35,1 297,6 0,8493 0,3678
35 297,8 0,8498 0,368
34,9 298,1 0,8504 0,3682 29,9 307,2 0,8766 0,3802
34,8 298,3 0,8509 0,3684 29,8 307,4 0,8772 0,3804
34,7 298,4 0,8514 0,3686 29,7 307,6 0,8778 0,3806
34,6 298,6 0,8519 0,3688 29,6 307,8 0,8784 0,3808
34,5 298,7 0,8524 0,369 29,5 308 0,879 0,381
34,4 298,9 0,8529 0,3692 29,4 308,2 0,8796 0,3812
34,3 299 0,8534 0,3694 29,3 308,4 0,8802 0,3814
34,2 299,2 0,854 0,3696 29,2 308,6 0,8808 0,3816
34,1 299,3 0,8545 0,3698 29,1 308,8 0,8814 0,3818
34 299,4 0,855 0,371 29 309 0,882 0,382
33,9 299,5 0,8555 0,3712 28,9 309,2 0,8825 0,3822
33,8 299,7 0,856 0,3714 28,8 309,4 0,883 0,3824
33,7 299,8 0,8565 0,3716 28,7 309,6 0,8835 0,3826
33,6 300 0,8571 0,3718 28,6 309,8 0,884 0,3828
33,5 300,1 0,8576 0,372 28,5 310 0,8845 0,383
33,4 300,2 0,8581 0,3722 28,4 310,2 0,885 0,3832
- 76 -
6.5 JET Y ESTRANGULADORES

Al escoger una bomba jet para un pozo especfico, antes se debe determinar el
tamao ptimo del jet en base al rea del nozzle y la garganta y la rata de produccin
deseada, la cual puede variar dependiendo del pozo, desde menores que 100 B/D a
pozos capaces de producir ms de 12000 B/D.
1

Un grupo de jet, es presentado en la tabla, las reas de flujo del jet, Aj, se
incrementan desde el jet 1 hasta el jet 20, en incrementos del 25%. Por ejemplo, el jet 2
tiene un rea de flujo 25% mayor que el jet 1 y el jet 3 tiene un rea de flujo 25% mayor
que el jet 2. El rango de tamaos de jet es tal, que los pequeos permitirn un flujo de
200 a 300 B/D en un pozo tpico y los ms grandes permitirn un flujo de 10.000 a
12.000 B/D en un pozo tpico. La rata de flujo de cada jet es una funcin de las
presiones P1 y P3; es decir, dependen del rea de flujo y de la gravedad especfica del
fluido de fuerza.

Esta ecuacin puede ser reformulada para dar respuestas en unidades comunes
de un campo petrolero, como sigue:
64

1
3 1
5 . 1214 1
P P
Aj q

=

1

- 77 -
donde:

q1= B/D P1 y P3 = PSI.
Aj = pulg
2
1 = gravedad especifica
65

Kj = se asume que es igual a 0.15

Alternativamente:

1
3 1
5 . 1214
1
P P
q
Aj
=

La lista de estranguladores de la tabla es tambin arreglada en orden del
incremento del tamao y son dimensionados en tal manera como para dar la siguiente
relacin:
1
Sea Y un jet dado, entonces:
El jet NY y estrangulador N Y forman la relacin A de la bomba jet (R = 0.410).
El jet NY y estrangulador N (Y+1) forman la relacin B (R = 0.328).
El jet NY y estrangulador N (Y+2) forman la relacin C (R = 0.262).
El jet NY y estrangulador N (Y+3) forman la relacin D (R = 0.210).
El jet NY y estrangulador N (Y+4) forman la relacin E (R = 0.168).

1

- 78 -
No todos los jet y estranguladores son prcticos en un dimetro de tubing dado,
ya que ellos son comnmente empleados en bombas jet tipo libre, cuyo dimetro
exterior total es limitado ya que est obligada a tener que pasar a travs de la sarta de
tubing.

6.6 TAMAO DE BOMBA TIPO JET PARA UN POZO

En esta seccin consideraremos las variables del pozo, como presiones causadas
por la gradiente de la columna de fluido, temperaturas, relaciones gas petrleo,
presin de superficie o limitaciones de flujo.

El procedimiento para determinar el tamao de la bomba jet para un pozo,
puede ser escogido de varias formas. Una sera por ejemplo, probar todas las
combinaciones de geometras indicadas en la tabla; con diferentes presiones y ratas de
fluido motriz se selecciona la mejor combinacin de geometra determinada por los
mejores parmetros que arroja el programa.
Figura 9 tipos de bomba jet

- 79 -

NOZZLE THROAT NOZZLE THROAT NOZZLE THROAT
NRO. AREA AREA NRO. AREA NRO. AREA NRO. AREA NRO. AREA
1 0.0024 0.0060 1 0.0018 A 0.0046 DD 0.0016 000 0.0044
2 0.0031 0.0077 2 0.0030 B 0.0072 CC 0.0028 00 0.0071
3 0.0040 0.0100 3 0.0038 C 0.0104 BB 0.0038 0 0.0104
4 0.0052 0.0129 4 0.0054 D 0.0142 A 0.0055 1 0.0143
5 0.0067 0.0167 5 0.0074 E 0.0187 A+ 0.0075 2 0.0189
6 0.0086 0.0215 6 0.0094 F 0.0239 B 0.0095 3 0.0241
7 0.0095 0.0272 7 0.0108 G 0.0311 B+ 0.0109 4 0.0314
8 0.0136 0.0353 8 0.0122 H 0.0376 CC 0.0123 5 0.0380
9 0.0181 0.0456 9 0.0148 I 0.0447 C+ 0.0149 6 0.0452
10 0.0229 0.0593 10 0.0175 J 0.0526 DD 0.0177 7 0.0531
11 0.0307 0.0764 11 0.0239 K 0.0654 E 0.0241 8 0.0661
12 0.0387 0.0989 12 0.0311 L 0.0796 F 0.0314 9 0.0804
13 0.0498 0.1242 13 0.045 M 0.0957 G 0.0452 10 0.0962
14 0.0642 0.1668 14 0.0658 N 0.1119 H 0.0661 11 0.1125
15 0.0863 0.2107 15 0.0851 O 0.1445 I 0.0855 12 0.1452
16 0.1114 0.2783 16+ 0.1251 P 0.1763 J 0.1257 13 0.1772
17 0.1439 0.3594 17 0.1552 Q 0.2154 K 0.1560 14 0.2165
18 0.1858 0.4642 18 0.1552 R 0.2593 L 0.1960 15 0.2606
19 0.2400 0.5995 19 0.195 S 0.3127 M 0.2463 16 0.3127
20 0.3100 0.7743 20 0.3119 T N 0.3117 17 0.3750
21 1.0000 P 0.3848 18 0.4513
22 1.2916 19 0.5424
23 1.6681 20 0.6518
24 2.1544
JET PUMP NOZZLE AND THROAT SIZES
KOBE/NATIONAL SERTECPET GUIBERSON
TAMAOS NOMINALES
TUBERIA BOMBA TIPO DIAMETROS
4 1/2" JET CONVENCIONAL 3.812
JET REVERSA 3.812
JET REVERSA 2.812
JET REVERSA 2.312
JET REVERSA 1.875
- 80 -
6.7 ANLISIS DE FALLAS

A continuacin se dar una breve explicacin sobre cada una de las fallas que
afectan directamente sobre la produccin.

Falta de fluido motriz.- Cuando por cualquier causa se presenta una deficiencia del
fluido motriz, se detectar por la cada de presin y la falta de fluido motriz en el
tanque.

Fugas.- Es un problema muy frecuente y se produce tanto en las tuberas superficiales,
como en aquellas que estn dentro del pozo. Cuando existe un escape en el tubing, se
produce una disminucin en la presin de operacin, lo cual provoca una disminucin
en el volumen de produccin.

Cambios de condiciones del pozo.- En la vida productiva del pozo existen cambios en
sus caractersticas petrofsicas, los cuales inciden sobre las condiciones de operacin del
sistema de bombeo hidrulico. Por ejemplo, el nivel de fluido puede elevarse debido al
exceso de gas en el fluido producido, y traer como consecuencia una cada de presin.
66

Desgaste del motor.- El desgaste normal de las piezas del motor de la bomba de fondo,
se refleja en el aumento de la cantidad de fluido motriz necesaria para mantener la
velocidad de la bomba.

4

- 81 -
Contaminacin del fluido motriz.- La contaminacin puede ser el producto del mal
funcionamiento de los desarenadotes, es decir, que no retiene eficazmente los slidos, la
presencia de estos slidos puede causar taponamiento en alguna tubera y
consecuentemente, se reduce la productividad.

Produccin de gas.- Se debe tener cuidado con el gas producido, ya que ste es la
causa de cavitacin en el jet, el cual puede destruir la bomba y reducir la produccin,
reduciendo as la eficiencia de la bomba.

Arena.- La produccin de abrasivos, tales como la arena, causan problemas de erosin
en todos los tipos de levantamiento artificial; en el bombeo hidrulico tipo jet
generalmente la arena afecta a la bomba jet y a la bomba triplex. Para evitar esto se
utiliza los desarenadores.

Parafina.- La acumulacin de parafina en la parte superior de la sarta del tubing, en la
cabeza del pozo o en la lnea de flujo, causar contrapresin que har reducir la
eficiencia, lo cual se requiere remover o prevenir. Fluidos a alta temperatura e
inhibidores pueden ser circulados en un sistema hidrulico.
67

Corrosin.- La corrosin en el fondo del pozo puede ser causada por electrlisis entre
diferentes tipos de metal, H
2
S o CO
2
, contenido en el fluido producido, alta salinidad o
saturacin del agua con salmuera u oxigenacin de metales.

4

- 82 -
Para disminuir la corrosin se suele usar elementos hechos de materiales de alta calidad.
Sin embargo, tambin se pueden controlar la corrosin mediante la inyeccin de
qumicos

6.7.1 PROBLEMAS DEL EQUIPO DE FONDO

Presin En El Casing / La Bomba No Sale Del Asiento

Para desasentar la bomba y traerla a superficie se debe aplicar una presin
inversa mediante el fluido motriz ya que normalmente el fluido motriz entra por el
tubing y sale por el anular. Si la bomba no sale a superficie significa que se a producido
un atascamiento alrededor de la bomba.

La acumulacin podra darse alrededor de las copas de asentamiento en el cuello de
sellamiento de la cavidad o fuera de cilindro de la propia bomba por debajo del cuello
de sellamiento de la cavidad. Una acumulacin debajo de dicho cuello impedira que el
extremo inferior de la bomba pase a travs del cuello.

La bomba s se desasienta, pero no llega a la superficie
68

Si es evidente que la bomba se ha desasentado pero no llega a la superficie
despus de un tiempo normal es probable que las copas de swabeo en el recuperador se
han salido, en la vlvula de pie no funciona, o que existe alguna obstruccin en la

4

- 83 -
tubera, como parafina. Esto puede verificarse, pero el proceso puede complicarse
bastante.

Falla de la vlvula de pie, el packer o el casing

Si puede determinarse, mediante mediciones en el tanque de fluido motriz en
una prdida de fluido del recipiente de acondicionamiento que se est perdiendo fluido
dentro del pozo. Si es as, entonces la vlvula de pie, el packer o el casing tiene fuga.

En tal circunstancia, ser necesario pescar tanto la bomba como la vlvula de
pie. Una inspeccin visual de la vlvula de pie revelar los cortes por el paso de fluido
si esta tiene fuga.

La Bomba No Se Desasienta / No Hay Acumulacin De Presin

En las operaciones cuando se quiere sacar la bomba hidrulicamente no hay
ninguna indicacin de que la bomba se haya salido de su asiento, y no se puede
desarrollar la presin necesaria, puede haber varios motivos como:

Tubera perforada
69

Probablemente el problema ms fcil de detectar ser un hueco en la sarta de
tubera. No debe haber retornos de regreso por la sarta de tubera hasta que la bomba se

4

- 84 -
desasiente. Por lo tanto si la bomba no se desasienta y si hay retornos por el lado de la
tubera entonces el fluido est pasando desde el casing hasta la tubera en algn punto
de la bomba. Esto no implicara ninguna prdida de fluido motriz en el pozo.

Prdida del fluido motriz

Si se detecta una prdida de fluido motriz su causa podra ser:
- Una fuga de packer.
- Un hueco en el casing
- Daos en el dimetro exterior del asiento de la vlvula de pie.

Incremento en el fluido motriz

Si el ritmo de la bomba no sube, aunque se mande mucho ms fluido motriz al pozo:

Primeramente hay que asegurarse que la bomba multiplex y la presin de succin de
la bomba estn bien.

Si estn bien todos los elementos, la causa puede ser desgaste en la seccin motriz
de la bomba, daos en el cuello de sellamiento, destruccin de los cuellos de la bomba o
una fuga en la tubera de presin alta.
70

4

- 85 -
Existen causas para que el sistema se apague, stas pueden ser por presin baja
debido a que hay un hueco en la tubera o una falla de la bomba en el fondo del pozo o
por descarga alta, esto debido a que la boquilla puede estar bloqueada en la bomba jet o
a la acumulacin de parafina en la tubera.

6.7.2 PROBLEMAS DEL EQUIPO EN SUPERFICIE

Bomba De Superficie

Una causa comn de que el sistema se apague por baja succin o descarga se
debe a las propias bombas. Asegrese que las vlvulas se encuentren abiertas. Siempre
que se inicie la operacin se recomienda arrancar el motor sin carga y con la vlvula de
alivio bien calibrada.

Chequeo De Las Vlvulas

Si estas verificaciones no revelan las razones de los volmenes bajos, es
necesario chequear las vlvulas. Para verificar la eficiencia volumtrica de las bombas
de superficie, se emplea el siguiente procedimiento:

- Verificar las PRM del multiplex.
- Verificar el caudal de inyeccin.
- Verificar la presin de descarga.

- 86 -
Verificar el desplazamiento efectivo utilizando el medidor de fluido motriz. Si
el desplazamiento efectivo es menor al 85% del desplazamiento nominal, entonces debe
tomarse la accin apropiada.

Otros de los principales problemas en la operacin de las bombas hidrulicas son:
71

Baja Presin De Inyeccin

- Bomba trabaja con bajas RPM
- Este problema operacional puede deberse a:
- Falla de la bomba hidrulica en donde parte del fluido motriz pasa sin actuar sobre
la bomba.
- Fuga de fluido motriz en el tubing por rotura del mismo.
- Fuga de fluido motriz entre la estacin centralizada o individual y el pozo.
- Rotura del nozzle

Cada Gradual De La Presin De Inyeccin
(La velocidad de la bomba se mantiene constante)

Debido a:
- Cambio en las condiciones del pozo; ya sea en aumento gradual del nivel
de fluido o del volumen del gas a travs de la bomba.
- Fuga de fluido motriz en el tubing aumentndose gradualmente.

4

- 87 -
- Sellos rotos de la bomba
- Liqueo de tubera
- Recirculacin por las vlvulas de la bomba reciprocante
- By- pass liqueando
- Vlvulas mal cerradas
72

Disminucin Brusca De La Produccin

Debido a:
- Falla en la bomba hidrulica.
- Prdidas en la tubera de produccin ya sea en el pozo o en superficie.
- Cambio brusco en las condiciones del pozo.
- Dao en la formacin.
- Garganta cavitada.
- Dicharge body comunicado
- Falla del equipo de superficie
- Mal medido el tanque o medidor de caudal falloso
- Bomba taponada (no permite el ingreso de la produccin)
- Bomba desasentada

4

- 88 -
Disminucin Gradual De La Produccin

Debido a:
- Desgaste normal y progresivo en las partes de la bomba.
- Cambio en las condiciones del pozo, como disminucin en la presin de
yacimiento (yacimientos de gas).
- Taponamiento gradual de la bomba.
- Rotura de sellos del packer ( liqueo mnimo).
- Cavitacin de la bomba.
73

Aumento Brusco De La Presin De Inyeccin

En este problema operacional se presentan dos casos:

- Aumento de presin de inyeccin con bomba operando, debido a:
Obstruccin en la lnea de fluido motriz dentro del pozo o en la lnea de produccin.

- Aumento de presin de inyeccin con bomba sin operar, debido a:
Taponamiento de la bomba.
Vlvulas de la lnea de produccin cerradas.

4

- 89 -
Aumento Gradual De La Presin De Inyeccin

Debido a:
- Taponamiento lento con slidos del fluido motriz o cuerpos extraos
como: trapo, manilas; o corrosin de la tubera.
- Depsitos graduales de la escala u otro material en cualquier parte del
sistema.
- Incremento del Bsw.
74

6.8 OPERACIN CON BOMBA JET REVERSA Y CONVENCIONAL

Con este tipo de bomba la operacin es la siguiente:

1. Armar BHA de fondo, con standing valve en el no-go y bajar probando tubera cada
20 paradas con 3500 psi. (OPCIONAL)

2. Bajar la tubera con una camisa deslizable de 2.81, 2.31 1.87 sobre un packer
mecnico o hidrulico.

3. Bajo o sobre el packer se instalar un No-Go de 2.75, 2.25 o 1.81 tipo R EUE Box
EUE Pin 8 RD que se utilizar para el build-up.

4. Se correr un programa para la seleccin de la bomba de acuerdo a las expectativas

4

- 90 -
de produccin. (simulacin)

5. Una vez que se baje la tubera y se asiente el packer, se probar el espacio anular con
3000 psi en pozos nuevos y en pozos viejos con 1500 psi, si la prueba es satisfactoria se
procede a abrir camisa con Slick line.
6. Se bajar con Slick line (0.092) el st/valve con los memory gauges o stos en la
bomba.
75

7. Con Slick line (3/16) o presin hidrulica se bajar la bomba reversa o convencional
hasta la camisa 2.81, 3.31 1.87.

8. Una vez que la bomba est en el fondo, se iniciar la operacin, con una presin de
inyeccin de 1500 PSI. De una a dos horas para determinar la presin de fondo
fluyente; con la produccin y parmetros obtenidos en esa hora, determinamos si la
bomba es o no la correcta utilizando el software de seleccin de bombas, si es la
correcta continuaremos la prueba incrementando la presin a 2000 y 2500 PSI para
obtener diferentes presiones fluyentes a diferentes flujos de produccin.

9. Si con los datos reales determinamos que la bomba Jet no es la correcta sta se
recuperar a superficie (con Slick line) o presin hidrulica para ser cambiada la bomba
y bajada para reiniciar la prueba.

4

- 91 -
10. Estabilizada la produccin y el BSW se cerrar el pozo para el Build Up por el
tiempo determinado por operaciones.

11. Despus del cierre se recuperar la Bomba Jet con Slick Line (3/16) o presin
hidrulica

12. El Standing valve ser recuperado con Slick line (0.092)

13. Bajamos standing valve con toma muestras para PVT. (opcional)
76

14. Desplazamos bomba jet con Slick line o presin hidrulica a la camisa y
continuamos con la prueba durante 6 horas de produccin.

15. Recuperamos con slick line presin hidrulica la bomba jet a superficie.

16. Recuperamos standing valve con toma muestras P.V.T.

17. Terminar operaciones.

Los resultados finales se entregarn a la persona responsable de la prueba.
77

4

- 92 -
COMPLETACIN CON BOMBA HIDRULICA TIPO JET

Fuente: Petroproduccin
- 93 -
CAPITULO VII
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

7.1 CONCLUSIONES

Nosotros hemos concluido que las partes ms importantes de la bomba jet son la
garganta, espaciador, difusor y el nozzle, ya que del rea de estos elementos va a
depender la produccin del pozo.
Las partes internas pueden ser reemplazadas fcilmente en el campo y solamente
tienen dos partes sujetas a desgaste (boquilla y garganta).
La solidez de la accin de trabajo de la bomba jet hace que pueda adaptarse a
cualquier completacin de fondo del pozo, por lo que es uno de los sistemas mas
eficientes para pruebas y produccin de pozos en el Ecuador.
La contaminacin del fluido motriz es la causa mas frecuente de daos en la
bomba jet y en la bomba triples, ya que este retorna a superficie mezclado con
el fluido producido
Habiendo realizado el ejercicio practico con datos reales hemos concluido que la
eficiencia de la bomba jet esta entre 30% a 35%.
Segn resultados obtenidos de la comparacin de la bomba jet y pistn, hemos
determinado que la bomba tipo pistn tiene una eficiencia superior a la bomba
tipo jet, pero sus costos de reparacin son muy elevados, debido a que estas
bombas tienen partes mviles que tienden a desgastarse rpidamente.

- 94 -

7.2 RECOMENDACIONES

El bombeo hidrulico tipo jet debe ser realizado por personal capacitado para el
manejo tanto del equipo de superficie como del equipo de subsuelo, para as
obtener la mayor produccin posible y un optimo rendimiento del equipo.
Para la aplicacin del bombeo hidrulico tipo jet se recomienda utilizar un fluido
motriz con un porcentaje de slidos mnimo ya que estos slidos pueden causar
taponamiento en las tuberas y daos en las bombas, reduciendo la vida til de la
bomba y la produccin del pozo.
Se recomienda utilizar el bombeo hidrulico tipo jet en lugares en donde el
acceso al pozo se lo realice va area (helicptero), debido a que este sistema no
requiere de torre de reacondicionamiento, si no del fluido motriz a presin para
el ingreso y extraccin de la bomba jet.
Se recomienda utilizar un filtro ciclnico de arena de una alta eficiencia ya que
al no retener un alto porcentaje de slidos, el resultado seria un tiempo corto de
funcionamiento tanto del equipo de superficie como el de subsuelo y un trabajo
excesivo de mantenimiento en las bombas.

- 95 -
CAPITULO VIII

8.1.- BIBLIOGRAFA

Introduccin al bombeo hidrulico. M. Wilson Kobe, 1976
Sistema para disear instalaciones de superficie de produccin , Jorge Pazmio
Urquizo, 1993, 1era Edicin
Ing. Isaas Carrillo, manual de operacin de bombeo hidrulico, 1990, 1era

Edicin


DRESSER OIL TOOLS, manual de operacin de bombeo hidrulico
Compendio de normas de seguridad e higiene industrial, PETROECUADOR

8.2.- GLOSARIO

DIFUSOR.- Tiene un rea expandida donde la velocidad se transforma en presin
suficiente para levantar los fluidos a la superficie.

DENSIDAD.- propiedad fsica de un material definida como el peso de volumen
unitario a determinada temperatura.
78

DENSIDAD ESPECFICA.- relacin de la densidad de una sustancia a una
temperatura determinada con la densidad del agua a 4C

4
- 96 -

ESPACIADOR.- Es una herramienta que se coloca entre la boquilla y la garganta. Es
aqu en donde entra el fluido producido para mezclarse con el fluido inyectado.

FILTRO.- dispositivo que se utiliza para la separacin de slidos o partculas
suspendidas en los lquidos

GRAVEDAD API.- escala aceptada universalmente que adopto el American Petrolium
Institute para expresar la gravedad especfica de los petrleos.
Gravedad API = 141.5 / gravedad especifica a 60F 131.5

N0ZZLE. - (BOQUILLA) herramienta fabricada de aleacin para soportar altas
presiones, por donde pasa fluido motriz donde virtualmente toda su presin se
transforma en energa cintica.

PARAFINAS.- serie homloga ms simple que contiene uniones de carbono no
saturadas; tambin se las conoce como alcanos

PERMEABILIDAD.- facultad que tiene la roca para permitir que los fluidos se
muevan a travs de la red de poros interconectados.

PETROLEO.- nombre genrico para hidrocarburos que incluyen petrleo crudo,
lquidos de gas natural y sus productos

POROSIDAD.- caracterstica fsica de un yacimiento que determina los volmenes de
gas o petrleo que pueden estar presentes en la roca.
- 97 -
RELACION GAS PETROLEO (GOR).- medida del volumen del gas producido con
el petrleo, expresadas en pies cbicos por barril.

THROAT. - (GARGANTA) Tambin se lo conoce como tubo de mezcla, es en donde
se mezcla el fluido inyectado y el fluido producido.

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA

Ing. Isaas Carrillo, manual de operacin de bombeo hidrulico, 1990, 1era

PETROECUADOR, operaciones en superficie

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