FLUJO VISCOSO

Los fluidos reales siempre experimentan al moverse ciertos efectos debidos a fuerzas de
rozamiento o fuerzas viscosas. As, la viscosidad es responsable de las fuerzas de friccin que
actan entre las capas del fluido. En los lquidos, esta surge de las fuerzas de cohesin entre las
molculas de la sustancia. La viscosidad en los lquidos disminu!e con la temperatura, mientras
que lo contrario sucede con los gases. "i un fluido no tiene viscosidad fluira por un tubo
horizontal sin necesidad de aplicar ninguna fuerza, su cantidad de movimiento sera constante.
En un fluido real, sin embargo, para mantener un caudal de fluido estable debe mantenerse una
diferencia de presiones entre los extremos de la tubera.
#e esta manera, cuando el traba$o realizado contra estas fuerzas disipativas es comparable al
traba$o total realizado sobre el fluido o al cambio de su energa mec%nica, la ecuacin de
&ernoulli no puede utilizarse. La ecuacin de &ernoulli es siempre v%lida para fluidos en
reposo, !a que en este caso las fuerzas viscosas no tienen ningn efecto, pero para los fluidos
en movimiento se ha de evaluar los efectos de dichas fuerzas. 'or e$emplo, la ecuacin de
&ernoulli puede dar una descripcin adecuada del flu$o de la sangre en las arterias ma!ores de
los mamferos, pero no en los conductos sanguneos m%s estrechos.
#e acuerdo con la ecuacin de &ernoulli, si un fluido (flu!e) estacionariamente por una tubera
horizontal estrecha ! de seccin transversal constante, la presin no cambia a lo largo de la
tubera. En la pr%ctica, como se*alamos, se observa una cada de presin segn nos
desplazamos en la direccin del flu$o+ se requiere una diferencia de presin para conseguir la
circulacin de un fluido a travs de un tubo horizontal.
Es necesaria esta diferencia de presin debido a la fuerza de arrastre o de frenado que e$erce el
tubo sobre la capa de fluido en contacto con l ! a la que e$erce cada capa de fluido sobre la
ad!acente que se esta moviendo con distinta velocidad. Estas fuerzas de arrastre o de frenado
se denominan fuerzas viscosas. ,omo resultado de su presencia, la velocidad del fluido
tampoco es constante a lo largo del di%metro de la tubera siendo ma!or cerca de su centro !
menor cerca de sus bordes, en donde el fluido entra en contacto con las paredes de la misma
vmax
Esta estructura de capas o flu$o laminar se presenta en los fluidos viscosos a ba$a velocidad, en
este caso puede considerase la velocidad media como la mitad de la velocidad m%xima
v v
max
=
-
.
. ,uando la velocidad del fluido aumenta suficientemente, el flu$o cambia de
car%cter ! se vuelve turbulento, apareciendo torbellinos o remolinos irregulares denominados
en ingls edd!s.
En general, el flu$o turbulento es indeseable !a que disipa m%s energa mec%nica que el flu$o
laminar. Los aviones ! los coches se dise*an de forma que el flu$o de aire en sus proximidades
sea lo m%s laminar posible. Asimismo, en la naturaleza el flu$o sanguneo en el sistema
circulatorio es normalmente laminar en vez de turbulento
./
"ea P
l
la presin en el punto - ! P
2
la presin en el punto . a distancia L 0siguiendo la
direccin de la corriente1 del anterior. La cada de presin P=P
l
-P
2
es proporcional al flu$o de
volumen+ P = P
l
-P
2
= R
.
Q, en donde 2 es el flu$o de volumen, gasto o caudal, ! la constante
de proporcionalidad 3 es la resistencia al flu$o, que depende de la longitud L del tubo, de su
radio r ! de la viscosidad del flu$o. La resistencia al flu$o se puede definir tambin como el
cociente entre la cada de presin ! el caudal 0en unidades Pa
.
s/m
3
o torr
.
s/cm
3
1
Ejemplo
,uando la sangre flu!e procedente de la aorta a travs de las arterias principales, las arteriolas,
los capilares ! las venas hasta la aurcula derecha, la presin 0manometrica1 desciende desde
100 torr aproximadamente a cero. "i el flu$o de volumen es de 0,8 litros/s, hallar la resistencia
total del sistema circulatorio.
100 torr=13.3 kPa=1.33 10
4
N/m
2
.
,omo 1litro=1000 cm
3
=10
-3
m
3
, se tiene en virtud de la ecuacin anterior
P=P
l
-P
2
=Q
.
R
R = P/Q = 1.6610
7
Ns/m
2
A continuacin definiremos el coeficiente de viscosidad de un fluido. En el dibu$o se muestra
un fluido confinado entre dos placas paralelas, cada una de ellas de %rea A ! separadas por una
distancia !.
4ientras se mantiene la
placa inferior en
reposo, se tira de la
placa superior con
velocidad constante v
mediante una fuerza F.
Es necesario e$ercer una
fuerza F para tirar de la
placa superior porque el
fluido prximo a la
placa e$erce una fuerza
viscosa de arrastre que
se opone al movimiento.
La velocidad del fluido
entre las placas es
pr%cticamente igual a v
en un lugar prximo a la placa superior ! prxima a cero cerca de la placa inferior ! varia
linealmente con la altura entre las placas. La fuerza 5 resulta ser inversamente proporcional a la
separacin z entre las placas =
v!
"
. es el coeficiente de viscosidad. La unidad de
.6
1 2
L
P1 P2
v
3adio r
y
A (rea de las placas)
Velocdades d!ere"#es para cada placa de
l$%&do
F
viscosidad en el "7 es el N
.
s/m
2
=Pa
.
s. 8na unidad de uso comn es el 'oise. #e esta manera
9

!
v
"
9
"
! v

! el 'oise ser%
-
-
-
-
.
#i$a
cm
cm
s%&'$#o
cm

9
gramo
s%&'$#o cm
.
En el sistema "7 la viscosidad se mide en Pa
.
s.
,omo el Pa = N%(to$/)r%a = */m
2
=
+&
m
s
m

.
.
9
+&
m s
.
:
As Pa.s=
+&
m s
=
-;;;
-;;
gra mos
cm s
= 10Pois%s.
1 Pa.s = 10Pois%s.
,omo el 'oise es demasiado grande para muchos lquidos se suele utilizar el centipoise c'oise,
o el m'a
.
s 0mili1, que equivale a - c'oise. '.e. el agua a 20,- tiene una viscosidad de -c'oise.
Alguno valores de coeficientes de viscosidad para diferentes fluidos.
Fl&do 'emper( e" )C
e" mPa(s
Agua ; -.<
.; -
=; ;.=6
"angre >? /
Aceite motor 0"AE -;1 >; .;;
@licerina ; -;;;;
.; -/-;
=; <-
Aire .; ;.;-<
@eneralmente, la viscosidad de un lquido aumenta cuando disminu!e la temperatura. As pues,
en climas fros el aceite a utilizar para lubricar los motores de los automviles deben tener un
grado de viscosidad m%s ba$o en invierno que en verano.
"e conoce como 3esistencia a la circulacin de un lquido, como hemos visto, al cociente entre
la diferencia de presin ! el caudal
R
P
Q
=


En funcin del coeficiente de viscosidad, se puede demostrar que la resistencia 3 a la
circulacin de un fluido para flu$o estacionario en un tubo cilndrico de radio r es
R=8L/r
4
,ombinando esta ecuacin con P=P
l
-P
2
=Q
.
R, obtenemos la ecuacin para la cada de presin
en una longitud L del tubo+
Ley de Pose&lle
Esta ecuacin es conocida como la le! de 'oiseuille. 4uchas aplicaciones
interesantes de la fsica de fluidos se basan en el estudio de flu$os
laminares en tubos cilndricos, tales como tuberas de metal o arterias
humanas. La Le! de 'oiseuille, que fue descubierta experimentalmente por un mdico, Aean
Louis 4arie 'oiseuille 0-?BBC-<=B1, en sus investigaciones sobre el flu$o en vasos sanguneos,
relaciona el caudal con la viscosidad, la cada de presin, el radio ! la longitud del tubo(
Dbsrvese la dependencia con la inversa de r
4
de la resistencia al flu$o de fluido. "i se divide
por la mitad el radio de la tubera, la cada de presin para un flu$o ! viscosidad dados se
aumenta en un factor de -=: o bien se necesita una presin -= veces ma!or para impulsar el
.=
/
<
r
L
P

Q
fluido a travs del tubo con el mismo flu$o de volumen. 'or ello, si se reduce por alguna razn
el di%metro de los vasos sanguneos o arterias, sucede que disminu!e grandemente el flu$o de
volumen de la sangre, o el corazn debe realizar un traba$o mucho ma!or para mantener el
mismo flu$o de volumen. 'ara el agua que flu!e por una manguera larga de $ardn, la cada de
presin es la que existe desde la fuente de agua hasta el extremo abierto de la misma a presin
atmosfrica. #el mismo modo, el flu$o es proporcional a la cuarta potencia del radio. "i el
radio se divide por la mitad, el flu$o disminu!e en un factor de 16.
La le! de 'oiseuille se aplica slo al flu$o laminar 0no turbulento1 de un fluido de viscosidad
constante que es independiente de la velocidad del fluido. La sangre es un fluido comple$o
formado por partculas slidas de diferentes formas suspendidas en un lquido. Los glbulos
ro$os de la sangre, por e$emplo, son cuerpos en forma de disco que est%n orientados al azar a
velocidades ba$as pero que se orientan 0alinean1 a velocidades altas para facilitar el flu$o. As
pues, la viscosidad de la sangre disminu!e cuando aumenta la velocidad de flu$o, de forma que
no es estrictamente v%lida la le! de 'oiseuille. "in embargo, dicha le! es una aproximacin
mu! til a la hora de obtener una comprensin cualitativa del flu$o sanguneo.
La potencia 0aqu como energa consumida por unidad de tiempo1 necesaria para mantener el
flu$o en un sistema viscoso, puede aproximarse teniendo en cuenta que la fuerza necesaria es
= P
.
!: la potencia . =
.
v ! el caudal Q = !
.
v. ,omo v=Q/!, sustitu!endo queda que la
potencia ser% .=P
.
Q.
Ejemplo
8na arteria grande de un perro tiene un radio interior de 4 x 10
-3
m. El caudal de la sangre en la
arteria es de 1 cm
3
s
-1
= 10
-6
m
3
s
-1
. Eallar 0a1 las velocidades media ! m%xima de la sangre: 0b1
la cada de presin en un fragmento de arteria de 0,1 m de longitud.
0a1 La velocidad media es v
/asto
!r%a
= 9
Q
R
.
9
-;
/-;
=
>

0 1
91.0010
-2
m/s
La velocidad m%xima se presenta en el centro de la artera ! experimentalmente se encuentra
que la velocidad media ! m%xima se relacionan como v v
max
=
-
.
, as
v
max
= 2 v = 3.08 10
-2
m/s
0b1 'ara la sangre a 37 ,- = 2.084 10
-3
Pa s. As pues, la cada de presin se calcula a partir
de
P=18L/R
4
2
.
Q
pero Q = v
.
= v
.
R
2
: luego P=8L v /R
2
=2.07 Pa
FLUJO 'U*+ULE,'O
La le! de 'oiseuille se cumple solamente para flu$os laminares. "in embargo, frecuentemente el
flu$o no es laminar, sino turbulento, ! se parece entonces a la estela de una lancha r%pida, con
torbellinos ! remolinos.
5lu$o Laminar
.?
5lu$o Furbulento
,uando la velocidad de flu$o de un fluido resulta suficientemente grande, se rompe el flu$o
laminar ! se establece la turbulencia. La velocidad crtica por encima de la cual el flu$o a travs
de un tubo resulta turbulento, depende de la densidad ! de la viscosidad del fluido ! del radio
del tubo.
En la pr%ctica, el flu$o turbulento se trata mediante diversas reglas empricas ! relaciones
obtenidas tras muchos estudios experimentales.
'ara poder determinar cu%ndo el flu$o es laminar !, por lo tanto, si la le! de 'oiseuille puede
aplicarse, utilizaremos una de estas reglas empricas. Gstas establecen que el valor de una
magnitud adimensional denominada nmero de 3e!nolds N
R
determina si el flu$o es laminar o
turbulento.
El Hmero de 3e!nolds N
R
, se define as+
N
r v
R
=
.

donde v es la velocidad media del fluido, r el radio, ! la densidad. Los experimentos han
demostrado que el flu$o ser% laminar si el nmero de 3e!nolds es menor de 2000
aproximadamente ! ser% turbulento si sobrepasa los 3000. Entre estos valores el flu$o es
inestable ! puede variar de un tipo de flu$o al otro. En algunos libros se puede encontrar el
di%metro # en lugar del radio r ! se ha de tener cuidado, pues el nmero 2 desaparece !a que #
= 2
.
r, ! las cantidades anteriores deben ser modificadas.
Ejemplo
En el e$emplo anterior el radio de la arteria es 4 10
-3
m, la velocidad media de la sangre vale
1.0010
-2
m/s ! la viscosidad es 2.084 10
-3
Pa s. Adem%s, la densidad de la sangre es 1.0303 x
10
3
k& m
-3
. Eallar el nmero de 3e!nolds ! comprobar si el flu$o es o no laminar.
El nmero de 3e!nolds es
. -;6B6-;
. ;</-;
>
>
0 . 1
.

.
1.00 10
-2.
4 10
-3
=80.0
'or lo tanto el flu$o es laminar, !a que este valor es mucho menor que 2000.
El nmero de 3e!nolds indica tambin si el flu$o alrededor de un obst%culo, como la proa de
un barco o el ala de un avin, es turbulento o laminar. En general, el nmero de 3e!nolds al
que aparece la turbulencia depende mucho de la forma del obst%culo.
En este caso se trata de un ob$eto que se est% moviendo en el seno de un fluido, encontr%ndose
que el fluido e$erce sobre el cuerpo una fuerza de friccin o fuerza de arrastre. El N
R
ahora es
N
v#
R
=

siendo d, en este caso, una dimensin caracterstica del cuerpo. 0'ara una pelota
puede ser su di%metro1. Ahora, si N
R
4 3 el flu$o alrededor del ob$eto es laminar, si N
R
5 100
sera turbulento.
.<
"i conocemos el N
R
podemos encontrar la fuerza de arrastre que acta sobre el ob$eto. 'ara N
R
5100 ! flu$o, por tanto, turbulento, esta fuerza viene dada por la relacin de 'randtl+

- r v
#
=

. .
.
donde - es el coeficiente de arrastre, r
2
el %rea del cuerpo que (vera) el flu$o o que el cuerpo
opone al flu$o. v es la velocidad promedio del ob$eto. "i NR 4 3 la fuerza de arrastre nos viene
dada por la le! de "toIe
#
= -6rv. 0con r como dimensin caracterstica del ob$eto. Esta le!
es en principio para cuerpos esfricos, aunque se puede generalizar mediante factores de forma
1
Ejemplo
,alcular la fuerza de arrastre de una esfera de 12 mm de di%metro movindose a 8 cm/s en un
aceite con 6= 0.1 Ns/m
2
! = 830 k&/m
3
. "uponemos - = 3.3
N
v#
R
=

= 10.08m/s21830210.012m2/0.1 = 8.16
8saremos la relacin de 'randtl, con r = 12/2 mm

- r v
#
=

. .
.
= 13.32183021210.0062
2
10.082
2
/2 = 0.00163 N
.B