Maquinaria Pesada y Ligera

Contenido
Introduccin ..................................................................................................................................... 3
Planteamiento del problema ...................................................................................................... 5
Objetivos........................................................................................................................................... 6
Justificacin y delimitacin ......................................................................................................... 7
Campo hipottico ........................................................................................................................... 8
Viabilidad de la investigacin ..................................................................................................... 8
Cronograma ..................................................................................................................................... 9
Estructura Conceptual ................................................................................................................ 10
1.- HISTORIA .................................................................................................................................. 13
2.- CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA ............................................................................... 15
2.1- Maquinaria para construccin ligera ................................................................................ 16
2.1.1.- Compresores .............................................................................................................. 17
2.1.2.- Bombas de agua ........................................................................................................ 18
2.1.3.- Vibradores ................................................................................................................... 19
2.1.4.- Montacargas ............................................................................................................... 20
2.1.5.- Malacates .................................................................................................................... 21
2.1.6 Torre-gra ...................................................................................................................... 22
2.1.7.- Revolvedora ................................................................................................................ 23
2.1.8.- Compactadores manuales ........................................................................................ 24
2.1.9.- Equipos de soldadura .............................................................................................. 25
2.1.10.- Bombas de concreto ................................................................................................ 26
2.1.11.- mquinas cortadoras ............................................................................................... 27
2.1.12.- mquinas dobladoras de varillas ........................................................................... 29
2.2.- Maquinaria para construccin pesada ........................................................................... 30
2.2.1.- Tractores ..................................................................................................................... 31
2.2.2.- Cargadores.................................................................................................................. 35
2.2.3.- Excavadoras ............................................................................................................... 39
2.2.5.- Motoconformadoras ................................................................................................... 52
2.2.6.- Compactadores .......................................................................................................... 54
2.2.6.- Perforadoras ............................................................................................................... 59
2.2.8.- Trituradora ................................................................................................................... 67
2.2.9.- Bandas transportadoras ............................................................................................ 71
2.2.10.- Cribas y rejillas. ........................................................................................................ 73
2.2.11.- petrolizadora ............................................................................................................. 75
2.2.12.- Barredora .................................................................................................................. 77
2.2.13.- Pipas .......................................................................................................................... 78
2.2.14.- Pavimentadora ......................................................................................................... 79
2.2.12.- Dragas ....................................................................................................................... 81
3.- SISTEMAS DE LA MAQUINARIA .......................................................................................... 84
3.1.- hidrulico ............................................................................................................................. 84
3.2.- frenos................................................................................................................................... 85
3.3.- suspensin ......................................................................................................................... 87
3.4.- carrocera ............................................................................................................................ 89
3.5.- tren de rodaje ..................................................................................................................... 90
3.6.- neumticos ......................................................................................................................... 92
3.7 transmisin tren de impulsin ............................................................................................ 93
4.- RENDIMIENTOS ...................................................................................................................... 95
4.1.- factores que influyen en el rendimiento ......................................................................... 95
4.2.- clculo del rendimiento de una maquina ....................................................................... 96
4.3.- tiempo o duracin de ciclos ............................................................................................. 98
4.4.- por observacin directa .................................................................................................. 100

Introduccin
La construccin siempre ha sido un parte fundamental de la historia del ser
humano. Como tal, siempre ha querido mantenerse a salvo de la naturaleza y de
los animales, del medio ambiente para sentirse seguro y para tener seguridad de
s mismo.
As, tiene que ingenirselas para elaborar lugares apropiados para poder vivir
mantener el convivio con los dems humanos, sentirse bien y no tener que andar
como nmada ya que se tiene que crear un lugar habitable cerca de donde este la
comida o el agua que es en arroyos o en tierras de siembra y esto ha
evolucionado con el tiempo haciendo cada vez lugares ms cmodos a los gustos
de las personas y poco a poco darle la forma de las casas habitaciones como se
conocen hoy, los materiales de esas construcciones pues no son las mismas de
hace cientos de aos ya que no se tena el suficiente conocimiento cuando tenan
que acondicionar una cueva como antes vivan nuestros ancestros y
evolucionando hasta hacer pequeas casas con adobe y otros materiales que se
toman de la naturaleza y modificndolos-
Es ah cuando se empieza a utilizar la ingeniera aunque no es la misma que la
que se utiliza en la actualidad. Tambin es cuando se empiezan a utilizar las
herramientas de trabajo para la manipulacin de los materiales constructivos de la
poca y poco a poco con el tiempo se han tenido que enfrentar a obstculos de la
misma naturaleza como los arroyos y montaas
Otros retos para el ser humano son tambin los desniveles de terrenos y todo tipo
de deformacin en la corteza terrestre que hacen que las personas tengan que
buscar la solucin y haciendo las construcciones para poder estar del otro lado y
es ah cuando se empiezan a construir puentes, caminos, y otras obras de
pequeos tamaos tambin es cuando se pone personal especialmente para
realizar estas obras empezando
As, lo que es la ingeniera civil aunque no era conocida as en aquel tiempo pero
ya se tena el conocimiento de cmo construir por ejemplo un puente y que tipo de
herramientas utilizar para mover piedras o dejar listo los terrenos para el
asentamiento del mismo tambin el tipo de tierra y es ah cuando aparecen las
herramientas menores de los que hoy son los albailes y sus herramientas
bsicas y tambin herramientas para mover piedras y cosas que son ms grandes
ocupando de ms fuerza para su realizacin y poco a poco se va modificando
esas herramientas dependiendo de las necesidades a cubrir se hacen los equipos
con mayor capacidad de carga tambin para desplazarse de lugar hacer
movimientos de tierra y otros materiales que son muy pesados como tambin el
romper rocas para hacer tneles y la demolicin de cerros para hacer caminos.

La herramienta pesada y ligera en la construccin se ha convertido en algo muy
indispensable de la construccin, ya que sin ellas simplemente no se podran
realizar. Se utilizan en todas las partes de la construccin y es ah cuando las
mismas herramientas van evolucionando para hacer que se tengan mejores
rendimientos y hacer los trabajos a menor tiempo y menor costos para los
constructores cada vez se realizan las herramientas para hacerlas con mayor
precisin y haciendo que los trabajos se realicen con una mayor satisfaccin para
los clientes y las constructoras y es por eso que la maquinaria es algo muy
indispensable para todas las construcciones y se pueden obtener las mquinas
especficas para cada tipo de trabajo a realizar no importa el tamao ya que hay
muchas con diferentes especificaciones para trabajar dentro de una casa o dentro
de la obra como tambin por fuera de la obra y haciendo que todos obtengan
grandes beneficios porque cada vez se hacen las herramientas con mejor
precisin y mayor rendimiento y haciendo que todo sea una mejor construccin y
con todos los beneficios posibles.

Planteamiento del problema
La adecuada utilizacin de la maquinaria ligera y pesada en la construccin se
puede aprender de manera prctica. Aunque muchas personas desconocen sobre
este tema pues, solo han visto mquinas trabajando y saben algo bsico o no
saben nada sobre maquinaria ni como emplearla en alguna construccin.
Tampoco saben cmo son sus rendimientos, ni saben sobre los costos de compra
o renta para operacin de las mismas.
En el campo de la ingeniera civil, el uso de maquinaria pesada permite optimizar
el tiempo de preparacin del terreno, la remocin de escombro y el acarreo de
material pesado. Mediante su uso se puede optimizar el tiempo de ejecucin de la
obra.
La maquinaria ligera nos permite realizar trabajos de detallado en reas donde la
maquinaria pesada no puede entrar debido a su tamao. Tambin permite reducir
trabajos a los albailes haciendo que sea ms fcil y rpido realizar algunos
trabajos donde es necesario trabajar en un rea especfica para no daar los
alrededores que pueden estar ya de manera terminada.
Por este documento mostrar la investigacin sobre lo necesario a saber sobre la
maquinaria en la construccin.

Objetivos
Objetivo General
Obtener conocimiento sobre la maquinaria existente para elaborar trabajos
difciles con las herramientas convencionales obteniendo as un desempeo de
mayor eficiencia y menor tiempo, conociendo las componentes de las mismas y
como son utilizadas en cada parte de la obra civil.
Objetivos Especficos
Compilar conocimiento del tipo de maquinaria existente
Estimar costos horario de la maquinaria y partes especiales
Describir las caractersticas generales de la maquinaria
Recabar la historia de la maquinaria
Investigar las medidas de seguridad al usar la maquinaria
Obtener informacin de los procesos de mantenimiento de la maquinaria

Justificacin y delimitacin
Hacer una investigacin acerca de la maquinaria hace que las personas tengan un
conocimiento ms a profundidad y detallado de las mismas teniendo en cuenta
sus componentes y desarrollos, como y donde utilizarla incluyendo costo de
operacin costos de piezas especiales y todo lo que involucre el uso de la
maquinaria.

Este trabajo se realiza con la intencin de que las personas aunque no sean
ingenieros, pueden ser estudiantes de la misma ingeniera o de otras carreras
tambin personas ajenas a una carrera, obtengan la informacin adecuada para la
utilizacin, el saber que son y cmo se utilizan en qu tipo de trabajos estn
especializados los equipos. Asimismo sobre cmo obtener rendimientos y todo el
pblico en general tenga una informacin til para conocer aspectos
indispensables sobre la maquinaria en la construccin.

La relevancia de este trabajo es que todos podrn ver y aprender las
caractersticas con las que fueron elaboradas las mquinas. Como cada una de
ellas han evolucionado a travs de los aos y que fueron diseadas con un fin
especfico. Tambin que gracias a la tecnologa y a la ingeniera se han
perfeccionado los diseos acuerdo a los propsitos y objetivos del equipo
haciendo que las mquinas puedan elaborar trabajos de gran dificultad, que para
los humanos es muy difcil y necesitara de mucha mano de obra y tiempo
haciendo demasiado tardado el periodo de realizacin. As con el apoyo de estos
podemos hacer las obras con mayor perfeccin y esttica y finalmente lo ms
importante que es lograr una mayor la resistencia de cualquier construccin.

Campo hipottico
Siempre se utilizara la maquinaria adecuada para un trabajo teniendo en cuenta
los rendimientos y las caractersticas echas para las mismas teniendo un operador
con las capacidades y siendo as en que puede ayudar a la construccin para
disminuir los tiempos y costos para que las obras tengan un terminado de mejor
calidad y en menor tiempo con un costo que es parecido al de usar las
herramientas convencionales?
Viabilidad de la investigacin
La siguiente investigacin es viable porque se cuenta con los recursos materiales
que son libros, documentos en internet otras tesis, trabajos de investigacin del
mismo tema, trabajos elaborados sobre maquinaria y tambin se cuenta con
recursos de personas para elaborar la investigacin y ordenarla de manera
adecuada para el entendimiento de manera fcil y haciendo que las personas
tengan inters en leer el documento sin que se les haga enfadosa o tediosa
contando con imgenes tablas y otras opciones para que sea interactivo y fcil de
entender los conceptos y todo lo que tenga que ver con la maquinaria. Se
desarrollara en el lapso comprendido entre agosto de 2013 y junio de 2014. Se
cuenta con los recursos materiales para realizarla, como son papelera, transporte,
computadora y asesora tcnica.

Cronograma

Estructura Conceptual
Clasificacin de la maquinaria: los factores ms importantes al hacer la
seleccin del equipo para realizar la obra, son sus costos de adquisicin,
operacin y mantenimiento. Es decir, se escoge al equipo que pueda hacer el
trabajo al mnimo costo, cuando los dems factores son iguales. Estos factores,
tambin significativos.
Maquinaria para construccin ligera: estos equipos ligeros son usados en obras
civiles de diferentes magnitudes, como es; construccin de casa o
fraccionamientos, edificios, bodegas, talleres, maquiladoras y obras de servicio
como parque recreativos, plazas, reas deportivas y de distraccin pblica.
Mquina para construccin pesada: la construccin pesada abarca una
variedad de obras, como son los grandes movimientos de tierra, como son la
carreteras, presas, desmontes; tambin la perforacin de tneles y de trincheras,
dragado, excavaciones, y cimentaciones profundas.
Factor de abundamiento (F.V): es la propiedad fsica que representan los
materiales como la tierra, de expandirse al ser removidos de su estado natural o
de reposo, por medios normales o mecnicos.
Potencia: es energa de accin, o la capacidad de ejecutar un trabajo a una
velocidad determinada. Se requiere potencia para empujar o jalar una carga.
Potencia disponible: es la suministrada por la mquina para ejecutar cierta
cantidad de trabajo, es decir, la capacidad que tiene una mquina para desarrollar
un trabajo especfico a una velocidad determinada.
Condiciones climticas: las horas de trabajo efectivas de un equipo se ven
afectadas por la lluvia, viento y condiciones climticas favorables.
Eleccin de una maquina: determinar la produccin requerida, determinar el
tiempo del ciclo del cargador y el nmero de ciclos por hora.
Sistema o unidad de potencia: por lo general la unidad de potencia est
constituida por el motor de combustin interna el cual utiliza combustible disel.
Sistema o unidad de transmisin: a todos los elementos que intervienen en el
acto de transmitir la fuerza proporcionada por el motor hasta las ruedas motrices
que han de arrastrar el vehculo se lo llama unidad de transmisin, los elementos
que conforma esta unidad son los siguientes: embrague, caja de cambios manual,
mecanismos cnico o mando final, convertidor de par, caja de cambios
automtica, mecanismo cnico o mando final.

Sistema o unidad de locomocin: dentro de la maquina mvil se puede tener las
que utilizan para su desplazamiento neumticos y otras que constan de un
sistema llamado tren de rodaje, los cuales son elementos de desgaste que debe
ser inspeccionados, mantenidos o cambiados cada determinado tiempo. Por lo
que la unidad de locomocin se divide en neumticos y tren de rodaje.
Sistema hidrulico: los sistemas hidrulicos de las mquinas tienen una base
terica que se fundamentan en las leyes de los fluidos, este sistema consta de:
bombas, vlvulas, lnea de trabajo, actuadores lineales y rotatorios.
Sistema elctrico: toda maquinaria consta de un sistema elctrico el cual facilita
muchas operaciones, consta de: bateras, alternador, motor de arranque,
sensores.
Sistemas de frenos: se equipa al vehculo con una seria de mecanismos que se
encarga de disminuir la velocidad del vehculo o detenerlo por completo
permitiendo realizarlo en las mejores condiciones de seguridad tiempo y distancias
mnimas, conservando la trayectoria del vehculo, con una frenada proporcional al
esfuerzo del conductor, este sistema consta de los siguientes elementos: forros,
cilindros, caeras del sistema de neumticos, discos, pastillas, retardador.
Sistema de suspensin: se llama suspensin al conjunto de elementos elsticos
que se interponen entre los rganos suspendidos (bastidor, carrocera, pasajeros,
y carga) y los rganos no suspendidos (ruedas y ejes). Su misin es absorber las
reacciones producidas en las ruedas por las desigualdades del terreno,
asegurando as la comodidad del conductor del vehculo y, al mismo tiempo,
mantener la estabilidad del mismo, este sistema es conformado por: muelles,
barras, almohadillas.
Sistema de carrocera: chasis es la armazn que sostiene a toda la mquina, en
la actualidad son calculados por mtodos de elementos finitos en la cual se
consigue el peso ideal de este elemento. Dependiendo de la mquina que se trate
la configuracin puede ser ms o menos rgida para que pueda soportar todos los
componentes que intervienen en la mquina, este sistema est conformado por:
chasis, protecciones, bastidor.

Embrague: el embrague es un mecanismo por el cual se puede independizar el
giro del motor del giro de la transmisin. Por lo mismo se puede hablar de que el
embrague es un mecanismo capaz de desacoplar o interrumpir el paso de la
potencia conseguida en cualquier momento por el motor con respecto a su
circulacin hacia el cambio de velocidades y los dems dispositivos de la
transmisin.
Tren de rodaje: los tractores, de oruga, excavadoras, perforadoras, etc. Son
mquinas que para su desplazamiento utilizan un sistema llamado tren de rodaje,
los cuales son un elemento de desgaste que debe ser inspeccionado, mantenido o
cambiado cada determinado tiempo, representa una alta inversin, hasta el 20%
del precio de una mquina de cadenas. El tren de rodaje puede representar hasta
un 50% de los costos de mantenimiento de la mquina.
Movimiento de tierra: los movimientos de tierras son actividades constructivas
muy frecuentes en la ejecucin de la infraestructura vial, el desarrollo urbano,
social e industrial de un pas. Tambin se le denomina al conjunto de operaciones
que se realizan con los terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la
naturaleza o de aportar materiales tiles en obras pblicas, minera o industrial.
Las operaciones del movimiento de tierras en el caso ms general son:
excavacin, carga, acarreo, descarga, extendido, humectacin o desecacin,
compactacin, servicios auxiliares (refinos, saneo, etc.).

1.- HISTORIA
Los EE.UU. fueron los primeros en desarrollar innovaciones para ahorrar mano de
obra, primero en agricultura, despus en construccin, los dos encajndose en
una vigorosa tradicin de mecanizacin. El reino unido y Europa se hallaban en
considerable atraso en ambos sectores, probablemente debido a la abundancia de
manos de obra y la menos escala de las obras para realizar, lo que llev a una
dilucin del mpetu hacia una mayor productividad. Los manufactureros
norteamericanos de equipamientos, pioneros en la obsolescencia planificada, al
contrario del principio Europeo de la construccin duradera, tambin alimentaron
el proceso de cambio, adems de que los lazos entre los manufactureros y los
usuarios siempre estuvieron as permitiendo que lecciones de operacin se
incorporaran en el proceso de diseo.
(http://www.sisman.utm.edu.ec/libros/FACULTAD%20DE%20CIENCIAS%20MATE
M%C3%81TICAS%20F%C3%8DSICAS%20Y%20QU%C3%8DMICAS/INGENIER
%C3%8DA%20CIVIL/07/CONSTRUCCIONES%20CIVILES%20II/Maquinaria%20y
%20Equipo%20de%20Construcci%C3%B3n.pdf, 2013)
La historia del mejoramiento del diseo de mquinas, que se dio principalmente en
los estados unidos, nos da una fascinante ilustracin del principio de como la
forma sigue la funcin. La especializacin del equipamiento de mover tierra,
esencialmente como funcin de la distancia de acarreo, hizo aparecer la
niveladora, el raspador, el bulldzer, la compactadora, el cargador y el ubicuo
tractor agrcola. Este proceso se dio ms o menos alrededor de los 1880
%20Equipo%20de%20Construcci%C3%B3n.pdf, 2013) hasta el final de la primera
guerra mundial. Ya en esta poca todos haban adquirido su silueta familiar. El
diseo elegante y utilitario del tractor de hacienda cambio poco en los noventa
aos. Las primeras niveladoras, raspadores y compactadores eran de traccin
animal, pero el esfuerzo de traccin necesario requera de equipos de un tamao
excesivo (se mencionaron equipos de hasta diecisis mulas), entonces
rpidamente el tractor, y luego el asentador de vas fuero adaptados para poder
jalarlos. Luego fueron motorizados. La adiccin de la cuchara del bulldzer al
tractor arrastrador, una innovacin clave para desplazar tierra sobre cortas
distancias, llego un poco ms tarde. En la medida en que la traccin por vapor no
dominaba como era el caso en el R.U., donde la indestructibilidad (las mquinas
de vapor victorianas quedaron en servicio por medio siglo y mas) era sin duda un
freno al desarrollo de maquinaria relativamente ligera y gil, el motor a combustin
interna fue adoptado rpidamente. Sin duda, el hecho de que fuera tan compacto y
prctico estimulo mucho el diseo. A pesar de que no fuera una tarea trivial
encender un motor a petrleo en temperaturas de congelamiento a principios de
siglo, los procedimientos para arrancar una mquina de vapor ocupaban las
primeras horas de cada da.
En los aos 20 y 30. El tamao y la potencia de los motores incrementaron, los
motores disel se volvieron bastante universales, as como los sistemas
hidrulicos. Al umbral de la segunda guerra mundial la maquinaria de construccin
haba llegado grosso modo a su forma actual.

La niveladora reconocible apareci en 1886. Era naturalmente de traccin
animal.
El raspador de fresno era el ancestro de los monstruos actuales los cuales
pueden jalar 240 metros cbicos por hora sobre una distancia de cien
metros.
La historia del bulldzer empieza con el desarrollo del vehculo asentador
de vas. El primero, que mencionaba a vapor, fue utilizado por primera vez
en Crimea en 1854.
El termino genrico Caterpillar (tractor de oruga) fue utilizado por primera
vez en 1909. En 1914 su silueta era poco diferente de los actuales.
(http://www.sisman.utm.edu.ec/libros/FACULTAD%20DE%20CIENCIAS%2
0MATEM%C3%81TICAS%20F%C3%8DSICAS%20Y%20QU%C3%8DMIC
AS/INGENIER%C3%8DA%20CIVIL/07/CONSTRUCCIONES%20CIVILES
%20II/Maquinaria%20y%20Equipo%20de%20Construcci%C3%B3n.pdf,
2013)

(davidmaquinariagricola.blogspot.mx/p/historia-de-la-maquinaria.html,
2013)

2.- CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA
Las obras de ingeniera civil han ido incrementndose para cubrir las necesidades
de la sociedad, los procesos deben ser mejorados en tal manera que se pueda
realizar mayor trabajo en menor tiempo, para lo cual se crea nuevos
procedimientos y se requiere de fuerza de fuerza mecnica a ms de la humana.
Para poner en prctica proyectos de mayor envergadura, se crearon mquinas
para ayudar a la capacidad manual del hombre, y luego equipos completos que
seguirn completndose de acuerdo a las nuevas tcnicas y necesidades.
Una de las partes vitales de los trabajos de construccin, son los relativos a la
correcta seleccin y utilizacin de los equipos o mquinas a emplear en ellos.
Los factores ms importantes al hacer la seleccin del equipo para realizar una
obra, son su costo, cuando los dems factores son iguales.
Hay tan diversos y variados tipos o unidades de equipo para construccin, que se
necesita que sean identificados de manera conveniente. Una manera de
clasificacin seria considerar el trabajo que realiza el equipo en cuestin, o bien,
teniendo en cuenta el tipo de construccin que se ejecuta.
La clasificacin inicial o bsica de los equipos de construccin, es en base a los
trabajos que realiza, y es:
1.- maquinaria para construccin ligera.
2.- maquinaria para construccin pesada.
Se debe entender que construccin ligera se refiere a las obras de edificacin
mientras que la construccin pesada incluye las obras de gran magnitud, sobre
todo de movimiento de tierra, como presas, carreteras, desmontes, y otras ms
(tesis.unson.mx, 2013)

2.1- Maquinaria para construccin ligera

Estos equipos ligeros son utilizados en obras civiles de diferentes magnitudes,
como es: construccin de casas o fraccionamientos, edificios, bodegas, talleres,
maquiladoras y obras de servicios como parques recreativos, plazas, reas
deportivas y de distraccin pblica.
Algunas de las maquinarias usadas en estas obras, son las revolvedoras, bombas
y vibradores para concreto, malacates, compresores, bombas de agua, equipos de
soldaduras, diferentes tipos de cortadoras y dobladoras de varillas, entre otras.
Este tipo de maquinaria es muy importante para la parte del rendimiento ya que
sin ellos los trabajadores tardaran ms en realizar ciertos trabajos es por eso que
son muy importantes en la obra y tambin con ellos se obtienen mejores acabados
tambin son muy fciles de usar y de transportar siendo as ser muy prcticos a la
hora de su ejecucin. (cardenas, 2013)

(arqhys.com, 2013)
2.1.1.- Compresores
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del
aire al valor de trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumticos se
alimentan desde una estacin central. Entonces no es necesario calcular ni
proyectar la transformacin de la energa para cada uno de los consumidores. El
aire comprimido viene de la estacin compresora y llega a las instalaciones a
travs de tuberas. Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la
construccin o en mquinas que se desplazan frecuentemente. En el momento de
la planificacin es necesario prever un tamao superior de la red, con el fin de
poder alimentar aparatos neumticos nuevos que se adquieran en el futuro. Por
ello, es necesario sobredimensionar la instalacin, al objeto de que el compresor
no resulte ms tarde insuficiente, puesto que toda ampliacin ulterior en el equipo
generador supone gastos muy considerables. Es muy importante que el aire sea
puro. Si es puro el generador de aire comprimido tendr una larga duracin.
Tambin debera tenerse en cuenta la aplicacin correcta de los diversos tipos de
compresores.
(http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecanica/compresores/, 2013)

(http://www.atlascopco.com/pees/products/product.aspx?id=1513046,
2013)
2.1.2.- Bombas de agua
Estas mquinas se encuentran montadas sobre ruedas neumticas o sobre una
base metlica, y estn acopladas a motores de gasolina, disel o elctricos.
Operan arrojando hacia afuera el agua que entra a ellas a travs de una manguera
por medio de aspas que giran rpidamente. El cuerpo de la bomba es una caja
rgida que sirve de soporte al mecanismo de la bomba y como tanque de
almacenamiento para el surtido de agua.
Clasificacin.-
1) De desplazamiento (reciprocantes y de diafragma)
2) Centrifugas (convencionales, autocebantes, neumticas).
Aplicaciones: las bombas se utilizan ampliamente en las obras de construccin:
a) Extraccin de agua en pozos, tneles, etc.
b) Desaguar encofrados.
c) Proporcionar chorros de agua en el hincado de pilotes y otros servicios.
d) Lechado de cimentaciones.
Este tipo de herramientas sirven mucho para las obras que estn o tienen
problemas con agua cuando se inundan ciertas partes de la construccin o
tambin para utilizarse en zonas de riego en pozos profundos y arroyos haciendo
mucho ms rpido y fcil el movimiento de agua. (cardenas, 2013)
(http://multiserviciosdelhogarubrique.com/nuestros-servicios/motores-
y-bombas-de-agua.html, 2013)
2.1.3.- Vibradores
Este equipo consta principalmente de un cabezal o aguja tubular vibratoria que
emerge completamente en el concreto. Generalmente son accionadas por medio
de un motor elctrico o de gasolina, o por aire comprimido por medio de un
compresor.
Clasificacin.- se clasifica de acuerdo:
a) El dimetro del cabezal.
b) Tipo de motor accionante: elctrico o gasolina.
Usualmente en colados de estructuras de concreto su aplicacin permite eliminar
las bolsas o vacos de aire que se encuentran en el concreto antes de fraguar.
Tambin gracias al vibrador se logra un secado rpido de la mezcla haciendo el
concreto ms compacto y ms resistente al tener por medio de la vibracin menor
de agua.
(http://mapsacatalogo.com/vimesa_vibrador_electrico_construccion.ht
ml, 2013)

2.1.4.- Montacargas
Los montacargas son instrumentos eficaces que han ayudado a los humanos a
hacer los trabajos pesados de almacenamiento y de construccin, ya que llevan a
cabo las funciones de un elevador, pero con la diferencia de que no mueven
personas, aunque puede ser modificado con este fin. A pesar de que hay muchas
variantes de estos vehculos, se pueden clasificar bsicamente en dos tipos: para
materiales y para personas. En el caso de los que se utilizan para la construccin
son desplazadas por guas instaladas en las paredes de la instalacin y cuentan
con protectores para que el usuario no corra riesgos. Por otro lado encontramos
aquellos que se utilizan para el transporte de materiales de un lugar a otro, los
cuales cuentan con dos palas que les ayudan a cargar, y dependiendo del tamao
y modelo ser la cantidad que habrn de transportar. De los usos ms comnes
que encontramos para estos vehculos es la extraccin de petrleo y gas; antes de
comenzar con la extraccin es necesario que tanto los carros que no son
montacargas como stos ltimos tengan alarmas de reversa, para que de esta
manera los trabajadores puedan darse cuenta de estos instrumentos que de no
tomar en cuenta pueden terminar en accidentes fatales: una vez que esto se
prepara, los montacargas tendrn la tarea de mover los materiales pesados as
como de levantar las estructuras pesadas, aunque es importante destacar que la
carga nunca se deber sobrepasar ni poner las cargas sobre las personas que se
encuentren en la obra. En el caso de los hoteles se utilizan con el objetivo de
introducir los carritos de toallas o comida, y en el caso de los hospitales para subir
y bajar material.
(http://www.granpyme.com/empresas/multilift-montacargas/blog/usos-mas-
comunes-montacargas-y-patines-hidraulicos, 2013)
(http://www.montacargaslaraza.com.mx/, 2013)
2.1.5.- Malacates

Generalmente constan de un tambor de acero que se acciona mediante una toma
de fuerza con motor, ya sea elctrico, de gasolina o disel. Los controladores que
se utilizan en estas unidades pueden ser manuales o automticos, y estn
equipados con un freno de trinquete que sirve para reducir el movimiento o para
detener el tambor cuando se requiera. Comnmente los malacates cuentan con
una palanca que acciona el embrague principal, haciendo girar el tambor en
cualquier direccin. Pueden auxiliarse tambin de una estructura en forma de
tripie llamada pluma, la cual esta provista en su parte superior de una polea por la
que circula un cable de acero, que es enrollado en el tambor del malacate.

Los malacates son manuales o porttiles, y se encuentran montados sobre
camiones, tractores de llantas, y sobre orugas. Y se clasifican en elctricos, de
gasolina y de disel.
Estos elementos son empleados tanto en edificacin como en movimiento de
tierras. Dentro de la edificacin es el elemento ms simple empleado en la
elevacin de materiales, adems forma parte de la torre-gras como elemento
auxiliar.
En movimientos de tierras se utiliza generalmente en el desmonte, para arrancar
los troncos, as como para rescatar maquinaria atascada mediante malacates de
arrastre montados en tractores.

(http://gustavoamadero.olx.com.mx/malacates-iid-461121803#, 2013)
2.1.6 Torre-gra

Estos elementos se componen de un prtico o marco que puede estar fijo en su
base o tener un movimiento sobre carriles de rodadura.
Este prtico sustenta una torre metlica giratoria de rotacin total alrededor de un
eje vertical. En la parte superior, se encuentra una pluma o aguiln solidario con la
torre un carretn mvil accionado por un motor elctrico.
Un malacate instalado en la torre-gra eleva la carga mediante un cable que pasa
por poleas hasta la parte superior, un contrapeso equilibra el peso del brazo y de
la carga, la torre-gra adems, estn constituidas por elementos empalmados que
permiten conseguir fcilmente la altura deseada, son elctricas y controladas
desde la cabina de mando.
Se clasifican en dos tipos que son las estacionarias y las porttiles (auto
despegables, teleaccionadas y de montaje instantneo) usualmente en edificacin
de gran altura para elevacin de grandes volmenes.

(http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/entrega.asp?IdEntrega=2
346, 2013)
2.1.7.- Revolvedora
Estas mquinas consisten principalmente de una olla metlica soportada en un
chasis con ruedas, y accionadas por un motor de gasolina, disel o elctricas, que
hace girar la olla mezclando los elementos que en ella se encuentran para la
elaboracin de concreto. Tambin las podemos encontrar montadas sobre camin
o sobre orugas. Estas se clasifican en dos tipos que son:
1) Montadas sobre chasis con ruedas
2) Montadas sobre camin (de trnsito o sapos)
Usualmente se usa para la elaboracin del concreto y mortero pero en poco
volumen.

1) Las revolvedoras sobre chasis con ruedas se utilizan comnmente en
edificacin, en carreteras para las obras de arte, y en donde sea necesario
fabricar poco volumen de concreto.
2) Las que estn montadas sobre camin, llamadas de trnsito o sapos, se
utilizan cuando el agregado y el cemento se cargan en planta central de
mezclado y el concreto se hace mientras la revolvedora viaja.
La cuba agitadora solo transporte el concreto premezclado, agitndolo para evitar
la segregacin. (tesis.unson.mx, 2013)

(http://tamaulipas.evisos.com.mx/fotos-del-anuncio/renta-revolvedora-
tipo-trompo-id-318211, 2013)

2.1.8.- Compactadores manuales

Los compactadores manuales o pisones son herramientas para compactar el
suelo en lugares donde no pueden utilizarse mquinas pesadas, o bien donde no
es necesario cumplir con una confinacin requerida.
Clasificacin.-
1) Pisones de mano.
2) Pisones de impacto o mecnicos.
3) Compactador de rodillo vibratorio.

1) Pisones de mano: cosiste en una placa de acero rectangular o cuadrada,
con una agarradera fija en la parte superior del apisonador. Se levanta y se
deja caer sobre el suelo tantas veces como se requiera.
2) Pisones de impacto o mecnicos: Este equipo es operado con motores de
gasolina o elctricos, mediante aire comprimido. Funcionan dejando el pie o
placa sobre el terreno martillndolo por vibracin; por combinacin de
vibrado o martillado; o por cada de peso. El compactador de impacto
llamado bailarina.
3) Compactador de rodillo vibratorio: Estos aparatos son autopropulsados y de
accin vibratoria, tanto en la propulsin como en la vibracin son
producidos por un motor de gasolina. El rodillo vibratorio consiste en un
tambor liso y produce un impacto hasta de veintin toneladas. En la parte
posterior se encuentra un brazo inclinado que se apoya en una rueda con
llantas neumticas, se controla desde otro brazo metlico horizontal que
termina en una agarradera. Tiene dos frenos: uno de servicio y otro de
estacionamiento, y la direccin de lleva a base de un sistema hidrulico.
Estos elementos se utilizan en lugares como: fondos de zanjas, dentro de
hendiduras angostas, entre durmientes, en la compactacin de rellenos, de
drenajes, y de tuberas, as como en suelos granulados sueltos, grava limpia, roca
triturada, cimentaciones, taludes y en pavimentos de
superficie bituminosa. (tesis.unson.mx, 2013)

(http://maquinaspy.com/categoria1.asp?id=5&pg=0, 2013)
2.1.9.- Equipos de soldadura

El equipo normal que requiere una planta de soldadura elctrica consta de un
motor elctrico o de gasolina, tablero de control con enchufes para ajuste y
palanca de arranque, palanca para seleccionar la corriente graduada en funcin
del dimetro del electrodo y perilla selectora de ajuste fino, bastidor de acero
tubular con agarraderas, cubierta protectora gruesa de metal gancho para
maniobra y base para el montaje de la batera en modelos de arranque elctrico.
El arranque es manual por medio de una cuerda o elctrico utilizando el motor
como generador.
Otro tipo de soldadura utilizado, es el sistema de soldadura autgena, que con la
mezcla de algunos gases, generan el calor suficiente para fundir el metal de
aporte y los elementos a soldar. En general el calor que produce estos equipos es
menor al de los de soldadura elctrica, por lo que su uso se restringe a aleaciones
ligeras, para soldar tuberas o corte de fierro.
Pueden ser clasificados en tres grupos que son:
1) Equipo de soldadura para servicio ligero o pesado.
2) Equipo de soldadura por arranque manual o automtico.
3) Equipo de soldadura o con motor elctrico o de gasolina.
Este equipo es utilizado en las estructuras de acero para la unin de sus
elementos, como son: vigas, tuberas, puentes, en la reparacin de maquinaria,
vigas del ferrocarril, y en general en todos aquellos elementos metlicos que
requieren ser soldados.

(http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-408166379-equipo-de-
soldar-cortador-inversor-pantalla-digital-_JM, 2013)

2.1.10.- Bombas de concreto

Es el equipo con el cual se puede elevar el concreto a diversas alturas o en
lugares poco accesibles. En forma general estn accionadas por un motor de
gasolina, disel o elctricos, montadas sobre un chasis mvil o sobre camiones.
Cuentan adems con una tolva agitadora de control remoto, frenos hidrulicos,
gatos estabilizadores y una manguera de descarga. Son de operacin hidrulica
automtica o manual.
Cuando van montadas en camiones se utilizan con una pluma conductora por la
que circulan concreto, hasta la estructura por colar a travs de la manguera de
descarga.

Se pueden clasificar en base a diferentes caractersticas que son:
1) El dimetro de descarga.
2) Distancia de bombeo vertical y horizontal.
3) Montadura de las bombas sobre camin o sobre chasis mvil.

Este equipo es utilizado como elemento auxiliar en la colocacin del concreto a
cualquier nivel como el revestimiento de tneles, colado de puentes, columnas,
losas, pasos a desnivel, cimentaciones, etc., y comnmente en lugares donde la
colocacin del concreto es poco accesible para los equipos ordinarios de colado.

(http://www.alkimaq.com.mx, 2013)

2.1.11.- mquinas cortadoras

Es el equipo ideal para el corte de los materiales en los diferentes tipos de
trabajos.
Constan principalmente de un disco cortador, el cual puede ser abrasivo,
reforzado con fibras de vidrio o de diamantes. El cuerpo de esta mquina est
formado por un bastidor de acero estructural montado sobre cuatro ruedas de
caucho slidas, y de un manubrio, y planchas para su funcionamiento.
Estn accionados por un motor de gasolina o elctrico, y su arranque puede ser
manual, elctrico o automtico. Y pueden ser clasificados de la siguiente manera:
1) Maquina cortadora de concreto.
2) Maquina cortadora de mampostera.
3) Maquina cortadora de varilla.

1.- maquina cortadora de concreto: estas constan de un bastidor de seccin
cuadrada de acero estructural y de un disco de corte que va en la parte inferior del
bastidor. Cuentan tambin con un manubrio tubular para la direccin, una gua
frontal para que el corte se haga en lnea recta y una palanca modular para
controlar la profundidad del corte.
Usuales para cortar banquetas, guarniciones y pavimentos, para el tendido de
tuberas de drenaje y de agua potable.

2.- mquinas cortadoras de mampostera: esta mquina est construida de acero
estructural. Tiene un dispositivo para cortes en ngulos y una bomba especial para
enfriamiento del disco, adems de un aditamento para eliminar el polvo.
El disco para cortes es de diamantes, y los hay para cortes en seco y hmedo.
Es usual en el corte de porcelanas, tubo-albaal, azulejo, ladrillos, tejas para
techos, etc.
3.- maquina cortadora de varillas: el cuerpo de estas mquinas esta formados por
planchetas de acero y provistas de una cuchilla para el corte de varillas.
Todas las mquinas tienen un embrague para cortes individuales y continuos, y
son de funcionamiento manual o mediante pedal.
Usuales para el corte de todos los hierros de armadura corriente, capaces de
cortar ms de una varilla al mismo tiempo.

Estas mquinas son principalmente para cortar dimetros de varillas grandes, y
para dimetros menores, son muy utilizadas las cortadoras manuales que
funcionan apisonando la varilla y cortndola con la accin de una palanca.

(http://www.coraguirental.com/?p=278, 2013)

2.1.12.- mquinas dobladoras de varillas

El cuerpo de estas mquinas est formado por una caja pesada de acero apoyada
directamente sobre el suelo.
El accionamiento es a base de un motor de freno, pero su proceso de doblado es
dirigido es elctricamente mediante un pedal que detiene a la maquina
instantneamente al ser levantado.
Cuentan adems con dos velocidades de doblado y con una marcha hacia
adelante y otra hacia atrs.
Las mquinas dobladoras se utilizan en general para el doblado de estribos
simples y de brazos entrecruzados. Tambin se utilizan en la fabricacin de
espirales, redondos, anillos y arcos grandes. (tesis.unson.mx, 2013)

(http://zapopan.olx.com.mx/trefiladoras-maquinaria-para-panel-dobladoras-de-
varilla-y-o-alambre-iid-82705840#gallery-big-viewer, 2013)
2.2.- Maquinaria para construccin pesada

La construccin pesada abarca una variedad de obras, como son los grandes
movimientos de tierra, como son las carreteras, presas, desmontes; tambin la
perforacin de tneles y de trincheras, dragado, excavaciones, y cimentaciones
profundas.
Los principales equipos utilizados en este tipo de trabajos, son los tractores,
cargadores, excavadoras, escrepas, motoconformadoras, perforadoras y otras
ms.

(http://silenciadoresysistemas.com/maquinariapesadaydeconstruccion.
html, 2013)
2.2.1.- Tractores

El tractor es un vehculo con motor de gran tamao y potencia. Son mquinas que
transforman la energa del tractor a energa de traccin y estn diseados
principalmente para empujar o jalar.
El motor es operado por medio de disel y en ocasiones consumen gasolina,
como en el caso del tractor agrcola y otros modelos pequeos, cuyos motores son
ms ligeros.
Los tractores se encuentran montados para su desplazamiento sobre orugas o
sobre llantas de hule. Los primeros son utilizados cuando se necesita aprovechar
la potencia del tractor en su mayor capacidad, en detrimento de su velocidad; y los
segundos por el contrario, se usan cuando es ms importante la velocidad que la
potencia del tractor.
Debido a las mltiples adaptaciones que se pueden hacer con sus herramientas
de ataque, los tractores reciben diferentes nombres, por lo que se clasifican en:
1) Bulldzer.
2) Angledozer.
3) Empujadores (pushdozer).
4) Desgarradores (rippers).
5) Punzones.
6) Pluma lateral (tiende tubos).
7) Compactador de desechos.

1) .- Bulldzer.- comprende esencialmente una hoja empujadora recta o
ligeramente curva, colocada en la parte delantera del tractor. La hoja es una
estructura maciza de acero que lleva en el filo delantero de su base una
cuchilla, que tambin es de acero y con piezas intercambiables. En algunos
casos, se provee a la hoja de una placa-tope, permitiendo al bulldzer
trabajar como si fuera un empujador.

El funcionamiento de la hoja para levantarla y bajarla se hace mediante un
control generalmente hidrulico (en modelos antiguos se utilizan control a
base de cables), cuya potencia es proporcionada por el tractor.

Generalmente los bulldzer los encontramos en tractores montadas sobre
orugas.

Usados generalmente en desmontes, despalmes, en movimientos de tierras
para distancias de acero no mayores de cien metros, en esparcimientos de
rellenos de zanjas y barrancos, en la limpieza de escombros, en los bancos
de materiales y en ocasiones uniendo dos bulldzer mediante una cadena,
sirven para desmontar grandes extensiones de tierras.

2) Angledozer.- Este equipo, al igual que el bulldzer, consiste en una hoja de
acero montada al frente del tractor, y susceptible de colocarse a distintas
alturas por medio de un dispositivo hidrulico, as como de fijarse en
distintos ngulos ms o menos inclinada con respecto al eje longitudinal del
tractor.

Es por esto, que para el Angledozer es posible empujar la tierra
lateralmente, sin que sea necesario cambiar el sentido de la marcha, la hoja
del Angledozer es ms larga que la del bulldzer, por lo que tiene ciertas
ventajas sobre este.

Es en general una mquina de excavacin preliminar, y utilizada en el
desplazamiento de tierras para rellenos laterales en zanjas, caminos
canales, etc.

3) Empujadores.- el pushdozer o empujador es solo un vocablo que sirve para
designar a un bulldzer o un Angledozer, cuya hoja ha sido situada por una
plancha o placa tapadora redondeada, la plancha es de acero y va
colocada al frente del tractor al igual que las hojas de las mquinas antes
mencionadas.

Pueden ir montadas sobre orugas o sobre llantas, aunque para los
segundos los tractores tienen que ser ms robustos.

Estas mquinas estn destinadas para aumentar la potencia de las
motoescrepas y en cualquier otro equipo mediante el empuje que se
ejercer a travs de la placa topadora.

4) Desgarradores (Rippers).- es un equipo adicional que forma parte de los
tractores, y que consiste en una especie de arado formado por una barra en
la que se encuentran adaptados de uno a tres y hasta cinco rippers o
dientes. Estos pueden ser rectos o curvos, y van montadas en la parte
delantera o trasera del tractor. Generalmente son de acero y de puntas
intercambiables, y alcanzan una penetracin aproximada de cuarenta a
noventa centmetros, segn el tipo que se emple.

Para los trabajos en terreno duro, se utiliza un rippers o diente de gran
tamao adaptado a un tractor en su parte posterior. Si el material es menos
duro, puede llevar de dos a tres dientes, pero si estos pasan de tres,
generalmente van sobre puestos en la parte delantera de la cuchilla del
bulldzer, o entre esta y el motor del tractor.

Esta ltima disposicin de los rippers, permite aprovechar los tiempos
muertos del ciclo de la maquina cuando esta viaja en reversa, ya que
precisamente en el movimiento hacia atrs cuando los rippers atacan o
penetran en el terreno para aflojarlo, mientras que su hoja viaja levantada.

Otro aspecto de los rippers es su funcionamiento, el cual es controlado por
medio de un sistema hidrulico (o mecnico en modelos anteriores), y su
montura, que generalmente se hace sobre un tractor de orugas para
aprovechar la potencia mxima de este.

El uso adecuado para cada equipo de desgarrador (rippers) est en funcin
del terreno que se va a atacar, y generalmente son utilizados en
excavaciones poco profundas, en desmontes y despalmes, as como para
aflojar tierra dura, romper roca suave, levantar pavimentos, tender cables
subterrneos, cortar races de rboles, y muchas veces para sustituir el uso
de explosivos u otros equipos en donde nicamente se logra aflojar el
terreno a base de dientes desgarradores.

5) Punzones.- este aditamento es un armazn elevado sobre la parte
delantera del tractor.

Consiste en una hoja en forma de V cuyo vrtice mira hacia el frente de la
mquina, de modo que con su brazo presiona los rboles en lo alto, para
derribarlos.

Generalmente los punzones se encuentran montados sobre tractores de
oruga de gran potencia.

Equipo usual para el desbrazo o limpia de maleza, para la tala o corte de
rboles, y en general para el desmonte.

6) Pluma lateral (tiende tubos).- equipo adicional exclusivos de los tractores de
oruga que consiste, como su nombre lo indica, de una pluma colocada en la
parte media del tractor, inclinada hacia afuera y apoyada junto a las orugas.
Del otro lado va soportando un malacate articulado a un contrapeso, para el
efecto de equilibrio.

Se utilizan para tender lneas de petrleo o de gas y en las instalaciones de
agua potable y alcantarillado.

Por lo general, sirve para elevar cargas pesadas a poca altura y para el
tendido de tuberas de gran dimetro.

7) Compactadores de desecho.- consisten de un tractor con una hoja topadora
al frente, y con ruedas cortadoras diseadas especialmente para trabajos
en rellenos con desechos. Las cuchillas, tratadas trmicamente dividen los
desechos y los compactan en masas de gran densidad, stas se sueldan a
las ruedas en dispositivos en flecha.

Este equipo es utilizado principalmente para compactar y manipular los
desechos y basuras domsticas, as como para amontonarlas y enterrarlas,
de modo que pueden ser fcilmente incineradas o usada como material de
relleno respectivamente.

(http://maquinariayconstruccion.blogspot.mx/2010/03/tractor-de-oruga.html, 2013)

2.2.2.- Cargadores

Son mquinas exclusivas para la carga y descarga del material suelto.
Bsicamente consisten en un cucharon adaptado en la parte delantera de
cualquier tractor ya sea de orugas o de llantas.
El cucharn es una caja de construccin simple con una cuchilla de acero
templado y con una hilera de dientes que sirven para las excavaciones en roca. Su
control y movimiento es a base de un sistema hidrulico.
Entre los cucharones o herramientas que existen actualmente tenemos:
1) Cucharones de empleo general.
2) Cucharones para roca.
3) Cucharon de descarga lateral.
4) Cucharon de usos mltiples.
5) Cucharon para demolicin.
6) Horquillas optativas.
7) Cucharones retroexcavadores.

1) Cucharones de empleo general.- consta de planchas y refuerzos de acero
tratados trmicamente para una mejor resistencia a la abrasin. Son
cuchillas reemplazables, y adaptables a tractores tanto de orugas como de
llantas.

2) Cucharones para roca.- cuentan con barras y zapatas reemplazables para
el desgaste, la cuchilla en V truncada, y los dientes de cucharn facilitan
la penetracin y la carga.

3) Cucharon de descarga lateral.- descarga hacia el frente o hacia los lados,
muy til para la carga en poco espacio, en posicin paralela con el vehculo
del acarreo, o para el relleno de zanjas.

4) Cucharon de usos mltiples.- para cargar, extraer la sobrecarga y despejar
los escombros. Se utilizan tambin como hoja topadora, la fuerza de cierre
de las mandbulas es muy til para mover tubos y troncos; los dientes
optativos ayudan en la excavacin.

5) Cucharon para demolicin.- de acero de gran resistencia, carga desechos y
escombros en forma irregular; cuando est cerrado, constituye una hoja
para trabajos generales. Tiene poderosas mandbulas hidrulicas y en la de
los bordes de arriba, lleva dientes de sierra.

Las planchas laterales se desmontan para mayor sujecin de material
grande.

6) Horquillas optativas.- intercambiables con los cucharones. Los hay
disponibles con sujetadores superiores o sin ellos, para troncos y para
madera.

7) Cucharones retroexcavadores.- la cuchilla, las puntas guas y las tiras para
desgaste son de acero de alta resistencia, tratados trmicamente.

Las planchas laterales son de ngulos entrantes para facilitar la
penetracin. Tiene 173 grados de rotacin para retener la carga y excavar
bajo tuberas transversales.

Se clasifican en tres clases de acuerdo a su descarga:

1) Descarga frontal.
2) Descarga lateral.
3) Descarga trasera (rezagadoras).

A. Descarga frontal.- este cargador es el ms usual de todos, su accin es
base de desplazamiento cortos y rpidos. Consiste fundamentalmente en
un cucharn y de un tractor, el cual lleva al primero en su parte frontal. A la
mayora de los cargadores es posible adaptarle los diferentes tipos de
cucharones o herramientas que existen.

Usuales para la excavacin, carga y descarga de materiales a distancias
cortas.
Comunes para excavaciones en stanos y a cielo abierto, as como en
suelos de material suave y fracturado, se usan en bancos de arena, grava y
arcillas; y en el relleno de zanjas para tuberas.
Excelentes para la alimentacin de agregados, en plantas dosificadoras y
trituradoras.

B. Descarga lateral.- la caractersticas de esta mquina est en el cucharon, el
cual se puede descargar hacia delante de la manera usual, y hacia los
lados mediante un cilindro hidrulico y una vlvula de control. La descarga
libre se logra mediante un canaln dispuesto en la parte lateral del
cucharon. Para mayor estabilidad de estas mquinas, se les puede
aumentar de peso con algn aditamento de trabajo, tales como: los
desgarradores, malacates, o bien una unidad de potencia.

Usuales en los lugares donde el espacio para la maniobra de descarga es
muy reducido, por lo que se utilizan entonces la descarga lateral, evitando
as la necesidad de girar o voltear el tractor.

Comnmente los encontramos en tneles, bancos e materiales y canales, a
las orillas de los caminos y en lugares poco accesibles para los
movimientos de la carga y descarga.

C. Descarga trasera (rezagadores).- las rezagadoras son las mquinas
representativas de este tipo de descarga. Constan de un cucharon estndar
diseado especialmente para la excavacin de roca pesada en minas, y de
una unidad de transito montada sobre orugas.

La excavacin al frente de esta mquina es de la misma manera que en los
cortadores frontales, pero con la diferencia de que el cucharon una vez
lleno se levanta completamente por encima del tractor y se descarga atrs
de ste. Despus de la descarga el cucharon regresa a la posicin inicial de
excavacin. Generalmente estas mquinas son elctricas para no
contaminar el aire en los tneles y minas, y cuentan adems con una
cabina de cmoda operacin y amplia visibilidad para su funcionamiento y
control.

Los cargadores con descarga trasera o rezagadoras se utilizan
particularmente para el trabajo de tneles, en donde se carece de espacio
para las vueltas de los cargadores frontales, as como para el giro que
requieren las palas, pero tambin pueden utilizarse en cualquier otro lugar
en donde el espacio sea muy reducido, ejemplo, callejones, etc.

(http://www.viarural.com.mx/agroindustria/maquinaria-construccion/case/cargadoras-
frontales/cargador-frontal-621d.htm, 2013)
2.2.3.- Excavadoras

Las excavadoras para carga estacionaria van montadas sobre orugas, llantas y
camiones.
Son de giro completo (360 grados) o parcial, realizan de tres a cuatro operaciones
esenciales, como son: excavar, cargar, descargar y empujar el material.
Las transformaciones necesarias de stas mquinas para pasar de uno a otro tipo,
se reducen a la sustitucin del brazo, de los cables, de a herramienta excavadora
y de algunos otros accesorios.
Estn constituidos principalmente de una superestructura o unidad giratoria, la
cual est formada, por una cabina metlica apoyada sobre una plataforma de
acero, que sirve para proteger a la mquina y al operador de la intemperie, as
como para controlar desde su interior su funcionamiento.
La parte complementaria o unidad de transito sirve para el desplazamiento de la
mquina y sobre ella, se encuentran montados el motor, la transmisin, la
superestructura o unidad giratoria, la cabina del operador, y en s, toda la
maquinaria de operacin.
Existen cinco tipos de aditamentos o equipos que son de principal importancia
para su clasificacin, estos determinan el nombre y la aplicacin de la mquina,
pero a continuacin se influyen otros tipos de excavadoras.

a) Palas de cucharn.
b) Excavadoras convertible.
1) Draga de arrastre.
2) Cucharn de almeja (gajos de naranja, garfios).
3) Gra.
4) Bachas de concreto.
5) Piloteadora.
6) Demoledora.
7) Electroimn.
c) Retroexcavadoras.
d) Zanjadoras.
e) Dragas.
f) Excavadoras de cables.

a) Pala de cucharon.- conocida tambin como pala frontal, pala mecnica o
simplemente pala.

Este aditamento sta compuesto esencialmente por una pluma, el
cucharon y su brazo; y por los distintos dispositivos de ataque y
retroceso de la cuchara.

La pluma o aguiln es una viga larga y maciza ligeramente inclinada
hacia adelante, contiene en su parte media una vigueta o brazo
articulado, que soporta al cucharn en su extremo inferior. El brazo es
de movimiento giratorio y deslizante.

El cucharn consta de una caja de acero en forma de cubo, abierta en
su parte superior y cerrada en el fondo por una compuerta articulada.
Utiliza un juego de dientes con puntas removibles para el ataque; este
es frontal y su descarga es por debajo del cucharn mediante la
compuerta de fondo.

Los dispositivos de ataque y retroceso pueden ser mediante cadenas,
cables, por combinacin de stos, por motores elctricos o por controles
hidrulicos.

Su uso general es en minas, canteras, bancos de agregados y a cielo
abierto.

Particularmente se utilizan en excavaciones de zanjas a poca
profundidad, en movimientos de material apilado, para la carga y
descarga del material sobre diversos equipos, tales como camiones,
tolvas, bandas transportadoras, unidades de acarreo, etc.

b) Excavadora convertible.- denominada as porque puede ir equipada con
una gran variedad de dispositivos.

La transformacin de un dispositivo a otra efecta fcil y rpidamente, y
la excavadora base, junto con su mando, queda inalterada, mientras se
cambian solamente los aguilones, los tiles de excavar, los cables y
algunas partes ms. Todo el mecanismo de la estructura superior
incluso el motor, se encuentran instalado sobre una plataforma de
construccin fuerte y completamente formada, formando una base
excepcionalmente slida.

Una pluma acanalada a base de ngulos o de acero macizo
completamente a la mquina. La cabina moderna de la excavadora esta
provista de puertas corredizas, vidrios de seguridad y de un contrapeso
colocado en su parte posterior; su accionamiento es efectuado mediante
un motor disel, y cuenta adems con una instalacin elctrica de
arranque y alumbrad.

Actualmente van montadas sobre camiones, orugas o llantas, y pueden
trasladarse a distancias considerables por sus propios medios.

Los aditamentos de trabajo ms comunes son:

1) Draga de arrastre.- equipo que consta de una larga y ligera pluma de gra,
que lleva en su extremo superior una polea de gua y un cucharon que se
une a la maquina solamente por cables.

La pluma sta constituida por celosas o ngulos de acero y formada por lo
menos de dos secciones que disminuyen de tamao en sus extremos.

La polea de gra que va montada en el extremo superior de la pluma, sirve
para alinear el cable de arrastre y para que este pueda enrollarse
uniformemente. Los cucharones son del tipo ligero, normal y pesados, y van
reforzados segn su tamao y provistos de perforaciones para cuando son
sumergidos en agua.

Usualmente en excavaciones de Canales, drenes, zanjas, cimentaciones
profundas de edificios, en el desazolve y dragado de ros y puertos, en
canteras para materiales sueltos o fragmentados, y en la alimentacin de
bandas trasportadoras, tolvas, cribas y ocasionalmente para la carga de
camiones.

2) Cucharon de almeja.- consiste en una pluma construida a base de ngulos
y de caractersticas semejantes a la usada en la draga de arrastre, de
varias poleas de operacin y de un cucharon el cual recibe diferentes
nombres dependiendo de su fabricacin y acabado, entre los que figuran:
cucharon de tirante central o de brazo de palanca y cucharon de garfios o
de gajos de naranja.

Los dos primeros constan nicamente de dos extremos por medio de
dientes, que puedan ser bordes planos o curvos, con o sin cortadas
laterales, y anchos y de formas especiales.

Los cucharones de garfios o de gajos de naranja, llamados tambin de
ganchos mltiples, se caracterizan por tener ms de dos quijadas y porque
stas trabajan independientemente una de la otra, ajustndose
perfectamente al material cuando se cierra; y aunque en algunas
ocasiones el nmero de las quijadas o ganchos sobrepasan de seis,
normalmente suelen ser cuatro.

El cucharon de tirante central y el de abrazo de palanca son usuales para la
carga de agregados, alimentando plantas de concreto, en reparaciones de
subterrneos, y en la excavacin de materiales sueltos tales como; grava,
arena, roca triturada y materiales suaves.

Particularmente se utilizan en cimentaciones profundas y para la
excavacin vertical en lumbreras, pilas para puentes y de almacenamiento.

El cucharn de ganchos mltiples, de garfios o de gajos de naranja, es el
mejor equipo para manejar objetos voluminosos tales como rocas, troncos,
y cualquier otro material de grandes dimensiones.

3) Gra.- equipo formado por una unidad autopropulsada montada sobre
orugas, camiones o llantas.

Fundamentalmente constan de una pluma telescpica de slida
construccin o de secciones hechas a base de placas o de ngulos. Su
control es hidrulico o mecnico y emplea puntales estabilizadores de gran
extensin para cuando trabaja.

Para el caso de las gras telescpicas que generalmente van montadas
sobre camiones o llantas, y en el que la pluma varia de largo segn sea la
carga til y el alcance deseado, son muy necesarios los puntales
estabilizadores. Cuando van sobre orugas nicamente requieren de los
contrapesos necesarios para su equilibrio.

Usualmente para levantar y trasladar pesos a grandes alturas, dentro del
radio de accin descrito por la pluma.

Comnmente usadas en edificacin, en cimentaciones profundas y en
patios industriales; en la construccin de presas, as como en trabajos
portuarios y astilleros, tales como almacenes y muelles.

Es en general uno de los auxiliares ms tiles en la obra.

4) Bacha de concreto.- Elemento construido especialmente para facilitar la
descarga de concreto a travs de fondo.

Consta de un bote de gran capacidad, con una compuerta inferior para la
descarga; van articulados en el extremo superior de una pluma de gra
montada en camiones, orugas, o llantas; o articuladas en la pluma de una
torre-gra fija.

Usuales para el movimiento de grandes volmenes de concreto y colado de
este en las obras; en edificaciones, carreteras, puentes, presas,
pavimentaciones, etc.

5) Piloteadora.- la Piloteadora ms conocida es la pala mecnica equipada
con una pluma de gra y una gra que sirve para dirigir el peso que se deja
caer sobre el pilote.

Tambin existen varias mquinas especiales que se mueven alrededor de
una obra sobre patines u orugas, y las que llevan dispositivos de
manufactura casera, formados por trpodes, y guas para poleas y su peso.
La fuerza de estas mquinas es suministrada por un vehculo, y a veces,
cuando sta es muy rudimentaria por un animal.

El peso que se eleva a lo largo de las gras mediante el cable y se suelta
para caer por gravedad sobre el pilote se llama martinete. La elevacin de
ste generalmente se efecta mediante un malacate.

Estas mquinas son utilizadas en la edificacin particularmente en las
cimentaciones para el hincado de pilotes, secciones de madrea, acero o de
concreto; en las obras hidrulicas, en puertos, puentes, astilleros, etc.

6) Demoledora.- Consta principalmente de una pluma y de una bola de acero,
la cual se lanza por medio de cables hasta golpear la estructura y provocar
su demolicin.

Este equipo va adaptando generalmente sobre las palas mecnicas y
articulados en el extremo de su pluma.

Se utiliza para demoler todo lo concerniente a estructuras viejas de
concreto, as como para hacer una trituracin secundaria de las rocas
grandes obtenidas con explosivos en minas canteras y otras excavaciones.

7) Electroimn.- Equipo que se usa nicamente para la carga y descarga de
materiales pesados que contengan fierro. Va suspendido de cualquier tipo
de pluma e inclusive puede ir adaptado a una retroexcavadora. Son de
control elctrico y tienen la forma de una pirmide circular truncada. Para su
funcionamiento la placa de contacto primeramente se dirige al material sin
corriente elctrica, ya que al activarse sta la placa se imanta y el material
se adhiere a ella; posteriormente se desconecta la energa para que el
material pueda desprenderse de sta.

Su utilizacin generalmente se requiere para el estibado o colocacin de
chatarra, o de escoria de fierro, en usos industriales y frecuentemente en la
edificacin.

c) Retroexcavadora.- actualmente estas mquinas pueden ir montadas
tanto en orugas como en camiones o llantas. Son de control y
funcionamiento hidrulico y excelentes para trabajos de excavacin a
bajo nivel en que se apoyan.

Constan principalmente de una pluma o aguiln de forma recta o de
cuello de ganso, y llevan articulado un brazo o vigueta con un
cucharon adatado en su extremo superior.

La pluma como el brazo son vigas de acero a base de tubos o placas,
de seccin tubular o en caja respectivamente.

El cucharon que va reforzado en uno de sus extremos por hilera de
dientes y un par de cortadoras laterales para facilitar la penetracin es
de ataque invertido al de una pala, y tiene un giro de 180 grados para
ptima retencin de la carga y fcil excavacin bajo tubos transversales.
Son de acero de gran resistencia y tratados trmicamente en las zonas
propensas al desgaste.

Complementa a esta mquina un par de puntales estabilizadores, que
llevan nicamente los camiones o las plataformas de llantas, una cabina
de operacin completamente cerrada, pero con amplia visibilidad
gracias a los vidrios protectores, techos y puertas corredizas.

Estas mquinas son usuales para excavaciones poco profundas y por
debajo del nivel en que se apoyan.

Principalmente efectan trabajos como el de excavar o abrir stanos y
zanjas, dragar canales, tender tuberas, reparar drenajes, y en todo tipo
de materiales ms o menos suaves.
d) Zanjadoras.- son mquinas excavadoras que constan esencialmente de
un tractor sobre el cual se monta el equipo de excavacin, formadas por
dos plumas equipadas con ruedas cortadoras, cangilones y bandas
transportadoras. Generalmente van sobre orugas aunque para trabajos
ligeros las llantas son satisfactorias.

La pluma excavadora o de escalera, lleva una rueda cortadora o una
cadena de cangilones, que se adapta en la parte posterior de tractor, o
al frente segn sea el equipo de excavacin.

La pluma de descarga o apiladora conduce el material excavado a
travs de una banda transportadora hasta depositarlo a un lado de la
zanja.

El accionamiento de los elementos excavadores es generalmente
hidrulico, pero la fuerza motriz necesaria para desarrollar el trabajo y el
desplazamiento de la mquina, es proporcionada a travs del motor del
tractor.

Para el relleno de zanjas utilizan un pequeo faldn recto colocado en la
parte frontal del vehculo, dependiendo del tipo de pluma o estructura
por donde corre la cadena de cangilones, recibe los nombres de:
Zanjadoras de ruedas o zanjadora de cangilones.

Son mquinas exclusivas para el relleno y excavacin de zanjas,
drenes, cables telefnicos, tuberas, oleoductos, y cimientos; para
trabajar a cielo abierto y en la explotacin de mantos delgados como de
materiales suaves.

e) Dragas.- estas mquinas son palas giratorias de construccin pesada
adaptadas sobre una barcaza o bote para hacer excavaciones dentro o
a la orilla del agua; son de funcionamiento hidrulico o mecnico y
pueden llevar cualquier aditamento o equipo de excavacin.

Las dragas estn formadas aparte de la pala giratoria de un casco
flotante, cables de acero, malacates, bombas de succin, puntales,
motores disel, de vapor y elctricos, pumas de ataque cuarto de
control, anclas y en ocasiones, cuando stas son muy completas llevan
hasta plantas trituradoras, cribas, lavadoras, etc. La carga efectuada por
las dragas se vaca sobre barcazas amarradas a un costado, o mediante
tuberas directamente sobre las mrgenes del rio.

Se utilizan generalmente en puertos, astilleros, ros, aunque algunas
veces suelen encontrarse en alta mar para trabajos ms complicados.

Particularmente son usuales para excavar, ensanchar y profundizar
canales, puertos, ros, pantanos, como lugares donde se requiera de
limpiar de roca suelta.

f) Excavadora de cable.- el nombre de excavadora de cable es solo un
trmino general, que comprende cualquier mquina que opera con
cable, utilice un cucharon para excavar y se mueva apoyndose entre
una estructura principal y un extremo anclado a una distancia de
decenas de metros. La estructura principal que puede ser tanto de torre
como de mstil, es de estabilidad propia para ambos casos.

La forma de operar de estas mquinas consiste en aflojar el cable y
bajar el cucharon hasta el sitio de la excavacin, despus se levanta y
se recupera la carga una vez que se ha llenado.

Existe tambin cucharones de lnula o sin fondo, que hace que el
cucharon tenga que arrastrarse todo el tiempo, sin que pueda levantarse
del terreno, sino hasta despus de la descarga.

Este equipo es utilizado en la explotacin de minas, de bancos de
arena, de grava y de arcilla.

Tienen tambin importante aplicacin en el traspaleo del material, esto
es, tomar material de los montones de almacenamiento y viceversa.
(tesis.unson.mx, 2013) (http://www.maquinza.com/maquinaria/alquiler-
excavadoras-de-orugas, 2013)
2.2.4.- Escrepas.-

Son maquinarias diseadas para realizar ciclos de trabajos completos y
especfico, que comprenden desde la excavacin, acarreo, descarga del
material, hasta la extensin y conformacin de grandes volmenes del
mismo.

Bsicamente estn constituidas por una caja metlica, en cuyo interior
se aloja el material excavado; por un yugo o marco en forma de cuello
de ganso, y por un tractor de orugas o llantas que utilizan para su
desplazamiento.

La caja que lleva una cuchilla de acero resistente a la abrasin,
colocada en la parte delantera del piso, y que se emplea para excavar y
controlar la entrada y salida del material, va descubierta n su parte
superior, y soportada o articulada al frente por medio del yugo o cuello
de ganso, que a su vez descansa sobre las llantas propulsoras del
tractor.

Actualmente existen modelos en donde el piso y es respaldo o pared
trasera, constituyen una sola pieza en forma de tapadera o faldn, y
cuya funcin es la de regular la carga y descarga del material,
abrindola o cerrndola para tal o cual funcin. El respaldo o pared
trasera de la caja es conocida tambin con el nombre de eyector o placa
expulsora.

La operacin de descarga que generalmente es en terraplenes, se lleva
a cabo de una manera ms efectiva, gracias al respaldo eyector o placa
expulsora hasta descargarlo.

El yugo o cuello de ganso, que interviene en las funciones de la baja,
colocndola en la posicin e inclinacin correcta, incluye un travesao y
un par de brazos que se extienden hacia atrs y hacia abajo del cuerpo
de la caja.

El tractor de tiro, as como el que forma parte de la escrepa,
considerando a la caja y al tractor como una sola mquina, es el que
suministra de manera general la potencia necesaria para el
desplazamiento y funcionamiento de sta, aunque tambin suelen
ayudarse de uno o dos malacates u operarse mediante sistemas
hidrulicos o elctricos.

Las escrepas para su clasificacin se dividen en:

1) De arrastre.
2) Auto impulsado (motoescrepas).
3) Tndem.
4) Autocargables.
5) Push-pull (tiro y empuje).

1) Escrepa de arrastre.- son mquinas que estn bsicamente formadas de
dos partes: una es la caja metlica, y la otra es el yugo o marco en forma
de cuello de ganso.

Generalmente van jaladas o remolcadas por un tractor de orugas, ya que se
considera ms importante aprovechar la potencia del tractor que su
velocidad. Su caja, a diferencia de las descritas anteriormente no se
encuentran apoyadas sobre las llantas propulsoras del tractor sino que van
montadas sobre las suyas propias, tanto en la parte delantera como en la
parte trasera.

Estas mquinas estn diseadas para la carga y descarga del material
sobre todo en acarreos de corto recorrido y pendientes fuertes; trabajan
generalmente en climas hmedos, y su uso comn es en el tendido de
terraplenes, construccin de presas, malecones, etc.

2) Escrepas auto impulsadas (motoescrepas).- son mquinas formadas
fundamentalmente por una caja como las antes descritas, o diseadas de
tal manera que junto con su tractor de dos o cuatro llantas formen un solo
equipo.

Generalmente se ayudan de un tractor empujador de placa-topadora, que
aumenta la potencia y la traccin de las llantas propulsadas sobre todo al
momento de la carga, pero en la actualidad es posible reemplazarlos
totalmente gracias a la instalacin de un motor disel o elctrico adicional
sobre la potencia y proporciona traccin a las llantas posteriores de la
escrepa.

La potencia adicional y la traccin obtenida permiten a esta mquina poder
cargarse por s mismas, as como alcanzar rpidamente su velocidad de
acarreo, en pendientes fuertes y terrenos resbalosos.

Usuales para trabajos en acarreos medios para el corte y tendido de
terraplenes, en terrenos, blandos y fangosos, en sub-bases de carreteras y
en corazones de cortinas de presas de tierra.

Frecuentemente son utilizados tambin, cuando se requiere transportar el
material a travs de pendientes de ms de 40%, ya que son las mquinas
indicadas, por l potencia y propulsin de cuatro llantas.

3) Escrepas tndem.- maquinaria que se compone bsicamente de dos cajas
o escrepas alineadas una detrs de otra, y completadas por medio de un
tractor de llantas, que utilizan para su desplazamiento.

Son de control elctrico e hidrulico, y su operacin es efectuada desde la
cabina del tractor, mediante tableros o sistemas de control.

La escrepa delantera, que se articula por medio de su yugo o cuello de
ganso sobre el eje propulsor del tractor, lleva dos grupos de ruedas traseras
para proporcionar mayor capacidad de carga y soportar mejor su peso, ya
que ste ltimo al combinarse con el del yugo o cuello de ganso de la
siguiente escrepa, aumenta y se acumula de una manera considerable.

Generalmente y al igual que en las escrepas autoimpulsadas, stas
mquinas se ayudan de un tractor empujador para la carga y acarreo del
material, y de un tractor adicional en cada escrepa para aumentar su
velocidad y potencia; aunque en condiciones normales y gracias a la fuerza
de traccin de sus llantas pueden hacerlo por s mismas.

La maniobra de estas mquinas tanto para la carga como para la descarga
son de procedimientos semejantes, y aunque el tiempo de carga es mayor
al que emplean los equipos normales con una sola escrepa, ste se
compensa con el del tiempo menor de la maniobra de descarga, ya que
sta se efecta simultneamente en dos cajas o puede hacerlo de igual
forma que en la descarga, es decir, una a continuacin de la otra.

Usuales para terrenos generalmente planos y de pendientes moderadas;
para trabajos que incluyen baja resistencia a la rodadura y traccin media n
el suelo; para acarreos medios, y acarreos largos si las condiciones del
suelo son favorables.

4) Escrepas Autocargables.- mquinas compuestas bsicamente por un
tractor de dos llantas y una escrepa con sistema elevador de cadena; ste
ltimo, que est diseado de tal forma para que la carga pueda efectuarse
por s solo, conduce el material hasta el interior de la caja, mezclndolo y
desmenuzndolo durante el trayecto.

Estos modelos permiten a la escrepa cargar hasta el ltimo residuo de
material sin necesidad de utilizar la fuerza de traccin del tractor, gracias al
mecanismo elevador que recoge el material cortado por la cuchilla y lo
vaca dentro de la caja. Esto representa una gran ventaja porque se logra
mantener potencia suficiente para la excavacin y acarreo del material, de
tal manera que no es necesaria la ayuda de un tractor empujador.

Los mecanismos elevadores ms comunes, que son los de tambor giratorio
con cadena de cangilones, generalmente son de funcionamiento hidrulico,
y van colocados en la parte delantera de la caja constituyendo
prcticamente la carga frontal de sta.

El tambor giratorio que se mueve entre la cubierta y la caja, sta
conformado por dos placas laterales de forma circular o alargada,
conectadas por varias aspas o cangilones transversales que elevan la tierra
desde la cuchilla hasta la parte interna de la caja para descargarla.

En general y gracias al mecanismo elevador, estas mquinas poseen la
capacidad de trabajar por s solas en una gran diversidad de trabajos.

Usualmente para acabados de calles y nivelacin de tierras y represas;
cortando caminos o preparando terrenos de tierras para construcciones, y
en donde los acarreos son relativamente a nivel y la resistencia a la
rodadura es baja; pero su principal ventajas y aplicacin es cuando las
necesidades de produccin no justifican una gran flota de empujadores y
escrepas, o cuando el plan exige cambios frecuentes de lugar.

5) Escrepas Push-pull (de tiro y empuje).- equipo formado por dos escrepas
autoimpulsadas, que se articulan y se combinan para ayudarle durante el
ciclo reciproco de la carga, efectundolo con gran rapidez y sin la
necesidad de un tractor empujndolo que impida que se carguen por si
solas.

La propulsin de todas sus ruedas y la potencia, que se logra gracias al
motor adicional en la parte trasera de la escrepa, facilita la subida por las
cuestas permitiendo a cada una hacer su recorrido por separado una vez
concluida la carga.
En general estas mquinas tienen las mismas ventajas que las escrepas
autoimpulsadas de dos motores, con la diferencia de que van articuladas
debidamente entre s para ayudarle en la carga.

Son usuales para terrenos blandos y fangosos as como para subir cuestas ms o
menos fuertes.
Eliminan aglomeraciones en el corte y las detenciones o tiempos perdidos que
provoca al tractor empujador, as como la falta de coordinacin de ste con la
escrepa.
Ocasionalmente se puede utilizar para jalar o remolcar a otra escrepa que se
encuentre atascada en el corte o en el camino.

(http://www.mini.mndi.com/inventario.html, 2013)
2.2.5.- Motoconformadoras

Maquina proyectadas principalmente para el extendido, conformacin y acabado
de materiales, de gran diversidad en tipos y tamaos, y con una potencia que
vara desde treinta hasta doscientos caballos de fuerza. Bsicamente constan de
un bastidor compuesto por dos travesaos contraventeados, que en su parte
trasera soportan al motor y la cabina de control, y en su parte delantera convergen
hasta formar una viga sencilla y curva, para terminar sobre el eje frontal de las
llantas.

La cuchilla, que es de acero de alta resistencia y semejante a la del bulldzer pero
ms esbelta, va provista en sus bordos laterales de placas intercambiables y
soportadas al bastidor mediante un anillo que permite movimientos de rotacin con
giros horizontales y verticales, as como desplazamientos en forma lateral.

El escarificador, que con frecuencia se le clasifica como elemento auxiliar, va
colocado al frente de la cuchilla y provisto de un juego de dientes, que vara en
nmero segn la superficie que vaya a aflojar, o excavar. Este ltimo elemento y la
cuchilla, pueden trabajar simultneamente o por separado.

Normalmente el desplazamiento que se realiza mediante dos llantas delanteras y
cuatro traseras de traccin, colocadas en tndem, puede variar a dos llantas
traseras nicamente en cuyo caso las de adelante tambin sern motrices.

Asimismo, el accionamiento de la maquina es llevado a cabo mediante motores
disel.

Una particularidad de esta mquina est en las ruedas delanteras, se pueden
inclinar se plano de rodadura permitiendo semiacostarse, para evadir los
materiales que van siendo movidos por la cuchilla, o para no rozarse con las
paredes verticales de sus cortes. Esta inclinacin de las ruedas debe de cuidarse
constantemente, ya que sta es bsica, ya que en casi todas las aplicaciones las
motoconformadoras soportan una fuerza lateral que tiende a desviar su parte
delantera hacia un lado. Para contrarrestar esta fuerza, las ruedas delanteras
deben inclinarse hacia la direccin en que se desliza o corre la tierra sobre la hoja.

En general, todos los equipos opcionales como son: el escarificador, la placa y la
cuchilla topadora, el cucharon de cargador, los rodillos lisos de aplanadora y todo
el dems equipo bsico que complementan a esta mquina es operado mediante
control hidrulico o mecnico.

Dependiendo del peso y tamao se dividen en:
1) Motoconformadoras pesadas.
2) Motoconformadoras ligeras.
3) Motoconformadoras de arrastre.
Son mquinas que generalmente intervienen en la ltima fase de la mayor parte
de los trabajos de movimientos de tierras, y en particular en el desplazamiento de
grandes volmenes de material.

En los trabajos ms comunes estn: el tendido y afine de los terraplenes, la
hechura de cunetas, y limpieza de las mismas, el levantamiento de pavimentos
asfalticos viejos, la obtencin de una granulometra adecuada para base, sub-base
y carpetas mediante el mezclado de los materiales, el acamellonamiento de stos
ltimos y la nivelacin de perfiles o taludes para abrir zanjas y construir o reparar
carreteras, aeropuertos, malecones, etc. (tesis.unson.mx, 2013)
(http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-435186868-
motoconformadora-escala-ho-_JM, 2013)

2.2.6.- Compactadores

Equipo diseado exclusivamente para la compactacin y confinamiento de
materiales sueltos, expulsando el agua y aire de su interior y mediante el
constante golpeo o apisonamiento de la maquina sobre el terreno.

Gracias a este equipo es posible obtener una compactacin rpida y efectiva en
cada una de sus aplicaciones, ya que de otra manera tardara de dos a tres aos
para lograrse en forma natural.

En general la accin producida por estas mquinas sobre el terreno se reduce a l
apisonado, que se realiza mediante repetido trnsito de los rodillos sobre las
mismas franjas; y al confinamiento por golpeo que se logra por medio del efecto
vibratorio de las ruedas o rodillos de la mquina.

Dependiendo de las caractersticas propias de cada sueldo, se dividen en:
1) Aplanadora de tres rodillos lisos.
2) Compactadora tndem.
3) Rodillo vibrador liso.
4) Rodillo de pata de cabra.
5) Rodillo de zapata y rejas.
6) Compactador de llantas neumticas.
7) Compactador do-pactor.

1) Aplanadora de tres rodillos.- la aplanadora estndar de tres rodillos grandes de
impulsin, y en el frente uno de direccin ms pequeos pero ms ancho, y a
todo lo largo de su eje, normalmente se emplea para confirmaciones medias, y
aunque varan entre cinco y quince toneladas de peso, es posible poder
aumentarlo mediante la colocacin de tapas laterales sobre los rodillos
traseros, que generalmente se lastran con agua, arena o acero.

Bsicamente estas mquinas, que van apoyadas sobre los rodillos y que estn
formadas adems por la plataforma, los depsitos de lastre, el motor, y el
tablero de control, son aparatos accionados a base de disel o por gasolina, y
frecuentemente estn equipados con limpiadores en cada rodillo para evitar
que el material se pegue a stos.

Como equipo opcional se encuentran con un sistema de riesgo por gravedad,
que se instala bajo la cubierta frontal y se aplica para humedecer los rodillos,
que para ciertos trabajos de pavimentacin asfltica se requieren. Un toldo
para el operador y en ocasiones tambin un escarificador son accesorios
comunes de ste equipo.

Usuales en la construccin de la mayora de las superficies bituminosas, y en
el aplanado de caminos de grava y algunas subrasantes; son muy frecuentes
en trabajos ligeros de rellenos y en particular en la compactacin de
pavimentos bases, sub-bases, calles, etc.

2) Compactador tndem.- son mquinas proyectadas principalmente para el
acabado terso de las carpetas asflticas de primer orden, y con la
caracterstica de tener de dos a tres ejes de rodillos en tndems.

Asimismo el ancho de los rodillos de gua (traseros) como el eje de impulsin
(delantero) es semejante entre si y tan largo como su propio eje, aunque el
tamao y la compresin de los primeros es mayor. El peso de estas mquinas
oscila entre dos y veinte toneladas.

El tndem de tres ejes, que es una maquina especial formada por dos rodillos
motriz frontal, presenta un alargamiento en su cuello de ganso o parte trasera,
permitiendo colocar de tal manera a los rodillos guas, que su peso pueda
descansar sobre estos.

Algunos modelos varan sus rodillos de gua central, por uno de accin
vibratoria, que se levanta para trabajar como tndem de dos ejes o se baja
para funcionar como un tndem estndar de tres ejes.

En general estas mquinas, accionadas mediante motores disel o gasolina,
constan principalmente de dos o tres rodillos en tndems, y de una plataforma
que soporta al motor, a la cabina de control y a los depsitos de lastre.

Su uso frecuente es la compactacin de carpetas de carreteras, pistas de
aeropuertos, pavimentaciones asflticas, de baches, zanjas de lugares
reducidos que no requieran de un alto grado de confinamiento.

3) Rodillo vibrador liso.- elemento que se compone de un tambor o rodillo liso
vibratorio y de un robusto bastidor apoyado sobre el eje del primero.

Un dispositivo con suspensin elstica, colocado sobre el eje tambor, y
consistente en una combinacin de resortes y elementos de caucho, impide la
transmisin de las vibraciones al bastidor y motor, y puesto que los resortes
soportan todo el peso del armazn, el caucho solo sirve como amortiguador.

El bastidor que es del tipo lastrable, ya sea con agua, arena y bloques de
concreto, lleva montado en su parte trasera un motor disel con arranque
elctrico, y proyectado de tal modo que al articularse con el tractor en su parte
delantera, no roce con las ruedas de este, incluso en curvas cerradas.

Altamente efectivo para materiales granulares y compactacin de: subrasantes,
de carreteras y aeropuertos, terraceras, sub-bases y bases.

4) Rodillo de pata de cabra.- Este equipo de compactador, tiene una serie de
patas de acero que trabajan apisonando el material de fondo, logrando as una
confinacin profunda.

Bsicamente son iguales a los del tipo vibratorio de rodillo liso, pero con la
diferencia de que su tambor o rodillo va equipado con patas salientes
repartidas en toda la superficie.

Las patas que son usualmente de 18 a 24 centmetros de largo, las hay de dos
tipos: la pata de cabra original, que tiene una planta excntrica alargada con un
vstago cilndrico, y la pata aguzada que disminuye de la base a la planta en
forma redondeada, cuadrada o angular.

Los bastidores que van lastrados con agua, arena o bloques de concreto, son
de propulsin propia por medio de tractores de llantas u orugas, siendo su
mejor velocidad alrededor de cuatro kilmetros por hora.

En general los rodillos vibradores de este tipo pueden combinarse en nmero
de dos o ms en bastidores mltiples, y cuentan normalmente con limpiadores
especiales, que aumentan la efectividad de la maquina al quitar la tierra
atorada de entre las patas.

Rodillos que constituyen la herramienta estndar para la compactacin de
terraplenes, bases de carreteras de primer orden, y en general materiales con
gran contenido de arcillas, arenas y limo.

5) Rodillo de reja.- Estos rodillos que se conocen tambin como apisonadores de
rejas o de parrilla, que son lo que respecta al cuerpo de la mquina,
semejantes a los compactadores de rodillo liso, y al igual que en el caso de los
pata de cabra, nicamente cambian en el rodillo vibratorio, ya que este lleva en
su superficie una especie de malla formada por barras entrelazadas y de cara
bastante ancha y a todo lo largo del cilindro.

Estas mquinas pueden ser de autopropulsin o remolcadas por medio de un
tractor de llantas u orugas, y su bastidor es lastrable con agua, arena o bloque
de concreto.

Ideal para disgregar el material quebrndolo y pulverizndolo simultneamente

Usual en carreteras secundarias y camino de acceso, para la compactacin de
terraplenes revestidos de roca suelta a base de triturarla y en la recuperacin
de los agregados ptreos que se quitan en las carpetas asflticas por
disgregacin.

6) Compactador de llantas neumticas.- son modelos formados bsicamente por
una caja lastrable, que constituye un cuerpo principal de la compactadora, y
por dos ejes de ruedas, uno trasero con llantas motrices y un delantero de
direccin. Frecuentemente el nmero de llantas en los ejes es variable, aunque
el trasero siempre lleva una ms que el delantero.

La plataforma, como ya se dijo, est formada por una caja lastrable, hueca y de
acero, pero cuando se trata de una maquina autopropulsada, cuenta adems
con una cabina de controles y de un motor disel, que permite desarrollar
velocidades mximas de veinticinco kilmetros por hora.

Las llantas neumticas, que se colocan de tal manera que el compactador en
lnea recta no se crucen las huellas de las delanteras con las de atrs, son de
movimiento oscilatorio y de rodadura lisa, excepto en los compactadores
grandes que llevan dibujos.

En general estas mquinas son autoimpulsadas o remolcadas por un tractor, y
en cuyo caso adems que todo el espacio de la caja se ocupa para hacer
lastrado, pueden ir colocadas en tndem.

Las cajas de lastre, que emplean arena, grava, agua o preferentemente metal
para permitir una distribucin uniforme de carga sobre las ruedas cualquiera
que sea la cantidad de lastre usada.

Usual en la compactacin final de la capa superficial de la capa superficial de
terraceras, bases sub-bases, y revestimiento de arcillas y limos.

7) Compactadores do-pactor.- Maquina capaz de proporcionar de tipos de
confinacin en una sola unidad, combinando la compactacin superficial del
rodillo liso de acero, con la del tipo profundo de los neumticos, los cuales se
adaptan a toda clase de superficiales irregulares, asegurando una presin de
contacto uniforme mediante un sistema exclusivo de suspensin.

Principalmente este tipo de compactadores, estn formados por un tractor
autopropulsor de dos llantas, el cual se equipa de un motor disel y en
ocasiones con un escarificador hidrulico en su parte posterior. La caja que
usualmente se lastra con agua o arena mojada y que en algunos modelos es
del tipo de volteo, va apoyada sobre un rodillo liso de acero que
proporcionando una superficie uniforme y bien terminada, y sobre un eje de
ocho llantas neumticas de pequeo dimetro, que montadas sobre pares muy
prximos entre s, dan como resultados que el desplazamiento lateral de un
material sea mnimo. En general el rodillo neumtico como el de acero, que se
encuentra indistintamente colocado uno tras otro, que pueden ser bajados o
levantados independientemente por medio de un control hidrulico, son los
elementos esenciales para lograr una compactacin completa y mejor que va
desde el terreno natural hasta el acabado o terminado del camino.

Asimismo las dimensiones generales del do-pactor como la velocidad
promedio de treinta y cinco kilmetros por hora que alcanza, permite transitarlo
por carretera sin necesidad de utilizar una plataforma para su transporte.

Usuales en la compactacin de terraplenes, carpetas asflticas, bases, su-
bases, caminos rurales o secundarios, calles citadinas, bacheos,
estacionamientos y en la reparacin de pequeas reas. (tesis.unson.mx,
2013)
(http://tmr.com.mx/page/2/?s=compactador, 2013)
2.2.6.- Perforadoras

Este equipo, como su nombre lo indica, est diseado exclusivamente para los
trabajos de perforacin, barrenacin y demolicin, y que adems de
encontrarse en una gran variedad de formas y tamaos cuentan con una
aplicacin muy importante en el campo de la construccin.

En general las perforadoras, que van desde el pequeo aparato de fcil
manejo, hasta las grandes y complicaciones mquinas de perforacin, son
herramientas formadas por un mecanismo apropiado para producir los efectos
de percusin y rotacin de la barrena, que accionada mediante un motor de
gasolina, disel o elctrico, o bien por un compresor, va provista normalmente
de una broca en su extremo de ataque, o bien terminada en punta.

Asimismo la gran variedad de perforadoras que dependiendo de su tamao y
aplicacin, pueden montarse en barras o varillas de acero, carretillas, vagones,
carros de perforacin, trpodes, orugas, camiones, torres, plumas, y en un
sinfn de plataformas y equipos especiales, estas diseadas adecuadamente
por un control que les permite a travs del interior de la broca y la barrena, el
bombeo del aire, agua o lodo, cuya finalidad es conservar y lubricar la broca,
extraer los fragmentos barrenados, y mantener la presin necesaria en las
paredes del agujero evitando que estas se derrumben.

Debido a que estas mquinas presentan una gran cantidad de equipos y
accesorios, se clasifican de acuerdo al tipo y tamao de la obra, tomando en
cuenta la naturaleza del terreno, la profundidad y el alcance de los barrenos,
as como la roca o piedra que quiera producirse; por lo que se dividen en:

1) Pistolas o martillos de barrenacin.
2) Pierna neumtica.
3) Perforadora sobre orugas.
4) Jumbo.
5) Perforadoras sobre orugas.
6) Perforadora porttil de torre.
7) Perforadora para tuneles.
8) Perforadora giratoria.

1) Pistola o martillo de barrenacin (demoledora de pavimentos).- estos
elementos que se conocen tambin con el nombre de pistola demoledora o
martillos neumticos, y que se emplean exclusivamente para la perforacin de
barrenos mediantes el efecto de rotacin, o para romper todo tipo de
elementos concreto por percusin o golpeo, estn diseados apropiadamente
en peso y su volumen para ser manipulados por un solo hombre, y para que su
funcionamiento sea esencialmente a base de aire, o mediante un motor de
gasolina que acoplado a uno de sus lados y de igual manera que el compresor,
proporcionan a esta herramienta de la energa necesaria para su
funcionamiento, a pesar de su reducido peso.

Bsicamente esta mquina que presenta un cuerpo constituido por un
recipiente cilndrico, en cuyo interior se encuentra alojados un pistn que
produce los efectos de percusin y de rotacin y que a su vez son transmitidos
a la barrena de acero por medio de una flecha, se complementa esencialmente
de una empuadura en T, que permite al perforista aplicar la presin de
avance con ambos brazos, o de una empuadura en forma de pistola, que
requiere un constante accionar de su control. As como el de un silenciador y
un sinfn de accesorios optativos.

La barrena o barra de acero que generalmente es hueca y en ocasiones llena,
va perfectamente acoplada al recipiente cilndrico en uno de sus extremos, y
terminada en forma de punta o de rosca en el otro. Son de seccin hexagonal,
octagonal o redondeada, y cuando su terminacin es del tipo de rosca, la broca
que se adapta perfectamente al extremo de la barrena, puede ser de acero, de
carburo, de tungsteno o de diamante.

Asimismo existen otras perforadoras con barrenas giratorias, pero lo ms
caracterstico de ellas, es que hay modelos especiales que no llevan entre la
perforadora y la broca, una barrena intermedia. Las mquinas que trabajan
nicamente a base de percusin y con una barrena terminada en punta son las
llamadas demoledoras de pavimentos.

En general el procedimiento que se emplea en los diferentes tipos de modelos
de pistolas neumticas para succionar y sacar el polvo y los fragmentos de
piedra triturada, as como el de lubricar adecuadamente la broca, es
efectuando mediante el bombeo de aire a travs del hueco de la barrena, o por
medio de agua inyectada a presin, para humedecer y formar un suelo lodoso
evitando que se levante una nube de polvo.

Dependiendo si la terminacin de barrena es en punta o rematada por una
broca en su extremo, estas mquinas son usuales para la perforacin manual
en trabajos a cielo abierto, en minas y canteras, para la demolicin de
pavimentos asfalticos, calles, carreteras o pistas de aeropuertos, y en general
los trabajos de demolicin y de barrenacin que son los ms comunes.

2) Pierna neumtica.- nombre que reciben las perforadoras neumticas de
barrenacin, cuando van articuladas a un brazo o elemento auxiliar que se
disea y se acopla perfectamente al martillo giratorio, o a la pistola demoledora
para facilitar la perforacin tanto en posicin horizontal como vertical, o
inclinada hacia arriba.

Este elemento o brazo auxiliar que no tiene el mayor problema para acoplarse
a la mquina, y que consiste en un tubo alargado de acero, proporciona apoyo
y avance automtico a la perforadora, mediante una vlvula de control que se
dilata apropiadamente mantenimiento en contacto a la broca con la superficie
perforada.

Generalmente la pierna o brazo neumtico que permite al operador barrenar
con mayor facilidad, no presenta diferencia alguna con respecto a las
perforadoras neumticas, ya que es nicamente el brazo o elemento auxiliar lo
que cambia.

Su uso principal es en minas, tneles y galeras, para trabajos subterrneos de
perforacin horizontal, vertical e inclinada, y en paredes y techos de poca
altura.

3) Perforadora de carretilla.- estas mquinas que se apoyan sobre un chasis con
llantas de hule para la barrenacin y que tienen la ventaja de ser manejadas
por un solo hombre, consisten bsicamente de una perforadora neumtica
articulada a una gua de acero, que accionada por medio de un sistema
hidrulico o mediante un motor adicional, gira, sube o baja, permitiendo que el
nmero de posiciones para la perforacin sea ilimitada.

Asimismo la plataforma en U que sirve de apoyo a la gua metlica, y que
junto con la perforadora o algn otro accesorio optativo, van sostenidos sobre
un bastidor de tres o cuatro ruedas, el cual puede ser remolcado o empujado
de uno a otro sitio.

Estas mquinas que en general son de accionamiento rotatorio o de percusin,
son controladas como ya se dijo, mediante un motor disel o de gasolina y con
mucha frecuencia, por un compresor que trasmite por medio de mangueras, al
aire comprimido que requiere.
Usuales para perforaciones de barrenos, muestreos, suelos e inyeccin para
resanes, sobre todo para lugares como minas, canteras, tneles y carreteras.

4) Jumbo.- es una plataforma mvil, en donde tantos las herramientas de
perforacin, como sus operadores, van montados sobre sta, permitiendo que
la barrenacin se realice simultneamente en todas las perforaciones.

Estos aparatos que se construyen con una gran variedad de formas incluyendo
a las plataformas sencillas o mviles que soportan a los perforistas y a todas y
cada una de las perforadoras que se encuentran acopladas a una pierna o
brazo neumtico, son mquinas que generalmente permiten atacar un mismo
frente, a distinto nivel y con diferente posicin.

Actualmente utilizan carros de barrenacin o jumbos montados en llantas de
hule o sobre orugas, especialmente cuando la rezaga se hace a travs de
estos.

Se utilizan en casi todos los trabajos subterrneos, como minas, tneles y
galeras para la barrenacin previa a los explosivos.

5) Perforadoras sobre orugas.- estas mquinas que bsicamente constan de una
perforadora pesada, una gua, y un brazo neumtico, van soportadas sobre un
bastidor transversal y entre un par de orugas, las cuales se caracterizan por
tener traccin propia y por ser del tipo oscilante o rgidas, mantenindolas por
medio de un mecanismo hidrulico, y en contacto directo con el terreno, aun
cuando este sea irregular.

La posicin de la gua, que permite usar largos tramos de barras de
perforacin, sin que estas efecten la estabilidad de la mquina, facilita la
aplicacin de la barrena en diferentes direcciones y posiciones, como a uno u
otro lado de las orugas.

En general todos los movimientos de estas mquinas son desarrollados a base
de aire comprimido, que tomando de un compresor por separado, puede
remolcarse por medio de la fuerza de traccin de las orugas, a todos los lados
junto con la perforadora.

Estas mquinas, que por ser mucha ms cmodas que las de carretilla,
ahorran trabajo y producen mayor cantidad de metros de barrenacin. Son muy
frecuentes por su fcil maniobra y acceso en lugares difciles, para la
perforacin de barrenos en bancos de rocas, en canteras, taludes, etc.

6) Perforadora porttil o de torre.- Son mquinas formadas esencialmente por una
torre p pluma sobre la parte posterior de un camin, cuyas caractersticas
hacen de esta perforadora una herramienta bsica dentro del grupo de las
mquinas de autopropulsin.

Actualmente las perforadoras porttiles de torre que se encuentran en una gran
variedad de tipos y tamaos, y que se encuentran montadas tanto en camiones
como orugas, varan desde los modelos ms sencillos que funcionan mediante
el golpeo de la broca sobre la superficie del terreno semejante a la accin de
un cincel hasta grandes mquinas que utilizan barrenos giratorios y taladros de
hlice o tornillo, son aparatos que se caracterizan principalmente porque la
maniobra de perforacin se desarrolla a travs de la torre o pluma, y porque en
casi todos los modelos la posicin vertical es utilizada nicamente para el
trabajo, mientras que la horizontal es exclusiva para cuando la mquina es
transportada.

En general la potencia de estas mquinas que puede ser suministrada por el
motor del vehculo o por un motor adicional de gasolina, disel o elctrico,
puede llevarse a cabo tambin mediante un compresor montado sobre el
camin o remolcado atrs de ste, y entonces todas las maniobras de
operacin sern a base de aire, siendo el compresor la nica fuente de
energa.

Usuales para cuando los lugares del trabajo cambian con frecuencia, como son
las perforaciones de los pozos de agua, y en general para efectuar trabajos a
travs de tierra y roca, dimetros de diez a treinta centmetros y profundidades
de hasta doscientos metros o ms.

En el campo de la construccin frecuentemente son utilizados para hacer
pruebas de suelos en cimentaciones profundas, instalando tuberas y
conductos bajo los terraplenes; para perforar tiros de ventilacin y agujeros que
permitan el hincado de pilotes, para realizar pozos de poca profundidad, y en
una gran cantidad de trabajo de minera.

7) Perforadora para tneles.- Son mquinas de gran tamao que constan de dos
componentes estructurales bsicos, constituyendo en forma general la parte
interna y externa de la mquina.

El componente interior que lleva la cabeza cortadora, los motores para su
impulsin, las vlvulas y tuberas, las bombas hidrulicas y un sinfn de
elementos optativos, es la parte ms esencial de la mquina, ya que de esta
depende su buen o mal funcionamiento. Asimismo, el componente externo que
representa en si el cuerpo fundamental del aparato, est formado por un
armazn estructural de gran tamao, el cual lleva articulado a sus lados varios
cilindros hidrulicos que le sirven para para desplazarse y sujetarse
perfectamente dentro del tnel.

En general el cuerpo principal de esta mquina, que presenta un aspecto
cilndrico de forma horizontal y con un sinnmero de piernas y brazos, son
aparatos que segn su tamao, volumen y colocacin de los controles, el
operador puede seguirlos o trabajar dentro de ellos.

Los escombros que se reciben en su cucharon y que se sacan por medio de
una banda transportadora, varan su procedimiento segn sea el molde y
caractersticas de la mquina.

Como su nombre lo indica, son perforadoras para hacer tneles principalmente,
que dentro de la construccin representan un aspecto importantsimo, ya que son
esenciales en trabajos como el de la construccin de agua potable y alcantarillado,
para el transito ferroviario y de vehculos bajo los ros, a travs de montaas, y
para tipos especiales de instalacin subterrnea, como son las plantas
hidroelctricas.
8) Perforadoras giratorias.- estas mquinas que principalmente se usan en
perforaciones profundas, para extraer petrleo, constan bsicamente de una
torre formada de perfiles angulares sobre zapatas de concreto, que
generalmente se encuentran y se arman sobre el agujero para barrenar.

Las brocas dentadas de estas perforadoras que giran apoyndose en el fondo
del agujero y que se acoplan perfectamente al extremo inferior de la barrena,
son accionados por medio de una planta de fuerza motriz, que utiliza para su
potencia, motores de vapor, elctricos, mecnicos e hidrulicos.

Asimismo los elementos que se bombean a travs de la barrena como son el
agua, el lodo y el aire, sirven para extraer los fragmentos de la perforacin,
lubricar adecuadamente la broca y proporcionar a las paredes del barreno, una
presin constante evitando que se derrumbe.

Usuales para la perforacin profunda de pozos, que generalmente se hace a
travs de perforaciones para la extraccin del petrleo y otros elementos.

(http://www.gruponecs.com.mx/recursos.shtml, 2013)
2.2.8.- Trituradora

Las trituradoras son mquinas que se utilizan para reducir y uniformar los tamaos
de los fragmentos de las rocas. Se usan principalmente en conexin con la roca
tronada, para triturar piedra suelta o piedras grandes que se encuentren en los
depsitos de grava.

La reduccin de tamao se puede obtener por medio de presin, impacto, corte o
por combinacin de todos ellos. Las trituradoras o quebradoras deben ser de
construccin gruesa y la superficie queda en contacto con la piedra, deben ser
placas removibles de manganeso o de otras aleaciones especiales. Se usan
placas lisas o corrugadas para las diferentes condiciones.

La mayor parte de estas mquinas que lleven dispositivos de seguridad para una
mayor trituracin, cuentan generalmente con cribas o rejillas, dispuestas de tal
manera que impiden la entrada de los fragmentos de tamao superior o inferior al
requerido, y de una quebradora que apropiadamente es la que se encarga de
hacer la trituracin directa de la piedra.

Las quebradoras pesadas se instalan en cementos de concreto, pero los tamaos
menores se pueden instalar en mampostera, en armazones de acero para la
instalacin semipermanentes, o montarse sobre un chasis mvil del tipo de
autopropulsin o de remolque.

El motor puede estar acoplado permanentemente a la quebradora o ser una
unidad separada. Se utilizan motores disel, de gasolina o elctricos.

Las quebradoras o trituradoras se clasifican de acuerdo a la etapa de trituracin
realizada, en primarias, secundarias, terciarias, etc. Una trituradora primaria recibe
la piedra directamente de la cantera y produce la primaria reduccin en tamao.
La produccin de la trituradora primaria alimenta a la secundaria que reduce an
ms el tamao, y as sucesivamente.
En base a ste criterio, las trituradoras se dividen en:

1) De quijada.
2) Giratoria o cnica.
3) De rodillos.
4) De molino de martillos o de impacto.
5) De molino de barras y bolas.

1) Trituradora de quijada.- Esta mquina es generalmente usada como
trituradora primaria. Trabaja permitiendo que la piedra fluya hacia las
quijadas, una de las cuales es fija mientras que la otra es mvil.

La distancia entre las quijadas disminuye a medida que la piedra baja hacia
abajo, por el efecto de la gravedad de la abertura inferior.

La quijada mvil es capaz de ejercer una presin lo suficiente alta para triturar
la roca ms dura.

Las placas de las quijadas que son lisas o canaladas de acero al manganeso,
pueden quitarse o cambiarse y en algunos casos hasta voltearse. Las quijadas
oscilantes o e movimientos permiten aumentar la produccin y reducir el
desgaste de sus partes que son generalmente rectas o curvas.

2) Trituradoras giratorias o cnica.- Estas mquinas cuentan con un elemento de
trituracin cnico en forma de cpula, llamado cabeza o esfera, que describen
durante su movimiento un pequeo crculo alrededor del eje vertical, dentro
de un tazn o casquete fijo. La cmara de trituracin es angular, y en forma
de cua su seccin transversal. La alimentacin de roca que es por la parte
superior cae entre el cono y el casquete y se tritura al angostarse la abertura
con el movimiento del cono. Cuando se vuelve a ensanchar las rocas caen
ms adentro para volverse a triturar al regreso del cono.

En general estas mquinas pueden ser para trituracin primaria o secundaria,
segn vaya dispuesto al cono.

3) Trituradora de rodillo.- las quebradoras de rodillos se utilizan para producir
reducciones adicionales en los tamaos de la piedra una vez que se ha
sometido la produccin de una cantera, a una o ms etapas anteriores de
trituracin, por lo que se emplean generalmente como trituradoras
secundarias o terciarias.

Las quebradoras ms sencillas de este tipo, consisten en un rodillo dentado o
acanalado que gira cerca de una placa de trituracin. Los dientes del rodillo
actan como marros al romper las piedras grandes. Los fragmentos ms
pequeos que pasan se trituran por la presin entre el rodillo y la placa.

Las quebradoras ms frecuentes que son las de mayor tamao, consisten en
dos rodillos de superficie lisa, corrugada o dentada, que giran opuestamente,
es decir, encontrndose, para que la piedra que es empujada por la gravedad y
por la friccin de la superficie del rodillo, pueda ser triturada.

Generalmente uno de los rodillos va fijo, mientras que el otro tiene un
movimiento oscilatorio que separndose y juntndose del primero mediante
fuertes resortes permiten pasar trozos de metal u otros elementos no triturables
al comprimirse.

Estas quebradoras se hacen en tamaos pequeos para usarse en
laboratorios y con rodillos que alcanzan los dos metros de dimetro.

4) Trituradoras de martillo o de impacto.- El molino de martillos, que es la
trituracin de impacto ms usada, puede utilizarse como triturada primaria de
rocas blandas y poco abrasivas, y en materiales cohesivos o para todo tipo de
roca si la trituracin es secundaria.

Estas mquinas que son de forma cilndrica o semejante a la de una caja,
llevan en su interior una rueda de aspas o martillos que giran a gran velocidad,
para proyectar contra una placa fija lateral el material que va penetrando.

De esta manera los martillos que van golpeando las piedras que resbalan de la
tolva para hacerlos rebotar contra la placa de impacto, trituran y empujan el
material hacindolo pasar a travs de una malla, nicamente si las piedras
logran el tamao o la medida de esta, pero si no, vuelven a ser lanzadas contra
la placa hasta que lo obtienen.

El material ms fino cae a travs de la malla por gravedad. Existen algunos
otros modelos que llevan dos rotores o ruedas de martillos que giran en sentido
opuesto, las cuales junto con una hilera de topes circulares dentro del cilindro,
contribuyen para la trituracin de la roca.

5) Trituradora de molino de barras o de bolas.- Esta mquina se emplea como
quebradora terciaria para producir agregados finos o arena, a partir de piedra
que ha sido triturada en tamaos adecuados por otra clase de equipos de
trituracin.

El molino de barras que es un recipiente de acero en forma de cascarn,
forrado interiormente por una dura capa de mineral, y equipado con una fuerza
motriz en uno de sus extremos, utiliza para la trituracin varis barras de acero
en posicin horizontal y de longitudes ligeramente inferiores a las del recipiente
o molino. La piedra o el material que es alimentado a travs de una tolva o por
uno de sus extremos, sta sujeto al constante impacto de las barras en
movimiento, que giran lentamente para producir la molienda deseada.

Las caractersticas del molino de bolas, que son exactamente iguales que la
del caso anterior, pero con la nica diferencia de que dentro del cascaron o
recipiente se utilizan bolas de hacer en vez de barras para suministrar el
impacto necesario para la trituracin, son aparatos que en general efectan la
descarga por uno de sus extremos y a travs de una malla, y cuya operacin
puede realizarse en seco o con agua.

Los diferentes tipos de mquinas descritos anteriormente, que en general se
utilizan en la construccin para la obtencin de agregados por medio de una
trituracin primaria, secundaria o terciaria, as como el de algunos equipos de
laboratorios, ya que son estas las herramientas necesarias que se emplean para
reducir y uniformar los tamaos de las rocas. (tesis.unson.mx, 2013)
(http://www.bercam.com.br/, 2013)

2.2.9.- Bandas transportadoras

El transportador de banda es un elemento complementario para el desplazamiento
y acarreo de materiales sueltos a distancias y alturas, que consiste principalmente
de una banda sinfn plana apoyada sobre un sinnmero de rodillos giratorios que
utilizan para su movimiento, y de una estructura o armazn angular llamado
bastidor, sobre el cual se encuentran todos los dems elementos.

Generalmente las bandas transportadoras que se mueven entre dos poleas, una
del tipo terminal o de soporte en uno de sus extremos, y por el otro la principal o
motriz operada mediante un motor a gasolina, disel, o elctrico, son elementos
que se fabrican principalmente de fibra de algodn o rayn y cubiertas por capas
de hule para protegerlas del desgaste y la intemperie.

Asimismo el tipo de fibras, como el nmero, espesor y calidad de las capas,
determinan la resistencia de la banda, que varan segn sea su adaptacin y
servicio de los equipos, los cuales van desde las pequeas unidades elevadoras
porttiles que se cargan con palas de mano, hasta las grandes mquinas que
transportan millones de toneladas de tierra a lo largo de muchos kilmetros.

Este ltimo aspecto hace que los apoyos sobre los que descansa el bastidor,
cambien y difieran en cuanto a su forma y altura, ya que dependiendo de su
aplicacin, las bandas transportadoras pueden trabajar como parte integral de
alguna planta o por separado.

En general las bandas transportadoras, que pueden mover el material en posicin
vertical, horizontal o inclinada, estn diseadas de tal manera para que las de
superficie irregular o de listones metlicos, puedan transportar cargas con ngulos
mayores que los de superficie lisa, aunque hay otras de cadenas de cangilones
que elevan el material a cualquier ngulo, incluyendo la carga vertical.
Dependiendo de su instalacin las bandas transportadoras se dividen en:
1) Porttiles.
2) Permanentes.

Que a su vez puede ser para los dos casos:
o Lisas.
o De listones metlicos.
o De cadena de cangilones.
Usuales para mover grandes volmenes de material a lo largo de una ruta o
terreno difcil, o como complemento de plantas de trituracin, de asfalto o de
tratamiento, para la alimentacin de las mismas.
Como unidades independientes, son empleadas para acarreos desde los bancos
de materiales hasta las tolvas o almacenes dentro de la obra, en la elevacin de
concreto o para algunos materiales. (tesis.unson.mx, 2013)

(http://www.trituracionymolienda.com/Bandas.aspx, 2013)

2.2.10.- Cribas y rejillas.

Las cribas son elementos auxiliares en forma de caja que se utilizan para la
clasificacin de la piedra, separndola y almacenndola en partculas de tamaos
uniformes, o bien eliminando la que pase el tamao requerido.
La clasificacin del material, que se utiliza mediante el vibrado, rotacin o
sacudidas de la malla, emplean como medio propulsor, un motor adaptado en la
propia mquina que tiene la ventaja de acelerar el proceso de clasificacin.
Son comunes las combinaciones del vibrado con los dems efectos, aunque
pueden funcionar por separado, como tambin son comunes los equipos
lavadores que trabajan con agua a presin, para dejar limpios los materiales
granulares de materiales que pudieran adherirse.
Las rejillas que no son otra cosa que una clase de cribas, se caracteriza porque
las aberturas que llevan son relativamente grandes en comparacin con el de las
cribas, y porque las rejillas casi siempre son utilizadas como elementos primarios,
recibiendo y clasificando las piedras y fragmentos grandes que salen de los
bancos.
En general las rejillas pueden hacerse de barras soldadas, con tela de alambre, y
de placas de acero con agujeros redondos, cuadrados u octagonales.
En base al tipo de cribado se divide en:
1) Cribas giratorias.
2) Cribas con movimiento en vaivn.
3) Cribas vibratorias.

1) Cribas giratorias.- Son generalmente cilindros de alambre o de placas
perforadas colocados con una inclinacin de cinco a siete grados, se hacen
girar a una velocidad de quince a veinte revoluciones por minuto.

Los armazones para las cribas pueden hacerse con secciones transversales,
hexagonales o poligonales.

2) Cribas con movimiento vaivn.- Estas cribas son de forma rectangular,
suspendidas en apoyos sueltos o flexibles, y se mueven longitudinalmente
colocndoles varillas u otros excntricos.

Su inclinacin es alrededor de 16 a 18 grados y pueden producir tambin
intensas vibraciones acompaadas de un movimiento giratorio.

3) Cribas vibratorias.- estas cribas son de vibrado mecnico o elctrico y de
movimiento reciproco de estas cribas semejantes en construccin al de las
giratorias, puede ir montadas sobre muelles o cojinetes, o estar suspendidas
por cables.

Usuales como elementos complementario de las plantas de trituracin, de
concreto de asfalto, para la clasificacin de la piedra, roca o material, durante la
elaboracin de las mezclas asflticas o de concreto. (tesis.unson.mx, 2013)

(http://www.laverdaworld.com/es/prodotti/m400_17/tecnologia, 2013)

2.2.11.- petrolizadora

Equipo complementario de los trabajos de pavimentacin que sirve para cargar y
regar el asfalto lquido.
Bsicamente no es otra cosa que un camin en cuya parte trasera lleva adaptado
de tal manera y sobre un bastidor formado por dos vigas de acero reforzadas con
miembros transversales tubulares, un tanque termo con romper olas y de forma
elptica, que a su vez se complementa con una barra de riego y una bomba de
lquidos pesados, que se colocan en su parte inferior y se accionan con un motor
adicional o el del vehculo.
En general el ataque termo que vara en capacidad y tamao segn el modelo,
est constituido por quemadores de gas o petrleo, cuya funcin es la de calentar
a un par de serpentines que le proporcionan la temperatura al asfalto, los cuales
generalmente van colocados en la parte trasera del tanque y junto con un
termmetro blindado para conocer la temperatura.
La bomba de lquidos pesados que sirve para la carga del tanque por medio de
mangueras, para la recirculacin de la mezcla asfltica dentro del mismo, es
esencialmente el componente ms importante de esta mquina, ya que el riesgo
de asfalto que se hace a cierta temperatura producida por los quemadores y a
travs de la barra de riesgo, es llevado a cabo mediante la presin que produce
dicha bomba. Finalmente diremos que debajo del tanque de estas mquinas, se
llevan una quinta rueda articulada al chasis, cuya finalidad es la de accionar un
tacmetro que marca la distancia regada e indica la velocidad en metros por
segundo.
La colocacin del motor, la bomba, y los controles del operador entre la cabina y la
parte delantera del tanque, reducen el peligro de incendio, ya que la bomba queda
al frente, muy lejos de los quemadores, as como el trabajo insalubre del operador
evitndose que se exponga a los vapores del asfalto, al calor de los quemadores y
a los escapes humeantes y calientes de las chimeneas.
Su uso general se hace en carreteras, aeropuertos, calles y superficies de
rodamientos, para el riesgo de asfaltos en carpetas y bases. (tesis.unson.mx,
2013)
(http://www.seaman-gunnison.com/petrolizadoras.html, 2013)
2.2.12.- Barredora

Es un equipo complementario en la pavimentacin, que generalmente se usa para
quitar el polvo o basura acumulada sobre la base y sub-base compactadas, y
mejorar as la adherencia del riego de liga.
Bsicamente sta mquina est formada por un rodillo de cerdas, que colocado
apropiadamente y en forma perpendicular con respecto a su movimiento, va
sostenido por medio de un bastidor, el cual se apoya sobre un par de ruedas
pequeas de hule en su parte trasera, y se articula al frente a travs de una barra
de tiro a un tractor agrcola para su remolque.
Cuando la barredora es de autopropulsin ste ltimo elemento no es requerido,
ya que se utiliza entonces un motor acoplado en la parte trasera del bastidor para
su desplazamiento.
Usuales en la operacin previa a la del riego de liga para barrer las basuras de las
bases y sub-bases compactadas, y durante la pavimentacin de carreteras, calles,
aeropuertos, etc. (tesis.unson.mx, 2013)
(http://www.logismarket.com.mx/dulevo/barredora-industrial-de-conductor-
sentado/1644897010-1179566700-p.html, 2013)

2.2.13.- Pipas
Equipo requerido para el transporte de agua a travs de grandes distancias que
consiste principalmente de un camin en cuyo bastidor o parte trasera de su
chasis va provisto de un tanque cilndrico de almacenamiento, que normalmente
lleva acoplada una bomba de succin para efectuar la carga y descarga del agua.
La parte posterior del tanque que es considerada como la del trabajo, lleva
adaptada en su inferior una barra o tuvo con perforaciones a todo lo largo, que
colocada en forma paralela al eje de la ruedas, es utilizada para regar o esparcir el
agua a una presin constante.
En general estas mquinas estn montadas con mayor frecuencia sobre
camiones, aunque las de mayor capacidad son propulsadas por un tractor de dos
ruedas.
Usualmente en los acarreos de agua para la compactacin de sub-bases, bases,
terraplenes, ncleos de presas de tierra, etc. (tesis.unson.mx, 2013)

(http://jardineriaorganica.com.mx/servicios-de-jardineria-industrial/venta-de-agua-
tratada.html, 2013)

2.2.14.- Pavimentadora

Mquinas consideradas como el elemento esencial en los trabajos de
pavimentacin, para la distribucin uniforme y por capas de la mezcla asfltica en
la construccin de carreteras y aeropuertos, satisfaciendo todos los requisitos para
el mezclado en el mismo lugar de trabajo.
La pavimentadora moderna, que es una mquina altamente especializada, est
formada por una capa rectangular, sobre la cual va el motor, el tanque de
combustible, la tolva alimentadora y los controles para su operacin.
El funcionamiento de estas mquinas, que es generalmente hidrulico, comienza
cuando la mezcla asfltica es desalojada sobre la tolva principal a travs de un
equipo auxiliar, como puede ser un camin de volteo, para que posteriormente la
mezcla sea dirigida por medio de una banda transportadora a base de placas
metlicas, hacia una tolva de menor tamao, donde existen un gusano helicoidal
que hace recircular la mezcla hasta una plataforma inferior, en la cual por medio
de unos quemadores de gas o aceite se evita que el asfalto se enfri.
Finalmente desde la plataforma inferior es distribuido el pavimento, que se
controla y se limita mediante una regla vibratoria que dimensiona el espesor de la
carpeta.
En general la mayora de estas mquinas, cuentan con un tanque de agua con
capacidad suficiente para permitir que la maquina funcione durante un periodo
ininterrumpido de quince a veinte minutos, as como de un sinfn de elementos
optativos que aumentan su produccin.
Clasificacin:
1) Pavimentadora sobre neumticos.
2) Pavimentadora sobre oruga.

Generalmente las quinas ms pequeas son las que van montadas sobre
neumticos, mientras que los modelos mayores estn dotados de orugas de cara
ancha, cuya finalidad es la que reducir la presin sobre el camino y la tendencia
de la maquina a romper la subrasante, pero tanto en uno como para el otro caso
las caractersticas antes descritas son las mismas.
Usuales para la formacin de carpeta asfltica de carreteras, calles,
estacionamientos, aeropuertos etc. Y en general para todos los trabajos propios
de pavimentacin. (tesis.unson.mx, 2013)

(http://www.viarural.com.ar/viarural.com.ar/construccion/aplanadoras-
compactadoras/dynapac/pavimentadoras-f121w-d.htm, 2013)
2.2.12.- Dragas

Las dragas son mquinas especialmente diseadas para realizar excavaciones
acuticas y extraer los residuos de estas obras. En el mercado se disponen de
variados diseos, las dragas se pueden clasificar segn su funcin u operacin, de
acuerdo a su funcin se tienen dragas para lagunas, residuos peligrosos, bombeo
de flujos viscosos y construcciones marinas y segn el modo de operacin se
dispone de dragas elctricas, disel, a control remoto, tripuladas o propulsin
automtica.
La dragalina, llamada tambin draga de arrastre, es el equipo indicado para
realizar excavaciones bajo su nivel de sustentacin en terrenos blandos, fangosos
o sumergidos. Esto es posible por su grande alcance, que le permite excavar una
gran rea sin desplazarse o desplazndose por terreno firme. Este mismo alcance
le posibilita descargar lejos del sitio de excavacin y formar montones altos con el
material extrado.

Una operacin de dragado consiste en excavar material terroso cubierto por agua.
A menudo, se provoca la suspensin del material en el agua, para transportarlo al
lugar de depsito. Tales trabajos pueden tener por objetivo la excavacin general
submarina de una baha, de una playa, de un rio o de un lago. En esos casos, si el
rea por excavar tiene una anchura considerable, lo mismo de longitud, se sita la
draga de manera que ejerza una accin de recorrido continuo y extenso sobre la
superficie del agua, alrededor de un centro de giro. En otros trabajos, la draga
tendr que excavar un canal o una trinchera, y necesitara moverse segn una
lnea, a medida que avance la excavacin.
Partes que constituyen el equipo de dragado:
Draga:
Es una embarcacin soportante del sistema de bombas y malacates. La draga
est anclada a las orillas del embalse por cuatro puntos mediante cables que
salen de cuatro malacates desde las cuatro aristas de la draga. Los cables se
pueden enrollar o desenrollar con lo cual el equipo puede posicionarse en un
tramo determinado.
Mdulo de dragado:
Es el dispositivo sujeto a un castillo soportado en la proa de la draga mediante un
cable que al ser soltado por un malacate permite que el mdulo llegue hasta el
sedimento para disgregarlo, mezclarlo con agua y absorberlo

Tubera:
Constituye la tercera parte y permite que la mezcla sea transportada sobre el nivel
del agua del embalse y sea depositada a pe de presa donde las excedencias que
salen por el vertedero y desage de fondo y los tributarios arrastren el sedimento
aguas abajo del rio
Dragalina:
Son equipos que estn conformados por una cabina, un sistema de traslacin, una
pluma de gran longitud, en el orden de los 60 metros.

Aplicaciones:
Limpieza del fondo de los puertos y costas
Aumento de la profundidad de calado necesaria para el trnsito de ciertas
embarcaciones
Dragado de ros y presas
Excavaciones de ridos del fondo de lecho de los ros
Tcnica de trasbordo de material
Remocin del estril para mostrar las vetas de carbn
Demolicin
Construccin de oleoductos

Tipos:
Los equipos de dragado pueden clasificarse en dos grandes grupos: dragas
mecnicas excavadoras o dragalina y dragas de aspiracin hidrulica, basadas en
la captacin del material del lecho mediante tuberas de aspiracin y equipos de
bombeo.

Dragas hidrulicas:
Utilizan agua para propulsar el material dragado. El material es succionado por la
bomba y propulsado a travs de la tubera.
Ejemplos:
Dragas de succin
Dragas de barrena
Dragas de plancha
Dragas de jet
Dragas de cubeta
Dragas mecnicas:
Usan una cubeta, almeja, u otros medios mecnicos para substraer el material del
fondo. Si el material no puede ser descargado cerca de la draga, este ser
transportado alternamente.
Ejemplos:
Dragas de balde
Dragas excavadoras
Dragas retroexcavadoras
Dragas de escalera
Dragas de cucharon
%20Equipo%20de%20Construcci%C3%B3n.pdf, 2013)

(http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/390499, 2013)

3.- SISTEMAS DE LA MAQUINARIA

3.1.- hidrulico

Los sistemas hidrulicos de las mquinas tienen una base terica que se
fundamenta en las leyes de los fluidos, este sistema consta de: bombas, vlvulas,
lneas de trabajo, actuadores lineales y rotatorios.
Los elementos que son necesarios para que un sistema hidrulico funcione son
los siguientes:
Tanque de almacenamiento de aceite,
Fluido hidrulico (aceite),
Lneas de conexin,
Vlvulas,
Bombas,
Actuadores,
Filtros hidrulicos.
Los actuadores son lineales y rotativos
Dentro delos actuadores lineales se encuentran los cilindros hidrulicos.
Los actuadores rotativos son los motores hidrulicos. (capa, 2008)
(http://solucionar-problemas-maquinaria.blogspot.mx/2013/07/guia-basica-de-
fallas-del-sistema.html, 2013)

3.2.- frenos
Se equipa al vehculo con una serie de mecanismos que se encargan de disminuir
la velocidad del vehculo o detenerlo por completo permitiendo realizarlo en las
mejores condiciones de seguridad tiempo y distancias mnimas, conservando la
trayectoria del vehculo, con una frenada proporcional al esfuerzo del conductor,
este sistema consta de los siguientes elementos: forros, cilindros, caeras del
sistema neumtico, discos, pastillas, retardador.
Los frenos de tambor son ms utilizados en camiones pesados (capacidad mayor
a 7 toneladas), aunque los camiones modernos empiezan a introducir el freno de
disco para todas las ruedas.
El tambor metlico gira con la rueda y contiene una pista de rozamiento en su
interior.
En el eje, y fijas a un plato, se encuentran dos mordazas que constituyen el
elemento fijo. Las mordazas estn cubiertas de material de friccin en la zona de
contacto con el tambor.
Un actuador, que puede ser de diversos tipos, provoca, a la demanda del
conductor, un esfuerzo que separa las mordazas de freno. El desplazamiento de
las mordazas, al entrar en contacto con el tambor, produce el frenado del vehculo.
La recuperacin de las mordazas se efecta por medio de muelles.
El movimiento del tambor tiene tendencia a arrastrar a las mordazas. La mordaza
que se encuentra en la parte delantera del tambor se llama mordaza primaria,
dado que el arrastre de tambor hace que se acue contra el mismo aumentando el
rozamiento y por tanto la frenada.
Por el contrario la mordaza secundaria (la situada en la parte trasera) tendr
tendencia a ejercer menor presin sobre el tambor, debido a esto la guarnicin
secundaria es ms corta.
Son embargo este sistema tiene algunos inconvenientes: desgastes desiguales,
esfuerzos desproporcionados, aumentos de recorrido para el sistema de mando,
etc. Para remediarlo se han utilizado varias soluciones para los montajes de freno
de tambor.

Los frenos de discos se utilizan en ejes delanteros de camiones, aunque
ltimamente se introduce en algunas marcas de manera integral (es decir en todos
los ejes).
El disco metlico gira con la rueda y ofrece dos caras de rozamiento por su
exterior. La pinza es un soporte fijo al eje, y ms concretamente a la mangueta,
que contiene el actuador y las pastillas de freno.
Un actuador, que puede ser de diversos tipos, provoca, a la demanda del
conductor, un esfuerzo que junta las pastillas de freno.
El desplazamiento de las pastillas (una a cada lado del disco) provoca, al entrar en
contacto con el disco, el frenado del vehculo. La recuperacin de las pastillas se
hace fundamentalmente por la elasticidad de las mismas.
Los tipos de discos que existen son:
Los frenos de disco macizo
Los frenos de disco ventilado.
Los discos macizos son de un grosor inferior a los ventilados y presentan mayores
problemas de calentamiento en caso de abuso de los frenos.
Para un mejor rendimiento y efectividad en la accin del frenado en todas las
condiciones de funcionamiento (frenados consecutivos, alta velocidad, etc.) los
frenos de las ruedas deben satisfacer diferentes caractersticas. (capa, 2008)
(http://solucionar-problemas-maquinaria.blogspot.mx/2013/07/cuales-son-los-
componentes-de-un.html, 2013)

3.3.- suspensin
Se llama suspensin al conjunto de elementos elsticos que se interponen entre
los rganos suspendidos (bastidor, carrocera, pasajeros y carga) y los rganos no
suspendidos (ruedas y ejes).

Su misin es absorber las reacciones producidas en las ruedas por las
desigualdades del terreno, asegurando as la comodidad del conductor del
vehculo y, al mismo tiempo, mantener la estabilidad del mismo, este sistema es
conformado por: muelles, barras, almohadillas.

Como los elementos de suspensin han de soportar todo el peso del vehculo,
deben ser lo suficientemente fuertes para que las cargas que actan sobre ellos
no produzcan deformaciones permanentes. A su vez, deben ser muy elsticos,
para permitir que las ruedas se adapten continuamente al terreno. Esta elasticidad
en los elementos de unin produce una serie de oscilaciones de intensidad
decreciente que no cesan hasta que se ha devuelto la energa absorbida, lo que
coincide con la posicin de equilibrio de los elementos en cuestin; dichas
oscilaciones deben ser amortiguadas hasta un nivel razonable que no ocasione
molestias a los usuarios del vehculo.
Existen diferentes tipos de oscilaciones segn la direccin en que se producen
respecto al vehculo:
Cabeceo: las que giran alrededor del eje transversal
Balanceo: son giros en torno al eje longitudinal
Trompos: son giros que se producen torno al eje vertical
Desplazamientos verticales: son movimientos a lo largo del eje vertical del
vehculo
Desplazamientos transversales: se crean de forma rectilnea en el eje
transversal
En la suspensin se den diferenciar los elementos que la constituyen y sus
diferentes arquitecturas.
Los elementos de la suspensin se clasifican en los siguientes grupos:
Elementos elsticos: soportan la carga del vehculo asilndolo de los
movimientos producidos por las alteraciones de la calzada.
Elementos amortiguadores: complementan a los anteriores y atenan las
oscilaciones producidas por estos.
Elementos estabilizadores: crean un efecto de reaccin para evitar que la
carrocera se incline excesivamente en las curvas.
Elementos de guiado: son las barras y tirantes necesarios, sin los cuales el
eje no podra absorber los esfuerzos de traccin del grupo moto propulsor y
transmitirlos a la carrocera, ni guiar el eje directriz. Las ballestas ejercen
por si mismas de elementos de guiado, pero en suspensiones neumticas
se requieren barras y tirantes.
Neumticos y rueda: aportan movilidad al vehculo y flexibilidad gracias a la
utilizacin de los neumticos. (capa, 2008)

(http://maquinasdecarreteras.blogspot.mx/2011_02_01_archive.html, 2013)

3.4.- carrocera
Chasis es la armazn que sostiene a toda la mquina, en la actualidad son
calculados por mtodos de elementos finitos en la cual se consigue el peso ideal
de este elemento.

Dependiendo de la mquina que se trate la configuracin puede ser ms o menos
rgida para que pueda soportar todos los componentes que intervienen en la
mquina, este sistema est conformado por: chasis, protecciones, bastidor. (capa,
2008)

(http://es.123rf.com/photo_22577261_black-vehicle-icons-set.html, 2013)

3.5.- tren de rodaje
Los tractores, cargadores de oruga (trascavators), excavadoras, perforadas (track
drill), etc. son maquinarias que para su desplazamiento utilizan un sistema llamado
tren de rodaje, los cuales son un elemento de desgaste que debe ser
inspeccionado, mantenido o cambiado cada determinado tiempo, representa una
alta inversin, hasta del 20% del precio de una mquina de cadenas. El tren de
rodaje puede representar hasta un 50% de los costos de mantenimiento de la
mquina.
Para garantizar el desplazamiento de los tractores en las condiciones ms
adversas de tiempo y de terreno de ha utilizado el tren de rodaje de orugas o de
cadenas.
El tren de rodaje est constituido por los siguientes elementos:
Cadena (eslabones, pasadores y bujes), rodillos, ruedas guas, ruedas motrices,
zapatas, tornillera, eslabn maestro.
Las ruedas motrices, de toda la cadena pueden estar compuestas de una sola
pieza o tratarse simplemente de una rueda con agujeros en su periferia, en donde
se atornilla distintos segmentos con forma de pin sobre los que se desliza la
cadena.
La rueda gua est compuesta normalmente de chapa soldada y tiene tambin
gran resistencia a la abrasin, y es, como la rueda motriz endurecida por induccin
o por tratamiento trmico en su superficie.
Los rodillos de apoyo inferiores, en nmero que oscila de 4 a 7, son metlicos
construidos con un rodamiento interior o casquillos de bronce o de otro metal, con
gran facilidad de deslizamiento, y sumergidos en un bao de aceite, protegidos por
un sello eficaz.
Los rodillos superiores tienen una constitucin similar a los de apoyo, aunque su
trabajo es menor y se dispone en nmero de 1 o 2 en los modelos ms usuales de
los tractores.
Los eslabones forman las piezas elementales de la cadena y aunque los de una
cadena son similares a los de otra, no son idnticos.
Los eslabones se unen entre s por los casquillos, que entran suficientemente
ajustados en ambos eslabones, derecho e izquierdo, del mismo lado de la cadena,
constituyendo el ncleo elemental de la misma.
Los bulones pasan por el interior de los casquillos con una cierta holgura que
permite su giro, quedando fijados tambin a presin, por elementos protectores,
en la parte exterior de los eslabones; el sellado de la cavidad entre casquillos y
buln se consigue por medio de ingeniosos dispositivos de arandelas, a presin,
en la mayora de los casos.
Las tejas o zapatas son el elemento de contacto del tren de rodaje de orugas con
la tierra, roca o elemento de sustentacin; tiene diversas formas, segn sea para
fuerte penetracin, gran flotabilidad, hielo, palas, cargadores frontales, etc.
Las zapatas van fijas a los eslabones mediante tornillos de alta resistencia
(estampados en la mayor parte de los casos) que no necesitan reapretado
especial durante toda la vida de la mquina. (capa, 2008)

(http://share.pdfonline.com/1e573f37829c4fcda1b6350f58894124/TREN%20DE%2
0RODAMIENTO%206.htm, 2013)

3.6.- neumticos
Los camiones, volquetes, triler, cargadoras, moto niveladoras, son vehculos y
maquinarias que estn soportados por las llantas que deben ser correctamente
escogidas y mantenidas para que no existan paras en los proyectos por fallas en
estos elementos.
Los materiales que conforman el neumtico son los siguientes:
Textiles: cuerdas de nylon para la carcasa de la llanta,
Caucho natural y sinttico: para mezclar y producir compuestos de bandas de
rodamiento, costados y recubrimientos de las piezas.
Productos qumicos: negro de humo, aceites, acelerantes y dems qumicos que
se combinan para dar la resistencia y caractersticas especiales a cada mezcla.
El neumtico tiene las siguientes funciones en el vehculo que soporta.
Mantener la presin del aire.
Traccin.
Confort.
Seguridad.
Adems de las funciones mencionadas el neumtico debe de cumplir las
siguientes funciones:
Transportar carga
Reducir impacto
Cambiar y mantener la direccin del vehculo
Duracin (costo / kilmetro)
Estabilidad dimensional
Consumo mnimo de energa (mnima resistencia al rodamiento)
Mnimo ruido y vibracin
(confort)
(capa, 2008)
(http://www.cadeco.com.mx/lla
ntasindustriales.html, 2013)
3.7 transmisin tren de impulsin
En el vocablo de la automocin, se le da el nombre de transmisin a todos
aquellos elementos que intervienen en el acto de transmitir la fuerza
proporcionada por el motor hasta las ruedas motrices que han de arrastrar el
vehculo.
Los elementos que comprenden la transmisin son los siguientes:
Embrague
Caja manual de velocidades
Junta universal
Puentes
Grupos cnicos
Ruedas motrices
Pueden tener la siguiente distribucin.
Convertidor de par
Caja automtica de velocidades
Juntas universal
Mandos finales
Ruedas motrices.
Estas distribuciones tambin son conocidas como tren de impulsin, y si a este le
sumamos el motor se llama tren de fuerza.
El tren de impulsin tiene un solo propsito: transferir potencia del motor al suelo.
Los componentes de la transmisin y mandos finales trabajan juntos para que esto
suceda. La transmisin toma la potencia del motor y la manipula para controlar la
velocidad, el sentido de la marcha y el par de motor. Los mandos finales reducen
la velocidad y aumentan el par motor. (capa, 2008)
(http://datoscaterpillar.blogspot.mx/2012/11/transmisiones-powershift-
y-de-contraeje.html, 2013)
4.- RENDIMIENTOS

4.1.- factores que influyen en el rendimiento
Resistencia al rodamiento: es la fuerza que opone el terreno al giro de las ruedas.
El vehculo no se mover mientras no se venza esta fuerza. Esta resistencia se
mide en kilogramos y la fuerza necesaria para vencerla se expresa en kilogramos
de traccin. Depende del tipo de suelo y del inflado de los neumticos (cuando sea
el caso).
Resistencia por pendiente: debido a la fuerza de gravedad que acta sobre el
vehculo, la inclinacin del terreno ofrece resistencia al movimiento de la maquina
en el ascenso. Esta resistencia se mide tambin en kilogramos. Al descender una
pendiente, la fuerza de gravedad es favorable y se denomina ayuda en
pendientes.
Eficiencia de operacin: es el porcentaje de tiempo que la maquina efectivamente
trabaja durante las ocho horas que dura la jornada. Este factor lo determina cada
empresario o contratista y por lo general es de 5/6 que significa que la maquina
trabaja 50 de cada 60 minutos (0.83).
Condiciones climticas: las horas de trabajo efectivas de un equipo se ven
afectadas por la lluvia, viento y condiciones climticas desfavorables.
Efectos de la altura sobre el nivel del mar: debe tomarse en cuenta que al
aumentar la altura sobre el nivel del mar, disminuye la presin atmosfrica y baja
la potencia de cada motor de aspiracin natural. Lgicamente, se reduce la fuerza
de traccin del vehculo.
Al estimar el rendimiento, el factor de eficiencia en el trabajo es uno de los
elementos ms complicados, pues depende de los factores humanos (de parte de
la administracin y de los operadores) tales como la experiencia, la dedicacin,
disponibilidad y destreza para efectuar determinada labor. Existen factores que se
aplican al calcular el rendimiento que depende de la organizacin y tamao de la
obra, cuyos valores varan dependiendo de los criterios utilizados.
(http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/3271/Capitulo6.pdf, 2008)

4.2.- clculo del rendimiento de una maquina
La eficiencia optima de una maquina es la relacin entre rendimiento y gastos que
d como resultado el costo ms bajo posible por unidad de material movido.
Influyen directamente en la productividad factores tales como la relacin peso
potencia, la capacidad, el tipo de transmisin, las velocidades y los costos de
operacin. Hay otros factores menos directos que influyen en el funcionamiento y
productividad de las mquinas como la facilidad de servicio, la seguridad, la
disponibilidad de piezas y las conveniencias para el operador, lo cual no es posible
mostrarlos en tablas ni grficas y depender del criterio y la experiencia de las
personas relacionadas con el clculo de estas productividades.
Existen varias maneras para llegar a conocer el rendimiento de una mquina,
debindose tener el cuidado necesario para aplicar los valores obtenidos con
cualquiera de ellos, pues varan unos respecto a otros. La mejor manera de
conocer produccin de una maquina la determina la experiencia. A continuacin
citaremos tres de los caminos que se utilizan:
a) Investigar directamente con un operador de confianza: tomando en
cuenta las caractersticas de la mquina y de la obra. Este mtodo es
emprico y se basa nicamente en la experiencia. Debemos ser
cuidadosos con la informacin obtenida por este medio, pues si bien son
datos reales, no significa que sean confiables, pues el operador no toma
en cuenta todos los factores que interviene en el rendimiento.
b) Generando un banco de informacin en base a las obras ejecutadas
anteriormente: esto es, basarse en datos histricos de la mquina.
Puede resultar el ms confiable de todos aunque hay que considerar las
diferencias entre las obras ejecutadas anteriormente y la obra por
realizar.
c) Consultar tablas y manuales del fabricante de la maquina: esta
informacin es muy til, sobre todo cuando no se tiene a la mano los
datos de los dos primeros mtodos mencionados. Debe tomarse en
cuenta, sin embargo, que todos los datos se basan en un 100% de
eficiencia en las operaciones, lo cual no es posible conseguir de modo
consistente, ni aun en condiciones ptimas. Por lo tanto, al utilizar los
datos sobre operacin y productividad, es necesario rectificar los
resultados de las tablas, usando factores adecuados a fin de compensar
la menor eficiencia en la obra, la habilidad de operador, las
caractersticas del material, las condiciones de los caminos de acarreo,
la altitud, y otros factores ya comentados que puedan reducir la
produccin en un trabajo determinado.
Mtodo general: el rendimiento depende bsicamente de:

Capacidad volumtrica de la mquina.
Cv (m
3
/ciclo)
Tiempo del ciclo.
T= tf + tv
Dnde:
Tf = tiempo fijo. Que es aquel que no cambia para un mismo tipo de
mquina y trabajo (duracin pequea) maniobras, carga y descarga.
Tv = tiempo variable. Es aquel que depende de la distancia a recorrer y de
la velocidad.

Numero de ciclos por hora.
NC = 60(min/hr) = Ciclos/hora
T (min/ciclo)
Rendimiento terico.
RT = CV (m
3
/ciclo) * NC (ciclo/hr) = m
3
/hr
Resumen de eficiencias
RE = Producto de factores / Factor de abundamiento
Factores:
Factor de abundamiento
Factor por tipo de suelo
Factor por tipo de trabajo o factor de acarreo
Factor por pendiente
Factor por operacin o tiempo efectivo
Factor por tipo de operador
Factor de carga
Es lgico pensar que no todos los factores se aplican a todas las mquinas.
Deben seleccionarse de acuerdo a las condiciones de trabajo que se presenten
para cada una de ellas.

4.3.- tiempo o duracin de ciclos
Cuntos minutos invierte una maquina en hacer un viaje de ida y vuelta?
El tiempo que sea necesario para hacer un viaje de ida y vuelta se denomina
tiempo de ciclo. En cualquier trabajo de movimiento de tierras o pavimentacin, las
mquinas se adaptan a un ciclo de trabajo determinado. En este ciclo estn
incluidas las operaciones de carga, acarreo, descarga y retorno al lugar original,
con algunas variaciones en ciertos casos. El tiempo de ciclo es el que invierte una
mquina para llevar a cabo todas estas operaciones.
Para el proceso constructivo que nos dedicaremos a describir, las operaciones de
carga, acarreo, descarga y retorno al lugar original, corresponden al ciclo de un
cargador frontal y un camin de volteo. En el caso de plantas de asfalto,
compactadores y extendedoras, se utilizan otros criterios para determinar ciclos y
rendimientos.
Una vez que se planea una obra de pavimentacin y se inicia el trabajo, es
relativamente simple determinar el tiempo de ciclo para cualquiera de las unidades
con solo medir varias veces el tiempo invertido por la maquina en un ciclo
completo y luego obtener el trmino medio. Qu mtodo puede emplearse si no
se ha comenzado el trabajo? Este es el problema que tiene que resolver un
contratista que est preparando una oferta para hacer cierto trabajo, o
posteriormente cuando trata de idear el plan ms adecuado para la ejecucin del
trabajo y la mejor utilizacin posible de su equipo. Es factible tambin que sus
clculos demuestren la necesidad de obtener ms mquinas para ejecutar el
trabajo. Conociendo la capacidad de una mquina, los requerimientos de potencia
y las limitaciones que hay en una obra, el contratista puede determinar, con
bastante exactitud, el tiempo de ciclo de la mquina. Con esta informacin le ser
posible calcular el rendimiento.
Tal vez la razn ms importante para calcular el tiempo de ciclo es la posibilidad
de reducirlo por medio del mejor planeamiento u organizacin del trabajo.
Recordar que el tiempo es oro, pues las horas que se economizan es una obra
con maquinaria pesada aumentan las ganancias netas.
El tiempo de ciclo, como ya se mencion, consiste de dos partes: tiempo fijo y
tiempo variable. El tiempo fijo es el que invierte una mquina, durante el ciclo, en
todo aquello que no sea acarreo y retorno. Incluye el tiempo para cargar,
descargas y maniobrar en el curso del trabajo. Todos estos tiempos son ms o
menos constantes, sea cual sea la distancia a que se lleve o acarree el material.

El tiempo variable es el que se necesita para el acarreo, o, en otras palabras el
tiempo invertido en el camino acarreando el material y regresando vaco, y varia
con la distancia a recorrer y la velocidad de la mquina.
La razn para considerar el tiempo de ciclo en dos partes, es que este sistema
simplifica enormemente el procedimiento de clculo. Por ejemplo, en los
cargadores frontales, el tiempo para cargar, descargar, retornar, hacer los cambios
de velocidad, frenar, etc., es casi siempre constante y no hay razn para calcular
por separado el tiempo de cada unidad, a no ser que existan circunstancias
especiales.

4.4.- por observacin directa
Este clculo, como su nombre lo dice, es por medio de observacin directa en
el campo o lugar de trabajo, esto es una combinacin entre el mtodo grfico y el
mtodo mediante frmulas, en es calculo influyen varios factores que deben
tomarse en cuenta:
Superficie del terreno
Tipo de material que va a moverse
Grado de dificultad del material que ha de moverse
Distancia del movimiento de tierras
Volumen del material
Peso especfico del material
Dependiendo de estos factores tomaremos una solucin para ver qu tipo de
maquinaria se emplea, su tamao y capacidad para ejecutar el movimiento de
tierra.
Para el clculo del rendimiento, debe tomarse la velocidad del equipo al atacar
sobre el terreno tanto en la ida como en el regreso, as como las maniobras
necesarias para su ejecucin, el tiempo de carga y descarga, este es tomado por
medio de un cronometro. Esto es ms que nada para sacar un rendimiento
promedio dentro del campo ya que sirve para la retroalimentarse y obtener
informacin ms confiable para el futuro.

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