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Diseñobancoducto
Diseñobancoducto
x x x x
x x x
23
Cabe sealar que esta misma grava compactada por encima del 95% puede alcanzar mdulos E2 de 210
kg/cm
2
en cuyo caso la deflexin sera ligeramente mayor al 1% del dimetro interno.
El experimento de Watkins pone de manifiesto que las limitaciones para usar tuberas flexibles son
verdaderamente pocas. Como se coment pginas atrs, el uso de triturados o gravas en las instalaciones
de drenaje de aguas con tuberas flexibles tiene la gran ventaja de controlar el nivel fretico en el
vecindario de la zanja; es decir, acta como un "drenaje francs" a la vez que permite un ahorro en la
mano de obra de instalacin.
La deflexin es un lmite de comportamiento que no debe analizarse slo. Seguidamente se vern los
otros dos lmites que tambin deben tomarse en cuenta en el diseo, a efecto de tener los criterios
suficientes para poder definir especificaciones en instalaciones con tuberas flexibles.
6.2.SEGUNDO LIMITE: EL ABOLLAMIENTO 0 PANDEO (BUCKLING)
En los tubos deformabas, cuando estn sometidos a una determinada carga crtica, puede producirse un
aplastamiento 6 abolladura de su generatriz superior (Fig.20).
6.2.1.Comprobacin de la Estabilidad Dimensional - Clculo de la Presin Crtica de Colapsado
La comprobacin de la Estabilidad Dimensional consiste en determinar el
margen de seguridad entre la carga crtica y la carga realmente existente.
Se realiza teniendo en cuenta las influencias de la presin del terreno,
presin exterior del agua (agua subterrnea) y superposicin de ambas
presiones.
Esta estabilidad se puede expresar en trminos de un Factor de
Seguridad que relaciona la Rigidez del Sistema Suelo-Tubo a la Carga
Impuesta, en el mismo sistema de unidades dimensionales.
Figura 20. Abolladura localizada de pared
Para un anillo circular sujeto a presin uniforme externa o a vaco, la tensin crtica-de aplastamiento (Pcr)
es definida por Timoshenko [8] como:
r: radio interno del tubo (m)
1: momento de inercia de la pared del tubo (m4/m) (Ver anexo II)
E: mdulo de elasticidad del material del tubo (kg/m
2
)
Pcr: presin crtica de aplastamiento (kg/m
2
)
24
Para tubos largos, tal como el caso de lneas de tubera, el mdulo E se reemplaza por E / (1 - 2 ) y la
presin crtica es:
: relacin de Poisson = contraccin unitaria lateral = 0.38 para PVC
elongacin unitaria axial
Las tuberas que al instalarse presentan ovalamiento horizontal o deflexin poseen menos resistencia al
abolsamiento que las tuberas circulares. Debido a esto, la presin crtica de aplastamiento (Pcr) para
estas formas elpticas incluye un factor de reduccin C (Fig. 21) para tomar en cuenta el ovalamiento de tal
forma que,
Figura 21. Factor de reduccin 'C' para el clculo de la presin crtica de abolsamiento.
Rogers (1987) encontr [91 que al provocar un ovalamiento vertical del 2% por medio de la compactacin
lateral, pre-esfuerza el tubo ante las cargas con muy buenos resultados. Esta prctica es recomendable ya
que el factor de reduccin "C" (Fig. 21) ser 1.
Para obtener el factor de reduccin, la Ecuacin 22 fue obtenida por regresin, con el objeto de
incorporarla en la Ecuacin 21 y entonces el clculo de Pcr fuera inmediato.
e: base de los logaritmos naturales = 2.718
%: porcentaje de deflexin (ej. 3%)
De esta forma, la Ec. 21 puede escribirse as:
25
Pcr: presin crtica de aplastamiento (kN/m2)
EPVC: mdulo de elasticidad del PVC=2750 Mpa
r: radio interno (m)
l: momento de inercia de la pared del tubo (mm4/mm)
Algunos fabricantes recomiendan que, en ciertos casos, se provoque un ovalamiento vertical para pre-
esforzar el tubo y, una vez alcanzada la consolidacin de los suelos, la deflexin final sea mnima o nula.
Los ingenieros de acueductos y alcantarillados, ven como provechosa la prctica constructiva que incluye
ovalamientos verticales hasta de un 3% del dimetro interno del tubo.
En Escandinavia (Suecia, Noruega y Dinamarca) se ha encontrado una expresin para determinar la
tensin de abolsamiento (buckiing pressure) cuando las tuberas flexibles se encuentran rodeadas de un
material que provea alguna resistencia a las deformaciones del tubo (Ec. 24), [11. Este es sin duda el caso
tpico que encontramos en la mayora de nuestras obras de alcantarillado.
Pb: presin de abolsamiento en un suelo dado
E': es el mdulo de reaccin del suelo
Para tener una expresin ms efectiva y realista, puede sustituirse el mdulo E' por su verdadero valor
que, como ya se dijo, est afectado por el mdulo E3 del suelo natural del muro de excavacin y por el
sobre-ancho lateral de la zanja, as como por el parmetro "zeta' Finalmente la Ec. 25 calcula la presin
tomando en cuenta todos los aspectos que deben considerarse.
La carga existente es la suma de la carga de prisma ms la sobrecarga debida al trfico. La Ecuacin 27
determina el factor de seguridad por abolsamiento. La carga existente, conocida aqu como qv, expresada
en kN/m
2
es:
y el factor de seguridad contra el abolsamiento ser,
HR: profundidad del relleno sobre la corona del tubo
26
Wv: carga viva qv: carga existente
Pb: presin de abolsamiento
bu: factor de seguridad contra el aplastamiento
6.2.2. EJEMPLO 9.
Cul ser la carga mxima de relleno que se podra colocar sobre una tubera Rib Loc de 450mm de
dimetro interno; r = 0.225 m, para que el factor de seguridad al abolsamiento sea igual a 2 ? Se sabe que
el material tiene un y = 1920 kg/m
3
y que el tubo se cubrir con triturado fino que tiene un E2 = 150 kg/cm
2
compactada al 90% PS. y un ngulo de friccin interna mayor a 30'. La zanja se construir de 1.05m de
ancho y el material de las paredes es estable. Las cargas de trfico son despreciables y tambin se quiere
evaluar la deflexin esperada a ese nivel de profundidad.
Primeramente, al tener el material un ngulo de resistencia al corte mayor a 30' y al ser el sobre-ancho
lateral mayor a 0.236 m De/2 se toma E3 = E2, basados en el experimento de Watkins (Ejemplo 8).
Se partir del supuesto que el tubo no sufrir ninguna deflexin (A%=O), de tal forma que C= 0.98 (Ec.22).
El momento de inercia de la pared del tubo de 450mm es (Anexo 11) 1=70.34 mm4/mm, de tal forma que
la presin crtica es (Ec.23)
Seguidamente se calcula la presin de abolsamiento en ese suelo (Ec.25):
Ahora, como no se conoce HR para calcular la carga actual (Ec. 26), entonces se utiliza la Ec. 27 ya que
se conoce el factor de seguridad bu = 2 y se despeja qv sustituyndola por sus valores:
Obtenindose un valor de HR = 28.21m
Ahora es prudente analizar el comportamiento a la deflexin con la carga de relleno obtenida (Ec.16) %=
5.82 %, lo cual afecta el factor de reduccin "C = 0.615"'y con esto se obtiene un valor ms realista para Pb
= 842 kN/m
2
. Finalmente se calcula HR por el procedimiento anterior y se obtiene HR - 22.26 m. Una
iteracin ms lleva a % = 4.59% y Pb = 884 kN/m
2
, con lo cual la altura de relleno de diseo ser HR =
23.37 m, para que el factor de seguridad sea bu = 2. No son necesarias ms iteraciones.
27
En el Anexo III se presenta un modelo de programacin en GW BASIC que el lector puede tomar como
referencia para introducirlo en una computadora personal. Es un programa sencillo con el cual se pueden
hacer diseos de Sistemas Tubo Flexible-Suelo con mucha rapidez y seguridad. No obstante, con las
ecuaciones aqu publicadas el lector puede confeccionar sus propios programas de clculo de acuerdo a
sus propias necesidades, tanto de forma como de unidades dimensionales.
6.2.3. Accin del nivel fretico en tuberas flexibles enterradas
En algunos casos las excavaciones se realizan en terrenos que originalmente poseen una tabla de agua
elevada. Son casos comunes aquellas zonas cercanas al nivel del mar donde el nivel fretico puede ser
una cua de intrusin salina o bien un manto de agua dulce "empujado" por sta, o simplemente un suelo
con alto nivel fretico. En tuberas cuyas juntas son hermticas, como es el caso del Rib Lo, la presin
hidrosttica en el exterior del tubo es uniforme alrededor de la circunferencia y dirigida hacia el centro del
tubo.
Esta presin hidrosttica no debe exceder la rigidez combinada del Sistema Suelo-Tubo con un cierto
factor de seguridad. En estas condiciones, se impone al tubo una doble carga: la carga de prisma (Ec.4)
ms la carga debida al peso del agua (Fig. 22).
No obstante lo anterior, el suelo una vez saturado despus de haber alcanzado su humedad ptima,
reduce su peso volumtrico. Por esto es necesario introducir un factor de flotabilidad R (Referirse a la
Fig.22) que toma en cuenta este aspecto a la hora de calcular la carga del prisma (Ec. 28).
Hw, HR y D en metros [19].
La presin crtica de abollamiento cuando el tubo est sumergido,
es decir, con presin hidrosttica externa es [6]:
Figura 22. Tubo enterrado bajo la accin del agua subterrnea
D: coeficiente de penetracin para el PVC (Fig. 23, Ec.32)
SRT. rigidez anular del tubo (kN/m
2
), (Ec. 15-b ver Anexo II)
El coeficiente D depende de la relacin de rigidez que exista entre el tubo mismo y el medio que lo
circunda. Para obtenerlo es necesario calcular primero el factor VRB, definido como
28
SRT. rigidez anular (Ec. 1-b) en kN/m
2
y Sbh se define como,
Sbh: rigidez del medio que circunda el tubo (kN/m
2
)
E2: mdulo de rigidez del material alrededor del tubo (kg/cm
2
)
zeta: factor de correlacin definido en Ec. 16-a
Figura 23. Coeficiente de penetracin aD
Una expresin que calcula aproximadamente el coeficiente D en funcin de VRB con el modelo de mejor
ajuste es:
El coeficiente de seguridad al abolsamiento ser entonces,
siendo Pw la presin externa del agua o presin hidrosttica referida al eje del tubo y que se calcula segn
(Referirse a Fig. 22):
(El peso especfico del agua w = 10 kN/m
3
). Pw en kN/m
2
29
6.2.4. Accin simultnea de presin del suelo y agua externa
Como se anot anteriormente, en los casos en que se espera una elevacin del nivel fretico del agua
(Fig. 22), la superposicin de las dos cargas, tomando en consideracin la Ec.26, Ec.29 y la Ec.34, y el
efecto de la fuerza boyante en el clculo de qv (Ec. 26), permite determinar el factor de seguridad por
abolsamiento (qw) como:
Acoplando esta expresin en la Ec. 26, obtenemos una carga qvw que toma en cuenta la accin del agua
fretica sobre el tubo, as como las cargas muertas y vivas (Ec. 36).
en unidades kN/m2. La Ec. 35 se ver ahora como:
En ausencia de informacin ms exacta, los ingenieros de la ATV (Waste Water Engineers Association) de
Alemania [6] utilizan la siguiente informacin para determinar el mdulo de deformacin de los suelos
segn su clasificacin y su grado de densidad proctor (%), de acuerdo a DIN 18196 (Tabla 6).
Grupo 1: Suelos no cohesivos (GP, GW, SP, SW)
Grupo 2: Suelos ligeramente cohesivos (GM, GC, SM, SC)
Grupo 3: Suelos cohesivos mezclados. Limos (arenas y gravas con cohesin, material rocoso
natural cohesivo) (GW-GC, GP-GM, SW-SC, SP-SM)
Grupo 4: Suelos cohesivos (e.g. arcillas) (CN, CL, MH, ML, OH, OL,T)
TABLA 6. Tipos de suelo
30
6.2.5. EJEMPLO 10.
Una tubera Rib Loc de 5OOmm se ha de instalar en el descole de un sistema de alcantarillado pluvial el
cual se haya bajo la influencia del agua subterrnea. Al final del tubo se ha instalado una compuerta tipo
"charnela" para impedir el ingreso de agua durante la marea alta, El desfogue tiene 50m de longitud, la
profundidad de relleno sobre la corona del tubo es HR = 5.00 m de un material con y = 1800 kg/m
3
y la
altura del nivel fretico sobre el tubo es Hw = 2.00 m, en promedio. En el sitio existe un banco de material
granular con un ngulo de friccin interna de 25' que clasifica en tipo G3 (Tabla 6) y se especifica
compactacin de campo a un 95% (E2 = 51 kg/cm
2
). Se ha especificado tambin un ancho de zanja Bd =
1.25 m para que la cua de esfuerzos no toque el material natural de la pared. El material G3 no alcanza
saturacin plena por lo que sus propiedades de resistencia no se ven alteradas a densidades altas
(mayores al 90 %). Se espera una deformacin inicial alrededor de % = 3% aunque se provocar una
ligera flecha vertical positiva una vez colocado el material alrededor del tubo. El ingeniero desea calcular
el factor de seguridad al aplastamiento en esta instalacin.
Por cuanto la cua de esfuerzos no llega a la pared de la zanja natural, basados en el experimento de
Watkins tomamos E2 = E3 = 51 kg/cm
2
(ver Ejemplos 8 y 9). El momento de inercia de la pared del tubo
(Anexo II) 1 = 70.34 mm4/mm y el radio externo es r = 0.266 m, luego D = 0.532 m.
Con estos datos se obtiene la tensin crtica de aplastamiento por la Ec. 23, obtenindose,
Luego obtenemos la presin de abolsamiento Pb con la Ec. 25 tomando zeta=l: Pb=426.64 kN/M2
La rigidez anular de este tubo (Anexo 11) es SRT=77.51 kN/M2
El valor de rigidez del medio es (Ec. 31):
Sbh = 0.061 x (51/O.0102) x 1 = 305 kN/m
2
Ya con estos valores y la Ec. 30, se obtiene la relacin de rigidez:
VRB = 7751/305 = 0.254
y con la Ec.32 encontramos el coeficiente de penetracin
D = 2.903 x (0.254) - 0.279 = 4.25
El clculo de la presin crtica de abolsamiento para tubos sumergidos es inmediato con la Ec. 29:
critPw = 4.25 x 77.51 = 329.76 kN/m
2
,
y la presin hidrosttica se calcula con la Ec. 34:
Pw =10 x ( 2+0.52/2) = 22.6 kN/ m
2
Slo falta encontrar la carga existente qvw con la Ec.36. Pero antes es necesario calcular el factor de
flotacin R con la Ec.28:
32
R = 1-0.33 x 2 + 0.532) /5) = 0.833
Luego, qvw = 18OO x 5 x O.833 + 22.6) x 9.81) / 1000 + 09/0.0102 = 73.76 kN/ m
2
(9) la carga viva es despreciable a estas profundidades.
Finalmente, el factor de seguridad buscado es,
En realidad, como se provocar una flecha positiva al momento de la instalacin, la deflexin a los treinta
das se espera que sea ligeramente hacia arriba de cero, no obstante, si fuera igual a cero, el factor de
seguridad sera w-3.
Existe otra posibilidad de que ocurra falla por pandeo cuando el tubo va completamente lleno de agua (a
presin) y se producen vacos. En este caso, el diseo debe considerar mtodos de eliminacin del vaco
en aquellos puntos donde se estima que va a ocurrir el fenmeno.
6.3. TERCER LIMITE: ROTURA DE LA PARED
(WALL CRUSHING)
Bajo este concepto se describe la condicin en la cual el esfuerzo en el
material de la pared del tubo pasa su lmite de proporcionalidad hasta llegar a
la fluencia, provocando la falla. La localizacin de estos esfuerzos es como se
describe en la Fig. 24
Figura 24. Falla de la pared posiciones de las 3 y las 9 horas
Contrario a lo que pasara si el tubo estuviera sometido a presin interna, donde la pared estara sometida
a una traccin, en este caso el esfuerzo es de compresin.
El perfil con el que se fabrica el tubo de Rib Loc@ proviene de compuestos del PVC que estn normados
por ASTM D-1784. Aqu se establece el mdulo de elasticidad en tensin que debe tener el material. Por
ejemplo, para el compuesto tipo 12454-B (que es el que se utiliza) este mdulo debe ser E = 2750 MPa
(28000 kg/cm
2
). El esfuerzo a la tensin debe ser de 48.3 MPa, o sea, 493 kglcm2. Como no se indica el
Esfuerzo Mximo a la Compresin, en agosto de 1993 se solicit al Laboratorio de Materiales y Modelos
Estructurales de la U.C.R., se ejecutara un ensayo para determinar este valor en unas muestras aportadas
por los fabricantes, y hechas con el mismo compuesto (12454-B), siguiendo el procedimiento descrito en
32
ASTM D-695 (Mtodo de Prueba Estndar para determinar las Propiedades de Compresin en Plsticos
Rgidos). Tomando los resultados indicados en el informe, de un total de seis muestras (descartando una
de ellas), se obtuvo que el valor promedio del Esfuerzo Mximo de Compresin fue: CYC = 325 kg/cm
2
, es
decir, aproximadamente un 65% del esfuerzo a la tensin.
El fenmeno de falla en la pared se aprecia al estudiar la compresin anular producida por la fuerza
compresora que acta sobre el dimetro del tubo en una longitud unitaria. Esta fuerza compresora es la
carga del prisma que ya se analiz en la Ec. 4, sumada, si hubiere, a la carga superpuesta que puede ser
proveniente de un vehculo, alguna acumulacin de material, etc. El esfuerzo de compresin anular es el
principal contribuyente en ste lmite de comportamiento
[1], y se define como:
Pv: presin vertical debida a la carga
De: dimetro externo del tubo
A: rea de seccin de la pared del tubo / unidad de longitud.
Utilizando la Ec. 4 para calcular la presin mxima del prisma de suelo, se obtiene la expresin:
c : esfuerzo de compresin en la pared del tubo (kN/m2/m)
HR: altura de relleno (m)
: peso volumtrico total del suelo (kg/m
3
)
A : rea de seccin de la pared del perfil por unidad de longitud: m
2
/m
Este esfuerzo de compresin no debe sobrepasar el ( mx del PVC en compresin, por lo tanto, el factor
de seguridad al lmite de ste esfuerzo en la pared es:
max = c = 325 kg/cm
2
(31862 kN/m
2
) [10]
Cabe indicar aqu que para obtener ste lmite de comportamiento no se toma en cuenta el apoyo que el
tubo adquiere del suelo circundante, tal como en el caso del lmite por abolsamiento. Ms bien, el
fenmeno de falla en la pared ocurre, segn investigaciones [1], cuando la tubera se instala bajo
condiciones de cargas muertas extremas en rellenos altamente compactados.
H.L. White y J. R Layer fueron los que propusieron la teora de 'compresin anular' para analizar ste lmite
[11. El mtodo supone que las deflexiones que se provocaran a esos niveles de compactacin son
despreciables.
32
6.3.1. EJEMPLO 11.
Una tubera Rib Loc de 600mm se instalar en una cimentacin de concreto similar a la especificada
para tuberas rgidas (cama tipo A). A qu altura de relleno sobre la corona del tubo se podra esperar
una falla por compresin anular si el suelo tiene un y = 1900 kg/m
3
?
Se considera un esfuerzo mximo a la compresin para el PVC tipo 12454-B de crc = 325 kg/cm
2
.
Area de seccin (Anexo II) A = 0.003814 m
2
/m
Despejando el valor HR de la Ec. 39 y sustituyendo valores se obtiene:
De aqu en adelante, dependiendo del factor seguridad que se estime en el diseo, as ser el relleno
mximo recomendado en este caso particular.
33
ANEXO I
Clasificacin de suelos y valores del E2
(Mdulo de reaccin del suelo kglcm2)
35
Descripcin de los tipos de suelos
Los suelos estn definidos de acuerdo a la norma ASTM D 2487 a excepcin del material clase 1,
definido en Norma ASTM D 2321
36
ANEXO II
Propiedades mecnicas de los tubos Rib Loc
Nota: Los valores A, 1 y SRT pueden variar.
38
ANEXO II
Propiedades mecnicas de los tubos Rib Loc Reforzado
Nota: Los valores A, 1 y SRT pueden variar.
39
ANEXO III
Programa en BASIC para el clculo de comportamiento de la tubera Rib Loc
10 CLS:CLEAR
20 REM PROGRAMA PARA EL CALCULO DE LIMITES DE COMPORTAMIENTO DE
30 REM LA TUBERIA RIB LOC EN SERVICIO
40 REM REVISADO POR ING CARLOS ANDRES VILLAMIL, DEPARTAMENTO DE
50 REM SOPORTE Y DESARROLLO RIB LOC, TUBOTEC S.A., ENERO DE 2001
60 DIM L(5,38)
70 FOR M=1 TO 38: READ L(1,M): NEXT M
80 FOR M=1 TO 38: READ L(2,M): NEXT M
90 FOR M=1 TO 38: READ L(3,M): NEXT M
100 FOR M=1 TO 38: READ L(4,M): NEXT M
110 FOR M=1 TO 38: READ L(S,M): NEXT M
120 REM EL VECTOR L(1,M) LEE LOS DIAMETROS INTERNOS DEL RIB LOC(mm)
130 REM EL VECTOR L(2,M) LEE LAS RIGIDECES ANULARES (kN/M2)
140 REM EL VECTOR L(3,M) LEE LOS DIAMETROS EXTERNOS (mm)
150 REM EL VECTOR L(4,M) LEE MOMENTOS DE INERCIA DE LA PARED(mm4/mm)
160 REM ELIVECTOR L(5,M) LEE LAS AREAS DE LA PARED (mm2/mm)
165 REM DIAMETROS SUPERIORES TRABAJA CON RIB LOC REFORZADO
170 REM ENTRADA DE DATOS
180 PRINT " PROGRAMA EN BASIC PARA CALCULO DE LIMITES DE COMPORTAMIENTO'
190 PRINT " FECHA="; DATE$; " HORA=";TIME$
200 REM DIAMETROS INTERNOS
210 DATA 160,200,250,300,350,400,450,500,550,600,650,700,750,800,850,900
220 DATA 950,1000,1050,1100,1150,1200,1250,1300,1350,1400,1450,1500,1600
230 DATA 1700,1800,1900,2000,2100,2200,2300,2400,2500
240 REM RIGIDECES ANULARES
250 DATA 222,116,60,135,86,58,106,78,59,86,68,55,45
260 DATA 37,31,26,22,197,170,148,130,115,270,241,215,193
270 DATA174,157,171,143,121,103,88,76,66,58,51,45
280 REM DIAMETROS EXTERNOS
290 DATA 174,214,264,321,371,421,482,532,582,637,687,737,787
300 DATA 837,887,937,987,1048,1098,1148,1198,1248,1316,1366,1416,1466
310 DATA 1516,1566,1666,1766,1866,1966,2066,2166,2266,2366,2466,2566
320 REM MOMENTOS DE INERCIA
330 DATA 6.74, 6.74, 6.74,26.75,26.75,26.75,70.34,70.34,70.34,133.5,133.5,133.5,133.5
340 DATA 133.5,133.5,133.5,133.5,1382,1382,1382,1382,1382,3679,3679,3679,3679
350 DATA 3679,3679,4856,4856,4856,4856,4856,4856,4856,4856,4856,4856
390 REM AREAS DE LA PARED
400 DATA 1.96E-3, 1.96E-3, 1.96E-3,3.23E-3,3.23E-3,3.23E-3,3.56E-3,3.56E-3,3.56E-3
410 DATA 4.34E-3, 4.34E-3, 4.34E-3, 4.34E-3, 4.34E-3, 4.34E-3, 4.34E-3,7.92E-3
420 DATA 7.92E-3,7.92E-3,7.92E-3,7.92E-3,9.62E-3,9.62E-3,9.62E-3,9.62E-3,9.62E-3
430 DATA 9.62E-3,11.41 E-3,11.41 E-3,11.41 E-3,11.41 E-3,11.41 E-3,11.41 E-3,11.41 E-3
440 DATA 11.41E-3,11.41E-3,11.41E-3
480 PRINT " "
490 1 N PUT " TITU LO 1 "; Tl $
500 INPUT " SUBRAYADO"; Sl$
510 INPUT " TITULO 2"; T2$
520 INPUT " SUBRAYADO"; S2$
530 INPUT " 1. DIAMETRO INTERNO DEL TUBO (mm)= "; Di
540 PRINT " "
40
ANEXO III
550 FOR M=1 TO 40: IF L(1,M)=Di THEN 560: ELSE NEXT M: PRINT' NO TENGO ESE DIAMETRO,
ENTRE EL DIAMETRO CORRECTO": GOTO 530
560 DE = DE/1000: SRT= L(2,M): AREA=L(5,M): I=L(4,M)*10-9
570 IF DE<=.158 THEN DE=DE-(0.0036*2): GOTO 620
580 IF DE<=.26 THEN DE=DE-(0.00443*2): GOTO 620
590 IF DE<=.57 THEN DE=DE-(0.00877*2): GOTO 620
600 IF DE<=1.086 THEN DE=DE-(0.0161*2): GOTO 620
610 IF DE>1.086 THEN IF DE<=2.064 THEN DE=DE-(0.027*2)
620 IF NU=l THEN 960
630 INPUT " 2. ESPESOR DEL RELLENO SOBRE EL TUBO (m)";HR
640 IF HR<=0 THEN 630
650 IF NU=2 THEN 740
6W PRINT " "
670 INPUT"3. HAYTRAFICO DE VEHICULOS (S/N) '; Cl$
680 PRINT " "
690 REM "SIMPLE" ES LA PRESION DEFINIDA EN EC. 9 SOBRE LA CORONA DEL TUBO
PRODUCTO DE UN EJE DE PESO'WEJE"
700 IF Cl$="N" THEN SIMPLE=O: GOTO 760
710 INPUT 3.1 PESO DEL EJE EN KILOGRAMOS ";WEJE
720 PRINT
730 INPUT 3.2 FACTOR DE IMPACTO (Ej. 1.15) "; Fl
740 SIMPLE=WEJE*.5/SQR(WEJE/8.5)+1.2*100*HR)*(SQR(WEJE/8.5)/SQR(2)+1.2*10O*HR
750 IF NU=2 THEN 980
760 IF NU=3 THEN 980
770 PRINT " '
780 INPUT " 4. PESO ESPECIFICO DEL RELLENO (kg/m3) ';GAMA
790 IF GAMA <=0 THEN 780
800 IF NU=4 THEN 980
810 PRINT " "
820 INPUT " 5. MODULO DE REACCION DEL MATERIAL DE SOBRE (kg/cm2) E2
830 IF E2<=0 THEN 820
840 IF NU=5 THEN 970
850 PRINT " '
860 INPUT " 6. ESPACIO ENTRE TUBO Y ZANJA (m) u; SAL
870 IF SAL<=0 THEN 860
880 IF NU=6 THEN 960
890 RADIO=DE*0.5
900 IF NU=l THEN 960
920 INPUT " 7. MODULO DE REACCION DEL SUELO NATURAL (kg/cm2) '; E3
930 IF NU=7 THEN 970
940 REM 1. LIMITE POR DEFLEXION
950 REM CALCULO DEL FACTOR DE CORRECCION ZETA, SEGUN LA -ATV"
960 BZ= 2*SAL+DE: FZ=(B7-/DE)-1)/(1.154+.444*(BZ/DE-1)
970 ZETA= 1.44/(FZ+(1.44-FZ)*E2/13)
980 DELTA=.1*1*(GAMA*HR*10-"+SIMPLE)*100/(SRT*.0102*.149+.061*ZETA)
990 PRINT " "
1000 PRINT ----------------------------- RESULTADOS DEL CALCULO ------------------- - ------------------
1010 PRINT" ---------------------------------------------------------------------------------- - - - - -------------------
1020 REM CALCULO DE L
1030 REM 2. POR PANDEO
1040 BUCK=.98664*EXP(-.081 *DELTA)
1050 PCR=BUCK*(3*2750000*1/(.86*RAD,03
1060 REM METODO DE LOS ESCANDINAVOS PARA CALCULAR EL BUCKLING
42
ANEXO III
1070 PB=1.15*SQRPCR*E2/.0102*ZETA: QV=GAMA*HR*9.806/1000+SIMPLE*FI/.0102:
NBU=PB/QV
1080 REM 3. POR FALLA DE LA PARED "WALL CRUSHING"
1090 NCRU=31862/(GAMA*9.806/1000*HR*(DE)/(2*AREA
1100 PRINT "DEFLEXION (%) F.S. POR PANDEO F.S. POR FALLA DE LA PARED'
1110 PRINT USING" ##.##';DELTA;: PRINT USING"##.##"; NBU;: PRINT USING " ##.##";NCRU
1120 PRINT" ---------------------------------------------------------------------------------------
1130 INPUT "PULSE UN NUMERO: Di=l, HR=2, TRAFICO=3, GAMA=4, E2=5, SAL=6, E3=7,
IMPRIMIR=8, COMENZAR=9, TERMINAR SESION=10, SALIR AL SISTEMA=1 1"; NU
1140 ON NU GOTO 530,630,670,780,820,860,920,1150,10,1410,1420
1150 LPRINT " SISTEMAS RIB LOC TUBOTEC S.A., COLOMBIA"
1160 LPRINT " PROGRAMA EN BASIC PARA CALCULO DE LIMITES DE COMPORTAMIENTO"
1170 LPRINT " FECHA=";DATE$; 'HORA="; TIME$
1180 LPRINT " ": LPRINT
1190 LPRINT; Tl$
1200 LPRINT; Sl$
1210 LPRINT; T2$
1220 LPRINT; S2$
1230 LPRI NT ' " : LPRI NT
1240 LPRINT " 1. DIAMETRO INTERNO DEL TUBO (mm) = ";Di
1250 LPRINT " 2. ESPESOR DEL RELLENO SOBRE EL TUBO (m) ='; HR
1260 LPRINT " 3. HAY TRAFICO DE VEHICULOS ( S/N ) ";Cl$
1270 IF Cl$="S'THEN 1280 ELSE 1300
1280 LPRINT " 3.1 PESO EJE DEL VEHICULO ( kg ';WEJE
1290 LPRINT " 3.2 FACTOR DE IMPACTO= ';Fi
1300 LPRINT " 4. PESO ESPECIFICO DEL RELLENO (kg/m3)= ";GAMA
1310 LPRINT 5. MODULO DE REACCION MATERIAL DE SOBRE (kglcm2)';E2
1320 LPRINT 6. ESPACIO ENTRE TUBO Y ZANJA (m) ";SAL
1330 LPRINT 7. MODULO DE REACCION DEL SUELO NATURAL (kglcm2)";E3
1340 FOR XX=1 TO 2: PRINT: NEXT XX
1350 LPRINT " ': LPRINT " '
1360 LPRINT' --------------------------------- RESULTADOS DEL CALCULO ------------------------
--------
1370 LPRINT " ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
1380 LPRINT " DEFLEXION (%) F.S. POR PANDEO F.S. POR FALLA DE LA PARED"
1390 LPRINT USING " ##.##";DELTA;: LPRINT USING'##.##";NBU;: LPRINT USING'##.##"; NCRU
1400 LPRINT " -------------------------------------------------------------------------------------------------------1410 END
1420 SYSTEM
[11 UN-BELL PVC Pipe Association. "Hand Book of PVC Pipe" UN-BELL,Texas, U.S.A., 1991
[21 Moser, A.P "Buried Pipe Design' Mc Graw Hili, USA, 1990
[31 Calvo G., Ricardo. DirectorTcnico Rib Loc Spain. Madrid, Espaa.
[41 Castro & De latorre. 'Informe Rep # 94-0086' San Jos, Costa Rica, marzo 07,1994
[51 ASTM STP 1093. "Buried Plastic PipeTechnology"ASTM, 1916 Race Street, Phiiadelphia,
PA 19103. U.S.A.
[61 Abwassertechnische Vereinigung e.v. (ATV). ATVWorksheet A 127, Wrzburg, Alemania.
[71 Lambe,WilliamT "Mecnica de Suelos'Ed. Limusa. Mxico D.F,1991
[81 Timoshenko. 'Resistencia de Materiales Parte 11"Van Nostrand Co., 1968
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
42
ANEXO III
[91 Cameron, D.A. "Simulated Vehicular Loading of Rib Loc PVC Pipes buried in non-paved, backfiiied
trenches"Techsearch lncorporated, South Australia, Septiembre de 1990.
[101 Laboratorio de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica. "informe LM-IC-
1-516-93' San Jos, Costa Rica, agosto 16, 1993
[111 Centro de Investigaciones en Vivienda y Construccin (CIVCO).
"informe CIVCO-PSO69-93' Cartago, Costa Rica, julio 27,1993
[121 Castro & De latorre. "informe # 92-0211 " San Jos, Costa Rica, agosto 04, 1992
[131 Castro & De latorre. "informe #93-0416" San Jos, Costa Rica, noviembre 29, 1993
[141 Semrau Lago, Rodolfo. "Informe No. 397-92' Guatemala, Gua., octubre 13, 1992
[151 Linsley, R. K. y Franzini, J. B. 'Ingeniera de los Recursos Hidrulicos' C.E.C.S.A., Mxico,
marzo 1978
[161 Catlogo General PC. Decimocuarta Edicin. San Jos, Costa Rica, 1992
[171 Walker, R. R "Trench Width Requirements" UN-BELL PVC Pipe Association. Texas, U.S.A.,
Mayo, 1988
[181 Centro de Investigaciones en Vivienda y Construccin (CIVCO). "informe CIVCO.053.92'
Cartago, Costa Rica, marzo, 1992
[191 American Concrete Pipe Association. 'Seminario sobre la Vida de Diseo" P66
[201 Universidad Nacional de Ingeniera. Managua, Nicaragua. Informe de Laboratorio de Materiales
y Suelos de una arena del banco de Motastepe. Octubre 24, 1994.