Rodamientos

Esteban Nicanor Terrero

Introduccin
Para mejorar el rendimiento mecnico de las maquinas se
emplean diferentes instrumentos que ayudan la movilidad de
estas. Uno de estos son los Rodamientos, los cuales alargan la
vida til de las piezas rotacionales, dando una mayor
durabilidad y control de la temperatura en los puntos de
friccin.
Introduccin
Los Egipcios representan el transporte de enormes bloques de piedra,
destinados a la construccin de monumentos.
En el siglo XV, Leonardo da Vinci descubri el principio del rodamiento. Este
ltimo se di cuenta de que la friccin sera menos importante si las bolas
no se tocaran. Entonces, desarroll separadores que permitan a las bolas
evolucionar libremente.
Siglo XVIII se patent, en Inglaterra, un eje para coches de caballos
equipados con una corona de bolas en rotacin.
En el siglo XIX, se asiste al nacimiento de una multitud de aplicaciones y de
perfeccionamientos de los rodamientos, gracias a los progresos
realizados en la misma poca en el sector de la metalurgia y de la tcnica.
Rodamiento, Definicin.
Es un cojinete de rodadura mecnica que
funciona entre dos elementos de los cuales uno
posee un movimiento relativo respecto al otro
que est fijo, por lo que su tarea principal es
disminuir la friccin(que es la resistencia al
movimiento entre dos superficies en contacto)
y garantizar sus posiciones exactas bajo carga.
Rodamientos, Partes.
Uso de los Rodamientos
Rodamientos, Clasificacin.
Desde el punto de vista cinemtico, pueden
clasificarse en tres categoras:
Rodamientos para cargas radiales: Pueden soportar
preferentemente cargas dirigidas en la
direccin perpendicular al eje de rotacin.
Rodamientos para cargas radiales:

Rodamientos para cargas axiales.
Pueden soportar cargas que acten nicamente en la
direccin del eje de rotacin. A su vez pueden ser:
rodamientos de simple efecto, que pueden recibir cargas
axiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto,
que pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos.

Rodamientos para cargas axiales.

Rodamientos para cargas mixtas:
Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados.

Lubricacin de Rodamientos
Formar una pelcula lubricante con suficiente capacidad de carga entre las
superficies en contacto y evitar, de esta forma, el desgaste y la fatiga
prematuras.
Depende de la viscosidad de los Lubricantes.
Depende de la cantidad de Agua que contengan los Lubricantes.
Tipos de Rodamientos.
1) Rodamiento Rgido de Bola.
Estos rodamientos son de uso general, ya que pueden absorber
cargas radiales y axiales en ambos sentidos, as como las
fuerzas resultantes de estas cargas combinadas; a su vez,
pueden operar a elevadas velocidades.

2) Rodamientos de bolas a rotula
Este tipo de rodamientos dispone de dos hileras de bolas. La
pista de rodadura del anillo exterior forma una superficie
esfrica comn para las dos hileras de bolas, y su centro es
coincidente con el del rodamiento; por su parte, el anillo
interior tiene dos pistas de rodadura, una para cada hilera de
bolas.
3) Rodamientos de bolas con contacto angular:
En este tipo de rodamientos, la lnea que une los puntos de
contacto de las bolas de acero con los anillos interior y exterior,
forma un ngulo con la lnea que define la direccin radial,
llamado ngulo de contacto. Este ngulo es de 30,aunque
existen rodamientos que tienen un ngulo de contacto de 40 y
otros de 15 (estos ltimos para elevadas velocidades).

4) Roldanas.
Unidades de rodamiento listas para montar con aro exterior
reforzado para cargas pesadas, incluyendo las cargas de
impacto. Los rodamientos con dimetro exterior bombeado
pueden aceptar desalineacin.

5) Rodamientos de seccin estrecha:
Son compactos, rgidos y ahorran espacio. Pueden soportar
cargas combinadas. Una variedad de diseos ISO y de seccin
fija ofrece gran flexibilidad para disear disposiciones debajo
peso y bajo rozamiento. Tambin disponibles en versiones
obturadas para un mantenimiento sencillo.

6) Rodamiento de Agujas.
Estos rodamientos se llaman as por tener como elementos
rodantes unos cilindros muy largos con respecto a su dimetro,
denominados agujas.


7) Rodamientos de rodillos cilndricos:
Estos rodamientos son desmontables, lo cual, facilita el
montaje y desmontaje en su alojamiento. Dado que los rodillos
hacen contacto lineal con las pistas de rodadura, pueden
soportar grandes cargas radiales, siendo baja su capacidad de
carga axial. Los rodillos pueden ser guiados por los rebordes del
anillo exterior o del anillo interior.

8) Rodamientos de rodillos a rotula:
Estn constituidos por dos hileras de rodillos en forma de tonel.
Al igual que los rodamientos de bolas a rtulas, la pista de
rodadura del anillo exterior forma una superficie esfrica
comn para las dos hileras de rodillos; por su parte, el anillo
interior tiene dos pistas de rodadura, una para cada hilera de
rodillos, separadas por un borde central para guiar los rodillos.

9) Rodamientos de rodillos cnicos:
En este tipo de rodamientos, los rodillos y las pistas de
rodadura tienen forma cnica. La configuracin de su diseo
hace que los vrtices de los conos de rodillos y pistas de
rodadura se encuentren en un punto comn sobre el eje del
rodamiento.

10) Rodamientos de rodillos esfricos.
Estos rodamientos son excelentes para cargas radiales fuertes y
empuje moderado. Su caracterstica de auto alineamiento
interno es til en muchas aplicaciones, pero no se debe abusar
de ello. Los elementos esfricos tienen la ventaja de ampliar su
rea de contacto a medida que la carga aumenta.

11) Rodamientos axiales de bolas
En este tipo de rodamientos, las bolas estn alojadas en una
jaula porta bolas dispuesta entre una arandela ajustada en el
alojamiento del soporte y una arandela ajustada al rbol. Es
desmontable, siendo su montaje muy simple, ya que los
componentes se pueden montar por separado.

12) Rodamientos axiales de rodillos cilndricos
Estn constituidos por dos aros, uno ajustado en el eje y otro
en el alojamiento del soporte, y unos rodillos cilndricos
alojados en una jaula porta rodillos. Se puede conseguir un
diseo compacto, utilizando nicamente los rodillos y jaula
porta rodillos, empleando el eje y el alojamiento del soporte
como pistas de rodadura.

13) Rodamientos axiales de agujas
Estos rodamientos pueden soportar cargas axiales, son
insensibles a las cargas puntuales y permiten disposiciones de
rodamientos rgidas, que requieren un espacio axial mnimo.
Son rodamientos de simple efecto ya que slo pueden soportar
cargas axiales que acten en una direccin.

14) Rodamientos axiales de rodillos a rotula
Robustos rodamientos auto alineables, insensible a la
desalineacin angular. Pueden soportar fuertes cargas axiales.
Tambin pueden soportar cargas radiales de hasta un 55% de la
carga axial actuando simultneamente. Ofrecen una alta
fiabilidad y gran duracin, incluso en condiciones de
funcionamiento difciles. El diseo desarmable facilita el
montaje.

15) Rotulas axiales
Las rtulas axiales se parecen a las rtulas con contacto angular
en que tienen superficies de contacto en las arandelas del eje y
del alojamiento que forman un ngulo con el eje de la rtula.
Han sido diseadas sobre todo para cargas axiales aunque
pueden absorber ciertas cargas combinadas.

16) Rotulas radiales
La ausencia de mantenimiento junto con una larga duracin de
vida es cada vez ms importante para las rtulas radiales en los
vehculos sobre rales. En todos sus diseos. Estas rtulas se
caracterizan por una elevada capacidad de carga, as como por
su extraordinaria fiabilidad y duracin de vida, no slo en el
caso de las dimensiones ms pequeas para los sistemas de
puertas, o de tamao mediano para la tecnologa anti-vuelco,
sino tambin las de grandes dimensiones, por ejemplo, para los
acoplamientos.

Rotula radial
17) Cabeza de articulacin
Las cabezas de articulacin son unidades de rodamientos lisos
esfricos que constan de un rodamiento alojado en una cabeza
en forma de ojo con un vstago integrado; el soporte de la
cabeza de articulacin. Se utilizan principalmente en la cabeza
de articulaciones de pistn o junto con cilindros hidrulicos o
neumticos para unir el cilindro a los componentes asociados.
Disponibles en muchos diseos diferentes, y tambin sin
necesidad de mantenimiento.

Cabeza de articulacin
18) Corona de orientacin
Transmiten fuertes cargas combinadas y movimientos de orientacin en
disposiciones con gran dimetro. Uno o ambos aros pueden tener engranaje
integral y los dos aros tienen agujeros para los pernos de montaje. Forman
una parte integral del sistema de accionamiento. Permiten unas soluciones
compactas y econmicas, que pueden reemplazar a las disposiciones de
rodamientos mltiples tradicionales.