Costos Topograficos

CMO CALCULAR
SUS COSTOS
TOPOGRFICOS?

TARIFAS LMITES NACIONALES DE TOPOGRAFA

GERSON ERASO ARCINIEGAS

ALFREDO OMAR TELLO

INSTITUCIN UNIVERSITARIA
CENTRO DE ESTUDIOS SUPERIORES MARA GORETTI
SAN JUAN DE PASTO
2006

AGRADECIMIENTOS:

A la Institucin Universitaria CESMAG
A todas las personas que de una u otra
manera colaboraron con los autores para
hacer realidad el presente trabajo, no
citamos nombres por temor a olvidar a alguien.

COMO CALCULAR SUS COSTOS TOPOGRFICOS TARIFAS LMITES
NACIONALES DE TOPOGRAFA

No esta permitida la reproduccin total o parcial por cualquier medio
mecnico o electrnico, sin previa autorizacin por escrito de los
autores.

ISBN: 958 96656-8-3

Derechos reservados
Gerson Eraso Arciniegas
Alfredo Omar Tello

SEGUNDA EDICIN 2006

DISEO DE CARTULA:

Diagramacin e impresin:
Impresiones
Tel. San Juan de Pasto - Nario

CONTENIDO

INTRODUCCIN PGINA
1. DEFINICIONES BSICAS
1.1 Definicin de costos
1.2 Los costos en la organizacin
1.3 Bases y Precio
2. EL PROBLEMA
2.1 TEMA DEL ESTUDIO
2.2 DESCRIPCIN DEL REA PROBLEMTICA
2.3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO
2.4 JUSTIFICACIN DEL ESTUDIO
2.5 ALCANCES Y LMITES
2.6 FORMULACIN DEL PROBLEMA
2.7 OBJETIVOS
2.7.1 Objetivo General
2.7.2 Objetivos Especficos
3. MARCO TERICO
3.1 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA
3.2 FUNDAMENTALOS TERICOS
3.3 HIPTESIS
3.4 IDENTIFICACIN DE VARIABLES
4. METODOLOGA
4.1 DISEO METODOLGICO
4.2 TAMAO DE LA MUESTRA
5. AGRIMENSURA
5.1 SALARIO MNIMO MENSUAL
5.2 TARIFAS DE AGRIMENSURAS
5.2.1 Levantamiento de solo permetro
5.2.2 Amojonamiento
5.2.3 Predios Urbanos
6. URBANISMO
7. TRAZADOS
7.1 EXPLORACIN, TRAZADO Y LOCALIZACIN DE CARRETERAS DE
PRIMER Y SEGUNDO ORDEN
7.2 ESTUDIO DE TRAZADOS, LOCALIZACIN, LOCALIZACIN DIRECTA Y
SELECCIN DE RUTAS PARA CARRETERAS DE TERCER Y CUARTO
ORDEN
7.3 ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS
7.4 REDS ELCTRICAS
7.5 LOCALIZACIN DE TNELES
7.6 LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACIN DE MINAS
7.7 GASODUCTOS Y OLEODUCTOS
7.8 FERROCARRILES, CANALES, AEROPUERTOS Y DISTRITOS DE
RIEGO
7.8.1 Ferrocarriles
7.8.2 Canales
7.8.3 Aeropuertos
7.8.4 Distritos de riego
8. CDULAS CATASTRALES
8.1 LEVANTAMIENTOSTOPOGRFICOS POR HECTREA
8.2 LABORES CATASTRALES POR PREDIO
9. TRIANGULACIONES
10. ASTRONOMA DE POSICIN
10.1 GENERALIDADES
10.2 TARIFAS PARA ASTRONOMA DE POSICIN
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
11.1 CONCLUSIONES
11.2 RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFA

LISTA DE CUADROS

CUADRO TTULO PGINA

Cuadro 1 Liquidacin de levantamientos especiales por da
de trabajo, en porcentajes del salario mnimo legal
mensual

Cuadro 2 Rendimiento mnimo de hectreas por da de
Trabajo de campo

Cuadro 3 Puntaje de predios

Cuadro 4 Ejemplo de liquidacin de agrimensura

Cuadro 5 Anlisis de costos para trabajos topogrficos, criterio
costo comisin da

Cuadro 6 Tabla para clculos de costos de levantamiento
Topogrficos

Cuadro 7 Puntuacin en urbanismo

Cuadro 8 Tarifas de urbanismo

Cuadro 9 Porcentajes para liquidaciones parciales de urbanismo

Cuadro 10 Tarifas de vas de primer y segundo orden

Cuadro 11 Puntaje para trazados de carreteras

Cuadro 12 Porcentajes para trabajos incompletos

Cuadro 13 Tarifas de vas de tercer y cuarto orden

Cuadro 14 Puntajes de terrenos para acueductos y alcantarillados

Cuadro 15 Liquidacin parcial de acueductos y alcantarillados

Cuadro 16 Puntuacin para clasificacin de poblaciones

Cuadro 17 Porcentajes de liquidaciones parciales en trabajos
de acueductos y alcantarillados de poblaciones

Cuadro 18 Tarifas para lneas de transmisin de alta

Cuadro 19 Liquidacin parcial de lneas de transmisin elctrica

Cuadro 20 Puntajes para tneles

Cuadro 21 Porcentajes para liquidacin parcial de tneles

Cuadro 22 Liquidacin parcial en minas a cielo abierto

Cuadro 23 Tarifas para gasoductos y oleoductos

Cuadro 24 Porcentajes de trabajos parciales en gasoductos y
Oleoductos

Cuadro 25 Tarifas para ferrocarriles

Cuadro 26 Tarifas para canales

Cuadro 27 Porcentajes para distritos de riego

Cuadro 28 Tarifas para cdulas catastrales

Cuadro 29 Porcentajes de trabajos en cdulas catastrales

Cuadro 30 Rendimientos y tarifas por predios catastrales

Cuadro 31 Puntajes para terrenos en triangulacin

Cuadro 32 Tarifas para triangulaciones

Cuadro 33 Liquidacin parcial de trabajos de triangulaciones

Cuadro 34 Porcentajes para liquidar trabajos incompletos de
Astronoma

Cuadro 35 Anexo comparativo de la variacin de precios a
travs de los aos por trazados de vas

INTRODUCCIN

Desde hace algunos aos estamos viviendo momentos de cambio, los cuales
han cobijado a todos los sectores de la economa. La Topografa no ha sido la
excepcin a este proceso y sus profesionales deben ajustarse a las nuevas
reglas de juego, que se basan en la eficiencia, competitividad y oportunidad de
los diferentes tipos de trabajo topogrfico. Uno de los temas esenciales dentro
de este nuevo entorno es el de la informacin y el gerenciamiento de los
costos, fundamental para el desempeo administrativo de las personas
independientes e instituciones, que como las Alcaldas Municipales han
emprendido innumerables estudios, muchos de los cuales no cumplen las
normas de cada caso, por las razones:

Los costos son una dimensin de la calidad esperada en los trabajos
contratados.
La informacin sobre costos ayuda a la fijacin de tarifas.
Los costos son uno de los sostenes del resultado financiero esperado.
El gerenciamiento y conocimiento de los costos evitan desperdicios
financieros.
La informacin de costos genera decisiones sobre el proceso.
La informacin sobre costos ayuda a establecer estrategias sobre
mercado.
Los costos son una alternativa para evaluar las inversiones y calcular
los costos beneficios.

Esta gua es el resultado, a manera de informe final, de una investigacin
iniciada hace mucho tiempo, pero que por diversos factores no haba podido
ser entregada a los lectores; la investigacin consta de diez captulos:
Definiciones bsicas, El Problema, Marco Terico, Metodologa, Agrimensura,
Urbanismo, Trazados, Cdulas Catastrales, Triangulaciones y Astronoma de
Posicin.

En el Problema se describe cmo a partir de 1982 la Sociedad Colombiana de
Topgrafos, Cuerpo Consultivo del Gobierno Nacional por disposicin de la Ley
70 de 1979, estaba interesado en solucionar la falta de sistematizacin y de
tarifas para el cobro de trabajos de topografa a nivel nacional. Aqu mismo se
describen los alcances y las limitaciones que tiene la investigacin, sobre todo
el aspecto legal, segn lo estipulado en la Ley 70 de 1979.

En el Marco Terico se relacionan todas las iniciativas de la Sociedad
Colombiana de Topgrafos y otras agremiaciones y universidades para
solucionar el problema de tarifas. Es as como se llega a plantear la hiptesis
que pretende dar soluciones al problema utilizando para tal fin como modelo el
elaborado por el Ministerio de Obras Pblicas y Transporte para las vas de
primer y segundo orden.

El Capitulo Agrimensura, por mandato de la Asamblea Nacional de Topgrafos,
reunidos en la ciudad de Armenia, con motivo de la organizacin del III
Congreso Nacional de Topografa, propone que se respete en su totalidad el
manual de Tarifas Mnimas y Contratos de Topografa con nfasis en
agrimensura, lanzado en 1988 por la Cmara Colombiana de Topgrafos
Contratistas.

En el tema de Urbanismo se trabaja la clasificacin de la poblacin en fcil o
difcil a travs de puntajes. Posteriormente se relacionan y asignan precios
unitarios a cada una de las fases que tiene esta rea de trabajo. A continuacin
se aplica la frmula para el pago por hectrea de terreno o kilmetro lineal,
segn el caso, por ltimo se establece los porcentajes cuando se trata de
liquidaciones parciales. Este sistema se aplica en los restantes captulos de
que se habla sobre tarifas de topografa.

En el captulo de Trazados, con la metodologa anterior, se elaboran las tarifas
para carreteras de primer o segundo orden, carreteras de tercero y cuanto
orden, acueducto, alcantarillado, redes elctricas, localizacin de tneles,
levantamiento y localizacin de minas, gasoductos, oleoductos, ferrocarriles,
canales, aeropuertos, puertos y distritos de riego.

Los captulos finales se trabajan con reas de cdulas catastrales,
triangulaciones y astronoma de posicin, siguiendo el mismo proceso de
unificar el terreno, establecer precios unitarios, liquidar parcialmente cuando se
requiera y aplicacin de la frmula con el reajuste automtico.

Esta gua est dirigida a los profesionales de la Topografa e instituciones en
general y pretende explicar de la manera, ms sencilla y clara, sin perder el
rigor terico, los conceptos bsicos de anlisis y clculo de costos con el fin de
lograr:

Comprensin de los conceptos bsicos y revelar la importancia de los
costos en el ejercicio profesional, ya sea a nivel individual o corporativo.

Generar bases para poder abordar un anlisis de la informacin de
costos en las instituciones gubernamentales que tienen que ver con la
infraestructura vial y de servicios.

Calcular los costos por servicios topogrficos pequeos.

No deseamos crear polmica, sino sentar unas bases de orientacin que nos
permita a los topgrafos en el futuro adoptar un rgimen tarifario enmarcado en
la dignidad del ejercicio y cdigo de tica profesional.

1. DEFINICIONES BASICAS

1.1 DEFINICION DE COSTO

Costo es la medida monetaria de los recursos que se consumen para obtener
un objetivo determinado. Anlisis de costos es el procedimiento para calcular
esta medida, lo que cuesta hacer algo, es decir, conocer el costo de cada
producto en forma unitaria, con el propsito final de que el precio cubra
suficientemente los costos totales.

1.2 LOS COSTOS EN LA ORGANIZACIN

Antes de pasar al tema de los costos, y dadas las caractersticas de la
topografa, sector al cual pertenecemos, es importante aclarar que en ningn
momento se debe identificar el tema de la optimizacin de costos, con una
disminucin de la calidad de los trabajos, evitar toma de datos de campo o
partes constitutivas de la tcnica de trabajo, lo cual estara ligado a un
problema tico de consecuencias muy serias, como ya se ha presentado en
varias oportunidades dentro del Departamento. Se podra hablar de una
disminucin de sobre costos, si entendemos el costo ( a secas ) como lo
mnimo requerido para prestar un servicio de calidad. Adems est demostrado
que un incremento de la eficiencia, una utilizacin de equipos adecuada,
implica disminucin automtica de costos. Aunque parezca paradjico, mejorar
la calidad es uno de los elementos ms eficaces para el control de costos.

Haciendo un poco de historia, en pocas anteriores y dadas las circunstancias
del entorno econmico de los mercados, la importancia del concepto de costo
se centraba bsicamente en el hecho de poder calcular los resultados
econmicos que generaba un trabajo, para finalmente tener una idea del
rendimiento total de una organizacin o persona. Estos costos no se detectan
fcilmente sino se tiene una informacin adecuada que muestre el
comportamiento individual de los productos y muchas veces el costo de la
actividad de campo viene a subsidiar el costo de gabinete, porque al fijar la
suma pactada por el trabajo nos olvidamos de incluir el tiempo que gastamos
en actividades como clculos y dibujo. En mercados menos competidos esta
informacin podra no ser tan relevante, pues se daba ms importancia a los
resultados globales positivos que genera una organizacin o persona. En el
mundo actual, basado en una economa de alta competencia y con tendencias
a la efectividad y eficiencia, este concepto ha sido ampliamente
complementado, ya que el anlisis de costos no se usa nicamente para
conocer rendimientos, sino que est relacionado con los nuevos conceptos de
administracin moderna.

Si hablamos sobre competitividad, se acepta que existen dos tipos de ventaja
competitiva: una basada en costos bajos y otra, en la diferencia del producto
respecto a los trabajos de la competencia, La importancia de cualquier fortaleza
o debilidad de una empresa depende del impacto que tenga sobre el costo o la
deficiencia. La demanda de los clientes por obtener mejor diligencia y aumento
de la calidad de los trabajos topogrficos, est obligando al desmantelamiento
de burocracias de vieja data, pues ya no es posible trasladar sobrecostos a los
clientes, como se haca antes.

Es importante aclarar, que como el anlisis de costos es un procedimiento
contable, no es absoluto, aunque sea matemtico, por esto es necesario
comprender lo que los nmeros estn comunicando y no llegar a conclusiones
que no son ciertas.

El siguiente ejemplo ilustra las afirmaciones anteriores:

Un topgrafo tiene la siguiente informacin, sobre los resultados contables de
un trabajo ejecutado.

Ingresos $ 1.200.000.00
- Costos $ 800.000.00
Utilidad $ 400.000.00

Sin embargo tambin puede colocarse un sueldo de $ 400.000.00 y entonces la
presentacin sera:

Ingresos $ 1.200.000.00
- Costos $ 1.200.000.00
Utilidad $ 0

Las dos operaciones reflejan una realidad similar, pues de ellas el topgrafo
recibe $ 400.000.00 de su trabajo, pero las presentaciones y los resultados son
muy diferentes; ambas son matemticamente exactas.

El valor de uso, lo debemos entender como la relacin de utilidad entre el bien
o servicio de que se trate y la persona a la cual pueda favorecer. Es claro que
as entendido el valor tiene un carcter muy subjetivo, pues depende de la
necesidad o el grado de deseo que cada persona manifieste en relacin con
dicho objeto. El objeto mismo, bien o servicio, naturalmente tiene un valor en
parte objetivo, ya que representa de todas maneras alguna utilidad aunque
variable con respecto a los distintos individuos; pero mirando la relacin
utilitaria desde el punto de vista del sujeto, encontramos que presenta toda una
gama de variaciones en intensidad y significado. Esta variacin depender
naturalmente de la clase del objeto, bien o servicio.

1.3 BASES Y PRECIO

El precio tiene varios determinantes o bases en las cuales se fundamenta, a
saber: el costo de produccin, la base subjetiva y la relacin de la oferta y la
demanda.

c) El costo de produccin.

Es apenas natural que el precio de venta de un servicio u objeto en el
mercado deba consultar el precio de produccin, o sea sus costos de
obtencin, toda empresa planea su produccin en forma tal que el importe de
las ventas cubra la totalidad de los gastos de produccin y a la vez permita al
empresario un margen adecuado de utilidad que necesita y perece. Por tanto,
el precio de venta de un trabajo debe estar en el mercado un tanto por encima
de su costo de obtencin, pues de otra manera no habra incentivo econmico
para quien pone su esfuerzo al servicio de la produccin y el suministro de
dicho objeto.

b) Base subjetiva del precio.

De acuerdo con una consideracin subjetiva del problema, el precio
debe mirar y tener en cuenta la utilidad que reporta para el consumidor en
potencia. El precio debe atender por tanto el valor intrnseco de los bienes o
servicios, sin que pueda basarse exclusivamente en el costo de su obtencin,
sino tambin y de manera especial en la estimacin de los bienes por parte de
quienes los han de demandar para la satisfaccin de sus necesidades, gustos
o caprichos. No se trata de ganarse el diario, se trata de estimar cuando vale
mi trabajo por los conocimientos adquiridos a travs de los estudios, la prctica
y la tcnica. A veces no es fcil estimarla, pero una media a individuos
comunes y unas variables a aplicar son buenos considerndos, a falta de
demarcadores.

c) La oferta y la demanda.

Es natural que los precios se fijan en el mercado consultando la mayor o
menor abundancia o grado de escasez del objeto particular de que se trate y en
el momento determinado.

Podemos afirmar que lo que hace que una cosa tenga valor y por tanto se
pague por ella un precio, puede concretarse en los siguientes puntos bsicos:
Que la cosa tenga un uso, para que tenga la posibilidad de satisfacer una
necesidad o deseo, y que haya dificultad en obtenerla, ya que los bienes libres
no tienen valor econmico alguno, ni por consiguiente precio.

Ahora bien, la limitacin en el abastecimiento de los bienes econmicos es de
diferente naturaleza, ya que en ciertos casos dichas limitaciones son absolutas,
como sera el caso de querer hacer un acueducto que requiera bombeo sin l,
es decir que se esta sometido a una limitacin que no puede subsanarse,
mientras en otros casos la limitacin es relativa y depende nicamente de
factores econmicos. En este caso ltimo la limitacin en el abastecimiento de
agua depende de la escasez de capital y trabajo puestos al servicio de la
produccin de agua para la poblacin.

El concepto de oferta es ms fcilmente comprensible que el de demanda.
Oferta es la cantidad de un bien o servicio que se ofrece en venta (Ej. Cantidad
de topgrafos sin trabajo) o lo que es lo mismo, la cantidad que de dicho bien o
servicio tienen a disposicin en el mercado quienes tienen una disponibilidad y
desean trasladarla a otros.

El concepto de demanda en cambio es relativamente ms oscuro y su
contenido algo ms aleatorio, ya que si bien es cierto que la oferta se
manifiesta concreta y fsicamente, en muchos casos, por medio de exhibiciones
y propaganda todos los medios para poner de presente que se est ofreciendo
algo en un sitio y tiempo determinados, la demanda es algo que no se palpa
tan claramente, y permanece invisible, latente y a veces slo en potencia.

La demanda no consiste en el deseo de adquirir una cosa dada, ya que sino
existe adems la capacidad de compra dicho deseo no tiene mayor valor
econmico. Por tanto, lo que si interesa es la demanda efectiva, que est
compuesta por tres elementos: el deseo y la capacidad de compra para
adquirirla, junto con la voluntad decidida de poseerla.

2. EL PROBLEMA

2.1 TEMA DE ESTUDIO

Como calcular sus costos topogrficos?, tarifas lmites nacionales de trabajo
topogrficos.

2.2 DESCRIPCIN DEL AREA PROBLEMTICA

La Topografa tiene por objeto medir y ubicar extensiones de tierra tomando los
datos necesarios en el campo para poder representar sobre un plano, a escala,
su forma y accidentes en gabinete. Ese trabajo de campo y oficina que efecta
el topgrafo requiere una remuneracin, la cual se hace con base a la
experiencia de los contratantes, sin mediar una frmula cientfica que proteja al
cliente y a la vez al topgrafo.

Lo anterior ha contribuido a que se haya generalizado en Colombia el uso del
concepto de deslealtad profesional por los antecedentes de realizar trabajos
topogrficos a precios ms bajos unos de otros, llegando en muchas
oportunidades a perjudicar al topgrafo contratista por no realizar los clculos
de costos oportunamente. En el mercado laboral los precios hoy estn dados
por criterios personales tomados por la experiencia y de algunas tarifas de
Institutos Descentralizados elaborados en muchas oportunidades por la
Sociedad Colombiana de Ingenieros, en calidad de cuerpo consultivo del
Gobierno.

El profesor Ramn Dluis Nieto expres: Toda profesin tiene una dimensin
tica, que es fundamental como base cientfica y tcnica. En esta crisis de
valores ticos en que nos debatimos y que es ms profunda que la crisis
econmica, se debe impulsar una vigorosa consolidacin de la dimensin tica
de las carreras profesionales si queremos asumir nuestra responsabilidad
histrica de construir un hombre nuevo y una sociedad nueva
1
.

La verdad es que a pesar de haber logrado un gran avance con la expedicin
de la Ley 70 de 1979, en donde se reconoce a la Topografa como una
profesin destinada a la medicin, representacin, configuracin de accidentes,
relieve y proporciones de extensiones geogrficas limitadas
2
. En la
reglamentacin de la Ley 70 de 1979, no se dio el mismo tratamiento al
ejercicio de la Topografa, dejando una conceptualizacin de conveniencia que
ha perjudicado enormemente el desarrollo del ejercicio profesional.

Por otra parte, en los criterios para cobrar trabajos de Topografa, no se tiene
en cuenta hoy en da, el tiempo socialmente necesario para desarrollar una
actividad, ni el capital invertido en equipo, ni la capacitacin de quienes
ejecutan el trabajo, ni los riesgos asumidos, ni la oportunidad y frecuencia de
trabajos.

Segn los anteriores parmetros no puede existir deslealtad en los cobros de
trabajos topogrficos por cuanto no se ha sistematizado ni codificado el
material disponible, ni se ha generalizado los precios por no existir una
investigacin profunda y finalmente no se ha optado por parte de las
reparticiones del Estado una normatividad al respecto, tampoco el Cuerpo
Consultivo del Gobierno en materia topogrfica ha presentado la propuesta de
reglamentacin.

Con el presente trabajo investigativo se sistematiz en forma objetiva los
principales resultados obtenidos con anterioridad y los que se determinaron en
el proceso de esta investigacin para unificar criterios a nivel nacional con
respecto a este vaco marcado dentro de la profesin de la Topografa.

2.3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO

La propuesta de elaborar unas tarifas lmites surge en el III Encuentro Nacional
de Directivos de la Sociedad Colombiana de Topgrafos, realizada en la ciudad
de Bucaramanga en el ao 1982. En forma independiente se vena trabajando
en diferentes seccionales hasta el I Seminario de Actualizacin Profesional
llevada a cabo en Bogot en el ao 1985, sobre el rea de agrimensura
exclusivamente.

Esta conferencia es mejorada, ampliada y publicada por la Cmara Colombiana
de Topgrafos Contratistas en el ao de 1987, dejando el vaco de otras reas
de aplicacin que contempla la norma reguladora de la profesin. Para llenar
esta necesidad se inicia en ese mismo ao en la Unidad de Topografa del
CESMAG el trabajo tendiente a implementar el estudio dentro de la materia de
Metodologa de la Investigacin, dando como resultado el documento llamado:
Tarifas Mnimas Nacionales de Topografa que fue dejado a la consideracin
de los asistentes al III Congreso Nacional de Topografa de la ciudad de

1
Dluis Neto Ramn. Sistemas verificables de costos de salud. Bogot : Ministerio de Salud, 1998: 15
2
Ley 70 de 1979 Artculo 1. Diario Oficial, Bogota 28 diciembre de 1979.
Armenia en el ao 1988, en el cual se hacen varias modificaciones y a la vez
se recomienda que en la parte de Agrimensura se respete en su totalidad la
tabla elaborada por la Cmara Colombiana de Topgrafos Contratistas, para no
crear contratiempos a las entidades que se rigen en esa oportunidad por ella.
Entre los coinvestigadores del primer documento se puede citar a: Alfredo
Omar Tello, Jorge Leyton, Erenia Gonzlez, Olga Torres Montao, Armando
Hoyos Sotelo, entre muchos participes.

Mediante la Resolucin No. 18 de septiembre 2 de 1989, la Sociedad
Colombiana de Topgrafos ratifica la determinacin tomada en el III Congreso
Nacional de Topografa de encargar a Gersn Eraso Arciniegas, autor de esta
investigacin, la elaboracin de las tarifas lmites de trabajos de Topografa.

Una vez hechos los ajustes al documento presentado en Armenia, se enva a la
Sociedad Colombiana de Topgrafos, la cual solicita un cambio radical en el
mismo basado en los siguientes argumentos:

El modelo de Tarifas de Topografa debe ser similar al expedido por el
Ministerio de Obras Pblicas y Transporte para el caso e carreteras de
primer o segundo orden, localizacin directa, acueductos y
alcantarillados

El documento posee muchas definiciones de trminos tericos pero sin
ningn referente emprico, lo cual hace al documento demasiado pesado
y denso para el lector y adems no tiene ninguna aplicacin prctica en
el cobro de trabajos topogrficos que es el objetivo principal.

Se acumulan demasiadas normas tcnicas que desvan el objetivo de la
investigacin hacia la parte de precisin en los trabajos topogrficos y no
hacia el cobro de los mismos.

Los temas de Cdulas Catastrales, Astronoma de Posicin y
Triangulaciones reciben un tratamiento demasiado superficial en el tema
central relacionado con el cobro de trabajos topogrficos, lo cual obliga a
profundizar sobre los mismos.

En las restantes reas de la Topografa, distintas de las anteriores, el
cobro de trabajos topogrficos se ha enfocado en el anlisis de tarifas
existentes, sin ofrecer una metodologa nueva que permita establecer
las mismas para quienes desean licitar o hacer presupuestos.

No se describen las actividades que se desarrollan en cada trabajo para
efecto de las liquidaciones parciales.

El nuevo proyecto es presentado a la Sociedad Colombiana de Topgrafos y al
Consejo de Investigaciones CESMAG, el cual sufre nuevas modificaciones
principalmente:

Valores revisados por la Sociedad Colombina de Topgrafos y alguna
bibliografa nueva.

Precisiones hechas por el Director de la Unidad de Topografa tanto en
el aspecto formal como de contenido de la investigacin.

Sugerencias en la parte formal, en la formulacin de problema y
metodologa, realizadas por el Consejo de Investigaciones CESMAG.

Para terminar esta parte, se hace caer en cuenta al lector que se ha cambiado
en el ttulo la palabra tarifa mnima por tarifa lmite por cuanto este segundo
trmino incluye a los dos extremos que se pueden presentar en las tarifas, o
sea, las tarifas mximas y las tarifas mnimas.

Los resultados de esta primera etapa se presentaron a los asistentes al IV
Congreso Nacional de Topografa y I Iberoamericano, realizado en noviembre
de 1990 en Bogot. Esta parte se encarg de obtener las actividades de la
Topografa, sus porcentajes de funciones y material de condiciones tcnicas
que exige cada rea de trabajo segn la Ley 70/79 y las entidades de orden
oficial y privado. La propuesta fue aprobada por la mayora de los asistentes al
Congreso.

De esta formar quedaba pendiente la segunda etapa relacionada con el
establecimiento de los costos de trabajos topogrficos. Para ello fue necesario
reiniciar la investigacin del ao 1995, en dos sentidos: uno con las entidades
oficiales y privadas para conocer si el estudio ya terminado tena vigencia y en
otro sentido, orientado a establecer costos a travs de la aplicacin de una
encuesta a los topgrafos. De esta manera se presenta un nuevo proyecto a la
Oficina de Investigaciones del Centro de Estudios Superiores Mara Goretti,
Cmara Colombiana de Topgrafos Contratistas y Sociedad Colombiana de
Topgrafos. Las tres entidades lo aprueban de manera unnime. De esta
manera se asisti al V Congreso Nacional y II Internacional de Topografa
efectuado en la ciudad de Bogot en octubre de 1996, para dictar la
conferencia sobre el tema y de forma inmediata aplicar la encuesta preparada
para este fin.

Los resultados de la segunda etapa son satisfactorios porque las entidades
oficiales y privadas confirmaron la importancia y validez del tema y el
procesamiento de la encuesta resolvi el problema de costos.

2.4 JUSTIFICACION DEL ESTUDIO

El Congreso Nacional de Topografa de la ciudad de Armenia, en el Foro
Gremial, lleg a la conclusin de que era necesario establecer en el pas unas
tarifas lmites para las labores de Topografa, para lo cual se deba tener en
cuenta todas las reas de aplicacin de la profesin, Una vez que dichas tarifas
sean aprobadas por las partes interesadas dentro de la Topografa, como son
la Sociedad Colombiana de Topgrafos y sus Seccionales, Cmara
Colombiana de Topgrafos contratistas con sus respectivos Captulos, se
adoptarn como propias de la entidad que cumple con la funcin de Cuerpo
Consultivo de Gobierno y las presentar al Ejecutivo para su aprobacin.

De otra parte, en el campo de la Topografa a nivel profesional nunca ha
existido una reglamentacin especfica de tarifas para los diferentes trabajos
que se realiza en esta ciencia.

Hasta la fecha las Instituciones del orden gubernamental o privado no han
hecho uso del artculo 6 de la Ley 70 de 1979, que dice: El Gobierno al
reglamentar la presente Ley, definir las reas correspondientes a los
topgrafos profesionales, para efectos de licitaciones o propuestas, que se
presenten, ya sea por cuenta de las entidades de derecho pblico, empresas
oficiales, establecimientos pblicos y personas naturales o jurdicas, con el
objeto de garantizar el ejercicio de dicha profesin, respetando los derechos
adquiridos de las personas contempladas en el artculo 22 del Decreto 1782 de
1954
3
. Lo anterior debido principalmente a que al reglamentar la Ley 70 no se
dio el mismo tratamiento al ejercicio de la topografa, ya que el Artculo 9 del
Decreto 690 de 1981 establece:Para efectos del artculo 6 de la Ley 70 de
1979, los topgrafos, con licencia podrn inscribirse como tales en las
entidades oficiales, y podrn ser admitidos en los concursos de mritos de
conformidad con la clasificacin correspondiente, siempre que en los
respectivos pliegos de condiciones se prevea la necesidad o conveniencia de la
intervencin de los topgrafos y el rea del concurso que les puede ser
adjudicada
4
.

La inconstitucionalidad del artculo citado en su segunda parte se manifiesta,
pues a pesar de haberse definido las reas de intervencin dej a criterio de
funcionarios y particulares la aplicacin de la norma tutelar, lo cual rie con los
principios del Derecho Constitucional.

Otro factor es la carencia de un documento aprobado por el Ejecutivo en que
consten las tarifas unificadas del ejercicio topogrfico.

Con el presente trabajo se da solucin a un problema general de la Topografa,
que en muchas ocasiones se ha tenido la intencin de hacerlo, sin que hasta la
fecha se haya logrado en forma correcta y prctica, no obstante haber
transcurrido 20 aos desde el lanzamiento de la idea.

Al presentar el informe final de investigacin Cmo calcular sus costos
topogrficos tarifas lmites nacionales y tratar con ello de lograr la
reglamentacin para el cobro de los trabajos topogrficos del pas, se quiere
satisfacer una inquietud general. Naturalmente que en otros sectores suscitar
preocupacin y hasta polmica, sobre todo si se tiene en cuenta que ellos
vienen usufructuando del trabajo del topgrafo profesional, a quien siempre han
mirado como un subordinado.

3
Ley 70 de 1979 Artculo 6
4
Decreto 690 de 1981 Artculo 9. Presidencia de la Repblica. Bogot. 13 de marzo de 1981.
Por lo tanto, con estos logros se posibilita que el contratista y topgrafo se
sientan garantizados de la calidad del trabajo topogrfico y la justa
remuneracin percibida en forma directa.

Adems, esta investigacin se hace con el fin de servir de proyecto piloto a
nivel nacional. Una vez aprobada por la Sociedad Colombiana de Topgrafos,
Cuerpo Consultivo del Gobierno Nacional, apoyado en el Decreto 680 de 1993
y la Constitucin Poltica de 1991, sirva de modelo en todo el pas y el mismo
se adopte como un Decreto firmado por el Ejecutivo

2.5 ALCANCES Y LIMITES

El estudio denominado CMO CALCULAR SUS COSTOS
TOPOGRFICOS? TARIFAS LIMITES NACIONALES DE TOPOGRAFA,
cubrir las reas de la profesin delimitadas por disposiciones vigentes sobre el
ejercicio de la misma, a saber:

- Agrimensura.
- Urbanismo.
- Trazados.
- Cdulas catastrales.
- Astronoma de posicin.

El rea de aplicacin de mayor importancia y amplitud es la relacionada con el
trazado, por tal razn es necesario efectuar la siguiente subdivisin.

- Vas de primer y segundo orden.
- Vas de tercer y cuarto orden.
- Acueductos.
- Alcantarillados.
- Redes Elctricas.
- Canales.
- Vas Frreas.
- Aeropuertos.
- Tneles.
- Minas a cielo abierto.
- Minas de socavn.

Queda por fuera de este estudio las reas que no se hallan dentro de la Ley,
tales como: particiones, fotocontrol, cartografa, batimetra, hidrometra,
hidrotopografa, peritazgos y avalos.

2.6 FORMULACION DEL PROBLEMA

Cmo se deben liquidar los trabajos que se adelantan en las diferentes reas
de la Topografa que estn ajustadas a la Ley 70 de 1979, a saber:
agrimensura, urbanismo, triangulaciones, cdulas catastrales y astronoma de
posicin?

2.7 OBJETIVOS

2.7.1 Objetivo General.

Establecer las tarifas lmites nacionales de trabajos topogrficos de acuerdo a
las condiciones y requerimientos que su labor implica, tomado como modelo las
tarifas establecidas por el Ministerio de Obras Pblicas.

2.7.2 Objetivos Especficos

Establecer las tarifas pblicas para agrimensura segn trabajo elaborado
por la Cmara Colombiana de Topgrafos Contratistas.

Analizar y determinar tarifas para urbanismo.

Ordenar, clasificar y actualizar tarifas para trazados.

Clasificar y determinar tarifas para cdulas catastrales, triangulaciones y
astronoma de posicin.

Ordenar y actualizar las tarifas para vas de primer, segundo y tercer
orden.

3. MARCO TEORICO

3.1 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA

Los diferentes profesionales vinculados a la Topografa ejecutan trabajos de
la especialidad a costos arbitrarios, influenciados por la zona, el mercado
laboral, la demanda o la oferta, sin que exista una gua que oriente los
costos de la actividad topogrfica.

Existen entidades que han reglamentado las tarifas para la ejecucin de
trabajos topogrficos, especialmente en lo que se refiere a vas, acueductos
y alcantarillados, los cuales se tuvieron como modelo de esta investigacin,
por ser documentos vigentes que representan un valioso aporte para poder
catalogar los trabajos, justificar su costo desde el punto de vista de los
componentes que inciden en la realizacin de las diferentes actividades.

Cabe anotar que este trabajo estudi tambin como antecedentes del
problema, los principales documentos que posea la Sociedad colombiana
de Topgrafos de los cuales se tom los apartes pertinentes cuando los
autores lo consideraron necesario, a fin de lograr la unificacin de los
criterios nacionales. Caso contrario se descartaron los resultados y
nicamente se relacionan aqu para destacar el esfuerzo que a nivel
nacional se ha hecho sobre el tema:

Resolucin 001 de enero de 1978, de la Sociedad Colombiana de
Topgrafos, por medio de la cual se establecen tarifas para contratos
de estudios topogrficos en: conduccin y desages, lneas de
transmisin elctrica, mensura de fincas y triangulaciones.

El documento denominado Costos y Honorarios, formulado por
Pablo Sarri, Topgrafo Univalle, Contador de USACA, en noviembre
de 1981. Su aporte a la presente investigacin no se aplic,
simplemente se lo tom como un referente bibliogrfico.

Documentos de estudio presentados por los topgrafos que prestan
o prestaban sus servicios como profesores en el departamento de
Topografa de la Universidad del Quindo, quienes tienen en cuenta
los siguientes factores: costos directos, costos indirectos, criterios de
cobro, sistemas de cobro, clases de trabajo a realizar y utilidad. Este
documento se present en el III Congreso de Topografa en 1988.

Costos directos elaborados por la Sociedad de Topgrafos del Huila,
Personera Jurdica No. 075 de noviembre 26 de 1982, firmado por
Ramiro Barrera Ortiz, en calidad de presidente y Gilberto lvarez
como Secretario.

Lista de tarifas establecidas por la Seccional Especial de Bolvar,
firmada en 1984 por Enrique Roa Lpez y Roque Ospina.

Resolucin No. 003 de agosto 23 de 1989 de la Sociedad Tolimense
de Topgrafos, sobre el mismo tema.

3.2 FUNDAMENTOS TEORICOS

Con el fin de solucionar el problema formulado sobre las tarifas de Topografa,
se plantea el modelo utilizado por el Ministerio de Obras Pblicas y Transporte
para el pago o liquidacin de contratos de vas de primer y segundo orden, al
igual que el utilizado por el Fondo Nacional de Caminos Vecinales, al ser su
uso generalizado en Colombia. Los trminos se hallan en la Resolucin 2841
de septiembre 7 de 1988 del Fondo Nacional de Caminos Vecinales y en el
Decreto 2731 de octubre 10 de 1980 firmado por el Ejecutivo. Tambin se toma
como modelo el Decreto 1904 de agosto 3 de 1979 sobre acueductos y
alcantarillados; todos con sus modificaciones sufridas hasta la fecha. Cabe
anotar que estos documentos siguen teniendo vigencia en el pas, segn
confirmacin hecha por autoridad competente.

Los modelos no se aplican en forma taxativa a cada rea de referencia, sino
por el contrario, se respeta cada uno de los pasos diferentes que deben darse
en la vida prctica de campo y oficina

3.3 HIPOTESIS

Las tarifas lmites nacionales para cada rea de aplicacin de la Topografa, se
pueden establecer a travs de la utilizacin de ndices o puntajes, conforme a
lo dispuesto por los organismos del Estado.

3.4 IDENTIFICACION DE VARIABLES

Para poder manejar el concepto de puntaje, el mismo debe estar ligado a las
variables que intervienen en las labores del campo y oficina de la Topografa, a
saber:

Altura baromtrica.
Precipitacin pluvial.
Visibilidad.
Pendiente transversal.
Clima.
Transporte.
Caractersticas geolgicas.
Pendiente longitudinal.
Vegetacin.
Aprovisionamiento.
Campamentos.
Costo de vida.
Provisin del personal.
Jornales.
Obras de arte.

Estas variables poseen sus propias dimensiones o subvariables que en cada
una de las reas de aplicacin de la Topografa se tienen en cuenta con el
objeto de asignarle su respectivo puntaje individual. No se exponen en esta
parte del estudio por cuanto son diferentes en cada caso o rea especfica.

4. METODOLOGA

4.1 DISEO METODOLOGICO

En la primera etapa de la investigacin se emple la revisin bibliogrfica como
diseo metodolgico, por cuanto ofrece mayor confiabilidad en la obtencin de
resultados, al existir documentos en el pas fciles de conseguir y sistematizar.

El tema se puede desarrollar por cuatro caminos diferentes a saber: sistema de
puntaje, por rendimiento diario comisin, por precios unitarios, por salario
mnimo y por costos directos o indirectos. Se opt por el primer caso por cuanto
las entidades oficiales lo vienen aplicando desde mucho tiempo atrs en
algunas reas que cubre la Topografa y a travs de esos modelos se lo
extendi hacia las reas faltantes.

Los valores de cada rea de trabajo topogrfico se ajustarn con el ndice
correspondiente al grupo II de construccin del Ministerio de Obras Publicas y
Transporte, con la formula I/ lo, lo aplica en forma independiente para cada
solucin a partir de la fecha en que se apruebe esta investigacin hasta el da
en que se haga la respectiva liquidacin (I).

Las actividades o pasos dados en cada rea de la Topografa y sus porcentajes
se obtuvieron del manual de funciones y condiciones tcnicas que exige cada
entidad oficial junto a los criterios generales que posee la ciencia misma.

La segunda etapa de la investigacin consisti en aplicar encuestas a los
topgrafos de las diferentes regiones del pas que fueron remitidas
oportunamente a la Sociedad Colombiana de Topgrafos. Para este fin, la
Cmara Colombiana de Topgrafos Contratistas envi con mucha anterioridad
a las diferentes seccionales de Colombia el proyecto de investigacin en donde
se hallaba diseada la Encuesta. Adems en el V Congreso Nacional de
Topografa se ofreci suficiente ilustracin para que la diligenciaran de manera
correcta. La misma se dividi en dos partes, de igual contenido, en donde se
preguntaba primero por las tarifas mnimas de topografa y luego por las tarifas
mximas. En la encuesta se halla el rea de aplicacin y al frente de cada una
de ellas existen tres valores de los cuales el encuestado marc solamente uno.

Al procesar la informacin, como es lgico pensar, cada encuestado marcaba
valores diferentes y para obtener el valor en cada rea de aplicacin, existan
dos modalidades para hacerlo: a) promedio ponderado de los valores marcado
y b) predominio de uno de los valores marcados, denominado moda.

Los asistentes a la conferencia recomendaron que la modalidad a aplicarse
para este caso sea la segunda. Una de las razones que se argumenta en esta
sugerencia tiene que ver con el valor ms usado en las diferentes regiones del
pas, es decir, el valor predominante. En cambio el promedio ponderado, a
pesar de entregar al peso y fracciones de peso, no corresponde a la realidad
de ninguna regin del pas.
Por la razn expuesta se procedi a tabular los valores predominantes por
mayora relativa y el resultado es el valor que aparece en este documento.

4.2 TAMAO DE LA MUESTRA

Para determinar el tamao de la muestra se aplic la formula del matemtico
colombiano Ciro Martnez:

2
No. = Z . P. Q
2
E

En donde:
No. = Tamao muestral de la poblacin infinita
Z= Valoracin para el nivel de confianza del 90%
Z= 1.64
P= Proporcin afirmativa 50%
Q = Proporcin negativa 50%
E = Error admisible
E = 6%
Luego se aplica la frmula:

N = No.
1+No.
p`

En donde:

N = Tamao de la muestra para poblacin finita
No. = Tamao de muestra para poblacin infinita
p = Nmero de la poblacin finita = 3.108
p = Fue tomado del nmero de Licencias Profesionales otorgadas por el
Consejo Nacional Profesional de Topografa al reiniciar esta
Investigacin, en 1995.

Remplazando:

2
No. = 1.64 x 0.50 x 0.50 = 1.867
2
0.60

N = 1867 = 175,49 menor que el nmero de encuestas recibidas
1 + 186
3.108

A G R I M E N S U R A

5. AGRIMENSURA

Como se expres en el numeral 1.3, Surgimiento del Estudio, por mandato de
la Asamblea Nacional de Topgrafos reunida en Armenia, con motivo de la
organizacin del III Congreso Nacional de Topografa, se respeta en su
totalidad el Manual de Tarifas Mnimas y Contratos de Topografa, con nfasis
en Agrimensura, lanzado en 1988 por la Cmara de Colombia de Topgrafos
Contratistas. Este estudio fue elaborado, como un primer paso a las tarifas
generales de topografa, por el topgrafo JOSE AGUSTN WILCHES GOMEZ.

Adems el documento conserva la metodologa que se utiliz en desarrollo de
la presente investigacin.

5.1 SALARIO MINIMO MENSUAL

Se liquida de acuerdo al Cuadro 1 que es el existente para este tipo de
trabajos, con las siguientes explicaciones:

a) SUMINISTRO DE PERSONAL.
Sueldos expresados en porcentajes del salario mnimo mensual vigente
SMLV ( proporcional a 22 das laborables al mes) e incrementados por el
multiplicador correspondiente a las prestaciones sociales. El valor as
obtenido es el salario integral a honorarios por da de trabajo.

b) VITICOS PERSONAL DE CAMPO.
Estn expresados igualmente en porcentajes del SMLV, se calcula segn
el caso, ya sea pernoctando o sin pernoctar y adems se tendr en cuenta
la siguiente nota contemplada en las normas dictadas por el Ministerio de
Transporte:
Cuando la comisin tenga una permanencia superior a 15 das en el mismo
trabajo, los porcentajes para viticos se disminuirn as:

Entre 16 y 30 das, en una cuarta parte.
De 31 das en adelante en la mitad.

c) PRESTACIONES ESPECIALES.
Este aspecto corresponde para aquellos trabajos en que por razones
especiales como clima, orden pblico, costo de vida u otros, hacen
indispensable incrementar el valor del trabajo para cubrir los riesgos y
garantizar el desplazamiento del personal transportado a la zona.

d) SUMINISTRO DE EQUIPO.
Los cnones de arrendamiento tambin estn expresados en porcentajes
del SMLV y corresponden a un estudio comparativo entre las realidades
de oferta y demanda analizadas en el tercer encuentro de Topgrafos
Contratistas en Bucaramanga, y los valores consignados en el artculo
tercero, inciso 1b, Resolucin No.004400 del 29 de Mayo de 1986 del
Ministerio de Obras Pblicas.

Valores proporcionales a 30 das disponibles por mes y las modificaciones
de ajuste se hicieron para no desfasar los costos a precios reales de enero
del 2003.

e) CALCULO Y DIBUJO.
Este aparte tiene en cuenta el nmero de puntos de cada levantamiento
(N.P.) y el porcentaje de 0,3% del SMLV; fue estimado de acuerdo al tiempo
y personal necesario, tomando como base un rendimiento promedio de cien
(100) puntos levantados.

f) MATERIALES.
En esta seccin se tendr en cuenta los materiales a utilizar como son:
carteras, puntura, clavos, estacas, crayones, mojones, placas, papel para
dibujo, etc.

g) DESPLAZAMIENTO.
Se tendr en cuenta solo cuando el sitio de trabajo sea mayor a 60
kilmetros de distancia y el desplazamiento deba hacerse por otro medio
diferente al vehculo normal pblico, como: avin, embarcacin a motor u
otros.

h) SUBTOTAL.
Es la sumatoria en pesos segn el personal, viticos, prestaciones
especiales, equipos, materiales y desplazamiento que requiera cada trabajo
en particular.

i) A.U.I.
Corresponde a un porcentaje del subtotal y se destina para pagar el
personal administrativo, arriendos, servicios, imprevistos y utilidad al
contratista.

j) DISPONIBILIDAD DEL SERVICIO.
Correspondiente al 5% del subtotal, se destina para un fondo que respalde
en aporte la devaluacin de la inversin en equipos, durante el tiempo que
stos no estn en servicio, con el fin de garantizar al cliente la disponibilidad
en el momento que lo requiera.

k) SERVICIO EXTRA.
Correspondiente al 30% del subtotal y se tendr en cuenta slo para
aquellos trabajos que requieren ser entregados en un tiempo menor al
normal de ejecucin o cuando se labore en forma nocturna o das festivos.

l) TOTAL.
Es el valor total de un da de trabajo, resultante de la cantidad de personal,
equipo, materiales y dems aspectos tenidos en cuenta que requieran un
trabajo en particular, y se obtiene de la suma del subtotal ms el A.U.I., el
valor de las plizas e impuestos, la disponibilidad del servicio y servicio
extra si lo hay.

Cuadro 1
Liquidacin de Levantamientos Especiales por Da de Trabajo, en
Porcentajes del Salario Mnimo Legal Mensual.

Obra:

Fecha Salario Mnimo $
A. SUMINISTRO DE PERSONAL
Personal Sueldo Prestaciones
(Multiplicador)
Topgrafo
Cadenero 1
Cadenero 2
Auxiliar
15%
8%
6%
5%
1.5
1.5
1.5
1.5
B. VITICOS PERSONAL DE CAMPO
Personal Pernoctando Sin Pernoctar
Topgrafo
Cadenero 1
Cadenero 2
Auxiliar
17%
14%
10%
10%
8.5%
7%
5%
5%
C. PRESTACIONES ESPECIALES
D. SUMINISTRO DE EQUIPOS
Estacin total
Trnsito
Nivel de Precisin
Brjula Taquimtrica
Vehculo
12%
8%
4%
1%
18%
E. CALCULO Y DIBUJO (0.3% X N Puntos)
F. MATERIALES
G. DESPLAZAMIENTO (Si es ms de 60 Km.)
H. SUB TOTAL
I. A.U.I. = (20% de H)
J. POLIZAS E IMPUESTOS
K. DOSPONIBILIDAD DEL SERVICIO (5% de H)
L. SERVICIO EXTRA =(30% de H)
M. TOTAL = (H+I+J+K+L)
Observaciones

5.2 TARIFAS DE AGRIMENSURA

Nota: Aplicar las presentes tarifas slo para predios que superen la extensin
en hectreas consignadas para cada caso en el cuadro 2, por ser las
cantidades lmites para rendimiento mnimo diario contra los valores
consignados en el cuadro 1.

Los trabajos realizados con trnsito, cinta y nivel de precisin, se clasificarn
como trabajos especiales, por lo mismo se deben cotizar conforme al cuadro 1.

Cuadro 2
Rendimiento mnimo de hectreas por da de trabajo de campo

SISTEMA PLANIMETRICA PLANIMETRICA Y
ALTIMETRICA
Terreno Fcil Terreno Difcil Terreno Fcil Terreno Difcil
Brjula y Mira 25 15 - -
Trnsito y Mira 18 12 17 9
Estacin Total 35 20 23 12

Para extensiones en hectreas menores a las estipuladas anteriormente,
cotizar de acuerdo al cuadro 1.
Para determinar el valor por hectrea del levantamiento topogrfico se han
determinado las siguientes variables.

Terreno tipo fcil:

Calificacin de 20 puntos: Sern aquellos que renan las siguientes
caractersticas:

Precipitacin pluvial: Escasa.
Visibilidad: Buena.
Clima: Medio (18 grados centgrados)
Terreno: Plano.
Vegetacin: Nula o pasto bajo.
Regularidad de linderos: Buena.
Equidistancia de curvas de nivel: Sin curvas.
Precisin del levantamiento: Baja (brjula).
Sistema de nivelacin: Ninguno.
Extensin: Mayor de 500 hectreas.

Terreno tipo difcil:

Calificacin de 120 punto: sern aquellos que renan las siguientes
caractersticas:

Precipitacin pluvial: Permanente.
Visibilidad: Mala.
Clima: Malsano.
Terreno: Quebrado.
Vegetacin: Monte.
Regularidad de linderos: Mala.
Equidistancia de curvas de nivel: 50 centmetros.
Precisin: Alta (Estacin total o trnsito y cinta).
Sistema de nivelacin: Trigonomtrico.
Extensin: Entre 10 y 59 hectreas.
Para determinar el puntaje de un predio en particular, se aplicar el
cuadro 3.

Cuadro 3
Puntaje de predios

CAPITULOS PUNTOS
1. PRECIPITACIN PLUVIAL
a) Lluvias escasas (3 meses al ao).
b) Lluvias normales (6 meses al ao).
Lluvias permanentes (hasta 10 meses)

2
4
6
2. VISIBILIDAD.
a) Buena.
b) Regular.
c) Mala.

1
2
3
3. CLIMA
a) Medio.
b) Fro.
c) Clido
d) Malsano.

2
4
4
6
4. CARACTERSTICAS DEL TERRENO
a) Plano.
b) Ondulado.
c) Quebrado

1
2
4
5. VEGETACIN
a) Pasto bajo o nula.
b) Pasto alto o monte leve.
c) Cultivos transitorios.

1
3
4
d) Cultivos permanentes.
c) Monte.
8
8
6. REGULARIDAD DEL LINDERO
a) Buena.
b) Regular.
a) Mala.

1
4
6
7. EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL
a) Sin curvas de nivel.
b) A diez (10) metros.
c) A cinco (5) metros.
d) A un (1) metro.
e) A cincuenta centmetros

0
1
5
15
19

Cuadro 3
Puntaje de predios (Continuacin)

8. PRECISION
a) Baja (menos de 1: 500)Brjula
b) Normal (1:500 a 1: 1500) Taquimetra
c) Alta (ms de 1: 5000) Estacin total

12
25
29
9. SISTEMA DE NIVELACION
a) Sin nivelacin
b) Taquimtrica
c) Trigonomtrica (Estacin Total)
d) De precisin nivel e = 24 k

0
15
25
29
10. EXTENSIN EN HECTREAS
a) Mas de 500
b) Entre 451 a 500
c) Entre 401 a 450
d) Entre 351 a 400
e) Entre 301 a 350
f) Entre 251 a 300
g) Entre 201 a 250
h) Entre 151 a 200
i) Entre 101 a 150
j) Entre 51 a 100
k) Entre 10 a 50

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Cuando se presentan diferentes caractersticas como por ejemplo: zonas
planas y zonas quebradas, zonas sin vegetacin y zonas con montes, el
puntaje se obtendr por un promedio ponderado.

El precio mnimo por hectrea de levantamiento para AGRIMENSURA en
porcentaje de SMLV, ser el que se anota a continuacin:

A = Terreno tipo fcil con 20 puntos 3%
B = Terreno tipo difcil con 120 puntos 27%
C = Diferencia para 100 puntos (B-A) 24%
D = Valor por punto (C/100) 0.24%

Para la determinacin del precio mnimo por hectrea se aplica la siguiente
frmula:

PM = (No. De Puntos 20) x D+B

En trmino de porcentaje de SMLV sera:

PM = (No. De Puntos 20) x 0.24% SMLV +3% SMLV

Aplicando la frmula con respecto al SMLV a enero de 2003, ajustado al peso
sera:
PM = (No. de Puntos 20) x 804.00+ 10.050

Ejemplo:
A continuacin se califica una finca determinada, de acuerdo al Cuadro 4

Cuadro 4
Ejemplo de Liquidacin de Agrimensura

CAPITULOS PUNTOS
1. Precipitacin pluvial (lluvias normales) 4
2. Visibilidad (regular) 2
3. Clima (clido) 4
4. Caractersticas del terreno (quebrado) 4
5. Vegetacin (pasto bajo) 1
6. Regularidad de linderos (buena) 1
7. Equidistancia de curvas de nivel (1 metro) 15
8. Precisin (normal taquimtrica) 25
9. Sistema de nivelacin (taquimtrico) 15
10. Extensin en hectreas (entre 101 y 150) 8
TOTAL PUNTUACIN 79

Para una finca con 79 puntos de grado de dificultad, resultado de la calificacin
segn la tabla de puntajes, el PRECIO MINIMO por hectrea de levantamiento
con respecto al salario mnimo legal vigente a enero de 2003, que es de
$332.000.00, sera:

PM = No. de Puntos-20) x D+B
PM = (79-20) x 0.24% SMLV + 3% SMLV
PM = (59)X0.24% 332.000+3% DE 332.00
PM = $ 56.633.9 por hectrea.

El precio as obtenido es aplicable para cualquier parte del pas y en l no est
incluido el costo del transporte, si la comisin tiene que desplazarse a ms de
60 kilmetros del lugar de su residencia.

5.2.1 Levantamiento de solo permetro

Para levantamientos en que solo se requiere el permetro de la finca con el fin
de conocer nicamente el rea del predio, el valor mnimo de hectrea del
levantamiento se disminuir en el 50%; por consiguiente la tabla de
rendimientos se duplicar para estos casos.

Si el sitio de trabajo est a ms de 60 kilmetros, haga independientemente el
arreglo del transporte con su cliente, dependiendo del medio a utilizar.

Estas tarifas no estn consideradas para levantamientos que requieran
nivelacin geomtrica, bien sea por el sistema de cuadrcula, radiacin y otro;
ni para levantamientos que requieran equidistancias entre curvas de nivel
menores a cincuenta (50) centmetros.

En consecuencia, el valor por hectrea para un predio urbano con calificacin
de 89 puntos, ser de $ 162.348, de acuerdo al SMLV de enero del 2003 que
es de $ 332.000.00.

Para predios urbanos menores de diez (10) hectreas, se puede aplicar el
cuadro 1 en porcentajes del SMLVM, de acuerdo a la magnitud del trabajo, o
tambin tener en cuenta los cuadros 5 y 6 que se ponen a consideracin a
continuacin, los cuales servirn para determinar los costos en razn al anlisis
de costos para trabajos topogrficos urbanos con criterio de Costo-Comisin
Da.

CUADRO NO. 5
ANLISIS DE COSTOS PARA TRABAJOS TOPOGRAFICODS
CRITERIO COSTO COMISION DIA

SALARIO MINIMO LEGAL AO 2003 =332.000.00
SUBSIDIO DE TRANSPORTE MENSUAL $37.500.00

SALARIO

OBRERO RASO

CADEBERO 2
1,57XMNIMO

CADENERO 1
1,80XMINIMO

TOPOGRAFO 1
3,4XMINIMO
OPERADOR
ESTACION
3 MINIMO
A MENSUAL
332.000
A
521.240
A
597.600
A
1.128.800
A 996.000
B SUBSIDIO DE TRANSPORTES
37.500
B
37.500
B
37.500
B
0
B 37.500
C TOTAL MENSUAL
369.500
C
558.740
C
635.100
C
1.128.800
C
1.033.500

D ANUAL (A/30*365)
4.039.333

6.341.753
D
7.270.800
D
13.733.733
D
12.118.000
E ANUAL CON
SUBSIDIO
(D/30*365) 4495583
6.798.003
E
7.727.050
E
13.733.733
E
12.574.250

100
CONCEPTO BASE FACTOR
VALOR % VALOR % VALOR %
A ANUAL CON SUBSIDIO DE
TRANSPORTE

4.495.583

100

6.798.003

100

7.727.050

100

13.733.733

100

12.574.250
B HORAS
ANUALES
CALENDARIO

365 8H

2.920

2.920

2.920

2.920

2.920
C HORAS
LABORALES
AOS

52 Semanas
de 48k + 8

2.504

2.504

2.504

2.504

2.504
D HORAS
HBILES
ANUALES

29.20h-52
domingos,-17
festivos + 3
permisos)*8

2.344

2.344

2.344

2.344

2.344
E VALOR HORA
CALENDARIO

1.540

2.328

2.646

4.703

4306
F VALOR HORA
LABORAL

1.795

2.715

3.086

5.485

5.022
G VAOR HORA
EFECTIVA

1.918

2.900

3.297

5.859

5.364
H PRESTACIONES

CESANTA
ANUAL
E 13/365
443.400 9,863 670.488 9,863 762.120 9,863 1.354.560 9,86 1.240.200

INTERESES
SOBRE
CESANTA

CESANTA

12%

53.208

1,184

80.459

1,184

91.454

1,184

162.547

1.18

148.824

VACACIONES
15 DAS
A 50%
166.000 3,693 260.620 3,834 298.800 3,067 564.400 4,11 498.000

PRIMA 30
DAS
C 100
369.500 8 558.740 8 635.100 8 1.128.800 8 1.033.500
I OTROS COSTOS

DOTACIN
BOTAS
OVEROL

$43.500

3

118.320

2

118.320

2

118.320

2

0

0

118.320

Seguro
colectivo
D 5,00% 201.967 5 317.088 5 363.540 5 686.687 5 605.900
J Seguro Social

Pensiones D
10,13% 445.443 10,13 688.638 10,13 782.750 10,13 1.391.227 10,13 1.273.772

Medicina
Familiar
D
8% 359.647 8 618.164 8 1.098.699 8 1.098.699 8 1.005.940

Riesgos
Profesionales
D
5,60% 251.753 5,6 432.715 5,6 769.089 5,6 769.089 5,6 704.158
K APORTES PARAFISCALES

SENA
Ordinario
D 2% 89.912 2 135.960 2 154.441 2 274.675 2 251.485

ICBF
D 3% 134.868 3 203.940 3 231.812 3 412.012 3 377.228

Subsidio
Familiar
D 4% 179.823 4 271.920 4 309.082 4 549.349 4 502.970

SUMA
7.319.382 162,7 11.028.704 162,2 12.525.448 162,1 22.125.778 161,1 20.334.546
COSTO TOTAL HORA
LABORABLE
3.123 4.705 5.344 9.439 8.675
COSTO DA LABORABLE 24981 37641 42749 75515 69401
VALOR HORA POR PERSONAL 22.611 31.286

6. URBANISMO

En el sector oficial fue el Instituto de Crdito Territorial, la primera Entidad en
Colombia encargada de fijar las normas y honorarios para todo aquello que
tenga que ver con la vivienda. Por esta razn, se consider pertinente solicitar
referencias para normas y honorarios sobre levantamientos topogrficos de
predios urbanos, los cuales llegaron oportunamente. Por la reestructuracin
iniciada en 1989, asume las funciones del Instituto Nacional de la Vivienda de
Inters Social y Reforma Urbana INURBE la cual opta por las mismas
normas y tarifas. Con la descentralizacin administrativa consagrada en la
Constitucin Poltica de 1991, son los Institutos Municipales de Vivienda
quienes se encargarn de esta labor. Los mismos siguen las pautas del
INURBE.

Con base en esta informacin se disean las tablas para urbanismos, teniendo
en cuenta los siguientes aspectos: tipo de poblacin los captulos para
determinar la tabla de puntaje de las diversas poblaciones, las fases o etapas
de cada proyecto para indicar los precios unitarios por hectrea o kilmetro y la
descripcin pormenorizada de cada fase o etapa para la liquidacin de trabajos
incompletos de acuerdo a porcentajes del precio unitario.

Para el urbanismo se tendr en cuenta el tipo de poblacin, sea sta fcil o
difcil; con el fin de hacer la respectiva clasificacin se tendr en cuenta las
siguientes caractersticas:

A. Poblacin tipo fcil: Calificacin con 16 puntos, sern aquellas que
cumplan con:

1.- Altura baromtrica de 500 a 1500 m.s.n.m.
2.- Falta total o escasez de lluvia y buena visibilidad.
3.- Clima medio (18C).
4.- Terreno plano.
5.- Traslado fcil y campamento en arriendo.
6.- Costo de vida y jornales normales.
7.- Disponibilidad de mano de obra.

B. Poblacin tipo difcil: Calificacin con 76 puntos, sern aquellas que
cumplan con:

1.- Altura baromtrica superior a 3000 m.s.n.m.
2.- Lluvias casi permanentes y mala visibilidad.
3.- Clima malsano.
4.- Terreno quebrado.
5.- Traslado difcil al campamento en arriendo.
6.- Costo de vida y jornales muy altos.
7.- Difcil disponibilidad de persona.

Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicar el cuadro 7.

Cuadro 7
Puntuacin en Urbanismo

CAPITULO PUNTOS
1. ALTURA BAROMETRICA
a) De 0 a 500 m.
b) De 501 a 1.500 m.
c) De 1501 a 2500 m.
d) De 2501 a 3000 m.
e) De 3001 a 4000 m.
f) De 4000 m. En adelante

3
1
3
5
7
9
a) Lluvias escasas (3 meses).
b) Lluvias normales (6 meses).
c) Lluvias casi permanentes (10 meses)

1
2
3
3. VISIBILIDAD.
a) Buena.
b) Buena con reverberacin.
c) Regular.
d) Mala.

1
6
9
14
4. CLIMA
a) Medio.
b) Fro.
c) Fro excesivo.
d) Clido.
e) Malsano.

2
3
4
2
5
5. CARACTERSTICAS DEL TERRENO
a) Plano.
b) Ligeramente ondulado.
c) Ondulado.
d) Quebrado.

3
8
13
18
6. INSTALACION
a) Traslado fcil con campamento en arriendo en la localidad.
b) Traslado difcil con campamento en arriendo en la localidad.

3
5
7. COSTO DE VIDA
a) Normal.
b) Alto.
c) Muy alto.

1
2
3
8. DISPONIBILIDAD DE PERSONAL
1.- Especializado.
a) Fcil.
b) Normal.
c) Difcil.
2.- Obrero raso.
a) Fcil.
b) Difcil.

1
2
3

1
2

Cuadro 7
Puntuacin en Urbanismo (Continuacin)

9. JORNALES
1.- Especializado
a) Jornal corriente
b) Jornal
c) Transportado
2.- Obrero raso
a) Jornal corriente
b) Jornal caro

1
2
3

1
3

Los cambios fundamentales se dan en los precios unitarios cuando se trata del
levantamiento topogrfico (planimetra y altimetra del lote) y loteo que se cobra
por hectrea y las redes de servicios pblicos como vas, acueductos,
alcantarillados, elctricas y telefnicas que se cotizan por kilmetro, de acuerdo
a las siguientes fases o etapas teniendo en cuenta que la base fue tomada con
el ndice existente en Diciembre e 1997 que era de 62692.6 y que para el ao
2002 julio, se calcul por el DANE en 110123.3 y proyectado a 31 diciembre
del 2002 en 116465.6.

Cuadro 8
Tarifas de Urbanismo

TIPO DE TRABAJO
Costos calculados a
Diciembre de 2002

1. Para Levantamiento Topogrfico

En poblaciones tipo fcil (16 puntos)
En poblaciones tipo difcil (76 puntos)
Diferencia de puntos
Valor del punto por hectrea

$ 557.317
1.393.294
60
13.933
2. Para loteo del terreno por metro cuadrado
En poblacin tipo fcil
En poblacin tipo difcil
Valor del punto por m2

260
371
1.86
3. Localizacin de vas vehiculares
Valor del punto por kilmetro

497.870
1.005.029
8.453
4. Localizacin de vas peatonales

166.266
670.638
8.406

Cuadro 8
Tarifas de Urbanismo (Continuacin)

5. Localizacin red de acueducto
En Poblacin tipo fcil
En Poblacin tipo difcil

133.756
321.386
3.127
6. Localizacin red de alcantarillado

408.699
891.708
8.050
7. Localizacin red elctrica

120.455
507.972
6.459
7. Localizacin red telefnica

120.455
507.972
6.459
8. Amarre de coordenadas de la ciudad

126.028
507.972
6.365
9. Amarre a B.M. de la ciudad

84.018
338.648
4.243

El levantamiento topogrfico, diseo y localizacin de vas de acceso a
urbanismo, se corar segn tarifas para esta clase de trabajos que se
establecen para esta investigacin como vas de segundo orden.

El precio por hectrea levantada (planimtrica y altimtrica), se calcula as:

P = ((No. de puntos - 16)x 13.174.2+526.968)x No. Has.

La misma frmula se aplica para el precio unitario por kilmetro, segn lo
estipulado anteriormente. Ejemplo en vas peatonales:

P = ((No. de puntos -16) x 7.948.4+157.212)x No. Kms.

Para liquidar trabajos incompletos se tomar para cada caso el porcentaje del
precio unitario en los siguientes parmetros:

Cuadro 9
Porcentajes para liquidaciones parciales de Urbanismo

DESCRIPCIN PORCENTAJE
a) Para levantamientos topogrficos
1. Trnsito 16.28
2. Nivel 11.45
3. Topografa 20.16
4. Labore de Oficina 8.36
5. Clculo de coordenadas 7.54
6. Dibujo topogrfico 8.91
7. Personal vario 27.30
TOTAL % 100

b) Para loteo de terreno
1. Trnsito 100
TOTAL
%
100
c) Para localizacin de vas vehiculares, redes de acueducto,
alcantarillado, elctricas y telefnica.
1. Trnsito 25.28
2. Nivel 20.45
3. Labores de oficina 8.36
6. Dibujo perfil y razante 8.02
7. Clculo de curvas 3.01
8. Cubicacin secciones transversales 1.38
TOTAL % 100
d) Para amarre de coordenadas de la ciudad
1. Transporte planimtrico 60.00
2. Labores de oficia 10.00
4. Personal vario 100
TOTAL % 100
e) Para transporte de cotas amarradas a nivelacin de la ciudad
1. Nivelacin de precisin, contra nivelada 65.00
3. Clculo de cotas 8.59
TOTAL % 100

En caso de replanteos, el valor a cobrar ser igual al 60% de su levantamiento
o su localizacin, segn sea el caso.

Las tarifas se reajustarn automticamente, teniendo en cuenta que El
Director del Instituto de Vas informa, que a partir del ao 1999, los contratos
de obra celebrados por esta entidad a Precios Unitarios se ajustarn con el
ndice de costos de la construccin pesada, ICCP, calculados por el DANE. Por
tal motivo, los ndices de ajuste de construccin de carreteras correspondientes
a la resolucin 1077 de 1994, que calcula INVIAS, los publicar slo hasta
diciembre del ao 2002, fecha en la cual fenecen los contrato que pactaron
dichos ndices
5
.

ndice de Costos de la Construccin Pesada ICCP FORMULA GENERAL.

P= Po*I/lo (Resolucin No. 001916 de Marzo 29/94, calculados por el DANE.

Para topografa se puede tomar como base los datos calculados hasta
diciembre del 2002 que aparecen en la presente edicin y luego reajustarlos
peridicamente segn los boletines que vaya publicando el DANE.

5
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS Boletn pgina Web www. Iiivias,gov.co/programas/construcciones/
ndices-asp.

7. TRAZADOS

Se considera el captulo ms amplio por su extensin ya que contempla los
siguientes apartes:

7.1 Carreteras de primer y segundo orden.

7.2 Carreteras de tercer y cuarto orden.

7.3 Acueductos y alcantarillados.

7.4 Redes elctricas.

7.5 Localizacin de tneles.

7.6 Levantamientos y localizacin de minas.

7.7 Gasoductos y oleoductos.

7.8 Ferrocarriles, canales, aeropuertos y distritos de riego.

Hasta 1989, el Ministerio de Obras Pblicas vena aplicando la liquidacin de
trabajos topogrficos con el Decreto 2731 de 1980. Este modelo sirvi como
parmetro para la presente investigacin. Con la liquidacin de los Distritos de
Obras Pblicas en 1995, los departamentos y los municipios retornaron el
modelo para su rea de competencia. Algo similar sucedi con la liquidacin
que hacia el Fondo Nacional de Caminos Vecinales hasta 1994.

Para el diseo de las tarifas de trazados se sigui un procedimiento muy similar
al de urbanismo, es decir: clasificacin del terreno de acuerdo a sus propias
caractersticas, la determinacin de la tabla de puntaje con base en los
captulos, los precios unitarios para cada fase o etapa del proyecto, la
descripcin de cada fase o etapa en caso de liquidaciones parciales y el
reajuste automtico de tarifas.

7.1 EXPLORACION, TRAZADO Y LOCALIZACIN DE CARRETERAS DE
PRIMER Y SEGUNDO ORDEN

Para determinar el valor por kilmetro de carreteras en los levantamientos
topogrficos, se tiene en cuenta lo establecido en el Decreto No. 2731 de
octubre 10 de 1980, cuyo ndice inicial fue 1.360.8 y que actualizando a
diciembre del 2002 es de 116.465.6, con el siguiente detalle:

A) Terreno tipo fcil: Calificacin de 20 puntos, sern aquellos que renan
las siguientes caractersticas:

1.- Altura baromtrica de 500 a 1500 m.s.n.m.
2.- Falta total o escasez de lluvias y buena visibilidad.
3.- Pendiente transversal de 0 a 10%.
5.- Transporte automotor al sitio de iniciacin del trabajo, lo mismo que a lo
largo del trazado.
6.- Terreno plano con el 80% o ms de tierra por donde vaya la preliminar.
7.- Vegetacin predominante nula o pasto bajo.
8.- Distancia de aprovisionamiento no mayor a 5 kilmetros.
9.- Campamento en arriendo.
10.- Costo de vida normal.
11.- Provisin de personal fcil y jornales bajos.
12.- Obras de drenaje no mayores a 10 metros, en ros de poco caudal.

B) Terreno tipo difcil: Calificacin e 100 puntos, sern aquellos que renan

1.- Altura baromtrica superior da 3000 m.s.n.m.
2.- Lluvias casi permanentes y mala visibilidad.
3.- Pendiente transversal superior 40.
4.- Clima malsano.
5.- Transporte mixto al sitio de iniciacin del trabajo y que no lo haya a lo
largo del camino.
6.- Terreno quebrado con menos del 50%.
7.- Vegetacin predominante: montes de tierra fra o selvtica con capote.
8.- Distancia de aprovisionamiento mayor a 25 kilmetros.
9.- Campamento con carpas o con ranchos.
10.- Costo de vida: muy alto.
11.- Provisin de personal: En la regin que requiera ser transportado con
jornales altos.
12.- Puentes con luces hasta de 30 metros en ros caudalosos.

Los precios unitarios lmite por kilmetro y el valor del punto, son los que se
anotan en el cuadro 10, teniendo en cuenta que para las vas de segundo
orden el valor a reconoce4 ser el 80% de las vas de primer orden.

Cuadro 10
Tarifas de vas de primer y segundo orden
Valores calculados a diciembre del 2002 en pesos, por kilmetro

CAPITULO PRIMER ORDEN SEGUNDO ORDEN
a) Para exploracin solamente
En terreno tipo I fcil con 20 puntos
En terreno tipo II difcil con 100 puntos
Diferencia para 80 puntos
Valor del punto para exploracin

357.322.00
3.276.408.00
2.916.086.00
36.488.00

285.858.00
2.621.126.00
2.335.268.00
29.191.00
b) Para exploracin y trazado (conjunto)
Valor del punto para exploracin y trazado

7.147.421.00
28.180.567.00
21.033.146.00
262.914.00

5.717.937.00
22.544.453.00
16.826.517.00
210.331.00
c) Para localizacin del proyecto
Valor del punto para localizacin

5.630.283.00
22.692.964.00
17.062.681.00
213.283.00

4.504.226.00
18.154.368.00
13.650.142.00
170.627.00
d) Para secciones transversales
Valor del punto en secciones transversales

607.980.00
1.459.451.00
851.471.00
10.643.00

486.384.00
1.167.561.00
681.177.00
8.514.00

Para determinar el puntaje de los diferentes terrenos, y en tramos de entrega
parcial, se aplicar el cuadro 11.

Cuadro 11
Puntajes para Trazados de Carreteras

DESCRIPCIN PUNTAJE
1.ALTURAS BAROMTRICAS
a) De 000 a 500 m.s.n.m. 2
b) De 500 a 1500 m.s.n.m. 1
c) De 1500 a 2500 m.s.n.m. 3
d) De 2500 a 3000 m.s.n.m. 5
e) De 3000 a m.s.n.m. en adelante 7
a) Lluvias escasas (3 meses al ao) 1
b) Lluvias normales (hasta 6 meses-ao) 5
c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 7
3. VISIBILIDAD
a) Buena 1
b) Buena con reverberacin (clima clido) 4
c) Regular 6
d) Mala 10
4- PENDIENTE TRANSVERSAL
a) De 0 a 10 1
b) De 10 a 20 2
c) De 20 a 25 3
d) De 25 a 30 5
e) De 30 a 35 7
f) De 35 a 40 9
g) De 40 a 45 12
h) De 45 a 50 15
i) De 50 en adelante 18
5. Clima
a) Medio (15 a 20C) 1
b) Fro (5C a 15C) 2
c) Clido (Mayor de 20C) 2
d) Fro excesivo (Menor de 5C) 4
e) Malsano (Informe Minsalud) 5
6. TRANSPORTE
A- Al sitio de iniciacin:
a) En avin 2
b) En automotor 1
c) Mixto o combinado 3
B- A lo largo del trazado:
a) En camino para bestias 2
b) Con camino para andar a pie 3
c) En automotor 1
d) Carencia de caminos 6

Cuadro 11
Puntajes para Trazados de Carreteras (Continuacin)
7.- CARACTERSTICAS GEOLOGICAS
a) Tierra 80 o ms por ciento 1
b) Tierra entre el 70% y 80% 2
c) Tierra entre el 50% y 70% 3
d) Tierra menos del 50% 4
8. PENDIENTE LONGITUDINAL
a) Plano hasta 5 cambios por Km. 2
b) Ligeramente ondulado (de 6 a 13 cambios) 3
c) Ondulado (de 14 a 20 cambios) 4
d) Ligeramente quebrado (de 21 a 28 cambios) 6
e) Quebrado ( de 29 a 36 cambios ) 8
f) Muy quebrado ( de 37 cambios en adelante ) 10
9. VEGETACIN
a) Montes de tierra fra 10
b) Selvtica con capote 8
c) Ligeramente selvtica 4
d) Con capote sin selva 3
e) Labranza (caf, cacao, frutales) 3
f) Cultivos transitorios (yuca, maz) 2
g) Pasto alto o inconveniente por trfico 2
h) Pasto bajo o sin vegetacin 1
10. APROVISIONAMIENTO
a) Hasta 10 kilmetros 1
b) De 10 a 20 kilmetros 2
c) De 20 a 30 kilmetros 3
d) De 30 a 40 kilmetros 4
e) De 40 kilmetros en adelante 5
11. CAMPAMENTOS
a) En arriendo 1
b) Construccin de ranchos 2
c) Con carpas 2
12. COSTO DE VIDA
a) Normal 1
b) Muy alto 2
13. PROVISIN DE PERSONAL
A.- Especializado
a) Fcil 1
b) Difcil 2
B.- Obrero Raso
a) Fcil 1
b) Difcil 2
14. JORNALES
A.- Especializado
a) Jornal alto 1
Cuadro 11
Puntajes para trazados de Carreteras (Continuacin)

b) Transportado (llevado de otra zona por carencia de
personal en la misma)

2
B.- Obrero Raso
a) Jornal bajo 1
b) Jornal alto (50% mayor al mnimo) 2
15. OBRAS DE ARTE
A.- Luces
a) De 1 a 10 metros 1
b) De 11 a 100 metros 2
B.- Caudales
a) Poco caudal (permite cruce peatonal o en bestias
en poca del trazado)

1
b) Caudalosos (no permite cruce peatonal ni en bestia) 2

El pago del estudio y seleccin de corredores para la ruta, necesarios antes de
iniciar la etapa de lnea de pendiente con abney y brjula, se pagar por el
sistema de gastos reembolsarle, as:

a) Salarios afectados por un multiplicador del 2.68 y

b) Otros gastos reembolsables afectados por un multiplicador de 1,40.

Para la determinacin del precio unitario por kilmetro de exploracin y trazado
conjunto y de localizacin del proyecto, se proceder como sigue:

Del puntaje total obtenido para cada tramo se deducen los 20 puntos
correspondientes al terreno fcil y la diferencia se multiplica por el valor en
pesos del punto correspondiente as:

Para exploracin 36.488.00
Para trazado preliminar con proyecto 262.914.00
Para localizacin del proyecto 213.283.00
Para secciones transversales 10.643.00

Al resultado anterior se le suma el precio base para el terreno tipo I fcil. El
total as obtenido ser el precio por kilmetro clasificado.

El costo de seleccin de ruta incluye por lo menos cuatro (4) alternativas,
trazando lneas de pendiente (abney) y poligonales por rumbo y distancia
(brjula). Cuando el nmero de alternativas sea inferior a 4 se pagar a razn
del 25% por cada una.

Cuando la localizacin del proyecto haya sido ejecutada despus de un (1) ao
de realizados los trabajos de campo preliminares, el precio del kilmetro tendr
un aumento del 10% sobre el precio fijado para localizacin inmediata del
trazado.

Para la localizacin directa se asignarn precios iguales a los que resulten para
la localizacin inmediata al trazado preliminar, aumentados en el veinte por
ciento (20%).

El precio unitario por kilmetro para liquidar trabajos incompletos de trazado o
localizacin se tomarn los porcentajes que se fija en el Cuadro 12.

Cuadro 12
Porcentajes para trabajos incompletos

DESCRIPCION PORCENTAJE
1. EXPLRACION Y TRAZADO CON PROYECTO
a) Lnea de abney
b) Alineamientos y trocha
c) Trnsito preliminar
d) Nivel preliminar
e) Normases y trochas
f) Topografa
g) Labores de oficina
h) Coordenadas
i) Dibujo planimetra
j) Dibujo del proyecto
k) Dibujo de rasante y clculo de curvas
l) Alineamientos y clculo de curvas
m) Rasante y obras de arte
n) Cubicacin, secciones transversales y grficas de transporte
) Personal vario
TOTAL %

3.81
9.335
13.240
8.717
5.752
16.307
2.052
0.466
2.264
0.191
0.280
1.762
0.789
13.081
21.954
100.000
2. LOCALIZACIN DEL PROYECTO
a) Alineamientos y trocha
b) Trnsito
c) Referencias
d) Nivel y desniveles a media banca
e) Normales y trochas para chaflanes
f) Chaflanes
g) Labores de oficia (perfil rasante y obras de arte)
h) Revisin de clculos y preparacin de carteras
i) Coordenadas
j) Dibujo
k) Cubicacin y grfico de transporte
l) Copia de carteras, dos (2) juegos
m) Personal vario
TOTAL %

7.029
16.001
9.600
8.156
4.678
10.328
0.622
3.157
0.612
2.440
6.723
2.355
28.299
100.000

Si las especificaciones del estudio ordenan realizar el proyecto con el empleo
de curvas espirales, el valor del kilmetro del trazado preliminar con proyecto,
debe aumentarse en el ocho por ciento (8%) y consecuencialmente el valor del
kilmetro de localizacin o localizacin directa debe aumentarse en el doce por
ciento (12).
REAJUSTE AUTOMATICO DE TARIFAS. Las presentes tarifas se reajustarn
automticamente con los ndices de costos de la construccin pesada ICCP.
Calculados por el DANE a partir de diciembre del 2002, cuyo valor para el
Grupo II fue de 116.465.6.

7.2 ESTUDIO DE TRAZADOS, LOCALIACION, LOCALIZACIN DIRECTA
Y SELECCIN DE RUTAS PARA CARRETERAS DE TERCER Y
CUARTO ORDEN.

Para el caso de vas de tercer y cuatro orden se mantiene la clasificacin de 20
puntos para terrenos tipo fcil y de 100 puntos para terrenos tipo difcil, lo
mismo que los criterios que se tienen en cuenta para definir los 20 puntos del
terreno fcil y los 100 puntos para terrenos difciles, de igual forma se
mantienen los captulos que determinan el puntaje final de los diversos terrenos
de acuerdo al cuadro 11. Los valores son iguales para las carreteras de tercer y
cuarto orden.

Los cambios en los precios unitarios lmites por kilmetro y el valor del punto
para seleccin de ruta, trazado preliminar con proyecto, localizacin y
localizacin directa, teniendo en cuenta lo que estableci el FONDO
NACIONAL DE CAMINOS VECINALES en la Resolucin 1019 del 29 de marzo
de 1.985, cuando se tom como base para la frmula del I/lo, el ndice
correspondiente a diciembre de 1.984, que fue 4.171.3 y como I el valor a
diciembre del 2002 que fue de 116.465.6, de acuerdo al cuadro 13, as:

Cuadro 13
Tarifas de vas de tercer y cuarto orden

CAPITULO TERCER ORDEN CUARTO ORDEN
a) Para seleccin de ruta
Valor del punto para seleccin de ruta

265.414.00
2.433.791.00
27.104.00

238.872.00
2.190.412.00
24.394.00
b) Para trazado preliminar con proyecto
(sin incluir la seleccin de ruta)
En terreno topo I fcil con 20 puntos
Valor del punto para trazado preliminar por
Km.

2.521.908.00
6.388.785.00

48.336.00

2.269.717.00
5.749.906.00

43.502.00
c) Para localizacin
Valor del punto para localizacin por Km.

1.882.050.00
7.585.578.00
71.294.00

1.693.845.00
6.827.020.00
64.165.00

Cuadro 13
Tarifas de vas de tercer y cuarto orden (Continuacin)

d) Para localizacin directa (sin incluir
seleccin de ruta)
Valor del punto para localizacin directa

2.258.449.00
9.102.705.00
85.553.00

2.032.604.00
8.192.434.00
76.998.00

El costo para trabajos de replanteo se tomar el equivalente al 60% del valor
de la localizacin.

Para la determinacin del precio unitario por Km. de trazado preliminar, de
localizacin del proyecto o de exploracin se proceder como sigue:

Para seleccin de ruta 27.104.00
Para trazado preliminar con proyecto sin
Incluir la seleccin de ruta

48.336.00
Para localizacin 71.294.00
Para localizacin directa sin incluir la
Seleccin de ruta

85.553.00

A este resultado se le suma el precio base para terreno tipo fcil. El total as
obtenido ser el precio por kilmetro clasificado.

El costo de seleccin de rutas incluye como mnimo cuatro (4) alternativas,
trazando lneas de pendiente con abney y poligonales con rumbo y distancia.
Cuando el nmero de alternativas sea inferior a cuatro (4) se pagar en forma
proporcional.

Para liquidar trabajaos incompletos se tomar para cada caso el porcentaje del
precio unitario del cuadro 14. En cuanto a la localizacin del proyecto y la
localizacin directa, el cuadro de liquidacin parcial en su porcentaje, es igual
al cuadro 12 correspondiente a las vas de primer y segundo orden en el parte
b denominado localizacin de proyecto, la misma sirve para ambos casos.
En relacin al calculo de valores de las vas de cuarto orden se toma el 90% de
las vas de tercer orden.

7.3 ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS

A partir del Decreto 77 de 1987, conocido como el estatuto de la
Descentralizacin en beneficio de los Municipios, que le transfiere nuevas
funciones al municipio relacionadas con el agua potable y saneamiento
ambiental. (agua potable, saneamiento bsico, matadero pblico, aseo pblico
y plazas de mercado), construccin de obras civiles y mantenimiento. Este
Decreto orden asumir estas funciones a ms tardar en enero de 1990. La
Constitucin Poltica Colombiana de 1991, en la tendencia por modernizar el
Estado, plasm definitivamente la descentralizacin administrativa, adecuando
los principios generales con la expedicin de la Ley 60 de 1993 y Ley 100,
finalmente la Ley 136 de 1994 organiz el funcionamiento de los municipios,
defini con claridad que una de las responsabilidades d la administracin
municipal es solucionar las necesidades bsicas insatisfechas en salud,
educacin, vivienda, saneamiento ambiental y agua potable.

Antes de la aparicin de las citadas normas para el caso de los acueducto y
alcantarillados rega el Decreto 1904 de 1979. Algunos municipios trasladaron
el modelo en igual forma, por ser una norma adecuada. Por esta razn, en el
presente trabajo se conserva su parte fundamental para el rea topogrfica,
sobre todo si se tiene en cuenta que el Ministerio de Desarrollo a quien le
compete legislar sobre el agua potable y alcantarillado no ha producido
modificacin alguna en este aspecto.

Este aparte se aplica nicamente a proyectos de complejidad normal de una
capacidad diaria mxima, al final del perodo de diseo, inferior a 400 Its/seg.

A.- Terreno tipo fcil: Clasificacin de 20 puntos; sern aquellos que renan

1.- Altura baromtrica de 500 a 1500 m.sn.m.
2.- Falta total o escasez de lluvias.
3.- Visibilidad buena.
5.- Terreno plano.
6.- Transporte automotor a lo largo del trazado.
7.- Vegetacin predominante: nula o pasto bajo.
8.- Aprovisionamiento fcil.
9.- Traslado fcil y campamento en arriendo en la localidad o en la lnea.
10.- Costo de vida: normal.
11.- Disponibilidad fcil de personal.
12.- Jornal corriente.

B.- Terreno tipo difcil: Clasificacin de 120 puntos, sern aquellos que
renan las siguientes caractersticas:

1.- Altura baromtrica: superior a 4000 metros.
2.- Lluvias casi permanentes.
3.- Visibilidad: mala.
4.- Clima: malsano.
5.- Terreno escarpado.
6.- Carencia de caminos a lo largo del trazado.
7.- Vegetacin predominante: monte denso con rastrojo.
8.- Aprovisionamiento: difcil.
9.- Traslado difcil y construccin de campamento en la lnea.
10.- Costo de vida: muy alto
11.- Disponibilidad difcil de personal.
12.- Carencia de personal calificado en la regin.

Para determinar el puntaje de los diversos terrenos en conducciones y
desages, se aplica el cuadro 14.
Cuadro 14
Puntaje de terreno para acueductos y alcantarillados

CARACTERSTICAS PUNTOS
1.- ALTURAS BAROMTRICAS
a) De 000 a 500 m.s.n.m. 3
b) De 501 a 1500 m.s.n.m. 1
c) De 1501 a 2500 m.s.n.m. 3
d) De 2501 a 3000 m.s.n.m. 5
e) De 3001 a 4000 m.s.n.m. 7
f) De 4001 en adelante 9
2.- PRECIPITACIN PLUVIAL
a) Lluvias escasas (3 meses al ao) 1
b) Lluvias normales (hasta 6 meses ao) 7
3.- VISIBILIDAD
a) Buena 1
b) Buena con reverberacin 6
c) Regular 9
d) Mala 14
4.- CLIMA
a) Medio 1
b) Fro 2
c) Fro excesivo 4
d) Clido 2
e) Malsano (enfermedades endmicas) 5
5.- CARACTERSTICAS DEL TERRENO
a) Plano 3
b) Ligeramente ondulado 9
c) Ondulado 15
d) Quebrado 22
e) Escarpado 30
6.- TRANSPORTE EN LA DIFCIL
a) Automotor 2
b) Camino para bestias 4
c) Camino para andar a pi 5
d) Carencia de caminos 8
7.- VEGETACIN
a) Pasto bajo y sin vegetacin 2
b) Pasto alto 5
c) Cultivos transitorios (yuca, maz, caa) 7
d) Cultivos permanentes (caf, cacao, frutales etc.) 9
e) Bosques de arbustos (rastrojos) 10

Cuadro 14
Puntajes para Trazados de Carreteras (Continuacin)
f) Monte denso sin rastrojo 12
g) Monte denso con rastrojo 14
8.- APROVISIONAMIENTO
a) Fcil 1
b) Normal 3
c) Difcil 6
9.- INSTLACION
a) Traslado fcil con campamento en arriendo en la
localidad, en la lnea

3
b) Traslado difcil con campamento en arriendo en la
localidad o en la lnea

5
c) Traslado fcil y construccin en la lnea de campamento 7
d) Traslado difcil y construccin en la lnea de campamento 9
10.- COSTO DE VIDA
a) Normal 1
b) Alto 2
c) Muy alto 3
11.- DISPONIBILIDAD DE PERSONAL
A.- Especializado
a) Fcil 1
b) Normal 2
c) Difcil 3
B.- Obrero Raso
a) Fcil 1
b) Difcil 2
12.- JORNALES
A.- Especializado
a) Jornal corriente 1
b) Jornal caro 2
c) Transportado 3
B.- Obrero raso
b) Jornal caro 3
Cuando se presenten terrenos con diferentes caractersticas como zonas
planas y zonas escarpadas se obtendr un promedio ponderado.

Los precios unitarios lmites por kilmetro para acueductos y desages sern
los que se anotan a continuacin, teniendo en cuenta que lo de agosto de 1979
era de 1021.1 y para diciembre el 2002 es 116.465.6

Terreno tipo fcil con 20 puntos 1.482.766.00
Terreno tipo difcil con 120 puntos 4.505.328.00
Diferencia para 100 puntos 3.019.562.00
Valor del punto por kilmetro 30.196.00

El precio del kilmetro de levantamiento topogrfico se calcula as:

P = ((No. puntos 20) x30.196.00 + 1.482.766.00)

Para valorar y liquidar trabajos parciales se tendr en cuenta el siguiente
cuadro:

Cuadro 15
Liquidacin parcial de Acueductos y Alcantarillados

Planimetra 50%
Nivelacin 30%
Secciones transversales 20%

Estos porcentajes se aplicaran a los precios lmites por kilmetro.
Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicar el puntaje
del cuadro 16

Cuadro 16
Puntuacin para clasificacin de poblaciones

1.- ALTURAS BAROMTRICAS
a) De 000 a 500 m.s.n.m. 3
b) De 501 a 1500 m.s.n.m. 1
c) De 1501 a 2500 m.s.n.m. 3
d) De 2501 a 3000 m.s.n.m. 5
e) De 3001 a 4000 m.s.n.m. 7
f) De 4001 en adelante 9
2.- PRECIPITACIN PLUVIAL
a) Lluvias escasas (e meses al ao) 1
b) Lluvias normales (hasta 6 meses-ao) 7
3.- VISIBILIDAD
a) Buena 1
b) Buena con reverberacin 6
c) Regular 9
d) Mala 14
4.- CLIMA
a) Medio 1
b) Fro 2
c) Fro excesivo 4
d) Clido 2
e) Malsano (enfermedades endmicas) 5
5.- CARACTERSTICAS DEL TERRENO
a) Plano 3
b) Ligeramente ondulado 8

Cuadro 16
Puntuacin para clasificacin de poblaciones (continuacin)

c) Ondulado 13
d) Quebrado 18
6.- INSTALACIN
a) Traslado fcil con campamento e arriendo en la localidad 3
b) Traslado difcil con campamento en arriendo en la localidad 5
7.- COSTO DE VIDA
a) Normal 1
b) Alto 2
c) Muy alto 3
8.- DISPONIBILIDAD DE PERSONAL
A.- Especializado
a) Fcil 1
b) Normal 2
c) Difcil 3
B.- Obrero raso
a) Fcil 1
b) Difcil 2
9.- JORNALES
A.- Especializado
b) Jornal caro 2
c) Transportado 3
B.- Obrero raso
b) Jornal caro 3

Para casco urbano de poblaciones (planimetra y altimetra) los precios
unitarios lmites por kilmetro y el valor del punto sern los que se anotan a
continuacin fijando el ndice a Julio del ao 2002.

En poblacin tipo difcil con 76 puntos 3.113.809.00
En poblaciones tipo fcil con 16 puntos 1.300.272.00
Diferencia para 60 puntos 1.813.537.00
Valor del punto por kilmetro en poblaciones 30.225.00

El precio del kilmetro de levantamiento (planimetra y altimetra), calculado
as:

P =(No. de puntos 16) x 30.225.000 + 1.300.272.00

Para liquidar trabajos parciales se tendr en cuenta el cuadro 17.

Cuadro 17
Porcentajes de liquidaciones parciales en trabajos de acueductos y
alcantarillados de poblaciones

DESCRIPCIN PORCENTAJE
- Planimetra 70%
- Altimetra 30%
- Altimetra solamente con medicin 50%

Estos porcentajes se aplican al precio por kilmetro en poblaciones.

Las planimetras y altimetras especiales dentro de Acueducto y Alcantarillado
se pagarn as:

Para planimetra de sitios de captacin, desarenador. Estacin de bombeo,
tanque de almacenamiento y sitios para obras de arte importantes, se aplicar
en forma global y fija el siguiente valor para cada uno de ellos.

P = $ 330.770.00

Para Altimetra de los sitios de bocatoma, desarenador, estacin de bombeo,
tanque de almacenamiento o sitios para obras de arte importantes, se aplicar
en forma global y fija el siguiente valor para cada uno de ellos:

P = $ 330.770.00

Para los levantamientos taquimtricos (planimetra y altimetra) se valorarn
con el 40% de los valores correspondientes para planimetra o altimetra de
conducciones y desages.

El valor mnimo del levantamiento topogrfico para planta de tratamiento y sus
desages cuando la planta sea parte de un proyecto de acueducto o
alcantarillado ser:

P = $2.452.267.00

Si la planta de tratamiento constituye slo un proyecto, se valorar en
$2.851.470.00 como suma nica y fija.

Los levantamientos topogrficos y diseos de vas de acceso a las obras de
acueducto y alcantarillado, se pagarn segn las tarifas establecidas en el
aparte correspondiente de vas.

7.4 REDES ELECTRICAS

Para este tema se consultaron las normas reproducidas por el Instituto
Colombiano de Electrificacin en el documento denominado Topografa para
lneas elctricas y la conferencia dictada a la Sociedad Santandereana de
Topgrafos por el Licenciado Antonio Javier Castaeda Sotelo, bajo el ttulo
La topografa aplicada a las lneas elctricas.

Para redes de transmisin elctrica y subtransmisin se tendr en cuenta dos
tipos de terreno: a) Terreno tipo fcil con 20 puntos y terreno tipo difcil con
120 puntos. Las caractersticas que se tendrn en cuenta para la calificacin
sern las mismas empleadas para acueductos y alcantarillados. Para
determinar el puntaje del terreno de acuerdo a los captulos y puntos
estipulados en el caso anterior.

Los precios unitarios lmites por kilmetro para lneas elctricas y el valor del
puntos cuando la lnea de transmisin oscile en 500 K.V. y 13.2 K.V. sern los
que se anotan en el cuadro 19.

Cuadro 18
Tarifas para lneas de transmisin de alta

Lneas e transmisin mayores a 115 KV
Terreno tipo difcil con 120 puntos $1.769.597.00
Terreno tipo fcil 582.400.00
Lneas de transmisin menores de 115 KV
Terreno tipo difcil con 120 puntos $1.061.758.00
Terreno tipo fcil 349.440.00

Los valores anteriores actualizados a diciembre del 2002.

Los precios para el kilmetro de levantamiento topogrfico se calcula as:

P = ((No. de puntos 20) x 11.872.00.00 + 582.400.00)

Los precios unitarios lmites por kilmetro para lneas elctricas y el valor del
punto cuando la lnea de subtransmisin oscila entre 115 K.V. y 13.2 K:V.
Sern los que se anotan a continuacin actualizados para la misma fecha:

Para liquidar trabajos parciales se tendr en cuenta el cuadro 19, los precios
lmites sern:

Exploracin 12%
Levantamiento preliminar 60%
Localizacin definitiva 100%

Cuadro 19
Liquidacin parcial de lneas de transmisin elctrica

1. Exploracin
a) Anlisis aerofotogramtrico y cartografa
b) Escogencia de alineamientos en el terreno

15
85
TOTAL 100
2. Levantamiento preliminar.
a) Trnsito con taquimetra
b) Nivelacin trigonomtrica
c) Normales y trochas
d) Secciones transversales trigonomtricas
e) Labores de oficina
f) Coordenadas
g) Dibujo de la planimetra
h) Dibujo del perfil longitudinal
i) Colocacin de referencias
j) Ubicacin de estructuras
k) Dibujo del proyecto
l) Personal vario

19.40
14.23
6.62
8.77
2.36
1.57
3.61
1.82
12.60
9.60
1.22
18.20
100.00
3. Localizacin
a) Replanteo topogrfico
b) Despeje de zona
c) Hincada y plomadas
d) Marcacin de templetes
e) Regulacin del conductor
f) Explanaciones
g) Clculo de explanaciones
h) Copia de carteras (1 Juego)
i) Personal vario

22.83
29.83
6.18
3.12
4.22
6.72
5.72
2.35
17.40
100.00

En las poblaciones, cascos urbanos de poblaciones y ncleos de
corregimientos, se tendr en cuenta dos tipos de poblaciones: una poblacin
difcil con 76 puntos y otra poblacin fcil con 16 puntos.

Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicar la misma
calificacin utilizada en acueductos y alcantarillados.

En el caso de poblaciones, los precios lmites no se cobrarn por kilmetro, sin
por el nmero de viviendas a servir, as:

Valor del punto por vivienda $ 6.470.00
En poblaciones tipo fcil $ 50.000.00
En poblaciones tipo difcil $ 120.000.00

Para la liquidacin de contratos de redes elctricas, las tarifas se reajustarn
automticamente con los ndices correspondientes al grupo II del IPCC
calculado por el DANE, a partir del 31 de diciembre del 2002.

El precio para el kilmetro de localizacin del proyecto es igual al 1.2 del precio
por kilmetro del levantamiento topogrfico de lneas elctricas cuando haya
montaje de estructuras.

7.5 LOCALIZACION DE TUNELES

Para abordar este tema se consult el mdulo Topografa subterrnea de los
profesores Edgar Gmez L. Y Jaime Crdoba, presentado al Centro de
Estudios Superiores Mara Goretti (CESMAG).

En los trabajos de tunelera es necesario tener en cuenta dos frentes de trabajo
diferentes entre s, pero complementarios: el externo y el interno.

Para el primer caso o sea el externo, se liquidar el trabajo de acuerdo a
triangulaciones de primer orden; para el segundo caso, o sea el de tunelera,
para determinar el valor por kilmetro se tiene en cuenta las siguientes normas;

A. Terreno tipo fcil: Con calificacin de 17 puntos sern aquellos que
renen las siguientes caractersticas:

Presin baromtrica de 00mm a 150 mm. de Hg.
Alumbrado artificial: bueno.
Temperatura interna del tnel: entre 10 C a 25 C
Filtraciones de agua: hasta 0.20 m. De altura.
Gases perjudiciales: nulo o muy poco.
Transporte interno: en automotor.
Caractersticas geolgicas: material compacto en ms del 80%.
Pendiente longitudinal: plana.
Aprovisionamiento: hasta 10 k. m. s.
Campamento: en arriendo.
Costo de vida: normal.
Provisin de personal: fcil
Jornales: normal

B.- Terreno tipo difcil: Calificacin de 78 puntos, sern aquellos que
renan las siguientes condiciones:

Presin baromtrica: de 151 mm a 750 mm. de Hg.
Alumbrado artificial: malo (exceso de rezaga y/o polvo).
Temperatura interna del tnel: superior a 25 C.
Filtraciones de agua: desde 0.21 m. Hasta 0.60 m de altura.
Gases perjudiciales: mucho.
Transporte interno: combinado y peatonal.
Caractersticas geolgicas: material suelto en 20% o ms o roca
sana del 80%.
Pendiente longitudinal: muy inclinada.
Aprovisionamiento: de 10 kilmetros en adelante.
Campamento: con carpas.
Costo e vida: muy alto.
Provisin de personal: difcil.
Jornales: altos.

Para determinar el puntaje de los diversos terrenos se aplicar el cuadro 22 de
acuerdo a los captulos que se detallan en el mismo.

Cuadro 20
Puntajes para tneles

CAPITULOS PUNTOS
1.- Presin baromtrica.
a) De 00 a 150
b) De 151 a 300
c) De 301 a 450
d) De 451 a 600
e) De 601 a 760

1
2
3
5
7
2.- Alumbrado artificial
a) Bueno
b) Regular
c) Malo (con exceso de rezaga y/o polvo)

1
4
8
3.- Temperatura del tnel
a) Entre 10 C y 25 C
b) Inferior a 10 C
c) Superior a 25 C

1
8
9
4.- Filtraciones de agua
a) De 0 a 20 cms. de altura
b) De 21 a 60 cms. e altura
c) De 60 cms. en adelante

1
3
7
5.- Gases perjudiciales
a) Bajo o nulo
b) Alguna presencia
c) Marcada presencia

1
4
8

Cuadro 20
Puntajes para tneles (Continuacin)

6.- Transporte:
1.- Al sitio de iniciacin:
a) En automotor
b) En avin
c) Mixto o combinado

2.- A lo largo del trazado:
a) En automotor
b) Peatonal

1
2
3

1
2
7.- Caractersticas Geolgicas
a) Material suelto
b) Conglomerados en 80% o ms
c) Pizarra en 80% o ms
d) Roca fracturada en 80% o ms
e) Roca sana o madre en el 80%

8
7
6
3
1
8.- Pendiente longitudinal (En este captulo se tendr en
cuenta el nmero de cambios de nivel por kilmetro)
a) Plano (hasta 5 cambios)
b) Ligeramente inclinada (hasta 18 cambios)
c) Inclinada (entre 18 y 25 cambios)
d) Muy inclinada (ms de 25 cambios)

2
4
5
6
9.- Aprovisionamiento (Distancia desde el campamento)
a) Hasta 10 kms.
b) De 11 a 20 kms.
c) De 21 a 30 kms.
d) De 31 a 40 kms.
e) De 41 kms. en adelante

1
2
3
4
5
10.- Campamento
a) En arriendo
b) Construccin en ranchos
c) Con carpas

1
2
3
11.- Costo de vida
a) Normal
b) Alto
c) Muy alto

1
2
3
12.- Provisin de personal
1.- Especializado
a) Fcil
b) Difcil
2.- Obrero raso
a) Fcil
b) Difcil

1
2

1
2

Cuadro 20
Puntajes para tneles (Continuacin)

13.- Jornales
1.- Especializado
a) Jornal alto
b) Transportado
2.- Obrero raso
a) Jornal bajo
b) Jornal alto

1
2

1
2

Los precios unitarios lmites por kilmetro y el valor del punto para localizacin,
actualizados a diciembre del 2002, son los siguientes:

En terreno fcil 10.400.000.00
En terreno difcil 15.600.000.00
Valor del punto por km. 85.246.00

El precio por kilmetro de la localizacin topogrfica se calcula as:

P = (No, de puntos 17) x 85.246.00 + 10.400.00

Para valores correspondientes a la liquidacin parcial en localizacin de tneles
se tendr en cuenta el cuadro 21

Cuadro 21
Porcentajes para liquidacin parcial de tneles

DESCRIPACION PORCENTAJE
1.- Fijacin de vrtices sobre la clave (trnsito) 18.12
2.- Marcacin de plantilla 4.36
3.- Toma de detalles 1.46
4.- Nivelacin 9.15
5.- Niveletas de control 2.54
6.- Seccionamiento transversal 4.18
7.- Toma topografa especial 6.16
8.- Gua de pozo 3.12
9.- Direccin de galeras 3.18
10,- Revisin clculos de preparacin de carteras 3.16
11.- Perfil de razante 0.62
12.- Coordenadas 0.61
13.- Dibujo 2.64
14 Cubicacin 6.79
15.- Copia de carteras (2 juegos) 2.36
16.- Orientacin subterrnea 0.43
17.- Personal vario 31.12
TOTAL 100.00%
Las tarifas se reajustarn automticamente con los ndices correspondientes a
grupo II del ICCP publicado por el DANE, con la formula I/lo., en donde los
valores que aparecen en el presente corresponden a diciembre del 2002, para
ser tomados como lo.

7.6 LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACIN DE MINAS

Es necesario t4ner en cuenta que en lo relacionado con minas se pueden
presentar dos opciones: a cielo abierto y en socavones. Para el primer caso, a
cielo abierto, se hace necesario levantar no slo el filn o beta de la mina o el
aluvin en las mrgenes y en los lechos de los ros, sino tambin el rea
mxima de explotacin que se haya requerido por el Ministerio de Minas y
Energa. En este caso se aplicar el cuadro 1.

Para el segundo caso, en socavn, al igual que la localizacin en tneles se
tendr en cuenta las mismas caractersticas de terreno fcil y difcil, los
captulos para determinar el puntaje del tipo de terreno y la descripcin para
liquidacin de trabajos parecidos.

Los precios unitarios lmites se relacionan as;

En terreno tipo fcil $ 4.160.000.00
En terreno tipo difcil $ 6.240.000.00
Valor del punto por kilmetro $ 34.098.00

El precio por kilmetro de la localizacin topogrfica se calcula as:

P = (No de puntos 17) x 34.098.00 + 4.160.000.00

La liquidacin en minas a cielo abierto se establece en la siguiente manera:

Cuadro 22
Liquidacin parcial en minas a cielo abierto

DESCRIPACION PORCENTAJES
1.- Trnsito 30
2.- Nivelacin 20
3.- Toma de topografa con nivel 15
4.- Clculo de coordenadas 3
5.- Dibujo 5
6.- Varios 27

Las liquidaciones parciales en socavn sern de igual manera que en tneles
variando el precio al captulo correspondiente.

Los reajustes de las tarifas sern similares a los de tneles.

7.7 GASODUCTOS Y OLEODUCTOS

El anlisis de esta parte fue realizado con base a documentos y aspectos
contemplados por ECOPETROL y la propuesta de GEOSERVICIOS LTDA.,
presentada por el consorcio Willbrus Spie-Capag.

Para gasoductos y oleoductos se tendr en cuenta, tratndose de conduccin,
dos tipos de terreno: a) Terreno tipo fcil con 20 puntos y b) Terreno tipo difcil
con 120 puntos.

La localizacin de pozos, de obras civiles y afines se cobrar de acuerdo al
cuadro 1.

Las caractersticas que se tendrn en cuenta para la clasificacin, sern las
mismas empleadas para acueductos y alcantarillados. Para determinar el
puntaje de los diversos terrenos se har de acuerdo a los captulos y puntos
estipulados en el mismo captulo; de igual manera se har el reajuste
automtico.

Los precios lmites unitarios por kilmetro para gasoductos y oleoductos son los
que se relacionan en el cuadro 23.

Cuadro 23
Tarifas para gasoductos y oleoductos

Para la liquidacin de trabajos parciales se tendr en cuenta los porcentajes
que aparecen en el cuadro 24.

DESCRIPCION VALORES
1. Exploracin
a) Terreno tipo difcil
b) Terreno tipo fcil
c) Valor del punto por kilmetro

6.076.780.00
2.468.670.00
36.081.00
2. Trazado

30.384.400.00
12.343.300.00
180.411.00
3. Soporte topogrfico

7.596.000.00
3.035.800.00
45.101.00
4. Conformacin de obras (As built)

1.762.300.00
713.460.00
10.488.00
Cuadro 24
Porcentajes de trabajos parciales en gasoductos y oleoductos

1. Exploracin
a) Anlisis aerofotogramtrico y cartogrfico
b) Diseos preliminares
c) Redes de apoyo geodsico, topogrfico, nivelacin y
satlites.
d) Condiciones metereolgicas (recoleccin informacin,
procesamiento y anlisis.
TOTAL

28
19
35

18

100%
2. Trazado
a) Trnsito con reiteracin angular
b) Nivel trigonomtrico
c) Materializacin y referenciacin
d) Topografa trigonomtrica
e) Amarre a coordenadas cada 40 Km.
f) Labores de oficina
g) Coordenadas
h) Dibujo planimtrico
i) Dibujo perfil longitudinal
j) Ubicacin de estructuras
k) Dibujo del proyecto
l) Personal vario
TOTAL

19.40
14.23
12.62
8.77
6.60
2.36
1.57
3.61
1.82
9.60
1.22
18.20
100%
3. Soporte topogrfico
a) Replanteo de la lnea
b) Variantes
c) Demarcacin del derecho de va y zanjada
d) Levantamiento de cruces especiales
e) Batimetra
f) Cadena pisada
g) Topografas especiales de los sitios de torres y vas de
acceso del sistema de microondas
TOTAL

25.71
22.16
7.63
7.00
20.12
5.30
12.08

100.00%
4. Conforme a obra (As Built)
a) Levantamiento gasoducto construido
b) Verificacin a cadena pisada
c) Amarres a coordenadas y bancos de nivel
d) Clculos
e) Dibujo final
TOTAL

52.00
3.00
35.00
4.40
5.60
100.00%

7.8 FERROCARRILES, CANALES, AEROPUERTOS Y DISTRITOS DE
RIEGO.

7.8.1 Ferrocarriles

La Empresa Ferrocarriles Nacionales de Colombia, fue la encargada de hacer
trabajos relacionados con su nombre y sta, mediante oficio No. 03790 de junio
30 de 1.989, manifest que se ajusta al Decreto 2731 de 1980 emitido por el
Ministerio de Obras Pblicas, hoy bajo la Direccin General del Instituto
Nacional de Vas. Con lo cual es aplicable la totalidad del captulo
correspondiente a vas ms un incremento del 8% y 12% por ser curvas espiral
izadas. Hoy en da los criterios para los trabajos y cobros tienen plena vigencia
con los ajustes respectivos.

Se considera necesario establecer los precios unitarios lmites, los cuales se
relacionan en el cuadro 25.

Cuadro 25
Tarifas para Ferrocarriles

a) Para exploracin
Valor del punto para exploracin

308.095.30
2.825.033.00
2.516.937.70
31.461.70
b) Para exploracin y trazado (conjunto)

6.902.286.00
19.775.549.00
12.873.263.00
160.915.00
c) Para localizacin del proyecto

5.437.181.00
21.914.665.00
16.477.484.00
205.968.00
d) Para secciones transversales

524.222.00
1.258.393.00
734.171.00
9.177.00

El costo para trabajos de replanteo ser igual al 60% del valor de la
localizacin.

7.8.2 Canales

Los canales son considerados como un va de transporte de lquidos, para su
clasificacin se asumen los mismos parmetros para las vas carreteables de
tercer orden, con sus respectivos puntajes y porcentajes para liquidacin
parcial de trabajos y aplicacin de las mismas frmulas para liquidacin.

Cuadro 26
Tarifas para canales

CAPITULO TERCER ORDEN
a) Para seleccin de ruta
Valor del punto para seleccin de ruta

228.849.30
2.098.499.60
23.370.62
b) Para trazado preliminar con proyecto (sin incluir la
seleccin de ruta)

2.174.477.80
5.508.633.80
41.676.90
c) Para localizacin

1.622.769.40
6.540.550.20
61.472.30
d) Para localizacin directa (sin incluir seleccin de
ruta)

1.947.313.70
7.848.669.90
73.766.90

Para replanteo de proyectos se tomara el 60% correspondiente.

7.8.3 Aeropuertos

Se aplica el cuadro No. 1 descrito en el captulo de agrimensura.
Adicionalmente se cobrar un reajuste del 8% sobre el valor liquidado por
concepto de malla de nivelacin la cual se hace cada 10 metros.

7.8.4 Distrito de riegos

Los tipos de terrenos pata la realizacin de trabajos topogrficos son de dos
clases: a) fcil con 20 puntos y difcil con 120 puntos; la clasificacin se hace
segn el cuadro 11. Para la liquidacin de trabajos parciales se tendr en
cuenta el cuadro 27.

Cuadro 27
Porcentajes para Distritos de Riego

1. Investigacin preliminar 2.90
2. Lnea de pendiente 2.90
3. Lnea de trnsito 25.20
4. Lnea de nivel 16.70
5. Toma de topografa 12.10
TOTAL 100.00%

Los precios unitarios lmites por kilmetro para distrito de riego son:

En terreno tipo fcil con 20 puntos $ 3.042.380.00
En terreno tipo difcil con 120 puntos $ 7.120.138.00
Diferencia para 100 puntos $ 4.077.758.00
Valor del punto por kilmetro $ 40.778.00

Adicionalmente se debe cobrar la localizacin de los hidrates, en un valor
equivalente al 12% del valor en terreno tipo fcil o sea la suma de $365.085.00.

Si dentro del proyecto de riego, adems del trazado se requiere levantamiento
de predio con su respectiva topografa tomada mediante sistema taquimtrico y
nivelacin trigonomtrica, se cobrar los valores relacionados en el captulo de
agrimensura, multiplicado por las hectreas levantadas.

C E D U L A S
C A T A S T R A L E S

8. CEDULAS CATASTRALES

Para el presente captulo, se tendr en cuenta los levantamientos topogrficos
por hectrea y labores catastrales por nmero de predios.

8.1 LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS POR HECTAREA

Para e rea de cdulas catastrales se tendr en cuenta los tipos de poblacin:
fcil con 16 puntos y difcil con 76 puntos. Para la clasificacin del predio se
debe recurrir a las caractersticas utilizadas en el rea de urbanismo (Ver
cuadro 8).

El valor por punto por rea levantada est dado en el cuadro 28.

Cuadro 28
Tarifas para Cdulas Catastrales

1. Para levantamiento Topogrfico

En poblaciones tipo fcil (16 puntos)
En poblaciones tipo difcil (76 puntos)
Diferencia de puntos
Valor del punto por hectrea
Costos calculados a diciembre
del 2002
$ 526.968.00
1.317.420.00
60
13.174.00
2. Para loteo del terreno por metro
cuadrado
Valor del punto por m2

246
351
1.75

Para liquidar trabajos incompletos se tomarn los siguientes porcentajes:

Cuadro 29
Porcentajes de trabajos en Cdulas Catastrales

1. Levantamiento planimtrico
a) Trnsito
b) Estudio del aspecto fsico del terreno
c) Estudio del aspecto jurdico del terreno
d) Estudio del aspecto econmico del terreno
e) Labores de oficina
f) Clculo de coordenadas
g) Dibujo planimtrico

36.12
10.18
12.07
12.52
3.35
2.60
23.15
100.00%
2. Amarre de coordenadas de la ciudad
a) Trnsito
b) Labores de oficina
c) Clculo de coordenadas
d) Personal vario

52.00
14.88
10.00
23.12
______________
100.00%

Para amarre a coordenadas de la ciudad se tendr en cuenta los mismos
valores dados en el captulo de urbanismo.

La frmula para el clculo de reas, ser la siguiente:

P = ((No. de punto 16) x 13.174.00 + 526.968.00) x No. Has.

Para los predios ser:

P = ((No. de puntos 16) x 1.75 + 246.00) x No. m2

8.2 LABORES CATASTRALES POR PREDIO

Para las labores catastrales por predio se tendr en cuenta el tipo de terreno,
sea: fcil con 16 puntos y terreno difcil con 76 puntos. Esta clasificacin ser
igual cuando se trate de predio urbanos o rurales.

Cuadro 30
Rendimientos y Tarifas por Predios Catastrales

RECONOCIMIENTO PREDIAL URBANO RENDIMIENTO DE
PREDIOS POR DIA
POBLACIN TIPO
FACIL
POBLACIN
TIPO DIFICIL
COSTOS A DICIEMBRE
2002 EN PESOS
Formados 8 21.000 22.000
Incorporados 12 14.000 15.000
Calificados 20 8.000 9.500
Homogneos 30 5.000 6.000
Propiedad horizontal 25 7.000 8.000
Formacin de catastros fiscales

rea > 300 Has. 4 60.800 61.500
rea entre 101 y 300 Has. 6 40.800 41.500
rea < 100 Has. 12 20.000 21.000
Formacin de catastros jurdicos

rea > 300 Has. 8 30.400 30.800
rea entre 101 y 300 Has. 10 24.300 25.000
rea < 100 Has. 12 20.000 20.800
FOTOINTERPRETACIN TERRENO

Area > 300 Has. 7 34.300 35.000
Area entre 101 y 300 Has. 11 22.000 22.900
Area < 100 Has. 14 17.200 17.900
Catastros jurdico fiscales

Area > 300 Has. 14 17.200 17.900
Area entre 101 y 300 Has. 18 13.600 14.300
Area < 100 Has. 20 12.200 12.900
Incorporaciones

Anexos 14 Edificaciones 16.500 17.200
Edificaciones 8 Edificaciones 29.300 30.000
CONSERVACIN TERRENO
Mutacin Urbana

En la sede 7 Mutaciones 20.800 21.500
Fuera de la sede 4 Mutaciones 30.000 30.700
Mutacin rural 4 Predios 60.000 60.800

T R I A N G U L A C I O N E S

9. TRIANGULACIONES

En la parte descriptiva de las triangulaciones se consult el libro de
introduccin a la Geodesia Geomtrica de Manuel Medina Peralta y en cuanto
a valores se tom como referencia el presupuesto de un proyecto geodsico
que se halla dentro de la conferencia de Geodesia aplicada dictada por el
Ingeniero Inocencio Bahamn Caldern, en febrero de 1989.

Para determinar la calificacin de las triangulaciones por puntaje, los terrenos
se clasificaron en fcil con 20 puntos y tipo difcil con 100 puntos.

La clasificacin de 20 puntos sern aquellos que renan las siguientes
caractersticas:

1. Altura baromtrica de 500 a 1500 metro
2. Falta total o escasez de lluvias y buena intervisibilidad
3. Clima medio 18 C-
4. Transporte en automotor a lo largo de la triangulacin
5. Terreno plano
6. Vegetacin predominante nula o pasto bajo
7. Distancia de aprovisionamiento no mayor a 10 Km.
8. Campamento en arriendo
9. Costo de vida normal
10. Provisin de personal fcil y jornales bajos.

La clasificacin de 100 puntos, ser para los terrenos que renan las siguientes
caractersticas:

1. Altura baromtrica superior a los 3.000
2. Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses al ao) y mala intervisibilidad
3. Clima fro excesivo o malsano
4. Transporte mixto al sito de iniciacin de trabajos y que no haya carreteras
entre vrtices
5. Terreno montaoso, quebrado
6. Vegetacin predominante, monte de tierra fra o selvtica
7. Distancia de aprovisionamiento mayor de 30 Km.
8. Campamento con ranchos o carpas
9. Costo de vida muy alto
10. Carencia de personal calificado en la regin, que requiere ser transportado
y jornales altos.

La determinacin del puntaje para diversos terrenos se har con base en el
cuadro 31.

Cuadro 31
Puntajes para terrenos en triangulaciones

CARACTERSTICAS PUNTOS
1. ALTURAS BAROMTRICAS
a) De 000 a 500 m.s.n.m.
b) De 501 a 1500 m.s.n.m.
c) De 1501 a 2500 m.s.n.m.
d) De 2501 a 3000 m.s.n.m.
e) De 3001 a 4000 m.s.n.m.
f) De 4001 en adelante

2
1
3
4
5
7
a) Lluvias escasas (3 meses al ao)
b) Lluvias normales (hasta 6 meses ao)
c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses)

1
5
7
3. VISIBILIDAD
a) Buena
b) Buena con reverberacin, sin neblina
c) Regular con reverberacin y neblina
d) Mala

1
4
6
10
4. CLIMA
a) Medio (15C a 25C)
b) Fro (5C 15C)
c) Fro excesivo (< 5C)
d) Clido (> de 25C)
e) Malsano (enfermedades endmicas)

1
2
4
4
5
5. TRANSPORTE
A.- Al sitio de iniciacin (desde la oficina)
a) Automotor
b) En helicptero
c) En avin
d) Combinado
B.- A lo largo de la triangulacin
a) En automotor
b) En camino para bestias
c) Con camino peatonal (pendiente transversal mayor del 50%)
d) Carencia de caminos (abriendo trocha)
e) En helicptero

1
3
2
4

1
2
3
6
8
6. PENDIENTE LONGITUDINAL A LO LARGO DE LOS LADOS
a) Plano
b) Ligeramente ondulado
c) Ondulado
d) Ligeramente quebrado
e) Quebrado
f) Muy quebrado

2
3
4
6
8
10

Cuadro 31
Puntajes para terrenos en triangulaciones

7. VEGETACIN
a) Montes de tierra fra
b) Selvtica con capote
c) Selvtica sin capote
d) Ligeramente selvtica
e) Con capote sin selva
f) Labranza, cultivos transitorios o permanente
g) Pasto alto
h) Pasto bajo o sin vegetacin

10
8
5
4
3
3
2
1
8. APROVISONAMIENTO (Del campamento a la cabecera
municipal, vereda, inspeccin de polica o corregimiento ms
cercano).
a) Hasta 5 Km.
b) De 5 a 15 Km.
c) De 15 a 25 Km.
d) De 25 a 30 Km.
e) De 30 Km. en adelante

1
2
3
4
5
9. CAMPAMENTO
a) En arriendo
b) Construccin de ranchos
c) Con carpas

1
2
2
10. COSTO DE VIDA
a) Normal
b) Muy alto

1
2
11. DISPONIBILIDAD DE PERSONAL
A.- Especializado
a) Fcil
b) Difcil
B.- Obrero raso
a) Fcil
b) Difcil

1
2

1
2
12. JORNALES
A.- Especializado
a) Jornal corriente
b) Transportado
B.- Obrero raso
a) Jornal corriente
b) Jornal alto (50% mayor al mnimo)

1
2

1
2

Para el cobro de trabajo en triangulaciones se tendrn en cuenta el nmero de
vrtices materializados en el terreno, por lo tanto, los precios unitarios mximos
por vrtice y el valor para el tipo de triangulaciones: de primer orden, segundo
orden y tercer orden, sern las siguientes:

Cuadro 32
Tarifas para Triangulaciones

DESCRIPCION COSTO
1. Para Triangulaciones de primer orden
a) En terreno tipo fcil con 20 puntos
b) En terreno tipo difcil con 100 puntos
c) Valor del punto por vrtices

2. Para Triangulaciones de segundo orden
b) En terreno tipo difcil con 100 puntos

3. Para Triangulaciones de tercer orden
b) En terrero tipo difcil con 100 puntos

4. Para replanteo
El costo para trabajos de replanteo se tomar el equivalente al 70% del valor
del levantamiento.

precio unitario, se fija en el cuadro 35.

Cuadro 33
Liquidacin parcial de trabajos de triangulaciones

DESCRIPCION PORCENTAJES
1. Reconocimiento
a) Localizacin sobre el terreno de los vrtices
b) Croquis de reconocimiento
c) Clculo de la rigidez
d) Determinacin de la intervisibilidad de las estaciones
e) Demarcacin de los vrtices
SUB-TOTAL

2.18
1.63
0.12
2.41
3.12
9.46
2. Medida de ngulos
a) Lectura de ngulos
b) Prueba de cierre angular
c) Ajuste angular y de lado
d) Reduccin al nivel del mar
SUB-TOTAL

22.16
0.18
0.45
0.18
22.97
3. Bases geodesicas
a) Demarcacin de los extremos de la base
b) Medida de la base
c) Correccin de la medicin
d) Reduccin a nivel del mar
SUB-TOTAL

4.16
28.13
0.43
0.20
32.92

Cuadro 33
Liquidacin parcial de trabajos de triangulaciones (Continuacin)

4. Nivelacin
a) Nivelacin trigonomtrica
b) Clculo de posiciones geodsicas
SUB-TOTAL

19.26
1.45
20.71
T O T A L 100.00

Las tarifas se reajustarn automticamente con los ndices correspondientes al
grupo II del ICCP publicado por el DANE. Los valores fueron calculados para
diciembre del 2002.

En caso de existir la necesidad de construir vas de acceso, su costo se
liquidar con los precios para trazados de vas de cuarto orden.

A S T R O N O M I A
D E P O S I C I O N
10. ASTRONOMIA DE POSICION

10.1 GENERALIDADES

La Astronoma de Posicin, llamada tambin Astronoma Prctica, es la ciencia
encargada de fijar la posicin de un astro en la esfera celeste.

La Astronoma de Posicin se vale de alguno de los tres sistemas de
coordenadas siguientes, cuyas caractersticas generales son:

A- Azimut y altura
B- Angulo horario y declinacin
C- Latitud y longitud

Por esta razn los problemas concretos que resuelve la astronoma de posicin
son:

1. Medicin de tiempo y determinacin de la hora
2. Determinacin de la latitud geogrfica astronmica
3. Determinacin de longitudes geogrficas astronmicas
4. Lectura de azimut de una lnea
5. Clculo de coordenadas
6. Correccin de coordenadas

La latitud astronmica es diferente a la altitud geodsica, obtenindose la
primera por observacin de las estrellas y la segunda, mediante clculo,
partiendo de la anterior. La diferencia entre estas dos latitudes se llama
desviacin de la vertical.

10.2 TARIFAS PARA LA ASTRONOMIA DE POSICION

En este aparte se cont con la colaboracin de la Fundacin Astronmica
Belisario Ruiz Wilches.

Para determinar la clasificacin de los puntos a los cuales se les va a dar
coordenadas celestes o se va a determinar su azimut verdadero, se tiene en
cuenta el tipo de terreno que se clasifica en tipo difcil con 100 puntos y tipo
fcil con 20 puntos. La clasificacin es la misma que se tuvo en cuenta en las
triangulaciones del capitulo anterior.

Para el cobro de trabajos topogrficos se tendr en cuenta el nmero de puntos
materializados; por lo tanto los precios unitarios mximos para cada puntos
observado, materializado y calculados y el valor por puntos de diferencia por el
tipo de terreno ser:

Tarifas de Astronomas:

En terreno tipo fcil con 20 puntos $ 3.285.000.00
En terreno tipo difcil con 100 puntos $ 5.207.000.00
Diferencia para 80 puntos $ 1.922.000.00
Valor por cada punto $ 24.025.00

La determinacin del puntaje para los diversos terrenos se realiza con base al
cuadro 31.

precio unitario, que fija el cuadro 34.

Cuadro 34
Porcentajes para liquidar trabajos incompletos de Astronoma

a) Medicin del tiempo y determinacin de la hora 10.69
b) Determinacin de la latitud 18.11
c) Determinacin de longitudes 20.74
d) Lectura de Azimut 22.18
e) Clculo de coordenadas 0.04
f) Correccin de coordenadas 0.06
g) Personal vario y equipo 28.18
TOTAL 100.00%

La determinacin del precio unitario es igual a la frmula empleada en las
triangulaciones y su reajuste automtico ser similar.

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

11.1 CONCLUSIONES

En las reas topogrficas de agrimensura, urbanismo, trazados, cdulas
catastrales, triangulaciones y astronoma de posicin, para efectos del cobro de
honorarios profesiones, se aplicarn los puntajes que clasifican a las
poblaciones o terrenos en difciles y fciles, segn las variables que cada rea
requiere.

Una vez clasificada la poblacin o el terreno se calcula, en cada rea
topogrfica, las tarifas mnimas, mximas y por punto, resultado de la encuesta
aplicada a profesionales de la Topografa y por la observacin de la aplicacin
de normas emitidas en su oportunidad por varios Ministerios.

Con las tarifas lmites (mxima y mnima) se aplica la frmula siguiente, dando
como resultado el precio por kilmetro, hectrea, segn el caso. A su vez, el
precio unitario se multiplica por el nmero total de kilmetros o hectreas y as
resulta el costo total del trabajo topogrfico:

P.U. = ((N.P P.M.) x V.P + T.M.)

En donde:

P.U. = Precio unitario
N.P. = Nmero de puntos que se obtienen de la clasificacin del terreno
P.M. = Puntaje mmino que se otorga al terreno o poblacin fcil
V.P. = Valor del punto en pesos
T.M. = Tarifa mnima que se cobre cuando el terreno o poblacin es tipo fcil.

Para el costo total del trabajo topogrfico se aplica las siguientes frmulas:

P.T. = P.U. x N.K.

P.T. = P.U. x N.H.

En donde:

P.T. = Precio total
P.U. = Precio unitario
N.K. = Nmero de kilmetros
N.H. = Nmero de hectreas

Cuando los trabajos no se hayan terminado en su totalidad pero es necesario
liquidarlos de manera parcial o se contraten parcialmente, se recurre a los
cuadros de porcentajes que cada rea de la topografa posee expresados en
tanto por ciento y de acuerdo a las variables generales.

Para el reajuste automtico de las tarifas se aplicar la frmula:

I/I0

En donde:

I = ndice de costos para la fecha de clculo
I0 = ndice para la fecha en que inicio el clculo

Para el caso de la actualizacin de las tarifas del presente documento se hizo
teniendo en cuenta las publicaciones realizadas por el DANE e INSTITUTO
NACIONAL DE VIAS, actualizando a Diciembre del 2002.

11.2 Recomendaciones

La Sociedad Colombiana de Topgrafos en su calidad de cuerpo consultivo
del Gobierno Nacional, establecido por la Ley 70 de 1979, debe presentar un
proyecto de Ley que ampli las reas de trabajo del topgrafo, como son:
particiones de tierras, fotocontrol, cartografa, hidrotopografa, peritazgos, Una
vez aprobadas las mismas, se proceder a ejecutar una nueva investigacin
tendiente a establecer las tarifas lmites nacionales de Topografa,
incorporando las nuevas reas.

El Artculo 6 de la Ley 70 de 1979 dice: El Gobierno al reglamentar la
presente Ley, definir las reas correspondientes a los topgrafos
profesionales, para efectos de licitaciones o propuestas que se presenten, ya
sea por cuenta de las entidades de derecho pblico, empresas oficiales,
establecimientos pblicos y personas naturales o jurdicas, con el objeto de
garantizar el ejercicio de dicha profesin, respetando los derechos adquiridos
de las personas contempladas en el artculo 22 del Decreto 1782 de 1954
6
.

Al reglamentar la Ley 70 de 1979, no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de
la Topografa como lo contempl el Legislativo, ya que el Artculo 9 establece:
Para los efectos del artculo 6 de la Ley 70 de 1979, los topgrafos, con
licencia podrn inscribirse como tales en las entidades oficiales y podrn ser
admitidos en los concursos de mritos de conformidad con la clasificacin
correspondiente, siempre que en los respectivos pliegos de condiciones se
prevea la necesidad o conveniencia de la intervencin de los topgrafos y el
rea del concurso que les puede ser adjudicada
7
.

Como ya se expres, la inconstitucionalidad del artculo anterior es manifiesta,
pues a pesar de haberse definido las reas de intervencin dej la puerta

6
Ley 70 de 1979 Ibd.
7
Ibd..

abierta para que se violara la misma norma siempre y cuando se prevea la
necesidad o conveniencia de la intervencin
8
, esto nos dej a los topgrafos
supeditados al querer de los funcionarios de turno, es tan lesiva la norma, que
hasta el momento no conocemos ningn concurso o licitacin de las obras de
carcter nacional, departamental o municipal que se haya realizado
exclusivamente para la profesin, nos volvieron a dejar supeditados al ejercicio
de otra profesin, que son quienes hasta el momento han participado en todo
tipo de licitaciones de obras pblicas nacionales, departamentales y
municipales, dejando por lo general a los topgrafos pequeos contratos
pagados a precios irrisorios, o subcontratando aprecios que oscilan entre el
10% y 20%.

Por lo expuesto anteriormente, la Sociedad Colombiana de Topgrafos debe
entrar a demandar ante la Corte Constitucional, el mencionado Artculo 9 del
Decreto 690 de 1981 para que se obligue tal como lo consagr la Ley 70 de
1979 a respetar el ejercicio profesional.

La Sociedad Colombiana de Topgrafos, cuerpo consultivo del Gobierno
Nacional, una vez analizadas y aprobadas las presentes tarifas lmites de
topografa puede presentarlas al Ejecutivo para que se conviertan en norma
general para la Nacin.

8

BIBLIOGRAFA

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Unidad de Topografa (CESMAG), 1988.

BERNAL JARAMILLO, Pedro. Economa Social. Medelln : Editorial Norma
1968.

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elctricas. Bucaramanga : Sociedad Santandereana de Topgrafos, 1983.

CRDOBA, Jaime, ERASO, Gerson y GMEZ, Edgar. Topografa aplicada a
la construccin subterrnea. Pasto : CESMAG, 1988.

DLUIS, NETO, Ramn, Sistemas verificables de costos en salud.
Conferencia, Bogot : Ministerio de Salud, 1988.

FERROCARRILES NACIONALES DE COLOMBIA, Oficio No. G.T.03790.
Vctor Solano Durn, Subgerente Tcnico. Bogot : Junio 30 de 1989.

FONDO NACIONAL DE CAMINOS VECINALES. Adopcin de precios
unitarios para trazados. Resolucin 696 de 1981. Resolucin 1019 de 1985.
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FUNDACIN ASTRONMICA BELISARIO WILCHES. Entrevista con Ing.
Rafael Crdenas. Pasto : 1990.

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INSTITUTO DE CRDITO TERRITORIAL. Nota del 4 de octubre de 1989.
Jorge Alberto Mestre Sarmiento, Subgerente Tcnico. Bogot.

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MEDINA PERALTA, Manuel. Introduccin a la Geodesia geomtrica. Mxico :
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---. Tarifas para estudios y proyectos de acueductos y alcantarillados Decreto
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MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS Y TRANSPORTE. Oficio No. 9043 de
abril 5 de 1989, Bogot.

SARRI, Pablo, Costos y honorarios en topografa. 1981.

SECCIONAL ESPECIAL BOLIVAR. Lista de tarifas. 1984.

SOCIEDAD COLOMBIANA DE TOPGRAFOS. Resolucin No. 001 de enero
de 1978.

SOCIEDAD COLOMBIANA DE TOPGRAFOS. Resolucin No. 001 del 10 de
abril de 1999.

SOCIEDAD DE TOPGRAFOS DEL HUILA. Costos directos. 1984.

SOCIEDAD TOLIMENSE DE TOPGRAFOS. Resolucin No. 003 de agosto
23 de 1989. Ibagu.

UNIVERSIDAD DEL QUINDO. Documento estudio para tarifas de servicios
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VAHAMN CALDERN, Inocencio. Geodesia aplicada. Bucaramanga :
Sociedad Santandereana de Topgrafos, 1989.

WILCHES GMEZ, Jos. Tarifas mnimas y contrato de Topografa. Bogot :
Cmara Colombiana de Topgrafos Contratistas, 1987.

ANEXO No.
CUADRO COMPARATIVO DE LA VARIACIN DE VALORES DE COSTOS DE CARRETERAS
A TRAVES DEL TIEMPO SEGN EL DECRETO 2731 DEL 10-10-1980 MINISTERIO OBRAS

VALOR DEL NDICE 1.360.8
Enero 1080
30.305.5
1993 Dic.
74.589.0
1998- Dic.
86144,9
1.999 Dic.
94.339.2
2.000 - Dic
100.420.7
2.001 Dic.
106,501
2.002 Dic.
EXPLORACIN
Terreno Tipo I Fcil 20 puntos
Terreno Tipo II Difcil 100 puntos

4.175,0
38.282,0

92.978,7
852.553,7

228.842,6
2.098.336,3

264.296,6
2.423.426,6

289.437,0
2.653.948,4

308.095,3
2.825.033,0

357.322,0
3.276.408,0
EXPLORACIN Y TRAZADO (CONJUNTO)

83.511,5
239.265,6
155.754,2
1.946,9

1.859.829,7
5.328.530,0
3.468.700,3
43.358,8

4.577.480,5
13.114.772,0
8.537.291,5
106.716,1

5.286.658,9
15.146.613,1
9.859.954,2
123.249,4

5.789.538,0
16.587.393,6
10.797.855,6
134.973,2

6.162.755,8
17.656.686,4
11.493.930,6
143.674,1

7.147.421,0
28.180.567,0
21.033.146,0
262.914,3
LOCALIZACIN DEL PROYECTO

65.785,0
265.147,7
199.362,7
2.492,0

1.465.055,3
5.904.933,6
4.439.878,3
55.498,5

3.605.847,5
14.533.437,5
10.297.590,0
136.594,9

4,164.493,0
16.785.069,1
12.620.576,1
157.757,2

4.560.269,1
18.381.703,3
13.821.074,2
172.763,4

4.854.626,3
19.566.664,9
14.712.038,6
183.900,5

5.630.283,0
22.692.964,0
17.062.681,0
213.283,5
PARA SECCIONES TRANSVERSALES

7.103,7
17.052,4
9.948,7
124,4

158.202,6
379.763,7
221.561,1
2.769,5

389.374,0
934.688,2
545.314,2
6.816,4

449.698,8
1.079.497,2
629.798,4
7.872,5

492.475,5
1.182.184,4
689.708,9
8.621,4

524.222,2
1.258,391,7
734.169,5
9.177,1

607.980,0
1.459.451,0
851.471,0
10.643,4

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