A

ACOMETIDA
La acometida (instalacin elctrica) es una derivacin desde
la red de distribucin de la empresa de servicio elctrico hacia
la edificacin. Las acometidas en baja tensin finalizan en la
denominada caja general de proteccin mientras que las
acometidas en alta tensin finalizan en un Centro de
ransformacin. !ste es el punto donde comienza las
instalaciones internas.
La acometida normal para una vivienda unifamiliar es
monof"sica# de dos hilos# uno activo (fase) $ el otro neutro# a
%&' voltios# dependiendo del pa(s. !n el caso de un edificio de
varias viviendas la acometida normal ser" trif"sica# de cuatro
hilos# tres activos o fases $ uno neutro# siendo en este caso la
tensin entre las fases )'' * $ de %&' * entre fase $ neutro. +i
la acometida es para una industria o una gran zona comercial
esta ser" normalmente en alta tensin# por ejemplo %' ,* o
ma$or seg-n la zona o pa(s.
Las acometidas elctricas se pueden clasificar seg-n varios
criterios.
+eg-n la ensin.
/aja ensin0 %'' *# 11' *# ...
Alta ensin0 '1 ,*# )' ,*# ...
Lugar por donde la l(nea de conduccin de un fluido enlaza
con la principal. acometida elctrica# del gas.
oma o empalme de una instalacin particular en la general#
bien sea de tuber(as de agua o gas# o de cables elctricos.
Acometida s. f.
1 Ataque o agresin r"pida $ violenta.
2 !mpalme o ramal secundario de un conducto.
3 oma para el suministro de agua o energ(a elctrica a una
instalacin particular.
ABSCISA
2 f. mat. Coordenada horizontal en un plano cartesiano
rectangular.
la abscisa se designa mediante la letra 3.
2 eje de abscisas o eje 3 mat. !je de coordenadas#
generalmente horizontal# paralelamente al cual se trazan las
abscisas.
Coordenada 3 de un punto en un sistema de coordenadas
Cartesianas. !s la distancia horizontal de un punto al eje
vertical# o $.
ALIDADA
!s la parte que gira sobre el eje vertical# $ tiene dos estructuras
llamadas montantes que sirven de apo$o al anteojo. !n algunos
modelos de teodolitos# el nivel tubular se encuentra en la parte
central de la alidada.
+e denomina alidada a la parte del teodolito que encuentra
instalada sobre el limbo.
APARATO
4n aparato es un conjunto de piezas organizadas con
dispositivos mec"nicos# elctricos o electrnicos que
cumplan con una funcin espec(fica. 5eneralmente se
suele usar el trmino para referirse a.
4na mquina (por ejemplo. aparato elctrico,
tractor).
4na organiacin (por ejemplo. aparato
gubernamental).
!n anatom(a# un aparato es un conjunto de
rganos que desempe6an una misma funcin. 7or
ejemplo aparato digestivo. 8o debe ser
confundido con sistema.
APRECIACIN
AZIMUT
!l azimut de una l(nea es el "ngulo horizontal medido en el
sentido de las manecillas del reloj a
partir de un meridiano de referencia.
Lo m"s usual es medir el azimut desde
el 8orte (sea verdadero# magntico o
arbitrario)# pero a veces se usa el +ur
como referencia.
Los azimutes var(an desde '9 hasta
&:'9 $ no se requiere indicar el
cuadrante que ocupa la l(nea
observada. 7ara el caso de la figura#
las mismas l(neas para las que se
hab(a encontrado el rumbo tienen el siguiente azimut.
L(nea A;<=4
>A &'9
>/ ?1'9
>C %)'9
>@ &?19
/
BERMA
4na !erma es un espacio llano# cornisa# o barrera elevada que
separa dos zonas. !l origen de la palabra es el trmino berm
del neerlands.
A?B
!n arqueolog(a una berma es espacio nivelado entre un
terrapln $ su foso ane3o o el estrecho espacio entre un
terrapln $ su foso $ el terrapln e3terno

Las bermas se utilizan para el control de la erosin $
sedimentacin mediante la reduccin del (ndice de escorrent(a
superficial. Las bermas o bien reducen la velocidad del agua# o
bien dirigen el agua a zonas que no son susceptibles a la
erosin# reduciendo as( los efectos adversos del agua corriente
sobre la capa superficial del suelo e3puesta
C CURVAS CIRCULARES
4na curva circular se compone de los siguientes elementos.
"I . 7unto de interseccin de las tangentes o vrtices de la
curva
"C . 7rincipio de curvaCpunto donde termina la tangente de
entrada $ empieza la curvaCpunto de curvatura
"T . 7rincipio de tangenteCpunto donde termina la curva $
empieza la tangente de salidaCpunto de tangencia.
O . Centro de la curva circular.
. Angulo de defle3in de las tangentes
# . Dadio de la curva circular
T . angente o subtangente# distancia del 7< al 7C
$C . Longitud de la curva circular# distancia del 7C al 7 v(a
curva.
E . !3terna. es la distancia desde el 7< al punto medio de la
curva.
M . >rdenada media es la distancia desde el punto medio de la
curva al punto medio de la cuerda larga.

Se usarn las siguiente frmulas
T = R tan (/2)
R = T / tan (/2)
LC = 2 R sen (/2)
E = 2 R sen (/2)
LC = R ( 1/cos (/2 -1)
CENTMETRO
!l cent%metro es una unidad de longitud. !s el segundo
subm-ltiplo del metro $ equivale a la centsima parte de
l. +u abreviatura es cm.
1 cm = 0,01 m = 10
2
m
+e trata de una unidad de longitud derivada en el +istema
<nternacional de 4nidades# al mismo tiempo que es la
unidad de longitud b"sica en el +istema Cegesimal de
4nidades.
CIMENTACIN
+e denomina cimentacin al conjunto de elementos
estructurales cu$a misin es transmitir las cargas de la
edificacin al suelo. @ebido a que la resistencia del suelo es#
generalmente# menor que la de los pilares o muros que
soportar"# el "rea de contacto entre el suelo $ la cimentacin
ser" proporcionalmente m"s grande que los elementos
soportados (e3cepto en suelos rocosos mu$ coherentes).
La cimentacin es importante porque es el grupo de elementos
que soportan a la superestructura. Ea$ que prestar especial
atencin $a que la estabilidad de la construccin depende en
gran medida del tipo de terreno
La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de
las caracter(sticas mec"nicas del terreno# como su cohesin# su
"ngulo de rozamiento interno# posicin del nivel fre"tico $
tambin de la magnitud de las cargas e3istentes. A partir de
todos esos datos se calcula la capacidad portante# que junto con
la homogeneidad del terreno aconsejan usar un tipo u otro
diferente de cimentacin. +iempre que es posible se emplean
cimentaciones superficiales# $a que son el tipo de cimentacin
menos costoso $ m"s simple de ejecutar. Cuando por
problemas con la capacidad portante o la homogeneidad del
mismo no es posible usar cimentacin superficial se valoran
otros tipos de cimentaciones.
Cimentaciones super&iciales
Fbaco que transmite el esfuerzo a una cimentacin superficial
de una pila de puente. La cimentacin est" enterrada $ no es
visible en la figura.
+on aquellas que se apo$an en las capas superficiales o poco
profundas del suelo# por tener ste suficiente capacidad
portante o por tratarse de construcciones de importancia
secundaria $ relativamente livianas.
!n estructuras importantes# tales como puentes# las
cimentaciones# incluso las superficiales# se apo$an a suficiente
profundidad como para garantizar que no se produzcan
deterioros. Las cimentaciones superficiales se clasifican en.
Cimentaciones ciclpeas.
;apatas .
o ;apatas aisladas.
o ;apatas corridas.
o ;apatas combinadas.
Losas de cimentacin.
Cimentaciones ciclpeas
!n terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con
paramentos verticales $ sin desprendimientos de tierra# el
cimiento de concreto ciclpeo (hormign) es sencillo $
econmico. !l procedimiento para su construccin consiste en
ir vaciando dentro de la zanja piedras de diferentes tama6os al
tiempo que se vierte la mezcla de concreto en proporcin
?.&.1# procurando mezclar perfectamente el concreto con las
piedras# de tal forma que se evite la continuidad en sus juntas.
!ste es un sistema que ha quedado pr"cticamente en desuso# se
usaba en construcciones con cargas poco importantes. !l
hormign ciclpeo se realiza a6adiendo piedras m"s o menos
grandes a medida que se va hormigonando para economizar
material. 4tilizando este sistema# se puede emplear piedra m"s
peque6a que en los cimientos de mamposter(a hormigonada.
La tcnica del hormign ciclpeo consiste en lanzar las piedras
desde el punto m"s alto de la zanja sobre el hormign en masa#
que se depositar" en el cimiento. 7recauciones.
ratar que las piedras no estn en contacto con la
pared de la zanja.
Gue las piedras no queden amontonadas.
Alternar en capas el hormign $ las piedras.
Cada piedra debe quedar totalmente envuelta por el
hormign.
Losas de cimentacin
4na losa de cimentacin es una placa flotante apo$ada
directamente sobre el terreno. Como losa esta sometida
principalmente a esfuerzos de fle3in. !l espesor de la losa
ser" proporcional a los momentos flectores actuantes sobre la
misma
CIMIENTOS
Contra-rumbo y Contra-azimut
(Rumbo o azimut inverso)
Cuando se desea conocer la direccin de una l(nea se puede
ubicar un instrumento para medirla en cualquiera de sus puntos
e3tremos# por lo tanto se llaman rumbo $ azimut inversos a los
observados desde el punto contrario al inicial. 7ara que quede
m"s claro# si en el ejemplo de la figura se midieron primero los
rumbos $ azimutes desde el punto > (l(neas >A# >/# >C $
>@)# el contraCrumbo $ contraCazimut de cada l(nea
corresponde a la direccin medida en sentido opuesto# desde
cada punto hasta > (l(neas A># /># C> $ @>).
Cuando se trata de rumbos# para conocer el inverso
simplemente se cambian las letras que indican el cuadrante por
las opuestas (8 HCI + $ ! HCI J). @e manera que para la
figura se tiene.
L(nea D4=/> C>8DACD4=/>
>A 8&'9! +&'9J
>/ +&'9! 8&'9J
>C +:'9J 8:'9!
>@ 8)19J
+)19!
7or el contrario# si se trata de azimutes# el inverso se calcula
sum"ndole ?K'9 al original si ste es menor o igual a ?K'9# o
rest"ndole los ?K'9 en caso de ser ma$or.
ContraCAzimut L Azimut M ?K'9
7ara la figura mostrada se observan los siguientes azimutes
inversos.
L(nea A;<=4 C>8DACA;<=4
>A &'9 &'9N?K'9 L %?'9
>/ ?1'9 ?1'9N?K'9 L &&'9
>C %)'9 %)'9C?K'9 L :'9
>@ &?19 &?19C?K'9 L ?&19
COLUVIN
@epsito de material transportado por la accin de diferente
mecanismo como la gravedad# el agua# el viento o una
combinacin de ellos.
@ Diseo Geomtrico e C!rreter!s
@ise6o geomtrico de carreteras es el proceso de correlacin
entre sus elementos f(sicos $ las caracter(sticas de operacin de
los veh(culos# mediante el uso de las matem"ticas# la f(sica $ la
geometr(a. !n este sentido la carretera queda geomtricamente
definida por el trazado de su eje en planta $ en perfil $ por el
trazado de su seccin transversal.
!l dise6o geomtrico en planta o alineamiento horizontal# es la
pro$eccin sobre un plano horizontal del eje real o espacial de
la carretera. @icho eje est" constituido por una serie de tramos
rectos denominados tangentes# enlazados entre s( por curvas.
DIMENSIN
La dimensin (del lat(n dimensio# OmedidaO) es#
esencialmente# el n-mero de grados de libertad para
realizar un movimiento en el espacio. Com-nmente# las
dimensiones de un objeto son las medidas que definen su
forma $ tama6o.
!n las ciencias f(sicas $ la ingenier(a# del tama6o de una
magnitud f(sica es la e3presin del tipo de unidades de
medida en que esta cantidad se e3presa. La dimensin de
la velocidad# por ejemplo# resulta de dividir la longitud
entre el tiempo. !n el sistema +<# las dimensiones vienen
dadas por siete magnitudes fundamentales relacionadas
con las caracter(sticas f(sicas fundamentales.
!
EVALUACIN DE RUTAS " SUS
TRAZADOS
La mejor ruta entre varias alternas# que permita enlazar dos
puntos e3tremos o terminales# ser" aquella que de acuerdo a las
condiciones topogr"ficas# geolgicas# hidrolgicas# $ de
drenaje# ofrezca el menor costo con el ma$or (ndice de utilidad
econmica# social $ esttica. 7or lo tanto# para cada ruta serpa
necesario determinar en forma apro3imada# los costos de
construccin# operacin $ conservacin de la futura v(a a
pro$ectar# para as( compararlos con los beneficios probables
esperados.
ESTADIMETRA
La estadimetr%a es un mtodo apro3imado de medicin de
distancias usando instrumentos topogr"ficos pticos como el
teodolito o el equialt(metro (com-nmente llamado nivel
ptico) $ en otros tiempos# la plancheta# etc.
7ara medir estadimtricamente# estos instrumentos cuentan en
su ret(culo# adem"s de los dos hilos principales el horizontal $
el vertical para la biseccin# otros dos hilos secundarios
llamados estadimtricos situados sobre el hilo vertical.
P
5
Glibo
!l trmino gli!o# del "rabe qlib# qlab o qlib# $ ste del
idioma griego QRSTUVWX# OhormaO# designa a las dimensiones
m"3imas# tanto de altura como de anchura# que pueden tener
todos los veh(culos. ambin se utiliza para hacer referencia a
la zona geomtrica que debe estar libre de obst"culos alrededor
de un sitio. 7or normas de seguridad# los veh(culos de tama6o
especial como autobuses# maquinaria de obras p-blicas#
camiones# etc. son de obligada se6alizacin con unas luces
blancas en la parte frontal $ unas luces rojas# en la trasera.
!n ferrocarriles# indica la distancia m(nima de paso que deben
permitir los t-neles# puentes $ dem"s estructuras# $ por tanto la
cercan(a m"3ima de postes# sem"foros# se6ales $ resto de
objetos contiguos a la v(a. +e usa tambin para marcar la
medida m"3ima de los vagones $ veh(culos.
7or ejemplo en el =etro de =adrid se clasifican seg-n su
anchura tanto los t-neles como los veh(culos como aquellos de
g"libo estrecho (horizontal :#K:0 vertical 1#&:) o ancho (Y#Y)0
:#KY)# siendo esta diferencia fundamental para conocer el tipo
de l(nea $ sus caracter(sticas (ver seccin g"libo en el =etro de
=adrid)
@ado que el g"libo puede verse como una norma de
dimensiones para evitar el choque de veh(culos entre s( $ de
los mismos con el ambiente en el que se mueven# se dice que
los veh(culos poseen g"libos m"3imos $ los ambientes g"libos
m(nimos. !sto significa que ning-n veh(culo puede ser ma$or
que su g"libo m"3imo estipulado invadiendo la zona de
estructuras# $ que ninguna estructura puede invadir por abajo
de un g"libo m(nimo estipulado. Al mismo tiempo los g"libos
m"3imos $ m(nimos no coinciden# sino que est"n distanciados
por un margen de seguridad.
!n construcciones se utiliza el trmino para definir en su
conjunto una serie de par"metros urban(sticos $ edificatorios
normados por algunas municipalidades o a$untamientos# sean
estos retiros# altura m"3ima# planos rasantes# salientes $
voladizos# etc.# los cuales afectan a un predio en particular e
influir"n en la forma del edificio a emplazarse en el lugar al
definir el volumen m"3imo que puede ocupar.
Glibo !s el contorno de referencia con las alteraciones que
corresponde considerar para determinadas circunstancias# al
cual deben adecuarse las instalaciones fijas $ el material
rodante para posibilitar la circulacin de los veh(culos sin
interferencia.
E
#ITOS
ad!. Pijo# firme.
m. 7oste de piedra u otra se6al clavada en el suelo# que se6ala
el l(mite de una propiedad# trmino# etc.
<ndica la direccin o distancias de una v(a o un camino. cipo#
coto# mojn.
1 mojn que se coloca en el camino para delimitar territorios#
marcar distancias o direccin
!l hito indicaba que $a nos acerc"bamos a la ciudad.
2 hecho mu$ importante que marca un punto de referencia
< INSTRUMENTO DE MEDICIN
4n instrumento de medicin es un aparato que se usa para
comparar magnitudes f(sicas mediante un proceso de medicin.
Como unidades de medida se utilizan objetos $ sucesos
previamente establecidos como est"ndares o patrones $ de la
medicin resulta un n-mero que es la relacin entre el objeto
de estudio $ la unidad de referencia. Los instrumentos de
medicin son el medio por el que se hace esta conversin.
@os caracter(sticas importantes de un instrumento de medida
son la precisin $ la sensibilidad.
Z
[
L
LNEA DE PENDIENTE O DE CEROS
La l(nea de pendiente es
aquella l(nea que# pasando
por los puntos obligados
del pro$ecto# conserva la
pendiente uniforme
especificada $ que de
coincidir con el eje de la
v(a# ste no aceptar(a cortes
ni rellenos# razn por la cual tambin se le conoce con el
nombre de l(nea de ceros. !sta l(nea va a ras del terreno $# de
coincidir con el eje de la v(a# presentar(a m(nimo movimiento
de tierras.
$IM'O
Los lim!os son c(rculos o discos graduados# tanto verticales
como horizontales# para medir "ngulos. !st"n divididos de ' a
&:' grados se3agesimales# o de ' a )'' grados centesimales.
!n los limbos verticales se pueden ver diversas graduaciones
(limbos cenitales).
Los teodolitos miden en graduacin
normal (sentido de3trgiro) o
graduacin anormal (sentido levgiro o contrario a las agujas
del reloj). +e miden "ngulos cenitales (distancia cenital)#
"ngulos de pendiente (altura de horizonte) $ "ngulos nadirales.
=
=!@<C<\8
La medicin es la determinacin de la proporcin entre la
dimensin o suceso de un objeto $ una determinada
unidad de medida. La dimensin del objeto $ la unidad
deben ser de la misma magnitud. 4na parte importante de
la medicin es la estimacin de error o an"lisis de errores.
MA()I*A

4na mquina (del lat(n mac"#na) es un conjunto de
piezas o elementos mviles $ fijos# cu$o funcionamiento
posibilita aprovechar# dirigir# regular o transformar
energ(a o realizar un trabajo. +e denomina maquinaria
(del lat(n mac"inar#us) al conjunto de mquinas que se
aplican para un mismo fin $ al mecanismo que da
movimiento a un dispositivo.
8
*O*IO !l nonio o +ernier es una segunda escala au3iliar que tienen
algunos instrumentos de medicin# que permite apreciar una
medicin con ma$or precisin al complementar las divisiones
de la regla o escala principal del instrumento de medida.
>
>D@!8A@A
Distancia al eje de las abscisas se llama
ordenada del punto. La
Abscisa y la ordenada del punto son las
coordenadas cartesianas del punto.
eje de las y o eje de las ordenadas.
+igno

A!scisa
1
er
cuadrante N
2, cuadrante ]
3
er
cuadrante ]
-, cuadrante N
7 "$A*C.ETA
7
"E#A$TE
7eralte s. m.
1 !n una carretera o v(a# ma$or elevacin
que tiene la parte e3terior de una curva en
relacin con la interior. el peralte de la autov(a
evit que el coche se saliera de la curva.
2 !spacio que en la altura de un arco# bveda
o armadura sobrepasa del semic(rculo. los arcos apuntados
tienen peralte# pero los de medio punto no.
3 !levacin de una armadura de cubierta por encima de los
puntos de apo$o o arranque. el peralte de la bveda da al
edificio ma$or esbeltez.
+e denomina peralte a la pendiente transversal que se da en las
curvas a la plataforma de una v(a frrea o a la calzada de una
carretera# con el fin de compensar con una componente de su
propio peso la inercia (o fuerza centr(fuga# aunque esta
denominacin no es acertada) del veh(culo# $ lograr que la
resultante total de las fuerzas se mantenga apro3imadamente
perpendicular al plano de la v(a o de la calzada. !l objetivo del
peralte es contrarrestar la fuerza centr(fuga que impele al
veh(culo hacia el e3terior de la curva. ambin tiene la funcin
de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras)#
e3igiendo una inclinacin m(nima del '#1^.
La frmula terica del peralte# en ausencia de rozamiento# para
una velocidad v $ un radio de giro $ es.
donde R es el "ngulo de peralte. !l peralte se define justamente
como esta tangente# as( que es una magnitud adimensional.
"E*DIE*TE La pendiente (m)# es la
inclinacin de una recto con
respecto al eje de las abscisas (eje
horizontal)# $ se define como la
relacin que e3iste entre la variacin en el eje _# respecto al
eje `# es decir.
ambin se puede e3presar la pendiente como la tangente del
"ngulo entre la recta $ el eje horizontal.
La pendiente debe escribirse en notacin
decimal (%^ L '#'% # por ejemplo)
4no de los debates m"s tradicionales en esto del c"lculo de la
pendiente de un puerto es si a la hora de medir ? ,m es
correcto hacerlo sobre el terreno realmente recorrido por la
carretera# o si se debe tomar ? ,m de avance sobre la
horizontal del terreno# o sea# sobre la pro$eccin del terreno
sobre un mapa.
omando el mtodo m"s purista $ e3acto seg-n los
topgrafos $ gegrafos# se debe tomar el ,ilmetro recorrido
sobre la horizontal# esto es# la base del tri"ngulo que forman la
distancia recorrida por la carretera (que ser(a la hipotenusa)# la
altitud ascendida (que ser(a el cateto opuesto) $ la distancia
sobre el mapa (que ser(a el cateto contiguo).

El clculo de la pendiente seg/n el mtodo topogr&ico0
La pendiente es la relacin que e3iste entre el desnivel que
debemos superar $ la distancia en horizontal que debemos
recorrer# lo que equivale a la tangente del "ngulo que forma la
l(nea a medir con el eje 3# que ser(a el plano. La distancia
horizontal se mide en el mapa. La pendiente se e3presa en
tantos por ciento# o en grados.
7ara calcular una pendiente en tantos por ciento basta con
resolver la siguiente regla de tres. @istancia en horizontal es a
?'' como distancia en vertical es a `# o sea.
Distancia en +ertical 1 1223Distancia en 4oriontal 5
"endiente6
7ara calcular la pendiente en grados basta con resolver el
tri"ngulo rect"ngulo con los dos catetos conocidos.
Tangente A 5 Altura3Distancia
4n "ngulo de )1a es una pendiente del ?''^# $a que cada ?''
metros en horizontal se recorren ?'' metros en altura.
Cuando medimos una distancia en el mapa lo hacemos sobre
una superficie plana. La que medimos en el mapa se llama
distancia planimtrica# que no es otra cosa que la pro$eccin
en el mapa de la distancia real. La distancia planimtrica
coincide con la real slo si en la realidad ha$ una llanura# pero
si ha$ una pendiente la diferencia entre la distancia real $ la
planimtrica puede ser notable.
7ara calcular la distancia real debemos hallar el valor de la
hipotenusa de un tri"ngulo rect"ngulo. !l valor de un cateto es
la distancia en metros entre dos puntos# el valor del otro cateto
es el valor en metros de la diferencia en altitud entre los dos
puntos.
La distancia real es pues. r
2
5 4
2
7 a
2

@onde.
r L distancia real
4 L distancia horizontal en la realidad entre los dos puntos
a L diferencia de altura en la realidad entre dos puntos
7ara medir la distancia entre dos puntos en l(nea recta basta
con usar una regla. 7ero en un plano pocos trazados son rectos.
7ara medir trazados sinuosos entre dos puntos se pueden usar
dos mtodos# uno rudimentario# que consiste en colocar un hilo
sobre el recorrido $ luego medir la longitud del hilo# el otro es
usando un instrumento creado al para esto# llamado
curv(metro.
7<L>!
+e denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para
cimentacin de obras# que permite trasladar las cargas hasta un
estrato resistente del suelo# cuando este se encuentra a una
profundidad tal que hace inviable# tcnica o econmicamente#
una cimentacin m"s convencional mediante zapatas o losas.
iene forma de columna colocada en vertical en el interior del
terreno sobre la que se apo$a el elemento que le trasmite las
cargas (pilar# encepado# losa...) $ que trasmite la carga al
terreno por rozamiento del fuste con el terreno# apo$ando la
punta en capas m"s resistentes o por ambos mtodos a la vez.
"#ECI8I9*
!n ingenier(a# ciencia# industria $ estad(stica# se denomina
precisin a la capacidad de un instrumento de dar el mismo
resultado en mediciones diferentes realizadas en las mismas
condiciones. !sta cualidad debe evaluarse a corto plazo. 8o
debe confundirse con e3actitud ni con reproducibilidad.
!s un par"metro relevante# especialmente en la investigacin
de fenmenos f(sicos# "mbito en el cual los resultados se
e3presan como un n-mero m"s una indicacin del error
m"3imo estimado para la magnitud. !s decir# se indica una
zona dentro de la cual est" comprendido el verdadero valor de
la magnitud.
7AD\8
un patrn de medida es un objeto o substancia que se
emplea como muestra para medir alguna magnitud o para
replicarla.
G
D RUTAS +e entiende por ruta aquella franja de terreno de ancho
variable# comprendida entre dos puntos e3tremos $ que pasa a
lo largo de puntos obligados intermedios $ que pasa a lo largo
de puntos obligados intermedios# dentro de la cual es factible
hacer la localizacin del trazado de una v(a.
Los puntos obligados de paso son aquellos sitios e3tremos o
intermedios por los que necesariamente deber" pasar la v(a# $a
sea por razones tcnicas# econmicas# sociales o pol(ticas#
como por ejemplo. poblaciones# "reas productivas# puertos#
valles# depresiones# etc.
La identificacin de una ruta a travs de estos puntos obligados
o de control primario $ su paso por otros puntos intermedios de
menor importancia o de control secundario# hace que
aparezcan varias rutas alternas.
#E"$A*TEO
El replanteo es el proceso inverso a la toma de datos# $
consiste en plasmar en el terreno detalles representados en
planos# como por ejemplo el lugar donde colocar pilares de
cimentaciones# anteriormente dibujados en planos. !l
replanteo# al igual que la alineacin# es parte importante en la
topograf(a. Ambos son un paso importante para luego proceder
con la realizacin de la obra.
E:es del replanteo
Los ejes que se necesitan para realizar el replanteo son.
eje horizontal
eje vertical
eje de cotas
eje de rotacin
DA@<A8
El r!i$% es la unidad de ngulo plano en el Sistema
Internacional de nidades! Representa el ngulo central
en una circunferencia "ue su#tiende un arco cu$a
longitud es igual a la del radio! Su s%m#olo es r!!
&asta 1''( tu)o la categor%a de unidad suplementaria
en el Sistema Internacional de nidades* +unto con el
estereorradin! , partir de ese a-o* $ .asta el momento
presente* am#as unidades figuran en a la categor%a de
unidades deri)adas!
Esta unidad se utili/a primordialmente en la 0%sica* el
clculo infinitesimal* la trigonometr%a* la goniometr%a* etc!
El ngulo formado por dos radios de una circunferencia*
medido en radianes* es igual a la longitud del arco "ue
delimitan los radios1 es decir* = s /r* donde es ngulo*
s es la longitud del arco* $ r es el radio! 2or tanto* el
ngulo completo* "ue sustiende una circunferencia de
radio r* medido en radianes* es3
4a e"ui)alencia entre grados se5agesimales $
radianes es3 6 rad = 1789
4a e"ui)alencia entre grados centesimales $
radianes es3 6 rad = 288
g

D!bC4L>
#et%culo es una parte de un teodolito. +e trata del conjunto de
dos o m"s hilos cruzados o paralelos que se colocan en
aparatos pticos para precisar la visual o para efectuar
mediciones topogr"ficas.
D4=/>+
!l rumbo de una l(nea es el "ngulo horizontal agudo (Hc'9)
que forma con un meridiano de referencia# generalmente se
toma como tal una l(nea 8orteC+ur que puede estar definida
por el 8 geogr"fico o el 8 magntico (si no se dispone de
informacin sobre ninguno de los dos se suele trabajar con un
meridiano# o l(nea de 8orte arbitraria).
Como se observa en la figura# los rumbos se miden desde el
8orte (l(nea >8) o desde el +ur (l(nea >+)# en el sentido de las
manecillas del reloj si la l(nea a la que se le desea conocer el
rumbo se encuentra sobre el cuadrante 8>! o el +>J0 o en el
sentido contrario si corresponde al cuadrante 8>J o al +>!.
Como el "ngulo que se mide en los rumbos es menor que c'9
debe especificarse a qu cuadrante corresponde cada rumbo.
7or ejemplo en la figura las l(neas mostradas tienen los
siguientes rumbos.
L(nea D4=/>
>A 8&'9!
>/ +&'9!
>C +:'9J
>@ 8)19J
Como se puede observar en la notacin del rumbo se escribe
primero la componente 8 o + del cuadrante# seguida de la
amplitud del "ngulo $ por -ltimo la componente ! o J.
#OTACI9*
#otacin es el movimiento de cambio de orientacin de
un slido e3tenso de forma que# dado un punto cualquiera
del mismo# este permanece a una distancia constante del
eje de rotacin.
4na rotacin pura de un cuerpo queda representada
mediante el vector velocidad angular# que es un vector de
car"cter deslizante# situado sobre el eje de rotacin.
+
+A8!A=<!8> ?.C +aneamiento de terreno se considera el proceso de
eliminacin del nivel fre"tico# lo podemos hacerlo poniendo
los drenes a corta distancia $ superficiales o a ma$or distancia
$ m"s profundos siendo inversa la relacin entre distancia $
profundidad.
%.C +e define el proceso de saneamiento como la accin de
orden p-blico para determinar e individualizar el terreno# se
depura los derechos que le recaen $ se registran por primera
vez. +e contemplan tres etapas. mensura (medicines)# proceso
judicial $ el registro.
La mensura es una fase del proceso de saneamiento que
consiste en la individualizacin $ ubicacin# as( como la
determinacin del terreno sobre el que se reclama el derecho
de propiedad a registrar
+!8+</<L<@A@ @!L <8+D4=!8>
+ensibilidad (instrumento de medida)# es la relacin que
e3iste entre la variacin del instrumento $ la del efecto
medido. !s la magnitud mas peque6a que puede medir el
instrumento.
+<+!=A @! C>>D@!8A@A+
CAD!+<A8A+
!l 8istema cartesiano es un sistema de referencia respecto $a
sea a un solo eje (l(nea recta)# respecto a dos ejes (un plano) o
respecto a tres ejes (en el espacio)# perpendiculares entre s(
(plano $ espacio)# que se cortan en un punto llamado origen de
coordenadas. !n el plano# las coordenadas cartesianas (o
rectangulares) 7 e ; se denominan a!scisa $ ordenada#
respectivamente.
Las coordenadas cartesianas son un sistema de coordenadas
formado por dos ejes en el plano# tres en el espacio#
mutuamente perpendiculares que se cortan en el origen. !n el
plano# las coordenadas cartesianas o rectangulares 3 e $ se
denominan respectivamente a!cisa $ ordenada.
+<+!=A @! C>>D@!8A@A+
7>LAD!+
coordenadas polares es un sistema de coordenadas
bidimensional en el cual cada punto o posicin del plano se
determina por un "ngulo $ una distancia.
@e manera m"s precisa# todo punto del plano corresponde a un
par de coordenadas (r# d) donde r es la distancia del punto al
origen o polo $ d es el "ngulo positivo en sentido antihorario
medido desde el eje polar (equivalente al eje % del sistema
cartesiano). La distancia se conoce como la ecoordenada
radialf o eradio vectorf mientras que el "ngulo es la
ecoordenada angularf o e"ngulo polarf.
!n el caso del origen de coordenadas# el valor de r es cero#
pero el valor de d es indefinido. !n ocasiones se adopta la
convencin de representar el origen por ('#'a).
8I8TEMA DE )*IDADE8
4n sistema de unidades es un conjunto consistente de
unidades de medida. @efinen un conjunto b"sico de
unidades de medida a partir del cual se derivan el resto.
!3isten varios sistemas de unidades.
8istema Internacional de )nidades o 8I. !s el
sistema m"s usado. +us unidades b"sicas son. el
metro# el ,ilogramo# el segundo# el ampere# el
,elvin# la candela $ el mol.
8istema Mtrico Decimal. 7rimer sistema
unificado de medidas.
8istema Cegesimal o C<8.. @enominado as(
porque sus unidades b"sicas son el cent(metro# el
gramo $ el segundo.
8istema *atural. !n el cual las unidades se
escogen de forma que ciertas constantes f(sicas
valgan e3actamente ?.
8istema Tcnico de )nidades. @erivado del
sistema mtrico con unidades del anterior.
Actualmente este sistema est" en desuso.
8istema Ingls. A-n utilizado en los pa(ses
anglosajones. =uchos de ellos lo est"n intentando
reemplazar por el +istema <nternacional de
4nidades.
Adem"s de estos# e3isten unidades pr"cticas usadas en
diferentes campos $ ciencias. !stas son.
4nidades atmicas
4nidades usadas en Astronom(a
4nidades de longitud
4nidades de superficie
4nidades de volumen
4nidades de masa
+<+!=A \7<C> @!L !>@>L<>

!DDA7L!8
+e denomina terrapln a la tierra con que se rellena un terreno
para levantar su nivel $ formar un plano de apo$o adecuado
para hacer una obra.
Las tareas necesarias para la ejecucin de terraplenes# con
maquinaria de elevado rendimiento# son los siguientes.
?. 7reparacin de la superficie de asiento
%. !3tensin# desecacin o humectacin de las tongadas
&. Compactacin de cada tongada
). Definado de los taludes $ coronacin
1 @esnivel del terreno que tiene una cierta inclinacin. talud.
2 =ontn de tierra que sirve para rellenar un hueco o que se
levanta con un fin determinado. los soldados constru$eron un
terrapln para defender el castillo.
AL4@ <nclinacin de un terreno o del paramento de un muro.
!n general# un talud es una zona plana inclinada.
!spec(ficamente puede referirse.
!n Arquitectura e <ngenier(a civil# a la pendiente de un muro#
la que es m"s gruesa en el fondo que en la parte superior de
ste# de modo que as( resista la presin de la tierra tras l.
!n 5eomorfolog(a# a la pendiente que forman los derrubios
acumulados por la erosin al pie de un acantilado o de una
vertiente abruptiva.
ambin# puede referirse al talud continental de los ocanos.
un t!&' es una seccin tran)ersal de lo .ori/ontal entre
lo )ertical! Espec%ficamente en Ingenier%a ci)il* a la
pendiente de un muro* la "ue es ms gruesa en el fondo
"ue en la parte superior de :ste* de modo "ue as% resista
la presin de la tierra tras :l!
!>@>L<>
!l teodolito es un instrumento de medicin mec"nicoCptico
universal que sirve para medir "ngulos verticales $# sobre todo#
horizontales# "mbito en el cual tiene una precisin elevada.
Con otras herramientas au3iliares puede medir distancias $
desniveles.
!s port"til $ manual0 est" hecho para fines topogr"ficos e
ingenieros# sobre todo en las triangulaciones. Con a$uda de
una mira $ mediante la taquimetr(a# puede medir distancias. 4n
equipo m"s moderno $ sofisticado es el teodolito electrnico#
$ otro instrumento mas sofisticado es otro tipo de teodolito
m"s conocido como estacin total.
/"sicamente# el teodolito actual es un telescopio montado
sobre un tr(pode $ con dos c(rculos graduados# uno vertical $
otro horizontal# con los que se miden los "ngulos con a$uda de
lentes.
4 )*IDAD DE MEDIDA
4na unidad de medida es una cantidad estandarizada de
una determinada magnitud f(sica. !n general# una unidad
de medida toma su valor a partir de un patrn o de una
composicin de otras unidades definidas previamente.
Las primeras se conocen como unidades b"sicas o de base
(o# no mu$ correctamente# fundamentales)# mientras que
las segundas se llaman unidades derivadas. 4n conjunto
consistente de unidades de medida en el que ninguna
magnitud tenga m"s de una unidad asociada es
denominado sistema de unidades.
odas las unidades denotan cantidades escalares. !n el
caso de las magnitudes vectoriales# se interpreta que cada
una de las componentes est" e3presada en la unidad
indicada.
*
`
_
;
;apatas
$as apatas pueden ser de hormign en masa o
armado con planta cuadrada o rectangular como
cimentacin de soportes verticales pertenecientes
a estructuras de edificacin# sobre suelos
homogneos de estratigraf(a sensiblemente
horizontal. Las zapatas aisladas para la
cimentacin de cada soporte en general ser"n
centradas con el mismo # salvo las situadas en
linderos $ medianeras # ser"n de de hormign
armado para firmes superficiales o en masa para
firmes algo m"s profundos .
@e planta cuadrada como opcin general @e
planta rectangular # cuando las cuadradas
equivalentes queden mu$ pr3imas # o para
regularizar los vuelos en los casos de soportes
mu$ alargados o de pantallas .
Zapatas aisladas
Las zapatas aisladas son un tipo de cimentacin superficial que
sirve de base de elementos estructurales puntuales como son
los pilares0 de modo que esta zapata ampl(a la superficie de
apo$o hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga
que le transmite. !l trmino zapata aislada se debe a que se usa
para asentar un -nico pilar# de ah( el nombre de aislada. !s el
tipo de zapata m"s simple# aunque cuando el momento flector
en la base del pilar es e3cesivo no son adecuadas $ en su lugar
deben emplearse zapatas combinadas o zapatas corridas en las
que se asienten m"s de un pilar. La zapata aislada no necesita
junta pues al estar empotrada en el terreno no se ve afectada
por los cambios trmicos# aunque en las estructuras si que es
normal adem"s de aconsejable poner una junta cada & m
apro3imadamente# en estos casos la zapata se calcula como si
sobre ella solo reca$ese un -nico pilar. 4na variante de la
zapata aislada aparece en edificios con junta de dilatacin $ en
este caso se denomina Ozapata ajo pilar en junta de diapasnO.
!n el c"lculo de las presiones ejercidas por la zapata debe
tenerse en cuenta adem"s del peso del edificio $ las
sobrecargas# el peso de la propia zapata $ de las tierras que
descansan sobre sus vuelos# estas dos -ltimas cargas tienen un
efecto desfavorable respecto al hundimiento. 7or otra parte en
el c"lculo de vuelco# donde el peso propio de la zapata $ las
tierras sobre ellas tienen un efecto favorable.
7ara construir una zapata aislada deben independizarse los
cimientos $ las estructuras de los edificios ubicados en terrenos
de naturaleza heterognea# o con discontinuidades# para que las
diferentes partes del edificio tengan cimentaciones estables.
Conviene que las instalaciones del edificio estn sobre el plano
de los cimientos# sin cortar zapatas ni riostras. 7ara todo tipo
de zapata# el plano de apo$o de la misma debe quedar
empotrado ? dm en el estrato del terreno.
La profundidad del plano de apo$o se fija bas"ndose en el
informe geotcnico# sin alterar el comportamiento del terreno
bajo el cimiento# a causa de las variaciones del nivel fre"tico o
por posibles riesgos debidos a las heladas. !s conveniente
llegar a una profundidad m(nima por debajo de la cota
superficial de 1' u K' cm. en aquellas zonas afectadas por estas
variables. !n el caso en que el edificio tenga una junta
estructural con soporte duplicado (dos pilares)# se efect-a una
sola zapata para los dos soportes. Conviene utilizar hormign
de consistencia pl"stica# con "ridos de tama6o alrededor de )'
mm. !n la ejecucin# $ antes de echar el hormign# disponer en
el fondo una capa de hormign pobre de apro3imadamente 1
cm de espesor (emplantillado)# antes de colocar las armaduras.
Zapatas corridas
Las zapatas corridas se emplean para cimentar muros
portantes# o hileras de pilares. !structuralmente funcionan
como viga flotante que recibe cargas lineales o puntuales
separadas.
+on cimentaciones de gran longitud en comparacin con su
seccin transversal. Las zapatas corridas est"n indicadas como
cimentacin de un elemento estructural longitudinalmente
continuo# como un muro# en el que pretendemos los asientos en
el terreno. ambin este tipo de cimentacin hace de
arriostramiento# puede reducir la presin sobre el terreno $
puede puentear defectos $ heterogeneidades en el terreno. >tro
caso en el que resultan -tiles es cuando se requerir(an muchas
zapatas aisladas pr3imas# resultando m"s sencillo realizar una
zapata corrida.
Las zapatas corridas se aplican normalmente a muros. 7ueden
tener seccin rectangular# escalonada o estrechada
cnicamente. +us dimensiones est"n en relacin con la carga
que han de soportar# la resistencia a la compresin del material
$ la presin admisible sobre el terreno. 7or practicidad se
adopta una altura m(nima para los cimientos de hormign de &
dm apro3imadamente. +i las alturas son ma$ores se les da una
forma escalonada teniendo en cuenta el "ngulo de reparto de
las presiones.
!n el caso de que la tierra tendiese a desmoronarse o el
cimiento deba escalonarse# se utilizar"n encofrados. +i los
cimientos se realizan en hormign apisonado# pueden
hormigonarse sin necesidad de los mismos.
+i los trabajos de cimentacin debieran interrumpirse# se
recomienda cortar en escalones la junta vertical para lograr una
correcta unin con el tramo siguiente. Asimismo colocar unos
hierros de armadura reforzar" esta unin.
Las ;apatas Corridas son# seg-n el Cdigo cnico de la
!dificacin (C!)# aquellas zapatas que recogen m"s de tres
pilares. Las considera as( distintas a las zapatas combinadas#
que son aquellas que recogen dos pilares. !sta distincin es
objeto de debate puesto que una zapata combinada puede
soportar perfectamente tres pilares.
Zapatas combinadas
4na zapata combinada es un elemento que sirve de
cimentacin para dos o m"s pilares. !n principio las zapatas
aisladas sacan provecho de que diferentes pilares tienen
diferentes momentos flectores. +i estos se combinan en un
-nico elemento de cimentacin# el resultado puede ser un
elemento m"s estabilizado $ sometido a un menor momento
resultante.