I ng.

CARLOS HUAMANCAYO QUI QUI N

Universidad Alas Peruanas
Filial Ayacucho
INGENIERIA CIVIL
DISEO AVANZADO DE
PAVIMENTOS
DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
ECUACIN DE LA GUIA AASHTO 1993
W
18
: nmero de aplicaciones de carga de 18 kips
Z
R
: rea bajo la curva de distribucin estandarizada para una confiabilidad R
S
o
: desviacin estndar de las variables
SN : nmero estructural
PSI : prdida de la serviciabilidad prevista en el diseo
M
R
: mdulo resiliente de la subrasante
07 . 8 log 32 . 2
) 1 (
1094
40 . 0
5 . 1 2 . 4
log
20 . 0 ) 1 log( 36 . 9 log
19 . 5
18

R o R
M
SN
PSI
SN S Z W
DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
Variables de diseo:

Variables de tiempo

Trnsito

Serviciabilidad

Confiabilidad

Propiedades de los materiales

Drenaje

Subrasantes expansivas o sometidas a expansin por congelamiento
Variables de tiempo

Periodo de diseo o de vida til

Tiempo entre la construccin del pavimento y el momento en que ste
alcanza la serviciabilidad mnima

Periodo de anlisis

Tiempo total que cada estrategia de diseo debe cubrir. Puede
comprender varios periodos de vida til
Periodos de anlisis recomendados
Volumen de trnsito Periodo de anlisis
Gran volumen de trnsito urbano
Gran volumen de trnsito rural
Bajo volumen en va pavimentada
30 50 aos
20 50 aos
15 25 aos
Trnsito

Estudios de Capacidad vial y Nivel de Servicio:
Anlisis operacional
Anlisis de proyecto

Indispensable para definir caractersticas geomtricas

Crecimiento del trnsito futuro
Trnsito

Definicin de carril de diseo

Estudio de trnsito para evaluar la posibilidad que camiones
cargados viajen en una direccin y descargados en la otra

En ausencia de datos:
Carriles en dos
direcciones
% de camiones en
el carril de diseo
2
4
6 ms
50
45 (35 48)
40 (25 48)
Trnsito

Nmero de repeticiones de ejes equivalente

Configuracin de ejes de la Norma Peruana:
Ejes Tn Kips
Simple
Simple
Doble
Triple
7
11
18
25
16
25
40
56
Trnsito
Ejemplo.

Carretera de cuatro carriles, dos en cada direccin, separadas por una
mediana, diseada para un periodo de diseo de 20 aos.

El TMDA es de 8,000 vehculos por da.

De la clasificacin vehicular, Se ha determinado que 4 % del volumen son
camiones, compuesto de la siguiente manera: 20 % son C2, 30 % son
T2S2, 30 % son T3S2 y 20 % son C3R3.

Se estima que el porcentaje de camiones en el carril de diseo es de 40 %.

Se ha estimado una tasa de crecimiento total de 2.5 %.
Serviciabilidad

Elegir serviciabilidad inicial (
o
) y final (
t
)


o
es funcin del diseo del pavimento y de la calidad de la
construccin


t
es funcin de la categora del camino y adoptada con
criterio por el proyectista

Analizar prdida de serviciabilidad por subrasantes expansivas
Serviciabilidad

Valores recomendados

Serviciabilidad inicial:


o
= 4.5 para pavimentos rgidos

o
= 4.2 para pavimentos flexibles

Serviciabilidad final:


t
= 2.5 para caminos muy importantes

t
= 2.0 para caminos de menor trnsito
Confiabilidad

Definir nivel de confiabilidad

Si la construccin es por etapas:
vida til < periodo de anlisis

Descomponer confiabilidad de cada etapa para tener
la confiabilidad en todo el periodo de diseo

R
etapa
= ( R
total
)
1/n


n : nmero de etapas previstas
NIVELES DE CONFIABILIDAD RECOMENDADOS POR AASHTO
Tipo de camino Confiabilidad recomendada
Zona urbana Zona rural
Rutas interestatales y
autopistas
85 99.99 80 99.9
Arterias principales 80 99 75 99
Colectoras 80 95 75 95
Locales 50 80 50 80
Propiedades de los materiales: Subrasante

M
R
del suelo y materiales de base para obtener coeficientes
estructurales

Se utilizan ensayos individuales

Se selecciona de acuerdo a las caractersticas del trnsito:
Lmites de diseo de la subrasante
Nivel de trnsito EAL Valor percentil de diseo
1e4 menos
Entre 1e4 y 1e6
Ms de 1e6
60
75
87.5
Propiedades de los materiales: Bases

La base es una capa de alta densidad y estabilidad

Distribuye los esfuerzos creados por las cargas de trnsito

Se especifica su granulometra y otros parmetros

Especificaciones EG 2000

DEFINIR COEFICIENTES DE CAPA, ai
Propiedades de los materiales: Subbases

La resistencia no es tan importante como en la base

Est a mayor profundidad y por tanto, la influencia de las cargas es menos

La mezcla de materiales no debe ser necesariamente densa

Sin embargo, se debe evitar capas de gradacin abierta que pueda
contaminarse por intrusin de finos

Se esepecifican requerimientos de permeabilidad y erosin interna:
D
15 Subbase
/ D
15 Subrasante
> 5
D
15 Subbase
/ D
85 Subrasante
< 4
Propiedades de los materiales: Asfalto

Propiedades de la mezcla asfltica:

ESTABILIDAD. Capacidad para resistir desplazamiento y
deformacin

DURABILIDAD: Habilidad para resistir accin del trnsito y
del clima (polimerizacin, oxidacin o desintegracin)

IMPERMEABILIDAD. Resistencia al paso del aire y agua
Propiedades de los materiales: Asfalto

TRABAJABILIDAD. Facilidad para colocar y compactar la
mezcla

FLEXIBILIDAD. Capacidad de deformarse sin agrietarse

RESISTENCIA A LA FATIGA. Resistencia a carga repetida

RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO. Calidad superficial
Drenaje

Determinar la calidad del drenaje

Tiempo en que las capas granulares estn sometidas a niveles
de humedad prximos a la saturacin

Seleccin de coeficientes m
i
Determinacin de espesores

Usando bacos

Usando Software

Primero se obtiene el nmero estructural requerido, SN
req

Luego:

SN = a
1
D
1
+ a
2
m
2
D
2
+ a
3
m
3
D
3
SN SN
req

a
i
: coeficiente de capa en pulg
-1

m
i
: coeficiente de drenaje
D
i
: espesor de capa en pulgadas

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