TOP DRIVE

En 1983 comienza el desarrollo del DDM (Derrick Drilling Machine), para

reemplazar la forma convencional de rotar la sarta de perforacin con Vstago
y Mesa Rotaria. El primer modelo fue lanzado en 1984, este fue el DDM 650
DC, un Top Drive a corriente continua de 650 toneladas de peso y diseado
para instalaciones offshore. Siguiendo con el desarrollo, se introduce un Top
Drive hidrulico en 1987, el DDM 500/650 HY.

La demanda por el incremento de la capacidad de torque resulto en el
desarrollo de 2 versiones del Top Drive, el DDM 500/650 EL y el DDM650 HY
de alto torque, ambos lanzados en 1989.

En 1993, se introduce en el mercado un motor Top Drive de 2.100 Hp y 8.800
N.m. de torque de salida, con este equipo se perforo un pozo direccional de
12.000 m. Es obvio que en las ltimas dcadas la perforacin con Top Drive ha
venido a ser el mtodo predominante de perforacin en pozos offshore.

La perforacin de un pozo es la nica forma de saber si hay depsitos de
hidrocarburos en el sitio donde la geologa propone que se podran localizar.

La profundidad de un pozo es variable, dependiendo de la regin y de la
profundidad a la cual se encuentra la formacin seleccionada con posibilidades
de contener hidrocarburos comerciales. Hay pozos que van desde los 1.500
metros y otros que superan los 10.000 metros de profundidad.

Adems de considerar lo anterior y factores que van desde los costos que
implica el alquiler de las herramientas de perforacin, el tiempo que toma en
perforar cada pozo, factores de seguridad y otros; fueron los que obligaron de
alguna manera la bsqueda de nuevas tecnologas para llevar a cabo la
perforacin.

Si bien se indica que el Sistema Top Drive es costoso, tambin es necesario
indicar los mltiples beneficios que implica su adopcin dentro las tareas de
perforacin. Tanto las ventajas de este sistema como aspectos tcnicos,
operativos y de seguridad son los que se expondrn en el presente documento.

2. DEFINICION DEL SISTEMA TOP DRIVE:
El Sistema Top Drive puede definirse como una herramienta de manera
general, pero siendo ms precisos podemos definirlo como un motor elctrico o
hidrulico que se suspende en cualquier tipo de mstil de un equipo de
perforacin. Esta herramienta se encarga de hacer rotar la sarta de perforacin
y el trpano.
El sistema de top drive reemplaza las funciones de una mesa rotaria,
permitiendo rotar la sarta de perforacin desde el tope, usando una cabeza de
inyeccin propia, en lugar de la cabeza de inyeccin, vstago y mesa rotaria
convencionales. Adems el sistema se maneja a control remoto desde la
consola del perforador.

3. VENTAJ AS DEL SISTEMA TOP DRIVE:
Se instala fcilmente en cualquier tipo de mstil o torre de perforacin,
con las mnimas modificaciones y frecuentemente en un solo da.
Sustituye a la Mesa Rotaria y al Vstago (Kelly). El Top Drive hace rotar
la sarta de perforacin de manera directa.
Mejora la seguridad en el manejo de la tubera. Todas las operaciones
se las realiza por control remoto desde la cabina del perforador;
reduciendo las labores manuales y riesgos asociados que
tradicionalmente acompaan a la tarea.
Capacidad de enroscar las conexiones dndoles un torque adecuado.
Perfora secciones de 90 pies (1 tiro), reduciendo el tiempo de
conexiones, al eliminar dos tercios de las mismas.
Realiza toma de ncleos en intervalos de 90 pies sin necesidad de tener
que hacer conexiones.
En la perforacin direccional, mantiene la orientacin en intervalos de 90
pies, reduciendo el tiempo de supervisin (survey time) mejorando el
control direccional.
Apto para toda operacin de perforacin: direccional, horizontal, bajo
balance, perforacin de gas o aire, control de pozo, pesca, etc.
Reduce el riesgo de aprisionamiento de la sarta, por su habilidad de
rotar y circular al mismo tiempo.
Mejora la respuesta en operaciones de control de pozo. Durante
perforaciones bajo balance con presin hidrosttica por debajo de la
presin de la formacin, el Top Drive aumenta la seguridad del pozo al
reducir el desgaste del pre ventor de reventones y al permitir que este y
que el pre ventor de cabeza rotario empaquen alrededor de un tubo
redondo en lugar de alrededor de un kelly, cuadrante o hexagonal.
Se tiene para perforacin en tierra (Onshore) o costa fuera (Offshore)

4. COMPONENTES DEL SISTEMA TOP DRIVE:

4.1 Componentes Primarios:
En primera lugar tenemos los componentes primarios,
llamados as porque son parte de la herramienta que se
instala en el mstil del equipo de perforacin.

Estos componentes debido a la universalizacin y
conocimiento dentro la industria petrolera se halla en el
idioma ingls, junto a alguno de ellos se indica su
posible traduccin en espaol.
Torque track (huella de torsin)
Optional swivel (unin giratoria opcional)
Torque bushing (cojinete de torque)
Swivel sub (sub unin giratoria)
Extend frame (extensin del armazn)
Quill (pluma)
Mainframe assembly (ordenador central) Fig. 1. Panel de Perforaciones
Load nut (tuerca de carga)
Pipe handler assembly (arreglo del asa de la tubera)
Tilt assembly (mecanismo de inclinacin)
Stabbing valve (valvula punzante)
Saver sub (sub ahorrador)
Grabber assembly (llave de contrafuerza)
Bail assembly (arreglo del eslabn)
Elevator (elevador)


4.2 Componentes Secundarios:
Denominamos a estos as, porque son principalmente elementos de apoyo,
pero aun as cabe aclarar que sin ellos el Sistema en su totalidad no
funcionara.

Los principales componentes secundarios lo conforman: el Panel de
Perforaciones (Drillers Panel), Mdulo de Poder (Power Module), Bucle de
Servicio (Service Loop), Elevadores Hidrulicos (Hydraulic Elevators) y la
Vlvula ahorradora de lodo y Actuator (Mud Saver Valve and Actuator); los
cuales se describen a continuacin:
Panel de perforaciones (Drillers Panel)
El Panel de Perforaciones es un tablero de acero inoxidable equipado con
todos los controles o mandos, los indicadores luminosos, instrumentos de
medicin y conectores requeridos para operar el Top Drive desde la posicin
del perforador.
Todos los mandos son de 24 voltios (DC). Hay dos cables principales,
compuesto a su vez por otros 37 cables, cada uno con una funcin especfica.
Uno de ellos conecta el mdulo de poder (power module) al panel del
perforaciones y otro conecta el Top Drive tambin con panel del perforaciones.

Fig. 2. Panel de Perforaciones

Mdulo de Poder (Power Module)
Los Sistemas Top Drive de carcter hidrulico, vienen complementadas con
bombas hidrulicas de diferentes clases. Estas bombas envan un flujo
hidrulico a travs de un bucle cerrado, un sistema de alta presin hacia el
motor del Top Drive, el cual provee la rotacin a la pluma (quill).
Bombas adicionales envan un flujo hidrulico a travs de un sistema auxiliar al
Top Drive, permitiendo la operacin de varias funciones automticas as como
la circulacin del aceite hidrulico a travs de una filtracin y de un sistema de
enfriamiento antes de retornar hacia el depsito.
El mdulo de poder tambin contiene un tablero elctrico que acepta una
entrada de 480 o 600 voltios AC de los generadores del equipo de perforacin
y lo convierte a otro voltaje para que de esta manera puedan operar los
componentes elctricos del Sistema Top Drive.

Bucle de Servicio (Service Loop).
El Bucle de Servicio es un conjunto de lneas que permiten la comunicacin de
los elementos que comprenden al Sistema Top Drive.
El Bucle de Servicio enva y recibe comunicacin elctrica desde el mdulo de
poder y el panel de perforacin, as como el flujo hidrulico hacia y desde el
Top Drive.
Es de alta importancia que se da al momento de instalar estas lneas; debiendo
tener el cuidado para que no se daen por el levantamiento o se vean
obstruidas en medio de la torre.El Bucle de Servicio no debera de estar en
contacto con ninguna parte de la torre.
Elevadores Hidrulicos (Hydraulic Elevators).
Los elevadores automticos, eliminan la necesidad de tener a una persona
operndolos manualmente.
Esto da la capacidad de abrir y cerrar los elevadores en posiciones sumamente
altas de BHA (Bottom Hole Assembly), y reduciendo de la misma forma la
exposicin del operario a los riesgos adicionales asociados con operaciones
manuales de los elevadores.










Fig. 3. Elevadores Hidrulicos
Vlvula ahorradora de lodo y Actuador (Mud Saver Valve and Actuator)
Estos son elementos que actan como parte del Sistema de seguridad del Top
Drive.
La Vlvula ahorradora de lodo junto con el actuador remoto actan como una
vlvula de prevencin de reventones de emergencia similar a un BOP. El
Actuador est diseado para abrir o cerrar la vlvula ahorradora de lodo en
cualquiera punto en la torre.
Es crtico que el Actuador nunca funcione mientras la pluma (quill) este girando;
esto puede daar los componentes internos y llevar al fracaso del actuador.













Fig. 4. Vlvula ahorradora de lodo

5. FUNCIONAMIENTO DEL TOP DRIVE:

Es necesario hacer mencin que dentro el Sistema Top Drive, como cualquier
otra tarea, se identifica intervenciones de carcter manual y de carcter
automatizado; este ltimo que caracteriza al Sistema Top Drive.

5.1 Funciones Automatizadas:
Estn comprendidas por las operaciones de Extensin, Inclinacin, Operacin
de la Llave de Contrafuerza (Grabber).

Extensin.
Esta operacin permite al Top Drive ubicarse por encima la ratonera (mouse
hole), lugar donde se alojarn las tuberas que han de bajarse para la
perforacin del pozo.
1. Es ac donde el Top Drive baja y se extiende hasta la ratonera (mouse
hole).
2. Realiza la conexin por medio de la pluma (rotacin del quill), con la
tubera alojada en la ratonera (mouse hole).
3. El Top Drive inicia su elevacin por la torre, junto a la tubera conectada,
Los 3 pasos mencionados anteriormente se repiten 3 veces, ya que el Top
Drive nos ofrece la facilidad de perforar por tiros (1 tiro = 90 pies = 3 tuberas).

Inclinacin de los Eslabones (Link Tilt).
Normalmente conocido como Afianzadores, estos pueden ser inclinados hacia
delante unos 35 y hacia atrs unos 55, moviendo de esta manera al elevador
y permitiendo realizar diversas tareas asociadas con el manejo tuberas de
forma segura y reduciendo el tiempo en las operaciones.

4) Durante la elevacin, los eslabones (link tilt) y el elevador se afianzan a la
tubera para otorgarle un mejor sostenimiento.
Operacin de la Llave de Contrafuerza (Grabber).
El Llave de Contrafuerza o Grabber acta como una tenaza, que permite al
momento del enrosque y desenrosque de las tuberas, otorgar un adecuado
torque.

Normalmente el Grabber necesita una presin por encima de los 1000 psi, para
poder efectuar su debida operacin de afiance. Cabe recordar que esta presin
proviene del Mdulo de Poder (Power Module). La operacin realizada por el
Grabber suele tomar un tiempo aproximado de 20 - 30 segundos.
5.2 Proceso de Perforacin:
Hay que tener en cuenta que con este nuevo sistema, se debe adherirse a las
mismas prcticas operativas, de seguridad y procedimientos utilizados en
perforacin rotaria convencional.
Antes de cualquier maniobra con el Top Drive, se debe tener en cuenta que
este ocupa mucho ms espacio en el piso de la torre de lo que el Kelly lo hace;
as que el trabajo debe mantenerse libre de obstculos que pudiesen interferir
con el movimiento de la herramienta y del mismo personal.
Cuando el Top Drive se est moviendo a travs de la torre, se debe estar muy
al tanto en todo momento de la posicin que el operario vaya a ocupar y que el
Top Drive este ocupando, ya que no siempre se lo podr ver.
El Procedimiento Bsico de Perforacin con Top Drive es el siguiente:

1) Se baja el Top Drive y se extiende hasta por encima de la ratonera (mouse
hole)

2) Se realiza la conexin por medio de la pluma (rotacin del quill), con la
tubera alojada en la ratonera (mouse hole). La conexin se lleva a cabo dentro
la caja de conexin (thread box), donde la llave de contrafuerza (grabber) y la
pluma quill le aplican el torque necesario.

3) El Top Drive se eleva a lo largo de la torre, junto a la tubera conectada,
4) Durante la elevacin, los eslabones (link tilt) y el elevador se afianzan a la
tubera para otorgarle un mejor sostenimiento,

5) Se procede a realizar la conexin, se utilizan las llaves cadenas para
sostener la tubera que se encuentre suspendida en la mesa rotaria,
ayudndonos del mismo modo a una efectiva conexin. La llave de
contrafuerza (grabber) y la pluma (quill) se encargarn de otorgarle el torque
adecuado.
6) Una vez hecho la conexin, se procede a retirar las cuas de perforacin
(slips) de la mesa de perforacin; luego desde la cabina del perforador, se
activan las bombas de lodo e inmediatamente se activa la funcin de
perforacin.

Al mismo tiempo se asigna a la pluma (quill) el RPM indicado (Revoluciones
por minuto), ya sea incrementando o reduciendo el flujo hidrulico proveniente
de las bombas.
Se debe tomar en cuenta que sera demasiado crtico que el actuador no
funcione mientras la pluma (quill) este rotando, ya que esto daara los
componentes internos y conducira a una falla del actuador. Ya que sin fluido
de perforacin no hay un funcionamiento efectivo de las herramientas.

7) Se encuentra ahora el equipo ya perforando y se debe de tener controlando
los datos obtenidos del Panel del Perforador y dems instrumentos de
medicin. (Presiones y Volmenes).

5.3 Funciones Manuales:

Bsicamente las funciones manuales (operaciones donde intervienen
directamente los operarios), comprenden aquellas que incluyen la perforacin
convencional; claro est que con este sistema hay beneficios que se tornan en
ventajas. Estas operaciones son:
Limpiado de las tuberas y el piso de la mesa.
Uso de las llaves cadenas: Necesarias para ajustar y desajustar las
tuberas en boca de pozo.
Puesta de las Cuas de Perforacin (Slip): Permiten sostener la tubera
en la mesa rotaria y evitar que resbale dentro del pozo cuando se est
conectando o desconectando con el Top Drive.
Control de las mediciones y datos del Panel de perforaciones (Driller
Panel): Uno de las funciones principales e importantes, del cual el
encargado de perforacin junto con la coordinacin de todo el personal
determinarn el xito de la perforacin.