Viernes 7 de marzo de 2014 | ao 2 | n 57

Suplemento de

90 MINUTOS

El Torino, el Falcon, la Chevy, el Dodge son autos inmortales

Tras no haber podido comprarla en dos ocasiones, Marcelo Alem no baj los brazos y concret su deseo a la tercera oportunidad. Aferrado al objetivo, soport doce aos de espera para conseguir cerrar el negocio de manera positiva. Hemos podido traerla de nuevo a la vida porque esta coup tena sentencia ya. Si no me la llevaba ese da, al tiempo se la llevaba un chatarrero para cortarla toda, dice con orgullo.

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El nico Porche 911 del pas a la venta

e pondr a la venta el nico Porche 911 GT2 de la colecciones de autos intervenidos por artistas plsticos. Este modelo, que cuenta con un Polese llo en el capot, es propiedad de Jorge Gmez y se vender a 420 mil dlares. El auto tiene 30 mil kilmetros y se entrega con dos capots: el original de fbrica, en color blanco, y el intervenido por Polesello. Gmez tambin hizo intervenir otros autos de su coleccin, como un Pagani Zonda F y una Ferrari F355.

Citron presentar el C1 Swiss & Me

Mini develar un Clubman ms grande en el Saln de Ginebra

L
a firma inglesa fue avanzando lentamente dotando su clsico internacional con novedosos pasos sin nunca perder el estilo. En el marco de Saln Internacional del Automvil de Ginebra, Mini presentar un Clubman con una carrocera 26 centmetros ms larga y algo ms de 16 centmetros de ancho con respecto al actual modelo. Con medidas de 4.220 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.450 mm de alto ofrece mayor espacio y habitabilidad, permitiendo albergar ahora a 5 pasajeros. Este nuevo modelo tendr dos puertas traseras laterales convencionales dejando atrs la configuracin de una nica puerta del lado del acompaante y para acceder al bal mantendr las dos puertas. En lo que se refiere a diseo exterior llama la atencin su parrilla con muchos detalles cromados, las pticas delanteras que poseen un aro como luz diurna, los faros traseros de diseo elptico y los paragolpes con un diseo aerodinmico. Adems, posee salidas de aire laterales situadas tras las ruedas delanteras, denominadas Air Breathers, y las llantas son de 19 pulgadas en acabado Black Chrome y Chrome.

l Saln de Ginebra ser la portada de todas las grandes noticias en los prximos das y Citron, consciente de ello, se prepar con otra novedad para su modelo ms exitoso. Presentar el C1 Swiss & Me, inspirado en la esttica helvtica y en sus colores caractersticos. El concepto se mostrar en Ginebra la prxima semana y se basa en la variante de tres puertas y techo fijo del C1 de segunda generacin que tambin se vende como un cinco puertas y un convertible llamado Airscape. La casa francesa presenta un concepto del mismo con mnimos cambios, respecto del modelo de produccin, que se denotan en el alern trasero, un sistema de escape posicionado en el centro e incorporado en el paragolpes trasero y llantas de aleacin. Con el concepto de Swiss & Me, Citron est tratando de hacer hincapi en las numerosas posibilidades de personalizacin que ofrece para el nuevo C1 mediante la utilizacin de colores rojo de dos tonos y blanco perla referencia a los colores de la bandera Suiza.

Chery y un plan para acceder a dos de sus modelos

corde a las necesidades, que fueron modificadas con las ltimas medidas, Chery confirm el lanzamiento del Chery Plan, con el que se puede acceder a los modelos QQL y Tiggo a travs de 84 cuotas fijas y en pesos. La financiacin es por 70% del valor de la unidad, y la cancelacin del 30% del saldo se efecta al retirar el vehculo. La compaa contina ofreciendo beneficios a sus usuarios para que puedan acceder a su primer 0Km o bien renovar su vehculo.

Produccin periodstica: Javier Masseroni - Leandro Gonzalez Badenas. Fotografia: Gabriela Osuna, Guillermo DAmbrosio. Colaboradores: Juan Manuel Lazzarino - Juan Pablo Vila. Contacto comercial: 4298.1991 (int 118) 15.3329.2431 supletuercas@yahoo.com.ar www.supletuercas.com.ar

Con muchos detalles, Alfa Romeo exhibir el MiTo Quadrifoglio Verde

S
in guardarse ninguna carta, Alfa Romeo llegar a Ginebra con todas las novedades sobre el tapete. Durante la muestra, exhibir oficialmente al MiTo Quadrifoglio Verde, un modelo exitoso al que slo se le practicaron mejoras de diseo. El trbol verde tiene un alern montado en el portn trasero y un paragolpes trasero deporti vo con el escape integrado. El modelo tambin ha sido equipado con faros antiniebla, un siste ma de escape doble, la credencial Verde con forma de trbol y acentos en la parrilla, los tira dores de las puertas y las llantas de aleacin de 17 pulgadas. El estilo deportivo en la cabina que incluye un volante forrado en cuero, instrumentacin revisada y un reborde simulando fibra de carbono. El modelo tambin cuenta con alfombras especiales, climatizador de doble zona y un sistema de informacin y entretenimiento Uconnect con una pantalla de 5 pulgadas. El movimiento llega de un motor de 1.4 litros MultiAir Turbo que desarrolla 170 CV y hasta 250 Nm de torque.

Brasil y una ayuda para los hbridos

l Gobierno de Dilma Rousseff anunci medidas para que la industria apunte sus velas con ms fuerza hacia la produccin de autos hbridos en Brasil. Son tres medidas claves para el sector: Reduccin impositiva para los vehculos hbridos o elctricos comercializados en Brasil; antes del 2017, nacionalizacin del 30% de los componentes utilizados en los vehculos hbridos o elctricos; y antes del 2019, inicio de la produccin en Brasil de los modelos que recibieron el beneficio.

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VW develar oficialmente el nuevo Cross Polo 2014

Ser una versin ms ajironada a las necesidades de un semi compacto con prestaciones de rendimiento de mediano. Sin traccin total, la suspensin, el diseo y el interior son las salientes del modelo nuevo.

Saln de Ginebra

on los ojos puestos en el Saln Internacional del Automvil de Ginebra, Volkswagen prepara lo que ser la presentacin oficial del Cross Polo 2014, la versin campera de los SUV de la marca alemana. An esperando la llegada a la produccin del Volkswagen Taigun, el B-SUV de la marca, los alemanes nos presentan la renovacin del Cross Polo, con una carrocera crossover de as pecto ms robusto mantenien do los rasgos bsicos y el tama o del Polo estndar. Sin dudas, estas carroceras

de diseo original tienen su pblico, que ahora se adapta al nuevo Polo. Cuenta con pro tecciones plsticas en negro en las zonas ms expuestas, como bajos de los paragolpes, taloneras o pasos de rueda. Sin embargo, las aptitudes off road mejorarn muy sutilmente gracias a unas suspensiones sobre elevadas, aunque no se contempla montar traccin to tal. Para ofrecer un toque an ms distintivo y original, se ofre cer con una gama de colores especfica o unas llantas de aleacin de 17 pulgadas exclu-

sivas. Los pilotos traseros es tn oscurecidos y los retroviso res y protectores de bajos irn contrastados en color plata. En el interior tambin se montan elementos exclusivos como los asientos o algunas molduras. En cuanto a motores, se ofre cer con una gama disel y naftera de hasta 110 caballos. En disel, contar con los 1.6 TDI en potencias de 75 y 90 caba llos, mientras que en gasolina se har lo propio con los 1.2 TSI de 90 y 110 caballos. Por debajo, la mecnica ms modesta responder al 1.0 MPI de 70 ca ballos.

Las claves de este modelo las tenemos en unas suspensiones ligeramente elevadas, defensas, bajos y pasos de rueda protegidos por una franja de plstico negro, detalles varios como la moldura plateada del frontal y unas barras de techo. Se ofrecer con una gama de colores especfica o unas llantas de aleacin de 17 pulgadas exclusivas.

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El Torino, el Falcon, la Chevy, el Dodge son autos inmortales

Tras no haber podido comprarla en dos ocasiones, Marcelo Alem no baj los brazos y concret su deseo a la tercera oportunidad. Aferrado al objetivo, soport doce aos de espera para conseguir cerrar el negocio de manera positiva. Hemos podido traerla de nuevo a la vida porque esta coup tena sentencia ya. Si no me la llevaba ese da, al tiempo se la llevaba un chatarrero para cortarla toda, dice con orgullo.

Torino TS 1974

provechando la llegada de un nuevo cumpleaos -25 de diciembre-, Marcelo Alem decidi salir en la bsqueda de un auto y sin darse cuenta comenz a escribir su historia con los fierros. Fue un Chevrolet 1940, lo compr dos das despus de mi cumpleaos por la mdica suma de 400 dlares. De aquella vez a hoy pasaron ya poco ms de 20 aos. Era un cascarudo todo lleno de masilla, abandonado, pero con la particularidad de que le ponas la batera y andaba como si nada. Desde ese momento me enamor de los fierros viejos. Me hice adicto al olor a xido, cuenta. Adems, esa naciente pasin lo llev a encarar otros proyectos de restauracin como un Chevrolet 1939, Impala, entre otros modelos ms. Este Torino TS estaba tirado en el patio delantero de una casa en Lans. Era solo el casco, porque el resto estaba desarmado adentro o en el bal, como el motor por ejemplo. Estaba pintado con el antixido nada ms. Me acerqu para preguntar pero en ese momento me pidieron una locura as que segu viaje, recuerda Marcelo.

Segundo captulo, sin novedad

Est claro que en esta locura que se genera entre el hombre y su auto uno de los principales motivos por los que se dan las cosas responde a la Ley de Atraccin. El universo conspira para que ms all de lo que ocurra en el medio, la historia siempre llegue a buen puerto. En este caso, esa eleccin de ambos -hombre y mquina- no fue la excepcin. Pas el tiempo y en 1995 -haba visto el auto cinco aos antes- dio la casualidad de que me puse un local comercial a unas siete cuadras de donde estaba la Torino. La verdad es que me haba olvidado ya y un da paso por el lugar caminando y me doy cuenta porque segua ah. Sin perder tiempo, vuelvo a preguntar, pero la mujer que era la duea no haba cambiado demasiado su postura, explica. Tras arduas negociaciones, nuevamente el resultado fue el mismo: seguir adelante con la bronca de no haber podido concretar la operacin, pero con la tranquilidad de que no solo se haba intentado hasta el ltimo segundo sino que adems el destino poda hacer de las suyas en el futuro.

Ms all de gustarme mucho, yo no soy hincha de Torino. Tengo mi corazoncito en Chevrolet, pero este es un fierro digno de tener. Creo que hay que dejar de ver el emblema que est arriba del capt y empezar a ver el resto del auto. El Torino, el Falcon, la Chevy, el Dodge son autos inmortales que van a seguir dando vueltas por muchos aos ms en nuestro pas.

Esa gota de suerte, tan necesaria en todo aspecto de la vida, lleg doce aos despus de haber visto el Torino por primera vez. En el 2002, en otra caminata por la zona, vuelvo a pasar y segua estando ah. Cada vez ms deteriorada por el paso del tiempo. Volv a la carga, charlamos bastante y sobre todo tanto la duea como yo tuvimos que ceder en algunas cosas como para que pueda hacerse la operacin. Era una masa de xido podrida por todos lados. El motor junto a la caja de cambios estaban en el bal en cajones de manzana. Ni hablar del tema de los papeles. Pero por suerte pudimos cumplir con la idea de comprarla, detalla Marcelo cumpliendo con la frase que indica que la tercera es la vencida. Despus de ese da, en el que me la llev a tiro, empez el calvario de encontrar al titular. Era de una mujer, nica duea, que la haba sacado de cero en 1974. Despus de varios meses damos con ella y pudimos firmar los 08. Una vez que terminamos con todo el tema papelero, empezamos con la transformacin, seala Marcelo con un gesto que muestra satisfaccin por el trabajo realizado y orgullo por el esfuerzo empeado.

La tercera que fue la vencida

A darle vida de nuevo

Lo primero que se hizo fue mandar el motor y sus componentes a la rectificadora para quede todo cero kilmetro. Cuando nos entregaron la planta impulsora terminada, nos pusimos a armar todo como para darle arranque y ver qu pasaba. Ya con el motor en marcha comenzamos a trabajar en la parte esttica del vehculo. Se repararon las llantas, algunas las tuvimos que tirar porque no se podan recuperar los aros, se le colocaron los juegos de neumticos nuevos, se le mand a cromar cada una de las partes respetando la originalidad de fbrica, el interior se mand al tapicero y despus de todo el tema del chapero solucionado se la pint en su totalidad, aunque no qued muy bien en algunos sectores as que la vamos a tener que meter en el taller de pintura nuevamente, menciona. Hoy est circulando con todos sus papeles en regla y a mi nombre y cumpli con la Verificacin Tcnica Vehicular. Solo falta el detalle de la pintura final como para decir que est lista. Hemos podido traerla de nuevo a la vida porque esta coup tena sentencia ya. Si no me la llevaba ese da, al tiempo se la llevaba un chatarrero para cortarla toda, agrega complacido del resultado final. Como los resultados en la pintura no fueron los esperados, y con la firme idea de volver a pintar su Torino de manera ntegro, Marcelo aprovechar el ingreso al taller para cambiarle la trompa que actualmente tiene, correspondiente al modelo TSX por la original del TS 1974.

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Un futuro bien claro: El legado de pap

Se va a quedar conmigo toda la vida. Cuando yo no est pasar para alguno de mis hijos. Tengo tres monstruos, la ms chiquita tiene cuatro, el del medio tiene seis y la ms grande ocho. El varn fue quien ms fantico de Torino sali as que vamos a ver. Por suerte la familia acompaa, ms all de que no les queda otra. Cuando me conoci mi actual seora le dije esto soy yo y vengo con este paquete, agarr viaje en su momento as que ahora ya no hay devoluciones, dice entre risas. A la hora de salir a la ruta esta coup no se achica. Ya tiene dos viajes a Salto, uno a Baradero, adems de mltiples salidas a encuentros en distintos puntos del Conurbano bonaerense. Siempre respondi de mil maravillas, no me puedo quejar. En el primero de los viajes tiraba un poco de cola, pero porque no le haba podido cambiar el sistema de suspensin an. Una vez que le instalamos todo nuevo, el cambio fue rotundo.

A prueba de agua en la nafta

Todos los aos vamos a Salto a un evento que se hace en esa ciudad. Antes de salir, voy a cargar combustible, con la mala suerte de que me pusieron nafta con agua. Pasando el peaje del Acceso Oeste, empez a funcionar en tres cilindros prcticamente. Fuimos todo el camino andando as en seis, cinco, cuatro cilindros. Cuando llegamos a Salto, desarmamos el carburador, estaba lleno de agua, el filtro de nafta tambin, un desastre. A pesar de todas las peripecias que pasamos, llegamos. Eso es lo que se rescata de una ancdota que empez mal al salir de la estacin de servicio y que tuvo un final feliz cuando pudimos arribar a destino.
En el primer armado todo lo hice yo. Hoy estoy ms acotado de tiempo por el trabajo as que hay cosas que las mando hacer, como el tren delantero, el cambio de rulemanes o los espirales. Lo que a motor se refiere lo hago yo. Desde que la tengo es as y todava funciona bien todo, expresa. Desde que la compr en el 2002, hasta que logr darle vuelta la llave por primera vez para salir a dar una vuelta pasaron seis aos. En el medio mucha paciencia, no solo por parte de l sino tambin por aquellos que formaron parte del proyecto y que en tiempo de economa complicada supieron darle el apoyo necesario para que pueda cumplir con la restauracin del auto. En la rectificadora me aguantaron un montn. Les llevaba de a 50 o 60 pesos para ir pagndoles el trabajo. Esas cosas son impagables para uno y las recuerda cada vez que enciende el auto. De alguna manera ellos aportaron su granito de arena para que hoy pueda disfrutar de manejarlo, advierte agradeciendo el gesto. Ms all de gustarme mucho, yo no soy hincha de Torino. Tengo mi corazoncito en Chevrolet, pero este es un fierro digno de tener. Creo que hay que dejar de ver el emblema que est arriba del capt y empezar a ver el resto del auto. El Torino, el Falcon, la Chevy, el Dodge son autos inmortales que van a seguir dando vueltas por muchos aos ms en nuestro pas, concluye Marcelo dejando una frase merecedora de aplausos y que nos obliga, como fierros, a darle la derecha.

Los inmortales de nuestra historia

Los distintos trabajos que se le realizaron a esta TS fueron obra de Marcelo en su gran mayora. Ms all de hoy por hoy por cuestiones de tiempo cuando hay que hacerle algo se la lleva a gente de confianza, cada vez que puede mete mano l.

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La Coloradita de Juan Manuel Bordeu

POR JUAN PABLO VILA

A 51 aos de su debut

El auto armado por Toto Fangio y llevado a la historia grande por el piloto nacido tambin en Balcarce marc historia. Fue el Chevrolet que cort el dominio de aos de Ford y la ltima gran cupecita de la historia del TC.

l 3 de marzo de 1963 ser recordado por los fanticos del automovilismo como el da que se mat Juan Glvez en la Vuelta de Olavarra. Ese da debut Juan Manuel Bordeu y en la primera curva perdi la cola de su auto a la hora de virar. El Chevrolet se fue contra el pblico y qued a pocos metros de producir un accidente. Bordeu le dijo a su acompaante y mecnico Lozano que estaba muy asustado que se quedase tranquilo. Me pas un poco pero ms lejos que esto no nos vamos a ir. A partir de esto todo va a estar bien. La Coloradita, una coup Chevrolet 1947 que alistaba Rubn Toto Fangio -hermano de Juan Manuel- con motor armado por Ernesto Polverino logr volver a la pista e hizo una gran carrera debut. En la segunda pasada se detuvo para reparar un balancn y finaliz en tercera posicin en una carrera que poda haber ganado. Ese ao Bordeu alternara el manejo con Calamante una carrera cada uno. El 4 de agosto de 1963 gana en Junn y repite en Pehuaj el 15

de Setiembre. La Coloradita ya era una realidad y Bordeu termina tercero en el Campeonato. En 1964 queda como nico piloto del auto y los resultados se repiten. Gana el 10 de mayo en la Vuelta de Olavarra a 173.204 Km/h de promedio. El 7 de junio en Baha Blanca, repite en la Vuelta de Rojas el 26 de julio y Carlos Casares el 27 de setiembre, para cerrar el ao con el triunfo del Gran Premio, ganando la tercera etapa ZapalaSan Rafael, y as lograr el Sub Campeonato de TC detrs de los Hermanos Emiliozzi con la Galera. En 1965, corre la Dos Ocanos que una Mar del Plata con Via del Mar ida y vuelta. Bordeu marchaba primero y en una de sus etapas sufre un accidente: se salta la tapa del depsito de agua que estaba colocado detrs del habitculo pasando la localidad de Villavicencio. La Colora-

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dita corto la correa de ventilador y en el paraje denominado Vuelta de Oro, el agua entr en ebullicin. El exceso de presin producido en el sistema de enfriamiento por esta causa, hizo que la tapa del tanque auxiliar se desprendiera liberando el lquido a gran temperatura, el cual produjo quemaduras de segundo grado en la espalda de Bordeu y su acompaante. Ambos tuvieron quemaduras serias, principalmente Bordeu, por lo que estuvo fuera de las competencias por unos meses. La temporada de 1966 sera consagratoria. Gan el 26 de Junio en Hughes; el 9 de julio

gana la tercera Serie y la Final en Capital Federal. Luego vendran tres triunfos consecutivos en 20 das: General Pico (17/7), Vuelta de Chacabuco (24/7) y la Vuelta de Carlos Casares (7/8). Repite el 27 de agosto en la Vuelta de Mar del Plata -dividida en dos Etapas- a 177.003 Km/h de media, con el triunfo de las dos Etapas incluidas. El 18 de setiembre triunfa en Olavarra, 16 de octubre en Junn, Mercedes el 20 de noviembre, ganando la cuarta Etapa del GP Rawson- Baha Blanca, y el campeonato argentino de Turismo Carretera de 1966. La Coloradita de Bordeu cortaba un dominio de 19 aos consecutivos con ttulos de Ford. En 1967 se modific la carrocera de la coup para que sea competitiva ante los nuevos prototipos del TC y se coloc un motor Chevrolet 250 en reemplazo del 230 original. Bordeu pele de igual a igual con los nuevos autos sobre todo en las carreras de autdromos. La ltima victoria de La Coloradita fue en 1968 en el Autdromo de Buenos Aires. La ltima cupecita triunfadora del TC. Aerodinmicamente bella y amada por los fanticos del Moo, sobre todo en una poca donde a los Chevrolet les era muy difcil pelear de igual a igual con los poderosos Ford.

Las victorias de La Coloradita

1963
21.08 - Vuelta de Junn 15.09 - Vuelta de Pehuaj

1964

10.05 - Vuelta de Olavarra 07.06 - Vuelta de Baha Blanca 26.07 - Vuelta de Rojas 27.09 - Vuelta de Carlos Casares 05.12 - Gran Premio Argentino

1966

26.06 - Vuelta de Hughes 09.07 - Autdromo de Buenos Aires 17.07 - Vuelta de La Pampa 24.07 Vuelta de Chacabuco 07.08 - Vuelta de Carlos Casares 27.08 - Mar y Sierras 18.09 - Vuelta de Olavarra 16.10 - Vuelta de Junn 20.11 - 500 Millas Mercedinas

1968

28.07 - Autdromo de Buenos Aires

TUERCAS | Viernes 7 de marzo de 2014 P7

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P8 Viernes 7 de marzo de 2014 | TUERCAS

Auto Show Ginebra 2014

Fiat presentar versiones aventureras

La casa italiana ha elegido el Saln de Ginebra para el estreno mundial de los modelos Freemont Cross y Panda Cross, propuestas aventureras que se colocan en la parte superior de la gama de sus respectivos modelos. Ellos traen un estilo nico, una lista completa de equipamiento y el mximo bienestar a bordo.

Panda Cross

El nuevo Panda Cross es un aventurero urbano gil, fcil de manejar en el trfico urbano, pero con el espritu y el equipamiento tpico de un SUV 4x4 de categora supe rior. El modelo lleva el siste ma de transmisin torque on demand, un dispositivo que se activa automtica mente cuando sea necesario para que pueda hacer frente a las situaciones ms difciles. Tambin viene con el sistema completo ESC (Control Electrnico de Estabilidad) con funcin ELD (Electronic Locking Differential), que en con junto proporcionan un gran avance y arranque en superfi cies resbaladizas. Adems, ofrece un selector para los amantes de la con duccin off-road, que a travs del Control de Terreno, el conductor puede elegir en tre tres modos diferentes de utilizar el sistema AWD (All Wheel Drive): AUTO -distri bucin automtica de torque

entre los ejes-, Lock -Traccin 4X4 siempre activada para el mejor uso del coche en terre nos off-road-, Hill Descent -Para obtener un rendimiento seguro en descensos empina -

dos, o hacia abajo en caminos con muchos baches, el siste ma ayuda a controlar la velo cidad-. Hay dos versiones de motor estn disponibles, ambos con

Start & Stop, el de 80 HP 1.3 MultiJet II Turbo Diesel y el 90 HP 0.9 TwinAir Turbo de gaso lina y, este ltimo con trans misin de 6 velocidades, con la primera marcha reducida.

Freemont Cross

El saln suizo tambin con tar con el nuevo Freemont Cross, que se enfoca en el mejor equilibrio entre fun cionalidad, estilo y diseo. Se caracteriza por un com pletamente nuevo aspecto robusto y distintivo gracias a paragolpes delanteros y traseros con detalles sobre la tonalidad Platinum Chro me, rejilla frontal en negro brilloso, ruedas de 19 de cinco radios en el tono y fal dones laterales tambin en Platino Chrome. Los marcos negros de los conjuntos p ticos delanteros y traseros dan a la Freemont Cross una personalidad ms fuerte, lis ta para enfrentar cualquier camino. Ofrece un interior exclusivo con nuevos asientos de cue ro con inserciones de tela de malla deportiva y costuras en gris. Adems, la versin incluye elementos estndar, como el navegador por sa tlite Uconnect con pantalla tctil 8,4, cmara de estacio namiento trasero y sistema de audio Alpine Premium con seis parlantes, amplificador de 368 W y el subwoofer. Tie ne retrovisores elctricos y calefaccionados, seis airbags, porta objetos iluminados, Ke yless Entry y Keyless Go con el botn de arranque y controles de ajuste de audio y velocidad en el volante.