EL FENMENO DE EL NIO Y LAS OBRAS VIALES

ARTURO ROCHA FELICES

CONSULTOR. PROFESOR EMRITO DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
ABRIL 2003

EL FENMENO DE EL NIO Y LAS OBRAS VIALES

CONTENIDO 1. Presentacin del tema 2. El Fenmeno de El Nio (FEN) 3. El impacto de la Naturaleza sobre las obras viales 4. El impacto de las obras viales sobre la Naturaleza 5. Reflexin final

EL FENMENO DE EL NIO Y LAS OBRAS VIALES

CONTENIDO 1. Presentacin del tema 2. El Fenmeno de El Nio (FEN) 3. El impacto de la Naturaleza sobre las obras viales 4. El impacto de las obras viales sobre la Naturaleza 5. Reflexin final

LAS OBRAS VIALES EN GENERAL SON VULNERABLES A:

EXCESO DE LLUVIA ESCORRENTA CRECIDAS FLUVIALES DINAMISMO DE LOS ROS GEODINMICA EXTERNA ACCIONES HUMANAS

EXCESO DE LLUVIA ESCORRENTA CRECIDAS FLUVIALES DINAMISMO DE LOS ROS GEODINMICA EXTERNA ACCIONES HUMANAS

TODO ESTO SE VE AGRAVADO DURANTE EL FENMENO DE EL NIO (FEN), ESPECIALMENTE DURANTE LOS MEGANIOS

EXCESO DE LLUVIA ESCORRENTA CRECIDAS FLUVIALES DINAMISMO DE LOS ROS GEODINMICA EXTERNA ACCIONES HUMANAS

TODO ESTO SE VE AGRAVADO DURANTE EL FENMENO DE EL NIO (FEN), ESPECIALMENTE DURANTE LOS MEGANIOS

MEGANIO 1997-1998 (DAOS)

880 km de carreteras destruidas 6545 km de carreteras afectadas 58 puentes destruidos 28 puentes afectados 4,4 km de puentes destruidos o afectados Ms de 250 huaicos afectaron a los FF.CC

CARRETERA OXAPAMPA SATIPO ( FEBRERO 2002)

RO PIURA (1983)

EL FENMENO DE EL NIO Y LAS OBRAS VIALES

CONTENIDO 1. 2. 3. Presentacin del tema El Fenmeno de El Nio (FEN) El impacto de la Naturaleza sobre las obras viales 4. El impacto de las obras viales sobre la Naturaleza 5. Reflexin final

2. EL FENMENO DE EL NIO 1. El FEN como manifestacin climtica en un clima rido. 2. Magnitud e intensidad del FEN 3. Daos causados por el FEN 4. Los Meganios de los ltimos cinco siglos 5. Recurrencia del FEN

2.1 El FEN como manifestacin climtica en un clima rido EL NIO

FENMENO NATURAL

MODIFICACIN CLIMATICA: - VIOLENTA - TRANSITORIA - EVENTUALMENTE FUERTE - ALGUNAS VECES DESASTROSA

FENOMENO NATURAL

DESASTRE NATURAL

INGENIERA EL NIO
IMPACTO

ECONOMA ACTIVIDADES HUMANAS

CLIMA
Conjunto de condiciones atmosfricas que caracterizan una regin y en torno de las cuales se organiza la vida y las actividades econmicas.

VARIAS CONDICIONES ATMOSFERICAS

Presin baromtrica Humedad relativa Los vientos La nubosidad Temperatura del aire Precipitaciones

EL CLIMA ES UNA TENDENCIA

CLIMA PERSISTENTE (DOMINANTE)
TEMPERATURA NORMAL

CONDICIONES NORMALES

EJEMPLO:

EN LA COSTA PERUANA EL CLIMA DOMINANTE ES SECO

La costa peruana es rida

I.C.A Indice Climtico De Aridez

EL NIO

hiper hmeda

Lluvia anual Evaporacin potencial

I.C.A < 0.03 HIPERRIDO 50 mm < 0.03 1500 mm

El FEN es estocstico
El NIO NO ES CCLICO NI PERIDICO. ES ESTOCSTICO

Empieza en cualquier momento, puede extenderse de un ao a otro: Bienio 1997-1998

2.2 Magnitud e Intensidad

El NIO de 1998 fue mayor o menor que el de 1983?
- MAGNITUD (ELEMENTOS INTRINSECOS) - INTENSIDAD (DAOS)
EJEM: (MAGNITUD) EN 1983 EL RO PIURA DESCARG 3500 m3/s EN 1925 LA TEMPERATURA DEL MAR SUBI 7C EJEM: (INTENSIDAD) EL NIO DE 1891 PRODUJO 2 000 MUERTOS EL NIO DE 1998 PROVOC LA CADA DE 58 PUENTES

LOS GRANDES NIOS: MEGANIOS

Impacto social y econmico

Se busca:
- Un mejor conocimiento del fenmeno - Formas de mitigar sus efectos negativos

El Estado no afronta un estudio integral del FENMENO DE EL NIO Se gasta grandes cantidades de dinero en obras de emergencia

Planificacin e Improvisacin

PLANIFICACIN

IMPROVISACIN

OCUPACIN TERRITORIAL CONSTRUCCIN DE INFRAESTRUCTURAS ACCIONES DE EMERGENCIA

ESCASEZ EN LA ABUNDANCIA

Los ltimos 110 aos

4 MEGANIOS 1891 1925 1983 1998
intervalo medio 36 aos
2 000 muertos y 50 000 Damnificados SILENCIO HIDROLGICO

SE ESTUDI AMPLIAMENTE 34 AOS DESPUS

3 500 MILLONES DE 58 AOS DESPUS DOLARES (Per, Bolivia y Ecuador)

15 AOS DESPUS A NIVEL MUNDIAL

21,600 muertos, 33 900 MILLONES DE DOLARES

1891
34 AOS

1925

58 AOS

36 AOS

1983
15 AOS

1998

Causas que motivan el gran impacto del FEN

La Magnitud de la alteracin climtica producida La gran separacin entre Meganios La pobreza que existe de manera crnica en gran parte de la poblacin afectada La falta de planificacin en la ocupacin territorial y en el desarrollo de las infraestructuras

CARACTERISTICAS HIDROMETEOROLGICAS DEL FEN

a) Aumento Generalizado de la Temperatura b) Fuertes e inusuales lluvias c) Gran duracin de las lluvias d) Grandes intensidades de precipitacin. e) Fuerte incremento de las descargas de los ros y quebradas

Aumento generalizado de la Temperatura

Del mar y del ambiente Varios grados Impacto en los seres vivos
DESAPARECE LA SECUENCIA

VERANO
Y APARECE

INVIERNO

VERANO

VERANO

VERANO

VERANO

SE PRODUCE LA TROPICALIZACIN DEL CLIMA DE LA COSTA

Fuertes e inusuales lluvias

En Tumbes, Estacin el Tigre:

P 1983

: 3 000 mm

P 19 aos: 256 mm
Hasta antes de 1983: Pmx (1972) : 562 mm Pmin (1968) : 3.0 mm

12 veces el promedio

En otros lugares: PMeganio = 30 o 40 veces la Precipitacin media

En Piura y Catacaos:

P 1983

: 1 761mm 47mm

P 20 aos:

38 veces el promedio

Estacin Pluviomtrica Miraflores (Altitud 30 m.s.n.m.)

Estacin Pluviomtrica Miraflores (Altitud 30 m.s.n.m.)

Estacin Pluviomtrica Miraflores (Altitud 30 m.s.n.m.)

Estacin Pluviomtrica Miraflores (Altitud 30 m.s.n.m.)

1972

1983

1998

Gran duracin de las lluvias

DIC. 82 JUNIO 83

Grandes intensidades de precipitacin

SULLANA
18 de enero 1998 216 mm / dia

CHULUCANAS
Enero de 1983 203 mm / dia 174 mm / dia 171 mm / dia

MIRAFLORES (PIURA) MORROPN

Fuertes incremento de las descargas de los ros y quebradas

- Avenidas de larga duracin - Inundaciones - Erosin - Alteraciones Fluviomorfolgicas - Activacin de quebradas - Huaicos

Avenida de Diseo y Periodo de Retorno (Ro Piura)

Serie 1926 1976 Q100 aos = 2000 m3/s Serie 1926 2001 Q100 aos = 3750 m3/s

Cuenca del ro Piura

Precipitacin mm MMC Escorrentia Q MMC m3/s CE rendimiento l / s/ km2

1972 (3 meses) (Enero - Marzo) 1982 -83 (6 meses) (Dic 82 - Mayo 83)
1998 (4 meses) (Enero - Abril)

615
3 028 2 527

4760
23 440 19 560

1 270
9 700 8 740

161
616 832

0.27
0.41 0.45

21
80 107

1950 1951

0 0

Ao 1998

Transporte Slido (Ro Piura)

rea de la Cuenca = 7744 km2
Ao Seco T = 1.1 x 103 t / ao c = 0.037 kg / m3 E.E = 0.14 t / km2 / ao Ao Meganio T = 100 x 103 t / ao c = 8.62 kg / m3 E.E = 12 920 t / km2 / ao

2.3 Daos causados por el FEN

Aspectos involucrados en los daos asociados a los grandes Nios

El hombre y su habitat Naturaleza
Vidas humanas y salud de la poblacin. Ciudades, viviendas y edificios Instalaciones y servicios pblicos urbanos Curso de los ros. Geodinmica, paisaje. Vida animal: Flora y fauna silvestres y especies en extincin Carreteras, puentes y ferrocarriles Obras hidrulicas Puertos y aeropuertos Infraestructura menor de riego y drenaje Tierras agrcolas y cultivos. Plagas Produccin pecuaria Caminos rurales Actividad pesquera y afines Fauna Marina en general Instalaciones diversas (Hidroelectricidad, agua potable, etc.) Ruinas arqueolgicas Estaciones de observacin (hidrolgicas y meteorolgicas) Turismo Aspectos socioeconmicos: disminucin de la calidad de vida, migraciones internas Economa: PBI, etc

Infraestructura mayor Agricultura y ganadera

Pesquera y Fauna Marina Instalaciones, Industrias y Servicios Varios Actividades econmicas y comerciales

Aspectos involucrados en los daos asociados a los grandes Nios

El hombre y su habitat Naturaleza
Vidas humanas y salud de la poblacin. Ciudades, viviendas y edificios Instalaciones y servicios pblicos urbanos Curso de los ros. Geodinmica, paisaje. Vida animal: Flora y fauna silvestres y especies en extincin

Infraestructura mayor Agricultura y ganadera

Carreteras, puentes y ferrocarriles

Obras hidrulicas Puertos y aeropuertos Infraestructura menor de riego y drenaje Tierras agrcolas y cultivos. Plagas Produccin pecuaria

Caminos rurales Pesquera y Fauna Marina Instalaciones, Industrias y Servicios Varios Actividades econmicas y comerciales
Actividad pesquera y afines Fauna Marina en general Instalaciones diversas (Hidroelectricidad, agua potable, etc.) Ruinas arqueolgicas Estaciones de observacin (hidrolgicas y meteorolgicas) Turismo Aspectos socioeconmicos: disminucin de la calidad de vida, migraciones internas Economa: PBI, etc

Los daos producidos se analizan a partir del concepto de vulnerabilidad

Vulnerabilidad es : Las caractersticas de una persona o grupo desde el punto de vista de su capacidad para anticipar, sobrevivir, resistir y recuperarse del impacto de una amenaza natural

(BLAIKIE)

2.4 Los Meganios de los ltimos cinco siglos

Saqueos de los piratas

En la Colonia

Terremotos Aguaceros

PASADO

PRESENTE

FUTURO

PROBABILIDAD DE OCURRENCIA

MAGNITUD

Uno de los grandes daos que se produca en aquellas pocas durante las fuertes lluvias era la interrupcin total de los caminos. Las consecuencias de este aislamiento eran terribles, las poblaciones afectadas se quedaban sin alimentos y sin posibilidad de recibir ayuda alguna durante largas semanas.

2.5 Recurrencia del FEN

RELACIN DE MEGANIOS (1532 2001)
AO MN 1578 INTERVALO 142 DAOS Fuertes lluvias en Lambayeque durante 40 das. Desborde de ros. Copiosas lluvias en Ferreafe, Tcume, Illimo, Pacora, Jayanca, Cinto, Chiclayo, Chicama, Chocope, Trujillo y Zaa. Destruccin de canales. Epidemias. Gran dao a la agricultura. Plaga de langostas. Grandes lluvias en Trujillo y Zaa Destruccin de sistemas de riego en Lambayeque 8 Inundacin de Zaa. Copiosas lluvias en Trujillo, Piura y Paita. Desborde de ros. Enormes daos econmicos a la agricultura, especialmente en Lambayeque Lluvias en Piura (hubo relmpagos y truenos), Paita, Zaa (12 das), Chocope, Trujillo (40 das, corrieron ros de agua por las calles). Desborde de ros. Reubicacin de Sechura. Ruina econmica de la agricultura, especialmente en Lambayeque Fuertes lluvias en Piura y en otros lugares de la costa norte. Daos a la agricultura en Lambayeque Importantes lluvias entre Trujillo y Piura (14 das). Desbordes de ros. Formacin de un ro en Sechura.

N 1624 MN 1720 MN 1728

63

MN 1791 MN 1828

37

50

MN 1878 MN 1891

13

Fuertes lluvias en la costa departamento de Lambayeque

norte.

Grandes

daos

en

el

34

2 000 muertos, 50 000 damnificados. Torrenciales lluvias en toda la costa norte. En Piura, Trujillo y Chiclayo llovi 2 meses. Chimbote, Casma y Supe quedaron en ruinas. En Lima hubo 30 C. Desbordes del ro Rmac

MN 1925

58

Fortsimas lluvias en todo el norte. Desborde de ros. Aumento de la temperatura del mar y del ambiente. Lluvias hasta Pisco. Grandes daos econmicos Fuertes y largas precipitaciones en la costa norte.. Llovi durante 6 meses en Piura y Tumbes (2500 mm) Interrupcin de carreteras. Fuertes prdidas en la pesquera. Grandes lluvias en todo el norte. Fuertes descargas de los ros. Cuantiosas prdidas. Cayeron 58 puentes. Plaga de langostas. Grandes prdidas econmicas

MN 1983

15

MN 1998

INTERVALO
PROME DIO

46.7 aos

CONCLUSIONES
I)

De 1578 a 1998 ( 420 aos)

Los intervalos son:

Por lo menos 10 Meganios

142, 8, 63, 37, 50, 13, 34, 58, 15 aos

INTERVALO MEDIO : CASI 47 AOS

II)

LTIMOS 110 AOS (Mayor confiabilidad)

4 MEGANIOS

INTERVALO MEDIO

37 AOS

1891 1925 1983 1998 ?

III)

ENTRE 1998 y 1983 :

(MUY CORTO !!!!!)

15 AOS DE DIFERENCIA

Pero:

ENTRE 1891 y 1878 :

13 AOS DE DIFERENCIA

ENTRE 1728 y 1720 :

8 AOS DE DIFERENCIA

LOS INTERVALOS RELATIVAMENTE PEQUEOS ENTRE MEGANIOS NO SON TAN RAROS

IV)

INTERVALO MEDIO ENTRE MEGANIOS

50 AOS

ESTO REFUERZA LA IDEA DE SEQUEDAD DE LA COSTA PERUANA

V)

NO HAY UN CICLO O PERIODICIDAD PARA LOS MEGANIOS

SU APARICIN ES ESTOCSTICA.

SU CONSIDERACIN DEBE SER PROBABILSTICA

MAGNITUD INGENIERA PROBABILIDAD

PRONSTICO

OPERACIN Y MANTENIMIENTO

OBRAS DE EMERGENCIA

OBRAS DE IMPROVISACIN

EL FENMENO DE EL NIO Y LAS OBRAS VIALES

CONTENIDO 1. Presentacin del tema 2. El Fenmeno de El Nio (FEN) 3. El impacto de la Naturaleza sobre las obras viales 4. El impacto de las obras viales sobre la Naturaleza 5. Reflexin final

3. EL IMPACTO DE LA NATURALEZA SOBRE LAS OBRAS VIALES 3.1 Importancia y significado de los ros en general 3.2 El dinamismo de los ros aluviales 3.3 Panorama general de los daos a las obras viales

OBRAS VIALES

NATURALEZA

HAY UNA INTERACCIN !!!

3.1 IMPORTANCIA Y SIGNIFICADO DE LOS ROS EN GENERAL

El hombre se acerca a las fuentes de agua El dominio del agua result fundamental para el desarrollo Primera fase: aprovechamiento pasivo Segunda fase: aprovechamiento activo

FUNCIONES NATURALES DE UN RO
a) Evacuar el agua originada en la lluvia b) Evacuar los slidos producto de la erosin c) Evacuar el hielo

FUNCIN NO NATURAL:
Eliminar y evacuar desperdicios, basura, troncos de rboles, ramas, animales muertos, palizadas, etc.

FUNCIONES DE UN RO

ACCIONES HUMANAS

APARECEN CONFLICTOS QUE SE AGRAVAN DURANTE LOS MEGANIOS !!!

EL NIO
RO - PUENTE RO - CARRETERA RO - CANAL RO FERROCARRIL etc

Las respuestas del ro frente a las acciones humanas pueden ser: INMEDIATAS (Corto plazo)

EROSIN SEDIMENTACIN
MEDIATAS (Largo plazo)

3.2 EL DINAMISMO DE LOS ROS ALUVIALES

LOS ROS SON ELEMENTOS FUNDAMENTALMENTE DINMICOS EN EL TIEMPO Y EN EL ESPACIO

CAUSAS DEL DINAMISMO FLUVIAL

1.Variabilidad de las descargas 2.Transporte slido 3.Condiciones geolgicas 4.Presencia de vegetacin 5.Acciones humanas

CLASIFICACIN DE LOS ROS

ALUVIALES

CONFINADOS

ROS ALUVIALES O DE ANCHO INDEFINIDO

LOS ROS QUE CORREN SOBRE UN MATERIAL ALUVIAL ADQUIEREN MEDIANTE UN MECANISMO QUE HA SIDO LLAMADO DE AUTO AJUSTE, LA PENDIENTE, ANCHO Y TIRANTE CORRESPONDIENTES A LOS GASTOS LQUIDO Y SLIDO Y AL TAMAO DEL MATERIAL SLIDO QUE ARRASTRAN

AUTO AJUSTE

(S,B,y) = f (Q,T,d)

LOS EFECTOS DE LAS OBRAS SOBRE LOS ROS PUEDEN SER:

Generalizados Locales

3.3 PANORAMA GENERAL DE LOS DAOS A LAS OBRAS VIALES

OBRAS VIALES URBANAS

CARRETERAS, PUENTES Y FF. CC.

OBRAS VIALES URBANAS

Condiciones naturales de drenaje Sistema de evacuacin de aguas pluviales Planeamiento urbano Aspectos constructivos

EJEMPLO: CIUDAD DE TUMBES

Graves problemas de inundacin urbana por exceso de agua de lluvia y falta de drenaje urbano. Meganio 1997-98: Inundacin total del barrio de San Jos, con 4 000 viviendas afectadas y 22 000 pobladores damnificados. Presa Los Tumpis Inundacin urbana por desborde fluvial

EJEMPLO: CIUDAD DE PIURA

Graves problemas de inundacin urbana por exceso de agua de lluvia y falta de drenaje urbano. ltimos Meganios: Inundacines en diversas partes de la ciudad Drenes troncales y sistemas de bombeo Inundacin urbana por desborde fluvial

EJEMPLO: CIUDAD DE SULLANA

Graves problemas de inundacin urbana por exceso de agua de lluvia y falta de drenaje urbano. ltimos Meganios: Inundacines en diversas partes de la ciudad Meganio 1982-83: El canal-va de 5 km de longitud y que result ser muy efectivo.

LOS SISTEMAS DE EVACUACIN DE AGUAS PLUVIALES REQUIEREN ADECUADO MANTENIMIENTO. HAY LARGOS PERIODOS DE SEQUA EN LOS QUE ESTN FUERA DE OPERACIN

CARRETERAS, FERROCARRILES Y PUENTES

COSTOS DE REPOSICIN COSTOS DE INTERRUPCIN DEL SERVICIO COSTOS SOCIALES, POLTICOS, ESTRATGICOS, etc.
AISLAMIENTO DE LOS PUEBLOS

Abril 2002. El trnsito en el puente Parias (km 1097 de la Panamerica Norte) qued interrumpido debido a la descarga de la quebrada Parias. Algo similar ocurri con Parias II, con la quebrada Fernndez que se desbord y afect 50 vivendas del barrio Santa Rosa del distrito de Mncora. La quebrada Bocapn (km 1230) en Tumbes descarg unos 150 m3s. Casitas qued aislado.

PUENTE PARIAS
SE INTERRUMPE LA PANAMERICANA NORTE (Abril 2002)

EL FENMENO DE EL NIO Y LAS OBRAS VIALES

CONTENIDO 1. Presentacin del tema 2. El Fenmeno de El Nio (FEN) 3. El impacto de la Naturaleza sobre las obras viales 4. El impacto de las obras viales sobre la Naturaleza 5. Reflexin final

4. EL IMPACTO DE LAS OBRAS VIALES SOBRE LA NATURALEZA

4.1 Invasin de cauces fluviales en general 4.2 Invasin de cauces fluviales por obras viales

4.1 Invasin de cauces fluviales en general

Obras viales Obras hidrulicas Obras urbanas Obras de servicios diversos

4.2 Invasin de cauces fluviales por obras viales "Invasin vial" (encroachment, en ingls): "cualquier ocupacin del cauce y/o de sus reas de inundacin para construir obras viales".

INVASIN

ESTRECHAMIENTO

Hidrulicas REPERCUSIONES Fluviomorfolgicas Ambientales

Cauce fluvial o lveo (Ley General de Aguas) Es el continente de las aguas en sus mximos caudales. Es decir, es la caja fluvial.

Riberas las fajas de terreno de los lveos o cauces comprendidas entre los mayores y menores niveles ordinarios alcanzados por las aguas.

SE OBSERVA LA CAJA FLUVIAL Y LAS RIBERAS, OCUPADAS POR UNA GRAN AVENIDA

CLASIFICACIN DE LAS INVASIONES VIALES

A)

TRANSVERSALES

B)

LONGITUDINALES

INVASIONES TRANSVERSALES
Lo son con respeto al eje del ro

PUENTES

Terraplenes de aproximacin Luz entre pilares

CARRETERA QUE ATRAVIESA UN ABANICO FLUVIAL

CASOS. EJEMPLOS

EFECTO DE CURVA

EROSIN

SEDIMENTACIN

MIGRACIN DE UN MEANDRO

SEDIMENTACIN EROSIN

PUENTE CARRASQUILLO

Sobre el ro Piura 1965- Abril 1983 Concreto armado Dos estribos y dos pilares centrales Tres luces de 40 m Margen izquierda: Cerro Santo Tom Margen derecha: Terraza aluvial Ancho B del ro: de 120 a 700 m

Sobre el ro Piura 1965- Abril 1983 Concreto armado Dos estribos y dos pilares centrales Tres luces de 40 m Margen izquiersa: Cerro Sto.Tom Margen derecha: Terraza aluvial Ancho B del ro: de 120 a 700 m

PUENTE CARRASQUILLO

Sobre el ro Piura 1965- Abril 1983 Concreto armado Dos estribos y dos pilares centrales Tres luces de 40 m Margen izquiersa: Cerro Sto.Tom Margen derecha: Terraza aluvial Ancho B del ro: de 120 a 700 m

R= 300 m

ESTRIBO REMANENTE DE LA ANTIGUA MARGEN DERECHA

NUEVA MARGEN DERECHA

EROSIN EN PILARES DE PUENTES

Ejm.

Tramo urbano del ro Piura

Fuerte erosin por el estrechamiento del ro

INVASIONES LONGITUDINALES
Son paralelas al eje del ro

CAMINO El terrapln se confunde FERROCARRIL con la defensa fluvial

CANAL

INVASION TOTAL

CAMINO

FERROCARRIL

Se construyen sobre un cauce seco

CANAL

Qu hacer frente a las invasiones fluviales?

EVITARLAS

TRATARLAS COMO UN PROBLEMA DE HIDRULICA FLUVIAL

EL FENMENO DE EL NIO Y LAS OBRAS VIALES

CONTENIDO 1. Presentacin del tema 2. El Fenmeno de El Nio (FEN) 3. El impacto de la Naturaleza sobre las obras viales 4. El impacto de las obras viales sobre la Naturaleza 5. Reflexin final

CONCLUSIONES
Las obras viales son muy vulnerables al exceso de agua (lluvia, escorrenta, etc.).

El Fenmeno de El Nio, con caractersticas de Meganio, es una realidad que no puede ignorarse, pues su periodo de recurrencia es del orden de 50 aos. En consecuencia tenemos que convivir con el FEN.

Los Meganios han causado en diferentes pocas enormes daos a las obras viales, los que podran haber sido menores mediante un adecuado planeamiento. La mayor parte de los daos se origina en una inapropiada consideracin de los aspectos hidrulicos vinculados a las obras viales. Hay una interaccin profunda entre las obras viales y la naturaleza

CONTENIDO DEL CD (Dr. Arturo Rocha Felices) El Fenmeno de El Nio y las obras viales (Texto). El Fenmeno de El Nio y las obras viales (Power Point). Movilidad Fluvial, Captulo 3 del libro Introduccin a la Hidrulica Fluvial( UNI 1998). La Ingeniera frente al Fenmeno de El Nio, artculo publicado en la revista de la Facultad de Ingeniera Civil de la Universidad Nacional de Ingeniera (2003) El agua recurso vital propiedad de todos, artculo publicado en la revista del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Per (2002). Agua para Lima el ao 2025 ,artculo publicado en la revista El Ingeniero Civil N 103,Julio-Agosto 1996. Relacin de publicaciones del Dr. Arturo Rocha Felices