Leccin 2: Controles del Sistema Hidrosttico

Introduccin Los controles del sistema hidrosttico estudiados en esta leccin cumplen funciones importantes, como son limitar las presiones mximas, enfriar y purgar el aceite de los componentes de la bomba y del motor hidrulicos, aadir fluido de compensacin para las fugas del sistema y funcionar como controles mecnicos simples del control del sentido de giro del motor. La informacin de esta leccin permitir que los estudiantes entiendan la operacin de los controles del sistema hidrosttico que se usan en una gran variedad de mquinas. Objetivos Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de: 1. Identificar los siguientes componentes en un sistema de mando hidrosttico: A. Vlvula de alivio de paso B. Vlvula de lanzadera de descarga C. Vlvula de alivio de descarga D. Bomba de carga E. Filtro del sistema de carga F. Vlvula de compensacin G. Vlvula de alivio de carga H. Vlvula de control de la bomba I. Bomba de mando J. Motor 2. Indicar el propsito de cada componente y su funcionamiento. 3. Trazar el flujo de aceite a travs de los diferentes componentes de cada direccin de operacin.

Leccin 2: Controles del Sistema Hidrosttico

Unidad 3 Leccin 2

3-2-2

Sistemas Hidrulicos de la Mquina

BO M BA

M O TO R

Fig. 3.2.1 Bucle cerrado con motor fijo y bomba variable, bidireccional

Sistema de bucle cerrado Un sistema hidrosttico de bucle cerrado con bomba de caudal variable y motor de caudal fijo, bidireccional (fig. 3.2.1), se usar para describir la funcin de los componentes de control de la mayora de los sistemas hidrostticos modernos. Los componentes se adicionarn uno a la vez para entender mejor la funcin de cada componente de control.

BO M BA

VA LV U L AS D E A LIV IO DE CRUC E

M O TO R

Fig. 3.2.2 Vlvulas de alivio de cruce

Vlvulas de alivio de cruce Cuando la presin de la vlvula de alivio se excede, las vlvulas de alivio de cruce ubicadas entre la bomba y el motor envan el aceite de suministro de presin alta al lado de succin de presin baja de la bomba. Se requieren dos vlvulas de alivio para los sistemas hidrostticos de bucle cerrado bidireccional, como se muestra en la figura 3.2.2.

Unidad 3 Leccin 2

3-2-3

Sistemas Hidrulicos de la Mquina

Sin embargo, los sistemas hidrostticos de bucle cerrado, unidireccional y todos los sistemas hidrostticos de bucle abierto requieren slo de una vlvula de alivio de cruce. El flujo a travs de la vlvula de alivio se enva al lado de succin de presin baja de la bomba en los sistemas hidrostticos de bucle cerrado, unidireccional. El flujo a travs de la vlvula de alivio se enva al tanque en los sistema hidrostticos de bucle abierto.
TUBERIA DE DESCARGA

VALVULA DE ALIVIO DE DESCARGA BOMBA VALVULAS DE ALIVIO DE CRUCE MOTOR VALVULA DE LANZADERA DE DESCARGA

ENFRIADOR DE ACEITE TANQUE

Fig. 3.2.3 Sistema de descarga y vlvulas de alivio de cruce

Sistema de descarga El sistema de descarga consta de dos vlvulas, una de lanzadera y la otra de alivio (figura 3.2.3). Cuando la bomba aumenta el caudal, la presin alta del lado de salida de la bomba del sistema de bucle cerrado desplaza la vlvula de lanzadera. El aceite del lado de presin baja del sistema de bucle cerrado fluye a travs de la vlvula de lanzadera a la vlvula de alivio de descarga. La vlvula de alivio de descarga mantiene una contrapresin ajustada en el lado de presin baja del sistema de bucle cerrado. El aceite de descarga a travs de la vlvula de alivio fluye a la caja del motor. Cuando el aceite pasa a la caja del motor, enfra las piezas giratorias y arrastra las partculas de desgaste de la caja del motor. El aceite de drenaje de la caja del motor fluye a la caja de la bomba y enfra y purga la bomba. El aceite de drenaje de la caja de la bomba fluye al tanque a travs del enfriador de aceite. En algunos sistemas, el aceite de drenaje de la caja del motor regresa directamente al tanque. La bomba debe entonces usar su propio aceite de drenaje de la caja u obtener aceite de alguna otra fuente para el enfriamiento y limpieza. El circuito de aceite de drenaje de la caja desde la bomba o motor hasta el tanque puede tambin ser diferente en algunos sistemas. El aceite de drenaje de la caja puede fluir a travs de un enfriador, a travs de un enfriador y un filtro, o solamente a travs de un filtro antes de regresar al tanque.

Unidad 3 Leccin 2

3-2-4

Sistemas Hidrulicos de la Mquina

TUBERIA DE DESCARGA

VALVULA DE COMPENSACION

FILTRO
VALVULA DE ALIVIO DE CARG A

VALV ULA DE ALIVIO DE DE SCARG A

BOMBA
BO MBA DE CARG A

VALVUL AS DE AL IVIO DE CRUCE

MOTOR

VALVULA DE COMPENSACIO N

VALVULA DE LANZADERA DE DE SCARGA

ENFRIADOR TANQUE

Fig. 3.2.4 Sistema de carga, sistema de descarga y vlvulas de alivio de cruce

Sistema de carga El sistema de carga consta de una bomba de carga de caudal fijo, un filtro, dos vlvulas de compensacin y una vlvula de alivio de carga. El sistema de carga provee aceite de compensacin al lado de presin baja del sistema de bucle cerrado. Este aceite de compensacin reemplaza el aceite que se pierde debido al escape a travs del motor y la bomba, y al drenaje a travs del sistema de descarga. Sin embargo, el aceite de la salida del motor a travs del lado de presin baja del sistema de bucle cerrado es la fuente principal de aceite para la entrada de la bomba. As, el sistema hidrosttico se clasifica an como un sistema de bucle cerrado. El aceite de bomba de carga fluye a travs del filtro a las vlvulas de compensacin y a la vlvula de alivio de carga. La presin alta en el lado de la salida de la bomba cierra la vlvula de compensacin del lado de presin alta. La vlvula de alivio del sistema de carga se ajusta para drenar a una presin mayor que el ajuste de la vlvula de alivio de descarga. Esto permite que la presin del sistema de carga sea mayor que la presin en el lado de presin baja del sistema de bucle cerrado. La vlvula de compensacin entre el sistema de carga y el lado de presin baja se abre debido al aceite de sistema de carga de presin alta. El aceite del sistema de carga fluye a travs de la vlvula de compensacin al lado de presin baja para compensar la prdida de aceite por las fugas de la bomba y el motor, y por los procesos de descarga. Cuando la presin en el lado de presin baja est cerca o es igual a la presin de ajuste mxima de la vlvula de alivio de carga, el aceite del sistema de carga fluye al tanque a travs de la vlvula de alivio de carga.

Unidad 3 Leccin 2

3-2-5

Sistemas Hidrulicos de la Mquina

SISTEMA DE MANDO HIDROSTATICO DE BUCLE CERRADO

TU B ER IA D E D ESCARG A VALVUL A D E CO MPEN SAC ION
VALV ULA DE CO NTRO L DE LA BO M BA

FILTRO

VALVULA D E ALIVIO D E C AR GA

VALVU LA DE ALIVIO D E D ESCARG A

B OMBA BO MBA DE CAR GA

VALV ULA COMPENS ADORA

VALVULA D E ALIVIO DE CR UC E VA LVU LA DE LAN ZADERA DE DESC ARGA

MOTOR

ENFR IADOR

TA NQU E

Fig. 3.2.5 Vlvula de control de la bomba, sistema de carga, sistema de descarga y vlvulas de alivio de cruce

Vlvula de control de la bomba La vlvula de control de la bomba, mostrada en la figura 3.2.5, es un carrete de vlvula mecnico simple. Cuando el carrete de la vlvula se mueve en un sentido, se enva aceite del sistema de carga al pistn accionador de la bomba para aumentar el caudal de la bomba en el lado superior del sistema de bucle cerrado. Cuando el carrete de vlvula se mueve en el sentido opuesto, se enva aceite del sistema de carga para aumentar el caudal de la bomba en el lado inferior del sistema de bucle cerrado. Cuando el carrete de la vlvula est en la posicin central, se bloquea el aceite del sistema de carga y no entra al pistn accionador de la bomba, y los extremos del pistn accionador de la bomba se conectan a un orificio de retorno al tanque hidrulico. La bomba regresa a la posicin de ngulo cero (NEUTRAL) por accin de los resortes mecnicos. En la mayora de los sistemas de mando hidrosttico de bucle cerrado, la vlvula de control mecnica se reemplaza con vlvulas controladas elctricamente y/o hidrulicamente. La descripcin de cmo funcionan estas vlvulas se estudiar en la siguientes lecciones de la unidad 3.

Unidad 3 Copia del Instructor: Examen 3.2.1

-1-

Sistemas Hidrulicos de la Mquina

Nombre_____________________________

Examen 3.2.1: Sistema de mando hidrosttico de bucle cerrado

4 2

5 6 9 7

1 3 5

10

Indique el nombre especfico del componente sealado con cada nmero del diagrama arriba. 1. Bomba de carga 2. Filtro del sistema de carga 3. Bomba de caudal variable bidireccional 4. Vlvula de control de caudal de la bomba 6. Vlvula de alivio del sistema de carga 7. Vlvula de alivio de cruce de presin alta 8. Carrete de lanzadera del sistema de descarga 9. Vlvula de alivio del sistema de descarga

5. Vlvulas de compensacin del sistema de carga 10. Motor de caudal fijo bidireccional

Copia del Instructor: Examen 3.2.1

Unidad 3 Copia del Estudiante: Examen 3.2.1

-1-

Sistemas Hidrulicos de la Mquina

Nombre _________________________________

Examen 3.2.1: Sistema de mando hidrosttico de bucle cerrado

4 2

5 6 9 7

1 3 5

10

Indique el nombre especfico del componente sealado con cada nmero del diagrama arriba. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Copia del Estudiante: Examen 3.2.1