PROYECTO DE PAVIMENTO DISEO DE PAVIMENTOS DEL TRAMO PLANETA RICA KM 15 VIA MONTERIA

CRISTIAN MARTINEZ URZOLA DANER CONDE PEREZ EMIRO ESPINOSA OVIEDO (ESTUDIANTES DE ING. CIVIL)

JUAN CARLOS CHAMORRO ING CIVIL

UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA MONTERIA

VII SEMESTRE ING CIVIL

28 / MAYO /2013

TABLA DE CONTENIDO
1) INTRODUCCION 2) OBJETIVOS 2.1) OBJETIVO GENERAL 2.2) OBJETIVOS ESPECIFCOS 2.3) PALABRAS CLAVES 3) GENERALIDADES DEL PROYECTO 3.1) LOCALIZACION DEL PROYECTO 3.2) INFORMACION DEL MUNICIPIO 4) EXPLORACION DE CAMPO 4.1) GEOLOGIA 4.2) GEOMORFOLOGIA 4.3) SISMICIDAD 4.4) ALCANCE DEL ESTUDIO DE TRANSITO 4.4.1) EXPLORACION DEL SUBSUELO 4.4.2) ENSAYO DE LABORATORIO 4.4.3) ANALISIS DE INGENIERIA 4.5) EVALUACION GEOTECNICA DE APIQUES 4.6) EVALUACION DE LOS MATERIALES DE LAS CAPAS DEL PAVIMENTO 4.6.1) MATERIAL DE RELLENO 4.6.2) SUB-RASANTE 5) DISEO DEL PAVIMENTO 5.1) CBR 5.2) TRANSITO 5.3) DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO AASHTO 5.4) DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO MTODO AASHTO. 5.4.1) DISEO DE JUNTAS. 6) ANALISIS TECNO-ECONOMICO PARA EL DISEO DE LA VIA PLANETA RICA KM-15 6.1) PAVIMENTO RIGIDO
6.2) PAVIMENTO FLEXIBLE

7) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1) INTRODUCCIN
Para el tramo km-15 planeta rica - km-15, buscamos realizar el diseo de pavimento para el mejoramiento de esta va, ya sea un diseo de pavimento rgido o de pavimento flexible que se determinaran a partir de la comparacin entre estas dos con referente a cul de ellas sea ms ptima y a la vez econmica. Se determinara el nmero de ejes equivalentes de 8,2 ton, basndose en un aforo con respecto al trnsito promedio diario que circula en esta va para as poder determinar qu clase de va Es, que tan transitada es, entre otras caractersticas.

2) OBJETIVOS
2.1) Objetivo general Elaborar el plan de diseo de pavimentos para el tramo Planeta Rica - Km-15. Ya sea este diseo flexible o rgido, y realizar una comparacin entre estos, para determinar cul de los dos es el ms ptimo y econmico. Para poner en plan de elaboracin.

2.2) Objetivos especficos Obtener una informacin general del municipio (Planeta Rica), en la cual pertenece el tramo donde se quiere realizar el diseo de pavimentos. Realizar un aforo con el fin de conocer el transito promedio diario (TPD) para el tramo planeta rica km-15, y conocer su nivel de trnsito. Realizar el diseo de pavimento rgido y flexible. Seleccionar el diseo de pavimento ms ptimo y econmico a travs de la comparacin de resultados.

2.3) PALABRAS CLAVES

%R = Confiabilidad. Zo = Desviacin Normal Estndar.

Po = ndice De Servicio Inicial.

Pt = ndice De Servicio Final. Psi = Cambio En El ndice De Servicio. J = Coeficiente De Distribucin De Cargas. K = Resistencia De La Sub-Rasante O Del Conjunto Sub-Rasante Y Sub-Base. Mr = Mdulo De Resilencia.