SERVICIOS DE TRANSITO AEREO 1-LOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREO SE DIVIDEN EN: ASERVICIO DE CONTROL BSERVICIO DE INFORMACION Y ASESORAMIENTO CSERVICIO

DE ALERTA DTODAS SON CORRECTAS 2-EL RADIO DE UNA ZONA DE CONTROL EN MEXICO ES DE: ADE 1 A 15 MN BDE 5 A 10 MN CDE 10 MN 3- CUALES SON LOS MINIMOS METEOROLOGICOS PARA VUELOS VFR: A- TECHO 1500 FT VISIBILIDAD DE 3 MS B- TECHO 1500 FT VISIBILIDAD DE 3 MN C- TECHO 1000 FT VISIBILIDAD DE 5 MS D- TECHO 1500 FT. VISIBILIDAD DE 5 MS 4- QUIEN PROPORCIONA EL SERVICIO DE CONTROL DE AERDROMO: ALA COMANDANCIA DE AEROPUERTO BLA TORRE DE CONTROL COPERADORA ESTATAL DE AEROPUERTOS 5- CUANDO UNA AERONAVE NO SE REPORTA EN LOS 30 MINUTOS SIGUIENTES QUE COMUNICACIN CON LA TORRE DE CONTROL, SE APLICARA LA FASE DE : AALERFA BINCERFA CDETRESFA 6- CUALES SON LOS TRES TRAMOS DE APROXIMACION VISUAL: AINICIAL, BASICO Y FINAL BAPROX. DE GOTA, VIRAJE REGLAMENTARIO Y FINAL CBASICO, INICIAL Y FINAL DPATRON DE ESPERA, BASICO Y ATERRIZAJE 7C LAS LUCES MINIMAS DE NAVEGACION SON: A-VERDE DERECHA, ROJA IZQ. Y BLANCA ATRS B- ROJA DERECHA, VERDE IZQ. Y BLANCA ATRS C- BLANCA DERECHA, ROJA IZQ. Y VERDE ATRS DEBIERA DE HABER TENIDO

8. - EL RADIO DE UN AREA DE CONTROL ES DE: A250 MN B300 MN C150 MN DNINGUNA ES CORRECTA 9. MENCIONE 3 PROHIBICIONES DEL REGLAMENTO GENERAL DE VUELO: 1- ___no se harn disensos en paracadas 2- no se lanzaran objetos 3- no volar en espacio areo restringido 10. - SI DOS AERONAVES SE APROXIMAN DE FRENTE, CUAL TIENE EL DERECHO DE PASO? AAMBAS BNINGUNA CLA MAS CERCANA DLA MAS GRANDE 11. - UNA AERONAVE VOLANDO VFR FUERA DE ESPACIOS AREOS CONTROLADOS A 7,500 PIES, CAMBIA SU RUMBO AL 355. EN ESTA DERROTA EXISTE DE 6,700 PIES DE ELEVACION CUL SERIA LA ALTITUD MNIMA A SELECCIONAR POR PARTE DEL PILOTO? A7,700 PIES B7,500 PIES C9,500 PIES D8,500 PIES 12. - EN LAS OPERACIONES DE VUELO SE EMPLEAN FUNDAMENTALMENTE TRES DIFERENTES TIPOS DE REGLAJE ALTIMTRICO QUE SON: AOAN, QBD, QDM. BQNH, QTE, QUT. CQNH, QNE, QFE. DQUJ, QFE, QDM 13. - CUANDO NO SE HAYAN ESTABLECIDO PUNTOS DE ESPERA EN RODAJE O NO SEAN VISIBLES, A QUE DISTANCIA DEBERN ESPERAR LAS AERONAVES SI LA LONGITUD DE PISTA ES DE 900 METROS O MS? A25 METROS DEL BORDE DE LA PISTA B50 METROS DEL BORDE DE LA PISTA C10 METROS DEL BORDE DE LA PISTA

14. - CUANDO UNA AEROVA YA SEA VICTOR (V) O DE COLOR, SE DESTINA PARA VUELOS A GRANDES ALTITUDES, SE PODR DESIGNAR MEDIANTE LAS LETRAS: A- V y J B- UNA T DE COLOR BLANCO LLAMATIVO CCRUCES DE COLOR BLANCO LLAMATIVO DCON NINGUNA DE LAS ANTERIORES 15. - NORMALMENTE LAS AERONAVES ATERRIZAN Y DESPEGAN CON EL VIENTO : AEL FAVOR BEN CONTRA CCON VIENTO CRUZADO A LA IZQUIERDA DCON VIENTO CRUZADO A LA DERECHA 16. CUANDO SE APROXIMA A UN AEROPUERTO SIN SERVICIOS DE TRNSITO AREO PARA ATERRIZAR, USTED DEBE: ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________

17. HAY ALGUNAS REAS SOBRE LAS CUALES, ESTA PROHIBIDO VOLAR Y ESTN MARCADAS EN LAS CARTAS AERONUTICAS, SI SU RUTA A SEGUIR PASA POR ALGUNA DE ESTAS REAS USTED NO PUEDE EFECTUAR EL VUELO AL MENOS QUE: _________estn inactivas _____________________________________________________________ ______________________________________________________________________ 18. A LA DEPENDENCIA ESTABLECIDA PARA FACILITAR SERVICIOS DE INFORMACIN DE VUELO Y SERVICIOS DE ALERTA SE LE DESIGNAN CON LAS SIGLAS: AFIS BFIC CIFR 19. - LA SEPARACION HORIZONTAL SE OBTIENE PROPORCIONANDO: ASEPARACION TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL BSEPARACION LONGITUDINAL Y LATERAL CNINGUNA ES CORRECTA. 20. 21. ESPACIO AREO ENTRE LA ALTITUD DE TRANSICIN Y EL NIVEL DE TRANSICIN: __________________________________________________________________ NIVEL MAS BAJO DE VUELO DISPONIBLE, PARA USARLO POR ENCIMA DE LA ALTITUD DE TRANSICIN: 18 000

22. REGLAJE ALTIMETRICO EN LAS PROXIMIDADES DE UN AERDROMO A LA CUAL, O POR DE LA CUAL LA TORRE CONTROLA LA POSICIN VERTICAL DE LA AERONAVE POR REFERENCIA A ALTITUDES: _______________________QFE__________________________________________ 23. - LA VELOCIDAD INDICADA ES: ASIEMPRE MAYOR QUE LA VELOCIDAD VERDADERA BSIEMPRE MENOR QUE LA VELOCIDAD CON RESPECTO AL TERRENO CGENERALMENTE MAYOR QUE LA VELOCIDAD VERDADERA DGENERALMENTE MENOR QUE LA VELOCIDAD VERDADERA 24. - SI DURANTE SU APROXIMACION AL AEROPUERTO USTED RECIBE UNA SEAL CONTINUA DE LUZ ROJA, ESTE QUIERE DECIR: AQUE PARE INMEDIATAMENTE BQUE DEBE DARLE PREFERENCIA DE PASO A OTRAS AERONAVES CQUE CONTINUE CON SU APROXIMACIN DQUE USTED ES NUMERO DOS PARA ATERRIZAR 25. - LA ANCHURA TOTAL DE LAS AEROVAS ES DE: A25 MILLAS B10 MILLAS C5 MILLAS D20 MILLAS 26. - TODA AERONAVE QUE SE ENCUENTRE DENTRO DE LA ZONA DE CONTROL DE UN AEROPUERTO Y SE PREPARA PARA ATERRIZAR DEBE: ACIRCULAR HACIA LA IZQUIERDA BCIRCULAR HACIA LA DERECHA COBTENER TODAS LAS INSTRUCCIONES DE LA TORRE DE CONTROL DAJUSTE AL PATRN PARA EL TRFICO. 27. - UN PILOTO ESTA EFECTANDO UN VUELO DE CONFORMIDAD CON LOS REGLAMENTOS DE VFR, FUERA DE UNA REA DE CONTROL Y SU RUMBO DE COMPS ES DE 230, EL TECHO ES DE 4,200, LA VISIBILIDAD DE TRES MILLAS Y LA ELEVACIN DEL TERRENO ES DE 118 PIES, LA ALTURA A LA CUAL PUEDE EFECTUAR ESTE VUELO ES: AALTURA PARES BALTURA NONES MAS 500 PIES CMENOR DE 3000 SOBRE LA SUPERFICIE DALTURA PARES MS 500 PIES 28. - LA VISIBILIDAD MINIMA A LA CUAL UNA TORRE DE CONTROL PUEDE AUTORIZARLO PARA VOLAR VFR DENTRO DE LA ZONA DE CONTROL DEL AEROPUERTO ES: A1 MILLA B3 MILLAS C5 MILLAS

28. - LA PARTE DE LA APROXIMACION A UN AEROPUERTO EN LA QUE LA AERONAVE VUELA EN EL SENTIDO DEL VIENTO, PARALELO A LA PISTA EN USO SE DENOMINA: ATRAMO INICIAL BTRAMO BSICO CTRAMO FINAL 29. - CUNDO DOS AERONAVES CONVERGAN APROXIMADAMENTE A LA MISMA PASO? __________la que tenga a la otra aeronave a su derecha consedera el paso __________________________________________________________ ALTITUD CUL TIENE DERECHO DE

30. - PARA LOS VUELOS POR ENCIMA DE LAS NUBES, HUMO, ETC., S PODRN ASIGNAR UNA DISTANCIA VERTICAL POR ENCIMA DE ELLAS, SI EXISTEN CONDICIONES METEOROLGICAS DE VUELO VISUAL A ESE NIVEL DE AL MENOS: A500 PIES B1000 PIES C1500 PIES D750 PIES 31. - PARA UN VIRAJE NORMAL REGLAMENTARIO DE 2 / SEGUNDO, CUAL SER EL TIEMPO NECESARIO PARA HACER UN VIRAJE DE 180 GRADOS: A3 MINUTOS B2.5 MINUTOS C1 MINUTO D1.5 MINUTOS 32CUAL ES LA FRECUENCIA DE TORRE DE CONTROL EN EL AEROPUERTO DE PUEBLA A- 118.1 MHZ B- 118.2 MHZ C- 118.3 MHZ

33. - AL LUGAR GEOGRFICO, CON REFERENCIA: AL CUAL UNA AERONAVE PUEDE INDICAR SU POSICIN SE LE LLAMA: ASITIO DE INDICACIN BPUNTO DE NOTIFICACIN CINDICACIN MARGINAL DUBICACIN AREA 34. - EN UN DE: ABCNIVEL DE VUELO 290 A UNA ALTITUD DE 29,000 PIES, LA SEPARACIN VERTICAL MNIMA SER NORMALMENTE 2000 PIES 3000 PIES 1000 PIES

35. - CUANDO UNA AERONAVE CLASIFICADA POR DISEO, CATEGORA A ATERRIZA DETRS DE UNA AERONAVE DE LA CATEGORA A O B DEBER TENER UNA SEPARACIN MNIMA DE PISTA DE: A3000 PIES B2000 PIES C4000 PIES 36LA AERONAVE EN RODAJE LISTA PARA ENTRAR A POSICION Y DESPEGAR, DARA PRIORIDAD DE PASO A UNA AERONAVE QUE SE ENCUENTRA EN FINAL PARA ATERRIZAR A- CIERTO B- FALSO C- ES INDIFERENTE

37. LAS AERONAVES EN RUTA VOLANDO VFR, OBTENDRAN EL QNH DE: A- EL AEROPUERTO DE SALIDA B- EL AEROPUERTO DE LLEGADA C- EL AEROPUERTO MAS PROXIMO 38. - ES EL ESPACIO AEREO COMPRENDIDO EN UN RADIO DE 25 A 50 MILLAS Y DE 700 PIES SOBRE EL TERRENO HASTA 19000 Ft DE ALTITUD. ASERVICIO DE CONTROL DE ZONA BSERVICIO DE APROXIMACIN Y/O TERMINAL CAREA DE CONTROL DNINGUNA ES CORRECTA 39. - DEFINA FASE DE INCERFA: Face de insertidmbre en la cual se desconoce la posicin de la aeronave por mas de 30 minutos y no ha habido comunicaion con ella ____________________________________________________________________ 40ABCD41ABCDSE LE LLAMA ASI AL AREA DESTINADA PARA ATERRIZAJES Y DESPEGUES, INCLUYENDO CALLES DE RODAJE: AREA DE CONTROL AREA DE MANIOBRAS AREA DE MOVIMIENTO NINGUNA ES CORRECTA. LA LUZ IZQUIERDA DE NAVEGACION DE UNA AERONAVE, ES DE COLOR. VERDE FIJA ROJO FIJO VERDE INTERMITENTE NINGUNA ES CORRECTA

42ABC43ABC44ABC45ABC46ABC47ABC48ABC49ABC50ABC-

LA VELOCIDAD MAX. EN EL AREA DE MOVIMIENTO JUNTO A LAS AERONAVES SERA DE 10 KPH 20 KPH A VUELTA DE RUEDA LAS BALIZAS DE LOS VEHICULOS ASI COMO DE LOS OBSTACULOS SERAN ROJO Y BLANCO NARANJA Y BLANCO A Y B SON CORRECTOS SE BALIZARA ASI A UNA AERONAVE COMO OBSTACULO EN MOVIMIENTO CON LUCES ANTICOLISION CON LUCES DE NAVEGACION CON LUCES ESTROBOSCOPICAS LAS LUCES DE EJE DE CALLE DE RODAJE SERA DE COLOR AMBAR ROJO VERDE ES LA LUZ QUE INDICA QUE LA AERONAVE ESTA EN APROX. PARA ATERRIZAR LUZ DE TAXEO LUZ DE NAVEGACION LUZ DE ATERRIZAJE ES AQUELLA AREA EN LA PISTA PARA QUE LAS AERONAVES PIVOTEEN PARA GIRAR SOBRE SU EJE VERTICAL CABECERA DE PISTA GOTA DE PISTA CALLE DE RODAJE ES AQUELLA ZONA A DETENERSE PARA NO INCURSIONAR EN PISTA ZONA DE PARADA ZONA DE ATERRIZAJE MARCAS DE ESPERA ES LA UNION DE DOS RADIALES DE UN VOR RUTA ATS AEROVIA RUTADE VUELO CUANTO TIEMPO MAXIMO DURA UN PLAN DE VUELO DEPOSITADO 1 HORA 30 MINUTOS 1 HORA Y MEDIA