Conjunto mvil del motor

Es

el encargado de transformar la energa calorfica en energia mecnica

 Pistn Rines Bielas Buln Cigeal Cojinetes Volante

CIGUEAL Pieza del motor que recoge el esfuerzo de la explosin y lo convierte en par motor a determinadas revoluciones

VOLANTE Almacena energa recibida con cada impulso, para regular el giro del cigeal

BIELAS Transmite el esfuerzo del pistn, generado en el ciclo de combustin hacia el eje cigeal

RINES Acople hermtico entre el pistn y las paredes del cilindro

BULN Permite a la biela un cierto movimiento pendular con respecto al pistn

COJINETES Prestan apoyo a las piezas que se encuentre en movimiento rotatorio y reduce su rozamiento entre ellas

Pistn Transmite la fuerza de impulso del ciclo de explosin al cigeal por mediacin de la biela

 Presentar

estructura robusta en las zonas de mayor esfuerzo Ser los mas ligero posible Material de elevada conductibilidad trmica, y un coeficiente de dilatacin pequeo Elevada resistencia al degaste y a la corrosin

 Ejerce

la presin sobre la mezcla airecombustible para comprimirla y recibe la fuerza de expansin de los gases Son de f ormas variadas de acuerdo a prestaciones y diseos de fbrica

Se ubica: Ranuras de alojamiento de los rines Orificio del pasador, es una perf oracin transversal, normalmente desfasada a un lado, para permitir el alojamiento del pasador de la biela

 su

funcin es la de centrar y guiar al pistn en su desplazamiento por dentro del cilindro para evitar movimientos laterales.

 Espacio

entre el juego del pistn y las paredes del cilindro reducido; perdida de potencia

Espacio

Espacio

excesivo; golpeteo del piston

 Misin

de desviar el calor de la parte inferior del pistn, por medio de ranuras

 Ranuras

(horizontales, verticales) que retienen parte del calor y evita que llegue a la falda, evitando que se dilate menos

DE ALUMINIO FUNDIDO

FORJADOS A PRESIN

calientan el metal hasta que se funden, y luego se vacan en moldes enfriados por agua bajo sistemas especiales.

Barras de aleaciones de Al, cortados a la medida y sometido a altas presiones. Formados con exactitud en moldes con las dimensiones del piston, y ranuras de alojamiento para rines

HIPEREUTECTICOS

CAPA DE RECUBRIMIENTO

Mayor cantidad de Si, logrando una expansin molecular uniforme de los elementos utilizados en su composicin

Recubrimiento anti-friccion en la falda del pistn compuesto de Mo y grafito

 El

impulso que recibe el pistn en el tiempo de explosin, es transmitido por el buln a la biela Material resistente capaz de soportar el esfuerzo sometido en el ciclo de trabajo

Tcnicas del automvil: motores Por J. M. Alonso