Gonzalo Andres Jara Mori

UNIVERSIDADPOLITCNICADEMADRID E.T.S.
DEINGENIEROSDECAMINOS,CANALESYPUERTOS
DEPARTAMENTODEINGENIERAYMORFOLOGADELTERRENO
ESTUDIODELAAPLICABILIDADDEMATERIALES COMPUESTOSALDISEODEESTRUCTURASDE CONTENCINDETIERRASYSUINTERACCINCONEL TERRENO,PARASUEMPLEOENOBRASDE INFRAESTRUCTURAVIARIA
TESISDOCTORAL
GONZALOANDRSJARAMORI IngenieroConstructorPontificiaUniversidadCatlicadeValparaso,Chile DIRECTORDETESIS: LUISFORTLPEZTELLO Dr.Ing.deCaminos,CanalesyPuertos

MADRID,MAYODE2008
TESIS DOCTORAL
ESTUDIODELAAPLICABILIDADDEMATERIALES COMPUESTOSALDISEODEESTRUCTURASDE CONTENCINDETIERRASYSUINTERACCINCONEL TERRENO,PARASUEMPLEOENOBRASDE INFRAESTRUCTURAVIARIA
Por: Gonzalo Andrs Jara Mori Ingeniero Constructor
Director de Tesis Dr. Ing. Luis Fort Lpez-Tello
TRIBUNAL CALIFICADOR
Presidente Dr. D. Vocales: Dr. D. Dr. D. Dr. D. Secretario Dr. D.
Acuerda otorgarle la calificacin de
Madrid,
de
de 2008
A mi esposa Carola y a mi pequea hija Sofa A mis padres, Dagoberto y Delfina
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AGRADECIMIENTOS En primer lugar quiero expresar mis ms sinceros agradecimientos a Ral Espinace, profesor de la Pontificia Universidad Catlica de Valparaso, con quin he trabajado por muchos aos en el mundo de la Geotecnia y del cual he aprendido gran parte de los conocimientos que en mi corta vida profesional he adquirido. Ms que un colega hasidounamigo,quemehaapoyadoaladistanciaenestedesafo.Agradezcotodala confianza que ha depositado en m para la realizacin de este Doctorado, y especialmente por todas sus gestiones para mi incorporacin en el Departamento de I+D+ideAccionaInfraestructuras. La presente Tesis Doctoral ha sido realizada en parte en el Departamento de I+D+i de Acciona Infraestructuras. En especial quiero agradecer a Juan Manuel Mieres Royo, DirectorGeneraldeI+D+ideAccionaporhabermeacogidoenestedepartamentoypor haberme brindado la posibilidad dedesarrollar este trabajode investigacin. Tambin quiero agradecer a Ignacio Calvo Herrera, Director del Departamento de I+D+i de Acciona Infraestructuras, por su constante apoyo y conocimientos en el rea de los materiales compuestos, que han sido importantes para la realizacin de los trabajos de laboratorio. En forma muy especial quiero agradecer a Luis Fort LpezTello, Dr. Ing. de Caminos, Canales y Puertos, quin ha sido el Director de la presente Tesis Doctoral, por su constante apoyo para la realizacin y finalizacin de este trabajo de investigacin, como as tambin por sus conocimientos aportados en el mbito geotcnico. Gracias tambin por todo el tiempo que hemos dedicado a tratar diversos temas, muchos de ellos que escapan al mbito profesional, pero que me han permitido crecer ms como persona. A la Direccin de Personal y Perfeccionamiento Acadmico de la Pontificia Universidad Catlica de Valparaso, por haberme otorgado una beca de Profesor ContratadoparalarealizacindemisestudiosdeDoctorado.
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A la Fundacin Agustn de Betancourt de la Universidad Politcnica de Madrid, por haberme concedido una beca de estudios de Doctorado durante estos ltimos cuatro aos. Quiero agradecer a Valentn Bella y Hernn Patio, del Laboratorio de Geotecnia de la E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politcnica de Madrid, por su constante apoyo y colaboracin en la realizacin de los ensayos de rozamiento realizados en dependencias de dichos laboratorios. Largas fueron las conversaciones tcnicas, que me han permitido resolver muchas dudas de ejecucin de los ensayos y de interpretacin de resultados, que como resultado se han presentado en esta Tesis Doctoral. AgradezcoalLaboratoriodeGeotecniadelCEDEX,enespecialaClementeAriasyJos Luis Miranda, por los ensayos de rozamiento realizados que me han permitido complementar los resultados obtenidos en las pruebas ejecutadas en la UPM. As tambin quiero agradecer a Encina Polo de la biblioteca del CEDEX por todo el materialbibliogrficoproporcionadoduranteeldesarrollodeestaTesisDoctoral. Quiero agradecer tambin, a todos los integrantes del Departamento de I+D+i de Acciona Infraestructuras que de alguna forma u otra han aportado conocimientos importantes para el desarrollo de este tema de investigacin. En especial quiero agradeceraStefanoPrimi,DiegoGomez,AnamaraHenaoyEstebanMontoya,porsus importantes aportaciones en la lnea de materiales compuestos; Diana Martn, Natalia Martn y Eleanor Sillerico, por todo el apoyo que me han brindado y los trabajos que han realizado en el desarrollo del proyecto; y a Santiago Palencia y Alfonso Campos, laborantes del rea de materiales compuestos, por todo el trabajo que han realizado en lapreparacindeprobetasparalosensayosaescalareducida. A todos los amigos que he conocido durante estos cuatro aos en Acciona y en la Universidad: David Garca, Gerdo Dalhuzien, Daniel Lpez, Edith Guedella, Marta Perez,AmandineGal,AdrianaZambrano,EleanorSillerico,CarlosMartnPortugusy
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Diego Manzanal. Quiero agradecerles el constante apoyo y preocupacin que me han dado da tras da, como as tambin el cario, simpata y aprecio que siento por cada unodeustedes. Amispadres,DagobertoyDelfina,ymishermanas,SoniayDaniela,portodoelapoyo quemehandadodesdemivenidaydurantetodoestetiempoaladistancia.Hansido un pilar importante para m en este nuevo desafo, con su incondicional cario y con lasconstantespalabrasdeapoyoparamidesarrollopersonalyprofesional. Finalmente quiero agradecer a las dos personas ms importantes de mi vida, a mi esposa Carola y a mi pequea Sofa. A Carola, porque gracias a tu amor, paciencia e incondicional apoyo, he tenido las fuerzas necesarias para sacar adelante esta Tesis, y ha sido tu constante motivacin la que me ha permitido luchar da a da para alcanzar este objetivo. Y a mi pequea Sofa, porque en tus cortos tres meses de vida me has dado la fuerza para seguir adelante en este camino y un motivo ms para lograr este objetivo.
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RESUMEN Losmurosdecontencindetierrassonelementosestructuralesdeampliousoenobras de infraestructura viaria, cuya finalidad es la contencin de tierras para estabilizacin de taludes naturales, formacin de terraplenes para carreteras, formacin de estribos para obras de paso, etc. Tradicionalmente se han empleado para su construccin, materialestalescomomampostera,hormignenmasay/ohormignarmado. En las ltimas dcadas han tenido un fuerte desarrollo tecnolgico, debido principalmente a la aparicin de nuevas alternativas de solucin como complemento a lasdeusomstradicional.Elavancealcanzadoeneldesarrollodeestasestructurasha pasado por la incorporacin de nuevos materiales para su diseo, la definicin de nuevos mtodos constructivos y la creacin de nuevos elementos estructurales a partir delosmaterialesdeusotradicional. Es as como gran parte de las actuales aplicaciones en ingeniera estn orientadas al refuerzo de suelos (con inclusin de armaduras metlicas o geosintticos) y al empleo del hormign prefabricado para la construccin de los muros (como pueden sermuros mnsula,muroscriba,murosdetierramecnicamenteestabilizada,etc.). El empleo de elementos prefabricados permite realizar los trabajos de puesta en obra con una reduccin de tiempo y coste, y una mejora en la calidad final de la estructura, desde un punto de vista estructural y esttico. Adems, esta tcnica permite una reduccin del impacto medio ambiental, debido a la posibilidad de dar distintos acabadossuperficialesalaestructura. En este sentido, es posible desarrollar nuevas soluciones de estructuras de contencin de tierras prefabricadas, mediante el empleo de materiales no tradicionales como es el caso de los materiales compuestos (composites). Los composites presentan la ventaja de tener un reducido peso en comparacin a otros materiales, como es el caso del hormign (pueden alcanzar densidades del orden de 0,10 a 0,20 t/m3), con lo que la
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puestaenobradeestasestructurassefacilita,nonecesitandoelempleodemaquinarias de gran envergadura para su instalacin, lo que permite tambin llegar a zonas de difcil acceso. Adems, algunos de estos materiales presentan la posibilidad de reciclaje,conloquesereduceelimpactoquesegenerasobreelmedio. Los materiales compuestos disponen de ventajas con relacin a otros productos, aportando numerosas cualidades funcionales como son: ligereza; resistencia mecnica y qumica; mantenimiento reducido; libertad de formas. Su uso permite aumentar la vida til de ciertos componentes estructurales, gracias a sus propiedades mecnicas (rigidez, resistencia a la fatiga) y a sus propiedades qumicas (resistencia a la corrosin). Tambin enriquecen las posibilidades de diseo, permitiendo aligerar las estructurasyrealizarformascomplejasaptasparacumplirvariasfunciones. A travs de este proyecto de investigacin, se estudiar el desarrollo de una nueva aplicacin de los materiales compuestos en la industria de la construccin, mediante el diseodeestructurasdecontencindetierrasfabricadosenbaseaestosmateriales.Se evaluarn distintas posibilidades de solucin (muros tipo mnsula, muros de tierra mecnicamente estabilizada, entre otros), a partir del anlisis del comportamiento geotcnico de dichas estructuras y de su interaccin con el terreno, y se propondr, finalmente,unprototipoquepuedaserutilizadoenobrasdeinfraestructuraviaria.
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ABSTRACT Retaining walls made by soil are structural elements with a wide use in road infrastructure construction site, which aim is the soil containment for natural slope stabilisation, bank formation for road, support formation for passage work, etc. Traditionally there are used for its construction materials like masonry, mass concrete and/orreinforcedconcrete. During the last decades, there had an important technological development, due to principally the new alternatives appearance of solution to complete the ones of more traditionaluse.Thereachedadvanceinthedevelopmentoftheseinfrastructurestook through the new materials incorporation for its design, the definition of new constructive methods and the creation of new structural elements from traditionally usedmaterials The majority of the current applications in engineering are oriented to the soils reinforcement (with introduction of metal or geosynthetics frameworks) and to the prefabricatedconcreteuseforwallsconstruction(likecantilever,screening,mechanical stabilisationsoilwalls,etc) The use of prefabricated elements allows making construction works with time and cost reduction and improving the structure final quality from the aesthetical and structural points of view. Moreover, this technique allows environmental impact reductionduetothepossibilitytogivedifferentsuperficialfinishingtothestructure. In this sense, it is possible to develop new solutions for contention structure of prefabricated soils through the use of nontraditional materials like composites. Composite materials offer the advantage of a reduced weight compared to other materials like concrete (concrete can reach density in the order of 0.10 to 0.20 t/m3), facilitating the construction of these structures without the need of using important machinery for its laying and allowing to attain complicated access zones. In addition,
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some of these materials offer the opportunity of recycling reducing its environmental impact. The composite materials provide many advantages compared to other products giving several functional quality like lightness, chemical and mechanical resistance, reduced maintenance and shape liberty. It use allows improve the useful life of some structural components thanks to its mechanical (stiffness, fatigue resistance) and chemical (corrosion resistance) proprieties. Also they enrich the design possibilities allowing lighteningstructuresandmakecomplexshapessuitableforfulfillingvariousfunctions. Through this research project, it will be studied the new application development for composite materials in construction sector by means of structure design of soil contention based on these materials. Various solutions (cantilever, mechanical stabilisationsoilwalls)willbeevaluatedfromthegeotechnicalperformanceanalysis ofthesestructuresanditsinteractionwiththeterrainandfinally,aprototypeabletobe usedinroadinfrastructureswillbeprojected.
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INDICE AGRADECIMIENTOS..i RESUMEN...v ABSTRACT..vii INDICEix
1.
INTRODUCCIN ............................................................................................................ 1 1.1. 1.2. 1.3. Antecedenteshistricosyestadoactual ................................................................ 1 Planteamientodelproblema ................................................................................... 6 Objetivosyalcancedelainvestigacin.................................................................. 7 Objetivogeneral ............................................................................................... 7 ObjetivosEspecficos ....................................................................................... 8 Alcancedelainvestigacin............................................................................. 8
1.3.1. 1.3.2. 1.3.3. 1.4.
Metodologaempleada............................................................................................. 9
2.
LOS MUROS DE CONTENCIN DE TIERRAS: TIPOLOGAS Y DISEO
GEOTCNICO......................................................................................................................... 13 2.1. 2.2. Introduccin............................................................................................................. 13 Losmurosdecontencindetierras...................................................................... 15 Clasificacindelosmurosdecontencindetierras ................................. 17 Tipologasdemurosdecontencin............................................................. 19 Murosprefabricados...................................................................................... 25 Murosdetierramecnicamenteestabilizada............................................. 29
2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4. 2.3.
Diseogeotcnicodeestructurasdecontencindetierras .............................. 31 Introduccin.................................................................................................... 31 Conceptosgenerales ...................................................................................... 33
2.3.1. 2.3.2. 2.4.
Empujedetierrassobremurosdecontencin.................................................... 39
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2.4.1.
La determinacin del empuje de tierras: desarrollo histrico y
principalesmtodos ........................................................................................................ 40 2.4.2. 2.4.3. 2.4.4. 2.4.5. 2.4.6. 2.4.7. 2.4.8. 2.5. LateoradeempujedetierrasdeRankine ................................................. 47 LateoradeempujedetierrasdeCoulomb ............................................... 66 Empujesdetierradebidoasobrecargas ..................................................... 78 Consideracionesdeempujesdebidoalagua ............................................. 85 Efectosdelacompactacinenelempujesobremuros ............................. 87 Consideracionessobrelaaccindelsismoenelempujedetierras ........ 91 Estimacindeempujesmediantebacos.................................................... 95
Desplazamientos de un muro de contencin debido a los empujes del
terreno.................................................................................................................................. 101 2.6. Dimensionamientodemurosdecontencindetierras................................... 107 Consideracionesgeneralesparaeldiseodemurosdecontencin..... 109 Evaluacindelaestabilidaddeunmurodecontencindetierras ...... 115 Evaluacindelaestabilidadexterna ......................................................... 119 Evaluacindelaestabilidadinterna ......................................................... 133
2.6.1. 2.6.2. 2.6.3. 2.6.4.
3.
LOSMATERIALESCOMPUESTOSAPLICADOSALAINGENIERA ......... 139 3.1. 3.2. Introduccin........................................................................................................... 139 Componentesdelosmaterialescompuestos .................................................... 142 Fibras:caractersticasytipos ...................................................................... 144 Matrices:caractersticasytipos.................................................................. 155
3.2.1. 3.2.2. 3.3.
Procesosdefabricacinypropiedadesdeloscomposites.............................. 161 Procesos de fabricacin empleados en la elaboracin de materiales
3.3.1.
compuestos. .................................................................................................................... 162 3.3.2. 3.4. Principalespropiedadesdelosmaterialescompuestos. ........................ 172
Estructurassandwichparaeldiseodeelementosestructurales.................. 183 Ncleosdenidosdeabeja........................................................................... 185 Ncleosdeespumas .................................................................................... 188 Consideracionesgeneralessobrelasestructurastiposandwich........... 190
3.4.1. 3.4.2. 3.4.3.
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3.5.
Aplicacionesdelosmaterialescompuestos ...................................................... 192 Aplicacionesenlaingeniera ...................................................................... 194 Aplicacionesgeotcnicas............................................................................. 201
3.5.1. 3.5.2. 3.6.
Anlisiscomparativodeloscompositesaemplearenmurosdecontencinde
tierras.. ................................................................................................................................. 204 3.7. Anlisis tcnico y econmico para el empleo de composites en muros de
contencindetierras.......................................................................................................... 209
4.
DISEO GEOTCNICO Y SIMULACIN DE UN MURO DE CONTENCIN
ENMATERIALESCOMPUESTOS ................................................................................... 213 4.1. 4.2. Introduccin........................................................................................................... 213 Determinacindelafriccinsuperficial:estadoactualdelconocimiento ... 214 Primerasaportaciones:losestudiosdePotyondy ................................... 215 Aportacionesmsrecientes ........................................................................ 219 Comentariosgeneralessobrelasaportacionespresentadas .................. 236
4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.3.
Estudio experimental: friccin superficial entre suelos y materiales
compuestos ......................................................................................................................... 238 4.3.1. 4.3.2. 4.3.3. Preparacindeplacasenmaterialescompuestos.................................... 239 Suelosempleadosparaestudiosderozamiento...................................... 243 Evaluacin de la rugosidad superficial de las placas en materiales
compuestos ..................................................................................................................... 247 4.3.4. 4.4. Evaluacindelrozamientoenlainterfazsuelomaterialcompuesto... 252
Diseogeotcnicodeunmurodecontencinenmaterialescompuestos.... 267 Definicin de la geometra, cargas sobre el muro y parmetros
4.4.1.
geotcnicos...................................................................................................................... 268 4.4.2. Anlisis de estabilidad externa del muro de tierra mecnicamente
estabilizada ..................................................................................................................... 270 4.4.3. Anlisis de estabilidad interna del muro de tierra mecnicamente
estabilizada ..................................................................................................................... 275 4.5. Simulacindeunmurodecontencinenmaterialescompuestos................ 285
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5.
PROPUESTA DE PROTOTIPO DE UNA ESTRUCTURA DE CONTENCIN
DETIERRASENMATERIALESCOMPUESTOS. ........................................................ 291 5.1. 5.2. Introduccin........................................................................................................... 291 Definicin del prototipo: configuracin geomtrica y valores de clculo para
eldiseo............................................................................................................................... 292 5.3. 5.4. Diseodeplacasyflejesderefuerzo ................................................................. 295 Pruebasdelaboratoriosobreelementosestructurales .................................... 299 Ensayosdetraccinenflejesderefuerzo. ................................................ 300 Ensayosparadefinicindesistemadeconexin..................................... 309
5.4.1. 5.4.2. 5.5. 5.6.
Esquemadelprototipodiseadoenmaterialescompuestos ......................... 314 Equiposdeauscultacinpropuestosparalamonitorizacindelmuro........ 318
6.
CONCLUSIONESYFUTURASINVESTIGACIONES ........................................ 321
REFERENCIASBIBLIOGRFICAS...329 ANEJOS: ANEJOA......341 ANEJOB...347 ANEJOC..361 ANEJOD..377 ANEJOE...383
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LISTADODEFIGURAS 1.1 1.2 PlanoesquemticoyseccindelNewgrangeCairn. Seccin vertical y horizontal del muro de contencin de la terraza del templo deDemeterenPergamon. 1.3 2.1 2.2 Aplicacindemurodetierramecnicamenteestabilizada. Costesrelativosdemurosdecontencindetierras. Tipologas de muros segn su funcionalidad: (a) de sostenimiento; (b) de contencin;(c)derevestimiento. 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 Diversastipologasdemurosconvencionales. Murodegravedaddemampostera. Murodecontencintipocribas. Murodecontencindegaviones. Murodecontencindeescollera. Murodecontencintipomnsula. Murodepantallaprefabricadayzapatainsitu. Murodemdulosprefabricadosverdes. Murodebloquesprefabricadosdehormign. ComponentesdeunmurodeTierraArmada. MurodeTierraArmadaysistemadeconexinparaflejesderefuerzo. Tensionesprincipalesenunelementodesuelo EsquemadelempujedetierrasalcomienzodelsigloXVIII. EsquemabsicoplanteadoporCoulombparaelempujedetierras. EsquemabsicoplanteadoporBoussinesqparaelempujedetierras. Determinacindeempujepasivoapartirdesuperficiesderoturacurvas. MtodogrficodeCulmanparadeterminarlapresinactivadesuelos. EstadosdeequilibrioplsticorepresentadosporloscrculosdeMohr. Estado activo de Rankine. Familias de planos formadas por expansin horizontal.
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2.22 2.23
CirculodeMohrobtenidoparalacondicinderoturaactivadeRankine. Estado pasivo de Rankine. Familias de planos formadas por contraccin horizontal.
2.24 2.25
CirculodeMohrobtenidoparalacondicinderoturapasivadeRankine. Estados activo, pasivo y al reposo de Rankine en suelos con cohesin y rozamiento.
2.26 2.27
Estadostensionalesenterrenoinclinado. Estados de tensiones correspondientes a un terreno inclinado, representados poruncrculodeMohr.
2.28 2.29 2.30
Desarrollodeempujessobreunaestructuradecontencindegravedad. Desarrollodefuerzasderozamientotierrasmuro. Formacin de la cua de deslizamiento en el estado activo de Rankine en una estructuradecontencindetierrastipocantilever.
2.31 2.32
y E a eneltrasdsdeunmurodecontencindetierras. Distribucinde ha
Esquema general de lascondiciones de contorno para la aplicacin de lateora deCoulomb:(a)condicinactiva;(b)condicinpasiva.
2.33 2.34 2.35 2.36 2.37 2.38
CondicindeempujeactivodeCoulombparasuelossincohesin. PolgonodefuerzasparaelestadoactivodeCoulombensuelossincohesin. CondicindeempujepasivodeCoulombparasuelossincohesin. PolgonodefuerzasparaelestadopasivodeCoulombensuelossincohesin. Coeficientesdeempujeactivoensuelosconcohesin. Aplicacin de una sobrecarga uniformemente distribuida s sobre una estructuradecontencindetierras.
2.39
Aplicacin de una sobrecarga en faja s de ancho b sobre una estructura de contencindetierras.
2.40 2.41 2.42
Variacindecargalinealconlaprofundidad. Variacindecargapuntualconlaprofundidad. Aplicacin de una sobrecarga lineal s paralelaal muro sobre una estructura de contencindetierras.
2.43
Empuje del agua en condiciones hidrostticas. Condicin de empuje activo.
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(a)Rellenocompletamentesumergido,y(b)rellenoparcialmentesumergido. 2.44 2.45 2.46 2.47 Incrementode K o delaarenaconlacompactacin. Determinacinde K r enmurosdetierramecnicamenteestabilizada. MapadepeligrosidadssmicadeEspaa. bacos para estimar la presin de tierras contra muros que soportan una superficiederellenoplana 2.48 bacos para estimar la presin de tierras contra muros que soportan una superficiederellenoquebrada. 2.49 2.50 EstimacindeempujesmediantebacosbasadosenlateoradeCoulomb. Relacin entre el empuje del terreno y los movimientos necesarios para su desarrollo 2.51 Curva emprica para estimar el desplazamiento lateral en muros de tierra mecnicamenteestabilizada. 2.52 2.53 2.54 2.55 2.56 Sistemasdedrenajeconmaterialesgranulares. Sistemadedrenajedemurosdetierramecnicamenteestabilizado. Dimensionamientodeestructurasdecontencindegravedadyenmnsula. Comprobacindelaestabilidadexternademurosdecontencindetierra Ubicacin de los empujes en el trasds de muros: (a) muros de gravedad; (b) murostipomnsula;(c)murosdetierramecnicamenteestabilizada. 2.57 Recomendaciones sobre la aplicacin de los empujes de tierras mediante la teoradeRankineenmurosmnsula. 2.58 Empujes sobre muro mnsula cuando el plano de discontinuidad corta el alzadodelmuro. 2.59 Aplicacin de empujes sobre muros: (a) muro tipo mnsula; (b) muro de tierra mecnicamenteestabilizada. 2.60 Esquema para la determinacin de la estabilidad al vuelco de un muro de contencindetierras. 2.61 Crculosdedeslizamientopsimosenclculodeestabilidadglobaldeunmuro decontencindetierras 2.62 Definicindelalneademximastraccionesenlosflejesderefuerzo.(a)Lnea
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curva real de localizacin de mximas tensiones; (b) aproximacin lineal para mximastracciones. 2.63 Tensionesquesedesarrollanenlasarmadurasderefuerzosenmurosdetierra mecnicamenteestabilizadayseparacinentrearmaduras. 3.1 3.2 Procesodemanufacturadelafibradevidrio. Fibras de vidrio empleadas en aplicaciones de ingeniera. (a) Fibra de vidrio enrollo;(b)fibradevidriobidireccional0/45 3.3 3.4 Esquemageneraldefabricacindelasfibrasdecarbono. Fibras de carbono empleadas en aplicaciones de ingeniera. (a) Fibra de carbonoenrollo;(b)tejidodefibradecarbonobidireccional0/90 3.5 Consistencia de las resinas empleadas en la fabricacin de materiales compuestos. 3.6 Laminado de fibra y resina. (a) Esquema de preparacin del laminado; (b) productofinalfabricado. 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 EsquemadesistemadeproyeccinSprayLayup. Esquemadefabricacinporcontactomanual. Mquinaimpregnadoraelctrica. Esquemadelmtodovacuumbagging. Imagendelatcnicavacuumbaggingparalafabricacindelaminados. Esquemageneraldeequipodepreimpregnado. Esquemadelprocesodefabricacinporpultrusin. EsquemaprocesodefabricacinResinFilmInfusin. Mdulos de deformacin en funcin de la orientacin de las fibras de un material compuesto tpico vidrio/polister con una orientacin [1/.2/1], dondeeselnguloengrados. 3.16 Coeficientedepoissonenfuncindelaorientacindelasfibrasdeunmaterial compuesto tpico Vidrio/Polister con una configuracin [1/2/1], donde eselnguloengrados. 3.17 Curvastensindeformacindedistintosmaterialescompuestosyaceros.
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3.18 3.19
Esquemageneraldeunaestructuratiposndwich. Influencia del espesor del ncleo en la rigidez y peso de la estructura tipo sndwich. Alas formadas aluminio de e = 2 mm y densidad del ncleo de
37 kg m 3 .
3.20 3.21 3.22 3.23 3.24 3.25 3.26 Esfuerzosquesedesarrollanenunaestructurasndwichsometidaaflexin. Ncleosdenidosdeabejaparausoenestructurastiposndwich. Procesosdefabricacinncleosnidosdeabeja. Espumadepoliuretanoempleadaenestructurastiposndwich. Esquemadepanelsndwichysusnotaciones. AplicacindematerialescompuestosenelpuentedeHolding,Dinamarca. Aplicacin de materiales compuestos en puente Wichwire Run en West Virginia,EEUU. 3.27 3.28 3.29 3.30 3.31 3.32 3.33 PuenteenmaterialescompuestosdelaciudaddeLrida. AplicacindematerialescompuestosenpasosuperiorAutovadelCantbrico. AplicacindematerialescompuestosenviaductocarreteraM111,Madrid. BarrasdeFRPparaempleoenestructurasdehormign. Aplicacindematerialescompuestosenvigasdepuentes. Aplicacindematerialescompuestosenrefuerzodepilares. Problemas presentados en pilotes tradicionales empleados en ambientes agresivos. (a) Corrosin de pilotes de acero; (b) degradacin de pilotes de hormign;(c)deteriorodepilotesdemadera. 3.34 3.35 4.1 4.2 4.3 4.4 AplicacindeFRPsenlafabricacindepilotes. AnclajefabricadoenFRPsparalacontencindeuntalud. Perfilmetroparamedidaderugosidadsuperficial. Perfildealturasobtenidodeperfilmetroparaladeterminacinde R mx . Determinacinde R a apartirdelperfildealturas. Representacin esquemtica del tamao de las partculas de suelo sobre perfil dealturas.Definicinde 4.5
D50 .
Resultados de friccin superficial obtenidos por Uesugi y Kishida, mediante el

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estudiodearenasyaceros. 4.6 Resultados de friccin superficial obtenidos por Subba Rao et al en aparato de cortetipoB. 4.7 Curvas granulomtricas de suelos empleados por Frost y Han para el estudio deinterfazconFRP. 4.8 Resultados de friccin superficial obtenidos por Frost y Han para interfaz de arenasconacerosyFRP. 4.9 4.10 Influenciadeltamaomediodelasarenasenelrozamientodelainterfaz. Resultados de friccin superficial obtenidos por Lings y Dietz para interfaz de arenasconaceros. 4.11 Resultados de dilatancia obtenidos por Lings y Dietz en funcin de la rugosidadsuperficialdelacero. 4.12 4.13 Relacinentreladilatanciayelnguloderozamientodelainterfaz. Esquema de fabricacin de laminados para ensayos de corte directo, compuestosporfibradevidrioyresinapolister. 4.14 Imgenes de placas de fibra de vidrio para ensayos de rozamiento y detalle en microscopioelectrnico.(a)PFVRB;(b)PFVRI;(c)PFVRA. 4.15 Suelos empleados en los ensayos de corte directo para el estudio de la friccin superficial.(a)Arenademiga;(b)Arenatosquiza. 4.16 Perfilmetro empleado para la determinacin de la rugosidad superficial de lasplacasenmaterialescompuestos. 4.17 Equiposdecortedirectoempleadosenlosensayosderozamiento.(a)Aparato pertenecientealCEDEX;(b)aparatopertenecientealaUPM. 4.18 Colocacin placa en materiales compuestos y preparacin muestra para ensayosderozamientoenequipodecortedirecto. 4.19 4.20 Definicingeomtricademurodetierramecnicamenteestabilizada. Acciones consideradas para el diseo geotcnico del muro de tierra mecnicamenteestabilizada,conaplicacindematerialescompuestos. 4.21 Determinacin del coeficiente de empuje lateral de tierras para el dimensionamientodemurosdetierramecnicamenteestabilizada.
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4.22 4.23 4.24 4.25
Determinacindelcoeficientederozamientoaparente. Configuracindeplacasyarmadurasderefuerzoparamuro. DefinicingeomtricadelmuroenprogramaPlaxis. Malla de elementos finitos definida para anlisis de muro de tierra mecnicamenteestabilizada.
4.26
Malla deformada de elementos finitos obtenida para muro en materiales compuestos.
4.27 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11
Malladeformadadeelementosfinitosobtenidaparamuroconvencional. Configuracindeplacasyarmadurasderefuerzoparamuro. Criterioparaladefinicindela Tmx enconexintiraplaca. Esquemaadoptadodetensionessobreplacaderevestimiento. Diseoplacasenmaterialescompuestos. Dimensionamientodetirasderefuerzo. Falloporcortantedelasfibrasentirasderefuerzo. Equipoparapruebasdetraccinentirasderefuerzo. Probetasdefibradevidrioutilizadasenensayosdetraccin. Cmaradeenvejecimientoempleadaparaensayosdedurabilidad. Probetasenvejecidasensayadasatraccin Probeta para estudio de sistema de conexin. L pegadas sobre laminado y posteriorrefuerzocondostelasdeFV0/90.
5.12
Probeta para estudio de sistema de conexin. L atraviesan poliuretano, con posteriorrefuerzocondostelasdeFV0/90.
5.13 5.14
Placasdematerialescompuestosfabricadasparaconstruccindeprototipo. Plano esquemtico del prototipo que ser implantado por el Centro TecnolgicodeI+D+ideAcciona
5.15
Plano esquemtico frontal del prototipo que ser implantado por el Centro TecnolgicodeI+D+ideAcciona.
5.16
Configuracindelasplacasfabricadasenmaterialescompuestos.
xix
TesisDoctoral
LISTADODEGRFICOS 2.1 2.2 Estimacindelexponente n paraarenas. Variacin de los coeficientes de empuje activo y en reposo en funcin del ngulodefriccininterna. 2.3 Variacin de los coeficientes de empuje pasivo y en reposo en funcin del ngulodefriccininterna. 3.1 3.2 4.1 4.2 4.3 Usodematerialescompuestosporsectores. SituacindelconsumoanualdematerialescompuestosenEuropa. Curvasgranulomtricasdesuelosestudiados. CurvasdecompactacinProctordesuelosestudiados. Perfil de altura obtenido mediante perfilmetro. Placa de material compuesto derugosidadbaja. 4.4 Perfil de altura obtenido mediante perfilmetro. Placa de material compuesto derugosidadintermedia. 4.5 Perfil de altura obtenido mediante perfilmetro. Placa de material compuesto derugosidadalta. 4.6 Relacin de tensiones v/s de ensayos de rozamiento en arena tosquiza compactadaal95%delPM. 4.7 Relacin entre la rugosidad normalizada R n y el ngulo de rozamiento en la interfaz . 4.8 Relacinentrelarugosidadnormalizada R n yel coeficientederozamientoen lainterfaz . 4.9 Influencia de la compactacin en el rozamiento de la interfaz arena tosquiza materialcompuesto. 4.10 Influencia de la compactacin en el rozamiento de la interfaz arena de miga materialcompuesto. 4.11 Influencia de la saturacin en el rozamiento de la interfaz arena tosquiza
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TesisDoctoral
materialcompuesto.Muestracompactadaal95%delProctorModificado. 4.12 Influencia de la saturacin en el rozamiento de la interfaz arena tosquiza materialcompuesto.Muestracompactadaal95%delProctorNormal. 4.13 Influencia de la saturacin en el rozamiento de la interfaz arena de miga materialcompuesto.Muestracompactadaal92%delProctorModificado. 4.14 Influencia de la saturacin en el rozamiento de la interfaz arena de miga materialcompuesto.Muestracompactadaal95%delProctorModificado. 4.15 Influencia de la saturacin en el rozamiento de la interfaz arena de miga materialcompuesto.Muestracompactadaal100%delaDensidadRelativa. 5.1 Influencia del % volumen de fibras en la resistencia a traccin del laminado. Fibrasde600y640 g m 2 . 5.2 Influencia del % volumen de fibras en la resistencia a traccin del laminado. Fibrasdevidriode500 g m 2 . 5.3 Influencia del N de capas en la resistencia a traccin del laminado. Fibras de vidriode800 g m 2 . 5.4 5.5 Resultadosdetraccinenprobetasenvejecidas. Resultados de ensayo de traccin en sistema de conexin. Conector 1, L pegadosobrelaminadoyposteriorrefuerzo. 5.6 Resultados de ensayo de traccin en sistema de conexin. Conector2, L pasadoatravsdepoliuretano.
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TesisDoctoral
LISTADODETABLAS 2.1 2.2 2.3 Valoresde K o enfuncindeltipodesueloysugradodecompacidad. ClasesderellenoyngulosdetaludnaturaldefinidosporGautier. Valores mximos del ngulo de rozamiento en funcin del ngulo de friccininternadelrelleno . 2.4 2.5 2.6 2.7 Factor r paraladeterminacindelcoeficientessmicohorizontal. Determinacindelcoeficiente C delterreno. Valoresde C aseraplicadosenlasecuaciones2.54y2.55. Valores del desplazamiento relativo de rotacin para suelos arenosos y para sueloscohesivos. 2.8 2.9 2.10 3.1 3.2 Tiposderellenosparamurosderetencin. Propiedadesfsicoqumicasparasueloreforzado. AccionesconsideradasenEurocdigo7paradistintassituaciones. Clasificacindelosmaterialescompuestos. Breve clasificacin de compuestos de matriz polimrica segn la disposicin y eltipoderefuerzo. 3.3 3.4 3.5 Principalespropiedadesdelasfibrasdevidrio. Principalespropiedadesdelasfibrasdecarbono. Clasificacin de los diferentes tipos de matrices empleadas en materiales compuestos. 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 Principalespropiedadesdelasresinasdepolister. Principalespropiedadesdelasresinasdevinilster. Principalespropiedadesdelasresinasepoxi. Compatibilidadentrefibrasymatrices. Valorestpicosdelosmdulosdedeformacindelaminadosunidireccionales. Resistenciaatraccinycompresintpicadelaminadosunidireccionales. Influenciadelaorientacindelasfibrasenelcomportamientodelaminados. Principalespropiedadesnidosdeabejadepapel.
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TesisDoctoral
3.14 3.15 3.16 3.17
Cuadrocomparativodefibrasaemplearenmaterialescompuestos. Cuadrocomparativoderesinasaemplearenmaterialescompuestos. Cuadrocomparativodemtodosdeprocesadodematerialescompuestos. Costos unitarios de principales materiales empleados en la fabricacin de materialescompuestos.
4.1 4.2
Valoresdefriccinsuperficialentresuelosymaterialesdeconstruccin. Arenas empleadas por Uesugi y Kishida para el estudio de la friccin superficialentrearenasyaceros.
4.3
ArenasempleadasporSubbaRaoetalparaelestudiodelafriccinsuperficial consuperficiesslidas.
4.4
ArenasempleadasporLingsyDietzparaelestudiodelafriccinenlainterfaz arenasacerosyelefectodeladilatancia.
4.5 4.6
Caracterizacindesuelosempleadosenensayosdecortedirecto. Resumen parmetros mecnicos de suelos obtenidos en ensayos de corte directoytriaxial,enfuncindelgradodecompactacin.
4.7 4.8 4.9 4.10
Tamaosmediosdelaspartculasdesuelo. Valoresde R max y R n obtenidosparacadaplacaanalizada. Resumenderesultadosdeensayosderozamiento. Parmetros geotcnicos para diseo de muro de tierra mecnicamente estabilizada.
4.11 4.12 4.13 4.14
Clculosanlisisestabilidadalvuelco. Clculosanlisisestabilidadaldeslizamiento. Clculosanlisisestabilidadalhundimiento. Coeficientes de empuje lateral K r y rozamiento aparente f empleados en los clculos.
4.15 4.16 4.17 4.18
Resultadosobtenidosparainterfazarenademigamaterialescompuestos. Resultadosobtenidosparainterfazarenatosquizamaterialescompuestos. Resultadosobtenidosparainterfazarenademigaaceroliso. Resultadosobtenidosparainterfazarenademigaaceroconresaltes.
xxiii
TesisDoctoral
4.19 4,20
Parmetrosgeotcnicosadoptadosparasimulacindemuro. Parmetros de elementos placa y geogrillas adoptados para simulacin de muro.
5.1 5.2
Resumenderesultadosdeevaluacindeestabilidadinternaenmuro. Resistencia a traccin de laminados de fibra de vidrio unidireccional y resina depolister,enprobetasde 180 25 mm .
5.3
Resistencia a traccin de laminados de fibra de vidrio 0/90 y resina de polister,enprobetasde 180 25 mm .
5.4
Influencia del nmero de capas en la resistencia a traccin de laminados de fibradevidriounidireccionalyresinadepolister.
xxiv
CAPITULO1:Introduccin
1.
INTRODUCCIN
1.1.
ANTECEDENTESHISTRICOSYESTADOACTUAL
La idea de proporcionar un soporte lateral a masas de tierra mediante el empleo de estructuras de contencin, es bastante antigua. Las primeras construcciones de lasque se tiene conocimiento en la que se ha empleado este concepto, corresponden a los monumentos megalticos, con estructuras que datan del ao 4000 A.C. Estas construcciones, que son las primeras manifestaciones arquitectnicas de la historia, se emplearon principalmente en la costa atlntica de Europa y en el Mediterrneo Occidental. Los megalitos fueron monumentos construidos con grandes bloques de piedra sin labrar. Un ejemplo tpico de este tipo de construcciones es el Newgrange Cairn, construido en Irlanda en el ao 3200 A.C. Esta estructura estaba constituida por un gran cilindro de 82 m de dimetro, en cuyo contorno se construyeron estructuras de contencin verticales de 4,20 m de altura formada por estas piedras, siendo posteriormenterellenadoensuinteriorporpiedraredondeadayturba.
Figura1.1:PlanoesquemticoyseccindelNewgrangeCairn. (TomadadeKerisel,1993.HistoryofRetainingWallDesign)
Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno
Tambin se tiene registro del empleo de estructuras de contencin por parte de los egipcios, que fueron en la antigedad una de las primeras civilizaciones en construir grandes monumentos y ciudades, y que hoy en da son motivo de mucha admiracin por la majestuosidad de sus obras. Se cree que las primeras construcciones a gran escala realizadas por los egipcios datan del ao 2686 A.C., durante el reinado del faran Jasejemuy. Los dos materiales de construccin predominantemente empleados porlosegipciosensusconstruccionesfueron,eladobeylapiedra. De la poca de los egipcios, destaca la construccin de muros como medio de contencindelasterrazasquesoportabaneltemplodeDemeterenPergamon,haciael segundo siglo A.C., considerada una de las mejores estructuras de contencin del mundo antiguo. El muro tena 14 m de altura y una longitud de 80 m, soportado por 15 contrafuertes externos que se encontraban separados a una distancia de 5 m cada uno.
Figura1.2:Seccinverticalyhorizontaldelmurodecontencindelaterrazadel templodeDemeterenPergamon. (TomadadeKerisel,1993.HistoryofRetainingWallDesign) El desarrollo de las civilizaciones trajo consigo el crecimiento de las ciudades, muchas de las cuales fueron fortificadas con muros de grandes alturas con propsitos de
defensa. Esto dio como resultado, la aparicin de un tratado de fortificaciones de la EscueladeAlejandrayelprimerlibroimportantedeestructurasdecontencin,donde se pona de manifiesto la necesidad de mayores espesores de los muros en proporcin a sus mayores alturas. Es as como en la Edad Media y durante el Renacimiento, se desarrollaron muchos otros tratados para fortificaciones, las cuales eran construidas principalmente de mampostera. En uno de estos tratados, publicado por Marshal de Vauban en 1684, se seala que el espesor de la base de los muros deba ser funcin de sualtura,recomendandoparaellounabasedeespesoriguala 0,2 H + 1,48 m . Durante muchos siglos no se produjo evolucin alguna en cuanto a los materiales desarrollados para la construccin de estructuras de contencin de tierras, que como puede verse, eran diseadas principalmente de mampostera, tanto de piedra como de ladrillo, adems del empleo ocasional del adobe. La aparicin del hormign a inicios del siglo XIX y su empleo en estas estructuras a partir del siglo XX, ha permitido construir muros con mayores prestaciones estructurales y geomtricas, como as tambinestticas. Tanto el hormign, que fue empleado inicialmente en masa, como los materiales tradicionales, han permitido disear estructuras que trabajan fundamentalmente por gravedad, en que el peso propio del material aporta la estabilidad a la estructura. Actualmente, an se emplean estos materiales para la construccin de este tipo de estructurasdecontencin,siendosuprincipallimitacinlaalturaquepuedenalcanzar. Los problemas debidos a la limitacin anteriormente sealada, fueron resueltos en parte con el desarrollo del hormign armado, con el cual se han alcanzado mayores alturas, con estructuras ms esbeltas y que permiten absorber no solo esfuerzos de compresin,sinotambindeflexin. A partir de la incorporacin de este material, se ha generado un fuerte desarrollo tecnolgicodurantetodoelsigloXXy,debidoaello,hanaparecidonuevasalternativas desolucincomocomplementoalasdeusomstradicional.Elavancealcanzadoenel
Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 3
desarrollo de estas estructuras ha pasado por la incorporacin de nuevos materiales para su diseo, la definicin de nuevos mtodos constructivos y la creacin de nuevos elementosestructurales,apartirdelosmaterialesdeusotradicional. Es as como gran parte de las actuales aplicaciones en ingeniera estn orientadas al refuerzo de suelos (con inclusin de armaduras metlicas o geosintticos) y al empleo del hormign prefabricado para la construccin de los muros (como pueden sermuros mnsula,muroscriba,murosdetierramecnicamenteestabilizada,etc.).Enestalnea, elIngenierofrancsHenryVidaldesarrollenladcadadelosaos60unatcnicaala que denomin Tierra Armada, la cual consiste en la construccin de un terrapln que es reforzado mediante tiras metlicas y que es recubierto en su exterior, con placas prefabricadasdehormign.
Figura1.3:Aplicacindemurodetierramecnicamenteestabilizada. (Tomadadehttp://www.recousa.com,2008.TheReinforcedEarthCompany) El empleo de elementos prefabricados permite realizar los trabajos de puesta en obra con una reduccin de tiempo y coste, y una mejora en la calidad final de la estructura, desde un punto de vista estructural y esttico. Adems, esta tcnica permite una reduccin del impacto medio ambiental, debido a la posibilidad de dar distintos acabadossuperficialesalaestructura.
Actualmente existen en el mercado una variedad de mtodos y tcnicas de estructuras de contencin de tierras, que en su gran mayora tienen directa aplicacin a obras de infraestructura viaria, tanto para carreteras como para obras ferroviarias, entre otras. Las estructuras de contencin de tierras en este tipo de obras son empleadas fundamentalmentepara:contencindetaludesinestablesdedesmontes;contencinde terraplenes ubicados a media ladera; y, como elemento de contencin de estribos de puentesypasossuperiores. En este sentido, es posible desarrollar nuevas soluciones de estructuras de contencin de tierras, mediante el empleo de materiales no tradicionales como es el caso de los materiales compuestos (composites). Los composites presentan la ventaja de tener un reducido peso en comparacin a otros materiales, como es el caso del hormign (pueden alcanzar densidades del orden de 0,10 a 0,20 t/m3), con lo que la puesta en obra de estas estructuras se facilita, no necesitando el empleo de maquinarias de gran envergadura para su instalacin, lo que permite tambin llegar a zonas de difcil acceso. Adems, algunos de estos materiales presentan la posibilidad de reciclaje, con loquesereduceelimpactoquesegenerasobreelmedio. La palabra composite se refiere usualmente a refuerzos con fibra de materiales metlicos, polimricos y cermicos, que fueron desarrollados inicialmente para la industriaaeroespacialenladcadadelosaos50.Elusodematerialescompuestosen la construccin ha tenido un fuerte desarrollo desde la segunda mitad del Siglo XX, en especial,apartirde laSegundaGuerraMundial,coneldescubrimiento delasmatrices plsticas,dondelaexpansindelosmaterialescompuestoshasidoconstante. Sus usos en ingeniera han sido variados, destacndose: refuerzo de hormigones con fibra de vidrio; construccin de diversas estructuras de edificacin; camisas para pilotes de hormign para su empleo en medios agresivos; y puentes en base a estos materiales,entreotros.
Se trata de materiales heterogneos, constituidos por una matriz orgnica (polmero) asociada con un refuerzo fibroso, por lo general de vidrio, de carbono o de aramida. Las fibras son las encargadas de proporcionar las propiedades mecnicas al material y se caracterizan por ser continuas. Los esfuerzos a los que se ve sometido un material compuestosonabsorbidosporestasfibrasytransferidosdeunafibraaotragraciasala matriz,lacual,ademsdetransferirlascargasalasquesevesometidoelmaterial,son responsablesdemantenerlasunidas. Los materiales compuestos disponen de ventajas con relacin a otros productos, aportando numerosas cualidades funcionales como son: ligereza; resistencia mecnica y qumica; mantenimiento reducido; libertad de formas. Su uso permite aumentar la vida til de ciertos componentes estructurales, gracias a sus propiedades mecnicas (rigidez, resistencia a la fatiga) y a sus propiedades qumicas (resistencia a la corrosin). Tambin enriquecen las posibilidades de diseo, permitiendo aligerar las estructurasyrealizarformascomplejasaptasparacumplirvariasfunciones. 1.2. PLANTEAMIENTODELPROBLEMA
En Espaa, se estn desarrollando una serie de proyectos relacionados con la construccin de nuevas autovas y autopistas, como as tambin lneas ferroviarias de altas prestaciones, cuyo propsito es mejorar sustancialmente las infraestructuras viarias con las que actualmente cuenta el pas y, con ello, alcanzar los estndares de serviciodeestasvasquepresentanotrospasesdelaComunidadEuropea. En esta lnea, se est desarrollando el Plan Estratgico de Infraestructuras de Transporte (PEIT) que contempla para el ao 2020 aumentar, por un lado, en un 62% los kilmetros de autopistas y autovas existentes actualmente como as tambin el mejoramientodeantiguascarreterasy,porotrolado,extenderlareddeferrocarrilesde altas prestaciones hasta mejorar en un 66% las actuales condiciones que presentan dichasvas.Lamejoradeestasinfraestructurasinvolucralarealizacindeimportantes
obras de ingeniera, muchas de las cuales estn directamente relacionadas con la construccindemurosdecontencindetierras,comocomponentedepasossuperiores oparacontencindedesmontes,entreotras. Junto a este desafo se encuentra la problemtica de que cada vez escasean los materiales de uso tradicional con el que se disean los muros de contencin de tierras, como son ridos y agua para la fabricacin del hormign, material constituyente tanto de muros convencionales como prefabricados. Este problema genera un importante impactoambientalporlaescasezderecursosnaturales,loquellevaalaexplotacinde nuevascanterasparalaextraccindeestosmateriales. Finalmente, tanto la plataforma tecnolgica espaola de la construccin como la europea, fomentan el empleo de materiales de altas prestaciones como componente de elementos estructurales, que le otorguen un mejor comportamiento ante las acciones solicitantes, con la posibilidad de fabricacin de piezas que se adecuen a distintas formasgeomtricasyquepermitanafuturosureciclaje.Losmaterialescompuestosse presentan como una alternativa completamente viable para cubrir las problemticas aquplanteadas,parasuempleoenmurosdecontencindetierras.
1.3.
OBJETIVOSYALCANCEDELAINVESTIGACIN
1.3.1. Objetivogeneral Evaluar el uso de los materiales compuestos para el diseo y construccin de estructurasdecontencindetierras,aserempleadasenobrasdeinfraestructuraviaria.
1.3.2. ObjetivosEspecficos Estudiar las diversas tipologas de estructuras rgidas de contencin de tierras que actualmente se emplean en obras de infraestructura viaria, definiendo los mtodos dediseoparasuposteriordimensionamiento. Identificar, estudiar y definir el material compuesto ms adecuado, a ser empleado en la construccin de una estructura de contencin de tierras rgida utilizada en obrasdeinfraestructuraviaria. Determinar el rozamiento en la interfaz material compuesto suelo, para el dimensionamiento de estructuras de contencin de tierras mediante ensayos de resistenciaenlaboratorio. Disear y modelar una estructura de contencin de tierras a base de materiales compuestos, evaluando su interaccin con el terreno y su comportamiento estructural. Aplicar el modelo diseado a un prototipo de estructura de contencin de tierras a basedematerialescompuestos. 1.3.3. Alcancedelainvestigacin A travs de este proyecto de investigacin, se estudiar el desarrollo de una nueva aplicacin de los materiales compuestos en la industria de la construccin, mediante el diseodeestructurasdecontencindetierrasfabricadasenbaseaestosmateriales.Se evaluarn distintas posibilidades de solucin (muros tipo mnsula, muros de tierra mecnicamente estabilizada, entre otros), a partir del anlisis del comportamiento geotcnico de dichas estructuras y de su interaccin con el terreno, y se propondr, finalmente,unprototipoquepuedaserutilizadoenobrasdeinfraestructuraviaria.
1.4.
METODOLOGAEMPLEADA
Para el desarrollo de la presente Tesis Doctoral, se ha empleado la siguiente metodologa con el fin de dar cumplimiento a cada uno de los objetivos planteados anteriormente: (1) Se han estudiado las diversas tipologas de estructuras rgidas de contencin de tierras y se han definido los mtodos de diseo empleados para su dimensionamiento. Se ha definido el estado actual del conocimiento relativo a las estructuras rgidas de contencin de tierras que son empleadas en obras de ingeniera y, en especial, orientadas a su uso en obras de infraestructura viaria. Para ello, se ha recopilado informacin bibliogrfica referente a este tema, la cual ha sido extrada de libros clsicos de mecnica de suelos y artculos de revistas especializadas. As tambin, fueron consultados manuales de diseo y normativavigente,tantoanivelnacionalcomointernacional,ydiversossitios Webdeinterscientfico. Se estudiaron los diversos mtodos de clculo empleados en el diseo de estructuras rgidas de contencin de tierras, los cuales han sido aplicados, posteriormente, al dimensionamiento de estas estructuras a base de materiales compuestos. A partir de ello, se ha elaborado el primer captulo del estado del arte de las estructuras de contencin de tierras rgidas y sus mtodosdediseo. (2) Se ha definido el material compuesto ms adecuado para su empleo en estructuras rgidas de contencin de tierras para obras de infraestructuras viarias.
Inicialmente, se ha abordado el estado actual del conocimiento de los materialescompuestosmedianteelestudioyanlisisdediversasbibliografas especializadas en el tema. Al igual que en el punto anterior, se ha estudiado documentacin relativa a libros, artculos de revistas especializadas y sitios Web de inters cientfico, focalizando el conocimiento en el estudio de aplicacionesalaingenieray,especialmente,alageotecnia. El estudio de esta documentacin ha permitido identificar los principales materialesempleadoseneldiseodelosmaterialescompuestos(fibraymatriz), las formas de procesado y las caractersticas estructurales que presentan para suempleoenaplicacionesalaingeniera. Con la identificacin de los diversos materiales compuestos se han preparado tres cuadros comparativos de ventajas y desventajas, considerando los aspectosfsicos,qumicos,mecnicosydecostes,tantodelosmaterialescomo de los tipos de fabricacin. A partir de estos antecedentes, se ha definido el material compuesto ms idneo para su empleo en la construccin de una estructuradecontencindetierras. Definido el material compuesto, se ha procedido a la seleccin de una de las estructuras de contencin de tierras estudiadas en el objetivo 1, donde sea posiblesuaplicacin.Paraefectuardichaseleccin,seharealizadounanlisis tcnicoyeconmico. Como resultado de este objetivo, se ha desarrollado el segundo captulo de la Tesis, en el cual ha quedado definida la estructura de contencin de tierras conelmaterialcompuestoseleccionado. (3) Se ha determinado el rozamiento en la interfaz material compuesto suelo, paraeldimensionamientodeunaestructuradecontencindetierras.
10
Se han realizado ensayos de caracterizacin fsica, qumica, mecnica y de compactacinadostiposdesuelos,quepuedenserempleadoscomomaterial de relleno en la construccin de estructuras rgidas de contencin de tierras paraobrasviarias. Paralelamente,sehadefinidolarugosidaddelmaterialcompuestoenfuncin del acabado superficial proporcionado durante la elaboracin de probetas en laboratorio. Posteriormente, se ha evaluado la interaccin entre cada suelo seleccionado y elmaterialcompuestodefinidoenelobjetivo(2),realizandoparaelloensayos de corte directo en laboratorio. Estos ensayos han permitido obtener el rozamiento () entre el material compuesto y el suelo, seleccionando el mximovalorobtenidoapartirdecadaunadelascombinacionesensayadas. Los resultados de rozamiento () obtenidos han sido empleados para el dimensionamiento de la estructura de contencin de tierras seleccionada en estaTesisDoctoral,quehacorrespondidoaunmurodetierramecnicamente estabilizada. (4) Se ha diseado y modelado la estructura de contencin de tierras a base de materialescompuestos. Una vez definidos los diferentes modelos de clculo para el dimensionamiento de estructuras rgidas de contencin de tierras, el material compuesto ms idneo para su empleo en este tipo de estructuras y el valor del rozamiento material compuestosuelo obtenido de los ensayos, se ha realizado el diseo y modelacin de la estructura seleccionada para la aplicacindelmaterialcompuesto.
11
Para efectuar el diseo se han estudiado, en primer lugar, todas las solicitaciones a las que se ver expuesta la estructura. A continuacin, se han efectuado todas las comprobaciones necesarias que exige la normativa actual para el diseo de estructuras de contencin rgidas, calculando para ello la estabilidad del muro al deslizamiento, vuelco y hundimiento, junto con el anlisisdelaestabilidadglobaldelconjunto. Posteriormente, se ha efectuado la modelacin de la estructura de material compuesto con las caractersticas definidas en los objetivos previos. Para ello, se ha empleado un programa de clculo por ordenador basado en elementos finitos. Como resultado de lo anterior, se ha obtenido el dimensionamiento de la estructuradecontencindetierrasrgidaabasedematerialescompuestos. (5) Se ha propuesto un prototipo de estructura de contencin de tierras en materiales compuestos, para su posterior aplicacin y evaluacin de su comportamientotensodeformacional. Para ello, se ha propuesto la elaboracin de un prototipo de estructura de contencin de tierras a base de materiales compuestos, de acuerdo a los resultados obtenidos en cada uno de los objetivos anteriores, que permitir a futuro,laevaluacindesucomportamientoenuncasoreal. Este proyecto de Tesis Doctoral ha sido desarrollado, en parte, en el Departamento de I+D+i de Acciona Infraestructuras, por lo que se ha estudiadolaposibilidad deaplicary monitorizar elprototipo definidoenuna obra, puesta en marcha recientemente, de la que se espera puedan obtenerse resultados en el futuro, aplicables a otros trabajos en esta lnea de investigacinahoraabierta.
12 Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno
CAPITULO2:Losmurosdecontencindetierras:tipologasydiseogeotcnico
2.
LOS MUROS DE CONTENCIN DE TIERRAS: TIPOLOGAS Y DISEO
GEOTCNICO 2.1. Una estructura de contencin de tierras2.1, denominada comnmente muro, es una estructura permanente, relativamente rgida y continua, que de forma activa o pasiva produce un efecto estabilizador sobre una masa de terreno desequilibrada, natural o artificial, que se encuentra ubicada en su parte posterior (trasds). Terzaghi, Peck y Mesri(1996)lodefinencomounaestructuradestinadaasoportarsuelosquepresentan pendientesmayoresquesungulodereposo. Los muros de contencin de tierras son empleados en diversas actuaciones de la ingeniera, como son: contencin de taludes y estribos de pasos superiores en obras de infraestructuraviaria(carreteras,ferrocarriles,etc.);contencindeterrenosenobrasde edificacin (a nivel superficial y en el interior del terreno); utilizacin para la construccin de muelles portuarios; contencin de vertederos; entre otros. Su empleo data ya de hace varios siglos, pero solo a partir del siglo XVII aparecen las primeras contribuciones que han permitido desarrollar las teoras para su diseo geotcnico (Soriano,1996). Este tipo de estructuras acta generalmente como un elemento de transicin, destinadaoa establecer y mantener una diferencia de niveles en el terreno, con una pendientesuperioraloquepermitiralaresistenciadelmismo,transmitiendoasubase y resistiendo con deformaciones admisibles los correspondientes empujes laterales a losquesevesometido. INTRODUCCIN
Enlaliteraturasehablatantodeestructurascomodemurosdecontencindetierras,porlo queenestaTesisDoctoralseemplearnindistintamenteambaspalabras.
2.1
13
En ocasiones se emplean para estabilizar deslizamientos potenciales o ya existentes, donde el muro es introducido al pie del talud como elemento de contencin. En desmontes y terraplenes, en los que la falta de espacio impone condiciones de construccinconeldiseodetaludescasiverticales,elempleodemurospuedesercasi obligado. Este es un caso muy frecuente en la construccin de obras de infraestructurasviarias. Existen diversas clasificaciones por las cuales se distinguen las distintas tipologas de muros de contencin de tierras que son empleadas en obras de infraestructura viaria. En este captulo se presentan las ms significativas, que en general son incluidas en la mayoradelostextosdeMecnicadeSuelos,yquecorrespondena:desdeunpuntode vista funcional; de acuerdo a la forma en como contrarrestan los empujes; segn la interaccinsueloestructura;y,segnelmaterialconelquesonfabricados. Las diversas tipologas de muros de contencin de tierras que pueden ser empleadas en obras de infraestructura viaria, son diseadas para que resistan las acciones a las cuales se ven sometidas, y segn las normativas actuales y el tipo de estructura que se emplee,seanalizantantoporestabilidadexternacomoporestabilidadinterna. El diseo de un muro de contencin de tierras se realiza esencialmente por tanteos, definiendo unas dimensiones iniciales que son evaluadas para que la estructura sea estable al vuelco, deslizamiento, hundimiento y estabilidad global, este ltimo a partir de un anlisis de estabilidad de taludes que incluya la estructura, el relleno de trasds y el terreno de cimentacin. Para el anlisis de estabilidad interna, caracterstico de muros de tierra mecnicamente estabilizada con armaduras de refuerzo, dicho anlisis est orientado a analizar la rotura de las armaduras y su interaccin con el material de rellenoqueformaelmuropropiamentetal. La determinacin de lasacciones que actan sobre un muro y que permiten efectuarel anlisisdesuestabilidad,serealizaapartirdeladefinicin,porunlado,delasfuerzas solicitantes que actan como fuerzas desestabilizadoras, y por otro, de las fuerzas
14
resistentes, que actan como fuerzas estabilizadoras y que contribuyen a la estabilidad de muro. La determinacin de las fuerzas desestabilizadoras, se hace a partir de diversos mtodos de diseo geotcnico, siendo los mtodos desarrollados por Coulomb (1776) y Rankine (1857) los de ms amplia aplicacin para el dimensionamientodeestasestructuras. En este captulo se analizan, por un lado, la diversas tipologas que son empleadas actualmenteenobrasdeinfraestructuraviaria,presentandolasdistintasclasificaciones que se encuentran en las referencias bibliogrficas estudiadas. Adems, se establece el estado actual del conocimiento de los mtodos empleados para el dimensionamiento geotcnico de los muros de contencin de tierras presentados en los primeros apartados, desde las primeras contribuciones desarrolladas en el siglo XVII hasta aquellas utilizadas en la actualidad para la definicin de los empujes de tierras que actan en su trasds, debidos a: peso propio del relleno; sobrecargas; presencia de aguahidrosttica;compactacin;y,sismo. 2.2. Los muros de contencin de tierras pueden ser divididos en tres tipologas: muros convencionales, muros prefabricados y muros de tierra mecnicamente estabilizada. Los muros convencionales son los de uso ms extendido y los ms antiguos, emplendose para su fabricacin mampostera de piedra, hormign en masa y hormign reforzado. Los muros prefabricados (de hormign) y los muros de tierra mecnicamente estabilizada (con inclusin de armaduras de refuerzo en el suelo), son deusomsreciente,yactualmentesonempleadosenungrannmerodeaplicaciones, porsurapidezdeejecucin,porlasmenoresafeccionesquegeneranalmedioambiente y por la reduccin de costes que se alcanza en su proceso de fabricacin y puesta en obra. LOSMUROSDECONTENCINDETIERRAS
15
Durante muchos aos los muros de contencin de tierras han sido construidos casi exclusivamente de hormign armado, siendo diseados como muros de gravedad y como muros mnsula (cantilever). Estos tipos de muros son esencialmente rgidos y, en general, pueden presentar problemas estructurales cuando son cimentados en suelos de pobres caractersticas geotcnicas. Adems, su coste aumenta ms en estas condiciones con el aumento de su altura, en comparacin a los muros de tierra mecnicamenteestabilizada. Elias, Christopher y Berg (2001), han presentado un anlisis comparativo de costes de algunos muros de contencin estudiados en funcin de su altura. En su estudio se puede observar que, los muros de tierra mecnicamente estabilizada son los que presentan los menores costes en comparacin a las estructuras rgidas, debido a que ellos pueden tolerar mayores asentamientos y alcanzar mayores alturas, por el efecto de refuerzo que se crea con la inclusin de las armaduras (figura 2.1). Los muros rgidosaumentansignificativamentesucosteparaalturasmayoresa7m,debidoaque esnecesarioreforzaradecuadamenteelhormignparalosmayoresesfuerzosalosque sevensometidos. El desarrollo de cada una de estas tcnicas ha permitido disponer en la actualidad de un gran nmero de soluciones para las distintas aplicaciones mencionadas anteriormente, que se ajustan adecuadamente a los requerimientos que imponen los proyectos de ingeniera. Adems, ha llevado a la definicin de distintos tipos de clasificaciones,considerndoseengeneralparatodaslastipologaslassiguientes: segnlafuncinquecumplenenelterreno; segnlaformaencomocontrarrestanlosesfuerzosdelterreno; segn la interaccin sueloestructura que se crea en el contacto entre ambos materiales,y; segnlosmaterialesquesonempleadosparasufabricacin.
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800
Coste (dolar/m2)
600
400
200
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Altura (m) Cantilever Criba TMEmetal TMEgeosinttico
Figura2.1:Costesrelativosdemurosdecontencindetierras. (TomadadeFHWANHI00043,2001.MechanicallyStabilizedEarthWallsandReinforced SoilSlopesDesignandConstructionGuidelines) 2.2.1. Clasificacindelosmurosdecontencindetierras Diversas clasificaciones de los muros de contencin han sido planteadas histricamente.Desdeunpuntodevistafuncional,losmurosdecontencinsepueden dividir en tres tipos fundamentales: de sostenimiento, de contencin y de revestimiento(JimnezSalasetal,1981).
Figura2.2:Tipologasdemurossegnsufuncionalidad:(a)desostenimiento;(b)de contencin;(c)derevestimiento. (TomadadeJimenezSalasetal,1981.GeotecniayCimientosII)

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Los primeros son aquellos que se construyen separados del terreno natural, y que posteriormente se rellenan con tierras en su trasds. Los muros de contencin son los construidos directamente contra un talud en terreno natural, sin relleno en su trasds. Finalmente, los muros de revestimiento son diseados para recubrir y proteger un talud de la erosin, arrastre o meteorizacin, siendo elementos de delgado espesor adosados a un terreno natural en pendiente (en general son los menos empleados). Otra importante clasificacin de los muros se basa en la forma de cmo ellos contrarrestan los esfuerzos del terreno a los que se ven sometidos. Existen muros de gravedad, en los que el efecto estabilizador viene dado por su peso propio, y muros aligerados, en los que el efecto estabilizador viene dado por el aprovechamiento de las tierrasquesoncolocadasensutrasds(casotpicodelosmurosmnsula). Por otro lado, en funcin de la interaccin sueloestructura, los muros suelen dividirse endosgrandesgrupos2.2: Estructuras rgidas: que por sus condiciones (dimensiones, morfologa, etc.) no cambian de forma bajo los empujes del terreno, es decir, que sus movimientos son perfectamente de giro y/o traslacin, sin que se produzcan deformaciones significativasdeflexin. Estructuras flexibles: que por contraposicin con las anteriores, son aqullas que por sus condiciones soportan los empujes de tierras experimentando deformaciones a flexin considerables, o las que debido a sus deformaciones modificanlaconfiguracindelosempujesdelterreno. Finalmente,losmurosdecontencinpuedenserclasificadosporelmaterialconelcual son fabricados. Antes de la aparicin del hormign armado, la mayora de los muros de contencin eran diseados en base a mampostera de piedra y hormign en masa.
2.2
Ortuo,L.(2005).Empujessobremuros.Murosconvencionales. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno
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Dadoquelaestabilidaddeestasestructurasesdebidaprincipalmenteasupesopropio, sontambinconocidoscomomurosdegravedad. La aparicin de muros de hormign armado ha permitido reducir el peso de la estructura y con ello aumentar su altura, por lo que generalmente son llamados muros aligerados. En funcin de su configuracin geomtrica, estos muros pueden ser de semigravedad, cantilever (o en mnsula) y con contrafuertes. Su estabilidad es debida alpesodetierrasqueseubicaenlaparteposteriordelmuroysobrelazapata. 2.2.2. Tipologasdemurosdecontencin Tal como se mencionara en el apartado 2.2, los muros de contencin pueden ser divididos en tres tipologas: muros convencionales, muros prefabricados y muros de tierra mecnicamente estabilizada. Esta subdivisin permite diferenciar aquellos murosquesoncompletamenteconstruidosinsitu(murosconvencionales),deaquellos de aparicin ms reciente y que son fabricados mediante un proceso industrializado (murosprefabricadosymurosdetierramecnicamenteestabilizada). La aparicin de muros prefabricados en el mercado ha trado innumerables beneficios, no solo en lo referido al costo de construccin, sino tambin a aspectos medioambientales, a la rapidez de ejecucin de las obras y al desarrollo de una tcnica que permite alcanzar mayores alturas, adecundose as a los requerimientos que imponenlosproyectos.Estosbeneficiostambinhansidoalcanzadosconlosmurosde tierra mecnicamente estabilizada, siendo adems posible su empleo en zonas con suelosquepresentaninadecuadaspropiedadesgeotcnicas. Dentro de cada una de estas tipologas es posible incluir varios tipos de muros de contencin, dependientes principalmente de los materiales empleados para su construccinydesugeometra.
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2.2.2.1. Murosconvencionales Los muros convencionales, o tambin llamados tradicionales, se encuentran incluidos dentro del grupo de los denominados rgidos, definidos como aquellos que, ante los empujes de tierras, por su forma y dimensiones sufren preferentemente movimientos de giro y/o traslacin, sin deformaciones significativas de flexin, que a su vez pueden dar lugar a modificaciones en la distribucin de empujes. Los movimientos que puedenproducirseencualquiertipologadeestosmuros,dependenprincipalmentede lascondicionesdecimentacindelaestructura. Dentro de esta tipologa se pueden incluir los muros de gravedad, los muros de semigravedad, los muros en L o T invertida (mnsula) y los muros con contrafuertes. De estos, los muros mnsula son los que pueden verse ms afectados por la deflexin de su alzado, debido a que estos muros son ms ligeros con relacin a los muros de gravedad.
Figura2.3:Diversastipologasdemurosconvencionales.
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2.2.2.2. Murosdegravedad Es la tipologa de muro ms antigua, y pueden ser fabricados de hormign en masa, mampostera y fbrica. Suelen dotarse de una leve pendiente en el intrads, con el propsito de mejorar la estabilidad de la estructura. El efecto estabilizador de estos muros es logrado por su peso propio y por su resistencia a la compresin, no precisando de armaduras dada estas caractersticas. Adems, pueden ser de variadas formas y son los ms resistentes a los agentes destructivos. En general no es frecuente elempleodeestosmurosparaalturasmayoresa8m.
Figura2.4:Murodegravedaddemampostera. Como estos muros pueden sufrir algn movimiento al entrar en carga, si ste es de giro,conlainclinacindelintradsseevitanefectosvisualesindeseablesdedesplome, lo que tiende a ocurrir cuando el intrads es vertical. Con respecto al trasds, tambin puedeejecutarseconinclinacin,loqueresultafavorableparalaestabilidad. Uno de los inconvenientes de los muros de gravedad es el hecho de que su peso est limitado por la resistencia del cimiento, situacin muy importante si el material del mismo es arcilloso. Por contrapartida, la principal ventaja que presentan estos muros
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essufacilidadparaser construidos yelreducidocosteque presentanalserempleados en estructuras de pequea altura. Dentro de esta categora tambin se encuentran los muros criba, los muros de gaviones y los de escollera, que suelen disearse como murosdegravedad. Los muros criba, o tambin denominados muros jaula, estn formados por dos clases de vigas cortas, que pueden ser de hormign prefabricado o madera y que se entrecruzan entre s, formando un armazn que es rellenado posteriormente con material granular drenante. Generalmente son instalados con su intrads en pendiente,aunquepuedeserverticalparaaplicacionesdeescasaaltura.
Figura2.5:Murodecontencintipocribas. Los muros de gaviones estn formados por elementos metlicos confeccionados con redes de malla hexagonal de doble torsin, que son rellenados posteriormente con gravas. Estos muros suelen ser de altura moderada (del orden de 5 m), aunque se han construido muros de 25 m de altura con resultados satisfactorios. Las unidades de gaviones son firmemente unidas entre s con redondos que los conectan, fijados a travs de costuras con alambres de iguales caractersticas a los que forman las mallas, demododeformarunaestructuracontinua.
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Figura2.6:Murodecontencindegaviones. La eleccin del material a ser empleado en la construccin de este tipo de estructuras, referido esto a las caractersticas de la malla o el material de relleno, es fundamental para la obtencin de una estructura realmente eficaz. La malla, en particular, debe poseer una elevada resistencia mecnica, elevada resistencia contra la corrosin, buena flexibilidadynoserfcildedestejerodesmallar. Los muros de escollera estn constituidos por bloques ptreos, que son obtenidos generalmenteporvoladura,conformasmsomenosprismticasysuperficiesrugosas. Tanto los muros de gaviones como los muros de escollera presentan la ventaja de su gran flexibilidad al ser empleados en estabilizacin de taludes, principalmente por su capacidad de sufrir movimientos importantes sin romperse, manteniendo ntegras sus caractersticasbsicascomoelementodecontencin(Ortuo,2005).
Figura2.7:Murodecontencindeescollera.
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2.2.2.3. Murosdesemigravedad Estos muros son una variante de los denominados muros de gravedad, constituidos fundamentalmenteporhormignyquevanligeramentearmados,conloquesereduce en parte su peso al necesitarse de menos hormign para ser construidos. La reduccin delaseccindehormignsueleirasociadaaunareduccindesubasedeapoyo,ypor lo tanto a un aumento de las presiones sobre el terreno. Dada sus caractersticas, estos murossuelenserconsideradostambincomomurosaligerados. 2.2.2.4. Murosmnsulayconcontrafuertes Estos tipos de muros son empleados ante la necesidad de reducir el volumen de materiales a emplear. Existen de dos tipos: los muros mnsula y los muros con contrafuertes. Los muros mnsula, en L o T invertida (tambin denominados cantilever), estn constituidos por una losa o zapata sobre la que se levanta el alzado, siendo generalmente de espesor reducido, absorbiendo las flexiones de la mnsula mediante armadurasencillaodoble.Tambinpuedenllevarzarpasenlazapata,cuyopropsito esmejorarsuresistenciaaldeslizamiento.
Figura2.8:Murodecontencintipomnsula.
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Losmuros mnsuladeusomstradicional(en Tinvertida),estnconstituidosporuna zapata y un alzado. La parte de la zapata que sobresale hacia el intrads, suele denominarse puntera, mientras que la que se extiende hacia el trasds, taln. Sobre el taln, una parte de las tierras correspondientes al relleno del muro gravitan sobre l, dndole estabilidad y confirindole al conjunto murorelleno caractersticas quelohacenfuncionarglobalmentecomomurodegravedad(Ortuo,2005). La presin que ejerce este tipo de estructuras sobre el cimiento, es menor que la que genera los muros de gravedad, por lo que son adecuados cuando la cimentacin posee caractersticas geotcnicas deficientes. El empleo de este tipo de estructuras es recomendableparaalturasnosuperioresa14m. Los muros de contrafuerte son una variante de los muros L. A intervalos regulares tienenplacasdelgadasdehormignconocidascomocontrafuertes,queconectanentres el muro (alzado) con la losa de base. Con esto se reduce la fuerza cortante y los momentos flectores. Estos contrafuertes pueden ser ubicados en el trasds como en el intrads,aunquesuempleomshabitualeseneltrasds. 2.2.3. Murosprefabricados Los muros convencionales en muchas ocasiones resultan inadecuados por los requerimientos en cuanto a estabilidad y deformabilidad de su cimentacin. Adems, la mayor demanda para la conservacin del medio ambiente obliga a que las obras interfieranlomenosposibleconelaspectonaturaldelentorno. A partir de ello, en las ltimas dcadas han aparecido en el mercado nuevas alternativas de solucin que compaginan las funciones resistentes con las ecolgicas. Estas nuevas alternativas corresponden a estructuras de contencin prefabricadas, fabricadas principalmente en hormign, que permiten alcanzar una mayor rapidez de ejecucindelasobrasyunaminimizacindelimpactoambiental.
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Los muros prefabricados de hormign son elaborados total o parcialmente por un proceso industrial mecanizado. En algunos casos se hace necesaria la colocacin de armaduras, con el propsito de resistir los esfuerzos de flexin a los que se ven sometidos.Segn su diseo estructural, los muros prefabricados de hormign pueden serclasificadosentresgrandesgrupos,comopuedeverseenelsiguienteesquema:
Murosprefabricados dehormign
Murosprefabricados empotrados
Murosprefabricados degravedad
Murosdebloques prefabricadosdehormign
Murosdepantalla prefabricadayzapata insitu
Murodemdulos prefabricadosverdes
Murosdepantalla prefabricadacon tiranteyzapatainsitu
Murodebloques macizos
Muros completamente prefabricados
Murosdelamas
Murodepantalla aligerada
Las principales ventajas que lleva asociada la utilizacin de este tipo de muros de contencindetierras,son: Reduccin de tiempo y de costes en la ejecucin de la obra, influenciado por la sencillezdemontajedeloselementosprefabricados.
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Reduccin de los recursos humanos necesarios para su puesta en obra, con una menormanodeobraespecializada.
Mejoradelacalidadfinaldelaestructura. Reduccin del impacto ambiental, con la posibilidad de obtener diferentes acabados dependiendo del entorno donde se ubique la estructura de contencin.
2.2.3.1. Murosprefabricadosempotrados Este tipo de muros trabaja en voladizo, el cual es formado por un elemento plano o nervado, continuo o discontinuo, pretensado o postensado, y que se encuentra empotrado en su base. Sus dos funciones principales son las de sostenimiento y contencindetierras,yentranencargacuandoescolocadoelmaterialderellenoensu trasds.Lamximaalturaquepuedenalcanzarestostiposdemurosesde16,0m.
Figura2.9:Murodepantallaprefabricadayzapatainsitu. 2.2.3.2. Murosprefabricadosdegravedad Son aquellos formados por elementos prefabricados, generalmente de hormign, que sonestablesporsupropiopesosinqueexistanesfuerzosdetraccinenalgunosdesus
27
elementos, y que pueden ser de mdulos huecos o de bloques macizos. La mxima alturaaconsejableparaestetipodemuros,oscilaentre20,0y24,0m.
Figura2.10:Murodemdulosprefabricadosverdes. 2.2.3.3. Murosdebloquesprefabricadosdehormign Son muros realizados mediante la superposicin de bloques abiertos, no macizos, y que se unen entre s por un mortero de cemento. En general su uso se limita a muros de pequea altura (mximo 3,0 m), siendo necesario en algunos casos armarlos interiormente, con barras de acero y hormign. Adems, suelen unirse a la cimentacinmediantearmadurasdeespera.
Figura2.11:Murodebloquesprefabricadosdehormign.
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2.2.4. Murosdetierramecnicamenteestabilizada Laideadelatierramecnicamenteestabilizadafuedesarrolladaporprimeravezenlos aos 60 del siglo pasado, por el Ingeniero Francs Henri Vidal (Schlosser, 1972), quin creoypatentlaTierraArmada. La tecnologa creada por Vidal consiste en la estabilizacin mecnica de un terrapln por medio de la inclusin de tiras metlicas, las cuales refuerzan el suelo por el efecto de interaccin que se genera entre ambos, aumentando significativamente su resistencia. Las tiras son conectadas en su extremo a un muro de revestimiento, que sirve principalmente para prevenir el escape del relleno y que est constituido por diversas placas, tal como se muestra en la figura 2.12 y que en la tecnologa original desarrollada por Vidal, eran de acero. La configuracin general de una estructura de tierra mecnicamente estabilizada y sus componentes, se muestra en la siguiente figura:
Figura2.12:ComponentesdeunmurodeTierraArmada.
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ApartirdelacreacindelatecnologadeTierraArmada,sehandesarrolladodiversas alternativas de muros de tierra mecnicamente estabilizada mediante el empleo de nuevos materiales. As, como material de refuerzo se emplean actualmente tiras y mallas metlicas (armadura inextensible), y diversos materiales polimricos como pueden ser geotextiles y geomallas (armadura extensible), mientras que como materialderevestimientoelhormignprefabricadoesempleadoenlagranmayorade lasaplicaciones. El proceso constructivo de estos muros consiste en la ejecucin de un relleno compactado en capas de espesor uniforme, el cual es contenido por placas de revestimiento que son instaladas al finalizar la compactacin de cada capa. A cada nivel de tierras se instalan las tiras de refuerzo que son conectadas a las placas mediante adecuados sistemas de sujecin. Estos muros pueden alcanzar alturas sobre los30m,dependiendodelasaplicacionesparalascualessonempleados.
Figura2.13:MurodeTierraArmadaysistemadeconexinparatirasderefuerzo.
Lasplacasderevestimientoempleadasenestosmurostienendistintasconfiguraciones geomtricas (rectangulares, hexagonales y/o en forma de cruz), y en general sus dimensiones son de 1,501,50 m. En cuanto a los sistemas de refuerzo, estos son instalados en el relleno a intervalos regulares, con separacin vertical (Sv) y horizontal (Sh)deaproximadamente0,75m,yenelcasodesermetlicos,sonelaboradosdeacero galvanizadoporlosproblemasdecorrosinaloscualessevensometidos.
30
2.3.
DISEO GEOTCNICO DE ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE
TIERRAS 2.3.1. Introduccin El diseo geotcnico de un muro de contencin de tierras se realiza a partir de la determinacin de los esfuerzos a los que estar sometida la estructura, mediante los cualesseevalasuestabilidadysedefinelaconfiguracingeomtricacapazderesistir dichos esfuerzos en forma segura. Estos esfuerzos, denominados comnmente empujes,seobtienenconsiderandolassiguientesacciones: empujesdelastierrasubicadaseneltrasdsdelaestructura; eventualessobrecargasexistentesenlasuperficiedelrellenodeltrasds; accin del agua por presencia de un nivel fretico (esfuerzo hidrosttico) o cursosdeagua(esfuerzosdefiltracin); efectosdelprocesodecompactacinenlosempujesdetrasds;y/o, acciones de carcter extraordinario o temporal, como puede ser la accin de un sismo. Los empujes de tierra son generalmente obtenidos mediante mtodos de clculo simplificados, de base analtica o emprica, los cuales han sido desarrollados a partir delsigloXVIIIyqueactualmentesiguensiendoempleadosparaeldiseodemurosde contencin de tierras. De todos ellos, los de ms amplia aplicacin corresponden a los mtodospropuestosporCoulomben1776yporRankineen1857. La teora planteada por Coulomb, mediante el estudio del mtodo de mximos y mnimos aplicado al problema del empuje de tierras, permiti explicar el comportamiento de rotura de los suelos a travs de la definicin de la lnea de rotura crtica que se crea en el trasds de un muro, cuando se alcanza la condicin de equilibrio lmite, la cual es obtenida una vez que se han estudiado varias superficies
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potenciales de falla. En s su teora considera que para una superficie potencial de falla, se produce un deslizamiento como un slido rgido del terreno del trasds de la estructura por esfuerzo cortante, una vez que se ha movilizado su mxima resistencia alcorte. Por su parte, la teora propuesta por Rankine fue una de las primeras que incorpor el concepto de plasticidad al estudio del comportamiento del suelo bajo diversos estados tensionales. Mediante la aplicacin de la teora de la resistencia al corte de los suelos propuesta por Coulomb, Rankine determin los estados tensionales que alcanza una masa semiinfinita de suelo arenoso cuando se mueve paralelamente a la superficie, definiendoestadoslmitesunavezqueelsueloalcanzalacondicinderotura.Aestos estados lmites los denomin estados de equilibrio plstico, y a partir de ellos ha sido posible explicar de una forma ms racional los fenmenos de rotura posibles en una masadesuelo(Soriano,1996). Los mtodos de clculo desarrollados por estos investigadores permiten determinar la magnitud del empuje de tierras que se genera en el trasds de un muro de contencin, para posteriormente evaluar su estabilidad ante dichas solicitaciones. La obtencin de estos empujes est basada en consideraciones de equilibrio lmite, mediante la definicin, segn el caso, de dos estados de tensiones, activo y pasivo, a partir de los cualeselsueloalcanzasuestadoderotura.Enlaactualidadsiguensiendolosmtodos ms empleados para el dimensionamiento de diversos muros de contencin de tierras con resultados satisfactorios, como los muros convencionales y los muros de tierra mecnicamenteestabilizados,entreotros. Elempujequegeneraelterrenoubicadoeneltrasdsdeunmuroplanteaunproblema complejo de interaccin sueloestructura, debido a que la magnitud del empuje depende de los desplazamientos y deformaciones que sufra la estructura (Ortuo, 2005). En este sentido, los mtodos de clculo sealados anteriormente no proporcionan informacin sobre los movimientos del muro, lo cual puede ser
32
estudiado mediante el empleo de mtodos numricos a travs de herramientas de clculodeelementosfinitos. Considerando todo lo anterior, en este captulo se presentan las teoras anteriormente sealadas para la determinacin de empujes del terreno sobre muros de contencin de tierras, las cuales, indistintamente, son empleadas en el dimensionamiento de muros convencionales y muros de tierra mecnicamente estabilizada aplicadas a obras de infraestructuraviaria,comoastambinamurosprefabricadosdehormign. Adems, se presentan las principales consideraciones respecto a la influencia de sobrecargas existentes en el relleno del trasds, efectos de la compactacin del relleno, influencia de empujes debido a la presencia de agua y algunas consideraciones sobre empujes adicionales provocados por la presencia de eventos ssmicos. Finalmente, se presentan,tantoaniveltericocomoanivelnormativo,losmtodosempleadosparael dimensionamiento de muros de contencin de tierras, abordando los principales conceptos asociados al clculo de la estabilidad externa e interna de las estructuras seleccionadascomoposibleaplicacindelosmaterialescompuestos. 2.3.2. Conceptosgenerales
2.3.2.1. Criterioderoturadesuelos La resistencia al corte de un suelo, permite determinar factores tales como la estabilidad de un talud, la capacidad de carga admisible para una cimentacin y el empuje de tierras sobre un muro de contencin, entre otros. A partir de la resistencia al corte es posiblerealizarcualquieranlisisdeestabilidaddeunamasadesuelo. Coulomb (1776) observ que si el empuje que genera un suelo sobre un muro produce undesplazamientodeste,elsueloqueestretenidoformaunplanodedeslizamiento
33
aproximadamenterecto.Coulombpostulquelamximaresistenciaalcorte deuna masadesueloenelplanodedeslizamiento,es
= c + tg
(2.1)
donde c y sonlacohesinyelngulodefriccininternadelsuelo,respectivamente yquesebasaenunaformulacinpuramenteemprica.Deacuerdoaestaformulacin, la resistencia al corte depende no solo del tipo de suelo sino adems de la tensin vertical . La utilizacin de la ecuacin de Coulomb no condujo siempre a diseos satisfactorios deestructurasdesuelo, yenespecial,demuros decontencindetierras(BerryyReid, 1993).EstasituacinnosehizoevidentehastaqueTerzaghipostulelprincipiodelos esfuerzos efectivos, a partir del cual la resistencia al esfuerzo cortante de una masa de suelosedefinecomo
= c + ( u ) tg
(2.2)
siendo c y los parmetros de resistencia al corte efectiva del suelo, y ( u ) la tensinnormalefectivaqueactaenlamasadesuelo. Traseldesarrollodeestaformulacinpudoapreciarseque,dadoqueelaguanopuede soportar esfuerzos cortantes, la resistencia al corte de un suelo debe ser el resultado nicamente de la resistencia a friccin que se produce en el contacto intergranular de las partculas, y que depende de la magnitud de los esfuerzos efectivos que soporta el esqueleto de suelo. As, cuanto ms grande sea el esfuerzo efectivo normal en una superficiepotencialdefalla,mayorserlaresistenciaalcorteendichoplano. Por otro lado, la resistencia al corte de un suelo puede ser obtenida a partir de la aplicacin del criterio de rotura de MohrCoulomb, en que la recta de falla es obtenida
34
considerando las tensiones principales ( 1 y 3 ) que se presentan en cualquier punto delamasadesuelo,yqueestdefinidapor
1 = 3 tg 2 45 +
Siseconsideraque N = tg 2 45 +
+ 2c tg 45 + 2 2
(2.3)
,definidaporTerzaghietal(1996)comovalorde 2
flujo,laecuacin3.3puedeserexpresadacomo
1 = 3 N + 2c N
(2.4)
Este ecuacin permite definir el comportamiento general de una masa de suelo en estadoderotura,yconelloestudiarlosdiferentesestadosdetensionesquesegenerarn en el interior de la masa de suelo considerando la relacin entre 1 y 3 . De esta ecuacin, Rankine defini los estados de equilibrio plstico que se presentan en una arena seca (c = 0 ) , y a partir de ello, se extendi su estudio para suelos que presentan cohesin. 2.3.2.2. Estadoinicialdetensionesenunamasadesuelo:elestadoenreposo La figura 2.14 muestra un elemento de suelo que se encuentra situado a una cierta profundidad z y cuya densidad es . Sobre este elemento actan tensiones efectivas verticales y horizontales, que para superficies de terreno horizontales corresponden a tensionesprincipales.
35
= z v = K v h
Figura2.14:Tensionesprincipalesenunelementodesuelo. Como el elemento de la figura 2.14 es simtrico en el plano vertical, la tensin normal efectivaaunaprofundidad z es
= z v
(2.5)
que corresponde a una tensin principal. Como consecuencia, la tensin normal
en el plano vertical del elemento a una profundidad z es tambin una efectiva h a partir de un coeficiente de tensin principal, y que se relaciona con v
proporcionalidad K ,como
= K v h
(2.6)
Paralacondicinenreposodeunaarena,depositadaenestadonaturalobienenforma artificial, K adquiereunvalor K o ,demodoque
= Ko v h
(2.7)
es denominado como vo . Por lo tanto, la Normalmente para esta condicin, v

ecuacin2.7puedeserexpresadadelasiguientemanera
o = Ko v o h
(2.8)
36
El valor de K o es una constante emprica que se denomina coeficiente de presin lateral de tierras en reposo y cuya magnitud depende de la densidad relativa de la arena y del procesodeformacindeldepsito.Terzaghi(1920)fueundelosprimerosquedefini valores de K o para arenas segn la densificacin que presenten. Experimentalmente, determin que para una arena depositada en capas horizontales sin apisonar, K o puedevariarentre0,40y0,50. Jacky (1944), propuso una aproximacin emprica para la determinacin del valor de
K o ,paraunsuelonormalmenteconsolidadoyquevienedadapor
K o 1 sen
(2.9)
Para el caso de suelos sobreconsolidados, Alpan et. al (1967) han propuesto una formulacin para la determinacin de K o en funcin del grado de sobreconsolidacin y que es relacionado con el valor de K o del material normalmente consolidado, mediantelasiguienteformulacin
K o ,OCR = K o , NC OCR n
(2.10)
siendo OCR el grado de sobreconsolidacin de la masa de suelo (es decir, la relacin entre la mxima presin efectiva vertical sufrida por el suelo a lo largo de su historia geolgica y la presin efectiva vertical actual) y n funcin del tipo de suelo y su localizacin, y que puede alcanzar valores en un rango entre 0,25 y 1,25. Para arenas sobreconsolidadas, el valor de n puede ser estimado a partir del grfico 2.1. Para suelos cohesivos, Wroth y Houlsby (1985) sugieren los siguientes valores de n considerandoelndicedeplasticidaddelsuelo
n = 0,42 paraarcillasdebajaplasticidad(IP<40) n = 0,32 paraarcillasdealtaplasticidad(IP>40)
37
Por su parte, Mayne y Kulhawy (1982) sugieren que un valor medio de n = 0,5 puede ser aplicable tanto para arenas como para arcillas, y que n = sen puede ser utilizado paraarenas. Grfico2.1:Estimacindelexponente n paraarenas.
0,52
0,50
0,48
0,46
n
0,44
0,42
0,40
0,38 34 36 38 40 42 44 46
ngulodefriccin interna
Finalmente, Berry y Reid (1993) proporcionan distintos valores de K o en funcin del tipo de suelo y de su grado de compacidad, los cuales son presentados en la siguiente tabla. Tabla2.1:Valoresde K o enfuncindeltipodesueloysugradodecompacidad.
Tipodesuelo Arenasuelta Arenadensa Arenacompactada Arcillanormalmenteconsolidada Arcillapreconsolidada Arcillacompactada
Ko
0,5 0,35 1,01,5 0,50,7 1,04,0 1,02,0
(TomadadeBerryyReid,1993.MecnicadeSuelos)
38
Para que el valor K de una masa de suelo pueda pasar del valor K o en reposo a cualquier otro valor, es necesario que toda la masa experimente un movimiento de expansin o de contraccin en el sentido horizontal. Como el peso del suelo situado sobre un plano horizontal cualquiera no sufre con este movimiento cambio alguno, la
o nosealtera.Porelcontrario,lapresinhorizontal h o disminuye presinvertical v

silamasaseexpandeyaumentasisecontrae. 2.4. Tal como se comentara al inicio de este captulo, han sido diversas las teoras y mtodos que se han desarrollado a partir del siglo XVIII para la estimacin de los empujesqueactansobreestructurasdecontencindetierras,yensugranmayorase basan en las propuestas hechas tanto por Coulomb como por Rankine. Entre los mtodosquesehandesarrollado,seencuentran: Estos mtodos, en general, permiten estimar de forma bastante aproximada los empujes tanto activos como pasivos, siendo los primeros de mayor inters para el dimensionamiento de muros de contencin convencional empleados en Mtodosbasadosenlasteorasdeequilibriolmite. Mtodosbasadosenelcampodetensiones. Estimacindeempujesapartirdesuperficiesderoturacurvas. Mtodosgrficos. Mtodosenbasealempleodebacos. EMPUJEDETIERRASSOBREMUROSDECONTENCIN
infraestructuras de carreteras (muros de gravedad, muros tipo mnsula, muros prefabricados y muros de tierra mecnicamente estabilizada). La incorporacin de mtodos numricos, aunque poco extendido en este tipo de estructuras de contencin, permiten obtener informacin sobre los movimientos de la estructura, lo que no es posibledeterminarapartirdelosotrosmtodos.
En los apartados siguientes se desarrollan los temas comentados en los prrafos precedentes. Inicialmente, se presenta un resumen de los mtodos que se han desarrollado a travs de las ltimas tres dcadas para la determinacin de los empujes de tierras, donde se incluyen las teoras planteadas por Coulomb y Rankine. Estas ltimas, que son las de ms amplia aplicacin, son posteriormente presentadas con ms detalle junto a los mtodos debacos, ampliamente utilizados en geotecnia por su simplicidadenlaobtencindeloscoeficientesdeempujeactivoypasivo. 2.4.1. La determinacin del empuje de tierras: desarrollo histrico y principales mtodos
Diversos autores han presentado, tanto en congresos como en simposios de Geotecnia, importantes aportaciones sobre el desarrollo histrico de la Mecnica de Suelos en los ltimos tres siglos, como as tambin, sobre el desarrollo de las teoras que se han empleado y se siguen empleando para el dimensionamiento de muros de contencin detierras.Cabedestacarenestesentido,lostrabajosrealizadosporSkempton(1985)y Kerisel (1992), quienes tratan de forma genrica la evolucin de los principales mtodosqueenlaactualidadansonempleadosparaelclculodelempujedetierras. Estosautorespresentanensustrabajoslasprincipalesaportacionesdesarrolladasentre los siglos XVIII y XIX, desde los primeros estudios realizados por Gautier (1917) y Belidor(1729),hastalasimportantescontribucionesdeCoulomb(1776),Rankine(1857) yBoussinesq(1883). Con el desarrollo de estas teoras, durante el siglo XX han surgido muchos mtodos para la determinacin o estimacin del empuje de tierras que se han basado en las aportaciones de los siglos anteriores, desde el desarrollo de mtodos grficos o mediante tablas, hasta la aplicacin de mtodos numricos ampliamente utilizados en laactualidad.
40
2.4.1.1. Primerascontribuciones Una de las primeras contribuciones corresponde a Gautier (1717), quin defini tres clases de rellenos en su disertacin sobre los espesores necesarios para los estribos de puentes. A estas tres clases de relleno les asign diferentes ngulos de talud natural, quesonpresentadosenlasiguientetabla: Tabla2.2:ClasesderellenoyngulosdetaludnaturaldefinidosporGautier.
Clasederelleno Arenalimpiayseca Tierrasordinarias Arcillacompactada ngulodetaludnatural 31 45 Variable>45
Gautierdeterminque unmurodecontencindetierrasesnecesariocuandosequiere disponer de un talud mayor al correspondiente talud natural y consider que el empujedetierraseradebidoalacuadetierrasquesemuestraenlafigura2.15.
2 W E 3
1 Cimentacin 2 3 Zonaderellenosobretaludnatural Zonaderellenoestablesincontencin Profundidaddecimentacin ngulodeltaludnatural
D 1
Figura2.15:EsquemadelempujedetierrasalcomienzodelsigloXVIII. Con el desarrollo de este concepto, en 1729 se define un coeficiente de empuje en el libro de texto B. F. Belidor. Considerando que el ngulo de talud natural de las tierras
41
ordinarias es de 45, el empuje E desarrollado en el trasds del muro se calcula aplicandolasiguienteformulacinpropuesta
1 E= W 2
(2.11)
Estaformulacinseobtieneconsiderandoqueelpesodelacuaquesoportaelmuroy el empuje son iguales siempre que la lnea correspondiente al ngulo de talud natural no opusiese resistencia. A partir de esto, se puede definir un coeficiente de empuje
K = 0,5 .
F. Gradoy en 1746 defini nuevas inclinaciones para las lneas de rotura, a partir de observaciones realizadas en diferentes muros y de ensayos ejecutados en pequeos modelos. Los resultados de sus estudios permitieron definir que la lnea de rotura se formabamscercadelmuro,coninclinacionesdelordende57paraarenascuyotalud natural era de 31, formando cuas deslizantes mucho menores a las consideradas hastaentonces. J. R. Peronet en 1769 propone nuevos ngulos de talud natural, considerando el efecto de la altura del relleno y la valoracin negativa que se le da a la presencia de arcillas. Para arcillas hmedas, el ngulo de talud natural puede ser de 18 o menor, lo que provocaraunaumentodelacuadeslizanteactuandosobreelmuro.
2.4.1.2. Teorasbasadasenmtodosdeequilibriolmite
Unadelascontribucionesmsimportantesparaladeterminacindelempujeactivode tierras fue la presentada por C. A. Coulomb (1776), quin mediante el estudio del mtodo de mximos y mnimos explic el comportamiento de rotura de los suelos a travs de la definicin de la lnea de rotura crtica que se crea en el trasds de un muro, cuandosealcanzalacondicindeequilibriolmite(ecuacin2.1).
42
Figura2.16:EsquemabsicoplanteadoporCoulombparaelempujedetierras. (TomadadeKerisel,1993.Historyofretainingwalldesign) Estaleyderoturaylasfrmulasdeempujededucidasapartirdeella,siguensiendoen la actualidad las herramientas principales para el clculo de empujes, y ha sido la base para el desarrollo de otros mtodos como los planteados por Boussinesq (1883) y, CaquotyKerisel(1948)medianteeldesarrollodebacos. Una de las ltimas contribuciones del siglo XVIII corresponde a la presentada por Boussinesq (1883), quin aport una solucin correspondiente al empuje sobre un muro en condicin de rotura plstica, frmulas que no han sido tan divulgadas como las correspondientes a las teoras de Coulomb o Rankine. El mrito de Boussinesq, es que ha formulado claramente las ecuaciones que gobiernan el problema de la presin activa,cualquierasealafriccinenelmuro,lainclinacindelrellenoolapendientedel trasdsdelmuro(Kerisel,1993).
43
Figura2.17:EsquemabsicoplanteadoporBoussinesqparaelempujedetierras. (TomadadeKerisel,1993.Historyofretainingwalldesign) Tambin aport las soluciones correspondientes a la teora de la elasticidad mediante la definicin de tensiones y desplazamientos que se generan en suelos en cimentaciones elsticas. Estas soluciones son hoy en da empleadas para calcular el empuje de tierras sobre muros debidos a sobrecargas (cargas puntuales, lineales o en faja). 2.4.1.3. Teorasbasadasenelcampodetensiones Rankine en el ao 1857, casi un siglo despus de las aportaciones realizadas por Coulomb,estudideformamsracionalelfenmenoderoturadelterrenoquesecrea tanto en el trasds de un muro como bajo sus cimientos. En su estudio, defini los estados de equilibrio plstico, que corresponden a la condicin de estados de tensionesde loscualestodoslospuntosdeunamasasemiinfinitadesueloestnalbordedelafalla. LosestadostensionalesdefinidosporRankinecorrespondenaaquellosproducidospor relajacin o compresin de una masa de arena seca, que adems presenta una superficie horizontal, y corresponde a un caso particularmente sencillo de la teora del campodetensionesparasuelosnocohesivos(Ortuo,2005).
44
2.4.1.4. Estimacindeempujesapartirdesuperficiesderoturacurvas LosmtodosdesarrolladosporCoulombyRankine,comosevermsadelante,fueron definidosparasuperficiesderoturaplana.Engeneral,elasumirestacondicinresulta bastante razonable para la determinacin del empuje activo. Sin embargo, para la determinacin del empuje pasivo al asumir superficies de rotura planas resulta menos aproximado a la realidad, dando una sobreestimacin del mismo especialmente para valoreselevadosdelnguloderozamientotierrasmuro. Enestesentido,existenalgunosmtodosquepermitendeterminarlosempujesactivoy pasivo asumiendo superficies de rotura curvas. Entre los ms destacados se encuentran los correspondientes a clculos de equilibrio lmite con superficies de rotura no planas o espiral logartmica (Terzaghi, 1948) y combinaciones entre campos de tensiones de Rankine y equilibrio lmite (Caquot y Kerisel, 1948). Caquot y Kerisel han desarrollado a partir de este mtodo, bacos para estimar los coeficientes de empuje activo y pasivo, considerando que el empuje acta normal al paramento del muro.
Figura2.18:Determinacindeempujepasivoapartirdesuperficiesderoturacurvas. (TomadadeTerzaghietal,1996.SoilMechanicsinEngineeringPractice) 2.4.1.5. Mtodosgrficos Culman(1875)desarrollunodelosprimerosmtodosmedianteelempleodegrficos para determinar el empuje activo de un suelo no cohesivo que acta sobre una
estructura de contencin. Este mtodo se basa en la presin que ejerce una cua de suelo en el trasds de un muro, localizada arbitrariamente sobre una superficie plana de deslizamiento. El mtodo de Culman es principalmente usado si el muro tiene un trasds quebrado o inclinado, y si el relleno tiene una superficie irregular o lleva una sobrecarga.Tambinesposibleconsiderarqueelrellenoestparcialmentesumergido.
Figura2.19:MtodogrficodeCulmanparadeterminarlapresinactivadesuelos. (TomadadeTerzaghietal,1996.SoilMechanicsinEngineeringPractice) 2.4.1.6. Mtodosenbaseabacos Terzaghi y Peck (1948) formularon un mtodo de clculo para pequeos muros que llamaron semiemprico. Este mtodo permite la estimacin de la presin de tierras activasobremurosdecontencin,apartirdeladefinicindelngulodeinclinacindel relleno del trasds y de la clasificacin del suelo que es empleado como material de relleno. Por su parte la NAVFAC (1986) en su manual de diseo presenta numerosos bacos para la determinacin de las presiones tanto activa como pasiva, tomando en consideracin la inclinacin del relleno del trasds, la friccin del muro con trasds inclinado, el efecto de la presencia de agua en el terreno y la existencia de cargas en superficie.
46
2.4.2. LateoradeempujedetierrasdeRankine
Rankine en 1857, estudi los estados de tensiones que se pueden generar al interior de una masa semiinfinita de arena cuando esta se relaja o se comprime en el plano horizontal, con el propsito de definir las condiciones lmites que puede desarrollar el material al momento de alcanzar el estado de rotura. La condicin de rotura as definida por Rankine, implica que toda la masa de suelo se encuentra en estado de plastificacinoenestadodeequilibrioplstico. Una masa de suelo se encuentra en estado de equilibrio plstico si todos sus puntos estn al borde la falla. Asumiendo que para alcanzar la condicin de plastificacin en una masa de arena se debe cumplir el criterio de rotura de MohrCoulomb (ecuacin 2.3), en la figura 2.20 se representan los estados de tensiones que se desarrollan cuando se produce la falla por compresin o relajacin en el plano horizontal, considerando que
permanececonstanteentodomomento. latensinvertical vo
= tg
ha
ho
vo
hp
Figura2.20:EstadosdeequilibrioplsticorepresentadosporloscrculosdeMohr.
47
Los estados de tensiones alcanzados son denominados, estado activo, cuando toda la masa de arena sufre un movimiento horizontal por relajacin de sus partculas, y estado pasivo, cuando toda la masa de arena sufre un movimiento horizontal por compresindesuspartculas.Unmovimientoadicionalderelajacinocompresinno produceestadosdetensionessuperiores,debidoaqueseha alcanzadolacondicinde roturadelamasadearena. 2.4.2.1. ElestadoactivodeRankineensuelossincohesin La figura 2.21 muestra una masa semiinfinita de arena de longitud l con una superficiedeterrenohorizontal AB .Siseanalizaelestadodetensionesinicialesdeun punto ubicado a una profundidad z (figura 2.14), las tensiones vertical y horizontal sobre un elemento de suelo ubicado a dicha profundidad son obtenidas a partir de las ecuaciones2.5y2.8,correspondiendoambasalestadodereposo. Si se asume que la masa de arena se relaja horizontalmente, el plano vertical ab se desplaza una distancia d 1 hasta alcanzar a1b1 , lo que provoca una disminucin de la
,permaneciendoconstantelatensinvertical vo . tensinhorizontal ho
d1 A a1 a l d
45+/2
h
b1 b
Figura2.21:EstadoactivodeRankine.Familiasdeplanosformadasporexpansin horizontal.
48
El circulo de Mohr correspondiente al estado activo que se obtiene en toda la masa de arena, va aumentando progresivamente de tamao desde la condicin de reposo
y ho , hasta topar la envolvente de rotura de Coulomb. En este definida por vo

momento, el material ha alcanzado el estado de equilibrio plstico para la condicin activa, movilizndose toda la tensin tangencial que es capaz de desarrollar sin ser
msalldeestacondicinlmite(figura2.22). posiblereducir h
La presin efectiva horizontal correspondiente aesteestado lmite se denomina presin
) , que como puede verse en la figura 2.22 corresponde a de tierras activa de Rankine ( ha
la mnima presin efectiva horizontal que el terreno puede alcanzar para una presin
) quepermaneceinvariante.Enelmomentodealcanzarelestado efectivavertical ( vo
lmite activo, se desarrolla una familia de planos de deslizamiento que forman un ngulode 45 + 2 conlahorizontal(figura2.21).
45 + 2
ha
ho
vo
Figura2.22:CirculodeMohrobtenidoparalacondicinderoturaactivadeRankine. Para la condicin activa, la relacin entre las dos tensiones actuantes a una profundidad z es
a = Ka v o h
donde K a esdenominadocoeficientedepresindetierrasactiva.
(2.12)
A partir de la ecuacin 2.3 y dado que la tensin principal mayor para la condicin
y la tensin principal menor es ha , la relacin entre ambas tensiones activa es vo

correspondea
a = tg 2 45 h
o v 2
(2.13)
De las ecuaciones 2.12 y 2.13 se desprende que el coeficiente de presin de tierras activaes
1 sen K a = tg 2 45 = 2 1 + sen
(2.14)
El valor del coeficiente de presin de tierra activa as obtenido es menor al correspondientealestadoenreposodelsuelonormalmenteconsolidado(ecuacin2.9). Lavariacinqueseobtieneentreamboscoeficientes,semuestraenelsiguientegrfico:
50
Grfico2.2:Variacindeloscoeficientesdeempujeactivoyenreposoenfuncindel ngulodefriccininterna.
0,80 0,70 0,60 0,50
K 0,40
0,30 0,20 0,10 0,00 0 10 20 30 40 50 60
Ko Ka
2.4.2.2. ElestadopasivodeRankineensuelossincohesin La figura 2.23 muestra una masa semiinfinita de arena de longitud l con una superficie de terreno horizontal AB . Al igual que para la condicin activa, si se analiza el estado de tensiones iniciales de un punto ubicado a una profundidad z (figura 2.14), las tensiones vertical y horizontal sobre un elemento de suelo ubicado a dicha profundidad son obtenidas a partir de las ecuaciones 2.5 y 2.8, correspondiendo ambasalestadodereposo. Siseasumequelamasadearenasecomprimehorizontalmente,elplanovertical ab se desplaza una distancia d 2 hasta alcanzar a 2 b2 , lo que provoca un aumento de la
,permaneciendoconstantelatensinvertical vo . tensinhorizontal ho
51
d2 A a a2
l d
45/2
h v
b b2 c
Figura2.23:EstadopasivodeRankine.Familiasdeplanosformadasporcontraccin horizontal. El circulo de Mohr correspondiente al estado pasivo que se genera en toda la masa de arena, a diferencia de la condicin activa, pasa por dos estados. Inicialmente
y ho se igualan, lo que queda reflejado por un disminuye de tamao hasta que vo

punto en el plano v s . Posteriormente, el crculo aumenta progresivamente de tamaohastatoparlaenvolventederoturadeCoulomb.Enestemomento,elmaterial ha alcanzado el estado de equilibrio plstico para la condicin pasiva, movilizndose
ms todalatensintangencialqueescapazdedesarrollarsinserposibleaumentar h
alldeestacondicinlmite(figura2.24). Como se aprecia en las figuras 2.21 y 2.23, el desplazamiento necesario d 2 para alcanzar la condicin pasiva es mayor que el desplazamiento d 1 para alcanzar la condicinactiva. La presin efectiva horizontal correspondiente aesteestado lmite se denomina presin
, que como puede verse en la figura 2.24 corresponde a de tierras pasiva de Rankine hp
la mxima presin efectiva horizontal que el terreno puede alcanzar para una presin
( )
) quepermaneceinvariante.Enelmomentodealcanzarelestado efectivavertical ( vo
52
lmite pasivo, se desarrolla una familia de planos de deslizamiento que forman un ngulode 45 2 conlahorizontal(figura2.23).
45 2
ho
vo
hp
Figura2.24:CirculodeMohrobtenidoparalacondicinderoturapasivadeRankine. Para la condicin pasiva, la relacin entre las dos tensiones actuantes a una profundidad z es
p = K p v o h
donde K p esdenominadocoeficientedepresindetierraspasiva.
(2.15)
A partir de la ecuacin 2.3 y dado que la tensin principal mayor para la condicin
y la tensin principal menor es vo , la relacin entre ambas tensiones pasiva es hp

correspondea
53
p = tg 2 45 + h
o v 2
(2.16)
De las ecuaciones 2.15 y 2.16 se desprende que el coeficiente de presin de tierras pasivaes
1 + sen K p = tg 2 45 + = 2 1 sen
(2.17)
El valor del coeficiente de presin de tierras pasiva as obtenido es mayor al correspondiente al reposo del suelo normalmente consolidado (ecuacin 2.9). La variacinqueseobtieneentreamboscoeficientes,semuestraenelsiguientegrfico: Grfico2.3:Variacindeloscoeficientesdeempujepasivoyenreposoenfuncindel ngulodefriccininterna.
8,00 7,00 6,00 5,00
K 4,00
3,00 2,00 1,00 0,00 0 10 20 30 40 50 60
Ko Kp
54
2.4.2.3. Consideraciones generales de los estados activo y pasivo de Rankine en suelos sincohesin.
Del anlisis de los estados activo y pasivo de Rankine para suelos sin cohesin, se desprende que el esfuerzo horizontal necesario para que se desarrolle por completo la condicin pasiva es mayor al esfuerzo horizontal necesario para que se desarrollen las condiciones activa y al reposo. Como resultado de ello y lo presentado en los grficos 2.2y2.3,secumpleque
Ka
Ko
Kp
Como puede verse en las grficas anteriormente sealadas, tanto K a como K o disminuyen en forma aproximadamente lineal con el aumento de , mientras que
K p aumenta de forma exponencial con el aumento de . As, por ejemplo, para el

caso de arenas sueltas ( = 30 ) la relacin K p K a 9 , mientras que para el caso de arenascompactas ( = 45 ) larelacin K p K a 32 . De acuerdo a este anlisis se desprende que el considerar la condicin pasiva en estructuras de contencin de tierras empleadas en obras de infraestructura viaria, puede llevar a resultados bastante conservadores en su diseo. Por este motivo y por condiciones de tipo constructiva, algunas normativas, como es el caso del Cdigo Tcnico de la Edificacin en Espaa, recomiendan no incluir en los diseos los esfuerzosasociadosalacondicinpasivaquesepuededesarrollarenelintradsdeun muro.
2.4.2.4. LosestadosdeRankineensuelosconcohesin Las ecuaciones anteriormente planteadas, pueden ser ampliadas para suelos que presentancohesin.Enlafigura2.25serepresentanloscrculosdeMohr,tantoparala
55
condicin activa como pasiva, correspondientes a un suelo que presenta friccin y cohesin, y que tiene una superficie de relleno horizontal. Los estados de tensiones
y vo ,correspondenalosmostradosenlafigura2.14. iniciales ho

ha
c tg
ho
vo
hp
Figura2.25:Estadosactivo,pasivoyalreposodeRankineensuelosconcohesiny rozamiento. Bajoestascondicionesyaplicandorelacionestrigonomtricasestablecidasapartirdela figura2.25,sededuceparalacondicinactivalosiguiente:
ha vo sen = 2 + ha vo 2 c + tg

,seobtienelosiguiente: Despejando ha

= ha
Considerandoque Ka = que:
1 sen cos 2 c vo 1 + sen 1 + sen
cos 1 sen = tg 45 ,seobtienefinalmente yque 1 + sen 1 + sen 2
= K a vo 2 c K a ha
(2.18)
que corresponde a la presin de tierras activa para un suelo que presenta cohesin y friccin. Anlogamente,sepuededeterminarlaecuacincorrespondientealapresindetierras pasivacomo
= K p vo + 2 c K p hp
(2.19)
es La figura 2.25 presenta un caso particular en el que la presin de tierras activa ha

negativa,loqueimplicaqueelsueloestsometidoatracciones.Dadoqueunsuelono puede soportar tracciones, la mnima tensin horizontal posible de alcanzar al interior
= 0 . Considerando que la tensin vertical vo permanece de una masa de suelo es h

invariante, la profundidad terica que alcanzara unaeventual grieta de traccin en un sueloconcohesindebidoarelajacinhorizontal,es(Ortuo,2005):
zo =
2c
tg 45 + 2
(2.20)
57
2.4.2.5. EstadosactivoypasivodeRankineconrellenoinclinado Tal como se ha comentado en los prrafos precedentes, la teora de Rankine fue desarrollada para la determinacin de los estados de tensiones que se generan en una masa semiinfinita de arena con terreno horizontal. A partir de esta condicin, se han definidoloscoeficientesdepresindetierrasactivoypasivo. Partiendo de esta base, la teora de Rankine puede ser ampliada para la determinacin de los estados activo y pasivo para un terreno que presenta un ngulo de inclinacin
. La figura 2.26 muestra las tensiones vertical y horizontal que se desarrollan para
esta condicin. Como puede verse, ambas tensiones se ven influenciadas por la inclinacindelterreno.
z
z = z cos
z
z
a
ha
= a cos ha
Figura2.26:Estadostensionalesenterrenoinclinado.
Bajo los estados de tensiones presentados en la figura 2.26, la figura 2.27 muestra el crculo de Mohr correspondiente a una masa de arena con un ngulo de rozamiento interno yunngulodeinclinacindelterreno .Deestafigurasedesprendeque
58
a = OE
z = OD
ha
cos = ha OE OD cos = z = OE cos ha
OD = z cos
Figura2.27:Estadosdetensionescorrespondientesaunterrenoinclinado, representadosporuncrculodeMohr.
Paralacondicinactiva,larelacinentrelatensinhorizontalylatensinverticalpara unplanoparaleloa estdadaporlasiguienteexpresin
= Ka

a a = z z cos
(2.21)
Segn Bowles (1996), el coeficiente de presin de tierras activa para un terreno inclinadosedeterminaapartirdelasiguienteexpresin
= Ka
cos cos 2 cos 2 cos + cos 2 cos 2
(2.22)
Finalmente, la presin de tierras activa en el plano horizontal considerando que el
= a cos ,es terrenotieneunngulodeinclinacin yque ha
59
= cos K a = cos K a
cos cos 2 cos 2 cos + cos 2 cos 2
(2.23)
Anlogamente, el coeficiente de presin de tierras pasiva en un plano horizontal considerandoqueelterrenotieneunngulodeinclinacin ,es
K p = cos K p = cos
cos + cos 2 cos 2 cos cos 2 cos 2
(2.24)
Raymond (1997) comenta que la aplicacin de estos coeficientes en la prctica es cuestionable, dado que en el caso de que el ngulo de inclinacin del terreno sea igualalngulodefriccininternadelsuelo ,losestadosdetensionesactivaypasiva obtenidos son tericamente iguales. Adems, si > los valores de K a y K p se indeterminan. Cuando = 0 , K a adquiere la expresin definida en la ecuacin 2.14 y K p adquiere laexpresindefinidaenlaecuacin2.17. 2.4.2.6. Determinacin de los empujes de tierra a partir de los estados activo y pasivo deRankine Los estados activo y pasivo definidos por Rankine, permiten determinar bajo ciertas condiciones, los empujes que se crean sobre una estructura de contencin de tierras en su trasds y su intrads. Como consecuencia de estos empujes, se desarrolla un movimiento en el plano horizontal tal como se muestra en la figura 2.28. Si el empuje de tierras en el trasds supera a aquel que se desarrolla en el intrads, el terreno del trasdsserelajayeldelintradssecomprimedemanerasimilaralopresentadoenlas figuras2.21y2.23.
60
Apesardeesto,eldimensionamientodeunaestructuradecontencindetierrasquees empleadaenobrasdeinfraestructuraviariaserealiza,engeneral,considerandoquese desarrollar por completo la condicin activa, mientras que por aspectos de tipo constructivo y en especial por movimientos de tierras que se pueden realizar con posterioridad en el terreno circundante al pie de la cimentacin, no se considera el estadopasivoenlosrespectivosclculos.
Relajacin
Et
Compresin
Et
Figura2.28:Desarrollodeempujessobreunaestructuradecontencindegravedad. As, debido a la relajacin del suelo del trasds se produce una reduccin progresiva de las tensiones efectivas horizontales, alcanzndose finalmente el estado activo de Rankine y la consecuente rotura en los planos de deslizamiento que se crean en el trasds de la estructura. Por su parte, en el intrads, debido a la compresin del terreno,seproduceunaumentodelastensionesefectivashorizontales,alcanzndoseel estado pasivo de Rankine y la rotura del suelo circundante. La condicin pasiva tambin es posible de alcanzar si el muro se desplaza horizontalmente comprimiendo el terreno del trasds, situacin poco frecuente en la prctica en estructuras de contencin de tierras empleadas en obras de infraestructura viaria, a menos que se considereelempleodeanclajesalterreno.
61
La aplicacin de la teora de Rankine al clculo de empuje de tierras, requiere la definicindealgunashiptesisquedebenserconsideradasenelclculo,lascualesson: Se admite que todo el terreno ubicado en el trasds de la estructura, se encuentraenestadodeplastificacingeneralizada. Elparamentodeltrasdsdelmuroesvertical. El relleno del trasds debe ser homogneo, y de comportamiento istropo y elstico. La superficie del relleno del trasds debe ser plana, ya sea horizontal o inclinada. No existe rozamiento entre el relleno y el muro (algunos autores definen esta condicinconsiderandolasuperficiedeltrasdsdelmurocomolisa). Considerando estas hiptesis, la teora de Rankine presenta algunas limitaciones que hacen que los empujes de tierras obtenidos sean solo una aproximacin a las condiciones reales que se desarrollan en terreno. En efecto, la teora de Rankine parte de la hiptesis que toda la masa de suelo se encuentra en estado de rotura, situacin que en la prctica no se da (Ortuo, 2005). Adems, los estados de esfuerzos que se desarrollan asociados a esta teora, requieren que no haya esfuerzos cortantes en los planosverticales,loquesignificaesencialmentequenoexistarozamientoentresueloy muro. Esta ltima situacin tampoco se da en la prctica, debido a que los muros presentan rugosidad y pueden desarrollar esfuerzos cortantes en ellos (Peck et al., 2001). EstaltimacondicineslamslimitativaenlaaplicacindelateoradeRankineenla determinacin de los empujes de tierra. En condiciones reales, cuando un muro se desplaza en el plano horizontal debido al empuje, el terreno del trasds se relaja y tiende a asentar, mientras que el terreno situado en el intrads se comprime y tiende a ser levantado, crendose un rozamiento en las zonas de contacto con el muro, que dependerdelarugosidadqueestepresente(figura2.29).
Figura2.29:Desarrollodefuerzasderozamientotierrasmuro. Esta situacin provoca una alteracin del estado tensional terico de Rankine y de su aplicabilidad, dando lugar a una reduccin del empuje activo y un aumento del empujepasivo,obtenindosediseosconservadores(Ortuo,2005). A pesar de estas limitaciones, la teora de Rankine es empleada para el dimensionamiento de una gran cantidad de estructuras de contencin de tierras, incluyendo muros rgidos, muros flexibles, muros prefabricados de hormign, muros detierramecnicamenteestabilizada,entreotros. En algunos casos de gran importancia prctica, como son los muros tipo cantilever y las estructuras detierra mecnicamente estabilizada, el realizar el diseo considerando estas estructuras como un muro vertical liso es casi estrictamente correcto, tal como se muestraenlafigura2.30.Enestecaso,sieneltrasdsdelmuroelrellenocorresponde a una arena (al igual que la empleada para la definicin de los estados activo y pasivo de Rankine), el desplazamiento del muro en el plano horizontal bajo la influencia del empuje crea una falla por corte de la arena a lo largo de dos familias de planos que formanunngulode 45 + 2 . Dentro de la cua formada por estas dos familias de planos de deslizamiento, la arena alcanzaelestadoactivodeRankine,ycomosecomentanteriormente,noseproducen
63
tensiones de corte en el plano vertical, en especial para este caso en el plano ab , crendose una situacin idntica de empuje de tierras si se considera un muro de trasdsliso.
a
Ea
45 +
b
Figura2.30:FormacindelacuadedeslizamientoenelestadoactivodeRankineen unaestructuradecontencindetierrastipocantilever. Para el dimensionamiento de una estructura de contencin, el valor ltimo de la presin de tierras depende no solo de la naturaleza del suelo y de la altura de la estructura,sinotambindelacantidaddemovimientoqueesteexperimente(Terzaghi et al, 1996). En la situacin inicial, la presin del suelo puede alcanzar la condicin de reposo, y tan pronto como la estructura de contencin se mueva lo suficiente en la direccin horizontal, se puede satisfacer la condicin de deformacin de la masa de relleno circundante, pasando del estado en reposo al estado activo de equilibrio plstico. Considerando todos estos antecedentes, para el caso general de una estructura de contencindetierrasdealtura H conunrellenodetrasdsquepresentacohesin,con una densidad aparente y rozamiento interno efectivo , sin presencia de nivel
64
fretico y con relleno de trasds horizontal, la tensin horizontal efectiva a cualquier profundidad z es:
= K a z 2 c K a ha
(2.25)
que corresponde a la ecuacin 2.18 definida en el apartado 2.4.2.4 y siendo K a obtenidoapartirdelaecuacin2.14. La tensin efectiva horizontal para la condicin activa debida al peso de las tierras, aumenta de forma lineal con la profundidad desde un valor igual a 0 para la superficiedelrellenohastaunvaloriguala K a H .Porsuparte,latensinefectiva horizontal debida a la cohesin toma un valor de 2 c K a para toda la altura del muro.
=0 ha
= 2 c K a ha
Ea H Ea H/2 H/3
c 0
= Ka H ha
= 2 c K a ha
y E a eneltrasdsdeunmurodecontencinde Figura2.31:Distribucinde ha
tierras. El rea de los diagramas triangular y rectangular de esfuerzos mostrados en la figura 2.31, define la fuerza activa efectiva horizontal que acta en el trasds del muro de contencin, denominada comnmente Empuje de Tierras, que para la condicin activa
65
corresponde a E a , mientras que para la condicin pasiva corresponde a E p .
delaecuacin2.18entre 0 y H ,setieneque Integrandoelvalorde ha
E a = K a z 2 c K a dz
0
(2.26)
Desarrollandoestaintegral,seobtieneelempujeactivototalcomo
Ea =
1 K a H 2 2 c K a H 2
(2.27)
De forma anloga se puede obtener el empuje de tierras pasivo aplicando la teora de Rankine. Para el caso de suelos sin cohesin, como sera el caso de una masa semiinfinita de arena idntica a la empleada para el desarrollo de los estados activo y pasivodeRankine,elvalordelempujeactivodetierrases
Ea =
1 K a H 2 2
(2.28)
2.4.3. LateoradeempujedetierrasdeCoulomb Coulomb en 1776 public su teora para el clculo de empujes de tierras sobre estructuras de contencin, que como comentan Jimnez Salas et al (1981), es muy anterior a las teoras planteadas por Rankine para el mismo propsito. El mtodo propuestoporCoulombsebasaenlaaplicacindelasteorasdeequilibriolmite,enla que se considera que el suelo ha alcanzado la rotura en una superficie potencial de deslizamiento debido a que su resistencia friccional ha sido movilizada completamente.
66
Los mtodos de clculo basados en las teoras de equilibrio lmite, han sido de amplia difusin para la resolucin de problemas geotcnicos, y en la actualidad siguen siendo muy utilizados para el dimensionamiento de cimentaciones, muros de contencin de tierras, taludes, entre otros. Adems, modelos de clculo basados en elementos finitos incorporanestasteorasparalaresolucindeciertosproblemasgeotcnicos. La teora de Coulomb se basa en suponer que, al moverse la estructura de contencin bajo la accin del empuje del relleno ubicado en su trasds, se produce el deslizamiento de una cua de dicho terreno que se encuentra limitada por su trasds, la lnea correspondiente al plano de deslizamiento que pasa por el pie del muro y la superficiedelrelleno. Como se coment en el apartado 2.4.2.6, la teora de Rankine presenta algunas limitaciones que condicionan su aplicacin al dimensionamiento de estructuras de contencin de tierras, en especial a lo relativo con la rugosidad que crea en su trasds. El no considerar esta condicin de contorno, lleva a una determinacin bastante conservadora del empuje de tierras, debido a que la rugosidad tiende a reducir la presindetierrasactiva,porloquelosresultadosobtenidosapartirdelaaplicacinde lateoradeRankineestndelladodelaseguridad. La teora de Coulomb, en cambio, puede adaptarse para cualquier condicin de contorno, esto es, considerar la rugosidad que se crea en el trasds de una estructura de contencin y, adoptar cualquier ngulo de inclinacin de la superficie del relleno y del trasdsde la estructura. Por otro lado, adopta una simplificacin enla forma dela superficie de deslizamiento del relleno del trasds cuando se desarrolla la condicin activa o pasiva, asumiendo que dicha superficie es plana. Segn Terzaghi et al (1996), el error en la determinacin de la presin de tierras obtenido a partir de la teora de Coulomb es comnmente pequeo comparado con el asociado al uso de la teora de Rankine.
67
Para aplicar la teora de Coulomb al dimensionamiento de una estructura de contencin de tierras, al igual que la teora de Rankine, se deben considerar las siguienteshiptesis(Bowles,1996): Elsueloesistropoyhomogneo,ytienefriccinycohesin. Lasuperficiededeslizamientoesplanaaligualquelasuperficiedelrelleno. La resistencia a la friccin es distribuida uniformemente a lo largo de la superficiededeslizamientoyelcoeficientedefriccinsuelosueloes f = tg . La cua de falla que se desarrolla en el trasds de la estructura es un cuerpo rgidoqueexperimentatraslacin. Existe friccin en la estructura de contencin, debido al movimiento de la cua de falla respecto a la cara de su trasds. Esta friccin se identifica mediante un ngulodenominadofrecuentemente . Tanto la teora de Rankine como la de Coulomb parten de considerar que el muro puede moverse libremente en el plano horizontal, desde la posicin ab a la posicin Lafallaesunproblemadedeformacinplana.
a1b1 oalaposicin a 2 b2 ,talcomomuestranlasfigura2.21y2.23paraeldesarrollode

lascondicionesactivaypasivarespectivamente,yqueelaguapresenteenlosvacosno ejerce una importante presin de filtracin. En la realidad, este movimiento no es del todocierto,dadoquelasestructurasdecontencintiendenarotarensupiedebidoala presindetierras. La figura 2.32 muestra el esquema general de las condiciones de contorno que se asumenparalaaplicacindelateoradeCoulomb.Comopuedeverseendichafigura, la superficie de deslizamiento cb que se crea en el relleno del trasds es ligeramente curva, pero se asume plana para simplificar la determinacin de la presin lateral de tierras.
68
El mtodo de Coulomb consiste en tantear diversas superficies de deslizamiento cb y hallar, a partir de ello, los empujes correspondientes. El valor mximo del empuje de tierras obtenido de este modo, corresponde al empuje de tierras de Coulomb que acta sobrelaestructuradecontencin.
b
+
W
(a) Ea
E R E
Ep
+
c
(b)
Figura2.32:Esquemageneraldelascondicionesdecontornoparalaaplicacindela teoradeCoulomb:(a)condicinactiva;(b)condicinpasiva. Para un plano de deslizamiento cb arbitrario, la cua abc se encuentra en equilibrio bajo el peso del relleno W , la reaccin de la presin de tierras resultante E y la reaccin R en el plano de deslizamiento, la cual forma un ngulo con la normal debidoa queseasumequesedesarrollapor completolaresistenciafriccionalendicho plano. Por otro lado, la reaccin E que se genera en el trasds de la estructura forma unngulo conlanormal,pudiendoasumirunvalorpositivoonegativo2.3.
Si la estructura de contencin se apoya en un terreno firme, el empuje E se inclina en un ngulo + con la normal. Por otro lado, es probable que el muro pueda asentar ms que el relleno del trasds, por lo que en este caso el empuje E se inclina en un ngulo con la normal. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 69
2.3
Dado que la magnitud del peso de las tierras W y la direccin de las fuerzas E y R son conocidas, el valor de la presin de tierras E puede ser obtenido a partir de la definicindeunpolgonodefuerzas. En cuanto al coeficiente de rozamiento tierrasestructura ( ) , en la literatura existen diversas recomendaciones para estimar de forma adecuada este parmetro, en funcin del tipo de relleno que se emplee, larugosidad que presenteel trasds de la estructura en funcin del material de construccin empleado para su construccin. Como comenta Bowles (1996), al parecer el valor de no depende solo de las propiedades delsueloempleadocomomaterialderelleno,sinotambindelamagnitudydireccin delmovimientodelaestructura. Considerando esto, a continuacin se presentan las recomendaciones contenidas en la ROM 0.52005 sobre los valores mximos de que pueden ser empleados en la determinacin de los coeficientes de empuje activo y pasivo en funcin del ngulo de rozamiento delrelleno. Tabla2.3:Valoresmximosdelnguloderozamiento enfuncindelngulode friccininternadelrelleno .
Tipodeparamento Paramentosperfectamentelisos2.4 Acero Hormign prefabricado/otros tipos de fbricas/escollera/madera Hormigonadocontraelterreno Suelosgranularesysuelos cohesivosalargoplazo 0 Sueloscohesivosa cortoplazo 0 0
2 3 2 3
0 0
(TomadadeROM0.505,2005.RecomendacionesGeotcnicasparaObrasMartimasy Portuarias)
2.4
Tratadosconasfalto,alquitrn,betn,etc. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno
70
2.4.3.1. EmpujeactivodeCoulombensuelossincohesin Paraunsueloarenososecoysincohesin,lafigura2.33muestralasfuerzasqueactan sobreunaestructuradecontencindebidoalempujedelrellenoubicadoensutrasds. Producto de este empuje, la estructura se desplaza horizontalmente, generndose un plano de deslizamiento cb en el momento en que dicho suelo alcanza la condicin de rotura. Como resultado de esto, el material alcanza la condicin activa de esfuerzos unavezquesehadesarrolladosucondicindeequilibriolmite.
b
+
W
W( peso cua abc ) = Areaabc

d R
Area abc =
1 cb ad 2
Ea
180
Figura2.33:CondicindeempujeactivodeCoulombparasuelossincohesin. Debido al movimiento horizontal que experimenta la estructura de contencin, el bloque de suelo abc tiende a deslizar a travs del plano de discontinuidad cb y a lo largo del plano de contacto ac , correspondiente este al trasds de la estructura. En estos planos los estados de tensiones que se alcanzan corresponden a los de rotura (condicin de equilibrio lmite), los cuales pueden ser obtenidos a partirde la ecuacin 2.2, que define la resistencia al esfuerzo cortante de una masa de suelo en trminos efectivos.
71
Para este caso en el que se considera el suelo sin cohesin, la resistencia al esfuerzo cortanteenelplanodedeslizamiento cb quedaexpresadaporlasiguienteexpresin
= tg
(2.29)
A partir de la figura 2.33, y considerando el equilibrio de las fuerzas que actan en el bloque de suelo abc , el empuje activo en suelos sin cohesin se determina de la siguiente manera. El peso del bloque abc que acta sobre la cua de deslizamiento
bc ,seobtieneapartirdelasiguienteexpresin:
W( peso cua abc ) = Area abc
(2.30)
De la misma figura es posible obtener las distancias ad y bc , considerando las siguientesrelacionestrigonomtricas:
ac =
H sen
sen(180 ) =
ad ac
ad =
H sen( + ) sen H sen( + ) sen sen( )
sen( + ) bc
sen( ) ac
bc =
Reemplazando ad y bc en las ecuaciones mostradas en la figura 2.33, se obtiene el peso W como:
W=
1 1 H 2 2 sen 2
sen( + ) sen( + ) sen( )

(2.31)
72
Como se comentara anteriormente, dado que la magnitud del peso de las tierras W y ladireccindelasfuerzas E y R sonconocidas,esposibleobtenerapartirdelafigura 2.34,elsiguientepolgonodefuerzas
Ea
Figura2.34:PolgonodefuerzasparaelestadoactivodeCoulombensuelossin cohesin. Delequilibriodelasfuerzasdeestepolgono,seobtienelosiguiente:
Ea W = sen( ) sen(180 + + )
Despejando E a ,setieneque:
Ea =
W sen( ) sen(180 + + )
Reemplazando el peso W de la cua abc obtenido en la ecuacin 2.32, se obtiene el empujeactivocomo:
Ea =
1 1 H 2 2 sen 2
sen( + ) sen( ) sen( + ) sen( ) sen(180 + + )
73
Dado que el mximo empuje sobre el trasds del muro se da cuando empujeactivo E a es:
dE a = 0 , el d
1 Ea = H 2 2
sen 2 ( + )
sen( + ) sen( ) sen 2 sen( ) 1 + sen( ) sen( + )
(2.32)
Esta es la expresin general para la determinacin del empuje activo de tierras en suelos sin cohesin definido por Coulomb. Considerando que el empuje de tierras en eltrasdsdelaestructuraes E a = quedadefinidopor:
1 H 2 K a ,elcoeficientedeempujelateralactivo 2
Ka =
sen 2 ( + )
sen( + ) sen( ) sen 2 sen( ) 1 + sen( ) sen( + )
(2.33)
Cuando = = 0 y = 90 , la expresin 2.33 se iguala a la expresin 2.14 definida paraelestadoactivodeRankine. 2.4.3.2. EmpujepasivodeCoulombensuelossincohesin De manera similar a lo obtenido en el apartado anterior para el caso activo, es posible obtener el empuje pasivo de tierras para suelos sin cohesin aplicando la teora de Coulomb. A diferencia del caso anterior, la estructura de contencin es forzada a moversehaciaelintrads,talcomosemuestraenlafigura2.35.Enestecaso,lafuerza necesaria para alcanzar la condicin pasiva es mayor a la necesaria para alcanzar la condicin activa, debido a que no solo se debe vencer la resistencia en el plano de deslizamientosinotambinaaquellaopuestaporelpesodelaestructura.
W H Ep R
Figura2.35:CondicindeempujepasivodeCoulombparasuelossincohesin. Al igual que para el caso activo, aplicando ciertas ecuaciones trigonomtricas, el peso
W delacua abc seobtienecomo:
W=

sen( + ) 1 H 2 sen( + ) 2 sen( )
(2.34)
As tambin, dado que la magnitud del peso de las tierras W y la direccin de las fuerzas E y R son conocidas, es posible obtener a partir de la figura 2.35 el siguiente polgonodefuerzas
Ep R
+
W
+
Figura2.36:PolgonodefuerzasparaelestadopasivodeCoulombensuelossin cohesin.
Haciendo equilibrio de fuerzas en el polgono presentado en la figura 2.36, se obtiene
E p apartirdelasiguienteexpresin:
Ep =W
sen( + ) sen(180 )
Dado que el mximo empuje sobre el trasds del muro se da cuando empujepasivo E p es:
dEa = 0 , el d
1 E p = H 2 2
sen 2 ( )
sen( + ) sen( + ) sen 2 sen( + ) 1 sen( + ) sen( + )
Esta es la expresin general para la determinacin del empuje pasivo de tierras en suelos sin cohesin definido por Coulomb. Considerando que el empuje de tierras en eltrasdsdelaestructuraes E p = quedadefinidopor:
1 H 2 K p ,elcoeficientedeempujelateralactivo 2
Kp =
sen 2 ( )
sen( + ) sen( + ) sen 2 sen( + ) 1 + sen( + ) sen( + )
(2.35)
Cuando = = 0 y = 90 , la expresin 2.35 se iguala a la expresin 2.17 definida paraelestadopasivodeRankine. 2.4.3.3. ElmtododeCoulombensuelosconcohesin Segn Jimnez Salas et al (1981), la teora de Coulomb es aplicable a suelos con cohesin aadiendo en el polgono de fuerzas la adherencia entre terreno y estructura
76
ensutrasds,laspresionesintersticialesenelplanoderoturayeneltrasdssihubiera filtracin, y la cohesin a lo largo de dicho plano. Tomando en consideracin estos antecedentes, para el caso particular de un muro con trasds vertical y superficie de terreno horizontal, y suponiendo que no se generan presiones intersticiales ni se forman grietas en el relleno del trasds, Packshaw (1946) ha definido la componente normaldelempujeactivototalcomo:
E a cos =
1 K a H 2 K ac c H 2
(2.36)
Loscoeficientes K a y K ac puedenserobtenidosapartirdelasiguientefigura:
Figura2.37:Coeficientesdeempujeactivoensuelosconcohesin. (TomadadeJimnezSalasetal,1981.GeotecniayCimientosII)
77
Para el caso particular de que el rozamiento tierrasestructura sea nulo ( = 0 ) , los coeficientes K a y K ac puedenserobtenidosapartirdelassiguientesexpresiones:
K a = tg 2 45 2
(2.37)
K ac = 2 1 +
a tg 45 2 c
(2.38)
2.4.4. Empujesdetierradebidoasobrecargas Las cargas que actan sobre una estructura de contencin de tierras pueden ser, en trminosgenerales,decuatrotipos: Tal como se coment en el apartado 2.4.1.2, las soluciones analticas para la definicin de las formulaciones empleadas para el clculo del empuje debido a sobrecargas, fueron planteadas inicialmente por Boussinesq. A partir de sus estudios, obtuvo soluciones grficas que permiten determinar la distribucin de esfuerzos en una masa de suelo producto de cargas uniformemente repartidas con distintas configuraciones y cargaspuntuales. Las sobrecargas aumentan el empuje de las tierras que acta en el trasds de una estructura, sumndose al empuje de tierras que es debido al peso propio del material derelleno.Esteincrementoenelempujedetierras,comosecomentaenelDBSECdel CdigoTcnicodelaEdificacin(2005),puedeserobtenidoapartirdelaaplicacinde Sobrecargauniformementedistribuida. Sobrecargaenfaja. Sobrecargalineal. Sobrecargapuntual.
78
la Teora de la Elasticidad, siempre y cuando su valor sea reducido en comparacin al empujetotal(inferioral30%). Las sobrecargas actuantes pueden ser aplicadas tanto si el dimensionamiento de la estructuraserealizaapartirdelateoradeRankinecomodelateoradeCoulomb.Sin embargo, Ortuo (2005) plantea que una de las limitaciones que presenta la teora de Rankine en este sentido, es el que no deben existir sobrecargas concentradas en la superficiedelterrenocuandoseplanteasudimensionamientoapartirdeestateora. 2.4.4.1. Sobrecargauniformementedistribuida. Una sobrecarga uniformemente distribuida s2.5 ubicada sobre una estructura de contencin de tierras con trasds vertical y relleno de superficie horizontal (aplicacin de la teora de Rankine), acta de forma uniformemente distribuida tal como se muestraenlafigura2.38.
Figura2.38:Aplicacindeunasobrecargauniformementedistribuidassobreuna estructuradecontencindetierras. (TomadadeDBSEC,2005.CdigoTcnicodelaEdificacin)
En la gran mayora de los libros de Geotecnia la sobrecarga uniformemente distribuida es designadaporlaletraq. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 79
2.5
Como puede verse en la figura 2.38, la distribucin de esfuerzos en profundidad de una sobrecarga uniformemente distribuida adquiere una ley de tipo rectangular, asumiendo que dicha carga se mantiene constante en toda la altura del muro. La
enel aplicacindeestasobrecargageneraunincrementohorizontaldetensiones ha
trasdsdelaestructura,cuyaresultanteactaaunadistancia H 2 desubase. Debido a esto, el esfuerzo horizontal considerando una sobrecarga en superficie a partir de la aplicacin de la teora de Rankine, para un muro de altura H , con un relleno en su trasds correspondiente a una masa semiinfinita de arena y de densidad
,quedadefinidoporlasiguienteecuacin
= H Ka + s Ka ha
(2.39)
La resultante del empuje que acta a una distancia H 2 de su base, que queda expresadaporelempujeactivo E a ,es
Ea =
1 H 2 K a + s K a H 2
(2.40)
Sielrellenodeltrasdspresentaunacohesin c ,elempujetotalsobreeltrasdsdela estructuraes
Ea =
1 H 2 K a + s K a H 2 c H K a 2
(2.41)
Cuando el relleno del trasds presenta una superficie inclinada y sobre ella existe una sobrecarga uniformemente distribuida, la aplicacin de la teora de Rankine no es adecuada. En este sentido, resulta ms conveniente aplicar la teora de Coulomb, que permite determinar el empuje del relleno cuando este presenta una inclinacin con respectoalahorizontal,talcomosecomentenelapartado2.4.3.
80
La aplicacin de la teora de Coulomb, en este sentido, requiere la resolucin analtica de la cua que acta en el trasds del muro la cual genera la condicin de empuje activo, aadiendo la sobrecarga s al peso W de dicha cua. A partir de esta condicin, la sobrecarga s es introducida en la resolucin analtica del empuje definiendounpesoespecficoequivalentedelterreno,como
sen 2 s eq = + sen( + ) H
yelempujeactivototaleneltrasdsdelmuroes
(2.42)
Ea =

1 1 sen K a eq H 2 = H 2 K a + s H K a 2 2 sen( + )
(2.43)
2.4.4.2. Sobrecargaenfaja Diversos autores han planteado resoluciones para la determinacin del empuje activo en el trasds de un muro debido a una sobrecarga en faja. Ortuo (2005), presenta un interesanteresumendediversosprocedimientosquesonaplicadosparaestepropsito, algunos basados en la teora de la elasticidad y otros basados en la teora de la plasticidad. Estos procedimientos, segn comenta, dan resultados diferentes, lo cual ponedemanifiestolaincertidumbreasociadaaestetipodesituaciones. PorsuparteelDBSECdelCdigoTcnicodelaEdificacin(2005),planteaunmtodo simplificado para la estimacin del empuje de tierras debido a sobrecargas en faja, el cual es mostrado en la figura 2.39. La estimacin del incremento de empuje horizontal aplicandoestemtodo,esrestringidaparasobrecargasmoderadas. Como puede verse en la figura, la estimacin del empuje vara en funcin de que el relleno del trasds tenga o no cohesin. Para rellenos sin cohesin, la distribucin del
empuje presenta una ley de tipo triangular, mientras que para rellenos con cohesin la distribucindelempujepresentaunaleydetiporectangular.
Figura2.39:Aplicacindeunasobrecargaenfajasdeanchobsobreunaestructurade contencindetierras. (TomadadeDBSEC,2005.CdigoTcnicodelaEdificacin) 2.4.4.3. Sobrecargaslinealesypuntuales El incremento de empuje debido a sobrecargas lineales y puntuales actuando en el trasds vertical de un muro, se ha encontrado que vara con la profundidad segn lo mostrado en las figuras 2.40 y 2.41. Esto ha sido estudiado por Gerber (1929) y Spangler (1938) (Peck et al, 2001), quienes definieron, a partir del estudio de pruebas a granescala,lapresin h contraelrespaldodeunmuro. Como se seala en la ROM 0.52005, ambas soluciones han sido obtenidas en funcin deciertasconsideracionesbasadasenlateoradelaelasticidad.Adems,nodependen de la resistencia del material de relleno ubicado en el trasds de un muro ni de la posibleubicacindelalneaderotura.
82
Figura2.40:Variacindecargalinealconlaprofundidad. (TomadadeROM0.505,2005.RecomendacionesGeotcnicasparaObrasMartimasy Portuarias) El empuje horizontal debido a una sobrecarga lineal a partir de los antecedentes mostradosenlafigura2.40,seobtienedelasiguientemanera: Para m 0,4
H QL
0,20 n = 2 2 (0,16 + n )
Ph = 0,55 Q L
Para m > 0,4
H QL
1,28 m 2 n 2 = 2 (m + n 2 )
Ph =
0,64 Q L
(m
+ 1)
83
= h cos 2 (1,1 ) h
Figura2.41:Variacindecargapuntualconlaprofundidad. (TomadadeROM0.505,2005.RecomendacionesGeotcnicasparaObrasMartimasy Portuarias) El empuje horizontal debido a una sobrecarga puntual a partir de los antecedentes mostradosenlafigura2.41,seobtienedelasiguientemanera: Para m > 0,4
h
Para m 0,4
H2 QP
1,77 m 2 n 2 = 2 2 3 ( ) m n +
H2 QP
0,28 n 2 = 3 (0,16 + n 2 )
84
Finalmente,enelDBSECdelCdigoTcnicodelaEdificacin,sepresentaunaforma simplificada para la determinacin del empuje debido a una sobrecarga lineal s paralela al muro, tanto para materiales de relleno que no presentan cohesin como aquellosquesipresentan.
Figura2.42:Aplicacindeunasobrecargalinealsparalelaalmurosobreuna estructuradecontencindetierras. (TomadadeDBSEC,2005.CdigoTcnicodelaEdificacin) 2.4.5. Consideracionesdeempujesdebidoalagua La presencia de agua en el relleno de trasds de un muro de contencin de tierras, es particularmente no deseable, debido a que incrementa su peso unitario y la presin lateral de tierras. Si el nivel del agua se mantiene en una forma estable (por ejemplo, debido a la presencia de un determinado nivel fretico o generacin de un nivel de agua asociado a la infiltracin de lluvia), a la resultante del empuje efectivo del relleno es necesario aadirle el correspondiente empuje debido al agua, lo que aumenta en formaconsiderablelassolicitacionessobreelmuro. En condiciones hidrostticas, para el caso particular de un relleno de trasds vertical, con superficie horizontal y que no tiene cohesin, en la figura 2.43 se presentan dos situacionesposiblesquepuedencrearseporlapresenciadeunniveldeagua.
ap
H
c = 0
ET
+
Ew
(a)
K a H
w H
ap
H1 H H2
K a ap H 1
c = 0
ET
sat c = 0
(b)
Ew
K a ap H 1 + K a H 2
w H2
Figura2.43:Empujedelaguaencondicioneshidrostticas.Condicindeempuje activo.(a)Rellenocompletamentesumergido,y(b)rellenoparcialmentesumergido. En las situaciones mostradas en la figura 2.43 se aprecia que el empuje debido al agua aumenta en forma lineal con la profundidad. Dado que el agua no presenta friccin
( = 0) , el valor de K a
= 1 , lo que da, como consecuencia, un empuje mayor a aquel
correspondientealrelleno.
Para la determinacin del empuje total que se crea en el trasds del muro bajo estas condiciones, se considera por separado el empuje debido al material de relleno de aquel debido al empuje del agua. Para cualquiera de las dos condiciones, el esfuerzo horizontal que se crea en el trasds de la estructura debe ser obtenido en tensiones efectivas,considerandoparaelloque
86
= sat w
(2.44)
A partir de esta condicin, para la situacin (a) planteada en la figura 2.43 el empuje activo total que se crea en el trasds del muro debido al relleno y al agua presente, se determinamediantelasiguienteexpresin
E aT =
1 1 H K a + w H 2 2
(2.45)
Delamismamanerasedeterminaelempujeactivototalen eltrasdsdelmuroparala situacin(b),apartirdelasiguienteexpresin
E aT =
1 1 1 2 2 ap H 12 K a + H 2 K a + w H 2 2 2 2
(2.46)
2.4.6. Efectosdelacompactacinenelempujesobremuros Lacompactacindelrelleno,juntoconaumentarsudensidad,incrementalastensiones horizontales que actan en el trasds de un muro de contencin de tierras, las que pueden ser comparables, como comenta Terzaghi et al (1996), a un fenmeno de sobreconsolidacin. Este fenmeno afecta de manera distinta si el muro es de tipo convencionalodetierramecnicamenteestabilizada. En el caso de muros convencionales, las tensiones horizontales creadas por la compactacin del relleno pueden llegar a ser importantes, sobre todo en el caso de realizar la compactacin mediante medios vibratorios, lo que puede influir de forma claraenlosempujesdelterreno. Segn Ortuo (2005), la compactacin supone un proceso de carga cclica en el relleno, dandolugaralaumentodelastensioneshorizontales.Sielmurocedelosuficiente,las
87
tensiones horizontales tendern a disminuir pudiendo aproximarse al estado activo. Por el contrario, si el muro es muy rgido, las tensiones horizontales generadas por la compactacinpermanecernenelrellenoyempujarnsobreelmuro. Para valorar el efecto de la compactacin del relleno en la determinacin del empuje activo, existen en la literatura diversos mtodos basados algunos en experiencias realizadas en pruebas a gran escala. Tanto el DB ESC (2005) como la ROM 0.505 (2005) indican que es recomendable efectuar el clculo del muro de contencin empleando un empuje no inferior a la condicin al reposo, determinando para tales efectosuncoeficientedeempujelateral K o apartirdelasiguienteexpresin:
K o = (1 sen ) OCR 2
siendo OCR larazndesobreconsolidacin.
(2.47)
LaROM0.505presentavaloresde OCR enfuncindeltipodematerialderellenoque puede ser empleado en el trasds de un muro. Para suelos granulares OCR corresponde al cociente entre la presin equivalente de compactacin y la presin efectivaverticalenlasproximidadesdeltrasdsdelmuro.Enfuncindelaintensidad de compactacin empleada, OCR puede adquirir distintos valores. As, para compactacin ligera, la citada norma propone emplear un valor de OCR = 2 , mientras queparacompactacinintensa OCR = 4 . Paraelcasodesuelocohesivos,elvalorde K o puedeserobtenidosiguiendoelmismo procedimiento presentado anteriormente, pero considerando valores ms altos de
OCR . Para compactaciones ligeras, OCR = 4 mientras que para compactaciones

enrgicas OCR = 9 . Por su parte Terzaghi et al (1996) proporcionan antecedentes sobre el efecto de la compactacin en el valor de K o a partir de trabajos realizados por Sherif et al (1984).
El trabajo de estos autores fue realizado sobre una arena de Ottawa, con un ngulo
= 32 y un valor de K op = 0,466 (que corresponde al valor de K o para materiales cv

compactados bajo cargas cclicas con diferentes niveles de aceleracin). El aumento de la compactacin est representado por el aumento de . El resultado de este estudio es reproducido en la figura 2.44, en la que se aprecia que a medida que aumenta el efectodelacompactacinseincrementaelvalorde K o enelrelleno.
1,8
Arena de ottawa = 32 cv
1,6
K op = 0.466
Ko K op
1,4
K o = K op (5.8sen 2.1)
1,2
1 30 34 38 42 46
Figura2.44:Incrementode K o delaarenaconlacompactacin. (TomadadeTerzaghietal,1996.SoilMechanicsinEngineeringPractice) Para el caso de muros de tierra mecnicamente estabilizada, la densificacin del suelo tiende a causar tensiones de compactacin que se desarrollan dentro del refuerzo (EhrlichyMitchell,1994).Estonosoloafectaalastensionesencadanivelderefuerzo, sinotambinalmdulodedeformacinyngulodefriccindelsuelo. Para este tipo de muros no existe un mtodo de diseo que tome en cuenta directamente el efecto de la compactacin desde el punto de vista terico. Sin
89
embargo, desde un punto de vista emprico se ha desarrollado un mtodo para determinarlastensioneshorizontalesquesecreanacadanivelderefuerzo,atravsde la definicin de un coeficiente de empuje lateral K r , que incluye de forma implcita el efecto de la compactacin en el material de relleno reforzado, y a partir del cual se determinanlastensionesquesecreanencadaniveldearmaduras. La figura 2.45 muestra la relacin entre los tipos de materiales de refuerzo empleados en este tipo de muros y el valor de K r obtenido en funcin del valor de K a . Mitchell y Villet (1987) recomiendan emplear un valor de K o para la parte ms alta del muro y que disminuya hasta un valor de K a , que permanece constante desde 6 m de profundidadhaciaabajo.
Grillas o mantas de barrasmetlicas
Tirasmetlicas
Geosintticos
Figura2.45:Determinacinde K r enmurosdetierramecnicamenteestabilizada. (TomadadeAllenetal,2001.Developmentofthesimplifiedmethodforinternalstability designofmechanicallystabilizedearthwalls)
90
2.4.7. Consideracionessobrelaaccindelsismoenelempujedetierras Un evento ssmico puede generar un esfuerzo adicional en el trasds de un muro de contencin, aumentando el empuje activo esttico. Para la determinacin de los empujes de tierras que se generan en el momento de un sismo, existen varios mtodos en la literatura que son empleados para tales efectos. De todos estos mtodos, el que ha tenido mayor difusin en Geotecnia es el propuesto por Mononobe (1929) y Okabe (1926). En Espaa, son dos las normativas que se emplean para determinar el empuje activo ssmico. Por una parte, se tiene la Norma Sismorresistente NCSR02, donde se define la accin ssmica a considerar para el clculo de empujes a partir de la importancia de laobraydeltipodeterrenodecimentacin;porotraparte,setienelaInstruccinsobre las Acciones a Considerar en el Proyecto de Puentes de Carreteras IAP98, donde se presenta la formulacin de MononobeOkabe para la determinacin del empuje activo ssmico. Adicionalmente, la Norma Espaola Experimental UNEENV 19985, que es la versin en espaol de la Norma Europea ENV 19985 de octubre de 1994, entrega recomendaciones acerca de la determinacin del empuje pseudoesttico provocado por un sismo, donde se incluyen todos los aspectos mencionados en las normativas anteriormentecomentadas. El modelo de MononobeOkabe empleado para este tipo de estudios, se basa en un anlisis pseudoesttico, que ha sido desarrollado a partir de la teora del empuje activo de Coulomb para suelos secos sin cohesin, y que se sustenta bajo las siguientes hiptesis(CuellaryEstaire,1996): El muro se mueve lo suficiente para producir el estado de equilibrio lmite del rellenocorrespondientealasituacindelempujeactivo.
91
En el plano de deslizamiento se alcanza la mxima resistencia al esfuerzo cortantedefinidomediantelaleydeCoulomb.
La cua de deslizamiento en el trasds del muro acta como un slido rgido, porloquelaaceleracinesuniformeentodalamasa.
El efecto de una solicitacin dinmica se puede representar por las fuerzas de inercia horizontal (k h W ) y vertical (k v W ) , siendo W el peso de la cua de deslizamiento y, k h g y k v g las componentes horizontal y vertical de la aceleracindinmicaenlabasedelmuro.
La formulacin planteada por MononobeOkabe consiste en introducir fuerzas de inercia generadas en la cua deslizante a partir de las hiptesis planteadas anteriormente, a travs de coeficientes ssmicos horizontal y vertical, representativos del sismo, que multiplicados por el peso de la cua dan como resultado dos acciones adicionales a las consideradas por la teora esttica de Coulomb. A partir de ello se obtieneunincrementodeempujecorrespondientealacomponentessmica. El empuje activo ssmico E as 2.6 obtenido a partir de la formulacin de Mononobe Okabeyconsiderandolasvariablesmostradasenlafigura2.33,es
E as =
1 H 2 (1 k v ) K ae 2
(2.48)
siendo
K ae =
sen 2 ( + ) sen( + ) sen( ) cos sen sen( ) 1 + sen( ) sen( + )

2 2
(2.49)
y
2.6
EnlamayoradeloslibrosdeGeotecniaynormativas,elempujeactivossmicoesdesignado como Pae . Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno
92
= arctg
donde
kh 1 kv
(2.50)
k v es el coeficiente de aceleracin vertical, que como primera aproximacin

puede ser asumido igual a cero (IAP, 1998). La UNEENV 19985 recomienda emplearunvalorde k v = 0,5 k h .
k h es el coeficiente de aceleracin horizontal, que segn la NCSR02 (2002),

para muros de contencin de tierras puede ser asumida igual a la aceleracin ssmica de clculo a c . Segn la norma UNEENV 19985, el coeficiente de aceleracinhorizontaldebeser k h = r ,donde = a c g y r unfactorquese adoptadeacuerdoalatabla2.4.
Tabla2.4:Factor r paraladeterminacindelcoeficientessmicohorizontal.
Tipodeestructuradecontencin Muros de gravedad que pueden experimentar un desplazamiento
r
2,0
d r 300 (mm )
Muros de gravedad que pueden experimentar un desplazamiento
d r 200 (mm )
Muros flexibles de hormign armado, muros anclados o entibados, muros de hormign armados cimentados sobre pilotes verticales, muros de stano y estribosdepuentes.
1,5
1,0
(TomadadeUNEENV19985,1998.Normaespaolaexperimental.Eurocdigo8) Para la definicin de la accin ssmica de diseo a c , la norma NCSR02 define la siguienteformulacin:
ac = S ab
(2.51)
93
donde
a b corresponde a la aceleracin bsica definida por el mapa de peligrosidad

presentadoenlafigura2.46.
es un coeficiente adimensional de riesgo que puede tomar los siguientes

valores:
= 1,0 paraconstruccionesdeimportancianormal. = 1,3 paraconstruccionesdeimportanciaespecial.

S eselcoeficientedeamplificacindelterreno,quepuedetomarlossiguientes
valores: Para a b 0,1 g Para 0,1 g < a b < 0,4 g Para 0,4 g a b
S=
S=
C 1,25
ab C C + 3,33 0,1 1 1,25 g 1,25
S = 1,0
C es el coeficiente del terreno, que depende de las caractersticas geotcnicas

delterrenodecimentacinyquepuedeadoptarlossiguientesvalores: Tabla2.5:Determinacindelcoeficiente C delterreno.
Tipode terreno
Identificacin Roca compacta, suelo cementado o granular muy denso. Velocidad
de propagacin de las ondas elsticas transversales o de cizalla,
1,0
v s > 750 (m s ) .
Roca muy fracturada, suelos granulares densos o cohesivos duros. II
750 v s 400 (m s ) .
Suelo granular de compacidad media, o suelo cohesivo de consistenciafirmeamuyfirme. 400 vs 200 (m s ) . Suelogranularsuelto,osuelocohesivoblando. vs 200 (m s ) .
1,3
III IV
1,6 2,0
94
LanormaNCSR02recomiendaquelasaccionesssmicasparaeldimensionamientode muros de contencin de tierras en Espaa se deban considerar nicamente, cuando el valor de la aceleracin ssmica bsica a b sea 0,04 g , siendo g la aceleracin de gravedad,tantoparaconstruccionesdeimportancianormalyespecial.
Figura2.46:MapadepeligrosidadssmicadeEspaa. (TomadadeNCSR02,2002.NormaSismorresistentedeEspaa) 2.4.8. Estimacindeempujesmediantebacos El uso de bacos para la estimacin de los empujes de tierras, ha tenido una amplia difusin en la ingeniera geotcnica, existiendo actualmente normativas, como es el caso de la NAVFAC en Estados Unidos, que incorporan estos mtodos como recomendaciones para el dimensionamiento de ciertas estructuras. Tambin ha sido
incluido,comocomentaJimnezSalasetal(1981),encircularesdelaDireccinGeneral deCarreterasdelMinisteriodeObrasPblicasdeEspaa. Una de las primeras contribuciones en esta lnea fue la planteada por Terzaghi y Peck (1948), quienes desarrollaron un mtodo, al que denominaron semiemprico, para el clculodelosempujesdetierrassobremurosdeescasaaltura(alturasinferioresa6m). La idea de este mtodo se basa en que, quin proyecta un muro, rara vez sabe los materiales que se usarn en la formacin del relleno ni en que condiciones sern colocados, lo que implica necesariamente un conocimiento bastante exacto de las caractersticas resistentes del terreno para la aplicacin de mtodos tericos como los deRankineydeCoulomb. Una de las principales desventajas que presentan estos mtodos es que la cimentacin no puede ser investigada en forma adecuada, dado que las fuerzas que actan sobre ella son desconocidas (Terzaghi et al, 1996). En este sentido, muchos proyectistas han preferido utilizar formulaciones tericas o construcciones grficas, como es el mtodo deCulman,paraelclculodelaspresionesdetierrasqueactansobremuros. Como se coment anteriormente, el mtodo semiemprico es empleado para la estimacin del empuje de tierras en muros de alturas inferiores a 6 m. Adems, permite su empleo en muros que presentan relleno de trasds plano (sea horizontal o inclinado), como as tambin trasds quebrado. La aplicacin de este mtodo puede ser tanto para muros de hormign (de gravedad y tipo mnsula) como para muros de tierrareforzada(murosdetierramecnicamenteestabilizada). El procedimiento que se sigue para la aplicacin de este mtodo, consiste en definir inicialmente el material de relleno que estar ubicado en el trasds de la estructura. Para ello, estos autores han definido cinco categoras de suelos que son presentadas en la tabla 2.8. Como comenta Terzaghi et al (1996), si se dispone solamente de arcilla rgida, el mtodo semiemprico no debe ser empleado. Adems, en el caso de arcilla
96
media o firme, se debeprocurar emplear sistemas que impidan la infiltracin de aguas yaislaradecuadamentelaarcilladeestosproblemas. Una vez seleccionado el material de relleno, se debe definir la forma que presentar la superficie del relleno del trasds (plana o quebrada) y si este incluye o no sobrecargas. A partir de la definicin de estas condiciones y la altura H del muro, de los bacos presentados en las figuras 2.46 y 2.47, se obtienen los factores K h y K v , para posteriormente determinar Ph y Pv que actan a una distancia H 3 medida desde la basedelmuro,siendo Ph y Pv obtenidosapartirdelassiguientesexpresiones:
Ph =

1 Kh H 2 2
(2.52)
Pv =
1 Kv H 2 2
(2.53)
Para el caso de considerar cargas existentes en la superficie del relleno, correspondientes estas a una sobrecarga uniformemente distribuida q 2.7, la presin de tierras por unidad de rea sobre la seccin vertical ab a cualquier profundidad, debe serobtenidaapartirdelassiguientesformulaciones: (a) Superficiedelrellenohorizontalconsobrecargauniformementedistribuida q
pq = C q
(b) Sobrecargalineal q1 enlasuperficiedelrelleno
2.7
(2.54)
Sedeberecordarqueunasobrecargauniformementedistribuidaesdesignadatambinporla letras,talcomosepresentaenelDBSECdelCdigoTcnicodelaEdificacin. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 97
p1 = C q1
(2.55)
Elfactor C fuedefinidoenfuncindeltipoderellenoqueseubiqueeneltrasdsdela estructuraydebeserdirectamenteaplicadoenlasecuaciones2.54y2.55anteriormente definidas.Losvaloresdelfactor C sonpresentadosenlasiguientetabla. Tabla2.6:Valoresde C aseraplicadosenlasecuaciones2.54y2.55.

TipodeSuelo 1 2 3 4 5
C
0,27 0,30 0,39 1,00 1,00
(TomadadeTerzaghietal,1996.SoilMechanicsinEngineeringPractice)
(a)
(b)
98
(a)
(b)
Figura2.47:bacosparaestimarlapresindetierrascontramurosquesoportanuna superficiederellenoplana (TomadadeRaymond,1997.LateralPressureonCantileverWalls)
99
Suelo tipo 1
Suelo tipo 2
Suelo tipo 3
Suelo tipo 4 Suelo tipo 5
Figura2.48:bacosparaestimarlapresindetierrascontramurosquesoportanuna superficiederellenoquebrada. (TomadadeRaymond,1997.LateralPressureonCantileverWalls) Cuando la superficie del relleno es horizontal y el muro vertical, pero la resultante de la presin de tierras no acta horizontalmente sino que en un ngulo con respecto a la normal del muro, los empujes de tierras pueden ser estimados a partir de los bacos presentados en la figura 2.49, que estn basados en la teora de Coulomb para diferentesvaloresde y .
100
Arena
Figura2.49:EstimacindeempujesmediantebacosbasadosenlateoradeCoulomb. (TomadadeTerzaghietal,1996.SoilMechanicsinEngineeringPractice) 2.5. DESPLAZAMIENTOS DE UN MURO DE CONTENCIN DEBIDO A LOS
EMPUJESDELTERRENO. Los desplazamientos de un muro de contencin producto de los empujes del terreno, pueden ser principalmente de giro alrededor del pie de la estructura, o bien de
101
traslacin a travs del terreno de cimentacin. Su importancia radica en que ellos controlan en gran medida la magnitud de los empujes que se desarrollan sobre un muro,ycomoresultadodeello,influyenenlainteraccinsueloestructura. Algunos autores, como as tambin diversas normativas tanto de Espaa como del extranjero, presentan valores representativos de los desplazamientos que se pueden generar, tanto para la condicin activa como para la condicin pasiva, en muros de contencin de tierras convencional. Para el caso particular de muros empleados en obras de infraestructura viaria, son de especial inters los desplazamientos que se desarrollanparaalcanzarlacondicinactiva,dadoqueelempujepasivoenlamayora deloscasosnoesconsideradoeneldimensionamientodelaestructura. JimnezSalasetal(1981),presentanvaloresdedesplazamientostantodegirocomode traslacin,quediversosautoreshanplanteadoparaeldesarrollodelacondicinactiva enmurosdecontencindetierras. Cuando el giro ocurre alrededor del pie del muro, el desplazamiento mximo alcanzado puede oscilar, para suelos granulares densos, entre 3 10 3 H y 16 10 3 H . Cuandoeldesplazamientoesdetraslacin,dichovalorpuedeoscilarentre 0,6 10 3 H y 1,8 10 3 H . El valor del desplazamiento aumenta para suelos granulares sueltos, alcanzandovalorescomprendidosentre 0,7 10 3 H y 0,02 H . Para el caso de arcillas fuertemente sobreconsolidadas y poco plsticas, la condicin activa puede alcanzarse para desplazamientos cercanos a 0,4 10 3 H , mientras que en arcillasblandaslosdesplazamientospuedenserdelordende 0,1 % H y 2 % H .Estos valores son de inters en muros de contencin de tierras del tipo contencin o revestimiento (ver apartado 2.2), donde la estructura se apoya directamente sobre el terreno natural. Para el caso de muros de sostenimiento, el material de relleno de trasds es seleccionado bajo ciertas condiciones geotcnicas, evitando siempre la colocacindematerialesarcillososquegenerencondicionesadversasdeempujes.
102
Por otra parte, normativas de diseo como la ROM 0.505 o la NAVFAC72, presentan grficas obtenidas de estudios experimentales de desplazamientos mximos que se alcanzan en muros de contencin de tierras. En la figura 2.50, se presenta la relacin existente entre el empuje (para rellenos granulares) y los movimientos de rotacin respecto al pie de un muro necesarios para alcanzar las condiciones activa y pasiva. Como puede observarse, el desplazamiento horizontal se representa en funcin de la alturadelmuro(desplazamientorelativo).
Figura2.50:Relacinentreelempujedelterrenoylosmovimientosnecesariosparasu desarrollo(TomadadelaROM0.505,2005.RecomendacionesGeotcnicasparaObras MartimasyPortuarias) De esta figura se desprende que, el desplazamiento necesario para alcanzar la condicin activa es varias veces menor al necesario para que se desarrolle completamente la condicin pasiva. De hecho, para alcanzar la condicin activa basta con que se desarrolle un desplazamiento de 0,005 H (0,5% de H), mientras que para
alcanzar la condicin pasiva el desplazamiento necesario es superior a 0,03H (3% de H). Como resultado de este anlisis se observa que la relacin entre desplazamientos relativos, comparando las condiciones activa y pasiva, est en un rango comprendido entre 6 y 10, y que dicha relacin se mantiene tanto para materiales densos como para materialessueltos. En la tabla 2.7 se presentan algunos valores de los desplazamientos relativos que se desarrollan tanto para la condicin activa como para la condicin pasiva, para suelos granulares como para suelos cohesivos. En esta tabla se resumen los valores presentados tanto en la ROM 0.505 y la NAVFAC72. En ambos casos, los valores de desplazamiento se reducen en la medida que disminuye la compactacin y rigidez del material. Tabla2.7:Valoresdeldesplazamientorelativoderotacinparasuelosarenososypara sueloscohesivos.
Rotacin x H TipodeRelleno NAVFAC72 EstadoActivo Granulardenso Granularsuelto Cohesivoduro Cohesivoblando 0,0005 0,002 0,01 0,02 EstadoPasivo 0,002 0,006 0,02 0,04 ROM0.505 EstadoActivo 103 4103 102 2102 EstadoPasivo 2102 6102 2102 4102
(TomadadeNAVFAC72yROM0.505) Para el caso de terrenos granulares de densidad media, la ROM 0.505 presenta el resultado de otras experiencias relacionadas con los movimientos de rotacin y traslacin, necesarios para alcanzar la condicin activa en muros de contencin de tierrasrgidos.Losvaloresdedesplazamientosahpresentados,sonlossiguientes: Rotacinalrededordelacabeza = 0,002 H
104
Rotacinalrededordelpie Traslacinhorizontaldelmuro siendo H laalturadelmuro.
= 0,005H = 0,001H
Losvalorespresentadosdelosdesplazamientosasociadosalosempujesdelterrenoen general, se encuentran influenciados por el tipo de suelo y su grado de compactacin. Los mayores desplazamientos se alcanzan en materiales cohesivos, aunque como se coment anteriormente, no son de gran inters para los muros empleados en obras de infraestructura viaria. Para el caso de materiales granulares, que tienen mayor aplicacinenestoscasos,losdesplazamientosaumentanenlamedidaquesereducesu grado de compactacin, como as tambin en el caso de que se produzca traslacin en el plano horizontal. Para casos prcticos se puede asumir que un desplazamiento del ordende 0,005H esadecuadoparaeldimensionamientodeunmurodecontencinde tierras. Los valores de desplazamiento presentados en los prrafos precedentes pueden ser de directa aplicacin a otros tipos de muros de contencin de tierras, como puede ser las estructuras de tierra mecnicamente estabilizada, que por sus caractersticas estructuralesactancomoestructurasdegravedad. Conrelacinaesteltimopunto,Eliasetal(2001)comentanqueenestetipodemuros las deformaciones asociadas a los esfuerzos actuantes se desarrollan durante su proceso constructivo, y que dichos movimientos horizontales dependen de los efectos que produce la compactacin, el tipo de refuerzo utilizado (extensible o inextensible), la longitud del refuerzo, el sistema de conexin empleado entre panel y refuerzo, y el tipoderevestimientoempleado(acero,hormign,etc.). Para determinar el desplazamiento horizontal que se crea en muros de tierra mecnicamente estabilizada, proponen un mtodo emprico, el cual se muestra en la
105
figura 2.51 y que est basado en el estudio realizado por Christopher et al (1990), el cual ha sido desarrollado para muros de 6 m de altura. Este curva emprica permite estimar el desplazamiento lateral de estos muros que se va ha producir durante el proceso de compactacin del relleno reforzado. Para tal efecto, han relacionado la razn existente entre la longitud de refuerzo y la altura del muro, con el desplazamientorelativoqueexperimentarelmuro.
3,0
2,0
1,0
0,0 0,0 0,5 1,0 1,5
L/H
Figura2.51:Curvaempricaparaestimareldesplazamientolateralenmurosdetierra mecnicamenteestabilizada. (TomadadeEliasetal,2001.Mechanicallystabilizedearthwallsandreinforcedsoilslopes designandconstructionguidelines) El desplazamiento mximo a partir de esta curva se determina de la siguiente manera (silasarmadurasderefuerzosonextensiblesoinextensibles): Paraarmadurasextensibles
106
max = R
Paraarmadurasinextensibles
H 75
(2.56)
max = R
siendo
H 250
(2.57)
H laalturadelmuroenmt.
R eldesplazamientorelativoobtenidoempricamentedelafigura2.51.
Elias et al (2001) comentan que aumentando la razn L H desde una valor terico de
0,5H hasta 0,7 H , el desplazamiento relativo R puede disminuir hasta un 50%, lo

cualsevereflejadoenelanlisisdelafigura2.51.Apartirdeesto,esposibleestimarel desplazamientoquepuedealcanzarunmurodetierramecnicamenteestabilidadpara distintas configuraciones que incluyan distintas longitudes de armaduras en funcin delaalturadelmuro.
2.6.
DIMENSIONAMIENTODEMUROSDECONTENCINDETIERRAS
Un muro de contencin de tierras correctamente proyectado debe satisfacer dos requisitos iniciales: primero, para hacer a la estructura segura contra falla por vuelco y asentamiento excesivo, la presin bajo la base no debe exceder a la capacidad de carga admisible del terreno de cimentacin; adems, la estructura en conjunto debe tener un factordeseguridadadecuadoconrespectoaldeslizamientoalolargodesubase,oalo largo de cualquier estrato dbil debajo de su base. Segundo, toda la estructura, as como cada una de sus partes debe poseer la resistencia adecuada. Las presiones y
fuerzas correspondientes proporcionan la base para revisar la resistencia estructural mximaendiferentesseccionescrticas(Pecketal,2001). El dimensionamiento de un muro de contencin de tierras consiste en la definicin preliminar de su geometra y de sus dimensiones mnimas, a partir del cual se realiza el estudio de estabilidad. En general, el procedimiento para el dimensionamiento es esencialmente de tanteos. Se suponen dimensiones provisionales antes de poder investigar la estabilidad o la resistencia estructural, para lo cual se pueden adoptar los criterioscomentadosenelapartado2.6.1.3. A partir de las dimensiones inicialmente definidas, se realiza un clculo de estabilidad de la estructura, que dependiendo del tipo de muro puede ser tanto externa como interna. En funcin de los resultados obtenidos, se evala la necesidad de modificar algunas de las dimensiones, antes de obtener un proyecto satisfactorio. En este sentido, los factores que ms influyen en la definicin geomtrica de un muro de contencindetierras,sonlossiguientes: Para dimensionar apropiadamente un muro de contencin de tierras, es necesario conocer los parmetros bsicos del suelo (peso especfico volumtrico, ngulo de friccin interna y cohesin) retenidos detrs del muro y del suelo debajo de la base. Conocer las propiedades del suelo detrs del muro permite determinar la distribucin de la presin lateral necesaria para el diseo. Adems, para el caso particular de las estructuras detierramecnicamenteestabilizada,esnecesariodefinir lainteraccindel relleno reforzado con las armaduras de refuerzo, la cual se define a partir de los parmetrosmecnicosdelmaterialqueesempleadoparaesteobjetivo.
Tipoyalturadelmuro. Magnituddelempuje. Existenciadesobrecargas. Inclinacindelrellenodeltrasds. Calidaddelterrenodecimentacin.
2.6.1. Consideracionesgeneralesparaeldiseodemurosdecontencin El dimensionamiento de un muro de contencin de tierras debe incluir, adems de su diseo estructural, recomendaciones sobre los materiales de relleno que deben ser dispuestos en el trasds de la estructura (caso de muros convencionales y prefabricados) y en el suelo reforzado (caso de muros de tierra mecnicamente estabilizada) y definicin de los sistemas de drenaje que permitan eliminar eventuales empujeshidrostticosporpresenciadeflujosdeagua. 2.6.1.1. Materialesderellenodetrasdsysueloreforzado Segn Terzaghi, Peck y Mesri (1996), el trmino relleno se refiere generalmente a todos los materiales soportados lateralmente por el muro o estructura de contencin. Estos autores presentan una clasificacin de los distintos tipos de suelos que pueden ser empleados como material de relleno en muros de contencin de tierras, y que se detalla en la tabla 2.8. En esta tabla, los suelos de mejores propiedades geotcnicas paraserempleadoscontalespropsitossonclasificadoscomotipo1. En general, los materiales ms apropiados para ser empleados en rellenos de trasds de muros de contencin son los suelos permeables de grano grueso, con bajos o nulos contenidosdelimosyarcillas(suelostipo1).Estossuelos,comopuedenserlasarenas y las gravas, presentan ciertas ventajas como son: drenan fcilmente, no son susceptibles a los efectos de las heladas y no pierden estabilidad con el paso del tiempo.
109
Tabla2.8:Tiposderellenosparamurosderetencin.
Tipo 1 Clasederelleno Suelo granular grueso sin presencia de partculas de suelo fino, muy permeable (arenaslimpiasogravas). 2 Suelo de grano grueso de baja permeabilidad debido a la presencia de partculas detamaolimo. 3 Suelo residual con piedras, arena limosa fina y material granular, con importante contenidodearcilla. 4 5 Arcillablandaomuyblanda,limosorgnicos,oarcillaslimosas. Arcillamediaofirme.
(TomadadeTerzaghietal,1996.SoilMechanicsinEngineeringPractice) Por su parte, el uso de materiales menos apropiados como pueden ser los suelos de grano fino con contenidos de limos y arcillas superiores a 5%, pueden generar un aumentoenlapresindetierraseneltrasdsdelmuroyporconsiguiente,aumentarel costodelaestructura(suelostipo2y3).Adems,estosmaterialesnopuedendrenarse fcilmente, pueden verse alterados por el efecto de la helada y pueden experimentar unadisminucindesuresistenciaalcortecuandoaumentasucontenidodehumedad. Lasarcillasrgidas,limosarcillosososuelosorgnicos,puedenexperimentaraumentos de volumen al entrar en contacto con el agua, generando mayores presiones y movimientos progresivos del muro (suelos tipo 4 y 5). Adems, en el caso de presentarse abertura de grietas en la superficie del terreno, en caso de lluvias el agua puede penetrar con facilidad, producindose presiones hidrostticas superiores a las delastierras. Los materiales de relleno empleados en los proyectos de muros de contencin de tierras son generalmente obtenidos de excavaciones o prstamos cercanos a la obra, y sus propiedades no sonconocidas cuando se realiza el diseo de laestructura. Eneste caso, es recomendable ajustar el diseo por la posibilidad de que se genere un
110
incremento de la presin de tierras en el trasds si se utilizan materiales de caractersticasgeotcnicasinferioresalasespecificadaseneldiseo. En el caso del suelo reforzado, empleado en muros de tierra mecnicamente estabilizada, diversas guas de diseo y normativas entregan recomendaciones mnimas de los materiales que deben ser utilizados en combinacin con los elementos de refuerzos, que son introducidos en estas estructuras. Estos materiales deben cumplir criterios mnimos de diseo que reduzcan los problemas de degradacin que puedenproducirseenloselementosderefuerzo. En Espaa, el Manual para el Proyecto y Ejecucin de Estructuras de Suelo Reforzado seala que en el caso de empleo de armaduras metlicas de gran resistencia, es aconsejable utilizar rellenos granulares que aseguren un alto rozamiento, tanto interno como de contacto con las armaduras. En el caso de geosintticos, los criterios mnimos de diseopuedenseralgomenores,aunqueesrecomendableemplearentodocasosuelos clasificadoscomoadecuadossegnelPG32.8. Para este tipo de obras deben emplearse materiales con contenidos de arcilla y/o limo menores a un 15%, dado que valores mayores pueden afectar a la permeabilidad del suelo reforzado o crear problemas de fluencia, asentamiento o resistencia. Adems, debe verificarse que el ngulo de rozamiento interno ( ) del material no sea inferior a 25. Junto a estos requerimientos, estos materiales deben cumplir ciertas propiedades fsicoqumicasquesepresentanenlatabla2.9.
2.8
PliegodePrescripcionesTcnicasParticularesparaObrasdeCarreteras,2002. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 111
Tabla2.9.Propiedadesfsicoqumicasparasueloreforzado.
Propiedad Resistividadelctrica pH Contenidomateriaorgnica Contenidodecloruros(Cl) Contenidodesulfatos(SO4) *Obrassecas. **Obrassaturadas. Unidad ( cm) (mg/kg) (mg/kg) (mg/kg) 200* 1000* Valoresrecomendados 1000* 510 <100 100** 500** 3000**
2.6.1.2. Sistemasdedrenaje Laacumulacindeaguaquesepuedealmacenareneltrasdsdemurosdecontencin enperodosdelluviasintensas,puedeprovocarunaumentodelosesfuerzos(empujes) sobre la estructura, en general de tipo hidrosttico, que dan como resultado problemas de inestabilidad o falla del muro. Jimenez Salas et al (1981) a partir de investigaciones desarrolladas por Teng (1972) y Tillmann (1948), plante que un 33% de los accidentes ocurridos en muros rgidos haban sido ocasionados por la ausencia o fallo del sistema dedrenaje. Los sistemas de drenaje tienen como propsito drenar el agua del trasds de muros de contencin, para evitar o eventualmente reducir el empuje hidrosttico debido a la presencia de esta. El sistema de drenaje ms sencillo lo constituyen tubos conocidos como mechinales (o barbacanas), que tienen undimetro de 15 20 cmempotrados en elmuro,conespaciamientoverticalyhorizontalde1,50m. Tambin se emplean sistemas de drenaje continuo en el trasds constituidos por materialesgranulares,talcomolomuestralafigura2.52(a).Estesistema,empleadoen muros de gravedad, se adosa completamente a su trasds y permite el drenaje continuo del agua por toda la altura del muro. Sin embargo, la filtracin del agua que se crea hacia el sistema de drenaje puede ocasionar un empuje adicional en la
estructura, debido a la componente horizontal de la filtracin, la cual puede ser eliminada mediante la construccin de un sistema de drenaje inclinado tal como se muestraenlafigura2.52(b).
Figura2.52:Sistemasdedrenajeconmaterialesgranulares. En los muros de tierra mecnicamente estabilizada, los sistemas de drenaje estn constituidos preferentemente por materiales granulares de drenaje libre (tipo 1, tabla 2.8) formando una cua de relleno tal como se muestra en la figura 2.53. Dado que el revestimiento exterior de estas estructuras est formado por segmentosarticulados, las juntas que se crean entre los sistemas permiten el drenaje del agua que pueda acumularseenelsueloreforzado. Enlaactualidadelempleodegeosintticospermiterealizareldrenajedelaguaatravs de elementos de reducido espesor y de fcil instalacin. Uno de estos materiales lo constituyen los geocompuestos con georred drenante, que estn constituidos por dos hilos superpuestos de polietileno de alta densidad (PEAD), formando canales con alta capacidad de evacuacin de agua. Las georredes llevan incorporados uno o dos geotextiles no tejidos, normalmente de polipropileno (PP), que actan como elementos separadores y protectores, drenando el agua y evitando el escape de finos. Pueden ser empleados tanto en muros convencionales como en muros de tierra mecnicamente estabilizada
Figura2.53:Sistemadedrenajedemurosdetierramecnicamenteestabilizado.
2.6.1.3. Definicingeomtricademurosdecontencindetierras Diversos autores plantean recomendaciones para la definicin de las dimensiones mnimas que deben ser establecidas inicialmente para el dimensionamiento de los murosdecontencindetierras.As,porejemplo,Lancellotta(1987),JimenezSalasetal (1976) y, Berry y Reid (1993), recomiendan emplear los criterios de dimensionamiento para estructuras de contencin convencionales, para muros de gravedad y en mnsula mostradosenlafigura2.54.
Figura2.54:Dimensionamientodeestructurasdecontencindegravedadyen mnsula. (TomadadeBerryyReid,1993.MecnicadeSuelos)
114
Paraelcasodemurosdetierramecnicamenteestabilizada(Schlosser,1972;Plossyet al, 1993; AASHTO, 1996; Das, 2001; Elias et al, 2001), el dimensionamiento inicial considera determinar una longitud mnima de la armadura de refuerzo en funcin de laalturademuroylaseparacintantoverticalcomohorizontaldeellas. Para la longitud de las armaduras, en general se trabaja con un criterio de diseo considerandolosiguiente:
L 0,7 H ynomenorque2,4mparatirasyparrillasderefuerzo.
La separacin tanto vertical (S v ) como horizontal (S h ) que tendrn las armaduras de refuerzo en el contacto con las placas de revestimiento, tal como se comentara en el apartado 2.2.4, puede ser inicialmente igual a 0,75 m, aunque posteriormente puede cambiar de acuerdo a los resultados que se obtengan en el dimensionamiento del muro. 2.6.2. Evaluacindelaestabilidaddeunmurodecontencindetierras La evaluacin de la estabilidad de un muro de contencin de tierras tiene como objetivo principal, valorar el comportamiento de la estructura ante los esfuerzos a los que se ver sometida, y a partir de ello, determinar si es estable o no ante la accin de dichas solicitaciones. Estas solicitaciones, tambin denominadas acciones, son obtenidas a partir de las teoras de empujes de tierras comentadas en los apartados anteriores, y en la actualidad vienen definidas en distintas normativas que son de directaaplicacinparaeldimensionamientodemurosenEspaa. Laestabilidaddelosmurosdecontencindetierrasserealizasiemprecomparandolas acciones que tienden a estabilizar la estructura con aquellas que tienden a desestabilizarla, obtenindose finalmente un factor de seguridad que es comparado con valores mnimos que son presentados en diversos libros de Mecnica de Suelos,
115
que son comnmente denominados coeficientes de seguridad globales. Segn Bauz (2007),enlosproyectosgeotcnicosesusualemplearuncoeficientedeseguridadnico que engloba la imprecisin que ha de considerarse tanto en las acciones como en las resistencias,locualdaunamedidaindirectadelafiabilidaddelaestructurafrenteaun mododefalloconcreto. Actualmente, diversas normativas a nivel europeo y algunas en Espaa han incorporado un nuevo concepto para la evaluacin geotcnica de la estabilidad de estructuras, mediante la aplicacin de los coeficientes de seguridad parciales. La utilizacin de los coeficientes de seguridad parciales implica que la verificacin del dimensionadodelaestructurasedeberealizaraplicando,porunlado,coeficientesque mayoren los efectos de las acciones sobre la estructura y, por otro, coeficientes que minoren la resistencia del terreno, con el propsito de considerar la incertidumbre asociadaalosvaloresrepresentativosquesonempleadosparaeldimensionamientode unmurodecontencindetierras. Sin embargo, la aplicacin de estos coeficientes para cada situacin de diseo requiere experiencia para establecer los valores concretos de cada coeficiente, la cual an no se disponeensutotalidadenelreageotcnica(Bauz,2007), Entre las normativas que pueden ser actualmente empleadas para el dimensionamientodemurosdecontencindetierras,seencuentran: A nivel europeo: Eurocdigo 7. Diseo Geotcnico, parte 1 Normas Generales. En Espaa: DB ESC. Seguridad Estructural de Cimientos Cdigo Tcnico de laEdificacin. La aplicacin del DB ESC solo se restringe a muros convencionales, indicndose ensu apartado 6.1.2 que los muros de tierra mecnicamente estabilizada (segn seala esta normativa, muros de suelo reforzado), no estn considerados para la aplicacin de
dicha normativa, por contar con mtodos de diseo especficos para este tipo de muros.PorsuparteelEurocdigo7seala,ensuapartado9.1.2.1,queesdeaplicacin dicha normativa a muros de gravedad, muros embebidos y estructuras de contencin compuestas(esdecir,murosdetierramecnicamenteestabilizada). Tanto el Eurocdigo 7 como el DB ESC, definen las siguientes acciones que deben ser consideradas, al menos, para el dimensionamiento de un muro de contencin de tierras: El peso propio del elemento de contencin, de acuerdo con el material previsto parasuejecucin. El empuje y peso del terreno circundante, teniendo en cuenta la posicin del nivelfretico(siexistiera). Losempujesdebidosalagua,bienenformadepresinintersticial,subpresino presindefiltracin. Las sobrecargas sobre el muro de contencin o sobre el terreno del trasds (p.e. lasdebidasacargasdetrfico). Los efectos ssmicos, cuando sea necesaria su previsin por la zona de emplazamientodelmuro. Excepcionalmente, los empujes de terrenos expansivos, los debidos a la congelacin del agua del suelo, los inducidos por la compactacin del relleno o lasincidenciasconstructivasprevisibles. Ambas normativas definen tres tipos de situaciones que se pueden desarrollar en relacin a las acciones, las cuales son: acciones permanentes, acciones variables y acciones extraordinarias o accidentales. Adems, el Eurocdigo 7 diferencia entre acciones de tipo permanentes que pueden ser favorables y no favorables, y acciones variables que son principalmente no favorables. Para cada una de estas situaciones, dichoEurocdigodefinelassiguientesacciones:
117
Tabla2.10:AccionesconsideradasenEurocdigo7paradistintassituaciones.
SituacionessegnEC7 Accionespermanentesfavorables Accionesaconsiderar Pesopropiodelaestructura Pesopropiodelrellenodetrasds Empujedebidoalrelleno Empujedebidoalapresenciadeagua Sobrecargasexistentes Accindeunsismo Efectodelacompactacin
Accionespermanentesnofavorables Accionesvariablesnofavorables Accionesaccidentales
Considerandoestasacciones,elanlisisdeestabilidaddeunmurodecontencindesde un punto de vista geotcnico, segn se define en las normativas anteriormente mencionadas,sedeberealizarapartirdeladefinicindedosestadoslmites(DBESC, 2005):estadoslmitesltimos,asociadosconelcolapsototaloparcialdelterrenooconel fallo estructural del muro; y, estados lmites de servicio, asociados con determinados requisitos impuestos a las deformaciones del terreno por razones estticas y de servicio. Para estados lmites ltimos, el anlisis de estabilidad de muros de contencin de tierras se realiza bajo dos conceptos: anlisis de estabilidad externa, comn para todo tipo de muros; y, anlisis de estabilidad interna, el cual se realiza principalmente en murosdetierramecnicamenteestabilizada. Para el anlisis de estabilidad externa, las principales comprobaciones que han de realizarsesonlassiguientes: Estabilidadaldeslizamiento. Estabilidadalvuelco Estabilidadalhundimiento. Estabilidadglobal.
118
Para el anlisis de estabilidad interna, dado que como se coment anteriormente se efectaenmurosdetierramecnicamenteestabilizada,lasprincipalescomprobaciones quehanderealizarsesonlassiguientes: Resistenciaalaroturadelmaterialderefuerzo. Resistencia a la adherencia (en ingls denominado pullout) del material de refuerzo. Para el caso de los estados lmites de servicio, se deben considerar las siguientes comprobaciones: Movimientosydeformacionesdelmurodecontencin. Asientos y giros del elemento estructural en relacin a los movimientos del terreno. En los siguientes apartados, se desarrollarn los estudios de estabilidad para estados lmitesltimosquesonloquellevanenmayormedidaalfalloestructuraldelosmuros de contencin de tierra y que entregan, por lo tanto, los valores ms crticos del dimensionamientodelaestructura. 2.6.3. Evaluacindelaestabilidadexterna 2.6.3.1. Consideracionesgenerales Comosecomentanteriormente,laevaluacindelaestabilidadexternadeunmurode contencin de tierras se realiza analizando cuatro estados lmites ltimos, los cuales se detallanenlafigura2.55.Paraelcasoparticular delanlisisdeestabilidadglobal,este se realiza mediante la aplicacin de las teoras de estabilidad de taludes, considerando la falla conjunta del terreno de apoyo y el elemento estructural dentro de un crculo potencial de deslizamiento. Generalmente, este tipo de fallas se produce en aquellos
119
muros que son ubicados en terrenos de apoyo de baja calidad geotcnica, como puede serelcasodeterrenoscompresibles.
(a)Deslizamiento
(b)Vuelco
(c)Hundimiento
(d)EstabilidadGlobal
Figura2.55:Comprobacindelaestabilidadexternademurosdecontencindetierras Para la comprobacin de la estabilidad, en muchos muros de contencin de tierras se adopta una simplificacin con relacin a la zona del trasds donde se desarrolla la aplicacin del empuje activo del relleno y de las acciones actuantes, el que es presentadoenlafigura2.56paratrestipologasdemuros. Dado que en muros convencionales, como son los casos (a) y (b), las tierras ubicadas inmediatamenteeneltrasdsseapoyandirectamenteenlaparteposteriordelcimiento (taln), las cuales colaboran en la estabilidad del muro, es razonable asumir que los empujes del relleno actan sobre una lnea imaginaria2.9 que es trazada desde la parte posterior del taln hacia la parte superior del relleno (representado en dichas figuras porlalnea ab ).Paramurosdetierramecnicamenteestabilizada,eltrasdsdelmuro
2.9
Estalneaimaginariaesdenominadatrasdsvirtual. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno
120
coincide con la longitud de las armaduras de refuerzo, y como consecuencia, con la lneaimaginariaasumidaparalasotrasdostipologas.
a a a
b (a) (b)
b (c)
Figura2.56:Ubicacindelosempujeseneltrasdsdemuros:(a)murosdegravedad; (b)murostipomnsula;(c)murosdetierramecnicamenteestabilizada. (TomadadeTerzaghietal,1996.SoilMechanicsinEngineeringPractice) Considerandoqueeltrasdsvirtual ab definidoesvertical,lapresinlateraldetierras activa puede ser obtenida directamente mediante la aplicacin de la teora de Rankine. En este sentido, Jimnez Salas et al (1981), Clayton et al (1993), Das (2001) y Trenter (2004), comentan que la determinacin de la presin de tierras a partir de la aplicacin de la teora de Rankine, es tericamente correcta para los casos (a) y (b), debido a que una cua de terreno queda rgidamente unida al muro, lo cual ha sido observado experimentalmente en muros mnsula que han experimentado movimientos de importancia(Biarezetal,1971). Tanto Jimnez Salas et al (1981) como Trenter (2004), hacen recomendaciones al respecto para que la cua que se genera en el trasds no corte el alzadodel muro, y en caso de cortarlo, adoptar los procedimientos necesarios para una determinacin ms exactadelosempujeseneltrasds.Enestesentido,lafigura2.57muestralaaplicacin del empuje en el trasds virtual ab definido para un muro tipo mnsula y la cua de
121
deslizamiento OAC que se crea por la aplicacin de la teora de Rankine. La cua de terrenoaladerechade OA eslaquesemantienergidamenteunidaalaestructura.
C a A
Ea
ab 3
O b
Figura2.57:Recomendacionessobrelaaplicacindelosempujesdetierrasmediantela teoradeRankineenmurosmnsula. Clayton et al (1993) proponen que, para que el plano OA correspondiente a la cua de deslizamiento OAC no corte el alzado del muro, d debe determinarse mediante las siguientesexpresiones
d H cot
siendo H laalturadelmuro,y
= 45 + 0,5 ( + )
donde
(2.58)
= sen 1
122
sen sen
(2.59)
Cuando el relleno del trasds es horizontal, = = 0 y por lo tanto = 45 +
, que
corresponde a la solucin de la cua activa de Rankine. En el caso de que el plano de discontinuidad OA corte el alzado del muro, se puede adoptar el procedimiento descritoenlafigura2.58.
Figura2.58:Empujessobremuromnsulacuandoelplanodediscontinuidadcortael alzadodelmuro. (TomadadeJimnezSalasetal,1981.GeotecniayCimientosII) Para el caso (c) de la figura 2.56 correspondiente a muros de tierra mecnicamente estabilizada, la aplicacin del empuje activo en el trasds de la estructura puede ser realizado directamente mediante la aplicacin de la teora de Rankine, dado que en general este tipo de muros presenta un trasds vertical en la zona final de las armaduras de refuerzo, que es donde llegan todos los empujes debido a las acciones definidasenelapartado2.6.2. La evaluacin de la estabilidad externa para los cuatro estados lmites ltimos definidos anteriormente, es comn tanto para muros convencionales como para muros de tierra mecnicamente estabilizada, donde los materiales compuestos pueden tener
123
mayoraplicacin.Ambostiposdemurostrabajancomoestructurasdegravedad,ylas consideraciones que se realizan tanto para acciones solicitantes como para acciones resistentespresentanlasmismashiptesis.
a a
Ea
Ea
b (a) (b)
Figura2.59:Aplicacindeempujessobremuros:(a)murotipomnsula;(b)murode tierramecnicamenteestabilizada. 2.6.3.2. Verificacionesaefectuarparaestadoslmitesltimos
Lasactualesnormativasindicanqueparaestadoslmitesltimos,sedebenverificarlas siguientescondiciones: Verificacin del estado lmite de equilibrio esttico (definido como EQU en el Eurocdigo7).
Verificacin de los estados lmites de resistencia (definidos como GEO/STR en el Eurocdigo 7, que diferencia entre los aspectos geotcnicos y de resistencia estructural).
124
Paralaverificacindelequilibrioesttico,queparamurosdecontencindetierrasest asociado al clculo de la estabilidad al vuelco, se debe cumplir que el valor de clculo de las acciones desestabilizadoras sea siempre menor o igual al valor de clculo de las accionesestabilizadoras,mediantelasiguienterelacin
E d , dst E d , stb
Por su parte, la verificacin de la resistencia, que corresponde a los estados lmites ltimos de deslizamiento, hundimiento y estabilidad global, debe comprobar que el valordeclculodelefectodelasaccionesseasiempremenoroigualalvalordeclculo delaresistenciadelterreno,mediantelasiguienterelacin
E d Rd
Ambas verificaciones son establecidas tanto en el Eurocdigo 7 como en el DB ESC. Adems, la definicin de todas estas variables implica la aplicacin de coeficientes de seguridad parciales, que son aplicados al valor de clculo del efecto de las acciones como al valor de clculo de la resistencia del terreno. Como comenta Bauz (2007), la aplicacin de los coeficientes de seguridad parciales se debe considerar all donde aparezca una incertidumbre, situacin que no es considerada en los coeficientes de seguridad globales que se han empleado ampliamente para el dimensionamiento geotcnicodeestructuras. A partir de esto, el valor de clculo del efecto de las acciones para cada situacin de dimensionadosedebedeterminarapartirdelasiguienteexpresin:
XK Ed = E E Frepr ; ; a d M
obien,
(2.60)
125
XK Ed = E F Frepr ; ; a d M
donde
(2.61)
Frepr eselvalorrepresentativodelasacciones;
X K eselvalorcaractersticodelosmateriales;
a d eselvalordeclculodelosdatosgeomtricos;
E eselcoeficienteparcialparaelefectodelasacciones; F eselcoeficienteparcialparalasacciones; M eselcoeficienteparcialparalaspropiedadesdelosmateriales.
Por su parte, el valor de clculo de la resistencia del terreno se define mediante la siguienteexpresin:
XK Rd = R F ; ; ad F repr M
obien,
(2.62)
Rd =
donde
R ( F Frepr ; X K ; a d )
(2.63)
R eselcoeficienteparcialderesistencia.
Los factores de seguridad parciales definidos en ambas normativas y que han sido presentados en las formulaciones anteriores, son presentados en el Anejo A, donde se
126
detallaademslascombinacionesdeaccionesrecomendadasporelEurocdigo7yque nosondesarrolladasenelDBESC. 2.6.3.3. Estabilidadalvuelco En la evaluacin de la estabilidad al vuelco de todo muro de contencin de tierras, se debeverificarque
M
donde
dst
M est
M M
dst
corresponde a la sumatoria de los momentos que tienden a
desestabilizaralmuro.
est
corresponde a la sumatoria de los momentos que tienden a estabilizar
almuro. As, es posible determinar un factor de seguridad contra falla por vuelco a partir de la siguienteexpresin
FS =
M M
est dst
(2.64)
Todas las acciones que permiten determinar los momentos antes sealados, deben ser referidos a un eje de giro, adoptndose comnmente para este tipo de estructuras, la arista exterior de la cimentacin del muro (Moreno, 2007). Un esquema para la determinacindelaestabilidadalvuelcoapartirdealgunasacciones,espresentadoen lafigura2.60.
127
Eq
H V1
Ea
H/2 H/3
O L
Figura2.60:Esquemaparaladeterminacindelaestabilidadalvuelcodeunmurode contencindetierras. Elfactordeseguridadapartirdelasaccionespresentadasenlafigura2.60,esobtenido comosigue
FS =
M M
est dst
V1 (L 2) + q (L 2) E a (H 3) + E q (H 2)
(2.65)
El DB ESC (2005) seala que puede prescindirse de esta comprobacin cuando la resultante de las fuerzas que actan sobre el muro, incluido su peso propio, tenga su puntodeaplicacindentrodelncleocentraldesubase,lacualesdefinidaparabases rectangulares como B 3 L 3 , si se trata de muros convencionales o muros de tierra mecnicamenteestabilizadarespectivamente. 2.6.3.4. Estabilidadaldeslizamiento En la evaluacin de la estabilidad al deslizamiento de todo muro de contencin de tierras,sedebeverificarque
128
F
donde
dst
Fest
F F
dst
corresponde a la sumatoria de todas las fuerzas que tienden a
desestabilizaralmuro.
est
corresponde a la sumatoria de todas las fuerzas que tienden a
estabilizaralmuro. As, es posible determinar un factor de seguridad contra falla por deslizamiento a partirdelasiguienteexpresin
FS =
F F
est
(2.66)
dst
Paradeterminarlas Fest ylas Fdst ,esnecesarioestudiarlaestabilidadaldeslizamiento a nivel del terreno de cimentacin. En este caso, las fuerzas que tienden a provocar el deslizamiento de la estructura corresponden a los empujes horizontales que actan en su trasds, mientras que aquellas fuerzas que tienden a resistir dicho deslizamiento estn referidas a la interaccin sueloestructura que se produce en el contacto de la cimentacinenfuncindelaresistenciaalcortedelsuelo. Para el caso general de suelos que presentan friccin y cohesin, la sumatoria de Fest puede ser obtenida a partir de la ecuacin de la resistencia al corte de los suelos, mediantelasiguienteexpresin
Fest = (B L ) c * + Fv tg
donde
(2.67)
129
B L correspondealanchodelacimentacindelmuro(murosconvencionales
ymurosdetierramecnicamenteestabilizadarespectivamente).
c * es la cohesin reducida del terreno de cimentacin, que segn el DB ESC
puede ser igual a 0,5 c , siendo c la cohesin efectiva del terreno de

cimentacin.
que corresponde a la sumatoria de todas las fuerzas verticales que
actananiveldecimentacin.
es la friccin que se desarrolla entresuelo y cimiento, y que puede adoptar

losvalorespresentadosenlatabla2.3.
El factor de seguridad al deslizamiento puede ser obtenido a partir de la siguiente expresin,considerandolasaccionespresentadasenlafigura2.60
FS deslizamiento =
(B L ) c * + Fv tg
Ea + Eq
(2.68)
El DB ESC (2005) seala que, este estado lmite ltimo debe comprobarse tan slo en aquellos casos en los que la mxima componente de los empujes horizontales sobre el muroseamayordel10%delacargaverticaltotal. 2.6.3.5. Estabilidadalhundimiento Esta comprobacin se realiza a partir de las teoras habituales de la presin de hundimiento. Para el caso del dimensionamiento de muros convencionales, se adopta laexpresingeneraldeBrinchHansen.
q u = c 2 N c Fcd Fci + qN q Fqd Fqi +
1 2 B N Fd Fi 2
(2.69)
130
donde
qu eslacapacidaddecargaltimadelsuelodecimentacin. N c , N q y N
sonfactoresdecapacidaddecarga.
2 y c2 correspondenalosparmetrosdelsuelodecimentacin.
Fcd , Fci , Fqd , Fqi , Fd , Fi son los factores de forma, profundidad e inclinacin de
lacimentacin.
q esiguala 2 D .
B esiguala B 2 e .
e eslaexcentricidad.
La comprobacin al hundimiento de un muro de contencin de tierras convencional aplicando,debeserobtenidasegnlasiguienteexpresin
qu
mx
3,0
mx puedeserobtenidocomo
6e 1 B B
v
(2.70)
siendo e la excentricidad o distancia desde el centro al punto de aplicacin de la resultantedecargasenlabase.
e=
B M est M dst B < 2 6 Fv
(2.71)
Para el caso de muros de tierra mecnicamente estabilizada, segn Terzaghi et al (1996),seadoptaunaaproximacinenlaqueseasumequelapresindecontacto mx
131
se encuentra uniformemente distribuida sobre un rea que se extiende desde la cara exterior del muro en una distancia L 2 e . Esta aproximacin, para el clculo de la capacidad de carga de cimentaciones bajo cargas excntricas, fue desarrollada por Meyerhof en 1953. A partir de esta consideracin, la tensin vertical mxima mx sobrelacimentacinesobtenidapor
mx =
L 2e
(2.72)
Para la determinacin de la excentricidad e , B debe ser reemplazado por L en la expresin 2.71. Para ambos casos, el factor de seguridad a obtener segn el criterio de loscoeficientesdeseguridadparcialespuedeserobtenidodelAnejoA. 2.6.3.6. Estabilidadglobal En general, el anlisis de estabilidad global tiene gran importancia en aquellos muros que son construidos sobre terrenos de baja calidad geotcnica o en aquellos casos en queelmuroseencuentraemplazadosobreunaladera.Esteclculoserealizamediante los conceptos habituales de estabilidad de taludes, en el que se analiza la posibilidad defallaconjuntadelterrenodecimentacin,delmuroydesurellenodetrasds,segn losesquemasquesepresentanenlafigura2.61.
Figura2.61:Crculosdedeslizamientopsimosenclculodeestabilidadglobaldeun murodecontencindetierras
132
2.6.4. Evaluacindelaestabilidadinterna Como se comentara anteriormente, el anlisis de estabilidad interna se realiza principalmente en muros de tierra mecnicamente estabilizada y est orientado a evaluar, por un lado, la resistencia a la rotura de las armaduras de refuerzo que se utilizan en este tipo de estructuras y, por otro, determinar la resistencia al arrancamientoqueoponenlasarmadurasencontactoconelsuelo. Las armaduras que se emplean en este tipo de estructuras usualmente son fabricadas detirasoparrillasdeaceroopolmeros,enquelatensinsedesarrollaprincipalmente porfuerzasdefriccinentreelrefuerzoyelsueloquelocircunda(Terzaghietal,1996). En la actualidad, en la tecnologa de Tierra Armada, las tiras de acero son fabricadas con resaltes, cuyo propsito es mejorar la adherencia con el suelo dado que se genera unaresistenciadetipopasivaenlazonadecontactosueloresalte(Eliasetal,2001). Debido a las cargas que se transmiten verticalmente al interior de la zona reforzada,se genera una transferencia de cargas hacia las armaduras que las hace entran en tensin. SegnSchlosser(1990),latensinquesegeneraenlastirasderefuerzoaumentadesde las placas de revestimiento del muro hasta alcanzar un mximo, para posteriormente disminuir a medida que aumenta la distancia a dichas placas. Esta situacin ha sido corroborada en ensayos de pequea escala y medidas a gran escala, como as tambin medianteestudiosdemodelacinatravsdeprogramasdeelementosfinito. La localizacin de las mximas tensiones que se generan en las tiras de refuerzo queda definida por una superficie curva, que para efectos de simplificacin en el diseo se asume como recta, tal y como se detalla en la figura 2.62. La superficie de mximas traccionesasdefinida,creadoszonasbiendiferenciadas:unazonaactiva,quetiendea moverse hacia las placas de revestimiento; y, una zona resistente, que corresponde a una zona estable y donde las tiras de refuerzo soportan las fuerzas de arrancamiento quesegeneran.
0,3H
0,3H
Zonaactiva
Lneade mximas tracciones
H Zonaresistente
45 +
(a)
(b)
Figura2.62:Definicindelalneademximastraccionesenlastirasderefuerzo.(a) Lneacurvarealdelocalizacindemximastensiones;(b)aproximacinlinealpara mximastracciones. Segn comentan Terzaghi et al (1996), para un anlisis de estabilidad interna en este tipo de muros, la tensin en cualquier punto de la armadura de refuerzo debe ser tal quenosuperesuresistenciaalarotura,ylaresistenciafriccionalentrelaarmadurayla zona resistente del suelo reforzado, sea lo suficientemente grande para prevenir el arrancamientodelasarmadurashaciafueradelrelleno. 2.6.4.1. Resistenciaalaroturadelasarmadurasderefuerzo Para cualquier nivel de armadura, la tensin horizontal en el contorno de la lnea de mximas tracciones definida en la figura 2.63, se obtiene a partir de la siguiente expresin
= K r v h
donde
(2.73)
134
K r es el coeficiente de tensin lateral de tierras que puede ser obtenido de

acuerdoalopresentadoenelAnejoB.
v la tensin vertical sobre la armadura de refuerzo debido al peso propio del

rellenoreforzadomscualquiersobrecargaexistentesobreelmuro.
0,3H
LR
Sh
z
v
H
h
Sv
Figura2.63:Tensionesquesedesarrollanenlasarmadurasderefuerzosenmurosde tierramecnicamenteestabilizadayseparacinentrearmaduras. La traccin mxima que se crea en cada armadura, puede ser obtenida a partir de las siguientesformulaciones(Eliasetal,2001;Allenetal,2001;Terzaghietal,1996):
Sh Sv Tmx = h
donde
(2.74)
h esobtenidoapartirdelaexpresin2.73.
S h y S v son el espaciamiento horizontal y vertical entre armaduras de
refuerzo.
S v Rc Tmx = h
donde
(2.75)
135
Rc es la razn de cobertura y es igual a b S h , siendo b el ancho de la

armaduraderefuerzo.
At Tmx = h
donde
(2.76)
At corresponde al rea tributaria y que es definida como el rea igual a dos

veceselanchodelpanelporelespaciamientovertical S v .
A partir de la Tmx a la que estar sometida la armadura de refuerzo, es posible determinar la resistencia a la rotura a partir de un factor de seguridad que es obtenido como
FS rotura =
siendo
fs be Tmx
(2.77)
f s laresistenciaalafluenciadelaarmaduraderefuerzo.
b elanchodelaarmaduraderefuerzo. e elespesordelaarmaduraderefuerzo.
2.6.4.2. Resistenciaalarrancamientodelasarmadurasderefuerzo La resistencia al arrancamiento est directamente relacionada con la longitud de la armadura en lazona resistente L R (figuras 2.62 y2.63) y con el rozamiento que se crea entreelsueloyelelementoderefuerzo.As,laresistenciacontraelarrancamientoque sedesarrollaenlaarmaduraes
tg t arrancamiento = 2 b L R v
(2.78)
136
siendo
v definidoenlaecuacin2.73.
tg el coeficiente de rozamiento que se desarrolla entre el suelo reforzado y el
elementoderefuerzo.
Segn comenta Terzaghi et al (1996), en arenas compactadas las deformaciones a cortante asociadas con el arrancamiento de las armaduras tiende a dilatar la arena, la cual produce una componente de resistencia friccional de la arena que disminuye con la presin de confinamiento, y consecuentemente con la profundidad. De acuerdo a esto, normalmente en el anlisis de estabilidad interna de muros de tierra mecnicamente estabilizada se reemplaza el coeficiente de rozamiento tg por un coeficiente aparente de friccin f * que est definido en funcin de la rugosidad de la superficiedelelementoderefuerzo(verAnejoB). Finalmente, la seguridad contra el arrancamiento es obtenida a partir de la siguiente ecuacin
FS arrancamiento
2 b LR f * v = Tmx
(2.79)
Los factores de seguridad parciales y globales que se pueden adoptar para determinar laseguridadalaroturayarrancamientodelasarmadurasderefuerzo,sonpresentados enelAnejoA.
137
138
CAPITULO3:Losmaterialescompuestosaplicadosalaingeniera.
3. 3.1.
LOSMATERIALESCOMPUESTOSAPLICADOSALAINGENIERA
INTRODUCCIN
Los materiales compuestos, tambin denominados composites, son aquellos formados por la combinacin de dos o ms materiales (denominados generalmente sustancias componentes, constituyentes o fases), que se diferencian en funcin, forma o composicinaescalamacroscpica(Mayugo,2003).Estacombinacinpermiteobtener un material final cuyas propiedades son superiores a las de los constituyentes por separado(Miravete,2000). En la naturaleza es posible encontrar materiales que pueden ser considerados materiales compuestos, debido a que estn formados por un mnimo de dos constituyentes, como es el caso de la madera, que presenta un refuerzo de fibras de celulosa envuelta en una matriz de resinas naturales o lignina (Hull and Clyne, 1996). Tambin en el cuerpo humano existen materiales compuestos, como son los huesos, formadosporunaespeciedecementoclcicoyfibrasdecolgeno(OlivaresSantiagoet al,2003). La palabra material compuesto es referida principalmente a aquellos materiales formados por una matriz orgnica (polmero) y un refuerzo en forma de fibras continuas, que puede ser de vidrio, de carbono o de aramida. Los materiales compuestos as constituidos son denominados comnmente FRP (Fibre Reinforced Polymer). Las fibras son las encargadas de proporcionar las propiedades mecnicas al material, mientras que la matriz transfiere los esfuerzos de una fibra a otra adems de mantenerlasunidas. El empleo de esta tecnologa comienza con el desarrollo y el uso de los materiales compuestos en la dcada de 1940, tanto en la industria militar como aeroespacial, con la fabricacin de componentes de cohetes y satlites, y pequeos elementos
139
estructurales de aviones y hojas de rotor de helicpteros (Ballinger, 1990). A partir de esto, han sido numerosos los campos de aplicacin de los materiales compuestos, siendolaindustriaautomovilsticadondemayordesarrollohahabido(vergrfico3.1). Grfico3.1:Usodematerialescompuestosporsectores.
Automvile s Ae ronutica Construccincivil De porte s y ocio Ele ctrnica Construccinindustrial Construccinnutica Me dicina Fe rrocarrile s Varios 0 10 20 30 40
Uso %
(TomadodeLe4PagesdesStatistiquesIndustriellesNodalConsultants,2002.Estudio deMaterialesCompuestos). El empleo de materiales compuestos a partir de las primeras aplicaciones desarrolladas, ha tenido un crecimiento importante en el tiempo, registrndose en promedio un incremento anual del orden de un 5%. Segn datos aportados por Roca (2005), a nivel europeo el consumo de materiales compuestos en el ao 2000 alcanz las 2 millones de toneladas, siendo Alemania el mayor consumidor de estos materiales con un 28%, mientras que Espaa registra un consumo anual de un 8%. Estos datos se presentanendetalleenelgrfico3.2.
140
Grafico3.2:SituacindelconsumoanualdematerialesenEuropa.
Alemania 6% 7% 10% 28% Italia Francia Espaa 8% 8% 15% 18% ReinoUnido Holanda Blgica Otros
(TomadodeLe4PagesdesStatistiquesIndustriellesNodalConsultants,2002.Estudio deMaterialesCompuestos). Enelreadelaconstruccin,elprimermaterialcompuestodiseadoporelhombrefue el adobe, formado por barro como matriz aglutinante y paja, que cumple las funciones de refuerzo. Sin embargo, el material compuesto ms empleado en la ingeniera y construccin es el hormign armado, que debe sus buenas propiedades, a compresin y traccin, a la combinacin de sus dos componentes principales: el hormign y el acero.Ladenominacincomomaterialcompuestoestjustificada,yaqueelrefuerzoy lamatrizexisten(OlivaresSantiagoetal,2003). Con relacin a los FRP, las primeras aplicaciones en la construccin se inician durante laSegundaGuerraMundial,conlafabricacindelasprimerascasetasparaequipos de radares electrnicos diseadas de polister reforzado con fibra de vidrio, debido a su transparencia ante las ondas electromagnticas (Roca, 2005). Sin embargo, no es hasta la dcada de 1960 donde el empleo de FRP se masifica en esta rea, con la fabricacin depanelesparafachadasysistemasdecapasonduladasorientadasalaedificacin. Hoy en da, el uso de los materiales compuestos en la construccin se ha centrado principalmente en aplicaciones de ingeniera, para la fabricacin de puentes carreteros
141
y elementos secundarios de edificacin, como as tambin para el refuerzo estructural de vigas y muros de mampostera. En la ingeniera geotcnica su uso se encuentra menos extendido, con aplicaciones que se han desarrollado tanto en anclajes como en pilotes,estosltimosparasuempleoenambientesmarinosagresivos. Las dos caractersticas ms conocidas de los materiales compuestos son la ligereza y la gran resistencia a la corrosin que presentan. Adems, poseen otra serie de caractersticas que se debe tener en cuenta al momento de emplear estos materiales, comoson:granresistenciaalatraccin;altaresistenciaalimpactoylafatiga;precisin de dimensiones; mantenimiento reducido o casi nulo; entre otros (Barbero, 1999; Roca, 2005). En el presente captulo se trata el estado actual del conocimiento de los FRP y su aplicacin a la ingeniera. Se analizan las principales propiedades que presentan y, se desarrolla un anlisis tcnico y econmico para valorar su aplicacin a los muros de contencin de tierras. Finalmente, se selecciona el material compuesto a emplear en estasestructurasquepuedanserdeaplicacinaobrasdeinfraestructuraviaria. 3.2. Como se coment en laintroduccin, los materiales compuestos estn constituidos por dos componentes principales: un material aglutinante denominado matriz (que en el caso de los FRP es polimrica), y un material de refuerzo correspondiente a las fibras, que se encuentran adheridas a la matriz. Adems de estos constituyentes, se emplean normalmente otros dos componentes como son cargas y aditivos que dotan a los materiales compuestos de caractersticas particulares para cada tipo de fabricacin y aplicacin. La combinacin de diferentes matrices con distintos tipos de fibras, permite conseguir materiales con propiedades mecnicas muy especiales que se adaptan a los distintos COMPONENTESDELOSMATERIALESCOMPUESTOS
142
aspectos que requiere un determinado diseo, lo que da como resultado una gran cantidaddecombinacionesobtenindoseasmuchostiposdematerialescompuestos. En general estos materiales se suelen distinguir en funcin de su tipologa o bien en funcindeltipodesustanciasconstituyentes(Mayugo,2003).Astambin,puedenser clasificados segn la naturaleza de la microestructura de la fase dispersa (refuerzo) o bien,enfuncindelanaturalezadelamatriz,lascualessepresentanenlatabla3.1. Tabla3.1:Clasificacindelosmaterialescompuestos.
Tipodeclasificacin Naturalezadelamicroestructuradela fasedispersa Compuestosestructurales Compuestosreforzadosconfibras. Compuestosdematrizpolimrica(PMC). Naturalezadelamatriz Compuestosdematrizmetlica(MMC). Compuestosdematrizcermica(CMC). Descripcin Compuestosreforzadosconpartculas.
Los compuestos de matriz polimrica reforzados con fibras (FRP) son los de mayor importancia tecnolgica, y en funcin del tipo de fibra empleada pueden distinguirse en: polmeros reforzados con fibra de vidrio o GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer); polmerosreforzadosconfibradecarbonooCFRP(CarbonFiberReinforcedPolymer); polmeros reforzados con fibra de aramida o AFRP (Aramid Fiber Reinforced Polymer);etc. En los siguientes apartados se presentan en forma ms detallada los distintos constituyentes de los materiales compuestos, centrndose principalmente en los FRP que son los de mayor aplicacin en obras de ingeniera por las buenas propiedades estructurales que presentan y que pueden ser de gran inters para el dimensionamientodemurosdecontencindetierras.
143
3.2.1. Fibras:caractersticasytipos Las fibras son las encargadas de proporcionar las propiedades estructurales a los materiales compuestos, a travs de las cuales se alcanzan elevados valores especficos de rigidez y resistencia en su direccin longitudinal. Estas propiedades son funcin tanto del porcentaje como de la orientacin de las fibras. Como comentan Olivares et al(2003),unmayorporcentajedefibrasincrementalaresistenciayrigidezdelmaterial compuesto, pudiendo emplearse un lmite mximo de un 80% con el propsito de que quedecompletamenterecubiertaporlamatriz. Las fibras presentan una microestructura muy anisotrpica, formada por hilos o cilindrosdedimetrocomprendidosentre7y30 m aproximadamente.Elempleode fibras de estas dimensiones en los materiales compuestos, presenta las siguientes ventajas: Desde el punto de vista mecnico, el empleo de fibras muy finas otorga al materialcompuestounamayorresistencialtima. Para el mismo volumen de fibra, las fibras de menor tamao presentan una mayorsuperficieespecfica,crendoseunmayorvnculoconlamatriz. Las fibras ms finas tienen mayor flexibilidad y, por lo tanto, una mayor capacidaddedeformarsesinalcanzarlarotura. Tal como se comentara en el apartado anterior, los materiales compuestos pueden ser clasificados por su tipologa, que est directamente relacionado con la orientacin que muestran las fibras. En este sentido, en la tabla 3.2 se presenta una breve clasificacin segn la disposicin y tipo de refuerzo que pueden ser empleados en los materiales compuestos.
144
Tabla3.2:Breveclasificacindecompuestosdematrizpolimricasegnladisposicin yeltipoderefuerzo
Tipodefibras Orientacin Fibraorientadaunidireccional Fibra con orientacin bidimensional (tejido, mat Fibralargaycontinua cosido) Fibra con orientacin tridimensional (tejido en 3D,cosidoen3D) Orientacinaleatoria(matdehilocontinuo) Fibradiscontinua Orientacinaleatoria(matdehilotroceado) Orientacinpredominante Partculasywhiskers Orientacinaleatoria Orientacinpredominante
(TomadadeMayugo,2003.Estudioconstitutivodematerialescompuestoslaminados sometidosacargascclicas). Las principales fibras que se emplean con materiales polimricos son de naturaleza cermica,siendolasdemayoraplicacinlasfibrasdevidrioylasdecarbono.Tambin se usan comnmente las fibras de naturaleza orgnica, como las de aramida. A continuacin se presentarn las principales caractersticas y propiedades tanto de la fibra de vidrio como de la fibra de carbono, por ser las que ms amplia aplicacin y difusinhantenidoeningeniera. 3.2.1.1. Fibradevidrio La fibra de vidrio es el material de refuerzo de mayor aplicacin en el rea de la construccin, debido principalmente a su gran disponibilidad, sus buenas caractersticas mecnicas y su bajo coste. Se sabe que las primeras aplicaciones en ingeniera han sido realizadas en materiales compuestos de fibra de vidrio (Miravete, 2000).
Las fibras de vidrio estn constituidas por slice, cal, almina y magnesita, que en esencia corresponden a las mismas materias primas que componen el vidrio. En general,estetipodefibraspresentadimetrocomprendidoentre8y15 m . Lasfibrasdevidrioseobtienenmedianteunprocesodeestiradodefilamentos,apartir de vidrio que se encuentra fundido en un horno a 1550 C. En este punto el material alcanzaunaconsistencialquida,apartirdelcualesposibleobteneruncordndefibra compuestodeunelevadonmerodefilamentos.Elprocesodeelaboracinconsisteen hacer pasar el vidrio en estado lquido por centenares de orificios de dimetros comprendidos entre 1 y 2 mm, para posteriormente estirar mecnicamente los filamentosquesonformadoshastaconseguirlosdimetrosquesonrequeridosparasu usoendiversasaplicaciones.
Figura3.1:Procesodemanufacturadelafibradevidrio.
146
El conjunto de filamentos obtenidos mediante este proceso, no es posible de utilizar inmediatamente, debido principalmente a que no estn cohesionados unos con otros. En este punto, se realiza un proceso de ensimaje, que consiste en dotar superficialmentealosfilamentosdeunapelculafinacorrespondienteaunadispersin acuosa de diversos compuestos qumicos (entre el 0,3 y el 3%). Mediante este proceso, se obtiene una serie de propiedades de las fibras que hacen posible su aplicacin en ingeniera,entrelasquedestacan: Lasfibrasdevidrioobtenidasporesteproceso,puedentenerdiferentespresentaciones parasuusocomomaterialderefuerzodematricesorgnicas,entrelasquesetienen: Mat: fieltros de hilos cortados o continuos aglomerados entre si mediante un ligantequmico. Roving: bobinas de filamentos (roving directo) o hilos de vidrio (roving ensamblado)quehanrecibidounensimajeplstico. Tejido: superficies constituidas por mechas de roving directo en trama y urdimbre,tratadosprincipalmenteconensimajeplstico. Hiloscortados:generalmenteenlongitudesde3a12mm. Fibrasmolidas:medianteunprocesodetriturado,lasfibrassonreducidashasta longitudes comprendidas entre 0,1 y 0,02 mm, mantenindose su dimetro entre10y17 m . De todas estas presentaciones, las fibras tejidas son las ms empleadas en aplicaciones de ingeniera, las cuales pueden presentar diversas configuraciones de trama y urdimbre, entre las que se encuentra las de tejido unidireccional, y las de tejido bidireccional dispuestas en capas colocadas a 45 y a 90. Estos productos generalmente vienen preparados en rollos y se pueden encontrar en el mercado en
Dacohesinalosfilamentos. Aumentaodisminuyelarigidez. Otorgaproteccincontralaabrasin. Favorecelauninfibraresina.
distintos gramajes, el cual corresponde a la cantidad de hilos que se presenta en el tejidoporunidaddesuperficie.Enlafigura3.2sepresentanalgunostiposdefibrasde vidrio.
(a) (b)
Figura3.2:Fibrasdevidrioempleadasenaplicacionesdeingeniera.(a)Fibrade vidrioenrollo;(b)fibradevidriobidireccional0/45 En general, segn comenta Miravete (2000), las caractersticas de utilizacin que determinanlaeleccindeuntejidosonlassiguientes: Dentro de las principales caractersticas que presentan las fibras de vidrio, se encuentranlassiguientes: Altaadherenciafibramatriz. Facilidaddemanipulacinycolocacin. Regularidaddegramajeyespesor. Continuidaddelrefuerzo. Facilidaddeimpregnacindelaresina.
148
Elevada
resistencia
mecnica,
siendo
su
resistencia
especfica
(traccin/densidad)superioraladelacero. Actacomounbuenaislanteelctrico. Presenta una buena estabilidad dimensional, siendo poco sensible a las variaciones de temperatura e higrometra, junto a un bajo coeficiente de dilatacin. Tienebuenaflexibilidad. Bajo coste, en relacin a otras aplicaciones como es el caso de las fibras de carbono. Presenta una buena resistencia a agentes qumicos, y en funcin del tipo de fibra de vidrio, a la corrosin, lo que permite su empleo en zonas de ambientes agresivos. Existen muchos tipos de fibras de vidrio, las que dependen fundamentalmente del porcentaje de cada uno de los componentes de las que estn constituidas. Las tres clases de fibra de vidrio que ms se utilizan en la industria de los materiales compuestossonlaEglass(elctrico),laCglass(corrosin)ySglass(estructural). La fibra de vidrio E es la ms utilizada en diversas aplicaciones, ya que representa el 90% del refuerzo empleado en los materiales compuestos; tiene muy buenas propiedadeselctricas,unaaltadurabilidad,bajaabsorcindeaguaypresentaunbajo coste. La fibra de vidrio C, presentan elevada resistencia qumica, siendo empleada principalmente en capas superficiales de elementos que son expuestos a corrosin. La fibradevidrioStienebuenaresistenciamecnica,yenespecial,unaelevadaresistencia alatraccin,loquepermitesuempleoenaplicacionesestructurales. La fibra de vidrio Sglass tiene una relacin resistencia/peso ms alta y de mayor costo que la fibra de vidrio Eglass y que la Cglass. Por estas caractersticas, las fibras S glass han sido empleadas en aplicaciones en la industria aeroespacial y militar. Las principales propiedades que presentan las fibras de vidrio, son mostradas en la tabla 3.3.
Existen otros tipos de fibra de vidrio, que se emplean menos en aplicaciones de ingeniera, dentro de las que se destacan: la fibra de vidrio Aglass, con alto contenido de lcalis presentando gran resistencia qumica; la fibra de vidrio ARglass, correspondiente a alcali resistente y siendo la nica fibra de vidrio posible de combinarseconelhormign. Tabla3.3:Principalespropiedadesdelasfibrasdevidrio.
Propiedades Dimetrodelhilo Densidad Mduloelstico E Resistenciaatraccin Alargamiento Coeficientedepoisson Mduloespecfico ResistenciaEspecfica Unidades Eglass 1020
3
Sglass 10 2,48 86 4,59 5,0 0,22 34,7 1,85
Cglass 10 2,59 85 3,44,4 32,82 1,311,70
(g / cm )
(GPa ) (GPa )
(%)
2,58 72,5 3,45 4,8 0,20 28,1 1,34
(E )
( )
3.2.1.2. Fibradecarbono Las fibras de carbono son slidos que presentan una morfologa fibrosa en forma de filamentos, o una trenza de stos, con un contenido mnimo en carbono del 92 % en peso.Esunmaterialquepresentaelevadaspropiedadesmecnicas,comoessumdulo dedeformacinysuresistenciaalatraccin,siendoespecialmentedegraninterspara su empleo en estructuras que se encuentran sometidas a cargas repetitivas o de fatiga. Esto es debido a que sus propiedades mecnicas son poco sensibles a la aplicacin de unacargadetipocclica. Estosmaterialessonobtenidosapartirdeunafibraprevia,lacualesllamadaprecursor, yaunquesehaninvestigadounagrancantidaddeprecursoresparaestosfines,elPAN (poliacrilonitrilo) y el PITCH (que es una especie de alquitrn), son los dos ms
150
utilizados para la fabricacin de la fibra de carbono (Olivares et al, 2003). En el caso del PITCH, el petrleo, el carbn mineral y el poli(cloruro de vinilo) son las fuentes principalesdelalquitrnparalaobtencindelasfibrasdecarbono. Las dimensiones que presentan las fibras de carbono se encuentran directamente relacionadas con el precursor del cual provienen. As, las fibras que estn basadas en el PAN tienen dimetros comprendidos entre 5 y 7 m , mientras que las fibras cuyo precursoreselPITCHtienendimetrosqueoscilanentre10y12 m (Miravete,2000). Elprocedimientodefabricacindelafibradecarbono,independientedelprecursordel cual provengan, consta fundamentalmente de tres fases: fase de estabilizacin, fase de carbonizacin y, tratamiento de grafitizacin. En la primera fase las fibras correspondientes al precursor son estiradas para formar una malla o red fibrada, las que posteriormente son oxidadas en aire a temperaturas entre 200 y 220 C, mientras sonmantenidasentensin. Posteriormente, las fibras as obtenidas son sometidas a un proceso de carbonizacin a temperaturas comprendidas entre 1000 y 1500 C. Durante este proceso se forman hebrasocintasdeestructurasestratificadascomoelgrafitodentrodecadafibra,loque aumenta enormemente la resistencia a tensin del material. Si se desea obtener mdulos de deformacin mucho ms elevados, el tratamiento trmico puede ser realizadoatemperaturasdelordende3000C. Finalmente, el material es sometido a un proceso de grafitizacin, cuyo objetivo es el aumentar el mdulo de elasticidad de la fibra, si se desea, el cual se realiza a temperaturas superiores a los 1800 C. El aumento del mdulo a travs de una mayor temperaturadegrafitizacinresultaenunadisminucindelaresistenciaalatracciny viceversa. Un esquema general del proceso de fabricacin de la fibra de carbono es presentadoenlafigura3.3.
151
Oxidacin 200220C 1a2horas
Carbonizacin 10001500C 2a10min
Grafitizacin >1800C 1a2min
Tratamiento superficial PRECURSOR Ensimaje
Fibradealta resistencia
Fibrade altomdulo
Figura3.3:Esquemageneraldefabricacindelasfibrasdecarbono. Las presentaciones habituales de la fibra la fibra de carbono a nivel industrial parasuempleoenaplicacionesdeingeniera,son: Mechas y roving. Las primeras que pueden tener entre 500 a 100.000 filamentos. Tejidos, los cuales pueden ser tanto unidireccionales como
multidireccionales. Tejidoshbridos,loscualespuedenestarcompuestosporvidriocarbonoo aramidacarbono. Tejidospreimpregnadosconresinaepoxi.
En la figura 3.4 se muestran dos tipos de fibra de carbono, correspondientes a tejidos de tipo unidireccional y bidireccional, que son empleados en aplicaciones deingeniera.
152
(a) (b)
Figura3.4:Fibrasdecarbonoempleadasenaplicacionesdeingeniera. (a)Fibradecarbonoenrollo;(b)tejidodefibradecarbonobidireccional0/90. Dentro de las principales caractersticas que presentan las fibras de carbono, se encuentran: Presenta una densidad muy baja, lo que implica que sus propiedades mecnicas especficas o por unidad de peso son excepcionalmente elevadas. Debido a la densidad que tienen, presentan un bajo peso, lo que favorece su utilizacin agilizando los procesos de implantacin en obra de las estructurasdiseadasconestosmateriales. Tienenunbajocoeficientedeexpansintrmicayabrasin. Presentan una elevada resistencia a la corrosin y a agentes qumicos, lo quepermitesuempleoenambientesagresivos. Adiferenciadelafibradevidrio,estetipodefibrastienenunaltocoste,lo que ha llevado en la actualidad a su uso en aplicaciones muy especficas enelreadelaingeniera. Considerandotodosestosantecedentesyatendiendoalaspropiedadesmecnicas que presentan este tipo de fibras, en la literatura es posible encontrar que las
153
fibras de carbono se clasifican, en general, en dos categoras (Hull y Clyne, 1996; Miravete,2000): Fibras de alto mdulo (HM): corresponden a las ms rgidas, presentando un mdulo de elasticidad superior a 300 Gpa. Esto se obtiene a partir de unaelevadatemperaturadetratamiento,siendolamayordelastres. Fibras de alta resistencia (HR): es la ms fuerte y se carboniza a la temperatura que proporciona la mayor resistencia tensil. Puede alcanzar valoresderesistenciaalatraccinsuperiora3Gpa. Laspropiedadesdeestasfibrasdecarbonosedetallanenlatabla3.4. Tabla3.4:Principalespropiedadesdelasfibrasdecarbono.
Propiedades Dimetrodelhilo Densidad Mduloelstico E Resistenciaatraccin Alargamiento Coeficientedepoisson Mduloespecfico ResistenciaEspecfica Unidades FibraHM 7
3
FibraHR 8 1,741,76 230 2,65 2 0,20 130 2,14
(g / cm )
(GPa )
1,811,87 390 2,12,7 0.7 0,20 210 1,4
(GPa )
(%)
(E )
( )
154
3.2.2. Matrices:caractersticasytipos Lamatrizeselmaterialaglutinantequepermitealasfibrastrabajardeformaconjunta, transmitiendo los esfuerzos de una fibra a otra. Adems, estas rodean, protegen y soportan a las fibras para (Olivares et al, 2003): proteger a las fibras de las condiciones medioambientales;protegeralassuperficiesdelasfibrascontraeldesgaste;protegera lasfibrasfrentealosesfuerzosdecompresin;y,prevenirelpandeodelasfibras. Lasmatricessonproductosqumicoslquidos(figura3.5),quesuelenserdenaturaleza polimrica, cermica o metlica, comnmente denominadas resinas. De estas tres, las matrices ms utilizadas para la fabricacin de materiales compuestos corresponden a las matrices polimricas, que suelen denominarse tambin matrices plsticas. Las matrices metlicas y las cermicas, que presentan buenas prestaciones mecnicas, han tenido muy poca aplicacin en el campo industrial y an menos en la ingeniera, principalmenteporsuelevadocosteencomparacinalasmatricespolimricas.
Figura3.5:Consistenciadelasresinasempleadasenlafabricacindemateriales compuestos. Eltipodematrizqueesempleadoeneldiseodelosmaterialescompuestos,tieneuna influencia importante en ciertas propiedades mecnicas, como son la resistencia a cortante y la resistencia a compresin. Adems, tiene gran influencia en el proceso de fabricacin de los materiales compuestos, debido a que durante su proceso de curado
155
que es debido a la aplicacin de temperatura, otorga rigidez a las fibras de refuerzo productodelpoderaglutinantequealcanza. Las matrices polimricas, que son las de ms amplia aplicacin en ingeniera, pueden ser clasificadas en dos grandes grupos: matrices termoplsticas y matrices termoestables. Las matrices termoplsticas se reblandecen con la aplicacin de calor y pueden ser remoldeadas con una temperatura y presin adecuada. Por su parte, las matrices termoestables polimerizan (proceso de curado) en el mismo momento de la fabricacin del material compuesto y no se reblandecen posteriormente con la aplicacindecalor. Una clasificacin general de los distintos tipos de matrices empleadas en el diseo y fabricacin de los materiales compuestos, se muestra en la tabla 3.5, en la cual se destaca entre matrices de tipo inorgnicas y matrices de tipo orgnicas, estas ltimas, adems,clasificadascomotermoestablesytermoplsticas. Tabla3.5:Clasificacindelosdiferentestiposdematricesempleadasenmateriales compuestos.
Matrices Tipos Cemento;geopolmeros;yeso Inorgnicas Matricescermicas Matricesmetlicas Termoestables Orgnicas Termoplsticas Epoxi;polister;vinilester;fenlica;etc. Policloruro de vinilo (PVC); polietileno (PE); polipropileno (PP);policarbonato (PC);poliestireno(PS);etc.
(TomadadeMiravete,2000.Materialescompuestos,volumen1) Dentro del rea de la construccin y en especial en la ingeniera, las matrices ms empleadas son las denominadas termoestables, y dentro de ellas los tipos correspondientes a resinas epoxi, polister, vinilester y fenlicas, las de ms amplio
156
uso. Las principales caractersticas que presentan las matrices termoestables, que son comunesparatodaslasresinassealadas,sonlassiguientes: A continuacin se comentarn las principales caractersticas que presentan estos tipos de resinas, que se ven de gran inters para ser empleadas en muros de contencin de tierras. 3.2.2.1. Resinasdepolister Este tipo de resinas es la ms utilizada en el campo de los materiales compuestos, siendo empleada en ms del 90% de los laminados comerciales (Miravete, 2000). Su obtencin comercial da lugar a un compuesto slido que debe ser disuelto, a fin de obtenerlafluidezsuficientequepermitalaimpregnacincompletadelasfibras. El polister se usa principalmente con fibras devidrio y permite aplicaciones hasta100 C. Esencialmente, est formado por cuatro constituyentes, siendo estos: polister (resina); monmero3.1 (diluyente); catalizador; y, acelerante. Tanto la resina como el monmero forman parte del producto final, mientras que el catalizador produce la reaccin qumica para la obtencin final del producto y el acelerante aumenta la velocidaddefraguadoduranteelprocesodecurado.
Del griego mono (uno) y meros (parte), es una molcula de pequea masa molecular, que unidad a otros monmeros por medio de enlaces qumicos, forman macromolculas llamadas polmeros.
3.1
Viscosidadmuybajaantesdelcurado. Buenaestabilidadtrmica. Excelenteresistenciaqumica. Pocafluenciayrelajacinportensin. Facilidaddefabricacin. Bajocoste,loquelashaceeconmicasenlasaplicacionesenlasqueseemplean.
157
Hay una gran variedad de este tipo de resinas que se venden a nivel comercial, las cuales son empleadas para diversas aplicaciones lo que permite conseguir materiales compuestos con distintas propiedades de resistencia al fuego, alta resistencia a los rayos U.V. y a la humedad, mayor resistencia qumica, con una resistencia ms alta al impacto, y, con resistencia a altas temperaturas (140 C). Variando las clases de catalizadores y aceleradores, se aumentan las posibilidades de aplicacin de este tipo deresinas. Estetipoderesinasesunadelasquepresentaelmsbajocoste,loquepermiteobtener una buena relacin calidad/precio. En la tabla 3.6 se muestran las propiedades ms importantesdeestetipoderesina. Tabla3.6:Principalespropiedadesdelasresinasdepolister.
Densidad Mdulo elstico Resistencia atraccin Alargamiento Coef.de poisson Mdulo especfico Resistencia especfica
(g / cm )
3
(GPa )
2,04,5
(MPa )
34,5103,5
(%)
15
0,370,39
(E )
2,2
( )
55,2
1,21,5
3.2.2.2. Resinasvinilster Lasresinasvinilstersondeaparicinmsrecientequeelrestoderesinas,peroconun coste ms elevado (del orden de 1,5 a 2 veces superior al de las resinas de polister). Estetipoderesinassepresentanendisolucinconun30a40%demonmeroreactivo, y se utilizan de la misma manera que las resinas de polister empleando idnticos aceleradoresycatalizadores. Lasprincipalescaractersticasquepresentanestetipoderesinas,son:
158
Buenascualidadesmecnicas,especialmenteexcelenteresistenciaalafatiga. Excelentefluidez,facilitandosuimpregnacinenlasfibrasysumoldeo. Buenaadhesinsobrelasfibrasderefuerzo, Excelenteresistenciaalacorrosin,inclusoenaguacaliente. Buenaresistenciaalfuego. Buenaestabilidadanteagentesqumicosydisolventes.
Por su elevada resistencia a la corrosin, las resinas vinilster son especialmente indicadasparausosenambientesagresivos.Enlatabla3.7sepresentanlasprincipales propiedadesdeestetipoderesinas. Tabla3.7:Principalespropiedadesdelasresinasdevinilster.
(g / cm )
3
(GPa )
2,5
(MPa )
50
(%)
3,57
0,350,40
(E )
2,08
( )
41,7
1,171,25
3.2.2.3. Resinasfenlicas Estetipoderesinafueunadelasprimerasempleadasparalaproduccindemateriales compuestos, la cual es resultante de la reaccin de un fenol3.2 y un aldehido3.3. Al emplearlas con refuerzos de fibras de vidrio y fibra de carbono, sus propiedades mecnicassonmenoresquecuandoseempleanresinasepoxi,perosucomportamiento alfuegoysureferenteaemisionestxicasessuperioraldelasotrasresinas.
Compuestoqumicoqueenformapura,esunslidodecolorblancoincoloroatemperatura ambiente,aunqueelproductocomercialesunlquido,queseempelaparalaproduccinde resinasfenlicas. 3.3Compuestoorgnicoquepuedeserobtenidodelaoxidacinsuavedealcoholesprimarios.

3.2
159
Las principales propiedades de los materiales compuestos diseados en base a resinas fenlicas,sonlassiguientes: Excelentescaractersticaselctricas. Buenaresistenciaatemperaturaselevadas. Excelenteresistenciaalfuego. Buenaresistenciaalimpactoyabrasin. Buena resistencia a ataques de tipo qumico, y en especial, a disolventes orgnicos. El empleo de resinas fenlicas es muy adecuado en construccin debido principalmente a las altas temperaturas que puede llegar a soportar, y como consecuencia de ello, presentan la ventaja de que al momento de arder lo hacen sin emitirgasestxicos. 3.2.2.4. Resinasepoxi Las resinas epoxi son las que presentan el mayor precio en relacin al resto de resinas analizadas, pero por contrapartida presentan ventajas especiales en comparacin a las otras,comoson:unamejorresistenciaalahumedad;unamenorvariacindimensional duranteelprocesodecurado;y,puedenaguantartemperaturasdeusodehasta180C. Ademsdeestasventajas,presentanmuybuenaspropiedadesalarotura. Este tipo de resinas tienen una gran capacidad de adherirse a la mayora de las superficies, y como consecuencia de ello, al igual que pasa con las resinas fenlicas, permite unos porcentajes muy altos de refuerzo. Su uso est orientado a servir de materialmatrizparamaterialescompuestosdefibradevidrio,aramidaycarbono. Excelenteadhesinaotrasresinas(p.e.resinaepoxi). Muybuenaestabilidaddimensional.
160
En la tabla 3.8 se muestran las principales propiedades que presentan este tipo de resina. Tabla3.8:Principalespropiedadesdelasresinasepoxi.
(g / cm )
3
(GPa )
4,6
(MPa )
58,6
(%)
16
0,380,40
(E )
5,5
( )
74
1,11,4
La dureza de las resinas epoxi es superior a las resinas de polister, y por ello, pueden trabajaratemperaturasmsaltas,comosecomentanteriormente.Presentanunabaja contraccin durante el proceso de polimerizacin y son especialmente resistentes a los ataques de lcali. Esto permite moldeos de alta calidad, con buena tolerancia dimensional para ser fabricado. Adems de todo esto, esta resinas presentan una buenaresistenciaalosagentesqumicos. 3.3. Las propiedades que presentan los materiales compuestos estn directamente relacionadas con la naturaleza de la resina, del refuerzo elegido para su elaboracin y del proceso de fabricacin empleado, adems de la compatibilidad que existe entre amboscomponentes,quelimitaenciertamedidaelempleodeciertasfibrasconciertos tiposdematrices. La compatibilidad entre matrices y fibras depende de mltiples factores, principalmente de las propiedades que presentan cada uno de los componentes, como pueden ser: buena adhesividad entre los componentes; fluidez de la resina para una mejor impregnacin de la fibra; entre otros. En este sentido, Olivares et al (2003) PROCESOSDEFABRICACINYPROPIEDADESDELOSCOMPOSITES
161
establecen una relacin de compatibilidad entre diferentes tipo de fibras y matrices, la cualespresentadaenlatabla3.9. Tabla3.9:Compatibilidadentrefibrasymatrices.
Matriz Polister Vinilster Fibra Vidrio Vidrio Aramida Vidrio Epoxi Aramida Carbono Fenlica Vidrio
(TomadadeOlivaresetal,2003.Loscomposites:caractersticasyaplicacionesenla edificacin). A continuacin se detallarn las principales tecnologas que se emplean para la fabricacin de los materiales compuestos, destacando aquellas que pueden ser de gran inters para su aplicacin al diseo de muros de contencin de tierras. Adems, se presentan las principales caractersticas y propiedades que presentan los materiales compuestos as fabricados, sus ventajas y desventajas para ser aplicados a obras de ingenierageotcnica. 3.3.1. Procesos de fabricacin empleados en la elaboracin de materiales compuestos. SegncomentaRoca(2005),noexisteunafrmulamatemticaquedictaminecualesel mejor proceso de fabricacin de los materiales compuestos en funcin de su aplicacin posterior, lo que lleva a una cierto grado de arbitrariedad en la decisin que se toma a este respecto. Independiente de esto, existen actualmente diversas tcnicas que se
162
emplean en la fabricacin de los materiales compuestos, siendo algunas de ellas ampliamenteempleadasenobrasdeingeniera. De forma general, el proceso de fabricacin de los materiales compuestos independiente de la tcnica que se emplee, consta de las siguientes fases (Antequera et al,1993): Impregnacin con resina de la tela de refuerzo, la cual corresponde a la constitucin propiamente tal de un material compuesto exento de inclusiones deaire. Adaptacin de este material compuesto a las formas y dimensiones deseadas. Paratalesefectosesnecesarioelempleodeunmolde. Endurecimiento del material fabricado y desmoldeo de la pieza final. El endurecimiento se desarrolla durante el tiempo de curado de la resina, el que generalmenteserealizaaplicandotemperatura. Normalmente el material compuesto como producto final empleado en diversas aplicaciones, y en especial en aplicaciones de ingeniera, est compuesto por una serie de capas de fibras impregnadas con resina, las cuales se van montando unas sobre otrashastaalcanzarelespesorrequeridopordiseoestructural.Elmaterialcompuesto aselaboradoesdenominadolaminadoypuedeestarconstituidoporlacombinacin de un solo tipo de fibra y un solo tipo de resina, o bien, por materiales hbridos que incluyandistintostiposdefibrasconunsolotipoderesina.Enlafigura3.6sepresenta unesquemadefabricacindeunlaminadoyelproductofinalterminado.
163
Fibra
Resina
Mesadeapoyo
(a)
(b)
Figura3.6:Laminadodefibrayresina.(a)Esquemadepreparacindellaminado;(b) productofinalfabricado. Para la elaboracin de los laminados se debe contar con una serie de elementos, que dependern del sistema de fabricacin que se emplee. A continuacin se presentarn los mtodos de fabricacin de materiales compuestos ms empleados, algunos de los cuales pueden ser de aplicacin directa para el diseo de muros de contencin de tierras. 3.3.1.1. Proyeccinconspray(SprayLayup) El sistema consiste en la proyeccin mediante pistola de una mezcla de fibras con resina directamente sobre el molde, tal como se muestra en la figura 3.7. El material puestosobreelmoldesedejacuraratemperaturaambiente.Estesistemaesempleado principalmenteconresinadepolisteryfibradevidrio.
Fibra Aplicacinde catalizador Capadegel Resina
Molde
Figura3.7:EsquemadesistemadeproyeccinSprayLayup.
164
Dentro de las principales ventajas que presenta este mtodo se encuentran: bajo costo en equipos y herramientas; es una tcnica que ha sido empleada por muchos aos; y, bajo costo de fabricacin del laminado, por la rapidez en la aplicacin de la fibra y la resina. Entrelasprincipalesdesventajasquetiene,seencuentran:ellaminadotiendeasermuy ricoenresina,yporelloexcesivamentepesado;soloesposibleincorporarfibrascortas, lo que otorga ciertas limitaciones en las propiedades mecnicas del laminado; y, la resina a emplear debe ser de baja viscosidad, lo que generalmente compromete las propiedadesmecnicas/trmicas. 3.3.1.2. Contactomanual(HandLayup) Esta tcnica consiste en aplicar sobre o dentro de un molde un lquido desmoldeante y un gel, y posteriormente en forma sucesiva, una capa de resina termoestable lquida, una tela de refuerzo (fibra de vidrio, armida, carbono, etc), y finalmente la impregnacin del refuerzo mediante la resina, la cual se efecta de forma manual mediante la ayuda de un rodillo. Actualmente existen rodillos de tipo impregnador, los cuales permite presionar la resina sobre el tejido para favorecer la impregnacin de latela.Enlafigura3.8sepresentaunesquemadeestemtodo.
Rodillo Molde
Fibra
Resina
Figura3.8:Esquemadefabricacinporcontactomanual.
165
Este mtodo de fabricacin puede ser empleado para cualquier tipo de resina sea epoxy, polister, vinilster y/o fenlica. Dentro de sus principales ventajas se encuentraquesiseempleanresinasdecuradoa bajastemperaturaselcostedelutillaje es bajo; es un procedimiento sencillo de fabricacin; y, ha sido uno de los primeros mtodosdesarrolladosparalafabricacindematerialescompuestos. Entre sus principales desventajas estn, que tanto la cantidad de resina en el laminado y su calidad dependen de la habilidad del operario; y, las resinas deben ser de baja viscosidadparaqueseanmanejablesamano,loquereducesuspropiedadestrmicasy mecnicas. 3.3.1.3. Impregnadoraelctrica Esta tcnica, a diferencia de las anteriores, permite impregnar las fibras de resina mediante un sistema elctrico de rodillos, consiguindose una distribucin ms uniforme y rpida de la resina a lo largo de toda la tela. Una vez realizado este procedimiento, las telas se extraen mojadas de la mquina y se colocan directamente sobre el molde. Los laminados obtenidos por este procedimiento se curan bajo condiciones atmosfricas normales. En general se emplea cualquier tipo de resina (sea epoxy, polister, vinilster y/o fenlica), como as tambin cualquier tipo de fibra, aunquelostejidosdearamidapesadospuedenserdifcilesdeextender.
Figura3.9:Mquinaimpregnadoraelctrica.
166
Entre las principales ventajas que presenta, se encuentran que: se consigue una distribucinuniformedelaresinaalolargodetodalatela;selograunamayorrapidez en el proceso de impregnacin, con el consiguiente aumento en la produccin; y, se logra una optimizacin de la resina empleada al haber menos prdidas. En cuanto a las desventajas se tiene que la maquinaria empleada presenta un mayor costo que los sistemasmanuales;y,lasresinasnecesitanserdebajaviscosidadparaunmejormanejo delamquina,loquetraeunareduccindelaspropiedadestrmicasymecnicas. 3.3.1.4. Moldeoporvaco(VacuumBagging) Este procedimiento consiste bsicamente en la preparacin del laminado de la misma manera al empleado en el mtodo anterior o por otros mtodos (p.e. por inyeccin o a travs de prepegs), para posteriormente aplicar presin al laminado mediante la colocacin de una bolsa de vaco sobre el. Generalmente, la consolidacin de un laminado se puede conseguir mediante la aplicacin de 1 atm de vaco mediante bomba.
Abombadevaco Bolsadevaco Laminado Cintaadhesiva
Mesadeapoyo
Figura3.10:Esquemadelmtodovacuumbagging. Este tipo de procedimiento se emplea principalmente en resinas epoxy y fenlicas, aunque tambin se pueden emplear con polister y vinilster, pero ambas pueden
167
presentarproblemasporlaextraccinexcesivadeestireno3.4conlabombadevaco. En cuantoalasfibraspuedeutilizarseunagranvariedaddetejidos. Entre las principales ventajas que tiene esta tcnica se tiene que con ella se logran menores porcentajes de huecos en el laminado; se obtiene un laminado ms compacto debidoalapresindelvaco;y,sepuedeutilizarmayorporcentajedefibrasqueconla tcnicadeLayup. Entresusprincipalesdesventajasseencuentranquepresentaunmayorcosto,tantopor materiales como por mano de obra; al igual que en el caso anterior, la mezcla y el control del contenido de resina dependen de la habilidad el operario; y, es necesaria una mayor especializacin de los operarios. En la figura 3.11 se presenta el proceso de fabricacinporlatcnicadevaco.
Figura3.11:Imagendelatcnicavacuumbaggingparalafabricacindelaminados.
Compuesto qumico componente de las resinas, que corresponde a un lquido incoloro de aromadulcequefcilmenteseevapora(eseldiluyenteprincipaldelasresinas).
3.4
168
3.3.1.5. Preimpregnados Los preimpregnados (tambin denominados prepegs) son generalmente tejidos de fibra impregnados con resinas reactivas o precatalizadas, que posteriormente son almacenados a bajas temperaturas. La impregnacin se realiza mediante rodillos que permiten obtener porcentajes de resina muy precisa y una buena distribucin de la misma en la fibra. En funcin de la temperatura de curado de la resina, se pueden tenertresclasesdepreimpregnados: Preimpregnados de alta temperatura (180 C). Son los que poseen las mejores propiedadesfsicasymecnicas. Las matrices ms empleadas en la fabricacin de prepegs son las resinas epoxy y las fenlicas, aunque tambin es posible emplear las resinas de polister. Las principales ventajas que presenta esta tcnica son, que se tiene un adecuado control de la cantidad deresinaqueseaplica;elprocesodeimpregnacinesmslimpioyseguro,evitndose entodomomentoeltrabajomanual;debidoalaautomatizacindelproceso,seobtiene un ahorro importante en mano de obra; y, se tiene una mejor manipulacin del material. Entre las desventajas ms importantes destaca el elevado costo de los materiales empleados en la preparacin del prepeg (puede llegar a ser hasta cuatro veces mayor que un mtodo convencional; los moldes deben ser concebidos especialmente para el proceso; y, se requiere en muchos casos de autoclave para curar los componentes. Un esquemageneraldeunequipodepreimpregnacinsemuestraenlafigura3.12. Preimpregnadosdemediatemperatura(120C). Preimpregnadosdebajatemperatura(60120C).
169
Resinas;aditivos;cargas
Figura3.12:Esquemageneraldeequipodepreimpregnado. 3.3.1.6. Pultrusin La pultrusin es un proceso productivo de fabricacin de materiales plsticos termorrgidos que permiten obtener perfiles de plstico reforzado, de forma continua, sometiendolasmateriasprimasaunaseriedeoperacionesdeimpregnado,fabricacin, curado y corte (figura 3.13). Es un proceso que se caracteriza por un buen acabado superficial y que permite obtener perfiles de seccin transversal constante, como puedenservigas,tubos,etc.
Tejidosderefuerzo
Impregnacin deresina
Corte
Molde Sistemadetraccin
Figura3.13:Esquemadelprocesodefabricacinporpultrusin.
170
El sistema consiste en general de seis partes: preparacin e incorporacin de las fibras; zona de impregnacin de la resina; preformacin del material compuesto; molde; mecanismode tiraje; y,corte de perfiles. En este ltimo paso, los perfiles fabricadosse cortanalalongituddeseadamedianteunsistemamecanizado. Entre las principales ventajas que presenta este sistema, se encuentran: alta velocidad de produccin; se puede obtener perfiles de grandes longitudes; se obtiene un buen acabadosuperficialdelaspiezas;bajoscostesdeproduccin;y,permitecrearunagran variedaddeformas(equipomuyverstil).Encuantoalasdesventajas,sedeberealizar unaaltainversininicialparalaadquisicindelequipo;porserunprocesotecnificado, se requiere de personal cualificado para su manipulacin; y, la inversin se justifica en casodevolumendeproduccindemedioaalto. 3.3.1.7. ResinFilmInfusin(RFI). Enestatcnicalostejidossecossecolocanentrelazadosconcapasdepelculaderesina slida, la cual es proporcionada en pliegos. Sobre stos, se coloca una bolsa de vaco que permite extraer todo el aire ocluido que existe en lostejidos secos.Posteriormente el material compuesto se calienta para permitir en una primera etapa que la resina se funda y en una segunda etapa, que fluya al interior de los tejidos. Con este procedimiento despus de transcurrido un tiempo se produce el curado de la resina. Elesquemadeesteprocesosemuestraenlafigura3.14.
171
Abomba devaco
Bolsadevaco
Tejidoseco
Molde Resinaprecatalizada
Figura3.14:EsquemaprocesodefabricacinResinFilmInfusin. Entrelasprincipalesventajasquetieneestemtodoseencuentran:puedelograrsealtos volmenesdefibracon granprecisinycontenidodeairebajo;laresinapresentaaltas propiedades debido al estado slido inicial que tiene; el costo es potencialmente ms bajo que los prepeg. En cuanto a sus desventajas se tiene que: es una tcnica poco probadaenaplicacionesdeingeniera;elutillajedebesecompatibleconlatemperatura decuradodelfilmderesina;y,esnecesarioelcontarsiempreconunhornodecurado. 3.3.2. Principalespropiedadesdelosmaterialescompuestos. Fundamentalmente,laspropiedadesquesepuedenobtenerconunpolmeroreforzado con fibras (materiales compuestos) dependen tanto de las propiedades de sus constituyentes como de la proporcin volumtrica entre ellos y de su disposicin geomtrica (Mayugo, 2003). De los dos constituyentes principales que conforman los materialescompuestos,lasfibrassonlasqueaportanlaresistenciaalmaterial,yquees funcin tanto del contenido de fibras existente en la matriz como de la orientacin que presentan.
172
Entrminosgeneraleslosmaterialescompuestostienenencomnciertaspropiedades que estn ligadas a su naturaleza compuesta y a la presencia del refuerzo (Olivares et al,2003),entrelasquesedestacan: Anisotropamsomenosmarcadasegneltipoderefuerzo. Bajadensidad. Caractersticasfsicasymecnicasenfuncindecadaunodesusconstituyentes ydesusrespectivasproporciones. Dentrodelasprincipalespropiedadesquesondeintersdeterminarenloscomposites, seencuentran: Las propiedades de los materiales compuestos pueden mejorar cuando se trabaja con materiales hbridos, los cuales pueden estar constituidos por dos o ms tipos de fibras diferentes en una misma matriz. Un ejemplo de esto lo constituye un material compuestoformadoporfibradevidrioyfibradecarbono,elcualesmuyresistenteala tensin, presenta una alta resistencia al impacto (cualidad que no presenta el carbono cuando no est combinado con fibra de vidrio) y pueden ser producidos a un bajo costo. A continuacin se presenta un detalle de las principales propiedades comentadas anteriormente.
Granresistenciaalacorrosinyalaoxidacin. Propiedadesmecnicaselevadas. Posibilidadderealizarformascomplejas.
Densidad. Mdulodedeformacin. Coeficientedepoisson. Resistenciaatraccin. Efectodelaorientacindelasfibras.
3.3.2.1. Densidad. La densidad de los materiales compuestos juega un papel importante en la puesta en obra y la transmisin de cargas de elementos estructurales diseados con estos materiales. Dada esta condicin, una de las ventajas que tienen los materiales compuestos es su ligereza, lo que aporta otras ventajas como son: facilidad de manipulacin y montaje; facilidad en el transporte del material a obra; y, reduccin de cargas hacia los elementos donde se apoyan. Como resultado, se produce una reduccindecostesenlosconceptosanteriormentemencionados. En general la densidad de los materiales compuestos para varios tipos de fibra oscila entre 0,9 y 2,3 t m 3 , aunque en la mayora de los casos est comprendida entre 1,2 y 1,8 t m 3 .LabajadensidaddelosFRPs(comparadaconlosmetales,queenelcasodel acero puede llegar a 7,9 t m 3 ) es lo que les proporciona altos valores de mdulos especficos y resistencia especfica. Para determinar la densidad del material compuesto a partir de las propiedades de la fibra y la resina, se aplica una sencilla regla partiendo del volumen que ocupa cada uno de los constituyentes mediante la siguienteexpresin:
c = m Vm + f V f
donde,
(3.1)
c esladensidaddelmaterialcompuesto. m esladensidaddelamatriz.
V m eselporcentajevolumtricodelamatriz.
f esladensidaddelasfibras.
V f eselporcentajevolumtricodefibras.
174
3.3.2.2. Mdulodedeformacin. El mdulo de deformacin es significativamente afectado por el tipo de fibras que conformael materialcompuestoyporlaorientacin quepresentan.Enlatabla3.10se muestranejemplosdetrestiposdematerialescompuestosylavariacindelmdulode deformacinyelcoeficientedepoissonenfuncindesucomposicin. Tabla3.10:Valorestpicosdelosmdulosdedeformacindelaminados unidireccionales.
Laminado Carbono/Epoxi Vidrio/Polister Aramida/Epoxi
E longitudinal
(GPa) 181 54.10 75.86
E transversal
(GPa) 10.3 14.05 5.45
G cor tan te
(GPa) 7.17 5.44 2.28
0.30 0.25 0.34
Como puede apreciarse en la tabla anterior, los materiales compuestos formados por fibradecarbonoyresinaepoxisonlosquepresentanlamayorrigidez,loquesepuede apreciar tanto en el E longitudinal como en el G cor tan te . Por otro lado, los materiales compuestos formados por fibra de vidrio y resina polister presentan una mayor resistencia en el sentido transversal a las fibras, lo que los hace interesantes para materiales compuestos sometidos a cargas en ambos sentidos. Finalmente, los materialescompuestosbasadosenfibrasdearamidasonlosmsdesfavorablesfrentea cargastransversalesalsentidodelasfibras. El porcentaje volumtrico de fibras tiene un efecto significativo sobre el mdulo de deformacin del material compuesto final, tanto longitudinal como trasversal. Para un sistema unidireccional, los mdulos longitudinal y transversal pueden usualmente ser obtenidosapartirdelassiguientesexpresiones:
E L = E f V f + E m Vm
(3.2)
175
ET =
donde:
E f Em E f V f + E m Vm
(3.3)
E L , es el mdulo de deformacin longitudinal del material compuesto (en la direccin

delasfibras).
E f ,eselmdulodedeformacindelasfibras. V f ,eselporcentajevolumtricodelasfibras. E m ,eselmdulodedeformacindelamatriz. V m ,eselporcentajevolumtricodelamatriz.

E T , es el mdulo transversal del material compuesto (perpendicular a la direccin de
lasfibras). Como resultado de aplicacin de estas ecuaciones se observa que el mdulo de deformacin longitudinal de un material compuesto es superior a su mdulo transversal, debido esto a que la resistencia del laminado es siempre mayor cuando se desarrolla paralela a las fibras, mientras que en el sentido transversal la resistencia es aportadaporlamatriz. Cogumelo (1994) para materiales compuestos formados por fibra de vidrio y resina de polister, plantea que el mdulo de deformacin del producto final se puede determinarvariandoelcontenidodefibra,deacuerdoalasiguienteexpresin:
3 E = v f E f + M E f + P E p 8
donde:
(3.4)
E ,eselmdulodedeformacindelmaterialcompuesto.
v f ,eselcontenidodefibraenporcentaje. E f ,eselmdulodedeformacindelafibradevidrio,iguala73GPa. M ,eselcontenidotextildelafibradevidrio(usadoenlaminados).
P ,eselcontenidoderesinaenellaminado. E p ,eselmdulodedeformacindelaresinadepolister,iguala4GPa.
Tal como se aprecia en la tabla 3.9 se puede inferir que el mdulo de deformacin tambin depende de la orientacin que presenten las fibras, jugando un papel importante en la rigidez del material compuesto. La figura 3.15 muestra cmo los mduloslongitudinalytransversalvaranconlaorientacin.
Figura3.15.Mdulosdedeformacinenfuncindelaorientacindelasfibrasdeun materialcompuestotpicovidrio/polisterconunaorientacin[1/.2/1],dondees elnguloengrados. Como se puede apreciar en la figura anterior, el mdulo longitudinal alcanza su valor mximo cuando el ngulo de inclinacin de las fibras es 0 , es decir, en tejidos unidireccionales, mientras que el mdulo transversal alcanza su mximo valor cuando elngulodeinclinacindelafibraesde 90 .Alainversa,paraamboscasosselogran menoresvaloresdemdulodedeformacin.
177
3.3.2.3. CoeficientedePoisson. El coeficiente de poisson para un material compuesto puede variar significativamente en funcin de la orientacin que presenten las fibras. Cuando las fibras presentan una orientacin de 0 en relacin a la carga aplicada, con frecuenciaalcanzalosvaloresadoptadosparalosmetales,dentrodeunrangode0,25a 0,35. Para orientacin de las fibras distintas a 0 , puede variar considerablemente, siendode0,02a0,05paraunaorientacinde 90 ,debidoaquelasfibrasquesonmuy rgidasresistenlacontraccindelaresina. Independiente de estos valores, el coeficiente de poisson de un laminado puede ser obtenidoaplicandoelmismocriterioalempleadoparaladeterminacindelmdulode deformacin,apartirdelasiguienteexpresin
= V f f + Vm m
donde:
(3.5)
,eselcoeficientedepoissondellaminado.
V f ,eselporcentajevolumtricodelasfibras.
f ,eselcoeficientedepoissondelasfibras.
V m ,eselporcentajevolumtricodelamatriz.
m ,eselcoeficientedepoissondelamatriz.
Porotrolado,cuandolasfibrasestnorientadasconnguloentre 30 y 40 , puede alcanzar valores de 0,65. El valor de variar en uncin de los materiales que se empleen en la fabricacin del material compuesto y la orientacin que presenten las fibras, debido a que las fibras tratan de alinearse por si mismas al aplicarse una carga. Cuando el ngulo de orientacin decrece ligeramente, las fibras actan alineando la resinaconlacarga,locualproporcionaunvalormuyaltopara .
178
Figura3.16:Coeficientedepoissonenfuncindelaorientacindelasfibrasdeun materialcompuestotpicoVidrio/Polisterconunaconfiguracin[1/2/1],donde eselnguloengrados. 3.3.2.4. Resistenciaatraccin. La resistencia a la traccin de estos materiales es una de las propiedades ms importantes que presentan, principalmente para su uso en aplicaciones de ingeniera. Comosecomentarmsadelante,elbuencomportamientoquepresentanatraccinha permitido su empleo en algunas aplicaciones geotcnicas, como por ejemplo es el caso deanclajesalterreno. La tabla 3.11 muestra valores tpicos de resistencia a traccin, tanto en el sentido longitudinal como transversal de las fibras, de distintos laminados unidireccionales, siendolaresistencialongitudinalenladireccinparalelaalasfibrasylatransversalen la direccin perpendicular a las fibras. En este tipo de laminados la resistencia longitudinal a traccin es de 30 a 40 veces mayor que la resistencia transversal, debido a que en el sentido transversal el material compuesto puede fallar sin presentar rotura de sus fibras. La resistencia a traccin en la direccin longitudinal se determina principalmente por la resistencia aportada por la resina, la cual puede ser obtenida de formaaproximadamediantelasiguienteexpresin:
179
TSc = TSf V f + TSm V m

donde:
(3.6)
TSc ,eslaresistencialtimaatraccindelmaterialcompuesto. TSf ,eslaresistencialtimaatraccindelasfibras. V f ,eselporcentajevolumtricodefibras. TSm ,eslaresistencialtimaatraccindelaresina. V m ,eselporcentajevolumtricoderesina.

Tabla3.11:Resistenciaatraccinycompresintpicadelaminadosunidireccionales.
Resistencialongitudinal Material Traccin (MPa) Carbono/Epoxi Vidrio/Vinilo Aramida/Epoxi 1448 610 1400 Compresin (MPa) 600 215 235 Resistenciatransversal Traccin (MPa) 52 49 12 Compresin (MPa) 206 49 53 Cortante (MPa) 93 16 34
(TomadadeTsaiyHahn,1980.Introductiontocompositematerials) Como se aprecia en la tabla anterior, la mayor resistencia a traccin longitudinal la presenta el laminado compuesto por fibra de carbono y resina epoxi, siendo tambin mayor para este caso en la direccin transversal. En la direccin transversal los valores de resistencia a traccin son muy inferiores a los obtenidos en la direccin longitudinal. En este mismo caso se aprecia que la resistencia a compresin para los trescasosmostradosesmayoroigualalaresistenciaatraccin. Un anlisis comparativo de distintos tipos de materiales compuestos y aceros, se presenta en la figura 3.17, donde se relaciona la resistencia a traccin con la deformacin de cada uno de los materiales analizados. Como se ve, los materiales
180
compuestos presentan una mayor resistencia a traccin que el acero, siendo la fibra de carbonolaquepresentanlaspropiedadesmecnicasmselevadas.
2,5
Resistenciaatraccin(GPa)
1,5
0,5
0,5
1,5
2 Deformacin(%)
2,5
3,5
Fibradecarbono
Fibradearamida
FibradeVidrio
Acero
BarraPretensada
Figura3.17:Curvastensindeformacindedistintosmaterialescompuestosyaceros. (TomadadeRostsyyBudelmann,1994.PrinciplesofdesignofFRPtendonsand anchoragesforposttensionedconcrete) 3.3.2.5. Efectodelaorientacindelasfibras. Como se coment en los apartados anteriores, la orientacin que presenten las fibras juega un papel importante en las principales propiedades de los materiales compuestos. Para ilustrar el efecto de la orientacin de las fibras, en la tabla 3.12 se presentan las resistencias calculadas para un laminado Vidrio/Polister con distintas orientaciones en las fibras. Para definir dicha orientacin, se ha empleado la notacin
[ n / n / ...]s , donde es el ngulo de orientacin de las fibras, n es el nmero de

capas con esa orientacin y s indica que se repiten las capas simtricamente. Por ejemplo, un laminado de 16 capas que tiene la mitad de dichas capas con fibras en
direccin longitudinal y la mitad de las otras capas con la direccin de las fibras en direccinperpendicular,sepuederepresentarcomo:
[0 4 / 90 8 / 0 4 ]
Tabla3.12:Influenciadelaorientacindelasfibrasenelcomportamientode laminados.
Direccin0 TipodeFRPy orientacin Modulo elstico (GPa) Tensin rotura (MPa) Direccin90 Modulo elstico (GPa) Tensin rotura (MPa) Deformacin aroturaa direccin0
Carbonoaltaresistencia/epoxy [04] [01/901]s [451/451]s 100140 5576 1428 10202080 7001020 180280 VidrioE/epoxy [04] [01/901]s [451/451]s 2040 1434 1421 5201400 5201020 180280 27 1435 1420 3570 5201020 180280 1.53.0 2.03.0 2.53.5 27 5575 1428 3570 7001020 180280 1.01.5 1.01.5 1.52.5
Aramidaaltaresistencia/epoxy [04] [01/901]s [451/451]s 4868 2834 714 7001720 280550 140210 27 2835 714 3570 280550 140210 2.03.0 2.03.0 2.03.0
Se puede observar en la tabla anterior el incremento en la resistencia del laminado con orientaciones de fibras a +45 y 45, comparado con el que tiene solamente fibras orientadas a +45. Esto es debido a que el laminado que tiene solamente fibras orientadas a +45 puede fallar a lo largo de la direccin de las fibras sin haberse roto ninguna. Por el contrario, en el que se presentan las dos orientaciones puede ser que rompanalgunasfibrassinllegaralaroturadellaminado.
182
Tradicionalmente los diseadores han usado disposiciones de fibras en donde existe el mismo nmero de capas a 0, 45, 45 y 90, obteniendo un laminado que tiene una resistencia de una vez y media comparado con la capa orientada a 0 que lo compone. De cualquier forma, estas configuraciones tienen resistencias menores que los laminados unidireccionales. Hay que observar que la resistencia en el eje longitudinal aumenta cuando se incrementan las capas colocadas a 0, aunque este aumento no es proporcional. 3.4. ESTRUCTURAS SANDWICH PARA EL DISEO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES Unaestructurasandwichestcompuestaportrescomponentes: Estetipodeconfiguracinesdegranintersenmaterialescompuestos,porquepermite aumentar la rigidez y resistencia de un elemento sometido a esfuerzos de flexin o compresin,sinapenasaumentarsupeso.Unesquemageneraldeuna estructuratipo sndwichesmostradoenlafigura3.18. Lasalasdelsndwich,formadasporlminasdelgadasyresistentes. Elncleo,denominadocomnmentecore,correspondienteaunmaterialligero. Lainterfase,queesnormalmenteunadhesivo.
Laminado
Interfase
Core
Figura3.18:Esquemageneraldeunaestructuratiposndwich. Un ejemplo de cmo mejora la rigidez del material compuesto con la incorporacin de un ncleo, fue presentado por Miravete (2000). Este autor comenta que mediante el empleo de un ncleo que tenga una densidad de 37 kg m 3 , la rigidez del elemento
183
mejora hasta 7,4 vecessi el espesor del elemento estructural es 2 e , y hasta 34 veces si el espesor es de 4 e . En cuanto al peso, solo se obtiene un incremento de 1,03 y 1,06 respectivamente(figura3.19).
4e e 2e
Rigidez Valorrelativo Peso Valorrelativo
18,22kgm 1,0 29kg/m3 1,0
139,33kgm 7,4 29,87kg/m3 1,03
710,04kgm 39,0 30,74kg/m3 1,06
Figura3.19:Influenciadelespesordelncleoenlarigidezypesodelaestructuratipo sndwich.Alasformadasaluminiode e = 2 mm ydensidaddelncleode 37 kg m 3 . Cada uno de los elementos implicados cumple una funcin determinada. Las pieles exteriores son los elementos resistentes, generalmente realizadas con materiales de mejores propiedades que el resto; el ncleo, de material ligero, cuyas funciones principales son mantener separadas las pieles exteriores y transmitir los esfuerzos cortantes de una cara a la otra; y por ltimo la interfase, que tiene como funcin principalmantenerunidotodoelconjunto.Siunpanelsndwichessometidoaflexin como se muestra en la figura 3.20, las pieles exteriores experimentarn esfuerzos diferentes. El ncleo debe mantener la distancia relativa entre las pieles y la distancia entre las pielesylalneaneutra.Debeelncleo,porlotanto,sersuficientementeresistentepara soportar los esfuerzos de corte que se producen y evitar que se produzca un desplazamiento de las pieles en el sentido longitudinal. Debe tambin soportar los esfuerzos de compresin perpendicular a las pieles. Las pieles debern ser capaces de
184
resistir el esfuerzo de flexin al cual estn sometidas a travs de los correspondientes esfuerzosdetraccinycompresin.
Figura3.20:Esfuerzosquesedesarrollanenunaestructurasndwichsometidaa flexin. Entre los materiales que ms se emplean para ncleos de estructuras tipo sndwich se encuentranlosnidosdeabejaylasespumas. 3.4.1. Ncleosdenidosdeabeja Estos tipos de ncleos se fabrican a partir de lminas delgadas de diversos materiales metlicosynometlicos,cuyaspropiedadesvaranenfuncindelespesordelalmina y, de la forma y tamao de la celdilla formada. Las distintas lminas se unen entre s medianteadhesivosdedistintostiposobienporsoldadura. Entre los materiales metlicos empleados para la fabricacin de ncleos de nidos de abeja se encuentran aleaciones de aluminio, acero, titanio, etc., mientras que los materiales no metlicos empleados pueden ser fibra de vidrio, papel, cartn, etc., siendo estos ltimos impregnados con resinas a fin de dotarlos de rigidez. Un ncleo deltiponidodeabejaesmostradoenlafigura3.21.
185
Figura3.21:Ncleosdenidosdeabejaparausoenestructurastiposndwich. La mayora de los ncleos de nidos de abeja se fabrican mediante una unin adhesiva de una serie de tiras de material, pudiendo emplearse para tales efectos dos tipos de procesos: por expansin y por ondulacin (corrugado). Las lminas se posicionan en unadeterminadaformaantesdeserextendidas,talcomosemuestraenlafigura3.22.
Figura3.22:Procesosdefabricacinncleosnidosdeabeja.
186
Entre los principales materiales que se emplean para la fabricacin de los ncleos de nidosdeabeja,seencuentran: Los nidos de abeja de aluminio son muy utilizados en diversas aplicaciones, debido a que tiene elevadas propiedades mecnicas especficas. El costo de este tipo de ncleos es ms elevado que las espumas. Las densidades que presentan este tipo de nidos puedenvariarde 32 kg m 3 a 880 kg m 3 . Los nidos de abeja de aramida estn basados en un papel calandrado completamente sinttico. Las propiedades mecnicas del material como ncleo estructural, son un poco ms bajas que las que presentan el aluminio, especialmente el mdulo, aunque poseen una capacidad nica de soportar sobrecargas en reas locales sin obtener dao permanente. En general este tipo de ncleos alcanza densidades comprendidas entre Nidosdeabejadealuminio. Nidosdeabejadearamida. Nidosdeabejadepolipropileno. Nidosdeabejadepapel.
24 (kg m 3 ) y 144 (kg m 3 ) .

Los nidos de abeja de polipropileno se caracterizan por tener una buena resistencia al agua, al contacto con los suelos y una elevada resistencia qumica. Dentro de las propiedadesmsimportantesquepresentanseencuentran: Densidad: 80 kg m 3 . Resistenciaalacompresin: 1 MPa . Resistenciaalacortadura: 0,5 MPa . Tamaodelacelda:hasta 300 mm dealtura.
187
Los nidos de abeja de papel son los primeros que han sido desarrollados en esta tipologa de ncleos. Se disponen en muchas variaciones en lo que al tamao de celda se refiere (10, 13 y 19 mm, e incluso mayores). Las resistencias ms elevadas se fabricansoloparaeltamaodeceldamspequeo.Laspropiedadesmsimportantes deestostiposdencleossepresentanenlasiguientetabla. Tabla3.13:Principalespropiedadesnidosdeabejadepapel.
Resistencia cortadura direccinL Mdulo cortadura direccin L Resistencia cortadura direccin W Mdulo cortadura direccin W
Densidad
Resistencia
Mdulo
compresin compresin
(kg

m3
(KPa )
972758
(MPa )
17461
(KPa )
691324
(MPa )
15208
(KPa )
48593
(MPa )
745
1080
3.4.2. Ncleosdeespumas El empleo de espumas como material de ncleos de sndwich est en la actualidad muy extendido. Las espumas son dispersiones de grandes volmenes de gas en pequeosvolmenesdelquidosconburbujasquecrecenmucho,quedandomuycerca unas de otras, deformndose y adoptndose formas casi polidricas, con delgadas capasdelquidoentreellas. Existe una gran variedad de espumas, siendo cada una de ellas ms adecuadas para cada aplicacin concreta en funcin de las especificaciones de la estructura tipo sndwich. Dentro de las principales espumas que se utilizan para estructuras tipo sndwich,seencuentran:
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Espumasdepoliclorurodevinilo(PVC). Espumasdepoliuretano. Espumasdepoliestireno.

El PVC es una espuma de altas prestaciones, la cual se comercializa en paneles prefabricados y teniendo densidades que oscilan entre 50 kg m 3 y 200 kg m 3 . Este material, en funcin de los aditivos que se le incorporen, puede desarrollar diversas caractersticas, pudiendo ser muy rgido o bien flexible; transparente, traslucidoototalmenteopaco;etc.
Figura3.23:Espumadepoliuretanoempleadaenestructurastiposndwich. Las espumas de poliuretano pertenecen a una familia de polmeros con caractersticas diversasenfuncindelosproductosdepartida,peronormalmenteseenglobanbajoel mismo nombre genrico de poliuretano (PUR). Estos materiales presentan una buena resistencia mecnica y una elevada tenacidad. Tiene un buen comportamiento a la abrasin y las bajas temperaturas, como as tambin tiene buena resistencia qumica. Lasespumasdepoliuretanosecomercializanenpanelesprefabricados,condensidades queoscilanentre 30 kg m 3 y 1300 kg m 3 . Las espumas de poliestireno tienen buenas propiedades mecnicas, tanto a traccin, compresin como cortadura. Se emplean principalmente en la construccin por sus propiedades de aislamiento trmico. Las densidades pueden oscilar entre 28 kg m 3 y 45 kg m 3 .
189
3.4.3. Consideracionesgeneralessobrelasestructurastiposandwich El empleo de estructuras tipo sandwich se ha desarrollado con gran difusin en reas como la aeronutica y la militar, mientras que en el rea de la ingeniera, en aplicaciones donde muchos elementos constructivos estn sometidos a importantes cargas estructurales, esta tcnica est siendo recientemente incorporada. Tal como se ha comentado en los apartados anteriores, el diseo de estructuras tipo sandwich permite obtener elementos de elevada resistencia y bajo peso, en funcin de las dimensionesqueseanecesariocumplireneldimensionamientoestructural. En el caso de muros de contencin de tierras, que es motivo de estudio en la presente Tesis Doctoral, estos elementos estarn constituidos principalmente por el alzado, si se trata de muros tipo mnsula, o por las placas de revestimiento, si se trata de muros de tierra mecnicamente estabilizada. En ambos casos los esfuerzos a los que se encuentran sometidos estn asociados a los empujes de tierras que se desarrollan en el trasds de la estructura y otras cargas que sean consideradas (p.e. sobrecargas en superficie), sometiendo a dichos elementos a momentos flectores y de corte. Considerando esto, es de gran inters en el diseo trabajar con este tipo de configuraciones,quepermitanabsorberambosesfuerzosdeformaadecuada. Segn comenta Miravete (2000), las alas del panel sandwich actan de la misma maneraquelasalasdeunavigadobleT,soportandolascargasdeflexin(unadeellas encompresinylaotraentraccin,comosemuestraenlafigura3.20).Porsuparte el ncleo del panel sandwich acta como el alma de la mencionada viga doble T, resistiendo los esfuerzos cortantes y provocando un aumento de la rigidez a flexin de la estructura, separando las alas una de otra. A diferencia del alma de la viga doble T, elncleodelpanelsandwichofreceunsoportecontinuoalasalas. En el diseo del elemento estructural deben ser consideradas ambas acciones, debindose cumplir con las resistencias mnimas que aportan ambos materiales (laminados y ncleo) a la estructura tipo sandwich. Russo y Zuccarello (2007)
190
comentan que la falla de una estructura sandwich puede ocurrir por alguno de los siguientesmecanismos: Considerando que el comportamiento estructural estar definido por los dos primeros tipos de falla, para una condicin de carga constituida por un momento M y un esfuerzo cortante T (figura 3.24), la ruptura del laminado se alcanzar cuando la tensin mxima normal x , max que acta en la cara externa del laminado excede la resistencia s ,u ; por su parte, la ruptura del ncleo se producir si la mxima tensin de corte xz , max que acta en el plano medio excede la resistencia al corte del ncleo Fallaporcompresin/tensindellaminado. Fallaporcortedelncleo. Delaminacindelaestructura(despeguedellaminadoyncleo) Fallaporidentacindelncleo.
c , u .
Por lo tanto, la falla del laminado y del ncleo ocurren cuando M y T exceden los correspondientes valores de M max y Tmax , que pueden ser obtenidos a partir de las siguientesexpresiones:
M max =
2 D s ,u Es h
(3.7)
Tmax =
donde:
N c ,u Gc
(3.8)
E s ,eselmdulodedeformacindellaminado. G c ,eselmduloacortantedelncleo. D ,eslarigidezaflexin.

N ,eslarigidezacortante.
D y N puedenserobtenidosapartirdelassiguientesexpresiones:
D = Es
(h
12 1 s2
hc3
(3.9)
N=

G c (h + hc ) 4 hc
2
(3.10)
T M
hc
T M
Laminado
Ncleo
Figura3.24:Esquemadepanelsndwichysusnotaciones. 3.5. Tal como se ve en el grfico 3.1, el uso de los materiales compuestos est muy extendido en diversas reas de desarrollo, siendo la industria aeronutica y la automovilstica donde mayores aplicaciones tienen. Miravete (1995), Hull y Clyne (1996) y Roca (2005), sealan que algunas de las principales reas de aplicacin de los materialescompuestossonlassiguientes: Electrnica: muchos equipos electrnicos y elctricos actualmente son realizadosenmaterialescompuestos.Sinlaaplicacindeestosmateriales,sera econmicamenteimposiblesudesarrollo. APLICACIONESDELOSMATERIALESCOMPUESTOS
192
Construccin: La facilidad de montaje y durabilidad hace que los materiales compuestos,dentrodeestecampo,encuentrencadavezmsaplicaciones.
Transporte: Para los automviles y camiones, dado que los materiales compuestos ofrecen una amplia variedad de beneficios, incluyendo durabilidad, resistencia a la corrosin, ligereza, empleo en cristales de seguridadydepsitosdecombustible,entreotros.
Aeronutica: Durante los ltimos 50 aos, la tecnologa aeronutica ha evolucionado, concediendo a los materiales compuestos un papel muy importante dentro de este campo. La ligereza de los materiales compuestos permite proteger el combustible ante diferencias de presin ambiental (Cheremisinoff,1995).
Otrosmercados:Losmaterialescompuestosformanpartedeunagranvariedad de mercados gracias a la gran diversidad de propiedades que pueden aportar, como en plataformas para trabajos en altura, lneas de alto voltaje, tanques de combustibledefibradevidrioaltamenteresistentealacorrosin,etc.
Estas aplicaciones son algunas de las ms importantes donde los materiales compuestos son empleados, existiendo muchas otras que no se han presentado debido a que el consumo de estos materiales es bastante menor. En el rea dela construccin, a pesar de estar ubicado en el tercer puesto de las industrias que ms consumen materiales compuestos, representa an un pequeo porcentaje en comparacin a la industriaaeronuticayautomovilstica. Este bajo porcentaje de aplicacin en la construccin es debido principalmente a dos factores: es un rea altamente conservadora y el empleo de materiales tradicionales, comoelhormignyelacero,queseencuentranampliamenteutilizadosycontrastados ejercen una competencia muy fuerte en el sector (Roca, 2005). A pesar de ello, son diversas las aplicaciones en las que los materiales compuestos han tenido un fuerte desarrollo, como son: paneles de decoracin; rehabilitacin de edificios y obras de fbrica; vigas y piezas estructurales; cubiertas y tejados; paneles de muros cortina y fachadas;etc.
Enaplicacionesdeingenieraelempleodematerialescompuestos,talcomosecoment en el prrafo anterior, se ha focalizado fundamentalmente en temas de refuerzo de estructuras y construccin de elementos estructurales, mientras que en aplicaciones geotcnicas donde tambin se han desarrollado ciertas aplicaciones, se ha orientado en elementos de refuerzo de suelos y sistemas de cimentacin. Como comenta Recasens (2002), estos materiales son ideales para su uso en el mercado de la construccin e ingeniera por la estabilidad dimensional, alta durabilidad, ligereza, resistencia al impacto y baja inflamabilidad que poseen. Adems, permiten mediante una adecuada eleccinderesinasyaditivos,unaaltaflexibilidadeneldiseo. 3.5.1. Aplicacionesenlaingeniera No han sido muchas las aplicaciones de los materiales compuestos en elementos estructurales de edificios, aunque su uso en ingeniera, sobre todo en puentes y pasarelas, y refuerzo de estructuras, es actualmente muy frecuente. Es en la construccin de puentes donde mayores avances en investigacin se han alcanzado en el uso de materiales compuestos, existiendo importantes aplicaciones en pases como EstadosUnidosyEspaa. El empleo de materiales compuestos en puentes proporciona una alta capacidad de carga con un bajo peso del material. Esta caracterstica evita importantes gastos en equipamiento pesados para su construccin y reduce considerablemente los tiempos de ejecucin. Adems, al ser materiales muy durables, no se corroen como en el caso del acero ni se pudren como la madera, reducindose como resultado los costes de reposicin y mantenimiento. Algunas aplicaciones de materiales compuestos en el diseoyfabricacindepuentes,sepresentanacontinuacin. En Dinamarca, mediante la aplicacin de perfiles pultrusionados de polmero reforzado con fibra de vidrio, fue construido un puente en la dcada de los aos 70 para cruzar la lnea del ferrocarril en la ciudad de Kolding. Este puente tiene una
194
longitudde40myunanchode3m,yesempleadoparaelpasodepeatones,bicicletas y motocicletas. El puente fue diseado para soportar una carga de hasta 500 kg m 2 , con el propsito de emplear mquinas removedoras de nieve de hasta 5000 kg de peso.
Figura3.25:AplicacindematerialescompuestosenelpuentedeHolding,Dinamarca. En Estados Unidos se han construido muchos puentes fabricados en materiales compuestos, donde se han desarrollado variadas tcnicas y tipologas de tableros (tableros hardcore; tableros superdeck; tableros viga cajn; etc.). La gran mayora de estospuentesconstruidossonparatrficoliviano. Un ejemplo de ellos ha sido el empleo de tableros superdeck en el puente Wichwire Run en West Virginia, EEUU. Esta aplicacin ha consistido en tableros constituidos por perfiles de pultrusin formando geometras de hexgonos y dobles trapecios, tal como se aprecia en la figura 3.26. Estos perfiles llevan unas pieles de fibra de vidrio formando un conjunto prefabricado de instalacin rpida en obra, debido al poco peso queestepresenta.
195
Figura3.26:AplicacindematerialescompuestosenpuenteWichwireRunenWest Virginia,EEUU. Este puente fue abierto al pblico en 1997, contando con una longitud de 9,14 m y una anchurade6,6m. En Espaa se han desarrollado diversas aplicaciones en la construccin de puentes, tantoparatrficodepeatonescomopuentescarreteros.Enelao2003seconstruyun puente en materiales compuestos para las obras del AVE en la ciudad de Lrida, empleado especficamente para trnsito peatonal. Tiene una longitud de 38 m y un ancho de 3 m, siendo uno de los ms largos de Europa en su categora (figura 3.27). Dichopuenteestconstituidoporperfilesdevinilsterreforzadoconfibradevidrio.
Figura3.27:PuenteenmaterialescompuestosdelaciudaddeLrida.
196
Por su parte la empresa Acciona Infraestructuras a travs de su Centro Tecnolgico de I+D+i, ha desarrollado dos aplicaciones mediante el empleo de materiales compuestos como elemento estructural de puentes carreteros, posicionndose como una empresa lderenlautilizacindeestatecnologaenelreadelaingenierayconstruccin. La primera de estas aplicaciones se ha desarrollado en la Autova del Cantbrico en el ao 2004, con la construccin de un puente carretero para la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Este puente tiene una longitud de 46 m con un total de cuatro vanos, dos centrales de 13 m y dos extremos de 10 m, y un ancho de 8 m.Lasolucinadoptadahaconsistidoenlafabricacindeprelosasformadasporfibra de vidrio y tres vigas cajn de seccin trapezoidal fabricadas con fibra de carbono y rellenasdeespumasdepoliuretano.
Figura3.28:AplicacindematerialescompuestosenpasosuperiorAutovadel Cantbrico. Msrecientemente(20072008),lamismaempresaharealizadounasegundaaplicacin de estos materiales en la construccin de puentes. En este caso, se han empleado los materiales compuestos para la construccin de dos viaductos pertenecientes a la carretera M111, que conecta Barajas con la localidad de Fuente el Saz, en Madrid. Estosviaductos,correspondientesaltroncoprincipaldelaautova,tienenunalongitud
197
de 34 m, formado cada uno de ellos por tres vanos, dos laterales de 10 m y uno central de14m,conunanchototalde20,4m.
Figura3.29:AplicacindematerialescompuestosenviaductocarreteraM111,Madrid. Para la aplicacin de esta tecnologa se decidi construir todas las vigas con materiales hbridosformadosporlaminadosdefibradevidrioyfibra decarbono, yrigidizadores interiores de espumas de poliuretano, adems de la fabricacin de prelosas a base de laminadosdefibradevidrio. Con relacin al refuerzo de estructuras, se han desarrollado aplicaciones orientadas, por un lado, a la fabricacin de barras de FRP para ser empleadas en obras de hormignarmadocomoreemplazodelacero,yporotrolado,paraelrefuerzodevigas y pilares que presentan fallas superficiales o de tipo estructural, o que son necesario reforzarporlascargasalasqueestarnsometidos. El empleo de barras para su uso en estructuras de hormign es una tcnica que se ha aplicado en Estados Unidos, Japn y varios pases de Europa (Burgoyne, 1999; Wu et al,2007;Banks,2007).EnEstadosUnidossehandesarrolladocdigosparaeldiseoy
198
construccin de estructuras de hormign mediante el empleo de barras en composites3.5.
Figura3.30:BarrasdeFRPparaempleoenestructurasdehormign. (TomadadeBank,2007.FRPrebar:shearreinforcementanddetailing) El empleo de barras de FRP en reemplazo del acero presenta muchas ventajas debido principalmente a que no se corroen, y se comportan mejor en ambientes cidos y alcalnos (Muruts y Nad, 1998). Adems, tienen un menor peso y una mayor resistenciaalatraccin,aunqueelmdulodedeformacinseamenor. El refuerzo de vigas ha sido hasta el momento, uno de los puntos principales de aplicacindeestosmateriales.Laformadereforzarunavigaesadhiriendoensuparte inferior un laminado de material compuesto, reforzando as la parte central de vano donde las tracciones son mayores. Estos laminados suelen ser habitualmente de fibra de carbono, debido a su mayor mdulo de deformacin y mayor capacidad de carga (tanto final como a menores deformaciones), pero tambin suelen emplearse fibra de vidrio,quesonlosdemayoraplicacineningenieracivil.
3.5
GuidefortheDesignandConstructionofStructuralConcreteReinforcedwithFRPBars(ACI 440.1R06) Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 199
Figura3.31:Aplicacindematerialescompuestosenvigasdepuentes. Otra de las aplicaciones que se suelen realizar en ingeniera es el refuerzo de pilares por el mtodo de confinamiento. El principio fsico en el que se basa este mtodo de refuerzo, consiste en aumentar la resistencia a compresin del hormign, limitando para ello su expansin volumtrica, producida al realizar una compresin sobre el elemento hormigonado. La forma de conseguir este confinamiento se obtiene al recubrirtodaslascarasexterioresdelelementomediantefibrasdematerialcompuesto, detalformaqueelhormignnotengaformaalgunadeexpandirse.
Figura3.32:Aplicacindematerialescompuestosenrefuerzodepilares.
3.5.2. Aplicacionesgeotcnicas A diferencia de las aplicaciones anteriormente comentadas, el desarrollo de los materiales compuestos en geotecnia no ha sido tan extendido como en el caso de edificacin y/o en elementos estructurales, a pesar de que ciertas fibras han sido empleadasextensivamenteenlaindustriaderefuerzodesuelos(Burgoyne,1999). Dentro de las aplicaciones ms importantes en ingeniera geotcnica que se han desarrolladoconelusodeFRPs,seencuentran: El empleo de FRPs para el diseo y fabricacin de pilotes ha tenido un importante desarrollo en Estados Unidos, los cuales son empleados en ambientes agresivos, como son los recintos portuarios, donde los pilotes tradicionales sufren problemas de corrosinydegradacin(figura3.33). Pilotes. Anclajes. Soilnailing.
(a) (b) (c)
Figura3.33:Problemaspresentadosenpilotestradicionalesempleadosenambientes agresivos.(a)Corrosindepilotesdeacero;(b)degradacindepilotesdehormign; (c)deteriorodepilotesdemadera.
201
Es as como el Cuerpo de Ingenieros de la Armada de Estados Unidos, ha llevado a cabo un proyecto (CPAR) para el uso de FRPs en ambientes agresivos. Diversas empresas de diseo y fabricacin de materiales compuestos han desarrollado algunas propuestas de pilotes para ser empleados en estos medios, los cuales han sido divididos en dos grandes grupos: pilotes FENDER, los cuales resisten esfuerzos horizontales;y,pilotesPortantes,losqueresistenesfuerzosverticales.
Figura3.34:AplicacindeFRPsenlafabricacindepilotes. (TomadodeDuttayLampo,2002.BehaviorofFRPcompositefenderpilesincold) Entrelasalternativasestudiadassehatrabajadoconpilotesfabricadosabasedebarras de FRPs de pultrusin y rellenos de reciclados de HDPE, y camisas de FRPs rellenas de hormign. Los FRPs empleados han correspondido a una matriz polimrica de polister reforzada con fibra de vidrio. Como resultado se han obtenido pilotes que han presentado una baja degradacin por efecto de ciclos hielodeshielo, un buen comportamiento estructural a las cargas verticales y horizontales, y nula degradacin porefectodelahumedad. El empleo de geobarras en aplicaciones geotcnicas, tanto en suelos como en rocas, ha permitido desarrollar alternativas al empleo del acero en anclajes y soil nailing, que en general se ven afectados por problemas de corrosin. Sus usos han estado orientados principalmente a la estabilizacin de frentes de tneles, corte y taludes, como as tambin para dar soporte a muros de contencin de tierras. La tcnica que se ha
empleado para la fabricacin de estas piezas ha sido la de pultrusin, mediante el empleodepolmerosreforzadosconfibradevidrioy/ocarbono.
Figura3.35:AnclajefabricadoenFRPsparalacontencindeuntalud. Tanto los anclajes como los soil nailing diseados en FRPs, presentan una serie de beneficiosencomparacinaloselementosdeusotradicional,comoson: Aumenta la durabilidad, incluyendo resistencia a la corrosin, lo que da como resultado un aumento de su vida til y una reduccin importante en la realizacindemantenimiento. Presentan un menor peso, lo que da como resultado una mayor facilidad en el transporteymontajedelaspiezas. Las geobarras para su aplicacin en tneles presentan ventajas significativas para la demolicin del frente de excavacin, principalmente cuando los tneles son construidos en macizos rocosos. Dado que las barras de FRPs no soportan adecuadamentelosesfuerzoslaterales,almomentodelaexcavacinlamquinapuede rompercongranfacilidadelterrenodelfrente.Experienciasdelempleodeestatcnica Presentanunamayorresistenciaalatraccin.
203
han sido reportadas por Ortigao (1996) en la construccin de las obras subterrneas de Pirapora,Brasil. En cuanto al uso de soil nailing, Ortigao (1996) y, Ortigao y Palmeira (1997) comentan que el empleo de FRPs en estas aplicaciones se presenta como una alternativa muy ventajosasobrelasbarrasdeacero,principalmenteporsualtaresistenciaalacorrosin y a la traccin, aunque estos autores no reportan aplicaciones en Brasil. Sin embargo, Burgoyne (1999) comenta que el uso de soil nailing fabricados con GFRP ha sido una tcnica pionera desarrollada en Alemania, mientras que el uso de anclajes al terreno mediante material compuesto en Paris (Recommandations Clouterre, 1991) ha permitidorealizarcontencindecortestemporalesaplicandoestatcnica. Por su parte en Japn, Wu et al (2007) reporta que a partir de 1996 se ha producido un importante aumento del uso de FRPs en aplicaciones de ingeniera, y que tpicamente muchas de estas aplicaciones han sido desarrolladas como tcnicas de refuerzo, entre lasquedestacananclajesalterrenoyempleoenestructurassubterrneas. 3.6. ANLISIS COMPARATIVO DE LOS COMPOSITES A EMPLEAR EN
MUROSDECONTENCINDETIERRAS Para la eleccin adecuada del material compuesto a ser empleado en el diseo de muros de contencin de tierras, se ha realizado un anlisis comparativo de las principales propiedades que presentan cada uno de sus componentes como as tambin de los diversos mtodos de procesado que pueden ser empleados, presentandoparacadacasolasprincipalesventajasydesventajas. Este anlisis comparativo se presenta en las siguientes tablas, que como resultado ha permitido definir tanto las fibras y resinas a ser empleadas en la fabricacin de piezas para muros de contencin de tierras, como as tambin el proceso de fabricacin ms idneoparaestosfines.
204
Tabla3.14:Cuadrocomparativodefibrasaemplearenmaterialescompuestos.
Material Ventajas Desventajas
Es la de mayor aplicacin en la Presenta una mayor densidad construccin. Presenta muy buena resistencia atraccin. Fibradevidrio Buena resistencia a agentes qumicosyalacorrosin. Tiene un menor coste en comparacin a las fibras de carbono Tiene una baja densidad, por lo Tiene un elevado coste, siendo que se obtienen estructuras de menorpeso. empleada en aplicaciones muy especficas. que la fibra de carbono, lo que lesotorgaunmayorpeso.
Presenta mayor mdulo de Presentapocaresistenciaalroce deformacin, y por lo tanto, Fibradecarbono mayormduloespecfico. Su uso es de especial inters en estructuras sometidas a cargas repetitivas. Alta resistencia a la corrosin, lo que permite su uso en ambientesagresivos. yalimpactoabajaenerga. Se debe tener mucha
precaucinensumanejo.
A partir del anlisis de las principales ventajas y desventajas que presentan estos tipos de fibras, son las fibras de vidrio las de mayor inters, en cuanto a sus propiedades mecnicas y qumicas, y los costos que alcanzan, para su empleo en muros de contencin de tierras, esto fundamentado adems que han sido empleadas ampliamenteenotrasaplicacionesdeingeniera.
Tabla3.15:Cuadrocomparativoderesinasaemplearenmaterialescompuestos.
Material Ventajas Desventajas
Es la que presenta mejor Elevado costo en comparacin a resistenciaalahumedad. Sedesarrollamenorvariacin dimensional Resinaepoxi durante el lasotrasresinas.
procesodecurado. Soporta temperaturas de uso dehasta180C. Puede ser empleada tanto con fibra de vidrio como con fibradecarbono. Es la ms utilizada en el Se usan principalmente con campo de los materiales compuestos. fibrasdevidrio. Se debe trabajar en ambientes muyventilados.
Resinapolister
Tiene un bajo coste, lo que permite obtener una buena relacincalidad/precio.. Tiene una
excelente Presenta mayores alargamientos en rotura en comparacin a las otrasresinas. Tienemenormduloelstico. Presenta mayor costo en
resistenciaalacorrosin. Presenta buena resistencia al Resinavinilster fuego. Buenaresistenciaalafatiga.
comparacin a la resina de polister.
En funcin de los antecedentes presentados en la tabla anterior se puede inferir que tanto las resinas epoxi como las resinas de polister pueden ser empleadas para la fabricacin de muros de contencin de tierras, debido por un lado al factor de coste, queenelcasodelasresinasdepolisterpresentanelmenorvalorencomparacinalas otras dos resinas, y por otro lado a las propiedades mecnicas, que en el caso de las resinasepoxisealcanzanlosmejoresresultados.
206
Esto puede llevar a trabajar con un solo tipo de resina o biencon ambas,en funcin de los requerimientos estructurales. No se ha presentado en este cuadro las principales caractersticas de las resinas fenlicas, por ser estas las de menor aplicacin en el campodelaingeniera. Tabla3.16:Cuadrocomparativodemtodosdeprocesadodematerialescompuestos.
Mtodo Ventajas Desventajas
Puede ser empleado en Cantidad de resina a emplear cualquiertipoderesina. Tieneuncostodeutillajebajo depende de la habilidad del operario.
en comparacin a los otros Se deben usar resinas de baja Contactomanual mtodos. El procedimiento de viscosidad, lo que da como resultado una reduccin de propiedades mecnicas. trmicas y
fabricacinesmuysencillo. Puede ser empleado para todotipodefibrasyresinas.
La distribucin de la resina Mayor costo de equipos de enlafibraesmsuniforme. Impregnadora elctrica impregnacin.
Mayor rapidez en el proceso Reduccin de las propiedades deimpregnacin. Optimizacin de la resina empleada. Se alcanzan menores En comparacin a los otros procesos,setieneunmayorcoste pormaterialesymanodeobra. necesita mayor trmicas y mecnicas por el uso deresinasdebajaviscosidad.
porcentajes de huecos en el laminado. Moldeoporvaco
Ellaminadoesmscompacto Se debido a la presin de vaco queseaplica. Se puede usar un mayor porcentajedefibras. Se puede obtener
especializacindelosoperarios.
un Elevado costo de los materiales paralapreparacindelprepeg. Los moldes para la fabricacin
Preimpregnados
adecuado control de calidad delaresinaempleada.
207
El proceso de impregnacin esmslimpioyseguro. Se obtiene un ahorro en
del
laminado
deben
ser
concebidosespecialmenteparael proceso.
mano de obra debido a la Es necesario en muchos casos un automatizacindelproceso. Mejor manipulacin del sistema de autoclave para el curadodellaminado.
material.
Finalmente, en relacin a los sistemas de procesados analizados se puede inferir que, paraunaprimeraaplicacindeestosmaterialeseneldiseoyfabricacindemurosde contencin de tierras, tanto el mtodo manual como el de preimpregnacin presentan ventajas importantes a los otros dos mtodos analizados, principalmente debido a los costesenejecucinymanodeobra,comoastambinenlosequiposutilizados. Por otro lado se debe destacar que ambos mtodos son compatibles con el mtodo de moldeo por vaco. De hecho, en la fabricacin de materiales compuestos actualmente se realiza la preparacin del laminado por mtodos de moldeo manual o prepeg, los cuales son posteriormente sometidos a sistemas de vaco y curado en horno para acelerar el proceso de curado de la resina y obtener una compactacin adecuada de todaslastelasqueconformanellaminado. Dado que en muros de contencin de tierras y especialmente en el caso de muros de tierra mecnicamente estabilizada los costes de fabricacin inciden en forma importanteenelcostototaldelmuro,elprocesodefabricacinmanualsevecomouna de las opciones ms interesantes para la elaboracin de las piezas a un precio que se ajuste a los actualmente empleados en estructuras convencionales. Adems, este proceso a diferencia de los otros, permite la utilizacin de todo tipo de fibras y resinas para la preparacin de los laminados, y junto a ello, una baja especializacin de los operarios.
208
3.7.
ANLISIS TCNICO Y ECONMICO PARA EL EMPLEO DE
COMPOSITESENMUROSDECONTENCINDETIERRAS. Alaluzdelosantecedentespresentadostantoenelcaptulo2comoenestecaptulo,se puede decir que el empleo de materiales compuestos en el diseo y fabricacin de muros de contencin de tierras, presenta ventajas importantes que hacen factible su utilizacin en obras de infraestructura viaria. Se debe considerar, en todo caso, que como elemento estructural los muros de contencin de tierras deben ser diseados a partirdelaaplicacindeestructurastiposandwich. Entre los principales antecedentes de tipo tcnico que justifican su empleo en este tipo deactuaciones,seencuentran: Laspropiedadesmecnicasdelosmaterialesimplicadosenlafabricacindelos laminados, presentan comportamientos adecuados en cuanto a resistencia a la traccin y rigidez. Estos materiales empleados en estructuras tipo sandwich, como se coment anteriormente, permite obtener elementos estructurales con un reducido peso y unas adecuadas resistencias mecnicas para las solicitacionesquesealcanzanenmurosdecontencindetierras. Debido al reducido peso, tanto las labores de transporte como de puesta en obradeestosmaterialessefacilitan,encomparacinaestructurasdehormign, en que el peso del material influye en forma importante incluso en su manipulacin en obra. A pesar de que los materiales compuestos an presentan costes mayores que materiales como el hormign, la reduccin de costos en los procesos anteriormente sealados como as tambin en los plazos de ejecucin de obras, pueden compensar en forma importante el coste de aplicacindelosmaterialescompuestos. Una de las principales ventajes que se les atribuye a los materiales compuestos es la adecuada resistencia a la corrosin que presentan. Como se coment extensamente en las aplicaciones de los materiales compuestos, esto es una ventaja en estructuras construidas en ambientes agresivos y en zonas donde la
humedadpuedaafectaraotrostiposdeestructuras,especialmenteaquellasque incluyan acero. Debido a esto, el empleo de materiales compuestos se presenta como una opcin interesante para el dimensionamiento de muros de tierra mecnicamente estabilizada, donde una de las principales problemticas es la corrosin de las armaduras de refuerzo que actualmente se disean considerandosobreespesoresdesacrificio. Por otro lado, en el caso de muros de contencin tipo mnsula, los cuales estn constituidosporunacimentacinyunalzado,launinentreestasdospartesse presenta como el mayor problema en el empleo de materiales compuestos, principalmente por ser una zona donde se desarrollan los mayores momentos flectoresydecortante.Estasituacinpuedeencarecerelcostototaldeestetipo de muros en materiales compuestos, situacin que no se presenta en los muros de tierra mecnicamente estabilizada debido a que el comportamiento estructural depende ms de la interaccin entre el terreno y las armaduras de refuerzomsquelauninentrelasplacasdelmuroylacimentacin. A partir de este anlisis tcnico, el empleo de estos nuevos materiales se ve de especial inters en la aplicacin en muros de tierra mecnicamente estabilizada principalmente por la reduccin de plazos en el montaje de la estructura al fabricar piezas de reducido peso, al tener los materiales compuestos elevadas resistencias a traccin especialmente con el empleo de fibras de vidrio, por presentar un buen comportamiento a la corrosin lo que se como una ventaja comparandoestatcnicaconlastradicionalesypordesarrollarseunaadecuada interaccin con el relleno reforzado, lo cual se explica detalladamente en los resultadosderozamientopresentadosenelcaptulo4. Desde el punto de vista econmico, el empleo de materiales compuestos actualmente puede generar mayores cotos en comparacin a los materiales de uso tradicional, aunque con adecuados diseos se puede ajustar tanto el coste de los materiales como de fabricacin, que permitan hacerlos competitivos en las aplicaciones que aqu se estudian.
En relacin a los costos de los materiales que habitualmente se emplean en la fabricacin de laminados de materiales compuestos y en estructuras tipo sndwich, en la siguiente tabla se presenta un detalle de las fibras y resinas, como as tambin ncleos que pueden ser empleados para muros de contencin de tierras, y en especial enmurosdetierramecnicamenteestabilizada.Estosantecedenteshansidoaportados por el Grupo de Composites del Centro Tecnolgico de I+D+i de Acciona Infraestructuras. Tabla3.17:Costosunitariosdeprincipalesmaterialesempleadosenlafabricacinde materialescompuestos.
Material Resinas Fibrasdevidrio Fibrasdecarbono Ncleos Epoxi Polister Vinilster UD800g/m2 0/90800g/m2 45936g/m2 UD300g/m2 0/901000g/m2 45 1000 g/m2 PUR100kg/m3 PUR70kg/m3 PUR40kg/m3 PET Tipo Unidad /kg /kg /kg /kg /kg /kg /kg /kg /kg /m3 /m3 /m3 /m3 PrecioUnitario 7,5 2,0 4,0 1.7 1.8 2.9 24 26 30 300 230 145 32,22
Los costos presentados en la tabla anterior permiten inferir que una adecuada combinacinencuantoacostoparalafabricacindeestructurastiposndwichserala formada por fibra de vidrio, resina polister y ncleo de poliuretano (PUR). La combinacinadecuadadelosmaterialesenfuncindelelementoestructuralpermitira ajustarlospreciosdelproductofinal.
211
Por ejemplo, para muros de tierra mecnicamente estabilizada una combinacin adecuadasera: Placasderevestimiento:Resinapolister+FV0/90800gr/m2+ncleoPUR. Paraarmadurasderefuerzo:Resinapolister+FVUD800gr/m2.
212
CAPITULO 4: Diseo geotcnico y simulacin de un muro de contencin en materiales compuestos.
4.
DISEO
GEOTCNICO
SIMULACIN
DE
UN
MURO
DE
CONTENCINENMATERIALESCOMPUESTOS 4.1. Apartirdeloexpuestohastaahora,enestecaptulosepresentaeldiseogeotcnicode un muro de contencin de tierras mediante el empleo de materiales compuestos. El objetivo principal ha sido evaluar la aplicabilidad de dichos materiales, fabricados con fibra de vidrio y polister en muros de tierra mecnicamente estabilizada. Este tipode murofuedefinidoenelcaptulo3comoeldemayoraplicacinparaestosmateriales. Para el diseo de este muro se ha considerado su configuracin geomtrica segn las recomendaciones propuestas en diversas referencias bibliogrficas (Schlosser, 1972; Oteo,1996;Eliasetal,2001),comoastambinenlanormativavigentedeaplicacinen Espaa y en el extranjero (MOPU, 1989; AASHTO, 1996; Grupo Tcnico Tierra ReforzadaInextensible,2002).Apartirdeladefinicingeomtricadedichaestructura, se ha realizado la comprobacin geotcnica ante las solicitaciones a las que se ver expuesta, segn lo presentado en el captulo 2. Las solicitaciones para el desarrollo de este captulo, han sido definidas inicialmente segn las recomendaciones presentadas tantoenDBESCcomoenlaROM0.505. En muros de tierra mecnicamente estabilizada, que como se expuso en el captulo 2 estn formados por placas de revestimiento, flejes de refuerzo y suelo, el comportamiento estructural se encuentra definido por la interaccin que se desarrolla en la interfase suelofleje. La interaccin que se crea en dicha interfase es principalmentedebidaalrozamientoentreambosmateriales. Muchos investigadores han estudiado el rozamiento que se desarrolla en la interfase entre distintos materiales de construccin y suelos (Potyondy, 1961; Uesugi y Kishida, 1986a y 1986b; Tsubakihara et al, 1993; Rao et al, 1998; Frost y Han, 1999; Ampera y
INTRODUCCIN
Aydogmus, 2005; Lings y Dietz, 2005), los cuales han presentado resultados de este parmetro en funcin de la rugosidad superficial del material empleado. A partir de ello, en la presente Tesis Doctoral se ha llevado a cabo un estudio de laboratorio para evaluar dicha propiedad en materiales compuestos, cuyos principales resultados son mostradosenestecaptulo. Los trabajos de laboratorio para la determinacin del rozamiento de la interfase material compuestosuelo, fueron realizados en un aparato de corte directo convencional adaptado para esta investigacin, segn las recomendaciones presentadas por Potyondy (1961), Rao et al (1998) y, Frost y Han (1999). Para la realizacin de los ensayos se han seleccionado dos tipos de suelos que son comnmente empleados en Madrid para este tipo de obras, y se han confeccionado placasdefibradevidrioypolistercondistintasrugosidadessuperficiales. Losresultadosdelosensayosdelaboratoriohansidoempleados,posteriormente,para el diseo del muro de contencin de tierras a base de materiales compuestos, como as tambin en la definicin del prototipo que se analiza en el captulo 5. Con todos estos antecedentes, se ha procedido a la simulacin de dicha estructura mediante software informticoempleadosampliamenteengeotecnia. 4.2. DETERMINACIN DE LA FRICCIN SUPERFICIAL: ESTADO ACTUAL
DELCONOCIMIENTO La interaccin entre suelos y diferentes materiales de construccin, ha sido motivo de mltiples investigaciones que se han realizado con el propsito de definir el rozamiento que se crea en la interfase de estos materiales. La importancia de esto, segnFrostyHan(1999),esdebidoaqueelrozamientocreadoenlainterfasejuegaun papel importante en el dimensionamiento de muchas aplicaciones geotcnicas, como son: cimentaciones de estructuras pilotadas; muros de contencin de tierras convencional;y,estructurasdesueloreforzado.
214
La interaccin en la interfase4.1, que es definida a partir de la friccin que se desarrolla en el contacto de ambos materiales, puede ser obtenida mediante diferentes ensayos, siendo los ms empleados: ensayos de corte directo (a travs de aparatos convencionales o modificados); ensayos de corte simple; pruebas de carga de pilotes insitu;ensayosdearrancamientooadherencia;entreotros. Usualmente la friccin en la interfase es expresada en trminos de un coeficiente de friccin o un ngulo de friccin correspondiente al contacto tierrasmuro (Rao et al, 1998). Si el tipo de suelo es puramente cohesivo, el contacto en la interfase puede serexpresadaentrminosdeuncoeficientedeadherencia c a . Generalmente, el valor de es definido en funcin del ngulo de rozamiento interno
,segnestecorrespondaalmaterialderellenoempleadoeneltrasdsdeunmuroo
alsuelopresenteenlacimentacin.Paraello,sesuelenadoptarvaloresrecomendados en la literatura (ver tabla 2.3), los cuales han sido ampliamente aceptados en la Ingeniera Geotcnica. Para suelos que presentan cohesin, algunos investigadores (Potyondy, 1961; Ampera y Aydogmus, 2005) proponen emplear la adhesin c a como unafuncindelacohesindelsuelo c . A continuacin se presentan los resultados ms relevantes de las diversas investigaciones que han abordado este tema, las que han servido de base para el desarrollodelostrabajosrealizadosenestaTesisDoctoral. 4.2.1. Primerasaportaciones:losestudiosdePotyondy Potyondy (1961) fue el primero en hacer un estudio sistemtico de la friccin superficial que se crea en la interfase entre suelos y diferentes materiales de construccin. Para ello, emple tres tipos de materiales (madera, acero y hormign) con dos tipos de terminacin superficial (rugosa y suave), y varios tipos de suelo
4.1
Enmuchasinvestigacionessehabladefriccinsuperficialofriccinenlainterfase. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 215
(arena, limo, arcilla y un material de transicin obtenido de la mezcla de arena y arcilla). Todos los ensayos fueron realizados en cajas de corte directo convencional, ubicando en la parte inferior de estas cajas el material de construccin y en la parte superiorelsuelocompactado. ElpropsitodelestudiorealizadoporPotyondy,tuvodosobjetivosfundamentales: Determinar la relacin existente entre la friccin superficial y la resistencia al esfuerzocortantedelsuelo. Determinar la relacin entre la friccin superficial y las caractersticas superficialesdelosdistintosmaterialesdeconstruccinempleados. Los ensayos fueron realizados en muestras de suelo compactadas a densidades e ndices de consistencia altas, y sometindolas a diferentes contenidos de humedad. Para el caso de la arena y el limo, se realizaron ensayos tanto en condicin seca como saturada.Adems,seaplicarondiferentescargasnormalesdeconfinamiento. Potyondy (1961) comenta que, para el caso de suelos cohesivos, se deben considerar
c a 4.2 y en la evaluacin de la friccin superficial, pero sugiere que el efecto de la

adhesinseaeliminadaenaquelloscasosenqueelmaterialpresentemenosdeun15% dearcilla. Para la determinacin de la friccin superficial propone aplicar la ley de resistencia al corteplanteadaporCoulomb(ecuacin2.1),modificandolosparmetrosderesistencia al corte del suelo por los de resistencia en la interfase. Segn esto, la friccin en la interfase FI esdefinidacomo:
4.2
c a es definida por Potyondy como la adherencia que se crea en la interfase entre suelo y
materialdeconstruccin. 216 Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno
FI = f c c + v tg ( f ) 4.3
siendo
(4.1)
fc =
ca c
f =
En el caso de suelos puramente cohesivos, la cohesin puede tomar un valor constante conlamximadensidad,segnlasiguienteexpresin:
mx c
mx ca
c mx
(4.2)
Como resultado de su estudio, Potyondy propone una serie de valores de friccin superficial entre los distintos suelos analizados y los correspondientes materiales de construccin empleados, los cuales se resumen en la tabla 4.1. Estos valores, segn el autor, deben ser reducidos para diseos de ingeniera debido a que no ha considerado ningn valor de factor de seguridad en su obtencin. Adems y como resultado de su investigacin seala que, los factores que ms influyen en la determinacin de la friccinsuperficialson(FrostyHan,1999): Los valores mostrados en la tabla 4.1 muestran que, los coeficientes de friccin superficialpropuestosaumentanconlarugosidaddelmaterialdeconstruccinyconla Lacomposicindelsuelo. Elcontenidodehumedaddelsuelo. Larugosidadsuperficialdelmaterialdeconstruccin. Laintensidaddelacarganormalaplicadasobrelamuestra.
4.3
FI esdefinidacomolafriccinenlainterfaseentremateriales. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 217
densidad del suelo, alcanzndose los valores ms altos con el empleo de hormign rugoso. Porotrolado,elcontenidodehumedadjuegaunpapelimportanteenladeterminacin de la friccin superficial. En el caso de suelos arenosos, se produce un aumento de la friccin una vez que el suelo ha sido saturado. Para el caso de suelos limosos, se produceelefectocontrario,aunqueconvaloresderozamientoaltos. Finalmente, si el suelo presenta importantes contenidos de arcilla el efecto de la adherencia aumenta la friccin que se desarrolla entre ambos materiales, obtenindose losresultadosmssatisfactoriosenelcasodelhormign. Tabla4.1:Valoresdefriccinsuperficialentresuelosymaterialesdeconstruccin.
Suelo Materialesdeconstruccin Arena Rugosidadsuperficial Limosincohesin granular cohesivo 0,06<D<2,0 mm Seca Saturada 0,002<D<0,06mm Seco Denso Saturado Flojo Denso 50%arcilla+ 50%arena IC*=0,51,0 D0,06mm Arcilla
IC*=0,731,0
Densa
f
Acero Liso Rugoso Madera (1) (2) Liso Hormign spero Rugoso 0,54 0,76 0,76 0,88 0,76 0,88 0,98
f
0,64 0,80 0,85 0,89 0,80 0,88 0,90
f
0,79 0,95 0,92 0,98 0,92 0,98 1,00
f
0,40 0,48 0,55 0,63 0,50 0,62 0,79
f
0,68 0,75 0,87 0,95 0,87 0,96 1,00
f
0,40 0,65 0,80 0,90 0,84 0,90 0,95
fc
0,35 0,20 0,40 0,42 0,58 0,80
f
0,50 0,50 0,60 0,70 0,68 0,80 0,95
fc
0,25 0,50 0,40 0,50 0,40 0,50 0,60
f cmx
0,50 0,80 0,85 0,85 1,00 1,00 1,00
(1) Rozamientoparaleloalasfibras. (2) Rozamientoperpendicularalasfibras.

*
IC=ndicedeconsistencia=
wL w IP
(TomadadePotyondy,1961.Skinfrictionbetweenvarioussoilsandconstructionmaterials)
218
4.2.2. Aportacionesmsrecientes A partir de los trabajos realizados por Potyondy, se han desarrollado una serie de investigaciones orientadas a la determinacin de la friccin superficial entre aceros y arenas. En todas ellas se han empleado aceros con distintas rugosidades y arenas con diferentes tamaos de partculas. As tambin, se han realizado algunos estudios para la determinacin de este parmetro mediante el empleo de materiales polimricos, los quesondegranintersparaeldesarrollodeestaTesis. Los ensayos presentados en estas investigaciones, en su mayora fueron ejecutados en aparatos de corte directo. Algunos investigadores han planteado modificaciones a estos equipos, con el propsito de valorar el efecto de la dilatancia de las arenas en el rozamiento de la interfase. El efecto de la dilatancia en la interfase tiende a aumentar la friccin superficial, lo que mejora, por ejemplo, la estabilidad interna en muros de tierramecnicamenteestabilizada. Potyondyensuinvestigacinemplediversosmaterialesdeconstruccincondistintas rugosidades, pero sin desarrollar una metodologa para la cuantificacin de este parmetro. Las investigaciones ms recientes presentan resultados de la friccin superficial como una funcin de la rugosidad del material, que puede ser medida medianteunequipodeperfilometra. Considerando estos antecedentes, a continuacin se presentan los principales resultadosdeestosestudios. 4.2.2.1. Consideracionesgeneralessobrelarugosidadsuperficialyladilatancia Muchas investigaciones han demostrado que la rugosidad superficial juega un papel importante en el comportamiento de la interfase entre suelos y superficies slidas (Uesugi y Kishida, 1986a y 1986b; Rao et al, 1998; Frost y Han, 1999; Lings y Dietz,
2005). Como resultado, se obtiene un aumento de los parmetros de rozamiento en la interfase y C a conelaumentodelarugosidad. El mtodo ms usadopara cuantificar la rugosidad se basa en el registro de perfiles de altura, para lo cual se emplean equipos de sensibilidad micromtrica denominados rugosmetros o perfilmetros. A partir del tratamiento estadstico de los datos obtenidos por este equipo, se determinan dos parmetros que son empleados para definir la rugosidad superficial de cualquier material: la rugosidad mxima R mx y la rugosidad promedio R a . Estos parmetros pueden interpretarse como propios de la distribucinestadsticadealturasdelperfilosuperficiebajoanlisis(HinojosayReyes, 2001).
Figura4.1:Perfilmetroparamedidaderugosidadsuperficial. La rugosidad mxima R mx es definida como la altura entre el punto ms alto y el punto ms bajo del perfil de alturas, medidos ambos respecto a la lnea central. Habitualmente, se seleccionan tramos homogneos L sobre la distancia medida enel equipo, obtenindose para cada tramo el valor de R mx (figura 4.2). En este caso, el valorde R mx finaldelperfilesobtenidomediantelasiguienteexpresin
220
R mx =

R max 1 + R max 2 + + R max n n
(4.3)
Figura4.2:Perfildealturasobtenidodeperfilmetroparaladeterminacinde R mx .
Por su parte, la rugosidad promedio R a corresponde a una media aritmtica de los valores absolutos de las alturas y ( x ) medidas a partir de la lnea central del perfil de alturas,yqueesdefinidamatemticamentecomo
1 R a = y ( x ) dx l 0
siendo
(4.4)
l lalongituddemuestreo.
Figura4.3:Determinacinde R a apartirdelperfildealturas.
221
Algunos investigadores han propuesto formulaciones alternativas a las presentadas anteriormente para la determinacin de la rugosidad superficial, con el propsito de correlacionar la friccin en la interfase con el tamao de las partculas de suelo. Segn comentan Lings y Dietz (2005), una arena fina tiende a movilizar una mayor friccin en la interfase que una arena gruesa, si ambas deslizan sobre una superficie de rugosidaddada. Uesugi y Kishida (1986b) fueron los primeros en integrar bajo un solo concepto la rugosidad superficial y el tamao de las partculas de arena. Para ello han definido el concepto de rugosidad normalizada R n , la cual es obtenida a partir de la rugosidad mxima R ms yeltamao D50 delaarena,quequedaexpresadacomo
Rn =
siendo
R mx D50
(4.5)
R mx obtenido del perfil de alturas medido en el perfilmetro, considerando L = D50 .
D50 laaberturadeltamizpordondepasael50%delmaterial.
Rmx D50
Figura4.4:Representacinesquemticadeltamaodelaspartculasdesuelosobre perfildealturas.Definicinde
D50 .
222
Posteriormente, Rao et al (1998) han definido el concepto de rugosidad relativa, la que es obtenida a partir de la rugosidad promedio R a y el peso promedio del tamao de las partculas de arena D av que puede ser obtenido de la curva granulomtrica del suelo. Segn estos autores, el valor de D av puede ser universalmente adoptado para todos los suelos, incluyendo suelos de grano fino. La rugosidad relativa as definida quedaexpresadaporlasiguienteformulacin
R=
Ra D av
(4.6)
Paikowskyetal(1995)enensayosrealizadosconvariostamaosdeperlasdevidrioen contactoconsuperficiesdeaceroyaluminio,correlacionaronelngulodefriccindela interfase pico con la rugosidad normalizada R n . A partir de los resultados obtenidos han definido tres tipos de rugosidades que se pueden presentar en la interfase, las cualeslashandenominadocomo:lisa,intermediayrugosa.Estostrminospuedenser empleados, en general, para distinguir la rugosidad superficial de cualquier material queinteractecondistintossuelos. En la presente Tesis Doctoral, se ha empleado la formulacin propuesta por Uesugi y Kishida para la determinacin de la rugosidad superficial de las probetas que han sido fabricadas en materiales compuestos. Los resultados presentados correlacionan la rugosidad normalizada R n con el rozamiento en la interfaz suelomaterial compuesto
. Segn comentan Uesugi y Kishida (1986b), el rozamiento en la interfase es bien

correlacionadoconlarugosidadnormalizada. La dilatancia, por su parte, es un fenmeno que se produce en materiales granulares y que corresponde a un aumento de volumen que experimenta el material cuando es sometido a una deformacin de corte. La influencia de este parmetro en la friccin superficial ha sido estudiada por algunos investigadores, principalmente en interfases dearenasyaceroscondistintasrugosidades.
223
Lings y Dietz (2005) han comprobado que la dilatancia est directamente relacionada con la densidad de compactacin y el nivel de tensiones a las que es sometido el material,yqueseproduceunaumentodeellaenlamedidaquelasuperficiedelacero esmsrugosa. Dove y Jarret (2002), han realizado un estudio para determinar la influencia de la dilatancia en el comportamiento de la interfase de varios materiales granulares en contacto con superficies de aluminio y geosintticos. Como resultado de su estudio han definido que en estas interfases se presentan dos tipos de comportamiento: uno al que han denominado nodilatante, cuando la superficie de la interfase es lisa; y otro al que han denominado dilatante, cuando la superficie de la interfase es rugosa y a travs delacualsemovilizatodalaresistenciadelsuelo. Generalmente el ngulo de dilatancia es obtenido en funcin del ngulo de friccin delaarena,paralocualseempleanformulacionesempricasquepermitenestimareste parmetro.Bolton(1986)especificaqueelngulodedilatanciasepuederelacionarcon el ngulo de friccin interna efectiva de materiales granulares a travs de la siguiente expresin
+ = crti
siendo
(4.7)
elngulodedilatanciadelaarena.
elngulodefriccindelmaterialcuando alcanzaunvalorconstante. crti
Vermeer (1990), sugiere emplear la siguiente expresin para el clculo de la dilatancia dematerialesgranulares
30
(4.8)
224
Laimportanciadeladilatanciahasidocomentadaporalgunosinvestigadoresquehan abordado la influencia de este fenmeno en la interfase de suelos reforzados, y muy especialmente para su aplicacin a estructuras de tierra mecnicamente estabilizada. En este sentido, Mitchell y Villet (1987) plantean que las deformaciones de corte asociadas al arrancamiento de las tiras de refuerzo de acero tiende a dilatar la arena cuando estas se encuentran compactadas, la cual produce una componente de fuerza friccionalenlainterfase. Porotraparte,WangyRichwien(2002),enunestudiorealizadoparavalorarlafriccin en la interfase suelorefuerzo, comentan que la fuerza necesaria para provocar el arrancamiento de una tira de refuerzo en arenas compactadas es varias veces mayor al coeficiente de friccin de la interfase obtenido de ensayos de corte directo, lo cual lo atribuyen al efecto de dilatancia de la arena. Para considerar este factor, recomiendan emplear la siguiente expresin para la obtencin de la friccin en la interfase de tiras metlicasplanas
f =
siendo
1 [2 (1 + ) (1 2 ) (1 + 2 K 0 )] f tg
(4.9)
f elcoeficientedefriccinalarrancamiento. f = tg obtenidodeensayosdecortedirecto.
elngulodedilatanciadelaarena. elcoeficientedepoissondelaarena.
K 0 elcoeficientedeempujelateraldetierrasalreposo.
El empleo de esta ecuacin permite inferir que para el caso de tiras de refuerzo lisas,
f es muy semejante a f , mientras que para tiras de refuerzo rugosas f es mucho

mayor que f . Como resultado se obtiene que el valor de f se ve influenciado directamente por la rugosidad de la interfase y la dilatancia de la arena. Esta
225
formulacin ha sido adoptada para el dimensionamiento de muros de tierra mecnicamente estabilizada en esta Tesis Doctoral, para la evaluacin interna de las tirasderefuerzoquehansidodiseadasenmaterialescompuestos. 4.2.2.2. Principalesresultadosdelasaportacionesrecientes Lagranmayoradelasaportacionesmsrecienteshanestadoorientadasalaevolucin de la friccin superficial en funcin de la rugosidad del material empleado en contacto con el suelo. En algunas de ellas, adicionalmente, se ha evaluado la influencia de la dilatanciaquepresentanlasarenascompactadasenlafriccindelainterfase. Acontinuacinsepresentanlosprincipalesresultadosobtenidosenestasaportaciones, a partir de los cuales se ha efectuado un anlisis comparativo con los resultados del estudioexperimentalquesehallevadoacaboenestaTesisDoctoral. Uesugi y Kishida (1986a y 1986b), han realizado una serie de estudios orientados a la determinacin de la friccin superficial entre arenas secas y aceros, a travs de los cuales han valorado la influencia de distintos factores en la friccin que se crea en la interfase entre estos materiales. Para la realizacin de sus trabajos, han empleado aparatosdecortedirectoyaparatosdecortesimple. Las arenas investigadas presentan una granulometra bastante uniforme y todas ellas sin presencia de finos, siendo en general clasificadas como arenas medias a finas (Lambe y Whitman, 1969). El coeficiente de uniformidad C u de estas arenas est comprendido entre 1,10 y 1,58, mientras que el tamao medio de los granos D50 , de especial inters para la determinacin de la rugosidad normalizada R n , est comprendido entre 0,15 y 1,82. En la tabla 4.2 se presenta un resumen de las principales propiedades de las arenas empleadas por estos investigadores en sus trabajos.
226
Tabla4.2:ArenasempleadasporUesugiyKishidaparaelestudiodelafriccin superficialentrearenasyaceros.
Tipode arena Fujigawa* Fukushima GlassBeads Toyoura* Seto
D50
mm) 0,171,82 0,190,56 0,150,62 0,180,19 0,161,82
Gs
2,712,74 2,662,79 2,49 2,642,65 2,64
e min
0,530,77 0,740,76 0,590,62 0,600,63 0,540,78
e mx
0,941,15 1,101,27 0,730,77 0,991,03 0,741,25
Cu
1,105,10 1,341,58 1,211,37 1,291,40 1,10
*Arenasempleadasenambasinvestigaciones.
La rugosidad de las placas de acero fue obtenida mediante un tratamiento superficial de lijado y pulido, alcanzndose as rugosidades mximas R max comprendidas entre 3 y20 m . Los resultados de friccin en la interfase han sido representados por el coeficiente de friccin y que es obtenido a partir de la relacin y n . Dado que muchas investigaciones emplean el concepto de ngulo de friccin en la interfase , los valores de y han sido transformados mediante la relacin y = tg . El objetivo de esto ha sido el realizar una comparacin directa con los resultados obtenidos en la presenteTesisDoctoral. Estos investigadores concluyen que los factores que ms influyen en la determinacin del coeficiente de rozamiento de la interfase son el tipo de arena empleada y la rugosidad de la superficie del acero, mientras que la tensin normal aplicada y el tamao medio de los granos tienen poca influencia. En la figura 4.5 se presentan los resultados de friccin en la interfase obtenidos en ambas investigaciones, donde ademssesealanlostrestiposderugosidaddefinidosporPaikowskyetal(1995).
227
50
40
30
A.Fujigawa GlassBeads A.Fukushima A.Toyoura A.Toyouradensa A.Toyourasuelta 1986b A.Fujigawa A.Seto Lisa Intermedia 0,01 0,1 1 Rugosa 10 1986a
p ( )
20
10
0 0,001
Rmx D50
Figura4.5:ResultadosdefriccinsuperficialobtenidosporUesugiyKishida,mediante elestudiodearenasyaceros. Como puede apreciarse en esta grfica, a mayor rugosidad normalizada se obtiene un mayor ngulo de friccin en la interfase, lo cual est directamente relacionado con la rugosidad del acero. Adems, para arenas de grano medio a fino se obtienen los menores valores de friccin en la interfase, aumentando este valor a medida que se emplean arenas de grano ms grueso. Por ltimo destacar que la mayora de los ensayos realizados fueron ejecutados sobre superficies de acero catalogados de rugosidadintermedia. SubbaRaoetal(1998),handesarrolladounestudioparaevaluarlafriccinquesecrea entre arenas y superficies slidas. Estos investigadores han realizado pruebas con arenas secas cuarcticas de canto esencialmente redondeado y sin presencia de finos. Este material fue procesado granulomtricamente para obtener cinco tipos de arenas, loscualessemuestranenlatabla4.3. A diferencia de la gran mayora de las investigaciones desarrolladas, estos autores han empleado el concepto de rugosidad relativa R , propuesto por ellos, para identificar la
228
rugosidad superficial de los materiales slidos empleados. Estos materiales han consistido en placas de acero inoxidable, acero templado y hormign. Para el caso del acero, mediante un proceso de fresado y pulido han obtenido la rugosidad superficial decadaunadelasplacasensayadas. Tabla4.3:ArenasempleadasporSubbaRaoetalparaelestudiodelafriccin superficialconsuperficiesslidas.
ArenaN Arena1 Arena2 Arena3 Arena4 Arena5
Gs
2,64 2,64 2,64 2,64 2,65
D av
(mm) 1,53 1,01 0,70 0,41 0,27
Cu
1,3 1,3 1,5 1,4 1,6
d max
(KN/m3) 15,9 16,0 16,1 16,0 16,2
d min
(KN/m3) 13,0 12,9 13,1 13,0 13,0
() 49,0 46,5 45,5 45,0 44,0
Losensayoshansidorealizadosendistintascajasdecorte. Sehanempleadodostipos de aparatos, segn el material slido se ubique en la parte superior (tipo A) o en la parte inferior (tipo B) de la caja. Estos autores, citando el trabajo realizado por ORourke et al (1990), comentan que los resultados obtenidos en aparatos de corte de pequea escala son fiables y que el ngulo de friccin obtenido en la interfase para distintos tamaos de cajas (60 mm, 100 mm, 280 mm y 305 mm) son esencialmente similares. LosresultadosdelosensayosdefriccindelainterfaserealizadosenelaparatotipoB, son mostrados en la figura 4.6. Se puede apreciar que, al igual que los resultados obtenidos por Uesugi y Kishida, el rozamiento en la interfase aumenta en la medida que la rugosidad del material es mayor. Adems, mientras mayor es el tamao de las partculas D av (arenas ms gruesas), menor es el rozamiento que se desarrolla en la interfase. Esto ltimo muestra que para una superficie de rugosidad dada, se crea un mayorrozamientoconmaterialesquepresentanunagranulometramsfina.
229
50 Arena1 Arena2 40 Arena3 Arena4 30 Arena5
p ( )
20
10
0 0,00001 0,0001 0,001 Rugosidadrelativa 0,01 0,1
Figura4.6:ResultadosdefriccinsuperficialobtenidosporSubbaRaoetalenaparato decortetipoB. Frost y Han (1999), han realizado un estudio experimental para evaluar el comportamiento en la interfaz entre arenas y FRP (polmeros reforzados con fibras). Losresultadosobtenidosenestaspruebasfueroncomparadosconunaseriedeensayos realizadossobreinterfazarenasaceros. Para el desarrollo de su trabajo, seleccionaron cinco tipos de arenas y cuatro tipos de perlas de vidrio. Las arenas han sido identificadas como: arena de voladura (VBS); arena de Ottawa (OTW); y, arena silicia (SLC). Tanto la arena VBS como la SLC mostraron una forma subangular a angular, mientras que la arena OTW present una forma subredondeada a redondeada. Como se aprecia en la figura 4.7, a excepcin de la arena SLC, el resto de arenas presentan una granulometra muy uniforme. Las perlas de vidrio identificadas como GB, presentan una forma redondeada, y en la figura4.7soloseharepresentadosutamao D50 .
230
100 90 80 70 %quepasa 60 50 40 30 20 10 0 100 10 1 0,1 0,01 0,001 Aberturatamiz(mm)
VBSA VBSB VBSC OTWA OTWB SLC GBA GBB GBC GBD
Figura4.7:CurvasgranulomtricasdesuelosempleadosporFrostyHanparael estudiodeinterfazconFRP. Estos autores han definido la rugosidad superficial, tanto de las placas de acero como las de FRP, a partir de la rugosidad normalizada R n propuesta por Uesugi y Kishida. Las placas de FRP fueron obtenidas de una seccin de material elaborado con fibra de vidrio tipo E embebido en una matriz de polister, fabricadas mediante un proceso de pultrusin.LasplacasdeacerohansidodiseadasconacerotempladotipoA36. Los ensayos de rozamiento fueron realizados en un aparato de corte directo modificado. Segn comentan estos investigadores, los resultados de sus ensayos muestran que el rozamiento en la interfaz arenasFRP se ve directamente influenciado por la rugosidad normalizada, la tensin vertical aplicada, la densidad inicial de la masa de suelo y el tamao medio de las partculas. Adems, empleando este tipo de interfazseobtienenmayoresvaloresderozamientoqueenelcasodearenaacero. Como se aprecia en la figura 4.8, el rozamiento en la interfaz para todos los casos presentados aumenta linealmente con la rugosidad normalizada R n . A partir de este parmetro y del tamao medio de las partculas (D50 ) , han podido concluir que las
231
partculas de mayor tamao deslizan ms suavemente que las partculas de menor tamao, considerando para ambos casos la misma rugosidad superficial, lo cual se aprecia en la figura 4.9 con una disminucin del rozamiento en la interfaz a medida queaumenta D50 .
40 GB/Steel GB/FRP 30 VBS/Steel VBS/FRP OTWA/FRP OTWB/FRP 20
p ( )
10
Lisa 0 0,001 0,01
Intermedia 0,1
Rugosa 1
Rmx D50
Figura4.8:ResultadosdefriccinsuperficialobtenidosporFrostyHanparainterfaz dearenasconacerosyFRP.
45 40 35 30
GB/FRP OTW/FRP VBS/FRP
p ( )
25 20 15 10 5 0 0 1 2 3 4 5
D50
(mm)
Figura4.9:Influenciadeltamaomediodelasarenasenelrozamientodelainterfaz.
232
Lings y Dietz (2005) han desarrollado un estudio para evaluar el efecto de la dilatancia en el rozamiento de la interfaz entre arenas y aceros. Los resultados obtenidos por estosinvestigadoreshansidocorrelacionadosconlarugosidadsuperficialdelasplacas de acero elaboradas para los ensayos. Para ello, se han preparado superficialmente dichasplacashastaobtenercuatrotiposderugosidad,alasquehandenominadoPOL, GND,ALOySIC.Losvaloresde R max hanestadocomprendidosenunrangode1,98a 67 m . Las arenas empleadas en los ensayos, han sido clasificadas en tres tipos, cuyas propiedades geotcnicas y de rugosidad son mostradas en la tabla 4.4. La arena denominadaVLBcorrespondeaunmaterialdetamaogruesodecantosredondeados, mientrasquelasarenasMGSySFScorrespondenamaterialesdetamaosmedioyfino respectivamente,ambosdecantossubredondeados. Tabla4.4:ArenasempleadasporLingsyDietzparaelestudiodelafriccinenla interfazarenasacerosyelefectodeladilatancia.
Arena Gruesa Media Fina Nombre VLB MGS SFS
Gs
2,651 2,657 2,654
D50
(mm) 0,78 0,44 0,13
Cu
1,27 1,32 1,56
e min
0,506 0,494 0,684
e max
0,802 0,806 1,017
R mx
(m )
202 880 1320
Los ensayos, en general, han sido realizados con grados de compactacin elevados (sobre el 80% de la Densidad Relativa), y solo para el caso de la arena MGS, se presentan resultados de rozamiento en la interfaz para grados de compactacin menores.Comosepuedeapreciarenlafigura4.10,paraidnticarugosidadsuperficial delasplacasdeacero,seveunainfluenciaclaradeladensidadsobreelrozamientoen la interfaz, aumentando este valor con el aumento de la densidad de compactacin del material.
233
60
VLB
50
MGS/A (DR>80%) SFS MGS/B (DR<80%)
40
p ( )
30
20
10
Lisa
0 0,001 0,01
Intermedia
0,1 1
Rugosa
10
Rmx D50
Figura4.10:ResultadosdefriccinsuperficialobtenidosporLingsyDietzparainterfaz dearenasconaceros. Por otro lado, han valorado la influencia que presenta el tamao de las partculas de arena en el rozamiento de la interfaz con acero. Dado que estos autores han realizado ensayoscontrestiposdearena(gruesa,mediayfina),enlafigura4.10seapreciacomo elnguloderozamientoenlainterfazarenaaceroaumentaamedidaqueeltamaode las partculas de arena se hace msgrueso. Los mayores valores de sealcanzan, en general,paralaarenaVLB,mientrasquelosmenoresvaloresseobtienenparalaarena MGS. Junto a la evaluacin del rozamiento en la interfaz, estos autores han realizado un estudio para valorar el efecto de la dilatancia en la determinacin de . De la misma maneraquesedefineelvalorde apartirdelnguloderozamientointernodelsuelo
, el ngulo de dilatancia de la interfaz se define por el parmetro para

diferenciarlodelngulodedilatanciadelsuelo ,elcualesobtenidodeunensayode cortedirecto.
234
Segn los resultados que han obtenido, el ngulo de dilatancia de la interfaz tiene directa relacin con la rugosidad que presenta el acero, y es funcin tanto del tamao de las partculas como de la densidad de preparacin de la muestra. Como se ve en la figura 4.11, a mayor rugosidad superficial se produce un aumento del ngulo de dilatancia de la interfaz , tendencia que se mantiene con el aumento del tamao medio de las partculas D50 . En esta misma figura se aprecia que la dilatancia puede alcanzarvaloresnulos,siendoestosobtenidosparasuperficieslisas.
30
VLB MGS/A SFS MGS/B
25
20
p ( )
15
10
5
Lisa Intermedia Rugosa
0 0,001 0,01 0,1 1 10
Rmx D50
Figura4.11:ResultadosdedilatanciaobtenidosporLingsyDietzenfuncindela rugosidadsuperficialdelacero.
Finalmente, a partir de todos los ensayos realizados por estos investigadores, en la figura 4.12 se presenta la relacin entre el ngulo de rozamiento en la interfaz y la dilatancia. Como puede apreciarse en la figura, existen dos comportamientos bien diferenciadosconrelacinaladilatanciaenlainterfaz:unazonaenqueladilatanciaes baja a nula y otra en que, en funcin del material ensayado, la interfaz presenta dilatancia. Segn esto, han definido un valor de transicin de p entre ambos comportamientos,elcualesaproximadamentede25.
235
Considerando todos estos antecedentes y dado que existe una relacin aproximadamente lineal entre p y p (figura 4.12), han definido una correlacin entre ambos parmetros de la misma manera que Bolton (1986) y Vermeer (1990) plantearon las correlaciones empricas para la determinacin del ngulo de dilatancia delasarenas ,segnlasiguienteexpresin
p = 25 + p
60
(4.10)
50
40 30 p ( )
VLB/A
20
MGS/A SFS MGS/B VLB/B
10
0 0 5 10
p ( )
15
20
25
30
Figura4.12:Relacinentreladilatanciayelnguloderozamientodelainterfaz. 4.2.3. Comentariosgeneralessobrelasaportacionespresentadas A partir de las primeras aportaciones presentadas por Potyondy en 1960, han sido numerososlosestudiosrealizadosparavalorarelrozamientosuperficialentresuelosy materialesdeconstruccin.Enlosapartadosanterioressehanpresentadounaseriede investigaciones desarrolladas en este sentido, con resultados que han permitido complementar las recomendaciones de Potyondy, y que han servido de base para la
236
realizacin de los estudios de interaccin entre suelos y materiales compuestos investigadosenestaTesisDoctoral. Todaslasaportacionespresentanresultadosderozamientoenlainterfazenfuncinde la rugosidad superficial del material de construccin empleado. En este sentido, una de las primeras investigaciones donde se cuantifica la rugosidad superficial es la realizada por Uesugi y Kishida (1986), quienes adems introducen el concepto de rugosidad normalizada a partir del cual es posible relacionar los resultados de rozamientoconeltipodesueloqueesensayado. Los resultados obtenidos en todas estas investigaciones indican que existe, en general, una relacin prcticamente lineal entre el ngulo de rozamiento de la interfaz p y la rugosidadnormalizada R n ,yquedicharelacinestdirectamenteinfluenciadaporlos siguientesfactores: Lossuelosempleadosenlagranmayoradelosestudioshancorrespondidoaarenas,a excepcin de los trabajos realizados por Potyondy, quin adems ha obtenido valores parasueloscohesivos. Se debe destacar el trabajo realizado por Frost y Han (1999), quienes han hecho un estudiocomparativoempleandocomomaterialesslidostantoaceroscomomateriales compuestos (GFRP). Sus estudios han concluido que los mejores resultados de rozamientosealcanzanconelempleodeGFRP. Tipodesuelo. Rugosidadsuperficial. Densidaddecompactacin. Contenidodehumedad. Niveldetensiones.
237
Finalmente cabe destacar la influencia de la dilatancia que se crea en la interfaz entre arenas y aceros. Tal como se ve en la figura 4.12, existe tambin una relacin prcticamente lineal entre el rozamiento que se crea en la interfaz p y la dilatancia
p , lo que permite inferir que en materiales arenosos con mayor tamaomedio de sus
partculas y con una mayor compactacin, tienden a presentar mayor dilatancia. Este fenmeno es de gran importancia para el dimensionamiento de muros de tierra mecnicamente estabilizada, dado que su estabilidad depende del rozamiento que se desarrollaentreelmaterialderellenoylosflejesderefuerzoempleado. 4.3. ESTUDIO EXPERIMENTAL: FRICCIN SUPERFICIAL ENTRE SUELOS Y
MATERIALESCOMPUESTOS La realizacin de este estudio experimental ha tenido como objetivo evaluar la interaccin que se desarrolla entre los materiales compuestos seleccionados en el captulo 3 para el diseo de muros de contencin de tierras y dos tipos de suelos, los cuales han sido seleccionados como representativos para su uso en este tipo de actuaciones geotcnicas. El estudio ha sido abordado mediante la realizacin de ensayosdelaboratorio,apartirdepruebasdecortedirecto. Comosecomentaraenelcaptulo3,laaplicacindeestaTesisDoctoral sehacentrado exclusivamente en el empleo de estos materiales en muros de tierra mecnicamente estabilizada,cuyodiseoymodelacinsepresentarnenlosapartadossiguientes.Los antecedentes obtenidos de las pruebas de laboratorio han permitido realizar el anlisis de estabilidad interna de dichas estructuras, donde la interaccin entre el relleno reforzado y los elementos de refuerzo (flejes) juega un papel importante en su dimensionamientoyestabilidad. Junto a los ensayos de corte directo, se ha medido la rugosidad superficial de las probetas de materiales compuestos fabricadas para la realizacin de estos ensayos, mediante un equipo de perfilometra, que ha permitido obtener los perfiles de altura
con los cuales se ha determinado la rugosidad normalizada R n de dichas probetas. Para el desarrollo de esta Tesis Doctoral se han seleccionado tres tipos de rugosidades, quehansidoobtenidasduranteelprocesodefabricacindelasplacas. Con relacin a los suelos, se han seleccionado dos tipos de material (arena de miga y arena tosquiza) caractersticos de la ciudad de Madrid, los cuales han sido caracterizados tanto desde un punto de vista fsico como qumico, como as tambin, mecnico. Estos materiales son empleados comnmente como material de relleno en obrasdetierraytrasdsdemurosdecontencin. En los subapartados siguientes se presentan los principales resultados de las pruebas de corte directo realizadas, y se hace un anlisis comparativo con las investigaciones desarrolladas hasta la fecha y que han sido comentadas en el apartado 4.2. Con los resultadosobtenidossehaprocedidoeldiseogeotcnicoymodelacindeunmurode tierramecnicamenteestabilizada. 4.3.1. Preparacindeplacasenmaterialescompuestos Las placas de materiales compuestos empleadas en los ensayos de corte directo, han sido fabricadas mediante un proceso de impregnacin de las telas con resina en forma manual. Para ello se ha empleado un compuesto formado por fibra de vidrio y resina de polister. Todas las placas fueron fabricadas de las mismas dimensiones, con una seccin cuadrada de 5,9 5,9 cm y un espesor de 4 mm. Con el propsito optimizar el trabajo de fabricacin de estas placas, se elaboraron laminados de 30 30 cm de seccin,apartirdeloscualesseextrajeronlasplacasmspequeas. Paraalcanzarelespesorde4mmfuenecesariofabricarlasplacasmedianteunproceso de laminado, en que diversas capas de telas impregnadas con resina fueron superpuestas unas sobre otras. Para este caso fue necesario realizar un laminado
239
compuesto por 5 telas impregnadas. En la figura 4.13 se muestra un esquema del procesodefabricacindellaminado.
Rodillo Resina Placametlicabase Fibra
Mesadetrabajo
LaminadoFV+resina
Figura4.13:Esquemadefabricacindelaminadosparaensayosdecortedirecto, compuestosporfibradevidrioyresinapolister. Una vez fabricado el laminado se procedi al curado de la resina en horno a temperatura controlada. Para este caso se trabaj con una temperatura de 90 C. El laminadofuecubiertoporplacasmetlicasquesirvendesistemademoldajeyporuna bolsa de vaco que permite la compactacin de las 5 telas impregnadas, para as lograr una completa unin entre todas las capas. Alternativamente, el laminado puede ser sometido a un curado a temperatura ambiente, para lo cual se necesitan alrededor de 24hrsparalaobtencindelproductofinal. Para la realizacin de los ensayos de rozamiento en el aparato de corte directo, se decidi estudiar el comportamiento en la interfaz a partir de la definicin de tres tipos de rugosidad superficial de las probetas en materiales compuestos. Una de estas rugosidades ha correspondido al material compuesto tal como queda fabricado, es decir,conunatexturasuperficialcorrespondientealosmoldesmetlicosempleadosen
240
el proceso de vaco y curado. La superficie de estas probetas ha sido la que menor rugosidad ha presentado, siendo denominada por las siglas PFVRB (placa de fibra de vidrioconrugosidadbaja). Las otras dos rugosidades fueron elaboradas durante el proceso de fabricacin de las placas en materiales compuestos. La segunda de ellas fue diseada modificando el proceso de curado del laminado, realizando una primera etapa en horno a una temperatura de 25 C para posteriormente realizar el curado definitivo a 90 C. Este proceso ha permitido obtener una superficie irregular con una rugosidad intermedia. Por este motivo, se ha denominado a estas placas segn la sigla PFVRI (placa de fibra devidrioconrugosidadintermedia). La tercera rugosidad fue obtenida mediante la colocacin, sobre la ultima tela impregnadadellaminado,deunateladenominadacomnmentecomopeelply,que es empleada normalmente en la fabricacin de materiales compuestos para dotar a su superficie de rugosidad. La rugosidad obtenida por este mtodo es mayor que las anteriores, por lo que se ha denominado por la sigla PFVRA (placa de fibra de vidrio conrugosidadalta). Se han tomado imgenes de cada una de las placas tanto en cmara digital como a travs de microscopio electrnico, las cuales son mostradas en la figura 4.14. Las imgenes permiten apreciar la textura superficial alcanzada en cada placa, la cual es corroborada con los perfiles de altura obtenidos para cada una de ellas con el equipo deperfilometra,cuyasgrficassonpresentadasenapartadosposteriores.
241
(a)
(b)
(c) Figura4.14:Imgenesdeplacasdefibradevidrioparaensayosderozamientoy detalleenmicroscopioelectrnico.(a)PFVRB;(b)PFVRI;(c)PFVRA.

242
4.3.2. Suelosempleadosparaestudiosderozamiento Lossuelosempleadosenlosensayosdecortedirectoparaelestudiodelrozamientoen la interfaz con materiales compuestos, han sido seleccionados considerando las principalesrecomendacionesqueseincluyenenlaliteraturaparamurosdecontencin detierras,yenespecialparamurosdetierramecnicamenteestabilizada,antecedentes quesehancomentadoampliamenteenelcaptulo2. A partir de estas recomendaciones, se han seleccionado dos suelos de tres analizados, los cuales corresponden a materiales caractersticos de la ciudad de Madrid y que son utilizados con frecuencia en obras de rellenos (figura 4.15). Los suelos que han sido empleadosenlarealizacindelosensayosderozamiento,son:ArenadeMigayArena Tosquiza. Si bien la Arena Tosquiza, en trminos generales, no cumple las recomendaciones presentadas en el captulo 2, el ngulo de rozamiento interno obtenido en ensayos de laboratorio es muy superior al mnimo exigido para muros de tierra mecnicamente estabilizada. El suelo que no ha sido empleado en estos ensayos hasidountoscoarenosoporcontarconmsdeun50%definosbajolamalla#200.
(a) (b)
Figura4.15:Suelosempleadosenlosensayosdecortedirectoparaelestudiodela friccinsuperficial.(a)Arenademiga;(b)Arenatosquiza.
243
Estos suelos han sido caracterizados tanto desde un punto de vista fsico como qumico. Para ello, se han realizado ensayos degranulometra, lmites de consistencia, y peso especfico, como as tambin contenidos de materia orgnica, sales solubles y pH.Ademsdeestosensayos,sehanobtenidolascurvasdecompactacin4.1deambos materiales y la realizacin de ensayos de colapso e hinchamiento, para posteriormente realizar la clasificacin de los materiales tanto por el sistema de clasificacin U.S.C.S. comoporelPG3. Adicionalmente y con el propsito de valorar su comportamiento mecnico, se han realizado ensayos de corte directo y triaxial para la determinacin tanto del ngulo de friccininterna comolacohesin c .Losensayosdecortedirectofueronrealizados encondicionesdrenadasaligualqueelensayotriaxial,aunqueesteltimoconmedida de presin de poros. Los resultados de los ensayos realizados a ambos suelos, se presentanenlassiguientestablasyfiguras. Grfico4.1:Curvasgranulomtricasdesuelosestudiados.
100 90 80 70 %quepasa 60 50 40 30 20 10 0 100 10 1 0,1 0,01 0,001
Aberturatamiz(mm)
ArenaTosquiza
ArenadeMiga
ToscoArenoso
4.1
Para el caso particular de la Arena de Miga, dado el contenido de finos que presenta se han obtenidolasdensidadesdecompactacinapartirdeensayosProctorModificadoydeDensidad Relativa. Para el caso de la Arena Tosquiza, se han realizado ensayos de compactacin Proctor NormalyProctorModificado. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno
244
Como puede apreciarse en el grfico 4.1, los tres suelos analizados tienen un tamao mximo de sus partculas correspondiente a la malla de abertura 10 mm, por lo que estos materiales son esencialmente arenosos con diferentes contenidos de finos. Adems, el tosco arenoso presenta un porcentaje elevado de partculas bajo la malla # 200 (superior al 50 %), y segn recomendaciones de diversos autores y manuales de diseo (Rodrguez e Hinojosa, 1989; Christopher et al, 1990; Elias et al, 2001; G.T.T.R.I.4.2, 2002), su empleo en muros de tierra mecnicamente estabilizada no es factible. Tabla4.5:Caracterizacindesuelosempleadosenensayosdecortedirecto.
Suelo LmitesdeAtterberg LL LP IP EnsayosQumicos %M.O. pH %SS 0,003 8,73 0,015 0,012 8,49 0,21 NP 28 17 11 ArenadeMiga ArenaTosquiza
Compactacin,hinchamientoycolapso
d min (gr cm 3 )
d max (gr cm 3 )
HinchamientoLibre(%) Colapso(%) Clasificacin U.S.C.S. PG3
1,48 1,91 0 0
0,83 0
SPSM Adecuado
CL Tolerable
La tabla 4.5 muestra los resultados de una serie de ensayos realizados a ambas muestras, a travs de los cuales se han identificado y caracterizado adecuadamente. A
4.2
GrupoTcnicoTierraReforzadaInextensible,Chile. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 245
pesar de que la arena tosquiza es clasificada por la U.S.C.S. como una arcilla de baja plasticidad (CL), el estudio de este material es de gran inters debido a que tanto por su granulometra como por su plasticidad puede presentar cohesin, la cual permita una mejor adherencia con los flejes de refuerzo y como resultado, una mayor interaccinenelmacizodesueloreforzado. Grafico4.2:CurvasdecompactacinProctordesuelosestudiados.
2,10
S=40% S=70% S=80% S=100%
2,02 Densidadseca(gr/cc)
1,94
1,86
1,78
1,70 0 4 8 %Humedad 12 16 20
PMArenaTosquiza
PNArenaTosquiza
PMArenadeMiga
Dentro de las variables que fueron adoptadas para la realizacin de los ensayos de cortedirectoeninterfazsuelomaterialcompuesto,sedecidiprepararlasmuestrasde suelo con distintos grados de compactacin. Estos grados fueron obtenidos tanto del grfico 4.2 como de la tabla 4.5. As, para la arena tosquiza se trabajo con densidades iguales al 95% del PM y al 95% del PN, mientras que para el caso de la arena de miga estasdensidadeshancorrespondidoal92y95%delPM,yal100%delaDR.Todaslas muestras han sido compactadas con un contenido de humedad igual a2% respecto a la humedad ptima, excepto la arena de miga compactada por densidad relativa, dondelasmuestrashansidopreparadasencondicinseca. Con relacin a los parmetros mecnicos, se han realizado ensayos tanto de corte directo como triaxial para determinar el ngulo de friccin interna y la cohesin c
246
de cada suelo en condiciones drenadas. Los ensayos de corte directo han sido ejecutadosparatodoslosgradosdecompactacindefinidospreviamente,mientrasque los ensayos triaxial se han realizado solo para grados de compactacin iguales al 95% delPM.Unresumendelosparmetrosobtenidossepresentaenlasiguientetabla. Tabla4.6:Resumenparmetrosmecnicosdesuelosobtenidosenensayosdecorte directoytriaxial,enfuncindelgradodecompactacin.
Gradodecompactacin EnsayosdeCorteDirecto 95%PN 92%PM 95%PM 100%DR EnsayoTriaxial 95%PM 35 3,0 37 0 35 39 0,15 0,15 38 41 43 0 0,25 0 ArenaTosquiza ArenadeMiga
( )
c t m 2
( )
c t m 2
4.3.3. Evaluacindelarugosidadsuperficialdelasplacasenmaterialescompuestos La rugosidad superficial de las placas fabricadas en materiales compuestos ha sido obtenidaapartirdeperfilesdealturamedidosporunequipodeperfilometra,talcual se ha comentado en el acpite 4.2.2.1. El equipo de perfilometra empleado en estas pruebas, perteneciente al Departamento de Materiales de la Escuela de Caminos de la UPM, realiza las mediciones mediante un dispositivo lser que barre horizontalmente lalongituddefinida,elcualesmostradoenlafigura4.16.
247
Figura4.16:Perfilmetroempleadoparaladeterminacindelarugosidadsuperficial delasplacasenmaterialescompuestos. Se han analizado un total de treinta placas, diez por cada tipo de rugosidad, obtenindose para cadauna de ellas el correspondiente perfil de alturas, los cuales son presentados en su totalidad en el Anejo C. La longitud de barrido sobre cada placa ha sidode1cm,apartirdelacualsehanobtenidolosperfilespara4mmdelongitudque muestranlasgrficas. Delosperfilesdealturasehaobtenidolarugosidadmxima R mx decadaplaca,segn lo explicado en el apartado 4.2.2.1 y mediante la aplicacin de la ecuacin 4.3. Con estos antecedentes, se ha procedido a definir la rugosidad normalizada R n , considerando los tamaos medios D50 de partculas de la tabla 4.7 que han sido obtenidosdelgrfico4.1. Tabla4.7:Tamaosmediosdelaspartculasdesuelo.
Suelo ArenadeMiga ArenaTosquiza
D50 (mm)
0,23 0,70
248
En los grficos 4.3, 4.4 y 4.5 se muestran tres perfiles de altura representativos de cada rugosidad analizada. En estos perfiles se relaciona la longitud medida (en mm) con la rugosidadsuperficial(en m ). Grfico4.3:Perfildealturaobtenidomedianteperfilmetro.Placadematerial compuestoderugosidadbaja.
110 90 70 50 30 R(m) 10 10 30 50 70 90 110 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRB(1)
Grfico4.4:Perfildealturaobtenidomedianteperfilmetro.Placadematerial compuestoderugosidadintermedia.
200 150 100 50 R(m) 0 50 100 150 200 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRI(11)
249
Grfico4.5:Perfildealturaobtenidomedianteperfilmetro.Placadematerial compuestoderugosidadalta.
400 300 200 100 R(m) 0
PFVRA(21)
100 200 300 400 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4
Como se puede apreciar en los grficos anteriores, el valor de la rugosidad medida en
m es mayor para aquellas placas definidas como de rugosidad alta, que como se ha
comentadoenelapartado4.3.1correspondenalasplacasenlasquesehaefectuadoun tratamiento superficial con peelplay. Los valores de rugosidad obtenidos en este tipo de placas llegan a ser del orden de 2 a 3 veces mayor respecto a las otras dos rugosidades. En la siguiente tabla se presentan los resultados de la rugosidad normalizada R n , que han sido obtenidos a partir de los suelos estudiados y de los perfiles de altura de cada una de las placas fabricadas en materiales compuestos. Como se puede apreciar en dicha tabla, el valor de R n se ve influenciado tanto por el tamao medio de las partculas de suelo como por la rugosidad de la placa. Esto permite corroborar lo planteado por Frost y Han (1999), quienes comentan que cuanto mayor sea el tamao mediodelaspartculasdesuelo,menoreslarugosidad.
250
Tabla4.8:Valoresde R max y R n obtenidosparacadaplacaanalizada.

Rugosidad PFVRB PFVRI PFVRA PlacaN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
D50 (mm)
0,23 0,23 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,70 0,70
R max (m )
75,3 81,6 126,0 158,8 87,4 105,8 152,0 136,8 125,5 164,0 163,3 184,0 199,5 278,2 156,4 188,6 256,3 273,0 207,0 224,0 360,0 398,0 668,0 588,0 425,5 368,0 589,6 621,6 634,7 560,0
R n = R max D50
0,33 0,35 0,18 0,23 0,38 0,46 0,22 0,20 0,18 0,23 0,71 0,80 0,29 0,39 0,68 0,82 0,37 0,39 0,30 0,32 1,66 1,73 0,96 0,84 1,85 1,60 0,84 0,89 0,90 0,80
251
4.3.4. Evaluacindelrozamientoenlainterfazsuelomaterialcompuesto Para la evaluacin del rozamiento en la interfaz suelomaterial compuesto, se han realizado una serie de pruebas de laboratorio consistentes en ensayos de corte directo. Estos ensayos han sido llevados a cabo tanto en el Laboratorio de Geotecnia del CEDEXcomoenelLaboratoriodeGeotecniadelaEscueladeCaminosdelaUPM.En ambos sitios se ha trabajado con cajas de corte cuadradas de 66 cm de seccin, y con espesores de muestra de 2,5 cm. Los equipos de corte directo empleados se muestran enlafigura4.17.
(a) (b)
Figura4.17:Equiposdecortedirectoempleadosenlosensayosderozamiento.(a) AparatopertenecientealCEDEX;(b)aparatopertenecientealaUPM. Todos los ensayos han sido ejecutados en condiciones drenadas con consolidacin previa,tantoparalaarenademigacomoparalaarenatosquiza.Lavelocidaddecorte fuedefinidaapartirde lacurvadeconsolidacindelamuestradesuelo,emplendose para estas muestras velocidades de 0,03 y 0,06 mm/min. En las pruebas realizadas se pudoobservarquenoexisteunainfluenciaclaraenlosresultadosobtenidosrespectoa ladiferenciadevelocidadesempleadas.
252
Se han realizado una serie de ensayos para determinar los parmetros mecnicos de ambas muestras de suelos, cuyos resultados han sido mostrados en la tabla 4.6, y otros para determinar el rozamiento en la interfaz suelo materiales compuestos. En estos ltimos, la preparacin de cada prueba ha consistido en la colocacin de las placas de materialescompuestosenlaparteinferiordelacajadecorte,talcomosemuestraenla figura 4.18, mientras que la muestra de suelo ha sido compactada en la parte superior de dicha caja, tomando como referencia los trabajos realizados por Potyondy (1961), Raoetal(1998)y,FrostyHan(1999).
Figura4.18:Colocacinplacaenmaterialcompuestoypreparacinmuestrapara ensayosderozamientoenequipodecortedirecto.
Los suelos fueron compactados a la densidad y humedad especificada en el apartado 4.3.2, aplicndose dos mtodos segn el ensayo de compactacin de referencia: mediante presin, para las muestras compactadas segn ensayos Proctor, y por vibracin, para las muestras compactadas segn el ensayo de Densidad Relativa. Las
(0,581,55 muestraspreparadasfueronsometidasadiferentestensionesverticales v
2,94 kg cm 2 ), con el propsito de determinar los parmetros mecnicos con un mnimo de tres puntos por ensayo. Adems, para valorar el efecto de la saturacin de las probetas en el rozamiento de la interfaz suelomaterial compuesto, se realizaron ensayos bajo dos condiciones: inundado y no inundado4.3. Los principales resultados
4.3
La nomenclatura empleada para estas dos condiciones ha sido: inundado (IN); no inundado (NI). Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 253
de los ensayos de corte directo y de evaluacin del rozamiento en la interfaz suelo materialescompuestos,sepresentanenlossiguientesapartados. 4.3.4.1. Resultadosdeensayosdecortedirecto Comosemuestraenlatabla4.6,laarenademigaylaarenatosquizafueronensayadas bajo distintas energas de compactacin. Los resultados de las pruebas realizadas considerando las distintas energas de compactacin empleadas, se presentan en su totalidad en el Anejo D. En este apartado se presenta, en la tabla 4.9, un resumen de todos los resultados obtenidos que han sido extrados de las grficas de relacin de tensiones v/s , y en la grfica 4.6 los resultados obtenidos en arena tosquiza compactadaal95%delPM. En todas las grficas se entregan los resultados de los ensayos de corte directo efectuados inicialmente a los suelos, como as tambin a cada una de las pruebas de rozamiento con las distintas placas de materiales compuestos empleadas. Adems, como se explicara en el apartado precedente, se muestran las pruebas realizadas para lasdoscondicionesdesaturacinconsideradas:inundadoynoinundado. Grfico4.6:Relacindetensiones v/s deensayosderozamientoenarena tosquizacompactadaal95%delPM.
4,00
A.Tosquiza(IN)
3,00 (kg/cm2)
A.Tosquiza(NI) PFVRB(IN)
2,00
PFVRB(NI) PFVRI(IN) PFVRI(NI)
1,00
PFVRA(IN) PFVRA(NI)
0,00
0,00 1,00 2,00 3,00 4,00
(kg/cm2)
254
Tabla4.9:Resumenderesultadosdeensayosderozamiento.
Rugosidad PlacaN
D50 (mm)
0,23 0,23 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,23 0,23 0,70 0,70 0,70 0,70
Compactacin Saturacin
( )
37 36 31 30 31 30 27 25 34 31 39 38 33 31 34 32 31 30 35 32 40 39 34 33 35 33 33 32 38 35
kg cm 2 ca
0,25 0,15 0,10 0 0 0 0 0 0 0 0,23 0,19 0 0 0 0 0 0 0 0 0,33 0,25 0 0,10 0 0 0 0 0 0
PFVRB PFVRI PFVRA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
95%PM 95%PM 95%PM 95%PM 95%PN 95%PN 92%PM 92%PM 100%DR 100%DR 95%PM 95%PM 95%PM 95%PM 95%PN 95%PN 92%PM 92%PM 100%DR 100%DR 95%PM 95%PM 95%PM 95%PM 95%PN 95%PN 92%PM 92%PM 100%DR 100%DR
NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN NI IN
255
Como se puede apreciar en la tabla 4.9 y en las grficas mostradas en el Anejo D, los resultados de rozamiento obtenidos se ven directamente influenciados por los siguientes factores: tipo de suelo; rugosidad superficial de las placas de materiales compuestos; grado de compactacin del suelo; y, condicin de saturacin. En general los valores ms altos de rozamiento han sido obtenidos para las placas de rugosidad alta (superficie preparada con peelply), en especial cuando se encuentran en contacto con arena tosquiza, por tener este tipo de suelo una granulometra ms fina que la arena de miga y, probablemente, debido a que la fraccin ms fina de este materialesarcillosa. 4.3.4.2. Influencia del tipo de suelo y rugosidad superficial en los ensayos de rozamiento Para valorar la influencia del tipo de suelo empleado y la rugosidad superficial de las probetas de materiales compuestos utilizadas, en los grficos 4.7 y 4.8 se muestran los resultados de los ensayos en funcin de la rugosidad normalizada R n obtenida para cadaprobeta,queesfuncindeltamaomediodelaspartculasdesuelo (D50 ) . Como se puede apreciar en el grfico 4.7, los valores de rozamiento de todas las probetas ensayadas se mueven en un rango de R n comprendido entre 0,18 y 1,8 aproximadamente. Segn esto, la rugosidad de las probetas de materiales compuestos diseadasparaeldesarrollode losensayosdecortedirecto puedeserclasificadacomo de intermedia a rugosa (Paikowsky et al, 1995), valores que son bastante superiores a los presentados en el apartado 4.2.2.2. Se debe considerar que la mayora de los resultados mostrados en dicho apartado corresponden a ensayos realizados sobre aceros, empleando en su mayora arenas sin finos. Solo en pruebas realizadas por LingsyDietz(2005)sehanalcanzadovaloresde R n semejantesalosobtenidoseneste trabajo.
256
En la misma grfica, adicionalmente, se presentan los resultados de las pruebas realizadas por Frost y Han (1999) correspondientes a los ensayos de interfaz arenas FRP. Las pruebas realizadas por estos investigadores, que han sido detalladas en el apartado 4.2.2.2, permiten inferir que los valores de R n se encuentran comprendidos entre 0,006 y 0,06, los cuales son bastante inferiores a los obtenidos en las pruebas realizadas en la presenta Tesis Doctoral. Esto es debido, por un lado, a un mayor tamaomediodelaspartculasdearenaempleadasporFrostyHan,yporotrolado,a una menor rugosidad mxima alcanzada en las probetas de FRP. Como resultado, los valores de rozamiento en la interfaz alcanzados son mayores a los obtenidos por estosinvestigadores,enunarelacincomprendidaentre1,25y1,5. Grfico4.7:Relacinentrelarugosidadnormalizada R n yelnguloderozamientoen lainterfaz .
50 40
p ( )
30 20 10
Lisa Intermedia Rugosa
0 0,001 0,01 0,1 1 10
Rmx D50
PFVRB(A.Tosquiza) PFVRA(A.Tosquiza) PFVRB(A.Miga) PFVRA(A.Miga) PFVRI(A.Tosquiza) FrostyHan(1999) PFVRI(A.Miga)
En el grfico 4.8 se presenta la relacin obtenida entre la rugosidad normalizada R n y la relacin . Esta ltima es una relacin empleada habitualmente en Ingeniera Geotcnica para estimar el valor de que es utilizado para el dimensionamiento de
257
murosdecontencindetierras.Adems,losresultadosobtenidosporPotyondy(1961) ensusensayosdecortedirectofuerondefinidosapartirdeestarelacin. Grfico4.8:Relacinentrelarugosidadnormalizada R n yelcoeficientede rozamientoenlainterfaz .

1,20
1,00
0,80
2 a 3
0,60
PFVRB(A.Tosquiza) PFVRB(A.Miga)
0,40
PFVRI(A.Tosquiza) PFVRI(A.Miga)
0,20
PFVRA(A.Tosquiza) PFVRA(A.Miga)
0,00 0,01 0,1 1 10
Rmx D50
Comopuedeverseenelgrfico4.8,losvaloresde obtenidosseencuentranenun rango comprendido entre 2 3 y , siendo los mayores valores alcanzados para el casodelaarenatosquiza.As,larelacin enlaarenademigatomavaloresentre
0,66 y 0,90 , mientras que en la arena tosquiza esta relacin toma valores entre
0,85 y .
ComparandoestosresultadosconlosobtenidosporPotyondyen1961,sepuedeinferir que tanto para la arena de miga como para la arena tosquiza los valores de la relacin
, son asimilables a los estudiados por este investigador mediante el empleo de

interfazsuelomaderaysuelohormign.Potyondyhaobtenidovalorescomprendidos entre 0,80 y 0,95 cuando emplea materiales con un 50% de fraccin arenosa
258
msun50%defraccinfina,yvaloresentre 0,76 y 0,98 parasuelospuramente granulares. Enresumen,tantoeltipodesueloempleadocomolarugosidadsuperficialdelmaterial compuesto, condicionan positivamente los resultados de rozamiento en la interfaz obtenidos, pudiendo observarse en ambos grficos que para ambas condiciones se produce un aumento tanto de como de en forma prcticamente lineal a medida que mejora la rugosidad y se emplean suelos con menor tamao medio de partculas D50 . Esto ltimo debido a que los suelos de granulometra ms fina tienen un mejor comportamiento de interaccin con los materiales compuestos a medida que aumenta su rugosidad, en comparacin a los suelos de granulometra ms gruesa, concordandoconloplanteadoporFrostyHan(1999). 4.3.4.3. Influenciadelgradodecompactacinenlosensayosderozamiento. Los resultados de la influencia del grado de compactacin en el rozamiento de la interfaz suelomaterial compuesto, es presentado en los grfico 4.9 y 4.10, tanto para arena tosquiza como para arena de miga, respectivamente. En ambos casos se presentanlosvaloresde enfuncindelarugosidadnormalizada R n . Para el caso de la arena tosquiza, el grfico 4.9 muestra los resultados de los ensayos realizados considerando grados de compactacin iguales al 95% del proctor normal y 95% del proctor modificado. Como puede verse, el aumento en el grado de compactacin en este tipo de suelos provoca un aumento en el valor de rozamiento de
del orden de 1,2 PN para todos los ensayos la interfaz , siendo el valor de PM
realizados. Adems, considerando todos los tipos de rugosidad empleados se produce un aumento aproximadamente lineal de a medida que aumenta la rugosidad normalizada R n , mantenindose este comportamiento tanto si se define como
compactacin de referencia el ensayo Proctor Modificado como si se emplea el ensayo ProctorNormal. Grfico4.9:Influenciadelacompactacinenelrozamientodelainterfazarena tosquizamaterialcompuesto.
50
40
1,2 PN PM
p ( )
30
20
AT95%PM
10
AT95%PN
0 0,01 0,1 1 10
Rmx D50
Elgrfico4.10muestralosresultadosdelainfluenciadelgradodecompactacinenla interfaz arena de migamaterial compuesto. Para este caso, la compactacin fue referida para el 92 y 95% del Proctor Modificado, y dada las caractersticas de este tipo de suelo, al 100% de la Densidad Relativa. Los resultados obtenidos indican que, para todos los casos, se produce un aumento progresivo del valor de rozamiento en la interfaz conelaumentodelarugosidadnormalizada R n . Comparando los resultados de las distintas pruebas, los mayores valores de se obtienen cuando la compactacin de la arena de miga es referida a la Densidad Relativa. A pesar de esto, los valores obtenidos compactando el material al 95% del Proctor Modificado se aproximan bastantea los resultados alcanzados para el 100% de laDensidadRelativa,loqueindicaqueparaestetipodesueloyconsiderandoelevados gradosdecompactacin,existepocavariacinenlosresultadossiseempleaunouotro mtododecompactacin.Porotrolado,losmenoresvaloresde hansidoobtenidos alemplearungradodecompactacinigualal92%delProctorModificado.
Como se aprecia en el grfico 4.10, no existe una relacin lineal en el aumento de con el aumento de R n , salvo para el grado de compactacin igual al 95% del Proctor Modificado. A medida que aumenta el valor de R n , los valores de se aproximan
1,1 PM a medida que aumenta la hasta alcanzar una relacin del orden de DR , 1,2 PM rugosidad,mientrasquepararugosidadesbajasestarelacinesiguala DR
relacinqueessemejantealaobtenidaparaelcasodelaarenatosquiza. Grfico4.10:Influenciadelacompactacinenelrozamientodelainterfazarenade migamaterialcompuesto.
50
40
p ( )
30
1,2 PM DR
AM92%PM AM95%PM
20
10
AM100%DR
0 0,01 0,1 1 10
Rmx D50
4.3.4.4. Influenciadelasaturacinenlosensayosderozamiento.
Como se coment en el apartado 4.3.4, todos los ensayos fueron realizados bajo dos condiciones de saturacin: inundado y no inundado. Para el primer caso una vez preparada la probeta, se procedi a inundar completamente la caja de corte con el propsitoderealizarlosensayoshastaalcanzarel100%delasaturacindelsuelo. Para el segundo caso, una vez preparada la probeta se procedi a realizar el ensayo de corte sin inundar la caja, con el propsito de valorar los resultados de rozamiento considerandosololasaturacincorrespondientealcontenidodehumedadalacualfue
261
compactado el suelo. Las muestras de arena de miga fueron compactadas en seco y por mtodos de vibracin, hasta alcanzar el 100% de la Densidad Relativa. Por su parte las muestras de arena tosquiza en todo los casos, fueron compactadas para un contenidodehumedadiguala2%delaptima. Los resultados de este anlisis se presentan en los siguientes cinco grficos. Los grficos 11 y 12 corresponden a las pruebas realizadas sobre arena tosquiza, mientras que los grficos 13, 14 y 15 muestran los resultados sobre arena de miga. Como se puede apreciar en todos ellos, los valores del ngulo de rozamiento de la interfaz aumentan de forma prcticamente lineal con el aumento de R n , y para todos los casos elvalorde paralacondicinnoinundadaessiempremayorqueelobtenidoparala condicin inundada. Esta situacin puede deberse principalmente debido a que en la zona de contacto entre el suelo y el material compuesto, una pequea pelcula de agua colabora para que el contacto entre ambos materiales no sea del todo perfecto, lo cual provocaqueelsuelodesliceconmayorfacilidadsobrelaplacadematerialcompuesto. Grfico4.11:Influenciadelasaturacinenelrozamientodelainterfazarenatosquiza materialcompuesto.Muestracompactadaal95%delProctorModificado.
42
PFVRB
41 40
PFVRI PFVRA
p ( )
39 38 37 36 0,01 0,1
Probetasno inundadas Probetas inundadas
10
Rmx D50

262
Grfico4.12:Influenciadelasaturacinenelrozamientodelainterfazarenatosquiza materialcompuesto.Muestracompactadaal95%delProctorNormal.
36 35 34 PFVRB PFVRI PFVRA
p ( )
33 32 31 30 29 0,01 0,1 1 10
Rmx D50
Los resultados de los ensayos sobre arena de miga muestran que, cuando se emplea el mtodo por vibracin para la compactacin del material la relacin entre y R n es completamentelineal,tendenciaquesedatantoparalacondicininundadacomopara la no inundada. As tambin para este grado de compactacin se produce la mayor diferencia de entre ambas condiciones de saturacin, pudindose establecer una
1,1 IN . relacinmximaentreambosvaloresiguala NI
Cuando la arena de miga se compacta a partir del ensayo Proctor Modificado, los resultados de obtenidos son menores que los correspondientes a la Densidad Relativa, dado que al ser un suelo en su mayora granular, el mtodo de vibracin generaunmejorreacomododesuspartculas,mejorandoladensidadyelcontactocon la placa de materiales compuestos. Esta situacin se da tanto para la condicin inundadacomoparalacondicinnoinundada
263
Grfico4.13:Influenciadelasaturacinenelrozamientodelainterfazarenademiga materialcompuesto.Muestracompactadaal92%delProctorModificado.
34
32
30
p ( )
28
26
PFVRB PFVRI PFVRA
24
22 0,01 0,1 1 10
Rmx D50

Grfico4.14:Influenciadelasaturacinenelrozamientodelainterfazarenademiga materialcompuesto.Muestracompactadaal95%delProctorModificado.
35 PFVRB 34 33 PFVRI PFVRA
p ( )
32 31 30 29 28 0,01 0,1 1 10
Rmx D50

264
Grfico4.15:Influenciadelasaturacinenelrozamientodelainterfazarenademiga materialcompuesto.Muestracompactadaal100%delaDensidadRelativa.
39 37 35
p ( )
33 31 29 27 25 0,01 0,1 1 10
Probetasno inundadas
Probetas inundadas
PFVRB PFVRI PFVRA
Rmx D50
4.3.4.5. Anlisis de resultados de rozamiento para su aplicacin a muros de contencin detierras. Los resultados de los ensayos de rozamiento presentados en los apartados anteriores muestran que, los distintos factores estudiados influyen de forma importante en la interaccin entre materiales compuestos y suelos. De todos los factores analizados la rugosidad de las placas de materiales compuestos es la que presenta la mayor influencia en el ngulo de rozamiento de la interfaz , y en la medida que se mejore estacondicinlosvaloresde puedenseranmayoresalosaqupresentados. Engeneralsedaunatendencialinealdelaumentode conlarugosidadnormalizada
R n , tanto para la arena de miga como para la arena tosquiza, lo que indica que el
parmetro R n obtenidoparacadaanlisisseajustaadecuadamentealcomportamiento que se desarrolla en la interfaz y permite valorar de muy buena manera el efecto del tamao de las partculas sobre el rozamiento. En este sentido, se corrobora lo planteado por Frost y Han (1999), en que materiales con menor tamao medio de
265
partculas D50 que deslizan sobre una superficie de rugosidad dada alcanzan mayores valoresde queaquellosquepresentanunmayorvalorde D50 ,yquedeslizansobre la misma superficie. Es importante en este sentido considerar el efecto de la compactacin, dado que esta respuesta se dar en la medida que las condiciones de densificacindelosmaterialesseansemejantes. As tambin, los valores del ngulo de rozamiento obtenidos en la presente Tesis Doctoralseajustandemaneraadecuadaalosresultadosalcanzadoseninvestigaciones previas (Potyondy, 1961; Uesugi y Kishida, 1986a y 1986b; Tsubakihara et al, 1993; Rao et al, 1998; Frost y Han, 1999; Ampera y Aydogmus, 2005; Lings y Dietz, 2005), siendo en general mayores en todas las pruebas realizadas. Esto es debido, por un lado, a que los estudios previos en su mayora han evaluado la interaccin en la interfaz entre arenas y aceros, los cuales presentan menor rugosidad superficial, y por otro lado, se han obtenido valores mayores de R n que los presentados por estos investigadores,consiguindoserugosidadescomprendidasentreintermediaarugosa. Considerando estos antecedentes se puede concluir que, tanto la arena de miga como la arena tosquiza interactan de manera adecuada con los materiales compuestos empleados, y que ambos materiales pueden ser utilizados para el diseo de muros de contencin de tierras, en especial en muros de tierra mecnicamente estabilizada. Si bien la arena tosquiza empleada tiene un contenido de finos muy superior al recomendado para este tipo de muros, las pruebas de corte directo realizadas indican que en contacto con composites se alcanza una muy buena interaccin, adems de cumplir con el valor mnimo de requerido para este tipo de estructuras. Arenas tosquizas con mayor contenido de finos no se recomiendan, debido a que pueden presentarmayordeformabilidadycompresibilidadencontactoconelagua. Finalmente y en funcin de los resultados obtenidos en los ensayos de corte directo, se cree conveniente que para el empleo de los materiales compuestos como componente de muros de contencin de tierras se emplee una terminacin final mediante peel
266
play, dado que la rugosidad alcanzada por este tipo de probetas ha permitido alcanzar,enambossuelos,losmayoresvaloresderozamiento yporende,lamayor interaccin entre ambos materiales. Con esta terminacin final se cumplir adecuadamente las recomendaciones mnimas que se presentan en la literatura geotcnica sobre el valor de a adoptar en el dimensionamiento de muros de contencin de tierras, y de manera especial en muros de tierra mecnicamente estabilizada, donde el mecanismo de estabilidad ms importante es el correspondiente alainteraccinsuelotiraderefuerzo. 4.4. DISEO GEOTCNICO DE UN MURO DE CONTENCIN EN
MATERIALESCOMPUESTOS En este apartado se presentar un anlisis terico de un muro de contencin de tierras diseado en base a los materiales compuestos que han sido definidos en el captulo 3, para evaluar su aplicabilidad a muros de tierra mecnicamente estabilizada, que ha sido el tipo de muro seleccionado en el mismo captulo como de mayor aplicacin de estos materiales. Este tipo de muros, cuyos elementos corresponden a elementos de refuerzo (flejes) y elementos de revestimiento (placas), se dimensionan a partir de dos tiposdeanlisis:unodeestabilidadinternayotrodeestabilidadexterna. Para el desarrollo de este diseo se ha decidido definir una configuracin geomtrica tipo de este tipo de muros que es empleado habitualmente en obras de infraestructura viaria, junto con las cargas a las que normalmente se ven expuestas y que estn definidasenlaliteratura(ACTHE,20044.4).Lascargasdefinidascorrespondenacargas detrficopesadoqueseempleanencarreterasparaeldimensionamientodemuros. Eldiseodeestemurohasidorealizadoempleandocomomaterialdesueloreforzado, tanto arena de miga como arena tosquiza, con el propsito de realizar un anlisis comparativo de los resultados obtenidos en este diseo a partir de los dos suelos
4.4
AsociacinCientficoTcnicadelHormignEstructural Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 267
estudiados en laboratorio, y con ello, valorar su aplicabilidad en este tipo de estructurasfabricadasenmaterialescompuestos. Una vez obtenidos los resultados de estos anlisis, se han comparado con aquellos que se obtendran en un muro de tierra mecnicamente estabilizada convencional, es decir, con placas de hormign y flejes de acero (tanto lisos como con resaltes). La metodologaempleadaparaeldimensionamientodelmurohasidolamisma,lacualse detallaenelanejoB. 4.4.1. Definicindelageometra,cargassobreelmuroyparmetrosgeotcnicos Ladefinicingeomtricadelmurodetierramecnicamenteestabilizadasepresentaen detalle en la figura 4.19. Para este anlisis comparativo se decidi trabajar sobre un murode4,0mdealtura,porserestaunaalturapromediodemurosquehabitualmente seempleaneninfraestructuraviaria4.5,yconrellenodetrasdshorizontal.Lalongitud delosflejesderefuerzohasidoobtenidaapartirdelarelacin 0,8 H ,queessuperior al mnimo recomendado en la literatura para este tipo de estructuras (AASHTO, 1993; OrtizeHinojosa,1989;GTTRI,2002). Sobreelrellenoreforzadoyelrellenoretenidosehadefinidounacargauniformemente distribuida q de 1,0 t m 2 . Este tipo de muros se emplea en diversas actuaciones relativas a las infraestructuras viarias, como pueden ser: contencin de desmontes; estribos y falsos estribos de pasos superiores; terraplenes de carreteras; etc. El dimensionamiento para cualquier actuacin distinta a la aqu estudiada, deber considerar los antecedentes necesarios que incluyan efectos de cargas adicionales y distintaconfiguracingeomtrica.
4.5
AntecedenteobtenidodeobrasdesarrolladasporAccionaInfraestructuras. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno
268
q = 1,0 t m 2
Rellenoreforzado
H=4,0m
Rellenoretenido V1
O L=0,8H Suelodecimentacin
Figura4.19:Definicingeomtricademurodetierramecnicamenteestabilizada. Con relacin a los parmetros geotcnicos empleados en el diseo de este muro de contencindetierras,sehanestimadodichosparmetrostantoparaelrellenoretenido como para el suelo de cimentacin (Rodrguez Ortiz, 2000), mientras que los correspondientes al relleno reforzado han sido definidos a partir de los ensayos de laboratorio realizados para los estudios de rozamiento anteriormente presentados. El resumendetodosestosparmetrosespresentadoenlatabla4.10. Tabla4.10:Parmetrosgeotcnicosparadiseodemurodetierramecnicamente estabilizada.
Material Arenademiga Rellenoreforzado Arenatosquiza Rellenoretenido Suelocimentacin 1,87 1,88 2,0 39 37 35 0 0 0
(t m 3 )
1,78
( )
37
c t m 2
0
269
Como ltimo antecedente, para el dimensionamiento de este tipo de muros es necesario definir tanto las dimensiones de las placas que constituyen el revestimiento exterior como el espaciamiento, tanto vertical como horizontal, de las armaduras de refuerzo.Normalmenteseempleanplacasdedimensiones 1,5 1,5 m yespaciamientos vertical y horizontal de S v = S h = 0,75 m . Para este caso de estudio, se han adoptado las dimensiones de la placa y el espaciamiento vertical de las armaduras segn lo sealadoanteriormente. El espaciamiento horizontal no ha sido definido en esta etapa del diseo, dado que el nmero de armaduras de refuerzos en dicho plano fue calculadoaplicandoelconceptodereatributaria At . 4.4.2. Anlisis de estabilidad externa del muro de tierra mecnicamente estabilizada Para el anlisis de estabilidad externa se ha aplicado la metodologa presentada en el anejo B y en el apartado 2.6.3. Los resultados de los clculos desarrollados se presentan en forma resumida en la tabla 4.11, tanto para arena de miga como para arena tosquiza. Las acciones actuantes sobre el muro de tierra mecnicamente estabilizadasemuestranenlafigura4.20.
q = 1,0 t m 2
V1 =HL H=4,0m
Eq Ea
H/2 H/3
O L=3,2m
Figura4.20:Accionesconsideradasparaeldiseogeotcnicodelmurodetierra mecnicamenteestabilizada,conaplicacindematerialescompuestos.
270
Considerando estos antecedentes, a continuacin se presentan los clculos tanto para arena de miga como para arena tosquiza del anlisis de estabilidad externa, donde se haestudiadolaestabilidadalvuelco,aldeslizamientoyalhundimiento. 4.4.2.1. Clculodeestabilidadalvuelco Laestabilidadalvuelcoquedadeterminadaporlasiguienterelacin:
M M
donde
est dst
2,0
M
M
est
,lasumatoriadelosmomentosresistentesrespectoalejederotacin O . ,lasumatoriadelosmomentossolicitantesrespectoalejederotacin O .
est
As, para el cumplimiento de la relacin anteriormente definida que corresponde al
FS vuelco ,sedebecumplirlosiguiente:
V1 L 2 + V 2 L 2 2,0 Et H 3 + Eq H 2
donde
V 2 ,correspondealacargaverticaldebidaalasobrecarga q .
A partir de esto, el clculo de estabilidad al vuelco considerando ambos materiales paraelrellenoreforzado,sepresentaenlasiguientetabla:
271
Tabla4.11:Clculosanlisisestabilidadalvuelco. ArenadeMiga Arenatosquiza 23,94 3,20 3,43 0,912 6,78
V1 = H L V2 = q L
(t m ) (t m )
(t m )
22,78 3,20 3,75 1,0 5,94
Et =
1 H 2 K a 2
Eq = q H K a
FS
(t m )
4.4.2.2. Clculodeestabilidadaldeslizamiento Laestabilidadaldeslizamientoquedadeterminadaporlasiguienterelacin:
F F
donde
est
1,5
dst
est
,lasumatoriadelasfuerzasresistentesqueactanenelcontactomurosuelode
cimentacin.
dst
,lasumatoriadelasfuerzasresistentesqueactanenelcontactomurosuelode
cimentacin.
Considerandoestarelacinsedebecumplirque:
(V1 + V2 ) tg + c L
Et + Eq
donde
1,5
,almenorvalorentrerellenoreforzadoysuelodecimentacin
c = 0 ,recomendadocuandonoseconocenantecedentesdelsuelodecimentacin.
272
A partir de esto, el clculo de estabilidad al deslizamiento considerando ambos materialesparaelrellenoreforzado,sepresentaenlasiguientetabla: Tabla4.12:Clculosanlisisestabilidadaldeslizamiento. ArenadeMiga
est
Arenatosquiza 19,00 4,34 4,38
F F
18,19 4,75 3,83
dst
FS
4.4.2.3. Clculodeestabilidadalhundimiento Para el clculo de la estabilidad al hundimiento, dos son las condiciones que se deben cumplir: la primera que la resultante de fuerzas verticales caiga dentro del tercio central de la base del muro, o que la excentricidad sea menor que L 6 ; y, que el esfuerzo vertical mximo que acta sobre el terreno de cimentacin no supere la capacidadportantedelmismo. Elclculodelaexcentricidaddelaresultantedefuerzasverticales,quedadeterminada apartirdelasiguienteexpresin:
e=
donde
L M est M dst 2 FV
= V1 + V 2
Para la determinacin del esfuerzo vertical mximo que acta sobre el terreno, tal como se coment en el apartado 2.6.3.5 en muros de tierra mecnicamente estabilizada se adopta una distribucin uniformemente distribuida que acta sobre L 2 e y que
273
fue definida por Meyerhof en 1953. A partir de esta consideracin, la tensin vertical mximasedeterminaporlasiguienteexpresin
V =
L 2e
Finalmente,elfactorde seguridadalhundimientosedeterminaapartirdelasiguiente ecuacin
FS hun dim iento =

donde
q ult
3,0
q ult =
1 B N Fi Fd , que corresponde a la expresin de BrinchHansen sin 2
considerarelefectodelacohesinydelasobrecarga. A partir de todas estas expresiones, se ha determinado la seguridad al hundimiento, cuyosresultadossemuestranenlasiguientetabla. Tabla4.13:Clculosanlisisestabilidadalhundimiento. Arenademiga Arenatosquiza 0,24 9,98 71,2 7,20
(m)
0,27 9,8 62,5 6,40
L 6 = 0,53

V
q ult
(t (t
FS
m2 m2
) )
274
4.4.2.4. Comentariossobreelclculodeestabilidadexterna Los resultados obtenidos en el clculo de estabilidad externa dan en todos los casos factores de seguridad que sobrepasan adecuadamente a los mnimos requeridos para cadaunodelosanlisis.Estosvaloressemantendranenelcasodeemplearplacasde hormign y armaduras de refuerzo de acero, que corresponden a los materiales que se emplean en muros tradicionales, dado que estos elementos no influyen en este tipo de anlisis. Tantosiseempleaarenademigacomoarenatosquizaenel rellenoreforzado,elmuro de tierra mecnicamente estabilizada en base a materiales compuestos cumple adecuadamente las solicitaciones que se han impuesto en este diseo. Los menores factores de seguridad obtenidos han sido al emplear arena de miga, debido principalmenteaquepresentamenoresparmetrosmecnicosymenordensidad. Los resultados obtenidos permiten asegurar que dado las caractersticas que presenta este tipo de estructura (el relleno reforzado corresponde a un terrapln y trabaja como un gran muro de gravedad), en pocas diseos presenta problemas de estabilidad externa. Esto es debido a que al tener una gran rea de apoyo el esfuerzo vertical es pequeo en comparacin a la capacidad portante del suelo de cimentacin, lo que lo hace adecuado incluso en terrenos de pobres caractersticas geotcnicas (p.e. terrenos blandos). Adems, esta situacin hace que este tipo de muros tenga una seguridad suficientealdeslizamiento,dadoqueelcontactoentreesteyelsuelodecimentacinse desarrollaentredosmaterialesgranulares. 4.4.3. Anlisis de estabilidad interna del muro de tierra mecnicamente estabilizada Al igual que para el anlisis de estabilidad externa, para el anlisis de estabilidad interna se ha aplicado la metodologa presentada en el anejo B y en el apartado 2.6.4.
Dado que el comportamiento estructural de muros de tierra mecnicamente estabilizada depende en gran parte de la interaccin que se desarrolla entre las armaduras de refuerzo y el relleno reforzado, en este apartado se presenta un anlisis comparativoentreun murodiseadoenbaseamaterialescompuestosyotrodiseado conmaterialestradicionales,esdecir,armadurasdeaceroyplacasdehormign. El propsito de este anlisis comparativo es valorar la aplicabilidad de los materiales compuestos en este tipo de muros de contencin de tierras, junto a los resultados de rozamiento obtenidos en los ensayos de corte directo presentados en el apartado 4.3. Losvaloresderozamientoentrerefuerzosdeaceroysueloshansidoestimadosapartir de los antecedentes presentados extensamente en las referencias bibliogrficas, y que engranmedidahansidoanalizadosenalapartado4.2. Para las armaduras de refuerzo diseadas en materiales compuestos, se han empleado los resultados de rozamiento, tanto para arena de miga como para arena tosquiza, correspondientes a un grado de compactacin igual al 95% del Proctor Modificado. Adems, se ha considerado que los mejores resultados obtenidos en los ensayos de rozamiento han correspondido a las placas de rugosidad alta (PFVRA), por lo que dichos valores han sido empleados en este anlisis. Los parmetros de ambos suelos empleadosenesteanlisis,sehanpresentadoenlatabla4.10. En cuanto a las armaduras de acero, se han incluido en este anlisis tanto armaduras lisas como armaduras con resaltes. Para las armaduras con resalte se ha empleado la recomendacin propuesta por Mitchell y Villet (1987) para la estimacin del rozamiento en la interfaz. Para el anlisis comparativo con este tipo de armaduras, solo se hanhecho los clculos para el caso de la arena de miga, material que se emplea conmuchafrecuenciaenestetipodeobras.
276
4.4.3.1. Definicindeantecedentespreviosparaanlisisdeestabilidadinterna Tal como se comenta en el anejo B, para el clculo de estabilidad interna es necesario valorar la resistencia a rotura y al arrancamiento de las armaduras de refuerzo. Para ello se deben determinar una serie de antecedentes, previo al clculo interno de la estructura. Dado que en armaduras de acero su espesor queda definido por la tasa de corrosin que se desarrolla durante la vida de servicio del muro, normalmente para el diseo a rotura y a arrancamiento se define inicialmente el ancho que tendrn dichas armaduras. En el caso de los materiales compuestos, los cuales presentan buen comportamiento ante este fenmeno, se ha adoptado el mismo ancho empleado en las armaduras de acero, con el propsito de efectuar el anlisis comparativo entre ambas soluciones. El espesor asumido para estos clculos ha sido de 4 mm, habitualmente empleadoenarmadurasdeacero. Por otro lado, tal como se coment en el captulo 2, las armaduras de refuerzo entran en traccin al momento de recibir una carga vertical. Esta traccin se determina a partirdelesfuerzohorizontal,elcualsedeterminaapartirdeuncoeficientedeempuje lateral de tierras, que para muros de tierra mecnicamente estabilizada vara con la profundidad,elcualpuedeseobtieneapartirdelafigura4.21(Allenetal,2001). Junto a esto, en este tipo de muros el rozamiento en la interfaz sueloarmadura de refuerzo queda definido por un coeficiente de rozamiento aparente, el cual puede ser obtenidodelafigura4.22.Enestafigurasehanincorporadodoslneaspropuestasen la presente Tesis Doctoral correspondientes a al empleo de composites en contacto con arena de miga y arena tosquiza, respectivamente. Estos valores han sido obtenidos a partirdelaaplicacindelaecuacin4.9propuestaporWangyRichwien(2002),cuyos valores cumplen las recomendaciones hechas por The Reinforced Earth Company (1995).
277
1,2
1,7
Kr/Ka
6m
Figura4.21:Determinacindelcoeficientedeempujelateraldetierrasparael dimensionamientodemurosdetierramecnicamenteestabilizada. (TomadadeAllenetal,2001.Developmentofthesimplifiedmethodforinternalstability designofmechanicallystabilizedearthwalls). Dado que no existen antecedentes sobre el valor del rozamiento que puede tomar en campo una armadura diseada en materiales compuestos, se ha asumido que los valores del coeficiente f tanto para arena de miga como para arena tosquiza toman valores mximos 0,99 y 1,90 respectivamente desde z = 0 hasta z = 6 m . Bajo esta profundidad, se ha considerado que dicho coeficiente toma un valor constante igual a
tg , semejante al empleado en el diseo de armaduras de acero con resaltes. Esta

consideracinsehahechodebidoaquelosvaloresobtenidosapartirdelaecuacin4.9 seacercanbastantealosobtenidosenarmadurasdeacero.
278
tg 1
1,2+logCu 2
f*
Geotextiles f* =0,67tg
6m
Acerolisof* =0,4
1 Arenademigaf*=0,99
Aceroconresaltes
2 Arenatosquizaf*=1,90
Figura4.22:Determinacindelcoeficientederozamientoaparente. (TomadadeAllenetal,2001.Developmentofthesimplifiedmethodforinternalstability designofmechanicallystabilizedearthwalls). Dado todos estos antecedentes, los siguientes valores de cada uno de estos parmetros anteriormente comentados han sido definidos para el clculo del muro de tierra mecnicamente estabilizada, a considerar para armaduras en materiales compuestos comoarmadurasenacero: Dimensionesdelasplacas: 1,5 1,5 m Espaciamientohorizontalentrearmaduras: S h = 75 cm Anchodearmadurasderefuerzo: b = 6 cm Espesordearmadurasderefuerzo: e = 0,4 cm Resistenciaatraccinarmadurasdeacero: f y = 235 MPa Resistenciaatraccinarmadurasenmaterialescompuestos: f y = 350 MPa La configuracin de las placas y ubicacin de las armaduras de refuerzo, se muestran enlafigura4.23.
279
0,375m 1,5m 0,75m 0,75m H=4,0m 1,5m 0,75m 0,75m 1,0m 0,625m L=3,2m
Figura4.23:Configuracindeplacasyarmadurasderefuerzoparamuro. En la tabla 4.14 se resumen los valores del coeficiente lateral de empuje K r y el coeficiente aparente de rozamiento f empleados en los clculos, ambos obtenidos de las figuras anteriormente presentadas. El valor de f para aceros con resaltes puede ser empleado indistintamente, para interfaz con arena de miga y con arena tosquiza. Esto ltimo debido a que el coeficiente de uniformidad de la arena de miga es tal que
f 2,0 , superando el lmite recomendado por The Reinforced Earth Company

(1995). Adems, los resultados obtenidos tanto con arena de miga como con arena tosquiza pueden ser comparables debido a la poca variacin de los parmetros geotcnicospresentadosenlatabla4.10.
280
Tabla4.14:Coeficientesdeempujelateral K r yrozamientoaparente f empleadosen losclculos.
Kr z (m )
0,375 1,125 1,875 2,625 3,375 A.demiga 0,381 0,367 0,351 0,337 0,324 A.tosquiza 0,416 0,401 0,384 0,369 0,354
f materialescompuestos
A.demiga 0,98 0,95 0,92 0,89 0,86 A.tosquiza 1,83 1,68 1,54 1,40 1,25
f aceros
Liso 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 c/resaltes4.6 1,92 1,77 1,61 1,45 1,30
4.4.3.2. Clculodeestabilidadinternaconaplicacindematerialescompuestos. Para el clculo de la estabilidad interna, se han aplicado las ecuaciones 2.73 a 2.78 que fueron presentadas en el captulo 2. Con estas ecuaciones se han obtenido la tensin horizontal a cada nivel de refuerzo, la traccin mxima que se genera en cada armadura de refuerzo, la tensin de rotura a laque estn sometidas lasarmadurasy la tensin de arrancamiento de cada armadura. A partir de estos antecedentes se presentan, para cada caso, la cantidad de armaduras de refuerzo necesarias para absorber la traccin mxima definida por rea tributaria. Los resultados de estos anlisissepresentanenlastablas4.15y4.16. Tabla4.15:Resultadosobtenidosparainterfazarenademigamaterialescompuestos.
z (m )
0,375 1,125 1,875 2,625 3,375
' v (t m 2 ) ' h (t m 2 )
1,68 3,00 4,34 5,67 7,01 0,64 1,10 1,52 1,91 2,27
L R (m )
2,0 2,0 2,0 2,375 2,825
Tmx (t )
1,44 2,48 3,42 4,30 5,11
t arrancamiento (t )
0,40 0,69 0,96 1,44 2,04
N
6 6 6 5 4
4.6
Valorestantoparaarenademigacomoparaarenatosquiza,dadoque C u dearenademigaes
9,46porloque f
= 1,2 + log C u = 2,0 ,yparamaterialesfinosseremiendaque f = 2,0 .

281
Tabla4.16:Resultadosobtenidosparainterfazarenatosquizamaterialescompuestos.
z (m )
0,375 1,125 1,875 2,625 3,375
' v (t m 2 ) ' h (t m 2 )
1,70 3,10 4,51 5,91 7,31 0,71 1,24 1,73 2,18 2,60
L R (m )
2,0 2,0 2,0 2,375 2,825
Tmx (t )
1,60 2,79 3,89 4,91 5,85
0,75 1,25 1,67 2,36 3,10
N
4 4 4 4 3
donde
N=
Tmx 1,5 t arrancamiento
Laresistenciaaroturadelosflejesdematerialescompuestos,quedadefinidacomo:
Tr = f yb e = 35000 0,06 0,004 = 8,4(t )

4.4.3.3. Clculodeestabilidadinternaconaplicacindeaceros. Al igual que para el caso anterior, el clculo de la estabilidad interna se ha llevado a cabo aplicando las ecuaciones 2.73 a 2.78 que fueron presentadas en el captulo 2. Los resultados del dimensionamiento geotcnico del muro, tanto para interfaz arena de migaacero liso y arena de migaacero con resaltes, se muestran en las tablas 4.17 y 4.18. Tabla4.17:Resultadosobtenidosparainterfazarenademigaaceroliso.
z (m )
0,375 1,125 1,875 2,625 3,375
' v (t m 2 ) ' h (t m 2 )
1,68 3,00 4,34 5,67 7,01 0,64 1,10 1,52 1,91 2,27
L R (m )
2,0 2,0 2,0 2,375 2,825
Tmx (t )
1,44 2,48 3,42 4,30 5,11
0,16 0,29 0,42 0,65 0,95
N
14 13 13 10 8
282
Tabla4.18:Resultadosobtenidosparainterfazarenademigaaceroconresaltes.
z (m )
0,375 1,125 1,875 2,625 3,375
' v (t m 2 ) ' h (t m 2 )
1,68 3,00 4,34 5,67 7,01 0,64 1,10 1,52 1,91 2,27
L R (m )
2,0 2,0 2,0 2,375 2,825
Tmx (t )
1,44 2,48 3,42 4,30 5,11
0,77 1,27 1,68 2,34 3,09
N
3 3 3 3 3
donde
N=
Tmx 1,5 t arrancamiento
Laresistenciaaroturadelosflejesdeacero,quedadefinidacomo:
Tr = f yb e = 23500 0,06 0,004 = 5,64(t )

4.4.3.4. Comentariossobreelclculodeestabilidadinterna Los valores del coeficiente aparente de rozamiento f propuestos en esta Tesis Doctoral, han sido obtenidos a partir de la formulacin propuesta por Wang y Richwien (2002) para aceros lisos, quienes plantean que debido a la rugosidad superficialdelaarmaduraderefuerzoyladilatanciaquepresentelaarenaqueesten contacto con la armadura, el rozamiento en la interfaz que se desarrolla en campo es muy superior al obtenido a partir de ensayos de corte directo. Bajo esta idea, los valores obtenidos de f para placas de materiales compuestos PFVRA, se ajustan adecuadamente a la propuesta hecha por estos autores, lo que se ve reflejado en la figura 4.22 donde se aprecia que dichos valores se aproximan bastante a los obtenidos enacerosconresaltes.
283
Losvaloresde f obtenidosparamaterialescompuestossonmuysuperioresalosque se recomienda emplear para aceros lisos, y que generalmente se asumen constantes en todalaalturadelmuro.Enestainvestigacinsehaasumidocomolmitesuperiorpara la definicin de f , el correspondiente a armaduras de acero con resaltes, por ser este tipodearmaduraslasquemejorcomportamientotienenencampo.Considerandoeste valor lmite, las curvas propuestas para interfaz materiales compuestos y arenas de miga y tosquiza, adoptan un valor constante de tg para una profundidad superior a 6 m, y alcanzando en superficie un valor mximo de 0,99 y 1,90 para ambos materiales respectivamente. Con respecto a los resultados del clculo de las armaduras de refuerzo se puede concluir que, el empleo de materiales compuestos con rugosidad alta permite obtener valores de N (nmero de armaduras por rea tributaria) muy semejantes a los que se obtienen con armaduras de acero con resaltes, principalmente cuando se emplean en contacto con arena tosquiza. Este resultado es bastante satisfactorio considerando que los materiales compuestos no sufren problemas de corrosin como el acero, ademsde tener una resistencia a traccin superior, lo que permitira emplear suelos con contenidos de finos superiores a los recomendados en las normativas y manuales de diseo. Con materiales ms granulares, como es el caso de la arena de miga, los valores de N son algo superiores a los obtenidoscon arena tosquiza, debido principalmente a que el rozamiento que se desarrolla en la interfase es menor al obtenido con arena tosquiza. Por este motivo, se necesita un mayor nmero de armaduras para absorber la traccin mximaalaquesevensometidas.Esteaumentoesaproximadamentedelordendeun 42%. Al comparar los resultados obtenidos con materiales compuestos con aquellos obtenidos en aceros lisos los resultados son mucho ms satisfactorios, debido a que en el caso del acero liso para absorber la traccin mxima y evitar el arrancamiento, se
284
necesitaunnmeromuyelevadodearmaduras.Laformadereducirelvalorde N es aumentarelanchodelaarmadura. Finalmente, la traccin a la cual estn sometidas las armaduras, tanto en materiales compuestos como en aceros, siempre es menor que la resistencia a la rotura que tienen estos elementos. Se debe hacer notar que Tmax presentado en las tablas anteriores corresponde al valor que soportan las armaduras que se ubican en un rea tributaria, porloquela Tmax realdedecadaarmaduracorrespondeaestevalordivididopor N . 4.5. SIMULACIN DE UN MURO DE CONTENCIN EN MATERIALES
COMPUESTOS La simulacin del muro de contencin de tierras en materiales compuestos ha sido realizada mediante la aplicacin de mtodos numricos, a travs del software informtico Plaxis 2D v. 8.0. El propsito de la realizacin de esta simulacin, ha sido desarrollar un anlisis comparativo entre un muro de tierra mecnicamente estabilizada convencional con paramento de hormign y armaduras de refuerzo de acero, con este mismo tipo de muro diseado completamente en materiales compuestos. Para tales efectos se ha definido la geometra del muro segn lo mostrado en la figura 4.23. Para la definicin de las placas del paramento exterior se ha decidido simularlas como elementos placa, mientras que las armaduras de refuerzo se han definido como elementos geomallas. Adems de esto, en superficie se ha aplicado una sobrecarga uniformementerepartidade q = 1,0 t m 2 .
285
Figura4.24:DefinicingeomtricadelmuroenprogramaPlaxis. Junto a esto, se han determinado todos los parmetros de los materiales involucrados en dicha simulacin, tanto de los suelos seleccionados como de los elementos para placas y armaduras de refuerzo. En las tablas 4.19 y 4.20 se muestra un resumen de todosestosantecedentes.
Tabla4.19:Parmetrosgeotcnicosadoptadosparasimulacindemuro.
Parmetros Unidades Sueloreforzado 19 19 50000 0,30 Relleno retenido 20 20 50000 0,30 50 35 5 0,8 Suelo cimentacin 20 20 10000 0,30 20 36 6 0,8
nosat sat
E
(KN (KN (KN (KN
m3 m3 m2
) ) ) )
m2
0 38 8 0,8
( )
Rint er
( )
286
Tabla4.20:Parmetrosdeelementosplacaygeomalasadoptadosparasimulacinde muro.
Parmetros Unidades Convencional Material compuesto
Elementosplaca
EA EI
d w
(KN m )
2,184E+06 1968,512 0,104 2,288 0,2
1,31E+06 1311,072 0,11 0,22 0,30
(KNm
(m)
(KN / m / m)
EA
Elementosgrilla
(KN m )
5040E+04
5570
La malla de elementos finitos definida para el anlisis del muro, es presentada en la figura 4.25, mientras que la malla deformada realizando el anlisis posterior se presentaenlasfiguras4.26y4.27.
Figura4.25:Malladeelementosfinitosdefinidaparaanlisisdemurodetierra mecnicamenteestabilizada.
287
Figura4.26:Malladeformadadeelementosfinitosobtenidaparamuroenmateriales compuestos.
Figura4.27:Malladeformadadeelementosfinitosobtenidaparamuroconvencional. Como se puede apreciar en las simulaciones mostradas en las figuras 4.36 y 4.27, los desplazamientos mximos alcanzados en ambos casos son inferiores a 2,5 cm. El menor desplazamiento se obtiene para muros de tierra mecnicamente estabilizada convencional(esdecir,conplacasdehormignyflejesdeacero),loqueindicaqueeste
288
tipo de materiales tienen un comportamiento ms rgido que el que se alcanza con el uso de materiales compuestos. Adems, el desplazamiento alcanzado en ambos casos puede estar asociado a la deformabilidad de los flejes de refuerzo, que segn los parmetros presentados en la tabla 4.20, es mayor en el caso del uso de materiales compuestos. Por otro lado, si comparamos los desplazamientos obtenidos en estos anlisis con las recomendaciones presentadas en el captulo 2 para este tipo de muros (figura 2.51 y ecuaciones 2.56 y 2.57), los valores obtenidos se ajustan a los que se alcanzaran aplicandodichasformulaciones.Losvaloresmximosrecomendadosparaunmurode 4mdealtura,seran: Armadurasextensibles: Armadurasinextensibles: Para el caso de muros diseados en materiales compuestos, el desplazamiento alcanzado es de 2,28 cm, valor que se encuentra en el rango aplicando las ecuaciones 2.56 y 2.57. Esto permite inferir que flejes diseados en estos materiales tienen un comportamiento intermedio entre flejes de acero extensibles y flejes de acero inextensibles. De todas formas y dado que en el prximo captulo se propone un prototipo de muro de tierra mecnicamente estabilizada, el cual est actualmente siendo desarrollado, se debern comparar los resultados aqu presentados con los obtenidos del sistema de auscultacin definido para veste prototipo, con el propsito de ajustar los parmetros dediseo.
mx = 4,27 cm mx = 1,28 cm
289
290
CAPITULO 5: Propuesta de prototipo de una estructura de contencin de tierras en materiales compuestos.
5.
PROPUESTA DE PROTOTIPO DE UNA ESTRUCTURA DE CONTENCIN
DETIERRASENMATERIALESCOMPUESTOS. 5.1. Considerando los resultados expuestos en los captulos anteriores, en este captulo se presenta una propuesta de aplicacin de los materiales compuestos para el diseo y construccin de una estructura de contencin de tierras, la cual pueda ser empleada a futuro en obras de infraestructura viaria. Para el desarrollo de esta propuesta se han tomadolosresultadosdeldiseoysimulacindelmuroanalizadoenelcaptulo4. Tal como se coment en el captulo 3, para el diseo de este prototipo se ha seleccionado como estructura de contencin ms viable la correspondiente a muros de tierra mecnicamente estabilizada, fabricadas a partir de estructuras tipo sndwich mediante el empleo de ncleos de poliuretano y, laminados formados por fibra de vidrioyresinadepolister,losquehansidoconsideradoseneldiseodelasplacasde revestimientoydelosflejesderefuerzo. Para la definicin del prototipo se han realizado una serie de pruebas mediante ensayosdelaboratorio,quehanpermitidoestudiarelcomportamientoatraccindelos laminados a ser empleados en la fabricacin de los flejes de refuerzo y ensayos para el estudiodel sistemadeconexinentreplacasyrefuerzo,conelpropsitodevalidarlos resultadosobtenidosenelclculoterico. En los siguientes apartados se presentan los resultados de los clculos tericos de los elementos estructurales diseados en base a materiales compuestos y los principales resultadosdelaspruebasdelaboratorio realizadasaloselementosque conformarnel muro. INTRODUCCIN
291
Tal como se coment en la introduccin, esta Tesis Doctoral ha sido desarrollada en parte en el Departamento de I+D+i de Acciona Infraestructuras. El prototipo de muro que aqu se presenta,est siendoactualmente construido en un terreno perteneciente a la empresa, para el cual se han definido equipos de auscultacin que permitan su comportamiento real en el tiempo. Los resultados que se obtengan de esta auscultacin, permitirn en un futuro confirmar los resultados de las pruebas de laboratorio aqu presentadas y desarrollar futuras lneas de investigacin en la aplicacindeestosmateriales. 5.2. DEFINICIN DEL PROTOTIPO: CONFIGURACIN GEOMTRICA Y
VALORESDECLCULOPARAELDISEO La configuracin geomtrica que ha sido definida para el prototipo de muro de tierra mecnicamente estabilizada se muestra en la figura 5.1, tal cual fue estudiada en el captulo4. Comoseveenestafigura,elmurocorrespondeaunaestructurade4mde altura, formada por placas de 1,5 1,5 m , con armaduras de refuerzo separadas a una distanciade 0,75 m loquedacomoresultadoquedichasarmadurassedebendisponer encincofilas(comomximodosfilasporplacas).
Placas
q = 1,0 t m 2
)
0,375m
1,5m
0,75m 0,75m
H=4,0m
1,5m
0,75m 0,75m
1,0m
0,625m L=3,2m Tirasderefuerzo
Figura5.1:Configuracindeplacasyarmadurasderefuerzoparamuro.
292
El diseo de los elementos estructurales que conforman el muro de tierra mecnicamente estabilizada, se ha realizado a partir de los antecedentes obtenidos en el anlisis de estabilidad interna de la estructura. Para el dimensionamiento de las placas de revestimiento se ha trabajado con los esfuerzos horizontales que se obtienen enlamasadesueloreforzada,mientrasqueparaeldiseodelastirasderefuerzoseha empleadolatraccinmxima Tmx quesedesarrollaacadanivel. En la tabla 5.1 se presenta un resumen de los valores empleados en el diseo de este prototipo y que han sido ampliamente analizados en el captulo 4. Los resultados que aqu se muestran corresponden a aquellos obtenidos considerando flejes de refuerzo con una terminacin superficial en base a peel ply y un relleno reforzado de arena de miga(segnlopresentadoenelapartado4.3.2). Para la definicin del nmero de tiras de refuerzo se ha adoptado en estos clculos un
FS = 1,8 , valor que es mayor al empleado en el anlisis comparativo realizado en el

captulo 4, con el propsito de incorporar cierto grado de incertidumbre en el comportamientorealquetendrestetipodeestructura5.1unavezconstruida. Tabla5.1:Resumenderesultadosdeevaluacindeestabilidadinternaenmuro.
z (m )
0,375 1,125 1,875 2,625 3,375
Tmx diseo
Tmax clculo
Tmax (t )
N
7 7 7 6 5 Portira 0,21 0,35 0,49 0,72 1,02
Tmax (t )
Enconector 0,18 0,30 0,42 0,65 0,97
(t
m2
0,64 1,10 1,52 1,91 2,27
(t )
1,44 2,48 3,42 4,30 5,11
(t )
2,59 4,46 6,16 7,74 9,20
5.1
Normalmente se adopta un FS = 1,35 para el clculo de la seguridad contra arrancamiento (ver anejo A), a partir de las cuales se determina el nmero de flejes necesarios que soporte la fuerza Tmx . Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 293
Losresultadosquesepresentanenlatabla5.1hansidoobtenidosaplicandoelmtodo de los coeficientes de seguridad globales. No se han empleado coeficientes de seguridad parciales, debido a que en el diseo de los materiales compuestos se han aplicado coeficientes de mayoracin de cargas y de reduccin de resistencias de la mismamaneraquesehaceenelclculodeestructuras,todoelloconelpropsitodeno sobredimensionarlaestructura. Para la determinacin de la Tmax que se desarrolla a nivel del sistema de conexin, se haadoptadoelcriterio planteadoporGTTRI(2002)enrelacinalatraccinrealquese crea en el paramento exterior y el cual es presentado en el anejo B. En el se seala que desde0aH/2elvaloraadoptaresde 85% Tmx ,mientrasquedeH/2aHestevalorva aumentandohastaalcanzar 100% Tmx .
0,3H
H/2
v h
H/2
100%
85%
Figura5.2:Criterioparaladefinicindela Tmx enconexinflejeplaca. (TomadodeGTTRI,2002.Recomendacionesparaeldiseo,ejecucinycontroldesuelo mecnicamenteestabilizadoconarmadurainextensible) Los valores de clculo aqu presentados podrn variar en funcin del material a emplear como relleno reforzado y del tipo de sobrecarga que se defina en superficie
294
(cargaspuntuales,cargaslineales,cargauniformementedistribuida,etc.).Astambin, esnecesarioadecuarlosvaloresdeclculodependiendodelafuncinquecumplaesta estructura, esto es, para contencin de taludes o terraplenes sin sobrecarga en superficie, como componente de un estribo de paso superior, etc. Considerando estos aspectos, se recomienda que este diseo sea de aplicacin, manteniendo los materiales aqu propuestos, como muro de contencin de taludes o bien para su empleo como falsoestribo. 5.3. Para el diseo de las placas y los flejes de refuerzo se han considerado los valores de clculo presentados en la tabla 5.1. Estos valores han correspondido a la tensin DISEODEPLACASYFLEJESDEREFUERZO
mx y la traccin mxima por fleje Tmx que se alcanzan a una horizontal h

profundidad z = 3,375 m . Los valores antes sealados han sido adoptados para la definicin de los materiales compuestos a emplear en el dimensionamiento de los elementos estructurales, debido principalmente a que corresponden a las mximas tensiones a las que estn sometidos en funcin del dimensionamiento geotcnico realizado. Con ello se cubre con bastante seguridad el dimensionamiento total del muro, al asumir las tensiones mximas para todas las placas y todas los flejes de refuerzo. De todas maneras, en futuros diseoses posibleadoptarparaeldiseodeloselementoslastensionesquesedanacadanivel,lo quepermitiraajustarloscostosasociadosalempleodeestosnuevosmateriales. Para el diseo de las placas se ha considerado, como una primera aproximacin y segn algunas recomendaciones presentadas en algunas referencias bibliogrficas (ACTHO5.2, 2004; Ortiz e Hinojosa, 1989), que el valor mximo de la tensin horizontal acta como una carga uniformemente repartida y que la traccin de los flejes que se
5.2
AsociacinCientficoTcnicadelHormignEstructural. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno 295
crea en el sistema de conexin define dos reacciones de apoyo, lo cual se aprecia en el esquemadelafigura5.3.
mx h
Tmx
Tmx
Figura5.3:Esquemaadoptadodetensionessobreplacaderevestimiento.
Los materiales que han sido adoptados para la fabricacin de los elementos estructurales,son: Placas de revestimiento dimensionadas como estructuras tipo sndwich, formadasporunlaminadodeFV0/90conungramajede500 g m 2 yresinade polister, ms un ncleo de poliuretano (PUR) con una densidad de 40 y de 70
kg m 3 .
Flejes de refuerzo formados por un laminado de FV UD con un gramaje de 600
g m 2 yresinadepolister.
El dimensionamiento ha consistido en la determinacin de los espesores del ncleo y del laminado, que permitan absorber de forma adecuada las solicitaciones a las que se ver expuesta la estructura. Se debe recordar que el diseo planteado solo ha sido definido para el dimensionamiento de los materiales compuestos a emplear en los elementos estructurales, como una viga apoyada en dos apoyos y con una carga uniformemente repartida y reacciones en dichos apoyos. Por el comportamiento que presentan los muros de tierra mecnicamente estabilizada, donde las placas apoyan por completo en el relleno reforzado, los momentos y cortantes que aqu se definen
296
pueden ser algo conservadores en comparacin a la situacin real que se vea posteriormente,unavezconstruidoymonitorizadoelprototipo. A continuacin se presenta el detalle del dimensionamiento definido para estos materiales compuestos. En dicho dimensionamiento se ha definido el espesor del ncleo obtenido, el nmero de capas para la formacin del laminado y el tipo de materiales para la formacin de este laminado. Este dimensionamiento se presenta medianteunesquemadelapropuestadeplacaparalaelaboracindelprototipo.
Ncleo
Laminado
Ncleo:2placasdepoliuretanode70kg/m3 Laminado:2capasdeFV0/90de500g/m2
0,05m
1,50m
1,50m
0,05m
Figura5.4:Diseoplacasenmaterialescompuestos. Para las tiras de refuerzo, se han definido las tracciones mximas a las que estarn sometidas, segn lo mostrado en la tabla 5.1. Al igual que para las placas de revestimiento, el valor adoptado corresponde a la mxima traccin que se alcanza a
297
una profundidad de z = 3,375 m . Con estos antecedentes se ha procedido a determinarelnmerodetelasqueformarnelcorrespondientelaminado.

Peel ply Laminado
3,50m Laminado: 4capasFV0/90de800g/m2 2capasFVUDde800g/m2
0/90 800g/m2
UD 800g/m2
Figura5.5:Dimensionamientodeflejesderefuerzo. Para los flejes de refuerzo se ha decidido dimensionar el laminado mediante el empleo defibrasdevidriounidireccional(normalmenteseusalanomenclaturaFVUD)de600
g m 2 de gramaje y resina de polister. Con este tipo de orientacin de las fibras la

resistencia a traccin es la mxima que se puede obtener para un laminado, debido a que la carga en el plano longitudinal (paralelo a las fibras) es absorbida por completo por dichas fibras. A pesar de esto, en la zona de conexin con la placa es necesario reforzar la fibra unidireccional con algunas telas de 0/90, con el propsito de evitar el arrancamientodelasarmaduraderefuerzopordesagarredelosflejes(figura5.6).
298
Figura5.6:Falloporcortantedelasfibrasenflejesderefuerzo. 5.4. Con el propsito de verificar los valores de clculo adoptados para el dimensionamiento del muro, se ha realizado una serie de ensayos de laboratorio, los que han consistido en pruebas de traccin de tiras de materiales compuestos para determinar los esfuerzos mximos de rotura y pruebas de traccin para el estudio de unsistemadeconexinadecuadoentreplacasyflejesderefuerzo. Todos estos ensayos han sido realizados en los laboratorios del Centro Tecnolgico de I+D+i de Acciona. Las probetas fueron fabricadas mediante la aplicacin del mtodo manual (Hand Layup), y empleando para su fabricacin fibras de vidrio y resina de polister. A continuacin se presentarn los principales resultados de los ensayos de laboratorioejecutados. PRUEBASDELABORATORIOSOBREELEMENTOSESTRUCTURALES
299
5.4.1. Ensayosdetraccinenflejesderefuerzo. Estos ensayos han sido realizados con el propsito de evaluar el comportamiento a rotura por traccin de laminados de materiales compuestos con diferentes configuraciones, con el propsito de determinar dicha resistencia para los materiales que sern empleados como tiras de refuerzo en muros de tierra mecnicamente estabilizada,yasverificarlosvaloresadoptadoseneldiseodeestoselementos. Se han fabricado probetas de distintos espesores y distintas capas de laminados, con el propsito de evaluar la resistencia a la rotura por traccin en funcin del nmero de capas de los flejes. Adems, se han hecho pruebas considerando distintos gramajes de las telas de fibra de vidrio como as tambin de su porcentaje en volumen, con el propsito de estudiar la influencia de estos factores en la resistencia a traccin de los laminados. Los ensayos de traccin fueron realizados en una prensa multi ensayos hasta alcanzar la rotura de cada elemento. En la figura 5.7 se observa la mquina empleada para dichosensayos.
Figura5.7:Equipoparapruebasdetraccinenflejesderefuerzo.
300
En todas las pruebas sellevaron las probetas a la rotura, midiendo el esfuerzo mximo para alcanzar dicha condicin. Adems, se tomaron medidas de las dimensiones de cadaprobetaparacorroborarlasdimensionestericasestablecidasinicialmente.Todos losensayosfueronrealizadosbajolanormaASTMD3039/D3039M00. Lasroturasobtenidasenestetipodeprobetasseproducendeformafrgil,conunbajo porcentaje de alargamiento, lo cual se puede observar en lafigura 5.8 donde seaprecia unaseriedeseisprobetasensayadas.Otrasprobetasalmomentodelafallaalcanzanla rotura sin que se aprecie superficialmente, debido a que las fibras se cortan internamente, quedando protegidas por la resina que permite mantener unidas unas fibrasconotras.
Figura5.8:Probetasdefibradevidrioutilizadasenensayosdetraccin.
En las siguientes tablas se presentan los principales resultados obtenidos de estas pruebas, donde se indica el gramaje, el nmero de capas que forman el laminado, el % de fibras empleado y la tensin de rotura mxima. La gran mayora de las pruebas fueron ejecutadas sobre tejidos unidireccionales y otros con tejidos 0/90, esto ltimo antelanecesidaddereforzarlazonadelatiraunidaalconectordelaplaca.
301
Tabla5.2:Resistenciaatraccindelaminadosdefibradevidriounidireccionalyresina depolister,enprobetasde 180 25 mm .

Gramaje Tipode resina 1100 1100 1564 1564 1677 1677 1677 DT3LVA DT3LVA LY3505 LY3505 1677 1677 1677 Ncapas 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 4 4 4
(g
m2
600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 640 640 640
%volumen fibras 44,34 49,29 47,37 58,84 29,35 26,33 35,84 53,06 50,31 50,84 51,92 31,15 29,87 42,33
la min ado
(MPa )
417,97 422,61 454,77 444,76 309,25 213,25 364,88 396,71 389,69 301,13 364,88 338,09 354,56 357,41
Como se puede apreciar en la tabla anterior, la resistencia a la traccin de los laminados unidireccionales est directamente relacionado con el % de volumen de fibras que contiene, aumentando en forma aproximadamente lineal a medida que aumentaelcontenidodefibras,locualseveenelgrfico5.1. Adems, con las resinas 1100 y 1564 se alcanzan las mayores resistencias a la traccin, con valores que llegan hasta los 455 MPa aproximadamente. En el gran porcentaje de loscasos,losvaloresderesistenciaatraccinsonmayoresquelosqueseempleanenel diseo de muros de tierra mecnicamente estabilizada con armaduras de acero, lo que permitecorroborarlosresultadosderesistenciaatraccinobtenidosenelcaptulo4.
302
Grfico5.1:Influenciadel%volumendefibrasenlaresistenciaatraccindel laminado.Fibrasde600y640 g m 2 .
500
400
traccin(MPa)
300
200
600(g/m2) 640(g/m2)
100 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
%volumendefibras
En la tabla 5.3 se presentan los resultados de las pruebas a traccin de laminados de fibradevidrioconorientacin0/90yresinapolister. Tabla5.3:Resistenciaatraccindelaminadosdefibradevidrio0/90yresinade polister,enprobetasde 180 25 mm .
Gramaje Tipode resina 1674 1674 1674 1674 1674 1674 Ncapas 3 3 3 3 3 3
(g
m2
500 500 500 500 500 500
%volumen fibras 30,54 36,03 38,83 37,05 32,52 39,01
la min ado
(MPa )
201,15 215,95 274,90 225,52 210,59 259,23
303
Grfico5.2:Influenciadel%volumendefibrasenlaresistenciaatraccindel laminado.Fibrasdevidriode500 g m 2 .
280
260
traccin(MPa)
240
220
200
500(g/m2)
180 28 30 32 34 36 38 40 42
%volumenfibras
Al igual que en el caso anterior, existe una relacin directa entre el % de volumen de fibras empleado en el laminado y su resistencia a la traccin, aunque en este caso la relacin no es lineal como el caso anterior. Sin embargo, los valores de resistencia a la traccin obtenidos son menores a los presentados en el grfico 5.1, teniendo en este sentidogranimportanciaelgramajequeesempleado. Finalmente, se han realizado algunas pruebas de traccin para fibra de vidrio unidireccional con gramaje de 800 g m 2 , con el propsito de evaluar el efecto que tiene la fabricacin de laminados con distintas capas en la resistencia a traccin de las tiras. Las pruebas realizadas han permitido establecer que, para un mismo tipo de resina, la resistencia a traccin aumenta con el aumento en el nmero de capas del laminado. Para este anlisis, se han fabricado en series de cinco probetas, laminados con 2, 3, 4, 5 y 6 capas. Los valores promedios de traccin obtenidos en estos ensayos se presentan enlatabla5.4.
304
Tabla5.4:Influenciadelnmerodecapasenlaresistenciaatraccindelaminadosde fibradevidriounidireccionalyresinadepolister.
Gramaje Tipode resina 1674 1674 1674 1674 1674 Ncapas 2 3 4 5 6
(g
m2
800 800 800 800 800
la min ado
(MPa )
46,96 182,15 325,24 390,2 461,50
Enelgrfico5.3sepresentalacurvacorrespondientealarelacinentrelaresistenciaa la traccin de los laminados y el nmero de capas empleadas para su fabricacin. Como se puede apreciar en esta grfica, una resistencia cercana a la que se emplea en tiras de acero se alcanza aproximadamente con tres capas de fibra de vidrio. Entre 4 y 6 capas, el laminado desarrolla las mayores resistencias, siendo recomendable trabajar con valores en este rango para asegurar un adecuado comportamiento a la rotura de lastiras. Grfico5.3:InfluenciadelNdecapasenlaresistenciaatraccindellaminado.Fibras devidriode800 g m 2 .
500
400
traccin(MPa)
300
200
100 FVUD800g/m2 0 0 1 2 3 4 5 6 7
Ndecapas
305
Considerando todos los resultados presentados en los grficos anteriores, se puede deducirlosiguiente: Los mejores resultadosde resistencia atraccin hansido obtenidos con fibra de vidrio unidireccional de 600 g m 2 y mediante el empleo de la resina denominada 1100. Estos resultados han sido alcanzado con laminados formadospordoscapas. En cuanto a los resultados obtenidos con configuracin de 0/90, las resistencias obtenidas son algo menores a las alcanzadas con fibra de vidrio unidireccional, debido a que solo la mitad de las fibras resiste la carga en el sentido longitudinal. Sin embargo, el empleo de esta configuracin es de especial inters en los flejes, con el propsito de evitar problemas como el mostrado en lafigura5.4. El aumento de la resistencia con el nmero de capas del laminado permite identificar la configuracin ms idnea para la fabricacin de los flejes, destacandoqueparafibrasdevidriocongramajede800 g m 2 yresina1674,a partir de cuatro capas se alcanzan resistencias superiores a las empleadas con flejes de acero. A pesar de que con menores gramajes y nmero de capas se logran mayores resistencias, es recomendable el empleo de ms nmero de capas,principalmentedebidoaquelosvaloresmsaltossehanconseguidocon altosporcentajesdevolmenesdefibra. Encuantoaladegradacinquesufrenestosmateriales,sehacomentadoextensamente encaptulosanterioresquelosmaterialescompuestospresentanbuencomportamiento ante la corrosin, lo que los hace de gran aplicacin en obras donde se presenten ambientesagresivosocorrosivos.Esteltimopuntoesdegranimportanciacuandose emplean flejes de acero, debido a que condiciona su diseo mediante el empleo de sobreespesores.
306
En las referencias bibliogrficas no se han encontrado antecedentes sobre valores de degradacin de compuestos polimricos reforzados con fibras. Con el propsito de cuantificar este problema, se ha trabajado en el estudio de las propiedades mecnicas empleando una cmara de envejecimiento acelerado (figura 5.9), a travs de la cual se han simulado las caractersticas ambientales normales a las que se vern sometidos estosmateriales.
Figura5.9:Cmaradeenvejecimientoempleadaparaensayosdedurabilidad.
Se han realizado ensayos a partir de ciclos alternados de condiciones extremas de manera continua, produciendo el efecto buscado. De este modo, se obtuvo como resultados, en un perodo corto de tiempo, el deterioro del material ante condiciones extremasdedurabilidad. Las probetas empleadas han sido idnticas a las utilizadas en ensayos de traccin en condiciones normales. Se trabaj con un nmero elevado de probetas, las cuales fueron extradas a distintas edades para simular el efecto de las condiciones ambientales en el tiempo. Una imagen del estado de las probetas despus de ser
307
sometidas al envejecimiento acelerado y una vez realizado el ensayo de traccin, se muestraenlafigura5.10.
Figura5.10:Probetasenvejecidasensayadasatraccin La variacin de sus propiedades se realiz mediante un estudio de las caractersticas iniciales de las mismas sumado a un estudio particular para cada extraccin que se realizo en el tiempo. Como resultado se ha observado que los materiales compuestos presentan una mejor respuesta que los materiales de uso tradicional en trminos de comportamientomecnico. Los resultados de las pruebas se presentan en el grfico 5.4. Como se aprecia en dicho grfico se produce una reduccin de la resistencia a traccin de los flejes a medida que pasa el tiempo, obtenindose valores de reduccin del orden 2,5 veces en comparacin a probetas no envejecidas, pasadas 24 semanas de envejecimiento. Los valores alcanzados en este tiempo llegan a los 160 MPa , algo inferiores a algunos ensayos de traccinrealizadosenprobetasnoenvejecidas.
Grfico5.4:Resultadosdetraccinenprobetasenvejecidas.
InmersinNaOHpH=1240C 40 35 30 Carga(kN) 25 20 15 10 5 0 S/A 2 4 6 12 16 18 20 22 24 semanas semanas semanas semanas semanas semanas semanas semanas semanas DuracinAcondicionamiento
402
450 400
321
36,6 30,5
350 Esfuerzo(MPa)
272 27,2
300
232 3 22 195
250
174 3 18 167 16,9 16 0
21,1
19,6 17,5
200 150 100 50 0
16,3
17,3
14,9
5.4.2. Ensayosparadefinicindesistemadeconexin Uno de los puntos ms crticos en el diseo de los muros de tierra mecnicamente estabilizada mediante el empleo de materiales compuestos, es definir un sistema adecuadodeconexinentrelosflejesderefuerzoylasplacasderevestimiento.Debido al proceso de fabricacin de las placas, no es posible embeber algn sistema de conexin en el ncleo de poliuretano, tal como se hace en el hormign donde la pieza deconexinalquedarembebidaenlaestructuraformapartedelpanelprefabricado. En funcin de esta problemtica, se han analizado distintas alternativas de solucin que han pasado por el diseo preliminar de unos elementos conectores en forma de L, los cuales han sido incorporados en las placas de revestimiento mediante distintos procesos: conector 1 siendo las L pegadas directamente sobre el laminado ejecutando posteriormente un refuerzo superficial con telas de fibra de vidrio; y, conector 2 con las L atravesando completamente el ncleo de poliuretano para posteriormente ejecutarellaminadodelaestructuratiposndwich.
Las pruebas realizadas han sido ejecutadas a pequea escala, para lo cual se han preparadoplacasde 30 30 (cm ) deseccinyconunespesoriguala 10 cm .Lasplacas hansidoelaboradasapartirdeldiseopresentadoenelapartado5.3,conunncleode poliuretano de 70 kg m 3 de densidad y laminados formados por fibra de vidrio con orientacin 0/90 y resina de polister. Todos los ensayos fueron realizados en una prensa multiensayo de caractersticas semejantes a la empleada en los ensayos de traccin. La fabricacin de las piezas se ha realizado mediante el mtodo manual con un posterior proceso de curado en horno a temperatura controlada. Para alcanzar el espesor de 10 cm se emplearon dos placas de poliuretano de 5 cm de espesor cada una,lascualesfueronpegadasposteriormenteconresina. La configuracin elegida para la definicin del sistema de conexin, tal como se coment anteriormente, corresponden a piezas en forma de L, fabricadas sobre un molde y empleando fibras de vidrio con una configuracin de 0/90. En las siguientes figurassepresentanlastressolucionesestudiadas.
Figura5.11:Probetaparaestudiodesistemadeconexin.Lpegadassobrelaminadoy posteriorrefuerzocondostelasdeFV0/90.
310
Figura5.12:Probetaparaestudiodesistemadeconexin.Latraviesanpoliuretano, conposteriorrefuerzocondostelasdeFV0/90. Junto a las placas y al sistema de conexin, se fabricaron tiras de refuerzo de 30 cm de longitud, empleando la configuracin del laminado definido en el apartado 5.3. Las tiras fueron conectadas directamente en las L, mediante pernos pasadores de resistenciaacortanteadecuada. Una vez fabricadas las probetas, estas fueron ubicadas en la prensa multiensayo, apoyadas y fijadas a la placa base del equipo mediante mordazas, tratando en lo posible distribuir la carga en toda la placa. Cada ensayo se realiz a deformacin controlada,obtenindoseunregistrodetensindeformacinparacadaprobeta. Los principales resultados de los ensayos de traccin en los sistemas de conexin, se presentan en las siguientes grficas, donde se puede apreciar el comportamiento tensindeformacin de estos materiales. En dichas grficas se aprecia un aumento progresivodelaresistenciaatraccin,medidaenN,conelaumentodeladeformacin, alcanzando un valor mximo y posteriormente un disminucin de dicha resistencia. Los valores obtenidos se encuentran en un rango comprendido entre los 10500 y 13500 N.
311
Grfico5.5:Resultadosdeensayodetraccinensistemadeconexin.Conector1,L pegadosobrelaminadoyposteriorrefuerzo.
12000
10000
8000 Caraga(N)
6000
4000
2000
0 0 5 10 15 Deformacin(mm) 20 25 30
Grfico5.6:Resultadosdeensayodetraccinensistemadeconexin.Conector2,L pasadoatravsdepoliuretano.
14000
12000
10000
Carga(N)
8000
6000
4000
2000
0 0 5 10 15 20 25
Deformacin(mm)
312
En las pruebas realizadas se observa una reduccin brusca de la resistencia para cierto estado de tensin, siendo para el conector pegado sobre el laminado mayor este descenso que el obtenido para el segundo sistema de conexin analizado. La mayor resistencia se alcanza con el sistema de conexin 2, debido que la fuerza de traccin es absorbida tanto por el laminado como por las dos capas de poliuretano que forma el ncleodelpanel. La complejidad del sistema de fabricacin del conector 2 radica en que se debe hacer un paso adicional en dicho proceso, debindose elaborar una ranura a travs del ncleo para pasar las L, lo que aumentara los costos. El sistema de conexin 1 presenta un proceso de fabricacin ms sencilla, pero con una menor resistencia, dado quetodoelesfuerzodetraccinesabsorbidoporeladhesivoempleadoparaelpegado delasL. A pesar de estos resultados, ambos sistemas cumplen adecuadamente la traccin de diseo definida en el punto de conexin entre tiras y placas, segn lo presentado en el apartado5.2,siendoestevalorde Tmax diseo = 0,97(ton ) .Comparandoambosresultados se alcanzan factores de seguridad comprendidos entre 1,1 y 1,4 cubrindose con bastanteseguridadlassolicitacionesalasqueseverexpuestalaestructura5.3 Considerando ambos resultados, se recomienda emplear el sistema de conexin 1 cuando la estructura est sometida a bajos estados de carga (p.e. contencin de taludes),mientrasqueelsistemadeconexin2, alpresentarunamayorresistenciaala traccin,esrecomendabledeemplearcuandolassolicitacionesalasqueseveexpuesto elmurosonmayores(p.e.muroconcargasdetrficoensuperficie).
5.3
Sedeberecordarqueenladeterminacinde Tmax diseo sehaempleadounFS=1,8. 313
5.5.
ESQUEMA
DEL
PROTOTIPO
DISEADO
EN
MATERIALES
COMPUESTOS Tal como se ha comentado anteriormente y dado el alcance de esta Tesis Doctoral, en este captulo se ha definido una propuesta de prototipo de muro de tierra mecnicamente estabilizada diseada en materiales compuestos. Este prototipo est siendo actualmente fabricado e implantado por el Centro Tecnolgico de I+D+i de Acciona, en terrenos dependientes de esta empresa, por lo que los antecedentes extrados de dicha aplicacin se proponen para la realizacin de futuras investigacionesenestecampo. En dichos terrenos, se ha dispuesto un sitio de dimensiones 20 15 m , en el cual se dispondr de este prototipo a ser ejecutado ntegramente por el Centro Tecnolgico. Para la puesta en obra de este prototipo, se han seguido las recomendaciones de montaje presentadas en diversas referencias bibliogrficas (Ortiz e Hinojosa, 1989; GTTRI,2002;ACTHO,2004),lascualessonresumidasenelAnejoE. Actualmente, se estn fabricando cada una de las placas que formarn el muro de tierra mecnicamente estabilizada, como as tambin los flejes de refuerzo y los sistemas de conexin estudiados en las pruebas de laboratorio. Se ha podido apreciar que estas placas, segn lo expuesto en el captulo 3, presentan un peso reducido en comparacin a lo que sera una placa de hormign prefabricado. De hecho, se ha efectuadounaprimeraaproximacinencuantoalpesodeestasplacascomparadascon aquellasdehormign,obtenindoselossiguientesresultadosparaplacascuadradasde
1,5 1,5 m deseccinyde 0,10 m deespesor:

Placasdehormign:
2,4 1,5 1,5 0,10 = 0,54 (ton ) = 540 (kg )
314
Placasdematerialescompuestos:
0,15 1,5 1,5 0,1 = 0,03375 (ton ) = 33,75 (kg )

En la siguiente figura se muestran imgenes de las primeras placas fabricadas en materiales compuestos, donde se puede apreciar que dichas placas por el reducido peso que presentan, pueden ser movilizadas por dos operarios, no necesitndose demediosauxiliaresparasutraslado.
Figura5.13:Placasdematerialescompuestosfabricadasparaconstruccinde prototipo. Esta condicin de reducido peso de las placas, permitir alcanzar algunos beneficios, principalmente en las operaciones de montaje, en comparacin al sistema tradicional demurosdetierramecnicamenteestabilizada,entrelasquesecuentan:
315
No es necesario disponer de equipo especializados para las operaciones de montaje, siendo posible el empleo de gras de reducido peso y tamao para el izadodelaspiezas.
El transporte se facilita debido al reducido peso y flexibilidad de las piezas, no necesitando de sistemas especiales de transporte por el posible deterioro de las placas.
El apilamiento de las placas en obra debe cuidar solo que los sistemas de conexin empleados no sean daados, no existiendo restriccin de alturas de apiladoporelpesodelasplacas.
Conestacondicin,los tiemposde ejecucinse vernreducidos,lo que implica unmenorcostoenlaejecucindelaobra.
A partir del diseo presentado en el apartado 5.3, en las siguientes figuras se muestra la configuracin geomtrica del muro de tierra mecnicamente estabilizada en materiales compuestos que se propone como prototipo para el desarrollo de estos nuevosmateriales.Sepresentaelplanoenalzadoyladefinicindelasdistintasplacas quesernempleadasencadaubicacinquesemuestraenelesquema.
Figura 5.14: Plano esquemtico del prototipo que ser implantado por el Centro TecnolgicodeI+D+ideAcciona
316
Figura5.15:PlanoesquemticofrontaldelprototipoqueserimplantadoporelCentro TecnolgicodeI+D+ideAcciona. La configuracin geomtrica de las placas, que se muestra en la figura 5.15, presenta el detalle mostrado en la figura 5.16, donde se aprecia que dichas placas son fabricadas con dos placas de poliuretano de 5 cm de espesor cada una, las que se han desfasado tanto vertical como horizontalmente para facilitar el enganche entre unas placas y otras,loquepermitirqueelmurotrabajecomounconjuntodurantetodasuvidatil. En esta figura se destaca adems, la definicin de un sistema de moldaje que est siendo empleado para la fabricacin de cada placa, que permita considerando el desfase comentado anteriormente, ajustar el laminado de fibra de vidrio y resina polister al diseo de la placa definido. Esta es otra de las caractersticas importantes del empleo de materiales compuestos en la fabricacin de elementos estructurales, la cual permite una libertad en la definicin de formas, lo que no es posible conseguirlo deltodoconelementosprefabricadosdehormign.
317
Figura5.16:Configuracindelasplacasfabricadasenmaterialescompuesto. 5.6. EQUIPOS DE AUSCULTACIN MONITORIZACINDELMURO Dado que esta ser la primera aplicacin de los materiales compuestos en este tipo de estructuras, se ha decidido definir equipos de auscultacin que permitan el control en eltiempodelcomportamientoestructuraldelprototipo,conelpropsitodevalorarlos diseos definidos en esta etapa y plantear a futuro las modificaciones necesarias para laoptimizacindedichosdiseos. Dada las caractersticas que presenta esta estructura, se planeta la necesidad de efectuar una auscultacin de los distintos elementos que la componen, entre las que destacan: PROPUESTOS PARA LA
318
Controldemovimientosypresionesdelasplacasderevestimientodebidoalas solicitacionesactuantesensutrasds.
Presionesyasientosenelcontactoconelterrenodecimentacin. Deformacin y esfuerzos que se generarn en los flejes de refuerzo debido a las cargasverticalesqueactanacadanivel.
Para la realizacin de un detallado anlisis de auscultacin para la medicin de los parmetros anteriormente expuestos, se propone el empleo de los siguientes equipos que permitan un control detallado de presiones, movimientos y deformacin en los elementosestructurales: Clulasdepresintotal,paraladeterminacindepresiones. Inclinmetros,paraelestudiodemovimientoshorizontalesyverticales. Lneacontinuadeasientos,paralaobtencindeestamedidaaniveldelterreno decimentacin. La monitorizacin de la estructura, en cuanto a presiones, asientos y deformaciones, deber efectuarse durante la etapa de construccin como durante su vida de servicio, mientras que el estudio de movimientos deber efectuarse una vez haya concluido la construccindelprototipo. Para un estudio completo de la estructura, se cree conveniente definir una cantidad mnimadeequiposdemonitorizacin,loscualessedefinenacontinuacin: Clulas de presin total: dos a nivel de cimentacin y cuatro en trasds de placas. Inclinmetros: dos lneas de inclinmetros, a 1/3 y 2/3 considerando ambos extremos del muro (se debe recordar que el prototipo propuesto tuene 20 m de frentey4mdealtura). Galgasextensomtricas,paraelestudiodedeformacionesenflejesderefuerzo.
319
Lneacontinuadeasientos:unaatodololargodelmuroybajoesteencontacto conelterrenodecimentacin.
Galgas extensomtricas: a lo menos en unas 20 tiras de refuerzo y a distintas profundidades.
La propuesta de este sistema de auscultacin puede ser modificado en funcin de las dimensionesfinalesdelprototipoyajustndosealosrequerimientosdecargaalosque severexpuestadichaestructura.
320
CAPITULO6:Conclusionesyfuturasinvestigaciones
6.
CONCLUSIONESYFUTURASINVESTIGACIONES
El empleo de materiales compuestos en la actualidad presenta mltiples ventajas para su uso en reas tan diversas como son la automocin, la aeronutica y la edificacin, entre otros. En aplicaciones de ingeniera civil su uso no est tan extendido, debido principalmente al desconocimiento que an existe de estos materiales en cuanto a las prestaciones estructurales que son capaces de aportar y, porque materiales tradicionalescomosonelhormignyelaceroestnampliamentecontrastadosentodo elmundo. Estedesconocimientoesanmayorenaplicacionesgeotcnicas,dondeeldesarrollode losmaterialescompuestoshasidomuybajo.Dehecho,entrelaspocasexperienciasde lasquesetieneconocimientodelusodeestosmaterialesyquehansidocomentadosen el captulo 3, estn: pilotes empleados en ambientes agresivos, con amplias investigaciones realizadas en Estados Unidos donde adems se han efectuado algunas implantaciones en recintos portuarios; y, anclajes y sistemas de soil nailing, con trabajos realizados en Alemania. Su uso en estructuras de contencin de tierras presenta nuevas posibilidades de aplicacin de estos materiales, no existiendo an estudiosconcretosenestalnea. Lasconsideracionesexpuestasanteriormentehansidounadelasprincipaleslneasque motivaron la realizacin de la presente Tesis Doctoral, junto con el importante desarrollo que ha tenido la industria de los materiales compuestos en la ingeniera, en generaltantoenEspaacomoenelextranjero. A partir de los objetivos definidos al inicio de esta investigacin, se presentan a continuacin las principales conclusiones que se han establecido en el desarrollo de cada uno de los captulos y que permitirn a futuro, ampliar los conocimientos en el uso de los materiales compuestos, tanto en estructuras de contencin de tierras como enotrasaplicacionesgeotcnicas.
321
Elestudiodediversastipologasdemuroshapermitidomanejarunamplioabanicode posibilidadesendondelosmaterialescompuestospuedenteneraplicacin.Muchasde ellas, por las caractersticas tcnicas que presentan, no son de directa aplicacin de estos nuevos materiales, como es el caso, por ejemplo, de los muros de gaviones. En este sentido, se han seleccionado dos tipos de estructuras de contencin que han sido analizadasenestainvestigacin,siendostas: De estas dos, se ha seleccionado finalmente el muro de tierra mecnicamente estabilizada, debido principalmente a que si bien acta como una gran estructura de gravedad, el comportamiento estructural depende de la interaccin que se desarrolla entre el suelo y los flejes de refuerzo, mientras que las placas cumplen una funcin de cobertura frontal para evitar la erosin del relleno reforzado, que se puede desencadenar por agentes externos. Esto hace que en este tipo de estructuras, los diseosenmaterialescompuestosseoptimicenalmximo. Para el caso de muros tipo mnsula, el esfuerzo que se desarrolla en el trasds del alzado, que puede ser mayor al generado en muros de tierra mecnicamente estabilizada, hace que las dimensiones resultantes con el empleo de materiales compuestos sean mayores. Esto leva consigo un aumento de los costes. Adems, la unin entre el alzado y la cimentacin es un punto crtico en el diseo de estas estructuras,porlosimportantesesfuerzoscortantesquesecreanenestaconexin.Este problema no se presenta en los muros de tierra mecnicamente estabilizada, debido a quelasplacasdelaprimerafilasimplementeapoyanenlacimentacin. El estudio de los materiales compuestos aplicados a la ingeniera ha permitido evaluar el amplio campo donde estos materiales tienen aplicacin, principalmente como componentes estructurales de elementos constructivos. Destacan las aplicaciones realizadas en estos ltimos aos en Espaa con la construccin de puentes carreteros.
Murosdegravedadtipomnsula. Murosdetierramecnicamenteestabilizada.
En Geotecnia son pocas las experiencias en el uso de estos nuevos materiales, como es el caso mencionado de pilotes en ambientes agresivos. Su uso en estructuras de contencindetierrassepresentacomounasolucinnovedosa,quepuedebrindarenel futuro importantes beneficios en trminos constructivos, como as tambin en durabilidad por ser los materiales compuestos ms resistentes a la corrosin en comparacinalosmaterialesdeusotradicional. Unimportanteresultadodelcaptulo3hasidolaobtencindetrestablascomparativas a partir de las cuales se ha definido el sistema de fabricacin ms adecuado para la elaboracin tanto de placas como de flejes de refuerzo en materiales compuestos y, las fibras y resinas que permitan un adecuado diseo, tanto desde el punto de vista estructural como de coste. En este sentido el empleo de fibras de vidrio y resinas de polister, todo ello combinado con ncleos de poliuretano, da como resultado estructuras tipo sandwich que tanto desde un punto de vista tcnico como econmico puedensercompetitivasconlosmaterialesdeusotradicional. En cuanto a la interaccin entre el relleno y los flejes de refuerzo, se han analizado distintasalternativasdesolucinparalaobtencindesuperficiesrugosas,quemejoren el rozamiento entre ambos materiales. Se puede concluir que el uso de peelply otorga a los laminados de materiales compuestos una superficie de acabado muy rugosa,loquemejoralaadherenciaentreelsueloyelflejederefuerzo. Los resultados de los ensayos de rozamiento realizados muestran que, los distintos factores estudiados influyen de forma importante en la interaccin entre materiales compuestos y suelos. De todos los factores analizados la rugosidad de las placas es el quepresentalamayorinfluenciaenelnguloderozamientodelainterfaz ,dndose una tendencia lineal del aumento de con la rugosidad normalizada R n , tanto para laarenademigacomoparalaarenatosquiza.
323
Los resultados alcanzados permiten corroborar lo planteado por Frost y Han (1999): materiales con menor tamao medio de partculas D50 que deslizan sobre una superficie de rugosidad dada alcanzan mayores valores de que aquellos que tienen un mayor valor de
D50 , y que deslizan sobre la misma superficie. Es importante en este sentido considerar el
efecto de la compactacin, dado que esta respuesta se dar en la medida que las condicionesdedensificacindelosmaterialesseansemejantes. As tambin, los valores del ngulo de rozamiento entre materiales obtenidos en la presente Tesis Doctoral se ajustan de manera adecuada a los resultados alcanzados en investigaciones previas (Potyondy, 1961; Uesugi y Kishida, 1986a y 1986b; Tsubakihara et al, 1993; Rao et al, 1998; Frost y Han, 1999; Ampera y Aydogmus, 2005; LingsyDietz,2005),siendoengeneralmayoresentodaslaspruebasrealizadas. Tantolaarenademigacomolaarenatosquizapresentanunrozamientoadecuado con los materiales compuestos empleados, pudiendo ambos materiales ser utilizados para el diseo de muros de contencin de tierras, en especial en muros de tierra mecnicamenteestabilizada. Con relacin al diseo y simulacin de una estructura de contencin en materiales compuestos, se concluye que los valores obtenidos de f para placas de materiales compuestos PFVRA, se ajustan adecuadamente a la propuesta hecha por Wang y Richwien (2002), lo que se ve reflejado en la figura 4.24 donde se aprecia que dichos valoresseaproximanbastantealosobtenidosenacerosconresaltes. Losvaloresde f obtenidosparamaterialescompuestossonmuysuperioresalosque se recomienda emplear para aceros lisos, y que generalmente se asumen constantes en todalaalturadelmuro.Enestainvestigacinsehaasumidocomolmitesuperiorpara la definicin de f , el correspondiente a armaduras de acero con resaltes. Considerandoestevalorlmite,lascurvaspropuestasenestainvestigacinadoptanun
324
valorconstantede tg paraunaprofundidadsuperiora6m,alcanzandoensuperficie unvalormximode0,99y1,90paraarenademigayarenatosquizarespectivamente. Con respecto a los resultados del clculo de las armaduras de refuerzo se puede concluir que, el empleo de materiales compuestos con rugosidad alta permite obtener valores de N (nmero de armaduras por rea tributaria) muy semejantes a los que se obtienen con armaduras de acero con resaltes, principalmente cuando se emplean en contacto con arena tosquiza. Este resultado es bastante satisfactorio considerando que los materiales compuestos no sufren problemas de corrosin como el acero, ademsde tener una resistencia a traccin superior, lo que permitira emplear suelos con contenidos de finos superiores a los recomendados en las normativas y manuales de diseo. Encuantoalapropuestadeprototipopresentadaenelcaptulofinalsepuededestacar que, en base a los diseos planteados, el desarrollo de los materiales compuestos para su uso en muros de contencin de tierras se ve como una alternativa tcnicamente viable, permitiendo un desarrollo futuro importante debido las ventajas comparativas en relacin a los materiales de uso tradicional, como es el caso ya citado, de la resistenciaalacorrosinquepresentan. Porotraparte,elreducidopesoquepresentanlosmaterialescompuestos,quesepuede apreciar en algunas fotografas mostradas en el captulo 5, permitir alcanzar beneficiosimportantetantoenlasoperacionesdetransportecomodemontaje,entrelas queseencuentran: No es necesario disponer de equipo especializados para las operaciones de montaje, siendo posible el empleo de gras de reducido peso y tamao para el izadodelaspiezas. El transporte se facilita debido al reducido peso y flexibilidad de las piezas, no necesitando sistemas especiales de transporte por el posible deterioro de las placas.
El apilamiento de las placas en obra debe cuidar solo que los sistemas de conexin empleados no sean daados, no existiendo prcticamente restriccin dealturasdeapiladoporelpesodelasplacas.
Conestacondicin,los tiemposde ejecucinse vernreducidos,lo que implica unmenorcostoenlaejecucindelaobra.
A partir de los resultados obtenidos en el desarrollo de la presente Tesis Doctoral, se plantean a continuacin una serie de lneas futuras de investigacin, que permitan el estudio de nuevas alternativas deaplicacin de los materiales compuestos en el campo delaGeotecnia. Estas nuevas lneas de investigacin estn orientadas, por un lado, a la mejora de los conocimientos adquiridos en cuanto a la interaccin entre materiales compuestos y distintos tipos de suelos, lo que permitir la optimizacin del diseo de estructuras de contencin de tierras fabricadas con estos materiales, y por otro lado al ajuste del proceso de fabricacin mediante una industrializacin del sistema, con la reduccin de costesquelleveanuevasaplicacionesenobra. El empleo de estos materiales en otras actuaciones geotcnicas, como puede ser su uso en pilotes, se presenta como una alternativa tcnicamente viable, sobretodo en zonas de ambientes agresivos, tal como se ha comentado extensamente en el captulo 3, dondeelusodematerialescompuestospresentaimportantesventajasporlaresistencia alacorrosinquetienen. Lasfuturaslneasdeinvestigacinqueseproponen,sepresentanacontinuacin: Evaluacin del comportamiento real de muros de contencin de tierras diseados en materiales compuestos, mediante sistemas de auscultacin en obra(iniciadayaenestatesis). Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosparaeldiseodesistemas deanclajesparacontencindetaludes.
Evaluacindelempleodematerialescompuestosparasuaplicacinensistemas desoilnailing.
Desarrollo de pilotes prefabricados de materiales compuestos para su empleo enzonasportuarias.
Estudiodelainteraccindematerialescompuestoscondistintostiposdesuelos apartirdeensayosdearrancamientoenlaboratorio.
327
328
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340
ANEJOS

ANEJOA:
COEFICIENTESDESEGURIDADPARCIALESSEGN DISTINTASNORMATIVAS
ANEJOA:Coeficientesdeseguridadparcialessegndistintasnormativas
ANEJO A: COEFICIENTES DE SEGURIDAD PARCIALES SEGN DISTINTAS NORMATIVAS A.1.CdigoTcnicodelaEdificacin

Situacinde dimensionado Tipo Hundimiento Deslizamiento Persistente o transitoria Vuelco A.Estabilizadoras A.Desestabilizadoras EstabilidadGlobal CapacidadEstructural Hundimiento Deslizamiento Vuelco Extraordinaria A.Estabilizadoras A.Desestabilizadoras EstabilidadGlobal CapacidadEstructural
R
3,0 1,5 1,0 1,0 1,0 2,0 1,1 1,0 1,0 1,0
M
1,0 1,0 1,0 1,0 1,8 1,0 1,0 1,0 1,0 1,2
E
1,0 1,0 0,9 1,8 1,0 1,6 1,0 1,0 0,9 1,2 1,0 1,0
F
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
siendo:
R ,coeficientedeseguridadparcialderesistencia. M ,coeficientedeseguridadparcialparapropiedadesdelosmateriales. E ,coeficientedeseguridadparcialparaelefectodelasacciones. F ,coeficientedeseguridadparcialparalasacciones.
341
A.2.Eurocdigo7. A.2.1.Verificacindeestadolmitedeequilibrio(EQU)
F ,factoresparcialesdelasacciones.
Accin Permanente Nofavorable Favorable Variable Nofavorable Favorable Smbolo FS 1,1 0,9 1,5 0
G ; dst G; stb
Q; dst Q;est
M ,factoresparcialesdeparmetrosdelsuelo.
Parmetrodelsuelo ngulo de resistencia al corte (aplicadoa tg ) Cohesinefectiva Resistenciaalcortenodrenada Resistencianoconfinada Densidad Smbolo FS 1,25 1,25 1,4 1,4 1,0
c cu qu
342
A.2.2.Verificacindeestadolmiteestructural(STR)ygeotcnico(GEO).
F ,factoresparcialesdelasaccioneso E ,delefectodelasacciones
Accin Permanente Nofavorable Favorable Variable Nofavorable Favorable Smbolo SetA1 SetA2 1,0 1,0 1,3 0
1,35 1,0
1,5 0
M ,factoresparcialesdeparmetrosdelsuelo.
Parmetrodelsuelo ngulo de resistencia al corte (aplicadoa tg ) Cohesinefectiva Resistenciaalcortenodrenada Resistencianoconfinada Densidad Smbolo SetM1 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 SetM2 1,25 1,25 1,4 1,4 1,0
c cu qu
343
R ,factoresparcialesderesistenciasparaestructurasdecontencin.
Resistencia Capacidaddecarga Resistenciaaldeslizamiento Resistenciadetierras Smbolo SetR1 1,0 1,0 1,0 SetR2 1,4 1,1 1,4 SetR3 1,0 1,0 1,0
R;V R; h R;e
CombinacindeaccionesparaGEO/STR Aproximacindediseo1: Aproximacindediseo2:A1+M1+R2 Aproximacindediseo3:(A1oA2)+M2+R3 Combinacin1=A1+M1+R1 Combinacin2=A2+M2+R2
344
A.3.AsociacinCientficoTcnicadelHormignEstructural
Estabilidad Externa Coef.Mayoracin Pesopropiomacizo Empujetrasdsterreno Sobrecargasobremacizo Empujetrasdssobrecarga Casossmico Coef.Seguridad (c/accionesmayoradas) Interna Coef.Mayoracin Pesopropiomacizo Empujetrasdsterreno Sobrecargasobremacizo Empujetrasdssobrecarga Casossmico Coef.Seguridad Traccinenarmaduras Rozamientotierraarmadura 1,35 1,35 1,50 1,50 1,00 1,50y1,65 1,35y1,50 Deslizamiento Vuelco Hundimiento 1,35 1,35 1,50 1,50 1,00 1,20 1,50 1,50 Accin FS
Nota: los coeficientes de seguridad para anlisis de estabilidad interna, son empleados respectivamente para el diseo de muros (valor de la izquierda) y para el diseo de estribos(valordeladerecha).
345
346

ANEJOB:
METODOLOGAPARAELDISEODEMUROSDETIERRA MECNICAMENTEESTABILIZADA
ANEJOB:Metodologaparaeldiseodemurosdetierramecnicamenteestabilizada .
ANEJO B: METODOLOGA PARA EL DISEO DE MUROS DE TIERRA MECNICAMENTEESTABILIZADA En este anejo se presenta una metodologa general para el diseo de muros de tierra mecnicamente estabilizada, la cual recoge las recomendaciones presentadas en distintosmanualesdediseoynormativas.
Relleno retenido Suelo reforzado
L
Cimentacin 1.Antecedentespreliminares (a) Antes de realizar el diseo estructural de los MTME (estabilidad interna y estabilidad externa), se deben definir (o estimar) los parmetros geotcnicos de los materiales incluidos en el diseo y la configuracin geomtrica de la estructura. Los antecedentesadefinir,sonlossiguientes:
347
Material Sueloreforzado Rellenoretenido Suelocimentacin Adems de estos parmetros, es necesario determinar el coeficiente de rozamiento sueloarmadura (tg ) para los clculos de estabilidad interna. Segn Mitchell y Villet (1987),sepuedeasumirlosiguienteparaestimarestevalor: Entre H y zo = 6 m, tg vara linealmente desde 2 tg a tg . Bajo zo el valor de Densidad (t/m3) 1 2 3 Friccin () 1 2 3 Cohesin (t/m2) 0 0 c3
tg permanececonstante.
tg
2 tg
tg
6m
z
Para un dimensionamiento preliminar, se puede asumir que tg es igual a tg1 . El valor de tg puede ser remplazado por F * , que corresponde al coeficiente aparente de rozamiento sueloarmadura, y que puede ser obtenido a partir de las siguientes frmulas:
348
z z F * = Fo* 1 z + tg1 z parazzo,siendozo=6m o o
F * = tg1 paraz>zo
Fo* = 1,2 + log10 C u

Finalmente, en el caso del relleno retenido la cohesin se asume igual a cero, para determinarlosempujesalargoplazo. (b) Para el dimensionamiento del MTME, otros datos previos de diseo a estimar son lossiguientes: Sobrecarga de trfico: q = 10 KN / m 2 (aplicada en toda la plataforma superior uniformementerepartida). Longituddearmaduras: L 0,7 H Adems de estos antecedentes, es necesario determinar o estimar el coeficiente de uniformidad del suelo (Cu) y el coeficiente ssmico. Si no se dispone de informacin sobreelcoeficientedeuniformidad,asumirCu4. Sisobreelmurodetierrareforzadasecolocaunavigacargadero,sernecesariodefinir su peso propio, y las fuerzas verticales y horizontales que acten sobre dicha viga
HOR = 2,4 (t / m 3 ) .
349
ANEJOB:Metodologaparaeldiseodemurosdetierramecnicamenteestabilizada . 0,40 m Fv Fh 1,25 m
0,75 m 1,5 a 2,0 m
(c) Definir los coeficientes parciales a ser adoptadas en el clculo de la estabilidad externaeinternadelaestructura. Tabla1.Coeficientesdemayoracinyseguridad Estabilidadexterna FS 1,35 1,35 1,50 1,50 1,00 1,20 1,50 1,50 Idemestabilidadexterna Coef.Seguridad Traccinenarmaduras Rozamientotierraarmadura 1,50y1,65 1,35y1,50
Coef.Mayoracin Pesopropiomacizo Empujetrasdsterreno Sobrecargasobremacizo Empujetrasdssobrecarga Casossmico Coef.Seguridad (c/accionesmayoradas) Estabilidadinterna Coef.Mayoracin Deslizamiento Vuelco Hundimiento
350
Nota: los coeficientes de seguridad para anlisis de estabilidad interna, son empleados respectivamente para el diseo de muros (valor de la izquierda) y para el diseo de estribos(valordeladerecha). 2.Evaluacindelaestabilidadexterna Paramuroconparamentoverticalyconrellenohorizontal:
K a = tan 2 45 2 con 2 correspondientearellenoretenido 2

2.1.Vigacargadero Se evaluar la estabilidad externa de la viga cargadero antes de realizar la evaluacin delaestabilidadexternadelmacizodetierrareforzada.
f e
V1 Fh 1,0 m Fv
a Eqa Eta
Muro
V2 A
351
Cargasverticales:
V1 = HOR a e (coef . mayoracin )
V 2 = HOR b d (coef . mayoracin)

Luego: Cargashorizontales:
Fv
=V 1 + V 2 + Fv (noolvidarmayorar Fv )
Eta =
1 2 (a + d ) 2 K a (coef . mayoracin ) 2
E qa = q (a + d ) K a (coef . mayoracin )
Luego: (a)Seguridadaldeslizamiento
Fh
=Fh + Eqa + Eta (noolvidarmayorar Fh )
FS deslizamiento =
Fv tg Fh
1 1
1,2
(b)Excentricidad Laexcentricidaddebecumplirlarelacin e <
b 6
352
e=
b MRA MO 2 Fv1
M
M
RA
e b = Fv1 1,0 + V1 ( f + ) + V 2 2 2
= Fh1 d + E ta
(a + d ) (a + d ) + E qa 3 2
(c)Comprobacincapacidaddecarga
V =
Fv
b 2e
< 200 KPa (propuestaporMeyerhof)
2.2.Macizodetierrareforzada
q
a+d
V4
V3
Eqb Etb
353
Cargasverticales:
V3 = 1 H L (coef . mayoracin ) (macizo)
V 4 = 2 (a + d ) L (coef . mayoracin ) (suelosobremacizo)
V5 = q L (coef . mayoracin ) (sobrecarga)
Pneto = Fv1 [ 2 (a + d + 0,5) b] (devigacargadero)

Luego: Cargashorizontales:
Fv
= V3 + V 4 + V5 + Pneto
Etb =
1 2 H 2 K a (coef . mayoracin ) 2
E qb = q H K a (coef . mayoracin )
Luego: (a)Seguridadaldeslizamiento
Fh
=Eqb + Etb
FS deslizamiento =
Fv tg Fh
2 2
1,2
354
(b)Excentricidad
l1/3 l1
Fh
b-2e
45+1/2
Laexcentricidaddebecumplirlarelacin e <
L 6
e =
L ( M R M V 5 ) M o 2 Fv 2 V5
L M RA (V3 + V4 + V5 ) + Pneto c + 2 Fv 1
= Etb
l H H + E qb + (Fh + Eta + E qa ) H 1 3 2 3
V5
= V5
L 2
355
(c)Comprobacincapacidaddecarga
V =
Fv
L 2e
<
qult (propuestaporMeyerhof) FS
qult =

1 3 L N considerandoque c = 0 2
3.Evaluacindelaestabilidadinterna (a) Para evaluar la estabilidad interna del MTME, se debe seleccionar inicialmente en forma tentativa tanto el espaciamiento vertical como horizontal de las armaduras de refuerzo. Adems, se debe definir el tipo y seccin del panel, y la cantidad de tiras a colocarporpanel. Valoresusualesempleados: (b) A partir del coeficiente activo de Rankine para el suelo reforzado, se determina el coeficiente Kr para obtener la tensin horizontal a cada nivel de armaduras, lo cual se hacedelasiguienteforma: Placasde1,5*1,5mdesecciny0,18mdeancho Espaciamientovertical(Sv)de0,75m Espaciamientohorizontal(Sh)de0,75m 4tirasderefuerzoporplaca etiras=3mmlisasy5mmconresaltes(espesor) btiras=6080mm(ancho)
K a = tan 2 45 1 con 1 correspondientealsueloreforzado 2
356
A partir de este valor de Ka, determinar Kr para los distintos niveles a partir de las siguientesformulaciones:
z z 1 K r ( z ) = K a 1 1,6 z + z O O
si0<z<6myzO=6
K r ( z ) = K a 1
siz6m
Paraarmaduraslineales, 1 = 1,0 Paraarmadurastipomalla, 1 = 1,2 (c)Clculodelatensinhorizontalparacadaniveldearmaduras
v ( z ) = z + q + v
h ( z ) = v ( z ) K r ( z ) + h
(d)Clculodelatensinmximaenlasarmadurasacadanivelderefuerzo.
Tmx ( z ) = h ( z ) Sv S h
Donde:
h ( z ) =tensinhorizontalacadanivelderefuerzo
Sv S h
=espaciamientoverticalentretirasderefuerzo =espaciamientohorizontalentretirasderefuerzo
357
(e)Clculodelaresistenciaalaroturadelasarmaduras(Terzaghietal,1996) Se debe determinar la resistencia a la rotura de las armaduras que debe ser mayor que la Tmx calculada previamente, considerando solo el espesor til y dividido por un coeficientedeseguridad.
FS rotura =
f y b ec
h Sv S h
Ta Tmx
Tmx
Donde:
Ta FS
f y =lmitedefluenciadelacero
b =anchodelatira
ec = e es ,siendo e espesordelatiray es espesordesacrificio.

Segnnormativasespaolas,sedebenadoptarlossiguientesvalores: AcerodulcetipoA37gradoscod(UNE3608073),conalargamientoenrotura18%
f y = 235 ( N / mm 2 )
es = 1 mm obrasnormales70aos
es = 1,5 mm obrasnormales100aos
Adems,acerogalvanizadodebertenerespesordezincmnimode70 (500g/m2).
358
(f)Resistenciaalarrancamiento Latensindearrancamientodebeserdeterminadacomo(Terzaghietal,1996):
tarrancamiento = 2 b Le v tan
Donde:
Le =longituddelatiraembebidaenlazonaresistente
=ngulodefriccinentrelatirayelrelleno.
FS arrancamiento =
2 b Le tan K r Sv Sh
Donde:
Le = L 0,3 H entreH/2yH
Le = L 0,6 (H z ) entre0yH/2

359
360

ANEJOC:
PERFILESDEALTURADEPLACASENCOMPOSITES MEDIDASCONPERFILMETRO
ANEJOC:Perfilesdealturadeplacasenmaterialescompuestosmedidasconperfilmetro .
ANEJO C: Perfiles de altura de placas en materiales compuestos medidas con perfilmetro En el presente Anejo se presentan las grficas de todos los perfiles de altura de las placas fabricadas en materiales compuestos, las que han sido obtenidas mediante un equipodeperfilometra.Losperfilesdealturasehandivididoportipoderugosidad. Rugosidad1:Placasdefibradevidrioconrugosidadbaja(PFVRB)
PFVRB(1) 110 90 70 50 30 R(m) 10 10 30 50 70 90 110 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRB(1)
361
362

PFVRB(8)
110 90 70 50 30 R(m) 10 10 30 50 70 90 110 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRB(5)
363
PFVRB(6) 120 100 80 60 40 20 R(m) 0 20 40 60 80 100 120 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRB(6)

364

365
366
Rugosidad2:Placasdefibradevidrioconrugosidadintermedia(PFVRI)
PFVRI(11) 200 150 100 50 R(m) 0 50 100 150 200 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRI(11)

PFVRI(12) 250 200 150 100 50 R(m) 0 50 100 150 200 250 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRI(12)
367
PFVRI(13)
250 200 150 100 50 R(m) 0 50 100 150 200 250 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRI(13)

368
PFVRI(15) 150
100
50
R(m)
PFVRI(15)
50
100
150 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4

PFVRI(16) 300 200 100 0 R(m) 100 200 300 400 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRI(16)
369
PFVRI(17) 300
200
100
R(m)
PFVRI(17)
100
200
300 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4

370
PFVRI(19) 300
200
100
R(m)
PFVRI(19)
100
200
300 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4

PFVRI(20) 200 150 100 50 R(m) 0 50 100 150 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRI(20)
371
Rugosidad3:Placasdefibradevidrioconrugosidadalta(PFVRA)
PFVRA(21)
400 300 200 100 R(m) 0
PFVRA(21)
100 200 300 400 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4

PFVRA(22) 600 500 400 300 200 R(m) 100 0 100 200 300 400 500 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRA(22)
372
PFVRA(23) 500 400 300 200 100 R(m) 0 100 200 300 400 500 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRA(23)

PFVRA(24) 400 300 200 100 0 R(m) 100 200 300 400 500 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRA(24)
373
374
PFVRA(27) 500 400 300 200 100 R(m) 0 100 200 300 400 0 0,5 1 1,5 2 L(mm) 2,5 3 3,5 4 PFVRA(27)

375

376

ANEJOD:
RESULTADOSDELOSENSAYOSDECORTEDIRECTOPARA LAEVALUACINDELAFRICCINENLAINTERFAZ SUELOMATERIALESCOMPUESTOS
ANEJO D: Resultados de los ensayos de corte directo para la evaluacin de la friccin en la interfazsuelomaterialescompuestos.
ANEJO D: Resultados de los ensayos de corte directo para la evaluacin de la friccinenlainterfazsuelomaterialescompuestos. D.1.Grficasderelacindetensiones v/s decadaunadelaspruebasrealizadas. D.1.1.Ensayossobrearenatosquiza.
ArenaTosquiza95%PN
3,00
A.Tosquiza(IN) A.Tosquiza(NI)
2,00
PFVRB(IN) PFVRB(NI) PFVRI(IN)
(kg/cm2)
1,00
PFVRI(NI) PFVRA(IN) PFVRA(NI)
0,00 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00
(kg/cm2)
o
()
c o c a
(kg
cm 2
A.Tosquiza(IN) A.Tosquiza(NI) PFVRB(IN) PFVRB(NI) PFVRI(IN) PFVRI(NI) PFVRA(IN) PFVRA(NI)
36 35 31 30 34 32 35 33
0,23 0,12 0 0 0 0 0 0
377
ArenaTosquiza95%PM
4,00
A.Tosquiza(IN)
3,00 (kg/cm2)
A.Tosquiza(NI) PFVRB(IN)
2,00
1,00
PFVRA(IN) PFVRA(NI)
0,00
0,00 1,00 2,00 3,00 4,00
(kg/cm2)
o
()
c o c a
(kg
cm 2
0,5
A.Tosquiza(IN) A.Tosquiza(NI) PFVRB(IN) PFVRB(NI) PFVRI(IN) PFVRI(NI) PFVRA(IN) PFVRA(NI)
41 39 37 36 39 38 40 39
0,25 0,25 0,15 0,23 0,19 0,30 0,25

378
D.1.2.Ensayossobrearenademiga.
ArenadeMiga92%PM
3,00
A.Miga(IN)
2,00 (kg/cm2)
A.Miga(NI) PFVRB(IN) PFVRB(NI) PFVRI(IN)
1,00
PFVRI(NI) PFVRA(IN) PFVRA(NI)
0,00 0,00 1,00 2,00 (kg/cm2) 3,00 4,00
o
()
c o c a
(kg
cm 2
0 0 0 0 0 0 0 0
A.deMiga(IN) A.deMiga(NI) PFVRB(IN) PFVRB(NI) PFVRI(IN) PFVRI(NI) PFVRA(IN) PFVRA(NI)
40 38 27 25 31 30 33 32
379
ArenadeMiga95%PM
4,00
3,00
A.Miga(IN) A.Miga(NI)
(kg/cm2)
PFVRB(IN)
2,00
1,00
PFVRA(IN) PFVRA(NI)
0,00 0,00 1,00 2,00 (kg/cm2) 3,00 4,00
o
()
c o c a
(kg
cm 2
36 35 31 30 34 32 35 33
0,23 0,12 0 0 0 0 0 0
380
ArenadeMiga100%DR
4,00
A.Miga(IN)
3,00
A.Miga(NI) PFVRB(IN)
(kg/cm2)
2,00
1,00
PFVRA(IN) PFVRA(NI)
0,00 0,00 1,00 2,00 (kg/cm2) 3,00 4,00
o
()
c o c a
(kg
cm 2
0 0 0 0 0 0 0 0
46 43 34 31 35 32 38 35
381
382

ANEJOE:
OPERACIONESDEMONTAJEDEMUROENMATERIALES COMPUESTOS
ANEJOE:Operacionesdemontajedemuroenmaterialescompuestos.
ANEJOE:Operacionesdemontajedemuroenmaterialescompuestos. A continuacin se presenta un detalle general de las operaciones de montaje que se recomienda sean empleadas, durante la construccin del prototipo de muro en materiales compuestos presentado en el captulo 5. Estas operaciones de montaje han sido definidas a partir de las recomendaciones que se dan en diversas referencias bibliogrficas. E.1:Excavacinparasoleradecimentacin En primer lugar, es necesario proceder a la excavacin del terreno donde se ubicar la solera de nivelacin, para la colocacin de las armaduras en toda su longitud ms un metro(queeselmnimodeseableparafacilitarelaccesoytrabajodemontaje).Encaso de no necesitar armaduras, que es frecuente en este tipo de obras, se proceder al vertido del hormign directamente en el cajeado realizado para la construccin de la solera,disponiendounamalladeregularizacinyreparto. E.2:Soleradenivelacin La solera de nivelacin reglaje tiene como misin exclusiva obtener una superficie nivelada y lisa que facilite el apoyo y montaje de la primera fila de placas. No es una cimentacin. Es fundamental para que su ejecucin sea extremadamente cuidadosa y con una buena horizontalidad en sentido longitudinal y transversal. Es la base de un buenmontajeposterior. Sobre la solera se deber replantear la lnea exterior del paramento, pintndose la alineacin sobre la superficie de la solera, no dejndose nunca una cuerda como referencia.
383
A lo largo de toda la solera se dejar una franja de 7cm de ancho y 7cm de profundidad, donde debern encajarse las placas de la 1 fila, rellenando posteriormenteconmorteroloshuecos.
0,15 m 0,3 m
L (m)
FiguraE.1:Dimensionessoleradenivelacin. E.3:Colocacindelaprimerafiladeplacas Una vez marcado sobre la solera el punto inicial de replanteo longitudinal, que normalmente deber quedar definido en el proyecto, se procede al montaje de las dos primerasmediasplacas. Elordendeoperacineselsiguiente: a.Colocacindeplaca1(1,5mdeanchopor0,25mdealto) b.Colocacindeplaca2(1,5mdeanchopor0,25mdealto) c.Verificacindelahorizontalidadconlareglametlica(verfiguraE.2)
FiguraE.2:Verificacindelahorizontalidad.
384
d.Aplomadodelasplacas(conplomadanuncaconnivel)(verfiguraE.3)
FiguraE.3:Aplomadodelaplaca.
e.Apuntalamientodeplacadeprimerafila(verfiguraE.4)
FiguraE.4.Apuntalamientodeplacadeprimerafila.
385
Seguidamentesecontinaelmontajeenelsiguienteorden: a.Colocacindelaplacaentera3(dimensiones:1,5mx1,5m)(figuraE.5)
FiguraE.5:Colocacindelaplacaentera.
b.Horizontalidadyaplomadodelaplaca3einmediatoapuntalamiento. c.Verificacindelasjuntashorizontales,debenquedarde2cm d.Colocacindelaplaca4intermediaconloscriteriosexpuestosenelanteriororden e.Colocacindelaplaca5(figuraE.6)
FiguraE.6:Colocacindelasegundaplacaentera.
386
f.Verificacindelgliboentrelasplacas3y5 g.Horizontalidadyaplomedelasplaca5 h.Verificacindelasjuntashorizontales(2cm) i.Verificacinconreglayniveldelahorizontalidaddelasplacas3y5 j.Apuntalamientodelaplaca5 k.Colocacinporeltrasdsdelasjuntasverticalesdepoliuretano l.Colocacindelosgatosdeplacas(verfiguraE.7)
FiguraE.7:Colocacindelosgatosdelasplacas.
m. Repeticin de las operaciones con placas sucesivas hasta completar la primera fila deellas. n.Comprobacindequelaalineacinescorrecta Nota: el aplomado de las placas se hace siempre con plomada, nunca con nivel, dejandoundesplomehaciaelinteriorde1cm.enlasplacasenterasy0,5cm.en las escamas medias. Este desplome ser recuperado cuando se extienda y compacten las tierras de relleno. En algunos casos y dependiendo del material de relleno el desplome indicado se deber corregir tras las primeras comprobacionesdeverticalidadqueseefecten.
387
Lascorreccionesdehorizontalidadydejuntade2cmdelasplacasserealizarn medianteelempleodecuasdemadera(figuraE.8)
FiguraE.8:Colocacindecuasdemaderaparanivelar.
Los pequeos desplazamientos que haya que dar a las placas una vez posicionadas sobre la solera o sobre otras placas se realizar con la utilizacin debarrasdeuas. Al colocar la primera fila sobre la solera se nivelar con cuas y se apuntalar cada placa por delante y por detrs hasta que frage el mortero. Una vez fraguado se procederaretirarlospuntalesylascuas,yaquesonelementosprovisionales.
E.4:Terraplenadoycolocacindearmaduras Una vez colocadas y apuntaladas las placas de las primeras filas y rigidizadas con los gatos necesarios, se proceder la terraplenado y compactado, de acuerdo con los nivelesqueseindicanenlafiguraE.9.
388
FiguraE.9:Terraplenadoycompactado.
Una vez terraplenado el nivel 1, se proceder al compactado de esta tongada. El acabado de la tongada ser normal de cualquier terrapln para que las armaduras apoyen completamente sobre el terreno, cuidando de que esto ocurra igualmente en la zonadeunindelarranqueconlaarmadura. Se procede ahora a la colocacin de armaduras correspondientes a este nivel (figura E.10).
FiguraE.10:Colocacindelasarmaduras.
Las armaduras se colocan perpendiculares al paramento del muro. Colocado este primerniveldearmaduras,seextiendeycompactalatongada2.
Nota: especificaciones para la compactacin (similares a las empleadas para la construccindeMurosdeTierraArmada). Indicamos seguidamente una serie de sugerencias para facilitar la realizacin del terraplenado de los muros de tierra mecnicamente estabilizada y que su ejecucin no interfiera con la calidad del montaje del paramento. La forma ideal para el extendido de las tierras ser: extender en primer lugar en el centro del macizo armado y avanzar posteriormente hacia la zona final de las armaduras y finalmente por franjas hacia el paramento. La marcha de extendedora debe ser siempre paralela al paramento en todas sus fases. Nunca debe extenderse la tierra perpendicularmente a las placas y an menos avanzandohaciaellas(figuraE.11).
FiguraE.11:Esquemadeextendido.

El compactado, en cuanto a su calidad, no es una exigencia intrnseca de los muros de tierra mecnicamente estabilizada y viene determinado por la utilizacin de la superestructura que ir sobre el macizo armado, cuyas exigencias de limitacin de asientossonsiempresuperioresalasnecesariasparaelfuncionamientomecnicodela
tierra armada. Habitualmente se suele utilizar el mismo grado de compactacin de los terraplenes de la obra que se trate. Estos pueden ser 95% del Proctor Modificado o bien95%deProctorNormal. La nica limitacin que imponen los muros de tierra mecnicamente estabilizada es la relativa al compactador a utilizar en el metro y medio ms prximo al paramento, franja en la que no se deben utilizar grandes compactadores dinmicos que puedan provocar ligeros desrdenes en las placas, fundamentalmente desplomes. En esta zona es recomendable emplear bandejasvibrantes o rodillos vibrantes dealrededor de 7 kg/ cm2decargaesttica. La humedad de las tierras, sobre todo en suelos finos, no debe ser superior a la del ptimo Proctor ya que durante la compactacin puede provocarse el desplome de las placas. La tongada que se deja al final de la jornada es fundamental darle pendiente hacia la parte posterior del macizo, al igual que longitudinalmente, con objeto de evacuar el agua en caso de lluvias intensas. Si a pesar de todas las precauciones, y teniendoencuentaqueelmaterialautilizaresarenademigayqueesbuenadrenante, se saturaseesta capa, deber escarificarse y retirarse, o bieniniciarse el trabajo con una capadematerialbiendrenante.
E.5:Colocacindelasegundaysucesivasfilasdeplacas Unavezcompactadaslastierrasdenivel2,severificardenuevolaverticalidaddelas placas enteras, comprobando si ha habido desplome, midindolo en su caso, como consecuencia del compactado de tierras. La segunda fila de placas se montar, teniendoencuentaeldesplomeproducido. El aplomado de las placas de esta segunda fila se efectuara igualmente, con plomada, tirndoladesdelapartesuperiordelasplacashastalainferiordelafilaprecedente. Las fases a seguir en la colocacin de la segunda fila de placas son las que siguen. (FiguraE.12)
FiguraE.12:Fasesdecolocacin. a.Verificacindelgliboentrelasplacasyacolocadasconlareglacorrespondiente b.Colocacindelajuntahorizontal c.Colocacindelaplaca d.Nivelacinyaplomado.Utilizacincuassifueranecesario e.Colocacindelajuntaverticaldepoliuretanoporelparamentointerior f.Colocacindegatos g.Comprobacindequelaalineacinescorrecta h. Continuar extendiendo y compactando las sucesivas tongadas y colocando las armadurasenlosnivelescorrespondientes. Elrestodemontajesecontinaconlasmismasprescripcionesquelassealadasparala 2fila,tirandosiempreplomadahastalapartevisiblemasbajadelmuro. E.6:Acuadodeplacas Enloscasosnecesariosparanivelaryaplomarlasplacas,seutilizancuasdemadera. Las cuas se colocarn siempre en las crucetas de las placas sobre la cara exterior del paramento. Muyimportante:
392
Duranteelmontajedelmuro,lascuasnodebenpermanecercolocadasenmsdetres filas,eliminandosistemticamentelasexistentesenfilasinferiores. Concluidoelmontajedelmuronodebequedarningunacuaenelparamento. La no extraccin de las cuas puede llegar a ocasionar, en caso de asiento del muro, la roturadelasesquinasdelasplacas. A excepcin de la solera, jams deben ponerse cuas en el interior del paramento. (FiguraE.12)
FiguraE.12:Grficoderecomendacin. E.7:Empotramientodelaestructura El apuntalamiento de las placas inferiores se puede eliminar una vez que las tongadas compactadas alcancen una altura 1,50 m, es decir, cuando ha quedado superada la placaenteradelarranque. El comienzo del relleno del empotramiento debe hacerse cuando la estructura alcance la altura de 3 m. a efectos de poder aplomar la seca superior con su correspondiente inferior.
393

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UNIVERSIDADPOLITCNICADEMADRID E.T.S.

ESTUDIODELAAPLICABILIDADDEMATERIALES COMPUESTOSALDISEODEESTRUCTURASDE CONTENCINDETIERRASYSUINTERACCINCONEL TERRENO,PARASUEMPLEOENOBRASDE INFRAESTRUCTURAVIARIA

GONZALOANDRSJARAMORI IngenieroConstructorPontificiaUniversidadCatlicadeValparaso,Chile DIRECTORDETESIS: LUISFORTLPEZTELLO Dr.Ing.deCaminos,CanalesyPuertos

ESTUDIODELAAPLICABILIDADDEMATERIALES COMPUESTOSALDISEODEESTRUCTURASDE CONTENCINDETIERRASYSUINTERACCINCONEL TERRENO,PARASUEMPLEOENOBRASDE INFRAESTRUCTURAVIARIA

Por: Gonzalo Andrs Jara Mori Ingeniero Constructor

Director de Tesis Dr. Ing. Luis Fort Lpez-Tello

Presidente Dr. D. Vocales: Dr. D. Dr. D. Dr. D. Secretario Dr. D.

Acuerda otorgarle la calificacin de

A mi esposa Carola y a mi pequea hija Sofa A mis padres, Dagoberto y Delfina

INDICE AGRADECIMIENTOS..i RESUMEN...v ABSTRACT..vii INDICEix

1.3.1. 1.3.2. 1.3.3. 1.4.

LOS MUROS DE CONTENCIN DE TIERRAS: TIPOLOGAS Y DISEO

2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4. 2.3.

2.3.1. 2.3.2. 2.4.

La determinacin del empuje de tierras: desarrollo histrico y

Desplazamientos de un muro de contencin debido a los empujes del

2.6.1. 2.6.2. 2.6.3. 2.6.4.

3.2.1. 3.2.2. 3.3.

Procesosdefabricacinypropiedadesdeloscomposites.............................. 161 Procesos de fabricacin empleados en la elaboracin de materiales

compuestos. .................................................................................................................... 162 3.3.2. 3.4. Principalespropiedadesdelosmaterialescompuestos. ........................ 172

3.4.1. 3.4.2. 3.4.3.

3.5.1. 3.5.2. 3.6.

DISEO GEOTCNICO Y SIMULACIN DE UN MURO DE CONTENCIN

4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.3.

Estudio experimental: friccin superficial entre suelos y materiales

compuestos ..................................................................................................................... 247 4.3.4. 4.4. Evaluacindelrozamientoenlainterfazsuelomaterialcompuesto... 252

Diseogeotcnicodeunmurodecontencinenmaterialescompuestos.... 267 Definicin de la geometra, cargas sobre el muro y parmetros

estabilizada ..................................................................................................................... 275 4.5. Simulacindeunmurodecontencinenmaterialescompuestos................ 285

PROPUESTA DE PROTOTIPO DE UNA ESTRUCTURA DE CONTENCIN

5.4.1. 5.4.2. 5.5. 5.6.

Esquemadelprototipodiseadoenmaterialescompuestos ......................... 314 Equiposdeauscultacinpropuestosparalamonitorizacindelmuro........ 318

CONCLUSIONESYFUTURASINVESTIGACIONES ........................................ 321

REFERENCIASBIBLIOGRFICAS...329 ANEJOS: ANEJOA......341 ANEJOB...347 ANEJOC..361 ANEJOD..377 ANEJOE...383

Estadostensionalesenterrenoinclinado. Estados de tensiones correspondientes a un terreno inclinado, representados poruncrculodeMohr.

2.28 2.29 2.30

2.33 2.34 2.35 2.36 2.37 2.38

Aplicacin de una sobrecarga en faja s de ancho b sobre una estructura de contencindetierras.

2.40 2.41 2.42

Empuje del agua en condiciones hidrostticas. Condicin de empuje activo.

Resultados de friccin superficial obtenidos por Uesugi y Kishida, mediante el

4.22 4.23 4.24 4.25

Malla deformada de elementos finitos obtenida para muro en materiales compuestos.

Probeta para estudio de sistema de conexin. L atraviesan poliuretano, con posteriorrefuerzocondostelasdeFV0/90.

3.14 3.15 3.16 3.17

Caracterizacindesuelosempleadosenensayosdecortedirecto. Resumen parmetros mecnicos de suelos obtenidos en ensayos de corte directoytriaxial,enfuncindelgradodecompactacin.

4.7 4.8 4.9 4.10

4.11 4.12 4.13 4.14

4.15 4.16 4.17 4.18

Resultadosobtenidosparainterfazarenademigamaterialescompuestos. Resultadosobtenidosparainterfazarenatosquizamaterialescompuestos. Resultadosobtenidosparainterfazarenademigaaceroliso. Resultadosobtenidosparainterfazarenademigaaceroconresaltes.

Parmetrosgeotcnicosadoptadosparasimulacindemuro. Parmetros de elementos placa y geogrillas adoptados para simulacin de muro.

Resistencia a traccin de laminados de fibra de vidrio 0/90 y resina de polister,enprobetasde 180 25 mm .

Influencia del nmero de capas en la resistencia a traccin de laminados de fibradevidriounidireccionalyresinadepolister.

LOS MUROS DE CONTENCIN DE TIERRAS: TIPOLOGAS Y DISEO

Altura (m) Cantilever Criba TMEmetal TMEgeosinttico

Figura2.2:Tipologasdemurossegnsufuncionalidad:(a)desostenimiento;(b)de contencin;(c)derevestimiento. (TomadadeJimenezSalasetal,1981.GeotecniayCimientosII)

Ortuo,L.(2005).Empujessobremuros.Murosconvencionales. Estudiodelaaplicabilidaddematerialescompuestosaldiseodeestructuras decontencindetierrasysuinteraccinconelterreno

Murosdepantalla prefabricadayzapata insitu

Murosdepantalla prefabricadacon tiranteyzapatainsitu

Muros completamente prefabricados

DISEO GEOTCNICO DE ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DE

aproximadamenterecto.Coulombpostulquelamximaresistenciaalcorte deuna masadesueloenelplanodedeslizamiento,es

considerando las tensiones principales ( 1 y 3 ) que se presentan en cualquier punto delamasadesuelo,yqueestdefinidapor

que corresponde a una tensin principal. Como consecuencia, la tensin normal

Paralacondicinenreposodeunaarena,depositadaenestadonaturalobienenforma artificial, K adquiereunvalor K o ,demodoque