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KSPG Automotive Brazil Ltda.

Diviso MS Motor Service Brazil
Rod. Arnaldo Jlio Mauerberg, n 4.000
Distrito Industrial n 01
CEP: 13.460- 000 Nova Odessa SP Brasil
2010
Tel
2010
Fax
++55 19 3466 9622
SAKS 0800 721 7878
E-Mail info@ms-motor-service.com.br
www.ms-motor-service.com.br
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50 003 719N
11/09
MSI_2009_013_kat_kspa_umschlag_p1
1 11
Token fee US$ 7,00 / Taxa R$ 15,00
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Lista de abreviaturas veja o verso

List of abbreviations please fold out
Lista de abreviaciones por favor desdoble
30.09.2009
30.09.2009
30.09.2009
15:10:03
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ABREVIATURAS / ABBREVIATIONS / ABREVIACIONES
B/D/
AL / AB
Motor
Engine
Motore
Veculo
Vehicle
Vehculo
Gasolina / Diesel / lcool / Flex
Gasoline / Diesel / Alcohol / Flexfuel
Gasolina / Diesel / Alcohol / Flex
Bronzina
Engine Bearings
Cojinetes de Friccin
AS
Arruela de encosto
Thrust washers
Arandelas de empuje axial
BU
Buchas diversas
Various bushes
Bujes diversos
HL
Bronzina de Mancal
Main bearing
Cojinete principal
KH-B
Bucha do balancin
Rocker arm bush
Bujes de balancn
Bucha de comando
Camshaft bearing
Cojinete de eje de levas
Dimetro Nominal do Cilindro
Diameter of Cylinder
Dimetro del Cilindro
NW-L
PASS-L
Bronzina com kange
Flanged bearing
Cojinete de empuje
Pistes
Pistons
Pistones
PL
Bronzina de biela
Conrod bearing (big end)
Cojinete de biela
PL-L
Bronzina de biela - compressor
Conrod bearing (big end) for compressor
Cojinete de biela para compresor
PL-B
Bucha de biela
Conrod bush (small end)
Bujes de biela
Material
Material
Material
Liga de alumnio slido
Aluminium alloy
Aleacin de aluminium
A/G
Liga de Alumnio com camada deslizante

eletrodepositada com 3% de cobre
Aluminium alloy with a galvanic bearing surface

containing 3% Cu
Aleacin de Al con capa de deslizamiento

galvnica con un 3% de Cu
Liga de bronze slido
Massive bronze alloy
Aleacin de masivo bronce
St/A
Capa de ao revestida com liga de alumnio
Steel back with plated Al alloy
Dorsal de acero plaqueado de aleacin de Al
St/A/B
Capa de ao revestida com liga de alumnio e

camada deslizante de fosfato de zinco
Steel back with plated Al alloy and bonderized bearing surface layer

y capa de deslizamiento fosfatada
St/A/G
Capa de ao revestida com liga de alumnio e Steel back with plated Al alloy and galvanic
camada deslizante eletrodepositada
bearing surface layer

y capa de deslizamiento galvnica
St/B
Capa de ao revestida com liga de bronze

sinterizado
Steel back with sintered lead bronze alloy
Dorsal de acero revestido por sinterizado de

aleacin bronce-plomo
St/B/G

sinterizado e camada deslizante eletrodepositada
Steel back with sintered or cast-on lead bronze

alloy and galvanic surface layer with 3% Cu
Dorsal de acero revestido por sinterizado o

colada de aleacin bronce-plomo y capa de
deslizamiento galvnica con un 3% de Cu
St/B/G1
Capa de ao revestida com liga de bronzeSteel back with sintered or cast-on lead bronze
chumbo sinterizado ou fundido, camada des- alloy and galvanic surface layer with 6% Cu
lizante eletrodepositada com 6% de cobre

St/B/S
Capa de ao revestida com liga de bronzechumbo fundido, camada deslizante depositada por processo PVD (sputter)
Steel back with cast-on lead bronze alloy and

sputtered bearing surface layer
Dorsal de acero revestido por colada de aleacin bronce-plomo y capa de deslizamiento

Sputter
St/M
Capa de ao revestida com liga de cobre

- zinco
Steel back with plated CuZn alloy
Dorsal de acero plaqueado de aleacin de

CuZn
St/W
Capa de ao revestida com liga de metal

branco (Babbit)
Steel back with cast-on white metal alloy
Dorsal de acero revestido por colada de

aleacin de metal blanco
Vlvula
Valves
Valvulas
Material
Ressalto da cabea
Crown camber
Realce en cabeza
FM
Folga entre cilindro e pisto
Clearance between Cylinder and Piston
Juego entre cilindro y piston
GEC
Camisa de ferro fundido
Cast iron cylinder
Camisa de hierro fundido
GL
Comprimento total
Total length
Longitud total
HK
Pisto de altura de compresso aumentada
Piston with excess compression height
Pistn con cabeza sobreelevada (pistn

subido)
HK
Pisto de sobremedida e com altura de

compresso reduzida
Oversize piston with reduced compression

height
Pistn en sobremedida con altura de

compresin reducida
KH
Altura de compresso
Compression height
Altura de compresin
LOX
Pisto com cabea anodizada
Piston with hard anodized crown
Pistn con cabeza anodizada
MT
Profundidade da cmara
Bowl depth
Profundidad de cavidad
Dimetro da cmara
Combustion bowl dia.
Diametro de cavidad
PSK
Pisto articulado
Articulated piston
Pistn articulado
RK
Pisto com chapa autotrmica
Segment strip piston
Pistn con chapas reguladoras
RTK
Pisto com inserto / porta-anel
Ring carrier piston
Pistn con inserto
SRK
Pisto com anel autotrmico
Ring belt piston
Pistn con aro oculto de dilatacin

controlada
TPL
Biela trapezoidal
Keystone conrod
Biela trapezial
URK
Pisto com canaleta abaixo do furo do pino
Piston with ring below pin bore
Pistn con rascador de aceite por debajo del

buln
VT 1
Profundidade do rebaixo de vlvula 1
Valve pocket depth 1
Profundidad bolsa de vlvula 1
VT 2
Jogos de Anis de Segmento
Piston Ring Sets
Juego de Segmentos
TOP
TOP
ET
NM
SSF
GSF
DSF
SLF
UF
IF
IFU
CR
Cromado
Chromium Plated on all sides
Cromado
FX
Cobertura em ferrox
With ferrox insert
Recubierto de Ferrox
TOP
IW
TOP
IWU
G1-G7
Classijcao do tipo de material
Ring of special material
Segmento de material especial
MO
Face revestida com molibdnio
Molybdenum-jlled periphery
Cara de trabajo molibdeno
NT
Nitretado
Nitrited
Nitrado
PC
Revestimento por plasma
Plasma coated
Capa plasma
SN
Anel estanhado
Tin plated
Estaado
ST
Anel de ao
Steel ring
Segmentos de acero
Kits - Jogo
Kit Sets
Conjuntos
Camisas de Cilindro
Cylinder Liners
Camisas de Cilindro
Camisa de cilindro mida
Wet cylinder liner
Camisa de cilindro mojada
Camisa de cilindro seca
Dry cylinder liner
Camisa aletada
Air-cooled cylinder
Cilindro nervado
Camisa de compressor
Compressor cylinder
Cilindro compresor
SEMI
Camisa de dimetro interno semi-acabado
Semi-jnished cylinder liners
Camisas de dimetro interior semiacabado
Bombas de Agua
Water Pumps
Bombas de Agua
Bielas
MSI_2009_013_kat_kspa_umschlag_p22 2
Conrods
Bielas
Material
Material
Ao austentico CrNiMn
Austentic CrNiMn Steel
Acero austentico CrNiMn
Ao CrSi
CrSi steel
Alliage CrSi
Bi
Verso bimetlica
Bimetallic version
Versin bimetlica
Cr
Haste cromada
Valve Stem Chromium Plated
Vstago de vlvula cromado
Austentic CrNiMn steel
Liga de material padro
Alloyed standardmaterial
Aleacin material de estndar
Ni
Vlvula nitretada
Nitrided Valve
Valvula nitrurada
Filtro
Filters
Filtros
AD
Secador de ar
Air dryer
Secador de aire
AP
Filtro de ar - plano
Panel air jlter
Filtro de aire, plano
AR
Filtro de ar - cilindrico
Round air jlter
Filtro de aire, redondo
CS
Filtro dgualquido de arrefecimento
Coolant Filter
Filtro para agua de refrigeracin
FC
Filtro de combustivel-cartucho
Fuel jlter cartridge
Cartucho de jltro de carburante
FP
Filtro - linha de combustivel
Fuel pipe jlter
Filtro para tubera de carburante
FS
Filtro de combustivel -roscado
Spin-on fuel jlter
Filtro de carburante de recambio
FX
Filtro de combustivel - sem metal
Fuel jlter cartridge, metalfree
Cartucho de jltro de carburante sin metal
OC
Filtro de leo - cartucho
Oil jlter cartridge
Cartucho de jltro de aceite
OH
Filtro de leo hidrulico
Hydraulic oil jlter
Filtro de aceite hidrulico
OS
Filtro de leo - roscado
Spin-on oil jlter
Filtro de aceite de recambio
OX
Filtro de leo - sem metal
Oil jlter cartridge, matalfree
Cartucho de jltro de aceite sin metal
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B/D/
AL / AB
Motor
Engine
Motore
Veculo
Vehicle
Vehculo
Bronzina
Engine Bearings
AS
Arruela de encosto
Thrust washers
BU
Buchas diversas
Various bushes
Bujes diversos
HL
Bronzina de Mancal
Main bearing
Cojinete principal
KH-B
Bucha do balancin
Rocker arm bush
Bujes de balancn
Bucha de comando
Camshaft bearing
NW-L
PASS-L
Bronzina com kange
Flanged bearing
Cojinete de empuje
Pistes
Pistons
Pistones
PL
Bronzina de biela
Cojinete de biela
PL-L
PL-B
Bucha de biela
Bujes de biela
Material
Material
Material
Aluminium alloy
A/G


containing 3% Cu

St/A
St/A/B


St/A/G

St/B

sinterizado

St/B/G



St/B/G1

St/B/S


Sputter
St/M

- zinco

CuZn
St/W

branco (Babbit)

Vlvula
Valves
Valvulas
Material
Ressalto da cabea
Crown camber
Realce en cabeza
FM
GEC
Cast iron cylinder
GL
Comprimento total
Total length
Longitud total
HK

subido)
HK

compresso reduzida

height

compresin reducida
KH
Altura de compresso
Compression height
Altura de compresin
LOX
MT
Bowl depth
Dimetro da cmara
Diametro de cavidad
PSK
Pisto articulado
Articulated piston
Pistn articulado
RK
RTK
Ring carrier piston
Pistn con inserto
SRK
Ring belt piston

controlada
TPL
Biela trapezoidal
Keystone conrod
Biela trapezial
URK

buln
VT 1
VT 2
Piston Ring Sets
Juego de Segmentos
TOP
TOP
ET
NM
SSF
GSF
DSF
SLF
UF
IF
IFU
CR
Cromado
Cromado
FX
Cobertura em ferrox
With ferrox insert
TOP
IW
TOP
IWU
G1-G7
Classijcao do tipo de material
MO
Molybdenum-jlled periphery
NT
Nitretado
Nitrited
Nitrado
PC
Plasma coated
Capa plasma
SN
Anel estanhado
Tin plated
Estaado
ST
Anel de ao
Steel ring
Segmentos de acero
Kits - Jogo
Kit Sets
Conjuntos
Camisas de Cilindro
Cylinder Liners
Camisas de Cilindro
Wet cylinder liner
Dry cylinder liner
Camisa aletada
Air-cooled cylinder
Cilindro nervado
Compressor cylinder
Cilindro compresor
SEMI
Semi-jnished cylinder liners
Bombas de Agua
Water Pumps
Bombas de Agua
Bielas
Conrods
Bielas
Material
Material
Ao CrSi
CrSi steel
Alliage CrSi
Bi
Verso bimetlica
Bimetallic version
Versin bimetlica
Cr
Haste cromada
Ni
Vlvula nitretada
Nitrided Valve
Valvula nitrurada
Filtro
Filters
Filtros
AD
Secador de ar
Air dryer
Secador de aire
AP
Panel air jlter
AR
Round air jlter
CS
Coolant Filter
FC
Fuel jlter cartridge
Cartucho de jltro de carburante
FP
Fuel pipe jlter
FS
Spin-on fuel jlter
FX
Fuel jlter cartridge, metalfree
Cartucho de jltro de carburante sin metal
OC
Oil jlter cartridge
Cartucho de jltro de aceite
OH
Hydraulic oil jlter
OS
Spin-on oil jlter
OX
Oil jlter cartridge, matalfree
Cartucho de jltro de aceite sin metal
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PORTUGUS
2010
Anis | Bielas | Bronzinas | Camisas |
Filtros | Kits | Pistes | Vlvulas | Bombas de gua
Piston Ring Sets | Conrods | Engine Bearings | Cylinder Liners |
Filters | Kit Sets | Pistons | Valves | Water Pumps
Juegos de Segmentos | Bielas | Cojinetes de Friccin | Camisas |
Filtros | Conjuntos | Pistones | Valvulas | Bombas de Agua
Fundamentos
Instrues para uso do catlogo
Pgina
Pgina
Basics
Instructions for Using the Catalogue
Page
Page
Fundamentos
Pgina
Indicaciones para la utilizacin del catlogo Pgina
2
4
38
40
74
76
Declarao / Disclaimer / Declaracin

A nomeclatura e descrio de motores, veculos,
produtos, fabricantes, etc. que aparecem neste catlogo
so referencias para fins comparativos. As peas
listadas neste catlogo so itens de reposio com
qualidade garantida KS para as aplicaes indicadas.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles,

products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS
guaranteed quality, suitable for the applications listed.
La nomenclatura y las descripciones de motores,

vehculos, productos, fabricantes etc. que aparecen en
este catlogo, slo se indican para fines de comparacin.
Las partes que aparecen en este catlogo son
repuestos de garantizada calidad KS, para las
aplicaciones indicadas.
FUNDAMENTOS
PORTUGUS
Prlogo
Os produtos originais KS so
produtos de reconhecida qualidade.
A confiana depositada em nossos
produtos tem satisfeito exigncias em
diversas ocasies, em equipamentos
originais de fabricantes de motores
de primeira linha, no campo internacional e no mercado de reposio.
Orientaes importantes
As informaes e dados contidos
neste catlogo mesmo que cuidadosamente elaborado, no representam qualquer compromisso ou
responsabilidade de nossa parte
por isso desde j nos isentamos
de quaisquer aes tomadas pelo
usurio deste material. No nos responsabilizamos por modificaes
em especificaes feitas pelos
fabricantes de veculos e motores.
Em casos de dvida procure nosso
departamento tcnico.
Ser bem vinda toda notificao de
erro identificado no catlogo nos
auxiliando nas correces necessrias para as prximas edies. Caso
seja encontrado qualquer erro no
decorrer da leitura deste volume
favor comunicar ao nosso departamento tcnico atravs do SAKS
- Servio de Atendimento Tcnico KS
0800 721 7878.
Os nomes, descries, nmeros de
automveis, fabricantes, etc., que
aparecem neste catlogo servem
apenas para fins comparativos.
Os nomes, descries, esquemas,
nmeros e outros dados listados
servem apenas para explicar e ilustrar nossos produtos e em nenhum
caso podem ser tomados como
base para instalao de peas ou
sua construo.
medida que so fabricados, todos

os produtos so submetidos a um
minucioso e estrito controle da
qualidade KS, que as montadoras
reconhecem como exemplar.
Alm disso, os contnuos trabalhos
de pesquisa e desenvolvimento
contribuem para melhoria das
matrias primas e elevao na
durabilidade dos produtos.
A marca KOLBENSCHMIDT sinnimo
de garantia na alta qualidade da
produo, desenvolvimento e servio.
Os nmeros usados pelos fabricantes de veculos e motores para

reposio tm somente finalidade
comparativa interna. No se trata
de identificao de origem e no
devem ser utilizados por terceiros.
Para isto deve-se contatar o fabricante ou uma de suas concessionrias oficiais que saibam dar todas
informaes necessrias. Ns
no nos responsabilizamos pelo
contedo das tabelas comparativas
uma vez que algumas modificaes
podem ter ocorrido por parte dos
fabricantes e/ou podem haver variaes de dimenses entre diferentes
fabricantes.
Cpias ou reprodues integrais ou
parciais deste volume, realizadas
sem o nosso consentimento escrito
e/ou sem a indicao da fonte, so
proibidas.
A presente verso substitui e anula
todas as verses anteriores. E fica a
ns reservado o direito de proceder
modificaes sem prvia notificao.
FUNDAMENTOS
ndice
Pgina
1.
Instrues para usar o catlogo .............................................................4
2.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
Informaes tcnicas sobre nossos produtos ..........................................8

Pistes ...................................................................................................8
Camisas............................................................................................... 11
Anis ................................................................................................... 11
Kits ...................................................................................................... 13
Bronzinas ............................................................................................ 20
Vlvulas............................................................................................... 28
Bombas de gua.................................................................................. 31
3.
Lista de fabricantes ........................................................................... 109
4.
Aplicao de motoress ........................................................................ 113
5.
Lista de Produtos ............................................................................... 121
6.
Referncia cruzada ............................................................................ 449
7.
KS antigo KS novo ......................................................................... 527
8.
KS novo KS antigo ......................................................................... 535
9.
Pea - Par / Jogo ................................................................................. 543
Gesto da qualidade
Os produtos da KS destacam-se por
sua alta preciso, atingida atravs
do desenvolvimento profissional de
produtos e processos, modernos
mtodos de fabricao e rigorosos
controles de qualidade.
Nosso sistema de gesto da qualidade est certificado segundo a
ISO 9001:2000 e constantemente
revisado e melhorado. Se apesar
dos controles efetuados ao longo do
processode produco e do rigoroso
controle final, for identificado um
defeito de material ou fabricao em
algum produto nosso, garantimos
dentro do prazo prescrito o ressarcimento das despesas efetuadas com
a aquisio dos produtos.
As reclamaes por defeitos devem
ser comunicadas por escrito dentro
de um prazo de 30 dias contados a
PORTUGUS
Prlogo, Orientaes importantes ..........................................................2

ndice, Gesto da qualidade ...................................................................3
partir da apresentao do defeito.

O perodo de prescrio para reclamao por defeito de 24 meses
contados a partir da data de entrega
do produto.
Reclamaes por defeito esto excludas se o produto tiver sido modificado por terceiros ou por incorporao de peas provenientes de terceiros. So excesses casos em que
no haja uma relao causal entre o
defeito e a modificao efetuada.
As mesmas excluses de garantia se
aplicam caso o produto no tenha
sido instalado e manuseado em conformidade com as instrues.
Nossa garantia no cobre o desgaste
normal das peas e nem danos
resultantes de condies inadequadas de utilizao.
FUNDAMENTOS
1. Instrues para usar o catlogo
ndice de Motores
A informao para cada fabricante relacionada de forma a facilitar a busca.
A identificao do motor classificada em ordem alfa-numrica.
PORTUGUS
Fabricante
posio
ndice de veculos
A informao para cada fabricante relacionada de forma a facilitar a busca.
A identificao do veculo classificada em ordem alfa-numrica.
Fabricante
posio
FUNDAMENTOS
Dados relativos aos produtos

As pginas do catlogo so formadas por blocos de informaes conforme
mostrado a seguir:
Posio
Linha de motor/modelo
Linha de fabricante
PORTUGUS
Fabricante
Caracterstica tcnica da vlvulas
Ilustrao da biela
Caracterstica tcnica da bomba de gua
Caracterstica tcnica da camisa e kit
Ilustrao da bronzinas
Caracterstica tcnica do pisto
Linha para motor
Posio: (numerao sequencial

para cada fabricante)
Ano modelo de at
Nmero de vlvulas
Potncia
Dimetro nominal do cilindro
Linha de modelo
Combustvel*
Indentificao do motor e atendimento

a legislao de emisses
* Veja lista de abreviaturas
Curso
Cilindrada
Nmero de cilindros
Taxa de compresso
Tipo de aspirao *
FUNDAMENTOS
Dados do pisto
Caracterstica tcnica de pisto
Comprimento/ do pino
PORTUGUS
Tipo de pisto
Quantidade dos anis
Dados de kits e camisas
N da camisa
Medida externa do colar

Medida externa
N do kit
Altura de colar
Comprimento
N do pisto
Dados de bronzinas e bielas
Tipo de bronzina
Dimetro do eixo
Dimetro do alojamento
N de bronzina
N de biela
Jogo/Par
Medidas
Largura
Espessura
Observao
Material
FUNDAMENTOS
Dados de vlvulas
Vlvula de escape
N de vlvulas
Vlvula de admisso
Material da haste
Material
Vlvula material do ncleo
ngulo de assentamento
ponta da haste
PORTUGUS
Dimetro da cabea dimetro da haste

comprimento total
Dados de bombas de gua
N de bomba de gua
Restrio
FUNDAMENTOS
2. Informaes tcnicas sobre
nossos produtos
PORTUGUS
2.1 Pistes
A segurana de funcionamento
e vida til de um motor reparado
dependem principalmente dos
pistes que se tenha montado.
Ao fazer reparao preciso
assegur ar que as demais partes
do motor atendam aos requisitos
indispensveis a fim de que a
qualidade dos pistes KS no sofra
desvantagens e funcione em seu
mximo desempenho. A montagem
dos pistes KS nas reparaes de
motores deve ser precedida de uma
cuidadosa preparao do motor.
FUNDAMENTOS
Tipos de pistes
PORTUGUS
Os pistes se diferenciam pelas

seguintes caractersticas:
Pisto fundido monometlico
Pisto forjado monometlico
Pisto com anel com dilatao

controlada
Pisto com chapas reguladoras de

dilatao
Pisto com inserto e canal de refrigerao
Pisto com chapas reguladoras de

dilatao e insertos
Na cabea do pisto dada indicao sobre o dimetro nominal do

pisto e a folga ideal do pisto. A
soma de ambos resulta na medida
do dimetro do cilindro.
Exemplo:
Pisto
Folga
84,00 mm
0,04 mm
Cilindro
84,04 mm
B = Folga e direo
de montagem
C = Marca e data
de fabricao
Traseira do motor
Frente do motor
A = Dimetro
nominal do pisto
Frente
Montagem
Frente
Polia
Frente
Frente
Frente
PM = Ponto de medida na saia

Volante
FM = Folga entre cilindro e pisto
FUNDAMENTOS
PORTUGUS
Termos tcnicos e denominaes dos pistes
10
FUNDAMENTOS
2.2 Camisas
Camisa seca
PORTUGUS
Devido a experincia que a KS possui

com Kits, Pistes, Anis e Camisas,
as camisas atendem s aplicaes
mais severas tornando-se excelentes
solues aos problemas de desgaste,
durabilidade e dissipao trmica.
Camisa mida
2.3 Anis de segmento

Se ao montar os anis ocorrer
uma abertura excessiva, pode-se
ocasionar uma deformao irreversvel. Desmontar e voltar a montar
prejudica a eficincia dos anis.
A descrio dos vrios tipos de anis
e suas respectivas abreviaturas
esto listados na prxima pgina.
11
FUNDAMENTOS
ET
M/SM
NM
M Anel de face cnica
ET Anel trapezoidal de
uma face
SM Anel ligeiramente
cnico
T Anel trapezoidal de
duas faces 6 ou 15
PORTUGUS
R Anel retangular
Anel de leo com

face reta e chanfros
simtricos
SLF Anel de lminas

de ao (raspador)
12
S Anel de leo de
faces retas
G Anel de leo com

assimtricos
SSF Anel de leo com

face reta com
expansor helicoidal
GSF Anel de leo com

assimtricos com
expansor helicoidal
DSF Anel de leo com

face reta e chanfro
simtricos com
expansor helicoidal
UF Anel tipo U-Flex
SEF Anel com expansor

poligonal
Anel napier
NM Anel napier de face

cnica
FUNDAMENTOS
2.4 Kits originais KS
O kit original KS composto de um
pisto completo (com anis, pino e
travas) assim como de uma camisa,
que tambm pode ser fornecida
com anis de vedao e calos. O
kit como fornecido na embalagem
deve ser montado como pea de
reposio, sem necessidade de
retrabalho adicional (exceto quando
a camisa for semi-acabada). Misturar
camisas e pistes entre si pode
provocar avarias no motor.
PORTUGUS
Os kits originais KS, compostos pelo

pisto completo e camisa (eventualmente com anis de vedao e
calos), so fornecidos prontos para
montagem. Ao transportar e manusear os kits deve-se evitar golpes
para que no haja deformao dos
produtos. Antes de iniciar a montagem dos kits originais deve-se assegurar sua correta aplicao.
13
FUNDAMENTOS
Folga e posio do pisto no ponto morto superior (PMS)
Dimenso da folga
A folga B a salincia ou o rebaixo
do pisto medidos em relao a face
do bloco quando o pisto est em
ponto morto superior. A espessura
da junta e eventuais rebaixos no
cabeote devem ser considerados na
hora de medir esta folga.
Salincia ou rebaixo do pisto em

ponto morto superior para diferentes tipos de motores.
A dimenso C para ser entendida
como uma salincia (identificada pelo
sinal +), ou como um rebaixo (identificado pelo sinal -) do pisto, no
ponto morto superior, em relao
face do bloco. A espessura da junta e
a forma geomtrica do cabeote no
so consideradas.
PORTUGUS
C+
Para motores com camisas midas,

a salincia ou rebaixo do pisto so
medidos partir da superfcie do
bloco do motor.
A salincia ou um eventual ressalto da
camisa no deve ser considerada.
Nos pistes anodizados

Nunca se deve usinar o topo de
pistes para atingir a folga. Os
pistes anodizados so identificados
pela colorao negra da superfcie
do topo. Para se conseguir a folga
necessria deve-se utilizar pistes
com altura de compresso reduzida.
Na maior parte dos casos a variao
da altura de compresso escalonada em 0,20,6 mm.
14
Em casos de cilindros aletados

(motores refrigerados a ar), a dimenso C corresponde distncia
entre a cabea do pisto e a
face de contato do cabeote no

cilindro.
FUNDAMENTOS
Montagem de pistes - Passo a Passo
Inspecionar cuidadosamente o bloco

dos cilindros
Mandrilar e brunir os cilindros

Mandrilar com preciso o dimetro
interno dos cilindros com as capas
de mancais montadas e apertadas .
Considerar um desbaste para brunimento de 0,08 mm (relativo ao dimetro interno). A superfcie interna
do cilindro brunido deve apresentar
pelo menos 20% de veios de grafita
exposta e os veios no devem ter
esmagamentos ou dobras impedindo
a exposio da grafita na superfcie.
Use sempre o leo de brunimento
indicado pelo fabricante da mquina
de brunir. O ngulo de brunimento

deve ser entre 40 e 80 graus. Para
que a pelcula do filme de leo possa
aderir bem superfcie do cilindro,
a mesma deve apresentar uma certa
rugosidade. So usuais 3 processos
de medio segundo a tabela R t, R a,
R 3z.
rugosidade
superficial
Rt (valor de medida
do aparelho)
Ra (valor de medida
do aparelho)
R3Z (anlise do diagrama)
Pedras de brunimento
Desbaste: tamanho do gro 150
(remoo de material em
aprox. 0,06 mm no dimetro).
Acabamento: tamanho do gro 280
(remoo de material em aprox.
0,02 mm no dimetro).
Brunimento de plataforma (plat
/ plateau): tamanho do gro 400
600 (Remover picos do perfil com
aplicao de passadas rpidas com
leve presso de contato).
Brunir e escovar: trabalhar com
pedras tamanho de gro 120, 150 e
180. Para blocos de motor de ferro
fundido cinzento liga grau 57,
camisas centrifugadas liga grau 5
remoo de material entre 0,03 a
0,05 mm no dimetro no mximo.
Usar escovas Sunnem C30 PHT731
para o polimento (com no mximo

de 10 passadas), usando leo lubrificante, no se deve remover material, apenas feita uma limpeza da
superfcie com o polimento.
Verificar o dimetro do cilindro na
parte superior, no meio e na parte
inferior fazendo medidas cruzadas
do dimetro na mesma regio a 90
uma da outra.
Importante: Aps brunimento lavar o
cilindro e bloco.
intervalo do
dimetro
tolerncia a
ser respeitada
para o cilindro
3050 mm
5080 mm
80120 mm
120180 mm
0,011 mm
0,013 mm
0,015 mm
0,018 mm
superficie de
cilindro no
utilizada
36 m
0,40,8 m
47 m
Brunimento normal
Brunimento plataforma
Brunido / polido
15
PORTUGUS
Preparao do motor
FUNDAMENTOS
PORTUGUS
S para motores com camisas de

cilindro
A superfcie A deve ficar perfeitamente

paralela a face do bloco.
a) Camisa mida
1. Antes de proceder a montagem
das camisas limpe com cuidado a
superfcie de assentamento da borda
da camisa no bloco do motor no
utilizando ferramenta com arestas ou
pontiagudas. A borda A da camisa
deve assentar em paralelo e deve
estar completamente limpa. Aplique
um lubrificante (ex: leo) com cuidado nos anis de vedao. A camisa
do cilindro deve ser montada sem
grande esforo evitando-se pancadas
fortes e movimentos da camisa para
dentro e para fora. A borda saliente
B da camisa deve corresponder ao
valor recomendado pelo fabricante do
motor (ex: 0,050,10 mm).
Assentamento correto
Assentamento incorreto
2. A montagem da camisa deve ser

precedida do seguinte teste preliminar: introduzir a camisa no bloco
sem os anis de borracha a fim de
comprovar se a camisa se encaixa
sem interferncia (esforo), porque
esta pode ocasionar deformaes
dimensionais na pea.
Alm disso devemos comprovar se o
colar se apia igualmente em toda a
circunferncia. Aps este teste poderemos medir a dimenso B em
relao ao bloco (valor orientativo:
0,050,10 mm).
A falha de ambas medidas de segurana far com que a vedao da

cmara de combusto fique prejudicada o que eventualmente pode produzir uma deformao considervel
na camisa. Se o assento no bloco
estiver defeituoso ser necessrio
corrig-lo usinando a superfcie
conforme especificado pela montadora e colocar um anel metlico,
calo de compensao apropriado
(para acertar a altura de camisa em
relao face do bloco). Um assentamento defeituoso significa sempre
perigo de quebra do colar da camisa.
3. Ao fazer a montagem final das

camisas os anis de borracha
devero ser lubrificados.
Em nenhum caso deve-se montar as

camisas base de fora ou golpes.
4. Depois de fixada a camisa, verifique a circularidade com a ajuda de

um dispositivo de medio (sbito)
e se houve contrao na regio dos
anis de borracha, se necessrio
verifique a dimenso correta dos
anis.
Finalmente, deve-se encher dgua a

galeria de refrigerao do bloco para
que se possa detectar e eliminar
tempo possveis vazamentos.
16
Ressalto da camisa B
Assento perfeito
Corroso na regio
assentamento
FUNDAMENTOS
b) Camisa seca
1. Antes de proceder com a montagem das camisas deve-se limpar

cuidadosamente os assentos no
bloco e comprovar que o mesmo no
sofreu nenhuma deformao.
2. Aplicar um lubrificante na superfcie externa da camisa do cilindro.
As camisas secas tem geralmente
uma sobremedida em relao ao
bloco do cilindro e tem de ser montadas sob presso (ajuste forado).
O chanfro da borda C tem que
corresponder ao raio D na camisa
do cilindro.
4. Para os diversos tipos de motores so fornecidas camisas com

sobremedida. A correo dos dimetros internos deformados obtida
fazendo a retfica para prxima
medida.
5. As camisas secas com colar no
podem ultrapassar a face do bloco
(B = quota de ressalto), devem ficar
na mesma altura da face ou estar
abaixo at no mximo 0,10 mm
(verifique especificaes da montadora).
PORTUGUS
3. Depois da montagem deve-se

medir com exatido o dimetro da
camisa. A preciso do dimetro
alcanada brunindo novamente o
dimetro interno.
Assentamento correto
Montagem dos pistes

Generalidades
Os pistes KS so protegidos com
conservantes que no agridem ou contaminam o leo lubrificante do motor,
sendo assim qualquer procedimento
de limpeza qumica dos pistes no
recomendado. No topo dos pistes
est indicado o dimetro, folga e
sentido de montagem (por uma seta).
Atentar que o dimetro do cilindro
corresponde ao dimetro da saia do
pisto mais a folga de montagem.
Nos pistes com camada de grafite,
mede-se o dimetro nos pontos no

grafitados da saia ou deve se diminuir
0,0150,02 mm (ref. a espessura de
grafite na saia) para manter a medida
estampada na cabea do pisto.
Pontos de medio
17
FUNDAMENTOS
PORTUGUS
Montagem dos pistes e bielas

Antes de proceder a montagem
das bielas flutuantes, controlar as
mesmas quanto a deformao e
toro com um aparelho alinhador.
A tolerncia no deve exceder
0,02 mm em cada 100 mm.
Pino flutuante
Para a montagem do pino utilize as
travas de segurana fornecidas; a
montagem s possvel com um
alicate especial. No utilize travas
de segurana usadas e no force
as travas para no causar deformaes permanentes. Gire as travas de
segurana ligeiramente verificando
se as mesmas esto encaixadas corretamente nas ranhuras do pisto.
Posicione as pontas das travas
sempre no sentido do movimento
dos pistes.
Montagem do pisto no cilindro

Limpe o bloco dos cilindros com
cuidado, observando que todas as
superfcies deslizantes estejam bem
limpas e lubrificadas. Na montagem do pisto: comprima os anis
de segmentos do pisto com uma
cinta de aperto para possibilitar um
deslizamento livre no cilindro. Nos
motores diesel, verifique a folga e
siga estritamente as indicaes do
fabricante.
18
Colocar o pisto e a biela conforme

o sentido de montagem. Introduza
com cuidado o pino lubrificado nos
respectivos furos do pisto e no olhal
da biela. Evite movimentos bruscos
ao montar.
Montagem da biela com interferncia

(pino fixo)
O furo do olhal da biela deve ter uma
interferncia de 0,020,04 mm em
relao ao pino. Aquea a biela entre
os 280320 C. (Em nenhuma hiptese deve-se aquecer o pino utilizando
a chama direta, ex. maarico).
Introduza rapidamente o pino a frio
e bem lubrificado no olhal da biela
usando ferramenta adequada. Em
seguida controle com alinhador
se o pisto esta corretamente posicionado. O resfriamento das peas deve
ocorrer na temperatura ambiente.
FUNDAMENTOS
Informao sobre a montagem
dos anis dos pistes
Quando montar um jogo de anis de
segmento KS em um pisto, utilize
sempre ferramentas adequedas ao
dimetro dos anis. Observar que a
gravao TOP deve estar voltada
para cima, na direo da cabea do
pisto.
Desta forma o efeito de raspagem do
leo se faz no sentido da extremidade inferior da saia do pisto. Se o
anel for montado na posio inver-
Rasgo do anel
tida, o efeito de raspagem de leo

se faz na direo da cmara de combusto e o anel perde sua funo.
Ao se montar anis com molas
expansoras, assegure-se que as
extremidades da mola fique sempre
na posio oposta s pontas do
anel. Os anis devem ser montados
nas respectivas canaletas do pisto
de forma que as suas pontas fiquem
defasadas 120 uma da outra.
Gancho de posicionamento
Anel de leo com gancho de posicionamento
correto:
Trao de cor verde
Trao de cor vermelha
PORTUGUS
Recomendao de montagem
errado:
Sobreposio das pontas

Anel de leo em trs peas
Primeiros cuidados com o motor recondicionado

Recomendaes para amaciamento
de motores novos ou recondicionados
No rode o motor em rotaes
muito baixas.
No force o motor com cargas elevadas porque o efeito de vedao
dos anis do pisto ainda no
est otimizado, (ainda no esto
perfeitamente assentados)
Cuidado com o uso de produtos
para partida frio por muito
tempo pois podem diluir o leo .
Troque as marchas adequadamente.
Mantenha o nvel de leo entre o
mnimo e mximo.
Faa a primeira troca de leo
entre 5001000 km.
Verifique o sistema de arrefecimento: nvel da gua e tenso da
correia.
Depois do amaciamento
O leo aquecido flui rapidamente
e limpa todas as partculas estranhas ao motor que tenham ficado
aderidas aps o recondicionamento.
Essas partculas acumulam-se no
leo do motor e no filtro de leo. Os
primeiros 50 km j so suficientes
para filtrar a maior parte de todas as
impurezas. A primeira troca de leo
e filtro deve ser feita at no mximo
500 km aps o primeiro enchimento
de leo.
19
FUNDAMENTOS
PORTUGUS
2.5 Bronzinas
As bronzinas so elementos importantes em todos os motores a combusto. Por isso, seu desenvolvimento est estritamente vinculado a
caracterstica de cada motor. As complexas exigncias e cargas cada vez
mais elevadas a que so submetidas
as bronzinas das partes mveis de
um motor, tais como os virabrequins,
as bielas, os pistes e os eixos de
comando, obrigam hoje em dia a
utilizao de materiais perfeitamente
adequados as aplicaes requeridas.
As numerosas combinaes de
materiais disponveis, permitem aos
engenheiros, escolher a configurao
mais adequada.
20
FUNDAMENTOS
Tipos de bronzinas e suas denominaes.
Bolsa de leo
Espessura da
parede
Furos de lubrificacao
Ressalto de
fixao direito
Ressalto de
fixao esquerdo
Canal interno de
lubrificao
Rebaixo de fixao
Dimenso livre durante a montagem

Medindo-se as extremidades livres
da bronzina, esta dimenso deve
ser maior que o dimetro do alonjamento. Assim se obter um bom
ajuste na parede do alojamento,
evitando que a bronzina gire ou saia
do lugar.
Ajuste perfeito
0 comprimento do arco formado pela
bronzina deve ser maior que o alojamento. Ao efetuar a montagem, esta
diferena se reduz por deformao
elstica provocada pela presso
de aperto que assegura o correto
assentamento.
Canal interno
de lubrificaco
Espessura da parede
Bolsa de
lubrificaco
Juno de travamento
Buchas
Salvo poucas excees, so usadas
buchas de material composto (ao e
revestimento) buchas de bielas, eixos
de comando e nos balancins. A partir
de uma cinta do material, so feitos
os canais de lubrificao, furos,
bolsas de lubrificao e dentes da
juno de travamento para posteriormente serem terminadas conforme
as especificaes definidas.
Largura
21
PORTUGUS
Superficie frontal
Largura da
bronzina
Bronzinas lisas
As bronzinas lisas so utilizadas tanto para
as bielas como para os mancais principais.
Tratam-se, na maioria dos casos, de bronzinas com caractersticas Bi ou Tri-metlicas.
Nas bronzinas bi-metlicas a rea de
trabalho esta revestida de material antifrico, principalmente alumnio com
estanho ou cobre. Nos casos de bronzinas
tri-metlicas o material anti-frico
(cobre com adio de chumbo e estanho)
aplicado sobre a capa de ao da bronzina,
mediante processo de sinterizao-laminao e o material revestido por uma
camada galvanizada.
Superfcie de separao
Arruelas de encosto do virabrequim

As arruelas de encosto do virabrequim usadas com as bronzinas lisas
servem para substituir as bronzinas
flangeadas. Sendo assim, as arruelas de encosto servem para ajuste
axial do virabrequim. Os mancais do
motor so projetados especialmente
para alojar essas arruelas. Devemos
assegurar a correta montagem da
arruela de encosto no virabrequim,
observando o posicionamento das
travas (quando existentes) para
evitar que as peas girem. Por isso,
em mancais que foram projetados
para receber as bronzinas com
flange, no devem ser instaladas
arruelas de encosto.
Superfcie frontal
Em certos casos, no recondicionamento, seria teoricamente possvel

instalar bronzinas de mancal central
em motores que estavam dotados de
arruelas de encosto, mas na prtica
se deve instalar de acordo com as
especificaes originais, pois a
nica forma de conseguir as condies timas dimensionais e do
material.
As arruelas de encosto no fazem
parte do jogo de bronzina de mancal,
sendo necessrio pedi-las em separado.
Superfcie da partio
Canal de leo
Superfcie frontal
Superfcie de
deslizamento
Guia
Distncia
entre flanges
Espessura
do flange
Largura da
bronzina
PORTUGUS
FUNDAMENTOS
Bolsa de leo
Superfcie frontal
Mancal
Esforgos exercidos
durante funcionamento
Presso exercida
pela embreagem
Bronzina axial
Bronzina radial
22
Canal de leo
Trava exterior
Bronzinas de mancal flangeadas
FUNDAMENTOS
Tipos de bronzinas em motores
Buchas do balancin (KH-B)
Bucha de biela (furo menor) (PL-B)
PORTUGUS
Bucha de eixo de comando (NW-L)
Bronzina de mancal (HL)
Arruela de encosto (AS)
Bronzina com flange (PASS-L)
Bronzina de biela (furo maior) (PL)
23
PORTUGUS
FUNDAMENTOS
Bronzinas de alto desempenho (HGL)
Sputter
Motores de elevada potncia, exigem
especialmente das bronzinas de
biela, materiais com resistncia a
fadiga, menor desgaste em condies de atrito e uma boa resistncia
a corroso por altas temperaturas.
0 processo de pulverizao catdica
ou Sputter o mtodo que melhor
permite atingir esses requisitos. Em
condies de alto vcuo, se aplica
por meio de um campo eletromagntico finssimas partculas de
material uniformemente assentado.
A camada de magnetrons obtida se
distingue pela distribuio uniforme
dos componentes micro estruturais.
A base para o desenvolvimento das
bronzinas sputter foi a liga j existente composta de material tri-metlico. A camada de deslizamento em
material galvanizado foi substituda
por material Sputter que ainda
mais resistente fadiga e desgaste.
As bronzinas tipo Sputter so instaladas nos pontos de maior sobrecarga do motor, principalmente as
metades superiores das bronzinas
de bielas e nas metades inferiores
dos mancais. A correta instalao
das metades com Sputter indispensvel para o funcionamento
seguro e confivel do motor. Uma
seta mostrada no catlogo define
a sua posio de montagem e as
bronzinas KS tipo Sputter vem
marcadas na sua parte posterior.
Dimenses de instalao
24
FUNDAMENTOS
Montagem de Bronzinas Passo passo
Preparao
Medio do dimetro / ovalizao e deformao dos furos, bielas partidas retas ou oblquas
PORTUGUS
aprox. 25
aprox.
25
aprox. 25
aprox. 25
Medio do dimetro do alojamento
Medio do dimetro da bronzina
Respeitar rigorosamente as instrues de aperto nos

processos de usinagem e medio. Conforme mostrado
no desenho, ser necessrio fazer duas medies:
Essas tolerncias so valores de referncia, a no ser que

o fabricante especifique outros valores.
Com referncia s tolerncias dos dimetros, consulte os
valores indicados no catlogo.
1. Medio do dimetro do alojamento (sem bronzina)

Nota: siga as especificaes do fabricante!
2. Medio do dimetro com a bronzina montada.
Calcula-se a medida dos valores A e B e compara-se com
o valor C. O resultado dir se o furo est com circularidade perfeita. Se for observado uma diferena entre A e B
porque ocorreu um deslocamento da capa da biela.
Conicidade admissvel:
Largura (mm)
Conicidade (m)
at 25
mx. 3
25 at 50
mx. 5
50 at 120
mx. 7
Concentricidade dos furos de mancal no bloco do motor

Desvio admissvel:
Concentricidade total entre os furos
mx. 0,02 mm
Concentricidade entre furos adjacentes
mx. 0,01 mm
25
FUNDAMENTOS
Montagem
Aps a retfica do virabrequim, necessrio verificar a existncia de trincas, e conferir o alinhamento e dimenses
do mesmo.
PORTUGUS
Controle dimensional de cada

virabrequim
Para dimetro do eixo consulte as
tolerncias indicadas no catlogo.
Observando-se individualmente
as tolerncias dos colos (munho
e moente) sua circularidade e
paralelismo.
Controle de concentricidade
necessrio verificar concentricidade
do virabrequim recondicionado,
especialmente aps o tratamento
trmico. A concentricidade medida
apoiando-se o virabrequim nos
mancais das extremidades.
A tolerancia maxima de circularidade

at 1/4 da tolerancia do eixo.
Tolerancia maxima cnica, convexa e
cncava:
Diametro (mm)
at 30
de 30 a 50
mais de 50
Tolerancia (m)
max. 3
max. 5
max. 7
Desalinhamento permissvel nos colos

das bronzinas principais (munho):
Mancal adjacente
Total
0,005 mm
0,01 mm
Estas tolerncias so valores orientativos a no ser que o fabricante tenha

especificado outros valores.
Os colos das bielas (moentes), devem
estar paralelos aos munhes adjacentes em at 0,015 mm.
Controle dos raios

As medidas dos raios devem corresponder s indicaes do fabricante.
Raios reduzidos causam ruptura do
virabrequim e importante ter ateno especial aos colos das bronzinas
que so temperados. Devendo-se
atentar para a qualidade da superfcie e suas tolerncias.
Medio do raio
Utilizar o calibre correto durante a
medicao, no podendo apresentar
passagem de luz.
Dureza da superfcie virabrequim

temperados por inducao ou por calor
As profundidades das camadas
temperadas nos virabrequins devem
permitir a usinagem de todas as
sub-medidas, sem alterar a qualidade da tmpera, a menos que, o
correto
errado
Controle de raios
Medico de raio
colo esteja com dureza baixa, em

consequncia de um aquecimento.
Os virabrequins nitretados, sempre
devem voltar a ser tratados.
Controle de dureza com durmetro portatil
26
FUNDAMENTOS
Condies dos parafusos
Os parafusos apertados pelo mtodo
torque-ngulo apresentam tendncias a deformaes permanentes.
Deve-se trocar o parafuso quando
atingir comprimento mximo e dimetro mnimo. Tambm quando
apresentar outros defeitos.
Comprovao: compare a bronzina

nova com a recm desmontada.
Este controle confirmar que a sua
escolha no catlogo foi correta.
Verifique se o ressalto da bronzina
coincide com o rebaixo no alojamento
Lubrificao das bronzinas:

Deve-se lubrificar utilizando uma
almotolia, pois usando o pincel
pode-se transferir impurezas para a
bronzina
Utilize o aperto correto
Deve-se cumprir exatamente as
normas de aperto garantindo as
relaes de presso e ajuste para um
bom funcionamento da bronzina.
Folga axial:
Para reparao, a bronzina de mancal
flangeada fabricada com sobremedida. Usina-se o virabrequim
removendo material correspondente a
espessura da bronzina e folga axial
especificada.
Controle da folga axial:
Verifique os valores corretos atravs
das especificaes do fabricante ou
catlogo KS.
Importante!
Certas bronzinas flangeadas e arruelas de encosto sobremedidas tem
material lateral mais.
ltimo passo
Todos os componentes do motor
devem estar lubrificados. Tenha
certeza que h leo no crter.
Em motores recm montados
preciso mais tempo para que
o leo chegue s bronzinas. O
perigo de acontecer um defeito
prematuro por funcionamento
seco muito grande. Este
problema pode ser evitado
enchendo todo o sistema de
lubrificao com leo.
27
PORTUGUS
Superfcie de trabalho - rugosidade

da superfcie
Ao ultrapassar as tolerancias prescritas de qualidade da superficie dos
colos, causara elevado desgaste. As
profundidades de rugosidade so)
medidas em Ra (CLA) de 0,2 m no
mximo (que corresponde aproximadamente em Rt 1 m no max.).
Esta indicao tambm se aplica
para as laterais das bronzinas com
flange.
FUNDAMENTOS
PORTUGUS
2.6 Vlvulas
Vlvulas de admisso e de escape
vedam a cmara de combusto e
regulam a troca de gases de admisso e escape do motor. As vlvulas
so peas que sofrem altos esforos
trmicos e mecnicos e que so
igualmente expostas corroso.
O esforo mecnico causado pela
deformao da cabea da vlvula
devido a presso de combusto e
pelo forte impacto no seu fechamento (choque mecnico). Estes
esforos podem ser influenciados
e controlados atravs do projeto do
formato e material da vlvula.
28
Quando aberta, durante o ciclo

de escape, a vlvula de escape
aquecida pelo calor dos gases de
exausto. O resfriamento da vlvula
ocorre principalmente por conduo
de calor atravs da sede vlvula para
o cabeote enquanto que a transferncia desse calor pelas guias de
vlvula menor. Vlvulas de admisso atingem temperaturas de aprox.
300 C a 550 C e as vlvulas de
escape podem chegar aproximadamente 1000 C.
FUNDAMENTOS
Construo da Vlvula
Vlvula de admisso
a) vlvula mono-metlica,
b) vlvula mono-metlica com
face de assento endurecida,
c) vlvula mono-metlica com
face / assento de stellite,
d) vlvula bimetlica,
e) vlvula bimetlica com com face
de assento de stellite
Vlvula de escape
a) vlvula mono-metlica,
b) vlvula mono-metlica com face
de assento de stellite,
c) vlvula bimetlica,
d) vlvula bimetlica com face de
assento de stellite
Vlvula mono-metlica
Vlvulas mono-metlicas so feitas
de um nico tipo de material. A seleo do material para esta finalidade
baseada em dois requisitos: alta
resistncia trmica e boas propriedades anti-frico.
Vlvula bimetlica
A vlvula bimetlica permite que
um material altamente resistente
ao calor e corroso seja usado na
cabea da vlvula combinando com
um material da haste que possa ser
endurecido (ponta) e ainda possua
boas caractersticas de anti-frico.
Os materiais so unidos por soldagem por atrito.
Vlvulas Ocas
Vlvulas de escape ocas so utilizadas principalmente para baixar a
temperatura da regio do assento
e so preenchidas com sdio para
se atingir esta finalidade. Um efeito
colateral positivo que se consegue
a reduo no peso da pea. Por este
motivo, ou seja, reduo da massa,
utiliza-se tambm vlvulas de admisso ocas.
Para conseguir uma reduo da
temperatura das vlvulas, cerca de
60% do volume da haste removido por usinagem, preenchido com
com sdio e vedado por processo
de soldagem de frico. O sdio se
funde uma temperatura de 97,5 C
e tem uma densidade de 0,97 g/cm3,
sendo um excelente condutor de
calor.
Durante a operao do motor, o

sdio se torna lquido e deslocado
para cima e para baixo dentro da
haste devido s foras de inrcia.
Isto conhecido como sendo o
efeito agitador(shaker effect).
Neste processo, o sdio transfere
parte do calor da cabea para a
haste da vlvula, o calor dissipado
atravs da guia de vlvula para o
cabeote. Desta forma, a temperatura na cabea da vlvula pode ser
reduzida entre 80 150 C.
Cuidados com o manuseio de
vlvulas com Sdio
O corte, usinagem, abertura de
vlvulas com Sdio requerem cautela. Ateno especial deve ser dada
para assegurar que a cavidade oca
no seja inadvertidamente aberta, o
sdio reage violentamente com gua
ou lquidos usados em usinagem.
Quando o sdio reage com a gua,
so produzidos soda custica e oxignio.
Descarte
Pequenas quantidades de vlvulas
ocas podem ser descartadas em
condies comuns, no sendo necessrio seguir cuidados especiais.
Se as vlvulas precisam ser descartadas em maiores quantidades, as
hastes devem ser furadas em dois
lugares sem usar um lquido de corte,
ou se cortar a vlvula ao meio. Desta
forma, as vlvulas estaro preparadas para serem neutralizadas. As
Instrues de segurana
Por causa da violenta reao qumica
e a liberao de hidrognio quando
o sdio reage com a gua, as vlvulas devem ser neutralizadas
apenas em salas bem ventiladas ou
ambiente externo. O contato com a
pele e os olhos deve ser evitado. O
sdio deve ser manuseado apenas
por pessoal devidamente treinado
usando o vesturio de proteo adequado (luvas, culos de proteo,
etc.). Normas de segurana quanto
ao manuseio de materiais abrasivos,
custicos e gases explosivos devem
ser observadas.
Vlvulas com assento revestido de
Stellite
As vlvulas de escape suportam
grandes esforos e temperatura
elevada que contribuem para seu
desgaste. Desta forma essencial
reforar ou endurecer a regio do
assento da vlvula por tmpera ou
recobrimento com stellite (liga de
metal duro). Vlvulas de admisso
de motores de alta performance
so endurecidas para se evitar o
desgaste da vlvula.
Ponta da haste da vlvula
No seu funcionamento, a extremidade da vlvula sofre esforos
provenientes do seu acionamento
(balancins, pastilhas do eixo
comando, tuchos). Para se evitar
o desgaste, a ponta da haste da
vlvula temperada e se no for
possvel, a ponta reforada com a
soldagem de stellite ou inserto de
metal duro.
29
PORTUGUS
vlvulas devem ser mergulhadas

em um balde com gua para neutralizar os efeitos nocivos do sdio.
Aps a reao qumica, a vlvula
pode ser descartada na forma habitual. O hidrxido de sdio formado
(soda custica) deve ser descartado
seguindo os respectivos regulamentos locais.
FUNDAMENTOS
Termos tcnicos da vlvula
Comprimento total = L
espessura total da face do assentamento
altura do assentamento
altura da face do assentamento
revestimento de stellite
PORTUGUS
Profundidade
do recesso
Dimetro da cabea = D
Dimetro da haste = d
haste da
vlvula
Enchimento
Cabea da
vlvula
Comprimento retificado
ngulo do enchimento
ngulo do assentamento
Superfcie da cabea
Instalao de Vlvulas
A durabilidade das vlvulas e
funcionamento do motor dependem fortemente da sua instalao
correta. As diretrizes de montagem e definies do fabricante do
motor, devem ser sempre observadas enquanto o motor est sendo
montado.
Cuidados no manuseio
Um manuseio cuidadoso muito

importante quando se trabalha
com vlvulas. Lixas nunca devem
ser usadas para acabamento de
vlvulas. Nunca puncione ou marque
a cabea da vlvula, assegure-se
que a vlvula no tenha marca de
batidas.
Antes da instalao
A haste da vlvula deve ser lubrificada

adequadamente com leo do motor
antes da sua instalao na guia.
30
rebaixo da
trava
Instalao
Use ferramentas adequadas para a

montagem das vlvulas no cabeote.
Quando instalar vlvulas novas,
sempre utilize travas novas e quando
aplicvel, o retentor da haste de
vlvula. Verifique o disco retentor da
mola da vlvula quanto a desgaste e
danos. Confira a tenso da mola da
vlvula utilizando como referncia a
especificao do fabricante do motor.
Ponta da haste - endurecida
FUNDAMENTOS
Circuito de Arrefecimento
O sistema de arrefecimento constitui
de um circuito fechado. Sua funo
proteger o balanceamento trmico
no motor porque somente em condies ideais de temperatura que
o motor tem o seu melhor desempenho. Isto resulta em uma alta eficincia de desempenho e combusto
completa que em troca minimizam o
impacto ambiental.
Seguindo a especificao do fabricante do motor, a mistura de gua e
aditivos (anti-congelante e anti-corrosivo) vai se constituir no lquido de
arrefecimento utilizado no sistema.
O ponto de ebulio desta mistura
maior do que o da gua e permite
temperaturas do lquido de arrefecimento de at 120 oC e presso de
1,4 bar (20 PSI).
O termostato controla a temperatura

do circuito em funo da temperatura
do lquido de arrefecimento. Quando
o motor est frio, o termostato fica
fechado de forma que a temperatura
de funcionamento seja atingida o
mais rpido possvel (circulao por
circuito menor). Somente aps certa
temperatura, o termostato abre e permite a circulao do lquido por um
circuito maior atravs do radiador.
A bomba de gua acionada por uma
correia e aps a abertura do termostato, assegura um fluxo uniforme e
transferncia rpida do lquido de
arrefecimento do motor para o radiador. No radiador, o lquido quente
arrefecido pelo fluxo de ar causado
pela movimentao do veculo ou se
necessrio pelo acionamento do ventilador que aumenta essa vazo de ar.
Termostato
Bomba de gua
sensor de
temperatura
Galeria do Bloco
Vlvula de controle
do aquecedor
Radiador
Aquecedor da
Cabine
Ventilador
Mangueira
31
PORTUGUS
2.7 Bombas de gua
PORTUGUS
FUNDAMENTOS
Componentes da bomba de gua
O elemento central de uma bomba
do circuito de arrefecimento o rotor.
Dependendo do tipo, o rotor pode
ter diferentes nmeros de lminas
ou aletas que podem ser retas ou
curvadas, arranjadas radial ou tangencialmente. O rotor pode ser ainda
fundido, estampado ou de plstico.
A construo e dimenses do rotor
influenciam o desempenho e eficincia da bomba de gua. Os rotores
de plstico injetado KS-Pierburg so
desenvolvidos para resistir aos grandes esforos trmicos e mecnicos
exercidos pelo motor e tambm suas
temperaturas elevadas evitando
assim a deformao ou soltura do
rotor no eixo da bomba de gua.
Outros componentes da bomba so
o eixo e o rolamento, que no caso
da maior parte das bombas de gua
formam um nico conjunto j prmontado. Alguns projetos de bombas
utilizam um par de rolamentos esfricos ou at mesmo um rolamento esfrico e outro de roletes dependendo
dos esforos aplicados no eixo. Rolamentos de qualidade utilizam graxas
resistentes a altas temperaturas e
contm vedadores que impedem a
contaminao da graxa e danos s
esferas e roletes. No lado interno da
bomba, o eixo montado com o rotor
e externamente montado um flange
adaptador ou polia de acionamento.
A carcaa da bomba feita de alumnio injetado ou ferro fundido. Dependendo do tipo da bomba, os mais
diversos elementos podem ser incorporados carcaa tais como, bujes,
termostatos, conexes de mangueiras, etc.. A carcaa da bomba
tambm contm um furo de dreno
que serve para verificao de vazamentos. Um pequeno vazamento
permissvel e geralmente o lquido
vazado to pouco que logo evaporado logo nos primeiros minutos

de uso. Muitas carcaas de bombas
possuem o furo de dreno protegidas por um ressalto que acumula o
liquido vazado at a sua evaporao
evitando que escorra pela carcaa.
O selo da bomba tem a funo de
vedar o espao entre a carcaa e o
rolamento. O bom funcionamento
do selo praticamente garante a vida
til da bomba de gua. A boa qualidade do selo da bomba de gua
um diferencial no produto final. Um
bom selo deve resistir a altas temperaturas, atrito entre as pistas de
deslizamento, resistncia qumica
ao lquido sendo vedado e deve ter
boas propriedades mecnicas para
evitar riscos e trincas superficiais que
causem vazamento.
Furo de
Dreno
Selo
Polia
Rotor
Corpo
Eixo
Rolamento
32
FUNDAMENTOS
Tipos de construo
As bombas de gua variam bastante
quando aos tipos de construo
e consequentemente no aspecto
exterior. A construo do corpo
Tipo de acionamento
A bomba acionada pelo motor
atravs de uma correia. Isto pode ser
feito atravs da correia sincronizadora (dentada) ou por uma correia
ligada ao eixo do virabrequim. Se a

polia no faz parte da bomba, ela
parafusada a um flange adaptador de
acionamento no eixo da bomba.
Bomba com flange adaptador
Bomba com polia dentada
Bomba com acionamento por polia

em V
uma junta ou anel de borracha. A

contra-pea da montagem faz parte
do bloco do motor.
A bomba fechada, constitue-se de
um conjunto montado que contm
a carcaa e o corpo da bomba, a

vedao entre as partes tambm
feita por junta ou anel de vedao.
PORTUGUS
e tipo de acionamento so as
caractersticas mais destacadas:
Tipo de carcaa:
A bomba de gua pode ser do tipo
fechada ou aberta. A bomba aberta,
tem um flange ou face de montagem
no lado em que a bomba montada
no bloco do motor e vedada por
Bomba aberta
Bomba fechada
33
FUNDAMENTOS
Diagnstico
Vrios tipos de falhas podem afetar o
sistema de arrefecimento. Na tabela
seguinte listamos os problemas principais, suas causas e aes a tomar
para sua correo.
Causa possvel
Correo
Superaquecimento
Insuficincia de liquido arrefecedor no sistema
Adicionar liquido de arrefecimento
Condensador do ar-condicionado obstrudo
Limpar o condensador ou substituir se necessrio
Colmia do radiador obstruda
Limpar ou substituir o radiador se necessrio
Termostato no abre
Verifique o termostato e substitua se necessrio
Circulao de lquido de arrefecimento restringida
Limpe e drene o sistema de arrefecimento
Mau funcionamento da bomba de gua
Substitua a bomba de gua
Mau funcionamento da embreagem do ventilador
Substitua a embreagem do ventilador
Ponto de ignio atrasado
Ajuste o ponto de ignio do motor
Mau funcionamento do ventilador
Verifique o ventilador e motor do ventilador
Mau funcionamento do rel do ventilador
Verifique o rel
PORTUGUS
Sintoma
Escorregamento ou quebra da correia de acionamento Ajuste ou substitua a correia

Corroso
Impurezas no lquido de arrefecimento
Limpe e drene o sistema de arrefecimento
Perda de lquido de
arrefecimento
Mangueira danificada
Substitua a mangueira
Vazamento na bomba de gua
Substitua a bomba de gua
Colmia do radiador danificada
Repare ou substitua o radiador se necessrio
Tampa do termostato defeituosa
Substitua a tampa
Cabeote do motor defeituoso
Verifique o cabeote e junta do cabeote
Vazamento no bujo ou tampes do sistema de

arrefecimento
Substitua o bujo ou tampo
Mangueira do aquecedor danificada
Substitua a mangueira
Falta de aquecimento
no compartimento de
passageiros
Elemento do aquecedor obstrudo

Termostato defeituoso
Instrues de instalao da bomba

de gua KS
Para a instalao correta de uma
bomba de gua KS, importante que
sejam consideradas as seguintes
instrues bem como as especificaes do fabricante do motor.
1) Drene completamente o sistema de
arrefecimento.
2) Remova todos os resduos e
incrustaes da superfcie de
montagem antes de posicionar
a junta e anis de vedao. No
utilize cola ou graxa nas juntas e
anis.
3) Verifique se a embreagem (quando
aplicvel) e o ventilador esto
em boas condies de uso, o mal
funcionamento dessas peas pode
ocasionar srios danos ao motor.
34
Limpe o elemento ou substitua se necessrio

Substitua o termostato
4) Instale a bomba com cuidado

evitando batidas no eixo pois
podem danificar o rolamento e
outros componentes importantes
da bomba.
5) Encoste os parafusos da bomba
e aperte-os em cruz seguindo o
torque especificado pelo fabricante
do motor.
6) Verifique o tensionamento, alinhamento e principalmente o estado
de conservao das correias. Siga
a especificao do fabricante do
motor. Correias muito esticadas
podero ocasionar quebra do eixo
da bomba ou desgaste prematuro
do rolamento.
7) Utilize sempre gua limpa e os aditivos recomendados pelo fabricante

do motor. Elimine bolhas de ar para
garantir a desaerao do sistema
de arrefecimento.
Aps a montagem verifique o
funcionamento do motor. Nesta
ocasio normal ocorrer um pouco
de vazamento pelo orifcio de dreno
da bomba de gua. Isto ocorre
por pouco tempo e devido ao
assentamento da superfcie do selo
de vedao.
FUNDAMENTOS
Observao importante:
A manuteno do sistema de arrefecimento essencial para o bom
funcionamento do motor. Quando
instalar uma nova bomba de gua
KS importante que os outros componentes do motor estejam em boas
condies de uso. O ventilador, correias, vlvula termosttica, tensionador da correia e mangueiras, devem
ser inspecionados e caso seja necessrio, devem ser trocados. Use os
aditivos do sistema de arrefecimento
especificados pelo fabricante do

motor, pois contm anti-corrosivos
que ajudam a manter a integridade
da bomba e demais componentes do
sistema de arrefecimento.
Sintoma
Causa possvel
Correo
Condensao ao redor do furo de

dreno
Vazamento permissvel
Selo de vedao requer de 1 a 3 hrs

para assentamento perfeito
Vazamento pelo furo de dreno
Corroso no sistema de
arrefecimento, uso de gua sem
aditivos
Limpe o sistema e adicione o aditivo

recomendado

recomendado
Corroso pontual no rotor,

carcaa ou eixo
Lquido de arrefecimento vencido

ou com alto contedo de cloro

recomendado
Corroso no sistema
Junta do cabeote defeituosa
Substitua a junta do cabeote e

limpe o sistema
Desgaste na polia e desgaste

na correia
Tenso da correia muito alta
Substitua a correia e ajuste a

tenso conforme recomendao do
fabricante
35
PORTUGUS
Tipos de falha:
PORTUGUS
FUNDAMENTOS
36
BASICS
ENGLISH
BASICS
Foreword
Original KOLBENSCHMIDT products
are recognized quality products. The
reliability of our product range has
been well proven millions of times
over: as original equipment supplied
to leading international engine manufacturers. All KS products are manufactured according to the strict KS
Quality Assurance Control, which is
ENGLISH
Important information
The information provided in this catalogue has been carefully compiled,
but we should emphasize that it is
non-committing. We do not give any
warranty for the correctness of this
data. Particularly we do not undertake any warranty for changes in the
equipment by the manufacturers of
vehicles or engines nor for changes
in the designation of the parts. In
case of doubt you are requested
to contact our Technical Customer
Service. Any references to errors
in the catalogue which you may
advise are welcome and will lead to
corrections in future issues of the
catalogue.
Names, descriptions, numbers of
vehicles or manufacturers etc. are
only stated for reference. All products in the catalogue are spare
parts of KS-quality, but no OE-parts.
All figures, schematic drawings and
other data serve for explanatory and
for illustration purposes only; hence
they must not be used as a basis for
installation work, scope of supply
and design.
Information and data relating to
original spare parts numbers of
vehicle and engine manufacturers
only serve for comparison and reference. They are not to be regarded
as designations of origin and must
recognized as within the motor industry. Our continuous Research and

Development activities contribute to
material optimization thereby further
increasing component durability. The
brand-name KOLBENSCHMIDT stands
for the highest quality in production,
development and service for our customers.
not be used towards third parties.

We do not undertake any liability
for the application of these reference lists, not least because they
may be subject to changes and/or
dimensional variances by the individual manufacturers. In as much as
the catalogue includes articles not
produced by KS, the product characteristics and data originate from the
respective manufacturer. Liability
for the correctness of the data and
suitability of the product for the
intended purpose of application is
expressly excluded.
In order to safeguard suitability, it
is in each specific case essential
to obtain expert advice from the
manufacturer or ist authorized
repair shop. The parts listed in the
catalogue are not intended for use
in aircraft. Pay attention! Fitting
engine parts for marine applicationes, please check very carefully,
there could be used different parts
(for ex. pistons) for identical engine
types.
Any reprint, imitation and reproduction, even as excerpts, shall be subject to our prior approval in writting
with exact indication of the source.
The publication of this catalogue
renders all former issues obsolete.
Subject to change without notice.
38
BASICS
Index
Page
Foreword, Important Information ......................................................... 38

Index, Quality Management ................................................................. 39
Instruction for Using the Catalogue .....................................................40
2.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
Product Information ............................................................................. 44

Pistons ................................................................................................ 44
Cylinder Liners ..................................................................................... 47
Piston Rings......................................................................................... 47
Kit Sets ................................................................................................ 49
Engine Bearings ................................................................................... 56
Valves.................................................................................................. 64
Water pumps ....................................................................................... 67
3.
List of manufacturers ......................................................................... 109
4.
Engine applications ........................................................................... 113
5.
Product Range ................................................................................... 121
6.
Cross reference .................................................................................. 449
7.
Old KS New KS............................................................................... 527
8.
New KS Old KS............................................................................... 535
9.
Piece/Pair - Set .................................................................................. 543
ENGLISH
1.
Quality management
A distinguished feature of KS products is their high level of precision
achieved by professional product
and process development, modern
manufacturing methods and extensive inspections. Our quality management is certified in line with ISO
9001:2000, and is being continuously improved.
If, however, a material or manufacturing defect should occur in spite of
the continuous inspecions and final
inspections carried out, we will of
course either undertake to repair the
engine or replace the defective KS
product. Complaints of this nature
must be communicated to us in writing within a period of 30 days after
to occurrence of the damage.
The limitation period for the right to

claim a defect shall be of 24 months
starting from delivery of the item.
These rights of claim for defects
are invalidated if the item supplied
is modified by another party or by
the assembly of parts from another
source, unless the defect has no
causal relationship with the modification. They will also cease if the
applicable handling and assembly
specifications are not complied with.
The warranty excludes normal wear
and damage caused by improper
handling.
39
BASICS
1. Instructions for Using the Catalogue
Engine Index
Every manufacturer information starts with two comprehensive indices serving as search-support tools:
The engine designation are sorted in ascending order and alphanumerically.
Manufacturer
ENGLISH
Item number
Vehicle Index
Every manufacturer information starts with two comprehensive indices serving as search-support tools:
The vehicle designation are sorted in ascending order and alphanumerically.
Manufacturer
Item number
40
BASICS
Product Data
The catalogue pages consist of the information
blocks listed below:
Item number
Engine/vehicle line
Manufacturer line
ENGLISH
Manufacturer
Valves characteristics
Conrod characteristics
Liners and kit set characteristics
Water pump characteristics
Bearing characteristics
Piston characteristics
Engine line
Item number: (Sequential numbering

within each manufacturer)
Model year from to
Numbers of valves
Engine rating
Cylinder- nominal
Vehicle line
engine designation with type of
catalytic converter/pollutant
* See list of abbreviations
Stroke
Swept volume
Type of fuel*
Number of cylinders
Compression ratio
Type of charging*
41
BASICS
Piston characteristics
Illustration of piston
Pin diameter/length
Code for piston design
Number of piston rings
Cylinder liners and kit-set characteristics
Cylinder liner article no.
Collar-
Collar height
ENGLISH
Register diameter
Kit set article no.
Total length
Code for piston design
Bearing and conrods datas
Bearing design
Shaft diameter max.

Housing bore max.
Bearing article no.
Conrod article no.
42
Set/Pair
Repair steps
Overall bearing length
Standard wall thickness

Notes
Materials
BASICS
Cylinder liners and kit-set characteristics
Exhaust valve
Valve article no.
Intake valve
Valve stem material

Material
Valve core material
Valve seat angle
Valve stem end versions
Head x Stem x Length
Water pump article no.
ENGLISH
Notes
43
BASICS
2. Product Information
ENGLISH
2.1 Pistons
The operational reliability and durability of a reconditioned engine is
mainly dependent on the pistons
fitted.
However, it is essential that
all engine related requirements are
met during the reconditioning process, in order to obtain the maximum
benefit from the high quality of the
KS pistons.
The installation of KS pistons during
engine reconditioning therefore
starts with the preparation of the
engine to be reworked.
44
BASICS
Design features of Original KS Pistons
All original KS pistons are supplied
ready for assembly with the corresponding piston rings, piston pin and
retainers already fitted, and are carefully packed as complete sets with
the exception of the heavier pistons.

For every engine type the most suitable alloy is selected from the KS
alloy range, and the most effective
piston design is employed. The
pistons differ by the following characteristics:
Forged full skirt piston
Ring belt piston
Ring-carrier piston with cooling

channel
Segment strip piston with ring

carrier
ENGLISH
Cast full skirt piston
On the piston head information

is given on the largest skirt dimension and ideal piston clearance. The
nominal dimension of the cylinder
bore is derived from these two
dimensions.
Example:
Piston
Sp
84,00 mm
0,04 mm
Cyl-
84,04 mm
B = Assembly
clearance
Assembly direction
C = Trade mark and

date of manufacture
engine rear
engine front
A = Piston diameter
Front
Assembly
Front
Gear
Front
Front
Front
PM = Measurement Point
Wheel
FM = Clearance between Cylinder and Piston
45
BASICS
ENGLISH
Technical Terms of the Piston
46
BASICS
2.2 Cylinder Liners
Thanks to our experience of many
decades with the interacting sliding
parts, i.e. pistons, piston rings and
cylinder liners, the original KS cylinder liners are ideally adapted and
constitute the optimum solution in
terms of wear, service life and heat
dissipation.
Our range comprises dry or wet cylinder liners for the engines of all current manufacturers, either made of
centrifugal casting, premachined or
finish machined, in line with the
specific engine types.
Dry Cylinder Liner
Wet Cylinder Liner
2.3 Piston Rings
ENGLISH
Excessive spreading of the piston ring

during fitment can cause permanent
deformation. Removal and refitment
causes loss of performance. The piston
rings, therefore, should not be removed
before the assembly of the piston.
The various piston ring types and
abbreviations are listed on the next
page.
47
BASICS
ET
M/SM
NM
R Rectangular
M Taper faced ring
ET Half keystone ring
SM Slightly taper ring
T Keystone ring 6/15
S Slotted oil control

ring
G Double bevelled oil

control ring
SSF Oil control ring with

spiral expander
GSF Spiral exp. top

bevelled oil control
ring
DSF Double-bevelled
spiral expander ring
UF U-Flex ring
SEF Slotted oil control

ring with expander
Napier ring
ENGLISH
NM Typer faced
napier ring
Bevelled-edge oil
control ring
SLF Multi piece steel-rail

oil control ring
48
BASICS
2.4 Kit-Sets
The original KS Kit-Sets, comprising
piston, piston rings, piston pins,
piston pin retainers and cylinder
liners, with seals, if required, has
been composed ready for installation. As a replacement part requiring
no further work, the Kit-Set must be
fitted as delivered in the package.
Arbitrary exchange of cylinders and
pistons may cause trouble in the
engine.
ENGLISH
Original KS Kit-Sets are engine parts

of highest precision. They are,
therefore, most carefully packed.
During transportation and handling,
hard blows and other damage should
be avoided. Prior to installation, the
Original KS Kit-Sets should be checked
again for its proper composition.
49
BASICS
Gap Dimension and Top Dead Centre
Gap Dimension
Gap dimension B is the excess or
recess, i.e. the projection or retraction, of the piston at the top dead
centre with respect to the sealing
face of the cylinder block. The thickness of the cylinder-head gasket and
any recess in the cylinder head are
included in the measurement.
Piston excess or piston recess

dimension at the top dead centre for
different engine versions
Dimension C is to be understood as
the excess or projection (identified by
+) or the recess (identified by -)
of the piston at the top dead centre in
relation to the cylinder block sealing
face. The seal thickness or geometric
shapes of the cylinder head are not
considered.
C+
ENGLISH
For engines with wet cylinder liners,

the projection or recess of the piston
is likewise measured in relation to
Anodized pistons:
For pistons with anodized piston
crown, the crown must not be turned
to adjust the gap dimension. These
pistons are recognizable by the black
colour of the crown surface. Certain
piston types with anodized crowns
have, besides the standard piston,
pistons with reduced compression
height for adjustment of the gap.
In most cases, the compression
piston dimension is staged from
0.20.6 mm.
50
the cylinder block face. A projection

of the liner or any land edges are not
considered.
In the case of air-cooled cylinders,

the dimension C relates to the
distance between piston crown and
the support of the cylinder head at
the air-cooled cylinder.
BASICS
Installation of Pistons Step by Step
Preparing the Engine
Honing tools
Prehoning: grain size 150 (material
removal approx. 0.06 mm referred to
the diameter)
Finish honing: grain size 280
(material removal 0.02 mm referred
to the diameter)
Platform honing: grain size 400
600 (remove profile peaks in a few
strokes applying light contact pressure)
Honing and brushing: use hones of
grain size 120, 150, 180 for honing.
For block engines (grey casting)
bond 5 7, for liner (centrifugal casting) bond 5 max. Material removal:
between 0.03 and 0.05 mm referred
Bore and hone cylinder

Fine-bore the cylinder with fitted
main bearing caps. Make a honing
allowance of approx. 0.08 mm
(referred to the diameter). Correctly
honed cylinder bores should have
at least 20% open graphite veins
and must not be distorted. Only use
the honing oil recommended by the
honing machine manufacturer. The
honing angle should be between 40
80 degrees. Provide for a certain
cylinder surface roughness to ensure
perfect adherence of the oil film:
there are three current measuring
methods as outlined in Table 1.
to the diameter. Use KS hon brushes

KS-Art.No. 50 009 864 for brushing
in at least 10 strokes applying honing
oil. No further change in dimension,
clean the bore and remove the peaks.
surface
roughness
Rt (value measured
by instrument)
Ra (value measured
by instrument)
R3Z (diagram evaluation)
cylinder
surface
before running
36 m
ENGLISH
Check cylinder block carefully
0,40,8 m
47 m
Standard honing
Check the cylinder diameter at top,

centre and bottom as well as in longitudinal and transversal direction
(90 off-set).
Nominal
dimension range
cylinder tolerrance
to be complied
with
3050 mm
5080 mm
80120 mm
120180 mm
0,011 mm
0,013 mm
0,015 mm
0,018 mm
Plateau honing
Hone brushing
51
BASICS
Only for engines with liners
The flange seat A must

be coplanar.
a) Wet liners
1. Before fitting the cylinder liners,
the engine block must be thoroughly
cleaned. In particular, all residues
of cooling water must be removed in
order to obtain perfect cooling conditions. All contact surfaces must be
checked with special care. They must
be absolutely clean, entirely even,
and not corroded. Hard tools such
as scrapers, milling cutters etc. must
not be used because of the danger of
damaging these surfaces.
correct flange seat
ENGLISH
incorrect flange seat
2. The first attempt to fit the cylinder

liners should be made without using
sealing rings in order to determine
if the liners can be inserted without
jamming or applying force.
Jamming always results in a deformation of the bore.
Furthermore the collar seat must
be checked for even location and
correct amount of projection B
above the cylinder block (guide
value: 0.05 0.10 mm).
Incorrect or varying projection

dimensions and uneven seating
may lead to faulty sealing of the
combustion chamber and possibly
cause considerable distortion of the
cylinder. Incorrect seating should be
corrected by careful remachining and
insertion of a suitable compensating
ring. An incorrect seat always risks a
cylinder collar fracture.
3. For the final cylinder liner fitting,

the rubber seals should be treated
with a lubricant. Hard blows must not
be employed to achieve correct cylinder liner seating.
4. After the cylinder liners have been

fitted, check the roundness of the
bore as well as possible contractions
in the area around the rubber seals,
using a cylinder measuring gauge.
Then, fill the cooling duct of the cylinder block with water so that possible
leaks can be found and eliminated in
time.
liner projection B
Perfect liner seat
52
Corrosion of liner seat
BASICS
b) Dry liners
1. Prior to the fitting of cylinder

liners, the bores in the cylinder block
must be thoroughly cleaned and
checked for possible distortion
4. For some engine types, oversized

liners are available. Distorted bores
are repaired by reboring to the overdimensioned size.
2. Apply anti-seize agent to the outside diameter of the cylinder liner.

Dry liners have typically an overdimension compared with the cylinder block, having to be pressed in
(interference fit). The edge chamfer
C in the case should correspond to
radius D at the cylinder liner.
5. Dry collar liners must show no

protrusion B. They must be flush
with the block surface.
3. After fitting the cylinder liner, the

bore must be precisely measured.
The size accuracy must then be optimized by rehoning.
correct flange seat
General
KOLBENSCHMIDT uses preservatives
that do not affect the engine oil; it is
not necessary therefore to clean the
pistons. Data about piston diameter,
assembly clearance and assembly
direction (e.g. arrow) are to be found
on the piston crown. Be aware that
the cylinder diameter comprises the
piston skirt diameter plus assembly
clearance. For pistons with a graphite layer, deduct 0.0150.02 mm
layer thickness from the dimension
measured to get the stamped-on skirt
dimension. In the case of pistons
ENGLISH
Installing the Pistons
graphitized according to the screen

printing process, measure the skirt
diameter only at the specified measuring points small areas without
graphite layer.
measuring points
53
BASICS
Assembly of piston and conrod
Check conrods for deformation and
torsion using a suitable testing
instrument before installing them.
The maximum tolerance must not
exceed 0.02 mm per 100 mm. Put
the piston and the conrod in place
in accordance with the assembly

direction. Next the conrod eye may
take up the gudgeon pin. Slide the
oiled pin gently into the pin bores of
the piston and the eye of the conrod.
Avoid any jerky movement.
ENGLISH
Floating pins:
Fix the pin, use the enclosed
retainer rings and avoid excessive
compression which might produce
permanent deformation. Please use
a special tool. Turn the rings slightly
to make sure that they have safely
engaged in the grooves. Place the
joint of the retainer in running direction of the piston.
Assembly of conrod with

fixed pin:
The conrod eye bore must provide
for an overlap with respect to the pin
0.020.04 mm. Heat the conrod to
280320 C (no bare flame!). After
oiling the pin and allowing it to cool,
introduce it swiftly into the eye using
a device. Then check the correct
piston fit using a testing instrument.
Placing the piston into the cylinder

bore:
Clean the cylinder block carefully
after making sure that all sliding surfaces are free from dirt and well oiled.
Compress the piston ring using a
squeezer in order to allow the piston
to slide smoothly into the cylinder
bore. Measure the gap dimension in
the case of diesel engines and abide
by all means by the manufacturers
instructions.
54
BASICS
Installation of the piston rings
Insert piston rings in the associated
piston ring groove using the right
assembly tool! Avoid excessive
opening of the piston rings on fitting as this would cause permanent
deformation and would impair the
performance of the piston rings.
Piston rings marked TOP have
to be fitted with a particular side
up. The mark TOP should point
towards the piston crown so that
the scraping effect is directed to the
skirt lower end. If the rings are not
fitted accurately, there is danger of
oil being pumped from the crankcase
to the combustion chamber and the
function of the ring set would no
longer be ensured.
Oil groove
When fitting rings with spiral expander the spring ends should always
be positioned opposite the ring gap.
Some spiral expanders pass through
a teflon tube, which is located opposite the spring ends and therefore
directly beneath the ring gap In the
case of spiral-expander rings with
locating hook, take care that the
locating hook engages correctly in
the oil groove.
Locating hook
Expander ring with locating hook
correct:
green colour mark
red colour mark
assembly recommendation
incorrect:
joint overlapped
ENGLISH
Multi piece steel-rail oil control ring
Starting the overhauled engine

Tips for running in new or rebuilt
engines
Dont run engine at too low revs.
Dont expose engine to extreme
load because the sealing effect of
the piston rings is not optimum at
this stage.
Dont actuate cold start devices
too long because this may lead to
dilution of the lubricating film.
Shift gears in time.
Keep oil level between min.
and max.
First oil change after
500 1000 km.
Check cooling system: cooling
water level, V-belt tension.
After running in
The quickly flowing hot oil will clean
the engine from all foreign matter
that may still adhere after the overhaul. These particles will collect in
the engine oil and oil filter.
A distance of 50 km is sufficient
for most of all dirt particles to accumulate. Do not operate the engine
for more than 500 km with the first
oil fill.
55
BASICS
2.5 Engine Bearings
ENGLISH
Plain bearings are an important

component of internal combustion
engines.
The development of plain bearings is therefore closely linked with
engine development. Today, the
complex requirements and increased
stresses imposed on the bearings
of the moving engine parts, such as
crankshafts, conrods, tappets and
camshaft generally call for the use of
materials that are carefully tuned to
the respective application. The large
number of proven material combinations available meanwhile enables
the design engineer to select the
optimally suited bearing system.
56
BASICS
Bearing types and names
Bore relief
Wall thickness
Thrust face
Oil hole
Overall length
Plain bearing shells

Plain bearing shells are used for
both conrod bearings and main bearings. They are mostly designed as
thinwalled composite bearing shells.
Bearings made of two materials have
a steel back onto which the bearing metal, typically aluminium with
tin and copper additives, is plated.
In the case of bearings made of
three materials, the bearing metal is
copper with additives of lead and tin
cast onto the steel back or applied
by the sinter-rolling-sinter method. A
nickel dam (diffusion seal) separates
the bearing metal and the galvanic
sliding layer.
Parting face
Right locking
Left locking lug
Internal oil groove
Lock hole
Press fit by crush height

The circumferential length of the
bearing shells is larger than that of
the bore. On assembly, this bearing
length is reduced by elastic deformation. The resulting stress gives the
press fit which ensures correct location of the bearing.
Oil groove
Wall thickness
Oil distributing pocket
Joint
bush length
Bushes
With few exceptions, thin-walled
steel composite bushes are used
as conrod, camshaft or rocker arm
bushes. Blanks are punched out from
coated band steel, which are already
provided with oil holes, oil grooves,
oil distribution pockets or location
grooves. These blanks are then rolled
to form bushes. Grooves and holes
may become deformed in the process. Both butted and locked joints
are possible.
57
ENGLISH
Free spread: locates the bearing

Measured across the end faces, the
bearing shells are larger than the
diameter of the housing support.
During assembly, this provides a
good contact with the bore and prevents drop-out or twist.
BASICS
Thrust washers
Thrust washers in conjunction with
plain bearing shells are a substitute
for flanged bearings in the engine.
The axial guidance of the crankshaft
is in this case performed by the
thrust washers. Crankcases are specifically configured to accommodate
thrust washers. The reliable guidance
at the outside diameter of the thrust
washers and rotational lock must be
ensured.
This is why housings which are
designed for the installation of
flanged bearings cannot be fitted
with thrust washers.
Thrust face relief
In some cases it would theoretically be possible to equip engines

originally fitted with thrust washers,
with flanged bearings when reconditioning. In practice, however, thrust
washers have to be refitted! This is
the only way to ensure the optimum
condition with respect to dimensions
(bearing face) and material. Thrust
washers are not included in the main
bearing set. They have to be ordered
separately!
ENGLISH
Sliding surface
Flanged bearing shells are responsible for the axial guidance of the
crankshaft in the crank drive bearing
system. The flanges of these bearings are ready for assembly and must
not be remachined. Exceptions are
clearly marked in the catalogue.
Depending on the engine design,
one or two flanged bearing shells are
installed.
Crescent groove
Bar gage
Overall length
Locking lug
Flanged bearing shells
Parting face relief
Oil groove on thrust

face
Flange thickness
Oil groove
Oil distributing
pocket
Thrust face
The axial loads resulting from the

clutch pressure are supported by the
flanks of the flanged bearing shells
and / or the thrust washers.
casing
Guiding forces
clutch pressure
thrust bearing
radial bearing
58
BASICS
Bearing types in the engine
Rocker arm bush (KH-B)
Conrod bush, small end (PL-B)
ENGLISH
Camshaft bearing (NW-L)
Main bearing (HL)
Thrust washer (AS)
Flanged bearing (PASS-L)
Connecting rod bearing, big end (PL)
59
BASICS
ENGLISH
High-performance bearings (HGL)

- Sputter
Enhanced engine performance
calls for materials of significantly
increased fatigue strength, lower
wear rate in mixed friction operation
and good corrosion resistance at
elevated temperatures, especially for
conrod bearings. Cathode atomizing
or sputtering is the method of choice
to meet these complex demands.
Under high vacuum, extremely fine
particles are beaten out of a dispenser. By means of electromagnetic
fields, they are uniformly applied to
the part to be coated. These magnetron layers distinguish themselves
by extremely fine distribution of the
individual microstructure components. The basis of this design is the
wellknown composite bearing made
of three materials. The basic design
has been retained. The galvanic sliding layer exposed to fatigue and wear
is replaced by a sputtered sliding
layer.
Sputtered bearing shells are used

in the engine areas subject to the
highest stresses. The mating shells
are proven three-material composite
bearings. For the conrod bearing, the
sputter bearing is usually installed on
the conrod side (top). For the main
bearing, the lower half is sputtered.
The correct installation position
of the sputtered bearing shell is a
prerequisite for satisfactory operation. To this end, the arrow direction
in column 1 in the Product Program
of the catalogue must always be
observed.
KS sputter bearings are marked
sputter on the back.
Repair steps
KS offers plain bearings in standard
dimensions (STD) and undersized
grades. We recommend only to use
undersize grades which are also
employed by the engine manufac-
60
turer. The use of larger undersize

stages will increase the risk of engine
failure (e.g. shaft rupture), so that we
cannot accept liability for the installation of such bearings.
BASICS
Assembly of plain bearings Step by step
Preparation
Diameter and roundness measurements of location bores in symmetrically or asymmetrically split connecting rods
approx.
25
approx.
25
approx.
25
Measuring the support bearing dimension
Measuring the bearing bore
The tightening specification must be observed for every

machining and measurement process. Two measurements
are necessary as shown in the
diagram:
These tolerances are guide values unless

the manufacturer specifies different data.
For the bore dimensions, the tolerances stated in the
Catalogue shall apply.
1. Measuring the support bearing dimension

(without bearing shells).
Note: Observe manufacturers specification if
connecting rods have cracked!
2. Measuring the bearing bore.
Permissible taper:
Width (mm)
up to 25
25 to 50
50 to 120
ENGLISH
approx.
25
taper (m)
max. 3
max. 5
max. 7
Average the dimensions A and B and compare this with

dimension C.
The result shows if the bearing is round. If a difference
between values A and B is found, a cap offset of half the
difference is indicated.
Concentricity of main bearing counter bores on the engine block
Admissible deviations:
Total concentricity of all bearing
counter bores
max. 0,02 mm
Concentricity between adjacent

bearing counter bores
max. 0,01 mm
61
BASICS
Assembly
During the crankshaft reconditioning, several crack checks are necessary, in each case after aligning, hardening,
grinding!
Final inspection of every crankshaft
For the shaft diameter, the tolerances
indicated in the catalogue shall
apply. Individual checking for compliance with the roundness and
parallelism tolerances.
ENGLISH
Check: Inspect the crankshaft

for concentricity
It is necessary to carry out a concentricity inspection on every reconditioned crankshaft, especially after
rehardening. The concentricity is
measured with support at the outer
main bearing journals.
Permissible out of round up to a

quarter of the shaft tolerance. Max.
taper, convex or concave
Width (mm)
Tolerance (m)
up to 30
3
above 30 to 50
5
above 50
7
Permissible misalignment of main

bearing pins:
Adjacent journal
Total
0,005 mm
0,01 mm
These tolerances are guide values,

unless the manufacturer has specified different data.
Conrod pins must be parallel within
15m with adjacent main bearing
journals.
Check: radius
The radius must be within the
manufacturers specification. Crankshaft fracture is caused by too small
radius.
With radius hardened bearing journals, particular attention should be
paid to the maintenance of surface
quality and shape tolerance.
Measure radius
If the correct radius gauge is
selected, there must be no visible
clearance gap.
Still hard? Inductive

or flame hardened shafts?
Sufficient hardness depth is available
on crankshafts to enable grinding to
all undersize grades without rehardening, unless the journal has been
right
wrong
Radius check
Measure radius
softened by overheating. Nitrided

shafts must, however, always be
retreated.
Hardness test with rebound hardness tester
62
BASICS
Smooth running? Surface roughness
Exceeding the specified journal
surface quality tolerances results in
increased wear. The surface roughness should have an arithmetic mean
value Ra (CLA) of 0.2m max., but
with Rt < 1m.
This also applies to the thrust faces
of the flanged bearings.
Final check: Are the bolts o.k.?

Bolts tightened by torque and angle
can become permanently deformed.
If they reach a maximum length or
minimum diameter, they must be
replaced. This also holds true for
mechanically damaged bolts.
Check: Is this the correct bearing?

Make a comparison with the stripped
bearing. In this way you can confirm
that your selection from the KS Catalogue was correct.
That fits: Lug in groove
With this assembly aid, the bearing
shell is correctly located.
ENGLISH
Keep it clean: Oiling the shells

Use an oil can. A brush may transfer
dirt particles from the oil container.
Make it safe: Tighten all parts
Strictly follow the tightening specifications. This is important to obtain
the required press fit, giving firm
location and correct clearance.
All clear? Axial clearance

The flanged bearing is designed with
extra width for service purposes.
Grind the crankshaft to match this
bearing shell width, thus maintaining
the axial clearance.
Testing Axial Clearance
Correct specifications can be obtained
from the engine manufacturer or from
the KS Plain Bearings catalogue.
Attention!
Repair grades of flanged bearings and
thrust washers are partly designed
with lateral allowances.
Countdown to start
All engine components must
be sufficiently lubricated. Particularly with newly assembled
engines, the oil requires some
time to reach all the bearings
from the sump. The danger of
premature damage due to dry
run is high. This can be prevented by pressurizing the complete oil network.
63
BASICS
2.6 Valves
ENGLISH
Intake- and exhaust valves seal the

combustion chamber and regulate
the charge exchange process. Valves
are thermally and mechanically
highly stressed parts which are also
exposed to corrosive influences.
The mechanical stress is caused
by the bending of the valve head
under ignition pressure and by heavy
impact during closure (shock load).
These stresses can be influenced
and controlled by designing the
64
valve head with appropriate strength

and shape. When open, during the
exhaust stroke, the exhaust valve
is also heated by the escaping hot
exhaust gases. Valve cooling takes
place mainly by heat conduction via
the valve seat into the cylinder head.
Much less heat is conducted into
the head via the valve guides. Intake
valves reach temperatures of approx.
300 C to 550 C, whereas exhaust
valves can get as hot as 1,000 C.
BASICS
Valve Construction
Intake Valve
a) Mono-metallic valve,
b) Mono-metallic valve with hardened
valve seat,
c) Mono-metallic valve with
stellite facing,
d) Bimetallic valve,
e) Bimetallic valve with stellite facing
Exhaust Valve
a) Mono-metallic valve,
b) Mono-metallic valve with
stellite facing,
c) Bimetallic valve,
d) Bimetallic valve with stellite facing
Mono-Metallic Valve
Mono-metallic valves are made of
one material. The selection of a material for this purpose is based on two
requirements, i.e. high heat resistance and good anti-friction properties.
Bimetallic Valve
A bimetallic valve allows material
with a highly heat-resistant active
ingredient (head) to be combined
with a stem material that can be tempered on the one hand (stem end)
and still possess good sliding characteristics for valve guidance. The
materials are combined by friction
welding.
Hollow Valves
Hollow exhaust valves are used primarily to lower the temperature in
especially vulnerable recess areas,
and are filled with sodium for this
purpose. A desirable positive side
effect of this is a reduction in the
weight. For this reason alone, to
reduce the mass, hollow, empty
intake valves are used.
To achieve a reduction in the temperature of valves, about 60% of the
volume of the hollowed out stem is
filled with sodium and enclosed in
a friction welding process. Sodium
melts at a temperature of 97.5 C,
has a density of 0.97 g/cm3, and
is an excellent heat conductor.
During engine operation the sodium
becomes liquid and is moved back
and forth in the stem by inertia
forces. This is what is referred to as
the shaker effect. In the process
the sodium transfers part of the heat
produced by the combustion from

the valve plate to the stem area.
There the heat is dissipated through
the valve guide. This way the temperatures in the valve plate can be
reduced by 80 to 150 C.
Handling Sodium Filled Hollow Valves
The machining and cutting open of
sodium-filled hollow valves requires
the appropriate caution. Special
attention must be given to ensure
that the cavity is not opened inadvertently, as sodium reacts violently
to water or drilling and grinding emulsions. When sodium reacts to water,
oxygen and sodium hydroxide are
produced.
Examination and Disposal
Hollow valves in small quantities can
be scrapped in the normal manner.
There are no special instructions to
follow.
If sodium-filled valves have to be
examined or disposed of in larger
quantities, the cavities should be
opened, either by drilling holes in two
places without using a coolant, or by
splitting the valve open in the middle.
Valves prepared in this manner are to
be placed in a bucket filled with water
to neutralise the noxious effect of the
sodium. After the chemical reaction
has run its course, the valve can be
scrapped in the customary manner.
The sodium hydroxide is to be disposed of pursuant to the respective
local regulations.
Stellite-faced and Hardened Seats

A great deal of thermal stress is
placed on exhaust valves in particular, which wears them down. It is
therefore essential to strengthen or
harden the valve seat. Intake valves
in high performance engines are usually induction hardened. Pounding
and wear of the valve seat is thus
avoided.
The Valve Stem End
The valve actuation (rocker arm, cam
plate, tappets) places a great deal of
stress on the end of the valve stem.
To avoid wear, the valve stem ends
are hardened where possible. If the
valve stem steel cannot be hardened,
it is either strengthened with stellite
or a hardened pad will be welded to
the end.
65
ENGLISH
Safety instructions
Because of the violent chemical reaction and the release of hydrogen
when sodium reacts with water, the
valves should be neutralised only in
well ventilated rooms or out of doors.
Contact with the skin and eyes is
to be avoided in any case. Sodium
should therefore be handled only
by properly trained staff wearing
the appropriate protective clothing
(gloves, goggles, etc.). The customary safety regulations governing the
handling of abrasive and caustic
material and explosive gases are to
be observed.
BASICS
Technical Terms of the Valve
Total length = L
Total valve seat face thickness
Height of valve seat
Height of valve seat face
Valve seat stelliting
Valve stem diameter = d
Valve stem
Cotter
Head diameter = D
Throat
Recess
depth
Valve head
Grinding length
Throat angle
Hardened valve stem face
ENGLISH
Valve seat angle =

Head surface
Installation of Valves
The durability of valves and the functioning of the engine strongly depend
on correct installation. The assembly guidelines and settings of the
engine manufacturer, must always be
observed while the engine is being
built.
Careful Handling
Careful handling is very important

when working with valves.
Sand paper must not be used on the
valves. Also the valve head must not
be stamped or punched with any
indentation marking.
Prior to Installation
Work the bore of the valve guide in

accordance with the KS assembly
guidelines described in Chapter
Installation of Valves Guides.
The valve stem must be adequately
lubricated with engine oil prior to
installation in the valve guide.
66
Installation
Use a suitable tool for the installation

of the valves in the cylinder head.
When installing new valves always use
new cotters.
Check the internal taper of the valvespring retainer for wear and damage.
Check the tension of the valve spring
with reference to limits stipulated by
the engine manufacturer.
BASICS
2.7 Water pumps
Cooling Circuit
The cooling system constitutes a
closed circuit. Its function is to safeguard the thermal balance in the
engine because it is only at optimum
temperatures that the engine finds
optimum operating conditions: this
will result in a high efficiency and
complete combustion which in turn
minimizes the impact on the environment.
In accordance with the manufacturer
specification, a mixture of pure water,
antifreeze and corrosion protecting
agents will be used as coolant in the
system. The boiling point of this mixture is above that of water and allows
coolant temperatures of up to 120C
at a gauge pressure of 1.4 bar.
The thermostat will control the cooling circuit as a function of the coolant
temperature: when the engine is still
cold, it remains closed so that the
operating temperature is reached as
quickly as possible (small cooling circuit); only above a defined temperature level will it open to activate the
large cooling circuit via the radiator.
The water pump, which is driven
through a belt, will deliver the coolant and, after thermostat opening,
ensure the uniform and quick transfer
of the coolant from the engine to
the radiator: there the warm coolant
is cooled again either by the slip
stream, if this is sufficient, or by a
radiator fan which takes in additional
air.
water pump
temperature sensor
water jacket
ENGLISH
thermostat
heater control valve
radiator
radiator
core
heater core
radiator fan
header tank
hose
67
BASICS
Components of a Water Pump
The central element of a coolant
pump for motor vehicle engines
is the impeller, also called rotor.
Depending on the type, it may have
differing numbers of blades which
may be straight or curved and
arranged either radially or tangentially. The design and dimensions of
the impeller will decisively influence
the efficiency of the water pump.
Further components are the driving
shaft and bearing which in the case
of water pumps almost always constitute one preassembled unit ready
for installation. On the delivery side,
the bearing shaft accommodates the
impeller and on the driving side, the
flange or pulley is arranged.

The pump housing is made of cast
aluminium or iron. Depending on
the pump type, the most diverse
elements are attached to it such
as holders for hoses, thermostats,
plugs etc. The pump housing is also
furnished with a leak bore which
serves for checking.
The shaft seal has the function to
keep the transition between housing
and bearing shaft tight: its functionality essentially warrants the service
life of the water pump.
leak bore
ENGLISH
seal
pulley
impeller
water pump
housing
driving shaft
bearing
68
BASICS
ance. The construction of the housing

and the type of drive are the most
conspicuous differentiating
features:
Type of Drive
The water pump is driven by the
engine through a belt . This is either
achieved through the timing belt of
the camshaft control or through the

V-belt and/or poly-rib belt from the
crankshaft. If the pulley is not part of
the pump, it has to be bolted to the

flange of the driving shaft.
Pump without pulley
Timing belt drive
V-belt drive
Housing Design
Water pumps may be of open or closed design.
In the case of open pumps, the
engine possesses a flange-mounting
face to which the pump is fastened

and sealed by means of a sealing
ring or a flat gasket. The mating
piece of the pump housing is part of
the engine. Closed pumps in contrast

constitute a complete assembly: a
counterpart, a plate or a cover will
close the pump housing and seal it.
Pump without mating housing
ENGLISH
Types of Construction
The design of water pumps may vary
widely and hence also their appear-
Pump with mating housing
69
BASICS
Technical Survey
In connection with the cooling system,
various disturbances may occur.
Below please find a list of the most

frequent problems, their causes as
well as the actions to be taken in order

to eliminate such disturbances.
Symptom
Possible Cause
Countermeasures
Overheating
Insufficient coolant in the cooling circuit
Refill coolant
Air condition condenser clogged
Clean condenser and replace, if necessary
Finned-tube core blocked
Clean radiator and replace, if necessary
Thermostat does not open
Check thermostat and replace, if necessary
Coolant circulation constrained
Clean and flush cooling system
Malfunction of water pump
Replace water pump
Malfunction of fan clutch
Replace fan clutch
Ignition point delayed
Readjust ignition point
Malfunction of radiator fan
Check fan and fan motor

Check fan relay
Retension / replace belt
Corrosion
Impurities in coolant
Clean and flush cooling system
Coolant loss
Hose damaged
Exchange hose
Water pump leaks
Replace water pump
Finned-tube core defective
Repair radiator or replace, if necessary
Thermostat cover defective
Replace thermostat cover
Defect at cylinder head
Check cylinder head and head gasket
Plug in coolant system leaks
Replace plug
Heating hose defective
Replace heating hose
Heater core clogged
Clean heater core and replace, if necessary
Thermostat defekt
Replace thermostat
ENGLISH
Malfunction of fan relay

Belt slips, is broken
No heating of
compartment
Installation of Water Pumps

To ensure correct installation of your
new KS water pump in the respective
vehicle, please adhere to the following general instructions for installation as well as the individual vehiclespecific instructions:
1) Empty the radiator completely,
clean and flush it.
2) After removing the old water
pump, thoroughly remove sealing
residues from the seal surface
at the engine block. The contact
face must be clean and free from
grease.
3) In case of automatical fan clutch,
check the condition of the clutch
bearing (play) before installing the pump. In case of doubt,
70
replace the entire group because

if it is defective, it may cause
enormous consequential damage.
4) Apply fluid sealing compound
to both sides of the flat gasket
bet ween water pump and engine
block.
5) Attach the water pump with a
paper gasket or new O-ring seal.
6) Tighten the fastening bolts first
lightly and then alternatively
applying the torque prescribed by
the manufacturer.
7) Allow the sealing compound to
dry. Then fill up with cooling
water. Please use exclusively the
antifreeze agent recommended
by the manufacturer. If a silicone
sealing ring is used, the specified vulcanization time has to be

observed before filling up.
8) Place the belt loosely around the
pulley of the water pump and generator and tension as prescribed.
On conclusion of this assembly work,
do a trial run. On this occasion, a
small amount of water may come out
of the leak bore of the pump for a
short time. This is due to the situation that the contact surfaces of the
inner seal have not yet run in; it is of
no importance and will stop after a
short while.
In the case of water pumps with
toothed pulley, a potential noise will
indicate incorrect belt tensioning or
belt wear.
BASICS
Important Note
Proper maintenance of the cooling
system is essential for the proper
functioning of the engine. When
installing a new KS water pump one
should ensure that other components which are important for the
cooling circuit such as drive belts,
tensioning rollers, thermostat,

hoses and clamps be inspected and
exchanged as necessary.
The cooling system must not be operated with pure water. The coolant
prescribed by the vehicle manufacturer contains anti-corrosive inhibi-
tors and prevents damage to the

water pump and other parts of the
cooling circuit.
Different coolants must not be mixed
with each other. Coolants of inferior quality can cause damage and
render the whole system inoperative.
Types of damage
Possible cause
Remedy
Condensate around leakage bore
Permissible leakage
Floating ring seal has a running-in

period of 13 hours
Coolant leaks out via leakage bore
Corrosion in cooling system,

use of pure water
Clean cooling system,

fill in coolant
Corrosion on rotor bearing surface
Floating ring damaged chemically

through contaminated coolant
Clean cooling system,

fill in coolant
Punctiform corrosion on rotor, casing

or shaft
Old coolant with high chloride

content
Exchange coolant as prescribed
Bottom ring comes off drive wheel
Drive belt not properly oriented
Correct orientation or replace drive

belt
Corrosion throughout cooling system
Defective cylinder head gasket
Replace cylinder head gasket,

clean cooling system
Water leaks from hose connection

piece and housing seal
Failure to use seal included in

delivery, improper use of sealant
Always use proper seal, use sealant

as prescribed
Tooth profile of drive wheel worn,

abraded rubber from drive belt.
Drive belt tension too high
Replace drive belt and adjust

according to manufacturers
specifications
Fatigue fracture of water pump

bearing
Vibration and unbalance due to

damaged fan coupling or tensioning
rollers
Replace water pump and defective

components
ENGLISH
Symptom
71
ENGLISH
BASICS
72
ESPAOL
FUNDAMENTOS
ESPAOL
FUNDAMENTOS
74
Prlogo
Los productos originales KS son
productos de calidad reconocida.
La confianza depositada en nuestra
gama de productos, ha satisfecho
exigencias en millones de ocasiones:
en equipos originales de fabricantes
de motores de primera lnea, en el
campo internacional, en operaciones
comerciales y en el mercado de
reparacin.
A medida que se fabrican, todos
los productos KS son sometidos
a un minuncioso y estricto control
de calidad KS, que las casas

constructoras de motores reconocen
como ejemplar. Asimismo, nuestra
continuidad en los trabajos
de investigacin y desarollo,
contribuyen a optimizar las materias
primas y a seguir elevando la
durabilidad.
La marca KOLBENSCHMIDT es, antes
nuestros clientes, sinnimo y garanta
de alta calidad en produccin,
desarollo y servicio.
Nota importante
Aunque preparados
concienzudamente, las
informaciones y datos recogidos
en este catlogo se entienden sin
compromiso. Est excluda toda
reclamacin de indemnizacin
relacionada con ellos. No
respondemos de las modificaciones
aportadas a nuestros productos
o a sus designaciones por los
fabricantes de automviles o
motores. En caso de duda, dirjanse
a nuestro departamento tcnico
de posventa. Ser bienvenida
toda comunicacin de eventuales
errores, los cules sern corregidos
en futuras versiones. Los nombres,
descripciones y nmeros de
automviles o fabricantes etc. que
aparecen en este catlogo, slo se
indican para fines de comparacin.
Las representaciones, dibujos
esquemticos y otros datos sirven
para explicar e ilustrar nuestros
productos y no se pueden tomar,
en ningn caso, como base para la
instalacin de piezas, la definicin
de alcances de suministro o el
diseo. Los nmeros de repuesto
original utilizados por fabricantes
de automviles y motores que
aparecen en el presente catlogo
se entienden nicamente a ttulo
de comparacin. No se trata de
designaciones de procedencia ni
se deben utilizar frente a terceros.

Por tanto, no respondemos
del contenido de las listas
comparativas, sobre todo por los
cambios eventualmente efectuados
por los fabricantes y/o por las
variaciones de dimensiones que
pueda haber entre los diferentes
fabricantes. En la medida en que
este catlogo contiene artculos no
fabricados por KS, la informacin
y los datos facilitados sobre ellos
proceden de sus fabricantes. No
nos responsabilizamos de su
exactitud ni de la idoneidad de
los productos para la finalidad
prevista. Para ello, debe usted
contactar con el fabricante o uno de
sus concesionarios oficiales que
sabrn darle toda la informacin
necesaria. Las piezas ofertadas en
el catlogo no estn destinadas
al uso en aviones o helicpteros.
En caso de aplicacin en motores
marinos, es posible que en codigos
motor iguales hay que montar
piezas de motor diferentes (p.y. los
pistones). Copias o reproducciones
integrales o parciales realizadas sin
nuestro consentimiento escrito y sin
indicacin de la fuente, son ilcitas.
La presente versin sustituye
y anula todas las versiones
anteriores.
Queda reservado el derecho a
modificaciones sin previo aviso.
FUNDAMENTOS
ndice
Pgina
Prlogo, Nota importante ..................................................................... 74

ndice, Gestin de calidad ................................................................... 75
1.
Indicaciones para la utilizacin del catlogo ........................................76
2.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
Informaciones tcnicas sobre nuestros productos ................................ 80

Tipos de pistones ................................................................................ 81
Camisas............................................................................................... 83
Segmentos .......................................................................................... 83
Conjuntos originales KS ....................................................................... 85
Cojinetes de friccin ............................................................................ 92
Vlvulas............................................................................................. 100
Bombas de combustible .................................................................... 103
3.
Lista de fabricantes ........................................................................... 109
4.
Aplicacin de motor ........................................................................... 113
5.
Programa de productos...................................................................... 121
6.
Comparacin ..................................................................................... 449
7.
KS antiguo KS nuevo ..................................................................... 527
8.
KS nuevo KS antiguo ..................................................................... 535
9.
Pieza individual - Par/Juego ............................................................... 543
de 30 das, contados desde la

aparicin del defecto. El perodo
de prescripcin para reclamaciones
por defectos es de 24 meses,
contados desde la fecha de entrega
del producto. Reclamaciones por
defectos estn excluidas, si el
producto ha sido modificado por
terceros o por incorporacin de
piezas procedentes de terceros,
salvo que no haya una relacin
causal entre el defecto y la
modificacin efectuada. Lo mismo
se aplica, si el producto no se
ha manipulado e instalado en
conformidad con las instrucciones
facilitadas. Nuestra garanta no
cubre el desgaste normal ni daos
resultantes de condiciones de
utilizacin inadecuadas.
ESPAOL
Gestin de calidad
Los productos de KS se destacan
por su alta precisin, conseguida
gracias a un desarollo profesional
de productos y procesos,
modernos mtodos de fabricacin
y amplios controles. Nuestro
sistema de gestin de calidad est
certificado segn ISO 9001:2000
y es constantemente completado y
mejorado.
Si a pesar de los controles
efectuados al largo del proceso
de produccin y del riguroso
control final, apareciera un
defecto de material o fabricacin
en algn producto nuestro, nos
encargaremos, dentro del perodo
de prescripcin, o bien del
reacondicionamiento del motor o
bien de la sustitucin del producto
afectado. Las reclamaciones por
defectos se nos deben comunicar
por escrito dentro de un plazo
75
FUNDAMENTOS
1. Indicaciones para la utilizacin del catlogo
Indices de motores
Al comienzo de cada fabricante se encuentra la siquiente lista detallada.
Las designaciones de los motores estn clasificadas en orden ascendente alfanumrico.
Fabricante
Nmero de posicin
Indices de vehculos
Al comienzo de cada fabricante se encuentra la siquiente lista detallada.
Los vehculos estn clasificados en orden ascendente alfanumrico.
ESPAOL
Fabricante
Nmero de posicin
76
FUNDAMENTOS
Datos relativos de los productos

Las pginas del catlogo estn formadas por bloques de informacin, tal como
aparecen a continuacin:
Partida
Linea para motor/vehculos
Linea para fabricantes
Fabricante
Datos sobre biela
Datos sobre vlvulas

Datos sobre cilindros y conjuntos
Datos sobre cojinetes
Datos sobre bomba de combustivel
ESPAOL
Datos sobre pistones
Lnea para motor
ao de fabricacin del motor:

de a
partida/posicin: numeracin
continua para cada fabricante
nmero de vlvulas
potencia
Linea para vehculos
tipo de carburante*
denominacion del motor con tipo de

catalizador/categora de contaminacin
* ver lista de abreviaciones
carrera
cilindrada
nominal del cilindro
nmero de cilindros
relacin de compresin
tipo de alimentacin*
77
FUNDAMENTOS
Datos sobre pistones
Dimetro/longitud de buln
Representacin del pistn
Simbolo del tipo de pistn
Nmero de segmentos
Datos sobre cilindros y conjuntos
No de artculo de cilindro
collar
Altura collar
de ajuste
No de artculo de conjunto
Longitud total
No de artculo del pistn
Datos sobre cojinetes y bielas
ESPAOL
Tipo de cojinete
Dimetro de eje (estndar): mx.

Orificio del cuerpo: mx.
N de artculo de cojinete
N de artculo de biela
78
Juego/Par
Anchura del cojinete
Dimensions a instalar
Espesor estndar
Observaciones
Materiales
FUNDAMENTOS
Datos sobre vlvulas
Vlvula de escape
N de artculo de vlvula
Vlvula de admisin
Material de vstago de vlvulas

Material
Material de ncleos de vlvulas
ngulo de asiento de vlvula
Modelos de puntas de vstagos
de la cabeza x de vstago x longitud
N de artculo de bomba de agua
ESPAOL
Observaciones
79
FUNDAMENTOS
2. Informaciones tcnicas sobre
nuestros productos
ESPAOL
La seguridad de funcionamiento y
longevidad de un motor reparado,
depende en primera lnea, de los
pistones que se le hayan montado.
Al hacer la reparacin, hay que asegurarse bien que las otras partes
del motor cumplan con los requisitos indispensables; a fin de que la
calidad de los pistones KS no sufra
desventaja y funcione a su mxima
efectividad.
El montaje de pistones KS, en la
reparacin de motores, tiene que ir
precedido de una esmerada preparacin o rehechura del motor a reparar.
80
FUNDAMENTOS
2.1 Tipos de pistones
van esmeradamente empaquetados
por juegos de motor. Para cada tipo
de motor se aplica la aleacin ms
apropiada de la gama de aleaciones
KS, y la construccin ms conve-
niente. Los pistones se diferencian

por las caractersticas siguientes:
Pistn fundido monometlico
Pistn forjado monometlico
Pistn con aro oculto de

dilatacin controlada
Pistn con inserto y canal de

refrigeracion
Pistn con chapas reguladoras e

inserto
En la cabeza del pistn se hallan las

indicaciones sobre el espacio neutro
mximo y el juego ideal del pistn. La
suma de ambos da la medida nominal del agujero del cilindro.
Ejemplo:
Pistn
Sp
84,00 mm
0,04 mm
Cilindro
84,04 mm
B = holgura de
montaje
Sentido de montaje
C = Marca de calidad-KS
Fecha de fabricacin
motor trasero
motor delantero
A = Dimetro real
del pistn
Frente
Montaje
Frente
Polea
Frente
Frente
Frente
PM = Punto de medida de la falda

Volante
FM = Juego entre cilindro y piston
81
ESPAOL
Todos los pistones originales KS van

equipados con los correspondientes
segmentos, bulones y seguros. Estn
listos para su montaje final, y con
excepcin de los pistones grandes,
FUNDAMENTOS
ESPAOL
Trminos tcnicos y denominaciones del pistn
82
FUNDAMENTOS
2.2 Camisas
Debido a las dcadas de experiencia
que KS posee con los conjuntos,
pistones, segmentos y camisas; hoy
las camisas estn perfectamente
adaptadas a las necesidades, constituyendo soluciones ptimas a los
problemas de desgaste, durabilidad
y disipacin trmica.
Producimos camisas de tipo seco y
hmedo de cualquier espesor para
todos los motores de los principales
fabricantes de automviles en fundicin centrifugada, preme-canizadas o
acabadas de meca-nizar y bruidas.
Camisas secas
Camisas hmedas
2.3 Segmentos
Si al montar los segmentos se les
expande demasiado puede ocasionrseles una deformacin duradera. El desmontar y volver a montar
perjudica la eficiencia de los segmentos. En consecuencia, se evitar
tener que sacar los segmentos antes
de proceder al montaje del pistn.
ESPAOL
Los diferentes tipos de segmentos

para pistones y las abreviaturas
estarn mencionados en la pgina
siguiente.
83
FUNDAMENTOS
ET
M/SM
NM
R Rectangular
M Segmento de
periferia cnica
ET Segmento
semi-trapezoidal
SM Segmento
ligeramente cnico
T Segmento trapecial
6/15
S Segmento rascador
de aceite
G Segmento de
bordes achaflanados
paralelos
SSF Segmento rascador

de aceite con resorte
espiral
GSF Segmento de bordes

achaflanados
paralelos con
resorte espiral
DSF Segmento de bordes

achaflanados
simtricamente con
resorte espiral
UF Segmento rascador
tipo U-Flex
SEF Segmento rascador

de aceite con
expansor
Napier (de escaln)
NM Napier (de periferia

cnica con escaln)
Segmento de bordes
achaflanados
simtricamente
ESPAOL
SLF Segmento rascador

de lminas de acero
84
FUNDAMENTOS
2.4 Conjuntos originales KS
El conjunto original KS preparado
para su montaje se compone de 1
pistn completo (con segmentos,
buln y seguros de buln), as como
de 1 camisa que en caso necesario
va acompaada de las juntas requeridas. El conjunto tiene que ser montado como pieza de recambio, sin
necesidad de mecanizarlo, y tal como
se ha suministrado en su embalaje.
Intercambiar camisas y pistones
entre s puede provocar posteriores
averas en el motor.
ESPAOL
Los conjuntos originales KS, cada

uno formado por el pistn, los segmentos, el buln, los seguros de
buln y la camisa, eventualmente
con juntas, se suministran listos
para el montaje. Al transportarlos y
manipularlos hay que procurar que
no sean golpeados con el fin de evitarles posibles deterioros. Antes de
proceder al montaje de los conjuntos
originales KS hay que asegurarse de
su correcto ensamblaje.
85
FUNDAMENTOS
Intersticio y posicin del pistn en el punto muerto superior
Intersticio
Por el intersticio B se entiende
el saliente o el rebaje del pistn en
su punto muerto superior respecto
a la cara de contacto del bloque
de motor. El espesor de la junta de
culata y una eventual cavidad en la
culata se deben tomar en cuenta a la
hora de medir este intersticio.
Saliente o rebaje del pistn en el

punto muerto superior para diferentes tipos de motores
Por el intersticio C se entiende
el saliente (marcado con +) o el
rebaje (marcado con -) del pistn
en el punto muerto superior respecto
a la cara de contacto de la culata.
El espesor de la junta o las formas
geomtricas de la culata no se toman
en cuenta.
C+
ESPAOL
En caso de los motores con camisas

hmedas, el saliente o el rebaje del
pistn se mide igualmente frente a
la superficie del bloque de motor. El
Pistones con cabeza anodizada

No refrentarles nunca la cabeza
para ajustar la distancia cabeza de
pistn/culata. Son reconocibles por
el color negro que presenta la superficie de la cabeza. Para ajus-tar mejor
la distancia cabeza de pistn/culata
hay algunas ejecuciones con altura
de compresin estndar y otras con
altura de compresin reducida. En la
mayora de los casos, la reduccin de
la altura de compresin se efecta en
pasos de 0,2 a 0,6 mm.
86
saliente de la camisa o un eventual

reborde de fuego no se toman en
cuenta.
En caso de cilindros con aletas, el

intersticio C corresponde a la distancia entre la cabeza del pistn y la
superficie de apoyo culata/cilindro.
FUNDAMENTOS
Montaje de pistones Paso a paso
Preparacin del motor
Piedras de bruido
Prebruido: grano 150 (eliminacin
de material aprox. 0,06 mm, referido
al )
Bruido de acabado: grano 280
(eliminacin de material aprox. 0,02 mm,
referido al )
Bruido de plataforma: grano 400600
(quitar las puntas del perfil dando un
par de pasadas con una ligera presin
de contacto)
Bruido y pulido: para el bruido,
use piedras de grano 120, 150, 180.
Para bloques de motor (fundicin
gris) unin 57, para camisas (fundicin centrifugada) unin 5 como
mximo, con una eliminacin de
material de 0,03 a 0,05 mm, referido
al . Para el pulido, usar cepillos KS
Art. No. 50 009 864 con 10 pasadas
Taladrado y bruido de los

cilindros
Taladrar esmeradamente los cilindros
con los cojinetes de bancada montados. Para el bruido tngase en
cuenta una tolerancia de aprox.
0,08 mm (referido al ). Un bruido
bien acabado debe tener al menos
20% de venas de grafito abiertas,
no aplastadas. Use slo el aceite que
recomienda el fabricante de la bruidora. El ngulo de bruido debe oscilar
entre 40 y 80. La superficie de los
cilindros debe tener cierta rugosidad
para conservar una perfecta adherencia de la pelcula de aceite. Los procedimientos de medicin ms usuales son los que se indican en la tabla.
rugosidad
superficial
Rt (valor de medida
del aparato)
Ra (valor de medida
del aparato)
R3Z (anlisis del diagrama)
superficie de
cilindro no
utilizada
36 m
0,40,8 m
47 m
como mnimo (aceite de bruido), ya

no se aprecia cambio dimensional.
Limpiar taladro y eliminar puntas.
Compruebe el del cilindro arriba,
en el centro y abajo, as como en
sentido longitudinal y transversal
(desfasados en 90).
ESPAOL
Verificar cuidadosamente el bloque

del motor
bruido normal
Importante: Despus del bruido limpiar el taladro del cilindro y el bloque

de motor (p. ej. con ultrasonidos).
bruido de plataforma
rango de cotas
nominales
tolerancia a
respetar para el
cilindro
3050 mm
5080 mm
80120 mm
120180 mm
0,011 mm
0,013 mm
0,015 mm
0,018 mm
bruido/pulido
87
FUNDAMENTOS
Slo para motores con camisas
Se requiere un paralelismo
perfecto para el asiento
correcto del reborde.
ESPAOL
a) Camisas hmedas
1. Antes de proceder a la colocacin
de las camisas hay que limpiar
cuidadosamente el bloque. Sobre
todo hay que quitar todos los restos
del agua de refrigeracin a fin de
obtener, ms tarde, una eficiencia
mxima de refrigeracin, teniendo
que poner tambin mucha atencin
en las superficies de ajuste. stas
tienen que estar preparadas de tal
manera, que despus de ser limpiadas aparezca el metal puro, sean
completamente planas y estn libres
de corrosin. Con el fin de no daarlas no se usarn rasquetas cinceles
o cortafros.
asiento correcto
asiento incorrecto
2. La colocacin de las camisas tiene

que ir precedida de la prueba preliminar siguiente: introduccin de la
camisa sin las juntas o gomas con el
fin de comprobar si la camisa se deja
meter ligeramente y sin agarre. Dicho
blocaje puede traer consigo la deformacin dimensional del agujero.
Adems hay que comprobar si el
collar sienta todo por igual y si
mantiene la cota de resalte B por
encima del bloque (valor orientativo:
0,05 0,10 mm). El fallo de ambas
medidas de seguridad har que

la hermetizacin de la cmara de
combustin se vea perjudicada, lo
que eventualmente puede producir
una deformacin considerable de la
camisa. Si el asiento es defectuoso
habr que corregirlo mandrinndolo
despus exactamente, y colo-cndole un anillo de compensacin
apropiado. Un descanso insufi-ciente
significa siempre peligro de agriete
de la pestaa de la camisa.
3. Al hacer el montaje final de las

camisas, las juntas de goma se
engrasarn primeramente con un
producto deslizante. En ningn caso

se colocarn las camisas en su sitio
a fuerza de golpes.
4. Despus de que se haya colocado

la camisa se comprobar, con la
ayuda de un dispositivo medidor
de cilindros, la redondez y la posible estrangulacin en la zona de
las juntas de goma. Finalmente, la
cmara de refrigeracin en el bloque

se llenar de agua, para que las
posibles prdidas de hermetizacin,
puedan ser detectadas y eliminadas
a tiempo.
resalte de la camisa B
Asiento perfecto
88
Corrosin del asiento
FUNDAMENTOS
b) Camisas secas
1. Antes de proceder al montaje de

las camisas hay que limpiar esmeradamente los asientos en el bloque
y comprobar si han sufrido posibles
deformaciones.
4. Para los diferentes tipos de motores se suministran camisas de sobremedida. Los asientos deformados
hay que rectificarlos como corresponde.
2. Lubrique todo el exterior de la

camisa. La mayora de las veces,
las camisas secas estn sobredimensionadas con respecto al cilindro del bloque y deben ser introducidas a presin (ajuste por interferencia). El borde biselado C del bloque
de motor debe corresponder al radio
D de la camisa.
5. Las camisas secas con pestaa

no deben sobresalir (Ue = cota de
resalte), sino que tienen que quedar
a la misma altura de la superficie
superior del bloque.
3. Despus de la colocacin, hay que

medir exactamente el agujero en el
que se aloja la camisa. La precisin
de ajuste se logra bruendo de
nuevo el dimetro interior.
asiento correcto
Montaje de pistones
valor medido de 0,015 0,02 mm

(espesor capa grafito) a fin de obtener la cota de falda indicada.
El de falda de pistones grafitados por serigrafa se medir en los
puntos provistos sin capa de grafito.
ESPAOL
Generalidades
No limpie los pistones. El producto
de conservacin que KOLBENSCHMIDT usa es compatible con el
aceite de motor. En la cabeza del
pistn se referencian el del pistn,
la tolerancia de montaje y direccin
(flecha). Vea que el de la falda del
pistn, ms la tolerancia de montaje
corresponda al del cilindro. A los
pistones grafitados se les restar del
Puntos de medicin
89
FUNDAMENTOS
Montaje de pistones y bielas
Antes de montar las bielas vea,
mediante comprobador apropiado,
si estn flexionadas o torsionadas.
La tolerancia no exceder 0,02 mm
sobre 100 mm. Disponer el pistn y

la biela siguiendo el orden de montaje. Llevar el pie de biela al agujero
del buln. Introducir lentamente el
buln previamente lubricado con
aceite en el agujero del buln del
pistn y en el de la biela.
Bulones flotantes
los anillos de retencin suministrados sirven para bloquear el buln
y slo pueden ser montados con
tenazas especiales. No utilice anillos
ya usados y evite comprimirlos excesivamente pues podran producirse
deformaciones duraderas. Gire los
anillos ligeramente y compruebe si
estn bien metidos en sus ranuras.
Oriente siempre las puntas de los
anillos en el sentido de carrera del
pistn.
ESPAOL
Montaje de la biela de sujecin

El agujero del pie de biela debe
sobrepasar el del buln de 0,02
a 0,04 mm. Caliente la biela a
280320 (pero no a llama directa).
Introduzca rpidamente el buln fro
y bien aceitado en el pistn que est
tumbado en un utillaje apropiado, y
en el agujero del pie de biela.
Montaje del pistn en el agujero del

cilindro
Limpie con cuidado el bloque de
motor. Vea que todas las superficies
de deslizamiento estn bien limpias
y bien lubricadas con aceite.
Comprima los segmentos con un
manguito gua para que el pistn se
deslice sin oponer resistencia en el
agujero del cilindro. En los motores
Diesel, mida la distancia cabeza de
pistn/culata y siga estrictamente las
instrucciones del fabricante.
90
FUNDAMENTOS
Montaje de los setmentos
Montar los segmentos con el til
correcto en la correspondiente ranura
del pistn! Evitar el abrir demasiado
los segmentos durante el montaje
puesto que ello puede acarrear una
deformacin permanente y afectar la
funcionalidad del segmento.
Segmentos marcados TOP han de
montarse orientados. La marca TOP
ha de mirar hacia la cabeza del pistn
de modo que el efecto rascador de
aceite est dirigido hacia la falda. Si
los segmentos no se montan correctamente existe el peligro de bombeo de
aceite desde el crter hacia la cmara
de combustin, con lo que no queda
garantizada la funcin del juego de
segmentos.
Ranura de aceite
En el montaje de segmentos con

expansor helicoidal los extremos del
resorte han de quedar siempre exactamente en el lado opuesto al corte
o puntas del segmento. Esto es tambin vlido para resortes helicoidales
que llevan enfundada en esta zona
una manguera de tefln.
En el caso de segmentos con expansor helicoidal provistos de un gancho
de fijacin se deba adems cuidar de
que este gancho quede bien enclavado en la ranura de aceite.
Gancho de fijacin
Rascador normal con expansor helicoidal con

gancho de fijacin
correcto:
trazo de color verde
trazo de color rojo
recomendacin de montaje
falso:
juntura solapada
Segmento de engrase de laminillas de acero
Arranque del motor reparado

Despus del rodaje
El aceite caliente que fluye rpidamente limpia todas las partculas
extraas que se han acumulado en
el motor durante la fase de revisin.
stas son absorbidas por el aceite
de motor y el filtro de aceite. Un trayecto de 50 km. basta para separar la
mayor parte de impurezas. No recorra
ms de 500 km. con el primer llenado de aceite.
ESPAOL
Recomendaciones para el rodaje de

motores nuevos o eacondicionados
No operar el motor a un rgimen
de revoluciones demasiado bajo.
No someter el motor a esfuerzos
demasiado fuertes, ya que el
efecto de estancamiento de los
segmentos todava no es ptimo.
No accionar demasiado tiempo los
dispositivos de arranque en fro,
ya que ello puede diluir la pelcula
de lubricante.
Cambiar de marcha a tiempo.
Mantener el nivel de aceite entre
mnimo y mximo.
Primer cambio de aceite tras
5001000 km.
Controlar el sistema de refrigeracin: nivel del agua de refrigeracin, tensin de la correa trapezoidal.
91
FUNDAMENTOS
ESPAOL
2.5 Cojinetes de friccin

Los cojinetes de friccin son elementos importantes en todo motor de
explosin.
Por esto, su desarrollo est estrechamente vinculado con el de los
motores. Las complejas exigencias y
las cada vez ms elevadas cargas a
las que son sometidos los cojinetes
de las partes mviles de un motor,
como son los cigeales, las bielas,
los empujadores y el eje de levas,
obligan hoy en da a la utilizacin de
materiales perfectamente adaptables
a la aplicacin requerida.
Las numerosas combinaciones de
materiales disponibles, permiten a
los ingenieros elegir la configuracin
ms adecuada para cada cojinete en
particular.
92
FUNDAMENTOS
Tipos de cojinetes y denominaciones
plano de separacin
Cojinetes lisos
Los cojinetes lisos se utilizan tanto para
cojinetes de biela como para cojinetes
principales. Se trata, en la mayora de los
casos, de medios cojinetes finos bi o trimetlicos. En los cojinetes bimetlicos, el
dorsal de acero est plaqueado de metal
antifriccin, mayormente aluminio con
estao y cobre como aditivos. En el caso
de los cojinetes trimetlicos, el metal antifriccin - cobre con plomo y estao como
aditivos - viene aplicado sobre el dorsal
de acero mediante colada o mediante
sinterizado - laminado -sinterizado. Una
barrera de nquel (barrera de difusin)
separa el metal antifriccin de la capa de
deslizamiento galvnica.
rebaje en la superficie de rodamiento
espesor de
pared
cara frontal
agujero de engrase
anchura del
cojinete
retenedor
derecho
retenedor
izquierdo
ranura de engrase interior
agujero de retencin
Bloqueo mediante expansin

El medio cojinete, medido de plano
de separacin a plano de separacin,
es ms grande que el dimetro del
elemento de alojamiento. Con ello se
logra un buen ajuste contra la pared
de este ltimo y se impide que el
medio cojinete pueda salirse de su
sitio o torcerse.
ranura de engrase
espesor
de pared
bolsa de aceite
juntura
de tope
anchura de buje
Bujes
Salvo pocas excepciones, se utilizan
finos bujes de material compuesto en
las bielas, los ejes de levas o balancines. A partir de un fleje revestido
se fabrican, mediante punzonado,
pletinas, ya provistos de agujeros
de engrase, ranuras de engrase,
bolsas de aceite o entalladuras de
retencin. Estas pletinas se enrollan
para obtener los bujes acabados,
operacin en la que pueden aparecer
deformaciones en ranuras y agujeros.
Son posibles tanto junturas abiertas
como junturas engatilladas.
93
ESPAOL
Ajuste perfecto
La longitud circunferencial de los
medios cojinetes es superior a la del
elemento de alojamiento. Al montar
se reduce por deformacin elstica, y
la tensin resultante provoca la presin de apriete necesaria para asegurar el correcto asiento del cojinete.
FUNDAMENTOS
Las arandelas de empuje axial se
prestan para sustituir, junto con
medios cojinetes lisos, a los medios
cojinetes de empuje. En tal caso, Las
arandelas de empuje axial se
encargan del guiado axial del cigeal. Los crteres estn especialmente
diseados para alojar discos de
guiado. Debe asegurarse el correcto
guiado a lo largo del dimetro exterior de los discos de guiado, evitando
toda posible torsin.
Por ello, los crteres previstos para
la instalacin de cojinetes de empuje
no se pueden equipar con arandelas
de empuje axial.
rebaje en la cara frontal
En ciertos casos, con ocasin de una

revisin, sera tericamente posible
dotar con cojinetes de empuje motores que inicialmente lo estaban con
arandelas de empuje axial. Pero en
la prctica, se volvern a instalar
arandelas de empuje axial, por ser la
nica forma de realizar condiciones
ptimas en trminos tanto dimensionales (superficie portante) como de
material.
Las arandelas de empuje axial no
van incluidos en el juego de cojinetes principales y se deben pedir por
separado.
rebaje en el plano de separacin del collar
ranura de engrase
en la cara frontal
ranura en forma
de hoz
superficie de rodamiento
distancia entre
collares
anchura del
cojinete
espesor del
collar
ranura de
engrase
retenedores
Medios cojinetes de empuje

Los medios cojinetes de empuje
(tambin llamados medios cojinetes
de collar) aseguran el guiado axial
del cigeal. Los collares de este tipo
de cojinete, listos para el montaje, no
se deben remecanizar. Toda excepcin a esta regla se especifica claramente en el catalgo.
Segn el tipo de construccin del
motor, se instalan uno o dos medios
cojinetes de empuje.
bolsa de aceite
ESPAOL
cara frontal
Los esfuerzos axiales resultantes de

la presin del embrague son absorbidos por los flancos de los cojinetes
de empuje y / o las arandelas de
empuje.
carcasa
esfuerzos de guiado
presin del embrague
cojinete axial
cojinete radial
94
FUNDAMENTOS
Tipos de cojinetes en motores
Bujes de balancn (KH-B)
Bujes de biela (PL-B)
ESPAOL
Cojinete de eje de levas (NW-L)
Cojinete principal (HL)
arandela de empuje axial (AS)
Cojinete de empuje (PASS-L)
Cojinete de biela (PL)
95
FUNDAMENTOS
Coijnetes sometidos a altas esfuerzos
(HGL) - Sputter
Motores de elevada potencia exigen
especialmente para los cojinetes de
biela materiales con resistencia a la
fatiga incrementada, menor desgaste
en condiciones de friccin mixta y
una buena resistencia a la corrosin
a altas temperaturas. El proceso que
mejor permite cumplir con este complejo perfil es la pulverizacin catdica. Bajo vaco elevado, se arrancan
partculas finsimas de un material
donador y se aplican por medio de
campos electromagnticos sobre la
pieza a revestir. Las capas de magnetrones as obtenidas destacan por la
reparticin extremadamente fina de
los componentes que conforman su
estructura.
El punto de partida del desarrollo de
los cojinetes Sputter fueron los bien
conocidos cojinetes trimetlicos de
los que se ha conservado la estructura bsica. La capa de deslizamiento
galvnica sensible a la fatiga y el desgaste fue sustituida por una capa de
deslizamiento del tipo Sputter.
ESPAOL
Los cojinetes Sputter se instalan

en los puntos ms sobrecargados del
motor contra otro trimetlico, en el
caso de las bielas normalmente en la
mitad superior y en el de los cojinetes principales en la mitad inferior. La
correcta posicin de instalacin del
medio cojinete Sputter es indispensable para el funcionamiento
seguro y fiable del motor. Viene indicada por la flecha que aparece en
la columna 1 de la tabla Gama de
productos.
Por esta misma razn, los cojinetes
Sputter de KS, llevan en el dorso la
inscripcin Sputter.
Dimensiones a instalar
KS ofrece cojinetes de friccin en dos
tipos de dimensiones: estndar (STD)
y subdimensiones.
Les recomendamos utilicen tan slo
aquellos cojinetes de subdimensin
empleados por el mismo fabricante
96
del motor. De lo contrario, aumentar

el riesgo de daar el motor (por ejemplo, rotura de eje). Por esta razn, no
podemos asumir ninguna responsabilidad con respecto a la
instalacin de tales cojinetes.
FUNDAMENTOS
Montaje de los cojinetes de friccin paso a paso
Preparacin
Medicin del dimetro y la redondez del orificio de las bielas con divisin recta u oblcua
aprox.
25
aprox.
25
aprox.
25
aprox.
25
Medicin del orificio de alojamiento
Medicin del orificio del cojinete
Respetar rigurosamente las instrucciones de apriete en

cada operacin de mecanizado y medicin. De acuerdo
con el esquema representado, es necesario realizar dos
mediciones:
Estas tolerancias son valores de orientacin, a no ser que

el fabricante especifique otras.
Respecto a las tolerancias para el orificio rigen los valores
indicados en el catlogo.
1. Medicin del orificio de alojamiento

(sin medio cojinete)
Advertencia: Es necesario seguir las indicaciones del
fabricante en el caso de que se haya partido una biela!
2. Medicin del orificio del cojinete
Conicidad admisible:
Anchura (mm)
Conicidad (m)
hasta 25
mx. 3
25 a 50
mx. 5
50 a 120
mx. 7
ESPAOL
Calcule la media de los valores A y B y comprela con el

valor C. El resultado le dir si el orificio es redondo. Una
eventual diferencia entre A y B indica un desplazamiento
del sombrero por valor de la mitad de la diferencia.
Concentricidad del orificio del asiento del cojinete principal en el bloque motriz
Divergencias admisibles:
Concentricidad total de todos
los orificios del cojinete principal
mx. 0,02 mm
Concentricidad entre los orificios

vecinos del cojinete principal
mx. 0,01 mm
97
FUNDAMENTOS
Montaje
Al revisar un cigeal se deben realizar controles de agrietamiento tras cada operacin de enderezado, templado y
rectificado.
Control final de cada cigeal
Para el dimetro del eje rigen las
tolerancias indicadas en el catlogo.
Control de cada pieza respecto a su
conformidad con las tolerancias de
redondez y paralelidad.
Control de centricidad
Cada cigeal revisado, especialmente tras un templado, se debe
someter a un control de centricidad.
sta se medir con el cigeal apoyado en los cuellos exteriores.
Falta de redondez admisible hasta un

cuarto de la tolerancia del eje.
Tolerancia mxima cnica, convexa o
cncava
Anchura (mm)
hasta 30
de 30 a 50
ms de 50
Tolerancia (m)
3
5
7
Falta de centricidad admisible de los

cuellos:
Cuello contiguo
Total
0,005 mm
0,01 mm
ESPAOL
Estas tolerancias son valores de

orientacin, a no ser que el fabricante especifique otras.
Las muequillas deben estar paralelas al cuello contiguo con una tolerancia de hasta 15m.
Control de los radios

Los radios deben corresponder a
las especificaciones del fabricante.
Radios demasiado pequeos provocarn la rotura del cigeal.
En el caso de cuellos con templado
en la zona del radio, se debe prestar
especial atencin al respeto de la
calidad de la superficie y la tolerancia de forma especificadas.
correcto
incorrecto
Medicin del radio

Si se utiliza el calibre adecuado no
debe aparecer holgura.
Control de los radios
Dureza de superficie cigeales

templados por induccin o al calor
Las profundidades de templado de
los cigeales son tales que el rectificado de aquellos de subdimensin
es posible sin templado posterior, a
no ser que el cuello/la muequilla se
haya ablandado a causa de un sobrecalentamiento.

Los ciguales nitrurados siempre
deben someterse a un tratamiento
posterior.
Medicin del radio
Control de dureza con el escleroscopio
98
FUNDAMENTOS
Superficie lisa profundidades de
rugosidad superficial
Al rebasar la tolerancia especificada
para la calidad de superficie de los
cuellos/las muequillas, se producir un mayor desgaste. Las profundidades de rugosidad superficial
deben corresponder a una media
aritmtica Ra (CLA) de 0,2m como
mximo, pero con Rt < 1m. Lo mismo
se aplica a las caras de ataque del
cojinete de empuje.
Estado de los tornillos

Los tornillos apretados con llave
dinamomtrica angular sufren un
alargamiento duradero. Al alcanzar su longitud mxima o dimetro
mnimo, se deben sustituir. Lo mismo
se aplica a aquellos con defectos
mecnicos.
Comprobacin: conformidad del

cojinete
Comparar el cojinete comprado
con aquel desmontado. Slo as se
puede estar seguro de que la eleccin mediante el catlogo ha sido
acertada.
Retenedor y ranura
Con esta ayuda, el medio cojineteentra perfectamente en su posicin.
Lubricacin del cojinete.

Utilizar una aceitera. Un cepillo
podra dejar suciedad en el cojinete.
Juego axial correcto

De cara a una futura revisin, el
cojinete de empuje se fabrica con
sobreespesor lateral. Rectifique
el cigeal de acuerdo con esta
anchura, respetando siempre el
juego axial.
Control del juego axial
Los valores correctos se pueden obtener del fabricante del motor y figuran
tambin en el catlogo de cojinetes de
friccin de KS.
Importante
Ciertos cojinetes de empuje y arandelas de empuje lateral subdimensionados tienen un sobreepesor lateral.
ESPAOL
Apriete
Respetar estrictamente las instrucciones de apriete. Ello es particularmente
importante de cara a las condiciones
de presin y ajuste especificadas, es
decir, para un buen asiento de los
cojinetes y un ptimo juego durante
su funcionamiento.
ltimo paso
Todos los elementos del motor
deben estar suficientemente
lubricados. Especialmente en
caso de motores recin montados, el aceite tarda mucho en
llegar a los diferentes cojinetes.
El riesgo de un predeterioro
debido a una elevada friccin
mixta es considerable. Ello se
puede evitar con el llenando
bajo presin de todo el circuito
de lubricacin.
99
FUNDAMENTOS
2.6 Vlvulas
ESPAOL
Las vlvulas de admisin y de escape

hermetizan la cmara de combustin
y regulan la circulacin de combustible y gases gas en el motor. Las
vlvulas son elementos sujetos a
elevados esfuerzos trmicos y mecnicos y estn expuestas a corrosin.
El esfuerzo mecnico se origina por
la presin que ejerce el mecanismo
de encendido al doblar el platillo de
la vlvula y por el fuerte impacto que
ste recibe al cerrarse. El diseo y la
solidez del platillo aminoran estos
esfuerzos. Las vlvulas estn sometidas en la cmara de combustin
100
a una elevada temperatura superficial. La temperatura en la vlvula

de escape aumenta todava ms
durante la exhalacin de los gases
de la combustin. El enfriamiento de
las vlvulas se efecta sobre todo a
travs del inserto del asiento y de la
culata del cilindro. Una parte menor
del calor acumulado se disipa a
travs de la gua de la vlvula en el
trayecto hacia la culata. Las vlvulas
de admisin alcanzan temperaturas
de 300 C a 550 C aproximadamente
mientras que las vlvulas de escape
pueden llegar hasta 1000 C.
FUNDAMENTOS
Tipos de Construccin
Vlvula de Admisin
a) Vlvula monometlica,
b) Vlvula monometlica con asiento
templado,
c) Vlvula monometlica con asiento
recubierto con stellite,
d) Vlvula bimetlica,
e) Vlvula bimetlica con asiento
recubierto con stellite
trarrestar el efecto nocivo del sodio.

Deseche las vlvulas de la manera
normal despus de que el sodio haya
perdido sus propiedades agresivas.
Elimine la sosa castica remanente
acatando los reglamentos locales.
Vlvula Monometlica
Las vlvulas monometlicas estn
hechas de un solo material elegido
para cumplir a dos requisitos fundamentales: resistencia a las temperaturas elevadas y buenas propiedades
de deslizamiento.
Vlvula Bimetlica
En una vlvula bimetlica pueden
combinarse materiales sumamente
resistentes al calor (en la cabeza de
la pieza) con otro para vstagos (en
la punta) capaces de endurecerse y
con buenas propiedades deslizantes
para guiar la vlvula. La fusin de los
materiales se efecta mediante soldadura por friccin.
Vlvulas Huecas
Las vlvulas huecas de escape corren
el peligro de daarse especialmente
en el sector de la moldura a causa de
la reduccin trmica y por ese motivo
han de llenarse con sodio. El efecto
secundario positivo que se aspira
alcanzar es la reduccin de peso. Las
vlvulas de admisin huecas y vacas
se emplean slo con el objetivo de
reducir las masas.
La moldura hueca taladrada en
el vstago se llena con un 60%
del volumen del sodio y se cierra
mediante un procedimiento de soldadura por friccin a fin de bajar la temperatura en las vlvulas. El sodio se
derrite a 97,5C, tiene un espesor de
0,97 g/cm y es un excelente conductor trmico. El sodio se vuelve lquido
cuando el motor est en marcha y las
fuerzas de las masas lo sacuden de
un lado para otro dentro del vstago.

Por eso se habla en este contexto
de un shaker effect. El sodio conduce entonces una parte del calor
generado durante la combustin del
platillo de la vlvula al sector del vstago. En ese lugar se evaca el calor
a travs de la gua de la vlvula. La
reduccin de la temperatura acumulada en el platillo de la vlvula flucta de este modo entre 80C y 150C.
Tratamiento de Vlvulas Huecas
Llenas de Sodio
Tenga sumo cuidado al mecanizar y
cortar las vlvulas huecas llenas de
sodio. Preste atencin a que el espacio hueco no se abra de improviso
porque el sodio con el agua o con
la emulsin para taladrar y rectificar
reacciona con agresividad. De dicha
reaccin (sodio + agua) se produce
hidrgeno y sosa castica.
Inspeccin y Eliminacin de Desechos
Las vlvulas huecas en pequeas
cantidades pueden ser desechadas
de manera comn y corriente sin que
sea necesario acatar reglamentos
especiales.
Llene el espacio hueco sin usar
agentes refrigerantes taladrndolo
en dos puntos o partiendo la vlvula
por la mitad si necesita inspeccionar
vlvulas llenas de sodio o eliminar
grandes cantidades. Introduzca individualmente las vlvulas que han
sido preparadas de esta manera en
un balde lleno de agua a fin de con-
Asientos Templados y Recubiertos

con Stellite
Las vlvulas de escape especiales
tienen que soportar grandes esfuerzos por las elevadas temperaturas y el
desgaste. Por esta razn es necesario
reforzar su asiento por templado o
recubrindolo con stellite, un material
adecuado para este tipo de refuerzo.
En el caso de los motores de alto
rendimiento (high performance), el
asiento de las vlvulas de admisin
se templa por induccin. Esto evita
que los asientos se desgasten por
impactos.
Punta de Vstago de Vlvula
La punta del vstago soporta un gran
esfuerzo por la activacin de la vlvula (balancn, palanca de arrastre,
tapones). Para evitar un desgaste
prematuro en esta zona de la vlvula,
se templa por induccin la punta
del vstago. Cuando el tipo de acero
con que est fabricado el vstago no
permite templarlo, ste se recubre
entonces con stellite o se le suelda
una plaquita templada.
101
ESPAOL
Vlvula de Escape
a) Vlvula monometlica,
b) Vlvula monometlica con asiento
recubierto con stellite,
c) Vlvula bimetlica,
d) Vlvula bimetlica con asiento
recubierto con stellite
Indicaciones de Seguridad
Efecte el procedimiento de neutralizar el sodio contenido en las vlvulas
en recintos bien ventilados o al aire
libre debido a la reaccin agresiva
de dicha sustancia y el desprendimiento de hidrgeno que se produce
al mezclarse con el agua. Evite a toda
costa que la piel y los ojos entren en
contacto con la sosa. Por ese motivo
es necesario que los trabajos en las
vlvulas llenas de sodio sean hechos
slo por un personal capacitado que
use la indumentaria de proteccin
adecuada (guantes, gafas, etc.) y que
cumpla las disposiciones usuales de
seguridad para tratamiento con sustancias agresivas, casticas y gases
explosivos.
FUNDAMENTOS
Trminos y Denominaciones de la Vlvula
Largo total = L
Grueso total del platillo
Altura del asiento
Borde del platillo
Temple de asiento
Dimetro de vstago = d
Vstago de
vlvula
Entalladura
templada
Dimetro del platillo = D
Moldura hueca
Cazoleta
Cabeza de
vlvula
Largo de contacto deslizante
ngulo de la
moldura hueca
Superficie templada de
punta de vstago
ngulo del asiento =

Superficie superior del platillo
ESPAOL
Instalacin de la Vlvula
La duracin de las vlvulas depende
del montaje correcto y del buen
funcionamiento del motor. Por ese
motivo es indispensable seguir siempre las especificaciones y aplicar
los valores proporcionados por el
fabricante a la hora de efectuar el
montaje.
Atencin
Manipule las vlvulas con mucho cuidado. No las rectifique con papel de
lija. Fjese en que la base del platillo
no tenga marcas ni raspaduras.
Antes del Montaje
El modo mecanizar el interior de las

guas est especificado en las Instrucciones de Montaje de KS, captulo Montaje de Vlvulas.
Lubrique la superficie del vstago
con aceite para motores antes de
introducirlo en la gua de vlvula.
102
El Montaje
Use una herramienta apropiada para

montar las vlvulas.
Use chavetas nuevas cuando instale
vlvulas nuevas. Fjese antes del
montaje en que el cono interior de
la chaveta no est deformado ni
daado.
Controle la tensin de los resortes de
la vlvula.
Ajuste dicha tensin de acuerdo con los
valores estipulados por el fabricante.
FUNDAMENTOS
2.7 Bombas de combustible
Circuito de refrigeracin
El sistema de refrigeracin funciona
en circuito cerrado. Su funcin
consiste en asegurar el equilibrio
trmico en el motor, ya que slo con
temperaturas ptimas se consiguen
condiciones de funcionamiento ptimas en el motor, es decir: alto rendimiento y combustin completa, lo
que a su vez reduce las emisiones.
Como lquido de refrigeracin se
utiliza en el circuito de refrigeracin
una mezcla de agua y producto
anticongelante y anticorrosivo, generalmente recomendado por el fabricante. El punto de ebullicin de esta
mezcla es superior al del agua, por

lo que a una presin de 1,4 bar ef. la
temperatura del lquido de refrigeracin puede subir hasta 120C.
El termostato regula el circuito de
refrigeracin en funcin de la temperatura del lquido de refrigeracin.
Con el motor fro, permanece sin
activarse para que se alcance lo ms
rpidamente posible la temperatura
de servicio del motor (pequeo circuito de refrigeracin). Slo a partir
de una temperatura determinada,
el termostato se activa, abriendo el
gran circuito de refrigeracin que

incluye el radiador.
La bomba de agua accionada a
travs de una correa asegura la circulacin del lquido de refrigeracin
y lo transporta, tras activacin del
termostato, del motor al radiador.
En el radiador, el lquido de refrigeracin caliente es refrigerado por el
aire que recibe el radiador, cuando
el coche corre, y, adicionalmente,
por el aire aspirado en su caso por el
ventilador del radiador.
termostato
bomba de agua
sensor de
temperatura
camisa de agua
vlvula reguladora de
la calefaccin
radiador
parrilla del
radiador
ESPAOL
intercambiador
de calor
depsito
de agua
ventilador
del radiador
tubo
flexible
103
FUNDAMENTOS
Componentes de una bomba de agua
El elemento central de una bomba de
lquido de refrigeracin para motores
de automviles es la rueda de labes
o rotor que, segn el tipo, puede
tener un nmero variable de labes,
de forma recta o curvada, montadas
radial o tangencialmente. La configuracin y las dimensiones de la rueda
de labes determinan en gran parte
la potencia de la bomba de agua.
Otros componentes son el eje motor
y el cojinete que forman casi siempre
una unidad lista para el montaje. El
eje motor lleva, en el lado de descarga, la rueda de labes y, en el lado
de accionamiento, una brida o polea.

El cuerpo de bomba est realizado en
aluminio o fundicin y lleva, segn el
tipo de bomba, diversos elementos
conexos, tales como elementos de
sujecin para tubos flexibles, termostatos, tapones, etc. El cuerpo de
bomba tiene, adems, un hueco de
fugas que sirve para fines de control.
El retn de eje asegura la estanqueidad entre cuerpo y eje motor. De su
buen funcionamiento depende esencialmente la vida til de una bomba
de agua.
hueco de fugas
sello
polea
ESPAOL
rotor
cuerpo de
bomba
eje motor
rodamiento
104
FUNDAMENTOS
Tipos de construccin
Las bombas de agua varan fuertemente en trminos de tipo de
construccin y, por consiguiente, de
Tipo de accionamiento
La bomba de agua es accionada
por el motor a travs de una correa
que puede ser la correa de distribu-
bomba sin polea
son las dos caractersticas distintivas

ms destacadas:
cin correspondiente al sistema de

accionamiento del rbol de levas o
la correa trapezoidal o acanalada
que viene del cigeal. Si la polea

no forma parte de la bomba, hay que
atornillarla a la brida del eje motor.
accionamiento por correa de

distribucin
accionamiento por correa trapezoidal
de acople de la bomba, colocndose

entre las dos un anillo de estanquiedad o una junta plana. El remate
del cuerpo de bomba forma parte
del motor. En cambio, las bombas

cerradas constituyen una unidad en
s, con una placa o tapa que cierra y
estanca el cuerpo de bomba.
ESPAOL
Configuracin del cuerpo de bomba

Las bombas de agua pueden ser de
tipo abierto o cerrado.
En el caso de las bombas abiertas,
est prevista en el motor una zona
aspecto exterior. La configuracin del

cuerpo y el tipo de accionamiento
bomba sin remate
bomba con remate
105
FUNDAMENTOS
Tabla tcnica
Varios tipos de fallos pueden afectar
al sistema de refrigeracin. En la
tabla siguiente se recogen los principales problemas, sus causas y las
Sntoma
Causa posible
Remedio
Sobrecalentamiento
cantidad insuficiente de lquido de refrigeracin

en el circuito de refrigeracin
aadir lquido de refrigeracin
condensador del aire acondicionado obstruido
limpiar y, eventualmente, sustituir el condensador
parrilla del radiador obstruida
limpiar y/ o sustituir el radiador
termostato no responde
controlar y/ o sustituir el termostato
circulacin del lquido de refrigeracin impedida
limpiar y lavar el sistema de refrigeracin
fallo de la bomba de agua
sustituir la bomba de agua
fallo del embrague del ventilador
sustituir el embrague del ventilador
punto de ignicin retardado
corregir el punto de ignicin
fallo del ventilador del radiador
controlar el ventilador y su motor
fallo del rel del ventilador
controlar el rel del ventilador
correa de accionamiento se desliza/ est rota
tender/ sustituir la correa de accionamiento
Corrosin
impurezas en el lquido de refrigeracin
limpiar y lavar el sistema de refrigeracin
Prdida de lquido de
refrigeracin
tubo flexible daado
sustituir el tubo flexible
bomba de agua tiene fuga
sustituir la bomba de agua
parrilla del radiador defectuosa
reparar y/ o sustituir el radiador
tapa del termostato defectuosa
sustituir la tapa del termostato
fallo en la culata
controlar la culata y la junta de culata
tapn en el sistema de refrigeracin tiene fuga
sustituir el tapn
Calefaccin no funciona tubo flexible de calefaccin defectuoso
ESPAOL
medidas a tomar para solucionarlos.
intercambiador de calor obstruido
limpiar o sustituir el intercambiador
termostato defectuoso
sustituir el termostato
Montaje de bombas de agua

Para el montaje correcto de una nueva
bomba de agua de KS, hay que respetar las siguientes instrucciones generales y las prescripciones especficas
del vehculo:
1) Vaciar completamente, limpiar y
lavar el radiador.
2) Despus de desmontar la bomba
de agua instalada, quitar todos los
restos de junta de la cara de contacto
en el bloque de motor. Debe quedar
limpia y libre de grasa.
3) En caso de embrague automtico,
controlar el cojinete del embrague
(juego) antes de montar la bomba.
En caso de duda, cambiar todo el
mecanismo, ya que, si est defectuoso, puede provocar graves daos.
106
sustituir el tubo flexible de calefaccin
4) Aplicar masilla de estancamiento

muy fluida sobra ambas caras de la
junta plana a colocar entre la bomba
de agua y el bloque de motor.
5) Instalar en su posicin la bomba
de agua con su junta de papel o un
nuevo anillo de estanqueidad.
6) Apretar los tornillos de fijacin
primero ligeramente, luego alternadamente con el par de apriete especificado por el fabricante.
7) Dejar secar la masilla de estancamiento algn tiempo. A continuacin,
llenar el radiador hasta su nivel
normal. Utilice tan slo un producto
anticongelante recomendado por el
fabricante! Al utilizar un anillo de
estancamiento de silicona, se debe
respetar el periodo de vulcaniza-
cin prescrito, antes del llenado del

radiador.
8) Colocar la correa sobre las poleas
de la bomba de agua y del alternador
y tenderla, segn prescrito.
Una vez terminadas las operaciones
de montaje, se recomienda efectuar una prueba. Es posible que del
hueco de fugas de la bomba salga
brevemente algo de agua. Ello obedece a la falta de rodaje de las caras
de deslizamiento de la junta interior,
no tiene consecuencias y no persistir mucho tiempo.
En caso de bombas de agua con polea
dentada eventuales ruidos anormales
pueden tener como causa una tensin inadecuada o el desgaste de la
correa.
FUNDAMENTOS
Recomendacin importante
Es indispensable hacer un mantenimiento correcto al sistema de enfriamiento para que el motor funcione
bien. Hay que revisar y cambiar eventualmente ciertas piezas importantes
para circuito de enfriamiento como
la correa de distribucin, los rodillos
tensores, el termostato, las mangue-
ras y las pinzas cuando se monte una

nueva bomba de agua KS.
No se debe llenar agua limpia en el
sistema de enfriamiento. El agente
refrigerante prescrito por el fabricante del automvil contiene inhibidores con efecto anticorrosivo que
impiden que se dae la bomba y las
dems piezas del circuito.

Los diferentes agentes refrigerantes
no deben ser mezclados porque son
incompatibles. Los agentes refrigerantes de baja calidad pueden daar
el sistema y dejarlo enteramente
inutilizable.
1.7 Cuadro clnico

Cuadro clnico
Causa probable
Ayuda
Agua de condensacin en el agujero

de derrame
Derrame nominal
Tiempo de rodaje de la junta del

segmento de deslizamiento
corresponde a 13 horas
Fuga de agente refrigerante en el

agujero de derrame
Sistema de enfriamiento corrodo

Funcionamiento con agua limpia
Limpiar el sistema de enfriamiento

Rellenar agente refrigerante
Corrosin en el agujero de la rueda

de aletas, del crter o del eje
Agua refrigerante usada con elevado

contenido de cloruros
Cambiar el agente refrigerante de la

manera prescrita
Segmento suelto de la rueda de

accionamiento
Correa de distribucin alineada

incorrectamente
Corregir la alineacin o cambiar la

correa
Sistema de enfriamiento totalmente

corrodo
Junta de culata defectuosa
Cambiar la junta de la culata

Limpiar el sistema de enfriamiento
Fuga de agua en las tubuladuras de

empalme para manguera y la junta
del crter
Junta suministrada sin instalar; mal

tratamiento de la masa para la junta.
Colocar siempre la junta; usar la

masa para la junta de acuerdo de la
manera prescrita
Perfil dentado de la rueda de accionamiento desgastado; friccin de la

goma de la correa de distribucin
Correa demasiado tensada
Cambiar la correa y montar la nueva

de acuerdo con las instrucciones del
fabricante
Rotura por fatiga del cojinete de la

bomba de agua
Vibraciones y desequilibrio por daos Cambiar la boma de agua y las piezas

del acoplamiento del ventilador o de defectuosas
los rodillos tensores
107
ESPAOL
Corrosin en la superficie de rodadura Segmento de deslizamiento daado Limpiar el sistema de enfriamiento

de la rueda de aletas
qumicamente por agente refrigerante Rellenar agente refrigerante
sucio
ESPAOL
FUNDAMENTOS
108
LISTA DE FABRICANTES
MS Motor Service Brazil 2010
PT
Lista de fabricantes
EN
List of manufacturers
ES
Lista de fabricantes
Veja declarao na pgina 1
109
Pgina
A
Pgina
F
AGRALE................................................................. MWM
AGRIA ............................................................. RENAULT
ALLIS-CHALMERS....................................... CUMMINS
ASIA MOTORS .............................................................
ATLAS.............................................................. PERKINS
............................................................................ SCANIA
ATLAS COPCO..............................................................
.......................................................................... PERKINS
............................................................................ SCANIA
AUDI ..............................................................................
AUTOBIANCHI .................................................. LANCIA
327
356
155
123
338
363
126
338
363
130
260
B
BANTAN-E MAQ ........................... MERCEDES-BENZ
BARBER GREENE ................................................ MWM
.......................................................................... PERKINS
BOLINDER-MUNKTELL ............................ VOLVO-BM
BOMAG ........................................................... PERKINS
271
327
338
440
338
FAHR ...................................................................... FORD

.......................................................... MERCEDES-BENZ
................................................................................ MWM
............................................................... VOLKSWAGEN
FAUN ...................................................................... FORD
FENDT ................................................................... MWM
FERGUSON .............................. MASSEY-FERGUSON
FIAT / IVECO .................................................................
FIATALLIS....................................... MERCEDES-BENZ
................................................................................ MWM
FORD .............................................................................
FORDSON.............................................................. FORD
........................................................................... PERKINS
178
271
327
393
178
327
264
165
271
327
178
178
338
G
GAZ................................................................... PERKINS
GENERAL MOTORS......................................................
338
210
H
C
CALOI/MONARK ...........................................................
CASE .............................................................................
............................................................. IHC-CASE (CNH)
.......................................................... MERCEDES-BENZ
............................................................................ SCANIA
CATERPILLAR ...............................................................
CBT................................................... MERCEDES-BENZ
................................................................................ MWM
.......................................................................... PERKINS
CHRYSLER ....................................................................
CITROEN .......................................................................
CLAAS ................................................................... FORD
.......................................................... MERCEDES-BENZ
............................................................... VOLKSWAGEN
CLARK MHC ................................... MERCEDES-BENZ
.......................................................................... PERKINS
COMPAIR ........................................................ PERKINS
CONTINENTAL..................................................... CASE
................................................... MASSEY-FERGUSON
CUMMINS .....................................................................
139
142
244
271
363
146
271
327
338
149
152
178
271
393
271
338
338
142
264
155
HONDA..........................................................................
HOOS .............................................. MERCEDES-BENZ
HUBERWABCO (DRESSER)........ MERCEDES-BENZ
............................................................................. SCANIA
HYSTER.........................................................................
........................................................................... PERKINS
HYUNDAI.......................................................................
232
271
271
363
237
338
240
I
IHC-CASE (CNH) ...........................................................
.......................................................... MERCEDES-BENZ
........................................................................... PERKINS
............................................................................. SCANIA
INGERSOLL-RAND ........................................ PERKINS
IVECO ........................................................ FIAT / IVECO
244
271
338
363
338
165
J
JCB.................................................................... PERKINS
JEEP.............................................................. CHRYSLER
JOHN DEERE ................................................................
338
149
250
D
DACIA ............................................................. RENAULT
DAIMLER-CHRYSLER ................................ CHRYSLER
.......................................................... MERCEDES-BENZ
DEERE...................................................... JOHN DEERE
DETROIT DIESEL ........................... MERCEDES-BENZ
356
149
271
250
271
KIA .................................................................................
KNORR-BREMSE...........................................................
KOMATSU...................................... MERCEDES-BENZ
............................................................................. SCANIA
KRANEKAR (DRESSER)............... MERCEDES-BENZ
KSSBOHRER ............................... MERCEDES-BENZ
253
256
271
363
271
271
L
LANCIA..........................................................................
LIEBHERR ....................................... MERCEDES-BENZ
110
260
271
Pgina
M
MADAL ............................................................ PERKINS
............................................................................. SCANIA
MALVES.......................................... MERCEDES-BENZ
MANNESMANN/DEMAG ............................... SCANIA
MASSEY-FERGUSON...................................................
........................................................................... PERKINS
MERCEDES-BENZ.........................................................
MITSUBISHI ..................................................................
MWM.............................................................................
Pgina
Y
338
363
271
363
264
338
271
324
327
YAMAHA .......................................................................
444
N
NEW HOLLAND....................................... FIAT / IVECO
................................................................................. FORD
.......................................................... MERCEDES-BENZ
........................................................................... PERKINS
NISSAN .........................................................................
165
178
271
338
333
O
OM ............................................................. FIAT / IVECO
165
P
PERKINS........................................................................
PEUGEOT ......................................................................
POCLAIN............................................................... MWM
........................................................................... PERKINS
338
351
327
338
R
REDFLAG................................................................ AUDI
RENAULT ......................................................................
130
356
S
SCANIA .........................................................................
SOFIM ....................................................... FIAT / IVECO
......................................................................... RENAULT
STEYR ............................................. MERCEDES-BENZ
SUZUKI..........................................................................
363
165
356
271
373
T
TEMA TERRA................................. MERCEDES-BENZ
........................................................................... PERKINS
............................................................................. SCANIA
.......................................................................................
TOYOTA........................................................................
271
338
363
377
381
U
UNIC .......................................................... FIAT / IVECO
UTB ............................................................ FIAT / IVECO
165
165
V
VALMET................................................................ MWM
.......................................................................................
VOLKSWAGEN .............................................................
VOLVO ..........................................................................
VOLVO-BM....................................................................
327
388
393
428
440
111
112
APLICAO DE MOTORES
PT
Aplicao de motores
EN
Engine Applications
ES
Aplicacin de motor
113
APLICAO DE MOTORES
Pgina
A
AUDI ............................................................. REDFLAG
130
C
CASE ....................................................CONTINENTAL
CATERPILLAR ................... AG BAG INTERNATIONAL
................................................ AG CHEM EQUIPMENT
............................................................................... ASV
........................................................................... ATHEY
..............................................................ATLAS COPCO
................................................................. AUTOBLADE
......................................................AVELING BARFORD
.......................................... BANDIT INDUSTRIES, INC.
................................................................. BOWMAKER
...............................BROEYT (BROEDR SOYLAND AS)
............................................................. BUCYRUS ERIE
..............................................................CASAGRANDE
.......................... CASE INTERNATIONAL (Cnh Global)
........................................................................... CLAAS
........................................................................... CLARK
................................................................................ CMI
..................................................... COMPAIR HOLMAN
...........................................................CRANE CARRIER
......................................................................... DEMAG
......................................................................DRILTECH
..................................................................... DYNAPAC
............................................................................ ELGIN
...........................................................FAVELLE FAVCO
............................................ FIATAGRI (CNH GLOBAL)
................................................................FIELD QUEEN
...................................................... GARDNER DENVER
.................................................. GARWOOD BUCKEYE
...................................................................... GRADALL
.......................................................................... GROVE
..................................................................... HOGZILLA
..................................................................HYDRO AXE
.........................................................................HYSTER
........................................................INGERSOLL RAND
................................................................................JOY
.............................................................................LEROI
..................................................................... LINK BELT
................................................... MASSEY FERGUSON
....................................................................... MATBRO
...........................................................................MERTZ
.....................................................................MORBARK
.......................................NEW HOLLAND (Cnh Global)
.......................................................................... OLIVER
.................... ORCHARD MACHINERY CORPORATION
..........................................PETERSON PACIFIC CORP.
........................................................................POLARIS
.......................................................................... RAYGO
...........................................................................ROYAL
.......................................................................... SALEM
........................................................................ STEIGER
........................................................................ SULLAIR
..................................................................... TAMROCK
................................................................TOW-MOTOR
............................................................................TYLER
114
142
146
146
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146
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146
146
146
146
146
Pgina
......................................................................VERMEER
................................................................... VIBROMAX
......................................................................... WABCO
.......................................................................WAGNER
.........................................WH MANUFACTURING CO.
........................................................................... WHITE
CHRYSLER .........................................................AIRCO
........................................................................ BADGER
................................................................. BLAW KNOX
..........................CASE INTERNATIONAL (Cnh Global)
................................................... DAIMLER-CHRYSLER
...............................................EATON YALE & TOWNE
............................................................................HAGIE
................................................................. HYDRA MAC
.........................................................................HYSTER
.............................................................................. JEEP
................................................................ JOHN DEERE
.................................................................... KOMATSU
.............................................................................. LULL
............................................... MINNEAPOLIS-MOLINE
.......................................................................... OLIVER
....................................................................VERSATILE
......................................................................... WAYNE
........................................................................... WHITE
CUMMINS ....................................................... ADAMS
................................................ AG CHEM EQUIPMENT
............................................................................ AGCO
..............................................................ALLEN-GROVE
........................................................ ALLIS CHALMERS
........................................................ ALLIS-CHALMERS
......................................................................AMMANN
........................................................................ APACHE
.......................................................AUSTIN WESTERN
..................................................... AVELING BARFORD
........................................................................ BADGER
....................................................................... BANTAM
.......................................................................... BARKO
........................................................................ BARTCO
..........................................................................BENATI
.....................................................................BERKELEY
........................................................................ BIG BUD
...................................................... BOART LONGYEAR
......................................................................... BOMAG
............................................................................. BRAY
.............................................................................BROS
............................................................. BUCYRUS ERIE
...................................................................... CARELIFT
..............................................................CASAGRANDE
........................................................ CHAMPION ROAD
................................................ CHICAGO PNEUMATIC
......................................... CHRISTENSEN PRODUCTS
........................................................................... CLARK
..................................................................CLEVELAND
............................................................. COLES-GROVE
..................................................... COMPAIR HOLMAN
.....................................CONSOLIDATED PNEUMATIC
.......................................................................COSMOS
146
146
146
146
146
146
149
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149
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155
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155
155
155
155
APLICAO DE MOTORES
Pgina
............................................................................ DAVIS
......................................................................... DEMAG
...................................................................... DRESSER
.................................................... DURAND-WEYLAND
..................................................................... DYNAPAC
...............................................EATON YALE & TOWNE
........................................................................... EAVES
...................................................... ENGLISH ELECTRIC
......................................................................... ETNYRE
.......................................................................... EUCLID
............................................................... FAUN FRISCH
...........................................................FAVELLE FAVCO
............................................................................... FIAT
.................................................................... FIAT ALLIS
................................................................ FIAT HITACHI
.......................................................................FLOATER
......................................................................FREEMAN
.................................................................. FURUKAWA
...............................................................................FWD
......................................................................... GALION
............................................................... GALLENBERG
...................................................................... GOMACO
...................................................................... GRADALL
.................................................... GRIMMER SCHMIDT
.......................................................................... GROVE
............................................................................HAGIE
........................................ HEATHFIELD ENGINEERING
.........................................................................HITACHI
..........................................................................HOUGH
....................................................................... HUDSON
..................................................................HYDRO AXE
..........................................................................HYMAC
...................................................................... HYUNDAI
........................................................INGERSOLL RAND
....................................................JCB (BAMFORD J.C.)
................................................................ JOHN DEERE
............................................................................. KATO
....................................................................KAWASAKI
.......................................................................KENDALL
.....................................................................KNUDSON
...................................................................... KOBELCO
.....................................................................KOCKUMS
.................................................................... KOEHRING
.....................................................................KOMATSU
.............................................................. LANCER BOSS
.............................................................................LEROI
...................................................................... LIEBHERR
..........................................................................LORAIN
..................................................................... MAC DON
................................................... MASSEY FERGUSON
.........................................................MELROE BOBCAT
.......................................................................... METRO
.....................................................................MICHIGAN
..................... MILLER APPLICATION TECHNOLOGIES
.....................................................................MORBARK
.......................................................................MORGEN
................................................... MOUNTAIN LOGGER
..................................................................NCK RAPIER
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
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155
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155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
Pgina
.................................................ORENSTEIN & KOPPEL
.....................................P + H CO. (HARNISCHFEGER)
....................................................................... POCLAIN
...........................................PRECISION HUSKY CORP.
......................................................................PRENTICE
.......................................................................... RICKEL
......................................................RUSTON BUCYRUS
.................................................................... SAMSUNG
.............................................................................. SISU
...................................................................... SNO-CAT
........................................................................STEIGER
..............................................................STINGER, LTD.
..................................................................... TIGERCAT
.........................................................................TIMBCO
................................................................ TIMBERJACK
....................................................................... TRACMA
................................................TRAK INTERNATIONAL
.............................................................TRENCOR, INC.
........................................................................ TROJAN
.................................................................TRYCO MFG.
.................................................................. VALMET OY
......................................................................VERMEER
....................................................................VERSATILE
..................................................................VOLVO B.M.
......................................................................... WABCO
.......................................................................WAGNER
.......................................................................WALDON
......................................WASHINGTON IRON WORKS
.........................................WH MANUFACTURING CO.
........................................................................... WHITE
...................................................................... WILLMAR
................................ WINGET / DYNAPAC (SVEDALA)
................................................. WOODS & COPELAND
............................................................ YALE & TOWNE
............................................................. ZETTELMEYER
155
155
155
155
155
155
155
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155
155
155
155
F
FIAT / IVECO ................................................AGRIFULL
........................................................ ALLIS CHALMERS
..........................................................................BENATI
.........................................................................BENFRA
.................................................. BRAUD & FAUCHEUX
.................................................................... FIAT ALLIS
................................................................FIAT HITACHI
........................................................................ HITACHI
............................................................................ IVECO
...................................................................... LAVERDA
............................................................ NEW HOLLAND
.................................................................................OM
........................................................................... SOFIM
.............................................................................. UNIC
............................................................................... UTB
.................................................................... VAN HOOL
FORD .......................................................... AHLMANN
........................................................ ALLIS CHALMERS
............................................................. ATLAS COPCO
165
165
165
165
165
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165
165
165
178
178
178
115
APLICAO DE MOTORES
Pgina
......................................................AVELING BARFORD
....................................................................... BANTAM
......................................................... BARBER GREENE
...................................................................... BENFORD
........................................................................ BONSER
............................................................................. BRAY
.................................................. BRISTOL PNEUMATIC
......................................... CHASESIDE ENGINEERING
........................................................................... CLAAS
........................................................................... CLARK
.................................................................. CLEVELAND
..............................................................COLES-GROVE
..................................................... COMPAIR HOLMAN
.....................................................COVENTRY CLIMAX
............................................................................ DAVIS
............................................................... DITCH WITCH
...............................................EATON YALE & TOWNE
............................................................................. FAHR
............................................................................. FAUN
.......................................................................FLOATER
..................................................................... FORDSON
............................................................................. GEHL
......................................................................... GEMCO
...................................................... GENIE INDUSTRIES
.................................................... GRIMMER SCHMIDT
............................................................................ HAHN
................................................................... HANDIMAN
......................................................................... HENLEY
................................................................. HYDRA MAC
..........................................................................HYMAC
........................................................INGERSOLL RAND
....................................................JCB (BAMFORD J.C.)
..................................................................... JOHNSON
.....................................................................KOMATSU
........................................................................... LACRE
.............................................................. LANCER BOSS
....................................................................... MATBRO
.........................................................MELROE BOBCAT
.....................................................................MICHIGAN
..................................................................... MUIR HILL
.................................................................... MUSTANG
..................................................................NCK RAPIER
............................................................ NEW HOLLAND
..................................................................... NEW IDEA
................................................................. OWATONNA
.................................................................. PRIESTMAN
......................................................................... RICHIER
...........................................................................RICKEL
.................................................ROADLESS TRACTION
......................................................RUSTON BUCYRUS
...............................................................RUTHEMEYER
................................................................ SANDERSON
............................................................... SNORKELLIFT
...................................................................STEINBOCK
116
178
178
178
178
178
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178
178
Pgina
............................................................................. STILL
........................................................................... TEREX
.................................................................... THWAITES
...........................................................................TRANE
.................................................................TRYCO MFG.
...................................................................UNIVERSAL
.................................................................. VALMET OY
......................................................................VERMEER
....................................................................VERSATILE
.................................................................... WAIN ROY
.......................................................................WALDON
..............................................................WEATHERHILL
.................................................................... WHITLOCK
...................................................................... WILLMAR
................................ WINGET / DYNAPAC (SVEDALA)
178
178
178
178
178
178
178
178
178
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178
178
178
H
HONDA............................................................ BOMAG
............................................................... DITCH WITCH
.......................................................................LEBRERO
232
232
232
I
IHC-CASE (CNH) ................................................. CASE
............................................................................DAVIS
...................................................................... DRESSER
...........................................................................DROTT
.................................................... GRIMMER SCHMIDT
.................................................................... KOMATSU
....................................................................... POCLAIN
................................................................... VIBROMAX
244
244
244
244
244
244
244
244
J
JOHN DEERE .................................................... DEERE
..................................................................... DYNAPAC
...............................................EATON YALE & TOWNE
............................................................................ ELGIN
............................................................................... FMC
............................................................................. GEHL
.................................................. GOLDONI TRACTORS
..................................................................HYDRO AXE
........................................................INGERSOLL RAND
........................................................ MELROE BOBCAT
............................................................................MOXY
..........................................................................RAYGO
..........................................................RENAULT D.M.A.
......................................................................VERMEER
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
L
LANCIA................................................. AUTOBIANCHI
260
M
MASSEY-FERGUSON ......................... CONTINENTAL
................................................................... FERGUSON
MERCEDES-BENZ.................................................AEBI
............................................................. ATLAS COPCO
................................................................ AUWAERTER
...........................................................BANTAN-E MAQ
264
264
271
271
271
271
APLICAO DE MOTORES
Pgina
.............................................................................. BELL
............................................................................. CASE
................................................................................ CBT
........................................................................... CLAAS
........................................................................... CLARK
.................................................................. CLARK MHC
................................................... DAIMLER-CHRYSLER
......................................................................... DEMAG
.......................................................... DETROIT DIESEL
................................................................. DOPPSTADT
..........................................................DROEGMOELLER
..................................................................... DYNAPAC
............................................................................. FAHR
..................................................................... FIATALLIS
.................................................................. FURUKAWA
.................................................................. GOTTWALD
............................................................................ HOOS
......................................... HUBERWABCO (DRESSER)
........................................................... IHC-CASE (CNH)
....................................................................... KAELBLE
............................................................ KAESSBOHRER
.....................................................................KOMATSU
................................................................... KOMMOBIL
................................................KRANEKAR (DRESSER)
...............................................................KSSBOHRER
...................................................................... LIEBHERR
............................................................. M.B.U./SCHEID
........................................................................ MALVES
......................................................................MENGELE
......................................................................NEOPLAN
............................................................ NEW HOLLAND
........................................................................ SCHOPF
........................................................................... STEYR
............................................................................. STILL
....................................................................... TADANO
................................................................ TEMA TERRA
.......................................................WERNER WF TRAC
..............................................................ZETTELMEYER
MITSUBISHI ................................... ALLIS CHALMERS
.........................................................................BOLENS
............................................................... CATERPILLAR
...................................................................... DAEWOO
.................................................................. FURUKAWA
.........................................................................HITACHI
............................................................................. KATO
................................................................. KOBE STEEL
...................................................................... KOBELCO
..................................................................... LINK BELT
.............................................................................LONG
..................................................................MDI/YUTANI
.................................................................. MITSUBISHI
........................................................................ PEL JOB
.......................................................................SCHAEFF
.............................................................................TORO
................................................................ WEIDEMANN
271
271
271
271
271
271
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271
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324
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324
324
324
324
Pgina
........................................................................... WHITE
MWM.............................................................. AGRALE
......................................................... BARBER GREENE
.............................. BROEYT (BROEDR SOYLAND AS)
..................................................................... CARRARO
................................................................................CBT
...............................................EATON YALE & TOWNE
............................................................................. FAHR
........................................................................... FENDT
..................................................................... FIATALLIS
........................................................................KRIEGER
....................................................................... POCLAIN
..........................................................RENAULT D.M.A.
........................................................................ VALMET
324
327
327
327
327
327
327
327
327
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327
327
327
327
N
NISSAN .................................................... FURUKAWA
........................................................................ HITACHI
........................................................................KALMAR
................................................................... KAWASAKI
......................................................................KOBELCO
.................................................................... KOMATSU
........................................................................KUBOTA
....................................................................... TADANO
.....................................................................TAKEUCHI
...............................................................................TCM
.......................................................................YANMAR
333
333
333
333
333
333
333
333
333
333
333
P
PERKINS ................................................................AEBI
.................................................................... AIR-O-FAN
........................................................ ALLIS CHALMERS
........................................................................... ATLAS
............................................................. ATLAS COPCO
................................................... ATLAS WEYHAUSEN
..................................................... AVELING BARFORD
......................................................... BARBER GREENE
...................................................... BASIC EQUIPMENT
....................................................................... BERZONI
................................................................. BLAW KNOX
......................................................................... BOMAG
............................................................... BOMBARDIER
............................................................................. BRAY
..................................................BRISTOL PNEUMATIC
.......................................BRITISH JEFFREY DIAMOND
.............................. BROEYT (BROEDR SOYLAND AS)
...................................................................... BUEHRER
..................................................................... CARRARO
............................................................... CATERPILLAR
................................................................................CBT
...........................................................................CLAAS
........................................................................... CLARK
..................................................................CLARK MHC
..................................................................CLEVELAND
............................................................. COLES-GROVE
...................................................................... COMPAIR
338
338
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338
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338
338
338
338
338
338
338
338
117
APLICAO DE MOTORES
Pgina
..................................................... COMPAIR HOLMAN
............................................................ CONVEYANCER
.....................................................COVENTRY CLIMAX
......................................................................... DENNIS
............................................................... DITCH WITCH
..............................................................DYNAMIC IND.
...............................................EATON YALE & TOWNE
.......................................................................... EICHER
.............................. FAI (KOMATSU UTILITY EUROPE)
........................................................................ FERMEC
.................................................................... FIAT ALLIS
..................................................................... FORDSON
........................................................................ FOWLER
.................................................................... FOX RIVER
...........................................................................FUCHS
............................................................................... GAZ
............................................................................. GEHL
.......................................................................... GROVE
............................................................................HAGIE
....................HANOMAG (KOMATSU HANOMAG AG)
................................................HANOMAG HENSCHEL
............................................................... HAULAMATIC
........................................ HEATHFIELD ENGINEERING
......................................................................... HENLEY
..............................................................................HINO
........................................................................ HOBART
................................................................. HYDRA MAC
..........................................................................HYMAC
.........................................................................HYSTER
........................................................... IHC-CASE (CNH)
........................................................INGERSOLL RAND
........................................................INGERSOLL-RAND
....................................................................JACOBSEN
................................................................................ JCB
....................................................JCB (BAMFORD J.C.)
.................................................. JLG INDUSTRIES INC.
..................................................................... JOHNSON
................................................................................. KID
.....................................................................KOMATSU
........................................................................KORVAN
........................................................................KRAMER
.........................................................KRAMER-ALLRAD
.............................................................. LANCER BOSS
........................................................................ LANDINI
...................................................... LINCOLN ELECTRIC
....................................................................... LINDNER
....................................................................... LOKOMO
.............................................................................LUGLI
..........................................................................MADAL
......................................................................MANITOU
................................................... MARSHALL FOWLER
............................................... MARSHALL TRACTORS
................................................... MASSEY FERGUSON
...................................................MASSEY-FERGUSON
........................................................... MASTER CRAFT
................................... MCCORMICK (LANDINI-ARGO)
.........................................................MELROE BOBCAT
118
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
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338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
Pgina
.....................................................................MICHIGAN
........................................................ MILLER ELECTRIC
..................................................................... MUIR HILL
.................................................................... MUSTANG
..................................................................NCK RAPIER
............................................................ NEW HOLLAND
..................................................................... NEW IDEA
.......................................................................... OLIVER
................................................................. OWATONNA
....................................................................... PELLENC
....................................................................... POCLAIN
.................................................................. PRIESTMAN
....................................................................... PRO-TEC
.................................................................... RANSOME
.......................................................... REFORM-WERKE
..........................................................RENAULT D.M.A.
......................................................RUSTON BUCYRUS
.............................................................. RUTHEMEYER
.................................................................... SAMBRON
.......................................................................SCHAEFF
.................................................................. STEINBOCK
........................................................................ SULLAIR
................................................................TEMA TERRA
........................................................................... TEREX
................................................................ TIMBERJACK
................................................................TOW-MOTOR
....................................................................... TRACMA
........................................................................ TROJAN
.......................................................................... URSUS
......................................................................VERMEER
....................................................................VERSATILE
..................................................................VOLVO B.M.
.......................................................................WALDON
......................................................................... WAYNE
..............................................................WEATHERHILL
................................................................ WEIDEMANN
........................................................................... WHITE
.................................................................... WHITLOCK
...................................................................... ZEPPELIN
PEUGEOT .............................................. CATERPILLAR
........................................................ MELROE BOBCAT
.............................................................................TORO
....................................................................... TRACMA
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
338
351
351
351
351
R
RENAULT .......................................................... AGRIA
............................................................................DACIA
...................................................................... GRAVELY
............................................................................ IVECO
............................................................. RENAULT (RVI)
........................................................................... SOFIM
356
356
356
356
356
356
APLICAO DE MOTORES
Pgina
Pgina
S
SCANIA ............................................................. ATLAS
..............................................................ATLAS COPCO
............................................................................. CASE
..................................................................... DYNAPAC
......................................... HUBERWABCO (DRESSER)
........................................................... IHC-CASE (CNH)
.....................................................................KOCKUMS
.....................................................................KOMATSU
.......................................................................LOKOMO
..........................................................................MADAL
..............................................MANNESMANN/DEMAG
............................................................................MOXY
................................................................ TEMA TERRA
.................................................................. VOLVO B.M.
363
363
363
363
363
363
363
363
363
363
363
363
363
363
363
T
TOYOTA......................................... ALLIS CHALMERS
.....................................................................KOMATSU
381
381
V
VALMET ......................................................... LANNEN
.......................................................................LOKOMO
................................................... MASSEY FERGUSON
......................................................................... TIMBCO
.................................................................. VALMET OY
VOLKSWAGEN ....................................... BLAW KNOX
........................................................................... CLAAS
............................................................. EAGLE-PICHER
............................................................................. FAHR
............................................................................ HAKO
............................................................................ LINDE
.................................................................. SCHANZLIN
............................................................................. STILL
VOLVO ........................................................AKERMAN
..............................................................ATLAS COPCO
.........................................................................BELLOLI
...............................BROEYT (BROEDR SOYLAND AS)
........................................................................... CLARK
..........................................................................HYMAC
........................................................................KALMAR
.......................................................................LOKOMO
......................................................................MENGELE
.....................................................................MICHIGAN
.................................................................. VOLVO B.M.
VOLVO-BM..............................BOLINDER-MUNKTELL
388
388
388
388
388
393
393
393
393
393
393
393
393
428
428
428
428
428
428
428
428
428
428
428
428
440
119
120
LISTA DE PRODUTOS
PT
Lista de Produtos
EN
Product Range
ES
Programa de Productos
121
FABRICANTES A
Pgina
ADAMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
AEBI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
AG BAG INTERNATIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
AG CHEM EQUIPMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
AGCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
AGRALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
AGRIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RENAULT
AGRIFULL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
AHLMANN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
AIR-O-FAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
AIRCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
AKERMAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
ALLEN-GROVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
ALLIS CHALMERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TOYOTA
ALLIS-CHALMERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
AMMANN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
APACHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
ASIA MOTORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ASV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
ATHEY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
ATLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
ATLAS COPCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
ATLAS WEYHAUSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
AUDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AUSTIN WESTERN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
AUTOBIANCHI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LANCIA
AUTOBLADE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
AUWAERTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
AVELING BARFORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
122
155
271
338
146
146
155
155
327
356
165
178
338
149
428
155
155
165
178
324
338
381
155
155
155
123
146
146
338
363
126
146
178
271
338
363
428
338
130
155
260
146
271
146
155
178
338
2010
ASIA MOTORS
A
Pos
TOPIC
SS 2.7L
Pos
123
ASIA MOTORS
A
Comp.
Ratio
Cil.
SS 2.7L
124
AN
mm
92 x 101,6
cm3
2700
21,5:1
Pos
CV
kW
61
83
ASIA MOTORS
1
92
D
SS 2.7L
AN
2700 cm
2V
61 kW
83 CV
21,5:1
101.6
TOPIC
50 017 858
50 017 857
EX; 36 x 7.925 x 114.65 x Bi - E/B - Ni - 30 - 1 IN; 40.5 x 7.935 x 114.45 x B - Ni - 45 -
125
ATLAS COPCO
A
Pos
COMPRESSOR XA
COMPRESSOR
XA-120PD
COMPRESSOR
XAS-60P
COMPRESSOR
XAS-80P
4.203
6.357
D
D
1
3
4.203
4.236
126
Pos
ATLAS COPCO
Comp.
Ratio
Cil.
4.203
4.236
6.357
D
D
D
AN
AN
AN
4
4
6
mm
91,48 x 127
98,48 x 126,8
104,14 x 114,3
cm
3330
3864
5900
A
kW
2
2
2
17,4:1
16:1
17:1
42-50
48-60
84-82
CV
56-67
59-80
112-110
Pos
1
2
3
127
ATLAS COPCO
A
91,48
D
4.203
AN
3330 cm
2V
42-50 kW
56-67 CV
17,4:1
127
COMPRESSOR XA, COMPRESSOR XAS-60P

97 263 600
Cilindro-: 91.48; KH: 57.24; GL: 108.04; pino: 31.7x75.3; Quantidade de canaletas: 5; FM: 0,13
URK
R
2,39
CR
G3
R
2,385
G3
M
3,16
DSF
6,34
CR
S
6,34
97 263 800
89 483 190
89 483 192
89 483 193
Cilindro-: 91.48; KH: 57.24; GL: 108.04; pino: 31.7x75.3; FM: 0,13
URK
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 93.74 C= 96.7 L= 216 H= 3.76
97 263 960
Pisto: 97263600; Camisa de cilindro: 89483190
80 00605 1 0 000
Cilindro-: 91.48; jogo: 1; [R G3 IF CR 2.39] [R G3 IF 2.385] [M IW 3.16] [DSF
77 632 600
PL; STD [jogo] 57.125 / 60.830 / 30.200 / 1.830 St/A

77 632 610 0.254 / 77 632 620 0.508 / 77 632 630 0.762 / 77 632 640 1.016 / 77 632 650 1.524
HL; STD [jogo] 69.825 / 74.079 / 39.150 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 32.350 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 23.800 / 2.097 St/A
77 633 610 0.254 / 77 633 620 0.508 / 77 633 630 0.762 / 77 633 640 1.016 / 77 633 650 1.524
AS; STD [par] 77.600 / 90.220 / / 3.133 St/A
EX; 33.4 x 7.912 x 114.3 x B - Ni - 45 - 1 IN; 38.96 x 7.912 x 114.3 x N - Ni - 45 - 1 Distncia entre centros: 228.6; dimetro da bronzina de biela: 60.83; pino: 31.75; biela paralela
77 633 600
79 252 600
50 017 705
50 017 704
50 009 113
CR 6.34] [S
6.34]
98,48
D
4.236
AN
3864 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
126.8
COMPRESSOR XAS-80P
91 118 601
Cilindro-: 98.48; KH: 70.1; MT: -20.5; M: 61; GL: 120.9; pino: 34.9x84.1; Quantidade de canaletas: 5; FM: 0,19
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
91 118 800
Cilindro-: 98.48; KH: 70.1; MT: -20.5; M: 61; GL: 120.9; pino: 34.9x84.1; FM: 0,19
URK, GeC
ano 04/1961 em diante
97 020 600
89 485 190
89 485 192
Cilindro-: 98.48; KH: 70.61; MT: -20.8; GL: 121.41; pino: 34.9x84.1; Quantidade de canaletas: 5; FM: 0,15
URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
VEICULAR / AGRICOLA / INDUSTRIAL
Cilindro-: 98.48; KH: 70.61; MT: -20.8; GL: 121.41; pino: 34.9x84.1; FM: 0,15
URK
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 103.26 C= 106.36 L= 227.3 H= 3.81 COM FLANGE
97 020 960
Pisto: 97020600; Camisa de cilindro: 89485190 VEICULAR / AGRICOLA / INDUSTRIAL
80 00604 1 0 000
Cilindro-: 98.48; jogo: 1; [R G3 IF CR 2.385] [R IW 2.385] [R IW 2.385] [DSF

INDUSTRIAL / VEICULAR
97 020 800
CR 4.747] [S
4.747] AGRICOLA /
cont...
128
ATLAS COPCO
77 634 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
77 635 600
77 669 690
79 249 600
72 241 600
50 017 872
50 017 793
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A

79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
EX; 36.58 x 10.22 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.458 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 769
50 017 792
50 017 841
EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.474 x 122.9 x B - Cr - 45 - 22 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
50 017 874
50 009 111
IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
Distncia entre centros: 219.07; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 34.95; biela paralela
Apenas Motor Industrial - Veicular.
104,14
D
6.357
AN
5900 cm
2V
84-82 kW
112-110 CV
17:1
114.3
COMPRESSOR XA-120PD
91 555 600
91 555 800
Cilindro-: 104.14; KH: 74.3; GL: 121.8; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 4; FM: 0,15
URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
6,335 CR
S
6,335
Cilindro-: 104.14; KH: 74.3; GL: 121.8; pino: 36x82.5; FM: 0,15
URK
89 486 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 106.675 C= 109.46 L= 225.5 H= 2.54
91 555 960
80 00614 2 0 000
Cilindro-: 104.14; jogo: 2; [R G6 IF CR 2.385] [M IF 2.385] [DSF
77 653 600
PL; STD [jogo] 62.949 / 66.667 / 32.600 / 1.836 St/A

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HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 27.250 / 2.169; 76.187 / 80.582 / 38.350 / 2.169 St/A
77 654 610 0.254 / 77 654 620 0.508 / 77 654 630 0.762 / 77 654 640 1.016 / 77 654 650 1.524
EX; 40.5 x 9.455 x 132.55 x E - Ni - 45 - 1 IN; 47.18 x 9.475 x 132.5 x B - Ni - 45 - 1 -
77 654 600
50 017 727
50 017 707
CR 6.335] [S
6.335]
129
AUDI
A
Pos
A3 1.6i
A3 1.8i 20V
A3 1.8i 20V
A3 1.8i Turbo 20V
A3 1.8i Turbo 20V
A3 1.8i Turbo 20V
A4 1.8i 20V
A4 1.8i 20V
A4 1.8i Turbo 20V
A4 1.8i Turbo 20V
A4 1.8i Turbo 20V
A4 1.8i Turbo 20V
A4 1.8i Turbo 20V
A6 1.8i 20V
A6 1.8i Turbo 20V
A6 2.0i
A6 2.0i
A6 2.0i
A6 2.0i 16V
S3 1.8i Turbo 20V
S3 1.8i Turbo 20V
Cabriolet 1.8i 20V
Cabriolet 2.0i
Cabriolet 2.0i 16V
Coup 1.8
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i 16V
Fox 1.5
Fox 1.6
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
TT 1.8i Turbo 20V
80 1.6
80 1.6
80 1.6i
80 1.6i
80 1.6i
80 1.9i
80 2.0i
80 2.0i
80 2.0i
80 2.0i
80 2.0i 16V
100 1.6
100 1.8
100 2.0i
100 2.0i
100 2.0i
100 2.0i
100 2.0i 16V
4000 1.7
130
09.1996
09.199608.2000
11.199906.2003
12.199606.2003
07.199905.2000
09.200006.2003
11.199404.1999
06.200009.2001
07.199807.1999
12.200006.2002
07.200112.2004
07.2002
11.200212.2004
10.199510.1997
01.199905.1999
06.199406.1996
06.199406.1996
06.199410.1997
06.199410.1997
09.199904.2001
08.200106.2003
04.199708.2000
01.199309.1998
05.199507.1996
08.198107.1982
08.199007.1991
08.199112.1995
08.199212.1995
10.197308.1974
09.197507.1976
10.199808.2001
09.199910.2001
09.200005.2005
09.200006.2006
03.200506.2006
08.197808.1979
08.197801.1979
09.197308.1975
08.197807.1982
06.199307.1995
09.198607.1988
08.199012.1991
09.199107.1995
09.199106.1995
11.199307.1995
08.199207.1995
01.197507.1976
10.198412.1990
12.199012.1992
12.199007.1994
01.199307.1994
12.199307.1994
01.199207.1994
19821983
AEH
AGN
APG
AGU
APP
ARY
ADR
AVV
ARK
AVJ
AMB
BFB
BEX
ADR
ARK
AAE
ABK
ADW
ACE
AUL
BAM
ADR
ABK
ACE
DD
AAD
ABK
ACE
XW
YK
APX
APP
ARY
BAM
BFV
YK
YT
XX
YZ
ADA
SD
AAD
ABK
ABT
ADW
ACE
YM
NP
AAD
AAE
ABK
ADW
ACE
ZV
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
Pos
9
10
13
11
14
12
8
13
15
12
12
12
12
8
15
19
20
19
19
12
13
8
20
19
16
19
20
19
1
3
10
14
12
13
12
3
3
2
5
7
21
19
20
20
19
19
4
17
19
19
20
19
19
6
AUDI
Comp.
Ratio
Cil.
2.2L (AUDI)
AAD
AAE
ABK
ABT
ACE
ADA
ADR
ADW
AEH
AGN
AGU
AKL
AMB
APG
APP
APX
ARK
ARY
AUL
AVJ
AVV
BAM
BEX
BFB
BFV
DD
NP
SD
XW
XX
YK
YM
YT
YZ
ZV
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
LA
LA
LA
A
A
LA
LA
LA
LA
LA
LA
LA
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
mm
81,01
82,5
82,5
82,5
82,5
82,5
81
81
82,5
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
82,5
76,5
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
86,4
92,8
92,8
92,8
92,8
92,8
77,4
86,4
92,8
77,4
86,4
86,4
77,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
80
80
80
80
80
80
86,4
cm
2200
1984
1984
1984
1984
1984
1595
1781
1984
1595
1781
1781
1595
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1781
1857
1471
1588
1588
1588
1588
1588
1716
A
kW
2
2
2
2
2
4
2
5
2
2
5
5
2
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
8,5:1
10,3:1
9,2:1
10,3:1
8,9:1
10,8:1
10,5:1
10,3:1
9,2:1
10,3:1
10,3:1
9,5:1
10,2:1
9,3:1
10,3:1
9,5:1
8,9:1
9,5:1
9,5.1
9,5:1
9,3:1
10,3:1
9:1
9,3:1
9,3:1
9:1
8,8:1
10:1
10,5:1
8,2:1
8,2:1
8,2:1
8,2:1
9,5:1
8,2:1
66
85
74
85
66
103
74
92
79
74
92
110
74
125
92
132
165
110
132
154
110
92
165
140
120
180
55
66
83
57
74
61
63
51
81
55-58
CV
91
115
100
115
90
140
100
125
107
101
125
150
101
170
125
180
224
150
180
209
150
125
225
190
163
245
75
90
113
77
100
83
85
70
110
75-79
Pos
18
19
19
20
20
19
7
8
19
9
10
11
9
12
13
14
10
15
12
12
12
13
13
12
12
12
16
17
21
1
2
3
4
3
5
6
131
AUDI
A
76,5
10.197308.1974
XW
1471 cm
2V
57 kW
77 CV
80
2V
74 kW
100 CV
8,2:1
80
Fox 1.5
87 290 690
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
79,5
09.197308.1975
XX
1588 cm
80 1.6i
87 290 690
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
50 005 140
79,5
YK
09.197508.1979
1588 cm
2V
61 kW
83 CV
8,2:1
80
YT
80 1.6, Fox 1.6
08.197801.1979
1588 cm
2V
51 kW
70 CV
8,2:1
80
93 356 600
80 00009 4 6 000
87 290 690
Cilindro-: 79.51; KH: 41.8; MT: -6.1; GL: 73.8; pino: 22x55; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
93 356 621 80.01 / 93 356 640 80.51
HK, SRK
R
1,75
CR
G6
NM
2
DSF
4
CR
somente trocado em jogo
Cilindro-: 79.5; jogo: 4; [R G6 CR 1.75] [NM
2] [SLF CR 4]
80 00009 4 6 050 80 / 80 00009 4 6 100 80.5
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
50 005 140
79,5
01.197507.1976
YM
1588 cm
2V
63 kW
85 CV
8,2:1
80
100 1.6
93 356 600
80 00009 4 6 000
87 290 690
93 356 621 80.01 / 93 356 640 80.51
HK, SRK
R
1,75
CR
G6
NM
2
DSF
4
CR
2] [SLF CR 4]
80 00009 4 6 050 80 / 80 00009 4 6 100 80.5
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
79,5
08.197807.1982
YZ
1588 cm
2V
81 kW
110 CV
9,5:1
80
2V
55-58 kW
75-79 CV
8,2:1
86.4
80 1.6i
87 290 690
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
50 005 140
50 005 148
ch. 81-B-149 000

mot. ch 81-B-149 001
79,5
ZV
19821983
1716 cm
4000 1.7
87 290 690
132
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
AUDI
7
81
06.199307.1995
ADA
1595 cm
2V
74 kW
100 CV
10,5:1
77.4
10,3:1
86.4
80 1.6i
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
87 581 610 0.25 / 87 581 620 0.50 / 87 581 630 0.75 HL4: canal de lubrificao 360
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 005 148
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
81
11.199408.2000
ADR
1781 cm
5V
92 kW
125 CV
A4 1.8i 20V, A6 1.8i 20V, Cabriolet 1.8i 20V

77 152 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

77 152 610 0.25 / 77 152 620 0.50 / 77 152 630 0.75 Canal de lubrificao 180
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
87 200 604
87 433 604
87 581 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
EX; 29.9 x 6 x 103.9 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III
IN; 26.9 x 6 x 105.1 x B - Ni - 45 - 22 - III
78 635 600
50 004 508
50 004 507
50 005 155
81
09.1996
AEH
AKL
A3 1.6i
87 200 604
1595 cm
2V
74 kW
101 CV
10,3:1
77.4
1595 cm
2V
74 kW
101 CV
10,2:1
77.4
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
87 433 604
50 005 130
10
81
09.199608.2000
APX
10.199808.2001
A3 1.8i 20V, TT 1.8i Turbo 20V
AGN
87 200 604
1781 cm
5V
92 kW
125 CV
10,3:1
86.4
1781 cm
5V
165 kW
224 CV
8,9:1
86.4
9,5:1
86.4
78 635 600
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
50 004 508
50 004 507
EX; 29.9 x 6 x 103.9 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III

IN; 26.9 x 6 x 105.1 x B - Ni - 45 - 22 - III
87 433 604
11
81
12.199606.2003
AGU
LA
1781 cm
5V
110 kW
150 CV
A3 1.8i Turbo 20V

78 635 600
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
50 004 650
50 004 507
EX; 29.9 x 6 x 103.9 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III

IN; 26.9 x 6 x 105.1 x B - Ni - 45 - 22 - III
133
AUDI
A
12
81
AMB
07.200112.2004
LA
1781 cm
5V
125 kW
170 CV
9,3:1
86.4
ARY
09.200005.2005
LA
1781 cm
5V
132 kW
180 CV
9,5.1
86.4
5V
5V
5V
5V
5V
154
110
140
120
180
209
150
190
163
245
9,5:1
9,3:1
9,3:1
9,3:1
9:1
86.4
86.4
86.4
86.4
86.4
AUL
09.199904.2001
B LA
4
1781 cm
AVJ
12.200006.2002
B LA
4
1781 cm
BEX
11.200212.2004
B LA
4
1781 cm
BFB
07.2002
B LA
4
1781 cm
BFV
03.200506.2006
B LA
4
1781 cm
A3 1.8i Turbo 20V, A4 1.8i Turbo 20V, S3 1.8i Turbo 20V, TT 1.8i Turbo 20V
78 635 600
13
kW
kW
kW
kW
kW
CV
CV
CV
CV
CV
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
81
APG
11.199906.2003
1781 cm
5V
92 kW
125 CV
10,3:1
86.4
AVV
06.200009.2001
1781 cm
5V
92 kW
125 CV
10,3:1
86.4
BAM
09.200006.2006
B LA
4
1781 cm
A3 1.8i 20V, A4 1.8i 20V, S3 1.8i Turbo 20V, TT 1.8i Turbo 20V
5V
165 kW
225 CV
9:1
86.4
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
87 433 604
78 635 600
14
81
07.199910.2001
APP
LA
1781 cm
5V
132 kW
180 CV
9,5:1
86.4
1781 cm
5V
110 kW
150 CV
9,5:1
86.4
A3 1.8i Turbo 20V, TT 1.8i Turbo 20V

78 635 600
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
50 004 508
50 004 507
EX; 29.9 x 6 x 103.9 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III

IN; 26.9 x 6 x 105.1 x B - Ni - 45 - 22 - III
15
81
07.199807.1999
ARK
A4 1.8i Turbo 20V, A6 1.8i Turbo 20V

77 152 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
87 433 604
78 635 600
16
81
08.198107.1982
DD
1781 cm
2V
55 kW
75 CV
8,8:1
86.4
2V
66 kW
90 CV
10:1
86.4
Coup 1.8
87 290 690
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
50 005 148
17
81
NP
10.198412.1990
1781 cm
100 1.8
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...), 1986
87 324 690
87 433 604
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B

PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
87 581 600
78 635 600
50 005 148
134
AUDI
18
81,01
B
2.2L (AUDI)
97 453 600
80 00010 4 2 000
19
2200 cm
2V
66 kW
91 CV
8,5:1
86.4
Cilindro-: 81.01; KH: 33.5; MT: -8.1; M: 60; GL: 62.5; pino: 20x57; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,025
97 453 620 81.51
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
DSF
3
CR
Cilindro-: 81; jogo: 4; [R G6 IW CR 1.5] [NM
1.75] [DSF CR 3]
80 00010 4 2 050 81.5
82,5
08.199012.1992
AAD
1984 cm
2V
85 kW
115 CV
AAE
12.199006.1996
B
4
1984 cm
2V
74 kW
100 CV
ACE
01.199210.1997
B
4
1984 cm
4V
103 kW
140 CV
ADW
11.199310.1997
B
4
1984 cm
2V
79 kW
107 CV
100 2.0i, 100 2.0i 16V, 80 2.0i, 80 2.0i 16V, A6 2.0i, A6 2.0i 16V, Cabriolet 2.0i 16V, Coup 2.0i, Coup 2.0i 16V
87 200 604
10,3:1
92.8
9,2:1
10,8:1
9,2:1
92.8
92.8
92.8
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 005 148
20
82,5
08.199109.1998
1984 cm
2V
85 kW
115 CV
10,3:1
92.8
ABT
09.199106.1995
B
100 2.0i, 80 2.0i, A6 2.0i, Cabriolet 2.0i, Coup 2.0i
1984 cm
2V
66 kW
90 CV
8,9:1
92.8
10,5:1
86.4
ABK
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 004 601
50 004 600
50 005 148
21
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A

EX; 32.9 x 7 x 91.2 x Bi - E/B - Ni - 45 - 22 - III
IN; 39.5 x 7 x 91.9 x B - Ni - 45 - 22 -
82,5
09.198607.1988
SD
1857 cm
2V
83 kW
113 CV
80 1.9i
87 200 604
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 005 148
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
135
FABRICANTES B
Pgina
BADGER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
BANDIT INDUSTRIES, INC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
BANTAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
BANTAN-E MAQ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
BARBER GREENE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
BARKO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
BARTCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
BASIC EQUIPMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
BELL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
BELLOLI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
BENATI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
BENFORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
BENFRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
BERKELEY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
BERZONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
BIG BUD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
BLAW KNOX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLKSWAGEN
BOART LONGYEAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
BOLENS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
BOLINDER-MUNKTELL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO-BM
BOMAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HONDA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
BOMBARDIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
BONSER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
BOWMAKER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
BRAUD & FAUCHEUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
BRAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
BRISTOL PNEUMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
BRITISH JEFFREY DIAMOND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
BROEYT (BROEDR SOYLAND AS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
BROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
BUCYRUS ERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
BUEHRER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
136
149
155
146
155
178
271
178
327
338
155
155
338
271
428
155
165
178
165
155
338
155
149
338
393
155
324
440
155
232
338
338
178
146
165
155
178
338
178
338
338
146
327
338
428
155
146
155
338
2010
FABRICANTES C
Pgina
CALOI/MONARK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CARELIFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
CARRARO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
CASAGRANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
CASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IHC-CASE (CNH)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
CASE INTERNATIONAL (Cnh Global) . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
CATERPILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PEUGEOT
CBT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
CHAMPION ROAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
CHASESIDE ENGINEERING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
CHICAGO PNEUMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
CHRISTENSEN PRODUCTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
CHRYSLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CITROEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CLAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLKSWAGEN
CLARK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
CLARK MHC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
CLEVELAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
CMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
COLES-GROVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
COMPAIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
COMPAIR HOLMAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
2010
139
155
327
338
146
155
142
244
271
363
146
149
155
178
271
324
338
363
428
146
324
338
351
271
327
338
155
178
155
178
338
155
149
152
146
178
271
338
393
146
155
178
271
338
428
271
338
155
178
338
146
155
178
338
338
146
155
178
338
137
FABRICANTES C
Pgina
CONSOLIDATED PNEUMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
CONTINENTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CASE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MASSEY-FERGUSON
CONVEYANCER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
COSMOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
COVENTRY CLIMAX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
CRANE CARRIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
CUMMINS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
138
155
178
338
142
264
338
155
178
338
146
155
2010
CALOI/MONARK
Pos
Mobylette 50cc
AV10
Pos
139
CALOI/MONARK
Comp.
Ratio
Cil.
AV10
mm
38,955 x
cm3
50
kW
8,8:1
CV
Pos
1
140
CALOI/MONARK
1
38,955
1
AV10
50 cm
8,8:1
Mobylette 50cc
97 117 616
89 845 110
Cilindro-: 38.955; KH: 22; B: 2.92; GL: 52.92; pino: 13x30; Quantidade de canaletas: 2; FM: 0,01
97 117 617 38.96 / 97 117 618 38.965
HK
R
2
R
2
R - Camisa aletada; acabada; A= 49.8 L= 91 H= 73
97 117 960
80 00635 1 0 000
Cilindro-: 38.95; jogo: 1; [R
2] [R
2]
141
CASE
Pos
1640
1644
2096
2366
2377
450C
455C
480E
480E LL
480F
5120
5220
550
580K
580L
580SE
580SK
821C
9010B
9020
9020B
MX210
MX230
W11B
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6CTA 8.3L
6B 5.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6B 5.9L
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
142
Pos
2
2
2
3
3
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
3
2
2
2
3
3
1
CASE
Comp.
Ratio
Cil.
6B 5.9L
6B 5.9L
6CTA 8.3L
D
D
D
AN
AN
LA
4
6
6
mm
102 x 120
102 x 120
114 x 135
cm3
5883
5883
8300
kW
2
2
2
17,3:1
16,5:1
17,3:1
162
CV
220
Pos
1
2
3
143
CASE
1
102
D
6B 5.9L
AN
5883 cm
2V
17,3:1
120
450C, 455C, 480E, 480E LL, 480F, 550, 580K, 580L, 580SE, 580SK, W11B
40 321 600
C
80 00646 1 0 000
72 472 600
72 473 690
77 801 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
HL; STD / PASS-L; STD [jogo] 83.013 / 87.982 / 37.380 / 2.464; 83.013 / 87.982 / 29.000 / 2.465 St/A
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 610 0.25 / 79 331 620 0.50 / 79 331 630 0.75 / 79 331 640 1.00 EXCETO BIELA FRATURADA
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
Cilindro-: 102; KH: 71.35; MT: -19.3; M: 59; GL: 105.35; pino: 40x83; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,11
40 321 620 102.5
TPL
R
2,35
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
Cilindro-: 102; jogo: 1; [R G6 CR 2.35] [M IF 2.35] [DSF CR 4]
80 00646 1 0 050 102.5
EX; 42 x 7.97 x 129.05 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 IN; 45 x 7.97 x 129.15 x B - Cr - 30 - 1 Distncia entre centros: 192; dimetro da bronzina de biela: 73; pino: 40.026; biela trapezoidal BIELA NO FRATURADA
102
D
6B 5.9L
AN
5883 cm
2V
16,5:1
120
1640, 1644, 2096, 5120, 5220, 9010B, 9020, 9020B

40 328 600
80 00544 1 0 000
72 472 600
72 473 690
77 801 600
Cilindro-: 102; KH: 71.35; M: 59.3; GL: 105.35; pino: 40x83; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,13
TPL, RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
anel ferro fundido
Cilindro-: 102; jogo: 1; [T15 G6 CR 3] [M IF 2.35] [DSF CR 4]
50 017 401
50 017 400
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
EX; 42 x 7.97 x 129.05 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 IN; 45 x 7.97 x 129.15 x B - Cr - 30 - 1 -
50 009 124
Distncia entre centros: 192; dimetro da bronzina de biela: 73; pino: 40.026; biela trapezoidal BIELA NO FRATURADA
79 331 600
114
D
6CTA 8.3L
LA
8300 cm
2V
162 kW
220 CV
17,3:1
135
2366, 2377, 821C, MX210, MX230

40 256 600
89 735 810
89 629 810
40 256 960
40 256 961
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
Cilindro-: 114; KH: 78.78; M: 56; GL: 120.5; pino: 45x91; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,13
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 125.68 C= 130.95 L= 234.12 H+F= 123.04+1.25
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 125.68 C= 130.95 L= 237.12 H+F= 123.04+1.25 usado: 6CT (91-00) / 6CTA
(91...) / 6CTAA (91-00) - 8.3L
Pisto: 40256600; Camisa de cilindro: 89629810 Kit comercializado no Brasil sem anel de vedao
( --> 2001 )
( 2001 --> )
Cilindro-: 114; jogo: 1; [T15 G6 IW CR 3.5] [T15 G3 IWU 3] [DSF CR 4]
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B
77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
cont...
144
CASE
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G

77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
EX; 46 x 9.47 x 150.45 x E - Cr - 45 - 1 IN; 52 x 9.485 x 150.9 x B - Cr - 30 - 1 Distncia entre centros: 216; dimetro da bronzina de biela: 81; pino: 45.015; biela trapezoidal
145
CATERPILLAR
Pos
120G
140 G
930T SERIES II
D315
D318
D330
D333
D339
D342
D364
D375
D386
D397
D4
D4
D4D
D4D
D4E
D5
D5
D5E 330
D6
D6
D6C
D6C
D6D
D6E
D6SR
D7
D7E
D8
SR SERIES II
3306 T
3306 T
3306 T
MOTOR CIL. 4.5
MOTOR CIL. 4.5
MOTOR CIL. 4.5
MOTOR CIL. 4.5
MOTOR CIL. 5.5
MOTOR CIL. 5.5
MOTOR CIL. 5.5
MOTOR CIL. 5.5
MOTOR CIL. 5.5
MOTOR CIL. 5.5
3304
MOTOR CIL. 4.5
3304
3306 NA
3306 T
3304
3306 NA
3306 T
3304
MOTOR CIL. 4.5
3304
3306 NA
3306 T
3306 T
3306 T
MOTOR CIL. 5.5
3304
MOTOR CIL. 5.5
3306 T
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
146
Pos
4
4
4
1
1
1
1
6
6
6
6
6
6
2
1
2
3
4
2
3
4
2
1
2
3
4
4
4
6
2
6
4
CATERPILLAR
Comp.
Ratio
Cil.
3304
3306 NA
3306 T
3306 T
MOTOR CIL. 4.5
MOTOR CIL. 5.5
D
D
D
D
D
D
AN
AN
A
A
A
AN
4
6
6
6
2
6
mm
120,65
120,65
120,65
120,65
114,3
146,1
x
x
x
x
x
x
152,4
152,4
152,4
151,9
cm3
6975
10463
10500
10420
6975
10500
2
2
2
2
2
2
17:1
17,0:1
17,0:1
Pos
CV
kW
59
80
185
252
2
3
5, 4
5, 4
1
6
147
CATERPILLAR
1
114,3
D
MOTOR CIL. 4.5
6975 cm
2V
6975 cm
2V
17,0:1
D315, D318, D330, D333, D4, D6

50 017 800
50 017 799
120,65
D
3304
AN
59 kW
80 CV
17:1
152.4
D4, D4D, D5, D6, D6C, D7E

50 017 719
50 017 718
EX; 48.16 x 9.441 x 139.2 x B - Ni - 30 - 14 - COM PR CMARA

IN; 51.3 x 9.441 x 139.95 x B - Ni - 30 - 14 - COM PR CMARA
120,65
D
3306 NA
AN
10463 cm
2V
152.4
2V
152.4
D4D, D5, D6C

50 017 890
50 017 889
EX; 48.2 x 9.44 x 134.8 x Bi - E/B - Ni - 30 - 14 - 01.1980

IN; 51.3 x 9.442 x 136.4 x B - Ni - 30 - 14 -
120,65
D
3306 T
10500 cm
120G, 140 G, 930T SERIES II, D4E, D5E 330, D6D, D6E, D6SR, SR SERIES II
50 017 892
50 017 891
EX; 48.2 x 9.44 x 134.8 x Bi - E/B - Ni - 30 - 14 IN; 51.3 x 9.442 x 136.4 x B - Ni - 30 - 14 -
120,65
D
3306 T
50 017 742
50 017 718
10420 cm
2V
185 kW
252 CV
151.9
EX; 48.16 x 9.441 x 139.2 x Bi - E/B - Ni - 30 - 14 - COM PR CMARA

IN; 51.3 x 9.441 x 139.95 x B - Ni - 30 - 14 - COM PR CMARA
146,1
D
MOTOR CIL. 5.5
AN
10500 cm
2V
17,0:1
D339, D342, D364, D375, D386, D397, D7, D8

50 017 865
50 017 864
148
EX; 58 x 12.585 x 235.4 x Bi - E/B - Ni - 45 - 12 IN; 59.5 x 12.59 x 236.2 x Bi - E/B - Ni - 45 - 12 -
CHRYSLER
Pos
NEON
NEON AVENGER
01.199512.1999
2.0 SMPI
2.4 DOHC
B
B
Pos
1
2
149
CHRYSLER
Comp.
Ratio
Cil.
2.0 SMPI
2.4 DOHC
B
B
4
4
mm
83 x 101
87,5 x 101
cm3
1996
2429
kW
4
4
9,8:1
9,8:1
CV
Pos
1
2
150
CHRYSLER
1
83
01.199512.1999
2.0 SMPI
1996 cm
4V
9,8:1
101
NEON
50 017 888
50 017 887
EX; 30.5 x 5.915 x 109.71 x E - Cr - 45 - 1 IN; 34.8 x 5.943 x 111.61 x B - Cr - 45 - 1 -
87,5
B
2.4 DOHC
2429 cm
4V
9,8:1
101
NEON AVENGER
50 017 888
50 017 887
151
CITROEN
Pos
Xsara Picasso 2.0i 16V 03.2001
EW10JA
152
Pos
CITROEN
Comp.
Ratio
Cil.
EW10JA
mm
85 x 88
cm3
1997
CV
kW
4
10.8:1
92
125
Pos
1
153
CITROEN
1
85
03.2001
EW10JA
1997 cm
4V
92 kW
125 CV
10.8:1
88
Xsara Picasso 2.0i 16V

50 017 642
50 017 641
EX; 29 x 5.968 x 103.66 x Bi - E/B - Cr - 45 IN; 33.3 x 5.978 x 106.18 x B - Ni - 45 -
154
CUMMINS
Comp.
Ratio
Cil.
4BT 3.9L
4BT 3.9L
6B 5.9L
6B 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
D
D
D
D
D
D
D
D
D
A
A
AN
AN
A
A
A
A
LA
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6CTA 8.3L
6CTAA 8.3L
Compressor Cummins
D
D
D
LA
LA
K
6
6
1
mm
102
102
102
102
102
102
102
114
114
x
x
x
x
x
x
x
x
x
cm3
120
120
120
120
120
120
120
135
135
3900
3900
5883
5883
5883
5883
5883
8300
8300
2
2
2
2
2
2
2
2
2
16,5:1
16,5:1
17,3:1
16,5:1
17:1
17,3:1
16,5:1
17,3:1
16,5:1
114 x 135
114 x 135
92,08 x
8300
8300
2
2
2
17,3:1
16,5:1
Pos
CV
kW
61
125
208
162
3, 2
3, 2
4
5
7
170-127
8
278
6
9
12, 13,
11
220
10
14
1
82
155
CUMMINS
1
92,08
Compressor Cummins
40 319 600
C
80 00645 1 0 000
2V
Cilindro-: 92.08; KH: 33.5; GL: 73.3; pino: 17x55; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,11
40 319 620 92.33
M
3,16
G3
NM
3,16
G3
DSF
4,75
CR
Cilindro-: 92.075; jogo: 1; [M G3 3.16] [NM G3 3.16] [DSF CR 4.75]
80 00645 1 0 025 92.325
102
4BT 3.9L
40 322 600
80 00544 1 0 000
3900 cm
2V
16,5:1
120
Cilindro-: 102; KH: 71.7; MT: -22.06; GL: 105.5; pino: 40x83; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,12
40 322 620 102.5
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
72 472 600
72 473 690
77 800 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 800 610 0.25 / 77 800 620 0.50 / 77 800 630 0.75 / 77 800 640 1.00
79 331 600
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G

50 017 401
50 017 400
50 009 124
102
4BT 3.9L
3900 cm
2V
61 kW
82 CV
16,5:1
120
99 676 600
Cilindro-: 102; KH: 71.535; MT: -17.7; M: 59.1; GL: 105.36; pino: 28x72; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,12
RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
80 00544 1 0 000
Cilindro-: 102; jogo: 1; [T15 G6 CR 3] [M IF 2.35] [DSF
72 472 600
72 473 690
77 800 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 800 610 0.25 / 77 800 620 0.50 / 77 800 630 0.75 / 77 800 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
EX; 42 x 7.97 x 129.05 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 -
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
CR 4]
IN; 45 x 7.97 x 129.15 x B - Cr - 30 - 1 Distncia entre centros: 192; dimetro da bronzina de biela: 73; pino: 40.026; biela trapezoidal BIELA NO FRATURADA
102
6B 5.9L
40 321 600
80 00646 1 0 000
72 472 600
72 473 690
AN
5883 cm
2V
17,3:1
120
40 321 620 102.5
TPL
R
2,35
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
Cilindro-: 102; jogo: 1; [R G6 CR 2.35] [M IF 2.35] [DSF CR 4]
80 00646 1 0 050 102.5
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B
PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
cont...
156
CUMMINS
77 801 600
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
EX; 42 x 7.97 x 129.05 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 -
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
IN; 45 x 7.97 x 129.15 x B - Cr - 30 - 1 Distncia entre centros: 192; dimetro da bronzina de biela: 73; pino: 40.026; biela trapezoidal
BIELA NO FRATURADA
102
D
6B 5.9L
AN
5883 cm
2V
16,5:1
40 328 600
TPL, RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
anel ferro fundido
80 00544 1 0 000
72 472 600
72 473 690
77 801 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
120
CR 4]
Distncia entre centros: 192; dimetro da bronzina de biela: 73; pino: 40.026; biela trapezoidal
BIELA NO FRATURADA
102
D
6BT 5.9L
40 322 600
5883 cm
2V
208 kW
278 CV
16,5:1
80 00544 1 0 000
40 322 620 102.5
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
72 472 600
72 473 690
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 801 600
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
120
BIELA NO FRATURADA
102
D
6BT 5.9L
40 323 600
5883 cm
2V
17:1
80 00544 1 0 000
40 323 620 102.5
RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
72 472 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B
72 473 690
77 801 600
PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B

77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
120
cont...
157
CUMMINS
50 017 401
50 017 400
50 009 124
BIELA NO FRATURADA
8
C
102
6BT 5.9L
40 324 600
5883 cm
2V
125 kW
170-127 CV
17,3:1
80 00544 1 0 000
40 324 620 102.5
RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
72 472 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B
72 473 690
77 801 600
PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B

77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
120
BIELA NO FRATURADA
114
6CT 8.3L
8300 cm
2V
17,3:1
135
99 677 600
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
89 735 810
89 644 810
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 125.68 C= 130.95 L= 234.12 H+F= 123.04+1.25 2000
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 125.68 C= 130.95 L= 237.12 H+F= 123.04+1.25 FOSFATIZADO,
01.199112.1999
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 125.68 C= 132.95 L= 237.12 H+F= 123.04+1.25 12.1990
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 125.69 C= 132.95 L= 238.4 H+F= 123.06+1.2 FOSFATIZADO, 12.1991
( 1991-2000 )
( -> 1991 )
( 2000 -> )
89 645 810
89 646 810
99 677 960
99 677 961
99 677 951
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
77 802 600
50 017 403
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
EX; 46 x 9.47 x 150.45 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 402
50 009 125
77 799 600
158
CUMMINS
10
114
D
6CTA 8.3L
40 256 600
8300 cm
2V
162 kW
220 CV
17,3:1
135
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
(91...) / 6CTAA (91-00) - 8.3L
( --> 2001 )
89 735 810
89 629 810
40 256 960
40 256 961
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
( 2001 --> )
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B
77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
11
LA
114
D
6CTA 8.3L
40 330 600
8300 cm
2V
16,5:1
135
TPL, RTK
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
(91...) / 6CTAA (91-00) - 8.3L
89 735 810
89 629 810
40 330 960
40 330 961
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
( --> 2001 )
( 2001 --> )
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B
77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
EX; 46 x 9.47 x 150.45 x E - Cr - 45 - 1 IN; 52 x 9.485 x 150.9 x B - Cr - 30 - 1 -
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
12
LA
114
D
6CTA 8.3L
40 329 600
89 735 810
89 629 810
LA
8300 cm
2V
16,5:1
135
TPL, RTK
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
(91...) / 6CTAA (91-00) - 8.3L
cont...
159
CUMMINS
40 329 960
40 329 961
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
13
anel ao
( --> 2000 )
anel ao
( 2000 --> )
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B

114
6CTA 8.3L
99 865 600
LA
8300 cm
2V
16,5:1
135
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
89 644 810
89 645 810
89 646 810
99 865 960
( 1991 -> )
99 865 961
80 00545 1 0 000
( -> 1991 )
77 797 690
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B
77 798 600
77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
14
114
6CTAA 8.3L
LA
8300 cm
2V
16,5:1
135
99 866 600
Cilindro-: 114; KH: 78.81; MT: -21.2; M: 66.5; GL: 120.5; pino: 45x91.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,135
RTK, TPL, Lox
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
89 735 810
89 644 810
01.199112.1999
89 645 810
89 646 810
cont...
160
CUMMINS
99 866 960
99 866 962
99 866 961
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
( 1991-2000 )
( -> 1991 )
( 2000 -> )
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
161
FABRICANTES D
Pgina
DACIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RENAULT
DAEWOO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
DAIMLER-CHRYSLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
DAVIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IHC-CASE (CNH)
DEERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
DEMAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
DENNIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
DETROIT DIESEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
DITCH WITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HONDA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
DOPPSTADT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
DRESSER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IHC-CASE (CNH)
DRILTECH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
DROEGMOELLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
DROTT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IHC-CASE (CNH)
DURAND-WEYLAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
DYNAMIC IND. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
DYNAPAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
162
356
324
149
271
155
178
244
250
146
155
271
338
271
178
232
338
271
155
244
146
271
244
155
338
146
155
250
271
363
2010
FABRICANTES E
Pgina
EAGLE-PICHER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLKSWAGEN
EATON YALE & TOWNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
EAVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
EICHER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
ELGIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
ENGLISH ELECTRIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
ETNYRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
EUCLID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
2010
393
149
155
178
250
327
338
155
338
146
250
155
155
155
163
FABRICANTES F
Pgina
FAHR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLKSWAGEN
FAI (KOMATSU UTILITY EUROPE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
FAUN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
FAUN FRISCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
FAVELLE FAVCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
FENDT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
FERGUSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MASSEY-FERGUSON
FERMEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
FIAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
FIAT / IVECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FIAT ALLIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
FIAT HITACHI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
FIATAGRI (CNH GLOBAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
FIATALLIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
FIELD QUEEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
FLOATER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
FMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
FORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FORDSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
FOWLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
FOX RIVER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
FREEMAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
FUCHS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
FURUKAWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
FWD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
164
178
271
327
393
338
178
155
146
155
327
264
338
155
165
155
165
338
155
165
146
149
165
338
271
327
146
155
178
250
178
178
338
338
338
155
338
155
271
324
333
155
2010
FIAT / IVECO
Pos
147
147 1.3
Brava 1.6i 16V
Brava 1.8i 16V
Doblo 1.3 16V
Elba
01.1976
01.1976
10.199509.2001
10.199609.2001
Elba
01.1985
Elba 1.3
Elba 1.3
Elba 1.5
Elba 1.5
Elba 1.6i
Fiorino 1.0
Fiorino 1.3
Fiorino 1.3
Fiorino 1.5
Fiorino Working 1.5
Fiorino 1.5i
Fiorino 1.6i
01.1985
09.1993
05.198812.1993
09.199312.2001
Idea 1.4L Fire

Marea 1.6i 16V
10.1996
Marea 1.6i 16V
10.1996
Marea 2.0i 20V
Marea Weekend 2.0i
20V
Marea Weekend 1.8 16V
Palio 1.3
Palio 1.5
Palio 1.5
Palio 1.6 16V
Palio 1.0L MPI
1997
Palio 1.0i
Palio 1.0i
Palio 1.0i 16V
Palio 1.4L Fire
Palio Fire 1.3i 16V
Palio Weekend 1.0L MPI
Palio Weekend 1.0i 16V
Palio Weekend 1.3i
Palio Weekend 1.5i
Palio Weekend 1.6
Siena 1.0 Fire 16V
Siena 1.4 Fire
Siena 1.5
Siena 1.5
Siena 1.6
Siena Fire 1.3 16V
Siena 1.0
Siena 1.0
Siena 1.0
Siena 1.6i 16V
Tempra 2.0
Tempra turbo 2.0
09.1998
09.1998
09.1998
09.1998
04.1997
Tempra 2.0i 16V

Tipo 2.0i
Uno 1.3
Uno 1.3
Uno 1.5
Uno 1.5
07.199105.1993
10.199510.1995
1.05L FIASA
1.3L FIASA
1.6L 16V
1.8L DOHC 16V
1.3L FIRE 16V
1.5L SEVEL
ARG.
1.5L SEVEL
ARG.
1.3L FIASA
1.3L FIASA
1.5L FIASA MPI
1.5L FIASA MPI
1.6L SEVEL
ARG.
1.0L FIASA 994
1.3L FIASA
1.3L FIRE 8V
1.5L FIASA MPI
1.5L FIASA MPI
1.5L FIASA MPI
1.6L SEVEL
ARG.
1.4L FIRE
1.6L 16V
1.8L DOHC 16V
2.0L DOHC 20V
2.0L DOHC 20V
1.8L DOHC 16V
1.3L FIRE 8V
1.5L FIASA MPI
1.5L FIASA MPI
1.6L 16V
1.0L M.P.I.
1.0L FIASA 994
1.0L FIRE 8V
1.0L FIRE 16V
1.4L FIRE
1.3L FIRE 16V
1.0L M.P.I.
1.0L FIASA 994
1.0L FIRE 16V
1.3L FIRE 8V
1.5L FIASA MPI
1.6L SEVEL
ARG.
1.6L 16V
1.0L FIRE 16V
1.4L FIRE
1.5L FIASA MPI
1.5L FIASA MPI
1.6L SEVEL
ARG.
1.3L FIRE 16V
1.0L FIASA 994
1.0L FIRE 8V
1.0L M.P.I.
1.6L 16V
2.0L DOHC 8V
2.0L SOHC
TURBO
2.0L DOHC 16V
2.0L DOHC 8V
1.3L FIASA
1.3L FIRE 8V
1.5L FIASA MPI
1.5L FIASA MPI
Pos
B
AL
B
B
B
AL
6 Uno 1.5
8
20 Uno 1.5
12
3 Uno 1.5 R
18
Uno 1.5 R
19
AL
B
B
AL
B
8
6
9
10
21
B
B
B
AL
B
B
B
11
6
4
10
9
9
21
B
B
B
B
5
20
12
13
13
Uno 1.6
B
B
AL
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
12
4
10
9
20
7
11
2
1
5
3
7
11
1
4
9
21
AL
B
B
20
1
5
10
9
21
B
B
B
B
B
AL
B
3
11
2
7
20
16
17
B
B
B
B
B
AL
14
15
6
4
9
10
Uno Mille
Uno Mille
Daily II 2.5 TD 35-12
Daily II 2.5 TD 40.12
DAILY II 2.5
DAILY III 2.8
60 E 12 EuroCargo
60 E 12 EuroCargo
60 E 12 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
60 E 14 EuroCargo
65 E 12 EuroCargo
65 E 12 EuroCargo
65 E 12 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
10.199004.1996
10.199004.1996
10.199004.1996
10.199004.1996
10.199004.1996
10.199004.1996
10.199004.1996
10.199005.1999
10.199005.1999
10.199004.1996
06.199005.1999
06.199005.1999
06.199004.1996
06.199004.1996
06.199004.1996
06.199004.1996
06.199004.1996
06.199004.1996
06.199004.1996
06.199004.1996
06.199004.1996
06.199004.1996
10.199004.1996
05.199105.1999
05.199105.1999
05.199104.1996
05.199104.1996
05.199104.1996
05.199104.1996
05.199104.1996
19861991
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
19861991
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199112.1992
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
1.5L SEVEL
ARG.
1.5L SEVEL
ARG.
1.5L SEVEL
ARG.
1.5L SEVEL
ARG.
1.6L SEVEL
ARG.
1.0L FIASA 994
1.0L FIRE 8V
2.5L
2.8L
8140.47.2711
8140.47.2721
8140.47.2785
8140.47.3700
8140.47.3731
2.5L
2.8L
8140.47.2785
2.5L
2.8L
8140.47.2721
8140.47.2785
8140.47.3700
8140.47.3731
2.5L
2.8L
8140.47.2711
8140.47.2721
8140.47.3700
8140.47.3731
8140.47.2785
2.5L
2.8L
8140.47.2711
8140.47.2721
8140.47.2785
8140.47.3700
8140.47.3731
2.5L
2.8L
8040.25.400
8040.25X.4000
8040.25X.4947
8040.45.4000
8040.45.4010
8040.45.4020
8040.45.4030
8040.45.4035
8040.45.4090
8040.45.410
8040.45.4800
8040.45X.4180
8040.45X.4182
8040.25.400
8040.25X.4000
8040.25X.4947
8040.45.4000
8040.45.4010
8040.45.4020
8040.45.4030
8040.45.4035
8040.45.4090
8040.45.410
8040.45.4800
19
AL
18
AL
18
19
21
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
11
2
22
22
24
24
24
23
23
22
22
24
22
22
24
24
23
23
22
22
24
24
23
23
24
22
22
24
24
24
23
23
22
22
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
165
FIAT / IVECO
Pos
65 E 14 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
65 E 14 EuroCargo
75 E 12 EuroCargo
75 E 12 EuroCargo
75 E 12 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 14 EuroCargo
75 E 15 EuroCargo
75 E 15 EuroCargo
79 E 12 EuroCargo
80 E 14 EuroCargo
80 E 15 EuroCargo
80 E 15 EuroCargo
80 E 18 EuroCargo
80 E 18 EuroCargo
80 E 18 EuroCargo
80 E 18 EuroCargo
80 E 18 EuroCargo
80 E 21 EuroCargo
80 E 21 EuroCargo
80 E 21 EuroCargo
80 E 21 EuroCargo
80 E 21 EuroCargo
80 E 21 EuroCargo
95 E 18 EuroCargo
95 E 21 EuroCargo
95 E 21 EuroCargo
95 E 21 EuroCargo
100 E 15 EuroCargo
100 E 15 EuroCargo
100 E 18 EuroCargo
100 E 18 EuroCargo
100 E 18 EuroCargo
100 E 18 EuroCargo
100 E 18 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
100 E 21 EuroCargo
120 E 15 EuroCargo
120 E 15 EuroCargo
120 E 15 EuroCargo
120 E 15 EuroCargo
120 E 18 EuroCargo
120 E 18 EuroCargo
120 E 18 EuroCargo
120 E 23 EuroCargo
120 E 23 EuroCargo
120 E 23 EuroCargo
130 E 15 EuroCargo
166
01.199112.1992
01.199112.1992
07.1996
19861991
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199112.1993
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199105.1996
01.199112.1992
01.199112.1992
01.199212.1992
1996
07.1996
01.199112.1992
1996
19861991
01.199604.2001
01.199108.2000
199608.2000
198604.2001
19861991
19861991
01.199108.2000
199604.2001
01.199108.2000
01.199108.2000
01.199104.2001
01.199208.2000
07.199509.2003
199609.2003
1996
01.198312.1994
01.199112.2000
01.199112.2000
01.199108.2000
1996
19861991
19861991
01.199111.2000
01.199111.2000
1996
01.199111.2000
01.199111.2000
01.1991
01.199211.2000
07.1995
1996
01.199112.1992
01.1991
12.199107.2000
1996
19861991
19861991
09.199107.2000
02.1992
02.199207.2000
1996
02.199207.2000
8040.45X.4180
8040.45X.4182
8040.45.5200
8040.25.400
8040.25X.4000
8040.25X.4947
8040.45.4000
8040.45.4010
8040.45.4020
8040.45.4030
8040.45.4035
8040.45.4090
8040.45.410
8040.45.4300
8040.45.4305
8040.45.4380
8040.45.4381
8040.45.4800
8040.45X.4180
8040.45X.4182
8040.45.4180
8040.45.5281
8040.45.5200
8060.25R.4200
8060.45R.5000
8040.25R.4200
8040.45.4000
8060.25R.4200
8060.45R.5000
8060.25.000
8060.25.400
8060.25.420
8060.25V.4000
8060.45B.5100
8060.45.4100
8060.45.4150
8060.45X.4180
8060.45.4180
8060.45.5200
8060.45X.4182
8060.45B.5186
8060.45.600
8060.45.4700
8060.45.4708
8060.25R.4200
8060.45R.5000
8060.25.400
8060.25.420
8060.25V.4000
8060.25V.4800
8060.45B.5100
8060.45.4100
8060.45.4150
8060.45X.4180
8060.45.4180
8060.45.5200
8060.45X.4182
8060.25R.4200
8060.25R.4300
8060.25R.4280
8060.45R.5046
8060.25.400
8060.25.420
8060.25V.4080
8060.45.6090
8060.45K.6090
8060.45K.6096
8060.25R.4280
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
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28
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130 E 18 EuroCargo
130 E 18 EuroCargo
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130 E 23 EuroCargo
130 E 23 EuroCargo
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135 E 23 EuroCargo
135 E 23 EuroCargo
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150 E 15 EuroCargo
150 E 15 EuroCargo
150 E 18 EuroCargo
150 E 23 EuroCargo
150 E 23 EuroCargo
150 E 23 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
170 E 18 EuroCargo
180 E 21 EuroCargo
180 E 21 EuroCargo
180 E 21 EuroCargo
180 E 21 EuroCargo
180 E 21 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
315 E 18 EuroCargo
315 E 18 EuroCargo
170 E 21
Series 60
Series 60
Series 60 CL
Series 60 CL
Series 60 CL
Series 60 DT
Series 60 DT
Series 60 LM
Series 60 LM
Series 60 LM
Series 60 LM DT
Series 60 LM DT
Series 60 LM DT
Series 60-46
Series 60-46
Series 60-56
Series 60-56
Series 60-56
Series 60-65
Series 60-65
Series 60-66
Series 60-66
Series 60-66
Series 60-66
Series 60-66
Series 60-66
Series 60-75
Series 60-75
Series 60-75
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Series 60-85
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Series 75-13
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28
28
28
28
FIAT / IVECO
Pos
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Series 79-14
Series 80
Series 80
Series 80
Series 80
Series 80
Series 80
Series 80
Series 80
Series 80-14
Series 80-65
Series 80-66
Series 80-66
Series 80-66
Series 80-66
Series 80-66
Series 80-66
Series 80-66
Series 80-66
Series 80-75
Series 80-75
Series 80-75
Series 80-88
Series 80-88
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Series 80-90
Series 80-90
Series 82-66
Series 82-66
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Series 85-55
Series 90
Series 90-90
Series 90-90
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Series 115.17.1
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Series 145-17
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Series DI 30
Series DI 35
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D
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D
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28
28
Pos
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Series F 130
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Series FL 5
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130
Oggi 1.3
Panorama 1.3
Panorama 1.3
Pick up 1.3
Pick up LX 1.6
06.1985
06.1985
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06.1985
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1986
1986
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1986
1986
199612.1975
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Premio 1.0
Premio 1.3
Premio 1.5 Arg.
Premio 1.5 Arg.
Premio 1.5 Arg.
Spazio 1.3
Strada 1.3
Strada 1.4L Fire
Strada 1.5
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4.236
FIAT 130
1.3L FIASA
1.3L FIASA
1.3L FIASA
1.3L FIASA
1.6L SEVEL
ARG.
1.0L FIASA 994
1.3L FIASA
1.5L FIASA MPI
1.5L SEVEL
ARG.
1.5L SEVEL
ARG.
1.3L FIASA
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1.5L FIASA MPI
1.6L SEVEL
ARG.
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
AL
B
B
B
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
25
25
27
6
8
6
6
21
B
B
B
B
11
6
9
19
AL
18
B
B
6
4
5
10
9
21
AL
B
B
167
FIAT / IVECO
Comp.
Ratio
Cil.
1.05L FIASA
1.0L FIRE 16V
1.0L FIRE 8V
1.0L M.P.I.
1.3L FIASA
1.3L FIASA
1.3L FIRE 16V
1.3L FIRE 8V
1.4L FIRE
1.5L FIASA MPI
1.5L FIASA MPI
1.5L SEVEL ARG.
1.5L SEVEL ARG.
1.6L 16V
1.6L SEVEL ARG.
1.8L DOHC 16V
2.0L DOHC 16V
2.0L DOHC 20V
2.0L DOHC 8V
2.0L DOHC 8V
2.0L SOHC TURBO
2.5L
2.8L
4.236
6.10 TCA
8035.05
200, 206, 208, 265, 306, 307, 308, 309
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200, 230
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X.4947
8040.45 Euro 1
410
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000
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000
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8060.25
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V.4800
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S.2700, S.2785, S.2801, S.2885
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F.3700
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200
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1.0L FIASA 994
FIAT 130
168
B
B
B
B
B
AL
B
B
mm
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Pos
AL
B
B
AL
B
B
B
B
B
B
AL
B
D
D
D
D
D
D
D
AN
A
AN
AN
A
D
D
LA
LA
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4
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104 x 115
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3908
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2
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100
136
136
28
28
D
D
LA
AN
4
4
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104 x 115
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3908
2
2
18:1
17:1
100
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136
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28
28
D
D
D
D
D
D
AN
AN
LA
A
A
LA
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6
6
6
6
104
104
104
104
103
104
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115
115
115
110
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5863
5863
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2
2
2
2
2
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17:1
16,5:1
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130
130
130
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177
177
177
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28
28
28
27
28
D
D
LA
LA
6
6
104 x 115
104 x 115
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5863
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2
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152
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227
28
28
LA
104 x 115
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179
240
28
D
D
D
D
AN
A
A
A
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6
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4
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x
x
x
x
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5863
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103
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28
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23
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
D
AN
A
LA
LA
LA
AN
A
LA
A
AN
AN
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4
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93
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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2445
2499
2499
2445
2499
2499
2445
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116
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23
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23
23
23
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x
x
x
x
x
x
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64,9
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82,5
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kW
4
4
4
4
4
4
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70
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104
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104
cm3
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1998
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1995
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3908
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17:1
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22
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28
28
17,7:1
18:1
18:1
18,5:1
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18,5:1
18,5:1
21:1
18:1
21:1
18:1
21:1
22:1
8,5:1
FIAT / IVECO
1
70
B
1.0L FIRE 16V
999 cm
4V
51 kW
68 CV
10,2:1
64.9
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R
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G6
M
1,2
G6
SSF
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EX; 22.4 x 5.983 x 96.06 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 26.9 x 5.991 x 95.2 x B - Cr - 45 - 22 -
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R
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CR
G6
M
1,2
G6
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2.5]
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4V
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B
1.3L FIRE 8V
1242 cm
2V
51 kW
68 CV
9,5:1
78.9
Fiorino 1.3, Palio 1.3, Palio Weekend 1.3i, Strada 1.3, Uno 1.3
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cont...
169
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1.4L FIRE
1368 cm
2V
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10,3:1
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F
6
76
1.05L FIASA
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1048 cm
2V
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52 CV
7,4;1
57.8
1297 cm
2V
44 kW
58 CV
8,0:1
71.5
147, Elba 1.3, Fiorino 1.3, Oggi 1.3, Panorama 1.3, Pick up 1.3, Premio 1.3, Spazio 1.3, Uno 1.3
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Cilindro-: 76; KH: 35.55; B: .5; VT1: -3.33; GL: 76.05; pino: 21.978x67; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
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HK, SRK
R
1,5
CR
G6
N
2
SLF
3,947 CR
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Cilindro-: 76; KH: 35.55; B: .5; VT1: -3.33; GL: 76.05; pino: 21.978x67; FM: 0,04
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SRK, HK
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2] [SLF CR 3.947]
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1997
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2V
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62.9
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Cilindro-: 76; KH: 37.4; MT: -2.3; GL: 68.4; pino: 21.978x67; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
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R
1,5
CR
G6
M
1,5
G6
SLF
3
CR
94 855 800
Cilindro-: 76; KH: 37.4; MT: -2.3; GL: 68.4; pino: 21.978x67; FM: 0,04
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170
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FIAT / IVECO
8
76
01.1976
1.3L FIASA
AL
1297 cm
2V
45 kW
59 CV
10,5:1
71.5
147 1.3, Elba 1.3, Panorama 1.3

97 225 600
97 225 800
80 00137 4 3 000
77 766 600
PL; STD [jogo] 44.008 / 47.130 / 18.500 / 1.546 St/A

77 766 610 0.254 / 77 766 620 0.508 / 77 766 630 0.762 / 77 766 640 1.016
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77 767 610 0.254 / 77 767 620 0.508 / 77 767 630 0.762 / 77 767 640 1.016
AS; STD [par] 54.478 / 66.996 / / 2.362 St/A
79 316 610 0.127 / 79 316 620 0.254
77 767 600
79 316 600
50 017 171
50 017 170
Cilindro-: 76; KH: 35.3; B: .4; VT1: -3.33; VT2: -3.33; GL: 75.7; pino: 20x65.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
97 225 610 76.2 / 97 225 620 76.4 / 97 225 630 76.6
SRK, HK
R
1,5
CR
G6
N
2
SLF
3,947 CR
Cilindro-: 76; KH: 35.3; B: .4; VT1: -3.33; VT2: -3.33; GL: 75.7; pino: 20x65.5; FM: 0,04
97 225 810 76.2 / 97 225 820 76.4 / 97 225 830 76.6
SRK, HK
2] [SLF CR 3.947]
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76
05.198812.1993
1.5L FIASA MPI
1497 cm
2V
57 kW
76 CV
9,35:1
82.5
Elba 1.5, Fiorino 1.5i, Fiorino Working 1.5, Palio 1.5, Palio Weekend 1.5i, Premio 1.5 Arg., Siena 1.5, Strada 1.5, Uno 1.5
94 844 600
94 844 800
80 00617 4 0 000
77 766 600
94 844 610 76.2 / 94 844 620 76.4 / 94 844 630 76.6
R
1,5
CR
G6
M
1,5
G6
SLF
3
CR
Cilindro-: 76; KH: 36.6; MT: -6.9; GL: 61.6; pino: 22x55; FM: 0,04
94 844 810 76.2 / 94 844 820 76.4 / 94 844 830 76.6
Cilindro-: 76; jogo: 4; [R G6 IF CR 1.5] [M G6 IWU 1.5] [SLF CR 3]
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50 017 171
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77 767 610 0.254 / 77 767 620 0.508 / 77 767 630 0.762 / 77 767 640 1.016
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77 767 600
79 316 600
10
76
AL
1.5L FIASA MPI
1497 cm
2V
57 kW
76 CV
11,4:1
82.5
Elba 1.5, Fiorino 1.5, Palio 1.5, Siena 1.5, Strada 1.5, Uno 1.5
77 766 600
77 767 600
79 316 600
50 017 171
50 017 756
PL; STD [jogo] 44.008 / 47.130 / 18.500 / 1.546 St/A

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77 767 610 0.254 / 77 767 620 0.508 / 77 767 630 0.762 / 77 767 640 1.016
AS; STD [par] 54.478 / 66.996 / / 2.362 St/A
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EX; 29 x 7.98 x 110.7 x E - Cr - 45 - 1 IN; 36.5 x 7.983 x 110.2 x B - Cr - 45 - 1 -
171
FIAT / IVECO
11
76
09.1998
1.0L FIASA 994
994 cm
2V
46 kW
61 CV
8,5:1
54.8
Fiorino 1.0, Palio 1.0i, Palio Weekend 1.0i 16V, Premio 1.0, Siena 1.0, Uno Mille
94 841 600
Cilindro-: 76; KH: 37; B: .5; VT1: -4.65; VT2: -4.65; GL: 76; pino: 21.978x67; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
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R
1,5
CR
G6
M
2
SLF
3,947 CR
94 841 800
Cilindro-: 76; KH: 37; B: .5; VT1: -4.65; VT2: -4.65; GL: 76; pino: 21.978x67; FM: 0,04
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Cilindro-: 76; jogo: 4; [R G6 CR 1.5] [M IWU 2] [SLF CR 3.947]
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80 00616 4 0 000
77 766 600
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AS; STD [par] 54.478 / 66.996 / / 2.362 St/A
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77 767 600
79 316 600
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50 017 170
12
82
10.199609.2001
1.8L DOHC 16V
1796 cm
4V
100 kW
132 CV
10,3:1
82.7
1998 cm
4V
107 kW
142 CV
10:1
75.7
4V
86 kW
127 CV
9,5:1
90
9,5:1
90
Brava 1.8i 16V, Marea 1.6i 16V, Marea Weekend 1.8 16V
50 017 409
EX; 28 x 6.96 x 108.6 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 408
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13
82
B
2.0L DOHC 20V
Marea 2.0i 20V, Marea Weekend 2.0i 20V

50 017 880
50 017 879
14
EX; 26.05 x 6.97 x 108.5 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 30 x 6.97 x 113 x B - Cr - 45 - 22 -
84
07.199105.1993
2.0L DOHC 16V
1995 cm
Tempra 2.0i 16V

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80 00618 4 1 000
77 768 600
77 772 600
79 318 600
50 017 762
50 017 761
15
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3]
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Cilindro-: 84; jogo: 4; [NM
1.5] [R G6 IF MO 1.5] [DSF CR 3]
80 00618 4 1 020 84.2 / 80 00618 4 1 040 84.4 / 80 00618 4 1 060 84.6
PL; STD [jogo] 50.802 / 53.897 / 19.500 / 1.536 St/A
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77 772 610 0.254 / 77 772 620 0.508 / 77 772 630 0.762 / 77 772 640 1.016
AS; STD [par] 59.250 / 73.600 / / 2.362 St/A
EX; 28.4 x 6.983 x 125.6 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 IN; 34.4 x 6.983 x 127.93 x E - Cr - 45 - 1 -
84
2.0L DOHC 8V
10.199510.1995
1995 cm
2V
102 kW
135 CV
Tipo 2.0i
94 842 600
94 842 800
80 00618 4 0 000
80 00618 4 1 000
Cilindro-: 84; KH: 39; B: 1.2; VT1: -4; VT2: -4; MT: -5.2; GL: 67; pino: 22x63; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
94 842 620 84.4 / 94 842 630 84.6
R
1,5
MO
G6
NM
1,5
DSF
3
CR
Cilindro-: 84; KH: 39; B: 1.2; VT1: -4; VT2: -4; MT: -5.2; GL: 67; pino: 22x63; FM: 0,04
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3]
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1.5] [R G6 IF MO 1.5] [DSF CR 3]
80 00618 4 1 020 84.2 / 80 00618 4 1 040 84.4 / 80 00618 4 1 060 84.6
cont...
172
FIAT / IVECO
77 768 600
79 318 600
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50 017 745
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77 772 600
16
84
AL
2.0L DOHC 8V
1995 cm
2V
75 kW
99 CV
8,5:1
90
Tempra 2.0
77 768 600
PL; STD [jogo] 50.802 / 53.897 / 19.500 / 1.536 St/A

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77 772 600
79 318 600
17
AS; STD [par] 59.250 / 73.600 / / 2.362 St/A
84
B
2.0L SOHC TURBO
1995 cm
2V
124 kW
165 CV
7,7:1
90
12:1
63.9
Tempra turbo 2.0

80 00618 4 0 000
80 00618 4 1 000
77 768 600
77 772 600
HL; STD [jogo] 53.005 / 56.717 / 20.750 / 1.841; 53.005 / 56.717 / 24.250 / 1.841 St/A
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AS; STD [par] 59.250 / 73.600 / / 2.362 St/A
79 318 600
18

3]
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PL; STD [jogo] 50.802 / 53.897 / 19.500 / 1.536 St/A
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86,4
1.5L SEVEL ARG.
01.1985
AL
1498 cm
2V
65 kW
86 CV
Elba, Premio 1.5 Arg., Uno 1.5, Uno 1.5 R

97 241 600
97 241 800
80 00619 4 0 000
77 621 600
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SRK
R
1,5
CR
G6
NM
2
SLF
3,94
CR
ST
Cilindro-: 86.4; KH: 35.6; VT1: -2.25; VT2: -2.25; GL: 75.1; pino: 22x69.2; FM: 0,04
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SRK
2] [SLF ST CR 3.94]
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79 317 610 0.127
EX; 33.15 x 7.98 x 109 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 714
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77 769 600
79 317 600
19
86,4
1.5L SEVEL ARG.
01.1985
1498 cm
2V
58 kW
77 CV
8,3:1
63.9
Elba, Premio 1.5 Arg., Uno 1.5, Uno 1.5 R

97 242 600
97 242 800
Cilindro-: 86.4; KH: 34.9; VT1: -2.3; VT2: -2.3; GL: 74.4; pino: 22x69.2; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
97 242 610 86.6 / 97 242 620 86.8 / 97 242 630 87
SRK
R
1,5
CR
G6
NM
2
SLF
3,94
CR
ST
Cilindro-: 86.4; KH: 34.9; VT1: -2.3; VT2: -2.3; GL: 74.4; pino: 22x69.2; FM: 0,04
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SRK
cont...
173
FIAT / IVECO
80 00619 4 0 000

2] [SLF ST CR 3.94]
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77 621 600
HL; STD [jogo] 50.800 / 54.507 / 20.250 / 1.842; 50.800 / 54.507 / 22.750 / 1.842 St/A
77 621 610 0.254 / 77 621 620 0.508 / 77 621 630 0.762 / 77 621 640 1.016
PL; STD [jogo] 45.528 / 48.629 / 19.200 / 1.542 St/A
77 769 610 0.254 / 77 769 620 0.508 / 77 769 630 0.762 / 77 769 640 1.016
AS; STD [par] 56.864 / 69.596 / / 2.362 St/A
79 317 610 0.127
EX; 33.15 x 7.98 x 109 x E - Cr - 45 - 1 IN; 36 x 7.983 x 108.5 x B - Cr - 45 - 9 -
77 769 600
79 317 600
50 017 737
50 017 714
20
86,4
10.199509.2001
1.6L 16V
1600 cm
4V
103 CV
9,3:1
92 CV
8,3:1
Brava 1.6i 16V, Marea 1.6i 16V, Palio 1.6 16V, Palio Weekend 1.6i 16V, Siena 1.6i 16V
50 017 869
50 017 868
21
86,4
1.6L SEVEL ARG.
09.199312.2001
1581 cm
8V
70 kW
67.4
Elba 1.6i, Fiorino 1.6i, Palio Weekend 1.6, Pick up LX 1.6, Siena 1.6, Strada 1.6, Uno 1.6
94 843 600
94 843 800
80 00620 4 0 000
77 621 600
94 843 620 86.8 / 94 843 630 87
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
SLF
3
CR
ST
Cilindro-: 86.4; KH: 33.3; MT: -2.5; GL: 64.3; pino: 22x63; FM: 0,04
94 843 810 86.6 / 94 843 820 86.8 / 94 843 830 87
1.75] [SLF ST CR 3]
80 00620 4 0 040 86.8 / 80 00620 4 0 060 87
50 017 787
HL; STD [jogo] 50.800 / 54.507 / 20.250 / 1.842; 50.800 / 54.507 / 22.750 / 1.842 St/A
77 621 610 0.254 / 77 621 620 0.508 / 77 621 630 0.762 / 77 621 640 1.016
PL; STD [jogo] 45.528 / 48.629 / 19.200 / 1.542 St/A
77 769 610 0.254 / 77 769 620 0.508 / 77 769 630 0.762 / 77 769 640 1.016
AS; STD [par] 56.864 / 69.596 / / 2.362 St/A
79 317 610 0.127
EX; 31 x 7.983 x 109 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 720
IN; 39.5 x 7.983 x 108.5 x B - Cr - 45 - 1 -
77 769 600
79 317 600
22
93
2.5L
06.199005.1999
2500 cm
2.8L
06.199005.1999
2800 cm
DAILY II 2.5, DAILY III 2.8, Daily II 2.5 TD 35-12, Daily II 2.5 TD 40.12, Daily II 2.5 TD 45-12, Daily II 2.5 TD 49-12, Daily II 2.5 TD 59-12
50 004 642
50 004 641
174
EX; 36.7 x 8 x 122 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III

IN; 43.5 x 8 x 122 x Bi - E/B - Cr - 30 - 1 - III
FIAT / IVECO
23
93
8140.21
200, 214, 235

06.198712.1989
8140.27
200, 2100, 2101, 2500, 2510, 2512, 2580, 2720, 2811, R.2700, R.2782, R.2787, S.2700, S.2785, S.2801, S.2885
D A
4
2499 cm
2V
76 kW
103 CV
92
2350
D AN
4
2445 cm
2V
68-71 kW
92-97 CV
90
2585, S.3700, S.3781, S.3800
02.1993
D A
4
2499 cm
2V
78 kW
106 CV
18,5:1
92
3700, 3731, R.2210
8140.27
8140.27 Euro 1
8140.47 Euro 1
8140.67 Euro 2
06.199004.1996
D LA
4
200, 204, 230, 2300, 235, 240, 300
06.197805.1983
D AN
4
2100
D A
4
F.3700
8144.21
200, 220
8144.61
200
8144.67
200, 220, 2500
8140.61
8140.67
2445 cm
2V
77 kW
105 CV
18:1
90
2499 cm
2V
85 kW
116 CV
18,5:1
92
2445 cm
2V
60 kW
82 CV
21:1
90
2499 cm
2V
70 kW
95 CV
18:1
92
LA
2499 cm
2V
60 kW
82 CV
21:1
92
2445 cm
2V
68 kW
92 CV
18:1
90
AN
2429 cm
2V
53 kW
72 CV
21:1
89.4
AN
2499 cm
2V
55 kW
75 CV
22:1
92
18,5:1
90
18,5:1
92
16:1
126.8
Daily II 2.5 TD 35-12, Daily II 2.5 TD 45-12, Daily II 2.5 TD 49-12, Daily II 2.5 TD 59-12, Series 238
50 004 203
50 004 202
24
EX; 34.4 x 8 x 122 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III

IN; 41 x 8 x 120.7 x B - Cr - 30 - 1 - III
93
8140.47 Euro 1
2711
06.199004.1996
D LA
4
2445 cm
2V
85 kW
116 CV
8140.47 Euro 1
2721, 2785
06.199004.1996
D LA
4
2499 cm
2V
85 kW
116 CV
Daily II 2.5 TD 35-12, Daily II 2.5 TD 40.12, Daily II 2.5 TD 45-12, Daily II 2.5 TD 49-12, Daily II 2.5 TD 59-12
50 004 203
50 004 642
50 004 202
50 004 641
25
EX; 34.4 x 8 x 122 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III

EX; 36.7 x 8 x 122 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III
IN; 41 x 8 x 120.7 x B - Cr - 30 - 1 - III
IN; 43.5 x 8 x 122 x Bi - E/B - Cr - 30 - 1 - III
98,48
01.196912.1975
4.236
AN
3864 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
Series 100, Series 175, Series 3300, Series 600, Series 700, Series 820, Series 84, Series M 100, Series M 84
91 118 601
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
91 118 800
URK, GeC
97 020 600
URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
cont...
175
FIAT / IVECO
97 020 800
89 485 190
89 485 192
URK
97 020 960
80 00604 1 0 000

77 634 600
72 241 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
50 017 872
50 017 793
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 769
50 017 792
EX; 36.58 x 10.22 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.458 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.474 x 122.9 x B - Cr - 45 - 22 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
50 017 841
50 017 874
50 009 111
IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 Distncia entre centros: 219.07; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 34.95; biela paralela
77 635 600
77 669 690
79 249 600
26
CR 4.747] [S
4.747] AGRICOLA /
103
6.10 TCA
2005
4200 cm
2V
16,3:1
129
170 E 21
97 418 600
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
89 733 110
97 418 962
80 00630 1 0 000
Cilindro-: 103; jogo: 1; [T15 ST IW CR 3] [M IWU 2.5] [DSF
79 309 600
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B

79 309 610 STD
79 260 600
HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G

79 260 610 0.25 / 79 260 620 0.50 / 79 260 630 0.75 / 79 260 640 1.00
EX; 41 x 8.96 x 126 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 45 x 8.96 x 126 x B - Cr - 30 - 22 -
50 017 845
50 017 844
27
103
8060.25
FIAT 130
130
50 004 646
50 004 645
176
CR 4]
4600
D
D
6
4
5499 cm
2V
130 kW
177 CV
17,7:1
110
EX; 37.5 x 8 x 125.5 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III

IN; 45.5 x 8 x 125.5 x B - Cr - 30 - 1 - III
FIAT / IVECO
28
104
8035.05
200, 206, 208, 265, 306, 307, 308, 309

03.198412.1992
D AN
3
2931 cm
8040.05
200, 230
09.198812.1992
D AN
4
3908 cm
2V
65 kW
88 CV
17:1
200, 220, 400, 420, R.4200, X.4000, X.4947
198605.1996
D A
4
3908 cm
2V
85 kW
116 CV
410
01.199105.1996
D LA
4
3908 cm
2V
100 kW
136 CV
17:1
4000, 4010, 4020, 4030, 4035, 4090, 4180, 4300, 4305, 4380, 4381, 4800, X.4180, X.4182
8040.25
8040.45 Euro 1
8040.45
8040.45 Euro 2
8045.05
8055.05
8060.05
8060.25 Euro 2
8060.25
8060.25 Euro 1
8060.45
8060.45 Euro 1
8060.45 Euro 2
2V
44 kW
60 CV
17:1
115
115
115
115
01.199104.2001
D LA
4
3908 cm
2V
100 kW
136 CV
5200, 5281
09.1994
D LA
4
3908 cm
2V
100 kW
136 CV
18:1
200, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 217, 300, 304, 306, 307, 308, 309, 317, 359, 389, 393, 395
03.198410.1992
D AN
4
3908 cm
2V
60 kW
82 CV
17:1
000
115
05.198512.1991
D AN
200, 246, 270, 280, 285, 289
12.198512.1992
D AN
000
198604.2001
D LA
400, 420, 600
19861991
D A
115
F
115
4885 cm
2V
66 kW
90 CV
17:1
115
5863 cm
2V
102 kW
137 CV
17:1
115
5863 cm
2V
130 kW
177 CV
16,5:1
115
5863 cm
2V
130 kW
177 CV
R.4200, R.4280, R.4300, V.4000, V.4080, V.4800

01.199108.2000
D LA
6
5863 cm
2V
130 kW
177 CV
600
01.198312.1994
D LA
6
5863 cm
2V
152 kW
207 CV
4100, 4150, 4180, 4700, 4708, 6090, K.6090, X.4180
01.199112.2000
D LA
6
5863 cm
2V
167 kW
227 CV
5200, B.5100, B.5186, K.6096, M.7280, M.7281, R.5000, R.5046, X.4182
115
115
17:1
115
115
07.199509.2003
D LA
6
5863 cm
2V
179 kW
240 CV
115
000, 220
03.198212.1992
D AN
6
5863 cm
2V
85 kW
115 CV
18:1
115
8065.25
010, 220
10.198410.1990
D A
6
5863 cm
2V
95 kW
130 CV
115
100 E 15 EuroCargo, 100 E 18 EuroCargo, 100 E 21 EuroCargo, 120 E 15 EuroCargo, 120 E 18 EuroCargo, 120 E 23 EuroCargo, 130 E 15
EuroCargo, 130 E 18 EuroCargo, 130 E 23 EuroCargo, 135 E 18 EuroCargo, 135 E 23 EuroCargo, 135 E 24 EuroCargo, 150 E 15
EuroCargo, 150 E 18 EuroCargo, 150 E 23 EuroCargo, 170 E 18 EuroCargo, 180 E 21 EuroCargo, 260 E 23 EuroCargo, 315 E 18
EuroCargo, 60 E 12 EuroCargo, 60 E 14 EuroCargo, 65 E 12 EuroCargo, 65 E 14 EuroCargo, 75 E 12 EuroCargo, 75 E 14 EuroCargo, 75 E
15 EuroCargo, 79 E 12 EuroCargo, 80 E 14 EuroCargo, 80 E 15 EuroCargo, 80 E 18 EuroCargo, 80 E 21 EuroCargo, 95 E 18 EuroCargo, 95
E 21 EuroCargo, Series 100-90, Series 110, Series 110-17, Series 110-90, Series 115-90, Series 115.17.1, Series 130, Series 130-90,
Series 135-17.1, Series 145-17, Series 157-17, Series 60, Series 60 CL, Series 60 DT, Series 60 LM, Series 60 LM DT, Series 60-46, Series
60-56, Series 60-65, Series 60-66, Series 60-75, Series 60-85, Series 60-86, Series 60-90, Series 75-13, Series 79-12, Series 79-14,
Series 80, Series 80-14, Series 80-65, Series 80-66, Series 80-75, Series 80-88, Series 80-90, Series 82-66, Series 82-86, Series 82-94,
Series 85-55, Series 90, Series 90-90, Series 95-14, Series 95-55, Series A 55-14, Series A 60-9, Series A 70-14, Series A 90-14, Series DI
30, Series DI 35, Series DI 40, Series DI 45, Series DI 50, Series DI 60, Series F 130, Series F 4 M, Series FB 7, Series FD 10, Series FD 5,
Series FD 7, Series FD 9, Series FH 200, Series FL 4 M, Series FL 5, Series FL 7, Series FR 12, Series FR 130, Series FR 7
50 004 646
EX; 37.5 x 8 x 125.5 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III
50 004 645
IN; 45.5 x 8 x 125.5 x B - Cr - 30 - 1 - III
8065.05
177
FORD
Pos
Escort 1.6i 16V
09.199209.2001
Escort 1.8i 16V
02.199209.2001
Escort 2.0i 16V
05.199108.1996
Escort
Escort
Escort
Escort
Escort
Escort
Escort 1.8
Escort 1.8
FIESTA 1.3i
07.198305.1986
07.198305.1986
07.198510.1991
07.198510.1991
10.1991
11.1991
Fiesta 1.6 8V
Fiesta 1.8i 16V
02.199212.1996
ECOSPORT 1.6L
FIESTA
FIESTA
FIESTA
FIESTA
FIESTA
Focus 1.6i 16V
08.1998
Focus 2.0L
Focus 2.0L
Focus 1.6i 8V
KA
KA
KA
KA 1.3i
09.1996
KA 1.6 8V
MAVERICK
Mondeo 1.6i 16V
01.1974
01.199309.2000
Mondeo 1.8i 16V
01.1993
Mondeo 2.0i 16V

Mondeo 2.0i 16V
02.1993
02.1993
Orion 1.8i 16V
02.199212.1993
Orion 2.0i 16V
08.1990
PUMA 7.900
PUMA 7.900
Ranger 2.5 D
Cargo 1114
Cargo 1114
CARGO 1117
03.1985
03.198511.1986
11.1996
CARGO 1317
11.1996
CARGO 1317
09.200212.2006
178
1.6L ZETEC
B
ROCAM 16V
1.8L ZETEC
B
ROCAM
2.0L ZETEC
B
ROCAM
1.6L CHT
B
1.6L CHT
AL
1.6L AE E-MX B
1.6L CHT E-MAX AL
1.6L AE E-92
AL
1.6L AE E-92
B
1.8L AP UD
B
1.8L AP UE
AL
1.3L ENDURA
B
HCS Br.
1.6L ZETEC
B
ROCAM
1.8L ZETEC
B
ROCAM
1.6L ZETEC
B
ROCAM
1.0L ENDURA
B
OHV
1.0L ZETEC
B
ROCAM
1.0L ZETEC
B
ROCAM
1.3L ENDURA
B
HCS Arg.
1.4L ZETEC-SE B
1.6L ZETEC
B
ROCAM 16V
2.0L DURATEC B
2.0L ZETEC
B
ROCAM
1.6L ZETEC
B
ROCAM
1.0L ENDURA
B
OHV
1.0L ZETEC
B
ROCAM
1.3L ENDURA
B
HCS Arg.
1.3L ENDURA
B
HCS Br.
1.6L ZETEC
B
ROCAM
2.3L OHC
B
1.6L ZETEC
B
ROCAM 16V
1.8L ZETEC
B
ROCAM
2.0L DURATEC B
2.0L ZETEC
B
ROCAM
1.8L ZETEC
B
ROCAM
2.0L ZETEC
B
ROCAM
14.10 NA
D
6.10T-6
D
MAXION 2.5HS D
6.6L NA FASE I D
FTO
D
6.6L TURBO
D
FASE I
6.6L TURBO
D
FASE I
6BT 5.9L
D
Pos
8 CARGO 1317
CARGO 1516
20 CARGO 1516
CARGO 1517
25
CARGO 1517
13 CARGO 1517
15 CARGO 1615
11 CARGO 1615
16
10 CARGO 1621
9 CARGO 1621
21 CARGO 1617
22 CARGO 1617
6 CARGO 1617
09.200212.2006
09.200203.2003
09.200203.2003
11.1996
23 CARGO 1617
CARGO 1617
20 CARGO 1617
CARGO 1617
23 CARGO 1618
CARGO 1618
2
05.199502.2002
11.199502.2002
08.199809.2002
02.200210.2002
CARGO 1618
11.200212.2006
11.200212.2006
11.1996
12.199809.2002
12.199909.2002
09.199105.1993
05.199310.1995
05.199311.1999
11.1986
11.1996
CARGO 1622
1 CARGO 1622
CARGO 1622
5
CARGO 3224
Cargo 3224
17
C 1218
8
09.199111.1999
11.199509.2002
12.199909.2002
07.199206.1997
C 1218
26
C 1418
25
11.1986
11.1986
11.1986
C 1418
CARGO 1113
2 CARGO 1215
CARGO 1215
1 CARGO 1215
04.199204.1995
04.199211.1999
5 CARGO 1215
CARGO 1215
11.199502.2002
11.1996
23
11.1986
6
CARGO 1215
23 CARGO 1217
CARGO 1217
29
8 CARGO 1217
CARGO 1217
20 CARGO 1313
CARGO 1314
26 CARGO 1314
25 CARGO 1316
CARGO 1316
20 CARGO 1415
CARGO 1415
25 CARGO 1415
12.199909.2002
04.199210.1995
04.199211.1999
36
38
27
60
65
52
CARGO 1415
CARGO 1415
CARGO 1415
11.199402.2002
11.199502.2002
11.199611.1999
CARGO 1415
CARGO 1416
CARGO 1416
52 CARGO 1417
CARGO 1417
33
12.199909.2002
09.200203.2003
09.200203.2003
04.199210.1995
04.199211.1999
11.199502.2002
12.199902.2002
03.1985
03.198511.1986
09.200203.2003
09.200203.2003
04.199210.1995
04.199211.1999
04.199211.1999
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6.6L TURBO
FASE I
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6.6L NA FASE II
6.6L TURBO
FASE I
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6CT 8.3L
4BT 3.9L
Compressor
Cummins
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
TC
6.6L TURBO
FASE II
6.6L TURBO
FASE I
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CT 8.3L
7.8L TURBO
6.6L TURBO
FASE II
TC
6.6L TURBO
FASE II
TC
D 229
6.6L NA FASE II
4BT 3.9L
Compressor
Cummins
6BT 5.9L
6.6L TURBO
FASE I
6BT 5.9L
4BT 3.9L
Compressor
Cummins
6BT 5.9L
6BT 5.9L
D 229
6.6L NA FASE I
FTO
6BT 5.9L
6BT 5.9L
4BT 3.9L
6.6L NA FASE II
Compressor
Cummins
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6.6L TURBO
FASE I
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
4BT 3.9L
Compressor
Cummins
D
D
D
D
34
34
33
52
D
D
D
D
34
33
51
52
D
D
D
D
D
32
34
67
31
28
D
D
D
D
D
D
34
34
33
32
66
62
52
D
D
D
D
D
D
67
68
69
67
63
62
D
D
66
62
D
D
D
D
D
66
35
51
31
28
D
D
34
52
D
D
D
33
31
28
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
34
33
35
60
65
34
33
31
51
28
D
D
D
34
34
52
D
D
D
D
D
33
33
34
31
28
FORD
Pos
CARGO 1417
CARGO 1417
CARGO 1417
CARGO 1417
CARGO 1417
CARGO 1421
CARGO 1421
CARGO 1421
CARGO 1421
CARGO 1422
CARGO 1422
CARGO 1514
CARGO 1514
CARGO 1630
CARGO 1630
CARGO 1716
CARGO 1716
CARGO 1716
CARGO 1717
CARGO 1717
CARGO 1721
CARGO 1721
CARGO 1721
CARGO 1721
CARGO 1721
CARGO 1722
CARGO 1722
CARGO 1722
CARGO 1722
CARGO 1722
CARGO 1722 P.
CAMINHO DE LIXO
CARGO 1730
ARGENTINO
CARGO 1731
CARGO 1731
CARGO 1731
CARGO 2218
CARGO 2218
11.199409.2002
11.199509.2002
06.199809.2002
12.199909.2002
12.199909.2002
12.199909.2002
12.199909.2002
09.200211.2002
09.200211.2002
10.199111.1999
11.199511.1999
03.1985
03.198511.1986
01.199311.1999
08.199809.2002
09.200203.2003
09.200203.2003
09.200203.2003
09.200212.2006
09.200212.2006
12.199809.2002
12.199809.2002
12.199909.2002
12.199909.2002
09.200212.2006
09.199111.1999
05.199209.2002
12.199909.2002
09.200212.2006
09.200212.2006
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6.6L NA FASE I
FTO
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6BT 5.9L
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
34
34
33
33
34
34
32
32
34
67
68
60
65
67
68
32
34
33
32
33
32
34
34
32
34
67
68
69
69
68
70
09.200206.2005
6CTA 8.3L
68
01.199311.1999
08.199809.2002
09.200212.2006
D
D
D
D
D
67
68
68
66
62
CARGO 2218
11.1996
52
CARGO 2322
CARGO 2421
CARGO 2422
CARGO 2422
CARGO 2422
CARGO 2422
CARGO 2425
CARGO 2425
CARGO 2622
CARGO 2622
CARGO 2622
CARGO 2622 C.
TOMADA DE FORA
CARGO 2626
CARGO 2630
CARGO 2631
CARGO 2631
CARGO 3220
CARGO 3530
CARGO 4030
CARGO 4030
CARGO 4031
CARGO 4031
CARGO 4031
CARGO 4331
CARGO 6.6
09.199112.1994
11.200302.2002
09.199111.1999
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09.200201.2006
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
TC
6.6L TURBO
FASE II
6.6L TURBO
FASE I
6CT 8.3L
6BT 5.9L
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
67
34
67
68
69
69
67
69
67
69
69
70
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CT 8.3L
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6CT 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
TC
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
67
68
68
68
69
67
67
68
67
68
68
68
66
11.1986
09.199111.1999
08.199809.2002
08.199809.2002
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08.199809.2002
09.199511.1999
08.199809.2002
09.200201.2006
02.200312.2006
06.1986
Pos
CARGO 814
CARGO 815
CARGO 815
CARGO 815S
CARGO 915
Loader A 62
Loader A 62
TW-10
TW-10
Tractor 515
Tractor 515
Tractor 531
Tractor 531
Tractor 532
Tractor 532
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Tractor 535
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Tractor 540
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Tractor 545
Tractor 550
Tractor 550
Tractor 555
Tractor 555
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Combine 622
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Tractor 750
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Tractor 4000
Tractor 4000
Tractor 4000
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Tractor 4110
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Tractor 4600
Tractor 4600
Tractor 4600
Tractor 4610
Tractor 4610
Tractor 4610
Tractor 4610
Tractor 4610
Tractor 5000
Tractor 5100
Tractor 5600
Tractor 5610
Tractor 5610
Tractor 6000
Tractor 6610
Tractor 6610
Tractor 6610
Tractor 6710
Tractor 6710
Tractor 7000
Tractor 7000
Tractor 7500
Tractor 7500
Tractor 7600
Tractor 7600
Tractor 7610
Tractor 7610
Tractor 7700
Tractor 7700
Tractor 7710
Tractor 8000
Tractor 8000
11.200009.2002
11.200009.2002
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09.200212.2006
1971
1971
1972
1972
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
1968
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1971
1971
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1968
1968
1968
19641981
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1968
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10.1985
10.1985
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09.1981
09.1981
09.1981
09.1981
01.1971
01.1971
1971
1971
01.1971
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01.1971
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01.1971
01.1971
09.1981
1972
1972
4BT 3.9L
4BT 3.9L
4BT 3.9L
4BT 3.9L
4BT 3.9L
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7A 4.2
6Y 6.6
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PD
2512 E
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2512 E
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4256
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3201
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2514 E
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4256
4256
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BSD 444 T
BSD 444
BSD 444 T
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BSD 444 T
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BSD 444 T
6Y 6.6
7A 6.6 81 kW
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
30
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58
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55
56
55
56
48
48
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57
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56
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56
56
56
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50
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57
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45
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57
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55
58
58
179
FORD
Pos
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Tractor 8600
Tractor 8700
Tractor 8700
AERO 2.6
AERO 2.6
AERO 3.0
Belina II
Belina II
Belina II
Belina II
Belina II
Belina II
Belina II
Belina II
Belina II
COMBINE 620
COMBINE 620
COMBINE 620
COMBINE 622
COMBINE 622
COMBINE 622
Corcel II
Corcel II
Corcel II
Corcel II
Corcel II
Corcel II
Corcel II
Corcel II
COURIER
1972
1972
1972
1972
1965
01.1965
1965
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01.1972
07.198305.1986
07.198305.1986
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07.198510.1991
COURIER
COURIER 1.6 8V
Del Rey
Del Rey
Del Rey
Del Rey
Del Rey
Del Rey
Del Rey
Escort 2.0
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07.198305.1986
07.198510.1991
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03.1985
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01.1992
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7A 6.6 81 kW
D
6Y 6.6
D
7A 6.6 81 kW
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2.6L
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3.0L
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6Y 4.2
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7A 4.2
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VEICULAR
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D 229
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58
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58
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F 600
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Escort Hobby
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Pampa
Pampa
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Pampa
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Pampa
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PICK-UP
PICK-UP
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Scala
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Scala
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4000
01.1968
4000
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5000
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5550
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6BT 5.9L
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D
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D
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AL
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D
PD
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PD
D
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Pos
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Verona
Verona
Verona
Verona
Verona
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CARGO 1521
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197201.1972
197201.1972
197201.1972
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197201.1972
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07.198510.1991
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PD
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6Y 4.2
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7A 4.2
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FNH 256 NA
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D
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D
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D
FNH 268 NA
D
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D
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D
7A 6.6 81 kW
D
7A 6.6 81 kW
D
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AL
1.6L AE E-92
B
1.8L AP UE
AL
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AL
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ROCAM
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D
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D
Pos
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58
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58
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58
58
58
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21
22
11
16
10
9
22
24
26
1
32
34
181
FORD
Comp.
Ratio
Cil.
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1.0L ZETEC ROCAM
1.0L ENDURA OHV
1.3L CHT OHV
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1.6L AE E-92
1.6L AE E-MX
1.6L CHT
1.6L CHT
1.6L CHT
1.6L CHT E-MAX
1.8L ZETEC ROCAM
1.8L AP UD
1.8L AP UE
2.0L ZETEC ROCAM
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2.6L
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2514 E
268 T
3201
3201
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4.10 T
4.10 TCA
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4256
4268
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4BT 3.9L
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6.358
6.358
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6Y 4.2
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7A 6.6 81 kW
AE 1.0L
AP 2000i
BSD 333 H
BSD 444
BSD 444 T
182
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
AL
B
B
AL
B
B
AL
B
B
AL
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
AL
D
D
D
AN
AN
A
AN
AN
AN
A
A
A
AN
AN
AN
A
A
A
AN
AN
AN
AN
AN
A
A
A
A
A
A
A
LA
LA
AN
A
AN
A
AN
A
A
AN
AN
AN
A
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4
4
4
4
4
4
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mm
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114
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111,778
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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x
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x
x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
cm3
67,4
67,4
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77
75,5
75,5
77
74,3
75,5
88
83,5
83,5
83,5
83,5
83,5
83,5
83,5
88
86,4
86,4
88
83,1
79,4
88,9
88,9
111,8
106,7
111,8
111,8
111,8
129
129
129
111,8
111,8
106,7
106,7
111,8
120
120
129
114,3
999
999
1000
1300
1297
1297
1400
1388
1598
1598
1555
1555
1555
1555
1555
1555
1555
1800
1781
1781
2000
1998
2300
2600
2600
3294
4195
4392
3294
3294
4300
4300
4300
4385
4385
4195
4195
4392
3900
3900
6450
5900
2
2
2
2
2
2
2
4
2
4
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
2
114,3
112
112
111,8
112
111,8
120
120
120
135
135
135
111,8
106,7
111,8
132,1
111,8
106,7
111,8
111,8
64,2
92,8
111,8
111,9
111,9
5840
6571
6571
6600
6571
6600
5883
5883
5883
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8300
8300
3294
4195
6588
7775
3294
4195
6588
6588
1000
1984
3294
4392
4392
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
9,8:1
8,2:1
9,2:1
9:1
10,3:1
10,3:1
9:1
10,3:1
9,5:1
10,3:1
12,0:1
9,0:1
9:1
12:1
8,0:1
9,0:1
12:1
10,0:1
8,5:1
12,3:1
10:1
10,1:1
8:1
8,0:1
16,5:1
16,5:1
16,0:1
16,3:1
16,5:1
16,3:1
15,8:1
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17,5:1
15,3:1
16,5:1
16,3:1
16,3:1
16,5:1
16,5:1
16,3:1
17:1
16:1
15,5
17,5:1
17,5:1
17,5:1
16,0:1
16,7:1
17:1
17,3:1
16,5:1
17,3:1
16,5:1
17,3:1
16,5:1
15,6:1
16,3:1
16,7:1
16,5:1
16,5:1
16:1
16,3:1
9,0:1
12,5:1
15,3:1
16,3:1
15,6:1
Pos
CV
kW
48
70
39
32
48
48
32
66
68
66
68
68
65
95
53
44
65
65
44
90
95
90
92
92
68
68
68
102
85
66
72
101
105
67
92
92
92
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90
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44
55
77
47
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99
79
65
66
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60
75
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89
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76
86
61
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184-215
112-110
80-99
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112
110-133
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152
121
130
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176
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76
179
38-44
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92
38
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68
220
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104
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52-60
94
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125
52
82
92
1
1
2
4
5
6
7
17
23
8
10
9
11
12, 15
14
13
16
20
21
22
25
26
29
19
18, 19
55
44
45
46
55
36
37
37
47
59
48
49
50
30, 31
30, 31
38
39
40
41
60
51
61
52
62
33
34
32
67
70, 69
68
56
57
58
63
56
57
55
58
3
24
55
55
55
FORD
Comp.
Ratio
Cil.
Compressor Cummins
D 226
D 229
D-226 VEICULAR
EXCAVATOR 6.6L
FNH 201 NA
FNH 256 NA
FNH 268 NA
FTO
MAXION 2.5HS
PD
3.0L
TC
TRATOR 3.2L
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
D
D
K
AN
AN
AN
AN
AN
A
AN
A
AN
mm
1
92,08 x
6
105 x 120
0
102 x 120
4
105 x 120
6 111,78 x 111,8
3 111,76 x 111,8
4 111,76 x 106,7
4 111,76 x 106,7
6 111,78 x 111,8
4
90,48 x 127
3 111,778 x 111,8
6
79,37 x 101,6
6 111,78 x 111,8
3 111,76 x 111,8
cm3
2940
4160
6600
3294
4195
4195
6600
2500
3294
3000
6600
3200
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
18:1
16,6:1
17,8:1
16,5:1
16,3:1
16,3:1
16,3:1
19,5:1
16,5:1
16,7:1
16,3:1
Pos
CV
kW
50
43
68
58
148
201
197
268
85
44
115
60
195
28
42
35
43
64
53
54
53
65
27
56
19
66
53
183
FORD
1
68,68
1.0L ZETEC ROCAM
01.2002
1.0L ZETEC ROCAM
999 cm
2V
70 kW
95 CV
8,2:1
67.4
999 cm
2V
48 kW
65 CV
9,8:1
67.4
53 CV
9,2:1
67.8
9,0:1
64.2
Ecosport 1.0L, FIESTA, KA

97 348 800
80 00644 4 0 000
Cilindro-: 68.68; KH: 28.88; MT: -3; GL: 52.8; pino: 18.034x44; FM: 0,048
97 348 810 69.18
Lox
Cilindro-: 68.68; jogo: 4; [R CR 1.2] [NM
1.5] [SLF CR 2]
80 00644 4 0 050 69.18
77 787 600
PL; STD [jogo] 41.010 / 43.990 / 17.950 / 1.478 St/A

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77 788 600
HL; STD [jogo] 57.000 / 60.623 / 18.700 / 1.800 St/A

77 788 610 0.25 / 77 788 620 0.50 / 77 788 630 0.75 / 77 788 640 1.00
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79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
EX; 28 x 5.965 x 110.65 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 32.5 x 5.975 x 111.1 x B - Cr - 45 - 22 -
79 244 600
50 017 796
50 017 795
68,715
B
1.0L ENDURA OHV
1000 cm
2V
39 kW
FIESTA, KA
92 054 700
Cilindro-: 68.715; KH: 29.4; GL: 53.9; pino: 18.034x59; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
92 054 710 69.205
R
1,5
MO
G6
NM
1,75
DSF
3
CR
80 00350 4 0 000
Cilindro-: 68.7; jogo: 4; [R G6 IF MO 1.5] [NM

80 00350 4 0 050 69.2
77 787 600
PL; STD [jogo] 41.010 / 43.990 / 17.950 / 1.478 St/A

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HL; STD [jogo] 57.000 / 60.623 / 18.700 / 1.800 St/A
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AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
EX; 29 x 7 x 104.25 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 33 x 7.03 x 104 x B - Cr - 45 - 22 -
77 788 600
79 244 600
50 017 855
50 017 854
1.75] [DSF
CR 3]
70,3
AE 1.0L
10.1991
1000 cm
2V
40 kW
54 CV
Escort Hobby
97 295 600
89 478 810
Cilindro-: 70.3; KH: 33.8; VT1: -2.5; VT2: -2.5; GL: 52.8; pino: 20x54; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 295 610 70.8
RTK
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
Cilindro-: 70.3; KH: 33.8; VT1: -2.5; VT2: -2.5; GL: 52.8; pino: 20x54; FM: 0,03
RTK
N - Camisa de cilindro mida; A= 80.9 C= 89 L= 133.6 H= 5
97 295 960
80 00602 4 0 000

80 00602 4 0 050 70.8
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
EX; 28.35 x 6.965 x 96.15 x E - Ni - 45 - 8 IN; 32.35 x 6.985 x 95.6 x N - Ni - 45 - 5 -
97 295 800
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 747
184
1.5] [SLF
CR 3]
FORD
4
73,5
01.1972
1.3L CHT OHV
1300 cm
2V
32 kW
44 CV
9:1
77
10,3:1
75.5
Corcel II, Escort 2.0

77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 46.000 / 49.874 / 19.500 / 1.927; 46.000 / 49.874 / 24.500 / 1.927 St/A
77 657 610 0.25 / 77 657 620 0.50 / 77 657 630 0.75 / 77 657 640 1.00 / 77 657 650 1.50
AS; STD [par] 50.800 / 67.691 / / 2.362 St/A
77 657 600
78 852 608
50 017 748
50 017 747
73,975
B
1.3L ENDURA HCS Arg.
1297 cm
2V
48 kW
65 CV
COURIER, FIESTA, KA
92 396 604
Cilindro-: 73.975; KH: 29.4; GL: 53.9; pino: 18.034x64; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
92 396 613 74.505
R
1,5
MO
G6
NM
1,75
G
3
80 00393 4 0 000
Cilindro-: 73.975; jogo: 4; [R G6 MO 1.5] [NM

80 00393 4 0 050 74.5
77 787 600
50 017 855
PL; STD [jogo] 41.010 / 43.990 / 17.950 / 1.478 St/A

77 787 610 0.25 / 77 787 620 0.50 / 77 787 630 0.75 / 77 787 640 1.00
HL; STD [jogo] 57.000 / 60.623 / 18.700 / 1.800 St/A
77 788 610 0.25 / 77 788 620 0.50 / 77 788 630 0.75 / 77 788 640 1.00
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
EX; 29 x 7 x 104.25 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 856
IN; 34.5 x 7.03 x 104 x B - Cr - 45 - 22 -
77 788 600
79 244 600
1.75] [G
3]
73,975
1.3L ENDURA HCS Br.
09.1996
1297 cm
2V
48 kW
65 CV
10,3:1
75.5
FIESTA 1.3i, KA 1.3i

99 419 600
Cilindro-: 73.975; KH: 29.4; MT: -3.5; GL: 53.9; pino: 18.034x64; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
99 419 610 74.505
R
1,5
MO
G6
NM
1,75
G
3
80 00393 4 0 000
Cilindro-: 73.975; jogo: 4; [R G6 MO 1.5] [NM

80 00393 4 0 050 74.5
77 787 600
PL; STD [jogo] 41.010 / 43.990 / 17.950 / 1.478 St/A

77 787 610 0.25 / 77 787 620 0.50 / 77 787 630 0.75 / 77 787 640 1.00
HL; STD [jogo] 57.000 / 60.623 / 18.700 / 1.800 St/A
77 788 610 0.25 / 77 788 620 0.50 / 77 788 630 0.75 / 77 788 640 1.00
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
77 788 600
79 244 600
50 017 855
50 017 856
1.75] [G
3]
EX; 29 x 7 x 104.25 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 34.5 x 7.03 x 104 x B - Cr - 45 - 22 -
75,3
1.4L GT XP OHV
01.1972
1400 cm
2V
32 kW
44 CV
9:1
77
Belina II, Corcel II

40 297 600
40 297 800
89 475 810
40 297 610 75.8 / 40 297 620 76.3
R
1,75
CR
G6
M
2
SLF
4
CR
ST
Cilindro-: 75.3; KH: 39.6; GL: 82.6; pino: 20x62; FM: 0,04
40 297 810 75.8 / 40 297 820 76.3
N - Camisa de cilindro mida; semi; A= 78.4 C= 87.7 L= 134 H= 5
cont...
185
FORD
40 297 960
80 00613 4 0 000
Cilindro-: 75.3; jogo: 4; [R G6 CR 1.75] [M

2] [SLF ST CR 4]
80 00613 4 0 050 75.8 / 80 00613 4 0 100 76.3
2] [SLF ST CR 4]
80 00613 4 1 050 75.8 / 80 00613 4 1 100 76.3
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A
77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 46.000 / 49.874 / 19.500 / 1.927; 46.000 / 49.874 / 24.500 / 1.927 St/A
77 657 610 0.25 / 77 657 620 0.50 / 77 657 630 0.75 / 77 657 640 1.00 / 77 657 650 1.50
80 00613 4 1 000
77 616 600
77 657 600
78 852 608
AS; STD [par] 50.800 / 67.691 / / 2.362 St/A
76
1.6L ZETEC ROCAM 16V
09.199209.2001
1598 cm
4V
66 kW
90 CV
10,3:1
88
1555 cm
2V
68 kW
92 CV
9,0:1
83.5
Escort 1.6i 16V, Focus 1.6i 16V, Mondeo 1.6i 16V

50 017 640
50 017 639
77
1.6L AE E-92
11.1991
Escort, Escort Hobby, Pampa, Verona

97 258 600
Cilindro-: 77; KH: 34.2; VT1: -2.9; MT: -6.2; GL: 59.2; pino: 20x56; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
97 258 610 77.5 / 97 258 620 78
R
1,5
CR
ST
M
1,5
SLF
2
CR
97 258 800
89 476 810
Cilindro-: 77; KH: 34.2; VT1: -2.9; VT2: -2.9; MT: -6.2; GL: 59.2; pino: 20x56; FM: 0,04
97 258 810 77.5 / 97 258 820 78
N - Camisa de cilindro mida; semi; A= 80.97 C= 89.2 L= 134 H= 6 Ressalto superior menor
97 258 960
80 00600 4 0 000
Cilindro-: 77; jogo: 4; [R ST IF CR 1.5] [M IFU 1.5] [SLF

80 00600 4 0 050 77.5 / 80 00600 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
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AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
EX; 28.35 x 6.965 x 96.15 x E - Ni - 45 - 8 IN; 36.4 x 6.979 x 96.2 x B - Cr - 45 - 8 -
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 797
10
CR 2]
77
1.6L AE E-92
10.1991
AL
1555 cm
2V
68 kW
92 CV
12,0:1
83.5
Escort, Escort Hobby, Pampa, Verona

97 261 600
89 476 810
Cilindro-: 77; KH: 34.2; VT1: -2.36; GL: 59.2; pino: 20x56; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 261 610 77.5
R
1,5
CR
ST
M
1,5
SLF
2
CR
Cilindro-: 77; KH: 34.2; VT1: -2.36; GL: 59.2; pino: 20x56; FM: 0,03
97 261 810 77.5
97 261 960
80 00600 4 0 000

80 00600 4 0 050 77.5 / 80 00600 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
97 261 800
77 617 600
79 244 600
CR 2]
cont...
186
FORD
50 017 748
50 017 747
11
77
07.198510.1991
1.6L AE E-MX
1555 cm
2V
9:1
83.5
Belina II, Corcel II, Del Rey, Escort, Pampa, Scala, Verona
97 190 600
Cilindro-: 77; KH: 34; VT1: -2.5; VT2: -2.5; MT: -5; GL: 56; pino: 20x54; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 190 610 77.5
R
1,5
CR
ST
NM
1,5
SLF
3
CR
Cilindro-: 77; KH: 34; VT1: -2.5; VT2: -2.5; MT: -5; GL: 56; pino: 20x54; FM: 0,03
97 190 810 77.5
97 190 800
89 476 810
97 190 960
80 00606 4 0 000
Cilindro-: 77; jogo: 4; [R ST IF CR 1.5] [NM

80 00606 4 0 050 77.5 / 80 00606 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 797
12
1.5] [SLF
CR 3]
77
01.197811.1982
1.6L CHT
AL
1555 cm
2V
68 kW
92 CV
12:1
83.5
9,0:1
83.5
Belina II, Corcel II, Del Rey, Pampa

97 075 600
89 476 810
Cilindro-: 77; KH: 34; B: 7.2; GL: 67; pino: 20x62; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,05
97 075 610 77.5
HK
M
1,75
G3
NM
2
SLF
4
CR
Cilindro-: 77; KH: 34; B: 7.2; GL: 67; pino: 20x62; FM: 0,05
97 075 810 77.5
HK
97 075 960
80 00601 4 0 000
Cilindro-: 77; jogo: 4; [M G3 IF 1.75] [NM

80 00601 4 0 050 77.5 / 80 00601 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
77 617 600
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
EX; 28.3 x 6.95 x 89.3 x E - Ni - 45 - 8 IN; 32.35 x 6.975 x 89.6 x N - Ni - 45 - 5 - 11.198208.1983
IN; 37.9 x 6.973 x 89.6 x B - Ni - 45 - 8 - 01.197812.1981
97 075 800
79 244 600
50 017 729
50 017 749
50 017 708
13
2] [SLF
CR 4]
77
07.198305.1986
1.6L CHT
1555 cm
2V
68 kW
92 CV
Belina II, Corcel II, Del Rey, Escort, Pampa

97 152 600
Cilindro-: 77; KH: 34; VT1: -2.5; VT2: -2.5; MT: -5; GL: 66.7; pino: 20x56; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
97 152 610 77.5 / 97 152 620 78
SRK
M
1,75
G3
NM
2
SLF
4
CR
cont...
187
FORD
97 152 800
89 476 810
Cilindro-: 77; KH: 34; VT1: -2.5; VT2: -2.5; MT: -5; GL: 66.7; pino: 20x56; FM: 0,04
97 152 810 77.5 / 97 152 820 77.75 / 97 152 830 78
SRK
97 152 960
80 00601 4 0 000

80 00601 4 0 050 77.5 / 80 00601 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 747
14
2] [SLF
CR 4]
77
1.6L CHT
01.197211.1982
1555 cm
2V
68 kW
92 CV
8,0:1
83.5
Belina II, Corcel II, Del Rey, Pampa, Scala

97 028 600
89 476 810
Cilindro-: 77; KH: 34; VT1: -2; VT2: -2; GL: 67; pino: 20x62; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
97 028 610 77.5 / 97 028 620 78
M
1,75
G3
NM
2
SLF
4
CR
Cilindro-: 77; KH: 34; VT1: -2; VT2: -2; GL: 67; pino: 20x62; FM: 0,04
97 028 810 77.5 / 97 028 820 77.75 / 97 028 830 78
97 028 960
80 00601 4 0 000

80 00601 4 0 050 77.5 / 80 00601 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
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97 028 800
77 617 600
79 244 600
CR 4]
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A

79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
EX; 28.3 x 6.95 x 89.3 x E - Ni - 45 - 8 IN; 32.35 x 6.975 x 89.6 x N - Ni - 45 - 5 IN; 37.9 x 6.973 x 89.6 x B - Ni - 45 - 8 -
50 017 729
50 017 749
50 017 708
15
2] [SLF
77
1.6L CHT
07.198305.1986
AL
1555 cm
2V
68 kW
92 CV
12:1
83.5
Belina II, Corcel II, Del Rey, Escort

97 181 600
Cilindro-: 77; KH: 34.3; VT1: -2.5; VT2: -2.5; GL: 67; pino: 20x62; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
97 181 610 77.5
M
1,75
G3
NM
2
SLF
4
CR
97 181 800
89 476 810
Cilindro-: 77; KH: 34.3; VT1: -2.5; VT2: -2.5; GL: 67; pino: 20x62; FM: 0,04
97 181 810 77.5
97 181 960
80 00601 4 0 000

80 00601 4 0 050 77.5 / 80 00601 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

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AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
77 617 600
79 244 600
2] [SLF
CR 4]
cont...
188
FORD
50 017 748
50 017 797
16
77
1.6L CHT E-MAX
07.198510.1991
AL
1555 cm
2V
102 kW
75 CV
12:1
83.5
Belina II, Corcel II, Escort, Pampa, Scala, Verona

97 234 600
97 234 610 77.5
R
1,5
CR
ST
NM
1,5
SLF
3
CR
97 234 810 77.5 / 97 234 820 78
97 234 800
89 476 810
97 234 960
80 00606 4 0 000

80 00606 4 0 050 77.5 / 80 00606 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

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HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 747
17
1.5] [SLF
CR 3]
77,2
B
1.4L ZETEC-SE
1388 cm
4V
66 kW
90 CV
10,3:1
74.3
COURIER, FIESTA
77 787 600
50 017 801
PL; STD [jogo] 41.010 / 43.990 / 17.950 / 1.478 St/A

77 787 610 0.25 / 77 787 620 0.50 / 77 787 630 0.75 / 77 787 640 1.00
HL; STD [jogo] 57.000 / 60.623 / 18.700 / 1.800 St/A
77 788 610 0.25 / 77 788 620 0.50 / 77 788 630 0.75 / 77 788 640 1.00
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
EX; 24.1 x 5.955 x 99.5 x E - Ni - 45 - 22 -
50 017 870
IN; 28.1 x 5.965 x 97.4 x B - Cr - 45 - 22 -
77 788 600
79 244 600
18
79,37
12.1965
2.6L
2600 cm
2V
2600 cm
2V
88.9
AERO 2.6, ITAMARATI 2.6, RURAL 2.6

50 017 810
50 017 759
19
EX; 32.65 x 8.635 x 117.15 x B - Ni - 45 IN; 44.4 x 9.485 x 115.1 x N - Ni - 45 - 5 -
79,37
01.1965
2.6L
8,0:1
3.0L
1965
B
6
3000 cm
2V
AERO 2.6, AERO 3.0, ITAMARATI 2.6, ITAMARATI 3.0, RURAL 2.6, RURAL 3.0
50 017 760
EX; 35.9 x 8.625 x 117.45 x B - Ni - 45 - 5 -
50 017 759
IN; 44.4 x 9.485 x 115.1 x N - Ni - 45 - 5 -
20
88.9
101.6
80,6
1.8L ZETEC ROCAM
02.199209.2001
1800 cm
4V
85 kW
115 CV
10,0:1
88
Escort 1.8i 16V, Fiesta 1.8i 16V, Mondeo 1.8i 16V, Orion 1.8i 16V
77 787 600
77 788 600
79 244 600
50 009 003
50 009 002
PL; STD [jogo] 41.010 / 43.990 / 17.950 / 1.478 St/A

77 787 610 0.25 / 77 787 620 0.50 / 77 787 630 0.75 / 77 787 640 1.00
HL; STD [jogo] 57.000 / 60.623 / 18.700 / 1.800 St/A
77 788 610 0.25 / 77 788 620 0.50 / 77 788 630 0.75 / 77 788 640 1.00
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
EX; 28 x 6 x 96.7 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III
IN; 32 x 6 x 97.1 x B - Cr - 45 - 22 - III 01.199112.1992
189
FORD
21
81
01.1972
1.8L AP UD
1781 cm
2V
66 kW
90 CV
8,5:1
86.4
1781 cm
2V
72 kW
99 CV
12,3:1
86.4
Belina II, Del Rey, Escort 1.8, Pampa 1.8, Verona

50 005 148
22
81,01
01.1972
1.8L AP UE
AL
Belina II, Del Rey, Escort 1.8, Royale 1.8, Verona, Versailles 1.8
97 174 600
F
97 174 800
80 00010 4 3 000
87 200 604
Cilindro-: 81; KH: 32.63; GL: 61.63; pino: 20x57; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 174 610 81.51 / 97 174 620 82.01
HK, HK
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
SLF
3
CR
97 174 810 81.51 / 97 174 820 82.01
SRK, HK
1.75] [SLF CR 3]
80 00010 4 3 025 81.25 / 80 00010 4 3 050 81.5
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
87 324 690
87 433 604
87 581 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

87 581 610 0.25 / 87 581 620 0.50 / 87 581 630 0.75 / 87 581 640 1.00 HL4: canal de lubrificao 360
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
78 635 600
50 017 397
50 017 396
50 005 148
23
82,08
1.6L ZETEC ROCAM
1598 cm
2V
68 kW
95 CV
9,5:1
75.5
125 CV
12,5:1
92.8
COURIER 1.6 8V, ECOSPORT 1.6L, Fiesta 1.6 8V, Focus 1.6i 8V, KA 1.6 8V
97 349 800
Cilindro-: 82.08; KH: 24.84; MT: -3; GL: 48.84; pino: 18.034x60.2; FM: 0,063
97 349 810 82.58
Lox
PL; STD [jogo] 41.010 / 43.990 / 17.950 / 1.478 St/A
77 787 610 0.25 / 77 787 620 0.50 / 77 787 630 0.75 / 77 787 640 1.00
HL; STD [jogo] 57.000 / 60.623 / 18.700 / 1.800 St/A
77 788 610 0.25 / 77 788 620 0.50 / 77 788 630 0.75 / 77 788 640 1.00
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
IN; 40 x 5.976 x 109.6 x N - Cr - 45 - 22 -
77 787 600
77 788 600
79 244 600
50 017 475
24
82,51
AL
AP 2000i
1984 cm
2V
92 kW
ROYALE 2.0, VERSAILLES 2.0

97 239 600
97 239 800
80 00615 4 0 000
Cilindro-: 82.51; KH: 30.4; B: 1.1; MT: -1.5; GL: 59.4; pino: 20x57; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 239 610 83.01
R
1,2
NT
ST
M
1,5
G3
SLF
2
CR
Cilindro-: 82.51; KH: 30.4; B: 1.1; MT: -1.5; GL: 59.4; pino: 20x57; FM: 0,03
97 239 820 83.01
Cilindro-: 82.5; jogo: 4; [R G6 IW CR 1.5] [NM
1.5] [SLF CR 2]
80 00615 4 0 050 83
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
87 324 690
87 433 604
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B

PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
cont...
190
FORD
87 581 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
78 635 600
50 017 397
50 017 396
50 005 148
25
84,8
2.0L ZETEC ROCAM
08.199008.1996
2000 cm
4V
101 kW
138 CV
10:1
88
Escort 2.0i 16V, Focus 2.0L, Mondeo 2.0i 16V, Orion 2.0i 16V
77 787 600
PL; STD [jogo] 41.010 / 43.990 / 17.950 / 1.478 St/A

77 787 610 0.25 / 77 787 620 0.50 / 77 787 630 0.75 / 77 787 640 1.00
HL; STD [jogo] 57.000 / 60.623 / 18.700 / 1.800 St/A
77 788 610 0.25 / 77 788 620 0.50 / 77 788 630 0.75 / 77 788 640 1.00
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
77 788 600
79 244 600
50 017 505
50 017 504
26
87,5
02.1993
2.0L DURATEC
1998 cm
4V
105 kW
143 CV
10,1:1
83.1
2500 cm
2V
85 kW
115 CV
19,5:1
127
ECOSPORT, Focus 2.0L, Mondeo 2.0i 16V

50 017 477
50 017 476
27
90,48
D
MAXION 2.5HS
Ranger 2.5 D
97 307 600
97 307 605 90.73
RTK
T6
3
PC
G6
NM
2,5
G3
DSF
3
CR
Cilindro-: 90.48; KH: 55.4; MT: -18.4; M: 39; GL: 91.9; pino: 30x77; FM: 0,08
97 307 810 90.73 / 97 307 820 90.98
RTK
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 94.22 C= 97 L= 187.9 H= 4.8
97 307 800
89 700 110
97 307 960
97 307 970
80 00238 2 0 000
Pisto: 97307600; Camisa de cilindro: 89700110 Kit comercializado no Brasil sem anel de vedao CIL=90,48mm
Cilindro-: 90.48; jogo: 2; [T6 G6 PC 3] [NM G3 2.5] [DSF CR 3]
80 00238 2 0 025 90.73
77 597 600
PL; STD [jogo] 58.744 / 62.433 / 25.050 / 1.832 St/A

77 598 600
HL; STD [jogo] 63.487 / 67.704 / 35.100 / 2.088; 63.487 / 67.704 / 24.550 / 2.088 St/A
77 598 610 0.254 / 77 598 620 0.508 / 77 598 630 0.762 / 77 598 640 1.016
EX; 36.5 x 7.95 x 116.53 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 38.9 x 7.967 x 116.38 x Bi - E/B - Cr - 30 - 22 -
50 017 847
50 017 846
50 009 118
28
Distncia entre centros: 175.387; dimetro da bronzina de biela: 62.433; pino: 30.165; biela trapezoidal
BIELA NO FRATURADA
92,08
Compressor Cummins
04.199211.1999
2V
CARGO 1215, CARGO 1217, CARGO 1415, CARGO 1417, CARGO 1617
40 319 600
80 00645 1 0 000
40 319 620 92.33
M
3,16
G3
NM
3,16
G3
DSF
4,75
CR
80 00645 1 0 025 92.325
191
FORD
29
96
2.3L OHC
1974
2300 cm
2V
67 kW
91 CV
8:1
79.4
16,5:1
120
F 100, F 75, JEEP , MAVERICK, RURAL

80 00621 4 0 000
Cilindro-: 96; jogo: 4; [R G6 IF 2] [N

2] [SLF ST CR 4.76]
80 00621 4 0 050 96.5 / 80 00621 4 0 100 97
50 017 814
50 017 816
50 017 813
50 017 815
EX; 38.1 x 8.672 x 122.1 x E - Cr - 45 - 23 EX; 38.1 x 9.053 x 122.1 x E - Cr - 45 - 23 IN; 44.1 x 8.685 x 121.6 x B - Cr - 45 - 23 IN; 44.1 x 9.066 x 121.6 x B - Cr - 45 - 23 -
30
102
4BT 3.9L
10.199805.2007
3900 cm
2V
CARGO 814, CARGO 815, CARGO 815S, CARGO 915, F 3.50 CABINE DUPLA, F 3.50 CABINE SIMPLES, F 4000
40 322 600
80 00544 1 0 000
40 322 620 102.5
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
72 472 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B
72 473 690
77 800 600
PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B

77 800 610 0.25 / 77 800 620 0.50 / 77 800 630 0.75 / 77 800 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
31
102
4BT 3.9L
04.199210.1995
3900 cm
2V
61 kW
82 CV
16,5:1
120
CARGO 1215, CARGO 1217, CARGO 1415, CARGO 1417, CARGO 1617
99 676 600
RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
80 00544 1 0 000
72 472 600
72 473 690
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 800 600
77 800 610 0.25 / 77 800 620 0.50 / 77 800 630 0.75 / 77 800 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
32
CR 4]
102
6BT 5.9L
12.199812.2006
5883 cm
2V
208 kW
278 CV
16,5:1
120
CARGO 1421, CARGO 1521, CARGO 1617, CARGO 1621, CARGO 1716, CARGO 1717, CARGO 1721, F 14000, F 16000
40 322 600
40 322 620 102.5
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
cont...
192
FORD
80 00544 1 0 000
72 472 600
72 473 690
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 801 600
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
33
CR 4]
102
06.199812.2006
6BT 5.9L
5883 cm
2V
17:1
120
CARGO 1215, CARGO 1217, CARGO 1316, CARGO 1317, CARGO 1415, CARGO 1416, CARGO 1417, CARGO 1516, CARGO 1517,
CARGO 1617, CARGO 1716, CARGO 1717, F 12000, F 14000
40 323 600
40 323 620 102.5
RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
80 00544 1 0 000
72 472 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B
72 473 690
77 801 600
PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B

77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
34
102
11.199412.2006
6BT 5.9L
5883 cm
2V
125 kW
170-127 CV
17,3:1
120
CARGO 1517, CARGO 1521, CARGO 1617, CARGO 1621, CARGO 1716, CARGO 1721, CARGO 2421
40 324 600
40 324 620 102.5
RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
80 00544 1 0 000
72 472 600
72 473 690
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 801 600
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
193
FORD
35
102
01.1980
D 229
AN
2940 cm
2V
43 kW
58 CV
16,6:1
120
CARGO 1113, CARGO 1313, F 1000, F 11000, F 12000, F 13000, F 14000, F 19000, F 21000, F 22000, F 600, F 7000, F-4000, FT 7000
97 279 600
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
89 477 810
N - Camisa de cilindro mida; A= 112.91 C= 119 L= 213 H= 8.04
97 279 960
97 279 969
80 00628 1 0 000
Pisto: 97279600; Camisa de cilindro: 89477810 pino 32mm.

Pisto: 97279600; Camisa de cilindro: 89477810 pino 32 mm KIT TOP LINE.
Cilindro-: 102; jogo: 1; [T15 ST IW CR 3] [M IWU 2.5] [DSF CR 4]
78 125 600
PL; STD [par] 57.970 / 62.000 / 27.100 / 1.992 St/B/G

78 125 610 0.25 / 78 125 620 0.50 / 78 125 630 0.75 / 78 125 640 1.00
HL; STD [par] 64.970 / 71.000 / 28.100 / 2.987 St/B/G
78 126 610 0.25 / 78 126 620 0.50 / 78 126 630 0.75 / 78 126 640 1.00
78 126 600
78 127 604
PASS-L; STD [par] 64.970 / 71.000 / 35.880 / 2.987 St/B/G

78 127 614 0.25 / 78 127 624 0.50 / 78 127 634 0.75 / 78 127 644 1.00 PASS-L: dimenso SEMI, usinvel at dimenso
STD
87 298 600
72 235 690
50 017 199
50 017 717
50 009 126
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B

PL-B; SEMI 32.000 / 36.200 / 30.000 / St/B dimetro externo (carcaa) + 0,20 mm
EX; 38 x 8.961 x 117 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 41 x 8.96 x 117 x B - Cr - 45 - 22 Distncia entre centros: 207; dimetro da bronzina de biela: 62; pino: 32.05; biela paralela
36
103
01.1980
14.10 NA
AN
4300 cm
2V
68 kW
92 CV
16,3:1
129
F 1000, PICK-UP, PUMA 7.900

97 419 600
89 733 110
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 419 962
80 00630 1 0 000
79 258 600
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

79 258 610 0.25 / 79 258 620 0.50 / 79 258 630 0.75 / 79 258 640 1.00
HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G
79 259 610 0.25 / 79 259 620 0.50 / 79 259 630 0.75 / 79 259 640 1.00
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
79 259 600
79 309 600
72 236 690
50 017 845
50 017 844
37
CR 4]
103
4.10 T
03.1985
4300 cm
2V
99 kW
135 CV
15,8:1
129
4.10 TCA
F 12000, F 14000, F-4000
03.1985
4300 cm
2V
79 kW
107 CV
16,3:1
129
97 364 600
RTK, TPL
T15
3
N
2,5
G3
DSF
4
CR
89 733 110
97 364 962
cont...
194
FORD
80 00630 1 0 000
79 258 600
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

79 258 610 0.25 / 79 258 620 0.50 / 79 258 630 0.75 / 79 258 640 1.00
HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G
79 259 610 0.25 / 79 259 620 0.50 / 79 259 630 0.75 / 79 259 640 1.00
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
79 259 600
79 309 600
72 236 690
50 017 845
50 017 844
38
CR 4]
103
01.1980
6.10T-6
6450 cm
3V
135-158 kW 184-215 CV
16,3:1
129
F 1000, F 12000, F 14000, F-4000, PICK-UP, PUMA 7.900

97 418 600
89 733 110
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 418 962
80 00630 1 0 000
79 258 600
72 236 690
50 017 845
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

79 258 610 0.25 / 79 258 620 0.50 / 79 258 630 0.75 / 79 258 640 1.00
HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G
79 260 610 0.25 / 79 260 620 0.50 / 79 260 630 0.75 / 79 260 640 1.00
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
EX; 41 x 8.96 x 126 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 844
IN; 45 x 8.96 x 126 x B - Cr - 30 - 22 -
79 260 600
79 309 600
39
CR 4]
104,14
D
6.357
AN
5900 cm
2V
84-82 kW
112-110 CV
17:1
114.3
F 11000, F 600
91 555 600
91 555 800
URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
6,335 CR
S
6,335
URK
89 486 190
91 555 960
80 00614 2 0 000
77 653 600
PL; STD [jogo] 62.949 / 66.667 / 32.600 / 1.836 St/A

77 653 610 0.254 / 77 653 620 0.508 / 77 653 630 0.762 / 77 653 640 1.016 / 77 653 650 1.524
HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 27.250 / 2.169; 76.187 / 80.582 / 38.350 / 2.169 St/A
77 654 610 0.254 / 77 654 620 0.508 / 77 654 630 0.762 / 77 654 640 1.016 / 77 654 650 1.524
77 654 600
50 017 727
50 017 707
CR 6.335] [S
6.335]
195
FORD
40
104,14
D
6.358
AN
16:1
F 6000
97 182 600
89 487 190
Cilindro-: 104.14; KH: 74.3; MT: -19.8; GL: 142; pino: 36.52x88.8; Quantidade de canaletas: 4; FM: 0,1
RTK, URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
Cilindro-: 104.14; KH: 74.3; MT: -19.8; GL: 142; pino: 36.52x88.8; FM: 0,1
RTK, URK
97 182 960
80 00612 2 0 000
77 642 600
PL; STD [jogo] 62.949 / 66.667 / 28.300 / 1.836 St/A

77 642 610 0.254 / 77 642 620 0.508 / 77 642 630 0.762
HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 37.000 / 2.177; 76.187 / 80.582 / 29.000 / 2.177 St/A
77 643 610 0.254 / 77 643 620 0.508 / 77 643 630 0.762 / 77 643 640 1.016
EX; 38.9 x 9.46 x 139.8 x E - Cr - 45 - 1 IN; 45.25 x 9.475 x 139.5 x E - Cr - 45 - 1 -
97 182 800
77 643 600
50 017 740
50 017 739
41
2.385] [DSF
CR 4.747] [S
4.747]
104,14
01.1992
6.358
AN
5840 cm
2V
80-99 kW
110-133 CV
15,5
114.3
F 11000, F 12000, F 13000, F 7000

97 182 600
RTK, URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
97 182 800
89 487 190
89 487 192
97 182 960
RTK, URK
80 00612 2 0 000
77 642 600
PL; STD [jogo] 62.949 / 66.667 / 28.300 / 1.836 St/A

77 642 610 0.254 / 77 642 620 0.508 / 77 642 630 0.762
HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 37.000 / 2.177; 76.187 / 80.582 / 29.000 / 2.177 St/A
77 643 610 0.254 / 77 643 620 0.508 / 77 643 630 0.762 / 77 643 640 1.016
77 643 600
50 017 740
50 017 739
42
2.385] [DSF
CR 4.747] [S
4.747]
105
D 226
1977
AN
2V
50 kW
68 CV
18:1
120
F-4000
97 278 600
88 635 190
89 726 190
RK
T15
3
CR
G6
M
2
N
2
DSF
4
CR
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 108 C= 111.8 L= 214 H= 6
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 108.867 C= 112.29 L= 214 H= 7
89 727 190
97 278 960

80 00199 1 0 000
Cilindro-: 105; jogo: 1; [T15 G6 CR 3] [M
2] [N
2] [DSF
CR 4]
cont...
196
FORD
78 125 600
PL; STD [par] 57.970 / 62.000 / 27.100 / 1.992 St/B/G

78 125 610 0.25 / 78 125 620 0.50 / 78 125 630 0.75 / 78 125 640 1.00
HL; STD [par] 64.970 / 71.000 / 28.100 / 2.987 St/B/G
78 126 610 0.25 / 78 126 620 0.50 / 78 126 630 0.75 / 78 126 640 1.00
STD
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B
78 126 600
78 127 604
87 298 600
72 235 690
50 017 199
50 017 717
50 009 126
43
105
D-226 VEICULAR
01.197712.1979
AN
4160 cm
2V
17,8:1
120
F-2000, F-4000, FB4000

97 282 600
T15
3
CR
G6
M
2
DSF
4
CR
88 635 190
89 726 190
89 727 190
97 282 960

80 00294 2 0 000
78 125 600
PL; STD [par] 57.970 / 62.000 / 27.100 / 1.992 St/B/G

78 125 610 0.25 / 78 125 620 0.50 / 78 125 630 0.75 / 78 125 640 1.00
78 126 600
HL; STD [par] 64.970 / 71.000 / 28.100 / 2.987 St/B/G

78 126 610 0.25 / 78 126 620 0.50 / 78 126 630 0.75 / 78 126 640 1.00
STD
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B
EX; 38 x 8.961 x 117 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
78 127 604
87 298 600
72 235 690
50 017 199
50 017 717
50 009 126
44
2] [DSF
CR 4]
IN; 41 x 8.96 x 117 x B - Cr - 45 - 22 Distncia entre centros: 207; dimetro da bronzina de biela: 62; pino: 32.05; biela paralela
111,76
1968
2514 E
AN
4195 cm
2V
55 kW
75 CV
16,5:1
106.7
Tractor 5000, Tractor 5100

97 505 600
Cilindro-: 111.76; KH: 70.55; MT: -18.5; M: 63.5; GL: 129.55; pino: 38.1x89; Quantidade de canaletas: 4; FM: 0,13
97 505 620 112.26
RTK
R
2,39
CR
G6
M
2,39
CR
R
2,39
DSF
4,75
CR
97 505 800
Cilindro-: 111.76; KH: 70.55; MT: -18.5; M: 63.5; GL: 129.55; pino: 38.1x89; FM: 0,13
97 505 820 112.26 / 97 505 830 112.51
RTK
89 002 190
89 702 190

89 002 193
97 505 960

197
FORD
45
111,76
01.1971
268 T
4392 cm
2V
77 kW
103 CV
16,0:1
111.8
Tractor 7610
77 660 600
PL; STD [jogo] 69.860 / 74.706 / 35.800 / 2.405 St/A

77 660 610 0.254 / 77 660 620 0.508 / 77 660 630 0.762
77 661 610 0.254 / 77 661 620 0.508 / 77 661 630 0.762
NW-L; SEMI [jogo] 60.194 / 64.376 / 19.400 / 2.470 St/A
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
77 661 600
77 675 690
72 522 690
46
111,76
1968
3201
AN
3294 cm
2V
47 kW
63 CV
16,3:1
111.8
Tractor 4610
97 160 600
89 002 190
89 702 190
89 002 193
Cilindro-: 111.76; KH: 68.1; MT: -19.76; GL: 127; pino: 38.1x89; Quantidade de canaletas: 4; FM: 0,13
97 160 610 112.26
RTK
R
2,39
CR
G6
M
2,39
CR
R
2,39
DSF
4,75
CR
Cilindro-: 111.76; KH: 68.1; MT: -19.76; GL: 127; pino: 38.1x89; FM: 0,13
97 160 810 112.26
RTK
97 160 960
80 00103 1 2 000
Cilindro-: 111.76; jogo: 1; [R G6 CR 2.39] [M IW CR 2.39] [R IW 2.39] [DSF

80 00103 1 2 050 112.268
77 658 600
72 522 690
50 017 820
50 017 730
50 017 731
50 017 809
PL; STD [jogo] 69.860 / 74.706 / 35.800 / 2.405 St/A

77 658 610 0.254 / 77 658 620 0.508 / 77 658 630 0.762 / 77 658 640 1.016 / 77 658 650 1.524
77 659 610 0.254 / 77 659 620 0.508 / 77 659 630 0.762 / 77 659 640 1.016 / 77 659 650 1.524
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.409 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.482 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.787 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 709
50 017 839
IN; 45.8 x 9.435 x 146 x B - Ni - 45 - 6 - 01.1978 -> 11.1982

IN; 45.8 x 9.511 x 146.02 x B - Ni - 45 - 6 -
97 160 800
77 659 600
47
CR 4.75]
111,76
4.4L FTO TURBO
1987
4385 cm
2V
65 kW
87 CV
17,5:1
111.8
F-4000
93 866 600
93 866 800
89 002 190
89 702 190
89 002 193
93 866 960
Cilindro-: 111.76; KH: 67.81; MT: -20; GL: 111.81; pino: 41.2x89.1; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,08
93 866 610 112.26
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
RTK, RK
80 00603 2 0 000
Cilindro-: 111.76; jogo: 2; [T15 G6 CR 3.16] [M IW CR 2.39] [DSF

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77 661 600
77 661 610 0.254 / 77 661 620 0.508 / 77 661 630 0.762
NW-L; SEMI [jogo] 60.194 / 64.376 / 19.400 / 2.470 St/A
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
77 675 690
72 522 690
CR 4.75]
cont...
198
FORD
50 017 820
50 017 751
EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 40.1 x 9.411 x 145.9 x E - Cr - 45 - 6 -
50 017 750
50 017 804
50 009 123
IN; 46.65 x 9.435 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 IN; 46.65 x 9.511 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 Distncia entre centros: 190.45; dimetro da bronzina de biela: 74.7; pino: 38.1; biela paralela
48
111,76
04.196809.1985
4256
AN
4195 cm
2V
56-58 kW
76-79 CV
16,5:1
106.7
Combine 620, Combine 622, Tractor 5600, Tractor 5610

97 505 600
97 505 620 112.26
RTK
R
2,39
CR
G6
M
2,39
CR
R
2,39
DSF
4,75
CR
97 505 800
97 505 820 112.26 / 97 505 830 112.51
RTK
89 002 190
89 702 190
89 002 193
97 505 960

80 00103 1 2 000

80 00103 1 2 050 112.268
72 522 690
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
50 017 820
EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 730
50 017 731
50 017 809
50 017 709
50 017 839
50 017 893
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49
CR 4.75]
111,76
10.1985
4256
AN
4195 cm
2V
57 kW
76 CV
16,3:1
106.7
Tractor 5610
97 505 600
97 505 620 112.26
RTK
R
2,39
CR
G6
M
2,39
CR
R
2,39
DSF
4,75
CR
97 505 800
97 505 820 112.26 / 97 505 830 112.51
RTK
89 002 190
89 702 190
89 002 193
97 505 960

80 00103 1 2 000

80 00103 1 2 050 112.268
CR 4.75]
cont...
199
FORD
77 660 600
72 522 690
PL; STD [jogo] 69.860 / 74.706 / 35.800 / 2.405 St/A

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77 661 610 0.254 / 77 661 620 0.508 / 77 661 630 0.762
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
50 017 820
50 017 730
50 017 731
50 017 809
50 017 709
50 017 839
50 017 893
EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.409 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.482 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.787 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 IN; 45.8 x 9.435 x 146 x B - Ni - 45 - 6 - 01.1978 -> 11.1982
77 661 600
50
F
111,76
09.1981
4268
AN
4392 cm
2V
65 kW
86 CV
16,3:1
111.8
Tractor 6610
97 159 600
RTK
R
2,39
CR
G6
M
2,39
CR
R
2,39
DSF
4,75
CR
97 159 800
97 159 810 112.26 / 97 159 830 112.76
RTK
89 002 190
89 702 190
89 002 193
97 159 960

80 00103 1 2 000

80 00103 1 2 050 112.268
77 660 600
PL; STD [jogo] 69.860 / 74.706 / 35.800 / 2.405 St/A

77 660 610 0.254 / 77 660 620 0.508 / 77 660 630 0.762
77 661 600
72 522 690
50 017 820
50 017 730
77 661 610 0.254 / 77 661 620 0.508 / 77 661 630 0.762
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.409 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 731
50 017 751
50 017 709
50 017 839
50 017 750
50 017 804
EX; 38.35 x 9.482 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 40.1 x 9.411 x 145.9 x E - Cr - 45 - 6 IN; 45.8 x 9.435 x 146 x B - Ni - 45 - 6 - 01.1978 -> 11.1982
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51
CR 4.75]
111,76
6.6L NA FASE II
196911.1999
AN
6571 cm
2V
112 kW
152 CV
17,5:1
112
CARGO 1215, CARGO 1415, CARGO 1615

93 939 600
89 002 190
93 939 610 112.26
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
RTK, RK
89 702 190
89 002 193
93 939 960

80 00603 2 0 000

80 00603 2 0 050 112.28 / 80 00603 2 0 100 112.78
93 939 800
CR 4.75]
cont...
200
FORD
77 662 600
PL; STD [jogo] 69.860 / 74.740 / 35.800 / 2.398 St/A

77 662 610 0.25 / 77 662 620 0.50 / 77 662 630 0.75 / 77 662 640 1.00
72 522 690
50 017 820
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B

EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 751
50 017 750
50 017 804
EX; 40.1 x 9.411 x 145.9 x E - Cr - 45 - 6 IN; 46.65 x 9.435 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 IN; 46.65 x 9.511 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 -
52
111,76
6.6L TURBO FASE I
11.199611.1999
6571 cm
2V
121 kW
165 CV
16,0:1
112
CARGO 1117, CARGO 1215, CARGO 1317, CARGO 1415, CARGO 1517, CARGO 1615 , CARGO 1618, CARGO 2218
93 866 600
89 002 190
Cilindro-: 111.76; KH: 67.81; MT: -20; GL: 111.81; pino: 41.2x89.1; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,08
93 866 610 112.26
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
RTK, RK
89 702 190
89 002 193
93 866 960

80 00603 2 0 000

80 00603 2 0 050 112.28 / 80 00603 2 0 100 112.78
77 664 600
PL; STD [jogo] 69.860 / 74.706 / 35.800 / 2.407 St/B/G

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77 665 600
72 522 690
50 017 820
50 017 751
77 665 610 0.254 / 77 665 620 0.508 / 77 665 630 0.762 / 77 665 640 1.016 / 77 665 650 1.524
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 40.1 x 9.411 x 145.9 x E - Cr - 45 - 6 -
50 017 750
50 017 804
IN; 46.65 x 9.435 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 IN; 46.65 x 9.511 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 -
93 866 800
53
CR 4.75]
111,76
FNH 201 NA
FNH 268 NA
TRATOR 3.2L
01.1968
4600, 4610, 6600 TR4, TRATOR 4.2
97 160 600
97 160 800
89 002 190
89 702 190
89 002 193
97 160 960
AN
AN
3294 cm
4195 cm
3200 cm
2V
148 kW
201 CV
16,3:1
111.8
197 kW
268 CV
16,3:1
106.7
195 CV
16,3:1
111.8
2V
97 160 610 112.26
RTK
R
2,39
CR
G6
M
2,39
CR
R
2,39
DSF
4,75
CR
97 160 810 112.26 / 97 160 820 112.51
RTK
80 00103 1 2 000

80 00103 1 2 050 112.268
77 658 600
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77 659 610 0.254 / 77 659 620 0.508 / 77 659 630 0.762 / 77 659 640 1.016 / 77 659 650 1.524
77 659 600
72 522 690
50 017 820
50 017 730
CR 4.75]
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B

cont...
201
FORD
50 017 731
50 017 809
50 017 709
50 017 839
IN; 45.8 x 9.435 x 146 x B - Ni - 45 - 6 - 01.1978 -> 11.1982

IN; 45.8 x 9.511 x 146.02 x B - Ni - 45 - 6 -
54
111,76
01.1968
FNH 256 NA
4195 cm
16,3:1
106.7
5000, 5550, 5600, 6000, 650, 6500, 6600, 6700, COMBINE 620, COMBINE 622
97 505 600
97 505 620 112.26
RTK
R
2,39
CR
G6
M
2,39
CR
R
2,39
DSF
4,75
CR
97 505 800
97 505 820 112.26 / 97 505 830 112.51
RTK
89 002 190
89 702 190
89 002 193
97 505 960

80 00103 1 2 000

80 00103 1 2 050 112.268
77 660 600
72 522 690
50 017 820
50 017 730
50 017 731
PL; STD [jogo] 69.860 / 74.706 / 35.800 / 2.405 St/A

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77 661 610 0.254 / 77 661 620 0.508 / 77 661 630 0.762
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.409 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.482 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 809
50 017 709
50 017 839
50 017 893
50 009 123
EX; 38.35 x 9.787 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 IN; 45.8 x 9.435 x 146 x B - Ni - 45 - 6 - 01.1978 -> 11.1982
IN; 45.8 x 9.511 x 146.02 x B - Ni - 45 - 6 IN; 45.8 x 9.816 x 146.02 x B - Ni - 45 - 6 Distncia entre centros: 190.45; dimetro da bronzina de biela: 74.7; pino: 38.1; biela paralela
77 661 600
55
CR 4.75]
111,778
2512 E
1968
AN
3294 cm
2V
44 kW
60 CV
3201
7A 6.6 102 kW
04.197609.1985
D
D
AN
A
3
6
3294 cm
6588 cm
2V
2V
44-46 kW
60-63 CV
102-137 kW 138-186 CV
16,5:1
111.8
16,5:1
16:1
111.8
111.8
BSD 333 H
1981
D AN
3
3294 cm
2V
38 kW
52 CV
15,3:1
111.8
BSD 444
09.1981
D AN
4
4392 cm
2V
60 kW
82 CV
16,3:1
111.9
BSD 444 T
09.1981
D A
4
4392 cm
2V
68 kW
92 CV
15,6:1
111.9
Tractor 4000, Tractor 4110, Tractor 4600, Tractor 4610, Tractor 515, Tractor 531, Tractor 532, Tractor 535, Tractor 540, Tractor 545,
Tractor 550, Tractor 555, Tractor 6610, Tractor 6710, Tractor 7610, Tractor 7710
89 002 190
89 702 190
89 002 193
202

FORD
56
111,778
6Y 3.3
19641981
AN
3294 cm
2V
38-44 kW
52-60 CV
16,5:1
111.8
7A 3.3
19641981
AN
3294 cm
2V
38-44 kW
52-60 CV
16,5:1
111.8
PD
196801.1968
D AN
3
3294 cm
2V
44 kW
60 CV
16,5:1
111.8
4000, 4610, 515, 531, 532, 535, 540, 565, Tractor 4000, Tractor 4110, Tractor 4600, Tractor 4610, Tractor 515, Tractor 531, Tractor 532,
Tractor 535, Tractor 540, Tractor 545, Tractor 550, Tractor 555
89 002 190
89 702 190
89 002 193
50 017 820
50 017 730
50 017 731
50 017 809
50 017 709

EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.409 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.482 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.787 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 IN; 45.8 x 9.435 x 146 x B - Ni - 45 - 6 - 01.1978 -> 11.1982
50 017 839
50 017 893
57
111,778
6Y 4.2
01.1968
4195 cm
2V
69 kW
94 CV
15,6:1
106.7
7A 4.2
01.1968
4195 cm
2V
69 kW
94 CV
16,5:1
106.7
5000, 5550, 6000, 650, 6500, 6600, 6700, COMBINE 620, COMBINE 622, Loader A 62, Tractor 6000, Tractor 7000, Tractor 750, Tractor
7500, Tractor 7600, Tractor 7700
89 002 190
89 702 190
89 002 193
50 017 820

EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 730
50 017 731
50 017 809
50 017 709
50 017 839
50 017 893
EX; 38.35 x 9.409 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.482 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.35 x 9.787 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 IN; 45.8 x 9.435 x 146 x B - Ni - 45 - 6 - 01.1978 -> 11.1982
58
111,778
197201.1972
16,3:1
111.8
7A 6.6 81 kW
197201.1972
D AN
6
6588 cm
2V
81 kW
110 CV
16,3:1
8000, 8260, 8400, 8600, 8700, 9200, 92560, 9600, 9700, TW-10, TW-20, TW-30, Tractor 8000, Tractor 8600, Tractor 8700
111.8
6Y 6.6
AN
6588 cm
2V
76 kW
89 002 190
89 702 190
89 002 193
50 017 751
50 017 750

50 017 804
IN; 46.65 x 9.511 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 -
59
104 CV
111,78
03.1985
4.4L NA
4385 cm
2V
66 kW
89 CV
15,3:1
111.8
F-4000
93 737 600
93 737 800
93 737 610 112.28
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
93 737 810 112.28
RTK, RK
cont...
203
FORD
89 002 190
89 702 190

89 002 193
93 737 960

80 00603 2 0 000

80 00603 2 0 050 112.28 / 80 00603 2 0 100 112.78
77 660 600
PL; STD [jogo] 69.860 / 74.706 / 35.800 / 2.405 St/A

77 660 610 0.254 / 77 660 620 0.508 / 77 660 630 0.762
77 661 610 0.254 / 77 661 620 0.508 / 77 661 630 0.762
NW-L; SEMI [jogo] 60.194 / 64.376 / 19.400 / 2.470 St/A
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 40.1 x 9.411 x 145.9 x E - Cr - 45 - 6 IN; 46.65 x 9.435 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 -
77 661 600
77 675 690
72 522 690
50 017 820
50 017 751
50 017 750
50 017 804
50 009 123
60
CR 4.75]
IN; 46.65 x 9.511 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 Distncia entre centros: 190.45; dimetro da bronzina de biela: 74.7; pino: 38.1; biela paralela
111,78
03.1985
6.6L NA FASE I
AN
6571 cm
2V
103 kW
140 CV
17,5:1
112
CARGO 1314, CARGO 1514, Cargo 1114

93 737 600
89 002 190
89 702 190
89 002 193
93 737 610 112.28
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
93 737 810 112.28
RTK, RK
93 737 960
80 00603 2 0 000

80 00603 2 0 050 112.28 / 80 00603 2 0 100 112.78
77 662 600
PL; STD [jogo] 69.860 / 74.740 / 35.800 / 2.398 St/A

77 662 610 0.25 / 77 662 620 0.50 / 77 662 630 0.75 / 77 662 640 1.00
77 665 610 0.254 / 77 665 620 0.508 / 77 665 630 0.762 / 77 665 640 1.016 / 77 665 650 1.524
PL-B; SEMI 38.100 / 41.265 / 41.150 / St/B
EX; 38.35 x 10.171 x 145.92 x E - Ni - 45 - 20 EX; 40.1 x 9.411 x 145.9 x E - Cr - 45 - 6 IN; 46.65 x 9.435 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 IN; 46.65 x 9.511 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 -
93 737 800
77 665 600
72 522 690
50 017 820
50 017 751
50 017 750
50 017 804
61
111,78
6.6L TURBO EXPORT
204
CR 4.75]
1969
6600 cm
17,5:1
90 963 800
RTK
89 002 190
89 702 190
89 002 193

80 00603 2 0 000

80 00603 2 0 050 112.28 / 80 00603 2 0 100 112.78
50 017 820
50 017 751
50 017 750
50 017 804
111.8
CR 4.75]
FORD
62
111,78
6.6L TURBO FASE II
11.1986
6600 cm
2V
130 kW
176 CV
16,7:1
111.8
C 1218, C 1418, CARGO 1618, CARGO 2218

93 940 600
89 002 190
89 702 190
89 002 193
93 940 610 112.28 / 93 940 620 112.78
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
93 940 810 112.28 / 93 940 830 112.78
RTK, RK
93 940 960
80 00603 2 0 000

80 00603 2 0 050 112.28 / 80 00603 2 0 100 112.78
50 017 820
50 017 751
50 017 750
50 017 804
93 940 800
63
CR 4.75]
111,78
D
7.8L TURBO
7775 cm
2V
179 kW
243 CV
16,7:1
132.1
Cargo 3224
97 256 600
97 256 800
89 701 190
89 701 191
80 00603 2 0 000
Cilindro-: 111.78; KH: 75.38; MT: -23.04; GL: 119.38; pino: 44x92.2; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,08
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
Cilindro-: 111.78; KH: 75.38; MT: -23.04; GL: 119.38; pino: 44x92.2; FM: 0,08
RTK, RK
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 114.43 L= 221
Cilindro-: 111.76; jogo: 2; [T15 G6 CR 3.16] [M IW CR 2.39] [DSF CR 4.75]
80 00603 2 0 050 112.28 / 80 00603 2 0 100 112.78
50 017 776
50 017 822
50 017 824
EX; 43 x 9.41 x 156.4 x Bi - E/B - Cr - 45 - 6 EX; 43 x 9.486 x 156.46 x Bi - E/B - Cr - 45 - 6 EX; 43 x 9.791 x 156.46 x Bi - E/B - Cr - 45 - 6 -
50 017 775
50 017 821
50 017 823
IN; 47.5 x 9.435 x 156.4 x Bi - E/B - Cr - 30 - 6 IN; 47.5 x 9.506 x 156.46 x Bi - E/B - Cr - 30 - 6 IN; 47.5 x 9.811 x 156.46 x Bi - E/B - Cr - 30 - 6 -
64
111,78
EXCAVATOR 6.6L
1972
AN
6600 cm
2V
16,5:1
111.8
EXCAVATOR RH48
97 256 600
97 256 800
89 701 190
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
RTK, RK
89 701 191
80 00603 2 0 000

80 00603 2 0 050 112.28 / 80 00603 2 0 100 112.78
50 017 820
50 017 751
50 017 750
50 017 804
CR 4.75]
205
FORD
65
111,78
03.198511.1986
FTO
6600 cm
111.8
CARGO 1314, CARGO 1514, Cargo 1114, F-4000

93 737 600
89 002 190
89 702 190
89 002 193
93 737 610 112.28
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
93 737 810 112.28
RTK, RK
93 737 960
50 017 820
50 017 751
50 017 750
50 017 804
93 737 800
66
111,78
11.198606.1986
TC
6600 cm
16,7:1
111.8
C 1218, C 1418, CARGO 1618, CARGO 2218, CARGO 6.6

90 963 800
RTK
93 940 600
89 002 190
93 940 610 112.28 / 93 940 620 112.78
RTK, RK
T15
3,16
CR
G6
M
2,39
CR
DSF
4,75
CR
11.1986
93 940 810 112.28 / 93 940 830 112.78
RTK, RK
11.1986
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 114.432 C= 120.4 L= 208.28 H= 2.59 11.1986
89 702 190
89 002 193
93 940 960

Pisto: 93940600; Camisa de cilindro: 89002190 11.1986
50 017 751
50 017 750
50 017 804
EX; 40.1 x 9.411 x 145.9 x E - Cr - 45 - 6 IN; 46.65 x 9.435 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 IN; 46.65 x 9.511 x 145.85 x B - Cr - 30 - 6 -
93 940 800
67
114
6CT 8.3L
09.199111.1999
8300 cm
2V
17,3:1
135
CARGO 2622, CARGO 2626, CARGO 3224, CARGO 3530, CARGO 4030, CARGO 4031
99 677 600
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
89 735 810
89 644 810
01.199112.1999
89 645 810
89 646 810
cont...
206
FORD
99 677 960
99 677 961
99 677 951
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
( 1991-2000 )
( -> 1991 )
( 2000 -> )
77 802 600
50 017 403
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
EX; 46 x 9.47 x 150.45 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 402
50 009 125
77 799 600
68
114
05.199212.2006
6CTA 8.3L
LA
8300 cm
2V
162 kW
220 CV
17,3:1
135
CARGO 1422, CARGO 1622, CARGO 1630, CARGO 1722, CARGO 1730 ARGENTINO, CARGO 1731, CARGO 2422, CARGO 2630, CARGO
2631, CARGO 4030, CARGO 4031, CARGO 4331
40 256 600
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
89 735 810
89 629 810
(91...) / 6CTAA (91-00) - 8.3L
40 256 960
40 256 961
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
69
( --> 2001 )
( 2001 --> )
114
12.199912.2006
6CTA 8.3L
LA
8300 cm
2V
16,5:1
135
CARGO 1622, CARGO 1722, CARGO 2422, CARGO 2425, CARGO 2622, CARGO 3220
40 330 600
89 735 810
89 629 810
40 330 960
40 330 961
80 00545 1 0 000
TPL, RTK
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
(91...) / 6CTAA (91-00) - 8.3L
( --> 2001 )
( 2001 --> )
cont...
207
FORD
77 797 690
77 798 600
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
70
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B

114
6CTA 8.3L
LA
8300 cm
2V
16,5:1
135
CARGO 1722 P. CAMINHO DE LIXO, CARGO 2622 C. TOMADA DE FORA
40 329 600
89 735 810
89 629 810
40 329 960
40 329 961
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
208
TPL, RTK
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
(91...) / 6CTAA (91-00) - 8.3L
anel ao
( --> 2000 )
anel ao
( 2000 --> )
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B
77 798 610 0.25 / 77 798 620 0.50 / 77 798 630 0.75
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
FABRICANTES G
Pgina
GALION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
GALLENBERG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
GARDNER DENVER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
GARWOOD BUCKEYE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
GAZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
GEHL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
GEMCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
GENERAL MOTORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GENIE INDUSTRIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
GOLDONI TRACTORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
GOMACO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
GOTTWALD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
GRADALL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
GRAVELY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RENAULT
GRIMMER SCHMIDT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IHC-CASE (CNH)
GROVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
2010
155
155
146
146
338
178
250
338
178
210
178
250
155
271
146
155
356
155
178
244
146
155
338
209
GENERAL MOTORS
Pos
A - 10
A - 10
A - 10
A - 20
A - 20
ASTRA
ASTRA
ASTRA
ASTRA
ASTRA
ASTRA 1.4i
ASTRA 1.8
ASTRA 2.0
ASTRA II 1.8
BLAZER 2.5
GRAND BLAZER
CORSA HATCH
CORSA HATCH
Corsa
Corsa
Corsa
Corsa
Corsa
Corsa
Corsa
Corsa GSI
C-10
C-10
C-10
C-10 4.3
C-14 4.3
C-16 4.3
C-20
C-20
C-60 4.3
CELTA
CELTA
CALIBRA 2.0
CARAVAN
CARAVAN
CARAVAN
CARAVAN
CARAVAN 2.5
CHEVETTE
CHEVETTE
CHEVETTE
CHEVETTE
CHEVETTE
CHEVETTE 1.6
CHEVETTE JNIOR 1.0
Chevette
CHEVY 500
CHEVY 500
Corsa
Corsa Sedan
Corsa Sedan
Corsa Sedan
Corsa Sedan
Corsa Sedan
Corsa Sedan
Corsa Wagon
Corsa Wagon
Corsa Wagon
D-10
D-20
D-60
D-60
210
01.199812.2006
01.199912.2004
01.2001
01.2004
01.1989
01.2005
01.2005
12.1984
12.1984
12.1984
2002
01.200312.2007
09.1986
12.1984
12.1984
12.1984
12.1984
01.1984
12.1982
01.197312.1981
01.198112.1982
01.1983
06.1987
01.1983
01.198306.1987
01.198305.1987
2002
07.1997
2002
2002
07.1997
2002
04.1983
04.1983
2.5L - 151
2.5L - 151
4.1L - 250
2.5L - 151
4.1L - 250
2.0L - C20XE
1.8L - 8V
2.2L - C22NE
2.0L
2.0L - C20NE
1.4L - EXPORT
1.8L - C18YE
2.0L
1.8L - C18YE
MAXION 2.5HS
6.07 TCA
1.0L VHC
1.4L
ECONOFLEX
1.0L - C10NE EFI
1.0L - C10SE
1.4L - C14SE EFI
1.4L - EXPORT
1.6L - C16NE
1.8L - C18NE
1.8L - C18NE
1.6L - E16SE
2.5L - 151
2.5L - 151
4.1L - 250
4.3L 261 BR
4.3L 261 BR
4.3L 261 BR
4.1L - 250
4.1L - 250
4.3L 261 BR
1.0L VHC
1.4L SOHC
2.0L
2.5L - 151
2.5L - 151
3.8L - 230
4.1L - 250
2.5L - 151
1.6L
1.6L - ALC.
1.4L - 85
1.4L
1.6L - 98
1.6L
1.0L - JUNIOR
1.4L
1.6L - 98
1.6L - ALC.
1.0L MPFI 16V
1.0L - C10NE EFI
1.0L - C10SE
1.8L - C18NE
1.6L - E16SE
1.0L MPFI 16V
1.0L VHC
1.0L - C10SE
1.6L - E16SE
1.0L MPFI 16V
4.236
4.236
6.357
6.358
AL
B
AL
AL
AL
B
B
B
B
AB
B
B
AL
AL
D
D
B
AB
48
46
42
48
42
33
27
34
28
30
7
23
27
22
37
39
4
8
B
B
B
B
B
B
AB
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
AL
AL
B
B
B
B
B
AL
B
B
B
AL
B
B
B
AL
B
B
B
AB
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
1
2
6
7
10
14
14
11
47
46
42
40
40
40
42
42
40
4
9
27
48
47
42
42
46
19
21
17
16
20
18
5
15
20
21
3
1
2
14
11
3
4
2
11
3
43
43
50
51
Pos
D-70
D-70
DIPLOMATA
MARAJO
MARAJO
MARAJO
MERIVA
MERIVA
MERIVA
ZAFIRA
ZAFIRA
ZAFIRA
ZAFIRA
HATCH 1.6
HATCH 1.6
HATCH 1.6
HATCH 1.6
HATCH 1.8
HATCH 1.8
IPANEMA
IPANEMA
IPANEMA II 1.8
KADETT
KADETT
KADETT
KADETT
KADETT
KADETT
KADETT 1.4
KADETT II
KADETT II
MONZA
MONZA
MONZA
MONZA
MONZA
MONZA
MONZA 1.6
MONZA 1.6
MONZA 2.0
MONZA I
MONZA I
MONZA II 1.8
OMEGA
OMEGA
OMEGA
OMEGA
OMEGA 2.2
OPALA
OPALA
OPALA
OPALA
OPALA
OPALA
OPALA 2.5
D20
D20
Montana
PICK-UP 2.5
PICK-UP D10
PICK-UP D20
PICK-UP D40
Pick-Up Corsa
BONANZA
F - 250
S-10
S-10
S-10
04.1983
04.1983
12.1982
01.1983
01.2001
01.200112.2006
01.2004
06.1987
06.1987
06.1987
06.1987
01.198312.1986
01.198312.1986
01.1989
01.1989
01.1989
05.1991
01.1989
06.1991
01.1989
01.1989
09.198605.1991
01.19821986
01.198201.1986
09.198601.1996
09.198308.1986
09.198308.1986
09.1986
01.199612.1998
12.1984
12.1984
12.1984
12.1984
12.1984
12.1984
01.1984
01.1984
6.357
6.358
4.1L - 250
1.6L
1.6L - ALC.
1.6L - 98
1.8L
1.8L - C18NE
1.8L - C18NE
2.0L - C20XE
2.0L
2.0L - 8V
2.0L - C20NE
1.6L
1.6L
1.6L
1.6L - ALC.
1.8L - FASE I
1.8L FASE I
1.8L FASE I
2.0L
1.8L - C18YE
1.8L - C18YE
2.0L
2.0L
2.0L - C20NE
2.0L - C20NE
2.0L
1.4L - EXPORT
1.8L - C18YE
1.8L FASE I
1.6L - C16YE
1.8L - C18YE
2.0L
2.0L - C20NE
2.0L - C20NE
2.0L
1.6L
1.6L
2.0L
1.8L - FASE I
1.8L FASE I
1.8L - C18YE
2.0L
2.0L - C20NE
2.0L - C20NE
2.0L / 2.2L
2.2L - C22NE
2.5L - 151
2.5L - 153
3.8L - 230
4.1L - 250
4.1L - 250
4.1L - 250
2.5L - 151
S4
S4T
1.8L - C18NE
2.5L - 151
4.236
4.236
4.236
1.6L - C16NE
4.1L - 250
6.07 TCA
2.2L - C22NE
4.07 T
4.07 TCA
D
D
B
B
AL
B
B
B
AB
B
B
B
AB
B
AL
AL
AL
AL
B
B
AL
AL
B
B
AL
B
AL
B
B
AL
B
B
AL
B
AL
B
B
AL
B
AL
AL
B
AL
AL
B
AL
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
AB
B
D
D
D
B
B
D
B
D
D
50
51
42
19
21
20
26
14
14
33
28
27
30
13
12
18
21
24
25
25
27
22
23
29
27
31
32
28
7
22
25
13
22
28
32
31
29
12
13
27
24
25
22
27
31
32
27
34
47
41
42
42
42
42
46
44
45
14
46
43
43
43
10
42
39
34
38
38
GENERAL MOTORS
Pos
S-10
S-10 4x4
S-10 4x4
SILVERADO
SILVERADO 2.5
SUPREMA
SUPREMA 2.0
SUPREMA 2.2
VECTRA
VECTRA
VECTRA
VECTRA
VECTRA
VECTRA 2.2
VECTRA 2.2 16V
VECTRA 2.2 16V
VERANEIO 4.3
01.2001
01.2006
MAXION 2.5HS
4.07 T
4.07 TCA
6.07 T
MAXION 2.5HS
2.0L - C20NE
2.0L
2.2L - C22NE
2.0L - 8V
2.0L - C20NE
2.0L - C20XE
2.0L
2.0L - C20NE
2.2L - C22NE
2.2L - C22XE
2.2L - EXPORT
4.3L 261 BR
D
D
D
D
D
B
AL
B
B
B
B
B
AB
B
B
B
B
Pos
37
38
38
39
37
31
27
34
27
31
33
28
30
34
35
36
40
211
GENERAL MOTORS
Comp.
Ratio
Cil.
mm
1.0L - C10NE EFI

1.0L - C10SE
1.0L - JUNIOR
1.0L MPFI 16V
1.0L VHC
1.4L
1.4L
1.4L - 85
1.4L - C14SE EFI
1.4L - EXPORT
1.4L ECONOFLEX
1.4L SOHC
1.6L
1.6L
1.6L
1.6L
1.6L - 98
1.6L - C16NE
1.6L - C16YE
1.6L - E16SE
1.6L - ALC.
1.8L
1.8L - 8V
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
AB
B
AL
B
AL
B
B
B
B
B
AL
B
B
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
71,1
71,1
76
71,1
71,1
82
82
82
77,6
77,6
77,6
77,6
80
80
82
82
82
79
80
79
82
86
86
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
62,9
62,9
62,9
1.8L - C18NE
1.8L - C18NE
1.8L - C18YE
1.8L - C18YE
1.8L - C18YE
1.8L - FASE I
1.8L FASE I
2.0L
2.0L
2.0L
2.0L - C20NE
2.0L - 8V
2.0L - C20NE
2.0L - C20NE
2.0L - C20XE
2.0L / 2.2L
2.2L - C22NE
2.2L - C22XE
2.2L - EXPORT
2.5L - 151
2.5L - 151
2.5L - 151
B
AB
AL
B
AL
AL
B
AL AN
B AN
B
AB
B
B
AL
B
B
B
B
B
B
AL
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
80,5
80,5
84,8
84,8
84,8
84,8
84,8
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
101,6
101,6
101,6
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
B
B
B
4
6
8
2.5L - 153
3.8L - 230
350 C.I.D
4.07 T
4.07 TCA
4.1L - 250
4.1L - 250
4.1L - 250
4.1L - 250
4.1L - 250
4.1L - 250
4.1L - 250
4.236
4.3L 261 BR
6.07 T
6.07 TCA
6.357
6.358
MAXION 2.5HS
S4
S4T
212
D
B
B
B
B
B
B
AL
D
B
D
D
D
D
D
D
D
LA
AN
A
LA
AN
AN
A
AN
A
4
6
6
6
6
6
6
6
4
6
6
6
6
6
4
4
4
cm3
73,3
79,5
79,5
79,5
75,7
75,7
81,5
79,5
81,5
79,5
86
86
999
999
1000
1000
999
1400
1389
1389
1389
1389
1400
1400
1600
1600
1600
1598
1598
1598
1598
1598
1600
1796
1796
2
4
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
88,2
88,2
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
86
86
86
86
86
86
86
86
1798
1798
1796
1796
1796
1800
1800
1998
1998
1998
1998
1998
1998
1998
1998
94,6
94,6
94,6
76,2
76,2
76,2
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2189
2200
2500
2500
2500
2
2
2
2
2
2
2
2
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2
2
2
2
2
4
2
2
4
4
2
2
2
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98,42 x 82,6
101,6 x 88,4
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2
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7,5;1
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89,7
89,7
89,7
89,7
89,7
89,7
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103
103
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4100
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4095
4095
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4200
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2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
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7,8;1
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127
127
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4000
4000
2
2
2
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98,42
98,42
98,42
98,42
98,42
98,42
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93
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104,14
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100
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
62,9
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62,2
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73,4
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
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10:1
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10,3:1
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8,5:1
8,5:1
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9,4:1
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12:1
8,2:1
12:1
7,8:1
8,5:1
9,4:1
Pos
CV
kW
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51
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68
52
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45
44
44
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62
62
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53-55
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72-75
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12:1
8,8:1
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8,8:1
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67
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81
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9,6;1
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134
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9
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13
12, 18
19
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10
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14
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23
22
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47
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46
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42
49
38
38
42
42
42
42
42
42
42
43
40
39
39
50
51
37
44
45
GENERAL MOTORS
1
71,1
B
1.0L - C10NE EFI
999 cm
2V
44 kW
60 CV
9,4:1
62.9
Corsa, Corsa Sedan

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97 352 810 71.6
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87 410 600
50 017 755
50 017 754
50 005 059
71,1
B
1.0L - C10SE
999 cm
4V
51 kW
68 CV
10:1
62.9
Corsa, Corsa Sedan, Corsa Wagon

97 351 800
Cilindro-: 71.1; KH: 37.3; B: 1.95; MT: -0; GL: 57.9; pino: 18x50; FM: 0,03
97 351 810 71.6
87 409 600
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87 410 600
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50 017 881
50 005 738
71,1
2002
1.0L MPFI 16V
1000 cm
4V
10,3:1
Corsa, Corsa Sedan, Corsa Wagon

80 00640 4 0 000
Cilindro-: 71.1; jogo: 4; [M

80 00640 4 0 050 71.6
1.5] [R
CR 1.5] [SLF
CR 3]
87 409 600
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87 410 600
87 410 610 0.25 / 87 410 620 0.50 / 87 410 630 0.75 / 87 410 640 1.00
50 005 738
71,1
2002
1.0L VHC
999 cm
2V
52 kW
70 CV
16,6:1
62.9
CELTA, CORSA HATCH, Corsa Sedan

80 00639 4 0 000

80 00639 4 0 050 71.6
87 409 600
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87 410 600
CR 1.2] [NM
1.5] [SLF
CR 2]
76
B
1.0L - JUNIOR
1000 cm
2V
8,5:1
62.9
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97 262 800
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R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
ST
Cilindro-: 76; KH: 44.2; GL: 67.7; pino: 23x58; FM: 0,03
97 262 810 76.5 / 97 262 820 77
Cilindro-: 76; jogo: 4; [R G6 IF CR 1.5] [NM
1.5] [SLF ST CR 3]
80 00623 4 0 050 76.5 / 80 00623 4 0 100 77
cont...
213
GENERAL MOTORS
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STD
77 611 600
77,6
B
1.4L - C14SE EFI
1389 cm
2V
44 kW
60 CV
9,4:1
73.4
Corsa
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97 336 610 78.1
R
1,5
CR
M
1,5
SLF
3
CR
G6
97 336 800
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G
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1.5] [SLF
CR 3]
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80 00205 4 1 050 78.08
77,6
B
1.4L - EXPORT
1389 cm
2V
44 kW
60 CV
9,4:1
73.4
ASTRA 1.4i, Corsa, KADETT 1.4

97 286 600
97 286 610 78.1
R
1,5
CR
G6
M
1,5
SLF
3
CR
97 286 800
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80 00205 4 1 050 78.08
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50 005 059
1.5] [SLF
CR 3]
77,6
1.4L ECONOFLEX
01.2005
AB
1400 cm
2V
78 kW
105 CV
12,4:1
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80 00205 4 1 000
97 472 620 78.1
Lox
R
1,5
CR
G6
M
1,5
SLF
3
CR
1.5] [SLF CR 3]
cont...
214
GENERAL MOTORS
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87 410 600
77,6
01.200312.2007
1.4L SOHC
1400 cm
2V
66 kW
89 CV
10,0:1
73.3
CELTA
97 394 600
Cilindro-: 77.6; KH: 32.05; MT: -2.95; M: 62.6; GL: 52.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
R
1,5
CR
G6
M
1,5
SLF
3
CR
80 00205 4 1 000
87 409 600
PL; STD [jogo] 42.987 / 46.000 / 16.600 / 1.497 St/A

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87 410 600
10
1.5] [SLF
CR 3]
79
B
1.6L - C16NE
1598 cm
2V
67 kW
92 CV
9,4:1
81.5
Corsa, Pick-Up Corsa

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97 340 800
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80 00397 4 1 000
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87 410 600
50 017 836
50 017 835
Cilindro-: 79; KH: 28; VT1: -0; MT: -1.9; GL: 48.06; pino: 18x55; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 340 610 79.5
M
1,2
NT
ST
NM
1,5
G3
SLF
2,5
CR
Cilindro-: 79; KH: 28; MT: -1.9; GL: 48.06; pino: 18x55; FM: 0,03
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50 005 059
11
79
07.1997
1.6L - E16SE
1598 cm
4V
75 kW
102 CV
9,8:1
81.5
Corsa GSI, Corsa Sedan, Corsa Wagon

97 325 600
Cilindro-: 79; KH: 28; VT1: -0; MT: -1.9; GL: 48.06; pino: 18x55; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 325 610 79.5
M
1,2
NT
ST
NM
1,5
G3
SLF
2,5
CR
97 325 800
Cilindro-: 79; KH: 28; MT: -1.9; GL: 48.06; pino: 18x55; FM: 0,03
97 325 810 79.5
1.5] [SLF CR 2.5]
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EX; 27.5 x 5.932 x 102.07 x E - Cr - 45 - 22 -
80 00397 4 0 000
80 00397 4 1 000
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87 410 600
50 017 838
50 017 837
50 005 738
IN; 31 x 5.96 x 103.07 x B - Cr - 45 - 22 -
215
GENERAL MOTORS
12
80
01.19821986
1.6L
AL
1600 cm
12:1
79.5
HATCH 1.6, MONZA 1.6

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97 081 800
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77 611 600
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13
Cilindro-: 80; KH: 40; GL: 72; pino: 23x70; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,01
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SRK
R
1,5
CR
G6
M
1,75
SLF
4
CR
Cilindro-: 80; KH: 40; GL: 72; pino: 23x70; FM: 0,01
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SRK
Cilindro-: 80; jogo: 4; [R ST CR 1.5] [N
1.75] [SLF CR 4]
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1.75] [SLF CR 4]
80 00209 4 2 050 80.5 / 80 00209 4 2 100 81
PL; STD [jogo] 45.984 / 49.000 / 19.050 / 1.496 St/A
77 610 610 0.25 / 77 610 620 0.50 / 77 610 630 0.75 / 77 610 640 1.00
STD
80
01.198201.1986
1.6L
1.6L - C16YE
HATCH 1.6, MONZA, MONZA 1.6
80 00209 4 1 000
80 00209 4 2 000
77 610 600
1600 cm
2V
1598 cm
2V
Cilindro-: 80; jogo: 4; [R ST CR 1.5] [N

80 00209 4 1 050 80.5 / 80 00209 4 1 100 81
80 00209 4 2 050 80.5 / 80 00209 4 2 100 81
1.75] [SLF
CR 4]
1.75] [SLF
CR 4]
8,2:1
53 kW
72 CV
79.5
79.5
PL; STD [jogo] 45.984 / 49.000 / 19.050 / 1.496 St/A

77 610 610 0.25 / 77 610 620 0.50 / 77 610 630 0.75 / 77 610 640 1.00
STD
77 611 600
50 017 777
50 017 819
14
80,5
1.8L - C18NE
AB
1798 cm
2V
82 kW
112 CV
11:1
88.2
1.8L - C18NE
Corsa, Corsa Sedan, MERIVA, Montana
1798 cm
2V
75 kW
102 CV
9,4:1
88.2
87 409 600
PL; STD [jogo] 42.987 / 46.000 / 16.600 / 1.497 St/A

87 409 610 0.25 / 87 409 620 0.50 / 87 409 630 0.75 / 87 409 640 1.00
87 410 610 0.25 / 87 410 620 0.50 / 87 410 630 0.75 / 87 410 640 1.00
87 410 600
50 017 836
50 017 835
15
82
1.4L
01.1983
1389 cm
2V
45 kW
62 CV
8,5:1
62.2
Chevette
97 126 600
97 126 610 82.5 / 97 126 620 83
SRK
R
1,5
CR
G6
M
1,75
SLF
4
CR
97 126 800
97 126 810 82.5 / 97 126 830 83
SRK
80 00610 4 0 000
Cilindro-: 82; jogo: 4; [R G6 IF CR 1.5] [M IF 1.75] [SLF CR 4]

80 00610 4 0 050 82.5 / 80 00610 4 0 075 82.75 / 80 00610 4 0 100 83
cont...
216
GENERAL MOTORS
77 610 600
50 017 732
50 017 733
50 017 735
50 017 818
50 017 734
PL; STD [jogo] 45.984 / 49.000 / 19.050 / 1.496 St/A

77 610 610 0.25 / 77 610 620 0.50 / 77 610 630 0.75 / 77 610 640 1.00
STD
EX; 32 x 7.96 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.036 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.112 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.265 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.341 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 710
50 017 711
50 017 712
50 017 817
IN; 39 x 7.983 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 8.059 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 8.135 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 8.288 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 -
77 611 600
16
82
01.198112.1982
1.4L
1400 cm
2V
8,5:1
66.4
CHEVETTE
97 087 600
50 017 732
50 017 733
50 017 735
50 017 818
50 017 734
97 087 610 82.5 / 97 087 620 83
SRK
M
2
G6
NM
2
SLF
4
CR
ST
97 087 810 82.5 / 97 087 830 83
SRK
Cilindro-: 82; jogo: 4; [M G3 IF 2] [M G3 IF 2] [SLF CR 4]
80 00609 4 0 050 82.5 / 80 00609 4 0 075 82.75 / 80 00609 4 0 100 83
Cilindro-: 82; jogo: 4; [M G6 IF 2] [NM
2] [SLF ST CR 4]
80 00609 4 1 050 82.5 / 80 00609 4 1 075 82.75 / 80 00609 4 1 100 83
PL; STD [jogo] 45.984 / 49.000 / 19.050 / 1.496 St/A
77 610 610 0.25 / 77 610 620 0.50 / 77 610 630 0.75 / 77 610 640 1.00
STD
50 017 710
50 017 711
50 017 712
50 017 817
97 087 800
80 00609 4 0 000
80 00609 4 1 000
77 610 600
77 611 600
17
82
01.197312.1981
1.4L - 85
1389 cm
2V
45 kW
62 CV
7,8:1
62.2
CHEVETTE
97 017 600
Cilindro-: 82; KH: 38; MT: -1.4; GL: 68; pino: 23x70; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 017 610 82.5 / 97 017 620 83
SRK
M
2
G6
NM
2
SLF
4
CR
ST
97 017 800
Cilindro-: 82; KH: 38; MT: -1.4; GL: 68; pino: 23x70; FM: 0,03
97 017 810 82.5 / 97 017 830 83
SRK
80 00609 4 0 000

80 00609 4 0 050 82.5 / 80 00609 4 0 075 82.75 / 80 00609 4 0 100 83
2] [SLF ST CR 4]
80 00609 4 1 050 82.5 / 80 00609 4 1 075 82.75 / 80 00609 4 1 100 83
80 00609 4 1 000
cont...
217
GENERAL MOTORS
77 610 600
50 017 732
50 017 733
50 017 735
50 017 818
50 017 734
PL; STD [jogo] 45.984 / 49.000 / 19.050 / 1.496 St/A

77 610 610 0.25 / 77 610 620 0.50 / 77 610 630 0.75 / 77 610 640 1.00
STD
50 017 710
50 017 711
50 017 712
50 017 817
77 611 600
18
82
06.1987
1.6L
AL
1600 cm
2V
12:1
79.5
CHEVETTE 1.6, HATCH 1.6

97 213 600
80 00622 4 0 000
77 610 600
Cilindro-: 82; KH: 33.23; B: 5.8; GL: 56; pino: 23x58; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 213 610 82.5 / 97 213 620 83
HK
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
ST
Cilindro-: 82; jogo: 4; [R G6 IF CR 1.5] [NM
1.5] [SLF ST CR 3]
80 00622 4 0 050 82.5 / 80 00622 4 0 100 83
50 017 732
50 017 733
50 017 735
50 017 818
50 017 734
50 017 710
PL; STD [jogo] 45.984 / 49.000 / 19.050 / 1.496 St/A

77 610 610 0.25 / 77 610 620 0.50 / 77 610 630 0.75 / 77 610 640 1.00
STD
EX; 32 x 7.96 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.036 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.112 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.265 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.341 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 7.983 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 -
50 017 711
50 017 712
50 017 817
IN; 39 x 8.059 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 8.135 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 8.288 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 -
77 611 600
19
82
12.1982
1.6L
1598 cm
2V
53-55 kW
72-75 CV
7,8:1
75.7
CHEVETTE, MARAJO
97 082 600
97 082 810
80 00609 4 0 000
80 00609 4 1 000
77 610 600
Cilindro-: 82; KH: 33.23; MT: -3; GL: 63.23; pino: 23x70; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 082 610 82.5 / 97 082 620 83
SRK
M
2
G6
NM
2
SLF
4
CR
ST
Cilindro-: 82.5; KH: 33.23; MT: -3; GL: 63.23; pino: 23x70; FM: 0,03
97 082 830 83
SRK
80 00609 4 0 050 82.5 / 80 00609 4 0 075 82.75 / 80 00609 4 0 100 83
2] [SLF ST CR 4]
80 00609 4 1 050 82.5 / 80 00609 4 1 075 82.75 / 80 00609 4 1 100 83
50 017 732
50 017 733
50 017 735
PL; STD [jogo] 45.984 / 49.000 / 19.050 / 1.496 St/A

77 610 610 0.25 / 77 610 620 0.50 / 77 610 630 0.75 / 77 610 640 1.00
STD
EX; 32 x 7.96 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.036 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.112 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 818
EX; 32 x 8.265 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 -
77 611 600
cont...
218
GENERAL MOTORS
50 017 734
50 017 710
50 017 711
50 017 712
50 017 817
IN; 39 x 8.059 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 8.135 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 8.288 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 -
20
82
01.198306.1987
1.6L - 98
1598 cm
2V
53-55 kW
72-75 CV
8,5:1
75.7
CHEVETTE, CHEVY 500, MARAJO

97 128 600
97 128 800
80 00610 4 0 000
77 610 600
Cilindro-: 82; KH: 33.23; MT: -3.19; GL: 68; pino: 23x70; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 128 610 82.5 / 97 128 620 83
SRK
R
1,5
CR
G6
M
1,75
SLF
4
CR
Cilindro-: 82; KH: 33.23; MT: -3.19; GL: 68; pino: 23x70; FM: 0,03
97 128 810 82.5 / 97 128 830 83
SRK
80 00610 4 0 050 82.5 / 80 00610 4 0 075 82.75 / 80 00610 4 0 100 83
50 017 732
PL; STD [jogo] 45.984 / 49.000 / 19.050 / 1.496 St/A

77 610 610 0.25 / 77 610 620 0.50 / 77 610 630 0.75 / 77 610 640 1.00
STD
EX; 32 x 7.96 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 733
50 017 735
50 017 818
50 017 734
50 017 710
50 017 711
EX; 32 x 8.036 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.112 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.265 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 EX; 32 x 8.341 x 98.95 x E - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 7.983 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 8.059 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 -
50 017 712
50 017 817
IN; 39 x 8.135 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 IN; 39 x 8.288 x 98.5 x B - Cr - 45 - 1 -
77 611 600
21
82
01.198305.1987
1.6L - ALC.
AL
1600 cm
2V
12:1
79.5
CHEVETTE, CHEVY 500, HATCH 1.6, MARAJO

97 129 600
97 129 800
80 00610 4 0 000
77 610 600
Cilindro-: 82; KH: 33.23; GL: 68; pino: 23x70; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 129 610 82.5 / 97 129 620 83
SRK
R
1,5
CR
G6
M
1,75
SLF
4
CR
Cilindro-: 82; KH: 33.23; GL: 68; pino: 23x70; FM: 0,03
97 129 810 82.5 / 97 129 830 83
SRK
80 00610 4 0 050 82.5 / 80 00610 4 0 075 82.75 / 80 00610 4 0 100 83
50 017 732
50 017 733
50 017 735
50 017 818
50 017 734
PL; STD [jogo] 45.984 / 49.000 / 19.050 / 1.496 St/A

77 610 610 0.25 / 77 610 620 0.50 / 77 610 630 0.75 / 77 610 640 1.00
STD
50 017 710
50 017 711
50 017 712
50 017 817
77 611 600
219
GENERAL MOTORS
22
84,8
09.1986
1.8L - C18YE
1.8L - C18YE
AL
1796 cm
2V
72 kW
99 CV
8,8:1
79.5
AL
1796 cm
2V
67 kW
92 CV
12,1:1
79.5
ASTRA II 1.8, IPANEMA II 1.8, KADETT II, MONZA, MONZA II 1.8

97 198 600
97 198 800
80 00211 4 0 000
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
EX; 35 x 7.965 x 106.15 x E - Cr - 45 - 1 -
87 393 600
50 017 736
50 017 791
50 017 713
50 017 752
50 005 049
23
Cilindro-: 84.8; KH: 33.65; B: 3.8; GL: 57.65; pino: 20.998x61.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
97 198 610 85.3 / 97 198 620 85.8
HK
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
Cilindro-: 84.8; KH: 33.65; B: 3.8; GL: 57.65; pino: 20.998x61.5; FM: 0,02
97 198 810 85.3 / 97 198 830 85.8
HK
1.5] [SLF CR 3]
80 00211 4 0 050 85.3 / 80 00211 4 0 100 85.8
EX; 36.5 x 6.98 x 104.2 x E - Cr - 45 - 1 IN; 41 x 7.975 x 106.15 x B - Cr - 45 - 1 IN; 41.8 x 7 x 104.15 x B - Cr - 45 - 1 -
84,8
B
1.8L - C18YE
1796 cm
2V
67 kW
92 CV
9,2:1
79.5
ASTRA 1.8, KADETT

97 166 600
97 166 800
80 00611 4 0 000
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
EX; 35 x 7.965 x 106.15 x E - Cr - 45 - 1 IN; 41 x 7.975 x 106.15 x B - Cr - 45 - 1 01.1982
87 393 600
50 017 736
50 017 713
50 005 049
24
Cilindro-: 84.8; KH: 40; MT: -4.6; GL: 72; pino: 23x70; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,01
97 166 610 85.3 / 97 166 620 85.8
SRK
R
1,5
CR
G6
M
1,75
SLF
4
CR
Cilindro-: 84.8; KH: 40; MT: -4.6; GL: 72; pino: 23x70; FM: 0,01
97 166 810 85.3 / 97 166 820 85.55 / 97 166 830 85.8
SRK
Cilindro-: 84.8; jogo: 4; [R G6 IF CR 1.5] [M
1.75] [SLF ST CR 4]
80 00611 4 0 050 85.3 / 80 00611 4 0 100 85.8
84,8
01.198312.1986
1.8L - FASE I
AL
1800 cm
2V
12:1
79.5
HATCH 1.8, MONZA I

97 175 600
97 175 800
80 00611 4 0 000
97 175 610 85.3 / 97 175 620 85.8
SRK
R
1,5
CR
G6
M
1,75
SLF
4
CR
97 175 810 85.3 / 97 175 830 85.8
SRK
1.75] [SLF ST CR 4]
80 00611 4 0 050 85.3 / 80 00611 4 0 100 85.8
cont...
220
GENERAL MOTORS
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
EX; 35 x 7.965 x 106.15 x E - Cr - 45 - 1 -
87 393 600
50 017 736
50 017 713
50 005 049
25
IN; 41 x 7.975 x 106.15 x B - Cr - 45 - 1 -
84,8
01.198312.1986
1.8L FASE I
1800 cm
2V
8,8:1
79.5
HATCH 1.8, IPANEMA, KADETT II, MONZA I

97 197 600
97 197 800
80 00211 4 0 000
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
87 393 600
50 017 736
50 017 713
50 005 049
26
97 197 610 85.3 / 97 197 620 85.8
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
97 197 810 85.3 / 97 197 830 85.8
1.5] [SLF CR 3]
80 00211 4 0 050 85.3 / 80 00211 4 0 100 85.8
86
B
1.8L
1796 cm
2V
67 kW
92 CV
9,2:1
86
MERIVA
80 00212 4 1 000

80 00212 4 1 050 86.5 / 80 00212 4 1 100 87
87 409 600
PL; STD [jogo] 42.987 / 46.000 / 16.600 / 1.497 St/A

87 409 610 0.25 / 87 409 620 0.50 / 87 409 630 0.75 / 87 409 640 1.00
87 410 610 0.25 / 87 410 620 0.50 / 87 410 630 0.75 / 87 410 640 1.00
87 410 600
27
1.5] [SLF
CR 3]
86
1.8L - 8V
01.199812.2006
1796 cm
2V
2.0L
2.0L - 8V
2.0L / 2.2L
09.198601.1996
01.200112.2006
01.199612.1998
AL AN
B
4
4
4
1998 cm
1998 cm
2V
2V
2V
86
11,8:1
86
86
9,2:1
86
ASTRA, ASTRA 2.0, CALIBRA 2.0, IPANEMA, KADETT , MONZA 2.0, OMEGA, SUPREMA 2.0, VECTRA, ZAFIRA
50 005 732
28
86
06.1991
2.0L
1998 cm
2V
ASTRA, KADETT , MONZA, VECTRA, ZAFIRA

97 385 600
80 00212 4 1 000
Cilindro-: 86; KH: 30.4; MT: -5; GL: 55.4; pino: 20.999x61.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
97 385 620 86.5
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
1.5] [SLF CR 3]
80 00212 4 1 050 86.5 / 80 00212 4 1 100 87
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 600
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
50 005 732
221
GENERAL MOTORS
29
86
09.198605.1991
2.0L
AN
1998 cm
2V
8,8:1
86
KADETT , MONZA
97 199 600
Cilindro-: 86; KH: 30; MT: -3.3; GL: 54; pino: 20.998x61.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
97 199 610 86.5 / 97 199 620 87
SRK
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
97 199 800
Cilindro-: 86; KH: 30; MT: -3.3; GL: 54; pino: 20.998x61.5; FM: 0,02
97 199 810 86.5 / 97 199 830 87
SRK
80 00212 4 1 000

80 00212 4 1 050 86.5 / 80 00212 4 1 100 87
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
87 393 600
50 017 791
50 017 753
50 005 049
30
1.5] [SLF
CR 3]
EX; 36.5 x 6.98 x 104.2 x E - Cr - 45 - 1 IN; 43 x 7 x 104.2 x B - Cr - 45 - 1 -
86
01.2004
2.0L - C20NE
AB
1998 cm
2V
94 kW
128 CV
11,3:1
86
ASTRA, VECTRA, ZAFIRA

97 426 600
80 00491 4 0 000
87 409 600
Cilindro-: 86; KH: 30.55; GL: 54; pino: 20.999x61.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
97 426 620 86.5
R
1,2
NT
ST
NM
1,5
SLF
2,5
CR
Cilindro-: 86; jogo: 4; [R ST NT 1.2] [NM
1.5] [SLF CR 2.5]
80 00491 4 0 050 86.5
PL; STD [jogo] 42.987 / 46.000 / 16.600 / 1.497 St/A
87 409 610 0.25 / 87 409 620 0.50 / 87 409 630 0.75 / 87 409 640 1.00
87 410 610 0.25 / 87 410 620 0.50 / 87 410 630 0.75 / 87 410 640 1.00
87 410 600
50 005 732
31
86
2.0L - C20NE
1998 cm
2V
81 kW
111 CV
9,2:1
86
KADETT , MONZA, OMEGA, SUPREMA, VECTRA

92 123 600
Cilindro-: 86; KH: 30.4; MT: -5; M: 57.02; GL: 55.4; pino: 20.998x61.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
92 123 610 86.5
HK, SRK
R
1,5
MO
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
92 123 800
Cilindro-: 86; KH: 30.4; MT: -5; M: 57.02; GL: 55.4; pino: 20.998x61.5; FM: 0,02
92 123 810 86.5 / 92 123 820 87
HK, SRK
80 00212 4 1 000

80 00212 4 1 050 86.5 / 80 00212 4 1 100 87
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
87 393 600
1.5] [SLF
CR 3]
cont...
222
GENERAL MOTORS
50 017 791
50 017 752
EX; 36.5 x 6.98 x 104.2 x E - Cr - 45 - 1 IN; 41.8 x 7 x 104.15 x B - Cr - 45 - 1 -
50 005 732
32
86
01.1989
2.0L - C20NE
AL
1998 cm
2V
81 kW
112 CV
12:1
86
KADETT , MONZA, OMEGA

97 196 600
97 196 800
80 00212 4 1 000
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
87 393 600
50 017 791
50 017 752
50 005 049
33
Cilindro-: 86; KH: 30.4; B: 4; GL: 54.4; pino: 20.998x61.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
97 196 610 86.5 / 97 196 620 87
HK
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
Cilindro-: 86; KH: 30.4; B: 4; GL: 54.4; pino: 20.998x61.5; FM: 0,02
97 196 810 86.5 / 97 196 830 87
HK
1.5] [SLF CR 3]
80 00212 4 1 050 86.5 / 80 00212 4 1 100 87
EX; 36.5 x 6.98 x 104.2 x E - Cr - 45 - 1 IN; 41.8 x 7 x 104.15 x B - Cr - 45 - 1 -
86
B
2.0L - C20XE
1998 cm
4V
100-104 kW 136-141 CV
9,6:1
86
ASTRA, VECTRA, ZAFIRA

97 288 800
Cilindro-: 86; KH: 30.4; MT: -5.5; GL: 55.4; pino: 20.999x61.5; FM: 0,02
97 288 810 86.5
80 00212 4 1 000

80 00212 4 1 050 86.5 / 80 00212 4 1 100 87
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 600
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
EX; 29 x 7 x 105 x Bi - E/B - Cr - 45 - VS - 22 - III
IN; 33 x 7 x 104.9 x B - Cr - 45 - 22 - III
50 004 486
50 004 485
50 005 732
34
1.5] [SLF
CR 3]
86
01.199912.2004
2.2L - C22NE
2189 cm
2V
89 kW
122 CV
9,2;1
94.6
ASTRA, OMEGA 2.2, S-10, SUPREMA 2.2, VECTRA 2.2

97 290 600
97 290 800
80 00212 4 1 000
Cilindro-: 86; KH: 30; MT: -7.1; GL: 50; pino: 20.998x61.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
97 290 610 86.5
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
Cilindro-: 86; KH: 30; MT: -7.1; GL: 50; pino: 20.998x61.5; FM: 0,02
97 290 810 86.5 / 97 290 820 87
1.5] [SLF CR 3]
80 00212 4 1 050 86.5 / 80 00212 4 1 100 87
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 600
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
EX; 36.5 x 6.98 x 104.2 x E - Cr - 45 - 1 IN; 43 x 7 x 104.2 x B - Cr - 45 - 1 -
50 017 791
50 017 753
50 005 732
223
GENERAL MOTORS
35
86
B
2.2L - C22XE
2189 cm
4V
93 kW
137 CV
9,6;1
94.6
VECTRA 2.2 16V

97 335 600
97 335 800
80 00212 4 1 000
50 004 486
50 004 485
36
G
Cilindro-: 86; KH: 30.4; MT: -7.5; GL: 55.4; pino: 20.998x61.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 335 610 86.5
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
97 335 810 86.5
1.5] [SLF CR 3]
80 00212 4 1 050 86.5 / 80 00212 4 1 100 87
EX; 29 x 7 x 105 x Bi - E/B - Cr - 45 - VS - 22 - III
IN; 33 x 7 x 104.9 x B - Cr - 45 - 22 - III
86
B
2.2L - EXPORT
2200 cm
4V
141 kW
192 CV
10,5:1
94.6
VECTRA 2.2 16V

97 288 800
97 288 810 86.5
77 655 600
PL; STD [jogo] 49.000 / 52.000 / 19.300 / 1.497 St/A

77 655 610 0.25 / 77 655 620 0.50 / 77 655 630 0.75 / 77 655 640 1.00
87 393 610 0.25 / 87 393 620 0.50 / 87 393 630 0.75 / 87 393 640 1.00
EX; 29 x 6 x 92.2 x Bi - E/B - Cr - 45 - VS - 22 - III
IN; 32 x 6 x 102.1 x B - Cr - 45 - 22 - III
87 393 600
50 004 484
50 004 483
37
90,48
D
MAXION 2.5HS
2500 cm
2V
85 kW
115 CV
19,5:1
127
BLAZER 2.5, S-10, SILVERADO 2.5

97 307 600
97 307 605 90.73
RTK
T6
3
PC
G6
NM
2,5
G3
DSF
3
CR
97 307 800
97 307 810 90.73 / 97 307 820 90.98
RTK
89 700 110
97 307 960
97 307 970
80 00238 2 0 000
80 00238 2 0 025 90.73
77 597 600
PL; STD [jogo] 58.744 / 62.433 / 25.050 / 1.832 St/A

HL; STD [jogo] 63.487 / 67.704 / 35.100 / 2.088; 63.487 / 67.704 / 24.550 / 2.088 St/A
77 598 610 0.254 / 77 598 620 0.508 / 77 598 630 0.762 / 77 598 640 1.016
EX; 36.5 x 7.95 x 116.53 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 38.9 x 7.967 x 116.38 x Bi - E/B - Cr - 30 - 22 Distncia entre centros: 175.387; dimetro da bronzina de biela: 62.433; pino: 30.165; biela trapezoidal
BIELA NO FRATURADA
77 598 600
50 017 847
50 017 846
50 009 118
224
GENERAL MOTORS
38
93
4.07 T
4300 cm
2V
4.07 TCA
LA
2800 cm
2V
97-99 kW
132-135 CV
17:1
129
19:1
103
S-10, S-10 4x4

97 412 600
Cilindro-: 93; KH: 56.2; VT1: -1.1; MT: -20.7; M: 43; GL: 86.2; pino: 35x74; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,1
RTK
T15
2,5
M
2
G3
DSF
3
CR
89 734 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 96.09 C= 102.45 L= 183 H+F= 6.04+1.1
97 412 960
80 00379 2 0 000
Cilindro-: 93; jogo: 2; [T15 G6 IW CR 2.5] [M IFU 2] [DSF
72 364 600
PL-B; STD 35.000 / 38.500 / 28.000 / 1.742 St/B
50 017 849
50 017 848
EX; 40 x 6.95 x 105.1 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 33 x 6.95 x 105 x B - Cr - 30 - 22 -
39
CR 3]
93
6.07 T
4200 cm
2V
99 kW
135 CV
19:1
103
6.07 TCA
F - 250, GRAND BLAZER, SILVERADO
LA
4200 cm
2V
110 kW
150 CV
17,8:1
103
97 413 600
89 734 190
T15
2,5
CR
G6
M
2
DSF
3
CR
97 413 960
80 00379 2 0 000
72 364 600
PL-B; STD 35.000 / 38.500 / 28.000 / 1.742 St/B
50 017 849
50 017 848
40
CR 3]
95,25
B
4.3L 261 BR
4300 cm
2V
132 kW
180 CV
100
C-10 4.3, C-14 4.3, C-16 4.3, C-60 4.3, VERANEIO 4.3
80 00625 2 0 000
Cilindro-: 95.25; jogo: 2; [R G3 IF CR 2.38] [M IF 2.38] [SLF ST CR 4.75]

80 00625 2 0 050 95.75 / 80 00625 2 0 100 96.25
77 608 600
50 017 725
50 017 721
PL; STD [jogo] 58.725 / 61.892 / 26.240 / 1.576 St/A

77 608 610 0.254 / 77 608 620 0.508 / 77 608 630 0.762 / 77 608 640 1.016
HL; STD / PASS-L; STD [jogo] 68.186 / 73.050 / 27.880 / 2.424; 69.761 / 74.625 / 31.530 / 2.424; 68.974 / 73.838 / 23.920 /
2.424; 70.549 / 75.713 / 31.080 / 2.424 St/A
77 609 610 0.254 / 77 609 620 0.508 / 77 609 630 0.762 / 77 609 640 1.016
EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Cr - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 700
IN; 47.63 x 8.669 x 162.2 x B - Ni - 30 - 20 -
77 609 600
41
98,42
12.1984
2.5L - 153
2500 cm
2V
7,5;1
82.5
OPALA
80 00624 2 0 000
Cilindro-: 98.42; jogo: 2; [R G3 IF CR 1.99] [M IFU 1.99] [SLF ST CR 4.74]

80 00624 2 0 050 98.92 / 80 00624 2 0 100 99.42
77 672 600
NW-L; STD [jogo] 47.478 / 50.775 / 21.800 / 1.630 St/A
cont...
225
GENERAL MOTORS
50 017 725
50 017 812
EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Cr - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Cr - 45 - 20 -
50 017 721
50 017 722
50 017 723
50 017 724
50 017 701
50 017 702
50 017 703
EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.721 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 9.05 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 9.432 x 125 x E - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 8.67 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 8.746 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 9.068 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 -
50 017 700
IN; 47.63 x 8.669 x 162.2 x B - Ni - 30 - 20 -
42
98,42
12.1984
3769 cm
2V
116 kW
158 CV
7,5;1
82.6
12.1984
B
AL
B
B
B
6
6
6
6
6
4093 cm
4100 cm
4095 cm
4100 cm
4095 cm
2V
2V
2V
2V
2V
112 kW
98 kW
85 kW
116 kW
91 kW
153
134
115
158
124
CV
CV
CV
CV
CV
7,8;1
10;1
7,5;1
8;1
7,8;1
89.7
89.7
89.7
89.7
89.7
4.1L - 250
12.1984
B
6
4095 cm
4.1L - 250
B
6
4100 cm
A - 10, A - 20 , BONANZA, C-10, C-20, CARAVAN, DIPLOMATA, OPALA
2V
2V
98 kW
119 kW
134 CV
162 CV
7,5;1
89.7
89.7
3.8L - 230
4.1L - 250
4.1L - 250
4.1L - 250
4.1L - 250
4.1L - 250
12.1984
12.1984
80 00624 2 0 000
Cilindro-: 98.42; jogo: 2; [R G3 IF CR 1.99] [M IFU 1.99] [SLF ST CR 4.74]

80 00624 2 0 050 98.92 / 80 00624 2 0 100 99.42
77 614 600
PL; STD [jogo] 50.800 / 53.967 / 21.390 / 1.573 St/A

77 614 610 0.254 / 77 614 620 0.508 / 77 614 630 0.762 / 77 614 640 1.016
77 615 610 0.254 / 77 615 620 0.508 / 77 615 630 0.762 / 77 615 640 1.016
77 615 600
50 017 725
50 017 812
50 017 721
50 017 722
50 017 723
50 017 724
EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Cr - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Cr - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.721 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 9.05 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 9.432 x 125 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 701
50 017 702
50 017 703
50 017 700
IN; 43.68 x 8.67 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 8.746 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 9.068 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 47.63 x 8.669 x 162.2 x B - Ni - 30 - 20 -
43
98,48
4.236
AN
3864 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
126.8
D-10, D-20, PICK-UP D10, PICK-UP D20, PICK-UP D40

91 118 601
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
91 118 800
URK, GeC
97 020 600
URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
cont...
226
GENERAL MOTORS
97 020 800
89 485 190
89 485 192
URK
97 020 960
80 00604 1 0 000

77 634 600
72 241 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
50 017 872
50 017 793
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 769
50 017 792
EX; 36.58 x 10.22 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.458 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.474 x 122.9 x B - Cr - 45 - 22 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
50 017 841
50 017 874
50 009 111
77 635 600
77 669 690
79 249 600
44
CR 4.747] [S
4.747] AGRICOLA /
100
D
S4
AN
4000 cm
2V
68 kW
92 CV
18,5:1
127
D20
99 868 600
Cilindro-: 100; KH: 70.5; MT: -21; GL: 108.5; pino: 34.9x77; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
T6
3
MO
G6
M
2,5
CR
G6
DSF
4
CR
89 709 110
T - Camisa de cilindro seca; acabada; A= 104.2 C= 107.3 L= 226.5 H= 3.8
99 868 960
80 00637 2 0 000
Cilindro-: 100; jogo: 2; [T6 G6 MO 3] [M G6 IFU CR 2.5] [DSF
77 634 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
EX; 38.2 x 9.458 x 123.12 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
77 635 600
77 669 690
79 249 600
50 017 766
50 017 894
50 009 111
45
CR 4]
IN; 44.2 x 9.474 x 122.7 x B - Cr - 45 - 22 Distncia entre centros: 219.07; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 34.95; biela paralela
100
D
S4T
4000 cm
2V
88 kW
120 CV
17:1
127
D20
99 867 600
89 709 110
T6
3
MO
G6
M
2,5
CR
G6
DSF
4
CR
99 867 960
cont...
227
GENERAL MOTORS
80 00637 2 0 000
77 635 600
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 38.100 / 42.069 / 34.000 / St/B
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842; 63.487 / 67.208 / 31.880 / 1.844 St/B/G
77 647 610 0.254 / 77 647 620 0.508 / 77 647 630 0.762 / 77 647 640 1.016
77 646 690
77 647 600
72 241 600
72 366 690
79 249 600
CR 4]
50 017 766
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B

PL-B; SEMI 38.100 / 42.069 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
EX; 38.2 x 9.458 x 123.12 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 765
50 009 112
IN; 44.22 x 9.474 x 122.56 x Bi - E/B - Cr - 30 - 22 Distncia entre centros: 219; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 38; biela trapezoidal Apenas Motor Agrcola.
46
101,6
01.198412.1984
2.5L - 151
2500 cm
2V
8:1
76.2
A - 10, C-10, CARAVAN 2.5, OPALA 2.5, PICK-UP 2.5

97 167 600
97 167 610 102.1 / 97 167 620 102.6
SRK
R
1,98
G3
M
1,98
SLF
4,747 CR
1984
97 167 810
97 167 830 102.6
SRK
1984
Cilindro-: 101.6; jogo: 4; [R G3 IF 1.98] [M IF 1.98] [SLF CR 4.747]
80 00608 4 0 050 102.1 / 80 00608 4 0 100 102.6
80 00608 4 0 000
77 612 600
PL; STD [jogo] 50.800 / 53.967 / 21.390 / 1.573 St/A

77 612 610 0.254 / 77 612 620 0.508 / 77 612 630 0.762 / 77 612 640 1.016
77 613 600
77 672 600
50 017 721
50 017 722
77 613 610 0.254 / 77 613 620 0.508 / 77 613 630 0.762 / 77 613 640 1.016
NW-L; STD [jogo] 47.478 / 50.775 / 21.800 / 1.630 St/A
EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.721 x 125 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 723
50 017 724
50 017 701
50 017 702
50 017 703
EX; 38.1 x 9.05 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 9.432 x 125 x E - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 8.67 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 8.746 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 9.068 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 -
47
101,6
12.1984
2.5L - 151
2500 cm
2V
58 kW
80 CV
7,5;1
76.2
C-10, CARAVAN, OPALA

97 004 600
97 004 800
80 00608 4 0 000
77 612 600
77 613 600
50 017 725
50 017 812
50 017 721
Cilindro-: 101.6; KH: 41.28; MT: -2.11; GL: 83.06; pino: 23.55x76; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
97 004 610 102.1 / 97 004 620 102.6
SRK
R
1,98
G3
M
1,98
SLF
4,747 CR
Cilindro-: 101.6; KH: 41.28; MT: -2.11; GL: 83.06; pino: 23.55x76; FM: 0,04
97 004 810 102.1 / 97 004 830 102.6 / 97 004 840 103.1
SRK
80 00608 4 0 050 102.1 / 80 00608 4 0 100 102.6
PL; STD [jogo] 50.800 / 53.967 / 21.390 / 1.573 St/A
77 612 610 0.254 / 77 612 620 0.508 / 77 612 630 0.762 / 77 612 640 1.016
77 613 610 0.254 / 77 613 620 0.508 / 77 613 630 0.762 / 77 613 640 1.016
EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Cr - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Cr - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Ni - 45 - 20 -
cont...
228
GENERAL MOTORS
50 017 722
50 017 723
EX; 38.1 x 8.721 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 9.05 x 125 x E - Ni - 45 - 20 -
50 017 724
50 017 701
50 017 702
50 017 703
50 017 700
EX; 38.1 x 9.432 x 125 x E - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 8.67 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 8.746 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 9.068 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 47.63 x 8.669 x 162.2 x B - Ni - 30 - 20 -
48
101,6
12.1984
2.5L - 151
AL
2500 cm
2V
62 kW
84 CV
76.2
A - 10, A - 20 , CARAVAN
97 062 600
97 062 800
80 00608 4 0 000
77 612 600
97 062 610 102.1 / 97 062 620 102.6
SRK
R
1,98
G3
M
1,98
SLF
4,747 CR
97 062 810 102.1 / 97 062 830 102.6
SRK
80 00608 4 0 050 102.1 / 80 00608 4 0 100 102.6
50 017 725
PL; STD [jogo] 50.800 / 53.967 / 21.390 / 1.573 St/A

77 612 610 0.254 / 77 612 620 0.508 / 77 612 630 0.762 / 77 612 640 1.016
77 613 610 0.254 / 77 613 620 0.508 / 77 613 630 0.762 / 77 613 640 1.016
EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Cr - 45 - 20 -
50 017 812
50 017 721
50 017 722
50 017 723
50 017 724
50 017 701
50 017 702
EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Cr - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.67 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 8.721 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 9.05 x 125 x E - Ni - 45 - 20 EX; 38.1 x 9.432 x 125 x E - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 8.67 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 43.68 x 8.746 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 -
50 017 703
50 017 700
IN; 43.68 x 9.068 x 124.77 x N - Ni - 45 - 20 IN; 47.63 x 8.669 x 162.2 x B - Ni - 30 - 20 -
77 613 600
49
101,6
01.199412.1997
350 C.I.D
50 017 649
EX; 38.1 x 8.663 x 124.97 x - 45 - 6 -
50 017 648
IN; 46.75 x 8.665 x 123.95 x - 45 - 6 -
50
5700 cm
5900 cm
8,5:1
88.4
17:1
114.3
104,14
04.1983
6.357
AN
2V
84-82 kW
112-110 CV
D-60, D-70
91 555 600
89 486 190
URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
6,335 CR
S
6,335
URK
91 555 960
80 00614 2 0 000
77 653 600
PL; STD [jogo] 62.949 / 66.667 / 32.600 / 1.836 St/A

77 653 610 0.254 / 77 653 620 0.508 / 77 653 630 0.762 / 77 653 640 1.016 / 77 653 650 1.524
HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 27.250 / 2.169; 76.187 / 80.582 / 38.350 / 2.169 St/A
77 654 610 0.254 / 77 654 620 0.508 / 77 654 630 0.762 / 77 654 640 1.016 / 77 654 650 1.524
91 555 800
77 654 600
50 017 727
50 017 707
CR 6.335] [S
6.335]
229
GENERAL MOTORS
51
104,14
6.358
04.1983
AN
16:1
D-60, D-70
97 182 600
89 487 190
RTK, URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
RTK, URK
97 182 960
80 00612 2 0 000
77 642 600
PL; STD [jogo] 62.949 / 66.667 / 28.300 / 1.836 St/A

77 642 610 0.254 / 77 642 620 0.508 / 77 642 630 0.762
HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 37.000 / 2.177; 76.187 / 80.582 / 29.000 / 2.177 St/A
77 643 610 0.254 / 77 643 620 0.508 / 77 643 630 0.762 / 77 643 640 1.016
97 182 800
2.385] [DSF
CR 4.747] [S
4.747]
G
77 643 600
50 017 740
50 017 739
230
FABRICANTES H
Pgina
HAGIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HAHN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
HAKO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLKSWAGEN
HANDIMAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
HANOMAG (KOMATSU HANOMAG AG) . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HANOMAG HENSCHEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HAULAMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HEATHFIELD ENGINEERING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HENLEY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HINO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HITACHI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
HOBART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HOGZILLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
HONDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HOOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
HOUGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
HUBERWABCO (DRESSER) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
HUDSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
HYDRA MAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HYDRO AXE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
HYMAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
HYSTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
.............................................................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
HYUNDAI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
.............................................................
2010
149
155
338
178
393
178
338
338
338
155
338
178
338
338
155
165
324
333
338
146
232
271
155
271
363
155
149
178
338
146
155
250
155
178
338
428
146
149
237
338
155
240
231
HONDA
Pos
Acura 1.6 i 16V

Acura Integra 1.6i 16V
CBX AERO 150
BIZ 100
CG CARGO 125
CB 400
TWISTER 250
BROS 150
CG 125
CG TITAN
CG TITAN
CG TITAN 150
CG TODAY
CG TODAY
Civic 1.6L 16V
Civic 1.6i 16V
Civic 1.7L 16V
KGA 125
ML 125
NX 150
NX 350
Partner 1.6i 16V
TITAN 125
Turuna
Turuna
TORNADO 250
XL 125
XL 125
XL 250R
XLX 250
XLX 350
232
10.1986
10.1986
11.199111.1999
01.198812.1989
01.2001
01.2004
11.198210.1991
11.199912.2002
01.200210.2005
01.2004
12.199911.1999
12.199912.2002
01.19922000
10.198702.1992
200112.2003
12.19992002
11.198210.1991
02.1997
11.199111.1991
11.198210.1991
11.198210.1991
01.2001
11.198210.1991
11.198210.1991
D16A
D16A
150cc
100cc
125cc
400cc
250cc
150cc
125cc
125cc
125cc
150cc
125cc
125cc
V-TEC
D16A
V-TEC
KGA 125cc
125cc
150cc
350cc
D16A
125cc
125cc
125cc
250cc
125cc
125cc
250cc
250cc
350cc
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
Pos
14
14
9
1
2
10
11
8
6
4
5
8
2
4
15
14
15
7
3
9
16
14
2
3
6
11
3
6
12
13
16
HONDA
Comp.
Ratio
Cil.
mm
cm3
100cc
125cc
B
B
1
1
50 x
56,5 x 49,5
100
125
125cc
150cc
150cc
250cc
250cc
250cc
B
B
B
B
B
B
1
1
1
1
1
1
56,5
57,3
62,5
73
74
74
x 49,5
x 58
x
x
x
x
125
150
150
250
250
250
350cc
400cc
D16A
KGA 125cc
V-TEC
B
B
B
B
B
1
2
4
1
4
84
70,5
75
56,5
75
x
x 50,6
x 90
x 49,5
x
350
400
1590
125
CV
kW
2
2
2
2
9.5:1
11
9,3:1
9,2:1
2
2
4
4
8,9:1
9,3:1
9,1:1
29
80-91
Pos
1
5, 3, 2,
4
6
14
8
8, 9
11
12
12, 13,
11
16
40
10
109-124
14
7
15
233
HONDA
1
50
B
100cc
100 cm
BIZ 100
97 436 600
97 436 800
80 00406 1 0 000
50 017 459
50 017 458
Cilindro-: 50; KH: 19.2; VT1: -1; GL: 44.2; pino: 13x38; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
97 436 611 50.25 / 97 436 621 50.5 / 97 436 630 50.75 / 97 436 640 51
R
1
M
1
SLF
2
CR
ST
Cilindro-: 50; KH: 19.2; VT1: -1; GL: 44.2; pino: 13x38; FM: 0,02
97 436 810 50.25 / 97 436 820 50.5 / 97 436 830 50.75 / 97 436 840 51
Cilindro-: 50; jogo: 1; [R IF 1] [M
1] [SLF ST CR 2]
80 00406 1 0 025 50.25 / 80 00406 1 0 050 50.5 / 80 00406 1 0 075 50.75 / 80 00406 1 0 100 51
EX; 20 x 5 x 65.3 x B - Ni - 20 - 9 IN; 23 x 5 x 65.9 x B - Ni - 20 - 9 -
56,5
11.199111.1999
125cc
125 cm
2V
49.5
CG CARGO 125, CG TODAY, TITAN 125

97 251 600
97 251 611 56.75 / 97 251 621 57 / 97 251 630 57.25 / 97 251 640 57.5
HK
R
1
CR
M
1
SLF
2
CR
ST
97 251 800
80 00632 1 0 000
50 017 783
50 017 774
97 251 810 56.75 / 97 251 820 57 / 97 251 830 57.25 / 97 251 840 57.5
HK
Cilindro-: 56.5; jogo: 1; [R IF CR 1] [M
1] [SLF ST CR 2]
80 00632 1 0 025 56.75 / 80 00632 1 0 050 57 / 80 00632 1 0 075 57.25 / 80 00632 1 0 100 57.5
56,5
11.198210.1991
125cc
125 cm
2V
49.5
ML 125, Turuna, XL 125

80 00631 1 0 000
Cilindro-: 56.5; jogo: 1; [R CR 1.2] [M

1.2] [SLF ST CR 2.5]
80 00631 1 0 025 56.75 / 80 00631 1 0 050 57 / 80 00631 1 0 075 57.25 / 80 00631 1 0 100 57.5
50 017 781
EX; 25 x 5.432 x 91.4 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 -
50 017 772
IN; 30 x 5.453 x 92.15 x B - Cr - 45 - 1 -
56,5
11.199912.2002
125cc
125 cm
2V
49.5
CG TITAN, CG TODAY
80 00405 1 0 000

1] [SLF ST CR 2]
80 00405 1 0 025 56.75 / 80 00405 1 0 050 57 / 80 00405 1 0 075 57.25 / 80 00405 1 0 100 57.5
56,5
01.200210.2005
125cc
125 cm
125 cm
2V
49.5
CG TITAN
50 017 474
50 017 473
EX; 25 x 4.96 x 92.3 x E - Ni - 45 - 1 IN; 29 x 4.975 x 93.5 x B - Ni - 45 - 1 -
56,5
11.198210.1991
125cc
49.5
CG 125, Turuna, XL 125

97 249 600
Cilindro-: 56.5; KH: 23; B: 3; GL: 55; pino: 15x48.1; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 249 611 56.75 / 97 249 621 57 / 97 249 630 57.25 / 97 249 640 57.5
HK
R
1,2
CR
M
1,2
SLF
2,5
CR
ST
11.1982
cont...
234
HONDA
97 249 800
80 00631 1 0 000
50 017 779
50 017 778
Cilindro-: 56.5; KH: 23; B: 3; GL: 55; pino: 15x48.1; FM: 0,03
97 249 810 56.75 / 97 249 820 57 / 97 249 830 57.25 / 97 249 840 57.5
HK
11.1982
Cilindro-: 56.5; jogo: 1; [R CR 1.2] [M
1.2] [SLF ST CR 2.5]
80 00631 1 0 025 56.75 / 80 00631 1 0 050 57 / 80 00631 1 0 075 57.25 / 80 00631 1 0 100 57.5
EX; 24.3 x 5.436 x 92.65 x E - Ni - 45 - 1 IN; 29 x 5.452 x 93.3 x E - Ni - 45 - 1 -
56,5
12.19992002
KGA 125cc
125 cm
49.5
KGA 125
97 365 600
97 365 800
80 00405 1 0 000
Cilindro-: 56.5; KH: 23.7; B: 3.5; GL: 43.7; pino: 15x43; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,02
97 365 605 56.75 / 97 365 610 57 / 97 365 615 57.25 / 97 365 620 57.5
HK
R
1
CR
M
1
SLF
2
CR
ST
Cilindro-: 56.5; KH: 23.7; B: 3.5; GL: 43.7; pino: 15x43; FM: 0,02
97 365 820 56.75 / 97 365 830 57 / 97 365 840 57.25 / 97 365 810 57.5
HK
1] [SLF ST CR 2]
80 00405 1 0 025 56.75 / 80 00405 1 0 050 57 / 80 00405 1 0 075 57.25 / 80 00405 1 0 100 57.5
57,3
01.2004
150cc
150 cm
2V
11 kW
14 CV
9.5:1
58
9,3:1
50.6
BROS 150, CG TITAN 150

97 422 800
97 422 810 57.55 / 97 422 820 57.8 / 97 422 830 58.05 / 97 422 840 58.3
50 017 463
50 017 462
62,5
B
150cc
150 cm
2V
CBX AERO 150, NX 150

80 00633 1 0 000
Cilindro-: 62.5; jogo: 1; [R IF 1] [M

1] [SLF ST CR 2.5]
80 00633 1 0 025 62.75 / 80 00633 1 0 050 63 / 80 00633 1 0 075 63.25 / 80 00633 1 0 100 63.5
50 017 786
EX; 27 x 5.435 x 88.85 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 785
IN; 31.45 x 5.455 x 89.1 x B - Cr - 45 - 1 -
10
70,5
01.198812.1989
400cc
400 cm
29 kW
40 CV
CB 400
97 151 800
97 151 810 70.75 / 97 151 820 71 / 97 151 830 71.25 / 97 151 840 71.5
HK
EX; 32.1 x 6.561 x 100.32 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 IN; 25.9 x 5.446 x 95.2 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 -
50 017 744
50 017 743
11
73
01.2001
250cc
250 cm
2V
9,3:1
TORNADO 250, TWISTER 250

80 00478 1 0 000
Cilindro-: 73; jogo: 1; [R IF CR .8] [M

.8] [SLF ST CR 2.5]
80 00478 1 0 025 73.25 / 80 00478 1 0 050 73.5 / 80 00478 1 0 075 73.75 / 80 00478 1 0 100 74
50 017 465
50 017 464
EX; 23.5 x 5 x 83.3 x E - Ni - 45 - 6 IN; 28 x 5 x 83.6 x B - Ni - 45 - 6 -
12
74
B
250cc
250 cm
9,2:1
XL 250R
50 017 780
50 017 771
EX; 25.5 x 5.475 x 87.4 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 IN; 28 x 5.48 x 87.5 x B - Ni - 45 - 1 -
235
HONDA
13
74
B
250cc
250 cm
2V
1590 cm
4V
XLX 250
50 017 782
50 017 773
14
EX; 26 x 5.475 x 103.8 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 IN; 29 x 5.48 x 105 x E - Ni - 45 - 1 -
75
10.198602.1992
D16A
80-91 kW
109-124 CV
9,1:1
90
Acura 1.6 i 16V, Acura Integra 1.6i 16V, Civic 1.6i 16V, Partner 1.6i 16V
50 017 876
50 017 875
15
EX; 25 x 5.44 x 118.7 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 IN; 28.9 x 5.475 x 115.1 x B - Ni - 45 - 1 -
75
01.199212.2003
V-TEC
4V
Civic 1.6L 16V, Civic 1.7L 16V

50 017 635
50 017 636
16
84
B
350cc
350 cm
2V
8,9:1
NX 350, XLX 350

50 017 784
50 017 843
236
HYSTER
Pos
ROLO COMPACTADOR
K110/D4
3.152
Pos
237
HYSTER
Comp.
Ratio
Cil.
3.152
AN
mm
91,48 x 126,3
cm3
2490
kW
2
17,4:1
27-33
CV
37-45
Pos
1
238
HYSTER
1
91,48
D
3.152
AN
2490 cm
2V
27-33 kW
37-45 CV
17,4:1
126.3
ROLO COMPACTADOR K110/D4

97 263 600
URK
R
2,39
CR
G3
R
2,385
G3
M
3,16
DSF
6,34
CR
S
6,34
97 263 800
89 483 190
89 483 192
89 483 193
URK
97 263 960
80 00605 1 0 000
77 638 600
PL; STD [jogo] 57.125 / 60.830 / 30.200 / 1.830 St/A

77 638 610 0.254 / 77 638 620 0.508 / 77 638 630 0.762 / 77 638 640 1.016
HL; STD [jogo] 69.825 / 74.079 / 39.150 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 32.350 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 23.800 / 2.097 St/A
77 639 610 0.254 / 77 639 620 0.508 / 77 639 630 0.762 / 77 639 640 1.016
AS; STD [par] 77.600 / 90.220 / / 3.133 St/A
EX; 33.4 x 7.912 x 114.3 x B - Ni - 45 - 1 IN; 38.96 x 7.912 x 114.3 x N - Ni - 45 - 1 -
77 639 600
79 252 600
50 017 705
50 017 704
CR 6.34] [S
6.34]
239
HYUNDAI
Pos
Accent 1.3
H100 2.5 TD
Lantra 1.3
07.199407.1999
06.1997
10.199004.1995
G4N 1.3L
D4BF-E
G4N 1.3L
B
D
B
Pos
1
2
1
240
HYUNDAI
Comp.
Ratio
Cil.
D4BF-E
G4N 1.3L
D
B
4
4
mm
91,1 x 95
71,5 x 83,5
cm3
2477
1300
2
4
21:1
Pos
CV
kW
59
80
2
1
241
HYUNDAI
1
71,5
10.199007.1999
G4N 1.3L
1300 cm
4V
2477 cm
2V
83.5
Accent 1.3, Lantra 1.3

50 017 645
50 017 646
27.45 x 5.945 x 99 x - 45 - 1 32 x 5.945 x 98.4 x - 45 - 1 -
91,1
D4BF-E
06.1997
59 kW
80 CV
21:1
95
H100 2.5 TD
89 739 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 93.75 C= 97 L= 170 H= 5
242
FABRICANTES I
Pgina
IHC-CASE (CNH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
INGERSOLL RAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
INGERSOLL-RAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
IVECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RENAULT
2010
244
271
338
363
146
155
178
250
338
338
165
356
243
IHC-CASE (CNH)
Pos
E
E-CK
W7E
580H
Series 1210
Series 1310
Series 1600
Series 1800
Series 660
01.197212.1974
01.197212.1974
01.197212.1975
01.197212.1975
01.1972
4.236
4.203
6.357
4.236
4.236
4.236
6.354 V
6.354 V
4.236
D
D
D
D
D
D
D
D
D
Pos
3
1
4
3
3
3
2
2
3
244
IHC-CASE (CNH)
Comp.
Ratio
Cil.
6.354 V
4.203
4.236
6.357
D
D
D
D
AN
AN
AN
AN
6
4
4
6
mm
98,48
91,48
98,48
104,14
x
x
x
x
126,8
127
126,8
114,3
cm3
5794
3330
3864
5900
kW
2
2
2
2
16:1
17,4:1
16:1
17:1
87
42-50
48-60
84-82
CV
118
56-67
59-80
112-110
Pos
2
1
3
4
245
IHC-CASE (CNH)
1
91,48
D
4.203
AN
3330 cm
2V
42-50 kW
56-67 CV
17,4:1
127
E-CK
97 263 600
URK
R
2,39
CR
G3
R
2,385
G3
M
3,16
DSF
6,34
CR
S
6,34
97 263 800
89 483 190
89 483 192
89 483 193
URK
97 263 960
80 00605 1 0 000
77 632 600
PL; STD [jogo] 57.125 / 60.830 / 30.200 / 1.830 St/A

77 632 610 0.254 / 77 632 620 0.508 / 77 632 630 0.762 / 77 632 640 1.016 / 77 632 650 1.524
HL; STD [jogo] 69.825 / 74.079 / 39.150 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 32.350 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 23.800 / 2.097 St/A
77 633 610 0.254 / 77 633 620 0.508 / 77 633 630 0.762 / 77 633 640 1.016 / 77 633 650 1.524
AS; STD [par] 77.600 / 90.220 / / 3.133 St/A
77 633 600
79 252 600
50 017 705
50 017 704
50 009 113
CR 6.34] [S
6.34]
98,48
01.197212.1975
6.354 V
AN
5794 cm
2V
87 kW
118 CV
16:1
126.8
Series 1600, Series 1800

92 774 601
Cilindro-: 98.48; KH: 69.91; MT: -25.61; M: 54.1; GL: 120.71; pino: 34.9x84.1; Quantidade de canaletas: 5; FM: 0,19
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
M
2,385
M
2,385
S
6,335
DSF
6,335 CR
92 774 800
URK
04.1961
89 485 190
89 484 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 103.289 L= 228.8 SEM FLANGE
89 485 192
80 00162 2 3 000
Cilindro-: 98.48; jogo: 2; [R G3 CR 2.385] [M IF 2.385] [M IF 2.385] [DSF CR 6.335] [S
77 636 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 636 610 0.254 / 77 636 620 0.508 / 77 636 630 0.762 / 77 636 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 641 610 0.254 / 77 641 620 0.508 / 77 641 630 0.762 / 77 641 640 1.016
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
EX; 37.4 x 9.443 x 123.3 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 Distncia entre centros: 219.07; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 34.95; biela paralela
77 641 600
79 249 600
50 017 741
50 017 873
50 017 792
50 017 841
50 017 874
50 009 111
246
6.335] INJEO DIRETA
IHC-CASE (CNH)
3
98,48
01.197212.1974
4.236
AN
3864 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
126.8
580H, E, Series 1210, Series 1310, Series 660

91 118 601
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
91 118 800
URK, GeC
97 020 600
89 485 190
89 485 192
URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
URK
97 020 960
80 00604 1 0 000

77 634 600
72 241 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
50 017 872
50 017 793
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 769
EX; 36.58 x 10.22 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.458 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.474 x 122.9 x B - Cr - 45 - 22 -
50 017 792
50 017 841
50 017 874
50 009 111
IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
97 020 800
77 635 600
77 669 690
79 249 600
CR 4.747] [S
4.747] AGRICOLA /
104,14
D
6.357
AN
5900 cm
2V
84-82 kW
112-110 CV
17:1
114.3
W7E
91 555 600
91 555 800
URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
6,335 CR
S
6,335
URK
cont...
247
IHC-CASE (CNH)
89 486 190
91 555 960
80 00614 2 0 000
77 653 600
50 017 727
PL; STD [jogo] 62.949 / 66.667 / 32.600 / 1.836 St/A

77 653 610 0.254 / 77 653 620 0.508 / 77 653 630 0.762 / 77 653 640 1.016 / 77 653 650 1.524
HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 27.250 / 2.169; 76.187 / 80.582 / 38.350 / 2.169 St/A
77 654 610 0.254 / 77 654 620 0.508 / 77 654 630 0.762 / 77 654 640 1.016 / 77 654 650 1.524
EX; 40.5 x 9.455 x 132.55 x E - Ni - 45 - 1 -
50 017 707
IN; 47.18 x 9.475 x 132.5 x B - Ni - 45 - 1 -
77 654 600
CR 6.335] [S
6.335]
248
FABRICANTES J
Pgina
JACOBSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
JCB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
JCB (BAMFORD J.C.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
JEEP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
JLG INDUSTRIES INC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
JOHN DEERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
.............................................................
JOHNSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
JOY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
2010
338
338
155
178
338
149
338
149
155
250
178
338
146
249
JOHN DEERE
Comp.
Ratio
Cil.
6.068 D
AN
mm
106,5 x 127
cm3
6788
CV
kW
2
16,3:1
97
130
Pos
1
250
JOHN DEERE
1
106,5
D
6.068 D
AN
6788 cm
50 017 479
EX; 42.5 x 7.861 x 133.46 x Bi - E/B - Cr - 30 - 1 -
50 017 478
IN; 46.6 x 7.874 x 134.07 x B - Cr - 30 - 1 -
2V
97 kW
130 CV
16,3:1
127
251
FABRICANTES K
Pgina
KAELBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
KAESSBOHRER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
KALMAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
KATO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
KAWASAKI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
KENDALL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
KIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
KNORR-BREMSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KNUDSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
KOBE STEEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
KOBELCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
KOCKUMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
KOEHRING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
KOMATSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IHC-CASE (CNH)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TOYOTA
KOMMOBIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
KORVAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
KRAMER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
KRAMER-ALLRAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
KRANEKAR (DRESSER) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
KRIEGER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
KUBOTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
KSSBOHRER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
252
271
271
333
428
155
324
155
333
155
253
338
256
155
324
155
324
333
155
363
155
149
155
178
244
271
333
338
363
381
271
338
338
338
271
327
333
271
2010
KIA
Pos
BESTA GS
BESTA GS
BESTA GS
Besta
Besta
Besta
01.1999
01.1999
01.1999
HW 2.2L
JTA 3.0L
VN 2.7L
BESTA GS
HW 2.2L
VN 2.7L
D
D
D
D
D
D
Pos
1
4
2
3
1
2
253
KIA
Comp.
Ratio
Cil.
BESTA GS
HW 2.2L
JTA 3.0L
VN 2.7L
D
D
D
D
AN
AN
4
4
4
4
mm
94,5
86
98
93
x
x
x
x
95
94
98
98
cm3
2700
2184
3000
2700
2
2
2
2
21,5:1
22,9:1
22:1
21,5:1
Pos
CV
kW
63
48
63
61
83
65
85
83
3
1
4
2
254
KIA
1
86
01.1999
HW 2.2L
AN
2184 cm
2V
48 kW
65 CV
22,9:1
94
83 CV
21,5:1
98
83 CV
21,5:1
95
BESTA GS, Besta

89 747 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 89 C= 94 L= 163 H= 2.7
87 541 600
HL; STD [jogo] 59.955 / 64.000 / 19.000 / 2.010; 59.955 / 64.000 / 21.000 / 2.010 St/A
87 541 610 0.25 / 87 541 620 0.50 / 87 541 630 0.75 / 87 541 640 1.00
PL; STD [jogo] 50.955 / 54.000 / 21.100 / 1.510 St/A
87 542 610 0.25 / 87 542 620 0.50 / 87 542 630 0.75 / 87 542 640 1.00
EX; 36 x 7.978 x 107.65 x E - Ni - 45 - 1 IN; 41.1 x 7.983 x 107.9 x B - Ni - 45 - 1 -
87 542 600
50 017 867
50 017 866
93
01.1999
VN 2.7L
AN
2700 cm
2V
61 kW
BESTA GS, Besta

89 704 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 96.833 C= 102.29 L= 168 H+F= 2+0.5
50 017 851
EX; 35 x 8.95 x 114.6 x Bi - E/B - Ni - 30 - 1 -
50 017 850
IN; 41 x 8.97 x 114.45 x E - Ni - 45 - 1 -
94,5
01.1999
BESTA GS
2700 cm
2V
63 kW
Besta
89 740 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 97.55 C= 104.6 L= 167.5 H+F= 3.9+0.5
50 017 851
50 017 850
EX; 35 x 8.95 x 114.6 x Bi - E/B - Ni - 30 - 1 IN; 41 x 8.97 x 114.45 x E - Ni - 45 - 1 -
98
D
JTA 3.0L
3000 cm
2V
63 kW
85 CV
22:1
98
BESTA GS
89 741 190
50 017 665
50 017 664
255
KNORR-BREMSE
Pos
Ford F12000
Ford F14000
MWM 229/6
04.1961
VW 11130
VW 11140
COMPRESSOR LK38
04.1961
Compressor
LK38
Compressor
LK38
Compressor
LK38
Compressor
LK38
Compressor
LK38
Compressor
LK38
Pos
1
1
1
1
1
1
256
KNORR-BREMSE
Comp.
Ratio
Cil.
Compressor LK38
mm
cm3
88 x
kW
CV
Pos
1
257
KNORR-BREMSE
1
88
Compressor LK38
04.1961
COMPRESSOR LK38, Ford F12000, Ford F14000, MWM 229/6, VW 11130, VW 11140
94 070 600
URK
M
2
M
2
NEF
2,5
SEF
5
80 00135 1 0 000
Cilindro-: 88; jogo: 1; [M IF 2] [M IF 2] [NEF
2.5] [SEF
5]
258
FABRICANTES L
Pgina
LACRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
LANCER BOSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
LANCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
LANDINI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
LANNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VALMET
LAVERDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
LEBRERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HONDA
LEROI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
LIEBHERR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
LINCOLN ELECTRIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
LINDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLKSWAGEN
LINDNER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
LINK BELT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
LOKOMO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VALMET
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
LONG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
LORAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
LUGLI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
LULL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
2010
178
155
178
338
260
338
388
165
232
146
155
155
271
338
393
338
146
324
338
363
388
428
324
155
338
149
259
LANCIA
Pos
Y 10 1.0
03.198512.1988
156 A.000
Pos
260
LANCIA
Comp.
Ratio
Cil.
156 A.000
mm
76 x 57,8
cm3
1049
kW
2
9,5:1
38-41
CV
52-56
Pos
1
261
LANCIA
1
76
156 A.000
03.198512.1988
1049 cm
2V
38-41 kW
52-56 CV
9,5:1
57.8
Y 10 1.0
93 145 600
Cilindro-: 76; KH: 35.55; B: .5; VT1: -3.33; GL: 76.05; pino: 21.978x67; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
93 145 610 76.2 / 93 145 620 76.4 / 93 145 630 76.6
HK, SRK
R
1,5
CR
G6
N
2
SLF
3,947 CR
93 145 800
Cilindro-: 76; KH: 35.55; B: .5; VT1: -3.33; GL: 76.05; pino: 21.978x67; FM: 0,04
93 145 810 76.2 / 93 145 820 76.4 / 93 145 830 76.6
SRK, HK
80 00137 4 3 000

2] [SLF CR 3.947]
80 00137 4 3 020 76.2 / 80 00137 4 3 040 76.4 / 80 00137 4 3 060 76.6 / 80 00137 4 3 080 76.8 / 80 00137 4 3 100 77
262
FABRICANTES M
Pgina
M.B.U./SCHEID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
MAC DON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
MADAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
MALVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
MANITOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
MANNESMANN/DEMAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
MARSHALL FOWLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
MARSHALL TRACTORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
MASSEY FERGUSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VALMET
MASSEY-FERGUSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
MASTER CRAFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
MATBRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
MCCORMICK (LANDINI-ARGO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
MDI/YUTANI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
MELROE BOBCAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PEUGEOT
MENGELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
MERCEDES-BENZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MERTZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
METRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
MICHIGAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
MILLER APPLICATION TECHNOLOGIES . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
MILLER ELECTRIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
MINNEAPOLIS-MOLINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
MITSUBISHI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MORBARK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
MORGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
MOUNTAIN LOGGER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
MOXY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
MUIR HILL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
MUSTANG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
MWM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2010
271
155
338
363
271
338
363
338
338
146
155
338
388
264
338
338
146
178
338
324
155
178
250
338
351
271
428
271
146
155
155
178
338
428
155
338
149
324
146
155
155
155
250
363
178
338
178
338
327
263
MASSEY-FERGUSON
Pos
95
95
MF-175
MF-180
235
265
270
275
275
275/4
290
292
292/4
1075
1080
9150
1965
1965
01.196512.1968
01.196512.1974
01.197712.1988
01.197312.1988
01.1983
01.197512.1988
01.197512.1988
01.197512.1988
01.1976
1965
4.236
6.357
A 4.236
AD 4.236
AD 3.152
4.236
4.236
4.236
Q20B4.236
Q20B4.236
4.248
T 4.236
T 4.236
6357-2
4.236
LT 6.354-4
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
Pos
2
8
3
3
1
2
2
2
5
5
7
6
6
8
2
4
264
MASSEY-FERGUSON
Comp.
Ratio
Cil.
4.236
4.248
6.357
6357-2
A 4.236
AD 3.152
AD 4.236
LT 6.354-4
Q20B4.236
T 4.236
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
A
AN
A
4
4
6
6
6
3
6
6
4
4
mm
98,48
101,06
104,14
104,14
98,48
91,48
98,48
98,48
98,48
98,48
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
126,8
127
114,3
114,3
126,3
126,8
126,8
127
127
cm3
3864
4070
5900
5840
3325
2490
3325
5794
3870
3870
kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
16:1
16:1
17:1
17:1
16:1
17,4:1
16:1
16:1
16:1
15,25:1
48-60
63-55
84-82
84
49-53
28-42
49-53
61-71
48-60
70
CV
59-80
74-84
112-110
112
67-72
38-57
67-72
83-97
59-80
95
Pos
2
7
8
8
3
1
3
4
5
6
265
MASSEY-FERGUSON
1
91,48
01.197712.1988
AD 3.152
AN
2490 cm
2V
28-42 kW
38-57 CV
17,4:1
126.3
235
97 263 600
URK
R
2,39
CR
G3
R
2,385
G3
M
3,16
DSF
6,34
CR
S
6,34
97 263 800
89 483 190
89 483 192
89 483 193
URK
97 263 960
80 00605 1 0 000
77 638 600
PL; STD [jogo] 57.125 / 60.830 / 30.200 / 1.830 St/A

77 638 610 0.254 / 77 638 620 0.508 / 77 638 630 0.762 / 77 638 640 1.016
HL; STD [jogo] 69.825 / 74.079 / 39.150 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 32.350 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 23.800 / 2.097 St/A
77 639 610 0.254 / 77 639 620 0.508 / 77 639 630 0.762 / 77 639 640 1.016
AS; STD [par] 77.600 / 90.220 / / 3.133 St/A
77 639 600
79 252 600
50 017 705
50 017 704
CR 6.34] [S
6.34]
98,48
196512.1988
4.236
AN
3864 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
126.8
1080, 265, 270, 275, 95

91 118 601
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
91 118 800
URK, GeC
97 020 600
URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
URK
97 020 800
89 485 190
89 485 192
97 020 960
80 00604 1 0 000

CR 4.747] [S
77 634 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
77 635 600
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
4.747] AGRICOLA /
cont...
266
MASSEY-FERGUSON
77 669 690
79 249 600
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B

AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
EX; 36.58 x 10.22 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.458 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 -
72 241 600
50 017 872
50 017 793
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 769
50 017 792
50 017 841
50 017 874
50 009 111
EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.474 x 122.9 x B - Cr - 45 - 22 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 Distncia entre centros: 219.07; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 34.95; biela paralela
98,48
A 4.236
01.196512.1968
AN
3325 cm
2V
49-53 kW
67-72 CV
16:1
AD 4.236
MF-175, MF-180
01.196512.1974
AN
3325 cm
2V
49-53 kW
67-72 CV
16:1
80 00162 2 3 000
Cilindro-: 98.48; jogo: 2; [R G3 CR 2.385] [M IF 2.385] [M IF 2.385] [DSF
CR 6.335] [S
126.8
6.335] INJEO DIRETA
98,48
D
LT 6.354-4
5794 cm
2V
61-71 kW
83-97 CV
16:1
126.8
9150
93 216 600
93 216 800
93 288 600
RTK, RK
T6
3,16
MO
G6
M
2,385 CR
DSF
4,747 CR
Utilizado no T6.354-4 TC
RTK, RK, TPL
RK, RTK, TPL
T6
3,16
MO
G6
M
2,39
DSF
4,747 CR
93 288 800
Cilindro-: 98.48; KH: 69.82; MT: -18.82; M: 66.7; GL: 107.82; pino: 38.1x82.8; FM: 0,05
RTK, TPL, RK
(75...)
89 485 190
89 484 190
89 485 192
93 216 960
93 288 960
80 00320 2 0 000
Cilindro-: 98.48; jogo: 2; [T6 G6 MO 3.16] [M CR 2.385] [DSF CR 4.747]
77 636 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 636 610 0.254 / 77 636 620 0.508 / 77 636 630 0.762 / 77 636 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 31.120 / 2.089 St/A
77 637 610 0.254 / 77 637 620 0.508 / 77 637 630 0.762 / 77 637 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
77 637 600
77 669 690
79 249 600
72 241 600
50 017 859
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A

79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
EX; 37.39 x 9.443 x 123.31 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 741
50 017 873
50 017 792
50 017 841
50 017 874
EX; 37.4 x 9.443 x 123.3 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
cont...
267
MASSEY-FERGUSON
50 009 112
Distncia entre centros: 219; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 38; biela trapezoidal Apenas Motor Agrcola.
98,48
Q20B4.236
01.197512.1988
AN
3870 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
127
275, 275/4
93 581 600
RTK, RK
R
2,385 CR
G3
M
2,385 CR
DSF
4,747 CR
VEICULAR PREMIUM
93 581 800
RTK, RK
VEICULAR PREMIUM
Pisto: 93581600; Camisa de cilindro: 89484190 VEICULAR PREMIUM
Cilindro-: 98.48; jogo: 1; [R G3 IF CR 2.385] [M CR 2.385] [DSF CR 4.747] INJEO DIRETA
89 485 190
89 484 190
89 485 192
93 581 960
93 581 961
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72 447 600
BU; STD 22.500 / 27.100 / 19.250 / St/B BUCHA DA MANGA DE EIXO (HASTE MAIOR) - LINHA MF275 - MF283 MF290 - MF292
MF295 - MF296 - MF297 -MF299 - REF OE n 18459
72 448 690
BU; SEMI / 60.100 / 72.750 / St/B BUCHA DO EIXO HIDRULICO TRASEIRO - LINHA 200 MF235 AT MF299 - REF OE
N 1870934
72 449 600
BU; STD 47.700 / 50.850 / 38.250 / St/B BUCHA DO EIXO DO PEDESTAL - LINHA MF235 / MF250 / MF265 / MF272 /
MF275 - REF. OE N 3147164
BU; STD 31.750 / 36.520 / 38.250 / St/B BUCHA DA MANGA DE EIXO LINHA X - 50X / 55X / 65X
LINHA 200 - MF235 - MF250 - MF265 - MF272 - MF275 - REF. OE N 196060
BU; STD 38.000 / 42.900 / 38.250 / St/B BUCHA DA MANGA DE EIXO (ASTE MAIOR) MF275 - MF283 - MF290 - MF292
MF295 - MF296 - MF297 -MF299 - REF. OE 183086
72 450 600
72 451 600
72 452 600
BU; STD 47.700 / 52.400 / 51.000 / St/B BUCHA DA CARCAA DO EIXO DE EMBREAGEM - Linha 50X / 55X / 65X /
MF235 / MF265 / MF272 / MF275 - REF. N OE 3148268
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
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77 647 610 0.254 / 77 647 620 0.508 / 77 647 630 0.762 / 77 647 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
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77 647 600
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79 249 610 0.25
50 017 770
50 017 769
50 009 111
98,48
T 4.236
3870 cm
2V
70 kW
95 CV
15,25:1
127
292, 292/4
93 801 600
RK, RTK, TPL
T6
3,16
MO
G6
M
2,385 CR
DSF
4,747 CR
cont...
268
MASSEY-FERGUSON
93 801 800
RTK, RK, TPL
89 485 190
89 484 190
89 485 192
93 801 961
93 801 960
80 00320 2 0 000
72 366 690
72 448 690
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N 1870934
72 451 600
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MF235 / MF265 / MF272 / MF275 - REF. N OE 3148268
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
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77 646 690
77 647 600
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50 017 793
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79 249 610 0.25
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 792
50 017 841
50 017 874
50 009 112
EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 Distncia entre centros: 219; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 38; biela trapezoidal Apenas Motor Agrcola.
101,06
01.1976
4.248
AN
4070 cm
2V
63-55 kW
74-84 CV
16:1
127
290
97 293 600
89 022 190
R
2,5
MO
G6
NM
2,5
DSF
5
CR
Usado 4.248 Premium
Usado 4.248 Premium
97 293 960
Pisto: 97293600; Camisa de cilindro: 89022190 Usado 4.248 Premium.
80 00339 2 1 000
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72 448 690
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B

N 1870934
72 451 600
MF295 - MF296 - MF297 -MF299 - REF. OE 183086
MF235 / MF265 / MF272 / MF275 - REF. N OE 3148268
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A
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97 293 800
72 452 600
77 634 600
CR 5]
cont...
269
MASSEY-FERGUSON
77 635 600
50 017 872
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50 017 873
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50 017 841
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EX; 36.58 x 9.458 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
50 009 111
79 249 600
104,14
6.357
6357-2
1075, 95
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AN
5900 cm
2V
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112-110 CV
17:1
114.3
AN
5840 cm
2V
84 kW
112 CV
17:1
114.3
89 486 190
91 555 960
80 00614 2 0 000
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HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 27.250 / 2.169; 76.187 / 80.582 / 38.350 / 2.169 St/A
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77 654 600
50 017 727
50 017 707
270
URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
6,335 CR
S
6,335
URK
91 555 800
1965
CR 6.335] [S
6.335]
MERCEDES-BENZ
Pos
Sprinter 310 D
Sprinter 311 CDI
Sprinter 313 CDI
Sprinter 413 CDI
608E
608E
Atego 712
Atego 712
Atego 714
Atego 715
Atego 715
Atego 812
Atego 814
Atego 815
Atego 815
Atego 817
Atego 823
Atego 823
Atego 915
Atego 917
Atego 918
Atego 923
Atego 923
Atego 925
Atego 1015
Atego 1015
Atego 1015
Atego 1017
Atego 1018
Atego 1018
Atego 1018
Atego 1018
Atego 1023
Atego 1023
Atego 1023
Atego 1024
Atego 1214
Atego 1215
Atego 1215
Atego 1217
Atego 1218
Atego 1418
Atego 1223
Atego 1224
Atego 1225
Atego 1228
Atego 1317
Atego 1718
Atego 1318
Atego 1318
Atego 1323
Atego 1325
Atego 1517
Atego 1518
Atego 1518
Atego 1518
Atego 1523
Atego 1523
Atego 1524
Atego 1525
Atego 1528
Atego 1725
Atego 1823
Atego 1823
Atego 1828
Atego 1828
Atego 1828
Atego 1923
04.2000
03.1997
06.1997
06.1997
06.1997
09.2000
03.1997
06.1997
06.1997
09.2000
03.1997
01.1998
09.2000
09.2000
03.1997
09.2000
01.1998
09.2000
01.1998
06.1997
09.2000
09.2000
03.1997
06.1997
06.1997
01.1998
09.2000
06.1997
01.1998
09.2000
01.1998
06.1997
01.1998
09.2000
03.1997
09.2000
01.1998
01.1998
01.1998
01.1998
01.1998
09.2000
09.2000
01.1998
01.1998
01.1998
03.1997
03.1997
09.2000
01.1998
09.2000
01.1998
01.1998
01.1998
2000
01.1998
01.1998
01.1998
01.1998
09.2000
01.1998
MAXION 2.5HS
OM 611.961
OM 611.961
OM 611.981
OM 352
OM 352 A
OM 904.915
OM 904.916
OM 904.916
OM 904.916
OM 904.950
OM 904.915
OM 904.916
OM 904.916
OM 904.950
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OM 906.915
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OM 904.916
OM 904.950
OM 906.915
OM 904.917
OM 904.916
OM 904.917
OM 906.915
OM 904.951
OM 904.916
OM 906.915
OM 906.925
OM 906.915
OM 904.916
OM 904.916
OM 904.950
OM 904.917
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OM 904 LA
OM 906.915
OM 906.915
OM 906.939
OM 906.916
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OM 904 LA
OM 904 LA
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OM 906.915
OM 906.939
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OM 904 LA
OM 904.917
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OM 906.915
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OM 906.925
OM 906.915
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
D
D
D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
7
4
4
4
19
22
35
35
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35
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37
36
37
37
37
37
37
37
37
37
36
Pos
Atego 2223
Atego 2523
Atego 2528
Atego 2628
Conecto O 345
Freightliner (USA)
Freightliner (USA)
01.1998
01.1998
01.1998
01.1998
2000
2000
2000
Freightliner (USA)
2000
Freightliner (USA)
2000
Freightliner (USA)
2000
Freightliner (USA)
2000
Freightliner (USA)
2000
Freightliner (USA)
2000
Freightliner (USA)
2000
LK 2638
OM 314
OM 314
01.1964
01.1964
OM 314
OM 352
OM 352
01.1985
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OM 352
OM 352
OM 352-A
OM355
01.1964
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OM 366
01.1985
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OM 366
OM 366-A
R 1830
R 1830
O 302
O 302
O 302
O 302
01.1985
01.1985
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
O 303
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04.19721985
04.19721985
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Compressor 77
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Compressor 77
Compressor 77
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MB Kompressor
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Compressor
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D
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D
D
D
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D
D
D
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D
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D
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D
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OM 904 LA
OM 352 A
D
D
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D
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D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
67
67
33
39
66
62
62
62
62
62
19
66
66
66
62
62
62
19
22
4
34
33
71
23
23
62
62
66
23
62
67
23
19
32
32
28
30
28
30
27
31
34
21
MERCEDES-BENZ
Comp.
Ratio
Cil.
Compressor 77
Compressor 90
Compressor 77 (old)
Knorr-Bremse LK 15
MB Kompressor
MB Kompressor
MAXION 2.5HS Euro 1
OM 314
OM 314 / ASP. 85cv
OM 321
OM 324
OM 345
913 (BRA), 960 (BRA)
OM 352
OM 352 ARGENTINA
OM 352 A
OM 352 A
OM 352 A
OM 355/5 A
OM 355/6 A
OM 355 LA
OM 355 LA
OM 355
962
OM 355
968 - 969, 977 (MEX)
OM 355/6
OM 364 A
OM 364 A
OM 364
900/-000
OM 366 A
OM 366 A Euro 2
OM 366 LA Euro 0
OM 366 LA Euro 1
OM 366 LA Euro 2
OM 366 Euro 0
906
OM 401
900-001, 900/-000
OM 401
900-400, 917
OM 401 Euro 1
901-504, 970, 972 - 981, 984 - 991, 993 994
OM 401
901/-000
OM 401
905 - 909, 912 - 916, 918 - 919, 921 - 923
OM 401
924
OM 401
925 - 928
OM 402
900-001, 900-003, 900-004
OM 402
900-400, 900/-000
OM 402
901/-000
OM 402 Euro 1
901/-504, 970 - 973, 975, 977 - 978, 980 990, 995 - 996
OM 402
905 - 907, 910 - 914, 916 - 917, 919, 921,
923 - 928
OM 403
900-001, 900-002, 900/-000, 905 - 906,
910/-000 - 911/-000, 915 - 919, 930 935
OM 404
900/-000
OM 404
901-400
OM 404
901/-000, 918
OM 409
901-000
OM 421
900, 906 - 909
OM 421
901-410, 901/-400, 951
OM 421
901-500, 901-510
OM 422
900/-000, 905 - 923
OM 422
901-410, 951 - 952, 954, 956 - 958, 963
OM 422
901-500, 953, 955, 959
OM 423
900/-000, 905 - 909
OM 423
901-400, 901-500
OM 423
901-510, 950 - 951
OM 424
900/-000
OM 424
901-400
OM 424
901-500, 901-510
OM 440 Euro 1
940 - 942, 945
mm
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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A
AN
A
A
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A
A
LA
LA
AN
A
AN
A
A
AN
A
A
LA
LA
LA
AN
AN
A
LA
1
1
1
1
1
1
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
5
6
6
6
6
6
6
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
77
90
77
75
90
94
90,48
97
97
95
95
128
97
97
97
97
97
128
128
128
128
128
128
128
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
125
125
125
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
D
D
D
D
D
D
D
D
AN
AN
AN
AN
AN
A
AN
LA
6
6
6
6
8
8
8
8
125
125
125
125
125
125
125
125
x
x
x
x
x
x
x
x
AN
cm3
kW
30
30
128
120
120
150
128
128
128
128
128
150
150
150
150
150
150
150
133
133
133
133
133
133
128
133
133
130
130
130
2500
3800
3800
3402
3402
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5700
5700
5700
5700
5700
9650
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11900
11900
11581
11581
11580
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3972
3972
5958
5958
5958
6000
6000
5958
9572
9572
9572
2
2
2
142
130
142
130
130
130
142
130
10456
9572
10456
9572
12760
12760
13941
12760
2
2
2
2
2
2
2
2
125 x 130
12760
AN 10
125 x 130
15960
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
AN
A
AN
AN
AN
A
LA
AN
A
LA
AN
A
LA
AN
A
LA
A
125
125
125
125
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
19140
20911
20911
9204
10965
10965
10965
14618
14618
14618
18273
18273
18273
21930
21930
21930
14618
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
12
12
12
5
6
6
6
8
8
8
10
10
10
12
12
12
8
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
CV
127
130
142
142
150
142
142
142
142
142
142
142
142
142
142
142
142
142
2
2
2
2
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
19,5:1
17,0:1
17:1
17:1
17,0:1
16,5:1
17:1
17:1
16:1
17:1
17:1
16:1;1
15:1
15:1
14:1
17,2:1
16,5:1
16,0:1
17:1
18:1
Pos
2
5
3
1
5, 15
5, 15
7
17
18
16
16
46
19
20
23
22, 21
22, 21
47
48
49
50
51
46
52
25
24
26
27
28
31
30
29
32
41
41
42
85
63
63
57
53
210
90
115
85
85
78
78
285
130
115-125
93
93-129
125
209
235
250
176
207
148
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125
125-173
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285
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340
240
280
200
100
135
18,0:1
18:1
17,25:1
17,25:1
18:1
17,25:1
17,2:1
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90-125
150
135
135
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129
188
230
120-170
120-170
204
184
184
125-139
175
256
313
17,2:1
17,5:1
17,2:1
16,75:1
16,75:1
141
144
141
188
180
192
196
192
256
245
280
381
41
41
41
41
43
43
43
44
17,2:1
188
256
43
17,2:1
261
355
43
18:1
236
320
159
184
216
250
206
243
276
261
280
330
375
355
368
500
441
250
600
340
43
43
43
45
53
54
54
55
56
56
56
56
56
55
56
56
56
283
MERCEDES-BENZ
Comp.
Ratio
Cil.
OM 440 Euro 1
OM 441
OM 441
OM 441
OM 441 Euro 1
OM 441
OM 441 Euro 0
OM 441 Euro 0
OM 442
OM 442
OM 442
OM 442
OM 442
OM 442
OM 442
OM 442
Euro 1
Euro 1
Euro 1
Euro 2
Euro 0
OM 442 Euro 0
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951, 981 - 983
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901-530
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900/-000, 905 - 911, 914 - 930, 932 - 935,
939
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901-500, 901-501, 901-502, 989
901-504
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991 - 994
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901/-400
940
901-500
901/-400
OM 443 Euro 0
OM 443
OM 443 Euro 0
OM 444 Euro 0
OM 444 Euro 0
OM 447
OM 447 LA
OM 447 LA
OM 447
902-400
OM 447
902-500
OM 447 Euro 1
903-704
OM 447
905 - 907, 911
OM 447 Euro 0
950 - 953
OM 447 Euro 1
955 - 958
OM 447 Euro 2
971 - 978, 991 - 993
OM 447 Euro 1
981 - 986
OM 449 A
OM 449 LA
OM 449 LA
OM 457 LA
OM 475 Euro 1
985 (AFS/LAM)
OM 476 Euro 2
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OM 476
981 - 982 (BRA), 987 (BRA)
OM 476 Euro 1
985 (BRA)
OM 611
961 - 962, 980
OM 611 Euro 3
981, 987
OM 612 LA Euro 3
OM 612
961 - 963
OM 612 Euro 3
981
OM 613
960 - 961
OM 616
910
OM 616
911 - 912, 917 - 918, 932 - 934
OM 616
915, 930 - 931
OM 616
916, 919
OM 617
OM 617
910
OM 617
912
OM 904 LA Euro 2
OM 904 LA Euro 3
OM 904
914, 917, 927 - 928, 936, 946 (USA), 950 951, 953, 961, 964
OM 904
915 - 916
OM 906 LA
OM 906 LA
OM 906
915, 963
284
mm
cm3
kW
D
D
D
D
LA
AN
A
LA
8
6
6
6
128
130
128
128
x
x
x
x
142
142
142
142
14618
11309
10965
10965
2
2
2
2
D
D
D
D
D
LA
LA
A
LA
AN
6
6
6
6
8
128
128
128
128
130
x
x
x
x
x
142
142
142
142
142
10965
10965
10965
10965
15080
D
D
D
D
D
D
D
A
LA
LA
LA
LA
LA
A
8
8
8
8
8
8
8
128
128
128
128
128
128
128
x
x
x
x
x
x
x
142
142
142
142
142
142
142
LA
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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A
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LA
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A
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LA
LA
A
LA
LA
LA
LA
LA
LA
LA
LA
LA
LA
LA
LA
LA
AN
AN
AN
AN
D
D
D
D
Pos
370
165
503
224
250
340
56
73
57
57
2
2
2
2
2
250
250
200
250
218
340
340
272
340
296
57
58
57
57
74
14618
14618
14618
14618
14618
14618
14618
2
2
2
2
2
2
2
250
362
340
492
370
503
269
366
56
59
56
59
59
56
56
128 x 142
14618
362
492
59
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
88
88
88
88
88
88
90,9
90,9
92
90,9
90,9
90,9
90,9
102
102
102
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
142
142
142
142
142
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
88,3
88,3
88,3
88,3
88,3
88,3
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
130
130
130
18273
18273
18273
21920
21920
11967
11967
11967
11970
11970
11970
11970
11970
11970
11970
11970
9973
9973
9973
11970
9973
11970
11970
11970
2151
2151
2686
2686
2686
3222
2399
2399
2448
2399
3000
2998
2998
4250
4249
4250
2
2
2
2
2
412
560
340
462
215
300
300
292
408
408
177
206
184
220
220
185
184
221
250
224
264
294
261
60-105
80
115
125
110-115
145
53
53
44
48
AN
AN
LA
LA
LA
10
10
10
12
12
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
5
5
5
6
5
6
6
6
4
4
5
5
5
6
4
4
4
4
5
5
5
4
4
4
59
59-65
110
130
135
240
280
250
300
300
252
250
300
340
305
360
400
355
82-143
109
156
170
150-156
197
72
72
60
65
88-90
80
80-88
150
177
184
60
60
60
61
61
62
62
62
63
63
58
64
63
64
65
64
66
67
67
68
69
62
70
62
4
4
4
4
4
4
8
9
14
10
11
12
13
34
33
33
LA
LA
LA
LA
4
4
4
6
102
128
128
102
x
x
x
x
130
130
130
130
4250
6374
6374
6374
2
3
3
2
100
180
190
180
136
245
260
245
35
71
71
36
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
2
4
4
2
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
16,75:1
CV
16,25:1
16,25:1
17,25:1
18:1
16,25:1
18:1
18:1
18:1
16,25:1
16,25:1
17,25:1
17,25:1
16,25:1
16,6:1
18:1
18:1
18:1
18:1
21:1
21:1
21:1
21:1
21:1
17:1
17,4:1
17:4:1
17:4:1
MERCEDES-BENZ
Comp.
Ratio
Cil.
OM 906
916, 925 - 928, 933, 935, 939, 952 - 953,

955, 957 (USA) - 958 (USA), 959 (MEX/
USA), 960, 965, 968 (USA), 971 (USA),
975, 978 (USA), 980 (USA) - 981 (USA),
983
949 (USA)
985, 988
915
OM 906
OM 906 Euro 2
OM 926 Euro 3
OM 355
OM 355
OM355/6 LA
Compressor Wabco
mm
LA
102 x 130
D
D
D
D
D
D
LA
LA
LA
AN
AN
LA
6
6
6
5
6
6
1
102
102
106
128
128
128
90
x
x
x
x
x
x
x
130
130
136
150
150
150
36
cm3
kW
6374
6374
6374
7201
9700
11600
11580
2
2
2
4
4
17,4:1
17:1
16:1
16:1
14:1
CV
Pos
224
300
37
180
180
240
141
154
176
245
245
326
192
210
240
38
39
40
52, 72
52, 72
50
6
285
MERCEDES-BENZ
1
75
Knorr-Bremse LK 15
01.1985
OM 366
99 939 600
NM
2
NM
2
G
4
80 00452 1 1 000
2] [NM
2] [G
4]
77
01.1964
Compressor 77
30
OM 314, OM 352
40 102 600
Cilindro-: 77; KH: 30; GL: 59; pino: 16.017x66.2; Quantidade de canaletas: 4; FM: 0,06
40 102 610 77.25 / 40 102 620 77.5 / 40 102 630 77.75 / 40 102 640 78
URK
M
2,5
N
2,5
N
2,5
SLF
4
CR
ST
Pino: 16.01x66.2
Compressor MB 140cc
Cilindro-: 77; KH: 30; GL: 59; pino: 16.017x66.2; FM: 0,06
40 102 810 77.25 / 40 102 820 77.5 / 40 102 830 77.75 / 40 102 840 78
URK
Pino: 16.01x66.2
Compressor MB 140cc
40 102 800
80 00626 1 0 000
Cilindro-: 77; jogo: 1; [M IF 2.5] [N

2.5] [N
2.5] [SLF ST CR 4]
80 00626 1 0 025 77.25 / 80 00626 1 0 050 77.5 / 80 00626 1 0 075 77.75 / 80 00626 1 0 100 78
78 756 604
PL-L; STD [par] 32.000 / 35.000 / 17.000 / 1.487 St/A

78 756 614 0.25 / 78 756 624 0.50 / 78 756 634 0.75 / 78 756 644 1.00 Para compressor com Pisto 77 mm.
77
Compressor 77 (old)
01.1964
30
OM 314, OM 352
80 00167 1 2 000
Cilindro-: 77; jogo: 1; [R IF 2.5] [R IF 2.5] [SLF ST CR 4] [N

3]
80 00167 1 2 025 77.25 / 80 00167 1 2 050 77.5 / 80 00167 1 2 075 77.75 / 80 00167 1 2 100 78
78 756 604
PL-L; STD [par] 32.000 / 35.000 / 17.000 / 1.487 St/A

78 756 614 0.25 / 78 756 624 0.50 / 78 756 634 0.75 / 78 756 644 1.00 Para compressor com Pisto 77 mm.
88
OM 611
961 - 962, 980

04.199901.2003
981, 987
LA
2151 cm
4V
60-105 kW
82-143 CV
D
D
LA
LA
4
5
2151 cm
2686 cm
4V
2V
80 kW
115 kW
109 CV
156 CV
LA
2686 cm
4V
125 kW
170 CV
LA
2686 cm
4V
110-115 kW 150-156 CV
18:1
88.3
D LA
6
3222 cm
ACCELO 715C, Sprinter 311 CDI, Sprinter 313 CDI, Sprinter 413 CDI
4V
145 kW
18:1
88.3
OM 611 Euro 3
04.2000
OM 612 LA Euro 3
OM 612
OM 612 Euro 3
OM 613
97 409 600
961 - 963
06.199901.2003
981
04.2000
960 - 961
197 CV
88.3
18:1
18:1
88.3
88.3
88.3
Cilindro-: 88.01; KH: 42.3; MT: -13.9; M: 43.7; GL: 72.3; pino: 30x70; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
97 409 610 88.51
RTK, KKK
R
2,5
CK
G6
M
2
G3
DSF
3
CR
OM 611.961, OM 611.980, OM 612.961, OM 613.960, OM 613.961: 09.1999
cont...
286
MERCEDES-BENZ
80 00480 1 0 000
Cilindro-: 88; jogo: 1; [R G6 IF CK 2.5] [M G3 IF 2] [DSF CR 3]

80 00480 1 0 050 88.5 OM 611.961, OM 611.980, OM 612.961, OM 613.960, OM 613.961: 09.1999
90
Compressor 90
MB Kompressor
OM401, OM402, OM403, OM404, OM407, OM409, OM421, OM422, OM423, OM424, OM442, OM447, OM449
90 843 600
Cilindro-: 90; KH: 35; GL: 57.5; pino: 20x60; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,08
NM
2,5
NM
2,5
GSF
4
MB Kompressor: 1975
80 00183 1 0 000
2.5] [NM
2.5] [GSF
4]
90
1
Compressor Wabco
36
OM355
78 773 600
PL-L; STD [par] 34.991 / 37.600 / 21.000 / 1.312 St/A
90,48
D
MAXION 2.5HS Euro 1
2500 cm
2V
85 kW
115 CV
19,5:1
127
Sprinter 310 D
97 307 600
97 307 605 90.73
RTK
T6
3
PC
G6
NM
2,5
G3
DSF
3
CR
97 307 800
97 307 810 90.73 / 97 307 820 90.98
RTK
89 700 110
97 307 960
97 307 970
80 00238 2 0 000
80 00238 2 0 025 90.73
77 597 600
PL; STD [jogo] 58.744 / 62.433 / 25.050 / 1.832 St/A

77 598 600
HL; STD [jogo] 63.487 / 67.704 / 35.100 / 2.088; 63.487 / 67.704 / 24.550 / 2.088 St/A
77 598 610 0.254 / 77 598 620 0.508 / 77 598 630 0.762 / 77 598 640 1.016
BIELA NO FRATURADA
50 017 847
50 017 846
50 009 118
90,9
OM 616
910
01.197512.1988
AN
2399 cm
2V
53 kW
72 CV
92.4
Series 406 D 2.4

93 444 600
88 681 190
Cilindro-: 90.9; KH: 48.35; VT1: -1.15; MT: -8.85; GL: 81.85; pino: 26x74; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
93 444 620 91.5
RTK
R
3
MO
G6
R
2
G1
DSF
4
CR
08.1978
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 94 C= 96 L= 158.4 H= 4.7
93 444 960
cont...
287
MERCEDES-BENZ
80 00184 1 1 000
Cilindro-: 90.9; jogo: 1; [R G6 CR 3] [R G1 IF 2] [DSF

80 00184 1 1 060 91.5
87 489 600
50 017 004
HL; STD [jogo] 69.965 / 74.500 / 27.000 / 2.252 St/A

87 489 610 0.25 / 87 489 620 0.50 / 87 489 630 0.75 / 87 489 640 1.00
PL; STD [jogo] 51.965 / 55.600 / 26.000 / 1.805 St/A
87 696 610 0.25 / 87 696 620 0.50 / 87 696 630 0.75 / 87 696 640 1.00 Se usado com a biela antiga necessrio fazer
furo de lubrificao
AS; STD [par] 78.250 / 91.250 / / 2.200 St/A
78 616 610 0.10 / 78 616 620 0.20
EX; 34.2 x 9.935 x 131.3 x Bi - E/B - Cr - 30 - 25 -
50 017 048
IN; 39.8 x 9.935 x 131.3 x B - Cr - 30 - 25 -
87 696 600
78 616 600
CR 4]
90,9
OM 616
911 - 912, 917 - 918, 932 - 934

05.196902.2001
D AN
Series 308 D 2.4, U 52, U 60, U 600
87 489 600
2399 cm
2V
53 kW
72 CV
92.4
HL; STD [jogo] 69.965 / 74.500 / 27.000 / 2.252 St/A

87 489 610 0.25 / 87 489 620 0.50 / 87 489 630 0.75 / 87 489 640 1.00
PL; STD [jogo] 51.965 / 55.600 / 26.000 / 1.805 St/A
furo de lubrificao
AS; STD [par] 78.250 / 91.250 / / 2.200 St/A
78 616 610 0.10 / 78 616 620 0.20
87 696 600
78 616 600
10
90,9
OM 616
916, 919
02.197302.2001
AN
2399 cm
2V
48 kW
65 CV
21:1
92.4
U 600
92 800 600
RTK
R
3
MO
G6
R
2
G1
DSF
4
CR
07.1978
92 800 800
Cilindro-: 91; KH: 48.35; VT1: -1.05; MT: -6.27; GL: 81.85; pino: 26x74; FM: 0,03
RTK
88 681 190
92 800 960
80 00184 1 1 000

80 00184 1 1 060 91.5
87 489 600
50 017 004
HL; STD [jogo] 69.965 / 74.500 / 27.000 / 2.252 St/A

87 489 610 0.25 / 87 489 620 0.50 / 87 489 630 0.75 / 87 489 640 1.00
PL; STD [jogo] 51.965 / 55.600 / 26.000 / 1.805 St/A
furo de lubrificao
AS; STD [par] 78.250 / 91.250 / / 2.200 St/A
78 616 610 0.10 / 78 616 620 0.20
EX; 34.2 x 9.935 x 131.3 x Bi - E/B - Cr - 30 - 25 -
50 017 048
IN; 39.8 x 9.935 x 131.3 x B - Cr - 30 - 25 -
87 696 600
78 616 600
11
CR 4]
90,9
OM 617
04.198201.1989
3000 cm
88-90 CV
21:1
92.4
Series 209 D 3.0, Series 309 D 3.0, Series 409 D 3.0

93 444 600
93 444 620 91.5
RTK
R
3
MO
G6
R
2
G1
DSF
4
CR
08.1978
cont...
288
MERCEDES-BENZ
93 444 800
93 444 820 91.5
R
3
MO
G6
R
2
G1
DSF
4
CR
88 681 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 94 C= 96 L= 158.4 H= 4.7 09.1979
93 444 960
80 00184 1 1 000

80 00184 1 1 060 91.5
78 616 600
AS; STD [par] 78.250 / 91.250 / / 2.200 St/A

78 616 610 0.10 / 78 616 620 0.20
50 017 004
EX; 34.2 x 9.935 x 131.3 x Bi - E/B - Cr - 30 - 25 -
50 017 048
IN; 39.8 x 9.935 x 131.3 x B - Cr - 30 - 25 -
12
CR 4]
90,9
OM 617
910
D AN
5
2998 cm
2V
59 kW
80 CV
21:1
92.4
RTK
R
3
MO
G6
R
2
G1
DSF
4
CR
07.1978
92 800 600
92 800 800
Cilindro-: 91; KH: 48.35; VT1: -1.05; MT: -6.27; GL: 81.85; pino: 26x74; FM: 0,03
RTK
88 681 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 94 C= 96 L= 158.4 H= 4.7 07.1974
92 800 960
80 00184 1 1 000

80 00184 1 1 060 91.5
50 017 004
50 017 048
13
CR 4]
90,9
OM 617
92 800 600
912
D AN
5
2998 cm
2V
59-65 kW
80-88 CV
21:1
92.4
RTK
R
3
MO
G6
R
2
G1
DSF
4
CR
07.1978
88 681 190
92 800 960
80 00184 1 1 000

80 00184 1 1 060 91.5
78 616 600
AS; STD [par] 78.250 / 91.250 / / 2.200 St/A

78 616 610 0.10 / 78 616 620 0.20 1979
CR 4]
289
MERCEDES-BENZ
14
92
OM 616
915, 930 - 931

05.196905.1988
AN
2448 cm
2V
44 kW
60 CV
21:1
92.4
U 52, U 60, U 600

87 489 600
HL; STD [jogo] 69.965 / 74.500 / 27.000 / 2.252 St/A

87 489 610 0.25 / 87 489 620 0.50 / 87 489 630 0.75 / 87 489 640 1.00
87 696 600
PL; STD [jogo] 51.965 / 55.600 / 26.000 / 1.805 St/A

furo de lubrificao
78 616 600
AS; STD [par] 78.250 / 91.250 / / 2.200 St/A

78 616 610 0.10 / 78 616 620 0.20
15
94
MB Kompressor
01.1964
OM 314, OM 352, OM 352-A, OM 364, OM 364-A, OM 366, OM 366-A

94 037 600
Cilindro-: 94; KH: 27; GL: 52.3; pino: 16.017x66.2; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,05
94 037 611 94.25 / 94 037 621 94.5 / 94 037 630 94.75
URK
N
2,5
N
2,5
N
2,5
94 037 800
Cilindro-: 94; KH: 27; GL: 52.3; pino: 16.017x66.2; FM: 0,05
94 037 810 94.25 / 94 037 820 94.5 / 94 037 830 94.75 / 94 037 840 95
URK
1985
80 00188 1 1 000
Cilindro-: 94; jogo: 1; [N IF 2.5] [N IF 2.5] [N IF 2.5] [NEF

2.5]
80 00188 1 1 025 94.25 / 80 00188 1 1 050 94.5 / 80 00188 1 1 075 94.75 / 80 00188 1 1 100 95
Cilindro-: 94; jogo: 1; [N IF 2.5]
80 00188 1 2 025 94.25 / 80 00188 1 2 050 94.5 / 80 00188 1 2 075 95 / 80 00188 1 2 100 95
PL-L; STD [par] 32.000 / 35.000 / 21.000 / 1.487 St/A
78 754 614 0.25 / 78 754 624 0.50 Para compressor com Pisto 94 mm.
80 00188 1 2 000
78 754 604
16
95
6
3402 cm
57 kW
78 CV
17:1
120
OM 324
D AN
6
Series 312, Series 321, Series 322, Series 328, Series 911
3402 cm
53 kW
78 CV
17,0:1
120
OM 321
17
19641982
AN
89 738 190
80 00627 2 0 000
Cilindro-: 95; jogo: 2; [R G3 CR 3] [M G3

80 00627 2 0 050 95.5 / 80 00627 2 0 100 96
50 017 052
50 017 381
3] [M
3] [M
3] [DSF
CR 5.5] [S
5.5]
97
OM 314
01.196512.1992
AN
3800 cm
2V
63 kW
85 CV
17,0:1
MB-Trac 65/70, MB-Trac 700, MB-Trac 800, O 309 D 3.8, SERIES 403, Series 408, Series 508 D 3.8, Series 608, Series 709, Series 808,
Series 809, U 54, U 66, U 72, U 800, U 900
40 236 600
Cilindro-: 97; KH: 64.9; MT: -20; M: 55; GL: 115.4; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 5; FM: 0,1
HK, RTK, URK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
similar ao 90274; com altura de compresso -0,30 mm
Anl Ferro Fundido Nodular
cont...
290
MERCEDES-BENZ
40 237 600
90 274 601
90 274 707
HK, RTK, URK
T6
3
CR
ST
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
similar ao 90274 com altura de compresso -0,30 mm
Anel de Ao
90 274 604 97 / 90 274 606 97.5 / 90 274 608 97.5
RTK, HK, URK
T6
3
CR
ST
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
90274601 / 90274608 - 1 Canaleta Ao
90274604 / 90274606 - 1 Canaleta Ferro Fundido Nodular
Cilindro-: 97; KH: 65.2; MT: -20; M: 55; GL: 115.7; pino: 36x82.5; FM: 0,1
90 274 737 97.5
RTK, HK, URK
93 709 600
93 709 630 97.5
RTK, HK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
93 709 800
93 709 810 97.5
RTK, HK
97 266 600
Cilindro-: 97.5; KH: 65.2; MT: -20; GL: 115.7; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 5; FM: 0,1
97 266 620 98
RTK, URK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
sobre-medida do 90274 com KH constante
97 266 800
Cilindro-: 97.5; KH: 65.2; MT: -20; GL: 115.7; pino: 36x82.5; FM: 0,1
RTK, URK
97 267 600
97 267 620 98
RTK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
sobre medida do 93709 com altura de compresso constante
Cilindro-: 98; KH: 65.2; MT: -20; GL: 115.7; pino: 36x82.5; FM: 0,1
RTK
T - Camisa de cilindro seca; A= 100.5 C= 103.5 L= 222 H= 5.2
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 100.9 C= 104 L= 222 H= 5.45
97 267 820
89 716 190
89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
cont...
291
MERCEDES-BENZ
89 714 190
89 717 190

89 715 190
90 274 983
90 274 984
80 00108 2 1 000
80 00109 2 1 000

3] [M
3] [DSF CR 5.5]
3] [N
3] [DSF CR 5.5] [S
5.5]
80 00109 2 1 050 97.5 / 80 00109 2 1 100 98
Cilindro-: 97; jogo: 2; [T6 ST CR 3] [M
3] [M
3] [DSF CR 5.5] [S
5.5]
80 00192 2 2 050 97.5
3] [M
3] [DSF CR 5.5]
80 00108 1 1 050 97.5 / 80 00108 1 1 100 98
HL; STD / PASS-L; STD [jogo] 88.010 / 93.000 / 24.100 / 2.477; 88.010 / 93.000 / 31.810 / 2.477 St/B/G
77 593 610 0.25 / 77 593 615 0.25 / 77 593 620 0.50 / 77 593 625 0.50 / 77 593 630 0.75 / 77 593 635 0.75 /
77 593 640 1.00 / 77 593 645 1.00 77593615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
NW-L; SEMI [jogo] 55.941 / 60.000 / 26.000 / ; 55.191 / 60.000 / 26.000 / ; 55.460 / 60.000 / 26.000 / St/B; St/W
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.200 / 34.500 / St/B dimetro externo (carcaa) + 0,20 mm
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
87 429 610 0.25 / 87 429 620 0.50 / 87 429 630 0.75 / 87 429 640 1.00
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 32.100 / 2.472 St/B/G
87 952 610 0.25 / 87 952 620 0.50 / 87 952 630 0.75 / 87 952 640 1.00
80 00192 2 2 000
80 00108 1 1 000
77 593 600
87 256 694
87 355 693
87 355 793
87 355 893
87 429 600
87 952 600
50 017 049
50 017 042
50 009 108
18
EX; 36 x 9.93 x 126.85 x Bi - E/B - Cr - 45 - 6 IN; 44 x 8.94 x 140.5 x B - Cr - 45 - 5 Distncia entre centros: 230; dimetro da bronzina de biela: 65; pino: 36; biela paralela
97
OM 314 / ASP. 85cv
01.196512.1992
AN
3800 cm
2V
63 kW
85 CV
17:1
128
MB-Trac 65/70, MB-Trac 700, MB-Trac 800, O 309 D 3.8, SERIES 403, Series 408 D 3.8, Series 508 D 3.8, Series 608, Series 709, Series
808, Series 809, U 54, U 66, U 72, U 800, U 900
93 709 600
93 709 630 97.5
RTK, HK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
93 709 800
93 709 810 97.5
RTK, HK
89 716 190
89 177 190
89 711 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190
89 715 190

80 00108 2 1 000
80 00108 1 1 000

3] [M
3] [DSF CR 5.5]
80 00108 1 1 050 97.5 / 80 00108 1 1 100 98
77 593 610 0.25 / 77 593 615 0.25 / 77 593 620 0.50 / 77 593 625 0.50 / 77 593 630 0.75 / 77 593 635 0.75 /
77 593 640 1.00 / 77 593 645 1.00 77593615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
77 593 600
87 256 694
87 355 693
87 355 793
87 355 893
87 429 600
3] [M
3] [DSF
CR 5.5]
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
87 429 610 0.25 / 87 429 620 0.50 / 87 429 630 0.75 / 87 429 640 1.00
cont...
292
MERCEDES-BENZ
87 952 600
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 32.100 / 2.472 St/B/G

87 952 610 0.25 / 87 952 620 0.50 / 87 952 630 0.75 / 87 952 640 1.00
50 017 049
50 017 042
19
97
196402.2001
OM 352
AN
5700 cm
2V
90 kW
130 CV
17:1
128
1124, 1314, 1514, 2013, 2014, 608E, 708E, O 302, O 309 D 5.7, O 321, O 322, SERIES 406 5.7, SERIES 416 5.7, SERIES 425 5.7, Series 1013,
Series 1113, Series 1213, Series 1313, Series 1413, Series 1513, Series 1613, Series 312, Series 322, Series 613, Series 710, Series 810,
Series 811, Series 813, Series 911, Series 913, U 100, U 110, U 120, U 125, U 1300, U 1500, U 1700, U 70, U 80, U 90, U 9000, U 95
40 236 600
HK, RTK, URK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
40 237 600
HK, RTK, URK
T6
3
CR
ST
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
Anel de Ao
90 274 601
90 274 604 97 / 90 274 606 97.5 / 90 274 608 97.5
RTK, HK, URK
T6
3
CR
ST
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
90274601 / 90274608 - 1 Canaleta Ao
90 274 707
90 274 737 97.5
RTK, HK, URK
93 709 600
93 709 630 97.5
RTK, HK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
93 709 800
93 709 810 97.5
RTK, HK
97 266 600
97 266 620 98
RTK, URK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
cont...
293
MERCEDES-BENZ
97 266 800
89 716 190
RTK, URK
97 267 620 98
RTK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
RTK
89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190
89 717 190

89 715 190
90 274 983
90 274 984
80 00108 2 1 000
80 00109 2 1 000

3] [M
3] [DSF CR 5.5]
3] [N
3] [DSF CR 5.5] [S
5.5]
80 00109 2 1 050 97.5 / 80 00109 2 1 100 98
3] [M
3] [DSF CR 5.5] [S
5.5]
80 00192 2 2 050 97.5
3] [M
3] [DSF CR 5.5]
80 00108 1 1 050 97.5 / 80 00108 1 1 100 98
HL; STD / PASS-L; STD [jogo] 88.010 / 93.000 / 24.100 / 2.477; 88.010 / 93.000 / 31.810 / 2.474 St/B/G; St/B/G1
77 594 610 0.25 / 77 594 615 0.25 / 77 594 620 0.50 / 77 594 625 0.50 / 77 594 630 0.75 / 77 594 635 0.75 /
77 594 640 1.00 / 77 594 645 1.00 77594615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 32.100 / 2.472 St/B/G
87 841 610 0.25 / 87 841 620 0.50 / 87 841 630 0.75 / 87 841 640 1.00
97 267 600
97 267 820
80 00192 2 2 000
80 00108 1 1 000
77 594 600
M
87 245 604
87 354 693
87 354 793
87 354 893
87 841 600
50 017 049
50 017 042
50 009 109
20
97
OM 352 ARGENTINA
196402.2001
5700 cm
17:1
128
SERIES 1114, Series 1113, Series 1313, Series 1314, Series 1513, Series 1514, Series 2013, Series 2014, Series 2213, Series 2214
97 289 600
97 289 800
97 368 610
Cilindro-: 97; KH: 65.2; MT: -20; GL: 110.2; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,1
97 289 610 97.5
RTK, HK
T6
2,5
CR
G6
M
2,5
DSF
4
CR
97 289 810 97.5
RTK, HK
RTK
T6
2,5
CR
G6
M
2,5
T6
2,5
CR
G6
sobre medida do 97289 com Altura de compresso constante
cont...
294
MERCEDES-BENZ
89 716 190
89 177 190

89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190
89 717 190
89 715 190

80 00191 2 2 000
Cilindro-: 97; jogo: 2; [T6 G6 CR 2.5] [M IWU 2.5] [DSF

80 00191 2 2 050 97.5 / 80 00191 2 2 100 98
77 594 600
77 594 610 0.25 / 77 594 615 0.25 / 77 594 620 0.50 / 77 594 625 0.50 / 77 594 630 0.75 / 77 594 635 0.75 /
77 594 640 1.00 / 77 594 645 1.00 77594615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
87 245 604
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
87 354 693
87 354 793
87 354 893
87 841 600
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B

PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 32.100 / 2.472 St/B/G
87 841 610 0.25 / 87 841 620 0.50 / 87 841 630 0.75 / 87 841 640 1.00
50 017 049
50 017 042
50 009 109
21
CR 4]
Distncia entre centros: 230; dimetro da bronzina de biela: 65; pino: 36; biela paralela
97
01.1971
OM 352 A
5700 cm
2V
93 kW
125 CV
17:1
128
MB-TRAC 1500, Series 1017, Series 1217, Series 1417, Series 1617, U 1000, U 1200, U 1300, U 1500, U 1700, U 425, UZ 150
40 240 600
Cilindro-: 97; KH: 64.9; VT1: -2.2; MT: -20; M: 55; GL: 104.9; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,1
HK, RTK
T6
2,5
CR
G6
M
2,5
DSF
4
CR
92 581 600
92 581 610 97.5 / 92 581 620 98
HK, RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
DSF
4
CR
pisto com 3 anis de segmento
92 581 800
92 581 810 97.5
RTK, HK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
DSF
4
CR
93 750 600
Cilindro-: 97; KH: 65.2; MT: -21.5; M: 55; GL: 105.2; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,1
HK, RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
DSF
4
CR
89 716 190
89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190

89 717 190
89 715 190

cont...
295
MERCEDES-BENZ
92 581 962
93 750 962

80 00191 2 2 000
Cilindro-: 97; jogo: 2; [T6 G6 CR 2.5] [M IWU 2.5] [DSF

80 00191 2 2 050 97.5 / 80 00191 2 2 100 98
77 594 600
77 594 610 0.25 / 77 594 615 0.25 / 77 594 620 0.50 / 77 594 625 0.50 / 77 594 630 0.75 / 77 594 635 0.75 /
77 594 640 1.00 / 77 594 645 1.00 77594615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
87 245 604
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
87 354 693
87 354 793
87 354 893
87 841 600
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B

PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 32.100 / 2.472 St/B/G
87 841 610 0.25 / 87 841 620 0.50 / 87 841 630 0.75 / 87 841 640 1.00
50 017 049
50 017 042
50 009 109
22
CR 4]
97
OM 352 A
196502.1989
5700 cm
93-129 kW
125-173 CV
17:1
128
1313, 608E, 708E, Series 1316, Series 1317, Series 1318, Series 1516, Series 1517, Series 1518, Series 2216, Series 2217, Series 608, U
1200, U 1300, U 1500, U 1700
40 238 600
HK, RTK, URK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
1 Anel ferro fundido
40 239 600
90 276 601
HK, RTK, URK
T6
3
CR
ST
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
anel de Ao
90 276 604 97 / 90 276 606 97.5 / 90 276 608 97.5
RTK, HK, URK
T6
3
CR
ST
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
90276601 / 90276608 - 1 Canaleta Ao
90 276 707
Cilindro-: 97; KH: 65.2; VT1: -2.2; MT: -20; M: 55; GL: 115.7; pino: 36x82.5; FM: 0,1
90 276 717 97.5
RTK, HK, URK
92 581 600
HK, RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
DSF
4
CR
cont...
296
MERCEDES-BENZ
89 716 190
89 177 190

89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190
89 717 190
89 715 190

90 276 973
90 276 974
92 581 962
80 00109 2 1 000

3] [N
80 00109 2 1 050 97.5 / 80 00109 2 1 100 98
80 00192 2 2 000

3] [M
3] [DSF CR 5.5] [S
5.5]
80 00192 2 2 050 97.5
77 594 610 0.25 / 77 594 615 0.25 / 77 594 620 0.50 / 77 594 625 0.50 / 77 594 630 0.75 / 77 594 635 0.75 /
77 594 640 1.00 / 77 594 645 1.00 77594615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
77 594 600
87 354 693
87 354 793
87 354 893
87 841 600
3] [DSF
CR 5.5] [S
5.5]
50 017 049
50 017 042
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 32.100 / 2.472 St/B/G

87 841 610 0.25 / 87 841 620 0.50 / 87 841 630 0.75 / 87 841 640 1.00
50 009 109
23
97
01.196712.1984
OM 352 A
5700 cm
2V
115-125 kW 156-170 CV
16:1
128
Agrcola, Industrial, Martimo, Series 1217, Series 1413, Series 1417, Series 1617, U 1000, U 1200, U 1250, U 1300, U 1500, U 1700,
Veicular
92 581 600
HK, RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
DSF
4
CR
93 125 600
93 125 800
93 126 600
93 126 800
93 750 600
Cilindro-: 97; KH: 64.9; MT: -21.5; GL: 104.9; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,1
RTK, HK
T6
2,5
CR
G6
M
2,5
DSF
4
CR
Cilindro-: 97; KH: 64.9; MT: -21.5; GL: 104.9; pino: 36x82.5; FM: 0,1
RTK, HK
Cilindro-: 97; KH: 64.6; MT: -21.5; GL: 104.6; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,1
RTK, HK
T6
2,5
CR
G6
M
2,5
DSF
4
CR
Cilindro-: 97; KH: 64.6; MT: -21.5; GL: 104.6; pino: 36x82.5; FM: 0,1
RTK, HK
similar ao 93750; com altura de compresso -060 mm
Cilindro-: 97; KH: 65.2; MT: -21.5; M: 55; GL: 105.2; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,1
93 750 610 97.5 / 93 750 620 98
HK, RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
DSF
4
CR
cont...
297
MERCEDES-BENZ
93 750 800
Cilindro-: 97; KH: 65.2; MT: -21.5; M: 55; GL: 105.2; pino: 36x82.5; FM: 0,1
93 750 810 97.5
RTK, HK
89 716 190
89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190

89 714 190
89 717 190
89 715 190
92 581 962
93 750 962
80 00191 2 2 000

Cilindro-: 97; jogo: 2; [T6 G6 CR 2.5] [M IWU 2.5] [DSF CR 4]
80 00191 2 2 050 97.5 / 80 00191 2 2 100 98
77 594 600
77 594 610 0.25 / 77 594 615 0.25 / 77 594 620 0.50 / 77 594 625 0.50 / 77 594 630 0.75 / 77 594 635 0.75 /
77 594 640 1.00 / 77 594 645 1.00 77594615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
87 245 604
87 354 693
87 354 793
87 354 893
87 841 600
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 32.100 / 2.472 St/B/G
87 841 610 0.25 / 87 841 620 0.50 / 87 841 630 0.75 / 87 841 640 1.00
EX; 36 x 9.93 x 126.85 x Bi - E/B - Cr - 45 - 6 -
50 017 049
50 017 042
50 009 109
M
24
IN; 44 x 8.94 x 140.5 x B - Cr - 45 - 5 Distncia entre centros: 230; dimetro da bronzina de biela: 65; pino: 36; biela paralela
97,5
OM 364 A
1964
3972 cm
2V
100 kW
135 CV
18:1
133
Series 712, Series 811, Series 812

90 532 800
RTK, HK
90 533 800
RTK, HK
90 534 800
RTK, HK
cont...
298
MERCEDES-BENZ
93 831 600
Cilindro-: 97.5; KH: 62.8; MT: -22.35; M: 56; GL: 107.8; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,11
93 831 610 98
RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
G3
DSF
4
CR
93 831 800
Cilindro-: 97.5; KH: 62.8; MT: -22.35; M: 56; GL: 107.8; pino: 36x82.5; FM: 0,11
93 831 810 98
RTK
89 716 190
89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190

89 717 190
89 715 190
93 831 960

80 00192 2 6 000
Cilindro-: 97.5; jogo: 2; [T6 G6 MO 2.5] [M G6 IWU CR 2.5] [DSF CR 4]

80 00192 2 6 050 98 / 80 00192 2 6 100 98.5
Cilindro-: 97.5; jogo: 2; [T6 ST MO 2.5] [M G6 IWU CR 2.5] [DSF CR 4]
80 00192 2 7 050 98
77 595 610 0.25 / 77 595 615 0.25 / 77 595 620 0.50 / 77 595 625 0.50 / 77 595 630 0.75 / 77 595 635 0.75 /
77 595 640 1.00 / 77 595 645 1.00 77595615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
80 00192 2 7 000
77 595 600
87 256 694
87 355 693
87 355 793
87 355 893
87 429 600
50 017 390
50 017 391
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
87 429 610 0.25 / 87 429 620 0.50 / 87 429 630 0.75 / 87 429 640 1.00
50 009 108
25
97,5
D
OM 364 A
3972 cm
2V
17:1
133
712C, 912C
97 294 600
97 294 610 98
RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
G3
DSF
4
CR
97 294 800
97 294 810 98
RTK
RTK, HK
T6
2,5
CR
G6
M
2,5
DSF
4
CR
HK, RTK
T6
2,5
CR
G6
M
2,5
DSF
4
CR
97 338 600
97 339 600
cont...
299
MERCEDES-BENZ
89 716 190
89 177 190

89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190
89 717 190
89 715 190

97 294 960
80 00192 2 6 000

80 00192 2 6 050 98 / 80 00192 2 6 100 98.5
80 00192 2 7 050 98
77 595 610 0.25 / 77 595 615 0.25 / 77 595 620 0.50 / 77 595 625 0.50 / 77 595 630 0.75 / 77 595 635 0.75 /
77 595 640 1.00 / 77 595 645 1.00 77595615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
87 429 610 0.25 / 87 429 620 0.50 / 87 429 630 0.75 / 87 429 640 1.00
80 00192 2 7 000
77 595 600
87 256 694
87 355 693
87 355 793
87 355 893
87 429 600
50 017 390
50 017 391
50 009 108
26
97,5
OM 364
900/-000
D
AN
3972 cm
2V
133
Series 709
93 951 600
93 951 610 98
RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
G3
DSF
4
CR
93 951 800
93 951 810 98
RTK, HK
93 964 800
93 964 810 98
RTK, HK
93 966 800
89 716 190
89 177 190
RTK, HK
89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190

cont...
300
MERCEDES-BENZ
89 717 190
89 715 190

93 951 961
80 00191 2 2 050
Cilindro-: 97.5; jogo: 2; [T6 G6 CR 2.5] [M IWU 2.5] [T6 G6 CR 2.5]

80 00191 2 2 100 98
87 256 694
87 355 693
87 355 793
87 355 893
87 429 600
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
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PL-L; STD [par] 32.000 / 35.000 / 21.000 / 1.487 St/A
78 754 604
50 017 055
50 017 389
27
97,5
196403.1991
OM 366 A
5958 cm
2V
90-125 kW
120-170 CV
18,0:1
133
O 1318, O 371, Series 1116, Series 1218, Series 1316, Series 1317, Series 1318, Series 1319, Series 1418, Series 1516, Series 1517, Series
1518, Series 1618, Series 1620, Series 1621, Series 1718, Series 2216, Series 2220, Series 2318
90 532 800
RTK, HK
90 533 800
RTK, HK
M
90 534 800
RTK, HK
93 831 600
93 831 610 98
RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
G3
DSF
4
CR
93 831 800
93 831 810 98
RTK
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89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190

89 717 190
89 715 190

cont...
301
MERCEDES-BENZ
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77 596 640 1.00 / 77 596 645 1.00 77596615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
87 428 610 0.25 / 87 428 620 0.50 / 87 428 630 0.75 / 87 428 640 1.00
80 00192 2 7 000
77 596 600
87 245 604
87 428 600
50 017 390
50 017 391
50 009 108
28
97,5
OM 366 A Euro 2
01.1966
5958 cm
2V
90-125 kW
120-170 CV
18:1
133
OF 1318, OH 1318, Series 1418, Series 1618

97 294 600
97 294 610 98
RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
G3
DSF
4
CR
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89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
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97 294 810 98
RTK
RTK, HK
T6
2,5
CR
G6
M
2,5
DSF
4
CR
HK, RTK
T6
2,5
CR
G6
M
2,5
DSF
4
CR
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80 00192 2 6 050 98 / 80 00192 2 6 100 98.5
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77 596 640 1.00 / 77 596 645 1.00 77596615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
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77 596 600
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87 428 600
cont...
302
MERCEDES-BENZ
50 017 390
50 017 391
50 009 108
29
97,5
OM 366 LA Euro 2
1964
LA
6000 cm
2V
135 kW
184 CV
18:1
133
O 371, OF 1620 PLUS, OF 1721, OF 1723

40 242 600
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RTK, HK, TPL
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
CR
G6
DSF
4
CR
Cilindro-: 97.5; KH: 63; MT: -22.25; M: 52.7; GL: 108; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,12
99 443 610 98
RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
G3
DSF
4
CR
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99 443 800
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89 177 190
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Cilindro-: 97.5; KH: 63; MT: -22.25; GL: 108; pino: 36x82.5; FM: 0,12
99 443 810 98
RTK
89 714 190
89 717 190
89 715 190
99 443 960

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80 00192 2 6 050 98 / 80 00192 2 6 100 98.5
80 00192 2 7 050 98
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77 596 640 1.00 / 77 596 645 1.00 77596615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
87 428 610 0.25 / 87 428 620 0.50 / 87 428 630 0.75 / 87 428 640 1.00
EX; 36 x 9.932 x 140.5 x Bi - E/B - Cr - 45 - 5 IN; 42 x 8.942 x 140.5 x Bi - E/B - Cr - 20 - 5 Distncia entre centros: 230; dimetro da bronzina de biela: 65; pino: 36; biela trapezoidal
80 00192 2 7 000
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87 245 604
87 428 600
50 017 871
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50 009 107
30
97,5
OM 366 LA Euro 1
03.1986
LA
6000 cm
2V
135 kW
184 CV
17,25:1
128
O 371, OF 1318, OF 1618, OH 1318

40 241 600
Cilindro-: 97.5; KH: 62.5; MT: -22.6; M: 54.65; GL: 107.5; pino: 36x82.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,12
RTK, TPL, HK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
CR
G6
DSF
4
CR
cont...
303
MERCEDES-BENZ
92 525 600
92 525 610 98
RTK, TPL
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
G3
DSF
4
CR
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92 525 810 98
RTK
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89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
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89 714 190
89 717 190
89 715 190
92 525 960

80 00192 2 6 000

80 00192 2 6 050 98 / 80 00192 2 6 100 98.5
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77 596 640 1.00 / 77 596 645 1.00 77596615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
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EX; 36 x 9.933 x 140.5 x Bi - E/B - Cr - 45 - 5 IN; 42 x 8.942 x 140.5 x Bi - E/B - Cr - 20 - 5 Distncia entre centros: 230; dimetro da bronzina de biela: 65; pino: 36; biela trapezoidal
80 00192 2 7 000
77 596 600
87 245 604
M
87 428 600
50 017 390
50 017 794
50 009 107
31
97,5
OM 366 LA Euro 0
196412.1998
LA
5958 cm
2V
150 kW
204 CV
17,25:1
133
1621, O 1318, Series 1421, Series 1620, Series 1721

90 532 800
RTK, HK
90 533 800
RTK, HK
90 534 800
RTK, HK
cont...
304
MERCEDES-BENZ
93 831 600
RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
MO
G3
DSF
4
CR
93 831 800
93 831 810 98
RTK
89 716 190
89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190

89 717 190
89 715 190
93 831 960

80 00192 2 6 000

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77 596 640 1.00 / 77 596 645 1.00 77596615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
87 428 610 0.25 / 87 428 620 0.50 / 87 428 630 0.75 / 87 428 640 1.00
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77 596 600
87 245 604
87 428 600
50 017 390
50 017 391
50 009 108
32
97,5
OM 366 Euro 0
906
02.1993
D AN
6
5958 cm
2V
92-102 kW 125-139 CV
1115, 1315, L1214, LK1214, O 370, Series 1114, Series 1314, Series 1414, Series 1614, Series 1814
17,25:1
133
93 951 600
93 951 610 98
RTK
T6
2,5
MO
G6
M
2,5
G3
DSF
4
CR
93 951 800
93 951 810 98
RTK, HK
cont...
305
MERCEDES-BENZ
93 964 800
93 964 810 98
RTK, HK
93 966 800
89 716 190
89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
RTK, HK
89 713 190
89 714 190
89 717 190
89 715 190
93 951 961

80 00191 2 2 050
Cilindro-: 97.5; jogo: 2; [T6 G6 CR 2.5] [M IWU 2.5] [T6 G6 CR 2.5]

80 00191 2 2 100 98
87 245 604
NW-L; STD [jogo] 55.960 / 60.000 / 26.000 / 2.012; 55.710 / 60.000 / 26.000 / 2.137; 55.210 / 60.000 / 26.000 / 2.387;
55.460 / 60.000 / 26.000 / 2.262 St/B; St/W
87 245 624 0.50 / 87 245 694 SEMI
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
87 354 693
87 354 793
87 354 893
87 428 600
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1

87 428 610 0.25 / 87 428 620 0.50 / 87 428 630 0.75 / 87 428 640 1.00
PL-L; STD [par] 32.000 / 35.000 / 21.000 / 1.487 St/A
EX; 36 x 9.933 x 140.5 x Bi - E/B - Cr - 45 - 5 IN; 42.8 x 8.942 x 140.5 x B - Cr - 30 - 5 Distncia entre centros: 230; dimetro da bronzina de biela: 65; pino: 36; biela paralela
78 754 604
50 017 055
50 017 389
50 009 108
33
102
OM 904 LA Euro 3
03.1997
LA
4249 cm
130 kW
177 CV
17,4:1
130
OM 904
914, 917, 927 - 928, 936, 946 (USA), 950 - 951, 953, 961, 964
2000
D LA
4
4250 cm
2V
135 kW
184 CV
130
1718, ACCELO 915C, Atego 1015, Atego 1017, Atego 1018, Atego 1215, Atego 1217, Atego 1218, Atego 1317, Atego 1318, Atego 1418,
Atego 1517, Atego 1518, Atego 1718, Atego 715, Atego 815, Atego 817, Atego 915, Atego 917, Atego 918, OF 1218, OF 1418, OH 1418
94 931 600
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
pino de pisto 42,00 mm
89 513 190
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 106 C= 109.5 L= 220 H= 6.2
94 931 960
80 00371 1 0 000
Cilindro-: 102; jogo: 1; [T6 G6 PC 3] [M IWU CR 2.5] [DSF
77 538 600
HL; STD [jogo] 86.010 / 91.000 / 23.300 / 2.475 St/A; St/B/G1

77 538 610 0.25
PL; STD [jogo] 70.015 / 75.000 / 26.300 / 2.478 St/A; St/B/S
77 823 610 0.25 A bronzina superior est marcada com "SPUTTER"
PL-B; SEMI 42.000 / 46.000 / 33.750 / St/B
AS; STD [par] 94.000 / 117.350 / / 3.300 St/A
77 823 600
72 365 690
72 369 690
79 228 600
CR 4]
cont...
306
MERCEDES-BENZ
50 017 655
50 004 697
34
34 x 7.943 x 128.75 x - 20 - 1 EX; 38 x 8 x 153 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III
102
D
OM 904 LA Euro 2
LA
4250 cm
2V
110 kW
150 CV
17:1
130
ACCELO 915C, OF 1418, OH 1418, SERIES 10-914, Series 1215, Series 1218, Series 1318, Series 1718
94 705 600
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
94 705 800
89 513 190
Cilindro-: 102; KH: 64.4; MT: -13.9; M: 73.23; GL: 102.4; pino: 40x78; FM: 0,13
RTK
94 705 960
80 00371 1 0 000
77 538 600
72 365 690
72 369 690
79 228 600
50 017 655

77 538 610 0.25
PL-B; SEMI 42.000 / 46.000 / 33.750 / St/B
AS; STD [par] 94.000 / 117.350 / / 3.300 St/A
34 x 7.943 x 128.75 x - 20 - 1 -
50 004 697
EX; 38 x 8 x 153 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III
77 823 600
35
CR 4]
102
OM 904
915 - 916
D
LA
4250 cm
2V
100 kW
136 CV
130
Atego 1015, Atego 1018, Atego 1023, Atego 1214, Atego 1215, Atego 712, Atego 714, Atego 715, Atego 812, Atego 814, Atego 815
94 931 600
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
89 513 190
94 931 960
80 00371 1 0 000
77 538 600
79 228 600
50 017 655

77 538 610 0.25
AS; STD [par] 94.000 / 117.350 / / 3.300 St/A
34 x 7.943 x 128.75 x - 20 - 1 -
50 004 697
EX; 38 x 8 x 153 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III
77 823 600
CR 4]
307
MERCEDES-BENZ
36
102
OM 906
915, 963
D
LA
6374 cm
2V
180 kW
245 CV
130
Atego 1015, Atego 1018, Atego 1023, Atego 1024, Atego 1223, Atego 1224, Atego 1323, Atego 1523, Atego 1524, Atego 1923, Atego
2223, Atego 823, Atego 923
94 705 600
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
94 705 800
RTK
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
94 931 600
94 971 600
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
89 513 190
94 705 960
94 931 960
94 971 960
80 00371 1 0 000

77 539 600

77 539 610 0.25
NW-L; SEMI [jogo] 67.970 / 72.000 / 29.300 / 2.400; 67.970 / 72.000 / 19.800 / 2.400 St/B
77 543 690
77 824 600
79 228 600
50 017 655
50 004 697
37
CR 4]
AS; STD [par] 94.000 / 117.350 / / 3.300 St/A

102
OM 906
916, 925 - 928, 933, 935, 939, 952 - 953, 955, 957 (USA) - 958 (USA), 959 (MEX/USA), 960, 965, 968 (USA), 971
(USA), 975, 978 (USA), 980 (USA) - 981 (USA), 983
2000
D LA
6
6374 cm
2V
224 kW
300 CV
130
Atego 1023, Atego 1225, Atego 1228, Atego 1325, Atego 1523, Atego 1525, Atego 1528, Atego 1725, Atego 1823, Atego 1828, Atego
2523, Atego 2528, Atego 2628, Atego 823, Atego 923, Atego 925, Conecto O 345, Freightliner (USA), O 500, Series 1725, Series 1728,
94 931 600
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
89 513 190
94 931 960
80 00371 1 0 000
CR 4]
cont...
308
MERCEDES-BENZ
77 539 600

77 539 610 0.25
NW-L; SEMI [jogo] 67.970 / 72.000 / 29.300 / 2.400; 67.970 / 72.000 / 19.800 / 2.400 St/B
77 543 690
77 824 600
79 228 600
50 017 655
50 004 697
38
AS; STD [par] 94.000 / 117.350 / / 3.300 St/A

102
OM 906
949 (USA)
D LA
6
6374 cm
2V
180 kW
245 CV
130
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
94 931 600
89 513 190
94 931 960
80 00371 1 0 000
39
CR 4]
102
OM 906 Euro 2
985, 988
D
LA
6374 cm
2V
180 kW
245 CV
17,4:1
130
1718, O 500
94 705 600
94 705 800
94 971 600
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
RTK
RTK, TPL
T6
3
PC
G6
M
2,5
CR
DSF
4
CR
89 513 190
94 705 960
94 971 960
80 00371 1 0 000

77 539 600

77 539 610 0.25
NW-L; SEMI [jogo] 67.970 / 72.000 / 29.300 / 2.400; 67.970 / 72.000 / 19.800 / 2.400 St/B
AS; STD [par] 94.000 / 117.350 / / 3.300 St/A
77 543 690
77 824 600
79 228 600
50 017 655
50 004 697
CR 4]
309
MERCEDES-BENZ
40
106
OM 926 Euro 3
77 539 600
LA
7201 cm
2V
240 kW
326 CV
17:1
136
17,2:1
130

77 539 610 0.25
NW-L; SEMI [jogo] 67.970 / 72.000 / 29.300 / 2.400; 67.970 / 72.000 / 19.800 / 2.400 St/B
AS; STD [par] 94.000 / 117.350 / / 3.300 St/A
77 543 690
77 824 600
79 228 600
50 017 655
50 004 697
41
915
2000
125
OM 401
OM 401
OM 401
OM 401
OM 401
OM 401
900-001, 900/-000
04.19721985
900-400, 917
04.197212.1989
901/-000
AN
9572 cm
2V
129 kW
175 CV
9572 cm
2V
188 kW
256 CV
D AN
6
10456 cm
905 - 909, 912 - 916, 918 - 919, 921 - 923
04.197206.1987
D AN
6
9572 cm
924
01.1987
D AN
6
10456 cm
925 - 928
01.1987
D AN
6
9572 cm
130
2V
142
2V
141 kW
192 CV
17,2:1
130
2V
144 kW
196 CV
17,5:1
142
2V
141 kW
192 CV
17,2:1
130
O 303, Series 1019, Series 1219, Series 1419, Series 1619, Series 1719, Series 1819, Series 1916, Series 1919, Series 2219
78 692 600
PL; STD [par] 90.000 / 95.000 / 31.000 / 2.473 St/B/G1

78 692 610 0.25 / 78 692 620 0.50
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1
78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B 02.1976
78 693 600
78 694 604
87 349 690
42
125
OM 401 Euro 1
901-504, 970, 972 - 981, 984 - 991, 993 - 994
09.199102.2001
D LA
6
9572 cm
2V
230 kW
313 CV
130
O 404, Series 1222, Series 1224, Series 1226, Series 1227, Series 1231, Series 1422, Series 1424, Series 1427, Series 1429, Series 1431,
Series 1627, Series 1726, Series 1727, Series 1824, Series 1827, Series 1831, Series 1922, Series 1927, Series 2024, Series 2027, Series
2031, Series 2422, Series 2426, Series 2427, Series 2524, Series 2527, Series 2531, Series 2624, Series 2627, Series 2629, Series 2631,
77 262 694
PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B Biela trapezoidal
87 349 690
PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B
78 693 600
78 694 604
310
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1

78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
MERCEDES-BENZ
43
125
OM 402
900-001, 900-003, 900-004

04.197212.1989
D AN
OM 402
900-400, 900/-000
OM 402
901/-000
12760 cm
2V
188 kW
256 CV
16,75:1
130
12760 cm
2V
180 kW
245 CV
16,75:1
130
D AN
8
13941 cm
2V
905 - 907, 910 - 914, 916 - 917, 919, 921, 923 - 928
03.197501.1987
D AN
8
12760 cm
2V
188 kW
256 CV
900-001, 900-002, 900/-000, 905 - 906, 910/-000 - 911/-000, 915 - 919, 930 - 935
OM 402
OM 403
04.197212.1989
900/-000
01.197312.1989
901-400
01.197312.1989
901/-000, 918
OM 404
OM 404
OM 404
261 kW
355 CV
142
17,2:1
130
17,2:1
130
AN
10
15960 cm
2V
AN
12
19140 cm
2V
130
12
20911 cm
2V
142
01.197312.1989
D AN
12 20911 cm
2V
236 kW
320 CV
142
78 692 600
PL; STD [par] 90.000 / 95.000 / 31.000 / 2.473 St/B/G1
78 692 610 0.25 / 78 692 620 0.50
78 693 600
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1
78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 604
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
44
125
OM 402 Euro 1
901/-504, 970 - 973, 975, 977 - 978, 980 - 990, 995 - 996
10.199002.2001
D LA
8
12760 cm
2V
280 kW
381 CV
130
O 303, O 330, O 340, O 404, Series 1838, Series 1840, Series 1844, Series 1853, Series 1938, Series 2031, Series 2038, Series 2538, Series
2540, Series 2544, Series 2635, Series 2638, Series 2644, Series 3235, Series 3238, Series 3535, Series 3538
78 693 600
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1
78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 604
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
45
125
OM 409
87 504 604
87 506 600
46
901-000
01.198512.1989
D AN
5
9204 cm
2V
150
87 504 614 0.25 / 87 504 624 0.50
PL; STD [jogo] 90.000 / 95.000 / 36.200 / 2.478 St/B/G1
87 506 610 0.25 / 87 506 620 0.50
128
OM 345
913 (BRA), 960 (BRA)

10.1975
D
968 - 969, 977 (MEX)
11.196402.2001
D
OM 355
11581 cm
2V
210 kW
285 CV
16,5:1
150
11581 cm
2V
207 kW
280 CV
16,5:1
150
O 302, O 370, O 371, O 373, Series 1924, Series 1928, Series 1929, Series 1930, Series 2628
92 582 600
92 582 800
Cilindro-: 128; KH: 90.26; VT1: -2; VT2: -2.2; MT: -28.5; M: 70; GL: 161.26; pino: 48x108; Quantidade de canaletas:
4; FM: 0,13
92 582 610 128.5
HK, RTK
T6
3,5
MO
G6
M
3,5
MO
N
3,5
MO
DSF
6,5
CR
Cilindro-: 128; KH: 90.26; VT1: -2; VT2: -2.2; MT: -28.5; M: 70; GL: 161.26; pino: 48x108; FM: 0,13
92 582 820 128.5
RTK, HK
OM 355.968: ;
O 302: 04.1970
Series 192, Series 1929:
cont...
311
MERCEDES-BENZ
88 869 190
89 723 190

89 719 190
89 720 190
89 721 190
89 722 190
80 00196 1 3 000

T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 134.55 C= 138.4 L= 287.4
Cilindro-: 128; jogo: 1; [T6 G6 CR 3.5] [M
3.5] [M
3.5] [DSF CR 6.5]
80 00196 1 3 050 128.5 / 80 00196 1 3 100 129
87 314 694
87 735 604
PL-B; SEMI [jogo] 48.000 / 52.000 / 45.000 / St/B

HL; STD / PASS-L; STD [jogo] 95.000 / 102.000 / 64.800 / 3.472; 95.000 / 100.000 / 35.150 / 2.470; 95.000 / 100.000 /
52.150 / 2.470 St/B/G
87 735 614 0.25 / 87 735 624 0.50 / 87 735 634 0.75 / 87 735 644 1.00
PL; STD [jogo] 78.000 / 83.000 / 41.750 / 2.468 St/B/G
87 737 610 0.25 / 87 737 620 0.50 / 87 737 630 0.75 / 87 737 640 1.00
87 737 600
50 017 120
50 017 119
47
128
OM 355/5 A
196403.1991
9650 cm
4V
125 kW
170 CV
16:1;1
150
O 371, Series 1519, Series 1520, Series 1819, Series 1924, Series 1929, Series 1932, Series 2219, Series 2220
97 276 600
97 276 610 128.5
RTK
T6
3,5
MO
G6
M
3,5
N
3,5
DSF
6,5
CR
97 276 800
97 276 810 128.5
RTK
88 869 190
89 723 190
89 719 190
89 720 190
89 721 190
89 722 190
80 00196 1 3 000

3.5] [M
3.5] [DSF CR 6.5]
80 00196 1 3 050 128.5 / 80 00196 1 3 100 129
87 315 694
PL-B; SEMI [jogo] 48.000 / 52.000 / 45.000 / St/B
87 365 694
NW-L; SEMI [jogo] 53.470 / 58.000 / 30.000 / ; 53.270 / 58.000 / 30.000 / ; 53.770 / 58.000 / 30.000 / ; 53.870 / 58.000 /
33.000 / ; 53.670 / 58.000 / 55.000 / St/W
PL; STD [jogo] 78.000 / 83.000 / 41.750 / 2.468 St/B/G
87 376 610 0.25 / 87 376 620 0.50 / 87 376 630 0.75 / 87 376 640 1.00
52.150 / 2.470 St/B/G
87 377 614 0.25 / 87 377 624 0.50 / 87 377 634 0.75 / 87 377 644 1.00
87 376 600
87 377 604
50 017 120
50 017 119
48
128
OM 355/6 A
10.1975
11580 cm
4V
209 kW
285 CV
15:1
150
1924A, 1929, O 370 RSD, O 371 RS

92 582 600
Cilindro-: 128; KH: 90.26; VT1: -2; VT2: -2.2; MT: -28.5; M: 70; GL: 161.26; pino: 48x108; Quantidade de canaletas:
4; FM: 0,13
HK, RTK
T6
3,5
MO
G6
M
3,5
MO
N
3,5
MO
DSF
6,5
CR
97 276 600
97 276 610 128.5
RTK
T6
3,5
MO
G6
M
3,5
N
3,5
DSF
6,5
CR
cont...
312
MERCEDES-BENZ
97 276 800
97 276 810 128.5
RTK
88 869 190
89 723 190
89 719 190
89 720 190
89 721 190
89 722 190
80 00196 1 3 000

3.5] [M
3.5] [DSF CR 6.5]
80 00196 1 3 050 128.5 / 80 00196 1 3 100 129
87 314 694
87 388 694
50 017 120
PL-B; SEMI [jogo] 48.000 / 52.000 / 45.000 / St/B

NW-L; SEMI [jogo] 53.470 / 58.000 / 30.000 / ; 53.270 / 58.000 / 30.000 / ; 53.770 / 58.000 / 30.000 / ; 53.870 / 58.000 /
33.000 / ; 53.670 / 58.000 / 55.000 / St/W
52.150 / 2.470 St/B/G
87 735 614 0.25 / 87 735 624 0.50 / 87 735 634 0.75 / 87 735 644 1.00
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87 737 610 0.25 / 87 737 620 0.50 / 87 737 630 0.75 / 87 737 640 1.00
EX; 37 x 8.935 x 165.2 x E - Cr - 30 - 5 -
50 017 119
IN; 42 x 8.94 x 130.6 x B - Cr - 30 - 5 -
87 735 604
87 737 600
49
128
11.1980
OM 355 LA
LA
11900 cm
2V
235 kW
320 CV
15:1
150
O 370, Series 1524, Series 1525, Series 1933

97 276 600
97 276 610 128.5
RTK
T6
3,5
MO
G6
M
3,5
N
3,5
DSF
6,5
CR
97 276 810 128.5
RTK
97 276 800
88 869 190
89 723 190
89 719 190
89 720 190
89 721 190
89 722 190
80 00196 1 3 000

3.5] [M
3.5] [DSF CR 6.5]
80 00196 1 3 050 128.5 / 80 00196 1 3 100 129
87 314 694
87 388 694
PL-B; SEMI [jogo] 48.000 / 52.000 / 45.000 / St/B

NW-L; SEMI [jogo] 53.470 / 58.000 / 30.000 / ; 53.270 / 58.000 / 30.000 / ; 53.770 / 58.000 / 30.000 / ; 53.870 / 58.000 /
33.000 / ; 53.670 / 58.000 / 55.000 / St/W
52.150 / 2.470 St/B/G
87 735 614 0.25 / 87 735 624 0.50 / 87 735 634 0.75 / 87 735 644 1.00
PL; STD [jogo] 78.000 / 83.000 / 41.750 / 2.468 St/B/G
87 737 610 0.25 / 87 737 620 0.50 / 87 737 630 0.75 / 87 737 640 1.00
87 735 604
87 737 600
50 017 120
50 017 119
50
128
OM 355 LA
LA
11900 cm
OM355/6 LA
LS1934, Series 1934
LA
11580 cm
97 277 600
2V
250 kW
340 CV
14:1
150
176 kW
240 CV
14:1
150
97 277 610 128.5
RTK
T6
3,5
CR
G6
M
3,5
M
3,5
DSF
6,5
CR
cont...
313
MERCEDES-BENZ
97 277 800
97 277 810 128.5
RTK
88 869 190
89 723 190
89 719 190
89 720 190
89 721 190
89 722 190
80 00196 1 3 000

3.5] [M
3.5] [DSF CR 6.5]
80 00196 1 3 050 128.5 / 80 00196 1 3 100 129
87 314 694
87 735 604
PL-B; SEMI [jogo] 48.000 / 52.000 / 45.000 / St/B

52.150 / 2.470 St/B/G
87 735 614 0.25 / 87 735 624 0.50 / 87 735 634 0.75 / 87 735 644 1.00
PL; STD [jogo] 78.000 / 83.000 / 41.750 / 2.468 St/B/G
87 737 610 0.25 / 87 737 620 0.50 / 87 737 630 0.75 / 87 737 640 1.00
87 737 600
50 017 758
50 017 757
51
128
OM 355
962
09.196912.1974
AN
11581 cm
2V
176 kW
240 CV
17,2:1
150
Series 1624, Series 2024, Series 2223, Series 2224

88 869 190
89 723 190
89 719 190
89 720 190

89 721 190
89 722 190
87 314 694
87 735 604

PL-B; SEMI [jogo] 48.000 / 52.000 / 45.000 / St/B
52.150 / 2.470 St/B/G
87 735 614 0.25 / 87 735 624 0.50 / 87 735 634 0.75 / 87 735 644 1.00
PL; STD [jogo] 78.000 / 83.000 / 41.750 / 2.468 St/B/G
87 737 610 0.25 / 87 737 620 0.50 / 87 737 630 0.75 / 87 737 640 1.00
M
87 737 600
52
128
OM 355/6
09.1967
AN
11580 cm
148 kW
200 CV
16,0:1
150
OM 355
196403.1991
D AN
6
11600 cm
4V
154 kW
210 CV
16:1
150
1924, O 364, O 370, O 370 R, Series 1519, Series 1520, Series 1819, Series 1924, Series 1929, Series 1932, Series 2219, Series 2220
97 147 600
97 147 800
88 869 190
89 723 190
89 719 190
89 720 190
Cilindro-: 128; KH: 90.26; VT1: -1.1; VT2: -1.1; MT: -27; GL: 161.26; pino: 48x108; Quantidade de canaletas: 4; FM:
0,11
97 147 610 128.5
RTK, HK
T6
3,5
CR
G6
M
3,5
M
3,5
DSF
6,5
CR
Cilindro-: 128; KH: 90.26; VT1: -1.1; VT2: -1.1; MT: -27; GL: 161.26; pino: 48x108; FM: 0,11
97 147 810 128.5
RTK, HK
89 721 190
89 722 190
80 00196 1 3 000

3.5] [M
3.5] [DSF
80 00196 1 3 050 128.5 / 80 00196 1 3 100 129
87 314 694
87 388 694
PL-B; SEMI [jogo] 48.000 / 52.000 / 45.000 / St/B

NW-L; SEMI [jogo] 53.470 / 58.000 / 30.000 / ; 53.270 / 58.000 / 30.000 / ; 53.770 / 58.000 / 30.000 / ; 53.870 / 58.000 /
33.000 / ; 53.670 / 58.000 / 55.000 / St/W
52.150 / 2.470 St/B/G
87 735 614 0.25 / 87 735 624 0.50 / 87 735 634 0.75 / 87 735 644 1.00
87 735 604
CR 6.5]
cont...
314
MERCEDES-BENZ
87 737 600
PL; STD [jogo] 78.000 / 83.000 / 41.750 / 2.468 St/B/G

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50 017 056
50 017 044
53
128
OM 421
900, 906 - 909

11.196412.1991
D AN
6
10965 cm
O 302, O 303, Series 1222, Series 1225, Series 1422, Series 2222
80 00195 1 0 000
Cilindro-: 128; jogo: 1; [T6 G6 MO 3] [M G3 IWU CR 3] [DSF
78 692 600
PL; STD [par] 90.000 / 95.000 / 31.000 / 2.473 St/B/G1

78 692 610 0.25 / 78 692 620 0.50
78 693 600
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1

78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B
78 694 604
87 349 690
54
2V
159 kW
216 CV
142
250 CV
142
CR 4]
128
OM 421
901-410, 901/-400, 951
OM 421
02.198404.1989
901-500, 901-510
02.1984
10965 cm
2V
LA
10965 cm
2V
184 kW
142
O 303
80 00195 1 0 000
78 693 600
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1

78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
78 694 604
87 349 690
55
CR 4]
PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B
128
OM 422
900/-000, 905 - 923

01.198002.2001
D
AN
14618 cm
2V
206 kW
280 CV
142
OM 424
900/-000
01.198408.1987
D AN
12 21930 cm
2V
142
Series 3025, Series 3028, Series 3035, Series 3228, Series 3235, Series 3328, Series 3335, Series 3528
80 00195 1 0 000
Cilindro-: 128; jogo: 1; [T6 G6 MO 3] [M G3 IWU CR 3] [DSF CR 4]
78 692 600
78 693 600
78 694 604
PL; STD [par] 90.000 / 95.000 / 31.000 / 2.473 St/B/G1

78 692 610 0.25 / 78 692 620 0.50
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1
78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
315
MERCEDES-BENZ
56
128
OM 422
901-410, 951 - 952, 954, 956 - 958, 963

197907.1992
D A
8
14618 cm
OM 422
901-500, 953, 955, 959

06.1990
D
900/-000, 905 - 909
01.198302.2001
D
901-400, 901-500
1984
D
901-510, 950 - 951
OM 423
OM 423
OM 423
OM 424
OM 424
OM 440 Euro 1
OM 440 Euro 1
OM 442 Euro 1
OM 442 Euro 1
09.1994
901-400
1980
901-500, 901-510
1980
940 - 942, 945
2V
243 kW
330 CV
142
LA
14618 cm
2V
276 kW
375 CV
142
AN
10
18273 cm
2V
261 kW
355 CV
142
10
18273 cm
2V
LA
10
18273 cm
2V
12
21930 cm
2V
LA
12
21930 cm
2V
441 kW
600 CV
14618 cm
2V
250 kW
340 CV
18:1
142
14618 cm
2V
370 kW
503 CV
16,75:1
142
14618 cm
2V
250 kW
340 CV
14618 cm
2V
08.1994
D A
970 - 973, 975 - 976, 978 - 979
02.2001
D LA
901-404, 977 - 978
07.199510.1993
D A
901-504
03.1991
D LA
142
368 kW
500 CV
142
142
142
142
142
OM 442
901-520, 901/-400
12.2003
D LA
8
14618 cm
2V
142
OM 442 Euro 0
941 - 946, 950, 952, 954 - 955, 957 - 968, 971 - 972, 976
198502.2001
D A
8
14618 cm
2V
269 kW
366 CV
142
Series 4844, Series 4850, Series 4853, Series 4936, Series 5035, Series 5436, Series 6036
80 00195 1 0 000
78 693 600
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1

78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
78 694 604
57
CR 4]
128
OM 441
901-400
02.1991
OM 441
901-500, 901-505, 901-507, 901-520, 951, 981 - 983

07.199507.1992
D LA
6
10965 cm
2V
901-504, 980, 986 - 999
09.199102.2001
D LA
6
10965 cm
2V
950, 953, 955
12.198709.1992
D A
6
10965 cm
2V
960 - 962, 985
OM 441 Euro 1
OM 441 Euro 0
OM 441 Euro 0
10965 cm
2V
142
250 kW
340 CV
142
250 kW
340 CV
142
200 kW
272 CV
142
08.1994
D LA
6
10965 cm
2V
250 kW
340 CV
142
O 303, O 304, O 340, O 403, O 404, Series 1226, Series 1234, Series 1622, Series 1627, Series 1628, Series 1633, Series 1726, Series 1732,
Series 3234, Series 3235, Series 3238, Series 3534
80 00195 1 0 000
77 262 694
87 349 690

PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B
cont...
316
MERCEDES-BENZ
78 693 600
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1

78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
78 694 604
58
128
OM 441
901-530
OM 447 Euro 1
903-704
80 00195 1 0 000
59
LA
10965 cm
2V
250 kW
340 CV
D LA
6
11970 cm
2V
142
18:1
155
128
OM 442
901-500, 901-501, 901-502, 989

12.2003
D LA
8
14618 cm
901-505, 901-506, 995 - 999
03.199105.1998
D LA
8
14618 cm
901-507, 901-508
D LA
8
14618 cm
951, 953, 974 - 975, 980, 982 - 983, 985, 991 - 994
OM 442 Euro 1
OM 442 Euro 2
OM 442 Euro 0
2V
362 kW
492 CV
142
2V
370 kW
503 CV
142
2V
142
198502.2001
D LA
8
14618 cm
2V
362 kW
492 CV
142
80 00195 1 0 000
78 694 604
60

78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
128
OM 443 Euro 0
901-500, 980
08.198902.2001
901/-400
08.198902.1991
940
02.2001
OM 443
OM 443 Euro 0
LA
10
18273 cm
2V
10
18273 cm
2V
10
18273 cm
2V
412 kW
560 CV
142
142
340 kW
462 CV
142
Series 6036
78 693 600
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1

78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
78 694 604
61
128
OM 444 Euro 0
OM 444 Euro 0
78 694 604
901-500
05.198802.1991
LA
12
21920 cm
2V
901/-400
05.198802.1991
D A
12 21920 cm
2V
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
142
142
317
MERCEDES-BENZ
62
128
OM 447
OM 447 LA
OM 447 LA
OM 476 Euro 2
OM 476 Euro 1
11.1980
977 (BRA)
11.1995
985 (BRA)
11967 cm
LA
11967 cm
LA
11967 cm
LA
11970 cm
215 kW
292 CV
16,25:1
155
4V
300 kW
408 CV
16,25:1
155
4V
300 kW
408 CV
17,25:1
155
2V
264 kW
360 CV
155
D LA
6
11970 cm
2V
261 kW
355 CV
16,6:1
155
Industrial, L 1929, L 1938 (ARGENTINA), L 2629, L 2635, LK 1929, LK 2629, LK 2635, LS 1929, LS 1935, LS 2629, LS-1938, LS-1941,
LS-1945, LS-2635, Martimo, O 371, O 374, O 400
40 111 600
RTK, TPL, Lox
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
91 467 600
Cilindro-: 128; KH: 90; MT: -24; M: 77; GL: 140; pino: 46x105; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,16
RTK, TPL, Lox
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
89 390 810
N - Camisa de cilindro mida; A= 144.5 C= 153.8 L= 270 H+F= 9.92+1
40 111 960
Kit comercializado no Brasil com calo de Camisa
Pisto: 40111600; Camisa de cilindro: 89390810 KIT TOP LINE
40 111 962
40 111 969
91 467 960
91 467 969
91 467 962
80 00195 1 0 000
77 262 694
87 349 690
87 503 604

PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B
87 503 614 0.25 / 87 503 624 0.50 / 87 503 634 0.75 / 87 503 644 1.00
87 505 600
PL; STD [jogo] 90.000 / 95.000 / 36.200 / 2.478 St/B/G1

87 505 610 0.25 / 87 505 620 0.50 / 87 505 630 0.75
EX; 51 x 11.935 x 142.5 x - 45 - 5 IN; 58.9 x 11.941 x 142.5 x - 60 - 5 -
50 017 057
50 017 046
63
128
OM 447
902-400
OM 447
902-500
OM 447 Euro 0
950 - 953
11.1986
11970 cm
2V
155
LA
11970 cm
2V
155
11970 cm
2V
206 kW
280 CV
16,25:1
155
O 405
91 379 600
93 990 600
Cilindro-: 128; KH: 90; MT: -26.5; M: 69.6; GL: 140; pino: 46x105; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,16
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
FBo, Lox, RTK
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
cont...
318
MERCEDES-BENZ
97 522 600
Cilindro-: 128; KH: 89.7; MT: -26.5; M: 69.6; GL: 139.7; FM: 0,16
RTK, TPL, Lox
Top Brake
89 390 810
91 379 960
91 379 962
91 379 969
93 990 962
97 522 960
80 00195 1 0 000
77 262 694
87 349 690
87 503 604
Pisto: 91379600; Camisa de cilindro: 89390810 Top Brake

Top Brake
Top Brake
Top Brake
50 017 057

PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B
87 503 614 0.25 / 87 503 624 0.50 / 87 503 634 0.75 / 87 503 644 1.00
PL; STD [jogo] 90.000 / 95.000 / 36.200 / 2.478 St/B/G1
87 505 610 0.25 / 87 505 620 0.50 / 87 505 630 0.75
EX; 51 x 11.935 x 142.5 x - 45 - 5 -
50 017 046
IN; 58.9 x 11.941 x 142.5 x - 60 - 5 -
87 505 600
64
128
OM 447
905 - 907, 911

01.198502.2001
955 - 958
01.199112.2001
981 - 986
OM 447 Euro 1
OM 447 Euro 1
09.199102.2001
L-1941, LS-1941, O 405, O 407, O 408
AN
11970 cm
2V
177 kW
240 CV
155
11970 cm
2V
184 kW
250 CV
18:1
155
LA
11970 cm
2V
220 kW
300 CV
18:1
155
80 00195 1 0 000
77 262 694
87 349 690
87 503 604

PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B
87 503 614 0.25 / 87 503 624 0.50 / 87 503 634 0.75 / 87 503 644 1.00
PL; STD [jogo] 90.000 / 95.000 / 36.200 / 2.478 St/B/G1
87 505 610 0.25 / 87 505 620 0.50 / 87 505 630 0.75
87 505 600
65
CR 4]
128
OM 447 Euro 2
971 - 978, 991 - 993

199412.2001
D
LA
11970 cm
2V
220 kW
300 CV
18:1
155
O 405, O 407, O 408

80 00195 1 0 000
77 262 694
87 349 690
87 503 604

PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B
87 503 614 0.25 / 87 503 624 0.50 / 87 503 634 0.75 / 87 503 644 1.00
PL; STD [jogo] 90.000 / 95.000 / 36.200 / 2.478 St/B/G1
87 505 610 0.25 / 87 505 620 0.50 / 87 505 630 0.75
Distncia entre centros: 251; dimetro da bronzina de biela: 95; pino: 46; biela trapezoidal
87 505 600
50 009 117
CR 4]
319
MERCEDES-BENZ
66
128
OM 449 A
03.1986
9973 cm
2V
185 kW
252 CV
16,25:1
155
Industrial, L 1625, L 2325, LB 2325, LG 1825, LK 2325, LS 1625, O 371, O 400 R, O 400 UP
40 111 600
RTK, TPL, Lox
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
RTK, TPL, Lox
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
91 467 600
93 990 600
FBo, Lox, RTK
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
89 390 810
93 990 962
80 00195 1 0 000
87 504 604
50 017 057
87 504 614 0.25 / 87 504 624 0.50
PL; STD [jogo] 90.000 / 95.000 / 36.200 / 2.478 St/B/G1
87 506 610 0.25 / 87 506 620 0.50
EX; 51 x 11.935 x 142.5 x - 45 - 5 -
50 017 046
50 009 117
IN; 58.9 x 11.941 x 142.5 x - 60 - 5 Distncia entre centros: 251; dimetro da bronzina de biela: 95; pino: 46; biela trapezoidal
87 506 600
M
67
CR 4]
128
OM 449 LA
LA
9973 cm
2V
184 kW
250 CV
16,25:1
155
OM 449 LA
D LA
5
9973 cm
2V
221 kW
300 CV
17,25:1
155
L 1633 (ARGENTINA), LS 1630, LS 1633 (ARGENTINA), Martimo, O 371 (MXICO), O 400 R (MXICO), O 400 UP, O 400 UPA, OH 1625 L,
OH 1625 L (EXPORTAO), OH 1630 L, OH 1630 L (EXPORTAO)
40 111 600
91 467 600
RTK, TPL, Lox
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
RTK, TPL, Lox
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
89 390 810
40 111 960
40 111 962
40 111 969

91 467 960
91 467 969
cont...
320
MERCEDES-BENZ
91 467 962
80 00195 1 0 000
87 504 604
87 504 614 0.25 / 87 504 624 0.50
PL; STD [jogo] 90.000 / 95.000 / 36.200 / 2.478 St/B/G1
87 506 610 0.25 / 87 506 620 0.50
EX; 51 x 11.935 x 142.5 x - 45 - 5 IN; 58.9 x 11.941 x 142.5 x - 60 - 5 Distncia entre centros: 251; dimetro da bronzina de biela: 95; pino: 46; biela trapezoidal
87 506 600
50 017 057
50 017 046
50 009 117
68
128
11.1980
OM 457 LA
LA
11970 cm
4V
250 kW
340 CV
17,25:1
155
LK 2638, LS-1938, O 500, Series 1938, Series 2638

97 411 600
Cilindro-: 128; KH: 90; MT: -18; GL: 140; pino: 52x103; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,14
RTK, KKK, TPL
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
89 562 810
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 144.5 C= 155 L= 270 H+F= 10.13+1
97 411 960
Pisto: 97411600; Camisa de cilindro: 89562810 Kit comercializado no Brasil com anel de vedao
97 411 962
80 00373 1 0 000
Cilindro-: 128; jogo: 1; [T6 ST CR 3] [M IWU CR 3] [DSF CR 4]
50 017 638
50 017 637
EX; 41.1 x 8.933 x 145 x Bi - E/B - Cr - 45 - 5 IN; 45.6 x 8.843 x 144.9 x B - Cr - 30 - 5 -
69
128
OM 475 Euro 1
985 (AFS/LAM)
D
LA
9973 cm
2V
224 kW
305 CV
16,25:1
155
Series 1630
40 111 600
RTK, TPL, Lox
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
91 467 600
RTK, TPL, Lox
T6
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
89 390 810
40 111 960
40 111 962
40 111 969
91 467 960
91 467 969
91 467 962
80 00195 1 0 000
CR 4]
cont...
321
MERCEDES-BENZ
50 017 057
50 017 046
70
EX; 51 x 11.935 x 142.5 x - 45 - 5 IN; 58.9 x 11.941 x 142.5 x - 60 - 5 -
128
OM 476
981 - 982 (BRA), 987 (BRA)

D LA
6
O 371, O 374, O 400, Series 1635, Series 1941, Series 1945
11970 cm
2V
294 kW
400 CV
155
77 262 694
87 349 690
87 503 604
PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B

87 503 614 0.25 / 87 503 624 0.50 / 87 503 634 0.75 / 87 503 644 1.00
PL; STD [jogo] 90.000 / 95.000 / 36.200 / 2.478 St/B/G1
87 505 610 0.25 / 87 505 620 0.50 / 87 505 630 0.75
87 505 600
71
128
OM 906 LA
01.1966
LA
6374 cm
3V
180 kW
245 CV
17:4:1
130
OM 906 LA
01.1966
LA
6374 cm
3V
190 kW
260 CV
17:4:1
130
ACCELO 915C, O 500, R 1830, Series 1215, Series 1218, Series 1318, Series 1418, Series 1718, Series 1728, Series 2423, Series 2428,
77 543 690
NW-L; SEMI [jogo] 67.970 / 72.000 / 29.300 / 2.400; 67.970 / 72.000 / 19.800 / 2.400 St/B
77 824 600
72 365 690
72 369 690
PL-B; SEMI 42.000 / 46.000 / 33.750 / St/B
79 228 600
AS; STD [par] 94.000 / 117.350 / / 3.300 St/A
50 017 655
34 x 7.943 x 128.75 x - 20 - 1 50 004 697
EX; 38 x 8 x 153 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III
72
128
OM 355
196403.1991
AN
9700 cm
4V
141 kW
192 CV
16:1
150
O 371, Series 1520, Series 1819, Series 1924, Series 1929, Series 1932, Series 2219, Series 2220
97 147 600
97 147 800
88 869 190
89 723 190
89 719 190
89 720 190
89 721 190
89 722 190
80 00196 1 3 000

3.5] [M
3.5] [DSF
80 00196 1 3 050 128.5 / 80 00196 1 3 100 129
87 315 694
87 365 694
PL-B; SEMI [jogo] 48.000 / 52.000 / 45.000 / St/B

NW-L; SEMI [jogo] 53.470 / 58.000 / 30.000 / ; 53.270 / 58.000 / 30.000 / ; 53.770 / 58.000 / 30.000 / ; 53.870 / 58.000 /
33.000 / ; 53.670 / 58.000 / 55.000 / St/W
PL; STD [jogo] 78.000 / 83.000 / 41.750 / 2.468 St/B/G
87 376 610 0.25 / 87 376 620 0.50 / 87 376 630 0.75 / 87 376 640 1.00
52.150 / 2.470 St/B/G
87 377 614 0.25 / 87 377 624 0.50 / 87 377 634 0.75 / 87 377 644 1.00
87 376 600
87 377 604
50 017 056
50 017 044
322
Cilindro-: 128; KH: 90.26; VT1: -1.1; VT2: -1.1; MT: -27; GL: 161.26; pino: 48x108; Quantidade de canaletas: 4; FM:
0,11
97 147 610 128.5
RTK, HK
T6
3,5
CR
G6
M
3,5
M
3,5
DSF
6,5
CR
Cilindro-: 128; KH: 90.26; VT1: -1.1; VT2: -1.1; MT: -27; GL: 161.26; pino: 48x108; FM: 0,11
97 147 810 128.5
RTK, HK
CR 6.5]
MERCEDES-BENZ
73
130
OM 441
900/-000, 905 - 909, 911 - 921, 923 - 927

09.198708.1994
D AN
6
11309 cm
2V
165 kW
224 CV
142
2225, Series 2422, Series 2522
90 614 600
Lox, RTK
R
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
89 396 110
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 144.5 C= 153.8 L= 253 H+F= 9.92+1
90 614 960
80 00197 1 0 000
Cilindro-: 130; jogo: 1; [R G6 MO 3] [M G3 IWU CR 3] [DSF
78 692 600
PL; STD [par] 90.000 / 95.000 / 31.000 / 2.473 St/B/G1

78 692 610 0.25 / 78 692 620 0.50
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1
78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
PL-B; SEMI [jogo] 46.000 / 50.600 / 38.700 / St/B
78 693 600
78 694 604
87 349 690
74
CR 4]
130
OM 442
900/-000, 905 - 911, 914 - 930, 932 - 935, 939

09.198702.2001
D AN
8
15080 cm
2V
218 kW
296 CV
142
O 303, O 330, O 404, Series 1225, Series 1226, Series 1227, Series 1228, Series 1426, Series 1428, Series 1429, Series 1442, Series 1625,
Series 2635, Series 3229, Series 3328, Series 3528, Series 3529, Series 3535
90 614 600
Lox, RTK
R
3
MO
G6
M
3
CR
G3
DSF
4
CR
89 396 110
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 144.5 C= 153.8 L= 253 H+F= 9.92+1
90 614 960
80 00197 1 0 000
Cilindro-: 130; jogo: 1; [R G6 MO 3] [M G3 IWU CR 3] [DSF
78 692 600
PL; STD [par] 90.000 / 95.000 / 31.000 / 2.473 St/B/G1

78 692 610 0.25 / 78 692 620 0.50
HL; STD [par] 104.000 / 111.000 / 30.500 / 3.472 St/B/G1
78 693 610 0.25 / 78 693 620 0.50
78 694 614 0.25 / 78 694 624 0.50
78 693 600
78 694 604
CR 4]
323
MITSUBISHI
Pos
Canter 2.3 D
Canter 2.5 D
Montero 2.5 D
L 200 2.3 D
L 200 2.5 D
L 300 2.3 D
L 300 2.5 D
01.198001.1990
01.198609.1996
04.1986
04.198310.1986
11.198605.1996
04.198310.1986
11.198612.2000
4D55
4D56 (51 kW)
4D56 (51 kW)
4D55
4D56 (51 kW)
4D55
4D56 (51 kW)
D
D
D
D
D
D
D
Pos
1
1
1
1
1
1
1
324
MITSUBISHI
Comp.
Ratio
Cil.
4D55
4D56 (51 kW)
4D56T (62 kW)
D
D
D
AN
AN
A
4
4
4
mm
91,1 x 90
91,1 x 95
91,1 x 94,7
cm3
2346
2477
2469
kW
2
2
2
21:1
21:1
22:1
48-50
51-54
62-64
CV
65-68
69-72
84-87
Pos
1
1
2
325
MITSUBISHI
1
91,1
4D55
01.198001.1990
AN
2346 cm
2V
48-50 kW
65-68 CV
21:1
90
4D56 (51 kW)
01.198612.2000
AN
2477 cm
2V
51-54 kW
69-72 CV
21:1
95
Canter 2.3 D, Canter 2.5 D, L 200 2.3 D, L 200 2.5 D, L 300 2.3 D, L 300 2.5 D, Montero 2.5 D
80 00428 1 0 000
Cilindro-: 91.1; jogo: 1; [ET G6 IFU CR 2.5] [ET G6 IFU CR 2] [DSF
50 004 074
50 004 071
EX; 34 x 8 x 136.5 x Bi - Ni - 45 - 1 - III 1984

IN; 40 x 8 x 136.5 x B - Ni - 45 - 1 - III 4D55: 1984
CR 4] 4D55: ;
L 300 2.3 D:
91,1
4D56T (62 kW)
2469 cm
2V
62-64 kW
84-87 CV
40 058 600
RTK, KKK
ET
2,5
CR
G6
ET
2
CR
G6
DSF
4
CR
Seguncia de montagem cilindro 1 2
40 059 600
RTK, KKK
ET
2,5
CR
G6
ET
2
CR
G6
DSF
4
CR
Seguncia de montagem cilindro 3 4
80 00428 1 0 000
Cilindro-: 91.1; jogo: 1; [ET G6 IFU CR 2.5] [ET G6 IFU CR 2] [DSF
50 004 074
50 004 071
EX; 34 x 8 x 136.5 x Bi - Ni - 45 - 1 - III 1988

IN; 40 x 8 x 136.5 x B - Ni - 45 - 1 - III 1988
22:1
94.7
CR 4]
326
MWM
Comp.
Ratio
Cil.
14.10 NA
4.10 T
4.10 TCA
6.10 NA
6.10 T
6.10T-6
D 222-4
D 225-3
D 225-4
D 225-6
D 226
D 226-6
D 226-6
D 227-2
D 227-3
D 227-4
D 227-6
D 229
D 327-2
D 327-3
D 327-4
D 327-6
TD 229- 285 383
TD 229-4 EC
TD 229-6 EC
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
AN
A
A
AN
AN
A
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
A
A
A
4
4
4
6
6
6
4
3
4
6
6
6
6
2
3
4
6
0
2
3
4
6
4
4
6
mm
103
103
103
103
103
103
98
100
100
100
105
105
105
100
100
100
100
102
100
100
100
100
102
102
102
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
129
129
129
129
129
129
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
cm3
4300
4300
4300
4300
6450
6450
3600
2800
3772
5658
5883
6234
1885
2827
3768
5654
2940
1900
2900
3800
5700
3922
3922
5883
CV
kW
2
2
2
2
2
3
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
2
2
6
2
2
2
2
2
16,3:1
15,8:1
16,3:1
16,3:1
16,3:1
16,3:1
18,2:1
18:1
18:1
18:1
18:1
17,8:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1
16,6:1
16:1
16:1
16:1
16:1
15:1
15,9:1
15,9:1
68
99
79
107
135-143
135-158
30
50
58
68
50
92
135
107
146
184-195
184-215
405
67
79
92
68
74-96
25-27
43-45
46-61
63-91
43
24-27
31-48
47-55
70-82
101-131
34-37
59-61
63-83
86-124
58
32-37
42-55
64-74
95-112
85
99
115
135
Pos
6
7
7
8
9
9
1
2
2
2
10
10
10
2
2
2
2
3
2
2
2
2
4
5
5
327
MWM
1
98
D 222-4
AN
50 017 764
EX; 37 x 9.95 x 129 x B - Ni - 45 - 23 -
50 017 763
IN; 41 x 9.965 x 129 x B - Ni - 45 - 23 -
3600 cm
2V
30 kW
405 CV
18,2:1
120
100
D 225-3
1954
AN
2800 cm
2V
50 kW
67 CV
18:1
120
D 225-4
D 225-6
1954
1954
D
D
AN
AN
4
6
3772 cm
5658 cm
2V
2V
58 kW
68 kW
79 CV
92 CV
18:1
18:1
120
120
1954
1954
1954
D
D
D
D
D
D
D
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
2
3
4
6
2
3
4
1885 cm
2827 cm
3768 cm
5654 cm
1900 cm
2900 cm
3800 cm
4V
2V
2V
2V
2V
6V
2V
25-27
43-45
46-61
63-91
24-27
31-48
47-55
34-37 CV
59-61 CV
63-83 CV
86-124 CV
32-37 CV
42-55 CV
64-74 CV
18:1
18:1
18:1
18:1
16:1
16:1
16:1
120
120
120
120
120
120
120
120
89 813 810
1954
D AN
6
5700 cm
2V
70-82 kW
95-112 CV
16:1
T6
3
MO
G6
M
2
N
2
DSF
4
CR
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 110.9 C= 117 L= 213 H+F= 8+0.5 TRATOR
97 268 960
80 00342 1 1 000
Cilindro-: 100; jogo: 1; [T6 G6 MO 3] [M
78 125 600
PL; STD [par] 57.970 / 62.000 / 27.100 / 1.992 St/B/G

78 125 610 0.25 / 78 125 620 0.50 / 78 125 630 0.75 / 78 125 640 1.00
HL; STD [par] 64.970 / 71.000 / 28.100 / 2.987 St/B/G
78 126 610 0.25 / 78 126 620 0.50 / 78 126 630 0.75 / 78 126 640 1.00
STD
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B
D 227-2
D 227-3
D 227-4
D 227-6
D 327-2
D 327-3
D 327-4
D 327-6
97 268 600
78 126 600
1954
78 127 604
87 298 600
72 235 690
50 017 199
50 017 717
50 009 126
2] [N
2] [DSF
kW
kW
kW
kW
kW
kW
kW
CR 4]
102
D 229
1954
AN
2940 cm
2V
43 kW
58 CV
16,6:1
120
97 279 600
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
altura de compresso reduzida -0.04 mm
89 477 810
97 279 960
97 279 969
80 00628 1 0 000

78 125 600
PL; STD [par] 57.970 / 62.000 / 27.100 / 1.992 St/B/G

78 125 610 0.25 / 78 125 620 0.50 / 78 125 630 0.75 / 78 125 640 1.00
HL; STD [par] 64.970 / 71.000 / 28.100 / 2.987 St/B/G
78 126 610 0.25 / 78 126 620 0.50 / 78 126 630 0.75 / 78 126 640 1.00
STD
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B
78 126 600
78 127 604
87 298 600
72 235 690
cont...
328
MWM
50 017 199
50 017 717
50 009 126
Distncia entre centros: 207; dimetro da bronzina de biela: 62; pino: 32.05; biela paralela
102
D
15:1
120
15,9:1
120
120
89 728 810
04.1985
D A
6
5883 cm
2V
99 kW
135 CV
15,9:1
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 232 960
97 232 969
80 00628 1 0 000

79 310 600
87 216 600
78 588 600
AS; STD [jogo] 79.250 / 94.750 / / 3.450; 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
PL-B; STD [jogo] 35.000 / 38.000 / 32.000 / 1.487 St/B
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 27.100 / 2.000 St/B/G
78 588 610 0.25 / 78 588 620 0.50 / 78 588 630 0.75 / 78 588 640 1.00
HL; STD [par] 69.970 / 75.000 / 28.100 / 2.490 St/B/G
78 589 610 0.25 / 78 589 620 0.50 / 78 589 630 0.75 / 78 589 640 1.00
TD 229- 285 383
3922 cm
2V
97 257 600
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
89 728 810
97 257 960
97 257 969
80 00628 1 0 000

79 310 600
87 216 600
78 588 600
50 017 768
AS; STD [jogo] 79.250 / 94.750 / / 3.450; 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
PL-B; STD [jogo] 35.000 / 38.000 / 32.000 / 1.487 St/B
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 27.100 / 2.000 St/B/G
78 588 610 0.25 / 78 588 620 0.50 / 78 588 630 0.75 / 78 588 640 1.00
HL; STD [par] 69.970 / 75.000 / 28.100 / 2.490 St/B/G
78 589 610 0.25 / 78 589 620 0.50 / 78 589 630 0.75 / 78 589 640 1.00
EX; 37.99 x 8.93 x 117 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 767
IN; 42 x 8.96 x 117.1 x B - Cr - 30 - 22 -
78 589 600
CR 4]
102
1954
TD 229-4 EC
TD 229-6 EC
97 232 600
78 589 600
50 017 768
50 017 767
3922 cm
2V
85 kW
115 CV
CR 4]
EX; 37.99 x 8.93 x 117 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 42 x 8.96 x 117.1 x B - Cr - 30 - 22 -
103
1954
14.10 NA
97 419 600
AN
4300 cm
2V
68 kW
92 CV
16,3:1
89 733 110
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 419 962
80 00630 1 0 000
79 258 600
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

79 258 610 0.25 / 79 258 620 0.50 / 79 258 630 0.75 / 79 258 640 1.00
79 259 600
HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G

79 259 610 0.25 / 79 259 620 0.50 / 79 259 630 0.75 / 79 259 640 1.00
129
CR 4]
cont...
329
MWM
79 309 600
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B

79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
72 236 690
50 017 845
50 017 844
103
4.10 T
4.10 TCA
97 364 600
4300 cm
2V
99 kW
135 CV
15,8:1
129
1954
4300 cm
2V
79 kW
107 CV
16,3:1
129
89 733 110
RTK, TPL
T15
3
N
2,5
G3
DSF
4
CR
97 364 962
80 00630 1 0 000
79 258 600
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

79 258 610 0.25 / 79 258 620 0.50 / 79 258 630 0.75 / 79 258 640 1.00
HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G
79 259 610 0.25 / 79 259 620 0.50 / 79 259 630 0.75 / 79 259 640 1.00
79 259 600
79 309 600
CR 4]
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B

79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
72 236 690
50 017 845
50 017 844
103
6.10 NA
1954
1954
AN
4300 cm
2V
107 kW
146 CV
16,3:1
97 419 600
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
89 733 110
97 419 962
80 00630 1 0 000
79 258 600
72 236 690
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

79 258 610 0.25 / 79 258 620 0.50 / 79 258 630 0.75 / 79 258 640 1.00
HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G
79 260 610 0.25 / 79 260 620 0.50 / 79 260 630 0.75 / 79 260 640 1.00
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
50 017 845
50 017 844
79 260 600
79 309 600
129
CR 4]
103
6.10 T
6.10T-6
97 418 600
1954
AN
6450 cm
2V
135-143 kW 184-195 CV
16,3:1
129
1954
6450 cm
3V
135-158 kW 184-215 CV
16,3:1
129
89 733 110
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 418 962
80 00630 1 0 000
CR 4]
cont...
330
MWM
79 258 600
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

79 258 610 0.25 / 79 258 620 0.50 / 79 258 630 0.75 / 79 258 640 1.00
HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G
79 260 610 0.25 / 79 260 620 0.50 / 79 260 630 0.75 / 79 260 640 1.00
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
79 260 600
79 309 600
72 236 690
50 017 845
50 017 844
10
105
1954
D 226
D 226-6
D 226-6
97 278 600
AN
2V
50 kW
68 CV
18:1
120
88 635 190
89 726 190
89 727 190
01.19721993
D AN
6
6234 cm
2V
74-96 kW
101-131 CV
18:1
1954
D AN
6
5883 cm
2V
17,8:1
RK
T15
3
CR
G6
M
2
N
2
DSF
4
CR
97 278 960
80 00199 1 0 000
78 125 600
PL; STD [par] 57.970 / 62.000 / 27.100 / 1.992 St/B/G

78 125 610 0.25 / 78 125 620 0.50 / 78 125 630 0.75 / 78 125 640 1.00
HL; STD [par] 64.970 / 71.000 / 28.100 / 2.987 St/B/G
78 126 610 0.25 / 78 126 620 0.50 / 78 126 630 0.75 / 78 126 640 1.00
STD
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B
78 126 600
78 127 604
87 298 600
72 235 690
50 017 199
50 017 717
50 009 126
2] [N
2] [DSF
120
120
CR 4]
331
FABRICANTES N
Pgina
NCK RAPIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
NEOPLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
NEW HOLLAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
NEW HOLLAND (Cnh Global) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
NEW IDEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
NISSAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
332
155
178
338
271
165
178
271
338
146
155
165
178
271
338
178
338
333
2010
NISSAN
Pos
FRONTIER 2.8
FRONTIER 2.8
4.07 T
4.07 TCA
D
D
Pos
1
1
333
NISSAN
Comp.
Ratio
Cil.
4.07 T
4.07 TCA
LA
mm
93 x 103
cm3
2800
kW
2
19:1
97-99
CV
132-135
Pos
1
1
334
NISSAN
1
93
4.07 T
4300 cm
2V
4.07 TCA
LA
2800 cm
2V
97-99 kW
132-135 CV
17:1
129
19:1
103
FRONTIER 2.8
97 412 600
RTK
T15
2,5
M
2
G3
DSF
3
CR
89 734 190
97 412 960
80 00379 2 0 000
72 364 600
PL-B; STD 35.000 / 38.500 / 28.000 / 1.742 St/B
50 017 849
50 017 848
CR 3]
335
FABRICANTES O
Pgina
OLIVER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
OM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
ORCHARD MACHINERY CORPORATION . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
ORENSTEIN & KOPPEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
OWATONNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
336
146
149
338
165
146
155
178
324
338
178
338
2010
FABRICANTES P
Pgina
P + H CO. (HARNISCHFEGER) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
PEL JOB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
PELLENC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
PERKINS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PETERSON PACIFIC CORP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
PEUGEOT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
POCLAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IHC-CASE (CNH)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
POLARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
PRECISION HUSKY CORP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
PRENTICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
PRIESTMAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
PRO-TEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
2010
155
324
338
338
146
351
155
244
327
338
146
155
155
178
338
338
337
PERKINS
Pos
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
AGRICOLA
MARITIMO
VEICULAR
VEICULAR
VEICULAR
VEICULAR
VEICULAR
VEICULAR
VEICULAR
VEICULAR
VEICULAR
VEICULAR
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
1975
1975
1975
3.152A
6.305
6.354.4
6.357
6.358
6357-2
D4.203
LT 6.354-4
Q20B6.354-4
T 4.236
TQ20B4.236
T 6.354.4
3.152A
4.203
4.236
4.248
6.354.4
6.357
6.358
MAXION 2.5HS
Q20B4.236
Q20B6.354-4
T 6.354.4
3.152A
4.203
4.236
4.248
6.354.4
6.357
6.358
D3.152
D4.203
Q20B6.354-4
T 6.354.4
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
Pos
2
3
10
20
21
20
7
12
14
15
15
12
2
5
9
19
10
20
21
1
13
14
12
2
5
9
19
10
20
21
6
7
14
12
338
PERKINS
Comp.
Ratio
Cil.
3.152
6.305
6.354 V
1006-6T
3.152
3.152A
3.152B
4.203
4.236
4.248
6.354.4
6.354.4 TJ
6.357
6.358
6357-2
A 3.152
AD 3.152
D3.152
D4.203
LT 6.354-4
MAXION 2.5HS
Q20B4.236
Q20B6.354-4
S4
S4T
T 4.236
T 6.354.4
TQ20B 6.354.4
TQ20B4.236
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
AN
AN
AN
A
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
AN
A
A
AN
AN
AN
A
A
A
A
A
3
6
6
6
3
3
3
4
4
4
6
6
6
6
6
3
3
3
4
6
4
4
6
4
4
4
6
6
4
mm
91,48
91,48
98,48
100
91,48
91,48
91,48
91,48
98,48
101,06
98,48
98,48
104,14
104,14
104,14
91,48
91,48
91,48
91,48
98,48
90,48
98,48
98,48
100
100
98,48
98,48
98,48
98,48
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
126,3
126,9
126,8
127,3
127
127
127
126,8
127
127
127
114,3
114,3
114,3
126,9
126,3
127
127
126,8
127
127
127
127
127
127
127
127
127
cm3
2490
5003
5794
6000
2500
2500
2500
3330
3864
4070
5794
5794
5900
5840
5840
2503
2490
2500
3330
5794
2500
3870
5794
4000
4000
3870
5800
5794
5800
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
17,4:1
17,4:1
16:1
16:1
17,4:1
16,5:1
16,5:1
17,4:1
16:1
16:1
16:1
16:1
17:1
15,5
17:1
17,4:1
17,4:1
16,5:1
18,5:1
16:1
19,5:1
16:1
16:1
18,5:1
17:1
15,25:1
16:1
Pos
CV
kW
27-33
66
87
119
32-34
37-45
90
118
159
47
43-45
42-50
48-60
63-55
77
77
84-82
80-99
84
27-35
28-42
23
40-48
61-71
85
48-60
99
68
88
70
108-111
56-67
59-80
74-84
105
105
112-110
110-133
112
37-48
38-57
30
53-65
83-97
115
59-80
135
92
120
95
146-150
64
87
2, 4
3
8
16
2, 4
2
2
5
9
19
10
11
20
21
20
2
2
6
7
12
1
13
14
17
18
15
12
12
15
339
PERKINS
1
90,48
D
MAXION 2.5HS
2500 cm
2V
85 kW
115 CV
19,5:1
127
VEICULAR
97 307 600
97 307 605 90.73
RTK
T6
3
PC
G6
NM
2,5
G3
DSF
3
CR
97 307 810 90.73 / 97 307 820 90.98
RTK
97 307 800
89 700 110
97 307 960
97 307 970
80 00238 2 0 000
80 00238 2 0 025 90.73
77 597 600
PL; STD [jogo] 58.744 / 62.433 / 25.050 / 1.832 St/A

HL; STD [jogo] 63.487 / 67.704 / 35.100 / 2.088; 63.487 / 67.704 / 24.550 / 2.088 St/A
77 598 610 0.254 / 77 598 620 0.508 / 77 598 630 0.762 / 77 598 640 1.016
77 598 600
50 017 847
50 017 846
50 009 118
BIELA NO FRATURADA
91,48
3.152
AN
2490 cm
2V
27-33 kW
37-45 CV
17,4:1
126.3
3.152A
3.152B
A 3.152
AD 3.152
D
D
D
D
AN
AN
AN
AN
3
3
3
3
2500 cm
2500 cm
2503 cm
2490 cm
2V
2V
2V
2V
32-34 kW
43-45 CV
27-35 kW
28-42 kW
37-48 CV
38-57 CV
16,5:1
16,5:1
17,4:1
17,4:1
127
127
126.9
126.3
19531970
AGRICOLA, INDUSTRIAL, MARITIMO

97 263 600
89 483 190
URK
R
2,39
CR
G3
R
2,385
G3
M
3,16
DSF
6,34
CR
S
6,34
URK
89 483 192
89 483 193
97 263 960

80 00605 1 0 000
77 638 600
PL; STD [jogo] 57.125 / 60.830 / 30.200 / 1.830 St/A

77 638 610 0.254 / 77 638 620 0.508 / 77 638 630 0.762 / 77 638 640 1.016
HL; STD [jogo] 69.825 / 74.079 / 39.150 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 32.350 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 23.800 / 2.097 St/A
77 639 610 0.254 / 77 639 620 0.508 / 77 639 630 0.762 / 77 639 640 1.016
AS; STD [par] 77.600 / 90.220 / / 3.133 St/A
P
97 263 800
77 639 600
79 252 600
50 017 705
50 017 704
340
CR 6.34] [S
6.34]
PERKINS
3
91,48
01.195812.1968
6.305
AN
5003 cm
2V
66 kW
90 CV
17,4:1
126.9
AGRICOLA
97 263 600
URK
R
2,39
CR
G3
R
2,385
G3
M
3,16
DSF
6,34
CR
S
6,34
97 263 800
89 483 190
89 483 192
89 483 193
URK
97 263 960
80 00605 1 0 000
77 644 600
PL; STD [jogo] 57.125 / 60.830 / 30.200 / 1.830 St/A

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HL; STD [jogo] 69.825 / 74.079 / 39.150 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 32.350 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 23.800 / 2.097 St/A
77 645 610 0.254 / 77 645 620 0.508 / 77 645 630 0.762 / 77 645 640 1.016
AS; STD [par] 77.600 / 90.220 / / 3.133 St/A
77 645 600
79 252 600
50 017 705
50 017 704
CR 6.34] [S
6.34]
91,48
D
3.152
AN
2500 cm
89 483 190
89 483 192
89 483 193
80 00605 1 0 000

50 017 706
50 017 704
47 CV
17,4:1
CR 6.34] [S
6.34]
56-67 CV
17,4:1
91,48
D
4.203
AN
3330 cm
2V
42-50 kW
127
INDUSTRIAL, VEICULAR
97 263 600
89 483 190
89 483 192
89 483 193
97 263 960
URK
R
2,39
CR
G3
R
2,385
G3
M
3,16
DSF
6,34
CR
S
6,34
URK
80 00605 1 0 000
77 632 600
PL; STD [jogo] 57.125 / 60.830 / 30.200 / 1.830 St/A

77 632 610 0.254 / 77 632 620 0.508 / 77 632 630 0.762 / 77 632 640 1.016 / 77 632 650 1.524
HL; STD [jogo] 69.825 / 74.079 / 39.150 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 32.350 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 23.800 / 2.097 St/A
77 633 610 0.254 / 77 633 620 0.508 / 77 633 630 0.762 / 77 633 640 1.016 / 77 633 650 1.524
97 263 800
77 633 600
79 252 600
50 017 705
50 017 704
50 009 113
CR 6.34] [S
6.34]
AS; STD [par] 77.600 / 90.220 / / 3.133 St/A

341
PERKINS
6
91,48
D
D3.152
AN
2500 cm
2V
23 kW
30 CV
16,5:1
127
INDUSTRIAL
97 264 600
89 483 190
89 483 192
89 483 193
97 264 960
URK
R
2,39
CR
G3
R
2,385
G3
M
3,16
S
6,34
DSF
6,34
CR
Anis de leo com canaleta profunda - Brasil
URK
Pisto: 97264600; Camisa de cilindro: 89483190 Anis de leo com canaleta profunda - Brasil
80 00605 1 0 000
77 638 600
PL; STD [jogo] 57.125 / 60.830 / 30.200 / 1.830 St/A

77 638 610 0.254 / 77 638 620 0.508 / 77 638 630 0.762 / 77 638 640 1.016
HL; STD [jogo] 69.825 / 74.079 / 39.150 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 32.350 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 23.800 / 2.097 St/A
77 639 610 0.254 / 77 639 620 0.508 / 77 639 630 0.762 / 77 639 640 1.016
97 264 800
77 639 600
79 252 600
50 017 706
50 017 704
CR 6.34] [S
6.34]
AS; STD [par] 77.600 / 90.220 / / 3.133 St/A

91,48
D
D4.203
AN
3330 cm
40-48 kW
53-65 CV
18,5:1
127
AGRICOLA, INDUSTRIAL
97 264 600
89 483 190
89 483 192
URK
R
2,39
CR
G3
R
2,385
G3
M
3,16
S
6,34
DSF
6,34
CR
URK
89 483 193
97 264 960

Pisto: 97264600; Camisa de cilindro: 89483190 Anis de leo com canaleta profunda - Brasil
80 00605 1 0 000
77 632 600
PL; STD [jogo] 57.125 / 60.830 / 30.200 / 1.830 St/A

77 632 610 0.254 / 77 632 620 0.508 / 77 632 630 0.762 / 77 632 640 1.016 / 77 632 650 1.524
HL; STD [jogo] 69.825 / 74.079 / 39.150 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 32.350 / 2.097; 69.825 / 74.079 / 23.800 / 2.097 St/A
77 633 610 0.254 / 77 633 620 0.508 / 77 633 630 0.762 / 77 633 640 1.016 / 77 633 650 1.524
AS; STD [par] 77.600 / 90.220 / / 3.133 St/A
97 264 800
77 633 600
79 252 600
50 017 706
50 017 704
342
CR 6.34] [S
6.34]
PERKINS
8
98,48
01.197012.1989
6.354 V
AN
5794 cm
2V
87 kW
118 CV
16:1
126.8
92 774 601
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
M
2,385
M
2,385
S
6,335
DSF
6,335 CR
92 774 800
URK
04.1961
89 485 190
89 484 190
89 485 192
80 00162 2 3 000
Cilindro-: 98.48; jogo: 2; [R G3 CR 2.385] [M IF 2.385] [M IF 2.385] [DSF CR 6.335] [S
77 636 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 636 610 0.254 / 77 636 620 0.508 / 77 636 630 0.762 / 77 636 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 641 610 0.254 / 77 641 620 0.508 / 77 641 630 0.762 / 77 641 640 1.016
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
EX; 37.4 x 9.443 x 123.3 x E - Cr - 45 - 1 -
77 641 600
79 249 600
50 017 741
50 017 873
50 017 792
50 017 841
50 017 874
50 009 111
6.335] INJEO DIRETA
IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 Distncia entre centros: 219.07; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 34.95; biela paralela
98,48
01.197406.1990
4.236
AN
3864 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
126.8
91 118 601
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
91 118 800
URK, GeC
97 020 600
URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
URK
97 020 800
89 485 190
89 485 192
cont...
343
PERKINS
97 020 960
80 00604 1 0 000

77 634 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
77 635 600
77 669 690
79 249 600
CR 4.747] [S
72 241 600
50 017 872
50 017 793
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A

79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 769
50 017 792
50 017 841
50 017 874
EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.474 x 122.9 x B - Cr - 45 - 22 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
50 009 111
10
4.747] AGRICOLA /
98,48
D
6.354.4
AN
5794 cm
2V
77 kW
105 CV
16:1
127
AGRICOLA, INDUSTRIAL, VEICULAR

93 216 600
93 216 800
93 788 600
89 485 190
89 484 190
89 485 192
RTK, RK
R
2,385 CR
G3
M
2,385 CR
DSF
4,747 CR
RTK, RK
93 216 960
93 788 960
93 788 961
80 00337 1 1 000

77 636 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 636 610 0.254 / 77 636 620 0.508 / 77 636 630 0.762 / 77 636 640 1.016
77 637 600
77 669 690
79 249 610
72 241 600
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 31.120 / 2.089 St/A
77 637 610 0.254 / 77 637 620 0.508 / 77 637 630 0.762 / 77 637 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; 0.25 [par] 87.120 / 103.850 / / 2.447 St/A
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
50 017 741
50 017 873
50 017 769
50 017 792
50 017 841
50 017 874
EX; 37.4 x 9.443 x 123.3 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.474 x 122.9 x B - Cr - 45 - 22 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
50 009 111
93 788 800
344
RTK, RK
T6
3,16
MO
G6
M
2,385 CR
DSF
4,747 CR
RTK, RK, TPL
CR 2.385] [DSF
CR 4.747] INJEO DIRETA
PERKINS
11
98,48
D
6.354.4 TJ
AN
5794 cm
2V
77 kW
105 CV
93 177 800
RTK, RK
Motor 6.354-4 TJ
89 485 190
89 484 190
89 485 192
77 636 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A
77 636 610 0.254 / 77 636 620 0.508 / 77 636 630 0.762 / 77 636 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 31.120 / 2.089 St/A
77 637 610 0.254 / 77 637 620 0.508 / 77 637 630 0.762 / 77 637 640 1.016
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
EX; 37.4 x 9.443 x 123.3 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
77 637 600
72 241 600
50 017 741
50 017 873
50 017 792
50 017 841
50 017 874
12
16:1
127
16:1
126.8
16:1
127
127
98,48
LT 6.354-4
5794 cm
2V
61-71 kW
T 6.354.4
1975
TQ20B 6.354.4
D
D
A
A
6
6
5800 cm
5794 cm
2V
2V
108-111 kW 146-150 CV
93 216 600
93 216 800
93 288 600
83-97 CV
RTK, RK
T6
3,16
MO
G6
M
2,385 CR
DSF
4,747 CR
RTK, RK, TPL
RK, RTK, TPL
T6
3,16
MO
G6
M
2,39
DSF
4,747 CR
93 288 800
RTK, TPL, RK
(75...)
89 485 190
89 484 190
89 485 192
93 216 960
93 288 960
80 00320 2 0 000
77 636 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

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HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 31.120 / 2.089 St/A
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77 637 600
77 669 690
79 249 600
72 241 600
50 017 859
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B

AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
EX; 37.39 x 9.443 x 123.31 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 741
50 017 873
cont...
345
PERKINS
50 017 792
50 017 841
50 017 874
50 009 112
IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 Distncia entre centros: 219; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 38; biela trapezoidal Apenas Motor Agrcola.
13
98,48
D
Q20B4.236
AN
3870 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
127
VEICULAR
93 581 600
89 485 190
89 484 190
89 485 192
RTK, RK
R
2,385 CR
G3
M
2,385 CR
DSF
4,747 CR
VEICULAR PREMIUM
RTK, RK
VEICULAR PREMIUM
93 581 960
93 581 961
80 00337 1 1 000

77 635 600
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
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PL-B; SEMI [jogo] 38.100 / 42.069 / 34.000 / St/B
93 581 800
77 646 690
77 647 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842; 63.487 / 67.208 / 31.880 / 1.844 St/B/G
77 647 610 0.254 / 77 647 620 0.508 / 77 647 630 0.762 / 77 647 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
77 669 690
79 249 600
50 017 770
50 017 769
50 009 111
14
98,48
D
Q20B6.354-4
AN
5794 cm
2V
99 kW
135 CV
16:1
127

93 788 600
89 485 190
89 484 190
RTK, RK
R
2,385 CR
G3
M
2,385 CR
DSF
4,747 CR
RTK, RK
89 485 192
93 788 960
93 788 961
80 00337 1 1 000
77 636 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

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77 637 600
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 31.120 / 2.089 St/A
77 637 610 0.254 / 77 637 620 0.508 / 77 637 630 0.762 / 77 637 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
93 788 800
77 669 690
79 249 600
72 241 600
50 017 859
50 017 769
cont...
346
PERKINS
50 009 111
15
98,48
T 4.236
3870 cm
2V
70 kW
95 CV
TQ20B4.236
AGRICOLA
5800 cm
2V
64 kW
87 CV
15,25:1
127
127
93 801 600
RK, RTK, TPL
T6
3,16
MO
G6
M
2,385 CR
DSF
4,747 CR
93 801 800
RTK, RK, TPL
89 485 190
89 484 190
89 485 192
93 801 961
93 801 960
80 00320 2 0 000
77 635 600
72 366 690
50 017 872
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 38.100 / 42.069 / 34.000 / St/B
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842; 63.487 / 67.208 / 31.880 / 1.844 St/B/G
77 647 610 0.254 / 77 647 620 0.508 / 77 647 630 0.762 / 77 647 640 1.016
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
PL-B; SEMI 38.100 / 42.069 / 34.000 / St/B
EX; 36.58 x 10.22 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 793
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 792
50 017 841
50 017 874
EX; 36.58 x 9.458 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 -
50 009 112
Distncia entre centros: 219; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 38; biela trapezoidal Apenas Motor Agrcola.
77 646 690
77 647 600
79 249 600
16
100
1986
1006-6T
99 760 600
6000 cm
2V
119 kW
159 CV
16:1
127.3
89 736 190
Cilindro-: 100; KH: 70.2; MT: -19.5; M: 55; GL: 108.06; pino: 38.1x82.8; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,11
RTK, RK
T6
3,5
MO
G6
NM
2,5
G3
DSF
4
CR
CMARA QUADRADA
Cilindro-: 100; KH: 70.2; MT: -19.5; M: 55; GL: 108.06; pino: 38.1x82.8; FM: 0,11
RTK, RK
CMARA QUADRADA
T - Camisa de cilindro seca; semi; A= 104.3 C= 107.35 L= 226.5 H+F= 3.8+1
99 760 960
Pisto: 99760600; Camisa de cilindro: 89736190 CMARA QUADRADA
80 00316 2 0 000
Cilindro-: 100; jogo: 2; [T6 G6 IW MO 3.5] [NM G3
99 760 800
2.5] [DSF
CR 4]
347
PERKINS
17
100
D
S4
99 868 600
4000 cm
2V
68 kW
92 CV
18,5:1
89 709 110
T6
3
MO
G6
M
2,5
CR
G6
DSF
4
CR
99 868 960
80 00637 2 0 000
77 634 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
EX; 38.2 x 9.458 x 123.12 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 44.2 x 9.474 x 122.7 x B - Cr - 45 - 22 Distncia entre centros: 219.07; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 34.95; biela paralela
77 635 600
77 669 690
79 249 600
50 017 766
50 017 894
50 009 111
18
127
CR 4]
100
D
S4T
4000 cm
2V
88 kW
120 CV
17:1
127
99 867 600
T6
3
MO
G6
M
2,5
CR
G6
DSF
4
CR
89 709 110
99 867 960
80 00637 2 0 000
77 635 600
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 38.100 / 42.069 / 34.000 / St/B
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842; 63.487 / 67.208 / 31.880 / 1.844 St/B/G
77 647 610 0.254 / 77 647 620 0.508 / 77 647 630 0.762 / 77 647 640 1.016
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
PL-B; SEMI 38.100 / 42.069 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
EX; 38.2 x 9.458 x 123.12 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 44.22 x 9.474 x 122.56 x Bi - E/B - Cr - 30 - 22 Distncia entre centros: 219; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 38; biela trapezoidal Apenas Motor Agrcola.
77 646 690
77 647 600
AN
72 241 600
72 366 690
79 249 600
50 017 766
50 017 765
50 009 112
19
CR 4]
101,06
D
4.248
AN
4070 cm
2V
63-55 kW
74-84 CV
16:1
127
97 293 600
89 022 190
R
2,5
MO
G6
NM
2,5
DSF
5
CR
Usado 4.248 Premium
Usado 4.248 Premium
97 293 960
Pisto: 97293600; Camisa de cilindro: 89022190 Usado 4.248 Premium.
97 293 800
cont...
348
PERKINS
80 00339 2 1 000
Cilindro-: 101.054; jogo: 2; [R G6 IW MO 2.5] [NM IW 2.5] [DSF
77 634 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
EX; 36.58 x 10.22 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.458 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 EX; 36.58 x 9.712 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 -
77 635 600
79 249 600
72 241 600
50 017 872
50 017 793
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 792
50 017 841
50 017 874
50 009 111
20
CR 5]
EX; 36.58 x 9.839 x 123.33 x E - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 10.237 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 Distncia entre centros: 219.07; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 34.95; biela paralela
104,14
6.357
AN
5900 cm
2V
84-82 kW
112-110 CV
17:1
114.3
6357-2
AN
5840 cm
2V
84 kW
112 CV
17:1
114.3
91 555 600
89 486 190
URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
6,335 CR
S
6,335
URK
91 555 960
80 00614 2 0 000
77 653 600
PL; STD [jogo] 62.949 / 66.667 / 32.600 / 1.836 St/A

77 653 610 0.254 / 77 653 620 0.508 / 77 653 630 0.762 / 77 653 640 1.016 / 77 653 650 1.524
HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 27.250 / 2.169; 76.187 / 80.582 / 38.350 / 2.169 St/A
77 654 610 0.254 / 77 654 620 0.508 / 77 654 630 0.762 / 77 654 640 1.016 / 77 654 650 1.524
91 555 800
77 654 600
50 017 727
50 017 707
21
CR 6.335] [S
6.335]
104,14
04.1983
6.358
AN
5840 cm
2V
80-99 kW
110-133 CV
15,5
114.3

97 182 600
89 487 190
89 487 192
97 182 960
RTK, URK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
RTK, URK
80 00612 2 0 000
77 642 600
PL; STD [jogo] 62.949 / 66.667 / 28.300 / 1.836 St/A

77 642 610 0.254 / 77 642 620 0.508 / 77 642 630 0.762
HL; STD [jogo] 76.187 / 80.582 / 37.000 / 2.177; 76.187 / 80.582 / 29.000 / 2.177 St/A
77 643 610 0.254 / 77 643 620 0.508 / 77 643 630 0.762 / 77 643 640 1.016
97 182 800
77 643 600
2.385] [DSF
CR 4.747] [S
4.747]
cont...
349
PERKINS
50 017 740
50 017 739
350
PEUGEOT
Pos
106 1.1i
106 1.4i
106 1.6i 16V
205 1.6
205 1.9i
206 1.1i
206 1.4i
206 1,6 16V DOHV
306 1.4
306 1.4i
306 1.8i
306 1.8i 16V
306 2.0i
307 1.4i
307 1.6i 16V
405 1.6
405 1.8i
405 2.0i
405 2.0i
406 2.0
406 2.0 HDi
806 2.0i
1007 1.4i
Boxer 2.0
Boxer 2.0 HDI
Partner 1.1i
Partner 1.4i
Ranch 1.4i
09.199105.2005
05.199605.2005
05.199605.2005
02.198309.1998
10.198609.1998
06.1998
06.199812.2005
01.199304.1997
09.199610.2003
01.199310.2003
05.199710.2003
08.199304.1997
01.200202.2005
01.200212.2008
07.198712.1992
06.199204.1997
06.199204.1997
06.199204.1997
10.199806.2004
04.199906.2004
05.199408.2002
10.200403.2008
10.198902.2002
09.200102.2002
07.1996
07.1996
07.1997
1.1 TU1JP
TU 3JP
1.6 TU5JP4
1.6 XU7JB
1.9 XU9J4
1.1 TU1JP
TU 3JP
1.6 TU5JP4
1.6 XU7JB
TU 3JP
1.8 XUJP
1.8 XU7JP4
2.0 XU10J4R
TU 3JP
1.6 TU5JP4
1.6 XU7JB
1.8 XUJP
2.0 XU10J2
2.0 XU10J4R
2.0 XU10J4R
DW10 TD
2.0 XU10J2C
TU 3JP
2.0 XU10J2
DW10 TD
1.1 TU1JP
TU 3JP
TU 3JP
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
B
B
B
D
B
B
B
Pos
1
2
3
4
6
1
2
3
4
2
5
5
9
2
3
4
5
8
9
9
7
8
2
8
7
1
2
2
351
PEUGEOT
Comp.
Ratio
Cil.
1.1 TU1JP
1.6 TU5JP4
1.6 XU7JB
1.8 XU7JP4
1.8 XUJP
1.9 XU9J4
2.0 XU10J2
2.0 XU10J2C
2.0 XU10J2CTE
2.0 XU10J47E
2.0 XU10J4R
2.0 XU10J4TE
DW10 TD
TU 3JP
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
B
AN
LA
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
mm
72
78,5
83
83
83
83
86
86
86
86
86
86
85
75
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
69
82
814
81,4
81,4
88
86
86
86
86
86
86
88
77
cm3
1124
1600
1600
1800
1800
1900
2000
2000
2000
2000
2000
2000
1997
1361
kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
10,2:1
11:1
9,2:1
9,2:1
9,2:1
9,2:1
8,0:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
17,6:1
10,2:1
CV
44
80-83
66-108
82
60
107-111
90-110
112
94
91
108
128
123
147
99-112
135-152
66
54-55
90
73-75
Pos
1
3
4
5
5
6
8
8
8
9
9
9
7
2
352
PEUGEOT
1
72
09.199105.2005
1.1 TU1JP
1124 cm
2V
44 kW
60 CV
10,2:1
69
1361 cm
2V
54-55 kW
73-75 CV
10,2:1
77
1600 cm
2V
80-83 kW
107-111 CV
11:1
82
1600 cm
2V
66-108 kW
90-110 CV
9,2:1
814
1800 cm
2V
82 kW
112 CV
9,2:1
81.4
1800 cm
2V
9,2:1
81.4
9,2:1
88
106 1.1i, 206 1.1i, Partner 1.1i

50 004 451
50 004 327
EX; 29.2 x 7 x 112.6 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III

IN; 36.7 x 7 x 112.8 x B - Ni - 30 - 1 - III
75
05.199603.2008
TU 3JP
1007 1.4i, 106 1.4i, 206 1.4i, 306 1.4i, 307 1.4i, Partner 1.4i, Ranch 1.4i
50 004 451
50 004 327
EX; 29.2 x 7 x 112.6 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III

IN; 36.7 x 7 x 112.8 x B - Ni - 30 - 1 - III
78,5
05.199612.2008
1.6 TU5JP4
106 1.6i 16V, 206 1,6 16V DOHV, 307 1.6i 16V
50 017 884
50 017 883
50 005 319
EX; 24.5 x 5.973 x 104.4 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 IN; 31.3 x 5.973 x 103.8 x B - Ni - 45 - 1 -
83
02.198309.1998
1.6 XU7JB
205 1.6, 306 1.4, 405 1.6

50 004 330
50 004 331
EX; 34.5 x 8 x 108.4 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III

IN; 41.6 x 8 x 108.8 x B - Ni - 45 - 1 - III
83
05.199710.2003
1.8 XUJP
06.199210.2003
306 1.8i, 306 1.8i 16V, 405 1.8i
1.8 XU7JP4
50 017 620
50 017 619
50 005 319
AN
83
10.198609.1998
1.9 XU9J4
1900 cm
2V
94 kW
128 CV
205 1.9i
50 004 564
50 004 563
EX; 29.6 x 7 x 105.7 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III

IN; 34.6 x 7 x 106.4 x B - Ni - 45 - 22 - III
85
04.199906.2004
DW10 TD
LA
1997 cm
2V
66 kW
90 CV
17,6:1
88
406 2.0 HDi, Boxer 2.0 HDI

50 017 624
EX; 33.8 x 5.968 x 107.15 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 623
IN; 35.6 x 5.978 x 107.11 x B - Cr - 45 - 22 -
86
2.0 XU10J2
10.198902.2002
2000 cm
2V
91 kW
123 CV
8,0:1
86
2.0 XU10J2C
2.0 XU10J2CTE
05.199408.2002
B
B
4
4
2000 cm
2000 cm
2V
2V
108 kW
147 CV
9,5:1
9,5:1
86
86
405 2.0i, 806 2.0i, Boxer 2.0

50 017 622
50 017 621
353
PEUGEOT
9
86
2.0 XU10J47E
2.0 XU10J4R
06.199206.2004
2.0 XU10J4TE
306 2.0i, 405 2.0i, 406 2.0
50 004 564
50 004 563
2000 cm
2V
2000 cm
2V
2000 cm
2V
99-112 kW
135-152 CV
9,5:1
86
9,5:1
86
9,5:1
86
EX; 29.6 x 7 x 105.7 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III

IN; 34.6 x 7 x 106.4 x B - Ni - 45 - 22 - III
354
FABRICANTES R
Pgina
RANSOME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
RAYGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
REDFLAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AUDI
REFORM-WERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
RENAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RENAULT (RVI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RENAULT
RENAULT D.M.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
RICHIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
RICKEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
ROADLESS TRACTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
ROYAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
RUSTON BUCYRUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
RUTHEMEYER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
2010
338
146
250
130
338
356
356
250
327
338
178
155
178
178
146
155
178
338
178
338
355
RENAULT
Pos
Clio I 1.4i
Clio I 1.8i
Clio I 1.8i
Clio I 1.8i
Clio 1.6
Clio 1.6
Clio II 1.6i
Estafette 1.3
Express 1.4
Fuego 1.4
Fuego 1.4
Fuego 2.2
Kangoo 1.6
Laguna I 1.8i
Laguna I 1.8i
Laguna 1.8
Laguna 2.0
Master 2.5 TD
Master 2.5 TD
Master 2.5 TD
Master 2.5 TD
Master 2.5 TD
Mgane 1.6i 16V
Mgane 2.0i
Mgane 2.0i
Mgane 1.6
Mgane 1.8
R 4 1.1
R 5 1.3
R 5 1.4
R 5 1.4
R 9 1.4
R 10 1.3
R 11 1.3
R 11 1.4
R 12 1.3
R 14 1.3
R 14 1.4
R 18 1.4
R 18 1.4
R 18 1.4
R 18 2.0
R 19 1.4
R 19 1.8i
R 19 1.8i
R 19 1.8i
R 19 1.8i
R 19 1.8i
R 19 1.8i
R 19 1.8
R 19 2.0
R 21 2.0
Rapid 1.4
Rodeo 6 1.3
Scnic 1.6i 16V
Scnic 1.6
Scnic 2.0
Trafic 1.4
Trafic 1.4
Twingo 1.0
Twingo 1.2i
Tractor 110
Tractor TS 110
Tractor TZ 120
Tractor TZ 133
Tractor TX 120
Tractor TX 133
SUPER 5 1.4
356
06.199002.1998
06.199002.1998
06.199003.1996
01.199402.1998
03.1998
10.196809.1980
03.198609.1997
03.198010.1985
03.198010.1985
10.198310.1985
09.1999
12.199302.2001
01.199402.2001
09.19801993
09.1980
09.1980
09.1980
01.198607.1996
06.199809.2003
09.199609.2003
03.199909.2003
01.199609.2003
196512.1993
04.197409.1984
05.197608.1983
19781987
09.198112.1995
07.196910.1972
19741980
03.198303.1995
10.196912.1989
1972
09.197912.1988
04.197802.1986
04.197802.1986
04.197802.1986
11.1983
09.198812.2001
05.199212.1995
05.199212.1995
05.199212.1995
02.199312.1995
02.199312.1995
09.199412.1995
03.198609.1997
10.198008.1981
08.1998
01.1996
09.198002.1989
09.198002.1989
03.1993
1969
1969
1969
1969
1969
1969
1.4 L
F3P 710
F3P 714
F3P 755
1.6 L
1.8 L
K4M
1.3 L
847.20
847 720
847.20
2.0 L
1.6 L
F3P 710
F3P 724
1.8 L
2.0 L
8140.27.2700
8140.47.2711
8140.47.2721
8140.47.2785
8140.27.2582
K4M
2.0 L
F3R 791
1.6 L
1.8 L
1.1 L
1.3 L
847 700
847.20
847.20
1.3 L
1.3 L
847.20
1.3 L
1.3 L
847.20
847 700
847 720
847.20
2.0 L
847.20
F3P 704
F3P 705
F3P 706
F3P 708
F3P 710
F3P 765
1.8 L
2.0 L
2.0 L
847.20
1.3 L
K4M
1.6 L
2.0 L
847 700
847.20
1.0 L
1.2 L
D 226-6
D 226-6
D 226-6
D 226-6
D 226-6
D 226-6
847.20
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
B
Pos
5
13
12
14
8
11
9
4
7
6
7
15
8
13
12
11
12
16
17
17
17
16
9
12
14
8
11
3
4
6
7
7
4
4
7
4
4
7
6
6
7
15
7
12
12
12
12
13
12
11
12
15
7
4
9
8
12
6
7
1
2
18
18
18
18
18
18
7
RENAULT
Comp.
Ratio
Cil.
1.0
L
1.1
L
1.2
L
1.3
L
1.4
L
1.6
L
1.8
L
2.0
L
2.0
L
8140.27.2582
8140.27.2700
8140.47.2711 Euro 1
8140.47.2721 Euro 1
8140.47.2785 Euro 1
847
700, 720
847.20
D 226-6
F2N
720
F3P
704, 705, 706, 708, 714
F3P
710
F3P
724
F3P
755
F3P
765
F3R
200, 723, 769
F3R
722
F3R
742, 791
K4M
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
B
B
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
AN
AN
AN
AN
AN
AN
A
A
LA
LA
LA
AN
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
6
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
mm
69
70
69
73
75,81
77
82
82,7
88
93
93
93
93
93
76
76
105
81
82,7
82,7
82,7
82,7
82,7
82,7
82,7
82,7
79,5
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
66,8
72
66,8
77,6
80,5
83,5
93
82
92
92
90
92
92
77
77
120
83,5
83,5
83,5
83
83
83,5
93
93
93
80,5
cm3
1000
1108
1200
1300
1400
1600
1800
2000
2000
2499
2499
2445
2499
2499
1397
1397
6234
1721
1794
1794
1783
1783
1794
1998
1998
1998
1598
kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
9,5:1
9,5:1
9,8:1
9,8:1
10:1
10:1
9,8:1
9,8:1
9,2:1
18,5:1
18,5:1
18,5:1
18,5:1
18,5:1
9,25:1
18:1
9,5:1
9,7:1
9,7:1
9,7:1
9,7:1
9,5:1
9,7:1
41
25
55
55
59
81-84
100
85
85
68-78
76
85
85
85
34-50
40
74-96
68
70
65
66-70
66
79
84
83
84
CV
56
34
74
61
80
110-113
135
115
115
92-106
103
116
116
116
48-67
54
101-131
92
95
88
90-95
90
107
114
113
114
Pos
1
3
2
4
5
8
11
12, 15
12, 15
16
16
17
17
17
6
7
18
10
12
13
12
14
12
12
13
14
9
357
RENAULT
1
69
1.0
L
B
1000 cm
2V
41 kW
56 CV
9,5:1
66.8
1200 cm
2V
55 kW
74 CV
9,8:1
66.8
1108 cm
2V
25 kW
34 CV
9,5:1
72
L
10.196812.1989
B AN
4
1300 cm
Estafette 1.3, R 10 1.3, R 11 1.3, R 12 1.3, R 14 1.3, R 5 1.3, Rodeo 6 1.3
2V
55 kW
61 CV
9,8:1
Twingo 1.0
50 017 468
50 004 145
EX; 30.2 x 6.97 x 89 x E - Ni - 45 - 14 IN; 33.5 x 7 x 89.8 x A - 45 - 1 - III
69
1.2
L
03.1993
AN
Twingo 1.2i
50 009 011
50 009 010
EX; 29.9 x 6 x 106.7 x Bi - E/B - 45 - 1 - III

IN; 32.8 x 6 x 106.7 x B - 30 - 1 - III
70
1.1
L
196512.1993
R 4 1.1
50 017 468
50 004 145
EX; 30.2 x 6.97 x 89 x E - Ni - 45 - 14 IN; 33.5 x 7 x 89.8 x A - 45 - 1 - III
73
1.3
91 650 600
Cilindro-: 73; KH: 37.5; B: .25; GL: 62.95; pino: 20x62; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
SRK
R
1,75
CR
G6
M
2
DSF
4
88 544 110
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 78.5 C= 87.76 L= 134 H= 94.85
91 650 970
80 00043 4 1 000
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 46.000 / 49.874 / 19.500 / 1.927; 46.000 / 49.874 / 24.500 / 1.927 St/A
77 657 610 0.25 / 77 657 620 0.50 / 77 657 630 0.75 / 77 657 640 1.00 / 77 657 650 1.50
AS; STD [par] 50.800 / 67.691 / / 2.362 St/A
77 657 600
78 852 608
CR 4]
75,81
1.4
2] [SLF
L
06.199002.1998
AN
1400 cm
2V
59 kW
80 CV
10:1
77.6
Clio I 1.4i
94 532 600
R
1,5
CR
G6
M
1,75
SSF
3
89 448 110
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 80.6 C= 90.2 L= 130 H= 91.5
94 532 960
80 00229 4 1 000
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.805 / 58.731 / 19.500 / 1.950 St/A
77 817 610 0.25 / 77 817 620 0.50 / 77 817 630 0.75 / 77 817 640 1.00
AS; STD [par] 60.050 / 79.800 / / 2.850 St/A
78 851 618 0.05 / 78 851 628 0.10
77 817 600
78 851 608
358
1.75] [SSF
3]
RENAULT
6
76
847
700, 720
05.197602.1989
1397 cm
2V
34-50 kW
48-67 CV
77
Fuego 1.4, R 18 1.4, R 5 1.4, Trafic 1.4

93 696 700
R
1,75
CR
G6
M
2
UF
4
89 060 110
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 80.55 C= 90.3 L= 134 H= 95
93 696 970
80 00230 4 0 000
77 085 608
HL; STD [jogo] 54.805 / 58.731 / 19.500 / 1.950 St/A

77 085 618 0.25 / 77 085 628 0.50 / 77 085 638 0.75 / 77 085 648 1.00
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A
77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 79.800 / / 2.850 St/A
78 851 618 0.05 / 78 851 628 0.10
EX; 28.87 x 6.969 x 88.9 x E - Ni - 45 - 14 IN; 34.2 x 7 x 91.4 x B - 45 - 1 - III
77 616 600
78 851 608
50 017 146
50 004 575
2] [SLF
CR 3.947]
76
197812.2001
847.20
1397 cm
2V
40 kW
54 CV
9,25:1
77
Express 1.4, Fuego 1.4, R 11 1.4, R 14 1.4, R 18 1.4, R 19 1.4, R 5 1.4, R 9 1.4, Rapid 1.4, SUPER 5 1.4, Trafic 1.4
93 696 700
R
1,75
CR
G6
M
2
UF
4
89 060 110
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 80.55 C= 90.3 L= 134 H= 95
93 696 970
80 00230 4 0 000
77 085 608
HL; STD [jogo] 54.805 / 58.731 / 19.500 / 1.950 St/A

77 085 618 0.25 / 77 085 628 0.50 / 77 085 638 0.75 / 77 085 648 1.00
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A
77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
EX; 28.87 x 6.969 x 88.9 x E - Ni - 45 - 14 IN; 34.2 x 7 x 91.4 x B - 45 - 1 - III
77 616 600
50 017 146
50 004 575
2] [SLF
CR 3.947]
77
1.6
L
01.199609.2003
Clio 1.6, Kangoo 1.6, Mgane 1.6, Scnic 1.6
AN
1600 cm
2V
81-84 kW
110-113 CV
10:1
99 355 600
Cilindro-: 77; KH: 34; MT: -2; GL: 60.5; pino: 20x64; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
R
1,75
CR
G6
M
2
SLF
4
CR
89 505 110
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 81 C= 90.3 L= 134 H= 95
99 355 960
80 00373 4 0 000
Cilindro-: 77; jogo: 4; [R ST CR 1.75] [M G3 IFU 2] [SLF ST CR 4]
80.5
cont...
359
RENAULT
77 091 608
HL; STD [jogo] 54.813 / 58.731 / 20.500 / 1.951 St/A

77 091 618 0.25 / 77 091 628 0.50 / 77 091 638 0.75 / 77 091 648 1.00
PL; STD [jogo] 48.020 / 51.587 / 21.750 / 1.769 St/A
77 123 618 0.25 / 77 123 628 0.50 / 77 123 638 0.75 / 77 123 648 1.00
AS; STD [par] 60.050 / 79.800 / / 2.850 St/A
78 851 618 0.05 / 78 851 628 0.10
EX; 28.87 x 6.969 x 88.9 x E - Ni - 45 - 14 IN; 34.08 x 6.979 x 90.68 x B - Cr - 45 - 14 IN; 34.2 x 7 x 91.4 x B - 45 - 1 - III
77 123 608
78 851 608
50 017 146
50 017 466
50 004 575
79,5
03.199809.2003
K4M
1598 cm
9,7:1
80.5
Clio II 1.6i, Mgane 1.6i 16V, Scnic 1.6i 16V

50 017 886
50 017 885
10
81
F2N
720
B
1721 cm
2V
68 kW
92 CV
9,5:1
83.5
1800 cm
2V
100 kW
135 CV
9,8:1
83.5
2000 cm
2V
85 kW
115 CV
9,8:1
93
1794 cm
2V
70 kW
95 CV
1783 cm
2V
66-70 kW
90-95 CV
9,7:1
83
1794 cm
2V
79 kW
107 CV
9,7:1
83.5
B
4
1998 cm
2V
Clio I 1.8i, Laguna 2.0, Laguna I 1.8i, Mgane 2.0i, R 19 1.8i, R 19 2.0, Scnic 2.0
84 kW
114 CV
50 005 301
11
82
1.8
Clio 1.6, Laguna 1.8, Mgane 1.8, R 19 1.8

50 004 615
EX; 32.6 x 8 x 107 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 - III
50 004 577
50 005 301
IN; 40.2 x 8 x 107 x B - Ni - 45 - 1 - III
12
82,7
2.0
L
09.199609.2003
F3P
704, 705, 706, 708, 714

06.199003.1996
B
724
01.199402.2001
B
765
09.199412.1995
B
200, 723, 769
F3P
F3P
F3R
50 004 615
50 004 577
AN
83.5
93
EX; 32.6 x 8 x 107 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 - III

IN; 40.2 x 8 x 107 x B - Ni - 45 - 1 - III
50 005 301
13
82,7
F3P
F3R
710
06.199002.2001
722
1794 cm
2V
65 kW
88 CV
9,7:1
83.5
1998 cm
2V
83 kW
113 CV
9,5:1
93
Clio I 1.8i, Laguna I 1.8i, R 19 1.8i
360
50 004 615
50 017 627
50 017 650
EX; 32.6 x 8 x 107 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 - III

EX; 32.65 x 7.965 x 115.4 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 EX; 40 x 7.987 x 115.5 x - 45 - 1 -
50 004 577
50 005 301
IN; 40.2 x 8 x 107 x B - Ni - 45 - 1 - III
RENAULT
14
82,7
F3P
755
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1783 cm
2V
66 kW
90 CV
F3R
742, 791
03.199909.2003
1998 cm
2V
84 kW
114 CV
2000 cm
2V
85 kW
115 CV
9,2:1
82
9,7:1
83
93
Clio I 1.8i, Mgane 2.0i

50 004 615
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50 004 577
IN; 40.2 x 8 x 107 x B - Ni - 45 - 1 - III
15
88
2.0
L
10.198310.1985
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50 017 625
50 017 626
16
AN
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93
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2499 cm
2V
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18,5:1
92
8140.27.2700
Master 2.5 TD
09.19801993
2499 cm
2V
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18,5:1
92
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50 004 202
17
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LA
2445 cm
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2499 cm
2V
85 kW
116 CV
18,5:1
92
8140.47.2785 Euro 1
Master 2.5 TD
09.1980
LA
2499 cm
2V
85 kW
116 CV
18,5:1
92
6234 cm
2V
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18:1
120
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EX; 36.7 x 8 x 122 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III
50 004 202
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IN; 41 x 8 x 120.7 x B - Cr - 30 - 1 - III

IN; 43.5 x 8 x 122 x Bi - E/B - Cr - 30 - 1 - III
18
105
1969
D 226-6
AN
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89 727 190
RK
T15
3
CR
G6
M
2
N
2
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4
CR
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STD
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B
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78 127 604
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50 017 199
50 017 717
50 009 126
2] [N
2] [DSF
CR 4]
361
FABRICANTES S
Pgina
SALEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
SAMBRON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
SAMSUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
SANDERSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
SCANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SCHAEFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
SCHANZLIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLKSWAGEN
SCHOPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
SISU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
SNO-CAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
SNORKELLIFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
SOFIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RENAULT
STEIGER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
STEINBOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
STEYR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
STILL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLKSWAGEN
STINGER, LTD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
SULLAIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
SUZUKI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
362
146
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155
155
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155
178
338
271
178
271
393
155
146
338
373
2010
SCANIA
Pos
G 92
G 92
G 92
G 92
P 92
P 92
P 92
P 92
G 93
G 93
G 93
G 93
P 93
P 93
P 93
P 93
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L 94
N 94
P 94
R 94
T 94
T 94
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L 111
L 111
LS 111
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BR 112
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R 112
R 112
R 112
R 112
R 112
R 112
R 112 L
T 112
T 112
T 112
T 112
T 112
T 112
T 112
F 113
K 113
K 113
K 113
K 113
K 113
L 113
L 113
P 113
P 113
P 113
P 113
P 113
P 113
P 113
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R 113
R 113
R 113
R 113
R 113
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01.198503.1988
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06.198703.1988
01.198503.1988
01.198503.1988
06.198703.1988
06.198703.1988
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DSC 9
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DS 9
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DS 9.05
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DS 9
DS 9.05
DS 9.06
DS 9.08
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DC 9.05
DC 9
DC 9.05
DC 9.05
DC 9.05
DC 9
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DS 11
DS 11
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DS 11.02
DS 11
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DSC 11.01
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DS 11.34
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DS 11.34
DSC 11.17
D
D
D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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3
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14
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7
Pos
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T 113
T 113
T 113
T 113
T 113
T 113
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P 114
R 114
T 114
K 124
K 124
K 124
K 124
P 124
P 124
P 124
P 124
P 124
T 124
T 124
T 124
T 124
T 124
L 141
R 142
R 142
R 142 EW
R 142 EW
R 142 EW
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R 142 HW
R 142 HW
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Gerador
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Martimo
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DS 11
DS 11.73
DSC 11.12
DSC 11.13
DSC 11.16
DS 11.34
DSC 11.18
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DC 11
DC 11
DC 11
DC 12.01
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DSC 12.02
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DC 12.01
DC 12.02
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DC 12.02
DSC 12.01
DC 12.01
DSC 12.02
DSC 12.05
DS 14
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DS 14 (USA)
DSI 14
DSI 14 (USA)
DS 14 (USA)
DSI 14
DSI 14 (USA)
DS 11
D 11
DS 14
DS 14
DS 14
DS 14
DS 14
D 11
D 11
D 11
D 11
D
D
D
D
D
D
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D
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D
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5
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11
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4
12
363
SCANIA
Comp.
Ratio
Cil.
D9A
DC 9
DC 9.05
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DS 9.05
DS 9.06
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DSC 9
D 11
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DSC 11.01
DSC 11.02
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DSC 11.13
DSC 11.16
DSC 11.17
DSC 11.18
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DC 12.02
DSC 12.01
DSC 12.02
DSC 12.05
DS 14
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DSC 14 (USA)
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DS 14
D
D
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mm
115
115
115
115
115
115
115
115
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
144
144
144
136
136
136
136
136
145
145
145
145
145
145
145
145
145
145
145
145
145
145
145
154
154
154
154
154
140
140
140
140
140
145
140
145
140
cm3
8974
8974
8974
8476
8476
8476
8476
8476
11022
11000
11022
11022
11022
11022
11022
11022
11000
11022
11022
11022
11022
11022
11022
11716
11716
11716
11716
11716
14181
14181
14181
14181
14181
11022
10640
11022
14181
kW
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
CV
18:1
191
260
18:1
16:1
17:1
17:1
17:1
16:1
16,0:1
16:1
13,5:1
15,5:1
16:1
16:1
16:1
16:1
17,0:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1
17:1
15:1
15,5:1
15,5:1
15,5:1
16,0:1
18:1
15,5:1
15:1
191
185
155-185
167-169
155
167
260
252
211-252
227-230
211
227
166
224-232
228
189
230
230-232
245
267
254
265-267
230-239
235
254-267
309
294
294
265
309
203
225
305-315
310
257
313
313-315
333
363
345
360-363
313-325
320
345-363
420
400
400
360
420
257
316
309
309
350
430
420
420
250
205
257
340
275
350
Pos
1
2
2
3
3
3
3
3
12, 4
4
5
6
7
7
7
7
8
7
7
7
7
7
7
9
9
9
9
9
10
11
11
11
11
12, 4
13
14
10
364
SCANIA
1
115
D
D9A
LA
8974 cm
80 00554 1 0 000
Cilindro-: 115; jogo: 1; [T15 G6 IW CK 3] [M
77 707 600
HL; STD [jogo] 90.000 / 94.200 / 35.400 / 2.065 St/B/G

77 707 610 0.25 / 77 707 620 0.50
HL; STD [jogo] 95.000 / 99.200 / 35.400 / 2.065 St/B/G
77 708 610 0.25 / 77 708 620 0.50
77 708 600
77 709 600
191 kW
260 CV
18:1
144
CR 3.5]
PL; STD [jogo] 80.000 / 84.230 / 42.150 / 2.085 St/B/G

77 709 610 0.25 / 77 709 620 0.50
AS; STD [par] 101.000 / 125.150 / / 3.430 St/B
AS; STD [par] 106.000 / 130.000 / / 3.430 St/B
79 277 600
79 278 600
2.39] [DSF
2V
115
09.199709.2004
LA
8974 cm
4V
DC 9.05
08.199609.2004
K 94, L 94, N 94, P 94, R 94, T 94
LA
8974 cm
2V
DC 9
40 263 600
144
191 kW
260 CV
18:1
144
89 844 110
Cilindro-: 115; KH: 83.4; VT1: -.5; VT2: -.5; MT: -20.4; M: 71.3; GL: 130.92; pino: 50x92; Quantidade de canaletas: 5;
FM: 0,12
RTK, TPL
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
40 263 960
80 00554 1 0 000
77 707 600
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77 707 610 0.25 / 77 707 620 0.50
HL; STD [jogo] 95.000 / 99.200 / 35.400 / 2.065 St/B/G
77 708 610 0.25 / 77 708 620 0.50
PL; STD [jogo] 80.000 / 84.230 / 42.150 / 2.085 St/B/G
77 709 610 0.25 / 77 709 620 0.50
77 708 600
77 709 600
79 277 600
79 278 600
2.39] [DSF
CR 3.5]
AS; STD [par] 101.000 / 125.150 / / 3.430 St/B

AS; STD [par] 106.000 / 130.000 / / 3.430 St/B
115
DS 9
01.198501.1991
8476 cm
2V
185 kW
DS 9.05
06.198712.1998
8476 cm
2V
DS 9.06
DS 9.08
DSC 9
G 92, G 93, P 92, P 93
06.198701.1995
03.198801.1995
01.198503.1988
D
D
D
A
A
A
6
6
6
8476 cm
8476 cm
8476 cm
2V
2V
2V
252 CV
16:1
136
155-185 kW 211-252 CV
17:1
136
167-169 kW 227-230 CV
155 kW
211 CV
167 kW
227 CV
17:1
17:1
16:1
136
136
136
90 738 700
RTK, TPL
T15
3,16
CR
G3
M
2,39
DSF
4,75
CR
89 385 110
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 128 C= 140.76 L= 265.5 H+F= 10.3+0.8
90 738 971
80 00554 1 0 000
77 707 600
HL; STD [jogo] 90.000 / 94.200 / 35.400 / 2.065 St/B/G

77 707 610 0.25 / 77 707 620 0.50
HL; STD [jogo] 95.000 / 99.200 / 35.400 / 2.065 St/B/G
77 708 610 0.25 / 77 708 620 0.50
77 708 600
2.39] [DSF
CR 3.5]
cont...
365
SCANIA
77 709 600
PL; STD [jogo] 80.000 / 84.230 / 42.150 / 2.085 St/B/G

77 709 610 0.25 / 77 709 620 0.50
AS; STD [par] 101.000 / 125.150 / / 3.430 St/B
AS; STD [par] 106.000 / 130.000 / / 3.430 St/B
EX; 44 x 10.55 x 162.5 x E - Cr - 45 - 1 IN; 51 x 10.943 x 162.5 x Bi - E/B - Cr - 20 - 1 -
79 277 600
79 278 600
50 017 631
50 017 630
127
02.196812.1974
D 11
DN 11
05.198005.1988
Gerador, L 110, L 112, Martimo, R 112, T 112
11022 cm
AN
11000 cm
2V
203 CV
16,0:1
145
16:1
145
93 399 600
Cilindro-: 127; KH: 98.76; VT1: -.5; MT: -27.06; M: 76; GL: 156.26; pino: 50x108; Quantidade de canaletas: 3; FM:
0,14
TPL, RTK
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
89 730 810
93 399 960
93 399 962
80 00246 1 2 000
80 00246 1 3 000
77 196 694
87 234 600
Cilindro-: 127; jogo: 1; [R G6 CR 2.385] [M IW 2.385] [DSF CR 4.747]
Cilindro-: 127; jogo: 1; [M IW 2.385] [R G3 CR 2.85] Cromado
PL-B; SEMI [jogo] 50.000 / 53.800 / 30.100 / St/B
HL; STD [jogo] 101.620 / 106.262 / 44.000 / 2.294; 101.620 / 106.262 / 35.970 / 2.294 St/B/G
87 234 610 0.25 / 87 234 620 0.50 / 87 234 630 0.75 / 87 234 640 1.00
87 235 600
PL; STD [jogo] 84.255 / 88.483 / 48.000 / 2.092 St/B/G

87 235 610 0.25 / 87 235 620 0.50 / 87 235 630 0.75 / 87 235 640 1.00
EX; 44.6 x 10.934 x 162.4 x E - Cr - 45 - 1 IN; 54 x 10.94 x 162.3 x Bi - E/B - Cr - 20 - 18 -
50 017 790
50 017 789
50 009 103
Distncia entre centros: 260; dimetro da bronzina de biela: 88.50; pino: 50.025; Biela trapezoidal
127
01.197605.2000
DS 11
11022 cm
2V
166 kW
225 CV
13,5:1
145
BR 112, L 113, T 113

90 632 600
89 559 110
89 540 110
90 632 961
90 632 981
90 632 960
Cilindro-: 127; KH: 98.76; VT1: -2.96; MT: -22.93; M: 89.35; GL: 156.26; pino: 50x108; Quantidade de canaletas: 3;
FM: 0,013
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
Aplicado at 1995 - at motor 31 678 57
(Com Calo)
Aplicado at 1995 - at motor 31 678 57
(Com Calo)
Pisto: 90632600; Camisa de cilindro: 89559110 Kit comercializado no Brasil com anel de vedao.
Aplicado de 1995 em diante - aps motor 31 678 57
(Sem Calo)
90 632 980
Aplicado de 1995 em diante - aps motor 31 678 57
(Com Calo)
80 00246 1 3 000
77 196 694
87 234 600
PL-B; SEMI [jogo] 50.000 / 53.800 / 30.100 / St/B

HL; STD [jogo] 101.620 / 106.262 / 44.000 / 2.294; 101.620 / 106.262 / 35.970 / 2.294 St/B/G
87 234 610 0.25 / 87 234 620 0.50 / 87 234 630 0.75 / 87 234 640 1.00
PL; STD [jogo] 84.255 / 88.483 / 48.000 / 2.092 St/B/G
87 235 610 0.25 / 87 235 620 0.50 / 87 235 630 0.75 / 87 235 640 1.00
87 235 600
cont...
366
SCANIA
87 236 694
50 017 790
50 017 789
NW-L; SEMI [jogo] / 71.438 / 30.400 / ; 59.970 / 63.475 / 30.400 / ; 68.155 / 71.438 / 35.310 / St/W NW-L 2: eixo
68,051 - 68,070
NW-L 3: eixo 67,951 - 67,970
50 009 103
Distncia entre centros: 260; dimetro da bronzina de biela: 88.50; pino: 50.025; Biela trapezoidal
127
01.197505.1988
DS 11.02
LA
11022 cm
2V
224-232 kW 305-315 CV
15,5:1
145
L 111, LS 111, T 112

97 371 600
Cilindro-: 127; KH: 98.76; VT1: -2.96; VT2: -2.96; MT: -27.06; M: 76; GL: 156.26; pino: 50x108; Quantidade de
canaletas: 3; FM: 0,13
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
97 372 600
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
89 730 810
89 367 810

N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 140 C= 153.8 L= 291 H+F= 7.9+0.8
97 371 961
97 371 963
97 371 960
97 371 962
97 372 961
97 372 963
97 372 962
80 00246 1 2 000
80 00248 1 3 000
77 196 694
87 234 600
87 235 600
87 236 694
78 769 601
50 017 790
50 017 789
50 009 103
Cilindro-: 127; jogo: 1; [R G6 CR 2.385] [M IW 2.385] [DSF CR 4.747]
Cilindro-: 127; jogo: 1; [T15 G6 IW CR 3.5] [M IW 2.385] [DSF CR 4.747]
PL-B; SEMI [jogo] 50.000 / 53.800 / 30.100 / St/B 1975
HL; STD [jogo] 101.620 / 106.262 / 44.000 / 2.294; 101.620 / 106.262 / 35.970 / 2.294 St/B/G
87 234 610 0.25 / 87 234 620 0.50 / 87 234 630 0.75 / 87 234 640 1.00
PL; STD [jogo] 84.255 / 88.483 / 48.000 / 2.092 St/B/G
87 235 610 0.25 / 87 235 620 0.50 / 87 235 630 0.75 / 87 235 640 1.00
68,051 - 68,070
NW-L 3: eixo 67,951 - 67,970
AS; STD [par] 112.899 / 132.512 / / 3.430 St/B
EX; 44.6 x 10.934 x 162.4 x E - Cr - 45 - 1 IN; 54 x 10.94 x 162.3 x Bi - E/B - Cr - 20 - 18 Distncia entre centros: 260; dimetro da bronzina de biela: 88.50; pino: 50.025; Biela trapezoidal
367
SCANIA
7
127
06.198808.1998
11022 cm
2V
228 kW
310 CV
16:1
145
11022 cm
2V
189 kW
257 CV
16:1
145
D
D
D
D
D
D
D
A
A
LA
LA
LA
LA
LA
6
6
6
6
6
6
6
11022 cm
11022 cm
11022 cm
11022 cm
11022 cm
11022 cm
11022 cm
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
230 kW
313 CV
230-232 kW 313-315 CV
267 kW
363 CV
254 kW
345 CV
265-267 kW 360-363 CV
230-239 kW 313-325 CV
235 kW
320 CV
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
16:1
145
145
145
145
145
145
145
DSC 11.18
06.198705.2000
D LA
F 113, K 113, L 113, P 113, R 112, R 113, T 112, T 113
11022 cm
2V
254-267 kW 345-363 CV
16:1
145
DS 11.34
DS 11.71
DS 11.72
DS 11.73
DSC 11.02
DSC 11.12
DSC 11.13
DSC 11.16
DSC 11.17
90 759 600
Cilindro-: 127; KH: 98.76; VT1: -2.96; MT: -24.5; M: 76; GL: 156.26; pino: 50x108; Quantidade de canaletas: 3; FM:
0,13
TPL, RTK
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
94 781 600
0,13
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
89 367 810
89 540 110

90 759 961
90 759 962
94 781 962
Pisto: 94781600; Camisa de cilindro: 89367810 similar ao 90759; com altura de compresso -0,40 mm
80 00248 1 3 000
Cilindro-: 127; jogo: 1; [T15 G6 IW CR 3.5] [M IW 2.385] [DSF
77 196 694
87 234 600
PL-B; SEMI [jogo] 50.000 / 53.800 / 30.100 / St/B 1975

HL; STD [jogo] 101.620 / 106.262 / 44.000 / 2.294; 101.620 / 106.262 / 35.970 / 2.294 St/B/G
87 234 610 0.25 / 87 234 620 0.50 / 87 234 630 0.75 / 87 234 640 1.00
PL; STD [jogo] 84.255 / 88.483 / 48.000 / 2.092 St/B/G
87 235 610 0.25 / 87 235 620 0.50 / 87 235 630 0.75 / 87 235 640 1.00
68,051 - 68,070
NW-L 3: eixo 67,951 - 67,970
AS; STD [par] 112.899 / 132.512 / / 3.430 St/B
87 235 600
87 236 694
78 769 601
50 017 790
50 017 789
8
S
06.198705.1988
06.198712.2000
12.198605.1988
06.198702.1995
05.198805.2000
05.198805.2000
07.199008.1998
CR 4.747]
127
01.197612.1995
DSC 11.01
LA
11000 cm
2V
245 kW
333 CV
17,0:1
145
BR 112, K 112, T 112

90 759 600
0,13
TPL, RTK
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
91 268 600
Cilindro-: 127; KH: 98.76; VT1: -2.96; VT2: -2.96; MT: -16.5; GL: 156.26; pino: 50x108; Quantidade de canaletas: 3;
FM: 0,13
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
cont...
368
SCANIA
94 551 600
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
89 731 810
89 439 810
89 540 110
91 268 960
DS 11 EPA I
DS 11 EPA I
DS 11 EPA I
DS 11 EPA I
DS 11 EPA I
DS 11 EPA I
91 268 962
91 268 961
91 268 963
94 551 962
94 551 963
80 00248 1 3 000
77 196 694
87 234 600
PL-B; SEMI [jogo] 50.000 / 53.800 / 30.100 / St/B

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68,051 - 68,070
NW-L 3: eixo 67,951 - 67,970
87 235 600
87 236 694
50 017 790
50 017 789
CR 4.747]
127
DC 12.01
09.199508.2002
LA
11716 cm
4V
309 kW
420 CV
18:1
154
DC 12.02
DSC 12.01
03.199509.2004
03.199509.2004
D
D
LA
LA
6
6
11716 cm
11716 cm
4V
4V
294 kW
294 kW
400 CV
400 CV
18:1
18:1
154
154
DSC 12.02
DSC 12.05
K 124, P 124, T 124
09.199509.2004
09.199502.2002
D
D
LA
LA
6
6
11716 cm
11716 cm
4V
4V
265 kW
309 kW
360 CV
420 CV
18:1
18:1
154
154
99 374 600
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
3,5
CR
DSC 12.02: 1998
89 541 810
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 139 C= 150 L= 271.1 H+F= 194.27+1.37
99 374 960
99 374 962
80 00364 1 0 000
Pisto: 99374600; Camisa de cilindro: 89541110 Kit comercializado no Brasil com anel de vedao, DSC 12.02: 1998
77 710 600
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77 711 600
79 279 600
50 009 017
50 009 016
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IN; 44 x 10 x 171.5 x Bi - E/B - Cr - 20 - 1 -
369
SCANIA
10
127
DS 14
DS 14
10.196912.1981
14181 cm
14181 cm
2V
257 kW
350 CV
17:1
140
15:1
140
L 140, L 141, LB 140, LBS 140, LBT 140, LBT 141

97 219 600
88 568 810
Cilindro-: 127; KH: 94.67; VT1: -2.92; MT: -24; M: 75.5; GL: 146.67; pino: 50x108; Quantidade de canaletas: 3; FM:
0,14
R
2,385 CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 140 C= 156 L= 276 H+F= 10.05+0.4
97 219 960
97 219 962
80 00246 1 3 000
77 196 694
87 203 600
78 769 601
PL-B; SEMI [jogo] 50.000 / 53.800 / 30.100 / St/B

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HL; STD [jogo] 101.620 / 106.262 / 40.000 / 2.295 St/B/G
87 204 610 0.25 / 87 204 620 0.50 / 87 204 630 0.75 / 87 204 640 1.00
AS; STD [par] 112.899 / 132.512 / / 3.430 St/B
50 017 790
50 017 789
87 204 600
11
127
DS 14 (USA)
14181 cm
2V
257 kW
350 CV
15:1
140
DSC 14 (USA)
DSI 14
05.198003.1988
DSI 14 (USA)
198303.1988
R 142, R 142 EW, R 142 HW
D
D
D
LA
LA
LA
8
8
8
14181 cm
14181 cm
14181 cm
2V
2V
2V
316 kW
309 kW
309 kW
430 CV
420 CV
420 CV
15,5:1
15,5:1
15,5:1
140
140
140
93 234 600
Cilindro-: 127; KH: 94.67; VT1: -2.92; MT: -24.8; M: 75.5; GL: 146.67; pino: 50x108; Quantidade de canaletas: 3; FM:
0,14
RTK, TPL
T15
3,16
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
88 568 810
93 234 960
93 234 962
80 00247 1 0 000
87 203 600
PL; STD [jogo] 90.000 / 94.000 / 41.250 / 1.976 St/B/G

87 203 610 0.25 / 87 203 620 0.50 / 87 203 630 0.75 / 87 203 640 1.00
87 204 600
78 769 601
50 017 790
HL; STD [jogo] 101.620 / 106.262 / 40.000 / 2.295 St/B/G

87 204 610 0.25 / 87 204 620 0.50 / 87 204 630 0.75 / 87 204 640 1.00
AS; STD [par] 112.899 / 132.512 / / 3.430 St/B
EX; 44.6 x 10.934 x 162.4 x E - Cr - 45 - 1 -
50 017 789
IN; 54 x 10.94 x 162.3 x Bi - E/B - Cr - 20 - 18 -
12
127
D
D 11
11022 cm
2V
16,0:1
145
Gerador, Martimo
97 036 600
89 729 810
Cilindro-: 127; KH: 98.5; MT: -26.8; M: 76; GL: 166; pino: 47x108; Quantidade de canaletas: 5; FM: 0,16
R
3,16
CR
G6
M
3,16
M
3,16
D
6,335 CR
S
6,335
97 036 962
cont...
370
SCANIA
80 00638 1 0 000
77 196 694
87 234 600
PL-B; SEMI [jogo] 50.000 / 53.800 / 30.100 / St/B

HL; STD [jogo] 101.620 / 106.262 / 44.000 / 2.294; 101.620 / 106.262 / 35.970 / 2.294 St/B/G
87 234 610 0.25 / 87 234 620 0.50 / 87 234 630 0.75 / 87 234 640 1.00
PL; STD [jogo] 84.255 / 88.483 / 48.000 / 2.092 St/B/G
87 235 610 0.25 / 87 235 620 0.50 / 87 235 630 0.75 / 87 235 640 1.00
87 235 600
3.16] [M
3.16] [D
CR 6.335] [S
6.335]
87 236 694
68,051 - 68,070
NW-L 3: eixo 67,951 - 67,970
50 017 123
50 017 128
EX; 45 x 10.934 x 162.5 x E - Cr - 45 - 1 IN; 54 x 10.943 x 162.5 x Bi - E/B - Cr - 20 - 1 -
13
127
02.199609.2004
DC 11
LA
10640 cm
2V
250 kW
340 CV
18:1
140
P 114, R 114, T 114

99 353 600
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
3,5
CR
89 541 810
99 353 962
80 00364 1 0 000
87 234 600
HL; STD [jogo] 101.620 / 106.262 / 44.000 / 2.294; 101.620 / 106.262 / 35.970 / 2.294 St/B/G
87 234 610 0.25 / 87 234 620 0.50 / 87 234 630 0.75 / 87 234 640 1.00
PL; STD [jogo] 84.255 / 88.483 / 48.000 / 2.092 St/B/G
87 235 610 0.25 / 87 235 620 0.50 / 87 235 630 0.75 / 87 235 640 1.00
EX; 41 x 10 x 171.5 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 - III
IN; 44 x 10 x 171.5 x Bi - E/B - Cr - 20 - 1 -
87 235 600
50 009 017
50 009 016
14
CR 3.5]
127
01.197401.1999
DS 11
LA
11022 cm
2V
205 kW
275 CV
15,5:1
145
B 111, L 111, LK 111, LS 111, LT 111, R 112 L, T 112

97 371 600
97 372 600
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
T15
3,5
CR
G6
M
2,385
DSF
4,747 CR
89 730 810
89 367 810
97 371 961

97 371 963
97 371 960
97 371 962
97 372 961
97 372 963
cont...
371
SCANIA
97 372 962
80 00248 1 3 000
77 196 694
87 234 600
PL-B; SEMI [jogo] 50.000 / 53.800 / 30.100 / St/B

HL; STD [jogo] 101.620 / 106.262 / 44.000 / 2.294; 101.620 / 106.262 / 35.970 / 2.294 St/B/G
87 234 610 0.25 / 87 234 620 0.50 / 87 234 630 0.75 / 87 234 640 1.00
87 235 600
PL; STD [jogo] 84.255 / 88.483 / 48.000 / 2.092 St/B/G

87 235 610 0.25 / 87 235 620 0.50 / 87 235 630 0.75 / 87 235 640 1.00
68,051 - 68,070
NW-L 3: eixo 67,951 - 67,970
EX; 44.6 x 10.934 x 162.4 x E - Cr - 45 - 1 IN; 54 x 10.94 x 162.3 x Bi - E/B - Cr - 20 - 18 Distncia entre centros: 260; dimetro da bronzina de biela: 88.50; pino: 50.025; Biela trapezoidal
87 236 694
50 017 790
50 017 789
50 009 103
372
SUZUKI
Pos
Swift 1.3
Swift 1.6
Vitara 1.3
Vitara 1.6i 16V
03.1996
09.199109.1995
03.198803.1998
07.1990
1.3 G13B
1.6 G16KV
1.3 G13B
1.6 G16KV
B
B
B
B
Pos
1
2
1
2
373
SUZUKI
Comp.
Ratio
Cil.
1.3 G13B
1.6 G16KV
B
B
AN
AN
4
4
mm
74 x 75,5
90 x 75
cm3
1298
1600
kW
2
2
9,5:1
9,5:1
58-63
CV
79-86
Pos
1
2
374
SUZUKI
1
74
03.198803.1998
1.3 G13B
AN
1298 cm
2V
AN
1600 cm
2V
58-63 kW
79-86 CV
9,5:1
75.5
9,5:1
75
Swift 1.3, Vitara 1.3

50 017 652
50 017 651
25 x 5.433 x 80.1 x - 45 - 1 29.2 x 5.455 x 92.2 x - 45 - 1 -
90
07.199009.1995
1.6 G16KV
Swift 1.6, Vitara 1.6i 16V
50 017 652
50 017 651
25 x 5.433 x 80.1 x - 45 - 1 29.2 x 5.455 x 92.2 x - 45 - 1 -
375
FABRICANTES T
Pgina
TADANO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
TAKEUCHI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
TAMROCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
TEMA TERRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
.............................................................
TEREX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
THWAITES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
TIGERCAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
TIMBCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VALMET
TIMBERJACK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
TORO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PEUGEOT
TOW-MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
TOYOTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TRACMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PEUGEOT
TRAK INTERNATIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
TRANE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
TRENCOR, INC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
TROJAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
TRYCO MFG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
TYLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
376
271
333
333
146
333
271
338
363
377
178
338
178
155
155
388
155
338
324
351
146
338
381
155
338
351
155
178
155
155
338
155
178
146
2010
TEMA TERRA
Pos
SPV68
SPV68
SPV84
SPV84
4.236
TD 229-4 EC
4.236
TD 229-4 EC
D
D
D
D
Pos
1
2
1
2
377
TEMA TERRA
Comp.
Ratio
Cil.
4.236
TD 229-4 EC
D
D
AN
A
4
4
mm
98,48 x 126,8
102 x 120
cm3
3864
3922
kW
2
2
16:1
15,9:1
48-60
85
CV
59-80
115
Pos
1
2
378
TEMA TERRA
1
98,48
D
4.236
AN
3864 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
126.8
SPV68, SPV84
91 118 601
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
91 118 800
URK, GeC
97 020 600
89 485 190
89 485 192
URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
URK
97 020 960
80 00604 1 0 000

77 634 600
72 241 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
50 017 872
50 017 793
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 769
50 017 792
50 017 841
50 017 874
50 009 111
IN; 44.2 x 9.475 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.729 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 IN; 44.2 x 9.856 x 122.91 x B - Cr - 45 - 1 Distncia entre centros: 219.07; dimetro da bronzina de biela: 67.21; pino: 34.95; biela paralela
97 020 800
77 635 600
77 669 690
79 249 600
CR 4.747] [S
4.747] AGRICOLA /
102
D
TD 229-4 EC
3922 cm
2V
85 kW
115 CV
15,9:1
120
SPV68, SPV84
97 232 600
89 728 810
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
cont...
379
TEMA TERRA
97 232 960
97 232 969

80 00628 1 0 000
79 310 600
87 216 600
78 588 600
AS; STD [jogo] 79.250 / 94.750 / / 3.450; 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
PL-B; STD [jogo] 35.000 / 38.000 / 32.000 / 1.487 St/B
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 27.100 / 2.000 St/B/G
78 588 610 0.25 / 78 588 620 0.50 / 78 588 630 0.75 / 78 588 640 1.00
HL; STD [par] 69.970 / 75.000 / 28.100 / 2.490 St/B/G
78 589 610 0.25 / 78 589 620 0.50 / 78 589 630 0.75 / 78 589 640 1.00
78 589 600
50 017 768
50 017 767
CR 4]
380
TOYOTA
Pos
Bandeirante
Bandeirante
01.1971
19721989
Bandeirante
Celica 1.6 16V
Corolla 1.6i 16V
Pickup
01.197212.1989
19871990
05.1983
19721989
JEEP
19721989
JEEP
01.197212.1989
OM 324
OM 314 / ASP.
85cv
OM 314
1.6 16V
1.6 16V
OM 314 / ASP.
85cv
OM 314 / ASP.
85cv
OM 314
D
D
2
4
D
B
B
D
3
1
1
4
Pos
381
TOYOTA
Comp.
Ratio
Cil.
1.6 16V
OM 314
OM 314 / ASP. 85cv
OM 324
B
D
D
D
AN
AN
AN
4
4
4
6
mm
75
97
97
95
x 61
x
x 128
x 120
cm3
1600
3800
3800
3402
CV
kW
4
2
2
10,5:1
17,0:1
17:1
17,0:1
81
63
63
53
110
85
85
78
Pos
1
3
4
2
382
TOYOTA
1
75
05.19831990
1.6 16V
1600 cm
3402 cm
4V
81 kW
110 CV
10,5:1
61
53 kW
78 CV
17,0:1
120
Celica 1.6 16V, Corolla 1.6i 16V

50 017 654
50 017 653
24.5 x 5.969 x 91.9 x - 45 - 1 30 x 5.977 x 91.5 x - 45 - 1 -
95
01.1971
OM 324
AN
Bandeirante
89 738 190
80 00627 2 0 000
Cilindro-: 95; jogo: 2; [R G3 CR 3] [M G3

80 00627 2 0 050 95.5 / 80 00627 2 0 100 96
50 017 052
EX; 36 x 8.93 x 140.5 x E - Cr - 45 - 5 -
50 017 381
IN; 40 x 8.94 x 140.5 x B - Cr - 45 - 5 -
3] [M
3] [M
3] [DSF
CR 5.5] [S
5.5]
97
01.197212.1989
OM 314
AN
3800 cm
2V
63 kW
85 CV
17,0:1
Bandeirante, JEEP
40 236 600
40 237 600
90 274 601
90 274 707
HK, RTK, URK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
HK, RTK, URK
T6
3
CR
ST
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
Anel de Ao
90 274 604 97 / 90 274 606 97.5 / 90 274 608 97.5
RTK, HK, URK
T6
3
CR
ST
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
90274601 / 90274608 - 1 Canaleta Ao
90 274 737 97.5
RTK, HK, URK
T
93 709 600
93 709 630 97.5
RTK, HK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
cont...
383
TOYOTA
93 709 800
93 709 810 97.5
RTK, HK
97 266 600
97 266 620 98
RTK, URK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
S
5,5
RTK, URK
97 267 620 98
RTK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
97 266 800
97 267 600
97 267 820
RTK
89 716 190
89 177 190
89 711 190
89 718 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190

89 717 190
89 715 190
90 274 983
90 274 984
80 00108 2 1 000
80 00109 2 1 000

3] [M
3] [DSF CR 5.5]
3] [N
3] [DSF CR 5.5] [S
80 00109 2 1 050 97.5 / 80 00109 2 1 100 98
3] [M
3] [DSF CR 5.5] [S
80 00192 2 2 050 97.5
80 00192 2 2 000
80 00108 1 1 000
77 593 600
87 256 694
87 355 693
87 355 793
87 355 893
87 429 600
87 952 600
50 017 049
50 017 042
50 009 108
384
5.5]
5.5]

3] [M
3] [DSF CR 5.5]
80 00108 1 1 050 97.5 / 80 00108 1 1 100 98
77 593 610 0.25 / 77 593 615 0.25 / 77 593 620 0.50 / 77 593 625 0.50 / 77 593 630 0.75 / 77 593 635 0.75 /
77 593 640 1.00 / 77 593 645 1.00 77593615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
87 429 610 0.25 / 87 429 620 0.50 / 87 429 630 0.75 / 87 429 640 1.00
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 32.100 / 2.472 St/B/G
87 952 610 0.25 / 87 952 620 0.50 / 87 952 630 0.75 / 87 952 640 1.00
TOYOTA
4
97
OM 314 / ASP. 85cv
19721989
AN
3800 cm
2V
63 kW
85 CV
17:1
128
Bandeirante, JEEP, Pickup

93 709 600
93 709 630 97.5
RTK, HK
T6
3
CR
G6
M
3
M
3
DSF
5,5
CR
93 709 800
93 709 810 97.5
RTK, HK
89 716 190
89 177 190
89 711 190

89 712 190
89 713 190
89 714 190
89 715 190
80 00108 2 1 000

3] [M
3] [DSF CR 5.5]
80 00108 1 1 000

3] [M
3] [DSF CR 5.5]
80 00108 1 1 050 97.5 / 80 00108 1 1 100 98
77 593 610 0.25 / 77 593 615 0.25 / 77 593 620 0.50 / 77 593 625 0.50 / 77 593 630 0.75 / 77 593 635 0.75 /
77 593 640 1.00 / 77 593 645 1.00 77593615/625/635/645 - Flange: SEMI + 1,00 mm
PL-B; SEMI [jogo] 36.000 / 39.000 / 34.500 / St/B
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 29.400 / 2.472 St/B/G1
87 429 610 0.25 / 87 429 620 0.50 / 87 429 630 0.75 / 87 429 640 1.00
PL; STD [jogo] 60.015 / 65.000 / 32.100 / 2.472 St/B/G
87 952 610 0.25 / 87 952 620 0.50 / 87 952 630 0.75 / 87 952 640 1.00
77 593 600
87 256 694
87 355 693
87 355 793
87 355 893
87 429 600
87 952 600
50 017 049
50 017 042
385
FABRICANTES U
Pgina
UNIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
UNIVERSAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
URSUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
UTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
386
165
178
338
165
2010
FABRICANTES V
Pgina
VALMET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
.............................................................
VALMET OY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VALMET
VAN HOOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FIAT / IVECO
VERMEER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JOHN DEERE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
VERSATILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
VIBROMAX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IHC-CASE (CNH)
VOLKSWAGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VOLVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VOLVO B.M. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCANIA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VOLVO
VOLVO-BM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2010
327
388
155
178
388
165
146
155
178
250
338
149
155
178
338
146
244
393
428
155
338
363
428
440
387
VALMET
Pos
CAFEEIRO 68
CAFEEIRO 68
CAFEEIRO 68
CAFEEIRO 88
CAFEEIRO 88
100 700
100 700
BM120
BM120
1180 S
1580 S
1780 S
621D
621D
651D
651D
68
86D
D 222-3
D 222-4
D 229
D 229
TD 229-4 EC
620DS
SERIE 20
TURBO
620D
SERIE 20 NA
620DS
SERIE 20
TURBO
SERIE 20
TURBO
620D
SERIE 20 NA
620DS
SERIE 20
TURBO
SERIE 20
TURBO
SERIE 20
TURBO
SERIE 20
TURBO
SERIE 20
TURBO
620DS
SERIE 20
TURBO
620DS
SERIE 20
TURBO
620D
SERIE 20 NA
620DS
620DS
620DS
D 222-3
D 222-4
D 222-3
D 222-4
TD 229-4 EC
D 226-6
388
100 800
100 800
100 900
100 900
BF 75
BF65
BF65
BH 140
BH 140
BH 160
BH 180
BL 77
BL 88
BM 100
BM 100
BM 110
BM 110
D
D
D
D
D
D
D
1
1
2
2
3
5
7
D
D
D
D
5
6
5
7
D
D
D
D
5
6
5
7
D
D
5
7
D
D
5
7
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
5
6
5
5
5
1
1
1
1
3
4
Pos
VALMET
Comp.
Ratio
Cil.
620D
620DS
D 222-3
D 222-4
D 226-6
D 229
SERIE 20 NA
SERIE 20 TURBO
TD 229-4 EC
D
D
D
D
D
D
D
D
D
AN
A
AN
AN
AN
AN
AN
A
A
6
6
3
4
6
0
6
6
4
mm
108
108
98
98
105
102
108
108
102
x
x
x
x
x
x
x
x
x
120
120
120
120
120
120
120
120
120
cm3
6600
6600
2700
3600
5883
2940
4397
4397
3922
Pos
CV
kW
2
2
2
2
2
2
16,5:1
16,5:1
18,2:1
18,2:1
17,8:1
16,6:1
87
81-132
20
30
118
110-180
27
405
43
58
15,9:1
85
115
5
5
1
1
4
2
6
7
3
389
VALMET
1
98
D 222-3
AN
2700 cm
2V
20 kW
27 CV
18,2:1
120
D 222-4
AN
3600 cm
2V
30 kW
405 CV
18,2:1
120
2940 cm
2V
43 kW
58 CV
16,6:1
120
621D, 651D, CAFEEIRO 68

50 017 764
50 017 763
EX; 37 x 9.95 x 129 x B - Ni - 45 - 23 IN; 41 x 9.965 x 129 x B - Ni - 45 - 23 -
102
D
D 229
AN
CAFEEIRO 68, CAFEEIRO 88

97 279 600
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
89 477 810
97 279 960
97 279 969
80 00628 1 0 000

78 125 600
PL; STD [par] 57.970 / 62.000 / 27.100 / 1.992 St/B/G

78 125 610 0.25 / 78 125 620 0.50 / 78 125 630 0.75 / 78 125 640 1.00
78 126 600
87 298 600
72 235 690
50 017 199
HL; STD [par] 64.970 / 71.000 / 28.100 / 2.987 St/B/G

78 126 610 0.25 / 78 126 620 0.50 / 78 126 630 0.75 / 78 126 640 1.00
STD
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B
EX; 38 x 8.961 x 117 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 717
50 009 126
IN; 41 x 8.96 x 117 x B - Cr - 45 - 22 Distncia entre centros: 207; dimetro da bronzina de biela: 62; pino: 32.05; biela paralela
78 127 604
102
D
TD 229-4 EC
3922 cm
2V
85 kW
115 CV
15,9:1
120
68, CAFEEIRO 88
97 232 600
89 728 810
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 232 960
97 232 969
80 00628 1 0 000

79 310 600
87 216 600
78 588 600
AS; STD [jogo] 79.250 / 94.750 / / 3.450; 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
PL-B; STD [jogo] 35.000 / 38.000 / 32.000 / 1.487 St/B
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 27.100 / 2.000 St/B/G
78 588 610 0.25 / 78 588 620 0.50 / 78 588 630 0.75 / 78 588 640 1.00
HL; STD [par] 69.970 / 75.000 / 28.100 / 2.490 St/B/G
78 589 610 0.25 / 78 589 620 0.50 / 78 589 630 0.75 / 78 589 640 1.00
78 589 600
50 017 768
50 017 767
390
CR 4]
VALMET
4
105
D
D 226-6
AN
5883 cm
2V
17,8:1
120
86D
97 278 600
88 635 190
89 726 190
89 727 190
RK
T15
3
CR
G6
M
2
N
2
DSF
4
CR
97 278 960
80 00199 1 0 000
78 125 600
PL; STD [par] 57.970 / 62.000 / 27.100 / 1.992 St/B/G

78 125 610 0.25 / 78 125 620 0.50 / 78 125 630 0.75 / 78 125 640 1.00
HL; STD [par] 64.970 / 71.000 / 28.100 / 2.987 St/B/G
78 126 610 0.25 / 78 126 620 0.50 / 78 126 630 0.75 / 78 126 640 1.00
STD
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B
78 126 600
78 127 604
87 298 600
72 235 690
50 017 199
50 017 717
50 009 126
2] [N
2] [DSF
CR 4]
108
620D
AN
6600 cm
2V
87 kW
118 CV
16,5:1
120
620DS
6600 cm
2V
81-132 kW
110-180 CV
16,5:1
120
100 700, 100 800, 100 900, 1180 S, 1580 S, 1780 S, BF65, BH 140, BM 100, BM 110, BM120
89 737 810
50 004 615
50 004 577
EX; 32.6 x 8 x 107 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 - III

IN; 40.2 x 8 x 107 x B - Ni - 45 - 1 - III
108
D
SERIE 20 NA
AN
4397 cm
120
100 800, BF65, BM120

90 968 600
89 737 810
Cilindro-: 108; KH: 70.65; VT1: -.8; MT: -19.06; GL: 106.65; pino: 40x89; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,12
TPL
R
2,5
CR
M
2,5
DSF
4
CR
90 968 962
80 00401 1 0 000
Cilindro-: 108; jogo: 1; [R
CR 2.5] [M IFU 2.5] [DSF
CR 4]
108
SERIE 20 TURBO
4397 cm
120
100 700, 100 900, BF 75, BH 140, BH 160, BH 180, BL 77, BL 88, BM 100, BM 110
90 850 600
89 737 810
Cilindro-: 108; KH: 70.65; VT1: -.8; MT: -19.06; GL: 106.65; pino: 40x89; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,12
RTK, TPL
R
2,8
CR
M
2,5
DSF
4
CR
cont...
391
VALMET
90 850 962
80 00402 1 0 000
Cilindro-: 108; jogo: 1; [R
CR 2.8] [M IFU 2.5] [DSF
CR 4]
392
VOLKSWAGEN
Pos
Apollo
Bora 1.8i 20V
Bora 1.8i Turbo 20V
Caddy 1.6L
Caddy 1.6L
Dasher 1.6 (USA)
FOX 1.0L
02.1985
02.199910.2000
05.200005.2005
Fox
Gol 1.0
Gol 1.0
01.2001
09.199805.2005
07.2001
Gol Plus 1.0i

Gol 1.0i
Gol 1.0i Turbo 16V
09.19751983
07.2001
07.199705.2002
06.200005.2002
Gol 1.8
Gol 1.8i
Gol 1.8i
Gol
09.1994
09.1994
Gol
12.1983
Gol
Gol
12.1986
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
12.1984
12.1984
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
Gol
07.198509.1989
10.198910.1991
10.198910.1991
11.1991
11.1991
01.199512.1996
01.199512.1996
1997
1997
1997
01.1999
Gol
Gol G3
Gol G3
Gol G3
Gol G3
Gol GTI
Gol GTI
Gol GTS
Gol GTS
Gol GTS
Golf I 1.6
Golf Diesel
GOLF GTI
Golf
01.2001
12.1997
12.1997
09.1989
01.196712.1982
09.19751983
02.1985
02.1985
07.198509.1989
1999
01.1996
01.1996
199012.1991
199012.1991
199012.1991
08.19791983
1.8L UE
B
AGN
B
AGU
B
1.6L
B
1.8L 9:1
B
1.6L UC MD-270 B
1.0L EA111
B
POWER
1.0L AT AFR
B
1.0L AT ASF
AL
1.0L EA111
B
POWER
1.0L AE UZB
B
AFZ
B
1.0L ASW
B
TURBO
1.8L MI
B
AAM
B
ADZ
B
1.0L POWER
B
16V RSH
1.6L
B
(BG,BD,BZ,UA)
1.6L BP
AL
1.6L BW
AL
(MD-270)
1.6L UH
B
1.6L UNB
B
(AP-1600)
1.8L AP 800 UD B
1.8L AP 800 UE AL
1.8L AP S UE
AL
1.8L AP UD
B
1.8L AP UDC
B
1.8L AP UEC
AL
2.0L AP UEF
AL
2.0L AP UL (IE) B
1.3L AR
B
1.6L UC MD-270 B
1.8L AP UE
AL
1.8L UE
B
1.6L UN
B
(AP-600)
1.6L UP (AP-600) AL
1.6L AE E-MX B
1.6L CHT E-MAX AL
1.6L AE E-92
AL
1.6L AE E-92
B
1.6L AP 1600i
B
1.6L AP-1600i
AL
1.6L AP-1600
B
1.8L AP UDD
B
1.8L AP UED
AL
1.6L AP-1600
B
UNF
1.0L AT AFR
B
1.8L AP UEF
AL
2.0L AP UEF
AL
AFZ
B
1.8L AP UDH
B
2.0L AP UQB
B
2.0L AP UQC
B
1.8L AP S UD
B
1.8L AP S UD
B
1.8L AP S UE
AL
1.6L UC MD-270 B
1.6L DIESEL
D
1.8L 9:1
B
1.6L
B
37
29
30
21
21
18
4
Pos
Golf
Golf III 1.8i
Golf III 1.8i
Golf IV 1.8i 20V
Golf IV 1.8i Turbo 20V
Jetta 1.8i
Jetta 1.6 D
Kfer 1200
6
3 Kfer 1302
4
Kfer 1303
8
1 Karmann Ghia 1500
2 Karmann Ghia
LT 28
LT 31 D
LT 35 D
LT 40 D
LT 45 D
47 LT 50 D
Micro-Bus 21/22/23/26
48
19 Micro-Bus 211/231/261/
181
46 24.220
22 24.220
26.220
25 26.260
33 26.300
22 26.310
22 New Beetle 1.8i T 20V
34 9.150 OD
22 nibus 16.180 CO
40 Parati
41 Parati
13
18 Parati
36 Parati
37 Parati
31 Parati
39
26
28
5
32
16
17
15
14
22
22
20
22
22
38
6
22
40
1
35
43
43
22
22
22
18
11
21
21
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
19741982
08.199110.2000
10.199410.2000
10.199710.2000
10.199705.2006
08.199201.1994
01.19661964
01.196712.1975
01.197612.1995
01.197612.1995
08.197812.1995
08.197812.1995
04.199112.1991
10.2001
11.2001
02.2002
01.200010.2001
11.2001
01.199806.2000
12.1996
12.1996
12.1997
12.1997
02.1985
02.1985
07.198509.1989
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
Parati
07.198509.1989
10.198910.1991
10.198910.1991
11.1991
11.1991
01.1996
01.1996
1997
1997
1997
1997
01.1999
Parati
01.2001
1.5L BR
B
AAM
B
ADZ
B
AGN
B
AGU
B
AAM
B
1.6L DIESEL
D
1.6L AR (44/
54cv)
1.6L AR (44/
54cv)
1.6L AR (44/
54cv)
1.5L - AR
B
1.6L AR (44/
54cv)
2.4L DIESEL
D
2.4L DIESEL
D
2.4L DIESEL
D
2.4L DIESEL
D
2.4L DIESEL
D
2.4L DIESEL
D
1.6L AR (44/
54cv)
1.6L AR (44/
54cv)
6CT 8.3L
D
6CTA 8.3L
D
6CTA 8.3L
D
6CTA 8.3L
D
6CTA 8.3L
D
6CTA 8.3L
D
AGU
B
4.10 T
D
4.10 T
D
1.0L AT ASF
AL
1.0L POWER
B
16V RSH
1.6L AP 1600i
B
1.6L AP-1600i
AL
1.6L BP
AL
1.6L BW
AL
(MD-270)
1.6L UH
B
1.8L AP S UE
AL
1.8L AP UD
B
1.8L AP UDC
B
1.8L AP UEC
AL
1.8L MI
B
2.0L AP UEF
AL
1.8L AP UE
AL
1.8L UE
B
1.6L UN
B
(AP-600)
1.6L UP (AP-600) AL
1.6L AE E-MX B
1.6L CHT E-MAX AL
1.6L AE E-92
AL
1.6L AE E-92
B
2.0L AP UQB
B
2.0L AP UQC
B
1.6L AP-1600
B
1.8L AP UDD
B
1.8L AP UED
AL
2.0L AP UR
AL
1.6L AP-1600
B
UNF
1.0L AT AFR
B
10
26
28
29
30
26
11
53
53
53
45
53
11
11
11
11
11
11
53
53
68
70
70
70
69
69
30
64
64
3
5
22
22
48
19
46
22
22
34
22
39
40
36
37
31
32
16
17
15
14
43
43
20
22
22
40
38
6
393
VOLKSWAGEN
Pos
Parati
07.2001
Parati 1.0i Turbo 16V
06.200005.2002
Parati G3
Parati G3
Parati G3
Parati G3
Passat 1.8i
Passat 1.8i
Passat 1.8i 20V
Passat
Passat
Passat
Passat
Passat
Passat
Passat
Passat
Passat
1999
08.199012.1996
08.199412.1996
12.199601.1999
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12.1984
19621964
09.1975
11.1979
02.1985
07.198509.1989
Passat
Passat
Passat 1.8
Polo
Polo 1.0L
07.198509.1989
01.19741982
02.1985
01.2001
Polo Classic
Rabbit 1.5
Rabbit 1.6
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Santana
Saveiro 1.0i Turbo 16V
1999
05.197407.1980
09.19751983
12.1984
12.1984
SAVEIRO 1.6
Saveiro 1.8
Saveiro G3
Saveiro G3
Saveiro G3
Saveiro
10.198910.1991
02.1985
09.1989
09.19751983
02.1985
1989
10.1989
01.1996
01.1996
01.1996
1997
1999
06.200005.2002
1999
12.1983
Saveiro
Saveiro
Saveiro
Saveiro
Saveiro
Saveiro
Saveiro
Saveiro
Saveiro
Saveiro
Saveiro
394
12.1997
12.1997
1.0L EA111
B
POWER
1.0L ASW
B
TURBO
1.8L AP UEF
AL
2.0L AP UEF
AL
AFZ
B
1.8L AP UDH
B
AAM
B
ADZ
B
ADR
B
1.6L BW
AL
(MD-270)
1.6L DIESEL
D
1.8L AP 800 UD B
1.8L AP 800 UE AL
1.5L - AR
B
1.6L UC MD-270 B
1.5L BI
AL
1.8L UE
B
1.6L UN
B
(AP-600)
1.6L UP (AP-600) AL
1.5L BR
B
1.8L AP UE
AL
1.6L RSH
B
1.0L POWER
B
16V RSH
1.8L AP UDH
B
1.5L BR
B
1.6L UC MD-270 B
1.8L AP 800 UD B
1.8L AP 800 UE AL
1.8L AP S UE
AL
1.8L AP UD
B
2.0L AP UL (IE) B
2.0L AP URD
AL
2.0L AP URF
AL
1.6L UC MD-270 B
1.8L AP UE
AL
AP 2000i
AL
2.0L AP UQ
B
2.0L AP UQB
B
2.0L AP UQC
B
2.0L AP UQF
B
2.0L AP UR
AL
1.8L AP UDH
B
1.0L ASW
B
TURBO
1.6L CHT E-MAX AL
1.8L UE
B
1.8L AP UEF
AL
2.0L AP UEF
AL
1.8L AP UDH
B
1.6L
B
(BG,BD,BZ,UA)
1.6L BP
AL
1.6L BW
AL
(MD-270)
1.6L DIESEL
D
1.6L UH
B
1.6L UNB
B
(AP-1600)
1.8L AP S UE
AL
1.8L AP UD
B
1.8L AP UDC
B
1.8L AP UEC
AL
1.8L MI
B
2.0L AP UEF
AL
4 Saveiro
Saveiro
2
Saveiro
22 Saveiro
40 Saveiro
1 Saveiro
35 Saveiro
26 Saveiro
28 Saveiro
27 Saveiro
19
Scirocco 1.6
11 Scirocco
25 Scirocco
33 Voyage
45
18 Voyage
9 Voyage
37
31 Voyage
Voyage
32 Voyage
10 Voyage
36 Voyage
23 Voyage
5
Voyage
35 Voyage
10 Voyage
18 Voyage
25 Voyage
33 VOYAGE 1.5
22 VOYAGE 1.8
22 VW 1600
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40 17.210
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35
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13.130
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14.170BT
11
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14.220
22 14.220
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39
40
Pos
02.1985
07.198509.1989
07.198509.1989
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11.1991
1997
1997
1997
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09.19751983
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02.1985
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07.198509.1989
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10.198910.1991
11.1991
11.1991
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02.1985
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11.2001
11.2001
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04.199702.2000
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11.2001
04.199702.2000
04.199702.2000
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01.200110.2001
11.2001
05.199312.1995
1.8L AP UE
AL
1.6L UN
B
(AP-600)
1.6L UP (AP-600) AL
1.6L AE E-MX B
1.6L AE E-92
AL
1.6L AE E-92
B
1.6L AP-1600
B
1.8L AP UDD
B
1.8L AP UED
AL
1.6L AP-1600
B
UNF
1.6L
B
1.6L UC MD-270 B
1.8L 9:1
B
1.6L BW
AL
(MD-270)
1.6L UH
B
1.6L UNB
B
(AP-1600)
1.8L AP S UE
AL
1.8L AP UD
B
1.6L UC MD-270 B
1.5L BI
AL
1.8L AP UE
AL
1.6L UN
B
(AP-600)
1.6L UP (AP-600) AL
1.6L AE E-MX B
1.6L CHT E-MAX AL
1.6L AE E-92
AL
1.6L AE E-92
B
1.5L BR
B
1.8L UE
B
311 (1.6L)
B
311 (1.6L)
B
6.10 TCA
D
6BT 5.9L
D
6CTA 8.3L
D
TD 229-4 EC
D
TD 229/6
D
D 229
D
TD 229-4 EC
D
4.10 T
D
6BT 5.9L
D
Compressor
D
Cummins
D 229
D
TD 229-4 EC
D
6BT 5.9L
D
6BT 5.9L
D
4.10 T
D
4.10 TCA
D
6.10 NA
D
6.10 T
D
6.10 TCA
D
6.10T-6
D
6BT 5.9L
D
Compressor
D
Cummins
6.10 T
D
6.10 TCA
D
6CTAA 8.3L
D
6CTA 8.3L
D
6BT 5.9L
D
6BT 5.9L
D
4BT 3.9L
D
36
31
32
16
15
14
20
22
22
38
21
18
21
19
46
22
22
22
18
9
36
31
32
16
17
15
14
10
37
51
52
67
57
70
62
61
60
62
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59
54
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62
58
57
64
64
65
66
67
66
59
54
66
67
72
71
58
57
56
VOLKSWAGEN
Pos
16.170
05.199302.2000
16.170
16.200
16.200
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11.199702.2000
16.220
16.220
01.199112.1991
05.199502.2000
16.220 LEITO
05.199102.2000
16.300
06.199502.2000
17.300
17.310
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23.220
23.310
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31.310
35.300
35.300
01.200010.2001
01.200010.2001
12.2001
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05.2002
05.2002
10.2004
10.2004
04.199112.1991
06.199502.2000
35.300
35.300 LEITO
03.2000
06.199502.2000
40.300
06.199902.2000
40.300
40.330 LEITO
01.200011.2001
06.199902.2000
6.80
6.90
6.90
7.100
7.100
7.100
7.100
8.140
8.150
Sedan
Audi 100
Avant 5D
Braslia
Fusca
Fusca
Fusca
Fusca
Fusca
Fusca
Golf
Industrial 124A
12.1986
12.1983
07.1993
19621964
01.196712.1982
19791983
08.1993
01.2001
Kombi
12.1983
Kombi
Kombi
Kombi
Kombi
Kombi
Kombi
Kombi
Kombi
Logus
Logus
Logus
Logus
12.1984
12.1984
12.1989
19621964
01.196712.1982
01.1992
09.1989
Compressor
Cummins
6BT 5.9L
6BT 5.9L
Compressor
Cummins
6CT 8.3L
Compressor
Cummins
Compressor
Cummins
Compressor
Cummins
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6BT 5.9L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTA 8.3L
6CTAA 8.3L
Compressor
Cummins
6CTA 8.3L
Compressor
Cummins
Compressor
Cummins
6CTA 8.3L
Compressor
Cummins
4.236
D 229
TD 229-4 EC
14.10 NA
4.10 T
4.10 TCA
6.10T-6
4.10 T
4.10 T
1.6L BX
2.0L DIESEL
2.0L DIESEL
1.6L
(BG,BD,BZ,UA)
1.6L UF
1.6L UK
1.5L - AR
1.3L AR
1.3L AR
1.6L UJA
1.6L RSH
1.6L AR (44/
54cv)
1.6L
(BG,BD,BZ,UA)
1.6L BP
1.6L BX
1.6L DIESEL
1.6L UK
1.6L UKA
1.5L - AR
1.3L AR
1.6L UG
1.8L AP USC
1.8L AP UTB
1.8L AP UTC
2.0L AP UL (IE)
Pos
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
54 Logus
Pointer
59 Pointer
57 Pointer
54 Pointer
Pointer
68 Quantum
54 Quantum
Quantum
54 Quantum
Quantum
54 Quantum
Quantum
69
Quantum
69
Quantum 1.8
69
Quantum (USA)
57
SP II
70
Variant
69
70 Brasilia
69 TL
72
54
D
D
71
54
54
D
D
69
54
D
D
D
D
D
D
D
D
D
AL
D
D
B
55
60
62
63
64
64
66
64
64
48
11
11
47
B
AL
B
B
AL
AL
B
46
49
45
13
12
48
23
53
47
AL
AL
D
AL
AL
B
B
B
B
AL
AL
B
48
48
11
49
48
45
13
46
22
22
22
41
D
D
D
D
D
D
D
09.1989
1989
10.1989
01.1996
01.1996
1997
1999
02.198512.1992
12.1983
19791983
12.1983
2.0L AP UU
1.8L AP USC
1.8L AP UTB
1.8L AP UTC
2.0L AP UL (IE)
2.0L AP UU
1.8L AP S UE
1.8L AP UD
AP 2000i
2.0L AP UQ
2.0L AP UQB
2.0L AP UQC
2.0L AP UR
1.8L AP UDH
1.8L AP UE
1.6L DIESEL
1.7L AR
1.6L
(BG,BD,BZ,UA)
1.3L AR
1.6L
(BG,BD,BZ,UA)
AL
B
AL
AL
B
AL
AL
B
AL
B
B
B
AL
B
AL
D
B
B
40
22
22
22
41
40
22
22
44
42
43
43
40
35
36
11
7
47
AL
B
12
47
395
VOLKSWAGEN
Comp.
Ratio
Cil.
1.0L AE UZB
1.0L ASW TURBO
1.0L AT ASF
1.0L EA111 POWER
1.0L POWER 16V RSH
1.3L AR
1.3L AR
1.5L BI
1.5L BR
1.6L AP-1600
1.6L UH
1.6L
1.6L (BG,BD,BZ,UA)
1.6L UC MD-270
1.6L UN (AP-600)
1.6L UP (AP-600)
1.6L AE E-92
1.6L AE E-92
1.6L AE E-MX
1.6L AP-1600i
1.6L AR (44/54cv)
1.6L BP
1.6L BW (MD-270)
1.6L BX
1.6L CHT E-MAX
1.6L DIESEL
1.6L RSH
1.6L UF
1.6L UG
1.6L UGA
1.6L UJA
1.6L UK
1.6L UKA
1.6L UNB (AP-1600)
1.7L AR
1.8L (AUDI)
1.8L 9:1
1.8L AP 800 UD
1.8L AP 800 UE
1.8L AP S UD
1.8L AP S UD
1.8L AP S UE
1.8L AP S UE
1.8L AP UD
1.8L AP UDC
1.8L AP UDD
1.8L AP UDH
1.8L AP UE
1.8L AP UEC
1.8L AP UED
1.8L AP UEF
1.8L AP USC
1.8L AP UTB
1.8L AP UTC
1.8L MI
1.8L UE
126/A
1.6L AP 1600i
2.0L AP UR
2.0L AP UEF
2.0L AP UL (IE)
2.0L AP UQ
2.0L AP UQB
2.0L AP UQC
2.0L AP UQF
2.0L AP URD
2.0L AP URF
2.0L AP UU
396
B
B A
AL
B
B
B
AL
AL
B
B
B
B
B
B
B
AL
AL
B
B
AL
AL
AL
AL
AL
D
B
B
B
B
AL
AL
AL
B
B
B
B
B
AL
B
B
AL
AL
B
B
B
B
AL
AL
AL
AL
B
AL
AL
B
B
B
B
AL
AL
B
B
B
B
B
AL
AL
AL
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
mm
70,3
67,11
67,11
67,11
67,11
77
77
76,51
76,51
81
85,5
81
85,5
79,51
81,01
81,01
77
77
77
81
85,51
85,5
79,51
85,5
77
76,51
81
85,5
85,5
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x
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x
x
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x
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x
x
x
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1781
1781
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1984
1984
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1984
1984
1984
1984
1984
1984
1984
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40
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6BT 5.9L
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D 229
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D
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B
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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B
B
B
B
B
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B
B
B
D
D
B
D
D
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A
A
AN
A
AN
AN
A
A
A
A
A
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LA
LA
LA
K
AN
A
A
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4
mm
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x
x
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ST
M
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ST
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07.2001
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R
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M
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CR
cont...
398
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67,11
B
1.0L POWER 16V RSH
999 cm
4V
51 kW
69 CV
11,5:1
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10,8:1
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Gol, Parati, Polo 1.0L

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HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

PL-B; SEMI [jogo] 17.000 / 20.000 / 20.500 / St/B
PL; STD [jogo] 41.980 / 45.000 / 18.000 / 1.505 St/A
77 818 610 0.25 / 77 818 620 0.50 / 77 818 630 0.75 / 77 818 640 1.00
77 536 690
77 818 600
50 017 661
50 017 660
50 005 139
97 393 610 67.61
R
1,2
NT
ST
M
1,5
G3
SLF
2
CR
80 00537 4 1 050 67.6
EX; 20 x 5.953 x 101.62 x Bi - E/B - 45 - 17 IN; 22.5 x 5.973 x 101.77 x B - 45 - 17 -
67,11
01.2001
1.0L AT AFR
999 cm
4V
52 kW
71 CV
Fox, Gol, Parati

97 497 600
80 00537 4 1 000
77 152 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

PL-B; SEMI [jogo] 17.000 / 20.000 / 20.500 / St/B
PL; STD [jogo] 41.980 / 45.000 / 18.000 / 1.505 St/A
77 818 610 0.25 / 77 818 620 0.50 / 77 818 630 0.75 / 77 818 640 1.00
77 536 690
77 818 600
50 017 861
50 017 860
50 005 139
Cilindro-: 67.11; KH: 31.27; VT1: -2.7; VT2: -3; MT: -3.12; M: 47.83; GL: 51.27; pino: 17x45; Quantidade de
97 497 610 67.36
R
1,2
NT
ST
M
1,5
G3
SLF
2
CR
80 00537 4 1 050 67.6
EX; 20 x 5.953 x 98.15 x Bi - E/B - Ni - 45 - 22 IN; 22.5 x 5.973 x 98.7 x B - Ni - 45 - 22 -
69
B
1.7L AR
1678 cm
2V
55 kW
75 CV
7,5:1
88
SP II
87 362 690
87 978 600
87 978 703
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
cont...
399
VOLKSWAGEN
87 978 803
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
87 978 825 0.50 / 87 978 826 0.50 / 87 978 833 0.75 / 87 978 835 0.75 / 87 978 836 0.75 / 87 978 843 1.00 /
87 978 845 1.00 / 87 978 846 1.00 87978803/813/823/833/843 - EXT +1,0mm / FL +2,0mm,
87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
87 998 614 0.25 / 87 998 624 0.50 / 87 998 634 0.75 / 87 998 644 1.00 / 87 998 664 1.500
87 996 604
87 998 604
50 017 738
50 017 716
EX; 31.9 x 7.935 x 111.85 x E - Ni - 45 - 22 - at o ano de 1984

IN; 35.5 x 7.94 x 111.65 x B - Ni - 45 - 22 -
70,3
B
1.0L AE UZB
997 cm
2V
38 kW
52 CV
9:1
64.2
Gol Plus 1.0i

97 295 600
89 478 810
Cilindro-: 70.3; KH: 33.8; VT1: -2.5; VT2: -2.5; GL: 52.8; pino: 20x54; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 295 610 70.8
RTK
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
3
CR
Cilindro-: 70.3; KH: 33.8; VT1: -2.5; VT2: -2.5; GL: 52.8; pino: 20x54; FM: 0,03
RTK
N - Camisa de cilindro mida; A= 80.9 C= 89 L= 133.6 H= 5
97 295 960
80 00602 4 0 000

80 00602 4 0 050 70.8
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
97 295 800
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 747
1.5] [SLF
CR 3]
76,51
01.1979
1.5L BI
AL
1500 cm
2V
10,5:1
82.4
Passat, Voyage
80 00629 4 0 000
Cilindro-: 76.51; jogo: 4; [R G6 IF CR 2] [NM

80 00629 4 0 050 77.01 / 80 00629 4 0 100 77.51
77 656 600
77 656 610 0.25 / 77 656 620 0.50 / 77 656 630 0.75 / 77 656 640 1.00 Distncia entre flanges: 20,00 mm; Flange SEMI
87 205 614 0.25 / 87 205 624 0.50 / 87 205 634 0.75 / 87 205 644 1.00
87 205 604
87 723 604
2.5] [SLF ST CR 4]
50 017 072
50 017 386
50 017 392
PL; STD [jogo] 45.978 / 49.000 / 19.000 / 1.506 St/A

87 723 614 0.25 / 87 723 634 0.75
EX; 31.15 x 7.943 x 98.45 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984, 03.1984
EX; 31.2 x 7.94 x 98.45 x E - Ni - 45 - 22 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984, 04.198404.1985
IN; 33.95 x 7.963 x 98.7 x B - Ni - 45 - 1 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984, 03.1984
50 017 385
IN; 34 x 7.963 x 98.7 x B - Cr - 45 - 22 - Para veculos de 04/1984 at 04/1985, 04.198404.1985
10
76,51
1.5L BR
19741982
1500 cm
2V
8,1:1
82.4
Golf, Passat , Rabbit 1.5, VOYAGE 1.5

92 450 600
Cilindro-: 76.51; KH: 41.4; MT: -6; GL: 73.4; pino: 22x63; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
92 450 610 77.01 / 92 450 620 77.51
SRK, HK
R
2
CR
G6
NM
2,5
SLF
4
CR
ST
cont...
400
VOLKSWAGEN
92 450 800
92 450 810 77.01 / 92 450 820 77.51
SRK, HK
80 00629 4 0 000
Cilindro-: 76.51; jogo: 4; [R G6 IF CR 2] [NM

80 00629 4 0 050 77.01 / 80 00629 4 0 100 77.51
77 656 600
87 205 614 0.25 / 87 205 624 0.50 / 87 205 634 0.75 / 87 205 644 1.00
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 45.978 / 49.000 / 19.000 / 1.506 St/A
87 723 614 0.25 / 87 723 634 0.75
EX; 31.15 x 7.943 x 98.45 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984, 03.1984
EX; 31.2 x 7.94 x 98.45 x E - Ni - 45 - 22 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984, 04.198404.1985
IN; 33.95 x 7.963 x 98.7 x B - Ni - 45 - 1 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984, 03.1984
IN; 34 x 7.963 x 98.7 x B - Cr - 45 - 22 - Para veculos de 04/1984 at 04/1985, 04.198404.1985
87 205 604
87 290 690
87 723 604
50 017 072
50 017 386
50 017 392
50 017 385
11
2.5] [SLF ST CR 4]
76,51
D
1.6L DIESEL
1588 cm
2V
37 kW
50 CV
23,5:1
86.4
2.0L DIESEL
D
4
1986 cm
2V
23,5:1
86.4
2.4L DIESEL
01.197612.1995
D
6
2383 cm
2V
23,5:1
82.4
Audi 100, Avant 5D, Golf Diesel, Jetta 1.6 D, Kombi, LT 28, LT 31 D, LT 35 D, LT 40 D, LT 45 D, LT 50 D, Passat, Quantum (USA), Saveiro
93 260 600
93 260 610 77.01 / 93 260 620 77.51
RK, RTK
R
1,75
CR
G6
M
2
DSF
3
CR
Protuso da junta do cabeote:
valores entre:
07.1985
1 1,40 + 0,67 + 0,80
2 1,50 + 0,81 + 0,90
3 1,60 + 0,91 +1,02
08.1985 1 1,53 + 0,66 + 0,86
2 1,57 + 0,87 + 0,90
3 1,61 + 0,91 +1,02
Motor Nr. 1464108 ...

0 1,65 mm
+ 0,70
1 1,80 mm + 0,70 + 0,85
93 260 800
80 00009 4 5 000
80 00009 4 7 000
2 1,95 mm + 0,85
Cilindro-: 76.51; KH: 41.7; VT1: -1.6; VT2: -1.6; MT: -1.6; GL: 71.7; pino: 24x64; FM: 0,03
93 260 810 77.01 / 93 260 820 77.51
RTK, RK
Cilindro-: 76.5; jogo: 4; [R ST CR 1.75] [NM

2] [DSF CR 3]
80 00009 4 5 050 77 / 80 00009 4 5 075 77.25 / 80 00009 4 5 100 77.5
2] [DSF CR 3]
80 00009 4 7 050 77 / 80 00009 4 7 075 77.25 / 80 00009 4 7 100 77.5
cont...
401
VOLKSWAGEN
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 24.000 / 27.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
87 344 690
87 433 604
87 581 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
EX; 31.08 x 7.942 x 104.52 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 IN; 34 x 7.96 x 104.75 x B - Cr - 45 - 22 -
78 635 600
50 017 017
50 017 016
12
77
19791983
1.3L AR
AL
1285 cm
2V
36 kW
49 CV
10:1
69
Brasilia , Fusca
80 00262 4 2 000
Cilindro-: 77; jogo: 4; [M

2] [M
2] [SLF CR 4]
80 00262 4 2 050 77.5 / 80 00262 4 2 100 78 01.196712.1982
87 362 690
87 978 600
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B 01.196712.1982

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
87 978 825 0.50 / 87 978 826 0.50 / 87 978 833 0.75 / 87 978 835 0.75 / 87 978 836 0.75 / 87 978 843 1.00 /
87 978 845 1.00 / 87 978 846 1.00 87978803/813/823/833/843 - EXT +1,0mm / FL +2,0mm,
87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
87 998 614 0.25 / 87 998 624 0.50 / 87 998 634 0.75 / 87 998 644 1.00
EX; 30 x 7.915 x 111.9 x E - Ni - 45 - 22 - 01.196712.1982
IN; 33 x 7.945 x 111.7 x N - Ni - 45 - 22 - 01.196712.1982
87 978 703
87 978 803
87 996 604
87 998 604
50 017 788
50 017 715
13
77
01.196712.1982
1.3L AR
1285 cm
2V
34 kW
46 CV
6,8:1
69
Fusca, Gol, Kombi

98 129 600
88 459 110
Cilindro-: 77; KH: 40; VT1: -0; MT: -4; GL: 80; pino: 22x63; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
98 129 610 77.5 / 98 129 620 78
SRK
M
2
M
2
SLF
4
CR
Cilindro-: 77; KH: 40; MT: -4; GL: 80; pino: 22x63; FM: 0,04
98 129 810 77.5 / 98 129 820 78
SRK
R - Camisa aletada; acabada; A= 90 C= 89.8 L= 136.7 H= 112.75
98 129 960
98 129 969

80 00262 4 2 000
Cilindro-: 77; jogo: 4; [M

2] [M
2] [SLF CR 4]
80 00262 4 2 050 77.5 / 80 00262 4 2 100 78 01.197912.1983
87 362 690
87 978 600
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B 01.197912.1983

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
98 129 800
87 978 703
cont...
402
VOLKSWAGEN
87 978 803
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
87 978 825 0.50 / 87 978 826 0.50 / 87 978 833 0.75 / 87 978 835 0.75 / 87 978 836 0.75 / 87 978 843 1.00 /
87 978 845 1.00 / 87 978 846 1.00 87978803/813/823/833/843 - EXT +1,0mm / FL +2,0mm,
87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
87 998 614 0.25 / 87 998 624 0.50 / 87 998 634 0.75 / 87 998 644 1.00 / 87 998 664 1.500
87 996 604
87 998 604
50 017 788
50 017 715
14
EX; 30 x 7.915 x 111.9 x E - Ni - 45 - 22 - 01.197912.1983

IN; 33 x 7.945 x 111.7 x N - Ni - 45 - 22 - 01.197912.1983
77
11.1991
1.6L AE E-92
1555 cm
2V
68 kW
92 CV
9,0:1
83.5
Gol, Parati, Saveiro, Voyage

97 258 600
89 476 810
97 258 610 77.5 / 97 258 620 78
R
1,5
CR
ST
M
1,5
SLF
2
CR
Cilindro-: 77; KH: 34.2; VT1: -2.9; VT2: -2.9; MT: -6.2; GL: 59.2; pino: 20x56; FM: 0,04
97 258 810 77.5 / 97 258 820 78
97 258 960
80 00600 4 0 000

80 00600 4 0 050 77.5 / 80 00600 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
97 258 800
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 797
15
CR 2]
77
11.1991
1.6L AE E-92
AL
1555 cm
2V
68 kW
92 CV
12,0:1
83.5

97 261 600
89 476 810
Cilindro-: 77; KH: 34.2; VT1: -2.36; GL: 59.2; pino: 20x56; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 261 610 77.5
R
1,5
CR
ST
M
1,5
SLF
2
CR
Cilindro-: 77; KH: 34.2; VT1: -2.36; GL: 59.2; pino: 20x56; FM: 0,03
97 261 810 77.5
97 261 960
80 00600 4 0 000

80 00600 4 0 050 77.5 / 80 00600 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
97 261 800
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 747
CR 2]
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A

79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
403
VOLKSWAGEN
16
77
10.198910.1991
1.6L AE E-MX
1555 cm
2V
9:1
83.5

97 190 600
89 476 810
Cilindro-: 77; KH: 34; VT1: -2.5; VT2: -2.5; MT: -5; GL: 56; pino: 20x54; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,03
97 190 610 77.5
R
1,5
CR
ST
NM
1,5
SLF
3
CR
Cilindro-: 77; KH: 34; VT1: -2.5; VT2: -2.5; MT: -5; GL: 56; pino: 20x54; FM: 0,03
97 190 810 77.5
97 190 960
80 00606 4 0 000

80 00606 4 0 050 77.5 / 80 00606 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
97 190 800
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 797
17
1.5] [SLF
CR 3]
77
1.6L CHT E-MAX
10.198910.1991
AL
1555 cm
2V
102 kW
75 CV
12:1
83.5
Gol, Parati, SAVEIRO 1.6, Voyage

97 234 600
89 476 810
97 234 610 77.5
R
1,5
CR
ST
NM
1,5
SLF
3
CR
97 234 810 77.5 / 97 234 820 78
97 234 960
80 00606 4 0 000

80 00606 4 0 050 77.5 / 80 00606 4 0 100 78
77 616 600
PL; STD [jogo] 43.980 / 47.615 / 17.750 / 1.810 St/A

77 616 610 0.25 / 77 616 620 0.50 / 77 616 630 0.75 / 77 616 640 1.00 / 77 616 650 1.50
HL; STD [jogo] 54.806 / 59.002 / 18.500 / 2.089; 54.806 / 59.002 / 24.500 / 2.089 St/A
77 617 610 0.25 / 77 617 620 0.50 / 77 617 630 0.75 / 77 617 640 1.00 / 77 617 650 1.50
AS; STD [par] 60.050 / 80.750 / / 2.350 St/A
79 244 610 0.05 / 79 244 620 0.10 / 79 244 630 0.15
97 234 800
77 617 600
79 244 600
50 017 748
50 017 747
18
CR 3]
79,51
2V
45-63 kW
60-85 CV
8,2:1
80
INDUSTRIAL 49.6123
B
4
1600 cm
2V
Dasher 1.6 (USA), Gol, Golf I 1.6, Passat, Rabbit 1.6, Santana, Scirocco, Voyage
44-63 kW
60-85 CV
8,2:1
80
1.6L UC MD-270
93 356 600
1.5] [SLF
09.19751983
1588 cm
93 356 621 80.01 / 93 356 640 80.51
HK, SRK
R
1,75
CR
G6
NM
2
DSF
4
CR
cont...
404
VOLKSWAGEN
93 356 800
93 356 820 80.01 / 93 356 840 80.51
HK, SRK
80 00009 4 6 000

80 00009 4 6 050 80 / 80 00009 4 6 100 80.5
77 656 600
87 205 604
87 205 614 0.25 / 87 205 624 0.50 / 87 205 634 0.75 / 87 205 644 1.00
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 45.978 / 49.000 / 19.000 / 1.506 St/A
87 723 614 0.25 / 87 723 624 0.50 / 87 723 634 0.75 / 87 723 644 1.00
EX; 31.15 x 7.943 x 98.45 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984
IN; 33.95 x 7.963 x 98.7 x B - Ni - 45 - 1 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984
87 290 690
87 723 604
50 017 072
50 017 392
19
2] [SLF
CR 4]
79,51
AL
1.6L BW (MD-270)
1588 cm
2V
12:1
80
Gol, Parati, Passat, Saveiro, Voyage

97 135 600
97 135 610 80.01 / 97 135 620 80.51
SRK, HK
R
1,75
CR
G6
NM
2
SLF
4
CR
05.198205.1985
97 135 800
97 135 810 80.01 / 97 135 820 80.51
SRK, HK
05.198205.1985
2] [SLF CR 4]
80 00009 4 6 050 80 / 80 00009 4 6 100 80.5
80 00009 4 6 000
77 656 600
87 205 604
87 205 614 0.25 / 87 205 624 0.50 / 87 205 634 0.75 / 87 205 644 1.00
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 45.978 / 49.000 / 19.000 / 1.506 St/A
87 723 614 0.25 / 87 723 624 0.50 / 87 723 634 0.75 / 87 723 644 1.00
EX; 31.15 x 7.943 x 98.45 x Bi - E/B - Ni - 45 - 1 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984
IN; 33.95 x 7.963 x 98.7 x B - Ni - 45 - 1 - Para veculos de 11/1979 at 03/1984
87 290 690
87 723 604
50 017 072
50 017 392
20
81
1997
1.6L AP-1600
1596 cm
2V
64 kW
86 CV
10:1
77.4
Gol, Parati, Saveiro

97 326 800
87 200 604
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 017 827
50 017 826
Cilindro-: 81; KH: 37.8; B: 2.8; MT: -1; GL: 60.5; pino: 20x57; FM: 0,03
97 326 810 81.5 / 97 326 820 82
HK
Assimtrico
01.199712.1998
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
50 005 148
405
VOLKSWAGEN
21
81
1.6L
08.197507.1991
1595 cm
2V
9:1
77.4
1.8L 9:1
09.197512.1983
1595 cm
2V
9:1
77.4
Caddy 1.6L, GOLF GTI, Golf, Scirocco, Scirocco 1.6

50 017 832
50 017 831
22
81
1.6L AP-1600i
01.199512.1996
AL
1596 cm
2V
61 kW
82 CV
12:1
77.4
1.6L UNB (AP-1600)

1.8L AP S UD
1.8L AP S UD
1.8L AP S UE
199012.1991
199012.1991
B
B
B
AL
4
4
4
4
1596 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm
2V
2V
2V
2V
61
65
88
77
kW
kW
kW
kW
82 CV
88 CV
99 CV
105 CV
9,0:1
8,3:1
8,5:1
12,3:1
77.4
86.4
86.4
86.4
AL
B
B
AL
AL
AL
B
4
4
4
4
4
4
4
1781 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm
1781 cm
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
73
66
75
75
77
75
66
kW
kW
kW
kW
kW
kW
kW
99 CV
90 CV
102 CV
102 CV
102 CV
102 CV
90 CV
12,3:1
8,5:1
10:1
12,3:1
13:1
13:1
86.4
86.4
86.4
86.4
86.4
86.4
86.4
1.8L AP UTB
AL
4
1781 cm
2V
73 kW
99 CV
1.8L AP UTC
AL
4
1781 cm
2V
73 kW
110 CV
1.6L AP 1600i
01.199512.1996
B
4
1596 cm
2V
56 kW
76 CV
Gol, Gol G3, Gol GTS, Logus, Parati, Parati G3, Pointer, Quantum, Santana, Saveiro, Saveiro G3, Voyage
12,3:1
86.4
86.4
77.4
1.8L AP S UE
1.8L AP UD
1.8L AP UDD
1.8L AP UEC
1.8L AP UED
1.8L AP UEF
1.8L AP USC
199012.1991
1997
12.1997
1997
8,5:1
50 005 148
23
81
1.6L RSH
01.2001
1599 cm
2V
77.4
Golf, Polo
87 200 604
78 635 600
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
50 017 633
50 017 632
EX; 28 x 5.953 x 99.25 x Bi - E/B - Ni - 45 IN; 34.5 x 5.973 x 99.25 x B - Ni - 45 -
87 433 604
87 581 600
24
81
1.8L (AUDI)
97 453 600
80 00010 4 2 000
87 200 604
87 433 604
87 581 600
78 635 600
406
1781 cm
2V
66 kW
91 CV
8,5:1
86.4
97 453 620 81.51
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
DSF
3
CR
1.75] [DSF CR 3]
80 00010 4 2 050 81.5
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
VOLKSWAGEN
25
81
12.1984
1.8L AP 800 UD
1781 cm
2V
66 kW
90 CV
9,3:1
86.4
Gol, Passat, Santana

97 157 600
97 157 610 81.51 / 97 157 620 82.01
SRK
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
SLF
3
CR
Biela Curta
97 157 800
97 157 810 81.51
SRK
Biela Curta
1.75] [SLF CR 3]
80 00010 4 3 025 81.25 / 80 00010 4 3 050 81.5 / 80 00010 4 3 100 82
80 00010 4 3 000
87 290 690
87 581 600
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B

HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
PL; STD [jogo] 45.978 / 49.000 / 19.000 / 1.506 St/A
87 723 614 0.25 / 87 723 624 0.50 / 87 723 634 0.75 / 87 723 644 1.00
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
EX; 33.15 x 7.937 x 98.45 x Bi - E/B - Ni - 45 - 22 -
87 723 604
78 635 600
50 017 397
50 017 396
50 005 148
26
IN; 37.95 x 7.962 x 98.65 x B - Ni - 45 - 22 -
81
08.199010.2000
AAM
1781 cm
2V
55 kW
75 CV
9:1
86.4
Gol 1.8i, Golf III 1.8i, Jetta 1.8i, Passat 1.8i

97 208 600
89 481 110
97 208 610 81.51 / 97 208 620 82.01
HK, HK
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
SLF
3
CR
Biela Longa
Motores Carburados e Injetados
97 208 810 81.51 / 97 208 820 82.01
SRK, HK, HK
97 208 960
80 00010 4 2 000

80 00010 4 2 050 81.5
80 00010 4 3 000

1.75] [SLF CR 3]
80 00010 4 3 025 81.25 / 80 00010 4 3 050 81.5 / 80 00010 4 3 100 82
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
87 581 610 0.25 / 87 581 620 0.50 / 87 581 630 0.75 / 87 581 640 1.00 HL4: canal de lubrificao 360,
mot. ch 1E Y 010 000
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
97 208 800
87 200 604
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 004 601
50 004 599
50 005 148
1.75] [DSF
CR 3]
EX; 32.9 x 7 x 91.2 x Bi - E/B - Ni - 45 - 22 - III

IN; 38 x 7 x 91.8 x B - Ni - 45 - 22 - III
407
VOLKSWAGEN
27
81
12.199601.1999
ADR
1781 cm
5V
92 kW
125 CV
10,3:1
86.4
9/10:1
86.4
Passat 1.8i 20V

77 152 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
87 200 604
87 433 604
87 581 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
EX; 29.9 x 6 x 103.9 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III
IN; 26.9 x 6 x 105.1 x B - Ni - 45 - 22 - III
78 635 600
50 004 508
50 004 507
50 005 155
28
81
08.199410.2000
ADZ
1781 cm
2V
66 kW
90 CV
Gol 1.8i, Golf III 1.8i, Passat 1.8i

80 00010 4 2 000
80 00010 4 3 000
87 200 604
87 324 690
87 433 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
87 581 610 0.25 / 87 581 620 0.50 / 87 581 630 0.75 / 87 581 640 1.00 HL4: canal de lubrificao 360,
mot. ch 1E Y 010 000
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
EX; 32.9 x 7 x 91.2 x Bi - E/B - Ni - 45 - 22 - III
EX; 33.15 x 7.937 x 98.45 x Bi - E/B - Ni - 45 - 22 -
87 581 600
78 635 600
50 004 601
50 017 397
50 017 396
50 004 599
50 005 148
29

1.75] [DSF CR 3]
80 00010 4 2 050 81.5
1.75] [SLF CR 3]
80 00010 4 3 025 81.25 / 80 00010 4 3 050 81.5 / 80 00010 4 3 100 82
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
IN; 37.95 x 7.962 x 98.65 x B - Ni - 45 - 22 IN; 38 x 7 x 91.8 x B - Ni - 45 - 22 - III
81
10.199710.2000
AGN
1781 cm
5V
92 kW
125 CV
10,3:1
86.4
9,5:1
86.4
Bora 1.8i 20V, Golf IV 1.8i 20V

87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
87 433 604
78 635 600
50 004 508
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
EX; 29.9 x 6 x 103.9 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III
50 004 507
IN; 26.9 x 6 x 105.1 x B - Ni - 45 - 22 - III
30
81
AGU
10.199705.2006
LA
1781 cm
5V
110 kW
150 CV
Bora 1.8i Turbo 20V, Golf IV 1.8i Turbo 20V, New Beetle 1.8i T 20V
408
78 635 600
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
50 004 650
50 004 507
EX; 29.9 x 6 x 103.9 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 - III

IN; 26.9 x 6 x 105.1 x B - Ni - 45 - 22 - III
VOLKSWAGEN
31
81,01
1.6L UN (AP-600)
07.198509.1989
1596 cm
2V
59 kW
80 CV
8,5:1
77.4

97 209 600
97 209 800
80 00010 4 3 000
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
87 324 690
87 433 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
87 581 600
78 635 600
50 017 397
50 017 396
50 005 148
32
97 209 610 81.51 / 97 209 620 82.01
HK, HK
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
SLF
3
CR
Biela Longa
97 209 810 81.51 / 97 209 820 82.01
SRK, HK, HK
Biela Longa
1.75] [SLF CR 3]
80 00010 4 3 025 81.25 / 80 00010 4 3 050 81.5 / 80 00010 4 3 100 82
81,01
1.6L UP (AP-600)
07.198509.1989
AL
1596 cm
2V
66 kW
90 CV
12:1
77.4

97 172 600
97 172 800
80 00010 4 3 000
87 200 604
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 017 397
50 017 396
50 005 148
Cilindro-: 81.01; KH: 38; GL: 67; pino: 20x57; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,025
97 172 610 81.51 / 97 172 620 82.01
HK, HK
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
SLF
3
CR
07.198509.1989
Cilindro-: 81.01; KH: 38; GL: 67; pino: 20x57; FM: 0,025
97 172 810 81.51 / 97 172 820 82.01
SRK, HK
07.198509.1989
1.75] [SLF CR 3]
80 00010 4 3 025 81.25 / 80 00010 4 3 050 81.5 / 80 00010 4 3 100 82
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
409
VOLKSWAGEN
33
81,01
12.1984
1.8L AP 800 UE
AL
1781 cm
2V
71 kW
96 CV
12:1
86.4
Gol, Passat, Santana

97 144 600
97 144 610 81.51 / 97 144 620 82.01
SRK
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
SLF
3
CR
Biela Curta
97 144 800
97 144 810 81.51 / 97 144 820 82.01
SRK
80 00010 4 3 000

1.75] [SLF CR 3]
80 00010 4 3 025 81.25 / 80 00010 4 3 050 81.5 / 80 00010 4 3 100 82
87 290 690
87 581 600
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 25.000 / 25.000 / St/B

HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
PL; STD [jogo] 45.978 / 49.000 / 19.000 / 1.506 St/A
87 723 614 0.25 / 87 723 624 0.50 / 87 723 634 0.75 / 87 723 644 1.00
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
87 723 604
78 635 600
50 017 397
50 017 396
50 005 148
34
81,01
12.1997
1.8L AP UDC
1781 cm
2V
70 kW
96 CV
8,5:1
86.4

97 328 600
80 00394 4 0 000
87 200 604
97 328 620 81.51
R
1,2
NT
ST
NM
1,5
SLF
2
CR
1.5] [SLF CR 2]
80 00394 4 0 050 81.5
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
87 324 690
87 433 604
87 581 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
78 635 600
50 017 827
50 017 829
50 005 148
35
81,01
1.8L AP UDH
1999
1781 cm
2V
73 kW
99 CV
9,8:1
86.4
Gol G3, Parati G3, Polo Classic, Quantum, Santana, Saveiro G3

97 330 800
87 200 604
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
97 330 810 81.51 / 97 330 820 82.01
HK
01.1999
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
cont...
410
VOLKSWAGEN
50 017 827
50 017 829
50 005 148
36
81,01
02.198512.1992
1.8L AP UE
AL
1781 cm
2V
72 kW
99 CV
12,3:1
86.4
Gol, Parati, Passat 1.8, Quantum 1.8, Santana, Saveiro, Voyage

97 174 600
97 174 800
80 00010 4 3 000
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
EX; 33.15 x 7.937 x 98.45 x Bi - E/B - Ni - 45 - 22 -
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 017 397
50 017 396
50 005 148
37
97 174 610 81.51 / 97 174 620 82.01
HK, HK
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
SLF
3
CR
97 174 810 81.51 / 97 174 820 82.01
SRK, HK
1.75] [SLF CR 3]
80 00010 4 3 025 81.25 / 80 00010 4 3 050 81.5
IN; 37.95 x 7.962 x 98.65 x B - Ni - 45 - 22 -
81,01
02.1985
1.8L UE
1781 cm
2V
67 kW
92 CV
8,5:1
86.4
Apollo, Gol, Parati, Passat, Saveiro 1.8, VOYAGE 1.8

97 208 600
89 481 110
97 208 610 81.51 / 97 208 620 82.01
HK, HK
R
1,5
CR
G6
NM
1,75
SLF
3
CR
Biela Longa
97 208 810 81.51 / 97 208 820 82.01
SRK, HK, HK
97 208 960
80 00010 4 2 000

80 00010 4 2 050 81.5
80 00010 4 3 000

1.75] [SLF CR 3]
80 00010 4 3 025 81.25 / 80 00010 4 3 050 81.5 / 80 00010 4 3 100 82
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
97 208 800
87 200 604
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 017 397
50 017 396
1.75] [DSF
CR 3]
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
411
VOLKSWAGEN
38
81,01
1.6L AP-1600 UNF
01.1998
1596 cm
2V
68 kW
92 CV
9,8:1
77.4

97 329 800
80 00394 4 0 000
87 200 604
Cilindro-: 81.01; KH: 37.8; B: 2.8; MT: -1.8; M: 49.6; GL: 60.8; pino: 20x57; FM: 0,03
97 329 810 81.51 / 97 329 820 82.01
HK
01.1999
1.5] [SLF CR 2]
80 00394 4 0 050 81.5
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
87 324 690
87 433 604
87 581 600
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A

AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
78 635 600
50 017 827
50 017 826
50 005 148
39
82,5
B
1.8L MI
1781 cm
2V
73 kW
98 CV
9,9:1
86.4
Gol 1.8, Parati, Saveiro

80 00641 4 0 000

80 00641 4 0 050 83
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
40
CR 2]
82,51
AL
1984 cm
2V
92 kW
125 CV
12,5:1
92.8
AL
1984 cm
2V
84 kW
114 CV
12,5:1
92.8
2.0L AP URD
AL
4
1984 cm
2V
91 kW
2.0L AP URF
AL
4
1984 cm
2V
86 kW
2.0L AP UU
AL
4
1984 cm
2V
85 kW
Gol, Gol G3, Logus, Parati, Parati G3, Pointer, Quantum, Santana, Saveiro, Saveiro G3
123 CV
117 CV
115 CV
12,5:1
12,5:1
12,5:1
92.8
92.8
92.8
2.0L AP UEF
97 312 800
87 200 604
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 017 827
50 017 829
50 005 148
412
1.5] [SLF
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
2.0L AP UR
CR 1.2] [NM
1997
97 312 820 83.01
2.0L AP UR, 2.0L AP URD, 2.0L AP URF: 01.1997
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
VOLKSWAGEN
41
82,51
09.1989
2.0L AP UL (IE)
1984 cm
80 kW
108 CV
10,0:1
92.8
Gol, Logus, Pointer, Santana

97 235 600
97 235 800
80 00615 4 0 000
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
87 324 690
87 433 604
87 581 600
78 635 600
50 017 827
50 017 829
50 005 148
42
97 235 610 83.01
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
2
CR
...09/1989
97 235 810 83.01
1.5] [SLF CR 2]
80 00615 4 0 050 83
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A

82,51
10.1989
2.0L AP UQ
1984 cm
2V
85 kW
116 CV
9,0:1
92.8
Quantum, Santana
97 240 600
97 240 800
80 00615 4 0 000
97 240 610 83.01
R
1,5
CR
G6
NM
1,5
SLF
2
CR
10/1989...
97 240 810 83.01
1.5] [SLF CR 2]
80 00615 4 0 050 83
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
87 433 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
EX; 33.15 x 7.937 x 98.45 x Bi - E/B - Ni - 45 - 22 IN; 37.95 x 7.962 x 98.65 x B - Ni - 45 - 22 IN; 39.95 x 7.96 x 98.65 x B - Ni - 45 - 22 -
87 581 600
78 635 600
50 017 397
50 017 396
50 017 634
50 005 148
43
82,51
01.1996
1984 cm
2V
88 kW
120 CV
10,0:1
92.8
2.0L AP UQC
01.1996
2.0L AP UQF
01.1996
Gol GTI, Parati, Quantum, Santana
B
B
4
4
1984 cm
1984 cm
2V
88 kW
86 kW
120 CV
116 CV
10,0:1
10,0:1
92.8
92.8
2.0L AP UQB
97 331 800
87 200 604
87 324 690
97 331 805 82.76 / 97 331 810 83.01
HK
2.0L AP UQB, 2.0L AP UQF: 01.1996
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A
87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
cont...
413
VOLKSWAGEN
87 433 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
87 581 600
78 635 600
50 017 827
50 017 829
50 005 148
44
82,51
1989
AP 2000i
AL
1984 cm
2V
92 kW
125 CV
12,5:1
92.8
Quantum, Santana
97 239 600
97 239 800
80 00615 4 0 000
87 200 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 200 614 0.25 / 87 200 624 0.50 / 87 200 634 0.75 / 87 200 644 1.00 Com furo, (1985...)
PL-B; SEMI [jogo] 20.000 / 23.000 / 25.000 / St/B
87 324 690
87 433 604
PL; STD [jogo] 47.778 / 50.600 / 19.000 / 1.406 St/A

87 433 614 0.25 / 87 433 624 0.50 / 87 433 634 0.75 / 87 433 644 1.00 Sem furo, (.../1985)
HL; STD [jogo] 53.978 / 59.000 / 18.500 / 2.502 St/A
AS; STD [par] 59.750 / 72.950 / / 1.975 St/A
87 581 600
78 635 600
50 017 397
50 017 396
50 005 148
45
97 239 610 83.01
R
1,2
NT
ST
M
1,5
G3
SLF
2
CR
97 239 820 83.01
1.5] [SLF CR 2]
80 00615 4 0 050 83
83
1.5L - AR
19621964
1493 cm
6,8:1
69
Fusca, Karmann Ghia 1500, Kombi, Passat

40 298 600
40 298 800
Cilindro-: 83; KH: 39.6; VT1: -0; MT: -5; GL: 82.6; pino: 22x72; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,04
40 298 610 83.5 / 40 298 620 84
SRK
M
2
G3
M
2
G3
SLF
4
CR
Cilindro-: 83; KH: 39.6; MT: -5; GL: 82.6; pino: 22x72; FM: 0,04
40 298 810 83.5 / 40 298 820 84
SRK
88 463 110
40 298 960
40 298 969
80 00265 4 1 000
Cilindro-: 83; jogo: 4; [M G1 2] [R G3 IF 2] [SLF CR 4]
80 00265 4 1 050 83.5 / 80 00265 4 1 100 84
87 362 690
87 978 600
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
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87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
87 978 703
87 978 803
cont...
414
VOLKSWAGEN
87 996 604
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
87 998 614 0.25 / 87 998 624 0.50 / 87 998 634 0.75 / 87 998 644 1.00
IN; 35.5 x 7.94 x 111.65 x B - Ni - 45 - 22 -
87 998 604
50 017 738
50 017 716
46
85,5
1.6L UH
07.1993
01.1992
1.6L UF
1.6L UG
1.6L UGA
Fusca, Gol, Kombi, Parati, Saveiro, Voyage
97 169 600
1584 cm
2V
41 kW
56 CV
7,5:1
69
B
B
4
4
1584 cm
1584 cm
2V
2V
33 kW
41 kW
45 CV
56 CV
7,5:1
7,5:1
69
69
1584 cm
2V
43 kW
58 CV
7,5:1
69
88 452 110
97 169 610 86 / 97 169 620 86.5
SRK
R
1,5
CR
ST
NM
1,75
SLF
4
CR
97 169 810 86 / 97 169 820 86.5
SRK
97 169 960
97 169 969
80 00607 4 0 000

1.75] [SLF CR 4]
80 00607 4 0 050 86 / 80 00607 4 0 100 86.5
87 362 690
87 978 600
50 017 728
50 017 738
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
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87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
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EX; 29.9 x 8.912 x 111.85 x E - Cr - 45 - 22 - aps o ano de 1984
50 017 716
IN; 35.5 x 7.94 x 111.65 x B - Ni - 45 - 22 -
97 169 800
87 978 703
87 978 803
87 996 604
87 998 604
47
85,5
1.6L (BG,BD,BZ,UA)
12.1983
1584 cm
2V
48 kW
65 CV
7,2:1
69
Braslia, Gol, Kombi, Saveiro, TL, Variant

91 511 600
91 511 800
88 451 110
91 511 610 86 / 91 511 620 86.5
SRK
R
2
G3
N
2
SLF
5
CR
91 511 810 86 / 91 511 820 86.5
SRK
cont...
415
VOLKSWAGEN
91 511 960
91 511 969

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Cilindro-: 85.5; jogo: 4; [M G3 IF 2] [N

2] [SLF CR 5]
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87 362 690
87 978 600
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
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87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
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25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
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IN; 35.5 x 7.94 x 111.65 x B - Ni - 45 - 22 -
87 978 703
87 978 803
87 996 604
87 998 604
50 017 738
50 017 716
48
85,5
1.6L BP
12.1986
AL
1584 cm
2V
1.6L BX
12.1986
AL
1584 cm
2V
AL
AL
4
4
1584 cm
1584 cm
2V
2V
1.6L UJA
08.1993
1.6L UKA
Fusca, Gol, Kombi, Parati, Saveiro, Sedan
97 109 600
97 109 800
88 453 110
56 CV
44 kW
43 kW
59 CV
58 CV
10:1
69
10:1
69
11:1
11:1
69
69
97 109 610 86 / 97 109 620 86.5
SRK
R
2
G3
N
2
SLF
5
CR
97 109 810 86 / 97 109 820 86.5
SRK
97 109 960
97 109 969
80 00267 4 2 000

2] [SLF CR 5]
80 00267 4 2 025 85.75 / 80 00267 4 2 050 86 / 80 00267 4 2 100 86.5
87 362 690
87 978 600
50 017 738
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
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5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
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87 978 845 1.00 / 87 978 846 1.00 87978803/813/823/833/843 - EXT +1,0mm / FL +2,0mm,
87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
87 998 614 0.25 / 87 998 624 0.50 / 87 998 634 0.75 / 87 998 644 1.00 / 87 998 664 1.500
50 017 716
IN; 35.5 x 7.94 x 111.65 x B - Ni - 45 - 22 -
87 978 703
87 978 803
V
87 996 604
87 998 604
416
41 kW
VOLKSWAGEN
49
85,5
12.1989
1.6L UK
AL
1584 cm
2V
44-51 kW
60-69 CV
11:1
69
Fusca, Kombi
97 170 600
Cilindro-: 85.5; KH: 42.75; B: 3.6; GL: 75.75; pino: 22x72; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,05
97 170 610 86 / 97 170 620 86.5
SRK, HK
R
1,5
CR
ST
NM
1,75
SLF
4
CR
Cilindro-: 85.5; KH: 42.75; B: 3.6; GL: 75.75; pino: 22x72; FM: 0,05
97 170 810 86 / 97 170 820 86.5
SRK, HK
97 170 800
88 452 110
97 170 960
97 170 969
80 00607 4 0 000

1.75] [SLF CR 4]
80 00607 4 0 050 86 / 80 00607 4 0 100 86.5
87 362 690
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B
87 978 600
4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
87 978 703
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
87 978 803
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
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87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
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IN; 35.5 x 7.94 x 111.65 x B - Ni - 45 - 22 -
87 996 604
87 998 604
50 017 738
50 017 716
50
85,5
08.196307.1991
126/A
1584 cm
2V
31 kW
42 CV
7,5:1
69
88 451 110
87 362 690
87 978 600
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
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5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
87 978 825 0.50 / 87 978 826 0.50 / 87 978 833 0.75 / 87 978 835 0.75 / 87 978 836 0.75 / 87 978 843 1.00 /
87 978 845 1.00 / 87 978 846 1.00 87978803/813/823/833/843 - EXT +1,0mm / FL +2,0mm,
87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
87 998 614 0.25 / 87 998 624 0.50 / 87 998 634 0.75 / 87 998 644 1.00
87 978 703
87 978 803
87 996 604
87 998 604
417
VOLKSWAGEN
51
85,5
311 (1.6L)
196507.1973
1584 cm
2V
40 kW
54 CV
7,5:1
69
VW 1600
91 322 601
SRK
R
2
G3
N
2
SLF
5
CR
SRK
91 322 800
88 451 110
91 322 960
91 322 969
80 00267 4 2 000

2] [SLF CR 5]
87 362 690
87 978 600
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
87 978 825 0.50 / 87 978 826 0.50 / 87 978 833 0.75 / 87 978 835 0.75 / 87 978 836 0.75 / 87 978 843 1.00 /
87 978 845 1.00 / 87 978 846 1.00 87978803/813/823/833/843 - EXT +1,0mm / FL +2,0mm,
87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50 08.1965
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
87 998 614 0.25 / 87 998 624 0.50 / 87 998 634 0.75 / 87 998 644 1.00 / 87 998 664 1.500
87 978 703
87 978 803
87 996 604
87 998 604
50 017 738
50 017 716
52

IN; 35.5 x 7.94 x 111.65 x B - Ni - 45 - 22 -
85,5
311 (1.6L)
08.197001.1982
1584 cm
2V
40 kW
54 CV
6,6:1
69
VW 181 1.6
91 320 600
88 451 110
R
2
G3
N
2
SLF
5
CR
19731974
91 320 970
80 00267 4 2 000

2] [SLF CR 5]
80 00267 4 2 025 85.75 / 80 00267 4 2 050 86 / 80 00267 4 2 100 86.5
87 362 690
87 978 600
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B

4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
87 978 703
cont...
418
VOLKSWAGEN
87 978 803
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
87 978 825 0.50 / 87 978 826 0.50 / 87 978 833 0.75 / 87 978 835 0.75 / 87 978 836 0.75 / 87 978 843 1.00 /
87 978 845 1.00 / 87 978 846 1.00 87978803/813/823/833/843 - EXT +1,0mm / FL +2,0mm,
87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50 08.1965
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
87 998 614 0.25 / 87 998 624 0.50 / 87 998 634 0.75 / 87 998 644 1.00
87 996 604
87 998 604
53
85,51
1.6L AR (44/54cv)
01.196712.1975
1584 cm
2V
32-40 kW
44-54 CV
7,5:1
69
Industrial 124A, Karmann Ghia , Kfer 1200, Kfer 1302, Kfer 1303, Micro-Bus 21/22/23/26, Micro-Bus 211/231/261/181
91 322 601
SRK
R
2
G3
N
2
SLF
5
CR
SRK
91 322 800
88 451 110
91 322 960
91 322 969
80 00267 4 2 000

2] [SLF CR 5]
87 362 690
PL-B; SEMI [jogo] 22.000 / 23.970 / 23.400 / St/B
87 978 600
4.983; 54.990 / 65.000 / 26.930 / 4.987 St/B/G; A
87 978 610 0.25 / 87 978 620 0.50 / 87 978 630 0.75 / 87 978 640 1.00 EXT STD/FL STD
87 978 703
5.237; 40.000 / 50.500 / 15.000 / 5.233 St/B/G; A/G; A
87 978 713 0.25 / 87 978 723 0.50 / 87 978 733 0.75 / 87 978 743 1.00 EXT +0,5mm/FL +2,0mm
87 978 803
5.490; 54.990 / 66.000 / 22.000 / 5.535 St/B/G; A/G; A
87 978 805 STD / 87 978 806 STD / 87 978 813 0.25 / 87 978 815 0.25 / 87 978 816 0.25 / 87 978 823 0.50 /
87 978 825 0.50 / 87 978 826 0.50 / 87 978 833 0.75 / 87 978 835 0.75 / 87 978 836 0.75 / 87 978 843 1.00 /
87 978 845 1.00 / 87 978 846 1.00 87978803/813/823/833/843 - EXT +1,0mm / FL +2,0mm,
87978805/815/825/835/845 - EXT +1,5mm / FL +2,0mm,
87978806/816/826/836/846 - EXT +2,0mm / FL +2,0mm
NW-L; STD [jogo] 25.000 / 27.500 / 28.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 23.000 / 1.245; 25.000 / 27.500 / 25.000 / 1.245;
25.000 / 27.500 / 20.000 / 1.245 St/W
87 996 614 0.25 / 87 996 624 0.50
PL; STD [jogo] 54.990 / 57.800 / 17.600 / 1.397 St/A
87 998 614 0.25 / 87 998 624 0.50 / 87 998 634 0.75 / 87 998 644 1.00 / 87 998 664 1.500
IN; 35.5 x 7.94 x 111.65 x B - Ni - 45 - 22 -
87 996 604
87 998 604
50 017 738
50 017 716
54
92,08
Compressor Cummins
05.199102.2000
2V
12.170BT, 14.170BT, 16.170, 16.200, 16.220, 16.220 LEITO, 16.300, 35.300, 35.300 LEITO, 40.300, 40.330 LEITO
40 319 600
80 00645 1 0 000
40 319 620 92.33
M
3,16
G3
NM
3,16
G3
DSF
4,75
CR
80 00645 1 0 025 92.325
419
VOLKSWAGEN
55
98,48
4.236
AN
3864 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
126.8
6.80
91 118 601
GeC, URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
91 118 800
URK, GeC
97 020 600
89 485 190
89 485 192
URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
URK
97 020 960
80 00604 1 0 000

77 634 600
72 241 600
PL; STD [jogo] 63.495 / 67.208 / 31.880 / 1.842 St/A

77 634 610 0.254 / 77 634 620 0.508 / 77 634 630 0.762 / 77 634 640 1.016
HL; STD [jogo] 76.175 / 80.416 / 31.880 / 2.089; 76.175 / 80.416 / 36.700 / 2.089 St/A
77 635 610 0.254 / 77 635 620 0.508 / 77 635 630 0.762 / 77 635 640 1.016
PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
NW-L; STD 50.737 / 55.563 / 31.750 / 2.390 St/B
50 017 872
50 017 793
50 017 842
50 017 726
50 017 873
50 017 769
50 017 792
50 017 841
50 017 874
50 009 111
97 020 800
77 635 600
77 669 690
79 249 600
CR 4.747] [S
4.747] AGRICOLA /
420
VOLKSWAGEN
56
102
05.199312.1995
4BT 3.9L
3900 cm
2V
61 kW
82 CV
16,5:1
120
16.170
99 676 600
RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
80 00544 1 0 000
72 472 600
72 473 690
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 800 600
77 800 610 0.25 / 77 800 620 0.50 / 77 800 630 0.75 / 77 800 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
57
CR 4]
102
11.199702.2000
6BT 5.9L
5883 cm
2V
208 kW
278 CV
16,5:1
120
13.190, 15.190, 16.200, 17.210, 23.210

40 322 600
40 322 620 102.5
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
80 00544 1 0 000
72 472 600
72 473 690
77 801 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
58
CR 4]
102
01.200010.2001
6BT 5.9L
5883 cm
2V
17:1
120
13.170, 15.170
40 323 600
80 00544 1 0 000
72 472 600
72 473 690
77 801 600
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
40 323 620 102.5
RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
421
VOLKSWAGEN
59
102
05.199502.2000
6BT 5.9L
5883 cm
2V
125 kW
170-127 CV
17,3:1
120
12.170BT, 14.170BT, 16.170

40 324 600
80 00544 1 0 000
72 472 600
72 473 690
77 801 600
NW-L; STD 54.013 / 57.221 / 25.650 / 1.570 St/B

PL-B; SEMI 40.000 / 42.987 / 23.000 / St/B
77 801 610 0.25 / 77 801 620 0.50 / 77 801 630 0.75 / 77 801 640 1.00
PL; STD [par] 69.013 / 72.987 / 31.100 / 1.968 St/B/G
79 331 600
50 017 401
50 017 400
50 009 124
60
40 324 620 102.5
RTK
T15
3
CR
G6
M
2,35
DSF
4
CR
102
D
D 229
AN
2940 cm
2V
43 kW
58 CV
16,6:1
120
11.130, 13.130, 6.90

97 279 600
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
89 477 810
97 279 960
97 279 969
80 00628 1 0 000

78 125 600
87 298 600
72 235 690
PL; STD [par] 57.970 / 62.000 / 27.100 / 1.992 St/B/G

78 125 610 0.25 / 78 125 620 0.50 / 78 125 630 0.75 / 78 125 640 1.00
HL; STD [par] 64.970 / 71.000 / 28.100 / 2.987 St/B/G
78 126 610 0.25 / 78 126 620 0.50 / 78 126 630 0.75 / 78 126 640 1.00
STD
PL-B [jogo] 32.000 / 36.000 / 30.000 / 1.987 St/B
50 017 199
50 017 717
50 009 126
78 126 600
78 127 604
61
102
TD 229/6
3922 cm
2V
66 kW
90 CV
15,9:1
120
7.110S
97 185 600
89 477 810
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 185 960
Pisto: 97185600; Camisa de cilindro: 89477810 (4/85...)
80 00628 1 0 000
CR 4]
cont...
422
VOLKSWAGEN
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87 216 600
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78 588 600
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 27.100 / 2.000 St/B/G

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78 589 610 0.25 / 78 589 620 0.50 / 78 589 630 0.75 / 78 589 640 1.00
78 589 600
50 017 768
50 017 767
62
102
D
TD 229-4 EC
3922 cm
2V
85 kW
115 CV
15,9:1
120
16,3:1
129
11.130, 13.130, 6.90, 7.110

97 232 600
89 728 810
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 232 960
97 232 969
80 00628 1 0 000

79 310 600
AS; STD [jogo] 79.250 / 94.750 / / 3.450; 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
87 216 600
78 588 600
PL-B; STD [jogo] 35.000 / 38.000 / 32.000 / 1.487 St/B

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78 589 600
50 017 768
50 017 767
63
CR 4]
103
D
14.10 NA
AN
4300 cm
2V
68 kW
92 CV
7.100
97 419 600
89 733 110
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 419 962
80 00630 1 0 000
79 258 600
72 236 690
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

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AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
50 017 845
50 017 844
79 259 600
79 309 600
64
CR 4]
103
4.10 T
4300 cm
2V
99 kW
135 CV
15,8:1
129
4.10 TCA
4300 cm
2V
79 kW
107 CV
16,3:1
129
12.140, 14.150, 7.100, 8.140, 8.150, 9.150 OD, nibus 16.180 CO

97 364 600
89 733 110
RTK, TPL
T15
3
N
2,5
G3
DSF
4
CR
cont...
423
VOLKSWAGEN
97 364 962
80 00630 1 0 000
79 258 600
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

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HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G
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AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B
79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
79 259 600
79 309 600
72 236 690
50 017 845
50 017 844
65
CR 4]
103
D
6.10 NA
AN
4300 cm
2V
107 kW
146 CV
16,3:1
129
14.150
97 419 600
89 733 110
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 419 962
80 00630 1 0 000
79 258 600
72 236 690
50 017 845
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

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79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
EX; 41 x 8.96 x 126 x Bi - E/B - Cr - 45 - 22 -
50 017 844
IN; 45 x 8.96 x 126 x B - Cr - 30 - 22 -
79 260 600
79 309 600
66
103
6.10 T
AN
6450 cm
2V
135-143 kW 184-195 CV
16,3:1
129
6.10T-6
14.150, 14.200, 7.100
6450 cm
3V
135-158 kW 184-215 CV
16,3:1
129
97 418 600
89 733 110
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 418 962
80 00630 1 0 000
79 258 600
PL; STD [par] 62.970 / 67.000 / 30.000 / 2.004 St/B/G

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79 260 600
79 309 600
72 236 690
50 017 845
50 017 844
424
CR 4]
CR 4]
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B

79 309 610 STD
PL-B; SEMI 41.000 / / 23.000 / St/B
VOLKSWAGEN
67
103
11.2001
6.10 TCA
4200 cm
2V
16,3:1
129
14.150, 14.200, 17.210

97 418 600
89 733 110
T15
3
CR
ST
M
2,5
DSF
4
CR
97 418 962
80 00630 1 0 000
79 309 600
AS; STD [jogo] 95.250 / 109.750 / / 3.580 St/B

79 309 610 STD
79 260 600
HL; STD [par] 85.964 / 92.000 / 28.100 / 3.000 St/B/G

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50 017 845
50 017 844
68
CR 4]
114
01.199112.1991
6CT 8.3L
8300 cm
2V
17,3:1
135
16.220, 24.220
99 677 600
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
89 735 810
89 644 810
01.199112.1999
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( 1991-2000 )
( -> 1991 )
( 2000 -> )
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99 677 960
99 677 961
99 677 951
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77 797 690
77 798 600
77 802 600
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

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NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
50 017 403
50 017 402
50 009 125
77 799 600
69
114
01.200011.2001
6CTA 8.3L
LA
8300 cm
2V
162 kW
220 CV
17,3:1
135
17.300, 17.310, 18.310, 23.310, 26.300, 26.310, 31.310, 40.300

40 256 600
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
cont...
425
VOLKSWAGEN
89 735 810
89 629 810

(91...) / 6CTAA (91-00) - 8.3L
( --> 2001 )
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40 256 961
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77 797 690
77 798 600
( 2001 --> )
77 802 600
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

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PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
50 017 403
50 017 402
50 009 125
77 799 600
70
114
6CTA 8.3L
01.2000
LA
8300 cm
2V
16,5:1
135
17.220, 23.220, 24.220, 26.220, 26.260, 31.260

40 330 600
TPL, RTK
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
(91...) / 6CTAA (91-00) - 8.3L
89 735 810
89 629 810
40 330 960
40 330 961
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
( --> 2001 )
( 2001 --> )
77 802 600
50 017 403
50 017 402
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

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PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
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NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
50 009 125
77 799 600
71
114
6CTA 8.3L
01.2000
LA
8300 cm
2V
16,5:1
135
14.220, 35.300
99 865 600
RTK, TPL
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
89 644 810
89 645 810
89 646 810
cont...
426
VOLKSWAGEN
99 865 960
( 1991 -> )
99 865 961
( -> 1991 )
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50 017 403
50 017 402
PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G

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NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
50 009 125
72
114
04.199112.1991
6CTAA 8.3L
LA
8300 cm
2V
16,5:1
135
14.220, 35.300
99 866 600
Cilindro-: 114; KH: 78.81; MT: -21.2; M: 66.5; GL: 120.5; pino: 45x91.5; Quantidade de canaletas: 3; FM: 0,135
RTK, TPL, Lox
T15
3,5
CR
G6
T15
3
G3
DSF
4
CR
89 735 810
89 644 810
01.199112.1999
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 125.69 C= 132.95 L= 238.4 H+F= 123.06+1.2 FOSFATIZADO
( 1991-2000 )
( -> 1991 )
( 2000 -> )
89 645 810
89 646 810
99 866 960
99 866 962
99 866 961
80 00545 1 0 000
77 797 690
77 798 600
77 799 600
77 802 600
50 017 403
50 017 402
50 009 125
PL-B; SEMI [jogo] 45.000 / 48.986 / 29.000 / St/B

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PL; STD [jogo] 76.012 / 80.988 / 38.100 / 2.470 St/B/G
77 799 610 0.25 / 77 799 620 0.50 / 77 799 630 0.75
NW-L; STD [jogo] / 63.983 / 25.250 / 1.970 St/B
427
VOLVO
Pos
B7F
B7F
B9M
B9M
B9M
B9M
B 10
B 10
B 10 B
B 10 B
B 10 BLE
B 10 BLE
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 M
B 10 R
B 10 R
B 10 R
B 10 R
B 10 R
B 10 R
B 10 R
B 10 R
B 10 R
B 10 R
B 12
B 12
B 12
B 12
B 12
B 12
B 12
B 12
B 12
B 12
B 58
B 58
B 58
B 58
B 58
B 58 E
B 58 E
B 58 E
B 58 E
B 58 E
B 58 E
B 58 E
B 58 E
C 10 M
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TD 121 G
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TD 102 F
D
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D
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5
429
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Pos
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NL 10-280
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NL 10-300
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NL 10-300
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NL 12-360
NL 12-360
NL 12-360
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NL 12-400
NL 12-400
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NL 12-400
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NL 12-400
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NL 320
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430
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D
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D
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11
11
7
7
7
7
9
10
10
10
VOLVO
Comp.
Ratio
Cil.
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TD 121 FF
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D
D
D
D
D
D
D
D
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D
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D
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120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
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x
x
x
x
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x
x
x
x
x
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x
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x
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x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
126,8
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130
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150
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150
150
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140
140
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12000
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11
11
11
431
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Comp.
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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6
6
6
6
6
6
6
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6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
mm
130,175
130,175
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
120,65
130,175
130,175
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
150
150
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
140
150
150
cm3
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12000
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9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
9600
12000
12000
kW
2
2
2
2
2
2
2
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2
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2
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17,8:1
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15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
13,3:1
14,2:1
CV
301
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405
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203
203
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203
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179
180
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160-203
203
203
210
228
235
228
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276
276
181
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245
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243
245
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218-276
276
276
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310
320
310
295-415
300-320
Pos
11
11
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
8
8
432
VOLVO
1
98,48
09.197501.1986
4.236
AN
3864 cm
2V
48-60 kW
59-80 CV
16:1
126.8
F 406, F 407, F 82, F 83

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GeC, URK
R
2,385 CR
G3
R
2,385
R
2,385
DSF
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S
4,747
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89 485 192
URK
R
2,385 CR
G3
R
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R
2,385
DSF
4,747 CR
S
4,747
URK
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72 241 600
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PL-B; SEMI [jogo] 34.925 / 38.895 / 34.000 / St/B
AS; STD [par] 87.120 / 103.850 / / 2.310 St/A
79 249 610 0.25
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79 249 600
CR 4.747] [S
4.747] AGRICOLA /
104,775
12.199310.1999
LA
6730 cm
2V
210 kW
285 CV
18:1
130
D 7 B 230
09.199410.1999
B 7 F, FL 7, FL 7-230, FS 718
LA
6730 cm
2V
169 kW
230 CV
18:1
130
D 7 A 285
50 017 644
50 017 643
EX; 39 x 7.955 x 149.7 x Bi - E/B - Cr - 45 IN; 43 x 7.965 x 149.7 x B - Cr - 30 -
433
VOLVO
3
120,65
TD 100 CHC
9600 cm
2V
200 kW
TD 100 F
19651986
9600 cm
2V
200 kW
TD 100 G
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01.198212.1993
196512.1993
D
D
D
D
D
D
D
A
A
A
LA
LA
LA
LA
6
6
6
6
6
6
6
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
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220 kW
221 kW
220-222
272 CV
272 CV
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300 CV
kW 299-302
14,3:1
140
14,3:1
140
140
140
140
140
140
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kW
kW
kW
kW
CV
CV
CV
CV
CV
14,3:1
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14,3:1
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14,3:1
TD 101 G
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6
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TD 101 GA
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6
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TD 101 GE
D LA
6
9600 cm
2V
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TD 101 GG
19651995
D LA
6
9600 cm
2V
200 kW
B 58, F 10, F 10-260, FL 10, FL 10-280, FL100-280, FS 10, N 10, N 12, NL 10, NL 10-280, NL 10-300
261-275 CV
272 CV
272 CV
272 CV
14,3:1
14,3:1
14,3:1
14,3:1
93 734 600
Cilindro-: 120.65; KH: 109.4; VT1: -1.9; MT: -23.15; M: 76; GL: 166.4; pino: 52x106; Quantidade de canaletas: 3; FM:
0,13
RTK
R
2,385 MO
G6
M
3,16
CR
DSF
4,74
CR
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89 175 810
89 427 810

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93 734 960
93 734 962
93 734 961
93 734 963
80 00282 1 2 000
Pisto: 93734600; Camisa de cilindro: 89175110 Motor TD 100, Kit comercializado no Brasil com anel de vedao
Cilindro-: 120.65; jogo: 1; [R G6 CR 2.385] [M IW CR 3.16] [DSF CR 4.74]
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL-B; SEMI [jogo] 52.004 / 57.300 / 45.750 / St/B TD 100 CHC, TD 100 F, TD 100 G, TD 100 GA, TD 101 F, TD 101 FA, TD
101 FC, TD 101 FD, TD 101 G: 1983
PL; STD [jogo] 86.018 / 90.925 / 45.700 / 2.418 St/B/G
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PL-B; SEMI [jogo] 52.004 / 57.300 / 45.900 / St/B
HL; STD [jogo] 100.000 / 104.978 / 37.300 / 2.452 St/B/G
87 515 610 0.25 / 87 515 620 0.50
AS; STD [par] 108.700 / 131.670 / / 2.362 St/B
EX; 46 x 10.975 x 167.2 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 IN; 50 x 10.99 x 167.4 x B - Cr - 30 - 1 Distncia entre centros: 260; dimetro da bronzina de biela: 90.925; pino: 52.01; biela paralela
87 268 690
87 269 600
87 270 890
87 515 600
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50 017 126
50 009 115
434
VOLVO
4
120,65
TD 101 KC
197501.1996
LA
9600 cm
2V
228 kW
TD 102 GB
01.198610.1992
LA
9600 cm
2V
THD 100
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10.197901.1984
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10.198001.1996
10.198001.1996
D
D
D
D
D
D
D
A
LA
LA
A
LA
LA
A
6
6
6
6
6
6
6
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
THD 100 EC
THD 100 ED
THD 100 EE
THD 100 EK
THD 101 G
THD 101 GB
THD 101 GC
10.198001.1996
10.198001.1996
10.198001.1996
10.198001.1996
06.198108.1999
08.198201.1996
08.198201.1996
D
D
D
D
D
D
D
A
LA
LA
LA
A
A
A
6
6
6
6
6
6
6
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
THD 101 GD
THD 101 K
THD 101 KB
THD 101 KC
THD 101 KE
THD 101 MC
09.198301.1996
197501.1996
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01.198701.1996
1981
D
D
D
D
D
D
A
LA
LA
LA
LA
LA
6
6
6
6
6
6
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
15:1
140
185-194 kW 252-264 CV
15:1
140
160-203 kW 218-276 CV
178-185 kW 242-252 CV
203 kW
276 CV
203 kW
276 CV
133 kW
181 CV
160-180 kW 218-245 CV
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
140
140
140
140
140
140
140
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
180 kW
245 CV
203 kW
276 CV
212 kW
288 CV
179 kW
243 CV
180 kW
245 CV
160-234 kW 218-318 CV
160-203 kW 218-276 CV
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
140
140
140
140
140
140
140
2V
2V
2V
2V
2V
2V
203
203
210
228
235
228
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
140
140
140
140
140
140
kW
kW
kW
kW
kW
kW
310 CV
276
276
286
310
320
310
CV
CV
CV
CV
CV
CV
B 10, B 10 B, B 10 BLE, B 10 M, B 10 R, B 58, B 58 E, B 9 M, C 10, C 10 M, CH 400, L 160

93 660 600
Cilindro-: 120.65; KH: 109.45; VT1: -1.95; MT: -22.2; M: 74; GL: 166.45; pino: 52x106; Quantidade de canaletas: 3;
FM: 0,13
RTK
R
2,385 MO
G6
M
3,16
CR
DSF
4,74
CR
89 427 810
93 660 961
93 660 963
80 00282 1 2 000
Cilindro-: 120.65; jogo: 1; [R G6 CR 2.385] [M IW CR 3.16] [DSF CR 4.74]
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL-B; SEMI [jogo] 52.004 / 57.300 / 45.750 / St/B THD 100, THD 100 DB, THD 100 DC, THD 100 DD, THD 100 E, THD 100
EB, THD 100 EC, THD 101 G, THD 101 KB, THD 101 MC: 1983
PL; STD [jogo] 86.018 / 90.925 / 45.700 / 2.418 St/B/G
87 269 610 0.25 / 87 269 620 0.50 / 87 269 630 0.75
PL-B; SEMI [jogo] 52.004 / 57.300 / 45.900 / St/B
87 268 690
87 269 600
87 270 890
87 515 600
78 745 600
50 017 127
50 017 126
HL; STD [jogo] 100.000 / 104.978 / 37.300 / 2.452 St/B/G

87 515 610 0.25 / 87 515 620 0.50
AS; STD [par] 108.700 / 131.670 / / 2.362 St/B
50 009 115
Distncia entre centros: 260; dimetro da bronzina de biela: 90.925; pino: 52.01; biela paralela
120,65
09.198509.2001
LA
9600 cm
2V
230-234 kW 312-318 CV
15:1
140
TD 102 FL
09.198509.2001
D LA
TD 102 FM
09.198501.1996
D LA
B 10 M, F 10, F 10-320, FL 10, N 10, NL 10, NL 10-280
6
6
9600 cm
9600 cm
2V
2V
234 kW
229 kW
16:1
16:1
140
140
TD 102 F
318 CV
311 CV
89 431 810
80 00399 1 0 000
Cilindro-: 120.65; jogo: 1; [R G6 MO 3] [M IW CR 3.16] [DSF
CR 4.747]
cont...
435
VOLVO
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL-B; SEMI [jogo] 52.004 / 57.300 / 45.750 / St/B
PL; STD [jogo] 86.018 / 90.925 / 45.700 / 2.418 St/B/G
87 269 610 0.25 / 87 269 620 0.50 / 87 269 630 0.75
PL-B; SEMI [jogo] 52.004 / 57.300 / 45.900 / St/B
87 268 690
87 269 600
87 270 890
87 515 600
HL; STD [jogo] 100.000 / 104.978 / 37.300 / 2.452 St/B/G

87 515 610 0.25 / 87 515 620 0.50
AS; STD [par] 108.700 / 131.670 / / 2.362 St/B
78 745 600
50 017 127
50 017 126
120,65
TD 102 FD
10.198712.1994
LA
9600 cm
2V
234 kW
TD 102 FDQ
TD 102 FF
TD 102 FH
TD 102 FQ
F 10, FL 10, FS 10, NL 10
09.198512.1995
09.198512.1994
09.198509.2001
08.19771995
D
D
D
D
LA
LA
LA
LA
6
6
6
6
9600 cm
9600 cm
9600 cm
9600 cm
2V
2V
2V
2V
230-234 kW 313-318 CV
234 kW
318 CV
209 kW
284 CV
234 kW
318 CV
15:1
140
15:1
15:1
15:1
15:1
140
140
140
140
89 431 810
80 00399 1 0 000
Cilindro-: 120.65; jogo: 1; [R G6 MO 3] [M IW CR 3.16] [DSF
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL-B; SEMI [jogo] 52.004 / 57.300 / 45.750 / St/B
PL; STD [jogo] 86.018 / 90.925 / 45.700 / 2.418 St/B/G
87 269 610 0.25 / 87 269 620 0.50 / 87 269 630 0.75
PL-B; SEMI [jogo] 52.004 / 57.300 / 45.900 / St/B
HL; STD [jogo] 100.000 / 104.978 / 37.300 / 2.452 St/B/G
87 515 610 0.25 / 87 515 620 0.50
AS; STD [par] 108.700 / 131.670 / / 2.362 St/B
EX; 46 x 10.975 x 167.2 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 IN; 50 x 10.99 x 167.4 x B - Cr - 30 - 1 Distncia entre centros: 260; dimetro da bronzina de biela: 90.925; pino: 52.01; biela paralela
87 268 690
87 269 600
87 270 890
87 515 600
78 745 600
50 017 127
50 017 126
50 009 115
318 CV
CR 4.747]
130,175
TAMD 120
19801984
LA
12000 cm
2V
TD 120 F
TD 120 FA
09.19791988
05.198305.1986
D
D
LA
LA
6
6
12000 cm
12000 cm
2V
2V
TD 120 FB
TD 120 FTQ
TD 120 G
TD 121 F
TD 121 FD
TD 121 FE
TD 121 FF
05.198305.1986
08.198712.1994
198006.1986
10.197909.2001
10.198309.1991
01.198601.1998
01.198601.1998
D
D
D
D
D
D
D
LA
LA
A
LA
LA
LA
LA
6
6
6
6
6
6
6
12000 cm
12000 cm
12000 cm
12000 cm
12000 cm
12000 cm
12000 cm
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
265 kW
360 CV
220 kW
299 CV
225-256 kW 306-348 CV
272-283 kW 370-385 CV
283 kW
385 CV
257 kW
349 CV
272 kW
370 CV
14,2:1
150
14,2:1
14,2:1
150
150
14,2:1
14,2:1
13,3:1
14,2:1
14,2:1
14,2:1
14,2:1
150
150
150
150
150
150
150
TD 121 FH
06.198609.1991
D A
6
12000 cm
2V
232 kW
315 CV
14,2:1
150
TD 121 FK
10.198305.1988
D A
6
12000 cm
2V
280 kW
361 CV
14,2:1
150
TD 121 GG
10.198305.1994
D LA
6
12000 cm
2V
243-283 kW 330-385 CV
14,2:1
150
CH 200, CH 230 T, F 12, N 10, N 12, NH 12-140, NH 12-360, NH 12-380, NL 10-320, NL 12, NL 12 140, NL 12-360, NL 12-400, NL 12-410, NL
320
93 369 700
0,13
RTK
R
2,385 MO
G6
M
3,16
CR
DSF
4,75
CR
cont...
436
VOLVO
89 328 810
89 522 110
N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 143.9 C= 157.6 L= 311 H+F= 10.52+0.7

N - Camisa de cilindro mida; acabada; A= 143.9 C= 157.6 L= 311 H+F= 10.52+0.7 altura do rebaixo / zona de fogo
18,3mm
Pisto: 93369700; Camisa de cilindro: 89084110 Kit comercializado no Brasil com anel de vedao, TAMD 120, TD 120 F,
TD 120 FA, TD 120 FB, TD 120 FTQ, TD 120 G, TD 121 F, TD 121 FD, TD 121 FH, TD 121 FK: mot. 468 702
Pisto: 93369700; Camisa de cilindro: 89328110 Kit comercializado no Brasil com anel de vedao, TAMD 120, TD 120 F,
TD 120 FA, TD 120 FB, TD 120 FTQ, TD 120 G, TD 121 F, TD 121 FD, TD 121 FH, TD 121 FK: mot. 470 130
89 084 810
89 399 810
93 369 970
93 369 971
93 369 972
93 369 975
93 369 973
93 369 974
80 00283 1 2 000
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL; STD [jogo] 92.042 / 96.837 / 46.200 / 2.362 St/B/G
87 271 610 0.25 / 87 271 620 0.50 / 87 271 630 0.75 TD 120 F, TD 120 FA, TD 120 FB, TD 120 G, TD 121 F, TD 121 FD:
10.1984, mot. 80371
HL; STD [jogo] 107.937 / 113.040 / 37.100 / 2.515 St/B/G
87 561 610 0.25 / 87 561 620 0.50 / 87 561 630 0.75
AS; STD [par] 117.100 / 139.650 / / 3.213 St/B
87 271 600
87 561 600
78 520 600
50 017 125
50 017 124
50 009 116
Pisto: 93369700; Camisa de cilindro: 89521110 Kit comercializado no Brasil sem anel de vedao, Utilizado no Brasil a
Camisa 89 084 810
Cilindro-: 130.175; jogo: 1; [R G6 MO 2.385] [M IF CR 3.16] [DSF CR 4.75]
EX; 49.9 x 10.97 x 167.2 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 IN; 54 x 10.993 x 167.2 x B - Cr - 30 - 1 Distncia entre centros: 275; dimetro da bronzina de biela: 96.835; pino: 55; biela paralela TD 120 FA, TD 120 FB,
TD 120 FTQ, TD 121 FD, TD 121 FE, TD 121 FF, TD 121 GG: 10.1984, mot. 80371
130,175
TAMD 122 A
03.19882002
LA
12000 cm
2V
135-294 kW 183-400 CV
14,2:1
150
TD 122 FA
TD 122 FK
TD 122 FR
TD 122 FS
TD 122 GA
TD 122 GH
TD 122 KE
08.198712.1994
198712.1994
198709.2001
198709.2001
198712.1994
198712.1994
198712.1994
D
D
D
D
D
D
D
LA
LA
LA
LA
LA
LA
LA
6
6
6
6
6
6
6
11977 cm
11977 cm
11977 cm
11977 cm
12000 cm
12000 cm
12000 cm
2V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
287-396
284 kW
262-291
291 kW
207-262
207-262
276-291
16:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
150
150
150
150
150
150
150
TID 121 FG
01.19831981
D LA
6
12000 cm
TMD 122 A
01.19882000
D LA
6
12000 cm
F 12, F 12-400, F 12-410, FS 10, FS 12, L 180 K, NL 12, NL 12-400
2V
2V
217-305 kW 295-415 CV
221-235 kW 300-320 CV
13,3:1
14,2:1
150
150
kW 390-538
386 CV
kW 356-395
395 CV
kW 281-356
kW 281-356
kW 375-395
CV
CV
CV
CV
CV
90 924 600
0,13
RTK
R
2,385 MO
G6
M
3,16
CR
DSF
4,75
CR
89 522 110
89 399 810
90 924 960
90 924 963
90 924 962
18,3mm
80 00283 1 2 000
Cilindro-: 130.175; jogo: 1; [R G6 MO 2.385] [M IF CR 3.16] [DSF
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL; STD [jogo] 92.042 / 96.837 / 46.200 / 2.362 St/B/G
87 271 610 0.25 / 87 271 620 0.50 / 87 271 630 0.75
87 271 600
CR 4.75]
cont...
437
VOLVO
87 561 600
HL; STD [jogo] 107.937 / 113.040 / 37.100 / 2.515 St/B/G

87 561 610 0.25 / 87 561 620 0.50 / 87 561 630 0.75
AS; STD [par] 117.100 / 139.650 / / 3.213 St/B
EX; 49.9 x 10.97 x 167.2 x Bi - E/B - Cr - 45 - 1 IN; 54 x 10.993 x 167.2 x B - Cr - 30 - 1 Distncia entre centros: 275; dimetro da bronzina de biela: 96.835; pino: 55; biela paralela
78 520 600
50 017 125
50 017 124
50 009 116
130,175
10.198309.2001
TD 121 G
12000 cm
2V
215-256 kW 292-348 CV
14,2:1
150
F 12, N 12, NH 12-140, NH 12-360, NH 12-380, NL 10-300, NL 10-320, NL 12, NL 12 140, NL 12-360, NL 12-410, NL 320
89 522 110
18,3mm
80 00283 1 2 000
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL; STD [jogo] 92.042 / 96.837 / 46.200 / 2.362 St/B/G
87 271 610 0.25 / 87 271 620 0.50 / 87 271 630 0.75 10.1984, mot. 80371
HL; STD [jogo] 107.937 / 113.040 / 37.100 / 2.515 St/B/G
87 561 610 0.25 / 87 561 620 0.50 / 87 561 630 0.75
AS; STD [par] 117.100 / 139.650 / / 3.213 St/B
87 271 600
87 561 600
78 520 600
50 017 125
50 017 124
10
130,175
TD 122 ED
10.199112.1994
LA
11977 cm
2V
300-310 kW 408-421 CV
15:1
150
TD 122 F
TD 122 F (USA)
TD 122 FAQ
TD 122 FBQ
08.198709.2001
08.198712.1994
08.198712.1994
08.198712.1994
D
D
D
D
LA
LA
LA
LA
6
6
6
6
11977 cm
11977 cm
11977 cm
11977 cm
2V
2V
2V
2V
262 kW
356 CV
272 kW
370 CV
287-396 kW 390-538 CV
287-396 kW 390-538 CV
15:1
16:1
16:1
16:1
150
150
150
150
287-396 kW 390-538 CV
262 kW
356 CV
291 kW
396 CV
272 kW
370 CV
16:1
16:1
16:1
16:1
150
150
150
150
TD 122 FCQ
08.198712.1994
D LA
6
11977 cm
2V
TD 122 FH
198709.2001
D LA
6
11977 cm
2V
TD 122 FL
198709.2001
D LA
6
11977 cm
2V
TD 122 KHD
197712.1994
D LA
6
12000 cm
2V
B 12, F 12, F 12-400, F 12-410, FS 12, L 180 K, NL 12, NL 12-400, White GMC (USA)
90 081 600
FM: 0,13
RTK
R
2,385 MO
G6
M
3,16
CR
DSF
4,75
CR
89 328 810
89 522 110

18,3mm
90 081 960
80 00283 1 2 000
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL; STD [jogo] 92.042 / 96.837 / 46.200 / 2.362 St/B/G
87 271 610 0.25 / 87 271 620 0.50 / 87 271 630 0.75
HL; STD [jogo] 107.937 / 113.040 / 37.100 / 2.515 St/B/G
87 561 610 0.25 / 87 561 620 0.50 / 87 561 630 0.75
AS; STD [par] 117.100 / 139.650 / / 3.213 St/B
V
87 271 600
87 561 600
78 520 600
50 017 125
50 017 124
50 009 116
438
CR 4.75]
CR 4.75]
Distncia entre centros: 275; dimetro da bronzina de biela: 96.835; pino: 55; biela paralela
VOLVO
11
130,175
TD 123 E
05.199109.2001
LA
12000 cm
2V
262 kW
TD 123 EA
10.199012.1994
LA
12000 cm
2V
TD 123 EB
10.199012.1994
D LA
6
TD 123 EC
10.199012.1994
D LA
6
TD 123 ED
10.199012.1994
D LA
6
TD 123 ES
05.199109.2001
D LA
6
B 12, F 12, F 12-400, F 12-410, NL 12, NL 12-360, NL 12-420
12000 cm
12000 cm
12000 cm
12000 cm
2V
2V
2V
2V
356 CV
17,8:1
150
224-301 kW 305-409 CV
17,8:1
150
224-301 kW 305-409 CV
224-301 kW 305-409 CV
301 kW
409 CV
298 kW
405 CV
17,8:1
17,8:1
17,8:1
17,8:1
150
150
150
150
90 870 601
GeK, TPL
T15
3,5
MO
G6
M
3,16
CR
DSF
4,75
CR
89 549 810
90 870 960
80 00362 1 0 000
Cilindro-: 130.175; jogo: 1; [T15 G6 IF MO 3.5] [M IF CR 3.16] [DSF
77 157 604
78 520 600
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL-B; SEMI [jogo] 52.004 / 57.300 / 45.900 / St/B
PL; STD [jogo] 92.042 / 96.837 / 46.200 / 2.362 St/B/G
87 271 610 0.25 / 87 271 620 0.50 / 87 271 630 0.75
HL; STD [jogo] 107.937 / 113.040 / 37.100 / 2.515 St/B/G
87 561 610 0.25 / 87 561 620 0.50 / 87 561 630 0.75
AS; STD [par] 117.100 / 139.650 / / 3.213 St/B
50 009 116
87 270 890
87 271 600
87 561 600
12
CR 4.75]
131
08.199308.1998
LA
12130 cm
4V
250 kW
340 CV
17,5:1
150
D 12 A 380
08.199308.1998
D 12 A 420
08.199308.1998
B 12, FH 12-340, FH 12-380, FH 12-420
D
D
LA
LA
6
6
12130 cm
12130 cm
4V
4V
280 kW
309 kW
380 CV
420 CV
17,5:1
17,5:1
150
150
450 CV
18,5:1
150
D 12 A 340
80 00444 1 0 000
Cilindro-: 131; jogo: 1; [T15 G6 IF MO 4] [M G3 IWU 3] [DSF ST NT 4]
78 520 600
AS; STD [par] 117.100 / 139.650 / / 3.213 St/B
50 017 667
EX; 40 x 7.949 x 191.7 x Bi - E/B - Cr - 45 - 5 -
50 017 666
IN; 40 x 7.962 x 192.1 x Bi - E/B - Cr - 60 - 5 -
13
131
01.1998
D 12 C
12000 cm
2V
331 kW
FH 12, FM , NH 12
80 00444 1 0 000
14
Cilindro-: 131; jogo: 1; [T15 G6 IF MO 4] [M G3 IWU 3] [DSF ST NT 4]
131
D 12 D 460
09.1991
LA
12130 cm
4V
338 kW
460 CV
18,1:1
150
D 12 D 380
09.1991
LA
12130 cm
4V
279 kW
380 CV
18,1:1
150
D 12 D 420
09.1991
D LA
6
12130 cm
B 12, FH 12-380, FH 12-420, FH 12-460, FM 12-380, FM 12-420, FM 12-460
4V
309 kW
420 CV
18,1:1
150
50 017 667
50 017 666
EX; 40 x 7.949 x 191.7 x Bi - E/B - Cr - 45 - 5 IN; 40 x 7.962 x 192.1 x Bi - E/B - Cr - 60 - 5 -
439
VOLVO-BM
Comp.
Ratio
Cil.
TD 121 K
TD 122 KHE
TJD 121 G
D
D
D
A
LA
A
mm
6 130,175 x 150
6 130,175 x 150
6 130,175 x 150
cm3
12000
12000
12000
kW
2
2
2
14,2:1
15:1
14,2:1
288
209
243
CV
392
284
330
Pos
1
2
1
440
VOLVO-BM
1
130,175
TD 121 K
TJD 121 G
12000 cm
2V
288 kW
392 CV
14,2:1
150
12000 cm
2V
243 kW
330 CV
14,2:1
150
93 369 700
0,13
RTK
R
2,385 MO
G6
M
3,16
CR
DSF
4,75
CR
89 522 110
18,3mm
89 084 810
89 399 810
93 369 970
93 369 971
93 369 972
93 369 975
93 369 973

Pisto: 93369700; Camisa de cilindro: 89084110 Kit comercializado no Brasil com anel de vedao, mot. 468 702
Pisto: 93369700; Camisa de cilindro: 89328110 Kit comercializado no Brasil com anel de vedao, mot. 470 130
Pisto: 93369700; Camisa de cilindro: 89521110 Kit comercializado no Brasil sem anel de vedao, Utilizado no Brasil a
Camisa 89 084 810
Cilindro-: 130.175; jogo: 1; [R G6 MO 2.385] [M IF CR 3.16] [DSF CR 4.75]
93 369 974
80 00283 1 2 000
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
87 271 600
PL; STD [jogo] 92.042 / 96.837 / 46.200 / 2.362 St/B/G

87 271 610 0.25 / 87 271 620 0.50 / 87 271 630 0.75 TD 121 K: 10.1984, mot. 80371
HL; STD [jogo] 107.937 / 113.040 / 37.100 / 2.515 St/B/G
87 561 610 0.25 / 87 561 620 0.50 / 87 561 630 0.75
AS; STD [par] 117.100 / 139.650 / / 3.213 St/B
TD 121 K: 10.1984, mot. 80371, TJD 121 G: mot. 80371
87 561 600
78 520 600
50 009 116
130,175
D
TD 122 KHE
LA
12000 cm
2V
209 kW
284 CV
15:1
150
90 081 600
FM: 0,13
RTK
R
2,385 MO
G6
M
3,16
CR
DSF
4,75
CR
89 328 810
89 522 110

18,3mm
90 081 960
80 00283 1 2 000
77 157 604
NW-L; STD [jogo] 61.077 / 64.287 / 25.650 / 1.596; 66.640 / 69.850 / 25.650 / 1.596; 64.252 / 67.462 / 25.650 / 1.596;
56.310 / 59.525 / 25.650 / 1.596; 63.465 / 66.675 / 25.650 / 1.596; 69.015 / 72.225 / 33.600 / 1.596; 60.290 / 63.500 / 25.650
/ 1.596 St/W
77 157 694 SEMI
PL; STD [jogo] 92.042 / 96.837 / 46.200 / 2.362 St/B/G
87 271 610 0.25 / 87 271 620 0.50 / 87 271 630 0.75
87 271 600
87 561 600
CR 4.75]
78 520 600
50 017 125
50 017 124
HL; STD [jogo] 107.937 / 113.040 / 37.100 / 2.515 St/B/G

87 561 610 0.25 / 87 561 620 0.50 / 87 561 630 0.75
AS; STD [par] 117.100 / 139.650 / / 3.213 St/B
50 009 116
441
FABRICANTES W
Pgina
WABCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
WAGNER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
WAIN ROY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
WALDON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
WASHINGTON IRON WORKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
WAYNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
WEATHERHILL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
WEIDEMANN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
WERNER WF TRAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
WH MANUFACTURING CO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
WHITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CATERPILLAR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHRYSLER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
WHITLOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
WILLMAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
WINGET / DYNAPAC (SVEDALA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORD
WOODS & COPELAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
442
146
155
146
155
178
155
178
338
155
149
338
178
338
324
338
271
146
155
146
149
155
324
338
178
338
155
178
155
178
155
2010
FABRICANTES Y
Pgina
YALE & TOWNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
YAMAHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
YANMAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NISSAN
2010
155
444
333
443
YAMAHA
Pos
XTZ 125 E
XTZ 125 K
YBR 125 E
YBR 125 ED
YBR 125 K
01.2003
01.2003
04.2000
04.2000
04.2000
125cc
125cc
125cc
125cc
125cc
B
B
B
B
B
Pos
1
1
1
1
1
444
YAMAHA
Comp.
Ratio
Cil.
125cc
mm
54 x 54
cm3
125
CV
kW
2
125
82
112
Pos
1
445
YAMAHA
1
54
125cc
04.2000
125 cm
2V
82 kW
112 CV
125
54
XTZ 125 E, XTZ 125 K, YBR 125 E, YBR 125 ED, YBR 125 K
97 401 600
97 401 800
80 00404 1 0 000
50 017 461
50 017 460
97 401 610 54.25 / 97 401 620 54.5 / 97 401 630 54.75 / 97 401 640 55
R
1
M
1
SLF
2
CR
ST
97 401 810 54.25 / 97 401 820 54.5 / 97 401 830 54.75 / 97 401 840 55
Cilindro-: 54; jogo: 1; [R IF 1] [M
1] [SLF ST CR 2]
80 00404 1 0 025 54.25 / 80 00404 1 0 050 54.5 / 80 00404 1 0 075 54.75 / 80 00404 1 0 100 55
EX; 22 x 5 x 63.5 x E - Ni - 45 - 9 IN; 26 x 5 x 64.3 x B - Ni - 45 - 9 -
446
FABRICANTES Z
Pgina
ZEPPELIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERKINS
ZETTELMEYER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUMMINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCEDES-BENZ
2010
338
155
271
447
448
2010
REFERNCIA CRUZADA
PT
Referncia cruzada
EN
Cross reference
ES
Comparacin
449
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
AUDI
026 198 155 A
049 107 065 A
049 107 065 AF
049 107 065 F
049 107 065 J
049 107 091 A
049 107 091 AF
049 107 091 F
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3 ( 132), 4 ( 132)
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92 450 610
10 ( 400)
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4 ( 353)
4 ( 353)
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6 ( 353), 9 ( 354)
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50 004 327
1 ( 353), 2 ( 353)
COFAP
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CA445
CA445
CA445
CA514
CA514
CA514
CA6238
CA6238
CA6238
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DA0930
DA0930
DA0930
DA2506
DA2506
DA2506
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DA6343
DA6343
DA6343
DA6343
DA6343
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41 ( 225), 42 ( 226)
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40 ( 225)
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7 ( 185)
7 ( 185)
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12 ( 187), 13 ( 187), 14 ( 188), 15 ( 188)
12 ( 187), 13 ( 187), 14 ( 188), 15 ( 188)
4 ( 358)
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1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
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REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
COFAP
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DA6401
DA6404
DA6404
DA6404
DA6404
DA6406
DA6406
DA6406
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DA6539
DA6539
DA6563
DA6563
DA6563
DA6563
DA6583
DA6583
DA6583
DA6631
DA6631
DA6631
DA6633
DA6633
DA6633
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DA6689
DA6689
DA6771
DA6771
DA6771
DA6771
DA6973
DA6973
DA6973
DA7002
DA7002
DA7002
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DA7011
DA7093
DA7093
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DC0004
DC0004
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DC6075
DC6075
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DC6184
DC6184
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DC6276
DC6276
DC6276
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12 ( 216), 13 ( 216)
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15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
23 ( 220), 24 ( 220)
23 ( 220), 24 ( 220)
23 ( 220), 24 ( 220)
46 ( 415), 49 ( 417)
46 ( 415), 49 ( 417)
46 ( 415), 49 ( 417)
22 ( 190), 25 ( 407) ... 36 ( 411), 37 ( 411)
22 ( 190), 25 ( 407) ... 36 ( 411), 37 ( 411)
22 ( 190), 25 ( 407) ... 36 ( 411), 37 ( 411)
25 ( 407), 26 ( 407) ... 33 ( 410), 37 ( 411)
11 ( 187), 16 ( 189), 16 ( 404), 17 ( 404)
11 ( 187), 16 ( 189), 16 ( 404), 17 ( 404)
11 ( 187), 16 ( 189), 16 ( 404), 17 ( 404)
26 ( 221), 28 ( 221) ... 34 ( 223), 35 ( 224)
26 ( 221), 28 ( 221) ... 34 ( 223), 35 ( 224)
26 ( 221), 28 ( 221) ... 34 ( 223), 35 ( 224)
22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
18 ( 218)
18 ( 218)
18 ( 218)
11 ( 172)
11 ( 172)
11 ( 172)
11 ( 172)
9 ( 186), 10 ( 186), 14 ( 403), 15 ( 403)
9 ( 186), 10 ( 186), 14 ( 403), 15 ( 403)
9 ( 186), 10 ( 186), 14 ( 403), 15 ( 403)
5 ( 213)
5 ( 213)
5 ( 213)
3 ( 184), 8 ( 400)
3 ( 184), 8 ( 400)
6 ( 214), 7 ( 214), 8 ( 214), 9 ( 215)
6 ( 214), 7 ( 214)
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9 ( 400), 10 ( 400)
9 ( 400), 10 ( 400)
9 ( 400), 10 ( 400)
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46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
6 ( 367), 7 ( 368), 8 ( 368), 14 ( 371)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404), 19 ( 405)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404), 19 ( 405)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404), 19 ( 405)
11 ( 401)
11 ( 401)
11 ( 401)
11 ( 401)
43 ( 197)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293), 22 ( 296)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293), 22 ( 296)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293), 22 ( 296)
451
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
COFAP
DC6414
DC6580
DC6782
DC6782
DC6897
DC6975
DC6981
DC6988
DC7013
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DD6626
DD6626
DD6626
DD6626
DD6833
DD6833
DD6833
DD6983
DD6983
DD6983
DD6983
DT6750
DT6750
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GC6877
GC6877
GC6926
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LC6733
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LC6878
LC6878
LC6962
LC6970
LC6976
LC7241
LC7271
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LD7051
LD7051
LD7051
MC6462
NA2335
NA2335
NA2335
NA2335
NA2335
ND7028
NN6408
NN6408
NN6408
NN6408
NN6408
NO7196
NO7196
NO7196
NO7196
NO7196
SCA0003
SCA0003
SCA0003
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SDC2601
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SDC6972
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20 ( 294), 21 ( 295), 23 ( 297)

3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292), 19 ( 293)
8 ( 287), 10 ( 288), 11 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
8 ( 287), 10 ( 288), 11 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
2 ( 379), 2 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 9 ( 438), 10 ( 438)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
2 ( 144), 2 ( 156) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
9 ( 369), 13 ( 371)
18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
21 ( 174)
21 ( 174)
21 ( 174)
7 ( 170), 9 ( 171)
7 ( 170), 9 ( 171)
7 ( 170), 9 ( 171)
7 ( 170), 9 ( 171)
24 ( 190), 41 ( 413), 42 ( 413), 44 ( 414)
24 ( 190), 41 ( 413), 42 ( 413), 44 ( 414)
53 ( 315), 54 ( 315) ... 67 ( 320), 69 ( 321)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
53 ( 315), 54 ( 315) ... 67 ( 320), 69 ( 321)
7 ( 269), 19 ( 348)
4 ( 267), 6 ( 268), 12 ( 345), 15 ( 347)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
3 ( 434), 4 ( 435)
17 ( 348), 18 ( 348), 44 ( 227), 45 ( 227)
5 ( 435), 6 ( 436)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
4 ( 366), 6 ( 367)
3 ( 286)
3 ( 286)
3 ( 286)
3 ( 286)
3 ( 286)
5 ( 287)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
29 ( 192)
29 ( 192)
29 ( 192)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
46 ( 198), 48 ( 199) ... 53 ( 201), 54 ( 202)
46 ( 198), 48 ( 199) ... 53 ( 201), 54 ( 202)
5 ( 268), 10 ( 344), 13 ( 346), 14 ( 346)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
COFAP
SL.1202..Y
SLC6878
SLC6878
SNA1016
SNA1016
SNA1016
SNA2297
SNA2297
SNA2297
SNA2297
SNA2343
SNA2343
SNA2343
SNA2353
SNA2353
SNA2353
SNA4990
SNA4990
SNA4990
SNA4990
TA7224
TA7224
TA7244
TA7244
TA7244
88 459 110
80 00191 2 2 050
80 00191 2 2 100
80 00608 4 0 000
80 00608 4 0 050
80 00608 4 0 100
80 00267 4 2 000
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80 00267 4 2 050
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80 00262 4 2 050
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80 00397 4 0 050
80 00397 4 0 100
13 ( 402)
20 ( 294), 21 ( 295), 23 ( 297), 26 ( 300), 32 ( 305)
20 ( 294), 21 ( 295), 23 ( 297), 26 ( 300), 32 ( 305)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
47 ( 415), 48 ( 416), 51 ( 418), 52 ( 418), 53 ( 419)
47 ( 415), 48 ( 416), 52 ( 418)
47 ( 415), 48 ( 416), 52 ( 418)
47 ( 415), 48 ( 416), 52 ( 418)
12 ( 402), 13 ( 402)
12 ( 402), 13 ( 402)
12 ( 402), 13 ( 402)
45 ( 414)
45 ( 414)
45 ( 414)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
1 ( 398), 3 ( 398), 4 ( 398), 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 3 ( 398), 4 ( 398), 5 ( 399), 6 ( 399)
10 ( 215), 11 ( 215)
10 ( 215), 11 ( 215)
10 ( 215), 11 ( 215)
99 677 960
99 677 600
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80 00544 1 0 000
99 677 600
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99 866 600
80 00545 1 0 000
72 473 690
72 472 600
72 473 690
9 ( 158)
9 ( 158)
3 ( 156)
2 ( 156), 3 ( 156) ... 7 ( 157), 8 ( 158)
9 ( 158)
13 ( 160)
14 ( 160)
9 ( 158), 10 ( 159) ... 13 ( 160), 14 ( 160)
2 ( 156), 3 ( 156) ... 7 ( 157), 8 ( 158)
2 ( 156), 3 ( 156) ... 7 ( 157), 8 ( 158)
2 ( 156), 3 ( 156) ... 7 ( 157), 8 ( 158)
CUMMINS
380 2122
380 2130
3802160
3802230
3802279
3802281
3802344
3802429
3901085
3901306
3941476
DANA PERFECT CIRCLE SPE

40514
40514
40514
41145
41145
41145
41324
41324
41324
41352
41352
41352
41352
41438
41438
41438
41470
41470
41470
41518
41677
42276
42276
42276
42300
42396
42396
42396
80 00624 2 0 000
80 00624 2 0 050
80 00624 2 0 100
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80 00629 4 0 050
80 00629 4 0 100
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80 00009 4 6 050
80 00009 4 6 100
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80 00010 4 3 025
80 00010 4 3 050
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80 00109 2 1 050
80 00109 2 1 100
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80 00196 1 3 000
80 00196 1 3 050
80 00196 1 3 100
41 ( 225), 42 ( 226)
41 ( 225), 42 ( 226)
41 ( 225), 42 ( 226)
9 ( 400), 10 ( 400)
9 ( 400), 10 ( 400)
9 ( 400), 10 ( 400)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404), 19 ( 405)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404), 19 ( 405)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404), 19 ( 405)
22 ( 190), 25 ( 407) ... 36 ( 411), 37 ( 411)
22 ( 190), 25 ( 407) ... 36 ( 411), 37 ( 411)
22 ( 190), 25 ( 407) ... 36 ( 411), 37 ( 411)
25 ( 407), 26 ( 407) ... 33 ( 410), 37 ( 411)
23 ( 220), 24 ( 220)
23 ( 220), 24 ( 220)
23 ( 220), 24 ( 220)
26 ( 221), 28 ( 221) ... 34 ( 223), 35 ( 224)
26 ( 221), 28 ( 221) ... 34 ( 223), 35 ( 224)
26 ( 221), 28 ( 221) ... 34 ( 223), 35 ( 224)
2 ( 144), 2 ( 156) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293), 22 ( 296)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293), 22 ( 296)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293), 22 ( 296)
2 ( 246), 3 ( 267), 8 ( 343)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
453
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.

42506
42506
42506
42516
42612
42968
43003
43003
43003
43003
43003
43003
43039
43061
43088
43088
43088
43088
43105
43157
43157
43157
43164
43371
43425
46007
46007
46007
46007
46008
46008
46008
46011
46011
46014
46014
46014
46021
46021
46022
46022
46022
46027
46028
46038
46038
46038
46040
46040
46044
46044
46044
46045
46047
46047
46048
46048
46048
46050
46050
46050
46057
46057
46059
46060
46062
46062
454
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80 00601 4 0 050
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80 00209 4 1 000
80 00209 4 1 050
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80 00610 4 0 000
80 00610 4 0 050
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80 00211 4 0 100
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80 00192 2 6 050
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80 00607 4 0 000
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80 00600 4 0 050
12 ( 187), 13 ( 187), 14 ( 188), 15 ( 188)

12 ( 187), 13 ( 187), 14 ( 188), 15 ( 188)
12 ( 187), 13 ( 187), 14 ( 188), 15 ( 188)
6 ( 359), 7 ( 359)
4 ( 358)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292), 19 ( 293)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
1 ( 262), 6 ( 170), 8 ( 171)
8 ( 359)
3 ( 434), 4 ( 435)
18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 9 ( 438), 10 ( 438)
12 ( 216), 13 ( 216)
12 ( 216), 13 ( 216)
12 ( 216), 13 ( 216)
4 ( 366), 6 ( 367)
5 ( 435), 6 ( 436)
6 ( 367), 7 ( 368), 8 ( 368), 14 ( 371)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293), 22 ( 296)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293), 22 ( 296)
11 ( 187), 16 ( 189), 16 ( 404), 17 ( 404)
11 ( 187), 16 ( 189), 16 ( 404), 17 ( 404)
11 ( 187), 16 ( 189), 16 ( 404), 17 ( 404)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
4 ( 391), 10 ( 331), 18 ( 361), 42 ( 196)
7 ( 269), 19 ( 348)
46 ( 415), 49 ( 417)
46 ( 415), 49 ( 417)
46 ( 415), 49 ( 417)
24 ( 190), 41 ( 413), 42 ( 413), 44 ( 414)
24 ( 190), 41 ( 413), 42 ( 413), 44 ( 414)
47 ( 198), 51 ( 200) ... 63 ( 205), 64 ( 205)
47 ( 198), 51 ( 200) ... 63 ( 205), 64 ( 205)
47 ( 198), 51 ( 200) ... 63 ( 205), 64 ( 205)
1 ( 128), 1 ( 239) ... 6 ( 342), 7 ( 342)
46 ( 198), 48 ( 199) ... 53 ( 201), 54 ( 202)
46 ( 198), 48 ( 199) ... 53 ( 201), 54 ( 202)
18 ( 218)
18 ( 218)
18 ( 218)
21 ( 174)
21 ( 174)
21 ( 174)
3 ( 184), 8 ( 400)
3 ( 184), 8 ( 400)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
2 ( 379), 2 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
9 ( 186), 10 ( 186), 14 ( 403), 15 ( 403)
9 ( 186), 10 ( 186), 14 ( 403), 15 ( 403)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.

46062
46066
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46067
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46070
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46084
46084
46084
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46088
46088
46089
46089
46089
46089
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46119
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46129
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46131
46131
46131
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46132
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46141
46141
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46194
46194
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48365
48365
48365
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48421
48421
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4969
4969
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51097
51097
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51141
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51141
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51300
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20 ( 294), 21 ( 295), 23 ( 297), 26 ( 300), 32 ( 305)
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7 ( 170), 9 ( 171)
7 ( 170), 9 ( 171)
7 ( 170), 9 ( 171)
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5 ( 213)
5 ( 213)
5 ( 213)
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14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
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6 ( 214), 7 ( 214)
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11 ( 172)
11 ( 172)
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2 ( 383), 16 ( 290)
2 ( 383), 16 ( 290)
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7 ( 185)
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11 ( 401)
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40 ( 225)
40 ( 225)
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29 ( 192)
29 ( 192)
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16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
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46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
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47 ( 415), 48 ( 416), 52 ( 418)
455
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.

52297
52331
52331
52331
52353
52353
52353
56074
56074
56074
56074
56074
58128
58128
58128
58128
58128
78184
78184
78184
78184
78184
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12 ( 402), 13 ( 402)
12 ( 402), 13 ( 402)
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45 ( 414)
45 ( 414)
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3 ( 286)
3 ( 286)
3 ( 286)
3 ( 286)
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2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
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15 ( 290)
15 ( 290)
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18 ( 189)
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6 ( 148)
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1 ( 148)
1 ( 148)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
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1 ( 328), 1 ( 390)
19 ( 189)
2 ( 383), 16 ( 290)
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41 ( 225), 42 ( 226), 46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
41 ( 225), 42 ( 226), 46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
12 ( 402), 13 ( 402)
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2 ( 148), 5 ( 148)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
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6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
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46 ( 198), 48 ( 199) ... 56 ( 203), 57 ( 203)
46 ( 198), 48 ( 199) ... 56 ( 203), 57 ( 203)
46 ( 198), 48 ( 199) ... 56 ( 203), 57 ( 203)
46 ( 198), 48 ( 199) ... 56 ( 203), 57 ( 203)
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50 ( 313)
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2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
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46 ( 311), 47 ( 312), 48 ( 312), 49 ( 313)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
Eaton Automtive
VS1157
VS1158
VS1159
VS1160
VS1161
VS1167
VS1177
VS1178
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VS1302
VS1317
VS1334
VS1334
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VS2362
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50 017 890
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52 ( 314), 72 ( 322)
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1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
7 ( 399), 45 ( 414) ... 51 ( 418), 53 ( 419)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 22 ( 296), 23 ( 297)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 22 ( 296), 23 ( 297)
40 ( 225), 41 ( 225), 42 ( 226), 47 ( 228), 48 ( 229)
41 ( 225), 42 ( 226), 46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
12 ( 187), 14 ( 188)
12 ( 187), 14 ( 188)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
46 ( 415)
40 ( 225), 41 ( 225) ... 47 ( 228), 48 ( 229)
41 ( 225), 42 ( 226), 47 ( 228), 48 ( 229)
41 ( 225), 42 ( 226), 46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
29 ( 192)
29 ( 192)
29 ( 192)
29 ( 192)
9 ( 400), 10 ( 400)
9 ( 400), 10 ( 400)
11 ( 401)
11 ( 401)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
12 ( 370)
2 ( 148)
12 ( 216), 13 ( 216)
12 ( 216), 13 ( 216)
22 ( 220), 23 ( 220), 24 ( 220), 25 ( 221)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
41 ( 225), 42 ( 226), 46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
41 ( 225), 42 ( 226), 46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
9 ( 186), 11 ( 187), 14 ( 403), 15 ( 188), 16 ( 404)
47 ( 198), 50 ( 200) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
47 ( 198), 50 ( 200) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
46 ( 198), 47 ( 198) ... 64 ( 205), 65 ( 206)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
22 ( 190), 24 ( 190) ... 42 ( 413), 44 ( 414)
22 ( 220), 23 ( 220), 24 ( 220), 25 ( 221)
47 ( 198), 50 ( 200) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
22 ( 190), 24 ( 190) ... 42 ( 413), 44 ( 414)
24 ( 298), 25 ( 299), 27 ( 301), 28 ( 302), 31 ( 304)
22 ( 220), 31 ( 222), 32 ( 223)
29 ( 222), 34 ( 223)
22 ( 220), 29 ( 222), 31 ( 222), 32 ( 223), 34 ( 223)
26 ( 300), 32 ( 305)
63 ( 205)
63 ( 205)
63 ( 205)
63 ( 205)
63 ( 205)
63 ( 205)
3 ( 148)
457
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
Eaton Automtive
VS2401
VS2402
VS2431
VS2465
VS2489
VS2520
VS2535
VS2556
VS2557
VS2574
VS2587
VS2690
VS2691
VS2692
VS2695
VS2696
VS2750
VS2770
VS2815
VS2816
VS2824
VS2825
VS2831
VS2833
VS2873
VS2874
VS4261
VS4262
VS4266
VS4306
VS4307
VS4308
VS4309
VS4349
VS4362
VS4453
VS4510
VS4511
VS4530
VS4531
VS4546
VS4762
VS4763
VS4764
VS4765
VS4856
VS4892
VS4893
VS4895
VS4896
VS4899
VS4900
VS4901
VS4902
VS4904
VS4906
VS4934
VS4936
VS4937
VS4938
VS4939
VS4984
VS5094
VS5095
VS5126
VS5155
VS5223
458
50 017 889
50 017 892
50 017 891
50 017 748
50 017 747
50 017 046
50 017 390
50 017 714
50 017 737
50 017 827
50 017 389
50 017 831
50 017 787
50 017 720
50 017 768
50 017 767
50 017 871
50 017 794
50 017 769
50 017 770
50 017 845
50 017 844
50 017 894
50 017 766
50 017 745
50 017 746
50 017 754
50 017 755
50 017 765
50 017 401
50 017 400
50 017 403
50 017 402
50 017 829
50 017 057
50 017 128
50 004 599
50 004 601
50 017 761
50 017 762
50 004 600
50 017 826
50 017 854
50 017 855
50 017 856
50 017 853
50 017 847
50 017 846
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50 017 849
50 017 835
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50 017 852
50 017 126
50 017 127
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50 017 125
50 017 795
50 004 484
50 004 483
50 017 796
50 017 868
50 017 860
3 ( 148)
4 ( 148)
4 ( 148)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 189), 17 ( 404)
62 ( 318), 63 ( 318), 66 ( 320), 67 ( 320), 69 ( 321)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
20 ( 405), 34 ( 410) ... 41 ( 413), 43 ( 413)
26 ( 300), 32 ( 305)
21 ( 406)
21 ( 174)
21 ( 174)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
29 ( 303)
29 ( 303), 30 ( 303)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
5 ( 268), 13 ( 346)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
17 ( 348), 44 ( 227)
17 ( 348), 18 ( 348), 44 ( 227), 45 ( 227)
15 ( 172)
15 ( 172)
1 ( 213), 6 ( 214), 7 ( 214)
1 ( 213), 6 ( 214), 7 ( 214)
18 ( 348), 45 ( 227)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
34 ( 410), 35 ( 410), 40 ( 412), 41 ( 413), 43 ( 413)
62 ( 318), 63 ( 318), 66 ( 320), 67 ( 320), 69 ( 321)
12 ( 370)
26 ( 407), 28 ( 408)
20 ( 135), 26 ( 407), 28 ( 408)
14 ( 172)
14 ( 172)
20 ( 135)
20 ( 405), 38 ( 412)
2 ( 184)
2 ( 184), 5 ( 185), 6 ( 185)
5 ( 185), 6 ( 185)
1 ( 398), 3 ( 398)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 335), 38 ( 225), 39 ( 225)
1 ( 335), 38 ( 225), 39 ( 225)
10 ( 215), 14 ( 216)
10 ( 215), 14 ( 216)
11 ( 215)
11 ( 215)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 11 ( 370), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 11 ( 370), 14 ( 371)
1 ( 398), 3 ( 398)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
2 ( 441), 7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438)
2 ( 441), 7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438)
1 ( 184)
36 ( 224)
36 ( 224)
1 ( 184)
20 ( 174)
6 ( 399)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
Eaton Automtive
VS5224
VS5291
50 017 861
50 017 869
6 ( 399)
20 ( 174)
50 004 646
50 004 645
50 004 646
27 ( 176), 28 ( 177)
27 ( 176), 28 ( 177)
27 ( 176), 28 ( 177)
93 145 600
50 004 202
50 004 645
50 004 646
6 ( 170)
23 ( 175), 24 ( 175)
27 ( 176), 28 ( 177)
27 ( 176), 28 ( 177)
50 004 645
50 004 646
27 ( 176), 28 ( 177)
27 ( 176), 28 ( 177)
50 004 645
50 005 057
93 145 600
27 ( 176), 28 ( 177)
1 ( 169), 2 ( 169), 3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
6 ( 170)
93 145 610
93 145 620
93 145 630
50 005 057
50 004 203
79 317 600
50 005 319
50 004 642
50 004 645
50 004 641
50 004 645
50 004 646
6 ( 170)
6 ( 170)
6 ( 170)
1 ( 169), 2 ( 169), 3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
23 ( 175), 24 ( 175)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
3 ( 353), 5 ( 353)
22 ( 174), 24 ( 175)
27 ( 176), 28 ( 177)
22 ( 174), 24 ( 175)
27 ( 176), 28 ( 177)
27 ( 176), 28 ( 177)
FIAT / IVECO
1 904 655
1 904 656
1 904 666
1 908 409
4 394 930
4 757 358
4 784 888
4 784 889
4 789 890
4 803 805
4 806 717
4 806 718
4 824 416
46520401
5 880 758
5 880 759
5 880 760
5 880 761
5 880 762
5 880 763
55184081
7 301 821
902160
9565656788
98 418 161
98 435 622
98 468 338
99 432 652
99 432 717
99 432 718
FORD
6165197
6165200
6598838
6598839
89BM 6148 DA
89BM 6148 EA
928 M 6507 F2A
92BM 6102 AA
92BM 6102 BA
948 M 6505 D2A
95 VW 8503 AA
D 0 NN 6055 A
D 0 NN 6055 B
D 2 NN 6108 AC
D 2 NN 6108 N
D 2 NN 6108 S
D 4 NN 6108 AA
D 4 NN 6108 AB
D 4 NN 6108 AC
D 4 NN 6108 F
D 4 NN 6110 AD
D 6 NN 6108 L
D 6 NN 6108 S
D 7 NN 6055 A
E 1 NN 6108 LA
EDPN 6102 A
EDPN 6102 B
80 00350 4 0 000
80 00393 4 0 000
99 419 600
99 419 610
80 00393 4 0 000
80 00393 4 0 050
50 009 002
99 419 600
99 419 610
50 009 003
50 005 148
89 002 190
2 ( 184)
5 ( 185), 6 ( 185)
6 ( 185)
6 ( 185)
5 ( 185), 6 ( 185)
5 ( 185), 6 ( 185)
20 ( 189)
6 ( 185)
6 ( 185)
20 ( 189)
21 ( 190), 22 ( 190), 24 ( 190)
44 ( 197), 46 ( 198) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
97 505 600
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
97 505 620
97 505 600
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)

44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
97 505 620
97 505 600
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)

44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
89 002 190
97 505 600
44 ( 197), 46 ( 198) ... 65 ( 206), 66 ( 206)

44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
97 505 620
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
459
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
KNORR-BREMSE
00 01 30 05 17
00 01 30 06 17
00 01 30 07 17
I 43 80 3
I 48 04 1
LP 13 81 2
LP 18 28
94 070 600
1 ( 258)
50 004 203
50 004 202
16 ( 361), 17 ( 361), 23 ( 175), 24 ( 175)

16 ( 361), 17 ( 361), 23 ( 175), 24 ( 175)
LANCIA
482 6033
7 301 820
MAHLE
001 36 N0
001 AL 19792 000
001 AS 18744 000
001 AS 18744 010
001 AS 18744 020
001 BS 10713 300
001 BS 10714 300
001 BS 10779 300
001 HL 10267 000
001 HL 10267 025
001 HL 10267 050
001 HS 10003 000
001 HS 10003 025
001 HS 10003 050
001 HS 10643 000
001 HS 10643 025
001 HS 10643 050
001 HS 10643 075
001 HS 10643 100
001 PL 10264 000
001 PL 10264 025
001 PL 10264 050
001 PL 18227 000
001 PL 18227 010
001 PL 18227 025
001 PL 18227 075
001 PL 18228 000
001 PS 10000 000
001 PS 10000 025
001 PS 10000 050
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001 PS 10004 000
001 PS 10004 075
001 PS 10578 000
001 PS 10578 025
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001 PS 10578 100
001 PS 10680 000
001 PS 10680 075
001 WV 04
002 48 00
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8 ( 287), 9 ( 288) ... 13 ( 289), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288) ... 13 ( 289), 14 ( 290)
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2 ( 286), 3 ( 286)
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2 ( 286), 3 ( 286)
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10 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
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15 ( 290)
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24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
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26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
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014 56 ..
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63 ( 318), 66 ( 320)
63 ( 318), 66 ( 320)
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73 ( 323), 74 ( 323)
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33 ( 306), 35 ( 307), 36 ( 308), 37 ( 308), 38 ( 309)
73 ( 323), 74 ( 323)
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5 ( 287)
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4 ( 286)
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1 ( 262), 6 ( 170)
1 ( 262), 6 ( 170)
1 ( 262), 6 ( 170)
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7 ( 214)
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22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
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31 ( 222)
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44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
5 ( 185)
5 ( 185)
5 ( 185)
5 ( 185)
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5 ( 185), 6 ( 185)
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2 ( 184)
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2 ( 184)
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5 ( 185)
461
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
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5 ( 185), 6 ( 185)
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6 ( 185)
44 ( 197), 46 ( 198) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
5 ( 358)
5 ( 358)
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4 ( 358)
4 ( 358)
4 ( 358)
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6 ( 359), 7 ( 359)
5 ( 358), 6 ( 359), 8 ( 359)
5 ( 358), 6 ( 359), 8 ( 359)
5 ( 358), 6 ( 359), 8 ( 359)
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11 ( 401)
11 ( 401)
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11 ( 401)
1 ( 132), 2 ( 132) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
17 ( 134), 20 ( 405) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 15 ( 134), 27 ( 408)
13 ( 402)
45 ( 414)
47 ( 415), 50 ( 417), 51 ( 418), 52 ( 418), 53 ( 419)
34 ( 410), 38 ( 412)
34 ( 410), 38 ( 412)
10 ( 400)
10 ( 400)
10 ( 400)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404)
22 ( 190), 25 ( 407) ... 36 ( 411), 37 ( 411)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404)
22 ( 190), 25 ( 407) ... 36 ( 411), 37 ( 411)
25 ( 407), 26 ( 407) ... 33 ( 410), 37 ( 411)
3 ( 434)
3 ( 434)
3 ( 434)
93 734 960
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3 ( 434)
3 ( 434)
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4 ( 435)
11 ( 439)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 11 ( 439), 12 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
037 PS 10595 025
037 PS 10595 050
037 PS 10595 075
038 01 ..
038 01 ..
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061 64 ..
061 64 00
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3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
1 ( 441), 7 ( 436)
1 ( 441), 7 ( 436)
1 ( 441), 7 ( 436)
1 ( 441), 7 ( 436)
1 ( 441), 7 ( 436)
1 ( 441), 7 ( 436)
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8 ( 437)
8 ( 437)
2 ( 441), 10 ( 438)
2 ( 441), 10 ( 438)
12 ( 439), 13 ( 439)
5 ( 435), 6 ( 436)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
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4 ( 267), 12 ( 345)
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1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
7 ( 269), 19 ( 348)
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4 ( 366)
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7 ( 368)
3 ( 365)
3 ( 365)
3 ( 365)
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4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
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1 ( 258)
1 ( 258)
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1 ( 335), 38 ( 225)
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2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
463
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
151 HL 10197 075
151 HL 10197 100
151 HL 18607 025
151 HL 18607 050
151 HL 18607 075
151 HL 18607 100
151 HL 18607 100
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151 PL 10195 025
151 PL 10195 050
151 PL 10195 075
151 PL 10195 100
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151 WV 32
205 PS 18647 000
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676 36 00
74 V 105
A13250
A13304
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A13900
A14019
A14019
A14019
A14019
A14070
A14070
A14070
A14070
A14080
A14080
A14080
A14110
A14110
A14110
A14130
A14130
A14130
A14180
A14180
A14180
A14210
A14210
A14210
A14230
A14230
A14230
A14270
A14270
A14270
A14419
A14419
A14419
A14530
A14530
A14550
A14550
A14550
A23209
A23209
A23209
A25010
A25010
A25010
464
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78 126 640
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78 589 620
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2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
4 ( 391), 10 ( 331), 18 ( 361), 42 ( 196), 43 ( 197)
1 ( 335), 38 ( 225), 39 ( 225)
6 ( 287)
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2 ( 326)
6 ( 185)
43 ( 197)
4 ( 391), 10 ( 331), 18 ( 361), 42 ( 196)
2 ( 379), 2 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
16 ( 217), 17 ( 217), 19 ( 218)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 20 ( 219), 21 ( 219)
12 ( 216), 13 ( 216)
12 ( 216), 13 ( 216)
12 ( 216), 13 ( 216)
18 ( 218)
18 ( 218)
18 ( 218)
5 ( 213)
5 ( 213)
5 ( 213)
10 ( 215), 11 ( 215)
10 ( 215), 11 ( 215)
10 ( 215), 11 ( 215)
23 ( 220), 24 ( 220)
23 ( 220), 24 ( 220)
23 ( 220), 24 ( 220)
22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
22 ( 220), 25 ( 221)
26 ( 221), 28 ( 221) ... 34 ( 223), 35 ( 224)
26 ( 221), 28 ( 221) ... 34 ( 223), 35 ( 224)
26 ( 221), 28 ( 221) ... 34 ( 223), 35 ( 224)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
6 ( 214), 7 ( 214), 8 ( 214), 9 ( 215)
6 ( 214), 7 ( 214)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
29 ( 192)
29 ( 192)
29 ( 192)
7 ( 170), 9 ( 171)
7 ( 170), 9 ( 171)
7 ( 170), 9 ( 171)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
A25010
A25025
A25025
A25025
A25025
A25040
A25040
A25040
A25180
A25180
A25180
A25180
A48000
A48000
A48000
A48000
A48000
A48010
A48010
A48010
A48010
A48010
A48030
A48030
A48030
A48030
A48030
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A48419
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A48510
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A48850
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A59000
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A59100
A59100
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A59300
A59300
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A59320
A59320
A59490
A59490
A70029
A70029
A70029
A70069
A70069
A70069
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A70072
A70072
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A70159
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18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
21 ( 174)
21 ( 174)
21 ( 174)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 17 ( 173)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
3 ( 286)
3 ( 286)
3 ( 286)
3 ( 286)
3 ( 286)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
20 ( 294), 21 ( 295), 23 ( 297), 26 ( 300), 32 ( 305)
20 ( 294), 21 ( 295), 23 ( 297), 26 ( 300), 32 ( 305)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
24 ( 298), 25 ( 299) ... 30 ( 303), 31 ( 304)
8 ( 287), 10 ( 288), 11 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
8 ( 287), 10 ( 288), 11 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
53 ( 315), 54 ( 315) ... 67 ( 320), 69 ( 321)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
7 ( 269), 19 ( 348)
5 ( 268), 10 ( 344), 13 ( 346), 14 ( 346)
4 ( 267), 6 ( 268), 12 ( 345), 15 ( 347)
17 ( 348), 18 ( 348), 44 ( 227), 45 ( 227)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
7 ( 185)
7 ( 185)
7 ( 185)
12 ( 187), 13 ( 187), 14 ( 188), 15 ( 188)
12 ( 187), 13 ( 187), 14 ( 188), 15 ( 188)
12 ( 187), 13 ( 187), 14 ( 188), 15 ( 188)
11 ( 187), 16 ( 189), 16 ( 404), 17 ( 404)
11 ( 187), 16 ( 189), 16 ( 404), 17 ( 404)
11 ( 187), 16 ( 189), 16 ( 404), 17 ( 404)
9 ( 186), 10 ( 186), 14 ( 403), 15 ( 403)
9 ( 186), 10 ( 186), 14 ( 403), 15 ( 403)
9 ( 186), 10 ( 186), 14 ( 403), 15 ( 403)
3 ( 184), 8 ( 400)
3 ( 184), 8 ( 400)
12 ( 402), 13 ( 402)
12 ( 402), 13 ( 402)
12 ( 402), 13 ( 402)
45 ( 414)
45 ( 414)
45 ( 414)
9 ( 400), 10 ( 400)
9 ( 400), 10 ( 400)
9 ( 400), 10 ( 400)
47 ( 415), 48 ( 416), 51 ( 418), 52 ( 418), 53 ( 419)
47 ( 415), 48 ( 416), 52 ( 418)
465
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
A70159
A70159
A70200
A70200
A70200
A70500
A70500
A70672
A70672
A70672
A70700
A70700
A70700
A70700
A70864
A70864
A71300
A71430
A76020
A76650
A94000
B13144
B13144
B13144
B13144
B13144
B13144-J 0.25
B13144-J 0.50
B13144-J 0.75
B13144-J 1.00
B13144-J STD
B13151-J 0.25
B13151-J 0.50
B13151-J 0.75
B13151-J 1.00
B13151-J STD
B13220
B13220
B13220
B13220
B13220
B13305
B13305
B13305
B13305
B13305
B14009
B14009
B14009
B14009
B14009
B14163
B14163
B14163
B14163
B14163
B14184
B14184
B14184
B14184
B14184
B14185
B14185
B14185
B14185
B14185
B14271
466
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78 125 640
78 125 610
78 125 620
78 125 630
78 125 640
78 125 600
78 125 610
78 125 620
78 125 630
78 125 640
78 125 600
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79 258 610
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77 608 610
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77 610 610
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77 612 610
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77 614 600
77 614 610
77 614 620
77 614 630
77 614 640
87 409 600
47 ( 415), 48 ( 416), 52 ( 418)

47 ( 415), 48 ( 416), 52 ( 418)
46 ( 415), 49 ( 417)
46 ( 415), 49 ( 417)
46 ( 415), 49 ( 417)
1 ( 398), 3 ( 398), 4 ( 398), 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 3 ( 398), 4 ( 398), 5 ( 399), 6 ( 399)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404), 19 ( 405)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404), 19 ( 405)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404), 19 ( 405)
11 ( 401)
11 ( 401)
11 ( 401)
11 ( 401)
24 ( 190), 41 ( 413), 42 ( 413), 44 ( 414)
24 ( 190), 41 ( 413), 42 ( 413), 44 ( 414)
3 ( 434), 4 ( 435)
5 ( 435), 6 ( 436)
4 ( 366), 6 ( 367)
9 ( 369), 13 ( 371)
5 ( 287)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
B14271
B14271
B14271
B14271
B14365
B14365
B14365
B14365
B14365
B211084
B211084
B211084
B211084
B211084
B21425
B21425
B21425
B21425
B25254
B25254
B25254
B25254
B25254
B25261
B25261
B25261
B25261
B25261
B25407
B25407
B25407
B25407
B25407
B26196
B26196
B26196
B26196
B26196
B26196
B26197
B26197
B26197
B26197
B26397
B26397
B26397
B26397
B26397
B26397
B26496
B26496
B26496
B26496
B26496
B42270
B42270-J STD
B48134
B48134
B48134
B48134
B48134
B48134-J 0.25
B48134-J 0.50
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B48134-J 1.00
B48134-J STD
B48135
87 409 610
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87 409 630
87 409 640
77 655 600
77 655 610
77 655 620
77 655 630
77 655 640
87 542 600
87 542 610
87 542 620
87 542 630
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77 799 610
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77 769 610
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77 664 650
77 662 600
77 662 610
77 662 620
77 662 630
77 662 640
78 773 600
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)

1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
45 ( 198), 49 ( 199), 50 ( 200), 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 49 ( 199), 50 ( 200), 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 49 ( 199), 50 ( 200), 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 49 ( 199), 50 ( 200), 54 ( 202), 59 ( 203)
52 ( 201)
52 ( 201)
52 ( 201)
52 ( 201)
52 ( 201)
52 ( 201)
51 ( 200), 60 ( 204)
51 ( 200), 60 ( 204)
51 ( 200), 60 ( 204)
51 ( 200), 60 ( 204)
51 ( 200), 60 ( 204)
6 ( 287)
87 841 600
87 841 610
87 841 620
87 841 630
87 841 640
87 841 610
87 841 620
87 841 630
87 841 640
87 841 600
78 756 604
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)

19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
2 ( 286), 3 ( 286)
467
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
B48135
B48135
B48135
B48135
B48135-J 0.25
B48135-J 0.50
B48135-J 0.75
B48135-J 1.00
B48135-J STD
B48166
B48166
B48166
B48166
B48166
B48166-J 0.25
B48166-J 0.50
B48166-J 0.75
B48166-J 1.00
B48166-J STD
B48167
B48167
B48167
B48167
B48167
B48167-J 0.25
B48167-J 0.50
B48167-J 0.75
B48167-J 1.00
B48167-J STD
B48174
B48174
B48174
B48174
B48174
B48174-J 0.25
B48174-J 0.50
B48174-J 0.75
B48174-J 1.00
B48174-J STD
B48235
B48235
B48235
B48235-J 0.25
B48235-J 0.50
B48235-J STD
B48236
B48236
B48236
B48236
B48236
B48236-J 0.25
B48236-J 0.50
B48236-J 0.75
B48236-J 1.00
B48236-J STD
B48237
B48237
B48237
B48237
B48237
B48237-J 0.25
B48237-J 0.50
B48237-J 0.75
B48237-J 1.00
B48237-J STD
B48295
B48295
468
78 756 614
78 756 624
78 756 634
78 756 644
78 756 614
78 756 624
78 756 634
78 756 644
78 756 604
87 376 600
87 376 610
87 376 620
87 376 630
87 376 640
87 376 610
87 376 620
87 376 630
87 376 640
87 376 600
87 737 600
87 737 610
87 737 620
87 737 630
87 737 640
87 737 610
87 737 620
87 737 630
87 737 640
87 737 600
87 952 600
87 952 610
87 952 620
87 952 630
87 952 640
87 952 610
87 952 620
87 952 630
87 952 640
87 952 600
78 754 604
78 754 614
78 754 624
78 754 614
78 754 624
78 754 604
87 429 600
87 429 610
87 429 620
87 429 630
87 429 640
87 429 610
87 429 620
87 429 630
87 429 640
87 429 600
87 428 600
87 428 610
87 428 620
87 428 630
87 428 640
87 428 610
87 428 620
87 428 630
87 428 640
87 428 600
87 506 600
87 506 610
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
B48295
B48324
B48324
B48324
B48324
B48366
B48366
B48368
B48368
B48435P
B48435P
B48435P
B57036
B57036
B57036
B57036
B57036
B57036
B57037
B57037
B57037
B57037
B57037
B57038
B57038
B57038
B57038
B57038
B57038
B57039
B57039
B57039
B57039
B57039
B57150
B57150
B57150
B57150
B57375
B57375
B57375
B57375
B57375
B57376
B57376
B57376
B57376
B57376
B57377
B57377
B57377
B57377
B57377
B57486
B57486
B57486
B57486
B57486
B59223
B59223
B59223
B59223
B59223
B59223
B59228
B59228
B59228
87 506 620
87 505 600
87 505 610
87 505 620
87 505 630
77 824 600
77 824 610
77 823 600
77 823 610
78 692 600
78 692 610
78 692 620
77 653 600
77 653 610
77 653 620
77 653 630
77 653 640
77 653 650
77 638 600
77 638 610
77 638 620
77 638 630
77 638 640
77 632 600
77 632 610
77 632 620
77 632 630
77 632 640
77 632 650
77 644 600
77 644 610
77 644 620
77 644 630
77 644 640
77 642 600
77 642 610
77 642 620
77 642 630
77 634 600
77 634 610
77 634 620
77 634 630
77 634 640
77 636 600
77 636 610
77 636 620
77 636 630
77 636 640
77 597 600
77 597 610
77 597 620
77 597 630
77 597 640
77 647 600
77 647 610
77 647 620
77 647 630
77 647 640
77 616 600
77 616 610
77 616 620
77 616 630
77 616 640
77 616 650
77 787 600
77 787 610
77 787 620
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)

62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
33 ( 306), 34 ( 307), 35 ( 307)
33 ( 306), 34 ( 307), 35 ( 307)
41 ( 310), 43 ( 311) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 43 ( 311) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 43 ( 311) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
469
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
B59228
B59228
B70090-J 0.25
B701035
B701035
B701035
B701035
B701035
B70121
B70121
B70121
B70121
B70121
B70121
B70280
B70280
B70280
B70280
B70280
B70390
B70390
B70390
B70390
B70390
B70494
B70494
B70494
B70494
B70494
B71240-J 0.25
B71240-J 0.50
B71240-J 0.75
B71240-J STD
B71240J
B71240J
B71240J
B71240J
B71243-J 0.25
B71243-J 0.50
B71243-J 0.75
B71243-J STD
B71243J
B71243J
B71243J
B71243J
B76068
B76068
B76068
B76082
B76082
B76082
B76082
B76082
B76082-J 0.25
B76082-J 0.50
B76082-J 0.75
B76082-J 1.00
B76082-J STD
B76219
B76219
B76219
B76219
B76219
B76219-J 0.25
B76219-J 0.50
B76219-J 0.75
B76219-J 1.00
B76219-J STD
470
77 787 630
77 787 640
87 235 610
77 818 600
77 818 610
77 818 620
77 818 630
77 818 640
87 998 604
87 998 614
87 998 624
87 998 634
87 998 644
87 998 664
87 723 604
87 723 614
87 723 624
87 723 634
87 723 644
87 433 604
87 433 614
87 433 624
87 433 634
87 433 644
87 200 604
87 200 614
87 200 624
87 200 634
87 200 644
87 269 610
87 269 620
87 269 630
87 269 600
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)

1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 13 ( 402) ... 51 ( 418), 53 ( 419)
9 ( 400), 10 ( 400) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
9 ( 400), 10 ( 400) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
18 ( 404), 19 ( 405), 25 ( 407), 33 ( 410)
9 ( 400), 10 ( 400) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
18 ( 404), 19 ( 405), 25 ( 407), 33 ( 410)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 269 610
87 269 620
87 269 630
87 271 610
87 271 620
87 271 630
87 271 600
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)

3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
87 271 610
87 271 620
87 271 630
77 711 600
77 711 610
77 711 620
87 235 600
87 235 610
87 235 620
87 235 630
87 235 640
87 235 610
87 235 620
87 235 630
87 235 640
87 235 600
87 203 600
87 203 610
87 203 620
87 203 630
87 203 640
87 203 610
87 203 620
87 203 630
87 203 640
87 203 600
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)

1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
9 ( 369)
9 ( 369)
9 ( 369)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
C13000
C13200
C13200
C13200
C13600
C13800
C21500
C21510
C21900
C26000
C26000
C26040
C26040
C26040
C48100
C48100
C48100
C48100
C48100
C48100
C48100
C48110
C48120
C48600
C48600
C48600
C48600
C48600
C48600
C48930
C48950
C57110
C57190
C57190
C57210
C57300
C57570
C57610
C57710
C57710
C57850
C59000
C59100
C59490
C71010
C71040
C71050
C71070
C71430
C71430
C76010
C76056
C76061
E14010
E14010
E14010
E14020
E14020
E14020
E14030
E14030
E14030
E14050
E14050
E14070
E14070
E14070
89 813 810
88 635 190
89 726 190
89 727 190
89 477 810
89 728 810
89 645 810
89 629 810
89 735 810
89 701 190
89 701 191
89 002 190
89 002 193
89 702 190
89 177 190
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88 869 190
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97 017 800
97 017 810
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97 126 800
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97 087 800
97 087 810
97 087 830
97 082 810
97 082 830
97 129 800
97 129 810
97 129 830
2 ( 328)
4 ( 391), 10 ( 331), 18 ( 361), 42 ( 196), 43 ( 197)
4 ( 391), 10 ( 331), 18 ( 361), 42 ( 196), 43 ( 197)
4 ( 391), 10 ( 331), 18 ( 361), 42 ( 196), 43 ( 197)
2 ( 390), 3 ( 328), 35 ( 194), 60 ( 422), 61 ( 422)
2 ( 379), 3 ( 390), 4 ( 329), 5 ( 329), 62 ( 423)
9 ( 158), 13 ( 160) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 10 ( 159) ... 70 ( 208), 70 ( 426)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 70 ( 426), 72 ( 427)
63 ( 205), 64 ( 205)
63 ( 205), 64 ( 205)
44 ( 197), 46 ( 198) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
44 ( 197), 46 ( 198) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
44 ( 197), 46 ( 198) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 17 ( 290) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 17 ( 290) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 66 ( 320), 67 ( 320), 69 ( 321)
33 ( 306), 34 ( 307) ... 38 ( 309), 39 ( 309)
1 ( 128), 1 ( 239) ... 6 ( 342), 7 ( 342)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 14 ( 346), 15 ( 347)
17 ( 348), 18 ( 348), 44 ( 227), 45 ( 227)
7 ( 269), 19 ( 348)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 41 ( 196)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
7 ( 185)
9 ( 186), 10 ( 186) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400)
3 ( 434)
3 ( 434), 4 ( 435)
1 ( 441), 7 ( 436), 8 ( 437)
2 ( 441), 7 ( 436), 10 ( 438)
5 ( 435), 6 ( 436)
11 ( 439)
6 ( 367), 7 ( 368), 14 ( 371)
8 ( 368)
10 ( 370), 11 ( 370)
17 ( 217)
17 ( 217)
17 ( 217)
15 ( 216)
15 ( 216)
15 ( 216)
16 ( 217)
16 ( 217)
16 ( 217)
19 ( 218)
19 ( 218)
21 ( 219)
21 ( 219)
21 ( 219)
471
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
E14090
E14090
E14090
E14140
E14140
E14185
E14185
E14185
E14210
E14210
E14210
E14230
E14230
E14230
E14240
E14240
E14240
E14250
E14250
E14250
E14270
E14270
E14270
E14320
E14320
E14320
E14340
E14340
E14410
E14410
E14410
E14420
E14420
E14840
E14840
E14840
E14840
E195010
E195010
E25100
E25100
E25100
E25100
E25110
E25110
E25110
E25110
E25120
E25120
E25120
E25120
E25160
E25160
E25160
E25160
E25200
E25200
E25200
E25210
E25210
E25210
E25210
E25400
E25400
E25410
E25410
E26040
472
97 128 800
97 128 810
97 128 830
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97 336 810
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20 ( 219)
20 ( 219)
20 ( 219)
1 ( 213)
1 ( 213)
10 ( 215)
10 ( 215)
10 ( 215)
24 ( 220)
24 ( 220)
24 ( 220)
22 ( 220)
22 ( 220)
22 ( 220)
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25 ( 221)
25 ( 221)
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32 ( 223)
32 ( 223)
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29 ( 222)
29 ( 222)
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34 ( 223)
34 ( 223)
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35 ( 224)
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48 ( 229)
48 ( 229)
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46 ( 228)
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6 ( 214)
6 ( 214)
6 ( 214)
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2 ( 326)
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11 ( 172)
11 ( 172)
11 ( 172)
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1 ( 262), 6 ( 170)
1 ( 262), 6 ( 170)
1 ( 262), 6 ( 170)
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8 ( 171)
8 ( 171)
8 ( 171)
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15 ( 172)
15 ( 172)
15 ( 172)
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7 ( 170)
7 ( 170)
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9 ( 171)
9 ( 171)
9 ( 171)
2 ( 169)
2 ( 169)
1 ( 169)
1 ( 169)
46 ( 198), 53 ( 201)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
E26040
E26040
E26060
E26060
E26500
E26500
E26500
E26510
E31000
E48010
E48010
E48010
E48010
E48010
E48030
E48030
E48030
E48030
E48030
E48100
E48100
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E48101
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E48130
E48130
E48250
E48250
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E48270
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E48300
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E48410
E48410
E48415
E48415
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E48510
E48510
E48515
E48516
E48517
E48520
E48520
E48520 HC-0,3
E48530
E48530
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E48600
E48600
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E48700
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E48800
E48810
E48810
E48950
E51100
E51100
E51100
E51100
E51100
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46 ( 198), 53 ( 201)
53 ( 201)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202), 57 ( 203)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202), 57 ( 203)
62 ( 205), 66 ( 206)
62 ( 205), 66 ( 206)
62 ( 205), 66 ( 206)
51 ( 200)
6 ( 391)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292), 19 ( 293)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292), 19 ( 293)
22 ( 296)
22 ( 296)
22 ( 296)
22 ( 296)
23 ( 297)
23 ( 297)
23 ( 297)
23 ( 297)
21 ( 295)
21 ( 295)
21 ( 295)
26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
30 ( 303)
30 ( 303)
30 ( 303)
25 ( 299), 28 ( 302)
25 ( 299), 28 ( 302)
29 ( 303)
52 ( 314), 72 ( 322)
52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311)
46 ( 311)
47 ( 312), 48 ( 312), 49 ( 313)
47 ( 312), 48 ( 312), 49 ( 313)
50 ( 313)
50 ( 313)
34 ( 307), 36 ( 308), 39 ( 309)
1 ( 234)
1 ( 234)
1 ( 234)
1 ( 234)
1 ( 234)
473
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
E57100
E57120
E57200
E57200
E57230
E57240
E57250
E57268
E57280
E57600
E57700
E57850
E59100
E59100
E59100
E59100
E59110
E59110
E59201
E59201
E59201
E59201
E59210
E59210
E59300
E59300
E59310
E59310
E59310
E59320
E59320
E59320
E59330
E59330
E59490
E59500
E59500
E59600
E59600
E59700
E59700
E70020
E70020
E70020
E70090
E70090
E70150
E70150
E70150
E70180
E70180
E70180
E70190
E70190
E70190
E70200
E70200
E70200
E70500
E70500
E70505
E70505
E70510
E70510
E70510
E70510
E70510
474
97 263 800
97 264 800
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97 261 810
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92 054 710
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97 109 810
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97 169 810
97 169 820
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97 345 810
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97 392 610
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97 347 610
97 347 800
97 347 810
97 347 820
1 ( 128), 1 ( 239) ... 3 ( 341), 5 ( 341)

6 ( 342), 7 ( 342)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
7 ( 269), 19 ( 348)
5 ( 268), 13 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 12 ( 345)
6 ( 268), 15 ( 347)
10 ( 344), 14 ( 346)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
14 ( 188)
14 ( 188)
14 ( 188)
14 ( 188)
12 ( 187)
12 ( 187)
13 ( 187)
13 ( 187)
13 ( 187)
13 ( 187)
15 ( 188)
15 ( 188)
11 ( 187), 16 ( 404)
11 ( 187), 16 ( 404)
16 ( 189), 17 ( 404)
16 ( 189), 17 ( 404)
16 ( 189), 17 ( 404)
9 ( 186), 14 ( 403)
9 ( 186), 14 ( 403)
9 ( 186), 14 ( 403)
10 ( 186), 15 ( 403)
10 ( 186), 15 ( 403)
3 ( 184), 8 ( 400)
2 ( 184)
2 ( 184)
6 ( 185)
6 ( 185)
5 ( 185)
5 ( 185)
13 ( 402)
13 ( 402)
13 ( 402)
18 ( 135), 24 ( 406)
18 ( 135), 24 ( 406)
47 ( 415)
47 ( 415)
47 ( 415)
48 ( 416)
48 ( 416)
48 ( 416)
49 ( 417)
49 ( 417)
49 ( 417)
46 ( 415)
46 ( 415)
46 ( 415)
1 ( 398)
1 ( 398)
4 ( 398)
4 ( 398)
3 ( 398)
3 ( 398)
3 ( 398)
3 ( 398)
3 ( 398)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
E70550
E70550
E70555
E70555
E70590
E70590
E70590
E70640
E70640
E70640
E70650
E70650
E70650
E70670
E70670
E70680
E70680
E70680
E70700
E70700
E70700
E70750
E70750
E70750
E70760
E70760
E70760
E70780
E70780
E70780
E70810
E70810
E70810
E70830
E70830
E70850
E70850
E70850
E70860
E70860
E70870
E70870
E70880
E70880
E70888
E70888
E70888
E70890
E70890
E70890
G13030
G13076
G13090
G13528
G13545
G21051
G26084
G48016
G48016
G48017
G48017
G48018
G48018
G48069
G48069
G48526
G48923
97 497 600
97 497 610
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97 393 610
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92 450 810
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93 356 840
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97 326 810
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72 236 690
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87 355 893
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87 315 694
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72 369 690
6 ( 399)
6 ( 399)
5 ( 399)
5 ( 399)
10 ( 400)
10 ( 400)
10 ( 400)
19 ( 405)
19 ( 405)
19 ( 405)
32 ( 409)
32 ( 409)
32 ( 409)
18 ( 404)
18 ( 404)
31 ( 409)
31 ( 409)
31 ( 409)
11 ( 401)
11 ( 401)
11 ( 401)
33 ( 410)
33 ( 410)
33 ( 410)
22 ( 190), 36 ( 411)
22 ( 190), 36 ( 411)
22 ( 190), 36 ( 411)
26 ( 407), 37 ( 411)
26 ( 407), 37 ( 411)
26 ( 407), 37 ( 411)
38 ( 412)
38 ( 412)
38 ( 412)
34 ( 410)
34 ( 410)
35 ( 410)
35 ( 410)
35 ( 410)
24 ( 190), 44 ( 414)
24 ( 190), 44 ( 414)
41 ( 413)
41 ( 413)
42 ( 413)
42 ( 413)
43 ( 413)
43 ( 413)
43 ( 413)
20 ( 405)
20 ( 405)
20 ( 405)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
1 ( 335), 38 ( 225), 39 ( 225)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
45 ( 198), 46 ( 198) ... 59 ( 203), 60 ( 204)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 23 ( 297), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 23 ( 297), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 23 ( 297), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
47 ( 312), 72 ( 322)
42 ( 310), 57 ( 316) ... 65 ( 319), 70 ( 322)
33 ( 306), 34 ( 307), 71 ( 322)
475
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
G48924
G57036
G57257
G57386
G57461
G57467
G57468
G57509
G57509
G70019U
G70037U
G70080
G70178J
G71081
G71581
G76529U
H14025
H21094
H21450
H26113
H48034
H48034
H48034
H48034-J 0.50
H48034-J SEMI
H48034-J STD
H48041
H48041-J SEMI
H48042
H48043
H48043-J SEMI
H48097
H57044
H70023-J 0.25
H70023-J 0.50
H70023-J STD
H70083
H70083
H70083
H71087
H71115
H76020
H76020-J SEMI
K13250
K13500
K13510
K13603
K13604
K13700
K13701
K13800
K13801
K13850
K13900
K13910
K13930
K18730
K18750
K18760
K18771
K21500
K21510
K21515
K21610
K21630
K21635
K21650
K21660
476
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77 669 690
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72 448 690
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77 802 600
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87 245 624
87 245 694
87 245 624
87 245 694
87 245 604
87 365 694
33 ( 306), 34 ( 307), 71 ( 322)

1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
5 ( 268)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
5 ( 268)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
6 ( 268), 15 ( 347), 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
1 ( 132), 2 ( 132) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
11 ( 401)
17 ( 134), 20 ( 405) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436), 11 ( 439)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 12 ( 370), 14 ( 371)
41 ( 225), 46 ( 228)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
45 ( 198), 47 ( 198), 59 ( 203)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
47 ( 312), 72 ( 322)
87 388 694
87 256 694
48 ( 312), 49 ( 313), 52 ( 314)

3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
77 543 690
72 241 600
87 996 614
87 996 624
87 996 604
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)

1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
87 996 614
87 996 624
77 157 604
77 157 694
87 236 694
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)

7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
5 ( 366), 6 ( 367) ... 12 ( 370), 14 ( 371)
97 282 960
97 413 960
97 412 960
97 279 960
97 279 969
97 232 960
97 232 969
97 257 960
97 257 969
97 185 960
97 418 962
97 419 962
97 364 962
91 650 970
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99 355 960
99 677 961
99 677 960
99 677 951
99 865 960
99 866 960
99 866 961
99 865 961
99 866 962
43 ( 197)
39 ( 225)
1 ( 335), 38 ( 225)
2 ( 390), 3 ( 328), 35 ( 194), 60 ( 422)
2 ( 390), 3 ( 328), 35 ( 194), 60 ( 422)
2 ( 379), 3 ( 390), 5 ( 329), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390), 5 ( 329), 62 ( 423)
4 ( 329)
4 ( 329)
61 ( 422)
9 ( 330), 26 ( 176), 38 ( 195), 66 ( 424), 67 ( 425)
6 ( 329), 8 ( 330), 36 ( 194), 63 ( 423), 65 ( 424)
7 ( 330), 37 ( 194), 64 ( 423)
4 ( 358)
5 ( 358)
6 ( 359), 7 ( 359)
8 ( 359)
9 ( 158), 67 ( 206), 68 ( 425)
9 ( 158), 67 ( 206), 68 ( 425)
9 ( 158), 67 ( 206), 68 ( 425)
13 ( 160), 71 ( 426)
14 ( 160), 72 ( 427)
14 ( 160), 72 ( 427)
13 ( 160), 71 ( 426)
14 ( 160), 72 ( 427)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
K26040
K26060
K26500
K26510
K31000
K48100
K48250
K48252
K48270
K48300
K48410
K48510
K48520
K48550
K48930
K48932
K48940
K48942
K48943
K48950
K48980
K48990
K48990
K57100
K57120
K57200
K57230
K57240
K57245
K57250
K57260
K57280
K57285
K57300
K57320
K57600
K57700
K57850
K57850
K59000
K59100
K59110
K59201
K59210
K59300
K59310
K59320
K59330
K59490
K70020
K70022
K70060
K70062
K70150
K70152
K70160
K70180
K70182
K70190
K70192
K70200
K70202
K70780
K71240
K71400
K71402
K71420
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93 939 960
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93 831 960
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91 379 969
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91 467 969
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93 581 960
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93 788 960
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99 867 960
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97 295 960
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98 129 969
40 298 960
40 298 969
91 511 960
91 511 969
91 322 960
97 109 960
97 109 969
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97 170 969
97 169 960
97 169 969
97 208 960
90 870 960
93 734 963
93 734 961
93 660 963
46 ( 198), 53 ( 201)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
62 ( 205), 66 ( 206)
51 ( 200)
6 ( 391)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
22 ( 296)
22 ( 296)
21 ( 295), 23 ( 297)
21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
26 ( 300), 32 ( 305)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
30 ( 303)
29 ( 303)
63 ( 318)
63 ( 318)
62 ( 318), 67 ( 320), 69 ( 321)
62 ( 318), 67 ( 320), 69 ( 321)
62 ( 318), 67 ( 320), 69 ( 321)
34 ( 307), 36 ( 308), 39 ( 309)
36 ( 308), 39 ( 309)
68 ( 321)
68 ( 321)
1 ( 128), 1 ( 239) ... 3 ( 341), 5 ( 341)
6 ( 342), 7 ( 342)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
7 ( 269), 19 ( 348)
5 ( 268), 13 ( 346)
5 ( 268), 13 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 12 ( 345)
6 ( 268), 15 ( 347)
10 ( 344), 14 ( 346)
10 ( 344), 14 ( 346)
17 ( 348), 44 ( 227)
18 ( 348), 45 ( 227)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
7 ( 185)
14 ( 188)
12 ( 187)
13 ( 187)
15 ( 188)
11 ( 187), 16 ( 404)
16 ( 189), 17 ( 404)
9 ( 186), 14 ( 403)
10 ( 186), 15 ( 403)
3 ( 184), 8 ( 400)
13 ( 402)
13 ( 402)
45 ( 414)
45 ( 414)
47 ( 415)
47 ( 415)
51 ( 418), 53 ( 419)
48 ( 416)
48 ( 416)
49 ( 417)
49 ( 417)
46 ( 415)
46 ( 415)
26 ( 407), 37 ( 411)
11 ( 439)
3 ( 434)
3 ( 434)
4 ( 435)
477
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
K71422
K71460
K71460
K71470
K71500
K71500
K76061
K76520
K76520
K76540
K76540
K76541
K76541
K76550
K76550
K76560
K76560
K76570
K76570
K76650
K76650
L13074
L13112
L18120-J STD
L25034
L25034
L25043
L25043
L25043
L25122
L48165
L57006
L57032
L57032
L59010
L59060
L59060
L59060
L59060
L70100P
L71076
L71076-J STD
L71097
L71097-J STD
L76044
L76175
M13313
M13313
M13313
M13313
M13313
M13314
M13314
M13314
M13314
M13314
M13460
M13460
M13460
M13460
M13460
M13513
M13513
M13513
M13513
M13513
M13613
M13613
478
93 660 961
93 369 970
93 369 972
93 369 971
90 924 960
90 924 963
93 234 960
93 399 960
93 399 962
97 371 960
97 371 962
97 372 962
97 372 963
90 759 961
90 759 962
91 268 960
91 268 962
91 268 961
91 268 963
99 374 960
99 374 962
79 310 600
79 309 600
78 851 608
79 317 600
79 317 610
79 316 600
79 316 610
79 316 620
79 318 600
79 228 600
79 252 600
79 249 600
79 249 610
78 852 608
79 244 600
79 244 610
79 244 620
79 244 630
78 635 600
78 745 600
4 ( 435)
1 ( 441), 7 ( 436)
1 ( 441), 7 ( 436)
1 ( 441), 7 ( 436)
8 ( 437)
8 ( 437)
11 ( 370)
4 ( 366)
4 ( 366)
6 ( 367), 14 ( 371)
6 ( 367), 14 ( 371)
6 ( 367), 14 ( 371)
6 ( 367), 14 ( 371)
7 ( 368)
7 ( 368)
8 ( 368)
8 ( 368)
8 ( 368)
8 ( 368)
9 ( 369)
9 ( 369)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
5 ( 358), 6 ( 359), 8 ( 359)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
33 ( 306), 34 ( 307) ... 40 ( 310), 71 ( 322)
1 ( 128), 1 ( 239) ... 6 ( 342), 7 ( 342)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
78 520 600
1 ( 441), 2 ( 441) ... 11 ( 439), 12 ( 439)
78 769 601
79 279 600
78 126 600
78 126 610
78 126 620
78 126 630
78 126 640
78 127 604
78 127 614
78 127 624
78 127 634
78 127 644
78 589 600
78 589 610
78 589 620
78 589 630
78 589 640
79 260 600
79 260 610
79 260 620
79 260 630
79 260 640
79 259 600
79 259 610
6 ( 367), 7 ( 368), 10 ( 370), 11 ( 370)

9 ( 369)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
M13613
M13613
M13613
M14008
M14008
M14008
M14008
M14008
M14182
M14182
M14182
M14182
M14182
M14183
M14183
M14183
M14183
M14183
M14272
M14272
M14272
M14272
M14272
M14272-J 0.25
M14272-J 0.50
M14272-J 0.75
M14272-J 1.00
M14272-J STD
M14452
M14452
M14452
M14452
M14452
M14471
M14471
M14471
M14471
M14471
M14545
M14545
M14545
M14545
M14545
M18408-J 0.25
M18408-J 0.50
M18408-J 0.75
M18408-J 1.00
M18408-J STD
M211072
M211072
M211072
M211072
M211072
M21502
M21502
M21502
M21502
M21502
M21503
M21503
M21503
M21503
M21503
M21504
M21504
M21504
M21504
79 259 620
79 259 630
79 259 640
77 609 600
77 609 610
77 609 620
77 609 630
77 609 640
77 613 600
77 613 610
77 613 620
77 613 630
77 613 640
77 615 600
77 615 610
77 615 620
77 615 630
77 615 640
87 393 600
87 393 610
87 393 620
87 393 630
87 393 640
87 393 610
87 393 620
87 393 630
87 393 640
87 393 600
87 410 600
87 410 610
87 410 620
87 410 630
87 410 640
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
77 152 640
77 611 600
77 611 610
77 611 620
77 611 630
77 611 640
77 085 618
77 085 628
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77 085 608
87 541 600
87 541 610
87 541 620
87 541 630
87 541 640
77 800 600
77 800 610
77 800 620
77 800 630
77 800 640
77 801 600
77 801 610
77 801 620
77 801 630
77 801 640
77 798 600
77 798 610
77 798 620
77 798 630
6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)

6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 15 ( 134), 27 ( 408)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 15 ( 134), 27 ( 408)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 15 ( 134), 27 ( 408)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 15 ( 134), 27 ( 408)
2 ( 398), 3 ( 398), 4 ( 398), 5 ( 399), 6 ( 399)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
6 ( 359), 7 ( 359)
6 ( 359), 7 ( 359)
6 ( 359), 7 ( 359)
6 ( 359), 7 ( 359)
6 ( 359), 7 ( 359)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)
2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)
2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)
2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)
2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
479
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
M25358
M25358
M25358
M25358
M25358
M25387
M25387
M25387
M25387
M25387
M25407
M25407
M25407
M25407
M25407
M26219
M26219
M26219
M26219
M26219
M26219
M26220
M26220
M26220
M26220
M26324
M26324
M26324
M26324
M26324
M26324
M48135
M48135
M48135
M48135
M48173
M48173
M48173
M48173
M48176
M48176
M48176
M48176
M48176
M48177
M48177
M48177
M48177
M48177
M48273
M48273
M48273
M48273
M48273
M48275
M48275
M48275
M48275
M48275
M48332
M48332
M48332
M48332
M48332
M48333
M48333
M48333
480
77 772 600
77 772 610
77 772 620
77 772 630
77 772 640
77 621 600
77 621 610
77 621 620
77 621 630
77 621 640
77 767 600
77 767 610
77 767 620
77 767 630
77 767 640
77 659 600
77 659 610
77 659 620
77 659 630
77 659 640
77 659 650
77 661 600
77 661 610
77 661 620
77 661 630
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77 665 610
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77 665 630
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77 594 615
77 594 625
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77 594 645
77 593 615
77 593 625
77 593 635
77 593 645
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87 377 614
87 377 624
87 377 634
87 377 644
87 735 604
87 735 614
87 735 624
87 735 634
87 735 644
77 593 600
77 593 610
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77 593 630
77 593 640
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77 594 610
77 594 620
77 594 630
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77 595 610
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77 595 630
77 595 640
77 596 600
77 596 610
77 596 620
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)

14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
45 ( 198), 47 ( 198) ... 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 47 ( 198) ... 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 47 ( 198) ... 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 47 ( 198) ... 54 ( 202), 59 ( 203)
52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
M48333
M48333
M48374
M48374
M48374
M48374
M48375
M48375
M48375
M48375
M48399
M48399
M48399
M48526
M48526
M48531
M48531
M48544
M48544
M48544
M48544
M48544
M57037
M57037
M57037
M57037
M57037
M57037
M57038
M57038
M57038
M57038
M57038
M57038
M57039
M57039
M57039
M57039
M57039
M57040
M57040
M57040
M57040
M57040
M57153
M57153
M57153
M57153
M57153
M57285
M57285
M57285
M57285
M57285
M57286
M57286
M57286
M57286
M57286
M57287
M57287
M57287
M57287
M57287
M57796
M57796
M57796
77 596 630
77 596 640
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77 595 645
77 596 615
77 596 625
77 596 635
77 596 645
87 504 604
87 504 614
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77 539 600
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77 538 610
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77 654 600
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77 654 630
77 654 640
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77 633 600
77 633 610
77 633 620
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77 633 650
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77 643 630
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77 635 610
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77 635 630
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77 637 600
77 637 610
77 637 620
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77 641 600
77 641 610
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77 641 630
77 641 640
77 598 600
77 598 610
77 598 620
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)

27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310)
33 ( 306), 34 ( 307), 35 ( 307)
33 ( 306), 34 ( 307), 35 ( 307)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
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3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
481
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
M57796
M57796
M59123
M59123
M59123
M59123
M59123
M59123
M59405
M59405
M59405
M59405
M59405
M59405
M59708
M59708
M59708
M59708
M59708
M70105
M70105
M70105
M70105
M70105
M70105-J 0.25
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M70174
M70174
M70174
M70174
M70174
M70174-J 0.25
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M70174-J STD
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M70184J
M70184J
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M70234-J STD
M70234J
M70234J
M70234J
M70234J
M70234J
M70254
M70254
M70254
M70254
M70254
M70254-J 0.25
M70254-J 0.50
M70254-J 0.75
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482
77 598 630
77 598 640
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77 657 630
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77 657 650
77 617 600
77 617 610
77 617 620
77 617 630
77 617 640
77 617 650
77 788 600
77 788 610
77 788 620
77 788 630
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87 978 600
87 978 610
87 978 620
87 978 630
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87 978 610
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87 978 630
87 978 640
87 978 600
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87 978 815
87 978 825
87 978 835
87 978 845
87 978 805
87 978 816
87 978 826
87 978 836
87 978 846
87 978 806
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)

1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
87 978 816
87 978 826
87 978 836
87 978 846
87 978 713
87 978 723
87 978 733
87 978 743
87 978 703
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)

7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
87 978 713
87 978 723
87 978 733
87 978 743
87 978 803
87 978 813
87 978 823
87 978 833
87 978 843
87 978 610
87 978 620
87 978 630
87 978 640
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)

7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
M70254-J STD
M70290
M70290
M70290
M70290
M70290
M70292
M70292
M70292
M70292
M70292
M70326
M70326
M70326
M70326
M70326
M71278-J 0.25
M71278-J 0.50
M71278-J STD
M71278J
M71278J
M71278J
M71322-J 0.25
M71322-J 0.50
M71322-J 0.75
M71322-J STD
M71322J
M71322J
M71322J
M71322J
M76093
M76093
M76093
M76200
M76200
M76200
M76200
M76200
M76200-J 0.25
M76200-J 0.50
M76200-J 0.75
M76200-J 1.00
M76200-J STD
M76239
M76239
M76239
M76239
M76239
M76239-J 0.25
M76239-J 0.50
M76239-J 0.75
M76239-J 1.00
M76239-J STD
S13250
S14010
S14010
S14010
S14020
S14020
S14020
S14030
S14030
S14030
S14050
S14050
S14050
S14070
S14070
87 978 600
87 205 604
87 205 614
87 205 624
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87 205 644
77 656 600
77 656 610
77 656 620
77 656 630
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87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
87 581 640
87 515 610
87 515 620
87 515 600
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)

9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
11 ( 401), 20 ( 405) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 515 610
87 515 620
87 561 610
87 561 620
87 561 630
87 561 600
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)

3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
87 561 610
87 561 620
87 561 630
77 710 600
77 710 610
77 710 620
87 234 600
87 234 610
87 234 620
87 234 630
87 234 640
87 234 610
87 234 620
87 234 630
87 234 640
87 234 600
87 204 600
87 204 610
87 204 620
87 204 630
87 204 640
87 204 610
87 204 620
87 204 630
87 204 640
87 204 600
97 282 600
97 017 600
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97 126 600
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97 126 620
97 087 600
97 087 610
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97 082 600
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97 082 620
97 129 600
97 129 610
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)

1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
9 ( 369)
9 ( 369)
9 ( 369)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
43 ( 197)
17 ( 217)
17 ( 217)
17 ( 217)
15 ( 216)
15 ( 216)
15 ( 216)
16 ( 217)
16 ( 217)
16 ( 217)
19 ( 218)
19 ( 218)
19 ( 218)
21 ( 219)
21 ( 219)
483
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
S14070
S14090
S14090
S14090
S14120
S14120
S14120
S14200
S14200
S14210
S14210
S14210
S14220
S14220
S14220
S14230
S14230
S14230
S14240
S14240
S14240
S14250
S14250
S14250
S14270
S14270
S14270
S14320
S14320
S14330
S14330
S14410
S14410
S14410
S14420
S14420
S14420
S21100
S25011
S25011
S25011
S25011
S25041
S25041
S25041
S25100
S25100
S25100
S25100
S25110
S25110
S25110
S25110
S25120
S25120
S25120
S25120
S25160
S25160
S25160
S25200
S25200
S25200
S25200
S25210
S25210
S25210
484
97 129 620
97 128 600
97 128 610
97 128 620
97 213 600
97 213 610
97 213 620
97 286 600
97 286 610
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97 175 610
97 175 620
97 166 600
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97 166 620
97 198 600
97 198 610
97 198 620
97 197 600
97 197 610
97 197 620
97 196 600
97 196 610
97 196 620
97 199 600
97 199 610
97 199 620
97 290 600
97 290 610
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97 335 610
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97 062 610
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97 167 610
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93 145 610
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94 855 630
94 844 600
94 844 610
94 844 620
21 ( 219)
20 ( 219)
20 ( 219)
20 ( 219)
18 ( 218)
18 ( 218)
18 ( 218)
7 ( 214)
7 ( 214)
24 ( 220)
24 ( 220)
24 ( 220)
23 ( 220)
23 ( 220)
23 ( 220)
22 ( 220)
22 ( 220)
22 ( 220)
25 ( 221)
25 ( 221)
25 ( 221)
32 ( 223)
32 ( 223)
32 ( 223)
29 ( 222)
29 ( 222)
29 ( 222)
34 ( 223)
34 ( 223)
35 ( 224)
35 ( 224)
48 ( 229)
48 ( 229)
48 ( 229)
46 ( 228)
46 ( 228)
46 ( 228)
3 ( 156), 31 ( 192), 56 ( 421)
18 ( 173)
18 ( 173)
18 ( 173)
18 ( 173)
21 ( 174)
21 ( 174)
21 ( 174)
11 ( 172)
11 ( 172)
11 ( 172)
11 ( 172)
1 ( 262), 6 ( 170)
1 ( 262), 6 ( 170)
1 ( 262), 6 ( 170)
1 ( 262), 6 ( 170)
8 ( 171)
8 ( 171)
8 ( 171)
8 ( 171)
15 ( 172)
15 ( 172)
15 ( 172)
7 ( 170)
7 ( 170)
7 ( 170)
7 ( 170)
9 ( 171)
9 ( 171)
9 ( 171)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
S25210
S26040
S26040
S26060
S26060
S26500
S26500
S26500
S26510
S26510
S48010
S48010
S48010
S48010
S48010
S48030
S48030
S48030
S48030
S48100
S48100
S48101
S48101
S48130
S48130
S48180
S48180
S48250
S48250
S48251
S48251
S48270
S48270
S48300
S48300
S48300
S48410
S48410
S48510
S48510
S48520
S48520
S48550
S48550
S48600
S48600
S48700
S48700
S48800
S48800
S48810
S48810
S48950
S48980
S57100
S57120
S57200
S57230
S57240
S57250
S57260
S57280
S57600
S57700
S57850
S57850
S59000
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97 505 620
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93 940 620
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93 939 610
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94 037 630
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92 581 610
92 581 620
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93 951 610
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93 831 610
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92 525 610
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99 443 610
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97 147 610
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92 582 610
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97 277 610
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40 297 600
9 ( 171)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
62 ( 205), 66 ( 206)
62 ( 205), 66 ( 206)
62 ( 205), 66 ( 206)
51 ( 200)
51 ( 200)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292), 19 ( 293)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292), 19 ( 293)
20 ( 294)
20 ( 294)
22 ( 296)
22 ( 296)
22 ( 296)
22 ( 296)
21 ( 295), 23 ( 297)
23 ( 297)
21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
21 ( 295)
21 ( 295)
26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
24 ( 298), 27 ( 301)
30 ( 303)
30 ( 303)
29 ( 303)
29 ( 303)
52 ( 314), 72 ( 322)
52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 48 ( 312)
46 ( 311)
47 ( 312), 48 ( 312), 49 ( 313)
47 ( 312), 48 ( 312), 49 ( 313)
50 ( 313)
50 ( 313)
34 ( 307), 36 ( 308), 39 ( 309)
36 ( 308), 39 ( 309)
1 ( 128), 1 ( 239) ... 3 ( 341), 5 ( 341)
6 ( 342), 7 ( 342)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
7 ( 269), 19 ( 348)
5 ( 268), 13 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 12 ( 345)
6 ( 268), 15 ( 347)
10 ( 344), 14 ( 346)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
7 ( 185)
485
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
S59000
S59000
S59100
S59100
S59100
S59110
S59110
S59201
S59201
S59201
S59210
S59210
S59300
S59300
S59310
S59310
S59320
S59320
S59320
S59330
S59330
S59490
S59490
S70020
S70020
S70020
S70060
S70060
S70060
S70150
S70150
S70150
S70180
S70180
S70180
S70190
S70190
S70190
S70200
S70200
S70200
S70500
S70500
S70590
S70590
S70590
S70640
S70640
S70640
S70650
S70650
S70650
S70670
S70670
S70670
S70680
S70680
S70680
S70700
S70700
S70700
S70760
S70760
S70760
S70780
S70780
S70780
486
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40 297 620
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97 028 610
97 028 620
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97 075 610
97 152 600
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97 181 610
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97 190 610
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97 234 610
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97 258 610
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97 261 610
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97 295 610
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98 129 610
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40 298 610
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91 511 600
91 511 610
91 511 620
97 109 600
97 109 610
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97 170 600
97 170 610
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97 169 610
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97 345 610
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92 450 610
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93 260 610
93 260 620
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97 208 600
97 208 610
97 208 620
7 ( 185)
7 ( 185)
14 ( 188)
14 ( 188)
14 ( 188)
12 ( 187)
12 ( 187)
13 ( 187)
13 ( 187)
13 ( 187)
15 ( 188)
15 ( 188)
11 ( 187), 16 ( 404)
11 ( 187), 16 ( 404)
16 ( 189), 17 ( 404)
16 ( 189), 17 ( 404)
9 ( 186), 14 ( 403)
9 ( 186), 14 ( 403)
9 ( 186), 14 ( 403)
10 ( 186), 15 ( 403)
10 ( 186), 15 ( 403)
3 ( 184), 8 ( 400)
3 ( 184), 8 ( 400)
13 ( 402)
13 ( 402)
13 ( 402)
45 ( 414)
45 ( 414)
45 ( 414)
47 ( 415)
47 ( 415)
47 ( 415)
48 ( 416)
48 ( 416)
48 ( 416)
49 ( 417)
49 ( 417)
49 ( 417)
46 ( 415)
46 ( 415)
46 ( 415)
1 ( 398)
1 ( 398)
10 ( 400)
10 ( 400)
10 ( 400)
19 ( 405)
19 ( 405)
19 ( 405)
32 ( 409)
32 ( 409)
32 ( 409)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404)
3 ( 132), 4 ( 132), 18 ( 404)
31 ( 409)
31 ( 409)
31 ( 409)
11 ( 401)
11 ( 401)
11 ( 401)
22 ( 190), 36 ( 411)
22 ( 190), 36 ( 411)
22 ( 190), 36 ( 411)
26 ( 407), 37 ( 411)
26 ( 407), 37 ( 411)
26 ( 407), 37 ( 411)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MAHLE
S70860
S70860
S70870
S70870
S70880
S70880
97 239 600
97 239 610
97 235 600
97 235 610
97 240 600
97 240 610
24 ( 190), 44 ( 414)
24 ( 190), 44 ( 414)
41 ( 413)
41 ( 413)
42 ( 413)
42 ( 413)
94 070 600
1 ( 258)
MERCEDES-BENZ
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80 00184 1 1 000
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33 ( 306), 34 ( 307) ... 38 ( 309), 39 ( 309)
8 ( 287), 10 ( 288), 11 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
87 952 600
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87 952 630
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78 756 614
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78 756 624
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87 841 620
92 581 600
92 581 610
17 ( 290), 18 ( 292)
17 ( 290), 18 ( 292)
17 ( 290), 18 ( 292)
17 ( 290), 18 ( 292)
17 ( 290), 18 ( 292)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
21 ( 295)
87 428 630
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92 582 610
92 582 600
92 582 610
92 582 600
92 582 610
89 177 190
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)

27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
21 ( 295)
46 ( 311), 48 ( 312)
46 ( 311)
46 ( 311), 48 ( 312)
46 ( 311)
46 ( 311), 48 ( 312)
46 ( 311)
17 ( 290), 18 ( 292) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
87 841 600
87 841 610
87 841 620
87 841 630
87 841 640
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92 581 620
92 581 610
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92 581 600
50 009 109
93 750 600
93 750 610
93 750 620
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)

19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
21 ( 295)
21 ( 295)
21 ( 295)
21 ( 295)
21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
21 ( 295), 23 ( 297)
23 ( 297)
23 ( 297)
487
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MERCEDES-BENZ
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352 030 56 17
352 030 57 17
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352 030 60 17
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352 030 61 19
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21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
50 009 109
92 581 610
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)

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93 750 600
93 125 600
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92 581 610
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23 ( 297)
23 ( 297)
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23 ( 297)
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23 ( 297)
21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
21 ( 295)
21 ( 295)
21 ( 295)
23 ( 297)
21 ( 295)
21 ( 295)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 23 ( 297), 32 ( 305)
15 ( 290)
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78 756 614
78 756 624
78 756 604
78 756 614
78 756 624
78 756 634
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
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2 ( 286), 3 ( 286)
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15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
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15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
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2 ( 286), 3 ( 286)
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15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
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27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
17 ( 290), 18 ( 292), 19 ( 293)
23 ( 297)
23 ( 297)
21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MERCEDES-BENZ
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92 582 610
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46 ( 311)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
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46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
17 ( 290), 18 ( 292) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
87 428 600
87 428 610
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89 177 190
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27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
17 ( 290), 18 ( 292) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
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30 ( 303)
93 951 600
26 ( 300), 32 ( 305)
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17 ( 290), 24 ( 298) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
93 831 600
93 951 600
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26 ( 300), 32 ( 305)
50 009 108
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93 831 600
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78 693 600
78 693 610
78 693 620
78 693 600
78 693 610
78 693 620
78 693 600
17 ( 290), 24 ( 298) ... 31 ( 304), 32 ( 305)

30 ( 303)
29 ( 303), 30 ( 303)
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41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
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41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
78 693 620
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
489
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MERCEDES-BENZ
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403 130 03 17
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442 030 00 24
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490
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5 ( 287)
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78 693 610
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78 693 600
78 693 610
78 693 620
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93 990 962
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41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
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41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
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63 ( 318), 66 ( 320)
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73 ( 323), 74 ( 323)
73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
73 ( 323), 74 ( 323)
73 ( 323), 74 ( 323)
73 ( 323), 74 ( 323)
73 ( 323), 74 ( 323)
73 ( 323), 74 ( 323)
65 ( 319), 66 ( 320), 67 ( 320)
93 990 962
93 990 600
87 505 600
93 990 600
87 505 610
87 505 620
87 505 630
91 379 600
91 467 600
87 505 600
87 505 610
87 505 620
87 505 630
50 009 117
91 467 960
91 467 600
63 ( 318), 66 ( 320)
63 ( 318), 66 ( 320)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
63 ( 318), 66 ( 320)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
63 ( 318)
62 ( 318), 66 ( 320), 67 ( 320), 69 ( 321)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
65 ( 319), 66 ( 320), 67 ( 320)
62 ( 318), 67 ( 320), 69 ( 321)
62 ( 318), 66 ( 320), 67 ( 320), 69 ( 321)
93 990 600
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63 ( 318), 66 ( 320)
4 ( 286)
4 ( 286)
80 00480 1 0 000
97 409 600
4 ( 286)
4 ( 286)
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87 696 610
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87 696 620
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87 696 630
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87 696 640
87 696 600
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)

8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MERCEDES-BENZ
615 586 23 03
615 586 24 03
615 586 25 03
615 586 26 03
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616 030 00 24
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87 489 630
87 489 640
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8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)

8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288), 10 ( 288), 14 ( 290)
8 ( 287), 10 ( 288), 11 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
80 00184 1 1 000
92 800 600
8 ( 287), 10 ( 288), 11 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)

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92 800 600
93 444 600
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8 ( 287), 11 ( 288)
92 800 600
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78 616 610
92 800 600
78 616 620
92 800 600
8 ( 287), 9 ( 288) ... 13 ( 289), 14 ( 290)

8 ( 287), 9 ( 288) ... 13 ( 289), 14 ( 290)
10 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
8 ( 287), 9 ( 288) ... 13 ( 289), 14 ( 290)
10 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
78 616 600
78 616 610
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77 824 600
77 824 610
8 ( 287), 9 ( 288) ... 13 ( 289), 14 ( 290)

8 ( 287), 9 ( 288) ... 13 ( 289), 14 ( 290)
8 ( 287), 9 ( 288) ... 13 ( 289), 14 ( 290)
10 ( 288), 12 ( 289), 13 ( 289)
33 ( 306), 34 ( 307) ... 38 ( 309), 39 ( 309)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
33 ( 306), 34 ( 307) ... 38 ( 309), 39 ( 309)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
34 ( 307), 36 ( 308), 39 ( 309)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
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36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
94 705 600
34 ( 307), 36 ( 308), 39 ( 309)
94 931 600
33 ( 306), 35 ( 307), 36 ( 308), 37 ( 308), 38 ( 309)
491
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
MERCEDES-BENZ
906 030 52 17
906 030 56 17
906 050 03 27
94 971 600
36 ( 308), 39 ( 309)
50 004 697
33 ( 306), 34 ( 307) ... 40 ( 310), 71 ( 322)
79 249 600
77 634 610
77 634 620
77 634 630
77 634 640
77 634 600
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77 636 620
77 636 630
77 636 640
77 636 600
87 506 610
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87 506 600
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87 505 600
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77 635 620
77 635 630
77 635 640
77 635 600
77 637 610
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77 637 640
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77 641 640
77 641 600
78 126 620
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)

1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
78 126 630
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
78 126 640
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
78 126 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
87 581 600
87 541 610
87 541 620
87 541 630
87 541 640
78 635 600
77 669 690
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87 314 694
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)

7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
1 ( 132), 2 ( 132) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
87 354 693
87 349 690
79 252 600
78 852 608
79 249 600
79 249 610
79 317 600
19 ( 293), 20 ( 294) ... 23 ( 297), 32 ( 305)

41 ( 310), 42 ( 310) ... 70 ( 322), 73 ( 323)
1 ( 128), 1 ( 239) ... 6 ( 342), 7 ( 342)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
METAL LEVE
1AE-032-J STD
1BB-375-J 0.254
1BB-375-J 0.508
1BB-375-J 0.762
1BB-375-J 1.016
1BB-375-J STD
1BB-376-J 0.254
1BB-376-J 0.508
1BB-376-J 0.762
1BB-376-J 1.016
1BB-376-J STD
1BB295-J 0.25
1BB295-J 0.50
1BB295-J STD
1BB335-J 0.25
1BB335-J 0.50
1BB335-J 0.75
1BB335-J STD
1BC-285-J 0.254
1BC-285-J 0.508
1BC-285-J 0.762
1BC-285-J 1.016
1BC-285-J STD
1BC-286-J 0.254
1BC-286-J 0.508
1BC-286-J 0.762
1BC-286-J 1.016
1BC-286-J STD
1BC-287-J 0.254
1BC-287-J 0.508
1BC-287-J 0.762
1BC-287-J 1.016
1BC-287-J STD
1BC-313-P MASS 0,50
MM
1BC-313-P MASS 0,75
MM
1BC-313-P MASS 1,00
MM
1BC-313-P STD
1BC-326-J 0.25
1BC-326-J 0.50
1BC-326-J 0.75
1BC-326-J STD
20-637/5A 0.25
20-637/5A 0.50
20-637/5A 0.75
20-637/5A 1.00
2AE-100-P MASS STD
4BG-036-U SEMI
4BG016-U SEMI
4BG019-U SEMI
4BG037-U SEMI
4BG076-U STD
6BG-069-U MASS
SEMI
6BG016-U SEMI
6BG526-U SEMI
AE-006-J
AE-010-J
AE-032-J
AE-032-J
AE-034-J
492
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
AE-034-J
AE-043-J
AE-043-J
AE-043-J
AE-044-J
AE-044-J STD
AE-060-J
AE-060-J
AE-060-J
AE-060-J
AE-074-J
AE-076-J
AE-076-J MASS STD
AE-097-J MASS STD
AE-097-P
AE-100-P
AE-100-P STD
AE-112-P
AE-120-J MASS 0,05
MM
AE-120-J MASS 0,10
MM
AE-120-J MASS STD
AE-122-J
AE-165-P
AE-175-J
B21424
B21425
B21426
B25344
B25344
B25344 STD
B25345
B25345
B25345 STD
B57375 0.254
B57375 0.508
B57375 0.762
B57375 1.016
B57375 STD
B57376 0.254
B57376 0.508
B57376 0.762
B57376 1.016
B57376 STD
B76088 STD
BB-009-J
BB-009-J
BB-009-J
BB-009-J
BB-009-J
BB-036-J
BB-036-J
BB-036-J
BB-036-J
BB-036-J
BB-036-J
BB-037-J
BB-037-J
BB-037-J
BB-037-J
BB-037-J
BB-038-J
BB-038-J
BB-038-J
BB-038-J
BB-038-J
BB-038-J
79 317 610
79 316 600
79 316 610
79 316 620
78 769 601
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)

6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 367), 7 ( 368), 10 ( 370), 11 ( 370)
79 244 600
79 244 610
79 244 620
79 244 630
79 310 600
78 745 600
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)

1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
78 520 600
1 ( 441), 2 ( 441) ... 11 ( 439), 12 ( 439)
78 635 600
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
79 309 600
78 851 618
6 ( 329), 7 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)

5 ( 358), 6 ( 359), 8 ( 359)
78 851 628
5 ( 358), 6 ( 359), 8 ( 359)
78 851 608
79 318 600
79 228 600
79 279 600
79 331 600
77 799 600
79 331 600
77 847 610
77 847 620
77 847 600
77 849 610
77 849 620
77 849 600
77 634 610
77 634 620
77 634 630
77 634 640
77 634 600
77 636 610
77 636 620
77 636 630
77 636 640
77 636 600
77 711 600
77 608 600
77 608 610
77 608 620
77 608 630
77 608 640
77 653 600
77 653 610
77 653 620
77 653 630
77 653 640
77 653 650
77 638 600
77 638 610
77 638 620
77 638 630
77 638 640
77 632 600
77 632 610
77 632 620
77 632 630
77 632 640
77 632 650
5 ( 358), 6 ( 359), 8 ( 359)

14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
33 ( 306), 34 ( 307) ... 40 ( 310), 71 ( 322)
9 ( 369)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 169), 2 ( 169)
2 ( 169)
1 ( 169), 2 ( 169)
3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
9 ( 369)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
493
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BB-039-J
BB-039-J
BB-039-J
BB-039-J
BB-039-J
BB-068-J
BB-068-J
BB-068-J
BB-082-J
BB-082-J
BB-082-J
BB-082-J
BB-082-J
BB-082-J MASS 0,25
MM
BB-082-J MASS 0,50
MM
BB-082-J MASS 0,75
MM
BB-082-J MASS 1,00
MM
BB-082-J MASS STD
BB-084-J
BB-084-J
BB-084-J
BB-084-J
BB-084-J
BB-1024-P
BB-1024-P
BB-1024-P
BB-1024-P
BB-1024-P
BB-1035-J
BB-1035-J
BB-1035-J
BB-1035-J
BB-1035-J
BB-121-J
BB-121-J
BB-121-J
BB-121-J
BB-121-J
BB-121-J
BB-134-J
BB-134-J
BB-134-J
BB-134-J
BB-134-J
BB-134-J MASS 0,25
BB-134-J MASS 0,50
BB-134-J MASS 0,75
BB-134-J MASS STD
BB-135-J
BB-135-J
BB-135-J
BB-135-J
BB-135-J
BB-135-J-0,25
BB-135-J-0,50
BB-135-J-0,75
BB-135-J-1,00
BB-135-J-STD
BB-144-J MASS 0,50
MM
BB-144-P
BB-144-P
BB-144-P
BB-144-P
494
77 644 600
77 644 610
77 644 620
77 644 630
77 644 640
77 711 600
77 711 610
77 711 620
87 235 600
87 235 610
87 235 620
87 235 630
87 235 640
87 235 610
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
9 ( 369)
9 ( 369)
9 ( 369)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
87 235 620
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
87 235 630
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
87 235 640
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
87 235 600
87 542 600
87 542 610
87 542 620
87 542 630
87 542 640
79 258 600
79 258 610
79 258 620
79 258 630
79 258 640
77 818 600
77 818 610
77 818 620
77 818 630
77 818 640
87 998 604
87 998 614
87 998 624
87 998 634
87 998 644
87 998 664
87 841 600
87 841 610
87 841 620
87 841 630
87 841 640
87 841 610
87 841 620
87 841 630
87 841 600
78 756 604
78 756 614
78 756 624
78 756 634
78 756 644
78 756 614
78 756 624
78 756 634
78 756 644
78 756 604
78 125 620
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)

1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 13 ( 402) ... 51 ( 418), 53 ( 419)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
78 125 600
78 125 610
78 125 620
78 125 630
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)

2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BB-144-P
BB-144-P MASS 0,75
MM
BB-144-P MASS 1,00
MM
BB-144-P MASS STD
BB-144-P MASS STD
BB-150-J
BB-150-J
BB-150-J
BB-150-J
BB-151-J MASS 0,25
BB-151-J MASS 0,50
BB-151-J MASS 0,75
BB-151-J MASS 1,00
BB-151-J MASS STD
BB-163-J
BB-163-J
BB-163-J
BB-163-J
BB-163-J
BB-166-J
BB-166-J
BB-166-J
BB-166-J
BB-166-J
BB-166-J MASS 0,25
MM
BB-166-J MASS 0,50
MM
BB-166-J MASS 0,75
MM
BB-166-J MASS 1,00
MM
BB-166-J MASS STD
BB-167-J
BB-167-J
BB-167-J
BB-167-J
BB-167-J
BB-167-J MASS 0,25
MM
BB-167-J MASS 0,50
MM
BB-167-J MASS 0,75
MM
BB-167-J MASS 1,00
MM
BB-167-J MASS STD
BB-174-J
BB-174-J
BB-174-J
BB-174-J
BB-174-J
BB-174-J MASS STD
BB-184-J
BB-184-J
BB-184-J
BB-184-J
BB-184-J
BB-185-J
BB-185-J
BB-185-J
BB-185-J
BB-185-J
BB-196-J
BB-196-J
BB-196-J
78 125 640
78 125 630
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)

2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
78 125 640
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
78 125 600
78 125 610
77 642 600
77 642 610
77 642 620
77 642 630
78 125 610
78 125 620
78 125 630
78 125 640
78 125 600
77 610 600
77 610 610
77 610 620
77 610 630
77 610 640
87 376 600
87 376 610
87 376 620
87 376 630
87 376 640
87 376 610
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)

2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
87 376 620
47 ( 312), 72 ( 322)
87 376 630
47 ( 312), 72 ( 322)
87 376 640
47 ( 312), 72 ( 322)
87 376 600
87 737 600
87 737 610
87 737 620
87 737 630
87 737 640
87 737 610
47 ( 312), 72 ( 322)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
87 737 620
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
87 737 630
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
87 737 640
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
87 737 600
87 952 600
87 952 610
87 952 620
87 952 630
87 952 640
87 952 600
77 612 600
77 612 610
77 612 620
77 612 630
77 612 640
77 614 600
77 614 610
77 614 620
77 614 630
77 614 640
77 658 600
77 658 610
77 658 620
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)

3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
495
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BB-196-J
BB-196-J
BB-196-J
BB-197-J
BB-197-J
BB-197-J
BB-197-J
BB-219-J
BB-219-J
BB-219-J
BB-219-J
BB-219-J
BB-219-J MASS 0,25
MM
BB-219-J MASS 0,50
MM
BB-219-J MASS 0,75
MM
BB-219-J MASS 1,00
MM
BB-219-J MASS STD
BB-220-P
BB-220-P
BB-220-P
BB-220-P
BB-220-P
BB-220-P MASS 0,25
MM
BB-220-P MASS 0,50
MM
BB-220-P MASS 0,75
MM
BB-220-P MASS STD
BB-223-J
BB-223-J
BB-223-J
BB-223-J
BB-223-J
BB-223-J
BB-228-J
BB-228-J
BB-228-J
BB-228-J
BB-228-J
BB-235-J
BB-235-J
BB-235-J
BB-235-J-0,25
BB-235-J-0,50
BB-235-J-STD
BB-236-J
BB-236-J
BB-236-J
BB-236-J
BB-236-J
BB-236-J MASS STD
BB-237-J
BB-237-J
BB-237-J
BB-237-J
BB-237-J
BB-237-J 0,25
BB-237-J-STD
BB-240-J
BB-240-J
BB-240-J
BB-240-J
496
77 658 630
77 658 640
77 658 650
77 660 600
77 660 610
77 660 620
77 660 630
87 203 600
87 203 610
87 203 620
87 203 630
87 203 640
87 203 610
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
45 ( 198), 49 ( 199), 50 ( 200), 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 49 ( 199), 50 ( 200), 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 49 ( 199), 50 ( 200), 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 49 ( 199), 50 ( 200), 54 ( 202), 59 ( 203)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
87 203 620
10 ( 370), 11 ( 370)
87 203 630
10 ( 370), 11 ( 370)
87 203 640
10 ( 370), 11 ( 370)
87 203 600
78 588 600
78 588 610
78 588 620
78 588 630
78 588 640
78 588 610
10 ( 370), 11 ( 370)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
78 588 620
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
78 588 630
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
78 588 600
77 616 600
77 616 610
77 616 620
77 616 630
77 616 640
77 616 650
77 787 600
77 787 610
77 787 620
77 787 630
77 787 640
78 754 604
78 754 614
78 754 624
78 754 614
78 754 624
78 754 604
87 429 600
87 429 610
87 429 620
87 429 630
87 429 640
87 429 600
87 428 600
87 428 610
87 428 620
87 428 630
87 428 640
87 428 610
87 428 600
87 269 600
87 269 610
87 269 620
87 269 630
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)

3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 4 ( 185) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
27 ( 301), 28 ( 302) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BB-240-J MASS 0,25
MM
BB-240-J MASS 0,50
MM
BB-240-J MASS 0,75
MM
BB-240-J MASS STD
BB-243-J
BB-243-J
BB-243-J
BB-243-J
BB-243-J MASS 0,25
MM
BB-243-J MASS 0,50
MM
BB-243-J MASS 0,75
MM
BB-243-J MASS STD
BB-254-J
BB-254-J
BB-254-J
BB-254-J
BB-254-J
BB-261-J
BB-261-J
BB-261-J
BB-261-J
BB-261-J
BB-270-J
BB-270-J MASS STD
BB-271-J
BB-271-J
BB-271-J
BB-271-J
BB-271-J
BB-280-J
BB-280-J
BB-280-J
BB-280-J
BB-280-J
BB-280-J MASS 0,50
MM
BB-280-J MASS 1,00
MM
BB-295-J
BB-295-J
BB-295-J
BB-324-J
BB-324-J
BB-324-J
BB-324-J
BB-344-J
BB-344-J
BB-344-J STD
BB-345-J
BB-345-J
BB-345-J STD
BB-354-J-0,25
BB-354-J-0,50
BB-354-J-0,75
BB-354-J-1,00
BB-354-J-STD
BB-355-J-0,25
BB-355-J-0,50
BB-355-J-STD
BB-365-J
BB-365-J
BB-365-J
87 269 610
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 269 620
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 269 630
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 269 600
87 271 600
87 271 610
87 271 620
87 271 630
87 271 610
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)

1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
87 271 620
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
87 271 630
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
87 271 600
77 768 600
77 768 610
77 768 620
77 768 630
77 768 640
77 769 600
77 769 610
77 769 620
77 769 630
77 769 640
78 773 600
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)

14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
6 ( 287)
87 409 600
87 409 610
87 409 620
87 409 630
87 409 640
87 723 604
87 723 614
87 723 624
87 723 634
87 723 644
87 723 624
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)

1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
9 ( 400), 10 ( 400) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
9 ( 400), 10 ( 400) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
18 ( 404), 19 ( 405), 25 ( 407), 33 ( 410)
9 ( 400), 10 ( 400) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
18 ( 404), 19 ( 405), 25 ( 407), 33 ( 410)
18 ( 404), 19 ( 405), 25 ( 407), 33 ( 410)
87 723 644
18 ( 404), 19 ( 405), 25 ( 407), 33 ( 410)
87 506 600
87 506 610
87 506 620
87 505 600
87 505 610
87 505 620
87 505 630
77 847 610
77 847 620
77 847 600
77 849 610
77 849 620
77 849 600
78 756 614
78 756 624
78 756 634
78 756 644
78 756 604
78 754 614
78 754 624
78 754 604
77 655 600
77 655 610
77 655 620
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)

45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
1 ( 169), 2 ( 169)
2 ( 169)
1 ( 169), 2 ( 169)
3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
2 ( 286), 3 ( 286)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
15 ( 290), 26 ( 300), 32 ( 305)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
497
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BB-365-J
BB-365-J
BB-366-J
BB-366-J
BB-368-J
BB-368-J
BB-375-J
BB-375-J
BB-375-J
BB-375-J
BB-375-J
BB-376-J
BB-376-J
BB-376-J
BB-376-J
BB-376-J
BB-377-J
BB-377-J
BB-377-J
BB-377-J
BB-377-J
BB-390-J
BB-390-J
BB-390-J
BB-390-J
BB-390-J
BB-397-J
BB-397-J
BB-397-J
BB-397-J
BB-397-J
BB-397-J
BB-407-J
BB-407-J
BB-407-J
BB-407-J
BB-407-J
BB-424-J
BB-425-J
BB-425-J
BB-425-J
BB-425-J
BB-426-J
BB-435-P
BB-435-P
BB-435-P
BB-486-J
BB-486-J
BB-486-J
BB-486-J
BB-486-J
BB-494-J
BB-494-J
BB-494-J
BB-494-J
BB-494-J
BB-496-J
BB-496-J
BB-496-J
BB-496-J
BB-496-J
BC-008-J
BC-008-J
BC-008-J
BC-008-J
BC-008-J
BC-037-J
498
77 655 630
77 655 640
77 824 600
77 824 610
77 823 600
77 823 610
77 634 600
77 634 610
77 634 620
77 634 630
77 634 640
77 636 600
77 636 610
77 636 620
77 636 630
77 636 640
77 597 600
77 597 610
77 597 620
77 597 630
77 597 640
87 433 604
87 433 614
87 433 624
87 433 634
87 433 644
77 664 600
77 664 610
77 664 620
77 664 630
77 664 640
77 664 650
77 766 600
77 766 610
77 766 620
77 766 630
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79 331 600
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77 799 610
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77 799 630
79 331 600
78 692 600
78 692 610
78 692 620
77 647 600
77 647 610
77 647 620
77 647 630
77 647 640
87 200 604
87 200 614
87 200 624
87 200 634
87 200 644
77 662 600
77 662 610
77 662 620
77 662 630
77 662 640
77 609 600
77 609 610
77 609 620
77 609 630
77 609 640
77 654 600
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)

22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
33 ( 306), 34 ( 307), 35 ( 307)
33 ( 306), 34 ( 307), 35 ( 307)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 12 ( 345), 14 ( 346)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
52 ( 201)
52 ( 201)
52 ( 201)
52 ( 201)
52 ( 201)
52 ( 201)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
41 ( 310), 43 ( 311) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 43 ( 311) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 43 ( 311) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
51 ( 200), 60 ( 204)
51 ( 200), 60 ( 204)
51 ( 200), 60 ( 204)
51 ( 200), 60 ( 204)
51 ( 200), 60 ( 204)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
40 ( 225)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BC-037-J
BC-037-J
BC-037-J
BC-037-J
BC-037-J
BC-038-J
BC-038-J
BC-038-J
BC-038-J
BC-038-J
BC-038-J
BC-039-J
BC-039-J
BC-039-J
BC-039-J
BC-039-J
BC-040-J
BC-040-J
BC-040-J
BC-040-J
BC-040-J
BC-068-J
BC-068-J
BC-068-J STD
BC-072-J
BC-072-J
BC-072-J
BC-072-J
BC-072-J
BC-072-J 0.25
BC-072-J 0.50
BC-072-J 0.75
BC-072-J 1.00
BC-072-J STD
BC-093-J
BC-093-J
BC-093-J
BC-105-J
BC-105-J
BC-105-J
BC-105-J
BC-105-J
BC-105-J MASS 0,25
MM
BC-105-J MASS 0,50
MM
BC-105-J MASS 0,75
MM
BC-105-J MASS 1,00
MM
BC-105-J MASS STD
BC-1084-P
BC-1084-P
BC-1084-P
BC-1084-P
BC-1084-P
BC-1085-P
BC-1085-P
BC-1085-P
BC-1085-P
BC-1085-P
BC-123-J
BC-123-J
BC-123-J
BC-123-J
BC-123-J
BC-123-J
BC-135-J
77 654 610
77 654 620
77 654 630
77 654 640
77 654 650
77 633 600
77 633 610
77 633 620
77 633 630
77 633 640
77 633 650
77 639 600
77 639 610
77 639 620
77 639 630
77 639 640
77 645 600
77 645 610
77 645 620
77 645 630
77 645 640
77 848 610
77 848 620
77 848 600
87 541 600
87 541 610
87 541 620
87 541 630
87 541 640
87 541 610
87 541 620
87 541 630
87 541 640
87 541 600
77 710 600
77 710 610
77 710 620
87 978 600
87 978 610
87 978 620
87 978 630
87 978 640
87 978 610
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)

3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 128), 1 ( 246), 5 ( 341), 7 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
1 ( 239), 1 ( 266), 2 ( 340), 6 ( 342)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
3 ( 341)
1 ( 169), 2 ( 169), 3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
1 ( 169), 2 ( 169), 3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
1 ( 169), 2 ( 169), 3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
9 ( 369)
9 ( 369)
9 ( 369)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
87 978 620
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
87 978 630
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
87 978 640
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
87 978 600
79 259 600
79 259 610
79 259 620
79 259 630
79 259 640
79 260 600
79 260 610
79 260 620
79 260 630
79 260 640
77 657 600
77 657 610
77 657 620
77 657 630
77 657 640
77 657 650
77 594 615
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)

6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 63 ( 423), 64 ( 423)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
8 ( 330), 9 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
4 ( 185), 4 ( 358), 7 ( 185)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
499
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BC-135-J
BC-135-J
BC-135-J
BC-153-J
BC-153-J
BC-153-J
BC-153-J
BC-153-J
BC-173-J
BC-173-J
BC-173-J
BC-173-J
BC-174-J
BC-174-J
BC-174-J
BC-174-J
BC-174-J
BC-174-J 1,50/20/0,25
BC-174-J 1,50/20/0,50
BC-174-J 1,50/20/0,75
BC-174-J 1,50/20/1,00
BC-174-J 1,50/20/STD
BC-176-J
BC-176-J
BC-176-J
BC-176-J
BC-176-J
BC-177-J
BC-177-J
BC-177-J
BC-177-J
BC-177-J
BC-182-J
BC-182-J
BC-182-J
BC-182-J
BC-182-J
BC-183-J
BC-183-J
BC-183-J
BC-183-J
BC-183-J
BC-184-J
BC-184-J
BC-184-J
BC-184-J
BC-184-J
BC-184-J 2,00/20/0,25
BC-184-J 2,00/20/0,50
BC-184-J 2,00/20/0,75
BC-184-J 2,00/20/1,00
BC-184-J 2,00/20/STD
BC-200-J
BC-200-J
BC-200-J
BC-200-J
BC-200-J
BC-200-J MASS 0,25
MM
BC-200-J MASS 0,50
MM
BC-200-J MASS 0,75
MM
BC-200-J MASS 1,00
MM
BC-200-J MASS STD
BC-219-J
BC-219-J
500
77 594 625
77 594 635
77 594 645
77 643 600
77 643 610
77 643 620
77 643 630
77 643 640
77 593 615
77 593 625
77 593 635
77 593 645
87 978 805
87 978 815
87 978 825
87 978 835
87 978 845
87 978 815
87 978 825
87 978 835
87 978 845
87 978 805
87 377 604
87 377 614
87 377 624
87 377 634
87 377 644
87 735 604
87 735 614
87 735 624
87 735 634
87 735 644
77 613 600
77 613 610
77 613 620
77 613 630
77 613 640
77 615 600
77 615 610
77 615 620
77 615 630
77 615 640
87 978 806
87 978 816
87 978 826
87 978 836
87 978 846
87 978 816
87 978 826
87 978 836
87 978 846
87 978 806
87 234 600
87 234 610
87 234 620
87 234 630
87 234 640
87 234 610
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)

19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
47 ( 312), 72 ( 322)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
46 ( 228), 47 ( 228), 48 ( 229)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
42 ( 226)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
87 234 620
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
87 234 630
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
87 234 640
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
87 234 600
77 659 600
77 659 610
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)

46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BC-219-J
BC-219-J
BC-219-J
BC-219-J
BC-220-J
BC-220-J
BC-220-J
BC-220-J
BC-234-J
BC-234-J
BC-234-J
BC-234-J
BC-234-J
BC-234-J 0,50/20/0,25
BC-234-J 0,50/20/0,50
BC-234-J 0,50/20/0,75
BC-234-J 0,50/20/1,00
BC-234-J 0,50/20/STD
BC-239-J
BC-239-J
BC-239-J
BC-239-J
BC-239-J
BC-239-J MASS 0,25
MM
BC-239-J MASS 0,50
MM
BC-239-J MASS 0,75
MM
BC-239-J MASS 1,00
MM
BC-239-J MASS STD
BC-254-J
BC-254-J
BC-254-J
BC-254-J
BC-254-J
BC-254-J 1,00/20/0,25
BC-254-J 1,00/20/0,50
BC-254-J 1,00/20/0,75
BC-254-J 1,00/20/1,00
BC-254-J 1,00/20/STD
BC-272-J
BC-272-J
BC-272-J
BC-272-J
BC-272-J
BC-272-J MASS 0,25
MM
BC-272-J MASS 0,50
MM
BC-272-J MASS 0,75
MM
BC-272-J MASS 1,00
MM
BC-272-J MASS STD
BC-273-J
BC-273-J
BC-273-J
BC-273-J
BC-273-J
BC-275-J
BC-275-J
BC-275-J
BC-275-J
BC-275-J
BC-278-J
BC-278-J
77 659 620
77 659 630
77 659 640
77 659 650
77 661 600
77 661 610
77 661 620
77 661 630
87 978 703
87 978 713
87 978 723
87 978 733
87 978 743
87 978 713
87 978 723
87 978 733
87 978 743
87 978 703
87 204 600
87 204 610
87 204 620
87 204 630
87 204 640
87 204 610
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
46 ( 198), 53 ( 201)
45 ( 198), 47 ( 198) ... 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 47 ( 198) ... 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 47 ( 198) ... 54 ( 202), 59 ( 203)
45 ( 198), 47 ( 198) ... 54 ( 202), 59 ( 203)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
10 ( 370), 11 ( 370)
87 204 620
10 ( 370), 11 ( 370)
87 204 630
10 ( 370), 11 ( 370)
87 204 640
10 ( 370), 11 ( 370)
87 204 600
87 978 803
87 978 813
87 978 823
87 978 833
87 978 843
87 978 813
87 978 823
87 978 833
87 978 843
87 978 803
87 393 600
87 393 610
87 393 620
87 393 630
87 393 640
87 393 610
10 ( 370), 11 ( 370)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
87 393 620
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
87 393 630
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
87 393 640
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)
87 393 600
77 593 600
77 593 610
77 593 620
77 593 630
77 593 640
77 594 600
77 594 610
77 594 620
77 594 630
77 594 640
87 515 600
87 515 610
22 ( 220), 23 ( 220) ... 34 ( 223), 36 ( 224)

3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
19 ( 293), 20 ( 294), 21 ( 295), 22 ( 296), 23 ( 297)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
501
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BC-278-J
BC-278-J MASS 0,25
MM
BC-278-J MASS 0,50
MM
BC-278-J MASS STD
BC-285-J
BC-285-J
BC-285-J
BC-285-J
BC-285-J
BC-286-J
BC-286-J
BC-286-J
BC-286-J
BC-286-J
BC-287-J
BC-287-J
BC-287-J
BC-287-J
BC-287-J
BC-290-J
BC-290-J
BC-290-J
BC-290-J
BC-290-J
BC-292-J
BC-292-J
BC-292-J
BC-292-J
BC-292-J
BC-313-P
BC-313-P
BC-313-P
BC-313-P
BC-313-P
BC-314-P
BC-314-P
BC-314-P
BC-314-P
BC-314-P
BC-322-J
BC-322-J
BC-322-J
BC-322-J
BC-322-J MASS 0,25
MM
BC-322-J MASS 0,50
MM
BC-322-J MASS 0,75
MM
BC-322-J MASS STD
BC-324-J
BC-324-J
BC-324-J
BC-324-J
BC-324-J
BC-324-J
BC-326-J
BC-326-J
BC-326-J
BC-326-J
BC-326-J
BC-326-J 0.25
BC-326-J 0.50
BC-326-J 0.75
BC-326-J STD
BC-332-J
502
87 515 620
87 515 610
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)

3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 515 620
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 515 600
77 635 600
77 635 610
77 635 620
77 635 630
77 635 640
77 637 600
77 637 610
77 637 620
77 637 630
77 637 640
77 641 600
77 641 610
77 641 620
77 641 630
77 641 640
87 205 604
87 205 614
87 205 624
87 205 634
87 205 644
77 656 600
77 656 610
77 656 620
77 656 630
77 656 640
78 126 600
78 126 610
78 126 620
78 126 630
78 126 640
78 127 604
78 127 614
78 127 624
78 127 634
78 127 644
87 561 600
87 561 610
87 561 620
87 561 630
87 561 610
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)

1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
87 561 620
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
87 561 630
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
87 561 600
77 665 600
77 665 610
77 665 620
77 665 630
77 665 640
77 665 650
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
87 581 640
87 581 610
87 581 620
87 581 630
87 581 600
77 595 600
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)

52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
52 ( 201), 60 ( 204)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
11 ( 401), 20 ( 405) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
7 ( 133), 8 ( 133) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
24 ( 298), 25 ( 299)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BC-332-J
BC-332-J
BC-332-J
BC-332-J
BC-333-J
BC-333-J
BC-333-J
BC-333-J
BC-333-J
BC-358-J
BC-358-J
BC-358-J
BC-358-J
BC-358-J
BC-374-J
BC-374-J
BC-374-J
BC-374-J
BC-375-J
BC-375-J
BC-375-J
BC-375-J
BC-387-J
BC-387-J
BC-387-J
BC-387-J
BC-387-J
BC-399-J
BC-399-J
BC-399-J
BC-405-J
BC-405-J
BC-405-J
BC-405-J
BC-405-J
BC-405-J
BC-407-J
BC-407-J
BC-407-J
BC-407-J
BC-407-J
BC-408-J MASS 0,25
MM
BC-408-J MASS 0,50
MM
BC-408-J MASS 0,75
MM
BC-408-J MASS 1,00
MM
BC-408-J MASS STD
BC-452-J
BC-452-J
BC-452-J
BC-452-J
BC-452-J
BC-460-P
BC-460-P
BC-460-P
BC-460-P
BC-460-P
BC-460-P MASS 0,25
MM
BC-460-P MASS 0,50
MM
BC-460-P MASS 0,75
MM
BC-460-P MASS STD
BC-502-J
77 595 610
77 595 620
77 595 630
77 595 640
77 596 600
77 596 610
77 596 620
77 596 630
77 596 640
77 772 600
77 772 610
77 772 620
77 772 630
77 772 640
77 595 615
77 595 625
77 595 635
77 595 645
77 596 615
77 596 625
77 596 635
77 596 645
77 621 600
77 621 610
77 621 620
77 621 630
77 621 640
87 504 604
87 504 614
87 504 624
77 617 600
77 617 610
77 617 620
77 617 630
77 617 640
77 617 650
77 767 600
77 767 610
77 767 620
77 767 630
77 767 640
77 085 618
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
14 ( 172), 15 ( 172), 16 ( 173), 17 ( 173)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
24 ( 298), 25 ( 299)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
27 ( 301), 28 ( 302), 29 ( 303), 30 ( 303), 31 ( 304)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
18 ( 173), 19 ( 173), 21 ( 174)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
45 ( 311), 66 ( 320), 67 ( 320)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
3 ( 184), 8 ( 400) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 170), 7 ( 170) ... 10 ( 171), 11 ( 172)
6 ( 359), 7 ( 359)
77 085 628
6 ( 359), 7 ( 359)
77 085 638
6 ( 359), 7 ( 359)
77 085 648
6 ( 359), 7 ( 359)
77 085 608
87 410 600
87 410 610
87 410 620
87 410 630
87 410 640
78 589 600
78 589 610
78 589 620
78 589 630
78 589 640
78 589 610
6 ( 359), 7 ( 359)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
1 ( 213), 2 ( 213) ... 26 ( 221), 30 ( 222)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
78 589 620
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
78 589 630
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
78 589 600
77 800 600
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)

2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)
503
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BC-502-J
BC-502-J
BC-502-J
BC-502-J
BC-503-J
BC-503-J
BC-503-J
BC-503-J
BC-503-J
BC-504-J
BC-504-J
BC-504-J
BC-504-J
BC-526-J
BC-526-J
BC-531-J
BC-531-J
BC-544-J
BC-544-J
BC-544-J
BC-544-J
BC-544-J
BC-545-J
BC-545-J
BC-545-J
BC-545-J
BC-545-J
BC-549-J
BC-549-J
BC-549-J STD
BC-638-P
BC-638-P
BC-638-P
BC-639-P
BC-639-P
BC-639-P
BC-645-J
BC-645-J
BC-645-J
BC-645-J
BC-645-J
BC-710-J
BC-710-J
BC-710-J
BC-710-J
BC-710-J
BC-796-J
BC-796-J
BC-796-J
BC-796-J
BC-796-J
BG-016-U
BG-016-U
BG-017-U
BG-017-U
BG-018-U
BG-018-U
BG-019-J
BG-030-U
BG-036-U
BG-037-U
BG-051-U
BG-069-U
BG-069-U
BG-076-U
BG-080-J
BG-080-J MASS
SEMI
504
77 800 610
77 800 620
77 800 630
77 800 640
77 801 600
77 801 610
77 801 620
77 801 630
77 801 640
77 798 600
77 798 610
77 798 620
77 798 630
77 539 600
77 539 610
77 538 600
77 538 610
87 503 604
87 503 614
87 503 624
87 503 634
87 503 644
77 611 600
77 611 610
77 611 620
77 611 630
77 611 640
77 848 615
77 848 625
77 848 605
78 693 600
78 693 610
78 693 620
78 694 604
78 694 614
78 694 624
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
77 152 640
77 788 600
77 788 610
77 788 620
77 788 630
77 788 640
77 598 600
77 598 610
77 598 620
77 598 630
77 598 640
87 354 693
87 355 693
87 354 793
87 355 793
87 354 893
87 355 893
87 362 690
87 298 600
77 669 690
87 290 690
72 473 690
87 314 694
87 315 694
87 216 600
87 344 690
2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)

2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)
2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)
2 ( 156), 3 ( 156), 30 ( 192), 31 ( 192), 56 ( 421)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310)
33 ( 306), 34 ( 307), 35 ( 307)
33 ( 306), 34 ( 307), 35 ( 307)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
62 ( 318), 63 ( 318), 64 ( 319), 65 ( 319), 70 ( 322)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
5 ( 213), 12 ( 216) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
1 ( 169), 2 ( 169), 3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
1 ( 169), 2 ( 169), 3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
1 ( 169), 2 ( 169), 3 ( 169), 4 ( 169), 5 ( 170)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
41 ( 310), 42 ( 310) ... 73 ( 323), 74 ( 323)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 15 ( 134), 27 ( 408)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 15 ( 134), 27 ( 408)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 15 ( 134), 27 ( 408)
1 ( 398), 2 ( 398) ... 15 ( 134), 27 ( 408)
2 ( 398), 3 ( 398), 4 ( 398), 5 ( 399), 6 ( 399)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 184), 2 ( 184) ... 23 ( 190), 25 ( 191)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 23 ( 297), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 23 ( 297), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 23 ( 297), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 44 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 132), 2 ( 132) ... 25 ( 407), 33 ( 410)
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
46 ( 311), 48 ( 312) ... 51 ( 314), 52 ( 314)
47 ( 312), 72 ( 322)
2 ( 379), 3 ( 390) ... 61 ( 422), 62 ( 423)
11 ( 401)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
BG-081-U
BG-084-U
BG-090-U
BG-103-J-STD-S
BG-257-U
BG-386-U
BG-392-U
BG-461-U
BG-467-U
BG-468-U
BG-509-U
BG-509-U
BG-526-U
BG-528-U
BG-529-U
BG-545-U
BG-581-J
BG-598-U
BG-880-J
BG-923-U
BG-924-U
C0910
C0933
C0934
C0934
C1049
C1049
C1049
C1049
C1049
C1049
C1049
C1049
C1049
C1052
C1060
C1060
C1060
C1060
C1060
C1060
C1076
C1076
C1097
C1097
C1178
C1225
C1316
C1316
C1323
C1338
C1477
C1730
C1733
C1860
C1894
C1949
C2003
C2067
C2067
C2092
C2137
C2180
C2346
C2395
C9040
C9040
87 270 890
72 522 690
72 235 690
77 196 694
72 447 600
72 448 690
72 449 600
72 450 600
72 451 600
72 452 600
72 366 690
77 646 690
77 262 694
72 236 690
77 196 694
72 364 600
87 268 690
87 324 690
77 797 690
72 369 690
72 365 690
89 813 810
89 486 190
89 487 190
89 487 192
89 177 190
89 711 190
89 712 190
89 713 190
89 714 190
89 715 190
89 716 190
89 717 190
89 718 190
89 476 810
88 869 190
89 719 190
89 720 190
89 721 190
89 722 190
89 723 190
89 726 190
89 727 190
89 485 190
89 485 192
89 483 190
89 728 810
89 002 190
89 002 193
89 328 810
89 484 190
89 022 190
89 427 810
89 702 190
89 399 810
89 390 810
89 709 110
89 629 810
89 431 810
89 549 810
89 478 810
89 439 810
89 477 810
89 737 810
89 562 810
89 701 190
89 701 191
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436), 11 ( 439)

45 ( 198), 46 ( 198) ... 59 ( 203), 60 ( 204)
2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 12 ( 370), 14 ( 371)
5 ( 268)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
5 ( 268)
5 ( 268)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
6 ( 268), 15 ( 347), 18 ( 348), 45 ( 227)
5 ( 268), 6 ( 268) ... 18 ( 348), 45 ( 227)
42 ( 310), 57 ( 316) ... 65 ( 319), 70 ( 322)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 65 ( 424), 66 ( 424)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 12 ( 370), 14 ( 371)
1 ( 335), 38 ( 225), 39 ( 225)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
17 ( 134), 20 ( 405) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
33 ( 306), 34 ( 307), 71 ( 322)
33 ( 306), 34 ( 307), 71 ( 322)
2 ( 328)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 41 ( 196)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 17 ( 290) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
3 ( 383), 17 ( 290) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
9 ( 186), 10 ( 186) ... 16 ( 404), 17 ( 404)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
46 ( 311), 47 ( 312) ... 52 ( 314), 72 ( 322)
4 ( 391), 10 ( 331), 18 ( 361), 42 ( 196), 43 ( 197)
4 ( 391), 10 ( 331), 18 ( 361), 42 ( 196), 43 ( 197)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 128), 1 ( 239) ... 6 ( 342), 7 ( 342)
2 ( 379), 3 ( 390), 4 ( 329), 5 ( 329), 62 ( 423)
44 ( 197), 46 ( 198) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
44 ( 197), 46 ( 198) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
2 ( 441), 7 ( 436), 10 ( 438)
2 ( 246), 4 ( 267) ... 14 ( 346), 15 ( 347)
7 ( 269), 19 ( 348)
3 ( 434), 4 ( 435)
44 ( 197), 46 ( 198) ... 65 ( 206), 66 ( 206)
1 ( 441), 7 ( 436), 8 ( 437)
62 ( 318), 63 ( 318), 66 ( 320), 67 ( 320), 69 ( 321)
17 ( 348), 18 ( 348), 44 ( 227), 45 ( 227)
3 ( 144), 10 ( 159) ... 70 ( 208), 70 ( 426)
5 ( 435), 6 ( 436)
11 ( 439)
3 ( 184), 8 ( 400)
8 ( 368)
2 ( 390), 3 ( 328), 35 ( 194), 60 ( 422), 61 ( 422)
5 ( 391), 6 ( 391), 7 ( 391)
68 ( 321)
63 ( 205), 64 ( 205)
63 ( 205), 64 ( 205)
505
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
C9043
C9048
C9059
C9081
C9087
C930
EC-020-J
EC-020-J-0,50-S
EC-023-J MASS 0,25
EC-023-J MASS 0,50
EC-023-J MASS STD
EC-025-J
EC-034-J
EC-034-J
EC-034-J
EC-034-J-0,50
EC-034-J-SEMI
EC-034-J-STD
EC-041-J
EC-041-J-0,75-S
EC-042-J
EC-043-J
EC-044-J
EC-063-J-0,50-S
EC-071-J-0,50
EC-071-J-SEMI
EC-071-J-STD
EC-072-J-0,75-S
EC-074-J-STD-S
EC-075-J-0,50-S
EC-077-J 0,75 SEMI
EC-083-J
EC-083-J
EC-083-J
EC-087-J
EC-087-J STD
EC-090-J MASS 0,25
MM
EC-090-J MASS 0,50
EC-090-J MASS STD
EC-094-J
EC-097-J
EC-113-J
EC-113-J 0.50-S
EC-115-J
EC-115-J STD-S
EC-450-J
EC-450-U
G13090
G13528 SEMI
G13545
G21051
G21880
G48923
G48924
G57036 SEMI
G57257
G57386
G57461
G57467
G57468
G57509
H14025
H21094
H21450
H26113 0.50-S
H57044
K0866
506
89 731 810
89 645 810
89 700 110
89 735 810
89 513 190
89 475 810
87 236 694
8 ( 368)
9 ( 158), 13 ( 160) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 70 ( 426), 72 ( 427)
33 ( 306), 34 ( 307) ... 38 ( 309), 39 ( 309)
7 ( 185)
5 ( 366), 6 ( 367) ... 12 ( 370), 14 ( 371)
87 996 614
87 996 624
87 996 604
77 672 600
87 245 604
87 245 624
87 245 694
87 245 624
87 245 694
87 245 604
87 365 694
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)

7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
41 ( 225), 46 ( 228)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
47 ( 312), 72 ( 322)
87 388 694
87 256 694
72 241 600
87 236 694
87 245 624
87 245 694
87 245 604
87 365 694
77 157 694
87 256 694
87 388 694
87 996 604
87 996 614
87 996 624
77 157 604
48 ( 312), 49 ( 313), 52 ( 314)

3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
5 ( 366), 6 ( 367) ... 12 ( 370), 14 ( 371)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
19 ( 293), 20 ( 294) ... 31 ( 304), 32 ( 305)
47 ( 312), 72 ( 322)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
3 ( 383), 4 ( 385) ... 25 ( 299), 26 ( 300)
48 ( 312), 49 ( 313), 52 ( 314)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
87 996 614
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
87 996 624
87 996 604
77 802 600
77 543 690
77 675 690
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)

7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
3 ( 144), 9 ( 158) ... 71 ( 426), 72 ( 427)
36 ( 308), 37 ( 308), 39 ( 309), 40 ( 310), 71 ( 322)
45 ( 198), 47 ( 198), 59 ( 203)
77 157 694
1 ( 441), 2 ( 441) ... 10 ( 438), 11 ( 439)
72 472 600
1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
72 235 690
72 236 690
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33 ( 306), 34 ( 307), 71 ( 322)
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5 ( 268)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
5 ( 268)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
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1 ( 144), 2 ( 144) ... 58 ( 421), 59 ( 422)
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1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
4 ( 358)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
K0887
K0888
K0910
K0930
K0933
K0934
K0995
K1007
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K1195
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K1860
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K1960
K1961
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K2003
K2004
K2092
K2095
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5 ( 268), 13 ( 346)
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8 ( 437)
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62 ( 318), 67 ( 320), 69 ( 321)
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507
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
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K2301
K2346
K2387
K2395
K9030
K9030
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K9088
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K9093
K9099
K9100
K9112
K9113
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L13112
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M25068
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M25549
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M76093 STD
P&A9134
P&A9134
P1049
P1049
P1052
P1052
P1052
P1052
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1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
1 ( 255)
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1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 45 ( 227), 55 ( 420)
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4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
4 ( 267), 10 ( 344), 11 ( 345), 12 ( 345), 14 ( 346)
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2 ( 246), 8 ( 343)
2 ( 246), 8 ( 343)
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1 ( 255)
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1 ( 255)
1 ( 255)
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14 ( 188)
14 ( 188)
14 ( 188)
14 ( 188)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
P1060
P1060
P1083
P1083
P1083
P1087
P1087
P1092
P1092
P1092
P1096
P1096
P1097
P1097
P1109
P1109
P1147
P1147
P1147
P1157
P1157
P1157
P1157
P1157
P1172
P1178
P1195
P1195
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P1236
P1236
P1236
P1236
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P1250
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P1270
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P1273
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P1282
P1282
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P1304
P1304
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P1312
P1312
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P1316
P1316
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P1321
P1321
P1321
P1321
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P1333
P1333
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46 ( 311)
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13 ( 402)
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10 ( 400)
10 ( 400)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202), 57 ( 203)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202), 57 ( 203)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
46 ( 228)
46 ( 228)
17 ( 217)
17 ( 217)
17 ( 217)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
2 ( 286)
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21 ( 295)
21 ( 295)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
15 ( 290)
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19 ( 218)
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12 ( 187)
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48 ( 229)
48 ( 229)
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12 ( 216)
12 ( 216)
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18 ( 404)
23 ( 297)
23 ( 297)
23 ( 297)
23 ( 297)
16 ( 217)
16 ( 217)
16 ( 217)
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48 ( 416)
48 ( 416)
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46 ( 198), 53 ( 201)
53 ( 201)
25 ( 407)
25 ( 407)
25 ( 407)
25 ( 407)
25 ( 407)
11 ( 401)
11 ( 401)
11 ( 401)
509
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
P1338
P1395
P1395
P1395
P1422
P1422
P1422
P1423
P1423
P1423
P1424
P1424
P1424
P1434
P1434
P1443
P1443
P1443
P1450
P1450
P1450
P1462
P1462
P1462
P1475-1
P1475-1
P1475-2
P1475-3
P1475-4
P1477
P1478
P1478
P1478
P1479
P1479
P1479
P1494
P1494
P1494
P1495
P1495
P1495
P1600
P1600
P1600
P1615
P1615
P1615
P1617
P1617
P1617
P1618
P1618
P1618
P1622
P1622
P1622
P1623
P1623
P1623
P1632
P1632
P1632
P1632
P1670
P1671
P1671
510
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50 ( 200)
50 ( 200)
15 ( 216)
15 ( 216)
15 ( 216)
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21 ( 219)
21 ( 219)
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20 ( 219)
20 ( 219)
15 ( 188)
15 ( 188)
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24 ( 220)
24 ( 220)
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19 ( 405)
19 ( 405)
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33 ( 410)
33 ( 410)
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24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
24 ( 298), 27 ( 301), 31 ( 304)
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32 ( 409)
32 ( 409)
32 ( 409)
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31 ( 409)
31 ( 409)
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22 ( 190), 36 ( 411)
22 ( 190), 36 ( 411)
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26 ( 407), 37 ( 411)
26 ( 407), 37 ( 411)
29 ( 222)
29 ( 222)
29 ( 222)
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25 ( 221)
25 ( 221)
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22 ( 220)
22 ( 220)
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32 ( 223)
32 ( 223)
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46 ( 415)
46 ( 415)
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49 ( 417)
49 ( 417)
13 ( 187)
13 ( 187)
13 ( 187)
13 ( 187)
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59 ( 203), 60 ( 204), 65 ( 206)
59 ( 203), 60 ( 204), 65 ( 206)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
P1684
P1733
P1734
P1734
P1734
P1788
P1788
P1792
P1792
P1792
P1792
P1806
P1806
P1806
P1807-1
P1807-1
P1807-2
P1807-2
P1807-4
P1845
P1845
P1852
P1852
P1853
P1853
P1875
P1875
P1881
P1881
P1883
P1883
P1883
P1883
P1902
P1902
P1902
P1902
P1919
P1919
P1934
P1934
P1960
P1960
P1961
P1961
P1961
P2031
P2031
P2031
P2070
P2070
P2070
P2092
P2141
P2141
P2280
P2280
P2280
P2280
P2328
P2328
P2328
P2328
P2343
P2343
P2362
P2362
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62 ( 205), 66 ( 206)
62 ( 205), 66 ( 206)
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47 ( 312), 48 ( 312), 49 ( 313)
11 ( 172)
11 ( 172)
11 ( 172)
11 ( 172)
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16 ( 189), 17 ( 404)
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26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
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50 ( 313)
24 ( 190), 44 ( 414)
24 ( 190), 44 ( 414)
42 ( 413)
42 ( 413)
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11 ( 187), 16 ( 404)
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8 ( 171)
8 ( 171)
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1 ( 262), 6 ( 170)
1 ( 262), 6 ( 170)
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41 ( 413)
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30 ( 303)
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10 ( 186), 15 ( 403)
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9 ( 186), 14 ( 403)
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5 ( 213)
5 ( 213)
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34 ( 223)
34 ( 223)
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1 ( 213)
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15 ( 172)
15 ( 172)
15 ( 172)
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9 ( 171)
9 ( 171)
9 ( 171)
1 ( 398)
1 ( 398)
20 ( 405)
20 ( 405)
511
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
P2362
P2436
P2436
P2436
P2437
P2437
P2437
P2442
P2442
P2442
P887
P888
P888
P888
P900
P900
P9020
P9020
P9020
P9059
P9059
P9080
P9080
P9080
P9080
P9080
P9084
P9084
P9087
P9111
P9111
P9111
P9134
P9134
P9134
P9192
P9192
P9199
P9199
P9212
P9212
P933
P934
P995
P995
PA1007
PA1007
PA1007
PA1049
PA1049
PA1049 HC-0,3
PA1052
PA1052
PA1052
PA1060
PA1060
PA1076
PA1083
PA1083
PA1083
PA1087
PA1087
PA1092
PA1092
PA1092
PA1096
PA1096
512
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97 329 820
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97 336 810
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97 505 620
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38 ( 412)
38 ( 412)
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35 ( 410)
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7 ( 170)
7 ( 170)
7 ( 170)
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47 ( 415)
47 ( 415)
52 ( 314), 72 ( 322)
52 ( 314), 72 ( 322)
10 ( 215)
10 ( 215)
10 ( 215)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 234)
1 ( 234)
1 ( 234)
1 ( 234)
1 ( 234)
35 ( 224)
35 ( 224)
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43 ( 413)
43 ( 413)
43 ( 413)
3 ( 398)
3 ( 398)
3 ( 398)
1 ( 184)
1 ( 184)
23 ( 190)
23 ( 190)
6 ( 214)
6 ( 214)
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22 ( 296)
22 ( 296)
45 ( 414)
45 ( 414)
45 ( 414)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
14 ( 188)
14 ( 188)
14 ( 188)
46 ( 311), 48 ( 312)
46 ( 311)
43 ( 197)
13 ( 402)
13 ( 402)
13 ( 402)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292), 19 ( 293)
3 ( 383), 4 ( 385), 17 ( 290), 18 ( 292), 19 ( 293)
10 ( 400)
10 ( 400)
10 ( 400)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
44 ( 197), 48 ( 199), 49 ( 199), 54 ( 202)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
PA1097
PA1109
PA1109
PA1109
PA1147
PA1147
PA1147
PA1157
PA1157
PA1157
PA1157
PA1157
PA1172
PA1178
PA1195
PA1195
PA1195
PA1195 HC-0,3
PA1236
PA1236
PA1236
PA1236
PA1250
PA1250
PA1250
PA1252
PA1252
PA1261
PA1261
PA1261
PA1270
PA1270
PA1273
PA1273
PA1273
PA1282
PA1282
PA1282
PA1291
PA1291
PA1291
PA1299
PA1299
PA1299 HC-0,6
PA1304
PA1304
PA1304
PA1312
PA1312
PA1312
PA1316
PA1316
PA1333
PA1333
PA1333
PA1338
PA1345
PA1345
PA1395
PA1422
PA1422
PA1422
PA1423
PA1423
PA1423
PA1424
PA1424
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46 ( 228)
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17 ( 217)
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23 ( 220)
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11 ( 401)
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15 ( 216)
15 ( 216)
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21 ( 219)
21 ( 219)
20 ( 219)
20 ( 219)
513
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
PA1424
PA1434
PA1434
PA1443
PA1443
PA1443
PA1450
PA1450
PA1450
PA1462
PA1462
PA1462
PA1475
PA1475
PA1476
PA1476
PA1477
PA1478
PA1478
PA1478
PA1479
PA1479
PA1479
PA1494
PA1494
PA1494
PA1495
PA1495
PA1495
PA1600
PA1600
PA1600
PA1615
PA1615
PA1615
PA1617
PA1617
PA1617
PA1618
PA1618
PA1618
PA1619
PA1619
PA1619
PA1619
PA1622
PA1622
PA1622
PA1623
PA1623
PA1623
PA1632
PA1632
PA1632
PA1639
PA1639
PA1639
PA1639
PA1670
PA1671
PA1671
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PA1719
PA1719
PA1733
PA1733
514
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15 ( 188)
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24 ( 220)
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19 ( 405)
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31 ( 409)
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22 ( 190), 36 ( 411)
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26 ( 407), 37 ( 411)
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29 ( 222)
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25 ( 221)
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32 ( 223)
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18 ( 173)
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46 ( 415)
46 ( 415)
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49 ( 417)
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13 ( 187)
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19 ( 173)
19 ( 173)
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18 ( 218)
18 ( 218)
51 ( 200)
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REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
PA1734
PA1734
PA1734
PA1788
PA1788
PA1792
PA1792
PA1792
PA1792
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PA1806
PA1807
PA1807
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PA1845
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PA1852
PA1853
PA1853
PA1875
PA1875
PA1883
PA1883
PA1883
PA1883
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PA1902
PA1902
PA1902
PA1919
PA1919
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PA1934
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PA1949
PA1949
PA1960
PA1960
PA1961
PA1961
PA1961
PA1974
PA1974
PA1974
PA2031
PA2031
PA2031
PA2070
PA2070
PA2092
PA2092
PA2142
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PA2246
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PA2280
PA2280
PA2280
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PA2328
PA2328
PA2328
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PA2343
PA2346
PA2364
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11 ( 172)
11 ( 172)
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8 ( 171)
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21 ( 174)
21 ( 174)
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5 ( 213)
5 ( 213)
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34 ( 223)
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29 ( 303)
29 ( 303)
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9 ( 171)
9 ( 171)
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1 ( 398)
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515
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
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PA2409
PA2409
PA2442
PA2442
PA2442
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PA2463
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PA888
PA888
PA888
PA900
PA900
PA9000
PA9000
PA9014
PA9014
PA9015
PA9015
PA9020
PA9020
PA9059
PA9059
PA9083
PA9083
PA9087
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PA9093
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PA9099
PA9099
PA9099 HC-0,3
PA9115
PA9115
PA9131
PA9131
PA9132
PA9132
PA9138
PA9138
PA9212
PA9212
PA930
PA930
PA930
PA933
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PA995
PA995
PA995 HC-0,3
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6 ( 399)
6 ( 399)
7 ( 170)
7 ( 170)
7 ( 170)
2 ( 169)
2 ( 169)
1 ( 169)
1 ( 169)
6 ( 342), 7 ( 342)
47 ( 415)
47 ( 415)
47 ( 415)
52 ( 314), 72 ( 322)
52 ( 314), 72 ( 322)
20 ( 294)
20 ( 294)
2 ( 184)
2 ( 184)
6 ( 185)
6 ( 185)
10 ( 215)
10 ( 215)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
35 ( 224)
35 ( 224)
34 ( 307), 36 ( 308), 39 ( 309)
36 ( 308), 39 ( 309)
22 ( 296)
22 ( 296)
22 ( 296)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
3 ( 383), 17 ( 290), 19 ( 293)
2 ( 326)
2 ( 326)
4 ( 398)
4 ( 398)
5 ( 399)
5 ( 399)
5 ( 185)
5 ( 185)
6 ( 214)
6 ( 214)
7 ( 185)
7 ( 185)
7 ( 185)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
22 ( 296)
22 ( 296)
22 ( 296)
11 ( 370)
47 ( 415)
45 ( 414)
13 ( 402)
6 ( 367), 14 ( 371)
4 ( 366)
48 ( 416)
46 ( 415)
49 ( 417)
3 ( 434)
4 ( 435)
7 ( 368)
63 ( 318)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
METAL LEVE
SUK1950
SUK1981
SUK2095
SUK2095
SUK2137
SUK2180
SUK2395
SUK9043
97 232 969
97 257 969
40 111 969
91 467 969
91 268 960
97 279 969
97 411 960
91 268 961
2 ( 379), 3 ( 390), 5 ( 329), 62 ( 423)

4 ( 329)
62 ( 318), 67 ( 320), 69 ( 321)
62 ( 318), 67 ( 320), 69 ( 321)
8 ( 368)
2 ( 390), 3 ( 328), 35 ( 194), 60 ( 422)
68 ( 321)
8 ( 368)
50 005 301
10 ( 360), 11 ( 360), 12 ( 360), 13 ( 360)
50 004 071
50 004 074
50 004 071
50 004 074
40 058 600
40 059 600
1 ( 326), 2 ( 326)
1 ( 326), 2 ( 326)
1 ( 326), 2 ( 326)
1 ( 326), 2 ( 326)
2 ( 326)
2 ( 326)
MITSUBISHI
M 345 611
M 855 991
MD 083 657
MD 083 659
MD 083 661
MD 083 662
MD304853
MD304859
MWM
1215 9364
6.205.0.430.001.7
6.205.8.430.003.7
6.205.8.430.005.7
6.205.8.430.007.7
6.205.8.430.009.7
6.226.0.132.001.2
6.228.0.019.006.7
6.228.0.430.001.7
6.228.0.430.011.7
6.228.0.430.015.7
6.228.8.430.003.7
6.228.8.430.005.7
6.228.8.430.013.7
6.228.8.430.017.7
6.305.0.430.001.7
6.305.8.430.003.7
6.305.8.430.005.7
6.305.8.430.007.7
6.305.8.430.009.7
6.327.0.430.001.7
6.327.8.430.003.7
6.327.8.430.005.7
6.327.8.430.007.7
6.327.8.430.009.7
88 635 190
78 125 600
78 125 610
78 125 620
78 125 630
78 125 640
88 635 190
80 00199 1 0 000
78 589 600
78 588 600
78 588 620
78 589 610
78 589 620
78 588 610
78 588 630
78 126 600
78 126 610
78 126 620
78 126 630
78 126 640
78 125 600
78 125 610
78 125 620
78 125 630
78 125 640
10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
10 ( 331)
10 ( 331)
4 ( 329), 5 ( 329)
4 ( 329), 5 ( 329)
4 ( 329), 5 ( 329)
4 ( 329), 5 ( 329)
4 ( 329), 5 ( 329)
4 ( 329), 5 ( 329)
4 ( 329), 5 ( 329)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
2 ( 328), 3 ( 328), 10 ( 331)
PERKINS
183086
18459
1870934
196060
31355261
31355262
31358346
31358346Y
31358391
3147164
3148268
68803
U5LP0022
U5LP0046
72 451 600
72 447 600
72 448 690
72 450 600
93 216 600
93 288 600
89 022 190
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)

5 ( 268)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
5 ( 268)
10 ( 344), 12 ( 345)
12 ( 345)
19 ( 348)
72 449 600
72 452 600
93 288 600
93 801 600
5 ( 268)
5 ( 268), 6 ( 268), 7 ( 269)
12 ( 345)
15 ( 347)
50 004 331
50 004 327
50 004 563
50 004 331
50 004 330
50 004 451
4 ( 353)
1 ( 353), 2 ( 353)
6 ( 353), 9 ( 354)
4 ( 353)
4 ( 353)
1 ( 353), 2 ( 353)
PEUGEOT
0948 56
0948 58
0948 75
0948 87
0949 57
0949 59
517
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
PEUGEOT
0949 81
1201 50
1201 61
50 004 564
50 005 319
6 ( 353), 9 ( 354)
3 ( 353), 5 ( 353)
88 544 110
89 060 110
77 085 608
77 085 618
91 650 600
50 005 301
4 ( 358)
6 ( 359), 7 ( 359)
6 ( 359), 7 ( 359)
6 ( 359), 7 ( 359)
4 ( 358)
10 ( 360), 11 ( 360), 12 ( 360), 13 ( 360)
50 004 145
50 004 575
50 004 202
1 ( 358), 3 ( 358)
6 ( 359), 7 ( 359), 8 ( 359)
16 ( 361), 17 ( 361)
50 004 145
1 ( 358), 3 ( 358)
50 004 575
50 004 202
6 ( 359), 7 ( 359), 8 ( 359)

16 ( 361), 17 ( 361)
50 004 577
50 004 615
50 009 010
50 009 011
88 544 110
11 ( 360), 12 ( 360), 13 ( 360), 14 ( 361)

11 ( 360), 12 ( 360), 13 ( 360), 14 ( 361)
2 ( 358)
2 ( 358)
4 ( 358)
89 540 110
5 ( 366), 7 ( 368), 8 ( 368)
RENAULT
7 700 500 227
7 700 564 872
7 701 348 419
7 701 348 420
7 701 454 136
77 01 462 809
77 01 463 111
77 01 463 397
77 01 464 736
77 01 465 816
77 01 466 578
77 01 468 491
77 01 468 492
77 01 473 365
7700 561 318
7700 682 064
7701 030 663
7701 030 863
7701 458 180
7701 458 186
7701 462 137
7701 462 678
7701 463 603
7701 466 606
7701 466 607
7701 469 266
7701 469 269
CH 508 520 001
SCANIA
1118373
1120553
1120668
1304292
1304642
131115
131455
1319247
1328537
1333230
1350815
1363056
1411661
1411662
1423066
1441907
1444469
1444619
1445830
1465337
1465338
1507437
157274
1729991
1777779
1777780
1779130
1781825
1785692
1786249
1786250
518
77 196 694
80 00364 1 0 000
87 236 694
4 ( 366), 5 ( 366) ... 12 ( 370), 14 ( 371)

9 ( 369), 13 ( 371)
5 ( 366), 6 ( 367) ... 12 ( 370), 14 ( 371)
89 385 110
50 009 017
50 009 016
79 279 600
77 710 600
77 708 610
77 708 620
99 374 600
99 353 600
99 374 600
79 279 600
50 009 017
77 710 610
77 710 620
99 353 600
87 236 694
77 711 600
77 710 610
77 710 620
77 710 600
99 353 600
77 711 600
77 711 610
77 711 620
3 ( 365)
9 ( 369), 13 ( 371)
9 ( 369), 13 ( 371)
9 ( 369)
9 ( 369)
1 ( 365), 2 ( 365), 3 ( 365)
1 ( 365), 2 ( 365), 3 ( 365)
9 ( 369)
13 ( 371)
9 ( 369)
9 ( 369)
9 ( 369), 13 ( 371)
9 ( 369)
9 ( 369)
13 ( 371)
5 ( 366), 6 ( 367) ... 12 ( 370), 14 ( 371)
9 ( 369)
9 ( 369)
9 ( 369)
9 ( 369)
13 ( 371)
9 ( 369)
9 ( 369)
9 ( 369)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
SCANIA
228429
232613
253135
253137
255573
279601
279602
279603
279604
279609
279611
279612
279613
279614
279619
279629
289166
307080
307081
307082
328589
346880
346881
348611
348967
353071
365101
365102
397408
397412
550177
550241
550255
550316
550317
550362
550374
550396
550397
550398
550400
550401
550402
550403
550404
550406
550407
550409
550471
550472
550495
93 399 600
4 ( 366)
78 769 601
87 234 610
87 234 620
87 234 630
87 234 640
87 234 600
87 234 610
87 234 620
87 234 630
87 234 640
87 234 600
87 235 600
93 234 600
93 399 600
6 ( 367), 7 ( 368), 10 ( 370), 11 ( 370)

4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
11 ( 370)
4 ( 366)
93 234 600
77 709 610
77 709 620
79 277 600
89 385 110
90 759 600
77 707 610
77 707 620
90 759 600
11 ( 370)
1 ( 365), 2 ( 365), 3 ( 365)
1 ( 365), 2 ( 365), 3 ( 365)
1 ( 365), 2 ( 365), 3 ( 365)
3 ( 365)
7 ( 368), 8 ( 368)
1 ( 365), 2 ( 365), 3 ( 365)
1 ( 365), 2 ( 365), 3 ( 365)
7 ( 368), 8 ( 368)
80 00247 1 0 000
11 ( 370)
80 00364 1 0 000
90 738 971
90 759 961
87 234 640
9 ( 369), 13 ( 371)
3 ( 365)
7 ( 368)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
87 234 610
87 234 620
87 234 630
87 234 600
87 234 610
87 234 620
87 234 630
87 234 600
87 235 610
87 235 620
87 235 600
77 709 610
77 709 620
77 711 600
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)

4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
4 ( 366), 5 ( 366) ... 13 ( 371), 14 ( 371)
1 ( 365), 2 ( 365), 3 ( 365)
1 ( 365), 2 ( 365), 3 ( 365)
9 ( 369)
50 004 575
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3 ( 353)
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18 ( 189)
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19 ( 189)
3 ( 129), 4 ( 247) ... 39 ( 195), 50 ( 229)
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2 ( 383), 16 ( 290)
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519
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VA0219B
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VA1221A
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1 ( 328), 1 ( 390)
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1 ( 148)
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40 ( 225), 41 ( 225) ... 47 ( 228), 48 ( 229)
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5 ( 148)
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2 ( 328), 2 ( 390) ... 43 ( 197), 60 ( 422)
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15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
52 ( 314), 72 ( 322)
52 ( 314), 72 ( 322)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
9 ( 400), 10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405)
7 ( 399), 45 ( 414) ... 51 ( 418), 53 ( 419)
12 ( 402), 13 ( 402)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
21 ( 349), 40 ( 196), 41 ( 196), 51 ( 230)
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29 ( 192)
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29 ( 192)
29 ( 192)
12 ( 370)
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12 ( 187), 14 ( 188)
46 ( 198), 48 ( 199) ... 56 ( 203), 57 ( 203)
46 ( 198), 48 ( 199) ... 56 ( 203), 57 ( 203)
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46 ( 415)
9 ( 171), 10 ( 171)
46 ( 311), 47 ( 312), 48 ( 312), 49 ( 313)
46 ( 311), 47 ( 312), 48 ( 312), 49 ( 313)
1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
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9 ( 400), 10 ( 400)
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11 ( 401)
11 ( 401)
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15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
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Pos
REF-No.
TRW
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VA1320A
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VA1321A
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VA1812B
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VA2124A
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VA2400A
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VA2440A
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1 ( 184)
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22 ( 190), 24 ( 190) ... 42 ( 413), 44 ( 414)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
15 ( 216), 16 ( 217) ... 20 ( 219), 21 ( 219)
50 ( 313)
50 ( 313)
2 ( 441), 7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438)
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1 ( 379), 1 ( 433) ... 43 ( 226), 55 ( 420)
6 ( 329), 7 ( 330) ... 66 ( 424), 67 ( 425)
62 ( 318), 63 ( 318), 66 ( 320), 67 ( 320), 69 ( 321)
18 ( 173), 19 ( 173)
18 ( 173), 19 ( 173)
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1 ( 213), 6 ( 214), 7 ( 214)
10 ( 215), 14 ( 216)
62 ( 318), 63 ( 318), 66 ( 320), 67 ( 320), 69 ( 321)
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26 ( 300), 32 ( 305)
26 ( 300), 32 ( 305)
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21 ( 174)
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1 ( 335), 38 ( 225), 39 ( 225)
1 ( 340), 7 ( 287), 27 ( 191), 37 ( 224)
1 ( 335), 38 ( 225), 39 ( 225)
18 ( 348), 45 ( 227)
11 ( 215)
14 ( 172)
14 ( 172)
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9 ( 369), 13 ( 371)
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1 ( 125)
521
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Pos
REF-No.
TRW
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VA2925A
VA2930A
VA2930A
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VA2931A
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1 ( 398), 3 ( 398)
2 ( 255), 3 ( 255)
1 ( 398), 3 ( 398)
6 ( 399)
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26 ( 407), 28 ( 408)
4 ( 255)
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5 ( 399)
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50 005 148
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27 ( 408)
VALMET
836640073
836655269
VOLKSWAGEN
026 105 431
026 121 005 A
026 121 005 C
026 121 005 E
026 121 005 F
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026 121 005 H
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026 198 155 A
026 198 421
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030 121 005 NX
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030 121 008 DX
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037 109 611 B
037 121 005 B
037 121 005 C
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048 109 611 B
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049 107 065 J
049 107 091 AF
049 107 091 J
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056 105 431 A
056 121 005
056 121 005 A
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062 107 065 A
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068 107 071 AA
522
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78 635 600
50 005 139
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11 ( 401), 20 ( 405) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
2 ( 398), 3 ( 398), 4 ( 398), 5 ( 399), 6 ( 399)
77 818 600
50 004 600
50 004 601
50 005 148
1 ( 398), 2 ( 398) ... 5 ( 399), 6 ( 399)

20 ( 135)
26 ( 407), 28 ( 408)
20 ( 405), 22 ( 406) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
50 004 599
50 004 601
93 356 600
26 ( 407), 28 ( 408)
26 ( 407), 28 ( 408)
18 ( 404)
93 356 640
18 ( 404)
87 290 690
10 ( 400), 18 ( 404), 19 ( 405), 25 ( 407), 33 ( 410)
50 005 140
2 ( 132), 3 ( 132), 5 ( 132)
50 004 507
50 004 650
50 004 508
97 412 600
27 ( 408), 29 ( 408), 30 ( 408)

30 ( 408)
27 ( 408), 29 ( 408)
1 ( 335), 38 ( 225)
93 260 600
11 ( 401)
93 260 620
11 ( 401)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
VOLKSWAGEN
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068 107 081 BB
068 107 081 D
068 107 081 F
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068 107 091 AJ
068 107 091 AQ
068 107 091 BB
068 107 091 D
068 107 091 F
068 107 091 K
068 121 005
068 121 005 A
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069 105 431 A
069 107 065
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069 107 091 E
06B 121 011
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070 198 469
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111 198 463
111 198 465
111 198 467
111 198 469
111 198 491
111 198 491
111 198 493
111 198 493
111 198 495
111 198 495
111 198 497
111 198 497
111 198 541
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111 198 545
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311 105 431 A
311 107 112
341 101 302
93 260 610
11 ( 401)
93 260 620
11 ( 401)
50 005 140
50 005 148
50 005 140
2 ( 132), 3 ( 132), 5 ( 132)

20 ( 405), 22 ( 406) ... 43 ( 413), 44 ( 414)
2 ( 132), 3 ( 132), 5 ( 132)
87 344 690
93 260 600
11 ( 401)
11 ( 401)
93 260 610
11 ( 401)
93 260 620
11 ( 401)
50 005 130
9 ( 133)
87 978 600
87 978 610
87 978 620
87 978 630
87 978 640
93 260 600
50 004 600
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)

7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
11 ( 401)
20 ( 135)
50 004 601
87 978 600
87 978 610
87 978 620
87 978 630
87 978 640
87 978 805
87 978 806
87 978 815
87 978 816
87 978 825
87 978 826
87 978 835
87 978 836
87 996 604
87 996 614
87 996 624
88 459 110
88 463 110
88 451 110
88 463 110
87 362 690
91 511 600
88 451 110
26 ( 407), 28 ( 408)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
13 ( 402)
45 ( 414)
47 ( 415), 50 ( 417), 51 ( 418), 52 ( 418), 53 ( 419)
45 ( 414)
7 ( 399), 12 ( 402) ... 52 ( 418), 53 ( 419)
47 ( 415)
47 ( 415), 50 ( 417), 51 ( 418), 52 ( 418), 53 ( 419)
523
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
VOLKSWAGEN
ZBA 198 103 A
ZBA 198 109
93 356 600
93 356 640
18 ( 404)
18 ( 404)
87 269 600
87 269 610
87 269 620
87 269 630
93 260 610
93 260 620
87 269 600
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)

3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
11 ( 401)
11 ( 401)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 269 610
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 269 620
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 269 630
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 271 600
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)
87 271 610
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)
87 271 620
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)
87 271 630
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)
87 515 600
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 515 610
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 515 620
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
87 561 600
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)
87 561 610
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)
87 561 620
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)
87 561 630
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)
VOLVO
1545310
1545311
1545312
1545313
232034
232035
270124
270124-1
270125
270125-8
270126
270126-6
270127
270127-4
270130
270130-8
270131
270131-6
270132
270132-4
270133
270133-2
270438
270438-5
270439
270439-3
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270440-1
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270450-0
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270452-6
270790
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272034
272035
272072
275061
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275322
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276758-0
276791
276791-1
524
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93 260 600
93 260 610
93 260 620
93 260 600
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93 734 960
93 369 970
93 734 960
5 ( 435), 6 ( 436)
11 ( 401)
11 ( 401)
11 ( 401)
11 ( 401)
7 ( 436)
3 ( 434)
7 ( 436)
3 ( 434)
93 369 970
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93 369 970
93 734 961
90 924 960
93 369 971
80 00230 4 0 000
93 734 960
93 369 970
7 ( 436)
7 ( 436)
7 ( 436)
3 ( 434)
8 ( 437)
7 ( 436)
6 ( 359), 7 ( 359)
3 ( 434)
7 ( 436)
93 369 971
7 ( 436)
93 734 961
93 660 961
90 924 960
90 870 960
78 745 600
3 ( 434)
4 ( 435)
8 ( 437)
11 ( 439)
3 ( 434), 4 ( 435), 5 ( 435), 6 ( 436)
78 520 600
7 ( 436), 8 ( 437) ... 11 ( 439), 12 ( 439)
REFERNCIA CRUZADA
Pos
REF-No.
VOLVO
276949
3085599
3085599-1
3090388
3104401
3104401-9
3242084
3287751
3287751-6
3343093
3343093-5
3344251
3344251-8
3344827
3344831
3344841
3344841-6
3344842
3344842-4
3345626
3825519
3836125
422910
423083
423084
469920
470170
470174
470305
470954
478101
478102
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478182
478190
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876074
876083
80 00444 1 0 000
50 005 301
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10 ( 360), 11 ( 360), 12 ( 360), 13 ( 360)
80 00452 1 1 000
50 004 145
1 ( 286)
1 ( 358), 3 ( 358)
50 005 301
10 ( 360), 11 ( 360), 12 ( 360), 13 ( 360)
50 004 577
5 ( 391), 11 ( 360), 12 ( 360), 13 ( 360), 14 ( 361)
50 004 615
5 ( 391), 11 ( 360), 12 ( 360), 13 ( 360), 14 ( 361)
50 005 301
90 924 960
90 924 962
93 660 600
87 561 600
10 ( 360), 11 ( 360), 12 ( 360), 13 ( 360)

8 ( 437)
8 ( 437)
4 ( 435)
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)
93 660 600
93 369 700
4 ( 435)
7 ( 436)
87 271 600
93 369 700
90 924 600
7 ( 436), 8 ( 437), 9 ( 438), 10 ( 438), 11 ( 439)

7 ( 436)
8 ( 437)
93 369 700
7 ( 436)
90 924 600
93 369 970
80 00362 1 0 000
93 369 971
8 ( 437)
7 ( 436)
11 ( 439)
7 ( 436)
525
526
KS ANTIGO KS NOVO
PT
KS ANTIGO - KS NOVO
EN
OLD KS - NEW KS
ES
KS ANTIGUO - KS NUEVO
527
KS ANTIGO KS NOVO
KS ANTIGO
13 510 000
18 310 000
31 610 000
36 210 000
37 111 000
37 310 000
37 340 000
37 910 000
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39 740 050
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528
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KS ANTIGO KS NOVO
KS ANTIGO
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KS ANTIGO
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KS NOVO
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529
KS ANTIGO KS NOVO
KS ANTIGO
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530
KS NOVO
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KS ANTIGO KS NOVO
KS ANTIGO
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KS NOVO
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531
KS ANTIGO KS NOVO
KS ANTIGO
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532
KS NOVO
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KS ANTIGO
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97 251 701
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97 329 701
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97 330 700
KS NOVO
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97 249 810
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97 329 810
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97 330 800
KS ANTIGO KS NOVO
KS ANTIGO
97 330 701
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97 331 701
97 331 702
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97 335 701
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97 336 701
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97 340 701
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97 345 701
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97 347 701
97 347 703
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97 348 702
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97 349 702
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97 351 701
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97 352 701
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97 505 702
98 129 702
98 129 703
98 129 704
KS NOVO
KS ANTIGO
KS NOVO
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97 331 805
97 331 810
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97 335 810
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97 336 810
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97 340 810
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97 347 810
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97 348 810
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97 349 810
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97 505 830
98 129 800
98 129 810
98 129 820
533
534
KS NOVO KS ANTIGO
PT
KS NOVO - KS ANTIGO
EN
NEW KS - OLD KS
ES
KS NUEVO- KS ANTIGUO
535
KS NOVO KS ANTIGO
KS NOVO
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80 00405 1 0 025
80 00405 1 0 050
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80 00405 1 0 100
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80 00406 1 0 025
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536
KS ANTIGO
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18 310 000
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36 210 000
37 111 000
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39 740 050
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40 510 100
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40 610 025
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50 000 476
50 000 529
50 001 060
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50 010 386
50 010 387
KS NOVO
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80 00624 2 0 100
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80 00209 4 1 050
80 00209 4 1 100
80 00609 4 0 000
80 00609 4 0 050
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80 00610 4 0 050
80 00610 4 0 075
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80 00611 4 0 050
80 00611 4 0 100
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80 00600 4 0 050
80 00600 4 0 100
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80 00211 4 0 050
80 00211 4 0 100
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80 00622 4 0 050
80 00622 4 0 100
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80 00137 4 3 100
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80 00632 1 0 025
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KS ANTIGO
50 010 388
50 010 389
50 010 488
50 010 527
50 010 631
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50 010 640
50 011 004
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50 011 190
50 011 191
50 011 192
50 011 197
50 011 198
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50 011 213
50 011 214
50 011 215
50 011 225
50 011 226
50 011 227
50 011 228
50 011 229
50 011 230
50 011 241
50 011 242
50 011 243
50 011 244
50 011 245
50 011 246
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50 011 250
50 011 251
50 011 252
50 011 253
50 011 254
50 011 255
50 011 256
KS NOVO KS ANTIGO
KS NOVO
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80 00623 4 0 050
80 00623 4 0 100
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80 00625 2 0 050
80 00625 2 0 100
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80 00205 4 1 050
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80 00537 4 1 050
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80 00192 2 7 050
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80 00602 4 0 050
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80 00103 1 2 050
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80 00606 4 0 000
KS ANTIGO
50 011 257
50 011 258
50 011 260
50 011 262
50 011 263
50 011 264
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50 011 267
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50 011 288
50 011 307
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50 011 322
50 011 345
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KS NOVO
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KS NOVO
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541
542
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PT
Pea - Par / Jogo
EN
Piece - Pair / Set
ES
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543
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Par
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6
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VOLVO
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6
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VOLVO-BM
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6
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VOLVO-BM
VOLVO
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6
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VOLVO
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VOLVO
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6
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130,175
VOLVO-BM
VOLVO
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Pea
Par
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Fabricante
Cil.
Pos
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71 157 630
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6
6
130,175
130,175
VOLVO-BM
VOLVO
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6
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130,175
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6
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130,175
VOLVO-BM
VOLVO
1, 2
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87 271 610
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6
6
130,175
130,175
VOLVO-BM
VOLVO
1, 2
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87 271 620
87 271 630
6
6
130,175
130,175
VOLVO-BM
VOLVO
1, 2
7, 8, 9, 10, 11
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6
6
130,175
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VOLVO-BM
VOLVO
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6
6
130,175
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VOLVO-BM
VOLVO
1, 2
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VOLVO
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VOLVO
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VOLVO
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VOLVO
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VOLVO
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VOLVO
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VOLVO
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VOLVO
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71 183 600
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78 520 600
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VOLVO
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127
SCANIA
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71 230 601
78 769 601
127
SCANIA
6, 7, 10, 11
VOLVO
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127
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127
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545
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
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127
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127
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127
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127
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127
SCANIA 4, 5, 6, 7, 8, 12,
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127
SCANIA 4, 5, 6, 7, 8, 12,
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127
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127
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71 408 618
71 408 628
71 408 638
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4
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4
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4
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4
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4
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
127
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75,81
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75,81
75,81
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102/128
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
RENAULT
RENAULT
RENAULT
RENAULT
RENAULT
RENAULT
RENAULT
RENAULT
RENAULT
RENAULT
MERCEDES-BENZ
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10, 11
10, 11
10, 11
10, 11
10, 11
10, 11
10, 11
10, 11
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10, 11
10, 11
10, 11
10, 11
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5
5
5
5
5
5
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5
5
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MERCEDES-BENZ
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358
358
358
358
358
358
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358
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308, 308, 309,
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Pea
Par
Jogo
Fabricante
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71 745 604
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71 745 614
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MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
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71 745 624
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77 593 620
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
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31
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23
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23
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31
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23
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296, 297
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301, 302, 303,
303, 304
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383, 385
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303, 304
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547
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
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71 746 604
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71 746 614
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97
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TOYOTA
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
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MERCEDES-BENZ
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4
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97,5
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MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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71 746 624
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71 746 624
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77 593 620
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4
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97,5
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MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
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4
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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71 746 644
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71 746 644
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
548
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303, 304
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301, 302, 303,
303, 304
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318, 319, 319,
322
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
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VOLKSWAGEN
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72 106 600
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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72 107 600
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6
102
102/106
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
33, 34, 35
36, 37, 39, 40
72 107 610
72 107 610
77 538 610
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4
6
102
102/106
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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72 115 604
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72 115 614
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77 593 600
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4
4
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4
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97
97
97
97
97
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97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
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72 115 624
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77 593 620
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4
4
4
6
97
97
97
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
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72 115 635
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77 593 630
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4
4
4
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97
97
97
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
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72 115 645
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77 593 640
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4
4
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97
97
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
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72 116 615
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77 593 600
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4
4
4
4
4
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97
97
97
97
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97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
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72 116 625
72 116 625
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77 593 620
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4
4
4
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97
97
97
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
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72 116 634
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77 593 630
4
4
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97
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71
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71
36, 37, 39, 40,
71
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3, 4
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23
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23
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3, 4
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3, 4
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23
17, 18
3, 4
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3, 4
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23
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3, 4
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23
17, 18
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23
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296, 297
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290, 292
383, 385
293, 294, 295,
296, 297
290, 292
383, 385
549
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
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72 116 635
72 116 635
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77 593 635
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4
6
97
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
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77 593 640
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4
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4
6
97
97
97
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
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4
4
6
97,5
97,5
97,5
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MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
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97,5
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
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72 161 635
72 161 635
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4
4
6
97,5
97,5
97,5
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
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72 161 645
72 161 645
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90,48
90,48
90,48
115
115
127
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
MERCEDES-BENZ
PERKINS
SCANIA
SCANIA
SCANIA
MWM
MWM
FORD
MWM
FORD
MWM
RENAULT
VALMET
FORD
MWM
VALMET
VOLKSWAGEN
FORD
MWM
VOLKSWAGEN
FORD
MWM
VOLKSWAGEN
Pos
1
27
37
7
1
27
37
7
1
27
37
7
1
27
37
7
1
27
37
7
1
27
37
7
1
27
37
7
1
27
37
7
1
27
37
7
1
27
37
7
1
1, 2, 3
1, 2, 3
9
340
191
224
287
340
191
224
287
340
191
224
287
340
191
224
287
340
191
224
287
340
191
224
287
340
191
224
287
340
191
224
287
340
191
224
287
340
191
224
287
340
365, 365, 365
365, 365, 365
369
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
72 237 600
77 656 600
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 237 610
77 656 610
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 237 620
77 656 620
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 237 630
77 656 630
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 237 640
77 656 640
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 241 600
72 241 600
72 241 600
72 241 600
72 241 600
72 241 600
72 241 600
72 241 600
72 241 600
72 241 600
72 241 600
72 359 690
72 360 600
72 364 600
72 364 600
72 364 600
72 364 600
72 365 690
72 366 690
72 366 690
72 366 690
72 367 600
72 367 600
79 309 600
79 309 600
4
4
4
4
4
4
4
4
4
6
6
4
4
4
4
6
6
4
4
4
4
4
4
103
103
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
NISSAN
GENERAL MOTORS
NISSAN
MERCEDES-BENZ
GENERAL MOTORS
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
FORD
MWM
72 367 600
79 309 600
103
VOLKSWAGEN
72 367 600
72 367 600
72 367 600
79 309 600
79 309 600
79 309 600
6
6
6
103
103
103
FIAT / IVECO
FORD
MWM
72 367 600
79 309 600
103
VOLKSWAGEN
72 367 610
72 367 610
79 309 610
79 309 610
4
4
103
103
FORD
MWM
72 367 610
79 309 610
103
VOLKSWAGEN
72 367 610
72 367 610
72 367 610
79 309 610
79 309 610
79 309 610
6
6
6
103
103
103
FIAT / IVECO
FORD
MWM
72 367 610
79 309 610
103
VOLKSWAGEN
72 368 600
72 368 600
79 309 600
79 309 600
4
4
103
103
FORD
MWM
72 368 600
79 309 600
103
VOLKSWAGEN
72 368 600
72 368 600
72 368 600
79 309 600
79 309 600
79 309 600
6
6
6
103
103
103
FIAT / IVECO
FORD
MWM
72 368 600
79 309 600
103
VOLKSWAGEN
77 675 690
77 672 600
111,76/111,78
98,42/101,6
400, 400, 404,

405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
45, 47, 59
41, 46
198, 198, 203

225, 228
36, 37, 38
6, 7, 8, 9
194, 194, 195

329, 330, 330,
330
423, 423, 424,
424, 425
176
194, 194, 195
329, 330, 330,
330
423, 423, 424,
424, 425
194, 194, 195
329, 330, 330,
330
423, 423, 424,
424, 425
176
194, 194, 195
329, 330, 330,
330
423, 423, 424,
424, 425
194, 194, 195
329, 330, 330,
330
423, 423, 424,
424, 425
176
194, 194, 195
329, 330, 330,
330
423, 423, 424,
424, 425
63, 64, 65, 66,

67
26
36, 37, 38
6, 7, 8, 9
63, 64, 65, 66,
67
36, 37, 38
6, 7, 8, 9
63, 64, 65, 66,
67
26
36, 37, 38
6, 7, 8, 9
63, 64, 65, 66,
67
36, 37, 38
6, 7, 8, 9
63, 64, 65, 66,
67
26
36, 37, 38
6, 7, 8, 9
63, 64, 65, 66,
67
553
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
72 368 600
72 368 600
72 368 600
72 368 600
72 368 600
72 368 610
72 368 610
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 309 610
79 309 610
4
4
4
4
6
4
4
102
102
102
102
102
103
103
MWM
TEMA TERRA
VALMET
VOLKSWAGEN
MWM
FORD
MWM
4, 5
2
3
61, 62
4, 5
36, 37, 38
6, 7, 8, 9
72 368 610
79 309 610
103
VOLKSWAGEN
72 368 610
72 368 610
72 368 610
79 309 610
79 309 610
79 309 610
6
6
6
103
103
103
FIAT / IVECO
FORD
MWM
63, 64, 65, 66,

67
26
36, 37, 38
6, 7, 8, 9
72 368 610
79 309 610
103
VOLKSWAGEN
77 772 600
4
4
4
4
4
4
4
4
4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
84
MERCEDES-BENZ
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
18, 19, 21
18, 19, 21
18, 19, 21
18, 19, 21
18, 19, 21
18, 19, 21
18, 19, 21
14, 15, 16, 17
72 394 610
77 772 610
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 394 620
77 772 620
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 394 630
77 772 630
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 394 640
77 772 640
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 395 600
77 772 600
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 395 610
77 772 610
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 395 620
77 772 620
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 395 630
77 772 630
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 395 640
77 772 640
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 369 690
72 391 600
72 391 610
72 391 620
72 391 630
72 391 640
72 392 600
72 392 610
72 394 600
72 396 600
77 769 600
77 769 610
77 769 620
77 769 630
77 769 640
79 317 600
79 317 610
79 318 600
63, 64, 65, 66,

67
72 397 600
77 768 600
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 397 610
77 768 610
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 397 620
77 768 620
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 397 630
77 768 630
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 397 640
77 768 640
84
FIAT / IVECO
14, 15, 16, 17
72 398 600
77 766 600
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 398 610
77 766 610
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 398 620
77 766 620
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 398 630
77 766 630
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
554
329, 329
379
390
422, 423
329, 329
194, 194, 195
329, 330, 330,
330
423, 423, 424,
424, 425
176
194, 194, 195
329, 330, 330,
330
423, 423, 424,
424, 425
173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
172, 172, 173,
173
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
72 398 640
77 766 640
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 399 600
77 767 600
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 399 610
77 767 610
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 399 620
77 767 620
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 399 630
77 767 630
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 399 640
77 767 640
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 400 600
77 767 600
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 400 610
77 767 610
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 400 620
77 767 620
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 400 630
77 767 630
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 400 640
77 767 640
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 401 600
79 316 600
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 401 610
79 316 610
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
72 401 620
79 316 620
76
FIAT / IVECO 6, 7, 8, 9, 10, 11
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
72 422 600
77 787 600
72 422 610
77 787 610
72 422 620
77 787 620
72 422 630
77 787 630
72 422 640
77 787 640
72 423 600
77 788 600
72 423 610
77 788 610
72 423 620
77 788 620
72 423 630
77 788 630
72 423 640
77 788 640
72 424 600
77 788 600
72 424 610
77 788 610
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
170, 170, 171,

171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
170, 170, 171,
171, 171, 172
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
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184, 184, 185,
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190, 191
184, 184, 185,
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190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
555
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
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77 788 620
72 424 630
77 788 630
72 424 640
77 788 640
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4
4
4
4
4
4
4
72 454 610
87 998 614
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85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
72 454 620
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
72 454 630
87 998 634
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
72 454 640
87 998 644
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
72 454 660
87 998 664
69/77/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 13, 46, 47,

48, 49, 51, 53
72 455 600
87 433 604
81/82,5
AUDI
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72 455 600
72 455 600
87 433 604
87 433 604
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
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44
72 455 600
87 433 604
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 455 610
87 433 614
81/82,5
AUDI
7, 8, 9, 10, 13,
15, 17, 19, 20,
21
72 455 610
87 433 614
81,01/82,51
FORD
22, 24
556
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73,975/77,2/
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68,68/68,715/
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80,6/82,08/84,8
68,68/68,715/
73,975/77,2/
80,6/82,08/84,8
Pos
69/77/83/85,5/
85,51
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
FORD
1, 2, 5, 6, 17,
20, 23, 25
MASSEY-FERGUSON
MASSEY-FERGUSON
MASSEY-FERGUSON
MASSEY-FERGUSON
MASSEY-FERGUSON
MASSEY-FERGUSON
VOLKSWAGEN
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184, 184, 185,

185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
184, 184, 185,
185, 189, 189,
190, 191
399, 402, 402,

414, 415, 415,
416, 417, 417,
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399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
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133, 134, 134,
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135
190, 190
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406, 407, 408,
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401, 405, 406,
406, 407, 408,
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409, 410, 410,
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412, 412, 413,
413, 413, 414
133, 133, 133,
133, 134, 134,
134, 135, 135,
135
190, 190
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
72 455 610
87 433 614
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
VOLKSWAGEN
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44
72 455 610
87 433 614
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

26, 27, 28, 29,
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36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 455 620
87 433 624
81/82,5
AUDI
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21
72 455 620
72 455 620
87 433 624
87 433 624
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
11, 20, 23, 24,
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44
72 455 620
87 433 624
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

26, 27, 28, 29,
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44
72 455 630
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81/82,5
AUDI
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72 455 630
72 455 630
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82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
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44
72 455 630
87 433 634
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 455 640
87 433 644
81/82,5
AUDI
7, 8, 9, 10, 13,
15, 17, 19, 20,
21
72 455 640
72 455 640
87 433 644
87 433 644
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
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135
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401, 405, 406,
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135
190, 190
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135
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412, 412, 413,
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557
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
72 455 640
87 433 644
76,51
VOLKSWAGEN
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72 462 690
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77 797 690
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
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114
FORD
3
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FORD
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6
114
114
CASE
CUMMINS
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FORD
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6
114
114
CASE
CUMMINS
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FORD
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VOLKSWAGEN
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6
114
114
CASE
CUMMINS
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114
FORD
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6
6
114
114
CASE
CUMMINS
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114
FORD
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VOLKSWAGEN
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72 464 610
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77 798 610
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
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114
FORD
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VOLKSWAGEN
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6
114
114
CASE
CUMMINS
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FORD
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VOLKSWAGEN
72 464 630
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114
CASE
558
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72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
68, 69, 70, 71,
72
3
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13, 14
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72
3
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13, 14
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72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
68, 69, 70, 71,
72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
68, 69, 70, 71,
72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
68, 69, 70, 71,
72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
68, 69, 70, 71,
72
3
401, 405, 406,

406, 407, 408,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
72 464 630
77 798 630
114
CUMMINS
72 464 630
77 798 630
114
FORD
72 464 630
77 798 630
114
VOLKSWAGEN
72 465 600
72 465 600
77 798 600
77 798 600
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
72 465 600
77 798 600
114
FORD
72 465 600
77 798 600
114
VOLKSWAGEN
72 465 610
72 465 610
77 798 610
77 798 610
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
72 465 610
77 798 610
114
FORD
72 465 610
77 798 610
114
VOLKSWAGEN
72 465 620
72 465 620
77 798 620
77 798 620
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
72 465 620
77 798 620
114
FORD
72 465 620
77 798 620
114
VOLKSWAGEN
72 465 630
72 465 630
77 798 630
77 798 630
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
72 465 630
77 798 630
114
FORD
72 465 630
77 798 630
114
VOLKSWAGEN
72 466 600
72 466 600
77 799 600
77 799 600
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
72 466 600
77 799 600
114
FORD
72 466 600
77 799 600
114
VOLKSWAGEN
72 466 610
72 466 610
77 799 610
77 799 610
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
72 466 610
77 799 610
114
FORD
72 466 610
77 799 610
114
VOLKSWAGEN
72 466 620
72 466 620
77 799 620
77 799 620
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
72 466 620
77 799 620
114
FORD
72 466 620
77 799 620
114
VOLKSWAGEN
72 466 630
72 466 630
77 799 630
77 799 630
6
6
114
114
CASE
CUMMINS
72 466 630
77 799 630
114
FORD
72 466 630
77 799 630
114
VOLKSWAGEN
72 467 600
77 802 600
114
CASE
Pos
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
68, 69, 70, 71,
72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
68, 69, 70, 71,
72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
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72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
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72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
68, 69, 70, 71,
72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
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72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
68, 69, 70, 71,
72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
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72
3
9, 10, 11, 12,
13, 14
67, 68, 69, 70
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72
3
158, 159, 159,

159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
158, 159, 159,
159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
144
559
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
72 467 600
77 802 600
114
CUMMINS
72 467 600
77 802 600
114
FORD
72 467 600
77 802 600
114
VOLKSWAGEN
72 468 600
72 468 600
72 468 600
72 468 600
72 468 600
77 800 600
77 800 600
77 800 600
77 801 600
77 801 600
4
4
4
4
4
102
102
102
102
102
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
68, 69, 70, 71,

72
2, 3
30, 31
56
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 600
72 468 600
77 801 600
77 801 600
6
6
102
102
CASE
CUMMINS
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 600
72 468 600
72 468 610
72 468 610
72 468 610
72 468 610
72 468 610
77 801 600
77 801 600
77 800 610
77 800 610
77 800 610
77 801 610
77 801 610
6
6
4
4
4
4
4
102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
32, 33, 34
57, 58, 59
2, 3
30, 31
56
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 610
72 468 610
77 801 610
77 801 610
6
6
102
102
CASE
CUMMINS
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 610
72 468 610
72 468 620
72 468 620
72 468 620
72 468 620
72 468 620
77 801 610
77 801 610
77 800 620
77 800 620
77 800 620
77 801 620
77 801 620
6
6
4
4
4
4
4
102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
32, 33, 34
57, 58, 59
2, 3
30, 31
56
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 620
72 468 620
77 801 620
77 801 620
6
6
102
102
CASE
CUMMINS
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 620
72 468 620
72 468 630
72 468 630
72 468 630
72 468 630
72 468 630
77 801 620
77 801 620
77 800 630
77 800 630
77 800 630
77 801 630
77 801 630
6
6
4
4
4
4
4
102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
32, 33, 34
57, 58, 59
2, 3
30, 31
56
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 630
72 468 630
77 801 630
77 801 630
6
6
102
102
CASE
CUMMINS
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 630
72 468 630
72 468 640
72 468 640
72 468 640
72 468 640
72 468 640
77 801 630
77 801 630
77 800 640
77 800 640
77 800 640
77 801 640
77 801 640
6
6
4
4
4
4
4
102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
32, 33, 34
57, 58, 59
2, 3
30, 31
56
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 640
72 468 640
77 801 640
77 801 640
6
6
102
102
CASE
CUMMINS
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 468 640
72 468 640
72 469 600
72 469 600
72 469 600
77 801 640
77 801 640
77 800 600
77 800 600
77 800 600
6
6
4
4
4
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
32, 33, 34
57, 58, 59
2, 3
30, 31
56
560
9, 10, 11, 12,

13, 14
67, 68, 69, 70
158, 159, 159,

159, 160, 160
206, 207, 207,
208
425, 425, 426,
426, 427
156, 156
192, 192
421
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
192, 193, 193
421, 421, 422
156, 156
192, 192
421
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
192, 193, 193
421, 421, 422
156, 156
192, 192
421
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
192, 193, 193
421, 421, 422
156, 156
192, 192
421
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
192, 193, 193
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156, 156
192, 192
421
144, 144
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144, 144
156, 157, 157,
157, 158
192, 193, 193
421, 421, 422
156, 156
192, 192
421
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
72 469 600
72 469 600
77 801 600
77 801 600
4
4
102
102
CASE
CUMMINS
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 469 600
72 469 600
77 801 600
77 801 600
6
6
102
102
CASE
CUMMINS
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 469 600
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72 469 610
72 469 610
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77 801 600
77 801 600
77 800 610
77 800 610
77 800 610
77 801 610
77 801 610
6
6
4
4
4
4
4
102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
32, 33, 34
57, 58, 59
2, 3
30, 31
56
1, 2
4, 5, 6, 7, 8
72 469 610
72 469 610
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77 801 610
6
6
102
102
CASE
CUMMINS
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77 801 610
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6
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4
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102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
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6
6
102
102
CASE
CUMMINS
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102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
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6
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102
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102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
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6
102
102
CASE
CUMMINS
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77 801 640
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4
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102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
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6
102
102
CASE
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6
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102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
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561
Pea
Par
Fabricante
Cil.
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4
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102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
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6
102
102
CASE
CUMMINS
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72 470 620
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102
102
102
102
102
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FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
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102
102
CASE
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102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
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6
102
102
CASE
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102
102
102
102
102
102
102
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
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6
102
102
CASE
CUMMINS
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72 471 600
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79 331 600
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6
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102
102
102
102
72 471 600
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102
FORD
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102
VOLKSWAGEN
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72 471 600
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79 331 600
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6
102
102
72 471 600
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FORD
72 471 600
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VOLKSWAGEN
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72 471 610
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79 331 610
4
4
102
102
562
FORD
32, 33, 34
VOLKSWAGEN
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CASE
1, 2
CUMMINS 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
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34
56, 57, 58, 59
CASE
1, 2
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34
56, 57, 58, 59
CASE
1, 2
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192, 192
421
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
192, 193, 193
421, 421, 422
156, 156
192, 192
421
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
192, 193, 193
421, 421, 422
156, 156
192, 192
421
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
192, 193, 193
421, 421, 422
156, 156
192, 192
421
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
144, 144
156, 157, 157,
157, 158
192, 193, 193
421, 421, 422
144, 144
156, 156, 156,
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192, 192, 192,
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144, 144
156, 156, 156,
157, 157, 157,
158
192, 192, 192,
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422
144, 144
156, 156, 156,
157, 157, 157,
158

Fabricante
Par
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102
FORD
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102
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72 471 610
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79 331 610
6
6
102
102
72 471 610
79 331 610
102
FORD
72 471 610
79 331 610
102
VOLKSWAGEN
72 471 620
72 471 620
79 331 620
79 331 620
4
4
102
102
72 471 620
79 331 620
102
FORD
72 471 620
79 331 620
102
VOLKSWAGEN
72 471 620
72 471 620
79 331 620
79 331 620
6
6
102
102
72 471 620
79 331 620
102
FORD
72 471 620
79 331 620
102
VOLKSWAGEN
72 471 630
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79 331 630
4
4
102
102
72 471 630
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102
FORD
72 471 630
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102
VOLKSWAGEN
72 471 630
72 471 630
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79 331 630
6
6
102
102
72 471 630
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FORD
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VOLKSWAGEN
72 471 640
72 471 640
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79 331 640
4
4
102
102
72 471 640
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FORD
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102
VOLKSWAGEN
72 471 640
72 471 640
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79 331 640
6
6
102
102
72 471 640
79 331 640
102
FORD
72 471 640
79 331 640
102
VOLKSWAGEN
72 472 600
72 472 600
72 472 600
72 472 600
Jogo
Cil.
Pea
4
4
4
4
Pos
30, 31, 32, 33,
34
56, 57, 58, 59
CASE
1, 2
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34
56, 57, 58, 59
CASE
1, 2
CUMMINS 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
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34
56, 57, 58, 59
CASE
1, 2
CUMMINS 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
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34
56, 57, 58, 59
CASE
1, 2
CUMMINS 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
30, 31, 32, 33,

34
56, 57, 58, 59
CASE
1, 2
CUMMINS 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
30, 31, 32, 33,

34
56, 57, 58, 59
CASE
1, 2
CUMMINS 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
30, 31, 32, 33,

34
56, 57, 58, 59
CASE
1, 2
CUMMINS 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
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34
56, 57, 58, 59
192, 192, 192,

193, 193
421, 421, 421,
422
144, 144
156, 156, 156,
157, 157, 157,
158
192, 192, 192,
193, 193
421, 421, 421,
422
144, 144
156, 156, 156,
157, 157, 157,
158
192, 192, 192,
193, 193
421, 421, 421,
422
144, 144
156, 156, 156,
157, 157, 157,
158
192, 192, 192,
193, 193
421, 421, 421,
422
144, 144
156, 156, 156,
157, 157, 157,
158
192, 192, 192,
193, 193
421, 421, 421,
422
144, 144
156, 156, 156,
157, 157, 157,
158
192, 192, 192,
193, 193
421, 421, 421,
422
144, 144
156, 156, 156,
157, 157, 157,
158
192, 192, 192,
193, 193
421, 421, 421,
422
144, 144
156, 156, 156,
157, 157, 157,
158
192, 192, 192,
193, 193
421, 421, 421,
422
CASE
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
563
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
72 472 600
72 472 600
72 472 600
72 472 600
72 473 690
72 473 690
72 473 690
72 473 690
72 473 690
72 473 690
72 473 690
72 473 690
72 476 600
72 476 600
72 476 600
72 476 600
72 476 600
72 477 600
72 477 600
72 477 600
72 477 600
72 477 600
72 496 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
79 310 600
87 723 604
72 496 610
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72 496 640
87 723 644
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81,01
4 79,51/81/81,01
72 504 600
72 504 600
72 504 600
77 659 600
77 659 600
77 661 600
3
4
4
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
72 504 600
72 504 610
72 504 610
72 504 610
77 665 600
77 659 610
77 659 610
77 661 610
6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
72 504 610
72 504 620
72 504 620
72 504 620
77 665 610
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77 659 620
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6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
72 504 620
72 504 630
72 504 630
72 504 630
77 665 620
77 659 630
77 659 630
77 661 630
6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
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72 504 640
72 504 640
72 504 640
72 504 650
72 504 650
72 504 650
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72 505 600
72 505 600
77 665 630
77 659 640
77 659 640
77 665 640
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77 659 650
77 665 650
77 659 600
77 659 600
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6
3
4
6
3
4
6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
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72 505 610
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77 659 610
6
3
111,76/111,78
111,76
FORD
FORD
564
6
6
6
6
4
4
4
4
6
6
6
6
4
102
4
102
4
102
4
102
6
102
4
102
4
102
4
102
4
102
6
102
4 76,51/79,51/81/
81,01
4 76,51/79,51/81/
81,01
4 79,51/81/81,01
CASE
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
MWM
TEMA TERRA
VALMET
VOLKSWAGEN
MWM
MWM
TEMA TERRA
VALMET
VOLKSWAGEN
MWM
VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
Pos
4, 5
2
3
61, 62
4, 5
4, 5
2
3
61, 62
4, 5
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25, 33
9, 10, 18, 19,
25, 33
18, 19, 25, 33
9, 10, 18, 19,
25, 33
18, 19, 25, 33
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46, 53
45, 47, 49, 50,
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46, 53
46, 53
45, 47, 49, 50,
54, 59
52, 60
46, 53
46, 53
45, 47, 49, 50,
54, 59
52, 60
46, 53
46, 53
45, 47, 49, 50,
54, 59
52, 60
46, 53
46, 53
52, 60
46, 53
46, 53
52, 60
46, 53
46, 53
45, 47, 49, 50,
54, 59
52, 60
46, 53
329, 329
379
390
422, 423
329, 329
329, 329
379
390
422, 423
329, 329
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400, 400, 404,
405, 407, 410
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410
400, 400, 404,
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404, 405, 407,
410
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
201, 204
198, 201
198, 201
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
72 505 610
72 505 610
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77 661 610
4
4
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
72 505 610
72 505 620
72 505 620
72 505 620
77 665 610
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77 659 620
77 661 620
6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
72 505 620
72 505 630
72 505 630
72 505 630
77 665 620
77 659 630
77 659 630
77 661 630
6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
72 505 630
72 505 640
72 505 640
72 505 640
72 505 650
72 505 650
72 505 650
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72 506 600
72 506 600
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77 659 640
77 665 640
77 659 650
77 659 650
77 665 650
77 659 600
77 659 600
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6
3
4
6
3
4
6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
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72 506 610
72 506 610
72 506 610
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77 659 610
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6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
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72 506 620
72 506 620
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77 659 620
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6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
72 506 620
72 506 630
72 506 630
72 506 630
77 665 620
77 659 630
77 659 630
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6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
72 506 630
72 506 640
72 506 640
72 506 640
72 506 650
72 506 650
72 506 650
72 507 600
72 507 600
72 507 600
77 665 630
77 659 640
77 659 640
77 665 640
77 659 650
77 659 650
77 665 650
77 659 600
77 659 600
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6
3
4
6
3
4
6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
72 507 600
72 507 610
72 507 610
72 507 610
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77 659 610
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6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
72 507 610
72 507 620
72 507 620
72 507 620
77 665 610
77 659 620
77 659 620
77 661 620
6
3
4
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
FORD
FORD
FORD
FORD
72 507 620
72 507 630
72 507 630
77 665 620
77 659 630
77 659 630
6
3
4
111,76/111,78
111,76
111,76
FORD
FORD
FORD
Pos
46, 53
45, 47, 49, 50,
54, 59
52, 60
46, 53
46, 53
45, 47, 49, 50,
54, 59
52, 60
46, 53
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45, 47, 49, 50,
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46, 53
52, 60
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46, 53
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54, 59
52, 60
46, 53
46, 53
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46, 53
46, 53
52, 60
46, 53
46, 53
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46, 53
46, 53
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
201, 204
198, 201
198, 201
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
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201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
201, 204
198, 201
198, 201
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
198, 198, 199,
200, 202, 203
201, 204
198, 201
198, 201
565
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
72 507 630
77 661 630
111,76/111,78
FORD
72 507 630
72 507 640
72 507 640
72 507 640
72 507 650
72 507 650
72 507 650
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72 515 620
72 515 630
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77 659 640
77 659 640
77 665 640
77 659 650
77 659 650
77 665 650
77 664 600
77 664 610
77 664 620
77 664 630
77 664 640
77 664 650
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6
3
4
6
3
4
6
6
6
6
6
6
6
4
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76/111,78
111,76
111,76
111,76
111,76
111,76
111,76
67,1/67,11
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
VOLKSWAGEN
45, 47, 49, 50,

54, 59
52, 60
46, 53
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VOLKSWAGEN
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VOLKSWAGEN
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103
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MWM
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FORD
MWM
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MWM
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FORD
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FORD
FORD
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FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
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198, 201
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198, 201
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198, 201
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198, 201
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111,76/111,78
111,76/111,78
111,76/111,78
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103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
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103
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103
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103
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103
103
103
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75,81
75,81
75,81
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
MWM
VOLKSWAGEN
FIAT / IVECO
FORD
MWM
VOLKSWAGEN
FORD
MWM
VOLKSWAGEN
FIAT / IVECO
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VOLKSWAGEN
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FIAT / IVECO
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RENAULT
RENAULT
RENAULT
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5
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200, 204
200, 204
200, 204
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358
358
358
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Par
Fabricante
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95,25
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95,25
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101,6
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101,6
98,42
101,6
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101,6
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GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
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GENERAL MOTORS
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GENERAL MOTORS
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77
FORD
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568
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225
225
225
225
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226
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226
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226
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359
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404, 404
Pea
Par
Jogo
Fabricante
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Pos
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RENAULT
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VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
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PERKINS
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PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
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239
266
340, 342
341
128
246
341, 342
569
Pea
Par
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72 583 630
72 583 630
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Fabricante
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PERKINS
PERKINS
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PERKINS
HYSTER
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Par
Jogo
Fabricante
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MASSEY-FERGUSON
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MASSEY-FERGUSON
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433
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267
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86
86
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86
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PERKINS
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MASSEY-FERGUSON
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FORD
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PERKINS
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PERKINS
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KIA
KIA
KIA
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Pos
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72 593 620
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79 258 620
6
6
103
103
FORD
MWM
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79 258 630
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4
103
103
FORD
MWM
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103
VOLKSWAGEN
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FORD
36, 37, 38
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Cil.
Pea
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424
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330
423, 423, 424,
424
194, 194, 195
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424
194, 194, 195
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424
194, 194, 195
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424
194, 194, 195
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424
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424
194, 194, 195
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424
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424
194, 194, 195
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424
194, 194, 195
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424
194, 194, 195
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424
194, 194, 195
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330
423, 423, 424,
424
194, 194, 195
573

Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
Pea
Par
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79 258 630
103
MWM
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103
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79 258 640
4
4
103
103
FORD
MWM
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6, 7, 8, 9
72 593 640
79 258 640
103
VOLKSWAGEN
63, 64, 65, 66
72 593 640
72 593 640
79 258 640
79 258 640
6
6
103
103
FORD
MWM
36, 37, 38
6, 7, 8, 9
72 593 640
79 258 640
103
VOLKSWAGEN
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72 597 600
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72 597 610
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72 597 620
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72 597 630
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72 597 640
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77 609 600
77 609 610
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77 615 640
77 613 600
77 615 600
77 613 610
77 615 610
77 613 620
77 615 620
77 613 630
77 615 630
77 613 640
77 615 640
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6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
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4
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6
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6
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6
4
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
76/80/82
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
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40
40
40
40
40
40
40
40
40
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42
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42
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42
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42
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42
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46, 47, 48
42
46, 47, 48
42
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76/80/82
GENERAL MOTORS
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76/80/82
GENERAL MOTORS
5, 12, 13, 15,

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72 599 640
77 611 640
76/80/82
GENERAL MOTORS
5, 12, 13, 15,

16, 17, 18, 19,
20, 21
574
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330
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424
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330
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424
194, 194, 195
329, 330, 330,
330
423, 423, 424,
424
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
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226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
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219
213, 216, 216,
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219
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219
213, 216, 216,
216, 217, 217,
218, 218, 219,
219
213, 216, 216,
216, 217, 217,
218, 218, 219,
219
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
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72 600 610
72 600 620
72 600 630
72 600 640
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4
4
4
4
4
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86,4
86,4
86,4
86,4
70,3/77
FIAT / IVECO
18, 19, 21
FIAT / IVECO
18, 19, 21
FIAT / IVECO
18, 19, 21
FIAT / IVECO
18, 19, 21
FIAT / IVECO
18, 19, 21
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FORD 3, 9, 10, 11, 12,

13, 14, 15, 16
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70,3/77
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
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72 602 600
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72 602 610
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72 602 650
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72 603 640
72 603 640
72 603 650
72 603 650
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72 604 600
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72 604 600
72 604 600
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77 657 600
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77 657 630
77 657 630
77 657 640
77 657 640
77 657 650
77 657 650
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4
4
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4
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4
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4
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4
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3
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73
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73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
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73
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73
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73
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73
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73
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73
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73
73,5/75,3
73
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
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4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
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4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
1
1
5, 7
1
1
173, 173, 174

173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
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185, 185
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185, 185
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185, 185
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185, 185
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185, 185
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185, 185
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185, 185
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185, 185
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185, 185
358
128
246
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239
266
575
Pea
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72 604 600
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72 604 610
72 604 610
72 604 610
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72 604 610
72 604 610
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72 604 620
72 604 620
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72 604 620
72 604 620
72 604 620
72 604 630
72 604 630
72 604 630
72 604 630
72 604 630
72 604 630
72 604 630
72 604 640
72 604 640
72 604 640
72 604 640
72 604 640
72 604 640
72 604 640
72 604 650
72 604 650
72 604 650
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72 605 600
72 605 600
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72 607 630
72 607 630
72 607 630
72 607 630
72 607 630
72 607 640
72 607 640
72 607 640
77 635 630
77 635 630
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77 641 630
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77 635 640
77 635 640
4
4
4
6
6
4
4
4
578
98,48/100/
101,06
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48/101,06
98,48/100/
101,06
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48/101,06
98,48/100/
101,06
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48/101,06
98,48/100/
101,06
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48/100
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
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1
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43, 44, 45
3
2, 5, 6, 7
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18, 19
1
55
1
2
8
2
25
43, 44, 45
3
2, 5, 6, 7
9, 13, 15, 17,
18, 19
1
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1
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25
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247
266, 268, 268,
269
343, 346, 347,
348, 348, 348
379
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433
246
343
128
175
226, 227, 227
247
266, 268, 268,
269
343, 346, 347,
348, 348, 348
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420
433
246
343
128
175
226, 227, 227
247
266, 268, 268,
269
343, 346, 347,
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379
420
433
246
343
128
175
226, 227, 227
247
266, 268, 268,
269
343, 346, 347,
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420
433
246
343
128
175
226, 227, 227
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
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72 607 640
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77 635 640
4
4
98,48
98,48/101,06
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
3
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72 607 640
77 635 640
PERKINS
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72 608 610
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72 608 610
72 608 610
72 608 610
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72 608 620
72 608 620
72 608 620
72 608 620
72 608 620
72 608 630
72 608 630
72 608 630
72 608 630
72 608 630
72 608 630
72 608 640
72 608 640
72 608 640
72 608 640
72 608 640
72 608 640
72 608 650
72 608 650
72 608 650
72 608 650
72 608 650
72 608 650
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72 609 600
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72 609 600
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72 609 610
72 609 610
72 609 610
72 609 610
72 609 610
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72 609 620
72 609 620
72 609 620
72 609 620
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77 635 640
77 635 640
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77 641 640
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77 654 620
77 654 620
77 654 620
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77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 640
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77 654 650
77 654 650
77 654 650
77 654 650
77 654 650
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77 654 600
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4
4
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6
6
6
6
6
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6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
98,48/100/
101,06
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
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104,14
104,14
104,14
104,14
9, 13, 15, 17,

18, 19
1
55
1
2
8
3
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50
4
8
20
3
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4
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20
3
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4
8
20
3
39
50
4
8
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
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266, 268, 268,
269
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433
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247
270
349
129
195
229
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129
195
229
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129
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229
247
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349
129
195
229
247
270
349
129
195
229
247
270
349
129
195
229
247
270
349
129
195
229
247
270
349
129
195
229
247
270
579
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
72 609 620
72 609 630
72 609 630
72 609 630
72 609 630
72 609 630
72 609 630
72 609 640
72 609 640
72 609 640
72 609 640
72 609 640
72 609 640
72 609 650
72 609 650
72 609 650
72 609 650
72 609 650
72 609 650
72 610 600
72 610 600
77 654 620
77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 650
77 654 650
77 654 650
77 654 650
77 654 650
77 654 650
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77 637 600
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
98,48
98,48
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
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3
39
50
4
8
20
3
39
50
4
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20
3
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72 610 610
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6
98,48
98,48
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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72 610 620
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77 637 620
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
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6
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98,48
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
10, 11, 12, 14
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6
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98,48
98,48
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
10, 11, 12, 14
72 611 640
72 611 640
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77 637 640
6
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98,48
98,48
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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72 612 600
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72 612 610
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72 612 620
72 612 620
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72 612 630
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77 643 600
77 643 600
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77 643 610
77 643 610
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77 643 620
77 643 620
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77 643 630
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6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
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51
21
40, 41
51
21
40, 41
51
21
40, 41
51
21
40, 41
51
21
580
349
129
195
229
247
270
349
129
195
229
247
270
349
129
195
229
247
270
349
267
344, 345, 345,
346
267
344, 345, 345,
346
267
344, 345, 345,
346
267
344, 345, 345,
346
267
344, 345, 345,
346
267
344, 345, 345,
346
267
344, 345, 345,
346
267
344, 345, 345,
346
267
344, 345, 345,
346
267
344, 345, 345,
346
196, 196
230
349
196, 196
230
349
196, 196
230
349
196, 196
230
349
196, 196
230
349
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
72 615 600
77 656 600
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 615 610
77 656 610
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 615 620
77 656 620
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 615 630
77 656 630
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 615 640
77 656 640
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 616 600
77 656 600
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 616 610
77 656 610
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 616 620
77 656 620
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 616 630
77 656 630
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 616 640
77 656 640
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 618 600
72 618 610
72 618 620
72 618 630
72 618 640
72 622 600
72 622 610
72 622 620
72 622 630
72 622 640
72 623 600
72 623 610
72 623 620
72 623 630
72 623 640
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72 624 610
72 624 620
72 624 630
72 624 640
72 625 600
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87 541 610
87 541 620
87 541 630
87 541 640
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77 609 610
77 609 620
77 609 630
77 609 640
77 609 600
77 609 610
77 609 620
77 609 630
77 609 640
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77 621 610
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77 621 630
77 621 640
77 617 600
4
4
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
4
4
4
4
4
4
86
86
86
86
86
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
70,3/77
KIA
1
KIA
1
KIA
1
KIA
1
KIA
1
GENERAL MOTORS
40
GENERAL MOTORS
40
GENERAL MOTORS
40
GENERAL MOTORS
40
GENERAL MOTORS
40
GENERAL MOTORS
40
GENERAL MOTORS
40
GENERAL MOTORS
40
GENERAL MOTORS
40
GENERAL MOTORS
40
FIAT / IVECO
18, 19, 21
FIAT / IVECO
18, 19, 21
FIAT / IVECO
18, 19, 21
FIAT / IVECO
18, 19, 21
FIAT / IVECO
18, 19, 21
FORD 3, 9, 10, 11, 12,
13, 14, 15, 16
72 625 600
77 617 600
70,3/77
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
72 625 610
77 617 610
70,3/77
FORD 3, 9, 10, 11, 12,

13, 14, 15, 16
72 625 610
77 617 610
70,3/77
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
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77 617 620
70,3/77
FORD 3, 9, 10, 11, 12,

13, 14, 15, 16
72 625 620
77 617 620
70,3/77
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
72 625 630
77 617 630
70,3/77
FORD 3, 9, 10, 11, 12,

13, 14, 15, 16
72 625 630
77 617 630
70,3/77
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
72 625 640
77 617 640
70,3/77
FORD 3, 9, 10, 11, 12,

13, 14, 15, 16
400, 400, 404,

405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
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405
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405
400, 400, 404,
405
255
255
255
255
255
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
173, 173, 174
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404, 404
184, 186, 186,
187, 187, 187,
188, 188, 189
400, 403, 403,
404, 404
184, 186, 186,
187, 187, 187,
188, 188, 189
400, 403, 403,
404, 404
184, 186, 186,
187, 187, 187,
188, 188, 189
400, 403, 403,
404, 404
184, 186, 186,
187, 187, 187,
188, 188, 189
581
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
72 625 640
77 617 640
70,3/77
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
72 625 650
77 617 650
70,3/77
FORD 3, 9, 10, 11, 12,

13, 14, 15, 16
72 625 650
77 617 650
70,3/77
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
72 626 600
72 626 600
72 626 610
72 626 610
72 626 620
72 626 620
72 626 630
72 626 630
72 626 640
72 626 640
72 626 650
72 626 650
72 627 600
72 627 600
72 627 610
72 627 610
72 627 620
72 627 620
72 627 630
72 627 630
72 627 640
72 627 640
72 627 650
72 627 650
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72 628 600
72 628 600
72 628 600
72 628 600
72 628 600
72 628 600
72 628 610
72 628 610
72 628 610
72 628 610
72 628 610
72 628 610
72 628 610
72 628 620
72 628 620
72 628 620
72 628 620
72 628 620
72 628 620
72 628 620
72 628 630
72 628 630
72 628 630
72 628 630
72 628 630
72 628 630
72 628 630
72 628 640
72 628 640
72 628 640
72 628 640
77 657 600
77 657 600
77 657 610
77 657 610
77 657 620
77 657 620
77 657 630
77 657 630
77 657 640
77 657 640
77 657 650
77 657 650
77 657 600
77 657 600
77 657 610
77 657 610
77 657 620
77 657 620
77 657 630
77 657 630
77 657 640
77 657 640
77 657 650
77 657 650
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77 633 600
77 633 600
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77 639 600
77 639 600
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77 633 610
77 633 610
77 639 610
77 639 610
77 639 610
77 645 610
77 633 620
77 633 620
77 633 620
77 639 620
77 639 620
77 639 620
77 645 620
77 633 630
77 633 630
77 633 630
77 639 630
77 639 630
77 639 630
77 645 630
77 633 640
77 633 640
77 633 640
77 639 640
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
3
3
6
4
4
4
3
3
3
6
4
4
4
3
3
3
6
4
4
4
3
3
3
6
4
4
4
3
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
73,5/75,3
73
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
582
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
FORD
RENAULT
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
4, 7
4
1
1
5, 7
1
1
2, 6
3
1
1
5, 7
1
1
2, 6
3
1
1
5, 7
1
1
2, 6
3
1
1
5, 7
1
1
2, 6
3
1
1
5, 7
1
400, 403, 403,

404, 404
184, 186, 186,
187, 187, 187,
188, 188, 189
400, 403, 403,
404, 404
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
185, 185
358
128
246
341, 342
239
266
340, 342
341
128
246
341, 342
239
266
340, 342
341
128
246
341, 342
239
266
340, 342
341
128
246
341, 342
239
266
340, 342
341
128
246
341, 342
239
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
72 628 640
72 628 640
72 628 640
72 628 650
72 628 650
72 628 650
72 629 600
72 629 600
72 629 600
72 629 600
72 629 600
77 639 640
77 639 640
77 645 640
77 633 650
77 633 650
77 633 650
77 635 600
77 635 600
77 635 600
77 635 600
77 635 600
3
3
6
4
4
4
4
4
4
4
4
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48/101,06
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
1
2, 6
3
1
1
5, 7
2
25
43, 44, 45
3
2, 5, 6, 7
72 629 600
77 635 600
PERKINS
72 629 600
72 629 600
72 629 600
72 629 600
72 629 600
72 629 610
72 629 610
72 629 610
72 629 610
72 629 610
77 635 600
77 635 600
77 635 600
77 641 600
77 641 600
77 635 610
77 635 610
77 635 610
77 635 610
77 635 610
4
4
4
6
6
4
4
4
4
4
98,48/100/
101,06
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48/101,06
9, 13, 15, 17,

18, 19
1
55
1
2
8
2
25
43, 44, 45
3
2, 5, 6, 7
72 629 610
77 635 610
72 629 610
72 629 610
72 629 610
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VOLVO
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18, 19
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Par
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269
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348, 348, 348
379
420
433
246
343
128
175
226, 227, 227
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269
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348, 348, 348
379
420
433
246
343
128
175
226, 227, 227
247
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
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72 631 620
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72 631 630
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72 631 630
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72 631 640
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104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
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104,14
104,14
104,14
104,14
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104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
9, 13, 15, 17,

18, 19
1
55
1
2
8
3
39
50
4
8
20
3
39
50
4
8
20
3
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4
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20
3
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20
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4
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20
3
39
50
4
8
20
3
39
50
4
8
20
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
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FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
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FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
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FORD
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MASSEY-FERGUSON
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IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
266, 268, 268,

269
343, 346, 347,
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420
433
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229
247
270
349
129
195
229
247
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349
129
195
229
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270
349
129
195
229
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270
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129
195
229
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129
195
229
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195
229
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129
195
229
247
270
349
129
195
229
247
270
349
585
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
72 632 630
72 632 630
72 632 630
72 632 630
72 632 630
72 632 630
72 632 640
72 632 640
72 632 640
72 632 640
72 632 640
72 632 640
72 632 650
72 632 650
72 632 650
72 632 650
72 632 650
72 632 650
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72 633 600
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77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 630
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 640
77 654 650
77 654 650
77 654 650
77 654 650
77 654 650
77 654 650
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6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
98,48
98,48
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
ATLAS COPCO
FORD
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
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39
50
4
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20
3
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4
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20
3
39
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4
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77 637 610
6
6
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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6
6
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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6
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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PERKINS
4
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6
6
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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6
6
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98,48
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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6
6
98,48
98,48
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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6
6
98,48
98,48
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
4
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72 635 600
72 635 610
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6
6
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6
6
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6
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104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
86
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
KIA
40, 41
51
21
40, 41
51
21
40, 41
51
21
40, 41
51
21
40, 41
51
21
1
586
129
195
229
247
270
349
129
195
229
247
270
349
129
195
229
247
270
349
267
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267
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346
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267
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346
267
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346
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196, 196
230
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230
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349
196, 196
230
349
196, 196
230
349
255
Pea
Par
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Jogo
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77 633 650
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77 609 600
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77 609 620
77 609 630
77 609 640
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Fabricante
Cil.
4
4
4
4
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6
6
6
6
6
6
6
6
6
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86
86
86
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95,25
95,25
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91,48
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91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
91,48
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91,48
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95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
95,25
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101,6
KIA
KIA
KIA
KIA
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
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GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
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GENERAL MOTORS
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GENERAL MOTORS
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PERKINS
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PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
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PERKINS
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
PERKINS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
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40
40
40
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255
255
255
255
225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
128
246
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239
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239
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246
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225
225
225
225
225
225
225
225
225
225
228, 228, 229
587
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
72 643 600
72 643 610
72 643 610
72 643 620
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72 644 620
72 644 630
72 644 630
72 644 640
72 644 640
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77 613 640
77 615 640
77 613 600
77 615 600
77 613 610
77 615 610
77 613 620
77 615 620
77 613 630
77 615 630
77 613 640
77 615 640
77 611 600
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
101,6
98,42
76/80/82
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
42
46, 47, 48
42
46, 47, 48
42
46, 47, 48
42
46, 47, 48
42
46, 47, 48
42
46, 47, 48
42
46, 47, 48
42
46, 47, 48
42
46, 47, 48
42
5, 12, 13, 15,
16, 17, 18, 19,
20, 21
72 645 610
77 611 610
76/80/82
GENERAL MOTORS
5, 12, 13, 15,

16, 17, 18, 19,
20, 21
72 645 620
77 611 620
76/80/82
GENERAL MOTORS
5, 12, 13, 15,

16, 17, 18, 19,
20, 21
72 645 630
77 611 630
76/80/82
GENERAL MOTORS
5, 12, 13, 15,

16, 17, 18, 19,
20, 21
72 645 640
77 611 640
76/80/82
GENERAL MOTORS
5, 12, 13, 15,

16, 17, 18, 19,
20, 21
72 646 600
77 656 600
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 646 610
77 656 610
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 646 620
77 656 620
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 646 630
77 656 630
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 646 640
77 656 640
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
FORD
1, 2, 3, 5, 6, 9,
10, 11, 12, 13,
14, 15, 16, 17,
20, 23, 25
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79 244 600
68,68/68,715/
70,3/73,975/
77/77,2/80,6/
82,08/84,8
72 648 600
79 244 600
70,3/77
72 648 610
79 244 610
68,68/68,715/
70,3/73,975/
77/77,2/80,6/
82,08/84,8
588
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17

FORD
1, 2, 3, 5, 6, 9,
10, 11, 12, 13,
14, 15, 16, 17,
20, 23, 25
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
228, 228, 229
226
213, 216, 216,
216, 217, 217,
218, 218, 219,
219
213, 216, 216,
216, 217, 217,
218, 218, 219,
219
213, 216, 216,
216, 217, 217,
218, 218, 219,
219
213, 216, 216,
216, 217, 217,
218, 218, 219,
219
213, 216, 216,
216, 217, 217,
218, 218, 219,
219
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
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185, 185, 186,
186, 187, 187,
187, 188, 188,
189, 189, 189,
190, 191
400, 403, 403,
404, 404
184, 184, 184,
185, 185, 186,
186, 187, 187,
187, 188, 188,
189, 189, 189,
190, 191

Fabricante
Pos
Par
72 648 610
79 244 610
70,3/77
72 648 620
79 244 620
68,68/68,715/
70,3/73,975/
77/77,2/80,6/
82,08/84,8
72 648 620
79 244 620
70,3/77
72 648 630
79 244 630
68,68/68,715/
70,3/73,975/
77/77,2/80,6/
82,08/84,8
72 648 630
79 244 630
70,3/77
72 649 600
72 649 600
72 649 600
79 252 600
79 252 600
79 252 600
3
3
3
91,48
91,48
91,48
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
1
1
2, 3, 5, 6, 7
72 649 600
72 649 600
72 649 600
79 252 600
79 252 600
79 252 600
4
4
4
91,48
91,48
91,48
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
1
1
2, 3, 5, 6, 7
72 649 600
79 252 600
91,48
PERKINS
2, 3, 5, 6, 7
72 650 600
72 650 600
72 650 600
79 252 600
79 252 600
79 252 600
3
3
3
91,48
91,48
91,48
HYSTER
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
1
1
2, 3, 5, 6, 7
72 650 600
72 650 600
72 650 600
79 252 600
79 252 600
79 252 600
4
4
4
91,48
91,48
91,48
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
1
1
2, 3, 5, 6, 7
72 650 600
79 252 600
91,48
PERKINS
2, 3, 5, 6, 7
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72 651 600
72 651 600
72 651 600
72 651 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
4
4
4
4
4
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48/101,06
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
2
25
43, 44, 45
2, 3
2, 4, 5, 6, 7
72 651 600
79 249 600
98,48/100/
101,06
72 651 600
72 651 600
72 651 600
72 651 600
72 651 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
4
4
4
6
6
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
72 651 600
79 249 600
98,48
72 651 610
72 651 610
72 651 610
72 651 610
72 651 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
4
4
4
4
4
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48/101,06
Jogo
Cil.
Pea
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17

FORD
1, 2, 3, 5, 6, 9,
10, 11, 12, 13,
14, 15, 16, 17,
20, 23, 25
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17

FORD
1, 2, 3, 5, 6, 9,
10, 11, 12, 13,
14, 15, 16, 17,
20, 23, 25
VOLKSWAGEN 8, 14, 15, 16, 17
PERKINS 8, 9, 12, 13, 14,

15, 17, 18, 19
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
1
55
1
2, 3
2, 4, 5, 6, 7
PERKINS 8, 9, 12, 13, 14,

15, 17, 18, 19
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
2
25
43, 44, 45
3
2, 4, 5, 6, 7
400, 403, 403,

404, 404
184, 184, 184,
185, 185, 186,
186, 187, 187,
187, 188, 188,
189, 189, 189,
190, 191
400, 403, 403,
404, 404
184, 184, 184,
185, 185, 186,
186, 187, 187,
187, 188, 188,
189, 189, 189,
190, 191
400, 403, 403,
404, 404
239
266
340, 341, 341,
342, 342
128
246
340, 341, 341,
342, 342
340, 341, 341,
342, 342
239
266
340, 341, 341,
342, 342
128
246
340, 341, 341,
342, 342
340, 341, 341,
342, 342
128
175
226, 227, 227
246, 247
266, 267, 268,
268, 269
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346, 346, 347,
348, 348, 348
379
420
433
246, 247
266, 267, 268,
268, 269
343, 343, 345,
346, 346, 347,
348, 348, 348
128
175
226, 227, 227
247
266, 267, 268,
268, 269
589

Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
Pea
Par
72 651 610
79 249 610
98,48/100/
101,06
PERKINS
72 651 610
72 651 610
72 651 610
72 651 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
4
4
4
6
98,48
98,48
98,48
98,48
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
MASSEY-FERGUSON
72 651 610
79 249 610
98,48
PERKINS
72 652 600
72 652 600
72 652 600
72 652 600
72 652 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
4
4
4
4
4
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48/101,06
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
72 652 600
79 249 600
98,48/100/
101,06
72 652 600
72 652 600
72 652 600
72 652 600
72 652 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
79 249 600
4
4
4
6
6
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
72 652 600
79 249 600
98,48
72 652 610
72 652 610
72 652 610
72 652 610
72 652 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
4
4
4
4
4
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48/101,06
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
2
25
43, 44, 45
3
2, 4, 5, 6, 7
72 652 610
79 249 610
98,48/100/
101,06
PERKINS
72 652 610
72 652 610
72 652 610
72 652 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
79 249 610
4
4
4
6
98,48
98,48
98,48
98,48
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
MASSEY-FERGUSON
9, 10, 12, 13,

14, 15, 17, 18,
19
1
55
1
2, 4, 5, 6, 7
72 652 610
79 249 610
98,48
PERKINS
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
1
55
1
2, 3
2, 4, 5, 6, 7
PERKINS 8, 9, 12, 13, 14,

15, 17, 18, 19
77 669 690
77 669 690
77 669 690
77 669 690
77 669 690
77 669 690
4
4
4
4
4
4
98,48
98,48
98,48/100
98,48
98,48
98,48/100
ATLAS COPCO
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
72 660 690
72 660 690
72 660 690
72 660 690
72 660 690
77 669 690
77 669 690
77 669 690
77 669 690
77 669 690
4
4
4
6
6
98,48
98,48
98,48
98,48
98,48
TEMA TERRA
VOLKSWAGEN
VOLVO
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
72 661 690
72 661 690
72 661 690
72 674 600
77 646 690
77 646 690
77 646 690
87 205 604
4
4
4
4
100
98,48
98,48/100
76,51/79,51
GENERAL MOTORS
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
VOLKSWAGEN
9, 10, 12, 13,

14, 15, 17, 18,
19
2
25
43, 44, 45
2, 3
2, 4, 5, 6, 7
PERKINS 8, 9, 12, 13, 14,

15, 17, 18, 19
72 660 690
72 660 690
72 660 690
72 660 690
72 660 690
72 660 690
590
9, 10, 12, 13,

14, 15, 17, 18,
19
1
55
1
2, 4, 5, 6, 7
9, 10, 12, 13,

14, 15, 17, 18,
19
2
25
43, 44
3
2, 4, 5
9, 10, 12, 13,
14, 17
1
55
1
2, 4, 5
9, 10, 12, 13,
14, 17
45
5, 6
13, 15, 18
9, 10, 18, 19
343, 344, 345,

346, 346, 347,
348, 348, 348
379
420
433
266, 267, 268,
268, 269
343, 344, 345,
346, 346, 347,
348, 348, 348
128
175
226, 227, 227
246, 247
266, 267, 268,
268, 269
343, 343, 345,
346, 346, 347,
348, 348, 348
379
420
433
246, 247
266, 267, 268,
268, 269
343, 343, 345,
346, 346, 347,
348, 348, 348
128
175
226, 227, 227
247
266, 267, 268,
268, 269
343, 344, 345,
346, 346, 347,
348, 348, 348
379
420
433
266, 267, 268,
268, 269
343, 344, 345,
346, 346, 347,
348, 348, 348
128
175
226, 227
247
266, 267, 268
343, 344, 345,
346, 346, 348
379
420
433
266, 267, 268
343, 344, 345,
346, 346, 348
227
268, 268
346, 347, 348
400, 400, 404,
405
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
72 674 610
87 205 614
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 674 620
87 205 624
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 674 630
87 205 634
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 674 640
87 205 644
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 675 600
87 205 604
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 675 610
87 205 614
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 675 620
87 205 624
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 675 630
87 205 634
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 675 640
87 205 644
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
72 676 600
87 200 604
81/82,5
AUDI
7, 8, 9, 10, 13,
15, 17, 19, 20,
21
72 676 600
72 676 600
87 200 604
87 200 604
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
11, 20, 23, 24,
26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
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44
72 676 600
87 200 604
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 676 610
87 200 614
81/82,5
AUDI
7, 8, 9, 10, 13,
15, 17, 19, 20,
21
72 676 610
72 676 610
87 200 614
87 200 614
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
11, 20, 23, 24,
26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
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44
72 676 610
87 200 614
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 676 620
87 200 624
81/82,5
AUDI
7, 8, 9, 10, 13,
15, 17, 19, 20,
21
72 676 620
87 200 624
81,01/82,51
FORD
22, 24
400, 400, 404,

405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
400, 400, 404,
405
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133, 134, 134,
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135
190, 190
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406, 407, 408,
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401, 405, 406,
406, 407, 408,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
411, 411, 412,
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413, 413, 414
133, 133, 133,
133, 134, 134,
134, 135, 135,
135
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 408,
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409, 410, 410,
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413, 413, 414
401, 405, 406,
406, 407, 408,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
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412, 412, 413,
413, 413, 414
133, 133, 133,
133, 134, 134,
134, 135, 135,
135
190, 190
591
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
72 676 620
87 200 624
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
VOLKSWAGEN
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26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 676 620
87 200 624
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 676 630
87 200 634
81/82,5
AUDI
7, 8, 9, 10, 13,
15, 17, 19, 20,
21
72 676 630
72 676 630
87 200 634
87 200 634
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
11, 20, 23, 24,
26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 676 630
87 200 634
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 676 640
87 200 644
81/82,5
AUDI
7, 8, 9, 10, 13,
15, 17, 19, 20,
21
72 676 640
72 676 640
87 200 644
87 200 644
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
11, 20, 23, 24,
26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
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44
72 676 640
87 200 644
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

26, 27, 28, 29,
31, 32, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
72 695 600
72 695 600
77 823 600
77 824 600
4
4
102
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
72 695 600
77 824 600
102/106
MERCEDES-BENZ
72 695 610
72 695 610
77 823 610
77 824 610
4
4
102
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
72 695 610
77 824 610
102/106
MERCEDES-BENZ
72 696 600
77 823 600
102
MERCEDES-BENZ
33, 34, 35
36, 37, 39, 40,
71
36, 37, 39, 40,
71
33, 34, 35
36, 37, 39, 40,
71
36, 37, 39, 40,
71
33, 34, 35
592
401, 405, 406,

406, 407, 408,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
401, 405, 406,
406, 407, 408,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
133, 133, 133,
133, 134, 134,
134, 135, 135,
135
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 408,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
401, 405, 406,
406, 407, 408,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
133, 133, 133,
133, 134, 134,
134, 135, 135,
135
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 408,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
401, 405, 406,
406, 407, 408,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
306, 307, 307
308, 308, 309,
310, 322
308, 308, 309,
310, 322
306, 307, 307
308, 308, 309,
310, 322
308, 308, 309,
310, 322
306, 307, 307
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
72 696 600
77 824 600
128
MERCEDES-BENZ
72 696 600
77 824 600
102/106
MERCEDES-BENZ
72 696 610
72 696 610
77 823 610
77 824 610
4
4
102
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
72 696 610
77 824 610
102/106
MERCEDES-BENZ
72 831 600
72 831 610
72 831 620
72 832 600
77 847 600
77 847 610
77 847 620
77 848 600
4
4
4
4
70
70
70
70/70,8/72
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
36, 37, 39, 40,

71
36, 37, 39, 40,
71
33, 34, 35
36, 37, 39, 40,
71
36, 37, 39, 40,
71
1, 2
1, 2
2
1, 2, 3, 4, 5
72 832 600
77 848 605
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 832 610
77 848 610
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 832 610
77 848 615
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 832 620
77 848 620
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 832 620
77 848 625
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 833 600
77 848 600
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 833 605
77 848 605
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 833 610
77 848 610
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 833 615
77 848 615
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 833 620
77 848 620
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 833 625
77 848 625
70/70,8/72
FIAT / IVECO
1, 2, 3, 4, 5
72 834 600
72 834 610
72 834 620
73 218 600
73 330 693
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77 849 610
77 849 620
87 354 693
4
4
4
1
6
70,8/72
70,8/72
70,8/72
90
97/97,5
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
FIAT / IVECO
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
73 330 693
87 355 693
97/97,5
MERCEDES-BENZ
73 330 693
73 330 793
87 355 693
87 354 793
4
6
97
97/97,5
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
73 330 793
87 355 793
97/97,5
MERCEDES-BENZ
73 330 793
73 330 893
87 355 793
87 354 893
4
6
97
97/97,5
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
73 330 893
87 355 893
97/97,5
MERCEDES-BENZ
73 330 893
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87 355 893
87 489 600
4
4
97
90,9/92
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
3, 4, 5
3, 4, 5
3, 4, 5
6
19, 20, 21, 22,
23, 32
17, 18, 24, 25,
26
3, 4
19, 20, 21, 22,
23, 32
17, 18, 24, 25,
26
3, 4
19, 20, 21, 22,
23, 32
17, 18, 24, 25,
26
3, 4
8, 9, 10, 14
73 352 610
87 489 610
90,9/92
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MERCEDES-BENZ
8, 9, 10, 14
73 872 620
87 489 620
90,9/92
MERCEDES-BENZ
8, 9, 10, 14
73 872 630
87 489 630
90,9/92
MERCEDES-BENZ
8, 9, 10, 14
73 872 640
87 489 640
90,9/92
MERCEDES-BENZ
8, 9, 10, 14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,

14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
MERCEDES-BENZ 8, 9, 10, 11, 13,
14
AUDI 7, 8, 10, 11, 12,
13, 14, 15, 17,
19, 20, 21
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78 616 600
90,9/92
73 873 600
78 616 600
90,9
73 873 610
78 616 610
90,9/92
73 873 610
78 616 610
90,9
73 873 620
78 616 620
90,9/92
73 873 620
78 616 620
90,9
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78 616 600
90,9/92
73 874 600
78 616 600
90,9
73 874 610
78 616 610
90,9/92
73 874 610
78 616 610
90,9
73 874 620
78 616 620
90,9/92
73 874 620
78 616 620
90,9
73 897 600
78 635 600
81/82,5
73 897 600
73 897 600
78 635 600
78 635 600
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
11, 20, 23, 24,
25, 26, 27, 28,
29, 30, 31, 32,
33, 34, 35, 36,
37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44
73 897 600
78 635 600
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
29, 30, 31, 32,
33, 34, 35, 36,
37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44
596
76,51
379
390
422, 423
329, 329
401
401
287, 288, 288,
290
287, 288, 288,
290
287, 288, 288,
290
287, 288, 288,
290
287, 288, 288,
290
287, 288, 288,
288, 289, 290
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287, 288, 288,
288, 289, 290
287, 288, 288,
288, 289, 290
287, 288, 288,
288, 289, 290
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287, 288, 288,
288, 289, 290
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133, 134, 134,
134, 134, 134,
135, 135, 135
190, 190
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406, 407, 407,
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408, 409, 409,
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413, 413, 414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 408,
408, 409, 409,
410, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
Pea
Par
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78 635 600
73 898 600
73 898 600
78 635 600
78 635 600
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
11, 20, 23, 24,
25, 26, 27, 28,
29, 30, 31, 32,
33, 34, 35, 36,
37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44
73 898 600
78 635 600
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
29, 30, 31, 32,
33, 34, 35, 36,
37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44
81/82,5
AUDI 7, 8, 10, 11, 12,

13, 14, 15, 17,
19, 20, 21
73 955 600
87 978 600
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 610
87 978 610
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 620
87 978 620
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 630
87 978 630
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 640
87 978 640
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
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73 955 700
87 978 703
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 710
87 978 713
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 720
87 978 723
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 730
87 978 733
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 740
87 978 743
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
133, 133, 133,

133, 134, 134,
134, 134, 134,
135, 135, 135
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 408,
408, 409, 409,
410, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 408,
408, 409, 409,
410, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
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418, 418, 419
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414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
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418, 418, 419
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414, 415, 415,
416, 417, 417,
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414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
597
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
73 955 800
87 978 803
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 805
87 978 805
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 806
87 978 806
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 810
87 978 813
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 815
87 978 815
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 816
87 978 816
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 820
87 978 823
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 830
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 835
87 978 835
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 836
87 978 836
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 840
87 978 843
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 845
87 978 845
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
73 955 846
87 978 846
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
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74 066 600
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77 152 600
4
4
81
67,1/67,11/81
AUDI
VOLKSWAGEN
8, 15
1, 2, 3, 4, 5, 6,
27
598
399, 402, 402,

414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
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414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
133, 134
398, 398, 398,
398, 399, 399,
408
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
74 066 600
87 205 604
76,51/79,51
74 066 600
87 581 600
81/82,5
74 066 600
74 066 600
87 581 600
87 581 600
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
74 066 600
87 581 600
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
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43, 44
74 066 610
74 066 610
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77 152 610
4
4
81
67,1/67,11/81
AUDI
VOLKSWAGEN
8, 15
1, 2, 3, 4, 5, 6,
27
74 066 610
87 205 614
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
74 066 610
87 581 610
81/82,5
74 066 610
74 066 610
87 581 610
87 581 610
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
74 066 610
87 581 610
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
74 066 620
74 066 620
77 152 620
77 152 620
4
4
81
67,1/67,11/81
AUDI
VOLKSWAGEN
8, 15
1, 2, 3, 4, 5, 6,
27
74 066 620
87 205 624
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
74 066 620
87 581 620
81/82,5
74 066 620
74 066 620
87 581 620
87 581 620
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
VOLKSWAGEN
Pos
9, 10, 18, 19
AUDI 7, 8, 17, 19, 20,

21
FORD
22, 24
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,
25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
AUDI 7, 8, 17, 19, 20,

21
FORD
22, 24
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,
25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
AUDI 7, 8, 17, 19, 20,

21
FORD
22, 24
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,
25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
400, 400, 404,

405
133, 133, 134,
135, 135, 135
190, 190
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412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
133, 134
398, 398, 398,
398, 399, 399,
408
400, 400, 404,
405
133, 133, 134,
135, 135, 135
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
133, 134
398, 398, 398,
398, 399, 399,
408
400, 400, 404,
405
133, 133, 134,
135, 135, 135
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410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
599
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
74 066 620
87 581 620
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
74 066 630
74 066 630
77 152 630
77 152 630
4
4
81
67,1/67,11/81
AUDI
VOLKSWAGEN
8, 15
1, 2, 3, 4, 5, 6,
27
74 066 630
87 205 634
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
74 066 630
87 581 630
81/82,5
74 066 630
74 066 630
87 581 630
87 581 630
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
74 066 630
87 581 630
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
74 066 640
77 152 640
67,11
VOLKSWAGEN
2, 3, 4, 5, 6
74 066 640
87 205 644
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
74 066 640
74 066 640
87 581 640
87 581 640
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
11, 20, 23, 24,
25, 26, 28, 31,
32, 33, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
74 066 640
87 581 640
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 28, 31,
32, 33, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
74 168 600
87 505 600
128
MERCEDES-BENZ
74 168 600
74 168 610
87 506 600
87 505 610
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 168 610
74 168 620
87 506 610
87 505 620
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 168 620
74 168 630
87 506 620
87 505 630
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
62, 63, 64, 65,

70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
600
AUDI 7, 8, 17, 19, 20,

21
FORD
22, 24
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,
25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
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406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
133, 134
398, 398, 398,
398, 399, 399,
408
400, 400, 404,
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133, 133, 134,
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406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
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413, 413, 413,
414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
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414
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399, 399
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405
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 407,
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413, 413, 414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 409, 409,
410, 410, 410,
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412, 412, 413,
413, 413, 414
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
74 169 600
87 503 604
128
MERCEDES-BENZ
74 169 600
74 169 610
87 504 604
87 503 614
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 169 610
74 169 620
87 504 614
87 503 624
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 169 620
74 169 630
87 504 624
87 503 634
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 169 640
87 503 644
128
MERCEDES-BENZ
74 170 600
87 503 604
128
MERCEDES-BENZ
74 170 600
74 170 610
87 504 604
87 503 614
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 170 610
74 170 620
87 504 614
87 503 624
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 170 620
74 170 630
87 504 624
87 503 634
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 170 640
87 503 644
128
MERCEDES-BENZ
74 171 604
87 503 604
128
MERCEDES-BENZ
74 171 604
74 171 614
87 504 604
87 503 614
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 171 614
74 171 624
87 504 614
87 503 624
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 171 624
74 171 634
87 504 624
87 503 634
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 171 644
87 503 644
128
MERCEDES-BENZ
74 172 604
87 503 604
128
MERCEDES-BENZ
74 172 604
74 172 614
87 504 604
87 503 614
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 172 614
74 172 624
87 504 614
87 503 624
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 172 624
74 172 634
87 504 624
87 503 634
5
6
125/128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
74 172 644
87 503 644
128
MERCEDES-BENZ
74 292 600
74 292 600
77 152 600
77 152 600
4
4
81
67,1/67,11/81
AUDI
VOLKSWAGEN
74 292 600
87 205 604
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
74 292 600
87 581 600
81/82,5
74 292 600
87 581 600
81,01/82,51
Pos
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
62, 63, 64, 65,
70
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
62, 63, 64, 65,
70
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
62, 63, 64, 65,
70
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
45, 66, 67
62, 63, 64, 65,
70
62, 63, 64, 65,
70
8, 15
1, 2, 3, 4, 5, 6,
27
9, 10, 18, 19
AUDI 7, 8, 17, 19, 20,

21
FORD
22, 24
318, 318, 319,

319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
318, 318, 319,
319, 322
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
318, 318, 319,
319, 322
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
318, 318, 319,
319, 322
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
311, 320, 320
318, 318, 319,
319, 322
318, 318, 319,
319, 322
133, 134
398, 398, 398,
398, 399, 399,
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400, 400, 404,
405
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135, 135, 135
190, 190
601
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
74 292 600
87 581 600
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

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31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
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87 581 600
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
74 292 610
74 292 610
77 152 610
77 152 610
4
4
81
67,1/67,11/81
AUDI
VOLKSWAGEN
8, 15
1, 2, 3, 4, 5, 6,
27
74 292 610
87 205 614
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
74 292 610
87 581 610
81/82,5
74 292 610
74 292 610
87 581 610
87 581 610
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
74 292 610
87 581 610
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
74 292 620
74 292 620
77 152 620
77 152 620
4
4
81
67,1/67,11/81
AUDI
VOLKSWAGEN
8, 15
1, 2, 3, 4, 5, 6,
27
74 292 620
87 205 624
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
74 292 620
87 581 620
81/82,5
74 292 620
74 292 620
87 581 620
87 581 620
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
602
AUDI 7, 8, 17, 19, 20,

21
FORD
22, 24
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,
25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
AUDI 7, 8, 17, 19, 20,

21
FORD
22, 24
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,
25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
401, 405, 406,

406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
133, 134
398, 398, 398,
398, 399, 399,
408
400, 400, 404,
405
133, 133, 134,
135, 135, 135
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
133, 134
398, 398, 398,
398, 399, 399,
408
400, 400, 404,
405
133, 133, 134,
135, 135, 135
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
74 292 620
87 581 620
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
74 292 630
74 292 630
77 152 630
77 152 630
4
4
81
67,1/67,11/81
AUDI
VOLKSWAGEN
8, 15
1, 2, 3, 4, 5, 6,
27
74 292 630
87 205 634
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
74 292 630
87 581 630
81/82,5
74 292 630
74 292 630
87 581 630
87 581 630
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
74 292 630
87 581 630
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
74 292 640
77 152 640
67,11
VOLKSWAGEN
2, 3, 4, 5, 6
74 292 640
87 205 644
76,51/79,51
VOLKSWAGEN
9, 10, 18, 19
74 292 640
74 292 640
87 581 640
87 581 640
4
81,01/82,51
4 76,51/81/81,01/
82,5/82,51
FORD
VOLKSWAGEN
22, 24
11, 20, 23, 24,
25, 26, 28, 31,
32, 33, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
74 292 640
87 581 640
76,51
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,

25, 26, 28, 31,
32, 33, 34, 35,
36, 37, 38, 39,
40, 41, 42, 43,
44
74 414 690
74 414 690
74 414 690
87 324 690
87 324 690
87 324 690
4
4
4
81/82,5
81,01/82,51
81/81,01/82,5/
82,51
AUDI
FORD
VOLKSWAGEN
17, 21
22, 24
20, 26, 28, 31,
32, 34, 35, 36,
37, 38, 39, 40,
41, 43, 44
74 549 600
87 428 600
97,5
MERCEDES-BENZ
74 549 600
87 429 600
97/97,5
MERCEDES-BENZ
74 549 600
87 429 600
97
TOYOTA
27, 28, 29, 30,

31, 32
17, 18, 24, 25,
26
3, 4
AUDI 7, 8, 17, 19, 20,

21
FORD
22, 24
VOLKSWAGEN
11, 20, 23, 24,
25, 26, 27, 28,
31, 32, 33, 34,
35, 36, 37, 38,
39, 40, 41, 42,
43, 44
401, 405, 406,

406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
133, 134
398, 398, 398,
398, 399, 399,
408
400, 400, 404,
405
133, 133, 134,
135, 135, 135
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 408, 409,
409, 410, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 413,
414
398, 398, 398,
399, 399
400, 400, 404,
405
190, 190
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 409, 409,
410, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
401, 405, 406,
406, 407, 407,
408, 409, 409,
410, 410, 410,
411, 411, 412,
412, 412, 413,
413, 413, 414
134, 135
190, 190
405, 407, 408,
409, 409, 410,
410, 411, 411,
412, 412, 412,
413, 413, 414
301, 302, 303,
303, 304, 305
290, 292, 298,
299, 300
383, 385
603
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
74 549 610
87 428 610
97,5
MERCEDES-BENZ
74 549 610
87 429 610
97/97,5
MERCEDES-BENZ
74 549 610
74 549 620
87 429 610
87 428 620
4
6
97
97,5
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
74 549 620
87 429 620
97/97,5
MERCEDES-BENZ
74 549 620
74 549 630
87 429 620
87 428 630
4
6
97
97,5
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
74 549 630
87 429 630
97/97,5
MERCEDES-BENZ
74 549 630
74 549 640
87 429 630
87 428 640
4
6
97
97,5
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
74 549 640
87 429 640
97/97,5
MERCEDES-BENZ
74 549 640
74 552 604
87 429 640
77 594 600
4
6
97
97
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
74 552 614
77 594 610
97
MERCEDES-BENZ
74 552 624
77 594 620
97
MERCEDES-BENZ
74 552 634
77 594 630
97
MERCEDES-BENZ
74 552 644
77 594 640
97
MERCEDES-BENZ
74 553 604
77 594 600
97
MERCEDES-BENZ
74 553 614
77 594 610
97
MERCEDES-BENZ
74 553 624
77 594 620
97
MERCEDES-BENZ
74 553 634
77 594 630
97
MERCEDES-BENZ
74 553 644
77 594 640
97
MERCEDES-BENZ
74 554 604
77 596 600
97,5
MERCEDES-BENZ
74 554 614
77 596 610
97,5
MERCEDES-BENZ
74 554 624
77 596 620
97,5
MERCEDES-BENZ
74 554 634
77 596 630
97,5
MERCEDES-BENZ
74 554 644
77 596 640
97,5
MERCEDES-BENZ
74 555 604
77 596 600
97,5
MERCEDES-BENZ
74 555 614
77 596 610
97,5
MERCEDES-BENZ
74 555 624
77 596 620
97,5
MERCEDES-BENZ
74 555 634
77 596 630
97,5
MERCEDES-BENZ
74 555 644
77 596 640
97,5
MERCEDES-BENZ
74 562 694
87 314 694
128
MERCEDES-BENZ
74 562 694
87 315 694
128
MERCEDES-BENZ
604
Pos
27, 28, 29, 30,
31, 32
17, 18, 24, 25,
26
3, 4
27, 28, 29, 30,
31, 32
17, 18, 24, 25,
26
3, 4
27, 28, 29, 30,
31, 32
17, 18, 24, 25,
26
3, 4
27, 28, 29, 30,
31, 32
17, 18, 24, 25,
26
3, 4
19, 20, 21, 22,
23
19, 20, 21, 22,
23
19, 20, 21, 22,
23
19, 20, 21, 22,
23
19, 20, 21, 22,
23
19, 20, 21, 22,
23
19, 20, 21, 22,
23
19, 20, 21, 22,
23
19, 20, 21, 22,
23
19, 20, 21, 22,
23
27, 28, 29, 30,
31
27, 28, 29, 30,
31
27, 28, 29, 30,
31
27, 28, 29, 30,
31
27, 28, 29, 30,
31
27, 28, 29, 30,
31
27, 28, 29, 30,
31
27, 28, 29, 30,
31
27, 28, 29, 30,
31
27, 28, 29, 30,
31
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
301, 302, 303,

303, 304, 305
290, 292, 298,
299, 300
383, 385
301, 302, 303,
303, 304, 305
290, 292, 298,
299, 300
383, 385
301, 302, 303,
303, 304, 305
290, 292, 298,
299, 300
383, 385
301, 302, 303,
303, 304, 305
290, 292, 298,
299, 300
383, 385
293, 294, 295,
296, 297
293, 294, 295,
296, 297
293, 294, 295,
296, 297
293, 294, 295,
296, 297
293, 294, 295,
296, 297
293, 294, 295,
296, 297
293, 294, 295,
296, 297
293, 294, 295,
296, 297
293, 294, 295,
296, 297
293, 294, 295,
296, 297
301, 302, 303,
303, 304
301, 302, 303,
303, 304
301, 302, 303,
303, 304
301, 302, 303,
303, 304
301, 302, 303,
303, 304
301, 302, 303,
303, 304
301, 302, 303,
303, 304
301, 302, 303,
303, 304
301, 302, 303,
303, 304
301, 302, 303,
303, 304
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
74 650 600
87 410 600
71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
1, 2, 3, 4, 6, 7,
8, 9, 10, 11,
14, 26, 30
74 650 610
87 410 610
71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
1, 2, 3, 4, 6, 7,
8, 9, 10, 11,
14, 26, 30
74 650 620
87 410 620
71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
1, 2, 3, 4, 6, 7,
8, 9, 10, 11,
14, 26, 30
74 650 630
87 410 630
71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
1, 2, 3, 4, 6, 7,
8, 9, 10, 11,
14, 26, 30
74 650 640
87 410 640
71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
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80,5/86
GENERAL MOTORS
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8, 9, 10, 11,
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71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
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80,5/86
GENERAL MOTORS
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87 410 630
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80,5/86
GENERAL MOTORS
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8, 9, 10, 11,
14, 26, 30
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87 410 640
71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
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8, 9, 10, 11,
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71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
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80,5/86
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213, 213, 213,

213, 214, 214,
214, 215, 215,
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222
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222
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222
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222
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222
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222
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222
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222
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222
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222
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222
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214, 215, 215,
215, 216, 221,
222
605
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
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87 409 630
71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
1, 2, 3, 4, 6, 7,
8, 9, 10, 11,
14, 26, 30
74 652 640
87 409 640
71,1/77,6/79/
80,5/86
GENERAL MOTORS
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8, 9, 10, 11,
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73, 74
41, 43, 53, 55,
73, 74
41, 43, 53, 55,
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41, 43, 53, 55,
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73, 74
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125/128/130
MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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125/128/130
MERCEDES-BENZ
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125/128
MERCEDES-BENZ
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12
125/128
MERCEDES-BENZ
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125/128/130
MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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606
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222
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222
213, 213, 213,
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214, 215, 215,
215, 216, 221,
222
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311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 323, 323

Fabricante
Pos
Par
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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53, 54, 55, 56,
57, 60, 73, 74
74 680 620
78 693 620
125/128/130
MERCEDES-BENZ
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53, 54, 55, 56,
57, 60, 73, 74
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10
125/128
MERCEDES-BENZ
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12
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

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78 693 600
125/128/130
MERCEDES-BENZ
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74 681 600
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125/128/130
MERCEDES-BENZ
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125/128
MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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Cil.
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607

Fabricante
Pos
Par
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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MERCEDES-BENZ
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125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 682 614
78 694 614
12
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 682 624
78 694 624
125/128/130
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 682 624
78 694 624
125/128/130
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 682 624
78 694 624
10
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
608
Jogo
Cil.
Pea
310, 310, 311,

311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
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310, 310, 311,
311, 315, 315,
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317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
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315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323

Fabricante
Pos
Par
74 682 624
78 694 624
12
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 604
78 694 604
125/128/130
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 604
78 694 604
125/128/130
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 604
78 694 604
10
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 604
78 694 604
12
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 614
78 694 614
125/128/130
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 614
78 694 614
125/128/130
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 614
78 694 614
10
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 614
78 694 614
12
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 624
78 694 624
125/128/130
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 624
78 694 624
125/128/130
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
74 683 624
78 694 624
10
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
Jogo
Cil.
Pea
310, 310, 311,

311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
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310, 310, 311,
311, 315, 315,
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317, 317, 317,
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310, 310, 311,
311, 315, 315,
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317, 317, 317,
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310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
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315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
310, 310, 311,
311, 315, 315,
315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
609
Pea
Par
74 683 624
78 694 624
Fabricante
Cil.
Jogo
Pos
12
125/128
MERCEDES-BENZ
41, 42, 43, 44,

53, 54, 55, 56,
57, 59, 60, 61,
73, 74
85 010 600
87 978 600
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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50, 51, 52, 53
85 010 610
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
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85 010 620
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
85 010 640
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
85 010 803
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
610
310, 310, 311,

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315, 316, 316,
317, 317, 317,
323, 323
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
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416, 417, 417,
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414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
Pos
85 010 815
87 978 815
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
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87 978 816
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
85 010 826
87 978 826
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
85 010 833
87 978 833
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
85 010 835
87 978 835
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

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50, 51, 52, 53
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

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50, 51, 52, 53
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
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46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
85 014 846
87 978 846
69/77/83/85,5/
85,51
VOLKSWAGEN
7, 12, 13, 45,

46, 47, 48, 49,
50, 51, 52, 53
85 138 600
87 841 600
97
MERCEDES-BENZ
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85 138 600
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87 952 600
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4
4
6
97
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
85 138 610
85 138 610
85 138 620
87 952 610
87 952 610
87 841 620
4
4
6
97
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
85 138 620
85 138 620
87 952 620
87 952 620
4
4
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
19, 20, 21, 22,

23
17, 18
3, 4
19, 20, 21, 22,
23
17, 18
3, 4
19, 20, 21, 22,
23
17, 18
3, 4
614
399, 402, 402,

414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
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414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
399, 402, 402,
414, 415, 415,
416, 417, 417,
418, 418, 419
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296, 297
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383, 385
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
85 138 630
87 841 630
97
MERCEDES-BENZ
85 138 630
85 138 630
85 138 640
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87 952 630
87 841 640
4
4
6
97
97
97
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
85 138 640
85 138 640
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85 298 600
85 298 600
85 298 600
85 298 600
85 298 600
85 298 600
85 298 600
85 298 600
85 298 600
85 298 600
85 298 600
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 610
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 620
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 630
85 298 640
85 298 640
85 298 640
85 298 640
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85 298 640
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87 952 640
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4
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6
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0
0
0
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0
0
0
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3
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4
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6
6
97
97
100
100
105
100
105
100/105
105
105
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MWM
MWM
FORD
MWM
FORD
MWM
RENAULT
VALMET
FORD
MWM
VALMET
VOLKSWAGEN
MWM
MWM
FORD
MWM
FORD
MWM
RENAULT
VALMET
FORD
MWM
VALMET
VOLKSWAGEN
MWM
MWM
FORD
MWM
FORD
MWM
RENAULT
VALMET
FORD
MWM
VALMET
VOLKSWAGEN
MWM
MWM
FORD
MWM
FORD
MWM
RENAULT
VALMET
FORD
MWM
VALMET
VOLKSWAGEN
MWM
MWM
FORD
MWM
FORD
MWM
RENAULT
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 600
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 610
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 640
78 125 640
78 125 640
78 125 640
78 125 640
78 125 640
78 125 640
100
100
105
100
105
100/105
105
105
100
100
105
100
105
100/105
105
105
100
100
105
100
105
100/105
105
105
100
100
105
100
105
100/105
105
Pos
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23
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3, 4
19, 20, 21, 22,
23
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18
2, 4
35, 42, 43
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2, 4
60
2, 3, 10
2, 3, 10
35, 42, 43
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35, 42, 43
2, 3, 10
18
2, 4
35, 42, 43
2, 3, 10
2, 4
60
2, 3, 10
2, 3, 10
35, 42, 43
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2, 3, 10
18
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2, 3, 10
18
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290, 292
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293, 294, 295,
296, 297
290, 292
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361
615
Pea
Par
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85 298 640
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78 125 640
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78 125 610
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 620
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
78 125 630
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VALMET
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MWM
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MWM
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VALMET
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328, 328, 331
194, 196, 197
328, 328, 331
361
390, 391
194, 196, 197
328, 328, 331
390, 391
422
328, 328, 331
328, 328, 331
194, 196, 197
328, 328, 331
194, 196, 197
328, 328, 331
361
390, 391
194, 196, 197
328, 328, 331
390, 391
422
328, 328, 331
328, 328, 331
194, 196, 197
328, 328, 331
194, 196, 197
328, 328, 331
361
390, 391
194, 196, 197
328, 328, 331
390, 391
422
328, 328, 331
328, 328, 331
194, 196, 197
328, 328, 331
194, 196, 197
328, 328, 331
361
390, 391
194, 196, 197
328, 328, 331
Pea
Par
Jogo
Fabricante
Cil.
85 440 600
85 440 600
85 798 600
85 798 600
87 298 600
87 298 600
87 376 600
87 737 600
0
0
5
6
128
128
VALMET
VOLKSWAGEN
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 798 610
85 798 610
87 376 610
87 737 610
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 798 620
85 798 620
87 376 620
87 737 620
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 798 630
85 798 630
87 376 630
87 737 630
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 798 640
85 798 640
87 376 640
87 737 640
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 799 600
85 799 600
87 377 604
87 735 604
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 799 610
85 799 610
87 377 614
87 735 614
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 799 620
85 799 620
87 377 624
87 735 624
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 799 630
85 799 630
87 377 634
87 735 634
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 799 640
85 799 640
87 377 644
87 735 644
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 800 600
85 800 600
87 377 604
87 735 604
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 800 610
85 800 610
87 377 614
87 735 614
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 800 620
85 800 620
87 377 624
87 735 624
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 800 630
85 800 630
87 377 634
87 735 634
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 800 640
85 800 640
87 377 644
87 735 644
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 803 600
85 803 600
87 377 604
87 735 604
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 803 610
85 803 610
87 377 614
87 735 614
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 803 620
85 803 620
87 377 624
87 735 624
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 803 630
85 803 630
87 377 634
87 735 634
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 803 640
85 803 640
87 377 644
87 735 644
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 804 600
87 377 604
128
MERCEDES-BENZ
Pos
2, 4
60
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
390, 391
422
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
621
Pea
Par
Fabricante
Cil.
Jogo
85 804 600
87 735 604
128
MERCEDES-BENZ
85 804 610
85 804 610
87 377 614
87 735 614
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 804 620
85 804 620
87 377 624
87 735 624
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 804 630
85 804 630
87 377 634
87 735 634
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 804 640
85 804 640
87 377 644
87 735 644
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 805 604
85 805 604
87 377 604
87 735 604
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 805 614
85 805 614
87 377 614
87 735 614
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 805 624
85 805 624
87 377 624
87 735 624
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 805 634
85 805 634
87 377 634
87 735 634
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 805 644
85 805 644
87 377 644
87 735 644
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 806 604
85 806 604
87 377 604
87 735 604
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 806 614
85 806 614
87 377 614
87 735 614
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 806 624
85 806 624
87 377 624
87 735 624
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 806 634
85 806 634
87 377 634
87 735 634
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 806 644
85 806 644
87 377 644
87 735 644
5
6
128
128
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
85 956 690
87 290 690
76,5/79,5/81
AUDI
85 956 690
87 290 690
4 76,51/79,51/81/
81,01
VOLKSWAGEN
622
Pos
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
47, 72
46, 48, 49, 50,
51, 52
1, 2, 3, 4, 5, 6,
16
10, 18, 19, 25,
33
311, 312, 313,

313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
312, 322
311, 312, 313,
313, 314, 314
132, 132, 132,
132, 132, 132,
134
400, 404, 405,
407, 410
REFERNCIA CRUZADA DE FILTROS
PT
Referncia cruzada de filtros, montadoras e fabricantes
EN
Cross reference of filter and vehicle manufacturer
ES
Lista de referencias del fabricantes de filtros y de vhicules
623

Reference
Reference
FRAM
C1191
C4161
CA2718
CA2732
CA3105
CA3276
CA3280
CA3290
CA3291
CA3295
CA3333
CA4202
CA4215
CA4221A
CA4948
CA5108
CA5229
CA5357
CA5370
CA5496
CA5630
CA5680
CA5827
CA5970
CA9391
CH2801-1
CH2801-2
CH2962
CH2963
CH4474
CH803APL
CH813PL
G3829
G5738
G6400
P1129
P3555
P4102RP
P4473
P4836
P4922
P5328
P5694
PH10401
PH2801
PH2842
PH2857A
PH2870
PH2870A
PH2883
PH2895
PH2964
PH2966
PH2991
PH4558
PH4703
PH4722
PH4847A
PH4967
PH49A
PH5100
PH5113
PH5210
624
50 013 030 (FC)

50 013 031 (FC)
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50 013 073 (OS)
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Reference
Reference
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627
628
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PT
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Part Number
ES
Medidas del pistn
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629
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173
173
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MITSUBISHI
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ATLAS COPCO
HYSTER
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PERKINS
PERKINS
PERKINS
PERKINS
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Pos
GL
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MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
MERCEDES-BENZ
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PERKINS
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
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PERKINS
IHC-CASE (CNH)
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PERKINS
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MASSEY-FERGUSON
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
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VOLKSWAGEN
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PERKINS
MASSEY-FERGUSON
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
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3
17
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246
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345
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268
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344
346
344
346
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128
266
247
343
635
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98,48
98,48
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98,48
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100
100
100
100
100
100
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101,06
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102046
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102046
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403236
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GENERAL MOTORS
VOLKSWAGEN
TEMA TERRA
VOLVO
ATLAS COPCO
MASSEY-FERGUSON
IHC-CASE (CNH)
PERKINS
FIAT / IVECO
GENERAL MOTORS
VOLKSWAGEN
MWM
PERKINS
PERKINS
PERKINS
GENERAL MOTORS
PERKINS
GENERAL MOTORS
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS
VOLKSWAGEN
VALMET
MWM
FORD
VOLKSWAGEN
TEMA TERRA
VALMET
MWM
VOLKSWAGEN
MWM
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
CASE
CUMMINS
CASE
CUMMINS
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
FORD
VOLKSWAGEN
CUMMINS
25
43
55
1
1
2
2
3
9
25
43
55
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16
16
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7
19
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46
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48
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35
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33
35
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37
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36
39
1
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33
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433
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266
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343
175
226
420
328
347
347
348
227
348
227
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348
269
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228
228
228
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229
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156
144
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156
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421
157
193
421
158
INFORMAES TCNICAS
KH
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102
102
102
102
102
102
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
103
104,14
104,14
104,14
104,14
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104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
104,14
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105
105
105
105
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108
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64,5
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64,5
64,5
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59,8
59,8
59,8
59,8
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GL
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22,06
22,06
22,06
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23,7
23,7
23,7
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24,5
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24,5
24,5
24,5
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19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
-0,8
-0,8
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19,3
19,3
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20
20
20
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18,6
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19,76
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18,5
18,5
18,5
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105,43
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142
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121,8
121,8
121,8
121,8
121,8
121,8
121,8
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CUMMINS
CUMMINS
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FORD
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MWM
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VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
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FORD
VOLKSWAGEN
MWM
FIAT / IVECO
FORD
VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
PERKINS
FORD
FORD
GENERAL MOTORS
PERKINS
FORD
FORD
GENERAL MOTORS
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MASSEY-FERGUSON
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
ATLAS COPCO
IHC-CASE (CNH)
MASSEY-FERGUSON
PERKINS
FORD
GENERAL MOTORS
FORD
VALMET
MWM
RENAULT
FORD
VALMET
VALMET
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
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637
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FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
FORD
CUMMINS
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VOLKSWAGEN
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VOLKSWAGEN
CASE
CUMMINS
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VOLKSWAGEN
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FORD
CUMMINS
VOLKSWAGEN
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SCANIA
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VOLVO
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
SCANIA
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320
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128
128
128
128
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128
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128
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128
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114,2
114,2
114,2
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-2,6
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24
24
24
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27
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VOLVO
VOLVO
VOLVO-BM
VOLVO
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63
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Saiba mais ...

Phone ++55 19 3466 9620
Fax
++55 19 3466 9622
SAKS 0800 721 7878
2010
2010
50 003 719N
11/09

30.09.2009 15:10:03
B/D/
AL / AB
Motor
Engine
Motore
Veculo
Vehicle
Vehculo
Bronzina
Engine Bearings
AS
Arruela de encosto
Thrust washers
BU
Buchas diversas
Various bushes
Bujes diversos
HL
Bronzina de Mancal
Main bearing
Cojinete principal
KH-B
Bucha do balancin
Rocker arm bush
Bujes de balancn
NW-L
Bucha de comando
Camshaft bearing
PASS-L
Bronzina com flange
Flanged bearing
Cojinete de empuje
Pistes
Pistons
Pistones
PL
Bronzina de biela
Cojinete de biela
PL-L
PL-B
Bucha de biela
Bujes de biela
Material
Material
Material
Aluminium alloy
A/G


containing 3% Cu

St/A
St/A/B


St/A/G

St/B

sinterizado

St/B/G



St/B/G1

St/B/S


Sputter
St/M

- zinco

CuZn
St/W

branco (Babbit)

Vlvula
Valves
Valvulas
Material
Material
Material
Ressalto da cabea
Crown camber
Realce en cabeza
FM
GEC
Cast iron cylinder
GL
Comprimento total
Total length
Longitud total
HK

subido)
HK

compresso reduzida

height

compresin reducida
KH
Altura de compresso
Compression height
Altura de compresin
LOX
MT
Bowl depth
Dimetro da cmara
Diametro de cavidad
PSK
Pisto articulado
Articulated piston
Pistn articulado
RK
RTK
Ring carrier piston
Pistn con inserto
SRK
Ring belt piston

controlada
TPL
Biela trapezoidal
Keystone conrod
Biela trapezial
URK

buln
VT 1
VT 2
Piston Ring Sets
Juego de Segmentos
TOP
TOP
ET
NM
SSF
GSF
DSF
SLF
UF
IF
IFU
TOP
IW
TOP
IWU
CR
Cromado
FX
Cobertura em ferrox
With ferrox insert
G1-G7
Classificao do tipo de material
MO
Molybdenum-filled periphery
NT
Nitretado
Nitrited
Nitrado
PC
Plasma coated
Capa plasma
SN
Anel estanhado
Tin plated
Estaado
ST
Anel de ao
Steel ring
Segmentos de acero
Kits - Jogo
Kit Sets
Conjuntos
Cromado
Camisas de Cilindro
Cylinder Liners
Wet cylinder liner
Dry cylinder liner
Camisa aletada
Air-cooled cylinder
Cilindro nervado
Compressor cylinder
Cilindro compresor
SEMI
Semi-finished cylinder liners
Bombas de Agua
Water Pumps
Bombas de Agua
Bielas
Conrods
Camisas de Cilindro
Bielas
Ao CrSi
CrSi steel
Alliage CrSi
Bi
Verso bimetlica
Bimetallic version
Versin bimetlica
Cr
Haste cromada
Ni
Vlvula nitretada
Nitrided Valve
Valvula nitrurada
Filtro
Filters
Filtros
AD
Secador de ar
Air dryer
Secador de aire
AP
Panel air filter
AR
Round air filter
CS
Coolant Filter
FC
Fuel filter cartridge
Cartucho de filtro de carburante
FP
Fuel pipe filter

FS
Spin-on fuel filter
FX
Fuel filter cartridge, metalfree
Cartucho de filtro de carburante sin metal
OC
Oil filter cartridge
Cartucho de filtro de aceite
OH
Hydraulic oil filter
OS
Spin-on oil filter
OX
Oil filter cartridge, matalfree
Cartucho de filtro de aceite sin metal
30.09.2009 15:10:22

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ABREVIATURAS / ABBREVIATIONS / ABREVIACIONES

ABREVIATURAS / ABBREVIATIONS / ABREVIACIONES

Gasolina / Diesel / lcool / Flex

Gasoline / Diesel / Alcohol / Flexfuel

Gasolina / Diesel / Alcohol / Flex

Arandelas de empuje axial

Rocker arm bush

Cojinete de eje de levas

Dimetro Nominal do Cilindro

Dimetro del Cilindro

Bronzina com kange

Conrod bearing (big end)

Bronzina de biela - compressor

Conrod bearing (big end) for compressor

Cojinete de biela para compresor

Conrod bush (small end)

Liga de alumnio slido

Liga de Alumnio com camada deslizante

Aluminium alloy with a galvanic bearing surface

Aleacin de Al con capa de deslizamiento

Liga de bronze slido

Massive bronze alloy

Aleacin de masivo bronce

Capa de ao revestida com liga de alumnio

Steel back with plated Al alloy

Dorsal de acero plaqueado de aleacin de Al

Capa de ao revestida com liga de alumnio e

Dorsal de acero plaqueado de aleacin de Al

Dorsal de acero plaqueado de aleacin de Al

Capa de ao revestida com liga de bronze

Steel back with sintered lead bronze alloy

Dorsal de acero revestido por sinterizado de

Capa de ao revestida com liga de bronze

Steel back with sintered or cast-on lead bronze

Dorsal de acero revestido por sinterizado o

Dorsal de acero revestido por sinterizado o

Steel back with cast-on lead bronze alloy and

Dorsal de acero revestido por colada de aleacin bronce-plomo y capa de deslizamiento

Capa de ao revestida com liga de cobre

Steel back with plated CuZn alloy

Dorsal de acero plaqueado de aleacin de

Capa de ao revestida com liga de metal

Steel back with cast-on white metal alloy

Dorsal de acero revestido por colada de

Folga entre cilindro e pisto

Clearance between Cylinder and Piston

Juego entre cilindro y piston

Camisa de ferro fundido

Cast iron cylinder

Camisa de hierro fundido