AEROPUERTO DE HONG KONG

Hasta finales del siglo 21, Hong Kong (una ciudad con ms de 20.000.000 de habitantes) tena un nico aeropuerto en medio de la ciudad, custodiado a sus alrededores por enormes rascacielos, cada aterrizaje era un peligro para los pasajeros y habitantes de la zona. Este aeropuerto que es el que mayor trfico de mercancas del mundo tiene, ha sufrido 6 accidentes en su historia. Tras diversos estudios, los ingenieros vieron que construir un aeropuerto en tierra era imposible debido a la cantidad de edificios que haba en la isla, asique optaron por construir una isla artificial que albergara el aeropuerto en una zona alejada de la megalpolis. Pero al hacer el aeropuerto alejado de la ciudad deberan unirlos para poder transportar toda la mercanca y todos los pasajeros, por eso construyeron 35 km de autovas, una va de ferrocarril, el mayor puente colgante del mundo y un tnel bajo el agua.

A todo esto se le sumaba un problema politico-monetario: en el ao 1997 Hong Kong dejara de ser colonia inglesa para pertenecer a China, por tanto el aeropuerto tendra que estar construido en 7 aos y lo previsto era de 20 aos.

Es una obra impresionante ya que se construy sobre dos pequeas islas juntas con nombre Chek Lap Kok, de la costa norte de la isla de Lantau la que convirtieron en una sola plataforma para su construccin a 25km mar adentro, con kilmetros de tneles, la estacin ms grande de pasajeros, la ms innovadora tecnologa de ingeniera civil y una larga lista de caractersticas que les voy a mencionar y mostrar paso a paso su construccin a travs de videos que encontr en YouTube.

El aeropuerto de Chek Lap Kok formaba parte de uno de los 10 proyectos de infraestructura conocidos colectivamente como Programa Ncleo de Aeropuerto. Chep Lap Kok se inaugur con una pista de aterrizaje (conocida como Fase 1 del proyecto), posteriormente se construy de la segunda pista (Fase 2). Se proyect para iniciar sus funciones los primer aos con capacidad para 35 millones de pasajeros y 3 millones de toneladas de carga, pero la capacidad definitiva se proyect para 87 millones de pasajeros y 9 millones de toneladas de carga, lo que le convierte en uno de los aeropuertos ms concurridos del mundo. El proyecto maestro del nuevo aeropuerto publicado en marzo de 1992, comienza con un anteproyecto basado en la previsin del trfico areo hasta el aos 2040 y poniendo especial cuidado en los aspectos ambientales, para as minimizar el nuevo impacto del aeropuerto sobre las reas circundantes.

Preparacin del terreno: El contrato de preparacin del terreno para la construccin de unas pistas de 1.248 hectreas se adjudic el 30 de noviembre de 1992. El periodo inicial del contrato era de 41 meses, pero los trabajos de acondicionamiento del terreno se finalizaron el Enero de 1996, cuatro meses antes de lo programado y dentro del presupuesto. Las principales compaas de excavaciones y dragados del mundo se movilizaron para el trabajo.

Tanto la isla de Chek Lap Kok (302 hectreas) como Lam Chau (8 hectreas) fueron excavadas a 6 metros sobre el nivel del mar, totalizando un cuarto del rea de la isla. Las 938 hectreas restantes era terreno aprovechable. En junio de 1995 se completaron los 6 kilmetros de largo por 4 de ancho de las pistas.

Estos trabajos englobaron la nivelacin de Chek Lap Kok y Lam Chau, el desplazamiento del cabo de Sha Lo Wan para mejorar el canal martimo sur, el corte del terreno de las inslas Brothers para evitar obstculos a los aviones, la eliminacin de lodo del mar y la recogida de material de relleno.

La rapidez conla que realiz esta fase, permiti comenzar la construccin de la terminal de pasajeros a principios del ao 1995, la primera pista de rodaje, la torre de control y otros servicios esenciales. El proyecto supuso una de las mayores operaciones de movimientos de tierra y drenado hechas en el mundo en tan corto espacio de tiempo. Se removieron alrededor de 347 millones de metros cbicos de material; cerca de 400.000 metros cbicos de roca, y sedimentos marinos por da.

La terminal de pasajeros: el diseo de la terminal se lleva a cabo en todos sus detalles entre octubre de 1994 y enero de 1995. Su construccin alcanz un costo de 1.3 billones de dlares, el mayor en un proyecto de este tipo; por su parte, la instalacin de los servicios del edificio, sistemas mecnicos, elctricos y contraincendios fueron casi 241 millones de dlares.

Campo areo y pista: los trabajos dieron comienzo en junio de 1995. Se acondicionaron la pista de aterrizaje sur y las vas de rodaje y se asfaltaron las pistas del sur, norte y oeste.

Se aadieron 34.000 metros cuadrados de espacio a la terminal de pasajeros, con un total de 550.000 metros cuadrados, aadiendo 10 puerta a las 38 ya existentes.

Centro Intercambiador de transporte terrestre: comenzada en diciembre de 1995, alcanz un valor de 225 millones de dlares. Situado junto a la terminal de pasajeros y con una superficie de 26.000 metros cuadrados da acceso a la estacin de ferrocarril y otros transportes pblicos.

Otras obras: Integracin de los sistemas de comunicacin e informacindel aeropuerto, las infraestructuras de los alrededores, entre otros, dieron comienzo en mayo septiembre de 1995 respectivamente.

Adems, el nuevo aeropuerto tiene, entre sus muchos atractivos, una privilegiada ubicacin geogrfica de abundante vegetacin. Cuenta con grandes zonas ajardinadas. Los alrededores del campo areo y de las pistas de aterrizaje estn sembrados de csped mientras que las zonas pblicas fuera de la zona area gozan de una gran variedad de rboles y arbustos.

Sistemas informticos que han respaldado su construccin. El da 6 de julio del presente ao el aeropuerto de Hong Kong, calificado como la mayor obra de ingeniera civil del mundo abri sus puertas. El sa 7 de julio, justo un da despus de su inauguracin, se celebr una rueda de prensa telefnica a nivel mundial en la que la frase Un caos. Habra sido un caos defina la evaluacin de John Park, director de diseo de producto en la Autoridad del Aeropuerto de Hong Kong, cuando se le pidi que imaginase el nacimiento del nuevo aeropuerto de la ciudad sin las ventajas del software de diseo. No es una exageracion decir que nunca se podra haber logrado sin esta tecnologa Refirindose al software de base del proyecto total de aeropuerto, Park dijo, MiocroStation nos ha aportado orden y eficiencia. Con MicroStation hemos cumplido plazos que de otra manera no hubisemos podido cumplir. El arquitecto del aeropuerto Ian Godwin de Foster and Partners, participante tambin de la conferencia, coincidi con Park en considerar que el softwaare de ingeniera y en particular MicroStation de Bentley Systems, han hecho posible esta revolucionaria obra de ingeniera.

http://www.mosingenieros.com/2010/01/megaconstrucciones-online.html http://www.guiadehongkong.com/aeropuerto-de-hong-kong.html http://ingcaba.blogspot.com/2007/09/aeropuerto-de-hong-kong.html http://blog.melrom.com/arquitectura/aeropuerto-de-hong-kong-megacrontruccion/ http://www.tudiscovery.com/extremeengineering/home.shtml