Hidractiva 3 Generacin AUTOADAPTABILIDAD DE LA SUSPENSION

La suspensin Hidractiva 3 generacin se adapta automtica, instantnea y permanentemente al estilo de conduccin y al estado de la carretera. Ofrece dos estados de suspensin: una suspensin confort y una suspensin y una suspensin sport que se obtienen haciendo variar las leyes de amortiguacin y su propia flexibilidad. Cada eje est equipado con una 3 esfera (para la flexibilidad) y de un regulador de rigidez (para las leyes de amortiguacin y la conmutacin de la esfera suplementaria ). El principio consiste en aislar a est os elelmentos para obtener un estaso "sport" o en activarlos para obtener el estado "confort", basndose en las informaciones recibidas por los captores de altura, del volante de direccin y, a travs de la red multiplexada, de la presin de los frenos y d el rgimen motor. Por otra parte, los valores de aceleracin longitudinal y transversal, calculados por el BHI, son recogidos y filtrados en un perodo aproximadamente de un minuto. La "autoadaptabilidad" de la suspensin permite establecer el criterio "estilo de conduccin". Cuanto ms dinmico es ste, ms rpida ser la frecuencia al estado sport y, en consecuencia, ms personalizada. El conductor tiene la posibilidad de dar prioridad dal paso al estado dinmico (posicin "sport") sirvindose de un mando situado a tal efecto en el puesto de conduccin.

Hidroactiva 3 generacin I

Hidractiva 3 Generacin UNION AL SUELO

Citren supera una nueva etapa con la aplicacin en el C5 de la suspensin hidrulica Hidractiva 3 generacin, presentada como novedad mundial en el saln de Ginebra, sirvindose de un demostrador tecnolgico. Esta nueva suspensin participa con fuerza en la sntesis estabilidad en carretera/confort del vehculo, garanta de una seguridad activa y de un placer de conducir ejemplares. Su arquitectura y sus rganos han sido completamente modificados. La suspensin Hidractiva 3 generacin, est compuesta de: Un BHI "Bloque Hidro-electrnico Integado", verdadero corazn del sistema, que integra una pote nte caja electrnica, un generador autnomo de presin hidrulica (bomba y electrovlvulas de distribucin hidrulica) y un motor elctrico. Cuatro elementos portadores con nuevas esferas de suspensin. Reguladores de rigidez delanteros y traseros con su esfera. Captores de altura elctricos unidos a las barras estabilizadores. Un depsito de fluido. Una red hidrulica simplificada con racores de nueva generacin.

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Esta concepcin innovadora y simplificada ha sido posible gracias a la alizanza de los ltimos avances de la electrnica y de la hidrulica reagrupados en el BHI.

Hidroactiva 3 generacin II
Hidractiva 3 Generacin ADAPTACION AUTOMATICA DE LA ALTURA

Esta innovacin refuerza el confort y la seguridad, en cualquier circunstanci a, adaptando la altura del vehculo a tres diferentes niveles: En ciudad y rodando en buenas carreteras, hasta 110 km/h, el vehculo conserva su altura de referencia. Circulando por buenas carreteras a ms de 110 km/h, el BHI reduce la altura del vehculo en 15 mm delante y en 11 mm detrs. Permite, de esta forma, la mejora de la estabilidad del vehculo situando ms cerca del suelo el centro de gravedad, reduce el consumo disminuyendo el coeficiente aerodinmico y la sensibilidad al viento lateral. El vehculo vuelve a su altura de referencia cuando la velocidad baja de 90 km/h. Cuando la calzada se encuentra deteriorada, el BHI hace subir la carrocera para obtener mayor distancia al suelo, preservando la estabilidad y el confort. Si la carretera presenta un deterioro importante, el vehculo aumenta en 13 mm su altura siempre que la velocidad no supere los 70 km / h.

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Para determinar la altura del vehculo ms adecuada, el BHI recurre a las informaciones disponibles sobre la velocidad del vehculo, la altura y las oscilaciones de la suspensin. El aumento o la disminucin de la altura se obtienen aadiendo o quitando un determinado volumen de lquido hidrulico al circuito de suspensin. La altura puede igualmente ser modificada de forma manual por el conduct or. Un mando electrnico por impulsos ofrece cuatro posiciones: H: Posicin "alta"; altura mxima destinada al cambio de ruedas. P: Posicin "pista"; posicin intermedia destinada al franqueo de obstculos puntuales a poca velocidad. La distancia al suelo aumenta, en este caso, 40 mm. N : Posicin normal de carretera o altura "de referencia". B: Posicin "baja"; altura mnima recomendada para cargar el vehculo, enganchar una caravana o un remolque. El mando est protegido electrnicamente con el fin de evit ar solicitaciones inadecuadas. La posicin "alta" no es funcional cuando el vehculo sobrepasa el umbral de los 10 km / h; la posicin "pista" no lo est, asimismo, a partir de 40 km / h. La suspensin Hidractiva 3 generacin conserva las ventajas inherentes a la hidrulica, como por ejemplo, una altura de referencia constante cualquiera que sea la carga del vehculo.

Hidroactiva 3 generacin III

Hidractiva 3 Generacin AUTOADAPTABILIDAD DE LA SUSPENSION

La suspensin Hidractiva 3 generacin se adapta automtica, instantnea y permanentemente al estilo de conduccin y al estado de la carretera. Ofrece dos estados de suspensin: una suspensin confort y una suspensin y una suspensin sport que se obtienen haciendo variar las leyes de amortiguacin y su propia flexibilidad. Cada eje est equipado con una 3 esfera (para la flexibilidad) y de un regulador de rigidez (para las leyes de amortiguacin y la conmutacin de la esfera suplementaria ). El principio consiste en aislar a est os elelmentos para obtener un estaso "sport" o en activarlos para obtener el estado "confort", basndose en las informaciones recibidas por los captores de altura, del volante de direccin y, a travs de la red multiplexada, de la presin de los frenos y d el rgimen motor. Por otra parte, los valores de aceleracin longitudinal y transversal, calculados por el BHI, son recogidos y filtrados en un perodo aproximadamente de un minuto. La "autoadaptabilidad" de la suspensin permite establecer el criterio "estilo de conduccin". Cuanto ms dinmico es ste, ms rpida ser la frecuencia al estado sport y, en consecuencia, ms personalizada. El conductor tiene la posibilidad de dar prioridad dal paso al estado dinmico (posicin "sport") sirvindose de un mando situado a tal efecto en el puesto de conduccin.

Hidroactiva 3 generacin IV

Hidractiva 3 Generacin CARACTERISTICAS DE LA SUSPENSION

El BSHI (Bloque Hidro-electrnico Integrado) combina los ltimos avances de la electrnica con la hidrulica. Este bloque compacto consta de tres partes: Una caja electrnica que posee numerosas leyes en su memoria y que controla el funcionamiento del motor elctrico y del generador autnomo de presin en funcin de las informaciones suministradas por: dos nuevos captores de altura elctricos, adosados a las barras estabilizadoreas delantera y trasera, que proporcionan mediciones rigurosamente precisas sobre las variaciones de la altura y de la velocidad de desplazamiento de la carrocera; un captor que mide el ngulo del volante y su velocidad de desplazamiento angular; informaciones relativas a la velocidad con que se pisa o libera el pedal acelerador, a la velocidad del vehculo, a la presin ejercida sobre el pedal de frenos, al rgimen motor a travs del calculasor ABS, al control motor y a la BSI (Caja de Servicio Inteligente). Un motor elctrico que pone en funcionamiento la bomba situada en el agenerador autnomo de presin. Dicho motor funciona independientemente del rgimen motor y, nicamente e n caso de necesida, a una velocidad de rotacin de 2.300 r.p.m. Un generador autnomo de presin que reagrupa tosas las funciones de caudal, seguridad y anti caida. Contiene una bomba y cuatro electrovlvulas. La bomba de 5 pistones, suministra un caudal d e lquido (0.7 l/min a 2.300 r.p.m.) y una presin de funcionamiento de 80 a 140 bares. En el extremo de la bomba, un acumulador hidroneumtico regula los impulsos de la presin y minimiza el ruido de funcionamiento. Los circuitos de las suspensiones delantera y trasera poseen cada uno dos electrovlvulas; una para la admisin y otra para el escape del lquido hidrulico. Las electrovlvulas de admisin estn provistas de una vlvula anti-retorno. Bajo el efecto de la fuerza electromagnetica, su conmutacin se produce casi instatneamente (17 milisegundos). Las esferas estn equipadas con nuevas membranas mulatilaminadas, impermeables al nitrgeno. La presin del nitrgeno (o presin de tarado de las esferas) se mantiene constante en el tiempo, lo que constituye una garanta de conservacin ntegra de sus propiedades. Su nueva forma exterior (relacin dimetro / altura), resultado de los clculos realizados, garantizan su longevidad. La composicin del nuevo lquido hidrulico, 100% sinttico, ofrece una ex celente resistencia al paso del tiempo conservando tosas sus caractersticas de viscosidad y garantiza un rozamiento mnimo. La calidad de todos los elementos de la suspensin Hidractiva 3, realizados y montados en condiciones de extrema limpieza, no requiere entretenimiento alguno antes de 5 aos o de 200.000 km para la totalidad del circuito.

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