2.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.1

Antecedentes Generales

Descripcin General

La empresa TRANSIERRA S.A., perteneciente al grupo PETROBRAS BOLIVIA S.A., contempla la construccin y operacin del proyecto Gasoducto Yacuiba - Ro Grande en la Repblica de Bolivia, el que se extiende desde la zona de Yacuiba, hasta la Planta de Compresin de Ro Grande. A continuacin se adjunta mapa de ubicacin.

El gas se extraer directamente de los campos de San Alberto y San Antonio ubicados sobre las serranas del Subandino. Transporte de Gas Natural

El sistema de transporte ser construido y operado por la empresa TRANSIERRA S.A. y contempla el transporte de gas natural a la Planta de Compresin de Ro Grande situada a unos 60 km al Sudeste de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.

El trazado principal comienza en la interconexin con el gasoducto San Alberto-Yabog, dirigindose en direccin norte para cruzar el ro Pilcomayo a unos 9 km aguas debajo de la ciudad de Villamontes. Prosiguiendo su trazado muy cercano a las pueblos de Taiguati y Tigipa en el departamento de Tarija, estacin Macharet y ancorainza en el Departamento de Chuquisaca. Continuar en territorio del Departamento de Santa Cruz siguiendo mayoritariamente el trazado del gasoducto existente. El cruce del Ro Parapet se realizar por un trazado entre los pueblos de San Antonio del Parapet y San Francisco aprovechando lo angosto del cauce del ro en esa regin. Prosigue luego hacia el Norte lindante al trazado del ducto existente.

Cap. 2 - 1/57

Cap. 2 - 2/57

La totalidad del trazado ser subterrneo, no se realizarn obras de conduccin area. De este modo el trayecto del trazado principal se extiende por un total de ms de 430 kilmetros con dimetro de tubera de 32 pulgadas. El gasoducto ha sido dimensionado para una demanda mxima de 23 millones de metros cbicos al da a partir del ao 2004, siendo que para el 2002 se tiene previsto el transporte de 12,8 MMm3/da.

La inversin total estimada para el sistema de transporte, es de aproximadamente US$ 315 millones de dlares americanos ($us 315.000.000.00) Propiedades del Gas Natural

El producto comercializado como gas natural, es principalmente una mezcla de metano y etano, con una pequea fraccin de propano.

La principal cualidad que posee el gas natural, es la de ser un combustible ms "limpio" (menos contaminante) que el resto de los de origen fsil. El contenido de azufre es prcticamente nulo (menor que 100 mg/m como azufre total) y su combustin no da lugar a residuos, formacin de humos negros, cenizas y/o escorias (cuando se opera bajo condiciones normales). Descripcin de las Propiedades Fsico Qumicas del Gas Natural
Componente Metano Etano Propano i-Butano n-Butano i-Pentano n-Pentano Hexano Heptano Nitrgeno Dixido de Carbono Composicin Molar (%) 90.57 4.48 1.43 0,28 0,38 0,16 0,11 0,09 0,04 0,55 1,91

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Peso Molecular: 18,20 Densidad: 0,627 Poder calorfico superior: 9.383,4 kcal/m3 Poder calorfico inferior: 8.458,6 kcal/m3 Temperatura de referencia de medicin de caudal: Presin de referencia de medicin de caudal:

15,6 C/60 F 1atm/14,96 psig.

El gas natural ser procesado en la planta desgasolinadora del tipo de absorcin de San Alberto, siendo tratado para corregir su acidez y posteriormente deshidratado. El contenido de azufre es de 0,00%. El punto de condensacin es de 7,2 C @ 45 kgf/cm2g. El contenido de agua es de 5,9 Bbl/MMSCF (1 atm @ 15 C). Pese a que se espera ausencia de corrosin, se instalarn puntos de medicin de corrosin los que sern colocados en Yacuiba y Ro Grande.

2.2

Objetivos y Justificacin del Proyecto

El objetivo del proyecto es producir gas de los campos gasferos del Sur de Bolivia y exportar este gas natural a Brasil e impulsar la construccin de plantas termoelctricas y probablemente petroqumicas en ambos pases.

Los efectos positivos que producir la operacin del proyecto, as como la sustitucin de otras fuentes de energa por gas natural, son de diversa naturaleza y complejidad.

Las consecuencias positivas estn asociadas por un lado a un ahorro neto en el uso de recursos energticos como por ejemplo petrleo, lea, carbn, recursos hdricos, etc. y por otro, a la sustitucin de stos por un combustible ms limpio como el gas natural.

Como ejemplo, se pueden mencionar los siguientes efectos positivos que justifican la ejecucin de este proyecto:

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Reduccin de emisiones de contaminantes descargados a la atmsfera, principalmente fuentes fijas.

Reduccin en la cantidad de residuos industriales lquidos, dado que los procesos que usan gas natural como energtico requieren, por lo general, menores cantidades de agua;

Disminucin en la generacin de residuos slidos, ya que la combustin del gas natural es un proceso limpio en comparacin a otros, donde la cantidad de material particulado generado en el proceso de manejo y refinacin del combustible es nulo y en el de combustin bastante menor que en otros procesos.

Ingresos para las arcas pblicas y su distribucin a travs de las regalas.

Otra consecuencia beneficiosa asociada al proyecto corresponde al incentivo para la instalacin de industrias y otras actividades productivas en las regiones que sern abastecidas por el gasoducto: Plantas termoelctricas y petroqumicas. Volmenes Estimados de Transporte

El gasoducto ha sido dimensionado para una demanda de 12,8 millones de metros cbicos al da (ao 2002) y de 23 millones de metros cbicos al da (ao 2004). Volmenes Estimados de Ocupacin Laboral

Durante el perodo pico de construccin del proyecto se estima que ser necesario contratar un total de unas 1.120 personas en la lnea principal que resume la mano de obra requerida durante todas las etapas requeridas para un proyecto de esta magnitud.

Las contrataciones durante la etapa de construccin sern desarrolladas directamente por la o las empresas que se adjudiquen el contrato del proyecto.

Cap. 2 - 5/57

 Cronograma de Actividades y Vida Util del Proyecto La construccin del proyecto se iniciar a mediados del ao 2001, para finalizar aproximadamente a mediados del ao 2002. La vida til del proyecto se estima en 40 aos.

2.3

Aspectos Tcnicos

Ubicacin de las instalaciones El GASYRG (Gasoducto Yacuiba Ro Grande) es una instalacin de transporte de gas natural que recibe en Yacuiba, Departamento de Tarija, el gas producido de los campos San Alberto y San Antonio para ingresar en Ro Grande, Departamento de Santa Cruz, al gasoducto Bolivia Brasil. (GASBOL), teniendo una extensin de cerca de 430 km, atravesando Bolivia en direccin norte. La configuracin del GASYRG fue determinada mediante un estudio de simulacin termo-hidrulica, donde fueron considerados los caudales a emplear, las distancias de transporte y las condiciones de despacho y entrega del gas. Del estudio resultaron: Las condiciones de operacin. El patrn de la lnea. Nmero de estaciones de compresin. Cantidad de mquinas en la estacin. Configuracin del sistema El GASYRG estar constituido por una lnea troncal, desde la regin de Yacuiba, pasando por Sachapera, recorre al Este de Villamontes, Tigipa, ancorainza, San Francisco del Parapet, recorre al Este de Charagua, Saipur hasta la Planta de Compresin de Ro Grande, punto inicial del Gasoducto Bolivia-Brasil.
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Las estaciones de compresin, la estacin de medicin fiscal para transferencia, el sistema de supervisin, control y adquisicin de datos, el sistema de proteccin catdica y los sistemas de telecomunicaciones, son tambin partes importantes del GASYRG.

2.4

Componentes del Gasoducto y Localizacin Geogrfica

Lnea troncal

La lnea troncal se compone desde Campo Grande hasta Ro Grande con presin de proyecto de 1422 psig (MAOP) con caera de 32 de dimetro exterior. Estaciones de compresin

1 estacin de compresin situada en: Tiguipa ( progresiva km 113) 1 estacin de compresin situada en: San Francisco (km 232) 1 estacin de compresin situada en: Ro Grande (km 430) Estacin de Medicin (Medicin Fiscal) (EMED):

Se tiene previsto una estacin de Medicin Fiscal (EMED) situada en el final del ducto, junto a la estacin de compresin de ANDINA S.A. en Ro Grande. Estaciones Intermedias de Medicin Operativa (EMOP):

Las estaciones Intermedias de Medicin Operativa (EMOP), sern instaladas en el inicio del gasoducto, en Yacuiba (progresiva 0 km), en la entrada de gas del Campo de San Antonio (aproximadamente en la progresiva 61 km) y en las estaciones de scrapers de Tigipa y de San Francisco.

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 Estaciones de Control de Caudal

Tres (3) estaciones de control de caudal integrarn el GASYRG cuyas ubicaciones sern: una al inicio, en Yacuiba ( progresiva 0 km), otra en la entrada de gas del campo de San Antonio (km 61) y la ltima situada en el final del gasoducto (km 436). Central de Supervisin y Control

Ser ubicada en San Alberto a construirse en las instalaciones de la Planta de Proceso de PETROBRAS. Su operacin en las estaciones de compresin y la medicin ser normalmente no-asistida. El GASYRG ser operado a travs de su sistema de Supervisin y Control (SCADA), cuya transmisin de datos ser asumida por su Sistema de Telecomunicaciones. Descripcin General de los Sistemas

Control

El GASYRG ser operado desde la Central de Supervisin y Control (CSC) situada en San Alberto y su operacin en las estaciones de compresin y la medicin ser normalmente no-asistida.

Se prev un sistema SCADA del GASYRG con una configuracin jerarquizada, en forma piramidal, donde en la base se encuentran los instrumentos de campo y en la cima el Centro de Supervisin y Control (CSC).

Para interconectar los varios equipamientos de un mismo nivel se utilizarn redes locales (LANS) del tipo Ethernet, empleando protocolo de comunicaciones TCP-IP.

Cap. 2 - 8/57

Adems de las funciones bsicas descritas, el SCADA poseer tambin algunas funciones avanzadas. El GASYRG contar inicialmente con las siguientes funciones:

l l l l

Visor con presentacin grfica de la pendiente hidrulica de la lnea Sistema de deteccin de prdidas Sistema de acompaamiento de scrapers (chanchos) Sistema de clculo de empaquetamiento de la lnea

Comunicacin

El sistema de comunicaciones del GASYRG se realizar por medio de la estacin VSAT y telfono celular para transmisin de voz.

La definicin final del sistema de comunicacin se efectuar luego de la reunin entre la operadora local, ENTEL y PETROBRAS BOLIVIA S.A. Transmisin de Datos

Como se mencion la comunicacin de datos se realizar a travs de la estacin VSAT. Para intercomunicar las CDCs y el campo se utilizar un sistema de

comunicacin va satlite VSAT, que utiliza los satlites con servicios administrados por ENTEL y sern usados en la estacin de compresin y en la EMED pues estas locaciones requieren una supervisin continua.

En el sistema VSAT, dado que los datos necesitan de una mayor continuidad en su comunicacin, poseen un sistema de back-up o seguridad por lnea telefnica normal, esto es, ante una falla del sistema VSAT, automticamente los datos continan fluyendo por el sistema de telefona. Este sistema ser confirmado considerndose la confiabilidad del sistema de telefona local.

Cap. 2 - 9/57

Las estaciones VSAT son de alto trfico y sern instaladas en el CSC, en las estaciones de compresin y en la estaciones de medicin. Transmisin de voz.

Se utilizar telfono celular. Capacidad Terica y Sustentable de las Instalaciones

El GASYRG est proyectado para operar con una capacidad inicial de 452 millones de pies cbicos por da, con las instalaciones de compresin de Tigipa y Ro Grande.

Luego incorporando las instalaciones de la estacin de compresin de San Francisco ser de 812 millones de pies cbicos por da.

La implementacin y evolucin del GASYRG hasta alcanzar la capacidad de transporte del proyecto final se prev de acuerdo a la siguiente tabla: Capacidad de Transporte
CAUDAL AO DE OPERACION MMM3/D 1 Atm 15,6 C MM SCF/D 14,96 psig 60 F ESTACIN DE COMPRESIN TIGUIPA Potencia requerida BHP SAN FRANCISCO Potencia requerida BHP RIO GRANDE Potencia requerida BHP

2002 2003 2004

12,8 17,2 23,0

452 607 812

7950 10800 15750

--7850 23100

5650 6850 24000

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 Criterio de Dimensionamiento Mecnico

El dimensionamiento mecnico del gasoducto surge de la frmula de Barrow, especificada en la norma ANSI B31.8:

e=
Donde: P D S F E T e = = = = = = =

PD 2S F ET

presin de diseo dimetro externo tensin de fluencia factor de diseo factor de junta longitudinal factor de temperatura espesor nominal

Dimensionamiento mecnico

En el cuadro abajo indicado surge, con el dimetro nominal del cao, el espesor a ser utilizado, conforme a la frmula de Barlow y las premisas adoptadas:

S E T F

= = = =

tensin de fluencia API 5L Gr.X70 factor de junta longitudinal SAW factor de temperatura hasta 121 C factor de diseo (relativo al tipo de locacin)
-clase 1, divisin 2 -clase2, -clase3, -clase4, 0,72 0,6 0,5 0,4

70.000 psi

Espesor Nominal de la Tubera (E) (Pulgada)

Dimetro 32 Presin del Proyecto 1422 Clase 1 div. 2 0,452 Clase 2 0,542 Clase 3 0,651 Clase 4 0,813

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 Capacidad del Sistema

La potencia neta requerida en dichas estaciones suman alrededor de 46.000 HP para el transporte de 23MM m3/d de gas en rgimen de flujo permanente. Teniendo en cuenta las prdidas, el rgimen transitorio de demanda y capacidad de reserva, la potencia total instalada ser del orden de 63.000 HP. Clasificacin del Gasoducto

El proyecto, construccin y montaje de las lneas del GASYRG obedecer en general a la norma ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems, adems de especificaciones generadas especialmente para el emprendimiento.

Las lneas sern construidas con caera de acero al carbono con juntas soldadas, con revestimiento anticorrosivo y enterradas en toda la extensin.

Sern instaladas las vlvulas de bloqueo, a intervalos previstos en la norma del proyecto, de acuerdo a la siguiente distribucin: Intervalo de instalacin de vlvulas de bloqueo Clase km 1 32 2 24 3 16 4 8

Las vlvulas de bloqueo sern provistas con actuadores neumticos a gas natural, algunos con comando remoto. Los actuadores neumticos tendrn pilotos para el cierre de la vlvula por baja presin y por alta velocidad en la cada de presin. Las vlvulas de bloqueo de lnea tendrn by-pass de 12 pulgadas de dimetro, con doble bloqueo y venteo con bridas ciegas para la ventilacin de la lnea.

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 Futuras Ampliaciones en el Ducto a lo Largo de la Ruta No estn previstas modificaciones o ampliaciones en el gasoducto. Descripcin y Justificacin de la Seleccin de los Materiales La caera de la lnea troncal, ser de acero al carbono API 5L Gr. X-70, complementado por la especificacin tcnica, donde se establece la lista de los componentes qumicos y los ensayos a ser realizados. Las vlvulas sern esfricas, tipo conduit, paso total, tipo TRUNION Mounted y fabricadas de acuerdo con API 6D. Las bridas de las conexiones sern provistas de acuerdo con la MSS-SP-44 Material Gr. F70 y MSS-SP-75 Material Gr. WPHY70. Justificacin Los materiales arriba especificados, se adoptan en virtud de su utilizacin en larga escala en la industria de transporte por ductos y de acuerdo con la norma de proyecto, ASME B31.8 Gas Trasmission and Distribution Piping Systems, CaptuloI. Proteccin catdica

El sistema de proteccin catdica ser instalado durante la construccin del GASYRG por la constructora, para proveer proteccin contra la corrosin externa de las caeras enterradas. Equipamiento e instalaciones del sistema de proteccin catdica.

El sistema de proteccin catdica del GASYRG tendr los equipamientos e instalaciones siguientes:

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l l

Rectificadores 80 V, 30 A. Anodos de titanio revestidos con xidos de metales nobles, dimensiones 1.000 mm x 17 mm x 2,5 mm.

Los nodos sern situados de modo que la corriente inyectada en la caera produzca un potencial cao suelo en la franja de 0,85 a 1,1 V medido en relacin al electrodo de referencia de cobre-sulfato de cobre.

PTEs del tipo estacas de concreto sern instaladas cada 2,5 km en promedio.

La caera tendr juntas dielctricas en los afloramientos de la estacin de compresin y de la estacin de medicin.

El SPC ser proyectado de forma de controlar las interferencias de las corrientes de fuga de los sistemas electrificados de vas de ferrocarril, en el caso de que existan.

En los afloramientos de la caera en la estacin de compresin y en la estacin de medicin se efectuar el monitoreo del potencial caosuelo por medio de un instrumento medidor transmisor de tensin cuya seal ser enviada al ELOS.

Se podrn implementar las siguientes medidas protectoras:

En el caso de que, en los puntos de afloramientos, ocurran tensiones superiores a la mxima soportada por el revestimiento de la caera (adoptado tradicionalmente como 5 kv) o al lmite admisible por un ser humano, sern tomadas las medidas correctivas necesarias y realizada la simulacin de las nuevas tensiones resultantes, hasta que se obtenga la condicin de seguridad para las caeras y los seres humanos. Entre las medidas correctivas, sern consideradas, inicialmente y en este orden, las siguientes alternativas:

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a) Modificacin de la ubicacin de un o ms postes de la lnea de transmisin. b) Utilizacin de descargadores a lo largo de la caera. c) Tendido de un cable de blindaje en paralelo con la caera.

En trminos de seguridad personal en los puntos de afloramiento, el estudio considera, como medida correctiva, entre otras, el uso de una cama de piedra partida Nro. 2 sobre el suelo. En los casos ms crticos, considera adems de la piedra partida, la alternativa de incorporar mallas de ecualizacin de potenciales.

Normas, Estndares y Cdigos a Ser Utilizados

Diseo

ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems 1995

Fabricacin de caeras Electricidad Bridas Compresores Centrfugos Turbina a Gas Medicin Reports

API 5L Specification For Line APR/95 IEC International Engineering Comission ANSI B16.5 Pipe Flanges and Flanged Fittings 1988 API 617 Feb/95 (com algns desvo) API 616 Ene/98 (com algns desvo) AGA No. 3 No. 7 No. 8 No. 9 Orifice Meter Nov/84 Turbine Meter Nov/84 Comprenssibility Nov/84 Ultrasonic Meter Jun/84

Vlvulas

API 6D Specification for Pipeline Valves (gate, plug, ball, check valves) MAR/94

Intercambiadores de Calor

TEMA Tubular Exchanger Manufactures Association, Inc.1998

Conexiones Bombas Rotativas

MSS-SP-75 Specification API 676 Ene/94

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2.5

Estaciones de Compresin

Construccin de las Estaciones de Compresin Se construirn un total de 3 estaciones de compresin. Estas se localizarn en Tigipa, San Francisco y Ro Grande. Las estaciones de compresin estn destinadas a mantener una presin apropiada de gas y para satisfacer las demandas del cliente a travs del sistema. Cada estacin abarcar un rea de 300 por 300 m, la que ser cercada. Para la construccin de cada estacin compresora se proceder al despeje, nivelacin y compactacin del terreno y se cercar el rea de trabajo. La instalacin de la tubera requiere de una alta presin de gas, gas combustible, aceite lubricante, aire comprimido y sistema de emergencia en caso de suspensin del sistema. El trabajo mecnico requerir de la instalacin de equipos tales como:

turbina de gas, equipo auxiliar de compresin, compresores de aire, generador y enfriador de gas. Adicionalmente se utilizar un generador diesel porttil hasta que se ponga en servicio el generador de abastecimiento de gas. Tipo de Compresin El GASYRG tendr tres estaciones de compresin cuya instalacin en la implantacin evolucin de aumentos de capacidad de compresin, y caractersticas tcnicas y operacionales, se describen en este tem. Aspectos generales Las turbinas de las estaciones de compresin sern adquiridas con potencia ISO superior a la requerida por los compresores en el punto de operacin especificado debido a:

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a) Descuento debido a la presin y altitud. b) Descuento debido a la temperatura. c) Descuento debido a la humedad. d) Descuento por prdida de carga en el filtro de entrada. e) Descuento por prdida de carga en la chimenea de descarga. Descripcin de las estaciones de compresin

Las estaciones de compresin sern diseadas para 3 unidades, siendo una de reserva. Cada unidad estar compuesta por un compresor centrfugo accionado por una turbina a gas y con su propio sistema de supervisin y proteccin.

Las estaciones de compresin estarn provistas de servicios para operacin autnoma e independientes de servicios a terceros, tales como energa elctrica, agua y telecomunicaciones.

Estas estaciones sern proyectadas para operar sin operadores en la planta; previndose que en el primer ao de operacin ser asistida por los tcnicos de los proveedores de los equipamientos. Todos los comandos de control y los datos de operacin estarn en el Centro de Supervisin y Control (CSC). Elementos de la estacin de compresin

Los principales equipos y sistemas con que contar la estacin de compresin, son:

Gas Scrubber

Un Separador de gas (gas scrubber) ser instalado a la entrada de la estacin de compresin, para la retencin de partculas en suspencin en la corriente del gas a comprimir.

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Compresores de gas natural

Los compresores centrfugos sern del tipo API 617 con acoplamiento directo. Los compresores sern adquiridos para cumplir con el siguiente punto de operacin: caudal de 6,5 al 19,5 MM m3 /da medidos @ 15,6 C y 1,033 kgf/cm2 abs, presin de succin de 62 al 92 kgf/cm2 manomtrica, temperatura de succin de 28 al 34 C, presin de descarga de 99,85 kgf/ cm2 manomtrica, y temperatura de descarga de 51 C.

Post enfriadores

La temperatura del gas despus de la compresin, se bajar por medio de aeroenfriadores para mantener la temperatura dentro de los lmites tolerables por los materiales del gasoducto, en especial el revestimiento anticorrosivo externo y por la geometra de la caera de la estacin y del gasoducto, previniendo tensiones excesivas.

Sellado de compresores

Los compresores centrfugos estarn dotados de sellos mecnicos secos, 2 de cada lado, con gas de buffer entre ellos y externamente con barrera de aire. El aire de barrera de los compresores de gas natural ser provisto por el sistema de compresin de aire, que alimenta tambin las vlvulas de bloqueo y control de los compresores.

Turbinas a gas

Las turbinas a gas sern de dos ejes, tipo API 616 con las excepciones admitidas.

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Cada turbina ser acondicionada en una caseta provista de aislamiento termoacstico, filtro de entrada de aire y silenciador de ruido de salida de gases de escape.

Sistema de aceite lubricante

Cada unidad de compresin tendr un sistema de aceite lubricante que abarcar el compresor y la turbina a gas.
l

Gas combustibles

El gas combustible consumido por las turbinas de los compresores y por los motores de generadores elctricos ser provisto por el gasoducto, filtrado y calentado para el consumo.

Un filtro depurador estar instalado a la entrada de cada estacin de compresin. Filtro tipo coalescente, FT-01 A/B.

Los calentadores para acondicionamiento del gas de consumo sern distintos para las turbinas y los motores. Calentador a agua P-01 para combustible de las turbinas. Calentador a agua P-02 para combustible del motor del generador.

Compresor de aire

El aire necesario para el sellado de los compresores y accionamiento de vlvulas de bloqueo de los compresores y vlvulas de control antisurge ser provisto por un compresor principal, mas uno de reserva. El compresor de aire ser del tipo tornillo con presin de descarga de 7,0 kgf/cm2 .

Cap. 2 - 19/57

Arranque de la turbina a gas

El arranque de las turbinas a gas de combustin interna se efectuar con turbinas de expansin a gas natural sin combustin. El gas natural expelido por la turbina de arranque ser ventilado por una chimenea de gas de arranque. Cada turbina a gas natural de combustin interna estar compuesta de una turbina de arranque.

Chimenea de venteo de gas de arranque

La estacin contar con una chimenea de ventilacin del gas ante una emergencia, la que contar con su correspondiente arrestallamas.

Agua

El agua necesaria ser provista por medio de instalacin de pozos, bomba de pozo y tanque elevado del predio de la estacin de compresin. Abastecimiento de Energa Elctrica

El abastecimiento de energa para la estacin de compresin ser realizado por dos grupos motogeneradores, en la tensin de 380/220 V. Cada grupo tendr capacidad para abastecer toda la carga elctrica de la estacin. Los motores generadores sern aptos para servicio continuo, operador en paralelo, grado de proteccin IP-54 y nivel de ruido limitado a 85 dB a 1 m del motor. Distribucin de Energa Elctrica de Bombeo.

La distribucin de energa elctrica en la estacin de compresin ser efectuada a travs de un panel tipo CDC (Centro de Distribucin de Cargas), con disyuntores tipo Power con bandejas reemplazables alimentando paneles del tipo CCM (Centro de

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Control de Motores), con bandejas reemplazables y salidas protegidas por disyuntores. Adems del CCM para alimentacin de las cargas de la estacin, cada motogenerador poseer su propio tablero CCM que alimentar todas sus cargas. Niveles de Tensin y Distribucin

N de fases 380/220 V 120 V 120 Vac UPS 3 1 1

Tipo de puesta a tierra Slidamente conectado Slidamente conectado Aislado

Cargas Motores y cargas restistivas Control de motores Cargas crticas (Nota 1)

Nota 1 Cargas crticas:

Sistema de supervisin y control Comunicacin Iluminacin de emergencia Control de los disyuntores Alimentacin de rels de proteccin

Sistema Ininterrumpido de Energa Elctrica

Las cargas elctricas crticas de la estacin deben ser alimentadas por un sistema ininterrumpido de energa, con bateras para 3 (tres) horas de operacin, transformador de by-pass, llave automtica y llave manual, en la tensin de 120 Vac. De necesitarse otros niveles de tensin, estos sern abastecidos por este sistema.

Cada motogenerador tendr su propio sistema ininterrumpido de energa o sistema de corriente continua, sus bateras tendrn capacidad para 3 horas, para las cargas crticas.

Cap. 2 - 21/57

 Sistema de Iluminacin

La tensin del sistema de iluminacin ser de 380/220 V. El nivel de iluminacin se ajustar a lo indicado en la norma API 540. Deben ser usadas lmparas fluorescentes para ambientes internos y vapor de mercurio para la sala de bombas y calles. Sistema de Supervisin y Control del Sistema Elctrica El sistema de Supervisin y Control del Gasoducto (SCADA) adquirir los datos digitales y analgicos del sistema elctrico para su supervisin y control. Puesta a tierra La estacin poseer una red de puesta a tierra que abarcar toda su rea, cumpliendo los requisitos del IEEE std 142 y de la norma NFPA 70. Areas clasificadas La clasificacin de reas y la especificacin de equipamientos elctricos para las reas clasificadas sern diseadas conforme al IEC 79-10, complementado por la norma API RP-505. Instalaciones Elctricas Subterrneas.

Las instalaciones subterrneas se efectuarn mediante caeros metlicos rgidos los que cumplirn la norma NFPA 70. Sala de Paneles

La sala de paneles elctricos ser realizada en una construccin con techo premoldeado, con canaletas (trincheras) en el piso para los cables elctricos.
Cap. 2 - 22/57

Esta sala estar situada en un rea no clasificada y tendr dos extractores con filtros para ventilacin. Regulaciones Sobre el Medio Ambiente

Todas las estaciones de compresin, en cuanto a los ndices de emisin de gases y ruido, estarn dentro de los niveles mnimos establecidos en la legislacin ambiental. Capacidad Terica Flujo de Gas Terico
Ao 2002 2003 2004 Caudal mmm3/dia 12.8 17.2 23 Caudal mmscf/dia 452 607 812

Sistema De Medicin Descripcin del Proceso

La Estacin de medicin en Ro Grande contar con dos procesos:

Sistema de medicin de Caudal: este sistema efecta la medida de caudal instantnea a partir de la prdida de presin en una placa orificio calibrada. A travs de seales enviadas por instrumentos medidores de presin, temperatura, densidad y prdida de presin en la placa orificio se tiene el clculo del caudal instantneo del gas y su integracin en el tiempo.

Sistema de Anlisis: este sistema se destina a colectar muestras de gas natural para que se efecten los diversos anlisis fsico-qumicos necesarios.

Cap. 2 - 23/57

 Descripcin del tipo de Unidad La estacin est destinada a efectuar las siguientes medidas:
l l l l l l l l l l

Punto de roco del gas (ASTM- D1142) Punto calorfico del gas (ASTM D3588) Densidad relativa del gas (ASTM D3588) Tensin de vapor (ASTM D1142) Composicin del gas natural Deteccin de presencia de gas sulfdrico y mercaptanos Anlisis de la cantidad de azufre total Deteccin de presencia de mercurio Caudal instantneo y totalizado Presin

Registradores de Presin y Temperatura.

En cada ramal de medicin sern instalados dos transmisores de

l l l

Presin diferencial Presin esttica Temperatura

Los registros de estos instrumentos se efectuarn con capacidad de registro de 24 horas diarias en cartas circulares de 12 de dimetro.

Transmisores Electrnicos

En cada ramal de medicin sern instalados transmisores de precisin diferencial, presin esttica y temperatura con las siguientes caractersticas bsicas: Tecnologa transmisor electrnico inteligente

Cap. 2 - 24/57

Caudalmetro

Para el calculo de caudal instantneo y total, los computadores de caudal deben ser alimentados con los valores de presin diferencial, presin esttica, temperatura y densidad.

Estacin de Medicin y Puertos de Medicin

La estacin ser dotada de cuatro puentes de medicin, de 12 de dimetro, siendo uno de reserva. Los puentes estarn dotados de vlvulas de bloqueo automtico que abrirn o cerrarn de acuerdo con la lgica implantada en el sistema de control, y de acuerdo con el valor medido de presin diferencial en el transmisor.

2.6

Descripcin del proceso de Construccin del Proyecto

Principales actividades de la Construccin del Proyecto Equipamiento para la Construccin

La construccin del gasoducto requerir de una serie de equipamiento que consiste en maquinaria pesada, vehculos livianos, mquinas, instrumentos, etc., que a continuacin se detallan:

Maquinaria Pesada

El equipo necesario para la construccin incluye maquinaria pesada y camiones, que se movilizarn a travs de los caminos de acceso, siendo las mquinas pesadas las que se localizarn dentro del DDV. Entre estas mquinas se incluyen topadoras, cargadores frontales, retroexcavadoras, motoniveladoras, tractores, escarificadores,

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etc, los que se utilizarn en el despeje, nivelacin, excavacin y relleno de las zanjas, tambin se requerir maquinaria para el constante movimiento de los tubos, ya sea para alinearlos, prepararlos, soldarlos e instalarlos en ellas. Por otra parte, se requerirn camiones para el traslado de tubera, de combustible, de materiales de desecho y relleno y en general, para todo lo que implique el transporte de materiales y mquinas hacia los distintos puntos de construccin.

Vehculos Livianos

Se requerirn vehculos para el traslado de personal a los diferentes lugares de trabajo y para el movimiento de los trabajadores, mquinas y materiales a los distintos frentes de construccin, que consistirn principalmente en camionetas simples y con traccin en las 4 ruedas. Tambin se requerir el uso de mnibus simples para 25 pasajeros de capacidad.

Mquinas

Estas corresponden a equipos que slo se pueden trasladar por medio de camiones o camionetas y corresponden a mquinas para cortar, doblar y soldar la tubera. Tambin se utilizarn mquinas para el bombeo de agua, para la inspeccin radiogrfica, para perforaciones, para reparar abolladuras y para el revestimiento de la tubera, entre otras.

Instrumentos y Herramientas

El proceso de construccin requerir de diversos instrumentos entre los cuales estn los detectores de ultrasonido, los que se utilizan para probar la solidez de la tubera ya soldada, instrumentos de medicin para la prueba hidrulica, limpiadores a vapor y abrazaderas que servirn para sujetar los tubos cuando se necesite moverlos o instalarlos en la zanja.

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Miscelneos

En general la construccin del gasoducto requiere de innumerables elementos, que si bien, no son de gran envergadura, no son menos importantes. Entre ellos se encuentran las vlvulas, llaves, tubos, antorchas de propano, generadores de electricidad, mviles con radio, depsitos, compresores de aire, explosivos, casetas para revelar pelculas, instrumentos que se utilizarn en la prueba hidrosttica, talleres mecnicos y estaciones de radio.

Tambin se requerir de plantas tamizadoras, que estn destinadas a preparar material de relleno para la zanja en caso que sea necesario, ya que ste proceso se realiza por capas diferenciadas de materiales. Instalacin de los campamentos base y unidades de apoyo.

Se requerir por lo menos cuatro campamentos base a ser instalados a lo largo del trazado del gasoducto. Cada campamento deber ser instalado considerando las siguientes premisas:

Minimizar el impacto en tierras no intervenidas. Se seleccionar siempre sitios previamente intervenidos como reas agrcolas, playas de ferrocarril, etc.

l l

Minimizar el nmero y tamao de los campamentos. Maximizar reas de uso mltiple, campamento y reas de almacenamiento de materiales.

Maximizar la infraestructura existente (caminos, suministro de agua y energa).

Cada campamento albergar unas 250 personas aproximadamente y constar de un mnimo de las siguientes instalaciones:

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 Oficinas. Dormitorios para personal tcnico superior. Dormitorios para personal de obra. Sanitarios: duchas y baos. Comedores. Cocina y almacn Sala de guardia y enfermera. Talleres para reparacin y mantenimiento. Planta generadora. Area de almacenamiento de combustibles y lubricantes. Planta de tratamiento de aguas grises y negras. Area de almacenamiento material tubular. Area para seleccin y disposicin de residuos slidos.

Todos los campamentos sern construidos siguiendo los requerimientos sanitarios vigentes referidos a las aguas servidas domsticas y a la disposicin de residuos slidos. Instalaciones para la asistencia mdica

Estas instalaciones debern contar con equipos mdicos y suministros suficientes y adecuados para cubrir cualquier emergencia debido a enfermedades o accidentes. La asistencia permanente de un mdico y de un enfermero garantizar la proteccin de todo el personal durante la etapa de construccin.

Previo al ingreso del personal a la obra se verificar la salud de todos los ingresantes y se los vacunar preventivamente contra las enfermedades tropicales.

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El transporte de los trabajadores de los campamentos o ciudades al lugar de construccin se efectuar mediante mnibus y camiones especiales. La maquinaria se trasladar mediante camiones.

Almacenamiento de combustibles y otras instalaciones conexas: el combustible se traer desde diferentes ciudades a lo largo del trazado y se guardar en tanques de 20 a 30 m3 de capacidad siguiendo todas las normas ambientales y de seguridad adems de las disposiciones del RASH. Este combustible se llevar hasta los distintos grupos de trabajo usando camiones de 9 a 10 m3 de capacidad.

Los productos lubricantes se guardarn en tambores metlicos o de resinas epxicas de acuerdo al producto almacenado. Estos tambores se almacenarn sobre suelo impermeabilizado y dotado de muros cortafuego con la finalidad de evitar la contaminacin y controlar posibles derrames.

Transporte y Caractersticas De Los Ductos Plan de Transporte y Logstica Se ha desarrollado un plan detallado de transporte y logstica para recibir, transportar y distribuir la tubera de acero a utilizar en la construccin del gasoducto.

La tubera ser comprada en el extranjero, enviada por va martima y recibida posiblemente en los puertos de Buenos Aires y Rosario en Argentina o en los puertos de Brasil. En cada uno de estos existir un sitio de almacenamiento de tubera.

Desde los puertos, la tubera ser transportada por ferrocarril a playas de almacenamiento ubicadas estratgicamente, a lo largo del trazado. Es de hacer notar que el trazado del ducto corre a poca distancia del ferrocarril que une las ciudades de

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Yacuiba con Ro Grande. (Ver en Anexo listado de estaciones de ferrocarril actualmente habilitadas).

Desde estas playas de almacenamiento, el contratista distribuir la tubera a lo largo del trazado en reas de almacenamiento cada 25 a 30 km. La cantidad de tubos es de unas 36.800 unidades.

El fabricante de tubos de acero, por lo general, los entrega en una longitud aproximada de 12 m por tubo.

La vida til prevista para los materiales una vez instalados es de 40 aos.

Antes de la llegada de la tubera, se identificarn e inspeccionarn las rutas disponibles para el transporte de material desde el puerto hasta el sitio de almacenaje temporal para evaluar sus aptitudes y capacidades de carga.

El nico trabajo temporal previsto en el perodo de transporte para la distribucin de materiales, es la preparacin de sitios de almacenaje temporal para ellos. Estos sitios se rehabilitarn al trmino del proyecto.

Se usarn solamente camiones y gras estndares para cargar, transportar y descargar tuberas y otros materiales destinados al proyecto.

Tecnologa y Caractersticas de los Ductos Tubera de Acero

La tubera de acero ser fabricada de acuerdo a las especificaciones del American Petroleum Institute (API) 5L en grados apropiados para los requerimientos de grosor de

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pared y ser diseada y construida de acuerdo a los estndares del American Society of Mechanical Engineers y el American National Standards Institute (ASME/ANSI) B31.8, del Gas Transmission and Distribution Piping Systems (ltima edicin); DOT Pipeline Safety Regulations, Part 191-Part 192, y el Reglamento de Seguridad para el Transporte y Distribucin de Gas Natural (ltima edicin). El dimetro interno de la tubera permitir el paso de instrumentos para el mantenimiento e inspeccin. Los tubos sern fabricados con terminales planos y biselados para soldadura.

La superficie exterior de la tubera estar protegida usando un recubrimiento epxico de un grosor mnimo de 14 milipulgadas. Antes de la instalacin de la tubera, la cobertura deber ser probada en caso de daos que puedan ocurrir durante la manipulacin y transporte. Adems del recubrimiento de FBE, la tubera que pase por humedales, ser cubierta con concreto continuo o se le adicionarn pesos de concreto. Como alternativa al sistema de FBE, se ha considerado un sistema de cobertura de Polietileno TLPE (Three Layer Epoxy Primer Polyethylene).

El transporte de gas por medio de tuberas subterrneas es una operacin segura y simple. El gas, al igual que otros fluidos, fluye naturalmente desde lugares de alta presin a aquellos de baja presin. El gas es compresible, de tal manera que mientras ms alta sea la presin a la que pueda transportarse, menor ser el volumen que ocupar una cantidad determinada y menor el dimetro de la tubera en la cual puede transportarse.

Para contener el gas a presiones ms altas se necesita tuberas de mayor grosor o fabricadas con materiales ms resistentes, de tal manera que la seleccin final de la presin operacional, el dimetro de la tubera y el grosor de las paredes de sta, requieren de una solucin que considere los distintos factores involucrados.

Existen varios factores en juego en el diseo de un sistema eficiente y seguro:

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Las tuberas subterrneas y sus instalaciones superficiales asociadas deben disearse y construirse de acuerdo a normas apropiadas y probadas usando materiales aceptables. El sistema debe adems probarse adecuadamente despus de la construccin en la forma establecida por las normas vigentes.

El sistema as construido, necesita ser mantenido en buenas condiciones operacionales de acuerdo a normas apropiadas y probadas. El sistema debe adems probarse adecuadamente despus de la construccin en la forma establecida por las normas.

Deben establecerse procedimientos operacionales para las distintas instalaciones a fin de procurar la operacin segura del sistema.

Debe entenderse muy bien y estar preparado para atender aquellos problemas que se presentan ms frecuentemente en tales sistemas. La intervencin humana, por ejemplo, manifestada como excavaciones realizadas por terceros cercanas al ducto, pueden ser una fuente de problemas; tambin puede serlo la corrosin externa de los sistemas de tuberas de acero (la corrosin es una causa menos frecuente de problemas que la intervencin, pero tambin es importante). Obviamente ambos problemas deben ser bien entendidos y manejados.

Operacin de las Estaciones Compresoras Estaciones Compresoras

Una vez que se instalen las estaciones compresoras, la primera planificada para el 2002 (Tiguipa) y la siguiente para el 2004 (San Francisco), operarn para satisfacer la demanda del mercado manteniendo presiones apropiadas de gas. Todas las estaciones se conectarn electrnicamente al Centro de Supervisin y Control.

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Las estaciones de compresin se disearn para cumplir con todas las exigencias de seguridad nacionales e internacionales. Entre las caractersticas de seguridad presentes, se dispone de un sistema de corte de emergencia. En caso de una emergencia, incendio, desperfecto importante de equipo, etc., el sistema cerrar automticamente la estacin eliminando todo el gas del recinto de una manera controlada hacia la atmsfera.

Una vez que se encuentren en operaciones, cada estacin compresora tendr los siguientes requerimientos de combustible, energa elctrica y agua:

Abastecimiento de combustible - los compresores de turbina de gas usarn como combustible el gas natural del gasoducto. El consumo total (2 turbinas por estacin compresora) ser de unos 80.000 metros cbicos al da.

Agua para servicios Como no se cuenta con servicio de agua corriente, ser necesario perforar un pozo en las estaciones compresoras. compresora, requerir aproximadamente de 90.000 litros/mes. Cada estacin

Energa elctrica - Cada estacin compresora contar con un grupo de generadores. Estos generadores sern abastecidos con gas natural del gasoducto.

El equipo compresor de turbina de gas usado para propsitos del diseo conceptual, es el modelo Solar con quemadores. Las turbinas de gas deben ser sometidas a revisin general en base a horas de operacin y a los resultados de las inspecciones peridicas. Condiciones de Seguridad

El gasoducto propuesto ser diseado, construido, operado y mantenido de acuerdo a la legislacin local Decreto N 24721 Reglamento para el Diseo,

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Construccin, Operacin y Abandono de Ductos en Bolivia y basndose principalmente en la normativa estadounidense Norma ANSI/ASME B31.8 y DOT, Pipeline Safety Regulations.

Para las fases de construccin y operacin del proyecto, se elaborarn planes de seguridad para todas las actividades que impliquen riesgos, tanto a las personas, como al medio ambiente, las maquinarias e instalaciones.

Se har capacitacin a todo el personal.

Para la fase de operacin, se considera la implementacin de un sistema de vigilancia de las instalaciones, incluyendo inspecciones y monitoreos areos, terrestres especiales y a pi.

Se inspeccionarn tambin todas las instalaciones del proyecto a nivel del suelo, a fin de detectar potenciales problemas.

Descripcin de Emisiones y Descargas al Ambiente Emisiones a la Atmsfera

La construccin y operacin del proyecto del gasoducto involucra la generacin de emisiones a la atmsfera. Dichas emisiones sern producto de los equipos y vehculos involucrados en la construccin, de emisiones fugitivas de polvo durante la construccin, de emisiones fugitivas de gas durante la operacin, y de purgas o venteos del gasoducto.

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 Emisiones de Vehculos durante la Construccin

Durante la construccin del proyecto se producirn emisiones a la atmsfera producto del trnsito vehicular de camiones, camionetas, vehculos de construccin y maquinaria pesada, y durante la operacin debido al trnsito de autos y camionetas del personal del gasoducto.

Durante la construccin, las emisiones ms relevantes corresponden al material particulado en suspensin (emisiones fugitivas de polvo producto del trnsito por caminos). Adicionalmente a esas emisiones existirn emisiones de CO, NOx, HC y otras producto de los gases de escape de todos los vehculos en general.

Durante la operacin las emisiones sern mucho menores pues se espera que la cantidad de vehculos involucrados en las labores de operacin, mantenimiento y vigilancia sea significativamente menor. Las emisiones correspondern a los mismos contaminantes ya mencionados y pueden considerarse despreciables. Emisiones Gaseosas Durante la Operacin

Estaciones de Compresin

La operacin de las estaciones de compresin genera emisiones gaseosas producto de la combustin de gas natural en las turbinas de gas. Estas turbinas son del tipo Solar Tipo C4022 TAURUS y estn dotadas de quemadores de bajas emisiones (menos de la mitad de xidos de Nitrgeno que los equipos convencionales). Adems de xidos de Nitrgeno, estos equipos emiten monxido de Carbono, e Hidrocarburos en baja cantidad.

Otras emisiones de menor importancia para las estaciones de compresin son:

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 Emisiones del escape del generador elctrico. Emisiones fugitivas de gas natural del gas de partida de las turbinas de gas. Emisiones fugitivas de gas natural cuando la estacin de bombeo es venteada (corte de emergencia del suministro de gas).

2.7

Tcnicas Generales de la Construccin

Caminos de Acceso y Sealizacin

Los caminos de acceso sern necesarios a lo largo del trazado del gasoducto, para conectar la zona de construccin con los caminos ya existentes. Estos caminos de acceso pueden ser los ya existentes, que se mejorarn o adecuarn al tipo de trnsito necesario con un ancho mnimo para el tipo de trnsito especfico. No se prev construir nuevos caminos.

En la mayor parte de los casos, existen caminos pblicos y privados para ser usados como accesos en el perodo de construccin. Estos sern mantenidos en una condicin igual o mejor de la que posean al comienzo de la etapa de construccin.

Los caminos podran requerir zanjas laterales o cunetas y barreras o terrazas de agua para proveer drenaje. Las zanjas laterales se excavarn paralelas al camino para desviar los escurrimientos.

En cuanto a la seguridad, los caminos de acceso sern sealizados para prevenir el paso de vehculos y personas extraas a las labores de construccin. La sealizacin ms importante es la que se utilizar para mantener el movimiento del trfico en los caminos locales y prevenir accidentes asociados al movimiento de vehculos que entrarn y saldrn del camino de acceso.

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 Reconocimiento del terreno Topografa

Previamente a las tareas de topografa se solicitar a cada propietario la autorizacin y servidumbre correspondiente para el DDV. Se comunicar a los dueos de las propiedades o arrendatarios y administradores de terrenos pblicos el calendario de construccin de las obras.

Los ganaderos y agricultores sern informados acerca de las aberturas de sus cercos, perturbaciones de pastizales o tierras agrcolas, mejoras y otras actividades relacionadas. Adems, se dar aviso a todos los servicios pblicos pertinentes, por donde cruzar el trazado del proyecto.

Cuando sea necesario, se pondrn cercos que bordeen la servidumbre antes de practicar cualquier abertura. Se controlar el acceso y movimientos de ganado durante la construccin, para reducir al mnimo los efectos sobre otros usos de la tierra.

No se impedir el acceso del ganado a reas dnde toman agua o a pastizales vecinos, salvo con el consentimiento del propietario o arrendatario con anticipacin.

En cuanto a la preparacin del terreno, y toda vez que sea estrictamente necesario, se realizarn talas de rboles, matorrales y vegetacin de la servidumbre, para despejar el rea de trabajo y permitir el uso seguro y eficiente de la maquinaria de construccin.

Se realizar el relevamiento topogrfico del DDV en escala adecuada en planimetra y altimetra. Se sealizarn debidamente los accesos existentes y todas las zonas de importancia a relevar. Se dejarn estacas y mojones en los lmites externos de la zona a limpiar y nivelar. El ancho mximo ser de 20 metros.

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 Apertura y nivelacin

Se proceder a la apertura del DDV. Para el efecto se emplearn maquinarias adecuadas como topadoras de pala frontal, retroexcavadoras, motosierras con el objeto de remover toda la cubierta vegetal (rboles, arbustos y troncos) y los afloramientos de roca. A fin de permitir la circulacin de vehculos livianos y pesados a lo largo del DDV, ste ser nivelado. En esta etapa se proceder a estabilizar los terrenos del rea de trabajo donde existan pendientes y la topografa existente no permita la operacin segura de los equipos ni un trabajo eficiente.

Las irregularidades topogrficas se graduarn, retirndose del rea de trabajo las rocas, lomas, rodados y troncos. La nivelacin se realizar con tractores equipados de hojas arranca-races.

Todos los desechos generados en la apertura del DDV as como la tierra orgnica superficial (top soil) sern acumulados a lo largo de uno de los lados del mismo. Se tendr especial cuidado al efectuar el corte de la vegetacin en la seccin ms cercana a la superficie del suelo dejando en lo posible las races intactas sobretodo en las zonas donde no hay que efectuar nivelacin. Excavacin de la zanja

Se seguirn los siguientes procedimientos:

Se marcar con precisin la ubicacin de la zanja a abrir. Se remover la capa vegetal u horizonte orgnico y se lo acumular separadamente para su posterior utilizacin en las labores de recuperacin. En reas de humedales ser necesario separar el humus, el que va ser usado posteriormente en una etapa de restauracin. La forma de retiro del humus depender del tipo de terreno por donde pasar el gasoducto.

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En reas agrcolas, por ejemplo, el humus se retirar sobre la lnea de la zanja; en reas de matorrales sobre la lnea de la zanja, como mnimo, o a lo largo de toda la servidumbre.

Este material de ser posible deber ser recubierto para su mejor conservacin. Mediante mquina zanjadora continua y/o retroexcavadora se procede a abrir la zanja. La profundidad ser de un mnimo de 2 metros ya que la tubera deber quedar como mnimo a 1 metro de profundidad. El ancho ser de al menos 1,30 m en el fondo de la zanja para dar suficiente espacio a la tubera ( = 32 = 0,82 m). El suelo excavado ser acumulado a un borde de la zanja y separado del suelo vegetal para no afectar la composicin de este ltimo. Se realizar nivelacin de la base de la zanja retirando los elementos rocosos.

El fondo de la zanja quedar libre de rocas y donde fuese necesario, se proporcionar material comn de excavacin u otro material adecuado para acojinar la tubera. Para excavar zanjas en terreno blando se utilizar maquinaria autopropulsante o retroexcavadoras.

Las zanjas destinadas a cruzar ros se excavarn con retroexcavadora, cuchara de arrastre o cuchara de mordazas. En reas rocosas se requerir de un tractor montado con escarificadores.

Se estima que no ser necesario el uso de explosivos a lo largo de todo el trayecto del ducto. Estando abierta la zanja, se proporcionar acceso a travs de rampas, para dar salida a ganado o a los animales silvestres que pudiesen requerir circular por esta rea.

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 Distribucin, alineacin y doblado de la tubera

El traslado de los tubos al lugar de la servidumbre se realizar en camiones acondicionados con soportes especiales para evitar algn dao a los tubos y su revestimiento. Los tubos se descargarn con gras adaptadas de ganchos especiales o con tractores dispuestos con brazos y eslingas laterales.

Luego, se proceder a la alineacin de la tubera a lo largo de la zanja. Algunas porciones de la tubera requieren ser curvadas para permitir un perfecto ajuste de la trayectoria de la zanja, el sentido podr ser en direccin horizontal o vertical y se har con un conjunto de abrazaderas o zapatas, que sujetan la superficie externa del tubo en el lugar, donde se ha de realizar la curvatura. En caso que sta supere los lmites admisibles de diseo para tubos doblados en terreno se colocarn codos prefabricados. El trabajo del doblado ser realizado por personal tcnico de alta especializacin y con maquinaria de precisin.

La tubera estar dispuesta a lo largo de la zanja abierta sobre soportes de madera o caballetes metlicos para evitar su contacto con el suelo y para facilitar su manejo. En todo momento se mantendr el trnsito a lo largo del DDV. Soldadura e inspeccin de soldadura

La unin de los caos se realizar mediante soldadura elctrica. Esta tarea es realizada por personal altamente calificado. La soldadura se realiza en etapas para lograr una mayor penetracin: limpieza del extremo de la tubera en especial del bisel, soldadura de raz, pase caliente, pases de relleno y cordn de vista, bajo normas API 1104 Normas para Soldadura de Tuberas e Instalaciones Relacionadas. Los electrodos a utilizar cumplen las normas ASME B31.4.

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La tubera ser inspeccionada por personal de control de calidad, para determinar la presencia de defectos, ya que la integridad total de sta depender del proceso de soldado. Cada soldadura debe mostrar la misma integridad estructural que la tubera, en cuanto a resistencia y ductibilidad.

De acuerdo con los reglamentos en vigencia, en soldaduras de tubos de gran dimetro se debe practicar la inspeccin radiogrfica, que es un mtodo no destructivo para revisar la estructura interna de las soldaduras. Por lo tanto las soldaduras sern radiografiadas para su control de calidad. Esta inspeccin sigue las normas ASME Inspeccin No-Destructiva de Soldaduras. Si se detectan defectos o fallas, stas son necesariamente reparadas. Revestimiento de proteccin

Concluida la fase de inspeccin de las soldaduras y previa limpieza se procede al revestimiento de las juntas con material aislante en general a base de resinas de epoxi y cintas de proteccin mecnica o cintas termocontrables. Esta tarea se realiza inmediatamente concluida la inspeccin de soldadura. Descenso de la tubera y rellenado de la zanja

Previo al descenso de la tubera se verificar que en la zanja abierta no se encuentren piedras, escombros o elementos que puedan daar el revestimiento de la tubera. Finalmente, se instalar la tubera dentro de la zanja, por medio de tractores dotados de brazos laterales dispuestos a lo largo de la tubera, los que levantarn simultneamente los tubos unidos y los trasladarn hasta la zanja abierta bajndolos al interior de ella.

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Una vez verificada la correcta ubicacin de la tubera dentro de la zanja se procede al rellenado de la misma con material fino o arena con el objeto de no daar el revestimiento de la tubera.

Posteriormente se la rellena con la misma tierra de excavacin de la zanja. El relleno se lo realiza por medio de maquinaria pesada: tractores oruga y retroexcavadoras. La cantidad de relleno ser la suficiente para evitar que un eventual asentamiento deje una depresin en la superficie, por sobre la tubera.

Finalmente, la zanja ser compactada para minimizar la sedimentacin; se colocar una corona de tierra sobre el ducto, para compensar futuras sedimentaciones que puedan ocurrir y se dejarn aperturas en la corona de la lnea de la zanja, para permitir el drenaje lateral de la superficie. Prueba Hidrulica

Se proceder a probar la tubera mediante pruebas hidrulicas para verificar posibles fugas y sectores dbiles. Para ello se llena de agua un tramo del ducto y luego se presiona y se mantiene durante 8 horas (4 horas en el caso de unidades pre-probadas y de secciones cortas y visibles). Cualquier prdida significativa de presin es el indicio de una filtracin. (ver en Anexos Prueba Hidrulica).

En cuanto a fuentes de agua, las ms utilizadas sern los ros y arroyos locales. La definicin de las fuentes de aguas definitivas se har una vez que se determine el perfil y las secciones de prueba de la tubera.

El agua de prueba se descargar en un disipador de energa y despus, si cumple con los estndares de calidad, en un curso de agua adecuado, a travs de un rea de abundante vegetacin, o bien se tratar y filtrar previo a su descarga. Los lugares especficos de descarga sern definidos durante la construccin.

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El mximo volumen de agua a utilizar en una seccin de prueba individual ser de aproximadamente 25.000 m. La seccin ms larga a probar ser de aproximadamente 30 a 40 kilmetros. Esto ltimo ocurrir probablemente en el rea Norte, donde el trazado es plano. En zonas de topografa mas accidentada, la longitud de las secciones a probar ser menor reduciendo as los volmenes de agua necesarios para dichas pruebas como en la zona Sur entre Sachapera y Qda. San Isidro y en general en todo el territorio del Departamento de Chuquisaca.

La calidad del agua de prueba y de descarga se controlar a travs de test de calidad ambiental y de las aguas receptoras antes y despus de la descarga, para asegurar el cumplimiento de los correspondientes estndares de calidad del agua.

Nivelado Final Limpieza, restauracin y revegetacin

La ltima fase de construccin del gasoducto ser la limpieza, restauracin y revegetacin de la servidumbre o DDV.

El equipo de limpieza recuperar todos los desechos slidos producidos por las actividades durante la construccin y los materiales que no se emplearn como letreros de sealizacin.

La limpieza del material excavado se debe realizar de acuerdo a lo que se establezca o dispongan los propietarios de los terrenos dispongan.

Lo normal sera distribuir el excedente de tierra en forma pareja a lo largo de la servidumbre, pero si los propietarios se oponen, el contratista o constructor depositar el material sobrante en un vertedero local autorizado.

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La restauracin de la superficie de la servidumbre se realizar con motoniveladoras, arados de discos u otros equipos y las pendientes se estabilizarn con sacos de tierra y piedra.

Paralelamente a la nivelacin y con la ayuda de la maquinaria pesada se restaurar el paisaje general de cada sector.

Respecto de las tierras cultivadas o mejoradas, se tomarn medidas para aliviar la compactacin, retirar las piedras y dejar la superficie del terreno en estado satisfactorio para los propietarios. En el caso que sea necesario, se instalarn protecciones y zanjas de desvo de agua, en las pendientes. Con estas tcnicas se logra estabilizar el suelo y se evita la escorrenta de las zonas alteradas.

La revegetacin de la zona de construccin se realizar a satisfaccin del propietario o de las autoridades competentes.

Tcnicas y Mtodos Especiales de Construccin

En este punto se detallan mtodos ambientales de construccin que se han definido para este proyecto; stos corresponden a: Mtodos especficos de construccin general. Mtodos especficos de construccin en reas residenciales, agrcolas y humedales. Mtodos especficos para el cruce de infraestructura y servicios. Mtodos especficos para el cruce de cauces naturales y fallas.

Estos mtodos se utilizarn en ciertas reas a lo largo de la ruta del gasoducto, ya que van a depender de la forma del terreno, del tipo de suelo, tipo de zona o cruce con infraestructuras. A continuacin se describen cada uno de ellos:

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 Mtodos Especficos de Construccin General

Explosiones

La preparacin del terreno para la construccin de gasoductos necesita en algunos casos la utilizacin de explosivos en reas donde existan afloramientos rocosos de manera de obtener material de un tamao manejable.

Se estima que a lo largo de todo el trazado de este proyecto no ser necesario la utilizacin de explosivos.

Enfoque de dos Pistas o Niveles

Este mtodo de trabajo se requerir cuando las tuberas deban cruzar por terrenos con pendiente pronunciada y consiste en construir dos niveles paralelos a la zanja, donde la pista ms cercana a la zanja, se utiliza para la construccin, mientras que la pista ms alejada se utiliza para los viajes tanto de maquinaria como de vehculos. De esta manera, se reduce la cantidad de tierra y rocas que deben moverse.

Secciones de Arrastre

Este mtodo consiste en llevar secciones mltiples de tuberas pre-ensambladas, dobladas, soldadas, inspeccionadas y revestidas en un rea cercana a la zanja, por medio de arrastre.

Este mtodo se utiliza cuando no hay espacio suficiente para montar la tubera en el rea de trabajo, o bien son reas muy sensibles, por ejemplo en cruces de caminos, ros, curiches o reas residenciales.

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Tubo de Chimenea

Esta tcnica al igual que la anterior se utiliza en reas donde el espacio de trabajo es extremadamente limitado. Consiste en soldar la tubera, instalarla y rellenar inmediatamente la zanja; simultneamente, se excava ms adelante y se contina rpidamente con este proceso.

De esta manera, se reduce significativamente el monto de tierra alterada, porque se aminora el tiempo en que la zanja permanece abierta; la desventaja es que este mtodo avanza ms lentamente que los mtodos normales de construccin.

Perforacin

La perforacin implica taladrar un orificio por debajo de una arteria de trfico, tales como carreteras y ferrocarriles, o bien, bajo flujos de aguas, por ejemplo ros y canales para no causar alteraciones importantes.

Cruce de los Equipos

Este consiste en un cambio de lado de los equipos, donde el lado de trabajo del DDV, se traslada temporalmente al otro lado (en frente) para reducir el impacto en reas sensibles, como las residenciales, humedales y sitios de valor arqueolgico. El uso de este mtodo debe reservarse para casos extremos, debido a que el equipo de construccin deber volver a trabajar en el lado habitual.

Mtodos Especficos de Construccin en reas Residenciales, Agrcolas y Humedales.

Ver esquemas al final de este Captulo.

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 Areas Residenciales

La traza del gasoducto no contempla ningn cruce de zona residencial. Areas Agrcolas

Las reas agrcolas incluyen sembrados, huertos.

Nivelacin del terreno

Antes de nivelar el suelo, el inspector ambiental determinar la profundidad del humus que se retirar y separar y se ingresar la informacin a un libro de terreno para futuras referencias. La profundidad a la cual se retirar el humus ser la determinada por el inspector ambiental o a unos 30 cm como mximo. Los patrones de flujo natural de los campos se mantendrn proporcionando rompimientos en el humus y en los apilamientos del subsuelo.

Es posible que se necesiten piedras en los cruces de caminos en reas agrcolas para facilitar el acceso de los equipos. Si se utilizan piedras, se debe colocar antes material geotextil, de manera que las piedras puedan retirarse durante la limpieza final. En todas las reas de cultivo activo, que incluyen sembrados, pastizales, huertos, vias o pastizales mejorados permanentes o de rotacin, se realizar un retiro completo del humus de la servidumbre. Se podr utilizar espacio adicional de almacenamiento para el humus en el lado de trabajo de la servidumbre.

Zanja

Cuando sea necesario, es preciso mantener el flujo en los sistemas identificados de drenaje durante la construccin y se debern inspeccionar para determinar si ha ocurrido dao.

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Si as ocurre debe ser marcado por el inspector de la zanja con una bandera para ser restituido a su condicin original o a una mejor. Se deben mantener registros detallados de las reparaciones al sistema de drenaje y se deben entregar al propietario de la tierra a su peticin y como futura referencia.

Restauracin y Revegetacin

La restauracin (recomposicin) final se completar dentro de 30 das despus del relleno de la zanja, si el clima lo permite. Todos los baches y compactaciones se repararn antes de revegetar las reas alteradas. La servidumbre se graduar a los contornos previos a la construccin, excepto donde los contornos originales eran irregulares, siendo aceptable dejar los contornos ms regulares.

La compactacin del subsuelo se repondr usando rastrillos, arados, cultivadora u otros equipos. Todas las piedras que tengan ms de 10 cm de dimensin y que aparezcan en la superficie durante el proceso de compactacin debern eliminarse. La actividad de descompactacin slo se realizar durante perodos de baja humedad del suelo, para asegurar la mitigacin deseada y evitar compactacin adicional de la superficie. El subsuelo debe compactarse antes de reponer al humus separado.

Los requerimientos especficos de vegetacin estarn determinados por el inspector ambiental, de acuerdo con el levantamiento florstico preliminar efectuado, las preferencias del propietario del terreno y con el plan de revegetacin/reforestacin especifico a ser ajustado en esta etapa del proyecto. Areas de Humedales y Curiches.

Para realizar la construccin del gasoducto en reas de humedales se utilizar uno de los siguientes mtodos; dependiendo de la localizacin especfica:

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 Mtodo I: Mtodo estndar de cruce

Este mtodo, se puede utilizar en humedales donde los suelos estn suficientemente secos en el momento de la construccin como para soportar los equipos; se utiliza cuando las lluvias son mnimas y el agua se encuentra a bajo nivel y se requiere la separacin de humus del subsuelo.

La nivelacin es innecesaria en esta rea porque la topografa de la mayora de los humedales est nivelada. Mtodo II: Mtodo Convencional de cruce.

La construccin convencional en humedales, se utiliza para cruzar humedales de suelos saturados o suelos que no puedan resistir el equipo de construccin de la lnea principal. Debido a que los suelos se encuentran saturados, es necesario estabilizar el DDV durante la construccin.

El terreno se estabilizar utilizando caminos de troncos, esterillas de madera fabricadas o material geotextil y en general se utilizarn las mismas tcnicas que para el mtodo anterior. En cuanto a la nivelacin, es probable que no se necesite, ya que los suelos estn saturados y slo se limitar a reas sobre la lnea de la zanja si es necesario. Mtodo III: Arrastre/Empuje de Cruce.

Este tipo de construccin implica empujar o jalar una seccin flotante de tubera premontada hasta colocarla en posicin dentro de una zanja inundada. Los flotadores se retiran y la tubera revestida de concreto se hunde en la zanja y debe ajustarse dentro de la zanja excavada. La seccin de la tubera debe ser recta o casi recta para poder flotar sobre la zanja abierta.

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Este mtodo se debe utilizar, donde los niveles del agua son muy altos en el momento de la construccin como para que la tubera pueda flotar y donde dichos niveles puedan mantenerse sin construir diques.

Este mtodo requiere de menos talas que los mtodos antes descritos porque slo se requiere espacio de construccin suficiente para permitir que la retroexcavadora atraviese el humedal y apile la tierra excavada. Mtodos Especficos Para El Cruce De Infraestructura Y Servicios

Los mtodos de construccin descritos rigen para la mayor parte de los terrenos que se encuentran durante la construccin, con excepcin de los cruces que corresponden en este caso a los siguientes: caminos, vas frreas, tendido elctrico, servicios pblicos y acueductos. A continuacin se describen los mtodos de construccin tpicos en cada caso. Cruces de Caminos, Vas Frreas y Servicios Pblicos

El mtodo de excavacin abierto se utilizar en los cruces de caminos con trnsito liviano y donde las autoridades locales o los propietarios de caminos privados lo permitan. Se realizar un desvo transitorio hacia la berma del camino o se construir un puente de construccin hecho de planchas, en las vas de tajo abierto.

Se utilizar el mtodo de perforacin para cruzar carreteras principales y vas frreas, si los mtodos de excavacin abierto estn prohibidos y donde la geologa lo permita. Con este mtodo se excavara cada lado del cruce para dar paso al equipo de perforacin.

Un tubo exterior ms grande que el tubo portador, servir de manga para la barrena y ste se instalar por dentro del tubo exterior. Los cruces entubados tienen caos de

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ventilacin y proteccin catdica y llevan marcas adecuadas. Donde los factores de carga de trfico y las condiciones del suelo lo permitan, se usarn tubos de paredes pesadas en lugar de un tubo exterior.

Los tubos de servicios pblicos se cruzarn en general por debajo, mediante barrenado o descubriendo a mano la caera o el cable. Cruce de Acueductos y Canales

El mtodo de construccin que se utilice para cruzar acueductos y canales quedar determinado por las condiciones particulares del cruce. En la mayora de los casos el mtodo adecuado ser el de perforacin. Mtodos Especficos Para El Cruce De Ros, Esteros y Otros

Los mtodos de construccin de ros varan segn las caractersticas de cada ro, entre ellas el ancho, la profundidad, la corriente y la geologa del lecho del ro.

En la mayora de los cruces de ros se utilizar la tcnica de zanja abierta y se abrir la zanja en el lecho con retroexcavadoras, retroexcavadoras sobre barcazas, cucharas de mordaza o de arrastre, segn las caractersticas de la corriente. La corriente se mantendr en todos los cruces durante la construccin.

Los cruces de ros sern evaluados en forma individual pues, para el caso de los ros ms grandes stos cruces, se pueden efectuar por perforacin, si es tcnica y econmicamente factible. El mtodo a corte abierto, debera ser el preferido. La perforacin no se practica en reas de gravas sueltas o de cantos rodados o a travs de ros muy estrechos; stos deben ser cruzados por el mtodo convencional de sepultar la tubera.

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En el caso que no fuera factible utilizar la tcnica de zanja abierta, porque podra comprometer intereses ambientales, otra alternativa sera la de perforar el cruce en forma direccional. Esta tcnica ocupa un equipo de perforacin instalado en una plataforma inclinada y se realiza la perforacin de lado a lado del ro. Si se construye correctamente, un cruce perforado no tiene ningn efecto sobre las riberas ni el lecho.

Los cruces por perforacin son hechos por atrs de las riberas de los ros y desde ah se instala el ducto, bajo ellas y el lecho. Este tipo de instalacin no altera el fondo del ro, ni las riberas, con lo que se minimiza la sedimentacin y evita los cortes en las riberas. El cruce a corte abierto requiere de la excavacin de la zanja en el lecho, poner la tubera y rellenarla con el material disponible.

El objetivo de los cruces del gasoducto enterrado es asegurar que la tubera no quede expuesta a las fuerzas hidrulicas y abrasivas de los flujos de agua y del movimiento de sedimentos.

La tubera se colocar a un mnimo de 1,50 m por debajo de la profundidad de socavado. Un tapn de suelos sin excavar se dejar en cada ribera del cruce de corriente de ro, para conservar la integridad de la orilla. Estos tapones no se retirarn hasta que sea necesario instalar el tubo.

El trozo completo de tubo para el cruce se montar como una sola unidad, se probar y luego se colocar dentro de la zanja. Posteriormente, la zanja y la orilla se rellenarn, estabilizarn y se restaurar al estado previo a la construccin.

Los tubos que crucen corrientes y ros de mayor importancia se revestirn de hormign para obtener una flotacin negativa y proteccin contra la erosin.

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En los cruces de aguas y cuando sea necesario, se instalarn pasos provisorios para vehculos destinados a las faenas de construccin, siempre que no exista en las proximidades un cruce permanente. Estos cruces se harn de relleno de roca limpia, puentes con alcantarillas o puentes flotantes o porttiles.

La construccin a travs de las aguas debe realizarse en el tiempo ms corto posible para minimizar la duracin de los potenciales impactos adversos. Mtodos Especficos Para El Cruce De Fallas Geolgicas

En aquellos casos en que estudios geolgicos sealen un elevado potencial de ruptura del suelo, el diseo del cruce deber evitar la tensin excesiva del tubo si se produce movimiento diferencial.

No se observaron fallas geolgicas activas que puedan interferir el trazado del ducto propuesto.

2.8

Anlisis de Rutas Alternativas y Justificacin.

Los anlisis de alternativas contemplan los criterios econmicos, ambientales, de seguridad, sociales y legales entre otros.

Con base a estos factores se evaluaron las distintas alternativas de trazado de rutas. La existencia del YABOG ducto que une Yacuiba con la estacin de Ro Grande prcticamente en una ruta recta entre estos dos puntos no deja otra alternativa.

La legislacin vigente Art. 63 Captulo V Del Transporte del RASH impulsa la construccin de nuevos ductos ensanchando los DDV ya existentes con el objeto de minimizar los impactos.

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El proyecto de la traza del GASYRG inicialmente ser lindante al gasoducto existente YABOG. Sin embargo debido a criterios de seguridad, sociales y ambientales en ciertos tramos el GASYRG se separar del YABOG. A continuacin se detallan los tramos Tramo 1 - ( Desde progresiva km 0 a km 10) = 10 km

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Estacin de Medicin y Trampa de Chanchos. Asentamientos de poblaciones adyacentes al YABOG: Campo Grande, Campo Pajoso, Palmar Chico.

Infraestructura de servicios sobre la carretera: restaurantes y sitios de recreacin, almacenes de equipos petroleros, otros.

Infraestructura de servicios bsicos: electricidad y agua.

El GASYRG corre al Oeste del YABOG alejndose de esta manera de los centros poblados y de mayor densidad poblacional. Tramo 2 - (progresiva km 70 a km 107) = 37 km

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Cruce del Ro Pilcomayo Se propone buscar un trazo que cruce el Ro Pilcomayo lo suficientemente alejado de la ciudad de Villamontes, aproximadamente a unos 9 km y. Que no afecte las comunidades Weenhayek al Sur del ro Pilcomayo.

Se debern realizar estudios de geotcnica para ubicar con exactitud la locacin del cruce del ro.

Al norte del Ro, el GASYRG estara en las proximidades del poblado de Ibopeiti. Pero en este caso existe poca poblacin. Lo que queda del tramo para juntarse con el YABOG, unos 18km, son suelos dedicados a la ganadera, agricultura y bosques en las proximidades de Taiguati Estacin. Este tramo ocupara una

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brecha de exploracin que actualmente se utiliza como camino de acceso para varias propiedades. Al Oeste del trazo se extiende el valle del ro Camatindi. Tramo 3 - (111 a 115 km) = 4 km

La Estacin de Compresin de Tigipa ubicada en la progresiva km 113. Esta Estacin se ubicar en una zona ya perturbada por actividad petrolera Area San Roque - y Estacin de Bombeo de Tigipa.

Tramo 4 - (187 a 190 km) = 4 km

Taquiperenda - Estacin de Medicin y Trampa de Chanchos del gasoducto YABOG

Gasoducto Taquiperenda Camiri Monteagudo Sucre.

Tramo 5 - (215 a 240 km) = 25 km

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Ro Parapet. Asentamientos de comunidades Guarani en ambas mrgenes del Ro Parapet: Pueblo Nuevo y Pajonal al sur, San Francisco y San Antonio del Parapeti al norte.

Estacin de Compresin San Francisco en progresiva km 223.

La ruta del GASYRG se alejar del YABOG para el cruce del Ro Parapet en un sector de menor envergadura. Al Norte del ro pasar entre los pueblos de San Antonio del Parapet y San Francisco

Se deber realizar estudios de geotcnica para evaluar la ubicacin exacta del cruce y el mtodo a emplear en dicho cruce.

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 Tramo 6 - (290 a 295 km) = 5 km

Estacin de Compresin Saipuru del YABOG.

Tramo 7 - (390 a 400 km) = 10 km

Cruce del Ro Grande.

Se deber realizar estudios de geotcnica para evaluar la ubicacin exacta del cruce y el mtodo a emplear en dicho cruce.
Coordenadas de Vrtices de la ruta propuesta del GASYRG Punto 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 X 510.003 510.008 503.539 503.856 502.751 494.323 492.330 492.865 489.583 483.858 487.754 485.897 482.098 471.219 469.718 466.265 462.282 460.415 452.415 446.659 441.212 436.056 434.661 432.199 Y 7.989.384 7.988.975 7.961.628 7.954.973 7.949.966 7.888.220 7.844.325 7.817.949 7.801.530 7.787.740 7.776.000 7.751.167 7.745.530 7.712.296 7.705.621 7.686.804 7.673.170 7.645.289 7.626.726 7.620.448 7.594.311 7.583.695 7.579.044 7.573.393 Observaciones Ro Grande

Yacuiba

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 Breve Descripcin de la Topografa

Las ms importantes reas atravesadas por el gasoducto pueden ser caracterizadas de la siguiente forma:

En el inicio, a partir de Yacuiba, existe un rea de vegetacin hidrfila de piedemonte, con suelos poco profundos de textura gruesa. Ms al Norte sigue una planicie aluvial antigua que presenta material suelto cuaternario, algunas con ondulaciones, bosques primarios y presencia de dunas antiguas semi estabilizadas. En las proximidades de Ro Grande se presentan suelos de una textura drenada y con un rea vegetal de cultivos y bosques secundarios, matas y pastos.

Tres (3) ros de relativa importancia y de sur a norte: ro Pilcomayo, ro Parapet y ro Grande con cauces de 500 a 1000 m de ancho.

Yacuiba: 650 msnm, Ro Grande 350 msnm, altura mxima del gasoducto no sobrepasa los 1000 msnm.

Existe planimetra escala 1:50.000 de todo el trazado del gasoducto y fotografas areas.

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