Señales Naranjas

3 SEALES VERTICALES
La funcin de las seales verticales en zonas de trabajos, al igual que en el caso de las seales permanentes, es reglamentar o advertir de peligros o informar acerca de direcciones y destinos. Son esenciales en lugares donde existen regulaciones especiales y en sitios donde los peligros no son de por s evidentes.
3.1 Forma y Color

Estas seales se clasifican en: a) Seales Reglamentarias: Su forma es circular y slo se acepta inscribir la seal misma en un rectngulo cuando lleva una leyenda adicional. Se exceptan las seales CEDA EL PASO (RPI-1), PARE (RPI-2) y ESTACIONAMIENTO PERMITIDO (RA-1). Sus colores son blanco, rojo, negro y excepcionalmente azul y verde. Estas seales son tratadas en detalle en el Captulo 2 de este Manual. b) Seales de Advertencia de Peligro: Tienen la forma de un cuadrado, que se coloca con una de sus diagonales en forma vertical. Su color de fondo es naranja y sus smbolos, leyendas y orla son negros. Excepcionalmente la seal TRABAJOS EN LA VA (PT-1) es de fondo amarillo fluorescente c) Seales Informativas: Son rectangulares, pudiendo su lado mayor colocarse tanto horizontal como verticalmente. Su color de fondo es naranja y sus smbolos, letras y orla negros. Los colores de estas seales deben corresponder a lo especificado en el Anexo B.
3.2 Dimensiones
El tamao de las seales verticales es funcin de la velocidad mxima permitida en la zona de trabajos, ya que sta determina las distancias a la que la seal debe ser vista y leda. Por ello, las dimensiones mnimas de cada seal reglamentaria y de advertencia de peligro, se han definido segn los siguientes cuatro tramos de velocidades mximas permitidas: a) b) c) d) menor o igual a 50 km/hr 60 70 km/hr 80 90 km/hr mayor a 90 km/hr
En las Figuras 3-1a, 3-1b y 3-2 se muestran los tamaos mnimos asociados a dichas velocidades. No obstante, cuando se requiera mejorar la visibilidad de una seal, tales dimensiones mnimas pueden ser aumentadas, siempre que se mantenga la proporcionalidad entre todos sus elementos. En el caso de seales informativas para trabajos en la va, las medidas de la seal dependen del tamao de letra, de la o las leyendas y dems elementos a inscribir en ella. Dado el tamao de letra que corresponda a la velocidad mxima, la seal se diagrama horizontal y verticalmente con los espacios pertinentes entre todos sus elementos, segn se detalla en Anexo A.
CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA
15
Figura 3-1a
Dimensiones Mnimas - Seales Reglamentarias

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MENOR O IGUAL A 50 KM/HR VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR
VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR
VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR
cotas en milmetros
16
Figura 3-1b
Dimensiones Mnimas - Seales Reglamentarias

cotas en milmetros
17
Figura 3-2
Dimensiones Mnimas - Seales de Advertencia de Peligro

10
10
20
80 0
60
10
00
12
00
10 20
80 0
20
60 0 10 00
10
25
12 00
cotas en milmetros
18
3.3 Retrorreflexin
Los colores de las seales verticales preventivas e informativas utilizadas en zonas de trabajos deben cumplir siempre con los niveles mnimos de retrorreflexin que se entregan en la Tabla 3-1, cuyos ngulos de entrada y de observacin corresponden a los definidos en la Norma ASTM D 4956 95, o en la Tabla 3-2, en la que los ngulos corresponden a los definidos en la Norma DIN 67 520 89. Los colores de las seales reglamentarias deben cumplir siempre con los niveles mnimos de retrorreflexin especificados en el Captulo 2 de este Manual. Tabla 3-1 Niveles Mnimos de Retrorreflexin (Cd / lx m2) ngulo Entrada Observacin 0 -4 0,20 -40 0,50 0 30 0,20 30
0
Naranja 30,0 15,6 8,4 4,8
Color Amarillo 60,0 30,0 26,4 15,6
Blanco 84,0 36,0 36,0 18,0
0,5
Tabla 3-2 Niveles Mnimos de Retrorreflexin (Cd / lx m2) ngulo Observacin 0,200 0,330 2,000 0,200 0,330 2,000 0,200 0,330 2,000 Color Amarillo 60,0 42,0 3,6 26,4 19,2 1,8 8,4 7,2 1,2
Entrada 50 50 50 300 300 300 400 400 400
Naranja 30,0 18,0 1,8 8,4 7,8 1,0 2,4 2,4 0,8
Blanco 96,0 72,0 4,8 40,8 34,8 2,9 13,2 13,2 1,7
Sin perjuicio de los niveles mnimos de retrorreflexin sealados, pueden utilizarse sistemas que iluminen la seal, siempre que sta muestre la misma forma y color durante el da y la noche.
19
3.4 Emplazamiento
Para garantizar su eficacia el emplazamiento de las seales verticales debe considerar: a) b) c) d) distancia entre la seal y la situacin a la cual ella se refiere o ubicacin longitudinal distancia entre la seal y la o las pistas destinadas a la circulacin o ubicacin lateral altura orientacin
En general las seales verticales se instalan a los costados del sector de calzada destinada a la circulacin, en el Area de Advertencia o de Fin de Trabajos. Excepcionalmente, por las caractersticas especiales de la obra puede ser necesario ubicarlas tambin en el Area de Transicin, pero en ningn caso deben instalarse en el Area de Seguridad o de Trabajo.
3.4.1 Ubicacin Longitudinal

La ubicacin longitudinal de cada seal debe ser tal que garantice al usuario que viaja a la velocidad mxima permitida en la va, ver, leer y comprender su mensaje con suficiente tiempo para reaccionar y ejecutar la maniobra adecuada, de modo de satisfacer uno de los siguientes objetivos: a) indicar el inicio o fin de una restriccin o autorizacin, en cuyo caso la seal debe ubicarse en el lugar especfico donde esto ocurre. b) advertir o informar sobre condiciones de la va o de acciones que se deben o pueden realizar ms adelante.
3.4.2 Ubicacin Lateral

Para que las seales puedan ser percibidas por los conductores es preciso que stas se ubiquen dentro de su cono de atencin, esto es, dentro de 10 respecto de su eje visual, evitando instalarlas alejadas de la calzada, demasiado elevadas o muy bajo respecto del nivel de sta. Ver Figura 3-3. Para lograr una buena visibilidad nocturna de las seales se recomienda ubicarlas en lugares donde puedan ser adecuadamente iluminadas por los focos de los vehculos. En general, los conductores estn acostumbrados a encontrar las seales al lado derecho de la va, por lo tanto es all donde deben ser ubicadas. Sin embargo, dado el carcter excepcional de los trabajos en la va, siempre se debe considerar el reforzamiento de la seal instalando otra idntica al costado izquierdo. Los postes y dems elementos estructurales de las seales pueden representar un peligro para los usuarios que eventualmente los impacten y para los trabajadores de la obra. Por ello, teniendo presente la ubicacin de las seales dentro del cono de atencin, es conveniente situarlas alejadas del borde de la o las pistas de circulacin, disminuyendo as las probabilidades de que sus soportes sean embestidos por los vehculos. Las distancias laterales mnimas mostradas en la Figura 3-3 han dado un resultado satisfactorio, por lo que deben servir como gua, para seales instaladas en el Area de Advertencia. Las seales que se instalen en el Area de Transicin, se deben ubicar detrs de la canalizacin, como se muestra en los esquemas de la seccin 8.
3.4.3 Altura
La altura de la seal debe asegurar su visibilidad. Por ello la elevacin correcta queda definida, en primer lugar, por los factores que podran afectar dicha visibilidad, como altura de vehculos en circulacin, alto de la vegetacin existente o la presencia de cualquier otro obstculo. En segundo lugar, debe considerarse la geometra horizontal y vertical de la va. Los valores recomendados para la altura del borde inferior de una seal vertical en una zona de trabajos en la va, respecto de la parte ms alta de la calzada se muestran en la Figura 3-3.
20
Figura 3-3
Ubicacin de Seales Verticales en rea de Advertencia
Va urbana
Va rural
Vas rurales Va urbana sin solera Va urbana con solera
A (m) mnimo 0,8 1,0 0,3
H (m) mnimo mximo 1,5 2,2 1,5 1,8 2,2 2,2
En vas urbanas donde se realicen trabajos que se ejecutan totalmente mientras existe luz diurna, las seales verticales de obras pueden instalarse a alturas inferiores a las detalladas en la Figura 3-3.
3.4.4 Orientacin
Cuando un haz de luz incide perpendicularmente en la cara de una seal se produce el fenmeno de reflectancia especular, que deteriora su nitidez. Para minimizar dicho efecto, se recomienda orientar las seales de modo que la cara de stas y una lnea paralela al eje de calzada formen un ngulo ligeramente superior a 90.
3.5 Seales Reglamentarias

Las caractersticas de estas seales no varan cuando se instalan en zonas de trabajos respecto de su aplicacin permanente, por lo que sus especificaciones deben ser consultadas en el Captulo 2 de este Manual. No obstante, para facilitar el uso de este Manual, las seales reglamentarias se muestran en la Figura 3-4.
21
Figura 3-4
Seales Reglamentarias
CEDA EL PASO RPI - 1
PARE RPI - 2
PARE NIOS RPI - 3
NO ENTRAR RPO - 1
NO VIRAR IZQUIERDA RPO - 2a
NO VIRAR DERECHA RPO - 2b
NO VIRAR EN U RPO - 2c
NO ADELANTAR RPO - 3 NO CAMBIAR DE PISTA RPO - 4
PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS DE CARGA RPO - 5
PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS MOTORIZADOS RPO - 6
PROHIBIDA CIRCULACIN DE BUSES RPO - 7
PROHIBIDA CIRCULACIN DE BICICLETAS RPO - 8
PROHIBIDA CIRCULACIN DE MOTOCICLETAS RPO - 9
PROHIBIDA CIRCULACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA RPO - 10
PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS DE TRACCIN ANIMAL RPO - 11
PROHIBIDA CIRCULACIN DE CARROS DE MANO RPO - 12
SILENCIO RPO - 13
PROHIBIDO ESTACIONAR RPO - 14
PROHIBIDO ESTACIONAR Y DETENERSE RPO - 15
NO PEATONES RPO - 16
NO BLOQUEAR CRUCE RPO - 17
VELOCIDAD MXIMA RR - 1
VELOCIDAD MNIMA RR - 2
CIRCULACIN EN AMBOS SENTIDOS RR - 3
22
Figura 3-4
Seales Reglamentarias (Continuacin)
PESO MXIMO PERMITIDO RR - 4
PESO MXIMO POR EJE RR - 5
ALTURA MXIMA RR - 6
ANCHO MXIMO RR - 7
LARGO MXIMO RR - 8
SOLO TAG
O SISTEMA H A B I L I TA D O
FIN PROHIBICIN O RESTRICCIN RR - 9
SOLO TAG O SISTEMA HABILITADO RR - 10
TRNSITO EN UN SENTIDO RO - 1a
TRNSITO EN AMBOS SENTIDOS RO - 1b
MANTENGA SU DERECHA RO - 2
DIRECCIN OBLIGADA RO - 3
TRNSITO DE PEATONES RO - 5 PREFERENCIA AL SENTIDO CONTRARIO RO - 4
PASO OBLIGADO DERECHA RO - 6a
PASO OBLIGADO IZQUIERDA RO - 6b
PASO VRTICE RO - 6c CONTROL ADUANA RO - 7 USO OBLIGATORIO DE CADENAS RO - 8 SOLO BICICLETAS RO - 9 SOLO MOTOCICLETAS RO - 10
SUPERFICIE SEGREGADA PEATONES - BICICLOS RO - 11
VA SEGREGADA BUSES RO - 12
ESTACIONAMIENTO PERMITIDO RA - 1
PERMITIDO VIRAR DERECHA CON LUZ ROJA RA - 2
23
3.6 Seales de Advertencia de Peligro

Las seales de advertencia de peligro, llamadas tambin preventivas, tienen como propsito advertir a los usuarios la existencia y naturaleza de riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en la zona de trabajos. Estas seales, en adelante referidas como de advertencia, requieren que los conductores tomen las precauciones del caso, ya sea reduciendo la velocidad o realizando maniobras necesarias para su propia seguridad, la del resto de los vehculos y la de los peatones. Su empleo debe reducirse al mnimo posible, porque el uso excesivo de ellas para prevenir peligros aparentes tiende a disminuir el respeto y obediencia a todas las seales. Las seales de advertencia que deben instalarse mientras se realicen los trabajos sern de fondo naranja y su smbolo negro, con la excepcin de la seal TRABAJOS EN LA VA (PT-1).
3.6.1 Clasificacin de las Seales de Advertencia

De acuerdo al origen de los riesgos que previenen, las seales de advertencia se dividen en: advertencia sobre zona de trabajos (PT) advertencia sobre caractersticas geomtricas de la va (PTG) advertencia sobre restricciones fsicas de la va (PTF) advertencia de intersecciones con otras vas (PTI) advertencia sobre caractersticas operativas de la va (PTO) advertencia sobre situaciones especiales (PTE) En esta seccin se presentan en detalle solamente las seales de advertencia sobre zona de trabajos (PT) y Angostamiento (PTF-1a, PTF-1b, PTF-1c), ya que con la excepcin del color de fondo naranja - la forma, dimensiones, letras, smbolos y mbito de aplicacin de las otras seales de advertencia se especifican en la Seccin 4 del Captulo 2 de este Manual. No obstante lo anterior, para facilitar el uso de este Manual, todas las seales de advertencia eventualmente utilizadas en zonas de trabajo, se muestran en la Figura 3-5.
24
Figura 3-5
Seales de Advertencia de Peligro
TRABAJOS EN LA VA PT - 1 FIN TRABAJOS EN LA VA PT - 2
BANDERERO PT - 3
TRNSITO DE MAQUINARIA PT - 4
CURVA A LA DERECHA PTG - 1a
CURVA A LA IZQUIERDA PTG - 1b
CURVA CERRADA A LA DERECHA PTG - 2a
CURVA CERRADA A LA IZQUIERDA PTG - 2b
ZONA DE CURVAS A LA DERECHA PTG - 3a
ZONA DE CURVAS A LA IZQUIERDA PTG - 3b
CURVA Y CONTRACURVA A LA DERECHA PTG - 4a
CURVA Y CONTRACURVA A LA IZQUIERDA PTG - 4b
CURVA Y CONTRACURVA CERRADA A LA DERECHA PTG - 5a
CURVA Y CONTRACURVA CERRADA A LA IZQUIERDA PTG - 5b
CURVA MUY CERRADA A LA DERECHA PTG - 6a
CURVA MUY CERRADA A LA IZQUIERDA PTG - 6b
PENDIENTE FUERTE DE BAJADA PTG - 7a
PENDIENTE FUERTE DE BAJADA PTG - 7b
PENDIENTE FUERTE DE SUBIDA PTG - 7c
PENDIENTE FUERTE DE SUBIDA PTG - 7d
RESALTO PTG - 8 RESALTOS SUCESIVOS PTG - 9
25
Figura 3-5
Seales de Advertencia de Peligro (Continuacin)
BADN PTG - 10
ANGOSTAMIENTO A AMBOS LADOS PTF - 1a
ANGOSTAMIENTO A LA DERECHA PTF - 1b
ANGOSTAMIENTO A LA IZQUIERDA PTF - 1c
PUENTE ANGOSTO PTF - 2
ENSANCHAMIENTO A AMBOS LADOS PTF - 3a
ENSANCHAMIENTO A LA DERECHA PTF - 3b
ENSANCHAMIENTO A LA IZQUIERDA PTF - 3c
PESO MXIMO PTF - 4
ALTURA MXIMA PTF - 5
ANCHO MXIMO PTF - 6
LARGO MXIMO PTF - 7
CRUCE FERROVIARIO A NIVEL SIN BARRERAS PTI - 1a
CRUCE FERROVIARIO A NIVEL CON BARRERAS PTI - 1b
CRUZ DE SAN ANDRS PTI - 2
PROXIMIDAD ROTONDA PTI - 3
CRUCES, BIFURCACIONES Y CONVERGENCIAS PTI - 4a
CRUCES, BIFURCACIONES Y CONVERGENCIAS PTI - 4b
CRUCES, BIFURCACIONES Y CONVERGENCIAS PTI - 4c
CRUCES, BIFURCACIONES Y CONVERGENCIAS PTI - 4d
CRUCES, BIFURCACIONES Y CONVERGENCIAS PTI - 4e
CRUCES, BIFURCACIONES Y CONVERGENCIAS PTI - 4f
DOS SENTIDOS DE TRNSITO PTO - 1
CICLISTAS EN LA VA PTO - 2
MAQUINARIA AGRCOLA PTO - 3
CARRETELAS EN LA VA PTO - 4
26
Figura 3-5
Seales de Advertencia de Peligro (Continuacin)
ANIMALES EN LA VA PTO - 5
ANIMALES INDMITOS PTO - 6
ZONA DE PEATONES PTO - 7
PROXIMIDAD DE PASO CEBRA PTO - 8
ZONA DE ESCUELA PTO - 9
NIOS JUGANDO PTO - 10
PROXIMIDAD DE SEMFORO PTO - 11
PROXIMIDAD DE SEAL CEDA EL PASO PTO - 12
PROXIMIDAD DE SEAL PARE PTO - 13
ZONA DE DERRUMBES PTE - 1
PAVIMENTO RESBALADIZO PTE - 2
PROYECCIN DE GRAVILLA PTE - 3
PROXIMIDAD DE CABLES DE ALTA TENSIN PTE - 4
PROXIMIDAD DE TNEL PTE - 5
RIBERA SIN PROTECCIN PTE - 6
AEROPUERTO O AERDROMO PTE - 7
VIENTO LATERAL PTE - 8
DESNIVEL SEVERO PTE - 9 PELIGRO PTE - 10
27
3.6.2 Emplazamiento de las Seales de Advertencia

Las seales de advertencia deben ubicarse con la debida anticipacin, de tal manera que los conductores tengan el tiempo adecuado para percibir, identificar, tomar la decisin y ejecutar con seguridad la maniobra que la situacin requiere. Este puede variar de 3 segundos, en el caso de las seales de advertencia ms sencillas, como CURVA A LA DERECHA (PTG-1a), PENDIENTE FUERTE DE BAJADA (PTG-7a), etc., hasta 10 segundos en el caso de seales sobre situaciones complejas como CRUCES FERROVIARIOS (PTI-1a, PTI-1b), BIFURCACIONES Y CONVERGENCIAS (PTI-4a), etc. Por lo tanto, la distancia requerida entre la seal y la situacin que advierte queda determinada por la velocidad mxima permitida en la va y el tiempo a que se refiere el prrafo anterior (distancia mnima = velocidad mxima * tiempo de reaccin). Dicha distancia puede ser ajustada, dependiendo de factores tales como, geometra de la va, accesos y calles de servicio, visibilidad, trnsito y otros, pero en ningn caso podr ser menor a 30 m. Lo anterior, sin perjuicio de las distancias mnimas establecidas ms adelante para casos especficos. En el caso especial de las seales que advierten sobre restricciones en la zona de trabajos, que afectan slo a cierto tipo de vehculos, ellas deben ubicarse antes del empalme con la ruta alternativa o desvo que evita la restriccin o antes del lugar donde un vehculo afectado por la limitacin pueda virar en U. Dicha ruta alternativa debe contar con sealizacin informativa que permita a los conductores retomar la va original sin dificultad. En la Figura 3-6 se esquematiza esta situacin. Cuando la distancia entre la seal de advertencia y el inicio de la condicin peligrosa es superior a 300 m, se debe agregar a la seal una placa adicional que indique tal distancia, como lo muestra la Figura 3-7. Si dicha distancia es menor a un kilmetro la indicacin se da en mltiplos de 100 m y si es mayor, se redondea a kilmetros enteros. Cuando los trabajos se lleven a cabo en vas urbanas donde la velocidad mxima permitida sea igual o superior a 70 km/hr, todas las seales de advertencia debern contener placas que indiquen la distancia al riesgo en metros o kilmetros.
28
Figura 3-7
60 0
80
R3
R4
300
720
400
80 0
0
0 60
R13 3 R5
00
10
R5
R6
500
600
12
00
R4
R10 0
10 00
960
00 12
R8
R67
0
R20
R17
1200
1440
cotas en milmetros
30
3.6.3 Seales de Advertencia sobre Zona de Trabajos
TRABAJOS EN LA VA PT - 1 FIN TRABAJOS EN LA VA PT - 2
BANDERERO PT - 3
TRNSITO DE MAQUINARIA PT - 4
31
TRABAJOS EN LA VA
VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MENOR O IGUAL A 50 KM/HR
PT-1
R5 2
32 0
42
32 0
26
16
15 0
89
10
42
119
13
56
274
10
365
200
46
R2
31 68
267
46
61
61
41 90
3
0
R3
R23
12 0
R30
80
12 0
32 0
70
32 0
84
70 7 0
27
43
298
15 0
148
178
17
70
20
84
548
456
17
333
400
77
77
R3 8
52 11 3
92
92
R4 6
62 13 6
R38
10
00
R46
12 0
12 0
cotas en milmetros
Esta seal se utiliza para advertir a los conductores que las condiciones de circulacin se modifican ms adelante por la realizacin de trabajos en la va. Se debe ubicar antes del rea de transicin o canalizacin, a una distancia que depende de la velocidad mxima permitida antes de la zona de trabajo, y de aquella autorizada en la zona misma y otras variables, como tiempo de reaccin. Excepcionalmente, esta seal de advertencia es de color amarillo fluorescente.
32
20
15 0
5 R3
32
140
84 8 4
R4
28 0
52
70
168
84
316
R42
263
R35
358
28 0
R1 04
R8
10
12
00
00
13
15 0
R2
158
R21
21
84
35
42
112
56
211
8 R2
238
R28
42 4 2
56 5 6
28 0
179
56
28 0
R6
80
60
0 60 0
12 00
En la Tabla 3-3 se presentan distancias mnimas recomendadas, suponiendo una diferencia de velocidades mximas de aproximadamente 10 m/s - por ejemplo, pasar de 100 a 70 km/hr -, una desaceleracin de 1 m/s2, un tiempo de reaccin de 5 segundos, con trnsito bajo o moderado.
Tabla 3-3 Distancias Mnimas Recomendadas

Velocidad Mxima antes Zona de Trabajos Km/hr Distancia (D) mnima entre Seal TRABAJOS EN LA VIA (PT-1) e Inicio rea de Transicin o Canalizacin (m) Vas Rurales 100 150 200 270 350 400 500 550 650 Vas Urbanas 30 60 150 250 350 400 500 -
Menor o igual a 40 50 60 70 80 90 100 110 120
En vas urbanas que tengan caractersticas de autopistas, la distancia mnima deber regirse por lo establecido para vas rurales. Estos valores mnimos deben ser aumentados cuando las caractersticas fsicas y operacionales de la va lo ameriten. Cuando la referida distancia sea superior a 300 m se debe agregar una placa adicional que indique dicha longitud con la leyenda A XXX m. A su vez, cuando la zona de trabajo cubra ms de 500 m y menos de 1000 m, se puede agregar una placa que indique el largo de dicha zona con la leyenda PROXIMOS XXX M. Si los trabajos se prolongan por ms de 1000 m, la indicacin debe estar aproximada al km, PROXIMOS XX KM. Dada la relevancia del mensaje que entrega esta seal, ella puede ser reiterada uniformemente antes del rea de transicin y/o puede ser reforzada ubicndola tambin al costado izquierdo de la va. Si los trabajos se encuentran muy prximos a una interseccin, esta seal debe instalarse tambin en las otras vas que acceden al cruce, con placas adicionales que contengan flechas apuntando en la direccin de los trabajos. Ver esquema en Seccin 8, pginas 121 y 122.
33
FIN TRABAJOS EN LA VA
PT-2
20 60
27
14 60 0 0
80 0
20
27
900
18
900
0 80
33
00
40
00
33
40
12
10
900
12
00
900
0 28
cotas en milmetros
3 23 00 10
Esta seal se utiliza para indicar que la circulacin a travs de la zona de trabajo ha concluido y se reestablecen las condiciones que existan antes de ella. Para reforzar el mensaje se debe agregar una placa adicional con la leyenda FIN TRABAJOS. Esta seal se debe instalar a no menos de 120 m del punto donde finaliza el rea de seguridad, en vas rurales, y a no menos de 25 m cuando se trata de vas urbanas.
34
BANDERERO
PT-3
80
R6 3
60
R4 7
2 R2
95
54
257
89
71
126
72
119
38
R19
R2 6
80
342
74
98
51
00
10
12
00
R7
R9
54
108
144
95
152
181
158
68
217
189
90
427
149
119
108 147
178
142
64
R3 2
R3 8
513
123
77
cotas en milmetros
Esta seal se utiliza para advertir que ms adelante el trnsito por la zona de trabajos es controlado por un Banderero. Por motivos de seguridad de este trabajador, la velocidad mxima permitida en el sector que se ubica el banderero no debe superar los 50 km/hr. En zonas de trabajos con velocidades mximas superiores, deben adoptarse medidas para disminuir la velocidad gradualmente, hasta 50 km/hr, a lo menos 200 m antes en vas rurales y 100 m en urbanas. La seal debe ubicarse a lo menos 350 m antes del punto de control en vas rurales y 120 m en urbanas, recomendndose que sea reiterada antes del punto donde el Banderero se ubique.
183
81
122
R3 3
41
91
7 R1
60 0
R2 8
00 10
12 00
35
TRNSITO DE MAQUINARIA
PT-4
60
0
17
80
0
23
148
24
77
10
64
64
32
102
13
85
85
20
26
37
74 20 20
10 30
13 40
99 26 26
49
65
49
49
74
99
R5 7
60
80
00
10
28
12
00
R7 6
76
17 39 116
R2
101
23 52 155
R3
247
17
40
28 128
17
48
154
33
107
40
17 50
20 60
98 128
62
114 40 40
123 33 33
82
82
74
123
R9
cotas en milmetros
Esta seal se utiliza para advertir sobre la presencia de maquinaria en la zona de trabajo, la que generalmente circula a baja velocidad o puede encontrarse entrando o saliendo de la va. Su ubicacin con respecto a los sectores donde entran o salen dichos vehculos pesados depende de la velocidad mxima permitida en la zona de trabajo y se recomiendan las distancias detalladas en la Tabla 3-4. Tabla 3-4 Distancias Mnimas de Instalacin Recomendadas en Vas Rurales
Velocidad Mxima Zona de Trabajo (Km/hr) Distancia Mnima a Entrada o Salida de Maquinaria (m)
80 70 60 50 40
36
R1
250 200 160 140 100
14
127
28 65 193
R4
114
152
34 78 232
R4
98
296
107 90
17
20
34 128 108
34
65
197
10
17 54
10
13
23 72
13
20
20
10 00
12 00
ANGOSTAMIENTO A AMBOS LADOS

PTF - 1a
60 0
240
80
36 36
48 48
0
320
200
39 75 44
267
52
75 44
59
80
100 100
32 128
24 96
59
400
12
10
00
40 160
480
333
65 125 125
400
78 150 150
10
00
73
73
88
12 00
48 192
cotas en milmetros
A XXX PISTA
0 60
00
60 60
72 72
88
Esta seal debe ser usada para advertir un estrechamiento de la calzada a ambos lados. Cuando dicho estrechamiento implique la eliminacin de una o ms pistas, puede utilizarse la leyenda A XXX PISTA(S) que indica el nmero de pistas disponibles ms adelante en la va.
37
ANGOSTAMIENTO A LA DERECHA
PTF - 1b
60
30 30
80
40 40
200
30 50
267
200
60
40
70 40
267
53
93 53
10
50 50
12
00
00
60 60
333
400
50 83
333
67
117 67
12
00
400
80
140 80
cotas en milmetros
Esta seal debe ser usada para advertir un estrechamiento al costado derecho de la calzada. Cuando dicho estrechamiento implique la eliminacin de una o ms pistas, puede utilizarse la leyenda A XXX PISTA(S) que indica el nmero de pistas disponibles ms adelante en la va.
A XXX PISTA
38
60 100
40 67
80 0
10 00
ANGOSTAMIENTO A LA IZQUIERDA
PTF - 1c
30 30
60
80
40 40
200
30 50
40 67
40 70
40
200
53 93
53
10
12
00
50 50
00
60 60
333
60 100
50 83
333
67 117
10 00
67
80 140
80
cotas en milmetros
Esta seal debe ser usada para advertir un estrechamiento al costado izquierdo de la calzada. Cuando dicho estrechamiento implique la eliminacin de una o ms pistas, puede utilizarse la leyenda A XXX PISTA(S) que indica el nmero de pistas disponibles ms adelante en la va.
A XXX PISTA
400
00 12
400
267
267
60 0
80 0
39
3.7 Seales Informativas

Las seales informativas tienen como propsito orientar y guiar a los usuarios a travs de la zona de trabajos, entregndoles la informacin necesaria para que puedan transitar por ella de la forma ms segura, simple y directa posible.
3.7.1 Clasificacin
Las seales informativas para trabajos en la va, de acuerdo a su funcin, se clasifican en: a) Seales que guan al usuario a travs de un desvo (ITD) b) Seales que informan sobre pistas de circulacin (ITP) c) Otras (ITO) Adems, se consideran seales informativas para trabajos en la va las Seales de Presealizacin (IP), de Direccin (ID) y de Confirmacin (IC), que son utilizadas solamente durante la realizacin de los trabajos. Con la excepcin de su color de fondo, siempre naranja, y de letras y orla negras, las caractersticas de diseo y diagramacin de estas seales se detallan en el Captulo 2 de este Manual. En la Figura 3-8 se muestran las seales informativas mencionadas.
Figura 3-8
Seales Informativas
DESVO ITD - 1
PROXIMIDAD DE DESVO ITD - 2
FIN DE DESVO ITD - 3
FIN PISTA DERECHA ITP - 1a
FIN PISTA DERECHA ITP - 1b
FIN PISTA IZQUIERDA ITP - 2a
FIN PISTA IZQUIERDA ITP - 2b
40
Figura 3-8
Seales Informativas (Continuacin)
GENERACIN PISTA DERECHA ITP - 3a
GENERACIN PISTA DERECHA ITP - 3b
GENERACIN PISTA IZQUIERDA ITP - 4a
GENERACIN PISTA IZQUIERDA ITP - 4b
CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO DERECHO ITP - 5a
CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO DERECHO ITP - 5b
CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO IZQUIERDO ITP - 6a
CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO IZQUIERDO ITP - 6b
PEATONES
CAMBIO DE ALINEAMIENTO CALZADA BIDIRECCIONAL ITP - 7a CAMBIO DE ALINEAMIENTO CALZADA BIDIRECCIONAL ITP - 7b PARADA DE BUSES ITO - 1 PEATONES ITO - 2
SEMAFORO FUERA DE SERVICIO

SEMFORO APAGADO ITO - 3
CRUCE PEATONAL NO HABILITADO

CRUCE PEATONAL CERRADO ITO - 4
41
3.7.2 Mensaje
En el caso de las seales informativas, el mensaje no siempre se entrega a travs de una sola seal, sino que en una secuencia de ellas, diseadas y emplazadas para funcionar en conjunto, como se detalla en el Captulo 2 de este Manual. Las seales informativas de carcter permanente, que se ubiquen dentro de una zona de trabajos y cuyo mensaje no tenga validez mientras se desarrollen las obras, deben ser retiradas o cubiertas, de tal manera que no confundan a los usuarios de la va.
3.7.3 Leyenda
Ya que los conductores no deben distraer su atencin de la va por ms de un instante, una seal informativa no debe contener un texto de ms de 3 lneas. Cuando la seal informe sobre situaciones que ocurren ms adelante en la va, se debe indicar la distancia a dicha situacin, ubicando en su parte inferior la leyenda A XXX M.
3.7.4 Flechas
Las flechas se usan para asociar pistas a determinados movimientos y para indicar en un desvo la direccin y sentido a seguir. La flecha debe ser oblicua ascendente o bien horizontal, representando claramente el ngulo de la maniobra requerida. En seales de Presealizacin y Direccin deben utilizarse las flechas definidas en el Captulo 2 de este Manual. En el caso de seales que informan sobre la utilizacin de pistas de circulacin en Autopistas y Autovas deben utilizarse las flechas detalladas ms adelante para las seales ITP.
3.7.5 Tamao y Diagramacin

3.7.5.1 Letras Las leyendas de seales informativas de obras se escriben con letras maysculas. En condiciones ideales los mensajes se pueden leer y entender de una sola mirada, pero factores como la distraccin del conductor, la obstruccin de la lnea visual por otros vehculos, condiciones climticas desfavorables, visin reducida u otros, pueden demorar la lectura. Por ello, se estima que el tiempo requerido para leer y entender una seal puede variar entre 3 y 5 segundos, dependiendo fundamentalmente de la capacidad del conductor y del grado de complejidad del mensaje. A su vez, el tiempo disponible para leer una seal queda determinado por la velocidad del vehculo. En funcin de la velocidad mxima permitida en la zona de trabajo se han determinado las alturas mnimas de letra que detalla la Tabla 3-5. En cada caso se entregan dos valores: el primero de ellos aplicable a mensajes simples, cuya leyenda no supere las 2 lneas, y el segundo, a mensajes de mayor complejidad de hasta 3 lneas.
Tabla 3-5 Altura Mnima de Letras para Distintas Velocidades Mximas

Velocidad Mxima (km/hr) Menor o igual a 40 50 60 70 80 90 Mayor a 90 Altura Mnima de Letra (cm) Leyendas simples Leyendas complejas 7,5 12,5 12,5 17,5 15,0 22,5 20,0 30,0 25,0 35,0
No obstante lo anterior, los tamaos mnimos de letra pueden aumentarse si un estudio tcnico de las condiciones del trnsito y su composicin, de la geometra de la va u otros factores lo justifica. Determinada la altura de letra, la seal se diagrama horizontal y verticalmente con los espacios pertinentes entre todos sus elementos: leyenda, smbolo, orla y flechas, de acuerdo a lo indicado ms adelante y en el Anexo A. Este procedimiento define las dimensiones de la seal.
42
3.7.5.2 Espaciamientos y Mrgenes Los espaciamientos entre letras de una palabra se detallan en el Anexo A. El margen mnimo a utilizar en el diseo de las seales informativas para zonas de trabajos corresponde a 3/4 de la altura de letra, tanto para mrgenes inferiores y superiores como laterales. Dicho margen se mide desde el borde exterior de la seal hasta el borde de la leyenda correspondiente. La separacin mnima entre lneas de texto es 1/2 de la altura de letra. 3.7.5.3 Orla El ancho de la orla de la seal debe corresponder al especificado en la Tabla 3-6.
Tabla 3-6 Ancho de orla

Dimensiones de la seal Hasta 1m x 1m Hasta 2m x 3m Ms de 2m x 3m ancho orla 2,0 cm 2,5 cm 3,0 cm
La distancia entre el borde exterior de la orla y el borde de la seal debe ser de aproximadamente 1 cm.
3.7.6 Emplazamiento
La ubicacin longitudinal de las seales informativas queda determinada por su funcin y se especifica ms adelante para cada tipo de seal. No obstante, dicha ubicacin puede ser ajustada, dependiendo de las condiciones del lugar y de factores tales como geometra de la va, accesos, visibilidad, trnsito, composicin de ste y otros. Siempre se debe tener presente que la repeticin de seales informativas, ya sea a travs de una secuencia en la ruta o de su instalacin en ambos costados de ella, ofrece al conductor ms de una oportunidad para obtener la informacin que se desea entregarle.
43
3.7.7 Seales que Guan al Usuario a Travs de un Desvo
DESVO
ITD - 1
20
1100
1520
460
320
620
440
900
900
20
125
90
63
90
63
105
150
25
1960
2170
800
560 13 0 900
900
640
225
900
25
11
13 0
11
200
220
cotas en milmetros
Esta seal se utiliza para indicar a los usuarios el tipo de maniobra requerida para continuar circulando a travs de la zona de trabajos. Se debe ubicar justo antes del lugar donde nace el desvo, con la flecha indicando en qu direccin y sentido contina la va. A lo largo del desvo puede ser reiterada cuando se produzcan cambios de direccin importantes.
44
250
175
PROXIMIDAD DE DESVO
ITD - 2
920
95
20
1290
135
510
710
70
95
730
95
135
95
175
125
90
175
125
135
20
1020
135
25
1660
170
1830
190
225
120
1010
910
170
225
170
1320
170
190
250
130
250
190
25
1450
190
cotas en milmetros
DESVIO A XXX M
Esta seal informa sobre la proximidad de un desvo en la zona de trabajos. Debe indicar siempre la distancia a la que ste se encuentra. En vas rurales puede ser reiterada al menos una vez.
45
FIN DE DESVO
ITD - 3
770
100
135
1080
125
520
710
70
100
125
100
570
100
135
175
90
175
135
810
135
1380
170
190
1540
225
1010
910
120
225
170
170
1040
170
190
250
130
250
190
1160
190
cotas en milmetros
FIN DESVIO
Esta seal informa sobre el fin de la restriccin a la circulacin por la ruta en que se encontraban los vehculos antes de ingresar al desvo. Se debe ubicar a no ms de 100 m del lugar de retorno a la ruta original.
46
3.7.8 Seales que Informan sobre Pistas de Circulacin en Autopistas y Autovas

Estas seales se construyen utilizando las flechas detalladas en la Figura 3-9. Figura 3-9
171
171
R19 208 208
R19
1030
1030
80 272
45O 135O 328
171
720
80
80
192
80
650
19 80
R19
272 171
171
208
R19 200 208 R80 208
R19
135o
R272 1030 629 1030 45o 80 272
R80 200
328
80
136
80
cotas en milmetros
47
FIN PISTA DERECHA

1000
ITP-1a
1500
260
416
324
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre el fin de la pista derecha en una calzada unidireccional de dos pistas, sin mediana. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de dos pistas a una.
48
160
1180
160
FIN PISTA DERECHA

1000
ITP-1b
1500
160
96 744 160
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre el fin de la pista derecha en una calzada unidireccional de tres pistas, sin mediana. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de tres pistas a dos.
1180
160
49
FIN PISTA IZQUIERDA

1000
ITP-2a
1500
160
1180
160
324
416
260
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre el fin de la pista izquierda en una calzada unidireccional de dos pistas, sin mediana. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de dos a una pista.
50
FIN PISTA IZQUIERDA

1000
ITP-2b
1500
160 160 744 96

cotas en milmetros
Esta seal informa sobre el fin de la pista izquierda en una calzada unidireccional de tres pistas, sin mediana. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de tres a dos pistas.
1180
160
51
GENERACION PISTA DERECHA

1000
ITP-3a
1500
260
480
260
160
1180
160
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la generacin de una pista al lado derecho en una calzada unidireccional de dos pistas, sin mediana. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de una a dos pistas.
52
Figura 3-6
Ejemplo Sealizacin Zona con Restriccin
rea de Trabajos
Desvo Vehculos con Restriccin
Elementos de canalizacin
29
GENERACION PISTA DERECHA

1000
ITP-3b
1500
160
744
96
160
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la generacin de una pista al lado derecho en una calzada unidireccional de tres pistas, sin mediana. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de dos a tres pistas.
1180
160
53
GENERACION PISTA IZQUIERDA ITP-4a

1000
1500
260
480
260
174
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la generacin de una pista al lado izquierdo en una calzada unidireccional de dos pistas, sin mediana. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de una a dos pistas.
54
600
580
146
GENERACION PISTA IZQUIERDA ITP-4b

1000
1500
96
808
96
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la generacin de una pista al lado izquierdo en una calzada unidireccional de tres pistas, sin mediana. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de dos a tres pistas.
160
1180
160
55
CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO DERECHO

1000
ITP-5a
1500
260
552
188
174
1180
147
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la proximidad de un cambio de alineacin en una calzada unidireccional de dos pistas, generado por trabajos en el costado izquierdo de ella. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio del cambio de alineacin.
56
CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO DERECHO

1000
ITP-5b
1500
96
816
88
174
1180
147
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la proximidad de un cambio de alineacin en una calzada unidireccional de tres pistas, generado por trabajos en el costado izquierdo de ella. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio del cambio de alineacin.
57
CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO IZQUIERDO

1000
ITP-6a
1500
188
552
260
174
1180
147
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la proximidad de un cambio de alineacin en una calzada unidireccional de dos pistas, generado por trabajos en el costado derecho de ella. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio del cambio de alineacin.
58
CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO IZQUIERDO

1000
ITP-6b
1500
174
1180
147
88
816
96
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la proximidad de un cambio de alineacin en una calzada unidireccional de tres pistas, generado por trabajos en el costado derecho de ella. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio del cambio de alineacin.
59
CAMBIO DE ALINEAMIENTO CALZADA BIDIRECCIONAL

1000
ITP-7a
1500
160
1180
160
220
632
148
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la proximidad de un cambio de alineacin en una calzada bidireccional. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio del cambio de alineacin.
60
CAMBIO DE ALINEAMIENTO CALZADA BIDIRECCIONAL

1000
ITP-7b
1500
160
1180
160
220
632
148
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la proximidad de un cambio de alineacin en una calzada bidireccional. Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio del cambio de alineacin.
61
3.7.9 Otras Seales Informativas
PARADA DE BUSES
ITO-1
600
500
500
600
800
100
80
1000
130
1000 160
800
cotas en milmetros
Esta seal indica un lugar donde est autorizada temporalmente la detencin de buses del transporte pblico para tomar o dejar pasajeros.
62
PEATONES
ITO-2
1010 95
95 20
95
590
95
200
75
125
540
cotas en milmetros
Esta seal indica a los peatones que deben circular por un sector especialmente habilitado para ellos.
PEATONES
63
SEMFORO APAGADO
ITO-3
20
70 130
720
980
70 130
130
135
95
175
90
175
95
175
135
95
1070
1500
25
170
230 120 230 120 230
170
195
250 130 250 130 250
1270
1400
195
1920
2150
25
170
170
195
20
95
95
135
135
195
cotas en milmetros
Esta seal indica que el semforo se encuentra temporalmente fuera de servicio.
SEMAFORO FUERA DE SERVICIO
64
CRUCE PEATONAL CERRADO
ITO-4
1440
900 95 125 70 125 70 125 70 125 95
95
1250
95
Esta seal indica que el cruce peatonal se encuentra cerrado temporalmente al paso de peatones.
CRUCE P E AT O N A L NO H A B I L I TA D O
cotas en milmetros
65

Señales Naranjas

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3 SEALES VERTICALES

3.1 Forma y Color

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Dimensiones Mnimas - Seales Reglamentarias

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Dimensiones Mnimas - Seales Reglamentarias

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Dimensiones Mnimas - Seales de Advertencia de Peligro

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Naranja 30,0 15,6 8,4 4,8

Color Amarillo 60,0 30,0 26,4 15,6

Blanco 84,0 36,0 36,0 18,0

Entrada 50 50 50 300 300 300 400 400 400

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

3.4.1 Ubicacin Longitudinal

3.4.2 Ubicacin Lateral

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Ubicacin de Seales Verticales en rea de Advertencia

Vas rurales Va urbana sin solera Va urbana con solera

A (m) mnimo 0,8 1,0 0,3

H (m) mnimo mximo 1,5 2,2 1,5 1,8 2,2 2,2

3.5 Seales Reglamentarias

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

CEDA EL PASO RPI - 1

PARE NIOS RPI - 3

NO VIRAR IZQUIERDA RPO - 2a

NO VIRAR DERECHA RPO - 2b

NO ADELANTAR RPO - 3 NO CAMBIAR DE PISTA RPO - 4

PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS DE CARGA RPO - 5

PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS MOTORIZADOS RPO - 6

PROHIBIDA CIRCULACIN DE BUSES RPO - 7

PROHIBIDA CIRCULACIN DE BICICLETAS RPO - 8

PROHIBIDA CIRCULACIN DE MOTOCICLETAS RPO - 9

PROHIBIDA CIRCULACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA RPO - 10

PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS DE TRACCIN ANIMAL RPO - 11

PROHIBIDA CIRCULACIN DE CARROS DE MANO RPO - 12

PROHIBIDO ESTACIONAR RPO - 14

PROHIBIDO ESTACIONAR Y DETENERSE RPO - 15

NO BLOQUEAR CRUCE RPO - 17

CIRCULACIN EN AMBOS SENTIDOS RR - 3

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Seales Reglamentarias (Continuacin)

PESO MXIMO PERMITIDO RR - 4

PESO MXIMO POR EJE RR - 5

FIN PROHIBICIN O RESTRICCIN RR - 9

SOLO TAG O SISTEMA HABILITADO RR - 10

TRNSITO EN AMBOS SENTIDOS RO - 1b

TRNSITO DE PEATONES RO - 5 PREFERENCIA AL SENTIDO CONTRARIO RO - 4

PASO OBLIGADO DERECHA RO - 6a

PASO OBLIGADO IZQUIERDA RO - 6b

SUPERFICIE SEGREGADA PEATONES - BICICLOS RO - 11

PERMITIDO VIRAR DERECHA CON LUZ ROJA RA - 2

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

3.6 Seales de Advertencia de Peligro

3.6.1 Clasificacin de las Seales de Advertencia

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Seales de Advertencia de Peligro