CAPITULO II

MARCO TERICO

En este capitulo se encontraran diversos aspectos que sern las bases que representaran el soporte inicial de la investigacin a travs de diversos conocimientos que permitirn estudiar y entender el problema, as como tambin el material de otras investigaciones que guardan relacin con esta.

Antecedentes de la Investigacin GAUNA, Yosandra y VASQUEZ, Rosalyn ( UNERMB) 2004 en un trabajo de investigacin titulado RESIDEO DE LOS PLANES DE MANTENIMIENTO DE LA GABARRA DE INYECCION ALTERNA DE VAPOR C-7089 DE LA EMPRESA PERFORACIONES DELTA C.A. Como trabajo de grado para optar al titulo de Ingeniero de Mantenimiento Mecnico en la Universidad Nacional Experimental Rafael Mara Baralt. El propsito de la investigacin es el rediseo de un plan de mantenimiento de esta embarcacin. La investigacin fue de tipo descriptivo, no experimental y de tipo transeccional correlacional. El diseo consisti en analizar 54 modos de fallas mediante la filosofa AMEF l clculo de criticidad y la relacin costo-beneficio para determinar la rentabilidad de las tareas de mantenimiento propuestas.

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Como resultado se determino un beneficio econmico entre 35,6 MMBs 89,9 MMBs para el sistema de suministro de gas, 7,2 MMBs 21,2 MMBs para el sistema de compresores de aire y por ultimo 5,6 MMBs 10,6 MMBs para el sistema de alimentacin de agua. En conclusin se tiene que con la implementacin de un plan de mantenimiento a esta unidad se logran beneficios econmicos para la empresa. Esta investigacin tiene relacin con la que se est realizando por cuanto se tiene como objetivo entre las actividades del SNUBBING produzcan beneficios econmicos a la empresa y que estos no se vean disminuidos por fallas operacionales por la falta de implementacin de un plan de mantenimiento adecuado y tambin nos permiti sustentar sobre la metodologa del AMEF. ROJAS, Jos y ROBERTY, Ramn (UNERMB) 2005 en un trabajo titulado SISTEMA DE MANTENIMIENTO PARA RETROEXCAVADORAS BASADO EN EL ANALISIS DE MODO Y EFECTO DE FALLAS (AMEF). Como trabajo de grado a optar al titulo de Ingeniero de Mantenimiento Mecnico en la Universidad Nacional Experimental Rafael Mara Baralt. Su objetivo fundamental disear un sistema de mantenimiento para retroexcavadoras, basada en el anlisis de modo y efecto de fallas (AMEF) pertenecientes a la empresa TALLER LAS PALMAS C.A. La investigacin fue de tipo descriptivo, de campo y aplicada sobre una poblacin de 11 unidades de retroexcavadoras para la recoleccin de datos se estableci un registro de maquinas, describindose el estado actual y las condiciones adems se utilizaron como herramientas el anlisis de criticidad el cual sirvi para seleccionar el sistema mas critico de las maquinas.

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Como resultado se obtuvo la clasificacin de los elementos de las unidades en atencin a su criticidad y un registro de las fallas ms comunes. En conclusin se tiene que mediante el anlisis de criticidad y del AMEF permiten la visualizacin de cada uno de los sistemas que conforman las retroexcavadoras y esto a su vez los modos de fallas con sus consecuencias. La relacin de esta investigacin con la que se lleva adelante esta en la determinacin de los elementos crticos en cuanto a su importancia operacional y del anlisis de las fallas de los mismos de puede determinar las consecuencias ms adversas en cuanto a las actividades de las operaciones. GOMEZ, Jolimar y W, Jhoncarlo (LUZ) 2005, en un trabajo de investigacin titulado ANALISIS OPERACIONAL DE LAS UNIDADES HIDRAULICAS del Zulia. Su objetivo fundamental es realizar un estudio sobre la rehabilitacin de pozos con unidades hidrulicas para determinar un rendimiento operacional en la instalacin/retiro de sistemas de bombas electrosumergibles (BES). El estudio se fundamento en una metodologa estadstica conformada por 28 trabajos de instalacin/retiro de sistemas (BES). La muestra estuvo conformada por 12 pozos petroleros y como resultado se obtuvo que para obtener una reduccin de riesgos, as como el incremento de la participacin activa del personal en la planificacin de trabajos ms eficientes, se debe tener un correcto conocimiento del funcionamiento de los componentes de la unidad. (SNUBBING) EN LA REHABILITACION DE POZOS PETROLEROS para optar al titulo de Ingeniero Mecnico en la Universidad

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La relacin de esta investigacin con la que se lleva adelante esta en determinar el correcto conocimiento del funcionamiento de cada uno de los componentes que conforman la unidad (SNUBBING).

EMPRESA NAVIERA DE OCCIDENTE C.A (NAOCA)

Resea Histrica Fue fundada en 1996 bajo el capital y visin de Reinaldo Morales y Richard Morales, venezolanos y emprendedores empresarios. Se inicia en el rea de servicios lacustre con la adquisicin de dos unidades (lanchas), para el transporte de personal y equipos, en funcin del crecimiento de la empresa se capitaliza con la adquisicin de tres barcazas y un Lift-boat, denominado M / V Toltec para las actividades de servicios a pozos y mantenimientos de estos.

Principal Lnea de Actividad Naviera de Occidente, C.A. es una empresa dedicada al servicio lacustre, alquiler de equipos y personal, dirigidos a la industria petrolera, con la mayor eficiencia y el mejor respaldo por la excelencia de nuestro recurso humano y normas operacionales.

Visin

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Hacer de la empresa Naviera de Occidente, C.A. ser reconocida nacionalmente e internacionalmente por su alta calidad de servicio y competitividad en las actividades de transporte martimo, apoyada en la excelencia de la gente y en la incorporacin permanente de tecnologa con el desarrollo del mercado nacional e internacional.

Misin. Garantizar la ejecucin de los servicios requeridos por los clientes, atendiendo a estrictos criterios de calidad, seguridad, rentabilidad y competitividad.

Valores Los valores son creencias en las cuales basamos nuestro

comportamiento personal, profesional y empresarial; orientado nuestras actividades bajo una filosofa de estndares compartidos por todos. Los valores que guan el funcionamiento de Naviera de Occidente, C.A. Es la forma de desarrollar nuestras labores mediante un espritu participativo, de colaboracin; de respeto y de apertura en la bsqueda de optamos resultado. Los valores que guan el funcionamiento de Naviera de Occidente, C.A. son:

La Responsabilidad.

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Es el compromiso de la empresa y de cada uno de sus trabajadores, por el cumplimiento cabal de todas sus obligaciones y por la atencin a las consecuencias que de ellas se deriven.

La Excelencia. Es la aplicacin de altos niveles de experiencia en la bsqueda de la

perfeccin en la realizacin del trabajo, por cuanto esta es la base para el desempeo ptimo de la empresa. Se manifiesta en la realizacin eficiente de los trabajos encomendados para el mejoramiento permanente de los procesos y modalidades de gestin que estimulan la competitividad y el liderazgo de la empresa.

La tica. Es una manera desempearse, enmarcada en un conjunto de reglas de

comportamiento y de forma de vida, a travs de las cuales las personas tienden a resaltar la importancia de lo bueno y de lo justo.

Polticas de Calidad. Naviera de Occidente, C.A. esta comprometida a obtener la satisfaccin de nuestros clientes al prestar nuestros servicios cumpliendo con las necesidades y exigencias del mercado, manteniendo la competitividad a travs del mejoramiento continuo que integre a todos los trabajadores y preserve el medio ambiente.

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Para logra nuestra Poltica de Calidad, se establecen los siguientes objetivos: Proporcionar Servicios para satisfacer las necesidades de nuestros clientes dentro de un marco de respeto y cordialidad. Formar a los trabajadores para que desarrollen habilidades y

conocimientos que permitan mejora la calidad de los servicios prestados.

ESTRUCTURA ORGA NIZACIONAL NA ORGANIZACIONAL NAVIERA DE OCCIDENTE, C.A VIERA

PRESIDENTE

GERENCIA

ADMINISTRACION

RECURSOS HUMANOS

OPERACIONES Y MTTO

SSA

ANALISTA ADMINISTRA CION

PROCURA, COMPRAS

SUPERVISOR OPER. Y MTTO. ASISTENTE MTTO. COORDINADOR MARINA

PROTECCION Y PERDIDAS

CAPITANES

TIMO NELES

JEFE DE MAQUINAS

MARINOS

COCINEROS AYUD. DE COCINA

PERSONAL OCASIONAL

Figura N 1. Estructura Organizacional de la Empresa Naviera de Occidente C.A. Fuente: Naviera de Occidente C.A.

BASES TERICAS MANTENIMIENTO Es el conjunto de actividades controladas y evaluadas que a travs de la utilizacin de recursos tanto fsicos, humanos y tcnicos permiten mejorar

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la eficiencia del sistema de produccin al menor costo disminuyendo fallas imprevistas, para obtener una mejora en la confiabilidad de los equipos y garantizar la seguridad al personal y sus recursos fsicos (Velzquez E. 1992,Pg.1).

Objetivos del Mantenimiento. El objetivo bsico del mantenimiento, es garantizar la produccin necesaria en el momento oportuno con el mnimo costo integral, obteniendo el mximo beneficio para la empresa. Navarro (1997). Dirigir la divisin de mantenimiento para obtener costos totales mnimos de operacin. Mantener las instalaciones y equipos en buenas condiciones operacionales. Mantener las operaciones y equipos operando en un porcentaje ptimo de tiempo. (LUZ, 1995; Pg.4). Se puede concluir que el principal objetivo del mantenimiento es mantener y conservar todos los equipos y servicios, reduciendo a su mnima expresin las fallas costos, imprevistas, en un incrementando la productividad, los operarios, disminuyendo ambiente seguro para

contribuyendo as al mejoramiento de la eficiencia de la empresa.

Funciones del Mantenimiento. Las funciones del mantenimiento involucran un trabajo sistemtico con el fin de planificar y a su vez seleccionar los objetivos que determinan las

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normas, programas y procedimientos que se van a usar para llevar a cabo los objetivos especficos seleccionados. Las principales funciones del mantenimiento son: Planeacin, desarrollo y ejecucin de las polticas y programas de mantenimiento para los equipos de la empresa. Seleccin, instalacin, operacin, conservacin y modificacin de los servicios de la planta. Seleccin y control de lubricantes. Asesora en seleccin y compras de equipos para reposicin. Coordinacin de los programas de mantenimiento, limpieza y orden en la empresa. Seleccin de personal idneo para las labores de mantenimiento. Manejar el presupuesto asignado para los servicios de mantenimiento. (Velzquez; Pg. 21).

Tipos de mantenimiento. El mantenimiento a medida que ha ido evolucionando a travs del tiempo ha dado origen a diversas modalidades de ste, como consecuencias de las exigencias y expectativas que han ido surgiendo, as como tambin el desarrollo de nuevos conocimientos. Entre ellos se tiene los tres tipos bsicos: el correctivo, el preventivo, y el predictivo. Mantenimiento Correctivo.

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Comprende todas aquellas actividades de mantenimiento programadas y no programadas de reparacin, cambio, ajustes de piezas, partes y componentes que presentan fallas o discrepancias en las fases de operacin, inspeccin y prueba. (CIED, 1999). Este tipo de mantenimiento se limita a hacer reparaciones solo en caso de necesidad, es decir, se reparan o sustituyen los equipos nicamente cuando fallan. Mantenimiento Preventivo. Consiste en establecer programas de inspecciones peridicas con el fin de conservar el equipo en condiciones de operacin adecuadas, permitiendo de esta forma determinar las posibles fallas que puede tener un equipo y prevenir una falla o deterioro mayor en l. Bsicamente es la inspeccin peridica que se le realiza a un equipo para detectar sus necesidades antes de que el dao sea grave. (Velzquez; Pg.24). Mantenimiento Detectivo. Es otra variante del mantenimiento preventivo y surge con la concepcin de los nuevos enfoques sobre la preservacin de las funciones. Este mantenimiento se basa en la bsqueda de fallas ocultas para disminuir el riesgo de fallas mltiples, mediante la verificacin peridica de los dispositivos cuya funcin es necesaria eventualmente como es el caso de los equipos de respaldo a los de seguridad. La bsqueda se establece segn el nivel deseado de disponibilidad de la funcin y fiabilidad del elemento. (PEQUIVEN, Mantenimiento Centrado en Confiabilidad.1998). Mantenimiento Predictivo.

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Consiste en la inspeccin peridica del comportamiento de las mquinas, con el fin de detectar en forma precoz las fallas. La informacin suministrada a partir de mediciones y anlisis de vibraciones, ruido, temperatura y otros fenmenos dinmicos existentes sirven de base para planear y programar cambios de piezas con un alto grado de certidumbre y confiabilidad. (Nava J.1996).

Costos asociados al mantenimiento Costo de Mantenimiento Es la sumatoria en trminos monetarios, de los recursos humanos y materiales, asociados a la gestin de mantenimiento. La ejecucin de estos se transforma en gastos. La clasificacin de los costos es de la siguiente manera: Por su Origen. Directos: Constituyen el componente de los costos de produccin, que es cargado directamente al producto (materia prima, mano de obra directa, servicios comprados y otros). Indirecto y Distribuidos: Son aquellos costos de produccin que se cargan al producto a travs de cuentas o centros de costos de servicios (servicios de mantenimiento y otros) Por su Funcin. Fijos: Son aquellos costos que se caracterizan por ser independiente del volumen de produccin.

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Variables: Son aquellos costos ligados, dependientes del volumen de produccin.

Confiabilidad operacional. La confiabilidad operacional, es la capacidad de una instalacin o sistema el cual esta conformado por procesos, tecnologas y gente, para cumplir su funcin dentro de los lmites de diseos y bajo un contexto operacional especifico. Es de suma importancia sealar que en un programa de optimizacin de confiabilidad operacional, se requiere del anlisis de cuatro factores que la integran como son: Confiabilidad Humana, Confiabilidad de los Procesos, Mantenibilidad de los Equipos y Confiabilidad de los Equipos; en donde la alteracin de uno o varios de estos factores afectara el comportamiento total de una determinada instalacin o sistema, tal como se muestra en la figura N 2:

CONFIABILIDAD DEL PROCESO: Operacin dentro de las condiciones de diseo. Compresin del proceso y los procedimientos.

CONFIABILIDAD HUMANA: Involucramient o. Sentirse Dueo. Motivacin.

CONFIABILIDAD OPERACIONAL

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS: Confiabilidad incorporada desde la fase de diseo. Reduccin del TPPR.

CONFIABILIDAD DE EQUIPOS: Estrategia de Mtto. Efectividad del Mtto. Extensin del TPEF.

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Figura N 2. Aspectos que involucra la Confiabilidad. Fuente: Jornadas de Mantenimiento Clase Mundial, (2004) Los aspectos que involucran la confiabilidad operacional persiguen como fin fundamental establecer planes ptimos de mantenimiento basado en una perfecta armona proceso gente tecnologa, que garantice el nivel requerido de confiabilidad operacional. Confiabilidad del proceso (Excelencia en sus procesos medulares): se parte del principio que el esfuerzo por alcanzar y mantener un nivel de excelencia debe concentrarse en los procesos medulares de la empresa, es decir, en su razn de ser. Confiabilidad de Equipos (Mxima disponibilidad Produccin requerida Mxima seguridad): La meta del negocio debe centrarse en obtener el nivel de disponibilidad que satisfaga y oriente las actividades hacia los niveles de produccin que realmente son requerida con elevados estndares de seguridad. Mantenibilidad de Equipos (Calidad y Rentabilidad de los productos): los productos que se generan deben ser de la mas alta calidad, con una estrategia orientada a la mayor relacin costo beneficio que garantice la mxima rentabilidad. Confiabilidad Humana (Motivacin y Satisfaccin del Personal): el personal que labora en la empresa debe estar altamente motivado e identificado, es decir, sentirse dueo. Asimismo, tanto el personal como los clientes deben estar satisfechos con el nivel de servicio y/o la gestin que se les brinda. Beneficios de la aplicacin del mco:

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Los beneficios que se pueden obtener con la aplicacin del MCO a nivel corporativo, se pueden mencionar: Aumento de los ingresos por continuidad en la produccin. Reduccin del tiempo y optimizacin de las frecuencias de paradas programadas y no programadas. Optimizacin de la frecuencia de mantenimiento. Mejora la efectividad del mantenimiento. Solucin definitiva de problemas, al identificar y enfocar los esfuerzos en su causa raz. Mejora en la calidad de los procesos y servicios. Aumento de las expectativas de la produccin.

Equipo natural de trabajo (ENT). Un equipo natural de trabajo, se define como un conjunto de personas de diferentes funciones de la organizacin que trabaja juntas en un periodo de tiempo determinado en un clima de potenciacin de energa, para analizar problemas comunes de los distintos departamentos apuntando al logro de un objetivo comn (CIED 1999). Un equipo de trabajo se puede conformar por: Un ingeniero de procesos (Visin global del proceso, Facilitador (Asesor Metodolgico), Mantenedor (Expertos en reparacin y mantenimiento de sistemas y equipos), Programador (Visin sistemtica de la Actividad), Operador (Expertos en el manejo y operabilidad de sistemas y equipos), Especialistas (Expertos en reas especificas).

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Anlisis de criticidad. Es un estudio que permite identificar las reas sobre las cuales se tendr una mayor atencin del mantenimiento en funcin del proceso que se realiza. La informacin recolectada en este estudio podr ser utilizada para: Priorizar ordenes de trabajo bajo operaciones y mantenimiento. Priorizar proyectos de inversin. Disear polticas de mantenimiento. Seleccionar una poltica de manejo de repuesto y materiales. Dirigir las polticas de mantenimiento hacia las reas o sistemas ms crticos. Metodologa a seguir para aplicar un anlisis de criticidad. Para realizar un anlisis de criticidad se debe tomar en cuenta lo siguiente: Definir un alcance y propsito para el anlisis. Establecer criterios de importancia. Seleccionar un mtodo de evaluacin para jerarquizar la seleccin de sistemas objeto del anlisis. Los criterios a tomar en cuenta para la elaboracin del anlisis son siguientes: Seguridad, Ambiente, Produccin, Costos (operacionales y mantenimiento), Frecuencia de Fallas y Tiempo Promedio para Reparar, como mnimo.

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Parmetros propuestos para definir la criticidad. Los parmetros empleados para realizar el clculo de los resultados del anlisis en donde se definir el nivel de criticidad son los siguientes: Frecuencia de Fallas: representa las veces que falla cualquier componente del sistema que produzca la prdida de su funcin, o sea, que implica una parada, en un periodo de ao. Nivel de Produccin: representa la produccin aproximada por da de instalacin y sirve para elaborar el grado de importancia de la instalacin a nivel econmico. Tiempo Promedio para Reparar: es el tiempo promedio por da empleado para repara la falla, se considera desde el activo pierde su funcin hasta que este disponible para cumplir nuevamente su funcin. El TPPR, mide la efectividad que se tiene para restituir la unidad o unidades del sistema en estudio a condiciones ptimas de operabilidad. Impacto ocurridas en Produccin: de representa la la produccin Se define aproximada como la

porcentualmente que se deja obtener (por da), debido a las fallas (diferimiento produccin). consecuencia inmediata de la ocurrencia de la falla, que puede representar un paro total o parcial de los equipos del sistema estudiado y al mismo tiempo el paro del proceso productivo de la unidad. Costo de Reparacin: se refiere al costo promedio por fallas requerido para restituir el equipo a condiciones ptimas de funcionamiento, incluye la labor, materiales y transporte.

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Impacto en la Seguridad Personal: representa la posibilidad de que sucedan eventos no deseados que ocasionen daos a equipos e instalaciones y en los cuales alguna persona pueda o no resultar lesionada. Impacto Ambiental: representa la posibilidad de que sucedan eventos no deseados que ocasionen daos o equipos e instalaciones produciendo la violacin de cualquier regulacin ambiental, adems de ocasionar daos a otras instalaciones. Para evaluar cada uno de estos parmetros se utiliza una gua de

ponderacin, par obtener una puntuacin de cada parmetro y luego se utiliza la ecuacin de criticidad que viene dada de la siguiente forma: Impacto Ambietal)} Frecuencia * Consecuencia

CRITICIDAD=

A travs de los factores antes mencionados, se observa la gran utilidad del Anlisis de Criticidad, de all su importancia. Este anlisis permite obtener una jerarquizacin valida de todos los procesos/sistemas lo cual permitir: La utilizacin optima del recurso humano y econmico dirigido hacia sistemas claves de alto impacto. Potencializar adiestramientos y desarrollo de habilidades en el personal, basado en la criticidad de sus procesos y sistemas. Priorizar la ejecucin / detencin de oportunidades perdidas, MCC y Anlisis Causa Raz. Facilitar / centralizar la implantacin de un programa de inspeccin basada en riesgos.

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MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD (MCC) La aplicacin adecuada de nuevas tcnicas de mantenimiento, bajo el enfoque MCC, permite la forma eficiente, optimizar los procesos de produccin y disminuir al mximo los posibles riesgos sobre la seguridad del personal y el ambiente, que traen consigo la falla de los activos en contexto operacional especifico. El Mantenimiento centrado en la Confiabilidad es una metodologa utilizada para determinar sistemticamente, que debe hacerse para asegurar que los activos fsicos continen haciendo lo requerido por el usuario, en el contexto operacional presente. CIED (1999). El MCC sirve de gua para identificar las actividades de mantenimiento con sus respectivas frecuencias a los activos ms importantes de un contexto operacional. Esto no es una formula matemtica y su xito se apoya principalmente en el anlisis funcional de los activos 30 El MCC busca, definir estrategias de mantenimiento que: Mejoren la seguridad. Mejoren el rendimiento operacional de los activos. Mejoren la relacin costo / riesgo efectividad de las tareas de mantenimiento. Sean aplicables a las caractersticas de una falla. Sean efectivas en mitigar las consecuencias de las fallas, es decir, un mantenimiento que funcione y sea costo efectivo.

de un determinado contexto

operacional, realizado por un equipo de trabajo multidisciplinario.

Sean documentados y auditables.

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Sobre la base de esta teora, se puede extraer que un equipo multidisciplinario de trabajo se encarga de maximizar la confiabilidad operacional de un sistema, identificando los requerimientos necesarios de mantenimiento segn la importancia y criticidad de los activos en su actual contexto operacional, y finalizando con el anlisis del posible efecto o consecuencia. De igual manera se puede establecer que la metodologa del MCC, propone un procedimiento que permite identificar las necesidades reales de mantenimiento de los activos en su contexto operacional, a partir del anlisis de las siguientes preguntas bsicas: 1. Cul es la funcin del activo? 2. De que manera pueden fallar? 3. Qu origina la falla? 4. Qu pasa cuando falla? 5. Importa si falla? 6. Se puede hacer algo para prevenir la falla? 7. Qu pasa si no podemos prevenir la falla? Implementacin del mantenimiento centrado en la confiabilidad. Para la puesta en marcha del MCC, es conveniente cumplir con ciertas pautas, con el fin de poder ir registrando y detectando informacin. La creacin del expediente, tambin llamado dossier es un documento que contiene la informacin que se va obteniendo del anlisis MCC. Es la declaracin acordada sobre la cual pueden desarrollarse los planes ptimos que harn coincidir las necesidades de los programas tanto de la unidad como de sus equipos. Debe ser preparado para cada uno de los niveles de anlisis necesarios para realizar el trabajo en determinando proyecto.

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Este expediente debe contener: Planos de inventario. Diagramas de entrada y salida de alto nivel de la unidad. Diagrama funcionales de alto nivel de la unidad. Impacto de la falla total de la unidad. Listas de sistemas para cada elemento del diagrama funcional de alto nivel. Medicin de la criticidad de los elementos del diagrama funcional de alto nivel. Anlisis costo beneficio.

ANLISIS DE MODO Y EFECTO DE FALLA (AMEF) El AMEF junto con el rbol lgico de decisiones constituyen las herramientas fundamentales que utiliza el MCC para responder las siete preguntas bsicas. Es una herramientas que permite identificar los efectos o

consecuencias de los modos de falla de cada activo en su contexto operacional (a partir de esta tcnica se obtienen las respuestas a las siguientes preguntas 1, 2, 3, 4, 5) de los pasos de la aplicacin del MCC. La mejor manera de ejecutar un proceso de AMEF es a travs de un Equipo Natural de Trabajo (ENT), el cual debe ser integrado por personal familiarizado y conocedor del activo (planta, proceso, sistema, equipo, componente) objeto de anlisis, y por el facilitador, especialista en la

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aplicacin de la metodologa del AMEF, y quien conducir el anlisis para garantizar que se cumplan con xito cada una de las etapas. El AMEF permite identificar sistemticamente para un sistema y/o activo, los siguientes activos: Funciones: deben estar enfocadas a lo que se desee que realicen los activos. Se dividen en primarias y secundarias. Su descripcin esta constituida por un verbo, un objeto y el estndar de desempeo deseado.

Fallas Funcionales: se presentan cuando una funcin no se cumple, cuando incluso se pierde cualquiera de los estndares de desempeo. Para definir una falla funcional solo se requiere escribir la funcin en sentido negativo, es decir, negar la funcin. Modos de Fallas: son las razones que dan origen a las fallas funcionales. Son las condiciones que se presentan, como desgaste, fractura, perdida de calibracin, suciedad, rupturaobstruccin, entre otras, es decir, lo que hace que el activo no realice la funcin deseada. Cada falla funcional puede ser originada por ms de un modo de falla. Cada modo de falla tendr asociado ciertos efectos, que son bsicamente las consecuencias de que dicha falla ocurra. Efectos de Falla: son simplemente los eventos o hechos que pueden observarse si se presenta un modo de falla en particular. La descripcin de un efecto de falla debe cumplir con: 1. 2. 3. Tener informacin necesaria para determinar consecuencias y tareas de mantenimiento. Debe describirse como si no estuviera hacindose algo Debe considerarse que el resto de los dispositivos y para prevenirlos. procedimientos operacionales funcionan o se llevan a cabo.

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La descripcin del efecto debe dar respuesta a las siguientes interrogantes: Cmo se evidencia la falla? Cmo afecta la seguridad y el medio ambiente? Cmo afecta el proceso? Ocasiona daos fsicos a los activos? Qu tiempo se requiere para restablecer la funcin? Cules son los costos de penalizacin y reparacin? La ejecucin de toda aplicacin AMEF tiene asociado tres etapas, tal como se muestra en la figura. El anlisis AMEF permite: Responder las cuatro preguntas bsicas iniciales del MCC. Realiza un anlisis de confiabilidad, generando suficientes datos sobre causas y frecuencias de fallas.

Obtener una profunda visin desde el sistema hasta sus componentes. Descubrir y documentar problemas de diseo. El anlisis AMEF debe basarse en: Experiencia de operadores y mantenedores. Reportes de anlisis de fallas y acciones correctivas. Archivos de trabajos realizados. Mantenimiento de rutina. Data de ingeniera

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Data de construccin.

ANALISIS (EQUIPO NATURAL)

AUDITORIA (GERENCIA DE PLANTA)

SI

PLANIFICACIN (GERENCIA DE PLANTA)

NO

EJECUCION (CUSTODIO DE PLANTA)

Figura N 3. Etapas para la realizacin de un AMEF. Fuente: Jornadas de Mantenimiento Clase Mundial.(2004)

Definicin de snubbing.

Segn Ordez (2004), el trmino se refiere al proceso de introducir o retirar artculos tubulares (tubo o tubera enrollada) dentro o fuera de un pozo bajo presin. Esta definicin se refiere tanto a las operaciones de

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Rectificacin como de Snubbing. Es el movimiento de tubera en contra de la presin ejercida por el pozo. En otras palabras, la presin de fondo es mayor que el peso de la tubera en el pozo. La Unidad Hidrulica debe forzar la tubera al interior del pozo y ser capaz de mantenerla contra la presin de formacin, de lo contrario, la presin forzara la salida de la tubera del pozo. Figura N 4. Procesos de Snubbing y Rectificacin. Fuente: Ordez (2004). Stripping. Basados en HWC, el stripping es la tcnica de controlar las fuerzas involucradas en el proceso de inyectar o extraer tubulares dentro o fuera de un pozo a travs de un elemento de caucho con o sin presin de superficie. Stripper.

Snubbing La presin del cabezal del

pozo excede el peso de la tubera.

Rectificacin, La presin de la tubera excede la presin del cabezal del pozo.

El stripper es un dispositivo de elastmero resistente usados para efectuar un sello en el anular. Segn Martnez (2003), este se usa principalmente para aislar presin del pozo de la atmsfera cuando se inyecta o se extrae la tubera de un pozo.

Rehabilitacin de pozos. Segn Madriz (2004), el reacondicionamiento de pozos se refiere a todos los trabajos efectuados en un pozo, que involucran actividades en la zona productora despus de su completacin original.

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Rehabilitacin sin taladro. Ordez (2004), expone que la rehabilitacin sin taladro es el conjunto de actividades que se ejecutan en pozos de petrleo, agua, gas o inyectores, para establecer o mejorar su capacidad de produccin/inyeccin y/o aumentar su potencial sin cambiar su completacin original. Tipos de unidades hidraulicas (snubbing). Muchas variaciones de unidades Hidrulicas han sido desarrolladas desde la dcada de los veinte. Mieles (2003), expone que las tres clases principales que son usadas comnmente con la tecnologa de hoy son enumeradas en el orden de su desarrollo: Unidades de ayuda con perforador (Rig assit) o convencionales (perforador de fuerza motriz. Unidades Hidrulicas mltiples de cable de cilindro sencillo o mltiple de carrera larga (longstroke) Unidades de jack hidrulico carrera corta Shortstroke de cilindro sencillo o mltiple (unidad hidrulica asistida) Unidad hidrulica de snubbing convencional. Las Unidades Convencionales de Snubbing, fueron las primeras desarrollarse y utilizarse, pero se usan muy poco hoy en da, tambin se denominan unidades mecnicas, de cable o asistida por aparejo. Segn Mieles (2003), al contrario de las unidades hidrulicas independientes, las unidades convencionales utilizan la energa, los preventores de reventones y el apoyo del aparejo de perforacin.

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Debido a que las Unidades convencionales de Snubbing no estn equipadas con un sistema de tubo gua, la tubera no apoyada podra deformarse. Para evitarlo, al comienzo del trabajo se utilizan secciones pequeas de tubera y se aumenta progresivamente el tamao.

Torre de sondeo Bloque de montaje del perforador Cable Snub principal

Montaje de cabeza mvil

Cua mvil

Contrapeso

Contrapeso Llave Hidrulica Sistema de control de cuas

Cuas Estacionarias Montaje de cabeza estacionaria

Cesta de trabajo Gabillas rotatorias

Consola de control Consola de evita-reventn Perforaciones

Figura N 5. Unidad Hidrulica Snubbing Convencional. Fuente: Mieles, D (2003). Unidad hidrulica snubbing jack. La unidad hidrulica de Snubbing, es una unidad autocontenida montada sobre remolque o sobre patn que se transporta fcilmente en un flotador, barco de carga o barco de trabajo de 12 metros. Los componentes

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modulares, se adaptan fcilmente a las restricciones de espacio y pueden instalarse con rapidez en cualquier cabezal de pozo en tierra o costa afuera. Es la Unidad ms usada, esto se debe a su capacidad para manejar una mayor variedad de problemas en pozos a presiones de superficies de moderadas a altas. Pueden operar con o sin montaje de taladro convencional o de reacondicionamiento para pozos.

Unidad hidrulica snubbing de carrera larga. En principio y operacin, la Unidad de carrera larga, es similar a la Unidad de Snubbing Tipo Jack. Mieles (2003) expresa que las diferencias
Poste gra entre los dos sistemas son las habilidades mayores en la velocidad del

movimiento de la tubera y el manejo del ensamblaje de fondo para el sistema de carrera larga versus las capacidades de mayor levantamiento y
Cilindro levantador

empuje (Snub) de la unidad tipo Jack. Este tipo de unidades pueden ser clasificadosMstil Montaje del segn su uso en Marina y Terrestre, representadas en las Figuras 6 y 7 respectivamente.
Caja de herramientas Fuente de energa

Contrapeso

Cesta de trabajo

Tanque de combustible

Cesta de manguera

Calza

Aguja aseguradora de mstil

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Cilindro Levanta-mstil Vasija Koening

Poste gra

Figura N 6.

Unidad energa Hidrulica Snubbing de Carrera Larga Marina. Fuente de

Tanque de aceite Cilindro levantador

Montaje de mstil

Fuente: Mieles, D (2003)

Tanque de combustible

Cesta de manguera Vasija Koening

Soporte de tope

Contra-peso

Cesta de trabajo

Trailer Caja de herramientas

Aguja aseguradora de mstil

Estabilizador Vlvula de control del trailer

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Cilindr telescpico Subestructura Cilindro levantamstil

Figura N 7. Unidad Hidrulica Snubbing de Carrera Larga Terrestre. Fuente: Mieles, D (2003) Unidad hidrulica snubbing de carrera corta/gato hidrulico. El tipo predominante de unidades de insercin es la de Gato Hidrulico o de Carrera Corta, la misma que fue desarrollada en la parte final de la dcada de 1950 tiene una carrera de 8-14 pies (244-427m), un excelente sistema de guas de tuberas y puede manejar presiones hasta 20000 psi (1379 bar), las unidades de gato pueden desarrollar hasta 600000 PSI (272158 kg/m2 ) de fuerzas de elevacin y 300000 PSI (136077 kg/m2) de fuerza de insercin, pudiendo manejar tuberas de revestimiento de hasta 13 5/8 de pulgada (34608 mm). Puede manejar dimetros de tuberas hasta 5 de (139.7 mm) y tiene una capacidad mxima de traccin de 170000 PSI (77112 kg/m2) y una fuerza de insercin de 94000 PSI (42638 kg/m2). La mxima longitud de la carrera es de 10 pies (3.05 m), y puede desarrollar velocidades de funcionamiento de 138 pies/min (42.06 m/min) hacia arriba y de 110 ft/min

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(33.53 m/min) hacia abajo. (La mxima longitud de la carrera y las velocidades de funcionamiento, dependen de la configuracin y el alcance). Clasificacin de las unidades hidrulicas snubbing. HWC, expone que las unidades hidrulicas se clasifican de acuerdo a su mxima capacidad de traccin y est diseado para operaciones de Snubbing especficas. Los tipos de Unidades de acuerdo a su capacidad de traccin (en miles de libras; K = 1000) son las siguientes: Tabla N 1 Unidad Snubbing de 150K 150K libras de capacidad de traccin.
UNIDAD 150 K
POTENCIA EN HP 235 MXIMA CAPACIDAD DE TENSIN LBS 150.000 MXIMA CAPACIDAD SNUB LBS 60.000 MXIMO TORQUE DE O TARIA LBS-PIE R 1.500 / 3.000 STROKE 10 PIES BORE (DIMETRO INTERNO) 8-1/2 VELOCIDAD BAJA 9 SEG / CICLO VELOCIDAD ALTA 4,5 SEG / CICLO POW ER PACK (MOTOR Y SKID HIDRULICO): 5 ANCHO X 8 LONG X 7 6 ALTURA, 8.000 LBS-PESO GATO: 3 2ANCHO X 14 LONG X 3 6 ALTURA, 7.900 LBS-PESO CESTA DE TRABAJO: 8 ANCHO X 9 LONG X 4 9 ALTURA, 3.000 LBS-PESO GIN POLE: 1 2 ANCHO X 26 LONG X 1 2 ALTURA 650 LBS-PESO CESTA DE MANGUERA: 6 ANCHO X 6 LONG X 23ALTURA 4.000 LBS-PESO TANQUE DE GAS OIL: 4 ANCHO X 8 LONG X 6 ALTURA 5.200 LBS-PESO CESTA DE TUBERA 1-1/4: 18 ANCHO X 26 LONG 6 ALTURA 225 LBS-PESO 1 X ENSAMBLAJE DE CUAS 150K 225 LBS C/U TRAILER DE HERRA IENTAS: 3 9 ANCHO X 8 LONG 3 8 ALTURA M 5.000 LBS-PESO

Fuente: HWC. (2003) Tabla N 2 Unidad Snubbing de 300K. UNIDAD 300 K 225K libras deDE TENSIN LBS de traccin. MXIMA CAPACIDAD capacidad
MXIMO TORQUE DE 300k libras de ROTARIA LBS-PIEde traccin. capacidad STROKE BORE (DIMETRO IN TERNO) (13 EN VENTANA) VELOCIDAD BAJA VELOCIDAD ALTA POWER PACK (MOTOR Y SKID HIDRULICO): GATO: CESTA DE TRABAJO: GIN POLE: CESTA DE MANGUERA: 6 ANCHO X 6 LONG X 23ALTURA 42 TANQUE DE GAS OIL: CESTA DE TUBERA 1-1/4: 18 ANCHO X 26 LONG X ENSAMBLAJE DE CUAS 300 K TRAILER DE HERRAMIENTAS: 3 9 ANCHO X 8 LONG X MXIMA CAPACIDAD SNUB LBS POTENCIA EN HP 380 300.000 150.000 8.000 10 PIES 11 17 SEG / CICLO SEG / CICLO

4.000 LBS-PESO 1 6 ALTURA 3 8 ALTURA 225 LBS-PESO 225 LBS C/U 5.000 LBS-PESO

Fuente: HWC, (2003) Tabla N 3 Unidad Snubbing 340K 340K libras de capacidad de traccin.
U ID D E E C N IC N M N O I R U I O 4 K I O A K N A D R A O D IO A IE T H LC 3 0 TP J C D
C b llo d F e a .. .. 1 /6 4h a a s e u rz .. . . .3 8 3 p C p c a Mx ad L v n m n 4 .0 0lb a a id d a im e e a ta ie to ... .3 0 0 s C p c a Mx ad e p je"S u " .. ... ...1 0 0 lb a a id d a im e mu n b 8 .0 0 s Mx oT rq ed laRta . .5 0 p s s a im o u e o ria . .. 5 0 ie .lb C rre . .. 0p s a ra ...1 ie T la ro ... 1 a d ....1 V lo id dM im . 0 e /c lo e c a in a . ... ..1 s g ic V lo id dMx a ,5s g ic e c a a im .5 e /c lo C m o e te : o pnn s F e ted E e (Mto yC lz H r lic ) u n e n rga o r a a id u a G toH r lic a id u o Cs d tra a e ta e b jo P s G a(G p le o te r in o ) Cs d Mn u ra e ta e a g e T n u d Cmu tib a q e e o b s le Hrra ie ta p rale a ta T b r e mn s a v n r uea E s mla d C s n a b je e u a V n n d tra a d 1 e ta a e b jo e 3 V n n d tra a d 1 " e ta a e b jo e 0
5 " /8 1 6 /1

p lg

D es n im n i

( n h xag x l o ac o l r o a ) t

P s (L s eo b) 8 0 (Mja o 90 o d) 100 20 40 30 10 60
4 0b s a g 0 l s /mn . 4 0 l sc a g 0 0b /mn . 10 l s( e o 5 0b s c ) 5 0 l s( oa o 2 0b M j d )

6 " x1 8 x 9 " 4 1" 2 5 " x1 ' 3 x5 " 1 5 " 0 8 x 1 ' 2 x4 " ' 0 " 7 1 " x2 ' x1 " 4 6 8 6 x 6 x2 " ' ' 7 4 x8 x 5 ' ' ' 2 " x4 " x 2 " 9 1 8 2 " x4 " x 2 " 9 1 8 4 " c a r ds 8 u da a 4 " c a r ds 8 u da a x9 x 1 ' 3 x9 x1 ' 1
5 /8 1 6 /1

9 0c 0 /u 12 c 3 5 /u
I t l do D aa r I t l do D aa r

60 50 40 80

Fuente: HWC, (2003)

POTENCIA Tabla N 4 EN HP

UNIDAD 460 K

Unidad Snubbing de 460K

460K libras de capacidad de traccin.

550 MXIMA CAPACIDAD DE TENSIN LBS 460.000 MXIMA CAPACIDAD SNUB LBS 180.000 MXIMO TORQUE DE ROTARIA LBS-PIE 5.500 / 18.000 STROKE 10 PIES BORE (DIMETRO INTERNO) 11-1/16 VELOCIDAD BAJA 10 SEG / CICLO VELOCIDAD ALTA 5.5 SEG / CICLO POWER PACK (MOTOR Y SKID HIDRULICO) 2 EA: 5 4 ANCHO X 8 LONG X 7 8 ALTURA, 8.000 LBS-PESO GATO: 7 ANCHO X 154 LONG X 6 ALTURA, 17.000 LBS-PESO CESTA DE TRABAJO: 8 ANCHO X 13 LONG X 6 8 ALTURA, 7.500 LBS-PESO GIN POLE: 5 10 ANCHO X 40 LONG X 1 10 ALTURA 4.480 LBS-PESO CESTA DE MANGUERA: 6 ANCHO X 6 LONG X 23ALTURA 4.000 LBS-PESO TANQUE DE GAS OIL: 4 ANCHO X 8 LONG X 6 ALTURA 5.200 LBS-PESO 2 VENTANA DE TRABAJO: 4 PIE X 9 LONG X 11-1/16 BORE 11.200 LBS-PESO 43 CESTA DE TUBERA 1-1/4: 18 ANCHO X 26 LONG X 1 6 ALTURA 225 LBS-PESO ENSAMBLAJE DE CUAS 600 K 1.525 LBS C/U TRAILER DE HERRAMIENTAS: 3 9 ANCHO X 8 LONG X 3 8 ALTURA 8.000 LBS-PESO

Fuente: HWC, (2003) Tabla N 5 Unidad Snubbing 600K. 600K libras de capacidad de traccin.
UNIDAD 600 K
POTENCIA EN HP 550 MXIMA CAPACIDAD DE TENSIN LBS 750.000 MXIMA CAPACIDAD SNUB LBS 350.000 MXIMO TORQUE DE ROTARIA LBS-PIE 9.000 STROKE 8 PIES BORE (DIMETRO INTERNO) 13-5/8 VELOCIDAD BAJA 13 SEG / CICLO VELOCIDAD ALTA 6.5 SEG / CICLO POWER PACK (MOTOR Y SKID HIDRULICO): 6 4 ANCHO X 22 5 LONG X 6 ALTURA, 27.000 LBS-PESO GATO: 6 9 ANCHO X 19 LONG X 4 2 ALTURA 26.400 LBS-PESO CESTA DE TRABAJO: 8 11 ANCHO X 13 7 LONG X 4 2 ALTURA, 5.000 LBS-PESO GIN POLE: 2 20 ANCHO X 40 LONG X 1 10 ALTURA 10.000 LBS-PESO CESTA DE MANGUERA: 6 ANCHO X 6 LONG X 23ALTURA 4.000 LBS-PESO TANQUE DE GAS OIL: 4 ANCHO X 8 LONG X 6 ALTURA 5.200 LBS-PESO 2 VENTANA DE TRABAJO: 4 PIEX 9 LONG X 13-5/8 BORE 9.500 LBS-PESO CESTA DE TUBERA 1-1/4: 18 ANCHO X 26 LONG 1 6 ALTURA X 225 LBS-PESO ENSAMBLAJE DE CUAS 600 K 1.525 LBS C/U TRAILER DE HERRAMIENTAS: 3 9 ANCHO X 8 LONG X8 ALTURA 8.000 LBS-PESO 3

Fuente: HWC, (2003) Partes de las unidades de inyeccin hidrulica. Las unidades de insercin hidrulica comparten equipos en comn. Estas unidades de insercin, pueden estar auto-contenida, o montadas en

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patines. Los componentes son modulares para lograr facilidad de transporte y armado. Las unidades hidrulicas de insercin, estn compuestas por: Conjunto de gato hidrulico: Es una serie de uno o ms cilindros hidrulicos, que viajan en direccin hacia arriba y hacia abajo, para mover la tubera dentro o fuera del pozo. Para lograr mayor fuerza de elevacin o de insercin se usan ms cilindros hidrulicos. Cuando se requieren ms cilindros hidrulicos, la velocidad de la unidad disminuye. Tubo-Gua: La funcin de un tubo-gua es la de evitar el pandeo o alabeado de la caera. Se colocan en el interior del gato y se conecta debajo de las cuas viajeras. El tubo-gua viaja hacia arriba y hacia abajo junto con el conjunto viajero para evitar el movimiento lateral de la caera. Usualmente se tienen varios tamaos de tubos guas disponibles en la unidad. La seleccin de la gua adecuada para la tubera, se logra simplemente usando las ms pequeas que permitan las roscas de unin de herramientas de las tuberas para pasar a travs de la misma. Los tubos guas mayores a los necesarios, podran permitir que la caera se enrosque o se pandee. El tubo-gua debe usarse en todo tiempo cuando estn teniendo lugar las operaciones de insercin. Ventana: Las ventanas estn situadas en la base del gato, debajo de las cuas estacionarias y encima del stripper. Su propsito es de proveer un exceso al cambio o instalacin de herramientas que tengan un dimetro exterior demasiado grande para el tubo-gua. Las lneas de maniobras, las llaves de cadena, llaves hidrulicas y otros equipamientos, son de uso comn para enroscar y desconectar equipamientos en el rea de la ventana. Puesto que esta es generalmente un rea reducida, es esencial realizar una planificacin apropiada antes de iniciar el trabajo.

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 Gua de ventana: la gua de ventana tiene una funcin idntica a la del tubo gua. Evita el pandeo sobre el eje principal de la sarta en la ventana. La gua de ventana debe instalarse y estar asegurada en todo tiempo. Cuas Viajeras: Las cuas viajeras o insertadores (snubbers) estn

ubicadas en el conjunto viajero y se mueve junto con el mismo. Estn cuas sujetan las caera y transmiten fuerzas para levantar las caera fuerza del pozo, o para forzarla hacia abajo. Pueden usarse dos o ms juegos de cuas para levantar y para insertar. Usando dos o ms juegos de cuas viajeras, se gana una ventaja de tiempo al no tener que invertir un solo juego cuando se llega al punto de equilibrio. Sin embargo, si se sujetan los dos simultneamente podra hacerse difcil desengancharlos de la caera. Cuas Estacionarias: las cuas estacionarias estn sujetas a la base del gato. Con ellas se sujetan la caera cuando las cuas viajeras no estn enganchadas. La unidad tpica tiene dos juegos opuestos de cuas estacionarias, uno para insercin (para prevenir que la tubera viaje hacia arriba en la posicin de caeras livianas), y una en la posicin de caera pesada (para evitar que la caera viaje hacia abajo). Si las presiones del pozo son altas y se requiere una gran fuerza de insercin, el segundo juego debe estar en la posicin de caera liviana y usarse como un respaldo al juego primario de cuas estacionarias. Mesa Rotatoria: La mesa rotatoria esta conectada al conjunto viajero. Le da a la unidad de insercin la capacidad de efectuar tareas de perforacin y de fresado. Su fuerza motriz es hidrulica, as como su regulado. La velocidad de rotacin en RPM, debera de controlarse por el volumen de fluido (en contraposicin con presin hidrulica).

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 Llave Hidrulica: Se usan llaves con fuerza motriz hidrulica para enroscar o desconectar conexiones en caeras de dimetros mayores. Estn instaladas en la canasta. Canasta de Trabajo: La canasta de trabajo o canasta viajera es la plataforma de trabajo de la unidad de insercin. Esta ubicada encima de los gatos hidrulicos. En toda canasta de trabajo, debe tenerse como equipo de norma una vlvula de seguridad de apertura plena. Contrapesos: Los contrapesos acoplados con un poste-grua telescpico se controlan desde la canasta de trabajo. Su principal funcin es la de elevar o bajar la caera a la canasta de trabajo, o hasta donde los ayudantes a nivel del suelo. Tablero de Control: Los controles para el gato, las cuas estacionarias y viajeras, el contrapeso y el preventor de reventones (BOP), estn ubicados en la canasta de trabajo. Tpicamente, los controles estn divididos en tableros, uno para el operador de la unidad y uno para su ayudante. El operador controla las operaciones de las cuas y de la direccin del gato. Este tablero esta equipado con un indicador de peso que muestra la carga de insercin o de elevacin que soporta el gato. En algunas unidades, la presin hidrulica pueden regularse desde estos tableros. Los cambios de la presin hidrulica deben ser reportados al supervisor de la unidad. Unidad de Potencia y Accesorios: La unidad de potencia consiste en bombas hidrulicas y una fuente de poder, normalmente un motor diesel provee la presin hidrulica para la operacin del gato, lo preventores de reventones, la mesa rotatoria el contrapeso y las llaves hidrulicas.

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La unidad de potencia esta provista de manmetros que muestran la presin hidrulica de los diferentes circuitos, tales como los del gato y los preventores de reventones. Mangueras Hidrulicas: las mangueras hidrulicas contienen y

transportan fluido hidrulico a presin. Una vez que estn armadas, estas mangueras deben someterse a prueba con la mxima presin, tanto en la posicin de extendida como en la de retradas de la unidad. Esta har que toda la lnea y accesorios de la unidad de gatos, reciban la mxima presin hidrulica. Sistema de Circulacin: las bombas, la manguera Kelly y el cabezal giratorio conforman la mayor parte de los componentes del sistema de circulacin. Las bombas son generalmente de alta presin y bajo volumen. Deben tener la capacidad y la posibilidad de manejar las presiones mximas de circulacin o de superficie que se anticipen para el trabajo. La manguera Kelly es la conexin entre la bomba y el cabezal giratorio de circulacin. (Pueden tambin usarse lneas Chicksan). Si se usa nitrgeno la manguera Kelly debe estar calibrada para servicio con nitrgeno. El cabezal giratorio esta enroscado en la tubera sirve como el punto de conexin para la manguera Kelly o Chicksan. Debera usarse una vlvula de apertura completa entre la manguera Kelly y el cabezal giratorio de circulacin. De esta manera el cabezal giratorio y la manguera Kelly pueden cambiarse si fuera necesario. Columna de Preventores de Reventones: La columna de preventores de reventones para Snubbing puede armarse sobre muchas cosas, como por ejemplo encima de una columna de preventores de reventones existente en un cabezal de pozo, en un rbol de produccin, la tubera de

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revestimiento o la caera. El dimetro de la columna como regla no es mayor al requerido para efectuarla tarea. Entre los componentes que integran la columna se incluyen: Arietes, Circuitos de igualacin de Presiones, Lneas de Venteos, Carretes espaciadores, Carretes de Salidas, Lneas de Estrangulacin y de ahogo. Aplicaciones de las operaciones petroleras con unidades hidrulicas. Segn Martnez (2003), las unidades hidrulicas pueden realizar operaciones de reacondicionamiento a pozos, tales como: Limpieza de arenas o tapones de lutita en tubera o tubos de fondo con N2, espumas o fluidos. Lavado de material de fractura. Acidificacin y lavado. Colocacin de tubera de perforacin en el fondo cuando un pozo presenta un Amago de reventn. Perforacin de cemento, tapones intermedios y tapones de arena. Inyeccin de cemento o retaponamiento. Control de presin y control del pozo. Abandono de pozos costa afuera. Inyeccin de inhibidores de corrosin. Pesca o fresado en tubera de produccin o tubera de revestimiento. Extraccin de tapones de cemento y tapones puente por taladro. Colocacin o remocin de tapones intermedios recuperables y empacadura bajo presin para tratamiento selectivo. Circulacin de los lodos pesados o fluidos. Retiro de sarta. Introduccin de herramientas de registro y perforacin.

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 Reposicin del peso en las empacaduras. Transporte de sustancias corrosivas a la formacin sin tener que someter a los tubulares de la produccin a sustancias corrosivas. Reacondicionamientos con altas presiones adaptndose a la situacin del pozo. Empaque con grava, convencional y bajo presin. Aislamiento y tratamiento de zonas. Cementacin. Limpieza de asfltenos, parafina, escama, entre otros. Fracturas y frac packs. Completaciones de pozos, mono, dual y triple. Estimulacin o desplazamiento con N2. Servicios de instalacin de gas lift o bombeo mecnico. Extraccin e insercin de lneas de control. Recuperacin de tubera de revestimiento. Sacar/meter tuberas de produccin. Conexin, abandono y re-entrada al pozo. Bajar o sacar bombas electro sumergible. Fresar sobre obstrucciones dentro del hoyo del pozo. Trabajos de pesca bajo cualquier condicin del pozo.

Beneficios/desventajas del uso de unidades hidrulicas. Las unidades hidrulicas, comnmente llamadas Snubbing ofrecen suficientes beneficios cuando la productividad del pozo es lo ms importante; ya que son ms eficientes que otros sistemas de reacondicionamiento en muchas formas.

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Segn Madriz y Mieles, estos beneficios, se mencionan a continuacin: Se evita matar el pozo: Ya que posee la habilidad de llevar a cabo muchas tareas rutinarias de servicio a pozos activos, en esta forma se reduce o elimina la utilizacin de fluidos de control, as como costos del equipo de bombeo. Se minimiza el dao a la formacin del pozo: Reacondicionamientos a presin evitan el riesgo de dao a la formacin, ya que como no se necesitan fluidos para controlar el pozo, se minimizan la incompatibilidad qumica de fluidos hidrostticos a formaciones productoras que pueden ocasionar filtraciones y adems resultados de registros inexactos para evaluaciones de pozos. Eficiencias en tiempo y economa: En algunas situaciones, una unidad hidrulica puede ser movilizada, llevar a cabo tareas de reacondicionamiento en un pozo, y puede ser desmovilizada antes de que un montaje de reacondicionamiento convencional est ni siquiera, completamente habilitado. Tubulares convencionales con habilidad de rotacin: Muchos problemas en el servicio de pozos son solucionados al utilizar sistemas de tubera enrollada (Coiled Tubing), pero cuando se necesita la utilizacin de un martillo de mayor dimetro el uso de las unidades hidrulicas produce la ventaja de llevar a cabo tareas con tuberas de trabajo con dimetros mayores, que varan desde una pulgada hasta cinco pulgadas (tuberas de perforacin) y que son comnmente usados para trabajar en pozos horizontales, empaque de fresado, extrada de vlvulas de seguridad atoradas, colocacin de empaque, etc.

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 Equipo fcilmente transportado: Las ventajas de reduccin de tamao, peso, y capacidad de mejor empaque, reducen los costos de transporte. La mayor parte de los tornos de sondeo convencionales, tales como trenes de drenaje para arrastrar por cable y bidn y varios cojinetes de eje, mecanismos, enlaces, correas, cadenas, aparejo de poleas, son eliminados. Los problemas de mantenimiento y lubricacin relacionados tambin son evitados. Control de precisin hidrulico: Una de las principales caractersticas de seguridad de un sistema hidrulico es el control preciso de la fuerza debido a la incompresibilidad del lquido (Fluido hidrulico). Las principales ventajas son: Manipulacin precisa de herramienta: Los sistemas Hidrulicos son rpidos y precisos en el tiempo en que responden. Cualquier flujo en el cambio de presin a travs de manipulacin de vlvulas de control hidrulicas producen una reaccin casi instantnea en cualquier parte del sistema. Proteccin de sobrecarga: Una caracterstica de seguridad importante en la hidrulica, es que las vlvulas de escape de presin protegen contra daos por sobrecarga. Esta proteccin, se logra al enviar la entrega de la bomba al modo de desviacin cuando las cargas exceden la regulacin de las vlvulas. Las regulaciones de estas vlvulas estn de acuerdo con las capacidades de las herramientas dentro del pozo u otros componentes, o simplemente las limitaciones de seguridad del trabajo de los tubulares usados. Esta caracterstica de seguridad evita la posibilidad de Error humano en exceder las limitaciones de los tubulares.

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 Las posibilidades de exceder la fuerza tensil estimada de los tubulares, el sobre apretar de las uniones dobles, o el serpenteo de la tubera de trabajo son reducidas a un mnimo debido a que la presin hidrulica mxima es colocada con un factor de seguridad incluido que limita la fuerza suministrada por el sistema a una cantidad menor que la necesaria para generar dao a los tubulares de la tubera de trabajo. Consideraciones sobre el Personal: El nmero de personas de operacin es reducido, ya que los controles son diseados ergonmicamente en las unidades; por lo tanto; esto reduce el nmero de personas necesarias para dirigir una operacin de Reacondicionamiento. Es importante resaltar que una cuadrilla de Snubbing hace el mismo trabajo eficientemente que el asignado a una cuadrilla de trabajadores y perforadores en una unidad de Reacondicionamiento convencional. Maneja presiones superficiales hasta 20.000 psi y pesada carga de ganchos hasta 600.000 PSI, Permitiendo manejar trabajos que no pueden manejarse con equipos convencionales en forma tan eficiente y segura cuando se trabaja bajo presin. La variacin de la altura del equipo es posible, permitiendo el uso de otros BOP para incrementar el control del pozo y un rea de Lubricacin extendida del BHA. Las desventajas que presenta la Unidad hidrulica son: Relativamente lenta. Se instala sobre el cabezal del pozo o el conjunto preventor de reventones.

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 El rea de trabajo est elevada y sobre el cabezal del pozo y el conjunto preventor de reventones. La fuerza de empuje principal se aplica sobre el cabezal del pozo.

DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS Actividad Es el esfuerzo de trabajo en el que se involucra el tiempo, el material. y esfuerzo humano para determinar alguna tarea especifica. (CIED, 1999. P. 224). Activo El MCC define activo, como la planta, el sistema, el equipo o la parte, que cumple una funcin o varias funciones en un contexto operacional. (CIED, 1999, P.2-42). AMEF Anlisis de Modo y Efecto de Falla. (CIED, 1999. P. 2-42). rea de Seccin Transversa Es una seccin del rea de la superficie de un tubular. (HWC, 1993, P. 9). BOP Siglas de (blowout prevente), o sea evita reventn. (HWC, 1993, P. 9).

Componente

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Elemento fsico que integra un sistema. (Diccionario Enciclopdico Hispnica 2000. P. 235). Confiabilidad Se define como la probabilidad de que un elemento del equipo o sistema opere sin falla por un determinado periodo de tiempo bajo unas condiciones de operacin establecidas. (CIED, 1999. P.1-21). Disponibilidad Es la probabilidad de que un equipo (sistema, sub-sistema, componente, entre otros) se encuentre en condiciones de cumplir su misin en un instante cualquiera. (CIED, 1999. P. 1-21). Eficiencia Tiempo provisto de realizar un determinado trabajo. Es un consciente de lo que entra y sale. (ngel Daz Matalobos. 1992. P. 40). Equipo Es aquel considerado como principal y critico en las operaciones de la empresa, y cuya programacin del mantenimiento se realiza por horas de operacin. Su influencia es directa en la produccin. (ngel Daz Matalobos. 1992. P. 40). Facilitador Es el lder del equipo natural de trabajo. Su finalidad es organizar todos los aspectos relacionados con el anlisis, saber responder las preguntas que el grupo no puede resolver y prepara el informe final sobre las recomendaciones de mantenimiento a tomar a su aprobacin por parte de la gerencia. (CIED, 1999, P. 1-21). Falla

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Evento inherente al equipo, que impide que este cumpla con su funcin. (CIED, 1999, P. 2-44). Funcin Es el propsito o misin de un activo en un contexto operacional especifico (cada activo puede tener mas de una funcin en el contexto operacional). (CIED, 1999, P. 2-42). Inspeccin Es la accin de observar y examinar el estado fsico y el buen funcionamiento del equipo y sus componentes. (CIED, 1999, P. 1-32). Jerarquizacin Inclusin de una rutina o bloque de datos en el interior de una rutina o bloque de datos mayor. (Enclopedia Salvat, P, 456). Mantenibilidad Es la probabilidad de que un equipo pueda ser reparado en un determinado tiempo, cuando el mantenimiento es ejecutado de acuerdo a procedimientos preestablecidos. (CIED, 1999, P. 2-46). MCO Mantenimiento de Confiabilidad Operacional. (CIED, 1999, P. 2-42). Operador Es la persona fsica que tiene conocimientos y autorizacin para manejar y operar directamente el equipo. (www.construaprende.com, 2004).

Optimizacin

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Es la bsqueda de la mejor forma para realizar una tarea. (CEPET, 1993, P. 30). Polticas Son normas que limitan las acciones generales y que puedan ser escritas o simplemente sobreentendidas. (ngel Daz Matalobos. 1992. P. 48). Sistema Conjunto de elementos relacionados interrelacionados, entre los que existe cierta unidad de propsito. (CEPET. 1993, P. 22).

SISTEMA DE VARIABLES Segn Bavaresco, A (1997) las variables representan las diferentes condiciones, cualidades caractersticas o modalidades que asumen los objetivos en estudio desde el inicio de la investigacin. Vinculando el concepto, la variable objeto de estudio esta referida a Plan de Mantenimiento. Definicin Conceptual Una definicin conceptual define el termino o variable con otros trminos. (Sampieri, 1997). Plan de mantenimiento

Definicin Conceptual

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Es un conjunto de actividades orientadas a que los activos cumplan la funcin para los cuales fueron requeridos. Todo plan debe incluir tanto recursos humanos como materiales necesarios para la ejecucin de las actividades. (Huerta R, 2002). Definicin Operacional El plan de mantenimiento para la Unidad Hidrulica para la Rehabilitacin de Pozos Petroleros, permitir tener un registro/formato que presenten los posibles modos de falla que se puedan presentar en sus componentes con mayor grado de criticidad as como su efecto consecuencia, indicando la programacin de las tareas de mantenimiento requerida. A continuacin se ilustra la operacionalizacin de las variables de la investigacin:

Cuadro 1.

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Operacionalizacin de las variables del test. OBJETVOS ESPECIFICOS.

Identificar los principales componentes que confirman a la unidad hidrulica para la rehabilitacin de pozos de la empresa NAOCA. Determinar los componentes con mayor grado de criticidad de la unidad hidrulica par la rehabilitacin de pozos. Proponer el Plan de Mantenimiento a la Unidad Hidrulica para la rehabilitacin de pozos.

VARIABLES.

DIMENSIONE S.
COMPONENTE.

INDICADORES.
ELEMENTOS.

ITEM
. 1-2

ANALISIS DE CRITICIDAD PLAN DE MANTINIMIENTO. ANALISIS DE MODO Y EFECTO DE FALLAS (AMEF).

FRECUENCIA DE FALLAS. IMPACTO EN LA PRODUCCION.

3-4

5-6

FUNCION. FALLA FUNCIONAL. MODO DE FALLA. EFECTO DE FALLA. ACTIVIDAD O TAREA DE MANTENIMIENTO.

7 8 9

Calcular los costos de aplicacin del Plan de Mantenimiento.

ANALISIS DE COSTO / BENEFICIO.

COSTO TOTAL Y ANUAL DEL PLAN.

10

Fuente: Ros y Rodrguez (2006)

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