Universidad de San Carlos de Guatemala Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Mecnica Elctrica

PROTECCIN CON PILOTO DE UNA LNEA DE TRANSMISIN DE ALTA TENSIN

Carlos Roberto Fuentes Fuentes Asesorado por el Ing. Norman Scott Gmez

Guatemala, junio de 2009

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERA PROTECCIN CON PILOTO DE UNA LNEA DE TRANSMISIN DE ALTA TENSIN TRABAJO DE GRADUACIN PRESENTADO A LA JUNTA DIRECTIVA DE LA FACULTAD DE INGENIERA POR CARLOS ROBERTO FUENTES FUENTES ASESORADO POR EL ING. NORMAN SCOTT GMEZ AL CONFERRSELE EL TTULO DE INGENIERO ELECTRICISTA

GUATEMALA, JUNIO DE 2009

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA FACULTAD DE INGENIERA

NMINA DE JUNTA DIRECTIVA

DECANO VOCAL I VOCAL II VOCAL III VOCAL IV VOCAL V SECRETARIA Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos Inga. Glenda Patricia Garca Soria Inga. Alba Maritza Guerrero de Lpez Ing. Miguel ngel Dvila Caldern Br. Milton De Len Bran Br. Isaac Sultn Meja Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas

TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXMEN GENERAL PRIVADO

DECANO EXAMINADOR EXAMINADOR EXAMINADOR SECRETARIA Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos Ing. Juan Fernando Morales Mazariegos Ing. Carlos Francisco Gressi Lopez Ing. Francisco Javier Gonzalez Inga. Marcia Ivnne Vliz Vrgas

AGRADECIMIENTOS A:

Dedico este proyecto con el cual culminan mis estudios universitarios, a mi Dios que siempre esta conmigo en todo momento, a mis padres y hermanos quienes siempre estuvieron apoyndome y ayudndome desde que era un nio y continan hacindolo ahora. Gracias por el apoyo y cario que me han dado todos estos aos. As mismo quiero agradecer a mis profesores por haber compartido conmigo sus conocimientos y por ser parte de mi formacin profesional; tambin quiero mencionar mis compaeros de estudio, al lado de los que compart este sueo y con quienes luch para conseguirlo, a mis amigos que hicieron ms grata la vida universitaria y a todas las personas que me ayudaron de una u otra forma durante mi carrera. A la Universidad de San Carlos de Guatemala, por haber sido mi casa todos estos aos y haberme dado la formacin necesaria para enfrentarme al mundo.

NDICE GENERAL

NDICE DE ILUSTRACIONES TABLAS. LISTA DE SMBOLOS GLOSARIO.. OBJETIVOS.... INTRODUCCIN

VII IX XI XIII XV XVII

1. CONCEPTOS BSICOS ..................................... 1.1. Lneas de transmision...................... 1.1.1. Definicion .............................. 1.1.2. Categorias (tensiones).................................................... 1.2. Representacion de las lneas de transmision...................... 1.2.1. Lneas de longitud corta ................ 1.2.2. Lneas de longitud media..................... 1.2.3. Lneas de longitud larga...................

1 1 1 3 5 5 7 8

2. FALLAS EN LNEAS DE TRANSMISIN 2.1. Fallas por cortocircuito.............................................................. 2.1.1. Falla de lnea a tierra..................... 2.1.2. Falla de lnea a lnea...................... 2.1.3. Falla de doble lnea a tierra...................... 2.1.4. Falla trifsica...................... I

11 11 12 14 15 15

2.2. Descargas electroatmosfericas.............................. 2.3. Efecto de las fallas en un sistema electrico............................... 2.3.1. Variaciones de potencia....................... 2.3.2. Tensin minima...................... 2.3.3. Maxima tensin..........................

16 19 19 21 22

3. PROTECCIN DE RESPALDO... 3.1. Protecciones........................................................................... 3.1.1. Proteccin de respaldo de lnea........................... 3.1.2. Proteccin de respaldo de reactancias...........................

25 25 26 29

4. PROTECCIN PILOTO EN UNA LNEA DE TRANSMISIN. 4.1. Principios de medida.................................................................. 4.2. Sistemas de proteccion.............................................................. 4.2.1. Sistema de proteccin de comparacion direccional y de distancia....................... 4.2.1.1. Sistema de proteccin direccional.. 4.2.1.2. Sistema de proteccin de distancia... 4.2.1.2.1. Aplicacin de los relevadores de distancia en la proteccin de lneas.. 4.2.2. Sistema de proteccin en subalcance con teledisparo.. 4.2.3. Sistema de proteccin en subalcance permisivo..... 4.2.3.1. Esquema de disparo en subalcance permisivo II

31 31 33

34 34 36

37 39 40

42

4.2.3.1.1. Anlisis de falla externa. 4.2.3.1.2. Anlisis de falla interna... 4.2.4. Sistema de proteccin en subalcance no permisivo... 4.2.4.1. Esquema de disparo de subalcance no permisivo. 4.2.4.1.1. Anlisis de falla externa. 4.2.4.1.2. Anlisis de falla interna. 4.2.5. Sistema de proteccin en subalcance con aceleracin...... 4.2.6. Sistema de proteccin en sobrealcance permisivo.. 4.2.6.1. Esquema de disparo de sobrealcance permisivo..... 4.2.6.1.1. Anlisis de falla externa.. 4.2.6.1.2. Anlisis de falla interna.. 4.2.7. Sistema de proteccin en sobrealcance a bloqueo.... 4.2.7.1. Esquema de disparo de sobrealcance a bloqueo..... 4.2.7.1.1. Anlisis de falla externa 4.2.7.1.2. Anlisis de falla interna..

43 43

44

44 45 45

46 47

48 49 50 50

51 52 53

III

4.2.8. Sistema de proteccin en sobrealcance a desbloqueo.. 4.2.8.1. Equema de disparao de sobrealcance a desbloqueo... 4.2.8.1.1. Anlisis de falla externa 4.2.8.1.2. Anlisis de falla interna 4.2.9. Comparacion de fase........ 56 56 57 57 54

5. MEDIOS DE COMUNICACIN PARA PROTECCIONES PILOTO.. 5.1. Onda portadora de alta tension.................................................. 5.2. Microondas........................................................ 5.3. Fibra ptica.................................................... 61 61 62 64

6. ASPECTOS TECNICOS DEL SISTEMA DE PROTECCIN PILOTO.. 6.1. Tipos de proteccin sistema piloto.................... 6.1.1. Piloto logico.. 6.1.2. Tipo de sistema (piloto / sin piloto). 6.2. Esquema de seleccion piloto............................. 6.2.1. Disparo de Transferencia de sobrealcance permisivo 6.2.2. Disparo de tranferencia de subalcance permisivo 6.2.3. Desbloqueo de comparacion direccional.. 6.2.4. Bloqueo de comparacion direccional.... 73 74 74 75 67 68 72 72 73

IV

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES . BIBLIOGRAFA........................

77 79 81

VI

NDICE DE ILUSTRACIONES

FIGURAS

1. Coordenadas en una lnea de transmision............ 2. Parametros de la lnea de transmision...................... 3. Circuito nominal T de una lnea de transmisin de longitud media............ 4. Circuito equivalente de una lnea de tranmision.................................. 5. Diagrama trifsico para falla de lnea a tierra............................... 6. Diagrama trifsico para falla de lnea a linea........................ 7. Diagrama trifsico para falla de doble lnea a tierra.................... 8. Diagrama fallo trifsico entre lnea y tierra................................................. 9. Insidencia de una descarga electroatmosferica en una lnea de transmisin 10. Oscilaciones de potencia........................ 11. Diagrama de reas......................................... 12. Proteccin de respaldo de transformador local - remoto .................... 13. Falla con proteccin de respaldo de distancia........................................... 14. Proteccin de distancia escalonada............ 15. Coordinacion de disparo y no disparo utilizando relevadores direccionales 16. Representacion de zonas de operacin (relevador de distancia).. 17. Sistema de proteccin en subalcance con tele disparo 18. Sistema de proteccin en subalcance en subbalcance permisivo

2 3 7 9 13 14 15 16

18 19 20 27 29 32

36 39 40 41

VII

VIII

TABLAS
I. II. Tensiones nominales entre fases Costos y beneficios proteccin de distancia 4 75

IX

LISTA DE SMBOLOS

R L G C T K

Resistencia por unidad de longitud Inductancia por unidad de longitud Conductancia por unidad de longitud Capacitancia por unidad de longitud Capacitancia de rotor Constante de resorte que regresa el contacto a su lugar de descanso (constante de diseo)

ABCD

Constantes generalizadas de circuitos de la lnea Transmisin

SE C.E.I. IEEE EEGSA SEL Hz

Subestacin elctrica Comisin electrotcnica internacional Institute of Electric and Electronic Engineers Empresa elctrica de Guatemala sociedad annima Schweitzer engineering laboratories Hertz XI

CSA PD S

Temporizador (15 20 milisegundos) Contacto auxiliar (relevador de distancia) Contacto auxiliar (relevador de distancia)

XII

GLOSARIO

Coordinacin protecciones

Determinacin de la secuencia y tiempos de operacin de las protecciones para despejar de forma eficiente una falla, disminuyendo sus efectos y evitando riesgos operativos para el sistema.

Falla

Condicin que impide continuar la operacin de uno o ms componentes de un sistema que requiere la rpida accin de los esquemas de protecciones para no daar a los equipos.

Frecuencia

Ciclos por segundo de una onda peridica.

Lnea de transmisin

Es el enlace fsico entre dos subestaciones, usado para el transporte de potencia elctrica entre ellas.

Perturbacin

Condicin que permite continuar la operacin del sistema, pero que puede daar ciertos equipos si se prolonga ms de un tiempo determinado.

XIII

Proteccin con piloto

Es

el

nombre

genrico

para

cualquier

proteccin que utiliza comunicacin de dos vas entre dos puntos para ejecutar funciones de proteccin y disparo.

Protecciones

Conjunto de rels y aparatos asociados que disparan los interruptores necesarios ante una falla, operada en los lmites preestablecidos.

Sobre tensiones

Fluctuaciones de voltaje que incrementan su valor nominal.

Transporte de energa

Es la actividad que tiene por objeto vincular elctricamente a las instalaciones de los diferentes agentes del SIN (sistema nacional interconectado) interconexin un agente. o los nodos utilizando de las internacional,

instalaciones de propiedad de un transmisor o

XIV

OBJETIVOS

General:

Definir los criterios de proteccin de una lnea de transmisin necesarios para minimizar la extensin y las consecuencias de las perturbaciones en cualquier situacin razonable de explotacin del sistema elctrico.

Especficos:

1. Estudiar las caractersticas principales de mtodos de proteccin de lneas de transmisin, utilizando enlaces de comparacin de fase direccional

2. Identificar las condiciones ideales de eliminacin de tiempo de despeje y selectividad, en los diferentes tipos de la red de una zona geogrfica concreta.

3. Analizar los efectos las fallas en las lneas de transmisin.

4. Conocer los efectos que representan

las perturbaciones en los

sistemas elctricos, cuando ocurren repentinamente.

XV

5. Estudiar los diferentes medios de comunicacin para proteccin de lnea por medio del mtodo por piloto.

XVI

INTRODUCCIN

El sistema de proteccin de una lnea de transmisin constituye un elemento clave en el funcionamiento de un sistema elctrico, ya que su diseo, coordinacin y tiempo de proteccin ante fallas en la red, condicionan la calidad del suministro y la estabilidad operativa, donde debe tomarse hasta la perturbacin mas leve para estudiarla y analizarla. Como resultado se trata de proteger las lneas de transmisin de una manera rpida y eficiente, lo que tendr como efecto un funcionamiento optimo y fiable del sistema elctrico, mejorando la calidad del servicio, aunque ello suponga un esfuerzo econmico y organizativo por parte de las empresas del suministro de energa, para la mejora y renovacin de los correspondientes equipos de medida y proteccin. Todo el anlisis que se realiza para proteccin de una lnea de transmisin, se toma en cuenta todos los factores y parmetros que en la misma influyen. Se presenta un anlisis de estos parmetros que son las diferentes fallas y los indispensables para disear y coordinar una proteccin eficiente ante una perturbacin. Donde igualmente se consideran efectos que ocasionan en un sistema elctrico de potencia. Entre los diferentes tipos de fallas que se pueden presentar en una lnea de transmisin de alta tensin estn: cortocircuitos (entre lnea lnea, lnea tierra y trifsicos), sobre intensidades generadas por variaciones de carga y descargas electroatmosfricas. Se analizar en forma precisa los valores de tiempos crticos de eliminacin de fallas, en funcin de su posicin en el sistema. XVII

Ser necesario establecer una metodologa de revisin de estos valores, en aquellas zonas donde el desarrollo de la red produzca cambios que los justifiquen. En los sistemas de proteccin contra cortocircuitos en una lnea de transmisin de alta tensin, se utilizan diferentes mtodos de proteccin fundamentalmente de cuatro tipos: Proteccin de distancia, proteccin de sobre intensidad direccional, proteccin diferencial y proteccin de comparacin de fase. El mtodo ms actualizado para proteger una lnea de transmisin de alta tensin se conoce como Esquema proteccin con piloto, que se basa en una comunicacin de 2 vas entre 2 puntos para ejecutar las funciones de proteccin y disparo ante una falla. Se compara fallas tanto internas como externas que pueden ocurrir en una lnea de alta tensin, y el esquema de proteccin piloto adecuado para protegerla. Las razones que puede obligar a colocar proteccin con piloto en la actualidad normalmente son: El sistema puede perder estabilidad si la falla dura un tiempo mayor que el tiempo critico, y las corrientes de corto circuito que puedan circular en el momento de una falla, pueden ocasionar daos fsicos al equipo si se les deja fluir por un tiempo muy prolongado. Por lo que es indispensable que la proteccin abra los 2 extremos de la lnea instantneamente. Constantemente en Guatemala est creciendo la demanda de energa elctrica a medida que pasa el tiempo. Se necesita ms lneas de transmisin XVIII

para el transporte de la energa a diferentes puntos del pas, por lo tanto es necesario generar ms energa para cubrir esta demanda, lo cual trae consigo una proteccin actualizada ms eficiente y rpida para no afectar de manera significativa el suministro de energa.

XIX

1. CONCEPTOS BSICOS

1.1. Lneas de transmisin

1.1.1. Definicin

Una lnea de transmisin se puede definir como un dispositivo para transmitir o guiar energa de un punto a otro. Usualmente se desea que la energa sea transportada con un mximo de eficiencia, haciendo las prdidas por calor o por radiacin lo ms pequeas posible. Las lneas de transmisin confinan la energa electromagntica a una regin del espacio limitada por el medio fsico que constituye la propia lnea, a diferencia de las ondas que se propagan en el aire, sin otra barrera que los obstculos que se encuentran en su camino. La lnea esta formada por conductores elctricos con una disposicin geomtrica determinada que condiciona las caractersticas de las ondas electromagnticas en ella. En los sistemas de potencia, las lneas de transmisin encuentran numerosas aplicaciones no solo en el transporte de energa entre una fuente y una carga, sino tambin como circuitos resonantes, filtros y acopladores de impedancia.

Figura 1. Coordenadas en una lnea de transmisin

El anlisis de las lneas de transmisin requiere de la solucin de las ecuaciones del campo electromagntico, sujetas a las condiciones de frontera impuestas por la geometra de la lnea y, en general, no puede aplicarse a teora de circuitos, ya que esta se ocupa de circuitos con parmetros concentrados, en tanto que en una lnea de parmetros son distribuidos. Dichos parmetros son: resistencia, inductancia, capacidad y conductancia y, en los circuitos elctricos convencionales, estn concentrados en un solo elemento o componente bien localizado fsicamente. Se considera que, en un circuito, los parmetros son concentrados cuando las dimensiones fsicas de sus componentes, incluyendo los hilos de conexin, son mucho menores que la longitud de onda de la energa manejada por el circuito.

Si las dimensiones del circuito y sus componentes son comparables a la longitud de onda o menores que esta, el circuito debe considerarse como de paramentos distribuidos y su tratamiento requiere de la teora de las lneas de transmisin, derivada de la teora del campo electromagntico. As en una lnea de transmisin, la resistencia, inductancia, capacitancia o conductancia no pueden considerarse concentradas en un punto determinado de la lnea, sino distribuidos uniformemente a lo largo de ella.

Figura 2. Parmetros de la lnea de transmisin

El objetivo de ingeniera implica conocer los mtodos y realizar los clculos necesarios para lograr que una lnea desacoplada se comporte como una lnea sin reflexiones, logrando as un uso eficiente de la misma en la transmisin de potencia.

1.1.2. Categoras (tensiones)

Se entiende por " tensin nominal ", el valor convencional de la tensin eficaz entre fases con que se designa la lnea y a la cual se refieren determinadas caractersticas de funcionamiento, y por tensin ms elevada de la lnea, al mayor valor de la tensin eficaz entre fases, que puede presentarse en un instante en un punto cualquiera de la lnea, en condiciones normales de explotacin, sin considerar las variaciones de tensin de corta duracin debidas a defectos o a desconexiones bruscas de cargas importantes.

Las

tensiones

nominales

normalizadas,

as

como

los

valores

correspondientes

de las tensiones

ms elevadas segn las normas CEI

(Comisin Electrotcnica internacional) se incluyen en el cuadro adjunto.

Tabla I.

Tensiones nominales entre fases

TENSIN NOMINAL KV
66 110 132 150 220 275 330 380 500 700 750 69 115 138 161 230 287 345 400

TENSIN MXIMA KV
72.5 123 145 170 245 300 652 420 525 765

nicamente en el caso de que la lnea objeto del proyecto sea extensin de una red ya existente, podr admitirse la utilizacin de una tensin nominal diferente de las anteriormente sealadas.

Las tensiones mas utilizadas actualmente en siguientes:

Guatemala son las

69 138 230 KV

1.2. Representacin de las lneas de transmisin

La clasificacin de las lneas, segn su longitud, esta basada en las aproximaciones admitidas al operar con los parmetros de la lnea. La resistencia, inductancia y capacidad estn uniformemente repartidas a lo largo de la lnea y en el clculo exacto de lneas largas hay que considerarlo as. En las lneas de longitud media se considera, que la mitad de la capacidad esta agrupada en cada extremo de la lnea, sin que por ello se cometa un error apreciable al calcular la tensin y la intensidad en los terminales.

Por ultimo, en las lneas cortas es tan pequea la susceptancia capacitiva total, que puede despreciarse. En lo que se refiere a los clculos en que interviene la capacidad, se consideran cortas las lneas areas, a 60 hz, de menos de 80 kilmetros. Las lneas de longitud media son aquellas comprendidas entre 80 y 240 kilmetros, aproximadamente.

En el clculo de las lneas de ms de 240 kilmetros (lneas largas), es preciso considerar las constantes distribuidas si se necesita gran precisin, aunque, en ciertos casos, puede aplicarse a lneas de hasta 321 kilmetros.

1.2.1.

Lneas de longitud corta

Las lneas de transmisin con una longitud menor de 80 kilmetros se consideran lneas de longitud corta.

Algunas lneas de longitud corta que estn brindando el transporte de energa elctrica actualmente en Guatemala son: Guadalupe (1 y 2), EEGSA (1, 2 y 3) a Guate Sur, lneas aproximadamente con una longitud de 7 kilmetros. La lnea Guate Sur Chimaltenango (69 Kv) tiene una longitud de 40 kilmetros, la lnea Genor La Ruidosa (69kv) tiene una longitud 35.4 kilmetros y Jalapa Sanarate (69 Kv) tiene una longitud de 27.7 kilmetros.

El equivalente de una lnea corta de transporte esta representado por los parmetros de impedancia, en donde Is e Ir son, respectivamente, las corrientes en los extremos transmisor y receptor y Vs y Vr las tensiones entre fase y neutro en esos mismos puntos. En las lneas cortas solo se toma en cuenta la resistencia e inductancia por unidad de longitud. No se toma en cuenta la conductancia y la susceptancia capacitiva debido a la contribucin a la relativamente pequeos. admitancia en paralelo, ya que estos valores son

Pero igualmente dependiendo del medio por el cual la lnea transcurra, estos valores se debern tomar en cuenta y analizar para el diseo y proteccin de la lnea de transmisin.

El circuito se resuelve como un sencillo circuito serie de corriente alterna. Como no hay ramales en paralelo, la corriente es la misma en ambos extremos de la lnea, por lo que Is = Ir La tensin en el extremo distribuidor es Vs = Vr + IrZ Donde Z es la impedancia total de la lnea

1.2.2.

Lneas de longitud media

Las lneas de longitud media se consideran entre el rango de 80 240 kilmetros. Actualmente en Guatemala la lnea Panaluya - La Ruidosa (69 Kv) tiene una longitud de 102 kilmetros, y la lnea Guate Norte Tactic tiene una longitud de 120 kilmetros (230 kv), estas lneas se consideran de longitud media. La admitancia de una lnea de longitud media, generalmente capacidad pura, se incluye en los clculos de las lneas de longitud media. admitancia total esta dividida Si la en dos partes iguales, colocadas en los dos

extremos de la lnea el circuito se llama nominal . Para el circuito T pueden deducirse las ecuaciones correspondientes.

En el cual toda la admitancia pura se supone concentrada en el punto medio el circuito que representa la lnea y en series divididas igualmente las impedancias entre las dos ramas. En la lnea de longitud media se considera que la mitad de la capacidad esta agrupada en cada extremo de la lnea de transmisin. Los circuitos T y no representan la lnea real, por lo que en los casos de duda sobre la longitud de aquella, lo mejor es emplear el circuito equivalente total.

Figura 3. Circuito nominal T de una lnea de transmisin de longitud media

Los circuitos T y se aproximan mas entre si al circuito equivalente de la lnea cuando esta se divide en dos o mas secciones, cada una representada por sus circuitos nominales en T o en . Las ecuaciones pueden representar de forma general.

Vs = AVr + B Ir Is = CVr + DIr

Donde:

A = D = ZY/2 +1 B = Z C = Y (1+ZY/4)

1.2.3. Lneas de longitud largas

Una lnea de longitud larga se considera cuando tiene una longitud mayor a 240 kilmetros. Para el anlisis de este tipo de lneas se utiliza el modelo de circuitos en T y , entre mas larga es la lnea de transmisin se tiene que tomar en cuenta todos los parmetros de la misma.

Es posible encontrar el circuito equivalente de una lnea larga de transporte y representarla con precisin, en lo que se refiere a los valores en los extremos de la lnea, por medio de una red con los parmetros concentrados.

El circuito nominal en representa con toda precisin la lnea de transporte de longitud media, en la que ya vimos previamente que el factor de correccin a introducir en el ramal serie era despreciable. El circuito equivalente en esta representado en la figura 4.

Figura 4. Circuito equivalente de una lnea de transmisin

10

2. FALLAS EN LNEAS DE TRANSMISIN

2.1. Fallas por cortocircuito

Se produce un cortocircuito en una lnea de transmisin, cuando entran en contacto entre s o con tierra, conductores energizados correspondientes a distintas fases.

Normalmente las corrientes de cortocircuito son muy elevadas, entre 5 y 20 veces el valor mximo de la corriente de carga en el punto de falla. Las fallas por cortocircuitos se clasifican en simtricas (balanceadas) y asimtricas (desbalanceadas). Los cortocircuitos desbalaceados pueden presentarse como falla de lnea a tierra, falla de lnea a lnea y falla de doble lnea a tierra. Un cortocircuito balanceado se presenta como falla trifsica, en la cual la corriente de las tres fases del sistema son iguales en el instante del cortocircuito.

Del orden como se presentan estas fallas, la que tiene la probabilidad de ocurrir es la falla monofsica de lnea a tierra, posteriormente sigue la falla bifsica de lnea a lnea, y por ltimo la falla trifsica.

Es importante mencionar que el 50% de la fallas en un sistema ocurre en las lneas de de transmisin. Estas fallas tienen su origen en diferentes causas que van desde las descargas atmosfricas, efecto natural, o hasta las propias fallas del sistema manifestadas en su mayora por cortocircuito. 11

La

distribucin

de

ocurrencia

de

fallas

de

cortocircuito

tiene

aproximadamente el siguiente porcentaje:

Falla de lnea a tierra Falla de lnea a lnea

85% 8%

Falla de dos lneas a tierra 5% Falla trifsica 2%

Siempre se toma importancia a la falla de lnea a tierra (falla asimtrica) debido a que ocurre mas seguido y a la falla trifsica (falla simtrica) que es la menos probable que ocurra, pero es la que puede someter a los equipos, maquinas y aparatos a los esfuerzos mas severos y adems desde el punto de vista analtico resulta la mas fcil de estudiar y sus resultados son satisfactorios para distintas aplicaciones especialmente en instalaciones elctricas de distribucin de energa y subestaciones elctricas. Se mencionar de manera general cada una de la fallas, analizando igualmente las causas que las provocan.

2.1.1. Falla de lnea a tierra

Es un Cortocircuito monofsico (fase a tierra): Entra en contacto una fase cualquiera con la tierra del sistema. Es el cortocircuito ms frecuente, las corrientes que se generan en este tipo de falla son usualmente menores a la corriente trifsica debido a la alta impedancia de retorno por tierra.

12

Como el cortocircuito de fuentes de secuencia cero en transformadores delta - estrella. Sin embargo, las pruebas en sistemas reales demuestran que la corriente de falla a tierra es siempre menor a la trifsica.

En la lnea Guate Sur EEGSA 1 (lnea 69 Kv), el 26 de junio del ao 2005 ocurri una falla de lnea a tierra a las 14:12 PM. La falla fue una lnea enredada, la cual una fase se puso en contacto con tierra, actu el relevador de distancia (21) para liberarla. Por el dao ocurrido por la falla a tierra se mantuvo sin servicio la lnea por 2 horas y 12 minutos.

Figura 5. Diagrama trifsico para falla de lnea a tierra

Este tipo de perturbacin puede presentarse por fallas de aislamiento (se producen flameos entre la lnea de fuerza y la estructura), por rboles y animales en contacto con las lneas energizadas, y estas son fuente de fallas de lnea a lnea o lnea a tierra.

13

2.1.2. Falla de lnea a lnea

Es un cortocircuito bifsico (fase a fase): Entran en contacto dos fases cualesquiera del sistema.

Dado que en este tipo de falla no hay tierra, existe solo la tierra del neutro del generador, la corriente de falla se suma a las corrientes de las dos fases involucradas.

Igualmente para este tipo de falla hay diversas causas que la provocan, fallas de aislamiento, mecnicas, efecto trmico, por motivo de la naturaleza (viento, descargas atmosfricas, humedad ambiental y animales trepando las estructuras)

Figura 6. Diagrama trifsico para falla de lnea a lnea

14

2.1.3. Falla de doble lnea a tierra

Es un cortocircuito bifsico a tierra (dos fases a tierra): Entran en contacto dos fases cualquiera y la tierra del sistema. Esta falla se puede presentar por rotura de dos conductores de la lnea de transmisin, otros dispositivos que no pueden abrir rpida y simultneamente las 3 fases. y lnea a lnea. Las causas que provocan esta falla, se presentan de igual forma que en la falla de lnea a tierra

Figura 7. Diagrama trifsica para falla de doble lnea a tierra

2.1.4. Falla trifsica Este tipo de falla se puede presentar en una lnea de transmisin de alta tensin en dos formas: Cortocircuito trifsico: Se ponen en contacto las tres fases en un mismo punto del sistema. Es el cortocircuito ms severo en la mayora de los casos. 15

Cortocircuito trifsico a tierra: Se ponen en contacto las tres fases y tierra en un mismo punto del sistema.

Este tipo de falla se presenta por dao mecnico en las estructuras o por una descarga electroatmosferica, que directamente incide en la lnea de transmisin o estructura, provocando un cortocircuito en las tres fases. Figura 8. Diagrama fallo trifsico entre lnea y tierra

a) Fallo trifsico a tierra

b) fallo trifsico entre lneas

La lnea de transmisin esta sometida a diversos fenmenos que producen distintos tipos de fallas elctricas. Entre los fenmenos generalmente causantes de una falla elctrica son: viento, incendio de campo, deterioro o cada de una torre, por animales y descargas atmosfricas.

2.2. Descargas electroatmosfricas

Las fallas que se presentan en una lnea de transmisin de alta tensin, pueden ser ocasionadas por descargas electroatmosfericas (rayos). sobre la lnea de transmisin, que pueden ser provocadas por: Estas descargas electroatmosfericas se manifiestan ocasionando sobretensiones

16

Por descargas o rayos directamente sobre la lnea de transmisin. Por descargas o rayos sobre las estructuras (torres, postes) o sobre los conductores de fuerza o hilos de guarda en las lneas de transmisin.

Por descargas a tierra en la proximidades de la lnea de transmisin.

Tener un conocimiento sobre las caractersticas principales del rayo es de fundamental importancia para el establecimiento de medios eficaces de proteccin. Es de enorme dificultad la determinacin experimental de las mediciones para determinar las caractersticas del rayo, ya que este hecho es un fenmeno casual difcilmente reproducible y que tiene cantidades que no pueden ser fcilmente valoradas a priori.

Analizando la lnea de transmisin en sentido general, se toma en cuenta todos sus componentes (conductor fase e hilo de guarda, aisladores, torres), por lo que cuando un rayo incide en cualquiera de ellos, puede provocar sobretensiones ya sea de fase a fase o de fase a tierra.

Igualmente una sobretensin una falla de lnea a tierra.

relativamente elevada puede ocasionar un

flameo entre conductor de fase y torre, lo cual produce el mismo efecto que

Como

las

descargas

electroatmosfricas

tienen

una

duracin

relativamente corta, la duracin de las dentro de los siguientes valores:

ondas de corrientes, se encuentran

17

Duracin del frente de 0.5 a 20 microsegundos. Duracin al semivalor de la cola 15 a 90 microsegundos. Duracin de la cola de 300 a 300,000 microsegundos.

La importancia de analizar la falla por descarga electroatmosfrica, es que despus de una descarga principal, pueden haber dos o ms descargas. Est demostrado que el 50% de los rayos tienen al menos dos descargas habindose encontrado algunos rayos que tienen mas de 40 descargas. Dependiendo del rea y las condiciones ambientales, por donde una lnea de transmisin transcurra, puede aumentar la probabilidad de que ocurra una descarga electroatmosfrica.

En el rea sur de Guatemala constantemente las lluvias estn acompaadas por descargas electroatmosfricas, con una incidencia del rayo en la lnea de transmisin del 80% aproximadamente. Por lo que estas lneas estn protegidas altamente con pararrayos y red de tierras constantemente en todas las lneas.

Figura 9. Incidencia de una descarga electroatmosferica en una lnea de transmisin.

18

2.3. Efecto de las fallas en un sistema elctrico

2.3.1. Variaciones de Potencia

Como consecuencia de los cortocircuitos que se presenta en una lnea de transmisin, se producen oscilaciones de potencia debido a la ruptura del equilibrio generacin carga existente antes de la perturbacin.

Figura 10.

Oscilaciones de potencia

Se entra en un perodo transitorio, en el que los generadores, mediante sus reguladores de carga y de tensin, tienden a adaptarse al nuevo estado de equilibrio. La forma tpica de la oscilacin de tensin, durante este fenmeno, viene representada en la figura 10. La oscilacin de potencia entre dos puntos puede llevar a una situacin de perdida de sincronismo.

El momento de inercia del conjunto turbina alternador juega aqu un papel muy importante. grupos generadores: Desde este punto de vista, podemos clasificar los

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Grupos A y B: PD2 bajo Grupos C y D: PD2 alto

La figura 11, muestra

la representacin grfica de los criterios de

estabilidad entre dos puntos de la red A y B. Dependiendo de la topologa y la secuencia de disparos, y aplicando los criterios de igualdad de reas, se obtiene si los dos generadores se mantienen o no en sincronismo.

Figura 11. Diagrama de reas

En una condicin de perdida de sincronismo, el centro elctrico es el punto del sistema en que la tensin pasa por cero para cada ciclo de oscilacin. Si el centro elctrico se encuentra dentro de la central (de Bornes de alta transformador hacia el grupo), es probable que el grupo este fuera de sincronismo respecto del resto del sistema. 20

Si el centro esta fuera de la central, la condicin de prdida de estabilidad si sita probablemente entre varios generadores y/o distintas reas. Abrir la red en ese punto puede provocar que el centro elctrico se traslade a otro. El criterio deseable en grupos grandes debe ser el de mantenerse ante oscilaciones de potencia que no impliquen perdida de sincronismo, disparando solo en caso contrario o si existe peligro para el grupo o el transformador.

Por ello, actualmente no se considera, en la red, del disparo ante perdida de estabilidad, en ninguna de sus modalidades: ni partir la red en subsistemas capaces de operar e forma autnoma, ni disparar la lnea o transformador que se encuentra en el centro elctrico.

Los rels de mnima tensin, de sobreintensidad y de distancia son sensibles al fenmeno de oscilacin. Por ello, deben tomarse las medidas actuacin los oportunas para evitar su disparo, con temporizacin de su

primeros, y con unidades especificas de bloqueo los rels de distancia.

2.3.2. Tensin mnima

Los cortocircuitos que se producen en la lnea de transmisin de alta tensin, en la red provocan huecos de tensin, que afectan a los motores de los servicios auxiliares de las centrales elctricas. Una cada de tensin en la red externa a una central en dos grupos A y B tiene especial repercusin en los servicios auxiliares de esta.

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Por otro lado, es necesario utilizar en la red mnima tensin, para abrir interruptores en caso de cero tensin y agilizar la posterior reposicin de servicio. La temporizacin de estos rels es del orden de 3 10 seg., por lo tanto no existe problema de coordinacin ante cortocircuitos.

2.3.3. Mxima tensin

Las sobretensiones en el sistema pueden ser:

transitorias rpidas, de maniobra o de origen atmosfrico. De rgimen permanente, por defectos de regulacin en las centrales o por maniobras anmalas de reposicin de la red.

Los rels de sobretensin deben ajustarse por encima de la mxima sobretensin posible, durante tiempo limitado, en operacin que se considere normal. En centrales se utilizan rels de sobretensin con dos escalones de actuacin.

El primero es instantneo, y se ajusta aproximadamente a 1.1 veces la tensin nominal. inverso. El segundo se ajusta entre 1.10 y 1.20 veces la tensin mxima de servicio, y puede ser de tiempo fijo o de caracterstica de tiempo

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En las lneas de transmisin pueden existir rels de sobretensin. Su misin es actuar ante sobretensiones en rgimen permanente, para evitar, tanto posibles daos al material, como una evolucin de la perturbacin. El ajuste tpico de su unidad de disparo es de 1.2 veces la tensin nominal temporizada a 1 seg., con caracterstica de tiempo independiente o inverso. Pueden disponer de una unidad de alarma, con ajuste tpico de 1.15 veces la tensin nominal. Una sobrecarga o cortocircuito provoca provocara problemas en la instalacin. calentamiento de las lneas de alimentacin, y por consecuencia se daara propiamente el conductor y

23

24

3. PROTECCIN DE RESPALDO

3.1. Protecciones

Protecciones de respaldo es aquella cuya funcin es operar cuando una falta no ha sido eliminada en su debido tiempo, por:

Fallo o incapacidad en el funcionamiento de principales.

las protecciones

Fallo de los interruptores asociados.

La proteccin de respaldo puede ser:

Proteccin de respaldo local de subestacin: se alimenta por transformadores de medida situados en la misma subestacin que los que alimentan a la proteccin principal correspondiente, pero asociados a distinto circuito primario de la proteccin principal.

Proteccin de respaldo remota: proteccin instalada en otra subestacin, distinta de aquella en la que se encuentra la proteccin principal correspondiente.

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Estos sistemas de proteccin, ubicados en la misma celda o posicin, pueden tener causas comunes de fallo, con mayor ndice relativo de probabilidad en faltas severas prximas a la subestacin.

Causas de fallo comn pueden ser: fenmenos atmosfricos de severidad superior a la de diseo, atentados, desastres naturales, etc.

Por ello, se establecen los siguientes criterios:

Ante cortocircuitos no resistivos, los elementos de la red considerada deben disponer de sistema de protecciones de apoyo (respaldo), asociado a posiciones distintas a las del propio elemento

Sobre la ubicacin y alimentacin de corriente continua de los sistemas de proteccin de respaldo.

Se procurar que la selectividad y tiempo de eliminacin del sistema de proteccin de respaldo sean lo mejor posibles.

3.1.1. Proteccin de respaldo de lneas

La proteccin de respaldo de una lnea la realizan, en cada extremo:

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Las posiciones remotas del resto de lneas (protecciones de distancia, unidades de arranque de protecciones unitarias, direccionales de neutro, etc.)

Los

respaldos

de

transformadores

(rels

de

sobre

intensidad,

protecciones de distancia, etc.).

Figura 12. Proteccin de respaldo de transformador local - remoto

Desde cada extremo, el sistema de proteccin de respaldo debe cubrir un porcentaje razonable de la lnea: aqul en el que se estime que un agente externo puede provocar cortocircuito y fallo del o de los sistemas de proteccin de la misma. En general, el sistema de proteccin de respaldo del transformador no podr cubrir la totalidad de la lnea. Por ello, para faltas en lnea, en cada extremo debe asegurarse que alguno de los sistemas de proteccin de la misma puede actuar de forma independiente del extremo remoto. Los sistemas de proteccin de respaldo, desde transformadores, deben actuar selectivamente, aun si falla la comunicacin del sistema de proteccin de la lnea.

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Una proteccin remota que se activa cuando ha fallado la proteccin primaria y secundaria propias de la subestacin cuando ocurre una falla en la lnea de transmisin, se considera la Proteccin de respaldo remota, que opera por medio de protecciones primarias de las subestaciones alimentadoras, y que libera los interruptores que alimentan la falla de la subestacin considerada. Es una proteccin independientemente del suministro local de energa, y es esencial donde no hay proteccin de buses. En esta proteccin se utilizan relevadores de sobrecorriente de distancia, de alta velocidad, y cuya seal se enva a travs de hlo piloto, si la distancia es menor de 20 Km., y si la distancia es mayor, la seal se enva a travs de un equipo de onda portadora (carrier 50 BF). Para la proteccin de las lnea de 69kv (EEGSA 1, 2 y 3), se tiene como proteccin principal Relevadores de distancia, controlado por medio del Rel SEL 311c. Este rel posee tambin una proteccin de respaldo (51 fases y 51 neutro). Las mismas lneas de 69kv tiene su proteccin de respaldo con proteccin de sobrefalla (51 convencional por medio del rel SEL551 disparo automtico. En la figura 13, se ilustra una falla en la lnea de transmisin. La

fases y 51 neutro), en caso que el rel SEL 331c no realice la funcin de

proteccin de la lnea detecta la falla y ordena abrir los interruptores 52A y 52B. Por defecto del interruptor 52B, ste no abre y la falla no se libera. Entonces la proteccin primaria de las lneas L2 y L3, acta como proteccin de respaldo remoto de la lnea L1, la secuencia de operacin es como sigue. La proteccin de la lnea L2 en la terminal SE3 y la de la lnea L3 en la terminal SE4, deben detectar la falla F y empiezan a operar, dando tiempo a la proteccin de L3 para que opere y libere la falla.

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Como en este caso no se logro liberar la falla, entonces operan las protecciones de L2 y L3 abriendo los interruptores 52D y 52F, respectivamente. Figura 13. Falla con proteccin de respaldo de distancia

3.1.2. Proteccin de respaldo de reactancias La proteccin de respaldo de reactancias se realiza desde las lneas, y desde los transformadores del propio circuito. Habitualmente, el sistema de proteccin de respaldo no podr detectar faltas que den cierto porcentaje del lado de neutro de los devanados de la reactancia. Si esto ocurre, Desde cada nivel de tensin, la proteccin de respaldo debe cubrir, al menos, un porcentaje suficiente de los devanados del transformador. As, un cortocircuito externo a stos, que puede provocar el fallo de los sistemas de proteccin asociados a la celda del transformador, estar cubierto completamente, desde su nivel de tensin, por el sistema de respaldo.

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Debe existir proteccin de respaldo local de celda (sobre intensidad y/o distancia), que cubra: el resto del devanado del transformador, y las faltas en los otros niveles de tensin, internas a la zona delimitada por los interruptores del transformador. Esta funcin de proteccin pueden realizarla las protecciones propias externas del transformador y otras. La proteccin de respaldo desde otros elementos del circuito debe cubrir, al menos, un porcentaje suficiente de los devanados de la reactancia. As, un cortocircuito externo al mismo, que puede provocar fallo de los sistemas de proteccin asociados a la propia celda de la reactancia, quedara cubierto completamente. Adems, debe existir proteccin de respaldo local de celda, capaz de detectar las faltas no cubiertas por el sistema de proteccin de respaldo. Esta funcin de proteccin pueden realizarla las protecciones propias externas de la reactancia u otras.

30

4. PROTECCIN PILOTO EN UNA LNEA DE TRANSMISIN

4.1. Principios de medida

Los Sistemas de Proteccin contra cortocircuitos utilizan dispositivos de proteccin, cuyo principio de medida es fundamentalmente de cuatro tipos:

Medida de la distancia desde el punto de la proteccin hasta el de la falta (Proteccin de Distancia). Su tiempo de actuacin presenta una caracterstica escalonada, dependiendo de la zona en que se encuentre la falta (Figura 14).

Medida del valor de la intensidad desde el punto de la proteccin hacia la falta, y control de su direccin (Proteccin de sobreintensidad direccional: la ms utilizada es activada por la intensidad residual, o suma de las tres intensidades de fase, que slo existe en caso de falta involucrando contacto con tierra). Puede actuar instantneamente, o con tiempo tanto menor cuanto mayor sea el valor de la intensidad.

Estos dos principios pueden utilizar enlaces de comunicacin, que envan informacin de un extremo de lnea a otro, de manera que la decisin a adoptar por el sistema de proteccin pueda usarse en ella, generalmente para conseguir disminuir el tiempo de disparo.

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Figura 14. Proteccin de distancia escalonada

Medida del desfase entre las intensidades de ambos extremos de lnea (Proteccin de Comparacin de Fase). La proteccin de cada extremo compar la fase relativa de las intensidades entre extremos de lnea, detectando falta si existe desfase superior a uno de tolerancia. Este desfase, llamado ngulo de bloqueo, directamente relacionado con la sensibilidad de la proteccin, es el que compensa los desfases no deseados, introducidos por el tiempo de transmisin de la seal y la intensidad capacitiva de la lnea. La proteccin puede ser de fases segregadas, si existen tres comparaciones independientes (habitualmente una por fase). Las protecciones no segregadas, nicas utilizadas hasta hace pocos aos, comparan una sola magnitud entre extremos. Esta magnitud es una combinacin lineal de las intensidades de fase o de componentes simtricas. La decisin de disparo es nica, por lo que es necesario un selector de fases para seleccionar los disparos monofsicos. El tiempo de actuacin de esta proteccin es instantneo.

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Medida del valor de la suma de intensidades que fluyen en la lnea (Proteccin diferencial). Utilizada tradicionalmente slo en lneas muy cortas, su uso se ha hecho posible de forma generalizada, al aplicar a las protecciones la tecnologa digital y las comunicaciones de banda ancha. Su tiempo de actuacin es instantneo.

4.2. Sistemas de proteccin

En la Red de Transporte, normalmente mallada, el objetivo es el disparo de los extremos de la lnea en falta, y en tiempo inferior al mximo admisible, dependiendo de este valor, podrn utilizarse protecciones:

a) sin enlace, no instantneas en el 100% de la lnea b) con enlace, cuando se decida eliminar toda demora.

En un sistema elctrico se puede tener dos criterios de proteccin:

Proteccin unitaria: es aqulla cuyo funcionamiento y selectividad de zona dependen de la comparacin de las magnitudes elctricas en un extremo de lnea respecto a las del otro.

Proteccin no unitaria: en sta, a diferencia de la unitaria, su funcionamiento y selectividad de zona dependen slo de magnitudes medidas en un extremo y, en algunos casos, del intercambio de seales lgicas entre extremos.

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4.2.1. Sistema de proteccin de comparacin direccional y de distancia

4.2.1.1. Sistema de proteccin direccional

Sistema de Proteccin en sobrealcance, en general no de distancia, y en el cual, en cada extremo de la lnea, se comparan las condiciones de funcionamiento relativas de elementos de medida de ngulo, con referencia de intensidad o tensin locales.

En varios pases el trmino Proteccin de comparacin direccional se utiliza para toda proteccin no unitaria con enlace de comunicacin, sea no de distancia en subalcance o sobrealcance.

La proteccin direccional de sobrecorriente utiliza relevadores que se energizan por medio de dos fuentes independientes. las corrientes. Tiene la habilidad de comparar magnitudes o ngulos de fase y distinguir el sentido de los flujos de

La razn de no utilizar relevadores de este tipo es la dificultad de coordinar ms de 4 dispositivos de sobrecorriente que estn en serie. Si se utilizan relevadores que discriminen direccin para dar seal de disparo (relevadores direccionales de sobrecorriente), se reduce el nmero de relevadores que hay que coordinar. Cuando la corriente de falla fluye de la barra a la lnea se tiene direccin de disparo y la direccin de no disparo cuando la corriente de falla fluye de la lnea a la barra.

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El relevador diferencial se energiza

por medio de dos fuentes

independientes. Tiene la habilidad de comparar magnitudes o ngulos de fase y distinguir el sentido de los flujos de las corrientes. Segn caractersticas de par de operacin se reconocen 3 tipos de relevadores:

Relevador de corriente corriente. El accionamiento se produce por la comparacin de dos seales de corriente de diferentes alimentaciones.

Relevador de corriente - tensin. El accionamiento se produce por la comparacin de una seal de corriente con otra de tensin.

Relevador de tensin - tensin. El accionamiento se produce por la comparacin de dos tensiones de diferentes alimentaciones. Este tipo de relevadores es sensible al desequilibrio de corrientes bajo condiciones de altas intensidades, que es cuando los errores de los transformadores de corrientes son mximos.

Su operacin se basa en el uso de un elemento direccional, con dos corrientes, la de operacin y la de polarizacin. La magnitud de la corriente de polarizacin es la diferencia vectorial de dos corrientes, y la magnitud de la corriente de operacin es la suma vectorial de dos corrientes, de tal manera que el par generado en el relevador, considerando las dos corrientes en fase, y sin tomar en cuenta la accin del resorte es:

T = K1 (I1 + I2)(I1 I2)

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Donde I1 e I2 son los valores efectivos de las corrientes. Cuando las dos corrientes estn en fase y son iguales en magnitud, el par vale cero. En cambio, si las magnitudes de las corrientes son diferentes se produce un par, cuyo sentido viene dado por el sentido de la corriente de mayor magnitud. Si las dos corrientes estn 180 fuera de fase, el sentido del par es el mismo que si estuvieran en fase. Si la corriente de falla fluye en direccin del disparo se produce un torque positivo en sus contactos, pero cuando la corriente de falla fluye en direccin de no disparo genera un torque negativo en sus contactos.

Figura 15. Coordinacin de disparo y no disparo utilizando relevadores direccionales

4.2.1.2. Sistema de proteccin de distancia

Este tipo de proteccin utiliza relevadores que comparan la corriente de falla. Operan en funcin de la relacin entre el voltaje y la corriente, es decir no operan solamente en funcin de una corriente o en funcin de un voltaje, sino en funcin de la relacin que existe entre estas dos cantidades, con lo cual se hace medir la impedancia de la lnea al punto de falla. 36

El elemento de medicin del relevador es de alta velocidad (instantneo) o con un retardo que suministra un elemento de tiempo. Normalmente, la impedancia es la medida elctrica de la distancia, a lo largo de una lnea de transmisin, desde la subestacin hasta el lugar donde ocurre la falla.

Los relevadores tienen gran aplicacin en proteccin de lneas, en donde se requiere la operacin selectiva de interruptores en cascada y en los casos en que las corrientes de carga puedan ser mayores que las de cortocircuito.

El relevador utilizado para proteccin de una lnea de transmisin de alta tensin es el siguiente:

Tipo impedancia. Se utilizan para proteger las fallas entre fases, en lneas de longitud media.

4.2.1.2.1. Aplicacin de relevadores de distancia en la proteccin de lneas

En general un relevador de distancia consiste de tres unidades de medicin de impedancia. disparo. Coordinadas con un relevador de tiempo, que dependiendo de la localizacin de la falla, le da una temporarizacin fija al

Una de las unidades se ajusta para que opere si la impedancia medida se encuentra entre la localizacin del relevador entre el 80 y 90% de la lnea.

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Cuando la falla se encuentra en esta zona (primera zona), el relevador de tiempo que se encuentra coordinado con la unidad de medicin de impedancia no ocasiona ningn retardo, dando la seal de disparo al interruptor respectivo de forma instantnea.

Una de las unidades se ajusta para que opere si la falla se localiza incluso dentro de la lnea adyacente. Es comn que la segunda zona de un relevador de distancia se ajuste con un alcance que cubra lo que le falto a la primera zona y adicionalmente cubra hasta un 50% de la zona adyacente. Cuando la falla se encuentra en segunda zona, el relevador de tiempo que se encuentra coordinado con esta unidad bloquea el disparo instantneo le da una temporalizacin que vara, dependiendo del sistema y de la persona que hace los ajustes entre 0.3 y 0.6 segundos. La ltima unidad se ajusta para que detecte fallas dentro de la lnea adyacente, y normalmente se le coloca un alcance para que cubra toda la lnea adyacente, es decir, cubre toda la lnea propia ms el 100% de la lnea adyacente.

El relevador de tiempo que se encuentra coordinado con el relevador de distancia, opera dando una temporalizacin mayor que el que se tuvo para la segundo zona. Normalmente el ajuste del tiempo para la tercera zona vara entre 0.6 y 2.0 segundos. La lnea de 69kv (EEGSA 1) es protegida con el rel de distancia SEL 311c, en donde la primera zona que abarca el %80 de la lnea la funcin de disparo es instantnea, para la 2da y tercera zona respectivamente con tiempo de coordinacin de disparo de 0.2 y 0.8 segundos. Viene integrado en el rel SEL 311c, proteccin de respaldo (51 fases y 51 neutro.

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Cada unidad de medicin para cada una de las zonas tiene su propia curva caracterstica e incluso en algunos casos puede haber una mezcla de ellos.

Figura 16. Representacin de zonas de operacin (relevador de distancia)

4.2.2. Sistema de proteccin en subalcance con teledisparo

Sistema de proteccin, en general de distancia, con protecciones en subalcance en cada extremo, y en el cual se transmite una seal cuando la proteccin en subalcance detecta una falta. La recepcin de la seal en el otro extremo inicia el disparo, de forma independiente a las protecciones locales (Figura 17). Este sistema de proteccin apenas se utiliza en la red, por su riesgo mayor en proteger la lnea.

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Figura 17. Sistema de proteccin en subalcance con teledisparo

La operacin en zona 1 de la proteccin en C iniciar el disparo en C, y adems transmitir seal a D. La recepcin de la seal en D iniciar el disparo, de forma independiente a las protecciones locales.

4.2.3. Sistema de proteccin en subalcance permisivo

Sistema de proteccin, en general de distancia, con protecciones en subalcance en cada extremo, y en el cual se transmite una seal cuando la proteccin en subalcance detecta una falta. La recepcin de la seal en el otro extremo inicia el disparo, si otra proteccin local permisiva ha detectado la falta (Figura 18).

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Figura 18. Sistema de proteccin en subalcance permisivo

La operacin en zona 1 de la proteccin en C iniciar el disparo en C, y adems transmitir seal a D. La recepcin de la seal en D iniciar disparo, solo si existe un criterio apropiado de permiso local.

Pueden ser criterios permisivos:

Arrancadores (zona 3) de proteccin de distancia Rel de subimpedancia direccional Proteccin de distancia.

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4.2.3.1. Esquema de disparo de subalcance permisivo

El mismo tipo de canal se utiliza para sistemas de sobrealcance y de subalcance. Normalmente se utilizan relevadores de distancia para detectar fallas de fase a fase y para fallas de lnea a tierra. Los relevadores se ajustan de tal manera que ninguno de los dos sobrealcanza al otro extremo de la lnea.

En estos esquemas por lo menos uno de los relevadores detectores de fallas debe operar para fallas internas y ninguno de los dos opera para fallas externas.

Las frecuencias de audio de f1 y f2. nicamente aparecen en el canal cuando hay falla en la lnea, un contacto de los relevadores que detectan la falla se encarga de iniciar la transmisin.

Figura 19. Diagrama esquemtico comparacin de direccin de disparo transferido de subalcance permisivo

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4.2.3.1.1. Anlisis de falla externa Para el ejemplo en la figura 19, una falla externa P1 y P2 no operan, por lo tanto no se genera la frecuencia de audio respectiva en ninguno de los extremos. RR1 y RR2 no operan debido a que no se genero la frecuencia de audio correspondiente. FD1 en este caso no podra operar pero no tiene ningn efecto porque el diodo bloquea el inicio de la transmisin de audio. conclusin anterior no hay disparo. En

4.2.3.1.2. Anlisis de falla interna Para una falla interna, tomando como ejemplo la figura 19, FD1 Y FD2 operan cerrando sus contactos. P1 no opera y por lo tanto no inicia transmisin de f1. P2 opera y hace que dispare el interruptor 2 en la barra B, y al mismo tiempo inicia transmisin de f2. RR1 opera porque recibe la transmisin de f2, cerrando su contacto respectivo. Como FD1 opera, el circuito para energizar la bobina de disparo del interruptor 1 completa con FD1, RR1 y 52-a. En conclusin se produce un disparo automtico en los 2 extremos de la lnea. Figura 20. Esquema de disparo de subalcance permisivo

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4.2.4. Sistema de proteccin en subalcance no permisivo

Sistema de proteccin similar al subalcance permisivo, utiliza tambin relevadores de distancia, con protecciones en subalcance en cada extremo, y en el cual se transmite una seal cuando la proteccin en subalcance detecta una falta.

4.2.4.1. Esquema de disparo de subalcance no permisivo

Este esquema de disparo utiliza el mismo tipo de canal de comunicacin de los sistemas de sobrealcance y subalcance. El sistema de proteccin no que permiso a diferencia del subalcance permisivo, no utiliza relevadores un alcance de proteccin solo en los lmites de la lnea a proteger.

sobrealcanzan la lnea a proteger, nicamente utilizan relevadores que tienen

Se utilizan relevadores de distancia para detectar fallas de fase a fase y fallas de lnea a tierra. Los relevadores se ajustan de tal manera que ninguno de los dos sobrealcanza al otro extremo de la lnea. En este sistema por lo menos uno de los relevadores detectores de fallas debe de operar para una falla interna y ninguno debe de operar para una falla externa.

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Figura 21. Diagrama esquemtico disparo transferido de subalcance no permisivo

4.2.4.1.1. Anlisis de falla externa Para una falla externa como la que se presenta en la figura 21, P1 y P2 no operan, lo cual no generan una frecuencia de audio. RR1 y RR2 no operan debido a que no se gener ninguna frecuencia de audio. Por lo tanto no ha disparo.

4.2.4.1.2. Anlisis de falla interna En el caso de una falla interna, igualmente representada en la figura 21, P1 no opera y por lo tanto no inicia transmisin de f1. P2 opera y hace que dispare el interruptor 2 en la barra B y al mismo tiempo inicial transmisin de f2. RR1 opera porque recibe seal de f2, cerrando su contacto.

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El circuito que energiza a la bobina de disparo del interruptor 1 se completa con RR1 y 52-a. Por lo tanto se produce disparo en los dos extremos de la lnea. Figura 22. Esquema de disparo de subalcance no permisivo

4.2.5. Sistema de proteccin en subalcance con aceleracin Sistema de proteccin, en general de distancia, con protecciones en subalcance en cada extremo, y en el cual se transmite una seal cuando la proteccin en subalcance detecta una falta. La recepcin de la seal en el otro extremo permite la medida secuencial de una zona en sobrealcance para iniciar el disparo (Figura 23).

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Figura 23. Sistema de proteccin en subalcance con aceleracin

La operacin en zona 1 de la proteccin en C iniciar disparo en C, y adems transmitir seal a D. La recepcin de la seal activar la zona A en sobrealcance e iniciar el disparo en D. En una proteccin de distancia conmutada, la zona 1 conmutar para sobrealcanzar la zona A. En una proteccin de distancia no conmutada, se anular la temporizacin de la zona 2.

4.2.6. Sistema de proteccin en sobrealcance permisivo

Sistema de proteccin, en general de distancia, con protecciones en sobrealcance en cada extremo, y en el cual se transmite una seal cuando la proteccin en sobrealcance detecta una falta. La recepcin de la seal en el otro extremo permite que la proteccin en sobrealcance local inicie el disparo (Figura 24).

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Figura 24. Sistema de proteccin de sobrealcance permisivo

La zona A no iniciar el disparo sin recibir una seal del extremo remoto. La zona A en C detecta falta y transmite seal a D. Al recibir la seal, la zona A en D, en sobrealcance, iniciar el disparo en D. El mismo funcionamiento tendr lugar cuando una seal de zona A, en D, se transmita a C. Habitualmente, en una proteccin de distancia no conmutada, los rels de medida de segunda zona servirn de criterio permisivo y para transmisin de seal. unidad de medida independiente, como zona A. En una proteccin de distancia conmutada, habitualmente es necesario utilizar una

4.2.6.1. Esquema de disparo de sobrealcance permisivo

Utiliza dos frecuencias de audio en cada extremo, aplicando la tcnica llaveo por desplazamiento de frecuencia, que se transmiten utilizando un canal de microondas.

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Como ejemplo para estudio en condiciones normales, la terminal de la barra A transmite hacia la barra B en una frecuencia de audio f1 (1800 hz), y la barra B transmite hacia la barra A en una frecuencia f2 (950 hz).

Cuando aparece una falla la terminal de la barra A transmite a la barra B en una frecuencia de (1600 hz o sea que se desplaza 200 hz. Este desplazamiento es lo que se detecta para definir o no la seal de disparo). La terminal de la barra B transmite a la barra A una frecuencia f2 (750 hz, tambin desplazada 200 hz.)

Figura 25. Diagrama esquemtico transferido de sobrealcance permisivo

4.2.6.1.1 Anlisis de falla externa En la figura 25, se representa el caso de una falla interna, P1 opera y enva seal para cerrar RR2 (f1 se desplaza a f1), P2 no opera y por lo tanto RR1 permanece abierto (f2 no se desplaza a f2). Por lo tanto no hay disparo.

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4.2.6.1.2. Anlisis de falla interna En el caso de una falla interna en la lnea, como la representada en la figura 25, P1 opera f1 se desplaza a f1 y cierra RR2, igualmente P2 opera, f2 se desplaza a f2 y cierra RR1. disparo automtico. Figura 26. Esquema de disparo de sobrealcance permisivo Si P1, P2, RR1 y RR2 estn cerrados hay

4.2.7. Sistema de proteccin en sobrealcance a bloqueo (comparacin de direccin sistema de bloqueo)

Sistema de proteccin, en general de distancia, con protecciones en sobrealcance en cada extremo, y en el cual se transmite una seal cuando se detecta una falta externa hacia atrs. (Figura 27). La recepcin de la seal en el otro extremo bloquea la iniciacin de disparo de la proteccin en sobrealcance local

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Figura 27. Sistema de proteccin en sobrealcance a bloqueo

En el caso de falta interna, la zona A funcionar de forma similar a una proteccin en sobrealcance permisivo. Este esquema requiere rels de medida mirando hacia atrs. Si uno de estos rels detecta una falta externa, enviar una seal al extremo opuesto y bloquear la zona en el extremo propio.

4.2.7.1. Esquema de disparo de sobrealcance a bloqueo

Los relevadores P1 y P2, normalmente son relevadores de distancia ajustados para sobrealcanzar entre un 120% y un 150% la lnea. Los relevadores S1 y S2, se deben de ajustar de tal manera que tengan todava ms alcance que P1 y P2, es decir deben de hacerse ms sensitivos. S1 es ms sensitivo que P2 (viendo hacia atrs de la barra A), y S2 es ms sensitivo que P1 (viendo hacia atrs de la barra B).

Normalmente utiliza un canal de comunicacin de onda portadora en las lneas de alto voltaje, y en condiciones de operacin normal, no existe comunicacin entre los extremos de la lnea de transmisin.

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Cuando opera el relevador de S1 o S2, inicia la transmisin de r f hacia el otro extremo cerrando el contacto RR respectivo.

El decir, si opera S1, cierra el contacto RR2 y si opera S2 cierra el contacto RR1 en el otro extremo de la lnea. Cuando opera el relevador P1 bloquea el inicio de la transmisin de S1. Cuando opera P2 bloquea el inicio de la transmisin de S2.

Figura 28. Alcance de disparo de sobrealcance a bloqueo

4.2.7.1.1. Anlisis de falla externa

En caso de una falla externa, como se indica en la figura 28, P1 detecta la falla y opera. S1 no opera porque P1 lo tiene bloqueado. CS1 opera y espera 13 16 ms. para cerrar el contacto CS1. P2 no detecta la falla por lo tanto no opera. S2 si detecta la falla e inicia la transmisin de r f a la barra A. CS2 no opera porque no ha operado P2. Mientras RR1 opera abriendo sus contactos a la transmisin originada en S2. RR2 no opera porque S1 no inici ninguna transmisin.

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En esas condiciones el esquema simplificado quedar con P1 cerrado, RR1 abierto por la seal que se envi S2 y que fue recibida antes de que CS1 cerrara (la temporizacin que se coloca con CS1 y CS2, es para asegurarse que si la falla es externa, el r f del otro extremo llegara antes que ocurra el disparo). CS1 cerr despus de que abri RR1, y por lo tanto no hay disparo en la barra A. En la barra B se tendr P2 abierto. Con este contacto abierto, no hay forma de energizar la bobina de disparo, y por lo tanto para falla externa, no hay disparo en ninguno de los extremos (se bloqueo).

4.2.7.1.2. Anlisis de falla interna

Para una falla interna, representada en la figura 28, se tiene la siguiente secuencia de disparo, P1 opera y bloquea a S1 que no enva seal para que abra RR2. Es decir RR2 se queda cerrado. CS1 opera y espera 13 16 ms antes de cerrar su contacto. P2 opera y bloquea a S2 que no enva seal para que abra RR1. Es decir RR1 se queda cerrado. CS2 opera y espera 13 16 ms antes de cerrar su contacto.

Como RR1 y RR2 no abren su contacto el circuito de energizacin de la bobina de disparo de los dos interruptores se cierra a travs de P1, CS1, RR1 y 52 a. Al mismo tiempo P2, CS2, RR2 y 52 a cierran el circuito en el otro extremo provocando el disparo simultneo. (No se necesita el canal para el disparo cuando la falla es interna).

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Figura 29.

Esquema de disparo de sobrealcance a bloqueo

4.2.8. Sistema de proteccin en sobrealcance a desbloqueo (comparacin de direccin sistema de desbloqueo)

Sistema de proteccin, en general de distancia, con protecciones en sobrealcance en cada extremo, y en el cual se transmite al otro extremo una seal de bloqueo en permanencia hasta que la proteccin en sobrealcance detecta una falta, elimina la seal de bloqueo, y manda una seal de desbloqueo al otro extremo.

La desaparicin de la seal de bloqueo, coincidiendo con la recepcin de la seal de desbloqueo, permite que la proteccin local inicie el disparo (Figura 30).

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Figura 30. Sistema de proteccin en sobrealcance a desbloqueo

Habitualmente, si no se recibe seal de desbloqueo tras desaparecer la seal de bloqueo, est previsto permitir que la proteccin en sobrealcance inicie el disparo durante un intervalo de tiempo variable, en general entre 100 y 200 ms.

En operacin normal, se enva una seal de bloqueo, y el disparo por zona A est bloqueado. Si la zona A en C detecta una falta, la seal de bloqueo desaparece y se recibe una seal de desbloqueo en D. Se desbloquear el disparo en zona A y se iniciar el disparo en D. Un comportamiento similar ocurrir en C, tras funcionar la deteccin de zona A en D. Si no se recibe seal de desbloqueo una vez desaparecida la seal de bloqueo, se desbloquear el disparo por zona A durante un perodo T1-T2. El seal de guarda. tiempo T1-T2 se ajusta normalmente a 100-200 ms. La seal de bloqueo se denomina algunas veces

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4.2.8.1. Esquema de disparo de sobrealcance a desbloqueo

Utiliza dos frecuencias en cada extremo, aplicando la tcnica de llaveo por desplazamiento de frecuencia. Como ejemplo para estudio en condiciones normales, la terminal de la barra A transmite hacia la barra B en una frecuencia f1 (45 Khz.), y la barra B transmite hacia la barra A en una frecuencia f2 (55 Khz.). Cuando aparece una falla la terminal de la barra A transmite a la barra B en una f1 (45.8 Khz. o sea que se desplaza 0.8 Khz.). Este desplazamiento es lo que se detecta para definir o no la seal de disparo). La terminal de la barra B transmite una frecuencia f2 (54.2 Khz., o sea una frecuencia que tambin se desplaza 0.8 Khz.).

Figura 31. Alcance de disparo de sobrealcance a desbloqueo

4.2.8.1.1. Anlisis de falla externa

En la figura 31, se representa una falla externa, donde P1 opera y enva seal para cerrar RR2 (f1 se desplaza a f1). P2 no opera y por lo tanto RR1 permanece abierto (f2 no se desplaza a f2). En conclusin no existe disparo.

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4.2.8.1.2. Anlisis de falla interna

Para una falla interna, siguiendo el ejemplo de la figura 31, P1 opera f1 se desplaza a f1 y cierra RR2, P2 opera f2 se desplaza a f2 y cierra RR1. En conclusin hay disparo en los 2 extremos de la lnea. Como el desplazamiento de las dos frecuencias debe detectarse en los 2 extremos de la lnea, para asegurar la transmisin, cuando la lnea se rompe, se coloca en las 2 transmisiones un booster para incrementar la potencia en un factor mnimo y de esta manera los extremos de la lnea acta como antena

Figura 32.

Esquema de disparo de sobrealcance a desbloqueo

4.2.9. Comparacin de fase

Este tipo de proteccin esta formado por un juego de relevadores que comparan la relacin de fases, entre la corriente que entra en una terminal y la que sale por el otro lado.

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No se comparan las magnitudes, y es un sistema inmune a los impulsos de energa o prdida de sincronismo entre las fuentes de generacin, situadas ms all de las terminales de la lnea. Los tres transformadores de corriente de cada extremo de la lnea protegida alimentan los bloqueos del diagrama de la figura 33. Ah la seal trifsica de los transformadores se convierte en una seal monobsica de tensin, la cual alimenta al transmisor T en paralelo con el circuito comparador. A este circuito comparador tambin le llega la seal del receptor R. Finalmente, el comparador acta sobre un relevador auxiliar que ordena disparar el interruptor (52) de la lnea, despus de haber comparado los ngulos de fase de cada extremo de esta.

Figura 33. Proteccin de onda portadora (comparador de fase)

Si la falla es exterior en la lnea, las seales de los transformadores de los dos extremos estn 180 fuera de fase, debido a que las corrientes en los dos juegos de transformadores son contrarias.

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La seal de corriente que fluye de la subestacin A a la B, esta desplazada en tiempo, produciendo constantemente una seal de corriente de un extremo al otro.

En el caso de que la falla sea en la lnea protegida, las seales de los extremos estn en fase, debido a que los dos grupos de transformadores detectan las corriente con el mismo sentido, por lo que la seal de corriente de A a B no estn desplazadas, o sea son concurrentes, produciendo una seal de corriente en forma intermitente.

En la figura 34, se muestra la secuencia de disparo en caso de una falla externa o interna de la lnea de transmisin protegida.

Figura 34. Comparacin de fase para una falla interna y externa en una lnea de transmisin de alta tensin.

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En el primer caso los relevadores de comparacin de fase no operan, mientras que en el segundo caso envan la orden de disparar a los interruptores (52) situados en los extremos de la lnea, en las subestaciones A y B.

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5. MEDIOS DE COMUNICACIN PARA PROTECCIONES PILOTO

Actualmente para una proteccin con piloto, los sistemas de comunicacin que se utilizan para realizar un disparo automtico en los dos extremos de la lnea de transmisin pueden ser: por onda portadora (utilizando la misma lnea a proteger como medio de comunicacin), de comunicacin pticos (fibra ptica), radio enlaces de microondas y satlites. En cada uno de los medios de comunicacin existen ventajas y desventajas, pero si se desea realizar una eficiente proteccin de la lnea de transmisin, se debe tomar en cuenta estos parmetros y de alguna manera escoger el que mas convenga.

5.1. Onda portadora de alta tensin

Este tipo de va de comunicacin utiliza la misma lnea de transmisin a proteger como medio de transporte para la transmisin de frecuencias. La comunicacin se realiza por medio del envo de una onda portadora de alta tensin (Power lne Carrier), utilizando como medio de propagacin la misma lnea de potencia. La informacin en radiofrecuencia modulada en un extremo de la lnea, se recupera en el otro extremo utilizando los amplificadores y circuitos demoduladores correspondientes. Las frecuencias de radio frecuencia que se utilizan para Power line carrier esta en el campo de 30 90 Khz. Este equipo se utiliza cuando la densidad de canales es baja. 8 canales simultneos. Normalmente se utiliza cuando la transmisin simultnea que se requiere no cubre ms de unos

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En los dos extremos de la lnea se colocan trampas de onda y condensadores de acoplamiento. Las trampas de onda dejan pasar frecuencias de 60hz, mientras que filtran las frecuencias r-f, estos dispositivos se colocan en serie con la lnea a proteger. frecuencia (unos cuantos Khz.). Los condensadores de acoplamiento bloquean las ondas de 60 hz, y dejan pasar las ondas de radio

Las ondas de radio frecuencia que pasan son las que se analizan generan disparo en los interruptores en caso de ocurrir una falla.

Actualmente, en Guatemala para la proteccin de las lneas de 230kv, 138kv y 69kv utilizan este medio de comunicacin, para liberar una falla en los dos extremos de la lnea. Por ejemplo el las lnea de EEGSA 1, 2 y 3 (lneas cortas de 69kv aproximadamente 5 Km. de longitud), utilizan la onda portadora como comunicacin para disparo automtico. Igualmente estas lneas cuentan con la proteccin de distancia (comparador de impedancia de la lnea a proteger) e igualmente la proteccin de respaldo (proteccin adicional en caso que proteccin distancia no actu).

5.2. Microondas

La microonda es un esquema de comunicaciones que se utiliza cuando los requerimientos de canales simultneos transfiriendo informacin es de alta densidad (normalmente se hace econmico arriba de 16 canales simultneos). Las microondas que se utilizan para los esquemas de proteccin, son idnticos a las microondas que se utilizan en la empresa de telecomunicaciones.

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El aire se puede utilizar como medio de propagacin utilizando la caracterstica de las ondas electromagnticas de una frecuencia determinada, la frecuencia puede radiarse al aire libre (radiacin a travs de antenas), y la seal que se puede recuperar si se utilizan las antenas y los amplificadores adecuados.

El sistema comprende un generador de alta frecuencia, y un circuito modulador, en el cual se mezclan la seal de r-f que amplifican la seal, y un circuito demodulador. Este tipo es el que se encarga de recuperar la informacin que se envi desde el punto donde se inici la transmisin.

Para este tipo de va de comunicacin una de las desventajas principales que afecta de manera masiva el envi de las ondas de radio frecuencia es el medio por el cual la lnea a proteger recorre. climatolgico, este puede Dependiendo del estado afectar el envi de informacin (humedad,

nubosidad, temperatura, etc.) por medio de ondas electromagnticas.

Actualmente

en Guatemala para

la proteccin de una lnea de alta

tensin no se utiliza este medio de comunicacin para efectuar la liberacin de una falla, pero en un futuro se podr implementar el sistema de microondas entre estaciones de energa elctrica.

Como medio de comunicacin por medio de microondas, los esquemas ms utilizados para proteccin de una de direccin sistema de desbloqueo. lnea de alta tensin son: disparo automtico transferido de sobrealcance, subalcance no permisivo, comparacin

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Se implement un sistema de microondas punto a punto entre las estaciones de El Pacayal (El Salvador) y Baaderos (Honduras), con una repetidora en el centro de Torrecillas. Este sistema de comunicacin se acopl para transmisin de datos y servicios de teleproteccion (teledisparo).

5.3. Fibra ptica

Una fibra ptica tpicamente tiene un ncleo, el cual constituye la seccin central portador de rayos de luz, y un revestimiento, que es una capa exterior que atrapa los rayos en el ncleo.

La fibra ptica se emplea cada vez ms en la comunicacin, debido a que las ondas de luz tienen una frecuencia alta y la capacidad de una seal para transportar informacin aumenta con la frecuencia.

Una ventaja de los sistemas de fibra ptica es la gran distancia que puede recorrer una seal antes de necesitar un repetidor para recuperar su intensidad. Para el caso de una proteccin con piloto de dos vas en dos puntos en una lnea de transmisin de larga distancia (lnea >240 kilmetros), la fibra ptica provee una ventaja por la gran distancia que puede recorrer para el envi de informacin (informacin para generar un disparo automtico) antes de necesitar un repetidor para recuperar su intensidad.

En la actualidad, los repetidores de fibra ptica estn separados entre s unos 100 Km., frente a aproximadamente 1,5 Km. en los sistemas elctricos. Los amplificadores de fibra ptica recientemente desarrollados pueden aumentar todava ms esta distancia. 64

Actualmente en las subestaciones elctricas que se

encuentran en

Guatemala (tomando como ejemplo Guate Sur), en el momento de ocurrir una falla asimrica o simtrica en la lnea de transmisin (por ejemplo la lneas Guadalupe 1 y Guadalupe 2, 69kv.), se requiere verificar los parmetros afectados y las lneas involucradas. Se realiza con un enlace telefnico hacia el sistema de proteccin automtico (SEL 331c), en donde primeramente se debe realizar una conexin para despus analizar los datos obtenidos en el momento de la falla. En ocasiones este enlace no se realiza rpidamente, para estos casos la fibra ptica con interfaces pticas es un medio de comunicacin ms eficiente y rpido para envo y recepcin de datos.

Aqu slo comentaremos algunas de las ventajas ms importantes de este medio, como son:

Ancho de banda: la capacidad potencial de transportar informacin crece con el ancho de banda del medio de transmisin y con la frecuencia de portadora. Las fibras pticas tienen un ancho de banda de alrededor de 1 THz.

Bajas prdidas: las prdidas indican la distancia a la cual la informacin puede ser enviada. En una fibra ptica, las perdidas son las mismas para cualquier frecuencia de la seal hasta muy altas frecuencias. Inmunidad electromagntica: la fibra no irradia ni es sensible a las radiaciones electromagnticas.

Seguridad: Es extremadamente difcil intervenir una fibra, y virtualmente imposible hacer la intervencin indetectable. 65

Bajo peso: Un cable de fibra ptica pesa considerablemente menos que un conductor de cobre.

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6. ASPECTOS TCNICOS DEL SISTEMA DE PROTECCIN PILOTO

Las lneas de 69kv EEGSA 1, 2 y 3 aproximadamente de 5 kilmetros de longitud, utilizan una proteccin de distancia (Rel SEL 331c) y proteccin de respaldo (Rel SEL 551). En el momento que se presente cualquier falla en las lneas esta es liberada por la proteccin de distancia, sino acta la proteccin adicional de respaldo. En los dos extremos de la lnea los relevadores de distancia se ajustan en la primera zona, para que tengan un alcance de proteccin del 80 - 85% de la longitud de la lnea, cualquier falla en este rango se realiza un disparo instantneo. Pero cuando se presenta una falla fuera del rango de la primera zona de cada relevador, uno de los relevadores detecta falla en primera zona y realiza disparo automtico instantneo, mientras que el otro detecta la falla en la segunda zona y enva seal de disparo con retraso 0.3 seg.

Ese retraso del disparo automtico visto por un relevador, no conviene en trminos de proteccin de una lnea de transmisin. Por este motivo se necesita de la proteccin con piloto (teleproteccion), esta proteccin automatizada utiliza un medio de comunicacin en los dos extremos de la lnea para generar un disparo automtico instantneo sin retraso alguno. Los rels de proteccin que se utilizan actualmente para las lneas de transmisin de Guatemala - sur (69kv), no cuentan con el esquema de proteccin piloto. Se recomienda utilizar rels de proteccin que cuenten con estas funciones para poder instalarlos. 67

Utilizando la misma lnea de rels SEL (Schweitzer Engineering Laboratories) se puede implementar proteccin piloto con los equipos SEL-321, SEL-351, o SEL-351R para conseguir la lgica del esquema piloto en la misma manera que se podra con equipos de esquemas de comunicaciones permanentes. Estos esquemas se pueden implementar en dos, tres o cuatro lneas terminales. Las condiciones de sobrecorriente y desbalance provocadas por una falla, se analizan por el rel en funcin de las normas IEEE (IEEE C37.901989, IEEE C37.112-1996; curvas de tiempo inverso).

6.1 Tipos de proteccin sistema piloto

Actualmente

las

protecciones

automatizadas

por

medio

de

microprocesadores (proteccin piloto) para una lnea de transmisin brindan una amplia informacin utilizada para:

Analizar el tipo de perturbacin ocurrida Verificar la coordinacin del sistema de protecciones. Mejoras en los ajustes de las distintas funciones de protecciones Mejoras en las caractersticas de todo el sistema de protecciones

Para el registro de fallas que se producen en una lnea de transmisin de alta tensin, la proteccin piloto utiliza un instrumento registrador digital de fallas, el cual es un dispositivo electrnico multicanal usado para grabar condiciones de falla. Los registradores permiten monitorear seales de voltaje y corriente, adems de seales enviadas por los rels de proteccin.

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La informacin entregada por en el registro oscilogrfico de los rels microprocesados es de dos maneras:

Cantidades analgicas, incluyen corriente y tensiones trifsicas, adems de la corriente y tensin nominal.

Cantidades digitales, todas aquellas seales de arranque de las distintas funciones internas y sus respectivas salidas. Adems de entradas externas programadas para ser registradas.

La informacin registrada por los eventos se analiza en valores de las magnitudes analgicas de prefalla (condiciones del sistema antes de la falla) y falla; adems se analiza en seales digitales que se producen el disparo y/o arranque de la proteccin. El registrador de fallas es manejado por un microprocesador y cuenta con:

Unidades de adquisicin de datos.

Una unidad de anlisis o unidad maestra ubicada en un centro de control remoto.

Unidades para el sensado de las seales, las cuales son almacenadas en una memoria pre-falla.

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En la figura 35, muestra el comportamiento de los diferentes parmetros de la lnea de transmisin observados durante una falla simulada tanto monofsico, trifsico y la figura 36, se muestra el registro secuencial de eventos, por el rel SEL -321.

Figura 35. Diagrama simulacin de magnitudes y fases de voltaje para una lnea de transmisin de 69 Kv. Falla monofsica en la fase C (falla de fase a tierra), con apertura y recierre automtico.

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Figura 36. Registro secuencial de operaciones de apertura y recierre, ante fallas ocurridas en una lnea.

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6.1.1. Piloto lgico El piloto lgico, en la aplicacin de proteccin a distancia basado en microprocesadores. Separando las fases de reverso, adelanto y las zonas de tierra piloto que son dadas. Hay diversos tipos y marcas de rels que estn actualmente en el mercado para proteccin de lnea de alta tensin, cada uno viene equipado con diferentes funciones de proteccin piloto. Las opciones del piloto incluyen preparacin del sistema de Bloqueo, sistema de desbloqueo, sistema comparador direccional de bloqueo, sistema de disparo de transferencia de sobrealcance permisivo, sistema de disparo de transferencia de subalcance permisivo y sistema de disparo de un solo polo. La lgica incluye la proteccin de lnea de dos o tres terminales, bloqueo transitorio, baja alimentacin y transmisin de onda. coordinacin. 6.1.2. Tipo de sistema (piloto / sin piloto) Utiliza el arranque portador de alta velocidad para sistema de bloqueo y un cronmetro de

La lgica del rel ha utilizar vara de acuerdo con el tipo de sistema seleccionado. Sistema piloto utiliza una variedad de canal de comunicaciones y la lgica apropiada se asigna automticamente cuando se selecciona el tipo de sistema piloto. El canal de comunicacin permite informacin desde el terminal remoto, para ser comparada con la informacin local. Si ambos terminales concuerdan existe una falla interna, entonces ocurre un disparo simultneamente en ambos terminales de lneas de transmisin.

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Al utilizar la opcin sin piloto el rel.

permite el acceso a tres sistemas. Se

selecciona cuando no existen medios de comunicacin confiables para usar con Cuando se requiere una proteccin de distancia con retardo en el disparo y prdida de carga. 6.2. Esquema de seleccin piloto La mejor seleccin de un sistema piloto es, en gran medida, dictada por la naturaleza del canal de comunicaciones. Si la misma lnea de transmisin es parte de un trayecto de va de comunicacin, como tambin un transportador de lnea de energa, la prdida del canal es uno de los resultados posibles de una falla interna. Por otro lado, los canales que no incluyen la lnea de transmisin protegida como parte de la trayectoria de la seal, puede ser usado en un modo de mando para solicitar o exigir que se dispare al recibirse. Esto incluir un alambre piloto onda portadora, fibras pticas y microondas (antenas terrestres o por va satelital). 6.2.1. Disparo de transferencia de sobrealcance permisivo El sistema de disparo de transferencia de sobrealcance permisivo usa un canal de tono de cambio de frecuencia en los alambres piloto o en microonda que es codificado por la fase piloto o elementos a tierra. Una seal debe ser transmitida y recibida desde cada localizacin a todas las otras para todas las fallas internas. Solamente una zona de sobrealcance es requerida para cada terminal. Los medios permisivos que una unidad de distancia local debe operar, reciben adems una seal remota solicitando el disparo, para que ocurra el disparo. El Sobrealcance significa que el canal es codificado por un elemento que es ajustado para alcanzar ms all de la prxima barra colectora.

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6.2.2. Disparo de transferencia de subalcance permisivo El sistema de disparo de transferencia de bajoalcance permisivo, usa un canal de tono de cambio de frecuencia almbricos pilotos o en microondas. Una seal debe ser transmitida desde cualquier localizacin a todas las otras para todas las fallas internas. El sistema es llamado de subalcance, porque la fase de bajoalcance y elemento de distancia a tierra (Zona 1) codifica el canal para causarle que cambie de frecuencia de guardia a la frecuencia de disparo. El reconocimiento en el terminal de recepcin de esta operacin de cambio adicional, de un elemento de distancia de sobrealcance (fase de piloto y tierra) produce el disparo. El disparo en la Zona 1 en el terminal cerca de la falla toma lugar sin importar el canal. La mayora de fallas sern detectadas, usando este esquema, por la operacin de la Zona 1 en los rels de ambos terminales.

6.2.3. Desbloqueo de comparacin direccional En el esquema de desbloqueo, dos modos de disparo son acomodados. Si la seal del disparo del canal es recibida, el sistema se comporta exactamente como el esquema Disparo de Transferencia de Bajoalcance Permisivo. Si la falla causa fallas al canal, se permite un perodo de 150 ms en el que la fase piloto o la operacin del elemento de distancia a tierra causa un disparo. La falla del canal sin operacin de distancia piloto produce la misma accin de bloqueo de disparo, segn el esquema Disparo de Transferencia de Bajoalcance Permisivo.

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6.2.4. Bloqueo de comparacin direccional El esquema de bloqueo usa un transportador de lnea de potencia prendido-apagado, para identificarle a un terminal remoto que la terminal local ha detectado en falla externa. Las fallas internas no necesitan transmisin de seal o recepcin. Las fallas externas necesitan que algunos elementos operen comenzando a cargar (piloto inverso o sobrecorriente de secuencia cero de fijacin baja).

Las lneas de 69, 138 y 230 kv utilizan relevadores SEl, la proteccin de distancia EEGSA 1, 2 y 3 tienen el relevador de distancia SEL331c con respaldo SEL551. A continuacin se presenta la tabla con los costos y beneficios para la proteccin de distancia:

Tabla 2.

Costos y beneficios Proteccin de distancia.

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CONCLUSIONES

1. Para disear una proteccin de una lnea de transmisin de alta tensin, es necesario conocer los parmetros distribuidos de la lnea, la tensin transportada y distancia a recorrer para el suministro de la energa.

2. Al ocurrir cualquier tipo de falla que genere una corriente de cortocircuito elevada, la proteccin de una lnea de alta tensin debe actuar rpida y eficientemente, de modo que sta pueda operar correctamente sin afectar el servicio de otros tramos importantes en el sistema elctrico.

3. Para mejorar la rapidez de disparo y proteger la zona donde ocurre la falla, la proteccin con piloto utiliza un sistema con enlace de comunicacin en los dos extremos de la lnea, a travs de onda portadora, microondas o fibra ptica.

4. Para monitorear el estado de una lnea, antes y despus de ocurrir una falla, se utilizan microprocesadores que proporcionan informacin importante para hacer simulaciones de acontecimientos reales de las fallas y llevar un registro de los eventos ocurridos en un perodo de tiempo, para la toma de decisiones.

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RECOMENDACIONES

1. Los ingenieros de proteccin deben evaluar los riesgos y determinar el impacto de sus prcticas sobre la operacin de su sus limitaciones econmicas. esquema de proteccin ms adecuado a sus necesidades particulares, y adems de

2. Se debe seleccionar apropiadamente la coordinacin para el disparo de los reles al ocurrir una falla, y as minimizar o prevenir daos severos a las lneas, equipos de transmisin y proteccin, aspectos ms importantes de la proteccin de lnea. este es uno de los

3. Al utilizar la proteccin piloto, en comparacin con la proteccin convencional de distancia se tiene una ventaja importante, debido a que esta utiliza un canal de comunicacin directo entre los dos extremos de la lnea a proteger, por lo tanto es una proteccin mas eficiente.

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BIBLIOGRAFA

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