FEBRERO 21 DEL 2011

PROYECTO DE AULA
N4
EL MIO
NOMBRES

GRADO SEXTO 1
INSTITUCION EDUCATIVA GABRIEL
GARCIA MARQUES

AÑO 2011-02-28
1 PORTADA
2 DIBUJO
3 NOMBRE
4 HISTORIA
5 DESCRIPCION
6 PARTES
7 FUNCIONAMIENTO
8 BENEFICIOS
El Masivo Integrado de Occidente (MIO) es el
sistema integrado de transporte masivo (SITM) de la
ciudad colombiana de Santiago de Cali. El sistema
es operado por buses articulados, padrones y
alimentadores los cuales se desplazan por medio de
rutas troncales, petroncales y complementarios.
Fue inaugurado el 15 de noviembre de 2008 en fase
de prueba. A partir del 1 de marzo de 2009 empezó
su funcionamiento firme.
Tras la inauguración del Metro de Medellín en
el año de 1995, el primer sistema de transporte
masivo en el país, las principales ciudades de
Colombia vieron con optimismo la
implementación de un sistema similar para su
área metropolitana. Inmediatamente la
administración municipal de Cali, con mucha
efervescencia comenzó a bosquejar lo que sería
el "Metro de Cali".
La administración municipal empezó con un
amplio despliegue de publicidad, de lo que sería
la solución para el creciente parque automotor
de la ciudad; instaló cabinas de metro al frente
del Centro Administrativo Municipal para
mostrarle a la comunidad "cómo sería el
metro", acompañado de miles de souvenires
como camisetas, calcomanías, etc. Sin embargo,
a nivel de planeación y ejecución, era precario
el avance. En 1999 la empresa municipal
"Metrocali", quien sería la encargada de
construirlo. Se estableció además, que el 70%
de la sobretasa a la gasolina se destinaría al
fondo de construcción del sistema.
En el año 2000 se inauguró TransMilenio en la
ciudad de Bogotá, ante la mirada de la sociedad
caleña y de Metrocali quien a la fecha no había
avanzado en prácticamente nada la solución al
creciente caos vehicular de Cali.
Finalmente, en el año 2001 La Unión Temporal
Schroders - Corfivalle, determinó que la
alternativa de un Metro en Cali era demasiado
costosa y Metrocali decide optar por construir
un sistema de buses articulados, que tras la
experiencia de Bogotá con TransMilenio,
parece ser la mejor opción. De los seis años de
publicidad del Metro de Cali sólo quedaron
viejas calcomanías decoloradas en los taxis de
la ciudad.
EL MASIVO LLAMADO NIO ESTA INTEGRADO POR
SITMDE LA SIUDAD COLOMBIANA DE SANTIAGO DE CALI

Es un Sistema Integrado de Transporte Masivo

que conecta toda la ciudad a través de rutas
troncales que van por corredores viales de
dedicación exclusiva, que se complementan
con rutas pretroncales que van por corredores
principales de la ciudad. Es el sistema
operativo más avanzado y eficiente para el
transporte masivo de pasajeros en ciudades
como la nuestra. Conjuga eficazmente todo un
conjunto de operaciones organizadas
técnicamente sobre corredores troncales de
alta capacidad y corredores pretroncales y
complementarios de mediana capacidad,
garantizando la infraestructura y el
equipamiento necesarios para su óptimo
funcionamiento.

La infraestructura de un sistema tan completo

como este tiene un costo de 308 millones de
dólares y contempla:
   » Intervención vial de 39 Km. de
corredores troncales
   » 243 Km. de corredores pretroncales
y complementarios.
   » 56 estaciones en los corredores
troncales.
   » 655 cobertizos en los corredores
pretroncales y complementarios.
   » 17 puentes peatonales en los
corredores troncales.
   » Construcción y/o adecuación de 10
 puentes vehiculares en los corredores
troncales.
   » Adecuación de 12 intersecciones en los
corredores troncales y de 3 intersecciones
en los corredores pretroncales y
complementarios.
   » Construcción de 7 terminales de
cabecera y de 4 terminales intermedios.
 LAS PARTES DEL MIO SON
ES AZUL
TIENE 6 YANTAS
4 PUERTAS
TIENE UN ACORDION EN EL CENTRO DEL MIO
TIENE LETRAS QUE ABIZANDO A DONDE BA

El Masivo Integrado de Occidente (MIO), es un

sistema el cual integra las vías y sectores de Cali
mediante buses articulados, padrones y
alimentadores; está conformado por corredores
troncales, pretroncales y complementarios,
terminales de cabecera, intermedias, estaciones de
parada y un sistema de recaudo y control.
El área de influencia del SITM cubre el perímetro
urbano de Cali, tal como lo manifiesta el trazado
propuesto de 243 kilómetros, distribuidos en 49 Km.
de corredores troncales, 78 Km. de corredores
pretroncales y 116 Km. de corredores
complementarios. Se proyecta que con esta red se
cubrirá el 72% de la demanda de transporte público
de Cali y se tendrá una cobertura espacial del 97%
de la ciudad.

[editar] Clasificación del Sistema

El MIO cuenta con 3 tipos de buses, teniendo todos
ellos sistema de posición global (GPS) y sillas
especiales de color azul para personas
discapacitadas, ancianos, mujeres embarazadas y/o
con niños que aún no caminan:
 Buses articulados
Buses azules de 18 metros de longitud, con
capacidad para 160 pasajeros (48 personas sentadas
y 112 de pie) y una articulación en el medio.
Transitan únicamente por las vías troncales, y se
detienen en las estaciones ubicadas sobre éstas.
Cuentan con sistema de aire acondicionado.
 Buses padrones
Buses azules, cuya capacidad es de 80 personas (27
personas sentadas y 53 de pie). Transitan tanto por
las vías troncales como por los corredores
pretroncales, deteniéndose así no sólo en las
estaciones sino en paraderos distribuidos en distintos
sitios a lo largo del corredor. Al igual que los buses
artículados, cuentan con aire acondicionado. Estos
buses tienen una accesibilidad incompleta para las
personas discapacitadas; ya que pueden subirse al
bus por un corredor plano en las estaciones, pero
durante su recorrido por las vías de la ciudad, el
descenso es por escaleras. Popularmente se refieren
a el como 'El Bus Milagro' porque los discapacitados
suben en silla de ruedas, pero bajan a pie. Por esta
razón tienen demandado a Metrocali por no ofrecer
accesibilidad completa a las personas con
discapacidad.

QUE ES UN BENEFICIO PARA

TODA LA CIUDAD Y PARA TODA
LA COMUNIDAD DE CALI PORQUE
TANBIEN TIENNE UN SERVICIO
DE ALIMENTADORES POR LOS
BARRIOS DE CALI Y ES UN
 BENEFICIO PARA LA CIUDAD
ENTERA PORQUE
BENDRIANPERSONAS DE OTRAS
CIUDADES