BOMBAS HIDRÁULICAS

Moha, Javi, Jorge y Dani

1.0 BOMBAS HIDRÁULICAS
Las bombas hidráulicas son elementos encargados de impulsar el aceite
hidráulico. Trabajan en dos fases; Fase de aspiración o succión o fase de
descarga.
En la fase de aspiración o succión, la bomba genera en su interior una
presión negativa que provoca el aceite entre en la cámara desde el
deposito.
En la fase de descarga, el aceite es empujado hacia la salida, donde se
encuentra un sistema que impide que el aceite pueda retornar de nuevo a la
cámara de la bomba. Se clasifican en dos grupos:
-BOMBAS ALTERNATIVAS -BOMBAS ROTATIVAS
*Bomba de embolo *Bomba de engranajes
*Bombas de pistones(axiales y radiales) *Bomba de paletas
*Bomba de lóbulos
1.1 BOMBA DE ÉMBOLO
Esta bomba consta de un émbolo que se mueve alternativamente entrando
y saliendo de la cámara.
Cuando el émbolo se mueve en retroceso, crea una presión negativa en el
interior de la cámara que hace que el aceite fluya desde el depósito hacia
la cámara, abriendo la valvula de succión.
Una vez llena la cámara de aceite hidráulico, el embolo se mueve en
sentido contrario entrando entrando en la cámara. A la vez que entra, se
reduce el espacio y se empuja al aceite hacia la salida, forzando así la
apertura de la válvula de descarga.
1.2 BOMBA DE PISTONES AXIALES

La bomba de pistones axiales consta de un tambor o barril giratorio, en

cuyo interior se dispone un conjunto de pistones alrededor. Tiene un plato
oscilante que se encarga de mover los pistones. Primero realiza la función
de aspiración del aceite que entra en el interior del pistón, después al girar,
ejerciéndose presión hasta llegar a la posición de salida.
1.3 BOMBA DE PISTONES RADIALES

Consta de una cámara cilíndrica en cuyo interior hay un conjunto de

cilindros dispuestos de manera radial.
Al girar un eje, se provoca el movimiento de los pistones o émbolos
internos, generando así el movimiento del aceite en las fases de aspiración
y descarga, el número de cilindros varia, pero, destacan los de 3,5 y 10
cilindros.
1.4 BOMBA DE ENGRANAJES
Consta de un engranaje compuesto de dos ruedas dentadas. Dos tipos:externa
y interna.
Externa: consta de una cámara en la cual hay dos ruedas dentadas que
engranan una en otra, una de ellas es movida por el motor de la bomba.

Interna: uno de los engranajes se situa en la periferia y, en su interior, gira

excentricamente la otra rueda dentada
PROBLEMAS
Fuerza: Al pisar un pedal de freno en un coche se accionan las cuatro pinzas de freno
en el vehiculo, cada una de ellas tiene 10cm² de superficie

A1: X
F1: 5 Kg A1=(F1*A2)/F2=(5*40)/1200= 0’16
A2: 10cm²*4= 40cm²
F2: 1200 Kg

Desplazamiento: Una plataforma elevadora tiene una superficie de 950cm² y queremos

levantar un coche 2 metros con 100cm² de superficie ¿Cuántos centímetros
moveríamos la palanca para elevar el coche 2 metros?

A1: 950cm² E1: A2*E2:A1= 100*2:950= 0’21 m

A2: 100cm²
Émbolo 2:cm²
Émbolo 1: ¿?