Calculo y Diseño de

Vigas Tipo I
Hormigón Preesforzado
14. Calculo De Solicitaciones Por Carga Viva
14.1. Selección de Numero De Carriles (3.6.1.1.1)

14.2. Factores De Presencia Múltiple (3.6.1.1.2)

14.3. Incremento Por Carga Dinámica (3.6.2.1)

Impacto 33%
Fatiga 15%
14.4. Factores de Distribución Para Momentos (4.6.2.2.2)
Sección transversal típica (k) (4.6.2.2.1-1)
Relación modular entre los materiales de la viga y el
tablero
14.4. Factores de Distribución Para Momentos (4.6.2.2.2)
Sección transversal típica (k) (4.6.2.2.1-1)
 14.4. Factores de Distribución Para Momentos (4.6.2.2.2)

Parámetro De Rigidez Longitudinal (4.6.2.2.1-1)

I= momento de inercia de la viga (mm4)

Distancia entre los centros de gravedad de la viga de base y el
tablero (mm)
A= área de la viga (mm2)
 14.4. Factores de Distribución Para Momentos (4.6.2.2.2)

a) Viga interior con tablero de hormigón (4.6.2.2.2.b)

+ Un carril de diseño cargado

S= 2.700 mm (Separación de vigas)

L=30.000 mm (Luz Del Puente)

+ Dos Carriles De Diseño Cargado

 14.4. Factores de Distribución Para Momentos (4.6.2.2.2)
b) Viga Exterior Con Tablero De Hormigón (4.6.2.2.2.d)

+ Un carril de diseño cargado

ahora este factor debe ser afectado por el factor de presencia múltiple

+ Dos Carriles De Diseño Cargado

(distancia entre el alma de una viga exterior y el borde interior del bordillo )
 14.4. Factores de Distribución Para Momentos (4.6.2.2.2)

Por lo anterior podemos resumir lo siguiente

+ Factor de distribución de momentos para viga interior
+ Factor de distribución de momentos para viga exterior
15. Calculo De Momentos Por Carga Viva – Viga Interior
Camión De Diseño

Tándem de Diseño

Carga De Carril
 15.1 Calculo de momentos por carga Viva-Viga Exterior
Momento Por Sobrecarga Peatonal

si el ancho de la acera es 0,67 m

Momento Por Carga viva dinámica

por lo tanto el Momento Por Carga Viva en la viga Exterior es:

 16. Carga y Momentos Por Carga Muerta
a) Viga Interior
 16. Carga y Momentos Por Carga Muerta
a) Viga Exterior
 17. Propiedades De La Sección Compuesta

Espesor de los

Ancho de Ala Efectivo viga exterior

Relación De Módulos

𝜼 𝒃𝒆 =𝟎 , 𝟖𝟗𝟒× 𝟐 ,𝟑𝟎=𝟐 , 𝟎𝟔 ( 𝒎 )
η=
𝟐𝟖
𝟑𝟓√=0,894
 17. Propiedades De La Sección Compuesta
 17. Propiedades De La Sección Compuesta
Centro de gravedad De La Sección Compuesta

Area Y
Nro, Descripción A*Y
(m2) (m)

1 Losa 0,3914 2,1450 0,8396

2 Viga 0,6628 1,0946 0,7254
3∑ 1,0542 1,5650

𝑦 𝑏𝑐 =
∑ 𝐴𝑖 × 𝑦 𝑖 =1,484 ( 𝑚 )
𝐴𝑇

Inercia Y-Ybc
Nro Descripcion A*(Y-Ybc)2
(m4) (m)

1 Losa 0,00118 0,6604 0,1707

2 Viga 0,35387 -0,3900 0,1008

3∑ 0,35505 0,2715

𝐼 𝑐=∑ 𝐼𝑖 +∑ ( 𝑌 −𝑌 𝑏𝑐 ) =0,62658 ( 𝑚 )
2 4
 18. Fuerza De Pretensado Final ()
 18. Fuerza De Pretensado Final ()
 18. Fuerza De Pretensado Final ()

cm

r cm

Separación de vainas

La excentricidad será:
 𝜎1
𝜎3

𝜎4
 Sumatoria de tenciones

Viga Exterior
Momento Carga Viva
Sobrecarga Peatonal Mpl=271.35 [KN*m] 0
Carga Viva Mll+im=3874.96 [KN*m] 2950.80 [KN*m]
Momentos Por Carga Muerta
Momento (Viga + Losa) Mv+l=2969.33 [KN*m] 3174.53 [KN*m]
Momento diafragma Mdiaf=103.2 [KN*m] 206.40 [KN*m]
Momento Componentes mas capa de rodadura
M(DC2+DW)= 744.65 [KN*m] 145.80 [KN*m]
FUERZA DE PRETENSADO PARA UN TENDÓN DE 12 TORONES

Capacidad de un tendón de 12V1/2”

O.K.
VERIFICACIÓN DE RESISTENCIA REQUERIDA

Mu= Resistencia I, momento factorizado

O.K.
  19. Evaluación De Las Perdidas De Pretensado (5.9.5.)

A largo Plazo

No se sabe cuando
Perdidas termina
Dependiente
s del tiempo
Durante Toda La
Vida util
a) Perdidas Dependientes Del Tiempo
a) Perdidas Dependientes Del Tiempo
a) Perdidas Dependientes Del Tiempo

[ ]
′
𝑓 𝑐 − 41
∆ 𝑓 𝑃𝑆𝑅 + ∆ 𝑓 𝑃𝐶𝑅 +∆ 𝑓 𝑝𝑅 2=230 1− 0 , 15 + 41 𝑃𝑃𝑅 − 41
41

[
∆ 𝑓 𝑃𝑆𝑅 + ∆ 𝑓 𝑃𝐶𝑅 +∆ 𝑓 𝑝𝑅 2=230 1− 0 , 15
35− 41
41 ]
+ 41(1) − 41=235 ,05
[𝑁
𝑚𝑚
2 ]
b) Acortamiento Elástico
b) Acortamiento Elástico

Asumimos Pi
b) Acortamiento Elástico

Perdida por acortamiento elástico

b) Acortamiento Elástico

Perdida por acortamiento elástico

Primera iteración
b) Acortamiento Elástico
Perdida por acortamiento elástico primera iteración

Perdida por acortamiento elástico

b) Acortamiento Elástico

Perdida por acortamiento elástico Segunda Iteración

b) Acortamiento Elástico

Perdida por acortamiento elástico Segunda Iteración

Perdida por acortamiento elástico

Perdida por acortamiento elástico Tercera Iteración

b) Acortamiento Elástico

Perdida por acortamiento elástico Tercera Iteración

Perdida por acortamiento elástico

c) Perdida Por Fricción

K= coeficiente de fricción por desviación de la

vaina de pretensado (por mm de tendón)
c) Perdida Por Fricción
c) Perdida Por Fricción

Centro de Gravedad En EL Apoyo

c) Perdida Por Fricción

si
c) Perdida Por Fricción

si x=l/2
d) Perdida Por Acuñamiento y Anclaje
d) Perdida Por Acuñamiento y Anclaje
h= acuñamiento de anclajes = 6 mm ----------------- C 5.9.5.2.1

x= distancia de influencia de acuñamiento en (mm)

Por lo tanto
d) Perdida Por Acuñamiento y Anclaje

Por lo tanto
Resumen
Diagrama De Tensiones En El Acero