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Semana 4
Semana 4
R E P R E S E N TA C I Ó N F Í S I C A
INTRODUCCIÓN
Modelación:
• http://
www.monografias.com/trabajos102/modelacion-y-estudio-ecuaciones-diferenciales/
modelacion-y-estudio-ecuaciones-diferenciales.shtml
• https://www.youtube.com/watch?v=ukVpoqTsaPg
•
•
RESUMIENDO
1 t
i (t )dt i (t ) C dv(t ) 1 1/Cs Cs
C
v(t ) v(t ) q (t )
C 0 dt C
R
dq(t ) R 1/R
v(t) = Ri(t) i(t) = (1/R)v(t) v(t ) R
dt
L
di(t ) 1 t d 2i (t ) Ls 1/Ls
v (t ) L
dt
v(t )
L 0
v(t )dt v(t ) L
dt 2
I
Por Kirchhoff: V LsI RI
Cs
Siendo el voltaje en el I
capacitor la salida: Vc
I Cs
Vc Cs
Luego, divido la transformada Laplace de la salida
V LsI RI I sobre la transformada de Laplace de la entrada.
Cs
UNA SOLUCIÓN POSIBLE
Cancelando y ordenando:
Vc 1 1 LC
2
2
V LCs RCs 1 s ( R L) s 1 LC
2
V ( R1 R2C1C2 s R1C1s R1C2 s R2C2 s 1)Vc 2
SI SE DESEA LA ECUACIÓN
DIFERENCIAL:
2
Con Laplace en
V ( R1 R2C1C2 s R1C1s R1C2 s Rmayúscula,
2 C 2 s 1)en
Vcel2
tiempo minúscula
2
V R1 R2C1C2 s Vc 2 ( R1C1 R1C2 R2C2 ) sVc 2 Vc 2
.. .
v R1 R2C1C2 vc 2 ( R1C1 R1C2 R2C2 ) vc 2 vc 2
AUTOEVALUACIÓN
Z2(s)
Demostrar (puede
Puedo usar las (s), pero si solo venir al parcial)
Z1(s) colocamos
I2(s) las variables en
Vi(s) V1(s) mayúsculas no es necesario
-colocar el operador
Volaplaciano
(s)
Ii(s) I1(s) 𝑍 2 ( 𝑠)
+ “s” 𝑉 0 ( 𝑠 )=− 𝑉 𝑖 ( 𝑠)
𝑍 1 ( 𝑠)
𝑉 0 ( 𝑠) 𝑍 2 (𝑠)
=−
𝑉 𝑖 ( 𝑠) 𝑍 1 (𝑠)
CALCULAR VO/VI
En este caso debo buscar las
impedancias y dividirlas,
R1
sencillo. Manos a la obra.
Z1 ( s )
C1 R1s 1
1
Z 2 ( s ) R2
C2 s
(d) (e)
AHORA INICIAMOS LOS SISTEMAS MECÁNICOS
• Sistemas mecánicos
traslacionales
EJEMPLO. DADO EL SISTEMA MOSTRADO
Calcular X(s)/F(S)
aplicando la transformada de
Laplace se tiene:
2
Ms X ( s ) fsX ( s ) KX ( s ) F ( s )
X ( s) 1
F ( s ) Ms 2 fs K
VEA EL VIDEO INDICADO
• http://www.youtube.com/watch?v=ZECblrU6H4A
• Tarea 2
1. Se muestra un vehículo que hala un remolque mediante acoplamiento resorte-
amortiguador. Si y1 es el desplazamiento de vehículo remolcador, y2 el desplazamiento
del remolque y f la fuerza del vehículo, escriba la ecuación diferencial del sistema.
ROTACIONAL
SI EXISTEN ENGRANES
• Supóngase dos, uno de entrada con radio r1, N1 dientes que gira un
ángulo Ө1(t) debido a un par T1(t) y otro de salida de forma similar con
radio r2, N2, Ө1(t) y T2(t) la relación entre la rotación del engrane 1, Ө1(t),
y el engrane 2, Ө2(t) es:
• r1 Ө1(t) = r2 Ө2(t)
• r1 / r2 = Ө2(t) / Ө1(t) = N1 / N2
AHORA LOS SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
𝐸𝑎 ( 𝑠)
=G( s)
𝜃𝑚 ( 𝑠)
CONTINUACIÓN
d m (t )
Vb (t ) K b
dt
donde Vb(t) es la fuerza contraeletromotriz, Kb es su constante de proporcionalidad y
dӨm(T) /dt = wm –velocidad angular del motor-, entonces,
Vb(s)= KbsӨm(s)
En el circuito de armadura se tiene
Ra I a ( s ) La sI a ( s ) Vb ( s) E a ( s )
Ea ( Ra La s ) I a Vb
• Como el par creado por el motor es proporcional a la corriente de armadura, se tiene,
Tm(s) = KtIa(s)
Sustituyendo se tiene:
( Ra La s )Tm ( s )
K b s m Va ( s )
Kt
Vb K b Va + 1 Ia
Ra La s
Va K b
Ia
Ra La s -Vb
PARTE ROTACIONAL
J ms
2
Dm s m ( s ) Tm ( s)
Tomando las ecuaciones para configurarlas como diagrama de bloques se
tiene:
Ia Tm
Ea + 1 Θm(s)
Kt
Ra La s D
-Vb
Kb
J m s 2
Dm s m ( s ) Tm ( s )
m ( s) Tm ( s )
1 1
J m s Dm s
• con La = 0, reordenando se llaga a,
m ( s) K t / Ra J m Km
Ea ( s ) Dm K t K b s ( s a )
s s
J m J m Ra
SI SE ACOPLA POR ENGRANES
2 2
N1 N1
J m J a J L ;
Dm Da D L
N2 N2
AUTOEVALUACIÓN
electromecánico?
PROBLEMA
Se pide el diagrama de cuerpo
libre del diagrama esquemático
(a) para J1