Airbag 1

SRS
SRS Airbag AIR BAG
Sistema Airbag
© HMC & KMC se reserva todos los derechos de producción, copias y traspaso a terceras personas. Esta guía puede ser utilizado con propósito de capacitación. 2005.01.07
SRS
PRECAUCIONES!! AIR BAG
▶ Asegúrese de iniciar el trabajo de reparación después de aproximadamente

5 minutos o más, desde el momento en que el interruptor de encendido es
girado a la posición LOCK y el cable negativo (-) de la batería es
desconectado.
▶ Nunca use los componentes del Airbag de otro vehículo. Siempre reemplace
los componentes del Airbag por piezas nuevas.
▶ Nunca intente reparar o intervenir los módulos del Airbag (DAB, PAB, SAB,
BPT), el conector de reloj y el cableado para volver a usarlos.
▶ No revise las resistencias del módulo DAB, PAB, CAB, SAB sin el SST.
SRS
COMPONENTES PRINCIPALES AIR BAG
 ACU: Unidad de control del Airbag

 FIS: Sensor de Impacto Frontal (2 piezas)
 SIS: Sensor de Impacto lateral (2 piezas)
 DAB: Airbag del Conductor – 1 etapa (Airbag avanzado: 2 etapas) 70% 100%
 PAB: Airbag del Pasajero - 1 etapa (Airbag de avanzado: 2 etapas)70% 100%
 FSAB: Airbag lateral Frontal – 1 etapa
 CAB: Airbag de Cortina – 1 etapa
 OCS: Sistema de clasificación de ocupantes
 BPT: Pre tensor del cinturón de seguridad
 STPS: Sensor de posición de asiento
 BS: Sensor de hebilla
SRS
Ubicación de los Componentes del SRS AIR BAG
* Anote el numero correspondiente a cada componente del SRS:
CAB( ) PAB( ) DAB( ) BPT( ) SIS( ) FIS( ) SAB( )

Conector de reloj ( ) ACU( )
SRS
Airbag frontal y de cortina.
https://www.youtube.com/watch?v=Bw0Ps8-KDlQ
SRS
Airbag central.
https://www.youtube.com/watch?v=khdstIRg2jM
SRS
Utilización incorrecta de un vehículo con airbag.
Jeepeo
https://www.youtube.com/watch?v=M99k80oQM6M
Carreras
https://www.youtube.com/watch?v=7UodS2UAqAQ
SRS
Módulo PAB (Airbag del Pasajero) AIR BAG
1. Ensamble de inflado: Pirotécnico

2. Tipo Visible (separable)
SRS
Módulo de CAB (Airbag de Cortina) AIR BAG
SRS
Módulo SAB (Airbag Lateral) AIR BAG
SRS
BPT (Pretensor del Cinturón de Seguridad) AIR BAG
Cuando un vehículo ha colisionado con un cierto grado de impacto frontal, el generador de gas está
preparado para encenderse por medio de la señal de encendido eléctrico desde el SRSCM.
El gas del generador de gas produce el movimiento del pistón dentro del cuerpo del múltiple (cilindro), el
cual opera un mecanismo de cremallera. Finalmente el cinturón se retrae por medio de la rotación del
conjunto de engranajes. Por lo tanto, el Pretensor del cinturón de seguridad ayuda a reducir la severidad
del daño al ocupante.
SRS
STPS (Sensor de Posición del Riel de Asiento) AIR BAG
Barra de derivación
Riel del asiento
Parte inferior del asiento del

pasajero
SRS
OCS (Sensor de Clasificación del Ocupante) AIR BAG
Características del Sistema
▶ Es un tipo de sistema de detección de pasajero incorporado en el sistema de Airbag Avanzado para

cumplir con requisitos de la normativa Norteamericana.
▶ El Sistema de Airbag avanzado tiene una condición diferente de despliegue del Airbag de acuerdo a
condiciones de los pasajeros, para proteger contra cualquier daño provocado por el despliegue del Airbag.
▶ El sensor OC es un dispositivo que transmite la condición del asiento del pasajero en tres fases hacia el
ECU del airbag para satisfacer los requerimientos.
SRS
FSR (Resistencia sensible a la fuerza)
OCE (Clasificación electrónica del ocupante)
CONECTOR
Sensor OC
Despliegue del PAB de acuerdo al tipo de pasajero
Criterios sobre el peso del

Clase Decisión del asiento Despliegue
pasajero
Clase 0 Nadie Sentado Sin pasajero ( )
Menos de 30kg
Clase 1 Un niño sentado ( )
(menores de 6 años)
El peso es 5% más que el de una Más de 48kg

Clase 2 ( )
mujer (más pesado que una mujeres)
SRS
Estructura del patrón de Algoritmo de decisión
1. Detecta ocupante o no Valor recibido desde 56 FSR instalado en el material OC
Existe presión
2. Decisión de adulto o niño en el ( )
asiento
Persona
3. Estrategia de clasificación del
Sin presión tipo de persona
(Clase 0) ( )
Asiento de Niño Adulto

seguridad para
bebe
Clase 1 Clase 2
SRS
Módulo CRS (Sistema de Sujeción para Niños)
( ) ( ) ( )

Airbag 1

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SRS Airbag AIR BAG

▶ Asegúrese de iniciar el trabajo de reparación después de aproximadamente

 ACU: Unidad de control del Airbag

* Anote el numero correspondiente a cada componente del SRS:

CAB( ) PAB( ) DAB( ) BPT( ) SIS( ) FIS( ) SAB( )

Airbag frontal y de cortina.

Utilización incorrecta de un vehículo con airbag.

1. Ensamble de inflado: Pirotécnico

Parte inferior del asiento del

Características del Sistema

▶ Es un tipo de sistema de detección de pasajero incorporado en el sistema de Airbag Avanzado para

FSR (Resistencia sensible a la fuerza)

OCE (Clasificación electrónica del ocupante)

Despliegue del PAB de acuerdo al tipo de pasajero

Criterios sobre el peso del

Clase 0 Nadie Sentado Sin pasajero ( )

El peso es 5% más que el de una Más de 48kg

Estructura del patrón de Algoritmo de decisión

1. Detecta ocupante o no Valor recibido desde 56 FSR instalado en el material OC

Asiento de Niño Adulto

Módulo CRS (Sistema de Sujeción para Niños)

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