SEGURIDAD CON EXPLOSIVOS

PREPARADO POR:
Walther Alcocer Gutierrez

ENERO 2012
 GENERALIDADES
Explosivos: Productos químico que
bajo la acción de un fulminante u otro
estímulo externo reaccionan
instantáneamente

• Reacción violenta
• Fuerte efecto de impacto (onda de
choque de alta velocidad y presión)
• Gran volumen de gases, que se
expanden con gran energía
• El impacto tritura la roca y los gases
desplazan los fragmentos
 ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS
• Los accidentes con explosivos son
muy graves o fatales
• Las estadísticas indican que el 80% a
90% ocurren por factores personales
• Los accidentes pueden ser directos
(por explosión) o indirectos (caída de
rocas y gaseamiento)
• El mejor modo de evitar estos
accidenten es tomar precauciones, lo
que se logra con una política de
prevención, con capacitación y
entrenamiento adecuado.
 ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS
• Directos: Por explosiones fortuitas o
tiros fallados. Motivos
Negligencia
Fallas de encendido
Productos defectuosos

• Indirectos: Por gaseamiento.

Motivos:
 Ingreso antes de despejar los
humos
 Exposición a ambiente mal
ventilado
 Iniciación defectuosa del explosivo
 ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS
• Indirectos: Por desplome de rocas
(vibración excesiva). Motivos:
 Condiciones geológicas, roca muy
fisurada o incompetente
 Sobrecarga de explosivo
 Iniciación instantánea del disparo o
con retardos muy cortos.
RIESGOS EN EL
MANIPULEO DE
EXPLOSIVOS
 GOLPE O IMPACTO

 Ejemplo, con
una herramienta
metálica, por
caída de rocas,
choque del
vehículo de
transporte, por
impacto con el
barreno de
perforación.
COMPRESION

 Ejemplo,
aplastamiento por
un vehículo o un
equipo pesado en
movimiento.
 FUEGO O LLAMA ABIERTA

 Ejemplo, contacto con la llama de un

soplete de soldar, con el fuego de un
incendio, o fósforos encendidos.
 CHISPA

 Ejemplo, chispas eléctricas de

cortocircuitos, de combustión de
maderas, partículas de soldadura
calientes, colillas de cigarrillos.
FRICCION

 Ejemplo, por
rozamiento
contra metal
en el vehículo
de transporte.
SIMPATIA
 La mayoría de los
explosivos reacciona a
distancia por efecto de
la onda de choque de
otro explosivo que ha
detonado, así, un
cartucho de dinamita
puede activar a otro
incluso hasta a mas de
20 cm de distancia al
aire libre (según
tipos), y un fulminante
a varios centímetros.
 INDUCCION ELECTRICA

 Los fulminantes o
detonadores
(especialmente los
eléctricos) pueden ser
activados por corrientes
eléctricas estáticas o
vagabundas presentes en
el ambiente cerca de
motores, transformadores
y líneas eléctricas.
 RECOMENDACIONES
PARA EL ALMACENAJE
 Guarda siempre los explosivos en un
polvorín y los accesorios de voladura
en otro.

Antes de
recoger
detonadores
siempre
descarga la
corriente
estática que
puedas tener,
tocando la
barra de cobre
con línea a
tierra.
• Nunca almacenes  Nunca guardes
aceite, pintura ni otros herramientas ni
objetos de metal
combustibles junto con que puedan
los explosivos o con el producir chispas en
Nitrato de Amonio. un polvorín.
 Nunca dejes
explosivos fuera
de un polvorín.
 Jamás fumes o
enciendas fuego
dentro o
alrededor de un
polvorín, ni
permitas que
otros lo hagan.
 No debes realizar
ningún trabajo
dentro del
polvorín, solo
acomodar los
explosivos.
 Utiliza solo
herramientas que
no produzcan
chispas para abrir
las cajas.
 No despaches
explosivos
humedecidos,
o que
muestren
liquido
escurrido, que
estén muy
endurecidos o
que muestren
otros signo
de deterioro.
 TRANSPORTE DE
EXPLOSIVOS EN LA
MINA
 Nunca
transporte
s
explosivos
junto con
fulminante
s y otros
accesorios
de
voladura
en el
mismo
 No lleves explosivos en los
jumbos, scooptrams, cargadores
frontales y otros equipos
pesados.
 No transportarlos en locomotoras, ni
permitir que se contacten con líneas
eléctricas activas como la del trolley.
 Al cargar o descargar el
vehículo, no arrojes las cajas
al suelo.
 Siempre
lleva los
explosivos
en forma
separada de
los
accesorios
manteniend
o una
distancia
prudencial
entre ellos,
que puede
ser de 20
metros.
 Si
transportas
explosivos y
accesorios
solo, haz dos
viajes o mas,
primero con
los
explosivos, y
después con
los
accesorios.
 Jamás
fumes ni
lleves
fósforo o
materiales
inflamable
s cuando
transporte
s
explosivos
.
 RECOMENDACIONES
PARA LA PREPARACION
Y EL DISPARO
 Antes de
ingresar al
frente
verificar si
hay
presencia
de gases
remanente
s del
disparo
anterior.
 Desata
con una
barreta
toda roca
suelta o
rajada,
antes de
perforar.
 Se debe terminar la perforación antes
de cargar los taladros.
 Si dejas
accesorios y
explosivos en
el suelo, deben
estar bien
separadas y
ser claramente
visibles, para
ello se puede
poner un
letrero o señal
para evitar
que puedan
ser aplastadas.
 Riega el
frente para
lavar el
polvo y ver
si hay tiros
fallados.

 Elimina los
tiros
fallados con
chorro de
agua o
colocándole
una nueva
 Todo
explosivo
sobrante
debe ser
devuelto al
polvorín.
 Por ningún motivo perfores en los
huecos de taladros del disparo anterior,
puede haber restos de explosivo
compactado.
 RECUERDE:
CON EXPLOSIVOS EL PRIMER
ERROR ES EL ULTIMO
GRACIAS