c.

) Criterio de Weinstock
Predice el peligro de descarrilamiento, sumando los valores absolutos de la
relación Y/Q en las 2 ruedas del mismo eje, se evalúa usando la ecuación
de Nadal, sumando la contribución de la rueda contraria a través de un
coeficiente de fricción µ.
Y= Carga lateral
Q= Carga vertical
δ= Angulo de contacto entre la pestaña de la rueda y
el carril (60° < δ < 70°)
µ= Coeficiente de rozamiento entre rueda-carril (0.15
< µ < 0.4)

Equilibrio de fuerzas (Diagrama de

Ecuación: Criterio de Weinstock para el descarrilo
cuerpo libre) en el contacto rueda-
carril.
 Consideraciones a tomar del criterio de Weinstock

• Si el coeficiente de fricción
de la rueda interior es µ≈0
próximo a 0, converge con el
de nadal.
Grafico 1: Fricción de la rueda interna con la riel (µ)

Criterio de Weinstock
(Mas precisó)
Comparación de
criterios
Criterio de Nadal
(Menos precisó)

Grafico 2. Comparativa de criterio de

Nadal y Weinstock
 Gráficos y tablas a utilizar para el calculo de µ

Tabla N°1: Formulas a utilizar para diferentes tipos y Tabla N°2: Coeficiente de fricción para
marca de trenes distintos tipos de material.
Ejercicio de aplicación (Criterio de Weinstock)
Para una locomotora tipo Coco eléctrica para viajeros (SERIE 269-
RENFE), con una velocidad permisible de 100 Km/hr y un ángulo
de contacto entre pestaña de la rueda y el carril de 65° . Calcular la
condición límite en la que una rueda es probable que remonte el
carril. Tipo: Locomotora Coco
eléctrica
Solución:
1.- Calculamos en valor de µ (Utilizamos las tablas 1 y 2).
 
 

Verifica que:
µ = 0,155 (0.15 < 0,155 < 0.4) !!!Cumple!!!
2.- Calculamos en valor limite.
Reemplazando valores en la ecuación del criterio de Weinstock

     
R/v

3.- Verificamos con la formula o criterio de Weinstock, para las 2 ruedas de u

eje.
Tiene que    
cumplir que:

Verificamos que :
3.296 ≤ 1.803 !!NO
CUMPLE!!
“Nota: Existe descarrilamiento”