FRM

Carga Descontrolada
Durante el Izaje

N E W M O N T CO RP O R AT IO N
Gestión de Riesgos de Fatalidad

• En mayo del 2017, después de sufrir 78 fatalidades en sus operaciones desde 1990 (un promedio de más de 2
fatalidades por año), Newmont lanza el sistema de Fatality Risk Management (FRM).
• Como parte importante de la Política de Seguridad y Salud de Newmont el FRM se diseñó partiendo de la
identificación de las 16 actividades asociadas a fatalidades y heridas serias ocurridas previamente en las
operaciones de Newmont.
• Se definieron equipos de expertos para identificar los Controles Críticos que deben ser implementados antes
de realizar cualquiera de estos 16 riesgos de fatalidad identificados
16 Gestión de Riesgos de Fatalidad

Solo 13 de los 16 Riesgos Globales son aplicables a Peñasquito:

N/A
CARGA NO CONTROLADA
EVENTO EN INTERACCIÓN VEHÍCULO/PEATÓN
DURANTE
ESPACIO CONFINADO SUBTERRÁNEO
LEVANTAMIENTO

CONTACTO CON INTERACCIÓN VEHÍCULO/PEATÓN ATRAPAMIENTO EN

ELECTRICIDAD SUPERFICIE EQUIPO ROTATORIO

CAÍDA
DE ALTURAS
INTERACCIÓN ENTRE VEHÍCULOS
FUERA DE SITIO
N/A
FUEGO Y EXPLOSIÓN
SUBTERRANEA

COLISIÓN DE VEHÍCULOS
LIBERACIÓN NO CONTROLADA INCIDENTE DURANTE
DE ENERGÍA
PESADOS Y LIGEROS
MANEJO DE NEUMÁTICOS
EN SUPERFICIE

DERRUMBE EVENTO DE VEHÍCULO PESADO GOLPE POR

EN SUPERFICIE VOLCADURA, SOBRE BORDE CAÍDA DE OBJETO

N/A
DERRUMBE
SUBTERRANEO

Sa fety Sta t i stics NEW MO N T CORPORATION 3

2020
FRM Carga descontrolada Durante el Izaje
Control Crítico

Un Control Crítico es algo que necesita estar colocado a fin de prevenir o minimizar
las consecuencias de un riesgo de fatalidad
Zonas de barricadas y exclusión ¿Evaluado?
¿Existe una barrera para evitar que el personal ingrese al área de trabajo cuando se está realizando el Izaje?
¿Está la barrera colocada adecuadamente para evitar que el personal entre en contacto con la carga izada?
¿La gente que está manejando la grúa está fuera de la zona de caída?

Sa fety Sta t istics NEWMONT CORPOR 2

2020 ATI ON 5
Criterio de Funcionamiento (Carga descontrolada
Durante el Izaje )

Inspección de rutina, mantenimiento preventivo y aparejos ¿Evaluado?

¿Se ha realizado una inspección visual de pre-uso de los accesorios de izaje?
¿El equipo de izaje y sus accesorios están correctamente asegurados a la carga?
¿El equipo de izaje ha sido certificado y está apto para el uso - libre de defectos?
Análisis de carga ¿Evaluado?
¿Tiene la tarea de izamiento una evaluación de riesgos que tenga en cuenta el peso, la forma, el tamaño y las
características de la carga, así como el equipo de izamiento?
Preparación del Área de Trabajo ¿Evaluado?
¿Se ha definido una ruta de traslado que esté libre de obstrucciones, para las cargas que están siendo izadas o movidas?
¿Se han evaluado las condiciones del terreno y son apropiadas para el izaje?
¿Se ha completado una inspección para determinar si alguna infraestructura (incluyendo una eléctrica) puede impactar la
grúa?

Sa fety Sta t istics NEWMONT CORPOR 2

2020 ATI ON 6
 (Carga descontrolada Durante el Izaje )

Análisis de carga ¿Evaluado?

¿Tiene la tarea de izamiento una evaluación de riesgos que tenga en cuenta el peso, la forma, el tamaño y las
características de la carga, así como el equipo de izamiento?

NEWMONT CORPOR 2
ATI ON 7
 Carga descontrolada Durante el Izaje
Preparación del Área de Trabajo
¿Se ha definido una ruta de traslado que esté libre de obstrucciones, para las cargas que están siendo izadas o movidas?
¿Se han evaluado las condiciones del terreno y son apropiadas para el Izaje?
¿Se ha completado una inspección para determinar si alguna infraestructura (incluyendo una eléctrica) puede impactar la
grúa?