ACEITES

LUBRICANTES

Cruz castro Daniel Alejandro

ACEITES LUBRICANTES PARA REFRIGERACIÓN
Entre las funciones principales de los aceites lubricantes están las de disminuir la
fricción y el desgaste en la operación del compresor, se logra colocando una película
de aceite lubricante entre las superficies en movimiento para evitar el contacto de
sólido con sólido, disminuyendo la fricción entre las dos superficies que rozan. La
función secundaria es ayuda a disipar el calor, así como sellar las válvulas, cilindros-
anillos, cilindros-rotores en todos los tipos de compresores que tienen diferentes
métodos de compresión.
Un buen aceite para refrigeración
debe reunir las siguientes
cualidades
 Alta conductividad térmica
 Ser estables a las temperaturas de operación máxima y mínima
 Formar un sello cuando no está operando el compresor (no debe
fluir)
 Amortiguar el ruido producido por el compresor
 Altamente dieléctrico para actuar como aislante eléctrico.
 Debe ser miscible con el refrigerante sin producir reacción química
 No formar depósitos de cera (flóculos) a las bajas
 temperaturas del sistema.
 No dejar depósitos de carbón al entrar en contacto con
 superficies calientes dentro del sistema.
 No contener humedad.
 No formar espuma.
 Ser química y térmicamente estable en presencia de refrigerantes,
metales, aislamientos, empaques, oxígeno, humedad y otros
contaminantes.
HISTORIA DE EVOLUCIÓN DE LOS ACEITES
• Desde el invento de la rueda desde hace ya unos 4500 años a.c.
• A mitad del siglo XVIII, surgieron numerosas innovaciones
tecnológicas más del tipo mecánico como la máquina de vapor de
James Watt que exigían una buena lubricación para el mayor
aprovechamiento de la misma, a partir de ahí se empezaron a
obtener los primeros aceites minerales.
• hoy en la actualidad se han creado sintéticos los cuales son más
específicos para las funciones requeridas siendo una mejor opción.
 Estabilidad Térmica
Dentro de un sistema de refrigeración, las reacciones entre el aceite y el
refrigerante a altas temperaturas, pueden causar problemas tales como:
formación de lodos, ácidos, gomas, lacas, barnices y cobrizado. Estos
depósitos afectan las válvulas de descarga, aceleran el desgaste, tapan
los conductos del aceite y en los compresores herméticos, interfieren
con la operación del motor.
 PRUEBA DE ACEITE EN
REFRIGERANTES
Una prueba que se realiza es poner partes iguales
de aceite y refrigerante R-12 en un tubo de vidrio
con materiales como cobre y acero, el tubo se
sella y se somete a una temperatura de 175°C
durante 14 días. Esta prueba incrementa las
condiciones que pueden causar la descomposición
del aceite y refrigerante y así ayudar a diferenciar
entre aceites buena y mala calidad.
TIPOS DE
ACEITES
Los aceites lubricantes utilizados en refrigeración son de origen mineral y de origen sintetico.

ACEITES MINERALES
Estos a su vez se dividen en tres dependiendo de sus compuestos químicos, que son:

• Nefténicos-. son los más utilizados en refrigeración debido principalmente, a que forman una menor
cantidad de ceras y tienen un excelente comportamiento dieléctrico.

• Parafínicos y aromáticos-. Los parafínicos no se utilizan en sistemas de refrigeración debido a que se

forman ceras y obstruyen el vapor y los aromáticos son menos estables y mas reactivos lo que
reduce su viscosidad. Estos aceites se utilizan más en la industria automotriz.
 ACEITES SINTÉTICOS
Se obtienen a partir de reacciones químicas específicas. Por esta razón, su calidad no depende de
la calidad de ningún petróleo crudo, y su composición es consistente todo el tiempo, ya que los
componentes son siempre iguales. se podría decir que están "hechos a la medida", ya que estos
materiales pueden ser modificados de acuerdo a las necesidades de una aplicación particular. En
el caso de los aceites sintéticos para refrigeración, estos materiales se fabrican enfatizando las
propiedades de miscibilidad con los refrigerantes, resistencia a bajas y a altas temperaturas,
excelente poder lubricante, 100% libres de cera. Los tres aceites sintéticos mas utilizados son:
1. Alquilbencenicos (AB)
• Son una modificación de los lubricantes minerales
• Son totalmente compatibles con los HCFCs (R-22)
• No son compatibles con los gases libres de cloro HFCs (R-134a)
• No son compatibles con el POE
2. Poliester (POE):
• Recomendado para el refrigerante R-134a
• Puede disolverse con los aceites minerales
• Son altamente higroscópicos
(Se vuelven húmedos muy rápidamente)
• Excelente estabilidad química y térmica.
• Compatibilidad con materiales
elastómeros y sellos más habituales.

3. Polialfaolefina (PAO)
• Alta estabilidad térmica
• Baja formación de cenizas
• Buena relación viscosidad – temperatura
• Buena fluidez a baja temperatura
• Uso en compresores tornillo y pistón en
• compresores de NH3
4. Poliaquilenglicole (PAG).
• Estos lubricantes se utilizan para aplicaciones de aire acondicionado en automóvile. Los PAG suelen absorber
agua de la atmósfera por lo que es necesario manipularlos con precaución y no exponerlos al aire ambiental.
• Su aplicación está enfocada en cubrir las demandantes necesidades de lubricación de los compresores de
aire acondicionado automotriz y son compatibles con los refrigerantes de base HFCs como el R-134ª
• Al emplear un aceite PAG hay que elegir el tipo de viscosidad adecuado: PAG 46, PAG 100, PAG 150.
• se puede mezclar con agente frigorígeno del tipo R134a, R404A, R-407C, R-410A
• totalmente sintético
• higroscópico
• función refrigerante
• excelente poder lubricante
• evita el hinchado de juntas
 Ventajas de los sintéticos en comparación
con los minerales
• están formados por un sólo compuesto químico con propiedades
definidas, mientras que los aceites lubricante minerales están
formados por una mezcla de compuestos químicos, donde cada
constituyente tiene propiedades que no siempre se favorecen entre
ellas.
• Totalmente libres de ceras
• Más bajas temperaturas de congelación
• Mayor estabilidad química y térmica
• Miscibilidad con los refrigerantes de nueva generación
Códigos de seguridad
• Para conocer los códigos de seguridad del lubricante es necesario
tener a la mano el nombre del fabricante y del producto, esto con el
fin de buscar la hoja de seguridad en internet, en dado caso de no
contenerla el producto